推荐第1篇：修整土地协议
修整土地协议
篇1：土地平整施工协议书
土地平整施工协议书
甲方： 乙方：
按照《中华人民共和国合同法》，本着平等互利，遵照公平、公正、诚信的原则，经甲乙双方协商签订本合同。
一、工程概况
1、工程名称：荥阳市2012年第二批占补平衡项目2标段
2、施工范围: 以甲方提供的设计院施工图纸圈定的范围为准。
3、工程地址：荥阳市王村镇。
4、工程造价：工程造价采用全包形式，不论挖填土方类别、运距都按3.1元/M3计算。全包形式包括工程总造价、清理表土、树根清除、土地翻耕、施工质量、工程安全、协调等费用。
5、工程核算及验收：按双方认可填方总量13.4万M3，工程总造价41.54万元。工程验收由双方派出人员到现场根据设计图纸及国家颁发的《土石方工程验收规范》进行验收。
6、施工日期：2013.1.26—2013.4.26
二、权利和义务
（一）甲方的权利和义务
向乙方提供施工提供该工程各类施工图纸、施工坐标、高程等相关技术资料。作为协调工作。
1、监督乙方进行测量放线。
2、甲方有权力对工程建设中的工程质量，随时监督和检查。按时保证该工程的预付款、进度款、结算款以确保工程顺
利完成。
（二）乙方的权利和义务
1、严格按照甲方的设计及要求进行施工，自觉接受甲方的监督，确保工程质量。因工程质量不符合要求所造成的损失，均有乙方负责。做到文明施工、安全施工，对施工现场进行严格管理，严禁违章作业，施工过程中所发生的一切不安全事故均由乙方负责，甲方不承担 任何责任。
三、工程质量验收
1、工程竣工后由甲方组织验收。
2、严格按照设计及施工要求进行验收，要求达到地面平整、符合要求。
四、结算方式：
在乙方机械到现场进行施工一段时间后，支付乙方5万的燃油费。工程竣工后，由甲方组织人员进行验收，验收合格后，甲方一次性支付乙方75%工程款，如果未发现质量问题，将剩余20%的工程款全部付给乙方。如有一方违约，按照总工程款的5%的违约金支付给对方。
五、附则
1、本合同一式两份。
2、本合同经甲乙双方签字盖章后，方可生效。
甲方：乙方：
年 月日
篇2：土地平整施工协议书
土地平整施工协议书
发包方（简称甲方）：
承包方（简称乙方）：
依据《中华人民共和国合同法》以及其他相关法律、法规的规定，结合本工程的具体情况，甲、乙双方在平等互利的基础上达成一致意见，为明确双方在履行过程中的权力、义务和责任，就乙方承揽甲方工程等事宜，制定本合同，以供双方共同遵守执行。
一、工程概况：
工程名称：
工程地点：
工程内容：土地平整，建两个平台，一个平均海拔高度70.19米，另一个平均海拔高度62米，工程总挖方量20259.9立方米，价格为15元/方，按挖方量计算。
二、工期：
本合同全部工程从合同签订之日起开工至2013年5月31日之前竣工，否则视违约责任。
三、付款方式：
本协议签订生效后，甲方先支付50000（伍万）元订金。工程结束验收合格后，甲方于10月30日前支付乙方工程总造价50%工程款，12月30日前，甲方结清全部工程款。
四、土地平整标准及其实际要求：
1．乙方在围填施工时，应确保施工质量，工程完成时，应由满载的工程车重新压实一遍。
2．乙方围填土方时，应符合相关平整土地的要求，不得使用风化土、杂土及劣质土填地，否则视违约责任。
五、责任范围：
甲方：
1．应按照上述内容，工程完成验收后按约定付款方式支付工程款项（经国家相关部门测量为准），否则，视违约责任。
2．甲方有权派员现场监督工程质量，如发现施工及质量问题，责成乙方返工，所有费用乙方负责，并且不能拖延施工期限。
3．施工前甲方应向乙方提交测绘施工图纸，现场双方经过商定认可。
4．履行与土地平整发包方相应的义务。
乙方：
