推荐第1篇：交通事故说明
交通事故经过说明
尊敬的公安部门领导：
本人***（驾驶证号：***************，准驾车型:C1），性别：*，**岁，现住**市**区****路**弄**号***室，联系电话：***********。2014年*月**日下午7:20左右，我驾驶自己的车牌为*******的别克凯越私家车载着丈夫和孩子在家楼下寻找车位停车时，路过楼下拐弯处，由于道路狭窄两侧均有墙壁，而且有一辆保洁推车挡道，在通过时为躲避保洁推车时左侧不慎碰到了墙壁，造成左后轮上侧和后侧保险杠均有轻微剐蹭，并导致车身掉漆；没有其他人员和财产的损害。
以上为发生事故的经过。
***
2014年**月**日
推荐第2篇：交通事故赔偿说明
公司车辆交通事故赔偿说明
公司车辆包括：面包（车牌号）商务车（车牌号）冷藏车（）
1、公司车辆在正常工作时间使用时发生事故，造成经济费用损失由驾驶者承担费用%
2、公司车辆在公司要求下班期间发生交通事故,造成经济费用损失由驾驶者承担%
3、公司车辆在公司个人私用时发生交通事故，造成经济费用损失由驾驶者承担%
4、公司车辆在驾驶员反映有故障，领导要求继续使用发生交通事故，造成的经济费用损失由驾驶者承担%
5、公司车辆发生事故重大时，赔偿情况另行商议。
推荐第3篇：交通事故说明[材料]
交通事故现场说明
事故发生时间：2011年8月11日上午11时18分
事故发生地点：铺镇南桥西三岔路口
事故发生经过：
2011年8月11日上午11时18分，本人驾驶车牌号为陕F—V8888的正三轮由城固向汉中方向正常行驶，当时正好行驶到铺镇南桥西三岔路口，本人驾驶的三轮车前方20米处为22路公交车，这时车牌号为陕F—39980的黑色大众小轿车从汉中方向驶来（其后紧跟一辆轻卡），并突然在道路中间进行左侧跨道急转。本人发现后，欲进行避让，但因对方车速过高，未能有效规避，最终导致我方三轮车被撞倒侧翻，车上两人均受重伤。
事故发生后，对方小轿车上乘坐人员不仅未对我方进行及时救助，而且还在一旁观望。经我方自行努力，奋力挣扎从车体内爬出后，方由适时经过的交警对现场进行处理并拨打120急救电话对我方进行救治。
XXX口述
XXX记录
二零一一年八月二十九日
推荐第4篇：交通事故情况说明
交通事故情况说明
公司领导：
现就301项目用车2012年10月15日交通事故一事，进行情况说明及汇报：
2012年10月15日凌晨4点，项目部管理人员吴苑彬突然出现剧烈腹痛现象，脸色苍白并全身冒冷汗，由于宿舍所在的小镇上较为偏僻地方，那个时间段并无交通工具可将其送至医院治疗，病情发作情况较急，眼看无法拖延至天亮，故由项目资料员驾驶项目配备的瑞风车将他送至301医院就诊（注：资料员有驾驶证），并一直陪护到上午九点左右。
急诊完毕后，其情况稍微好转，但是由于接受治疗时注射过的止痛药物具有麻醉作用无法开车，便还是决定由资料员开车送他回宿舍休息。行驶到林旺镇的路上时，因需去药店买药故将车辆掉头（
1、药店在马路对面，
2、出于经济原因，部分药物决定自行购买而不是在301购买），当时已经将车子减速并开启左转转向灯准备换线掉头，这时一辆摩托车以较快的速度从后撞到我司瑞风车车头左前轮位置，摩托车上含驾驶者的三名人员当场受伤，其中驾驶者伤势最为严重。在事故发生后的第一时间，张睿与吴苑彬分别拨打110与120及保险公司至事故现场处理，在警察至现场初步取证后，由于摩托车驾驶员伤势较为严重（现场初步判定为骨折）需立即送往医院就医，由资料员留在事故发生现场协助警察及保险公司人员工作，吴苑彬则将伤者送往301医院进行急救。
后经301医院检查后医生判定摩托车驾驶员伤势为右腿大腿骨折，摩托车女乘客为轻度撞伤，摩托车上其男童乘客为轻度擦伤。警察在现场取证后未做出事故责任判定书，只是将车辆、车辆行驶证、驾驶员驾驶证暂扣三亚交通警察支队，其表示在按照正常工作流程后出具事故责任判定书后并通知事故车辆驾驶员。
经过301医院急救中心诊断后，院方表示摩托车驾驶员骨折较为严重，需转至骨科进行住院并接受手术治疗，治疗费用为5万左右；摩托车女乘客院方表示伤势较轻无需住院治疗，但伤者家属要求留院观察数日；摩托车乘客男童在院方进行擦伤伤口处理后于2012年10月15日下午由其家人带离医院。
故医院综合以上情况，提出需缴纳约6万元押金，办理男驾驶员及女乘客的住院手续。 以上为截止当天下午事件经过的详细汇报。
深圳瑞和装饰股份有限公司301项目部
2012年10月15日
推荐第5篇：交通事故经过说明
交通事故经过说明范文
我是**‘7.14’ 重大道路交通事故受害致死者***之父亲，今天我怀着无比痛楚与愤慨的心情写上这封申请，恳请上级领导及相关部门对该次道路交通事故的处理过程进行督查。
XX年7月14日晚8时许，我女***在**市南山路西侧路旁的市政公司门口小店乘凉后由西往东过马路路口回家，当走过马路中心线后，被由北向南的浙BDG253号轿车撞飞15米之多，后经**市人民医院抢救无效于当晚死亡。事故发生后，由于肇事方在**当地权势浩大，｛莼湖鎮有名企业家、莼湖商会会长、**市人大代表、省工商联常委），**交警大队在该事故处理过程中的正常执法行为被严重干扰。7月27日**市交警大队作出该事故责任认定书，认定肇事者吴可娟为主责，距事发点30多米后方才熄火停车(－只车胎撞爆）。事故发生地段无肇事车刹车痕迹，马路车道上也未留下其车轮轨迹。由此可以判断当事故发生时肇事者车速过快，其驾驶员意识不清，糊乱驾车。
5、事故受害者***在事故发生时确已过路口的马路中心，在正常情况下，可以确认当时***是在安全情况下通过马路路口的。
以上对事故的责任陈述，肇事者吴可娟已违反了“中华 人民共和国道路交通安全法” 笫22条、42条及浙江省实施 “中华人民共和国道路交通安全法”第42条、49条之相关规定，对该道路交通事故应负全责，并受到相应的处罚。
＝、对**市交警大队事故处理过程中执法行为严重违规的陈述：
1 事故发生后，**交警部门未对肇事者吴可娟根椐 “中华人民共和国道路交通法”第四十
二、第八＋八条、第九十条、及交通事故处理工作规范第四十八条、笫五＋七条、第六三条、第六十八条之规定，在确认当事人的道路交通安全违法行为后，应当对当事人依法釆取刑拘等相应的处罚措施。但到目前为止，犯罪嫌疑人没有受到任何处罚，仍逍遥法外。
2、事故责任认定书对肇事者的违法行为载述避重就轻，有意开脱罪责。
**市交警大队作出的对该交通事故责任认定书沒有完全载明肇事者违法行为的基本事实：对肇事者驾车时意识不清、精神麻痺、过道口超速、、过道口不避让行人、不能控制车速、穿着高跟拖鞋驾驶机动车等严重违反道路交通安全法律、法规的行为未在责任认定书上给以载明。违反了道路交通安全法第73条的规定要求，显失公平、公正。
3、事故造成后，肇事者吴可娟－下车，就马上给交警队某领导打电话，某领导一到－切就顺利解决了。既沒有对 她当场进行酒精度测试；又明知肇事者严重违反了道路交通安全法，却不釆取任何扣人、扣证处罚措施。人命关天的大事，就这样轻描谈写的过去了。
4、当晚在受害者到人民医院抢救的过程中，沒有交警在场，肇事者也沒有拿来一分钱，全由受害方垫付资金、办理抢救全过程(到目前还沒有付清医院的抢救费）；12点20分当医院宣告死亡通知后，打电话通知交警，交警也沒有来人、也不来对死者进行检验，直到第二天上千10点30分才来对死体进行检验。