1．应按照上述条款内容，精心组织力量进行施工。 2．接受甲方对工程的质量要求，把好质量关。 3．工程完工验收合格后，领款结帐时，应开具正式发票给甲方入账。
4．注意施工安全并担负施工安全责任。工程中的安全责任，与甲方无关。
六、违约责任：
1．甲乙双方如果违约所造成的经济损失和相关责任，由违约方负担责任及赔偿。
2．人为不可抗力，如雷雨大风天气无法施工的特殊情况，经与甲方商榷同意后，扣除其影响施工的天数。否则，5月31日前无法完成工程，甲方即取消剩余施工款项并追究乙方相应的经济损失。
七、附则：
1．自本协议书签字生效后，双方应共守信约，任何一方不得随意转包第三方，否则视违约责任。
2．在本协议书签字生效后，若对本协议相关条款有修改或补充时，经双方协商达成一致意见后，另行签订补充协议书文本，方可有效。今后任何补充协议书都是本协议书不可分割的组成部分，同样具有同等的法律效力。 3．未尽事宜另行协商解决。
4．本协议书一式两份，甲乙双方各执一份，具有相同法律效力，经双方签字后，即时生效。
甲方：（盖章） 乙方：（盖章）
法人代表签字： 法人代表签字：
年月日 年月日 篇3：土地协议书
土
地
协
议
书
土地协议书
甲方：南山县政府
乙方：超洋房地产有限公司
根据《中华人民共和国合同法》及有关法律、法规之规定，甲、乙双方本着平等、自愿、协商一致的原则，签订本协议，以示共同遵守。
第一条：甲方将位于 南山县118号地块的土地和乙方联合开发。
第二条：归属问题 甲方必须将拥有该土地的所有权益移交给乙方，其中包括：
1， 在该土地范围内建筑房屋；
2， 国家或集体征用土地后的赔偿款（限于政策因素，甲方应
无条件协助乙方获取该权益）；
3， 继承、再次转让及与它人臵换的权利。
第三条、双方权益、义务
1、甲方收取每亩人民币120万 元后，不再收取任何费用。
2、本土地所有权、使用权为超洋房地产公司所有，甲方公司不再享有该土地权益的所有权、使用权、继承权。甲方公司应该在本协议书签字并接受本合同条款。
3、甲方持该土地之权属证明，甲方保证对该土地享有完整处分
权，保证该物业没有被司法机关查封，且出售该土地没有侵犯第三方的权利，并保证本协议之情况及资料均真实、合法、准确、完整，否则卖方应承担由此引起的一切责任，由于卖方的原因，造成该土地不能办理交易过户手续产生纠纷的，由卖方承担全部责任。
第四条、违约责任
甲、乙双方必须遵守合同条款，任何一方不得单方面无故解除协议。如有违约行为，违约方赔偿由此而给对方造成的一切经济损失。
1，乙方有权在土地上进行房屋建设并拥有土地上所有建筑物的产权。
2，该地被依法征收或征用的所有补偿权利包括但不限于土地补偿及地上物补偿均归乙方。
3，甲方不得单方面变更、解除或终止协议。协议生效后甲方不得因承办人或者负责人变动或自身名称变化而变更或者解除协议也不得因集体经济组织的分立或者合并而变更或者解除。
第五条、
1、本协议未尽事宜由甲、乙双方协商解决。本协议具有法
律效力，执行中，如发生纠纷，经甲、乙双方协商不
成，可通过当地人民法院诉讼解决。
2、本协议签订责任人：任何变动、死亡、判刑等原因，不
会影响此合同的执行，签订人无能力履行时，签订人的
直系亲属可继续履行此合同，法人有权处理及使用自己
拥有使用土地的权力。
3、该协议违约责任除有约定以外，违约责任按《合同法》有 关规定解决，该协议如有不足之处需补协议，补签约条款与本协议有效律，本协议属无限期（永久展生）有效合同，协议期间如遇集体证收的，待所有相关手续办理完毕后才能作废。
第六条，本协议一式二份，甲、乙双方各持一份，本合同经双方签字生效后具有法律效力。
甲方（签字）：
日期： 年 月日
乙方（签字）： 日期： 年 月日
推荐第2篇：脚手架修整方案
脚手架检查记录及修整方案
1、所有满堂架梁底、板底等受力部位必须设置接力扣。
2、满堂架纵横必须设置剪刀撑。
3、接力扣必须拧紧，要求逐个检查。
4、B库扣架、紧箍必须拧紧，并逐个检查。
5、B库扣架必须纵横设置剪刀撑。
6、B库脚手架每道主梁两侧必须用钢管通长加固，且从上到下不
少于四道。
7、发现破损扣件必须及时更换。
8、主梁梁底必须加设独立支撑立杆。
9、碗扣架与已浇筑完成的框架柱连接，增加整体性。
10、标高6.37m以上的碗扣架与A库满堂架连接，增加横杆。
物资段 2-1#仓库施工项目部
推荐第3篇：道路修整方案
农村公路整修实施方案
一、重要意义
农村公路是公路网的有机组成部分，是农村重要的公益性基础设施。近年来，我县加大了农村水泥路建设力度，农村公路发展速度明显加快。目前，全县农村水泥路“村村通”的目标已基本实现，自然村通水泥路达到80%以上，但由于偏远的孟寨村只有一条要道通往镇政府，且道路多为沿着半山腰，经常遇到边坡坍塌等原因，一旦遇到坍塌堵塞道路，则整个孟寨村七百多人的出行将遇到困难，所以目前孟寨村急需维修原来通往科寨村的道路，这条道路原来已有路基但是无法通行车辆，人行走都困难，目前路面破损严重，部分路段出现水毁、塌陷、坑洼严重等现象，路况明显下降，这些问题的存在使得 直接影响农村公路正常使用和农村经济的发展。因此，开展农村公路整修工作是实现我县交通事业发展的重要举措，是推动我县农村经济快速发展的有力保证，对我县经济社会发展具有十分重要的现实意义。
二、目标和任务
今年我县农村公路整修工作的总体目标是：紧紧围绕加强农村水泥路养护管理这个核心，以修复水毁为重点，以全面整修为内容，力争做到“路面平整无坑、设施完好无恙、边沟畅通无阻、标志清晰无污、桥涵完整无损、绿化整齐无缺”。具体任务是：修复水毁路基、路面、桥涵和填补缺方路肩（一是2008年新建水泥路路肩的培护,主要以巷道为主;二是继续完善历年来修建的水泥路整修工作）。其中具体几项工作为：
1、全力搞好农村水泥路路肩填补工作。按照路肩大于0.5米的标准宽度整修，同时按标准整修好边坡、边沟、植树台等，为明年春天植树绿化做好准备。
2、全面修复水毁路基、桥涵，清理、拓宽、加深边沟，实现排水畅通，无积水、堵水现象。
3、抓好水泥路绿化、美化工作。有条件的路段，要求修建植树台，植树台要规整成型，台面蒿草不能高于10厘米。
4、水泥路（油路）通过的村要求修建石砌边沟。
5、涵管两侧必须砌筑一字墙或八字墙，砂浆标号不低于10号。
6、继续完善历年来修建的水泥路整修工作。
7、对平交道口进行铺装处理。为保证路面整洁，避免从平交道进入干线车辆把泥土带到路面上，要求对所有水泥路（油路）两侧的平交道口进行铺装砂石料，铺筑长度为30米，厚度为15厘米。
8、做好砂石路治理翻浆和路基加宽、铺筑工作。为铺设水泥路面做好基础工作。
三、具体要求
1、统一整修质量标准。整修前各乡镇要对辖区公路进行实地踏查，摸清底数，制定针对性强、操作性强的公路整修方案。要依据所制定的整修方案进行整修。整修结束后，要报送整修结果及工作总结。三级路的路基宽度不得少于6.5米，四级路的路基宽度不少于5.5米。不论是前两年改建的水泥路，还是今年新建的水泥路，凡是未达到上述标准的，必须在今年农村公路整修中加宽补齐，其他整修项目技术标准也要严格掌握，不得随意降低。
2、加大整修工作监管力度。在整修中，各乡镇、村要落实农村公路整修监管责任制，加强组织领导，干部包村，责任到人，巡查指导到位。
3、严格验收制度。农村公路整修是一项季节性很强的工作，要在组织好群众抓紧进行整修的同时，切实做好分级验收工作。在实行村、乡镇自检验收的基础上，对整修不合格的路段和项目进行返工重修，直到合格为止。整修结束后，统一组织验收评比，对整修成绩突出的乡镇予以表彰奖励。