5 据目击人反映，在责任认定时的現场绘制图纸与当时现场处理民警沈华军同志所绘制的現场图纸有出入。现在的现场图纸并不能反映当时现场实际现状。
三、血检过程严重违規
1、未按规定操作：根据‘交通事故处理工作規范‘第四＋七条：及时送交有检验资格的机构进行检测的規定，及时將肇事者血浆标本送检。7月14日晚8时30分左右，交警对肇事者进行了血样釆集，而送检的时间却是7月16日15时31分，整整相隔43小时，在沒有高度密封的试管里、夏天在沒有温度控制的廚窗内，送检的血样己很难保证是当事人的血样｛调包作假），及事故发生时当时的血样生理状态。
2保存的血浆标本消失。我们因查获肇事者吴可娟7月 14日晚上是在**城内香格里垃大酒店，吃好同事生日酒后驾车返回**莼湖途中而发生道路交通事故，吴平时也喜欢饮酒，故我们断定其是酒后驾车。7月16上午及日下午我们曾多次电话洵问后去人到**交警大队要求查看血检报告单，事故处理交警告知血浆标本才送宁波检验，当时我们就提出要求保存血浆标本的证据保全清求，事故处理民警答复血浆标本保存时间为一个月。血浆化验报告单出来后肇事者的酒精度为0，对此我们深表异议。7月31且上午，我们要求对肇事者吴可娟的血浆标本进行DNA检验，结果李惠利医院血检处已无原血浆标本，无法进行DNA检验。对此，我们认为有事故处理权的相关单位及部门已严重违反了重要证据管理保存的有关規定。原血浆报告无效，而肇事者吴可娟更有酒醉驾车之嫌。
综上所述，肇事者吴可娟属于酒醉驾车，表现为驾车时意识不清、精力不能集中，车速不能控制，行人发现不了，撞人后又不知道及事发后处置不当的种种症状，这些状态完全可以说明其属于酒醉驾车的行为表现，严重违反了道路交通安全的法律、法规，对该交通事故应负全责。**市交警大队在该事故处理过程中的执法行为严重违规，既违反了公正、公平的执法原则，又损害了国家执法机关的执法形象。对此，我们強烈要求上級领导及相关部门，对**市’7.14’ 重大交通事故的责任进行重新认定，对受因肇事方权势干扰 而严重
违反执法規定的人员进行严厉查处。我们相信法律，相信上级公安机关会作出
公正的裁決。**市交警大队如仍受肇事方权势关系干扰而不作出符合事实
的公正认定，我们将让上述情况诉之干法律，曝光于媒体。
受害者家属
XX.8.18.
推荐第6篇：近三年交通事故情况说明
近三年交通事故情况说明
岳阳市新世纪实业有限公司2011年共发生交通事故27起，直接经济损失93300元；2012年共发生交通事故15起，直接经济损失22860元；2013年共发生交通事故9起，直接经济损失20700元。三年来总计共发生交通事故51起，共损失136860元。全责37起，共计119260元；主责7起，共计14900元；同责1起，2000元，次责6起11700元。三年无一起死亡交通事故。
公司安全领导小组在组长吴卫国的带领下，针对三年来交通事故频发开展事故原因起源讨论活动，经各安全员讨论总结事故发生原因为：一是车速过快；二是违章掉头；三是变更车道未让行；四是司机疲劳驾驶；五是驾驶员交通违章现象普遍存在，不遵守交通规则、闯红灯、超速等极大的安全隐患。
二○一三年十二月
推荐第7篇：交通事故说明风险的属性
交通事故说明风险的属性
交通事故每天都可能发生，无法避免。（风险的客观性）
具体的一件交通事故在什么时间、什么地点发生、将会造成多大的损失却是无法预
测的。（风险的随机性）
通过大量的统计数据，人们可以对某个地区或城市每年发生交通事故的概率、造成
损失的平均强度作出比较准确的预测和评估。（风险的可测性）
随着人们整体素质的提高，城市管理的加强，发生交通事故的概率、造成的影响等
也会相应发生变化。（风险的可变性）
对有的人来说，汽车损伤造成的损失是一件无法负担的事，必须通过保险来转移这
种分析，但这种损失对其他人来说也许完全能够承受，可以通过风险自留来处理。（风险的相对性）
成本效益
实施风险管理将会增加管理的成本，通常称为风险成本；
风险管理能降低项目的总体成本，从某种意义上说可以带来收益；
项目前期出现风险的概率较高，而处理的成本较低；
项目后期出现风险的概率较小，但处理的成本较高。
风险管理有助于控制风险，但是所承担的成本要多于简单地凭个人直觉做出的决定。 风险管理能降低项目的总体成本，从某种意义上说可以带来收益。
风险评估就越准确越详细，所需增加的成本就越大。
控制风险所付出的成本和相应的收益综合起来，将会大于仅依靠直觉的判断所带来
的收益。
风险管理的重点
具有重要政治、经济和社会意义的项目；
项目中引入技术上或组织上的新事物或变更时；
项目中有不可预见的新的变化，或者要满足特定的目标时；
项目的生命周期内主要决策点或变更点，需要帮助解决特定的问题时；
在处理实质性的开支，成本的不确定性巨大时；
项目投资数额大、财务影响明显，或者资金提供人要求进行时；
项目涉及到敏感问题、受到法律法规等严格要求，或者当风险发生的后果是
灾难性的，所考虑的问题超出正常经验的范围时。
风险控制的关键步骤
•识别评估的目标 •识别风险因素
•评估各种风险（可能性和后果） •识别减轻风险行为
•评估残留风险（包括间接风险）
原理解释
风险是一种造成损害的不确定性。
风险的可能性和后果取决于危险周围的环境。
实例
发生火灾就是一种风险，可能带来损失。 哪些里有火灾？暴露情况？消防队所在位置？火灾可能出现的时间？
用减轻行动来改变环境，减轻风险的主要成本是行动成本。
残留风险是执行减险行动后所遗留的风险。
培训从业人员，改善工作环境，安装灭火系统等均是减轻风险是行动。
火灾的可能性不变，但是后果减小了。因为如果安
装了灭火系统，火再扩展的可能性就会减少。
残留风险包括间接风险。间接风险的成本应该
包括在成本收益评估中。
如果灭火系统意外的发生事故而造成损失，只是间
接风险。
风险的责任主体是谁？ 可能是发展商、承包商、设计人、监理人、供应商，或者是保险公司等。
德尔菲法
在调查表中，首先应该对调查的目的和方法作出简要的说明，因为并非每一个被调
查的对象都对德尔菲法有具体的了解；
问题要集中，用词要确切，排列要合理，问句的内容要具体，以引起专家回答问题
的兴趣；
调查表要简化，问题的数量要适当，问题太少起不到调查的目的，太多则容易引起
人们厌倦，一般以20-30个为宜；
避免把两个以上的问题放在一起来提问，如果一个事件包括两个方面，一个方面是
专家同意的，而另一个方面是专家不同意的，这时就很难回答；
若问题涉及到某些可能的数据时，需要给出预测的范围，让专家容易选择； 对于敏感性问题的调查，应注意问句表述的技巧和方式。 风险问卷
头脑风暴法
要禁止参会人员相互之间发表对任何意见的非难，避免用词上的武断和无限上纲，
要鼓励思想的活跃，思想的数量越大，出现有价值设想的概率就越大； 要重视那些不寻常的、看得远的、自由奔放的思考，思路越广越新越好；
要善于将不同的思想和想法进行组合，分类和改进，同时应将为同一目的举行的会
议初步分析的结果公布出来，让与会人员明白，这样可以避免重复和提高效率，也可以促使人们产生新的思想； 会议上探讨的问题应该比较单纯，要避免在一个会议上探讨一些牵涉面较广的问题，