4、认真做好路面病害维修处理。对建成的乡村水泥路，各乡镇、村要对路面病害进行及时的维修处理。
5、强化安全管理。农村公路整修期间，必须认真落实安全管理责任制，采取切实可行的措施确保施工安全。并加强安全教育和现场组织管理，坚决杜绝各类人身伤亡事故。
6、为早日实现农村公路网络化，彻底解决农民行路难问题，未列入2009年水泥路计划的农村公路也要进行路基整修。通过整修为明年农村公路建设打好基础，完成好明年新建项目的路基整形改造、桥涵建造、路面垫层等基础工作。凡是没有进行整修和整修不达标的砂石路，将不进行水泥路面的建设，整修达标的路段，优先考虑水泥路面的建设工作。
四、时间安排
第一阶段从6月1日至30日结束。第二阶段从9月1日30日结束。
五、检查验收与评比
整修结束后，县政府将组织有关部门组成联合检查组，根据《*县农村公路养护管理与整修考核细则》进行检查，对成绩突出的乡镇予以表彰奖励，对任务完成不好和质量不合格的乡镇，将限期返工并给予通报批评。
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高二十班 班规（初稿）
一、扣分条款
1.迟到、早退、旷课，分别扣
1、
3、5分。（纪律委员曹兴达）
2.课堂上看小说、杂志、报刊等，没收并扣2分。（纪律委员侯慧仪）
3.在班容班貌检查中被扣分者，扣2分。（纪律委员侯慧仪）
4.未按时完成作业，每次扣0.5分。（学习委员邓青照）
5.个人内务或纪律每被扣0.5分，扣2分。（生活委员邓桂凤）
6.未完成值日劳动任务，每次扣2分。（卫生委员张嘉欣）
7.喝酒、打牌、打游戏机，抽烟、打架、赌博，扣10分。（班长罗振鹏）
8.顶撞、辱骂老师（包括宿管老师），作停宿或停学处理并扣10分。（班长罗振鹏）
二、加分条款（团支书刘健玲）
1.积极参与班级活动者(如捐书、运动会、篮球赛等)，每次加个人量化分2分。
2.获得校级奖项加个人量化分3分，获得镇级以上的加个人量化分5分以上。
3.段考班级排名前10者加个人量化分5分。年级进步每50名加个人量化分2分。
4.凡获得文明宿舍的，宿员加个人量化分3分，舍长加个人量化分4分。星级宿舍
成员加个人量化分1分，舍长加个人量化分2分。
5.凡担任班干部，学生会、团委、文学社、广播站、电视台等的成员每人每月加个
人量化分加2分。
三、附加
1.每人有100分作为基础分，一个月内没有扣任何分者可加个人量化分2分。
2.累计扣15分以上，电话通知家长，累计扣25分以上，通知其家长来校协同教育。
3.期末评选三好学生、优秀班干部、优秀舍长等以考核量化分为参考依据。
推荐第5篇：关于南大门修整请示
关于办公楼有线电视线路改造的请示
公司领导：
公司办公楼由于车辆辗、压， 自动门轨道松动，焊接点开裂，为了不影响公司正常生产，基建科与办公室、销售科协商停发煤一天，对其做出紧急处理，加固打孔八个，每个20元，计160元，人工费、材料费（氧气、电焊、焊条）240元。
妥否，请批示。
基建科
二○一一年五月二十五
关于单元楼屋顶部分需修缮的请示
公司领导：
职工单元楼1单元顶部防水已坏，造成漏水现象，雨季即将来临，为确保职工良好的住宿环境，需尽快予以修缮。
妥否，请批示。
综合办公室 二○一一年五月二十七
推荐第6篇：招提寺修整
天平之甍——唐招提寺金堂大修记事
天平之甍——唐招提寺金堂大修记事
（发在《看历史》上，更名《千年一寺，十年之修》（这个题目针对性强多了⋯⋯很好）有改动，此为原稿，很混乱，看图好了）
唐招提寺主要建筑物大体落成，是在天平宝字三年的八月。普照每次到招提寺，总是抬头望望金堂的屋顶，在这屋脊的两端，就安装着他送去的那唐式的鸱尾。 ——井上靖《天平之甍》
时有敕旨，施大和上园地一区，是故一品新田部亲王之旧宅。普照、思托劝请大和上以此地为伽蓝，长传四分律藏，法励《四分律疏》《镇国道场饰宗义记》《宣律师钞》，以持戒之力，保护国家。和上言大好，即宝字三年八月一日，私立唐律招提名，后请官额，依此为定。还以此日请善后师讲件疏记等。所立寺者，今唐招提寺也。 ——日·真人元开《唐大和上东征传》 引子
自奈良城中坐电车西行，过法华寺、平城宫遗址，霭霭烟岚中远望见南面三轮山、多武峰、吉野山、香久山与金刚山，都是和歌中时常歌咏的山名。将近五条的地方叫做西之京，人烟荒疏，能看见白云苍梧间的寺塔。自药师寺外墙步行而过，迈过清浅的秋篠川，唐招提寺的正南门就在眼前。
暮冬午后，寺内几无人迹。此地远离喧嚣闹市，这座私造伽蓝虽无城中官造寺庙的堂皇，却独有一种恢弘庄严的气度。当平城宫已在千余年朝代更迭中灰飞烟灭，唐招提寺的金堂仍屹立于此。
正门内白砂参道直通金堂。澄蓝天色之下，苍松翠柏掩映着弧度优雅的屋檐与肃静庄严的庙宇，它刚刚经历了长达十年的大修。视线落在屋脊两端的鸱尾上，它们是这次大修中新换的一对。
金堂正面阔七间，有八根巨大的廊柱。古老的木门在岁月涤荡中显出熟糯温润之色，与洁白墙壁有一种绝妙的调和感。就是这样沧桑迟重的颜色，生出一种古雅幽远的香气。金堂大修绝非简单的修新，更重保存这古旧的气息。堂内光线黯淡，三尊大佛静默其间，香烟缭绕，瓶花洁净，十分宁谧。它们在大修中曾被请出金堂，拆下每一个部件，逐一修缮。现在，它们依然保持千余年前的姿态，眉眼低垂，似含无限慈悲。和金堂一样，在它们身上，我也似乎不能看出一丝“新”意。斗帐徐动，长风缓来。百余年前，童年梁思成曾随父母到奈良游览，正遇某佛寺重建大殿。父母以一圆香资，让他在那次修建的瓦上写下名字。多年过后，他心心念念，不可忘怀。今天的我们，也有幸见证唐招提寺的平成大修，亲眼瞻望金堂的“天平之甍”，换作“平成之甍”。
一、唐招提寺缘起
公元733年，唐开元二十一年，日本天平五年，僧人荣睿、普照随遣唐使入唐，访求高僧赴日传授戒律。律，即佛教戒律。只有按一定仪式发誓接受一定戒律的人，才能成为僧侣或居士，即完整意义的佛教徒。戒律传授需由德学兼备的高僧设立专门的传戒道场，将所有戒律逐条详解，并逐一询问受戒者能否做到。仪式颇为繁复。彼时日本虽已受大陆文化很大影响，但制度、律法方面均较混杂，并无定式。也尚无具备主持授戒会资格的高僧。且当时海上交通困难，“淼淼沧海，百无一渡”。要聘请一位德高望重、学识渊博的法师去日本，并非易事。而唐天宝元年（742年），扬州大明寺律学高僧鉴真却不顾弟子反对，接受日僧请求，发愿东渡。此后十余年间，鉴真与诸弟子历经各方阻挠与风涛险阻，五次渡海失败。漫长艰难的行旅中，弟子死散流离，鉴真也双目失明。 公元754年，唐天宝十三年，日本天平胜宝六年，鉴真终于抵达日本当时的首都奈良。就在这一年，他在东大寺大佛殿前庭特设戒坛，召开日本首度正式授戒会。圣武太上天皇、光明皇太后、孝谦天皇均受菩萨戒。他带去的佛经、药材，乃至唐土的花种，皆对日本后世产生深远影响。 据《续日本纪》载，公元759年（天平宝字三年），鉴真接受朝廷赐予的新田部亲王之旧宅邸，在此造立伽蓝，寺名“招提”，即私造寺院之意。也就是后来的日本律宗总本山唐招提寺。鉴真去世后，弟子继承其遗志，继续构筑。弘仁元年（810）方始完成。
唐招提寺金堂是现存唯一一座奈良时代建立的寺院金堂，广七间，深四间，廊下环绕金柱一周。内部须弥坛中央是干漆卢舍那佛坐像。其东侧为木心干漆药师如来立像，西侧为木心干漆千手观音菩萨立像，均为国宝。其余有六尊天部像。天井与正面板扉绘以华彩绚烂的纹样与佛像，美得令人屏息。