否则，讨论问题时可能漫无边际，难以集中主要意见。如果问题牵涉的因素较多，则应该事先对其进行分析和分解，然后再采用该法；
对于头脑风暴法产生的结果，决策者还应该进行认真的分析，既不要轻视，也不能
盲目接受，一次会议的结果，只要有几条意见被采纳就已经很有成绩了。
典型的风险提示列表
设计简短/项目目标不明确；采用未验证的设计方案 供货问题，例如：单一的原材料；安装设备连接或整体问题； 没有识别出已知的技术失败；未预见会遇到不良场地条件； 劳资关系问题；法规的负面影响；不充足的项目资金； 基于低成本而不是质量获得项目合同；承包人的能力不能胜任项目； 缺乏质量控制；项目管理不适当；团队交流不好； 项目团队成员的个人矛盾；承包人破产；
项目遭到不必要的限制条件；获得计划批准的延迟。 面谈法
如果所关心的问题需要专家介入，就可以组织一次有资格的专业面谈，但面谈的内容和方式必须进行相应的策划，否则难以达到希望的效果：
• 准备一系列未决问题(也就是，避免期望只有一个答案的问题)； • 提前把问题送到面谈者手中，使之对要谈的问题有所准备；• 如参加面谈者同意，可使用磁带录音方式，但必须注意保密；
• 以你自己能理解的形式来记录结果，如果有必要的话，可以给面试者一份备
份来进行确认。
情景分析法
仿真有助于识别风险
在机场设计一种行李处理系统来传送行李。可以通过一种相互作用的计算机图形仿真程序一步一步证明所需求的全部工作性能，也就是全过程地在计算机上进行情景仿真，包括突然出现的阻塞组成各部件的处理功能。试验的结果表明，行李处理系统流程图的微小变更，为错误处理率提供了重大改进。
能力 疏忽 不可靠/易错 不确定性 竞争 交流
交通
团队工作 预测 假设 许可/准入 指示 批准 长途传递 规章制度 准入/使用 限制空间 安全 毒性 健康 事故 影响 气候 地震 环境
现场调查 沉降/滑坡 渗漏 洪水 火灾
变更 未竣工 错误 过失/缺陷 实用性 恐怖行动 故意破坏 腐蚀 程序 暂时工作 费用 法规 版税 专利 债务 担保 税收 损毁 盗窃 劳工关系 分包 公众利益 使用者 委任 废弃
爆炸 污染 污染 考古学 服务 履行 纲要 安全性 有效性 可比性 可靠性 耐久性 可建造性 可修复性 工艺 维护性 纪录 隆起 空投/滴下物 坠落物
推荐第8篇：《当事人自行解决交通事故协议书》填写说明
《当事人自行解决交通事故协议书》填写说明
一、本市道路范围内发生机动车之间仅造成车辆损失且车辆尚能行驶的交通事故，当事人对交通事故事实及成因无争议，可自行协商处理，但有本通告第八条中第三十
四、三十
五、三十六项情形的，不适用自行协商处理。当事人之间自行协商损害赔偿事宜的，应首先填写事故事实以上部分内容后，可以即行撤离现场，恢复交通。
二、填写《当事人自行解决交通事故协议书》，要字迹工整、项目齐全，填写后交各方当事人。
三、时间一栏，使用阿拉伯数字，要精确到分。
四、地点一栏，填写至某区（县）、某路（或路口）、某街的具体地点。
五、代码A、B是指事故当事人。
六、姓名一栏，填写前须核对驾驶证等证件。
七、驾驶证档案编号或住址一栏，填写驾驶证档案编号或现住址。
八、电话一栏，填写随时可以联系的电话号码。
九、交通方式一栏，填写车种（如：大客、小货、小客等）。
十、车号一栏，填写前须核对车辆牌照和行驶证等证件，并如实填写。对于黑色牌照的号牌，应在号码后注明（黑牌）。
十一、保险公司名称或保险凭证号一栏，填写保险公司名称或者保险凭证号码。
十二、事故事实一栏，按照当事各方的过错行为，参照《通告》第
八条中的规定，分别填写各方当事人过错序列号。当事人无过错的，在“当事人B 有”下划线上填写“没”字。填写完毕后当事人签名确认。
十三、在赔偿协议一栏，当事人达成赔偿协议的，在赔偿协议一栏签名处签名确认，并按下列方式填写：
（一）当事各方同意到保险公司办理索赔手续的，在“当事各方共同驾事故车到A保险公司办理索赔手续”后画“√”。
（二）当事各方同意修车的，在“ 日内”填写修复日期。
（三）当事各方达成赔款协议的，应在“事故损失费 元”处，填写赔偿数额（须大写）；在“付款情况 处”填写已付或未付。十
四、当事人在现场未达成赔偿协议的，可报警等候交通警察处理，或者持《当事人自行解决交通事故协议书》直接到人民法院提起民事诉讼。
推荐第9篇：交通事故
去年12月19日18时许，37岁的姚某驾驶着小轿车，沿南二环由东向西行驶至太乙路立交以东，与在此由南向北横过道路的雷大妈相撞，导致她倒地受伤，造成交通事故。姚某在事故发生之后，迅速拨打120。66岁的雷大妈被送往解放军323医院抢救。交警碑林大队的交通事故认定书认定原被告负事故同等责任。
雷大妈的家属在庭上表示，她的骨盆、双侧胫骨、右肱骨、右锁骨等多处骨折，头部缝了12针，因伤势严重，至今仍无法下地行走。对于事故的发生，姚某虽没有主观故意，肇事之后没有逃逸，但是自事故发生之后，姚某仅探望雷大妈一次，家属对姚某的诚意表示怀疑。原告诉称，原告受伤后共花去158839元医疗费，除司机姚某支付1.6万元外，其余全部是原告支付，后面还需后续治疗费1.7万元。保险公司在交强险范围内承担连带赔偿责任，原告多次讨要无果，现诉至法院请求判令两被告支付原告医疗费、伤残赔偿金、护理费、精神损害抚慰金、伙食补助费、交通费、营养费等共计人民币223281元整，并由被告承担诉讼费及鉴定费。
推荐第10篇：交通事故
交通事故教育片观看后的感想
近期在宁夏银川市永宁县鹏达驾校进行理论学习期间，驾校组织我们学习观看了一部交通事故的教育片，通过这部影片使我们进一步了解了酒驾、超速和
疲劳等不良驾驶的危害，使我们深刻认识到驾驶员的重大责任。我的感想有以下几点：
一、1.交通运输工具激增，交通流量增大，道路交通运输压力增大。
2.道路的铺设、设计不合理，各种配套设施不完善
3.摩托车、电瓶车泛滥，行走无序，不避不让，忽视交通法规，无视自身和他人人身财产安全，与机动车抢道，霸道。社会机动车辆驾驶员法制观念淡薄，
驾驶技术低劣。
4.驾驶非机动车者及行人交通安全防范观念淡薄，自我保护意识较差.二.1.疲劳驾车。如眼睛模糊、头脑反应迟钝、手脚不灵敏、判断信号和动作容易发生失误等。如果这些状况得不到及时补偿，会变得更严重，人的情绪
也变得极易冲动、急躁、发怒等。如果长时间开车不休息，其精神得不到休息，精神体力不支而进入睡眠状态，此时驾车就会失控导致交通事故。
2.超速行车。常言道：“十次肇事九次快”。在超速行车时，当遇到路面有突发情况这类驾驶员往往以为用急打方向避让或用紧急刹车应付，结果是车速
过快刹车距离拉长，紧急制动、紧急避让车辆惯性大、离心力大而造成相撞或侧翻等交通事故。
3.酒后驾车。据有关资料表明：驾驶员酒后开车发生交通事故的可能性是平时的16倍，30%的道路交通事故是由酒后开车、酒醉驾车引起。因为酒精直接
影响人的自知能力，造成视线模糊，动作失调。驾驶员饮酒后更容易盲目开快车，强行超车，极易引发交通事故。
4.车辆有故障应及时维修保养。大问题就不多说了，一些灯光不光、刹车不灵、雨刮不转、喇叭不响、倒后镜破损等，照常在道路上行车，结果是因这些
小问题造成事故，