2009年11月1日，刚刚经历漫长大修的唐招提寺金堂在澄澈秋空底下缓缓打开门扉，举行落成庆典。从各处赶来的人们纷纷涌入往日稍显寂静的西之京，要看一看大修之后的金堂究竟有何变化。与世人暌违约十载的三尊佛像呈现在人们面前。五彩布幔自金堂屋顶檐顶垂挂而下。鸱尾上覆盖的白布被轻轻掀开，露出崭新的、装饰五色彩带的鸱尾。松浦俊海长老执笔举行卢舍那佛坐像的“开扉开眼仪”。僧侣们长诵佛经，抛洒花瓣状的纸片，行散华之仪。四童女金冠红缨，朱衣翠羽，缓作迦陵频迦之舞。一时如在山谷旷野，妙音徐来，花雨满天。
鸱尾上的五彩布幔（转载）
二、从“天平之甍”到“平成之甍”
唐招提寺迄今至少有过四次大修。1995年阪神淡路大地震过后，金堂立柱倾斜严重，柱顶偏移原位最大竟有12.1厘米，亟待修复。倾斜、坍塌似乎是古代巨大木造建筑的宿命，一千两百年历史的金堂也无法逃脱。1998年唐招提寺被认定为世界文化遗产，同年成立国宝唐招提寺金堂保存修理事业专门委员会，开始对金堂施以长达两年的细致调查。其后，基于调查结果，在奈良县教育委员会的主导下，从平成十二年（2000）开始了长达十年的大修，即平成大修。这在当时的日本社会引起很大反响。佛教、建筑、美术、考古诸领域的报刊杂志也都刊发专题报道，从各个角度分析唐招提寺。人们反复探讨修复的技术方案，这座历经一千两百余年风霜雨雪的古寺，到底该恪守传统技法修复，还是可以适当运用现代新技术？究竟该以哪个时代的模样为修复标准，又或者更应重视其牢固程度？怀着这些问题，修理工作拉开序幕。
唐招提寺迄今至少有过四次大修。镰仓时代两次，分别是文永七年（1270）和元亨三年（1323）。江户时代一次，为元禄6～7年（1693～1694）。明治大修在明治31～32年（1898～1899）。
本次大修是金堂创建以来首次最大规模的修理，与其说修理，不如说解体与复原。堂内诸尊佛像均被请出，金堂外部建造巨大的封闭铁骨工棚。2001年4月金堂开始正式解体，每一片拆下的瓦，每一根木料，都被精确编号、分析调查、妥善保存，以期分毫无差的复原。这是一项浩大繁复的工程，奈良县在全日本招募职人，邀来最出色的工匠，共同挑战这一艰巨任务。
据调查，遗留到今天的唐代木构殿堂，在中国仅余两处，都在山西五台山。较早一座为南禅寺正殿，另一座是佛光寺正殿。而这两座佛殿又都迟于唐招提寺金堂。南禅寺正殿迟二十三年，佛光寺正殿则迟九十八年。无怪梁思成先生曾道：“对于中国唐代建筑的研究来说，没有比唐招提寺金堂更好的借鉴了。”
金堂大殿正脊两端各有鸱尾一只，井上靖的小说《天平之甍》即由此得名。解体工作从取下鸱尾入手。鸱尾是安装在宫殿、庙宇、观阁等正脊两端的饰物，相对竖立，张嘴翘尾，似龙似鱼，亦作蚩尾。鸱尾源自宫殿建筑，禁止一般住宅任意装置，是一种特权标志。
飞鸟时代，鸱尾由大陆传入日本，流行于奈良时代。据载，平城宫的建筑物与寺院的鸱尾均为金铜制成。东大寺大佛殿、近年复原的平城宫朱雀门、大极殿等，均为金属制。因唐招提寺为私人寺庙，不能用金属规格的鸱尾，故用瓦制。平安时代仍有瓦制鸱尾，但保留至今的仅余唐招提寺金堂正脊西侧的一只，历经一千两百年风霜雨雪，已剥蚀开裂。东侧一只为镰仓元亨三年（1323）修理时所更换，其上有当时工匠的名号，比西侧那只要年轻六百岁。但破损程度却更严重，头腹间有明显裂纹。
金堂屋顶卸下的平瓦有3万2千块，圆瓦1万2千块，共计4万4千块。其中四成为镰仓以前的物品，四成为江户时代，两成是明治之后。大修需要尽可能有效地利用古瓦，留住天平时代的遗韵。只是元禄、明治时期的瓦质量不佳，大部分都需更换。
日本传统瓦技术保存会会长山本清一是此次金堂大修的领头瓦师。他是奈良人，父亲也是瓦师出身。参加过东大寺大佛殿、法隆寺金堂等多处重要传统建筑的复原。此番大修对他最大的挑战，是如何复原1.2米的巨大鸱尾。天平时代的工艺今已失传，只能依靠现代工匠的智慧与探索。制作鸱尾最难掌握的是湿度。水分过多则粘度不足，容易崩塌。水分过少则易干燥，烧制过程恐会破裂。
山本清一在2006年出版过一本书：《以飞鸟的千年之瓦为目标》。让平成大修新制的一对鸱尾再屹立一千年，是他的目标与夙愿。无数次失败过后，终于研究出最可能接近成功的一组数据。鸱尾从制作成型到入窑烧制，前后将近一月。出窑那日，山本清一着正装，与徒弟从旁默默等待。
“这一次，可以算成功了。”看到检测结果，他说。 “出炉的那一瞬，真是非常神秘，好像是等待孩子的诞生。”他回忆，似乎有些不好意思。如今他年近耄耋，经他手修复的文化遗产已逾百件。他在书中道：“工作要循序渐进。”“工作就是心呀。”言辞朴素。如今，他正参与世界遗产姬路城的大修： “并不为什么利益，就是想高高兴兴作出漂亮的瓦。”他年轻的长孙也跟着他学习技艺，可谓后继有人。当年他走上瓦师之路，也正在这样的年纪。
三、金堂屋顶
2003年秋，金堂木造结构解体完毕，拆下的木材部分约有2万件以上。横梁、立柱等主要构建材料乃是创建之初保留至今。金堂变化最大者是屋顶。创建时的屋顶坡度缓和，与五台山佛光寺正殿顶的斜度基本相同。这种比较缓和的坡度正是唐代建筑的主要特征之一。但元禄时期的修建却将屋顶加高有两点五米之多。
金堂建筑之初的斗栱上只用单栱。在日本，到镰仓时代，重栱才被较为普遍地采用。日本建筑史家称之为禅宗传入在建筑上的反映，曰“大佛样”“禅宗样”。这时，斗栱上用重栱，如宋《营造法式》所示，在中国已是通常做法。而金堂正殿上下枋间原来仅用矮柱和一个斗承托。这是南北朝、初唐和飞鸟、宁乐的古风，今已罕见。这样的屋顶构造并不十分坚固，很容易倾斜。到镰仓时代，不得不在立柱之间横贯长木用以加固，天平建筑特有的简洁轻快之风也因之略有改变。
到元禄大修时，金堂歪斜更为严重，遂在侧柱与入侧柱之间添加横木固定。又在大虹梁两侧添加斜撑，如此风格益变。
关于屋顶坡度的变化，奈良国立文化遗产研究所所长铃木嘉吉解释，元禄大修加高屋顶是因日本多雨，原有的平缓屋顶排水不利，遂在瓦与椽之间的空隙穿插横木。
不过这样的加固方法同时使得横梁承重压力骤增。故而明治大修时复将大虹梁两侧的斜材去除，又吸收西洋建筑技术，在屋顶下方添加钢铁制拉杆。这在当时是合理积极的改修方法。历代工匠在大修中都力求最完美的修理理念。但每一次修整过后，多少会有一些与当时风格相符的东西留下。就这样，一代一代的匠人守住一千两百年前的古老建筑，使今天的我们仍然能领略奈良时代金堂的雄健之姿。
明治时期的柱撑式三角桁架撤去后，现场风景为之一变。金堂原本的结构历历可见。古代木材上平滑和缓的凿枘之痕与明治新木材的加工痕迹判然有别。令人惊讶的是，380根椽子中，九成都还是创建时期的材料。
现代文物修复的基本原则是尽量使用原有的材料，极尽可能地接近文物原有的状态。奈良县教育委员会文化遗产保护事务所的植田哲司道：“保护古建不同于建新房，对古代留下来的建材一定要倍加珍惜。如果舍弃了原有的材料，就会丧失古建的文化价值。因为每一根木头，都包含着重要的历史信息。如果舍弃了它们，就不需要所谓的修复了。所以，要尽量保留这些木料，以及建筑本身的古老韵味。”
解体过程中，专家对每一件材料都进行了细致的观察与认真的研究。这些古老木材被分为“可用”“修复后可用”“不可用”三类。用新木材填补古木衰朽之处，不可有丝毫误差。衰朽程度过重的木材被安放在寺内仓库或讲堂展厅内，为后人保留一段珍贵的记忆。沿用古木是工匠们的原则，没有丝毫误差是他们的底线。这是朴素又执着的信念，不管技术如何更替，必须世代固守。 这两万多件木材中，有243件木材被委托奈良文化遗产研究所进行深入研究。约150件可用年轮年代法测定采伐年代。2004年，奈良县教育委员会正式公布，检测结果表示，其中有三根椽子均为781年采伐。