5.粗心大意、思想麻痹开车。这就是我们平常所讲“不怕一万，就怕万一”的俗语。驾驶员在路况差的马路上开车格外小心，思想集中，谨慎驾驶，一旦开上平坦宽直的路面时思想上就放松，油门一踏，轻松驾车，从而放松了警惕性，一旦路面出现突发情况，驾驶员措手不及，导致事故发生。曾有一警言：
“事故源于瞬间麻痹，安全来自长期警惕”。这是长期总结出来的行车经验和教训。
6.交通拥挤时，钻，抢，超。这样的行为不但危险而且很累。对于驾驶员来说，谁都想好好开车、安全驾驶，但人在江湖身不由己。规定的时间，稀烂的路况，无知的群众，对于我们来说，早上晚点会被投诉，中午晚点会没饭吃，下午晚点下班就麻烦了，所谓下班不积极，必定有问题。就这点来说效率和
安全就成为驳论了。
综上所述：我认为，作为一名合格的驾驶员，应该有一定的文明驾驶习惯，严格按照交通管理部门的规定谨慎驾驶，为了你、我、他人的安全让我们携起手来共同创造一个和谐、稳定、安全的环境而努力奋斗。
第11篇：交通事故
交通事故协议书范文
内容提要：交通事故协议书范文一.经双方进行友好协商，达成一致，自愿达成以下赔偿交通事故协议条款:赔偿人：汪辉，男，26岁，汉族，车主，现住xx乡xx村，身份证号码：xxx被赔偿人：xx**，男，56岁，汉族，农民，现住xx市**县xx村，身份证号码：xxx
交通事故协议书范文一
赔偿人：汪辉，男，26岁，汉族，车主，现住xx乡xx村，身份证号码：xxx被赔偿人：xx**，男，56岁，汉族，农民，现住xx市**县xx村，身份证号码：xxx2009年xx月xx日，汪辉在公路上骑摩托车正常行驶的过程中，xxx由于骑着自行车看牛导致岔道，和汪辉驾驶的摩托车相撞，致使xx受伤。xx被撞伤后立即被汪辉送到xxx医院住院治疗，经检查，是大腿骨处骨折受伤，住院xxx天后于2009年xxx月xx日好转出院经双方进行友好协商，达成一致，自愿达成以下赔偿交通事故协议条款：
一、由汪辉赔偿xxx各项医疗费(不包含前期住院已经支付给xx的医疗费)、残疾赔偿金、误工费、住院伙食补助费、护理费、营养费、精神抚慰金、二次手术费、残疾辅助器具费、被扶养人生活费、鉴定费、自行车修理费、交通费等共计(总数额22138.30-已经支付的医疗费16000元)=现在还需给付的金额10769.15元;
二、以上款项一次性支付，支付后双方均不得反悔，xx不得再追究汪辉的任何责任，放弃对赔偿人的诉权;
三、双方再无其他争议。
四、本交通事故协议书范文 一式两份，双方各执一份，自签字之日起生效。赔偿人：(签名)被赔偿人：(签名)
交通事故协议书范文二
甲方(肇事方)：___________________
乙方(受害方)：___________________
丙方(受害方)：___________________
丁方(保险公司)：___________________
一、交通事故基本情况
1、事故经过：___年_月_日，发生了___驾驶___车辆在____________路段和___驾驶___(车牌号为___)相撞致______________的道路交通事故。后____交警队赶赴现场处理，制作了事故现场图，扣留了双方车辆以备进一步调查。
2、___交警队对该事故的认定情况：___交警队在查明事实的基础上，作出如下认定。______违反《中华人民共和国道路交通安全法》第__条第__款之规定，是发生事故的主要原因，应承担此事故的主要责任;___违反《中华人民共和国道路交通安全法》第__条第__款之规定，是发生事故的次要原因，应负此事故的次要责任;乘车人___无责任。
二、甲乙丙丁四方根据交警队的事故认定，在交警队的主持下，按照互谅互让的原则达成如下调解交通事故协议：
1、经双方确认，本次事故造成双方财产损失和人员伤残所需费用情况如下：
(1)甲方车辆维修费及其他杂费___元(人民币，以下同);___受伤住院治疗医药费、误工费、护理费、伙食补助费、交通费、住宿费、伤残补偿金、后续治疗费等共计___元。
(2)乙方车辆维修费及其他杂费___元;___受伤住院治疗医药费、误工费、护理费、交通费、住宿费、伙食补助费、伤残补偿金、后续治疗费等共计___元。
(3)丙方(乘车人)___受伤住院治疗医药费、误工费、护理费、交通费、住宿费、伙食补助费、伤残赔偿金、后续治疗费等共计___元。
(4)以上费用共计___元。
2、经双方协商，由甲方承担上述费用的60%，计___元;乙方承担上述费用的40%，计___元;甲方在扣除自身损失费用外，尚需支付乙方___元;支付丙方___元。
3、丁方需承担甲方所需赔付费用的80%，承担乙方所需赔付费用费用的75%，丁方照上述标准各自对甲乙双方进行赔付，并代甲方支付须赔付给乙方和丙方的部分。
4、以上费用赔付和结算自本协议签订之日起即时结算付清。
5、甲乙丙三方需积极配合丁方办理保险赔付事宜，及时提供丁方所需要的交通事故认定书、医药费用发票等资料。
5、本协议履行完毕后，除本协议另有规定外，甲乙丙三方的赔付责任即算完毕，其中任何一方不得再以任何理由对其他任何一方提出增加赔付及其他要求。
6、如本案的受伤者确因事故引起的病情进一步恶化，治疗费用大大超过本协议预计，超出预计1万元以内，由伤者自行负责，1万元以上费用由伤者出具省级医院证明(包括医疗诊断书、医药费用发票、伤残鉴定报告等)及其他可证明该病情恶化是由该事故引发的证据，可另行找甲乙责任方赔付，由甲乙方按照本协议确定的赔付责任标准(即甲方60%、乙方40%)分担赔付。
三、本协议自协议各方签字盖章之日起生效。
四、协议各方如在履行本协议中发生纠纷，可先协商，协商不成，可提交_________仲裁委员会仲裁。
五、本交通事故协议书范文共四页，一式五份，协议各方各一份，______交警队一份存档备查。
甲方： 乙方：
年 月 日 年 月 日
丙方： 丁方(公章)：
年 月 日 年 月 日
第12篇：《机动车交通事故快速处理协议书》填写说明（版）
《机动车交通事故快速处理协议书》填写说明
当事人应按下列规定填写《机动车交通事故快速处理协议书》：
（一）填写《协议书》，要字迹工整、项目齐全，各执一份。
（二）事故时间一栏，须填写阿拉伯数字，精确到分钟。
（三）事故地点一栏，须填写事故发生在某区（县）某路（或路口）、某街的具体地点。
（四）姓名一栏，填写各方当事人姓名，填写前须核对各方驾驶证或身份证。
（五）车辆牌号一栏，如实填写，如黑色牌照的号牌，应在号码后注明（黑牌）。
（六）保险公司简称一栏，填写车辆投保交强险的保险公司简称。
（七）电话一栏，须填写随时可以联系的电话号码。
（八）保险公司报案号一栏，当事人向保险公司报案后，保险公司会反馈一个报案号，将此报案号填写在本栏中。
（九）事故情形一栏，对应事故情形在相应的“□”内划“√”，对第8项和第9项需简要描述事故情形。
（十）伤情及物损情况一栏，填写受伤人员的伤情及车辆和其他财产损失。
（十一）当事人责任一栏，对应当事人所承担的事故责任在相应的“□”内划“√”，填写完毕后，当事人共同签名确认。
（十二）赔偿情况一栏，对于当事人自愿放弃保险索赔的，可以根据事故双方的协议内容填写，并签名确认。
第13篇：交通事故协议书
交通事故协议书,可以采取文字记录的方式快速处理交通事故
成都市区交通事故 三快处理服务手册,柳州市目前设有两个“轻微财产损失道路交通事故自行协商快速处理理赔服务中心”,分别在车之港修理厂和自来水修理厂。交通事故赔偿案例。为保险公司有效定损及保障当事人能快速获赔,出现轻微交通事故,双方进行自行协商时,务必通过相机、手机等带有照相功能的设备拍摄现场照片,并填写自行协商协议书。
第14篇：交通事故赔偿标准
交通事故赔偿标准
来自公安交通部门消息：
我省公安交警部门将从8月1日起，实施2003—2004年度道路交通事故补偿标准。具体为：年人均生活费6032.4元；农业人口劳动力人均纯收入4312.71元，每日11.8元；职工年人均工资收入9296元，每日25.5元，国有各行业职工的平均收入按此标准；生活困难补助费每人每月195元；市区交通费每人每天3元，伙食补助费每人每天10元；住宿费每人每天40元；丧葬费2000元。此外，按照赔偿标准，因道路交通事故致残或其他需计误工费的，按照农业人口劳动力人均纯收入和职工年人均工资收入标准计算。以上赔偿标准适用于今年8月1日起发生的道路交通事故。
第15篇：交通事故事例
实例
道路交通事故责任认定书属制作式文书，具有一定的格式，主要由首部、认定内容、尾部三部分组成。
XX市公安局交通警察支队XX大队
道路交通事故认定书
X公交认字（2010）第311号
交通事故时间：2010年9月10日7时35分许 天气：晴
交通事故地点：中华路赵庄村口
当事人基本情况：
张X，男，37岁，身份证号：*******，北京市丰台区人，持A2型驾驶证驾驶京H*****号小轿车。车主：张X，住址：北京市*******。
李X，男，52岁，身份证号：*******，河北省XX市人，骑河北省A******号两轮电动自行车。
交通事故基本事实：
张X驾驶京H*****号小轿车沿中华路由南向北行驶至赵庄村口；后逢李X骑河北省A******号两轮电动自行车，沿中华路由南向北的非机动车道由北向南行驶至此处，李X在由东北方向向西南方向横穿道路的过程中，两车发生碰撞，造成李X当场死亡的交通事故。
交通事故形成原因及当事人责任或者意外原因：
张X驾驶车辆上道路行驶时，未保持安全车速，是造成该事故的原因之一，具有同等过错。故违反《中华人民共和国交通安全法》第四十二条“机动车上道路行驶，不得超过限速标志标明的最高时速。在没有限速标志的路段，应当保持安全车速。”之规定，张X负该事故同等责任。
李X骑两轮电动自行车在东北方向向西南方向横过道路的过程中，未确保安全，未按照正确的行驶路线下车推行，是造成该事故的另一重要原因，具有同等过错。故违反《中华人民共和国交通安全法实施条例》第七十条：“驾驶自行车、电动自行车、三轮车在路段上横过机动车道，应当下车推行，有人行横道或者行人过街设施的，应当从人行横道或者行人过街设施通过；没有人行横道、没有行人过街设施或者不便使用行人过街设施的，在确认安全后直行通过。”之规定，李X负该事故同等责任。
交通警察（签字）：
2010年9月10日
交警大队印章
接到此认定书后，对交通事故认定有异议的，可在三日内向支队事故处申请复核；对交通事故损害赔偿的争议，当事人可以请求公安机关交通管理部门调解，也可以直接向人民法院提起民事诉讼。交通事故损害赔偿权利人、义务人一致请求公安机关交通管理部门调解损害赔偿的，应在收到交通事故认定书之日起十日内向公安机关交通管理部门提出书面协调申请。
第16篇：交通事故分级
事故分级
根据道路交通事故的严重程度、涉及范围等，划分为特别重大道路交通事故（I级）、重大道路交通事故（Ⅱ级）、较大道路交通事故（Ⅲ级）和一般道路交通事故（Ⅳ级）四级。
（一）特别重大道路交通事故（I级）。有下列情况之一的，为特别重大道路交通事故：
1．已经或可能造成30人以上死亡，或100人以上重伤的；
2．运载危险品车辆发生道路交通事故，已经或可能造成特别重大危害和损失的；
3．因道路交通事故引发不稳定事件，已经或可能造成特别重大危害和损失的。
（二）重大道路交通事故（Ⅱ级）。有下列情况之一的，为重大道路交通事故：
1．已经或可能造成10人以上、30人以下死亡，或50人以上100人以下重伤的；
2．运载危险品车辆发生道路交通事故，已经或可能造成重大危害和损失的；
3．因道路交通事故引发不稳定事件，已经或可能造成重大危害和损失的；
4．其它严重的道路交通事故。
（三）较大道路交通事故（Ⅲ级）。有下列情况之一的，为较大道路交通事故：
1．已经或可能造成3人以上、10人以下死亡，或10人以上50人以下重伤的；
2．运载危险品车辆发生道路交通事故，已经或可能造成较大危害和损失的；
3．因道路交通事故引发不稳定事件，已经或可能造成较大危害和损失的；
4．其它较严重的道路交通事故。
（四）一般道路交通事故（Ⅳ级）。有下列情况之一的，为一般道路交通事故：
1．已经或可能造成3人以下死亡，或3人以上、10人以下重伤的；
2．运载危险品车辆发生道路交通事故，已经或可能造成一定危害和损失的；
3．因道路交通事故引发不稳定事件，已经或可能造成一定危害和损失的；
4．其它一般的道路交通事故。
第17篇：交通事故剖析
交通事故剖析
第一章交通事故的成因
造成交通事故的基本因素是人、车、路、环境与管理。其中人是主要因素。人应该包括汽车驾驶人员、驶自行车的人和行人。当然驾驶人员则更为重要。苏联白俄罗斯共和国对1979年至1980年的车祸进行了分析，结果表明，92%的事故责任在于驾驶人员。美国1968年的事故统计指出，有90%的责任应归于驾驶人员。
驾驶人员导致交通事故的原因很多。如超速行车，违章驾驶，行车中精力不集中等。另外，如车辆的技术性能不好；道路状况不良和缺少必要的道路安全措施；自然条件和其他意外情况的影响等都有可能成为交通事故的成因。
1． 驾驶人员的违章驾驶和精神不集中
（1）违章驾驶
超速行车：超速使车辆的稳定性降低而难以操纵，延长了制动距离，扩大了制动非安全区，使驾驶人员判断情况和躲避险情的时间缩短，都容易成为肇事成因。
强行超车：如在不应该或不允许超车的地方强行超车，或超车不提前鸣笛，前车尚未示意让路就超车等。
不让超车：驾驶人员该让的车不让，甚至故意的不让超车。在交叉路口支线车不让干线车先行，转变车不让直行车先行等很容易造成事故。
会车错误操作：在会车前不减速不鸣笛或在狭窄地带抢道，夜间会车不关闭大灯等。
（2）精神不集中
行车过程中精神不集中也是造成交通事故的重要因素，
如有驾驶人员因家庭、工作等不顺心而思虑，
因受有某种刺激而过度兴奋或沮丧；
在行车吸烟、吃东西与坐车的人谈笑或听收录机，
有的因轻车路熟而麻痹大意等都能使驾驶人员精力分散，致使观察邽望失真或不认真邽望观察而造成事故。
2． 车辆技术性不好
车辆的技术性能主要指车辆的结构、性能、强度等。经常出现故障的关键部位和系统主要有制动系统的转向系统。这些关键部如出现故障常常会造成行车事故。
3． 道路状况不良或缺少道路安全措施
道路状况不良是导致交通事故的潜在因素。道路状况的优劣主要指道路的线形，曲线半径的大小，道路的坡度和路面宽度，路基和路面等。
道路的安全措施主要指交通标志、信号、路面标线、照明、安全岛、安全护栏、隔离栏栅等。在急弯、窄路、陡坡、交叉路口和铁路道口等应设置警告标志、在禁止超车处、禁止掉头处、禁止鸣笛处等应有相应的禁令标志。对于限重、限束、限高、限宽处也应有明确的限令标志。应有的交通标志和设施而没有或不全容易造成行车事故。
4． 酒精及药物对交通安全的影响
（1） 血液中酒精浓度与驾驶能力的关系酒精会使大脑高级神经紊乱，从而破坏人们正常的生理机能。所以酒后开车所造成的交通事故在世界各国都占有相当比重。我国交通规则中明确规定；严禁酒后开车。
试验表明，血液中酒精浓度达到0.3‟时，驾驶能力开始下降，达到0.8‟时，错误动作比正常人增加16‟。总之，随着酒精浓度的增高对驾驶机能的影响越来越大。致使驾驶能
力下降，操作方向盘的正确性降低，所以容易造成驾驶的车辆向静止的物体如停故的车辆或安全地带的电线杆等冲撞。酒精浓度增加能使驾驶人员的视力下降，容易看错道路（特别是夜晚）而将车翻到路外。在夜晚行车时，由于对面车灯晃眼和意识朦胧，也常有与对面来车发生正面冲撞的情况。总之酒后开车是十分危险的，害人害己，应予严禁。
（2） 药物对驾驶能力的影响。有些药品如巴比妥等催眠剂对中枢神经系统有直接作用，从而对人体产生各种效应，如困怠、思睡、昏迷等，以致影响驾驶能力。有的驾驶人员由于失眠深夜服用催眠药，早晨又要早起行车，药品的作用还未消失，致使行车途中精神不佳，犯困打盹，很容易造成行车事故。又如有的驾驶人员因疾病或其他原因而服用一些对神经系统有麻醉作用的药品，也可产生如上述效果。
近些年来人们经常服用一种弱镇静剂－安定。驾驶人员服用这种药物，能使其驾驶技能下降和对周围环境的不注意，与酒后开车有着同样的危险。国外试验，让驾驶模拟汽车的人员，一组服用15mg安定，另一组喝酒使其血液酒精含量略超过许可范围，这些驾驶人员不论是吃药的还是喝酒的，对保持汽车在规定的车道内行驶或控制速度同样都有困难，而且在超车时多半要碰撞。
5． 自然条件和其他因素的影响
在风、雪、雾等恶劣气候条件下致使道路状况恶化，视线不良等容易造成交通事故。在遇到较为严重的自然灾害如地震、积水、暴风雨等致使车辆失去控制则更容易造成行车事故。另外，行人和骑自行车的人不遵守交通规则也是造成交通事故的重要因素。特别是在自行车交通占有绝对优势的情况下，更是不可忽略的成因。
在行车中的意外事故也是常有发生的。如聋、哑人听不到鸣笛声而不知让路，精神不正常的人或疯傻人突然奔向车前等都能造成交通事故。
第二章交通事故的处理
当然我们也不排除交通事故的偶然性。为了减少大家不必要的经济损失，给大家讲一下发生了交通事故什么办，什么情况下使用交通快速处理程序即交通适用简易程序处理交通事故。
交通适用简易程序处理交通事故它范围是：交通事故未造成人员受伤，事实清楚，财产损失3万元（含）以下的交通事故；造成人员受伤，受伤人员认为自己伤情轻微并且当事人对事实及成因无争议的交通事故。
交管局强调，机动车无号牌、无检验合格标志、无保险标志，驾驶人无有效驾驶证，驾驶人饮酒、服用国家管制精神药品或麻醉药品等，均不能适用简易程序处理。
发生交通事故我们应该怎么办？
1、立即停车
车辆发生交通事故后必须立即停车。停车以后按规定拉紧手制动，切断电源，开启危险信号灯，如夜间事故还需开示宽灯、尾灯。在高速公路发生事故时还须在车后按规定设置危险警告标志。
2、及时报案
当事人在事故发生后应及时将事故发生的时间、地点、肇事车辆及伤亡情况，打电话或委托过往车辆、行人向附近的公安机关或执勤交警报案，在警察来到之前不能离开事故现场，不允许隐匿不报。在报警的同时也可向附近的医疗单位、急救中心呼救、求援。如果现场发生火灾，还应向消防部门报告。交通事故报警电话号码为110或122。当事人应得到接警机关明确答复才可挂机，并立即回到现场等候救援及接受调查处理等。
3、抢救伤者
当事人确认受伤者的伤情后，能采取紧急抢救措施的，应尽最大努力抢救，包括采取止
血、包扎、固定、搬运和心肺复苏等。并设法送就近的医院抢救治疗，对于现场散落的物品应妥善保护，注意防盗防抢。
4、保护现场
保护现场的原始状态，包括其中的车辆、人员、牲畜和遗留的痕迹、散落物不随意挪动位置。当事人在交通警察到来之前可以用绳索等设置保护警戒线，防止无关人员、车辆等进入，避免现场遭受人为或自然条件的破坏。为抢救伤者，必须移动现场肇事车辆、伤者等，应在其原始位置做好标记，不得故意破坏、伪造现场。若有人受伤，应尽快将伤者送医急救。若为死亡车祸，不得任意移动死者身体，须待勘验后再行处置。倘涉及其余车辆，应立即记下该车之车牌号码、厂牌，并询问对方联络电话、该车的保险公司及保险内容。对肇事逃逸者，应记下该车的车牌号码、厂牌、颜色，并速拨打110通知警方处理。
5、协助现场调查取证
在交通警察勘察现场和调查取证时，当事人必须如实向交警部门陈述交通事故发生的经过，不得隐瞒交通事故的真实情况。
6、随后应向保险公司报案
接下来在五日内携带保险卡、身份证、驾照、被保险人印章（或失窃证明单、交通案件代保管物临时收据），尽速至保险公司填写有关文件申请理赔。这自然少不了要填写“出险证明”。在填写“出险证明”时除要写明公安或有关部门对事故责任的认定及调解结果，附上“损失清单”和各种有关费用单据外，还要将车辆损坏的部位和零部件都列明。同时描出出事现场方向图，包括车辆刹车后位置以及周围的环境等等。报告单填好以后，连同交通部门的事故裁决书等证明文件和有关费用单据交给保险公司。保险公司应当在10天内作出一次赔偿结案。
不过，这其中你必须切记的是:未经保险公司同意，勿与对方私下和解。因为保险公司对私下和解内容不受拘束。
此外，你尤其还要注意：如果在车辆修复或自交通事故处理结案之日起三个月内不提交各种必要的单据，或者自保险公司书面通知领取保险赔款之日起一年内不领取应得的赔款，即作为自愿放弃权益。
第三章如何预防交通事故安全驾车的重点常识我国的交通事故为何如此严重？业内人士指出，造成交通事故的原因很多，主要与交通参与者的素质、车辆机械性能以及道路设施条件有关。车辆的性能的好坏、道路交通状况的改善，都有一个过程，预防和避免车祸的发生，最现实的措施是行车驾驶员提高自己的预防意识和防范能力。对于车祸的预防，请您务必注意以下几点：
一、及时了解和掌握车况
安全行车是建立在车况良好的基础上的。为此我们广大驾驶员要及时了解和掌握自己所驾驶的车况，比如注意观看驾驶室的各种仪表数据，尤其是一些延缓车辆有些水温表、机油表、气压表数据不是很准确，如果有异常情况，及时处理。还要养成良好的观察和养护习惯，比如通过视觉来观察轮胎等设备的使用状况，通过听觉来分辨“车辆异响”的正常性，通过味觉来分辨车内异味、糊味的来源等等，从而确保自己驾驶的公交车在良好的车况下行驶。
二、杜绝一切严重违章行为
在行车中，每一位驾驶员都应该做到遵章守纪，按章操作，疲劳驾驶、酒后驾驶、驾驶时打手机等严重的违章行为，应该杜绝。因为这些行为是开车发生事故的最大隐患。
三、了解在特殊天气、不同气候下的行车方法和技巧
在特殊天气、不同气候下，行车的要求、方法、技巧和平时在正常的状况下是有很大
不同的，例如跟车距离、制动技巧、速度控制和应急工具，驾驶员应该对特殊天气、不同气候下的行车方法和技巧有一个基本的了解。
四、若路况不佳或行驶在不熟悉的路段，请低速行驶
很多交通事故不是直接由驾驶员的驾驶技术造成的，而是缘于路况不佳或路段不熟。我们驾驶员平时都在油区内跑，非常熟悉这些道路的路况，但也有一些不熟悉和路况不佳的道路上，研究和实践表明，将车速从５０公里／小时提高到６０公里／小时，发生交通事故的可能性就会提高数倍。而将车速降低１％，就能使车祸的发生率降低２％－３％。所以，低速行驶是防止在路况不佳或路段不熟悉的情况下发生交通事故的最好防范措施。
五、将自己的眼睛保护在最好状态
视觉在人获取信息中占有重要的地位，８０％左右的信息是靠人的眼睛来获得的。因此，驾驶员视觉机能的好坏，直接决定着行车安全。即使是眼睛疲劳、粘膜产生、迎风流泪这些轻微障碍发生时，驾驶员也不能准确及时地获取交通信息，就容易发生交通事故。尤其是现在的很多年轻驾驶员喜欢玩电脑，眼睛很容易受疲劳或伤害，因此，当上述情况发生时，利用停车间隙洗个脸，重点清洗和按摩一会儿眼睛，就有助于解除这些轻微障碍，从而消灭交通事故隐患。
六、切记右脚的常态应该是放在“准刹车位置”
右脚的常态应该是什么位置上？是放在刹车板的后边？油门上？还是„„？相信即使是很多老司机也没有考虑过这个问题，更没有意识到这个问题的严重性。正确的答案是：在不加油行驶时，右脚的常态应该放在“准刹车位置”，是指位于刹车板位置的后方、距离刹车板１厘米左右但又没有接触到刹车板的位置，此时右脚以刚刚将要接触到刹车板，而又没有接触到刹车板为宜。这个“准”字有两层含义，一个是“准备”刹车的意思，另外一个是“不是刹车但即将要刹车”的位置。究其原因，是为了防止随时发生的交通事故，然后根据不同情况在第一时间或者适合时间紧急制动，从而将事故伤害降低到最小程度，甚至避免交通事故的发生。提倡预见性刹车。在城市交通事故中，追尾事故比例是比较高的，除了追尾的驾驶员有不可推卸的责任外，被追尾车的驾驶员操作不当，也是造成事故的原因之一。驾车中跟车距离不能太近，不到万不得已要避免急刹车，绿灯时通过十字路口的原则是不快不慢，太慢会影响通行率，太快当变灯时，容易因急刹车导致后车追尾。
车祸的发生，主要由于疲劳驾驶、酒后开车、路面处理技术欠佳以及在不熟悉的路段高速驾驶等原因造成。因此希望我们广大驾驶员在行车中遵章守纪，确保行车安全。
我们驾驶员驾车一天中要经过几个“危险时段”，应引起驾驶员的高度重视：
1、中午
大约在11时—13时。此时由于人的大脑神经已趋疲劳，导致反应灵敏度减弱，加之有的司机急于赶路，把本该吃饭的时间一拖再拖，饥肠辘辘，手脚发软，极易发生意外。同时，午餐后人体内大量血液集中作用于胃肠等消化器官，脑部供血相对减少，会出现短暂的困倦感，应休息一会儿，千万不要急于加班开疲劳车。
2、晚饭后
大约在18时—22时。该时段通常为夜间交通事故的高发期。因为现在人们的夜生活丰富多彩，除了一般的晚宴外，还有某些娱乐活动，此时，不论是行人还是驾车人都十分疲倦，安全意识薄弱，极易发生交通事故。
3、午夜
大约23时—3时，此时万籁俱寂，万物处于“休眠状态”，路上行人车辆稀少，驾驶员易产生麻痹心理，此外，这段时间为全天温度最低时刻，易导致大脑反应迟钝，血压降低，手足血管神经僵硬、麻痹。这些都加大了交通事故发生的概率。
新驾驶员：拿到驾本的新手开车上路会遇到各方面的困难。因为驾校所学的知识对新手来说只是最基础的驾驶技术，离上路行驶还有不小的距离。心理压力、不正规的操作行为、不良的行为习惯、以及对路况处理的能力都会影响其驾驶水平，并对他人构成威胁。
1、心理准备
不要慌。驾车前，应作好心理准备，尽量放松，不要紧张，紧张易使该做的动作不敢做，该走时却不敢走，该停时却停不了，容易引发事故。
不要急。驾车要胆大心细，急躁不得。尤其是相当重要的视线，情绪急躁，容易顾此失彼，造成操作失误。
不要快。初学驾车几乎都有一个误区，以为车子开得快就是驾技高。其实，能目测前车车速，并与之保持好安全距离才是真本领。
不要气。初学驾车由于驾技不熟，常会“受气”，但千万不能意气用事，赌气意味着危险。不要贪。初学驾车兴致高是常理，可时间过长没好处，一是身体疲劳；二是过度兴奋易使人迷糊，分不清驾驶行为的正确与否。
2、行心操控
不会并线的驾手，学习并线先要观察内外后视镜，确认有换道的可能再打转向灯。打开转向灯后柔和打方向略偏向换道一侧，同时转头扫一眼车近旁，再次确认反光镜死角里没有未曾发现的车辆；坚决地并进车道，保持车速不要降低，甚至有时需要加一脚油，只有车速和其他车辆相当或略高的时候，才不会影响别人。和车流速度保持接近才是最安全的。抱着方向盘开车的司机，要调整座椅前后位置，使左腿把离合器踩到底后仍会微弯，右腿全力踩刹车时尾骨可以顶住座椅靠背；双肩靠实座椅，向前伸直双臂，手腕可以搭在方向盘的顶端；换5挡时身体不会离开椅背。
过分专注紧张新手，要有意识提醒自己放松身体，让后背靠在座椅上，经常看看后视镜和左右反光镜，对周围车辆的运动有个概念。为了提高自己的观察水平，找个同伴坐在副座帮忙观察也是个办法，如果他的提醒你都同时能注意到的时候，说明你的观察已经比较全面了。
3、行车警示
同时要做到“四不跟”。
一不跟大型货车。大货又宽又高，遮挡行车视线，车上货物有可能掉落而伤及自己的车辆和人员。
二不跟空驶出租车。空驶出租车在路上“扫活”，一旦发现有人打车，有些司机会突然刹车，这时跟得太紧又处理不当，就容易造成两车甚至多车的连环追尾。
三不跟大小公共汽车。大公共、小公共与大货一样，容易遮挡行车视线。且有些公共汽车进出站强进猛出，有时还不打转向灯，这时如果跟随距离过近或在其两侧就比较容易发生事故。
四不跟外地车。外地车一般对市区道路不如本地人熟，故行车较慢且犹豫不决，忽左忽右。容易造成判断失误。
在跟随以上四类车时，要适当拉开距离，并注意在有利于超车的安全条件下及时超车。最后要求新手驾车不要吸烟，不要听刺激性音乐，更不能饮酒。因为这些习惯都可能带来意想不到危害，造成可怕的后果。
驾驶员出车前准备。
第18篇：交通事故鉴定书
交通事故鉴定书
《中华人民共和国道路交通安全法》
第七十三条公安机关交通管理部门应当根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书，作为处理交通事故的证据，交通事故鉴定书。交通事故认定书应当载明交通事故的基本事实、成因和当事人的责任，并送达当事人。
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第九十三条公安机关交通管理部门对经过勘验、检查现场的交通事故应当在勘查现场之日起10日内制作交通事故认定书。对需要进行检验、鉴定的，应当在检验、鉴定结果确定之日起5日内制作交通事故认定书。
《交通事故处理程序规定》第五十一条当事人对道路交通事故认定有异议的，可以自道路交通事故认定书送达之日起三日内，向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。
百分网认定书的性质
道路交通事故责任认定书是公安交通管理部门依照交通法规对交通事故当事人有无违章行为，以及对违章行为与交通事故损害后果之间的因果关系进行定性、定量评断时所形成的文书材料。它是一种具有法律效力的技术文书，其目的是分清事故责任，为依照交通法规和其它规定对肇事者作出正确恰当的处分，同时也是公安机关对交通事故损害赔偿进行调解的依据;交通事故认定书是人民检-察-院对于交通肇事者是否提起公诉的证据;交通事故认定书是人民法院定罪量刑和确定损害赔偿的证据。根据交通事故认定书所载明的内容，显示其具有书证的特性，因由公安机关制作，故应为公文书证，具有较高的证明效力，鉴定书《交通事故鉴定书》。同时决定了该认定书不具有行政可诉性，不服认定书的结论不能提起行政诉讼。也决定了法院在审理交通事故案件时，应该和其他证据一样进行真实性、客观性、合法性审查，如有其他证据足以推翻该认定书时，法院无需经过重新认定即可不予采信。
百分网交通事故认定书的内容
根据道交法的规定，交通事故认定书应当载明以下内容：
(1)交通事故当事人、车辆、道路和交通环境的基本情况;
(2)交通事故的基本事实;
(3)当事人导致交通事故的过错及责任或者意外情况。
交通事故认定书应当加盖公安机关交通管理部门交通事故处理专用章，分别送达当事人，并告知当事人申请公安机关交通管理部门调解的期限。
交通事故认定书的性质是民事证据，从证据种类上来说属于书证，对交通事故认定书有异议的，可以在交通 事故认定书送达后三日内向作出交通事故认定书的上级交-警部门申请复核。因作出交通事故认定书的行为是一个制作证据的行为而不属于具体行政行为，因此对交通事故认定书有异议的，不能对该交通事故认定书申请行政复议或者提起行政诉讼，只能通过向上级交-警部门申请复核来重新作出交通事故认定或者在法庭审理时通过自行对责任划分进行举证促使法庭不采信该交通事故认定书。
百分网认定书责任划分
公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。
(一)因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任;
(二)因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任;
(三)各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。
一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。
省级公安机关可以根据有关法律、法规制定具体的道路交通事故责任确定细则或者标准。
百分网认定书作出程序
公安机关交通管理部门应当自现场调查之日起十日内制作道路交通事故认定书。交通肇事逃逸案件在查获交通肇事车辆和驾驶人后十日内制作道路交通事故认定书。对需要进行检验、鉴定的，应当在检验、鉴定结论确定之日起五日内制作道路交通事故认定书。
发生死亡事故，公安机关交通管理部门应当在制作道路交通事故认定书前，召集各方当事人到场，公开调查取得证据。证人要求保密或者涉及国家秘密、商业秘密以及个人隐私的证据不得公开。当事人不到场的，公安机关交通管理部门应当予以记录。
第19篇：交通事故处理方式
一、办理程序向 112 指挥中心报警， 112 指挥中心接警后，通知值班民警 → 抢救伤者，保护现场，初步了解案情 → 是否道路交通事故 → 立案、现场勘查、调查取证 → 作出事故认定，需要追究刑事责任的，追究刑事责任 → 宣布责任认定，并告知当事人申请调解或向法院起诉的权利 → 是否共同申请调解 → 组织调解 → 调解达成协议，制作《损害赔偿调解书》 → 根据违法事实作出处罚。
二、提交的资料1、持交通事故当事人身份证、驾驶证、行驶证、机动车交通事故责任强制保险单及有效期限内的商业保险单据。2、开具工资证明、户籍证明、诊断证明、药费单据、车物损失证明。3、亡人事故，在公安交通部门领取死亡尸体处理通知书后，提供：⑴死亡注销证明(由户口所在地派出所出具);⑵死者家庭成员户籍证明(由户口所在地派出所出具)。
三、公安机关交通管理部门作出交通事故认定书的时限公安机关交通管理部门对经过勘验、检查现场的交通事故应当自勘查现场之日起十日内制作交通事故认定书。交通肇事逃逸的，在查获交通肇事逃逸人和车辆后十日内制作交通事故认定书。对需要进行检验、鉴定的，应当在检验、鉴定或者重新检验、鉴定结果确定后五日内制作交通事故认定书。
四、不服 交通事故认定书的复核当事人对道路交通事故认定有异议的，可以自道路交通事故认定书送达之日起三日内，向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。复核申请应当载明复核请求及其理由和主要证据。上一级公安机关交通管理部门收到当事人书面复核申请后五日内，应当作出是否受理决定。 上一级公安机关交通管理部门自受理复核申请之日起三十日内进行审查，并作出复核结论，复核以一次为限。
五、公安机关交通管理部门对交通事故责任人的处理公安机关交通管理部门应当在作出道路交通事故认定之日起五日内，对当事人的道路交通安全违法行为依法作出处罚。对发生道路交通事故构成犯罪，依法应当吊销驾驶人机动车驾驶证的，应当在人民法院作出有罪判决后，由设区市公安机关交通管理部门依法吊销机动车驾驶证;同时具有逃逸情形的，公安机关交通管理部门应当同时依法作出终生不得重新取得机动车驾驶证的决定。
六、交通事故的赔偿当事人可以对道路交通事故损害赔偿进行协商，也可以一致请求公安机关交通管理部门进行调解，经调解达成协议的，公安机关交通管理部门应当当场制作道路交通事故损害赔偿调解书，由各方当事人签字，分别送达各方当事人。当时人不同意交通管理部门调解或经交通管理部门调解达不成一直意见的可以向交通事故发生地或被告住所地的法院起诉。
第20篇：交通事故预防措施
交通事故预防措施
一、加强安全生产教育培训。在培训过程中，一定要重点培训交通安全常识，选讲事故案例，进行案例分析，让每位职工都要清楚每起交通事故的人为原因和机械原因，要人人引以为戒，以此提高职工的交通安全预防意识。对于农民工，民工队长不但要在培训期间天天讲，每日班前还要天天讲。项目部的目标是：要求所有员工都要提高警惕、克服麻痹情绪，做到不但个人要注意交通安全，还要帮助他人注意交通安全。
二、做好交通安全的管理工作
交通事故是我项目部今年的主要不安全因素，为此，我项目部决定：在每次项目部工作会议上都要讲交通安全，安全日要讲，大会小会要讲，班组会上还要讲交通安全，把交通安全管理工作逐级延伸到每位职工，责任到每位职工。
三、做好交通安全的检查落实工作
专职安全员在每日安检过程中，重点要检查交通安全；经理部安全生产管理小组每月都要组织成员检查交通安全。各职能部门负责人，外租单位负责人，民工队长也要在各自的辖区范围内组织检查交通安全，并及时通报检查落实情况。
四、奖罚严明
经理部对在交通安全方面做出成绩的先进事迹和个人给予表彰，并给予一定数量的物质奖励；对违犯交通安全（违章行车、饮酒驾车、无证驾车、随意穿越钢铁路南延沙河段）的人和事给予通报批评，并给予相应的罚款。
五、项目部安全部门今年将设置更多更详尽的交通禁令标志，警告标志，指路标志、路栏、夜间红灯及其它交通防范设施，警告过往车辆在我施工路段一定要减速行驶，注意标志、提高警惕，注意安全。
六、临时绕路便道两头的交通标志设置，一定要醒目。警告往过车辆“绕路便道路窄，禁止超车、禁止停车、禁止修车、限速慢行”。
七、项目部所有职工穿越钢铁路南延沙河段前一定要注意先往左、右看，等待在安全时刻再行通过，通过后应迅速回到施工路基上来。任何个人不准随意在钢铁路南延沙河段上行走、停留。
八、项目部所有车辆、机械设备上路一定要遵守交通规则，要一慢二看三通过，严格执行操作规程。通过繁忙路口（材料场、取土场、拌合场）一定要提高警惕，注意交通安全。