有关金堂的建造年代历来说法不一。有人认为金堂建造于寺院设立之初的759年，即鉴真在世时。也有说法认为金堂建造于770～780年、782～805年和810～823年。而今番所用的现代测定技术则可否定金堂建于781年之前的说法，于建筑史、佛教史均有一定意义。尽管确切的建造与完成时期尚不明确，但综合考虑采伐后的木料不可能长期放置即建筑的整体风格、金堂内佛像的样式等因素，基本可认定金堂完成于782～805年，即延历前期。
金堂屋顶变化（右边的说明性文字没有截掉，抱歉）（转载）
四、佛像修理
和辻哲郎在《古寺巡礼》中写到金堂的佛像：“面对卢舍那佛，老实说，我并没有什么感动。实在是迟钝、平凡的作品。安置在这雄大的殿堂内颇有些不合适。但这次近距离观看，却体会到某种纤细的韵律。”
此次大修，金堂内三尊佛像首度被请出。端坐须弥坛中央的卢舍那佛高304.5cm，光背有862尊小化佛。修复前，脸颊、腹部的金箔已有残损，裂纹看起来似有痛楚。修复后的状态并无太多改变，只有细看方知金箔增加、泛白的衣物已漆成黑色。
三尊佛像（转载）
卢舍那佛建造之初，曾全身覆满金箔。江户时代修复中，剥落的部分补以金箔，其下涂红漆。如今剥蚀处呈现出暗红色即是江户时代留下的痕迹。这次修理之所以没有将佛身全部覆以金箔，是因佛像身上保留的江户时代的技术，也是需要守护的一部分。要将天平时代的黑漆、金箔与江户时代的红漆、金箔有层次地保留下来，而不是全盘覆盖。这样的修复理念与金堂屋顶大修中保留明治大修时的西洋式结构同出一途。
复原并非仅是分毫无误的重建，今天的人们也有责任保留过去每一个时间段留下的痕迹。因为没有谁可以完全复制其本来的面貌。正如六百年前那位在鸱尾上留下自己姓名的瓦师，当时必也竭尽全力，却也未能料到自己的鸱尾并不如一千两百年前的那一只耐得住时间的考验。一代人有一代人的使命，而对比、评判只有留待后人。
佛像修理中最为困难的要数卢舍那佛左侧的千手观音。像高五米有余，面容慈和，长眉入鬓。 手有42大臂，911只小臂。千手观音的形象常以四十二手象征千手，乘以二十五有，成一千之数，为无量广大慈悲之意。而真有千手之数的佛像叫做真数千手。唐招提寺的千手观音是最古老、最大的真数千手。和辻哲郎称之为“手的交响乐”，高潮迭起，引人入胜。
千手观音
修复工作需将千手逐一小心取下。手与佛身相连处有固定用的木钉，为使木钉的角度与方向一目了然，采用X光定位技术，以便测定手的位置与角度的精确数值。X光照射下的佛像满身木钉，看来似有痛感。佛像建造之初用了一些木钉。大正年间修理时，又在松动的手臂上添加固定用的钉子，并在外面涂以干漆。古代以漆混以麦粉作黏合剂，完全干燥需一个多月。在此之前无法完全固定，故而需要钉子固定。如今，在古老的佛像身上再敲钉子，无疑是很危险的事。因而此次修复必要时会以合成树脂作为粘合剂。
与千手观音同为木心干漆像的药师如来立像是三尊中受损程度最轻的。令人惊叹的是，药师如来像通身没有一根钉子，干漆层也不算厚，制作工艺几近木雕。
这三尊佛像为何放置一处，典籍中并无确凿的依据。也有说法称它们原本不在一起，而是各自从别寺移来，方才聚首。默伫金身莲台之下，仰望佛像的姿容，忽而觉得它们这样在一起，是这样的泰然自若，威仪堂堂。
千手观音解体
尾声
往昔日本长屋王崇敬佛法，曾造千领袈裟，送往中国供养。其上绣四句：“山川异域，风月同天，寄诸佛子，共结来缘。”《天平之甍》中，鉴真以此四句劝说弟子，决意东去弘法。
如今，历经十载的金堂大修终于结束。盛大的落成庆典法会后，开始对外开放。四方人们到此，细细分辨大修前后的金堂有何区别。今年年初，寺内举行盛大的大般若经诵读法会，祈祷国泰民安。前去礼佛的一位老人道：“去年各地自然灾害频发，希望招提寺的大佛能保佑新一年天下泰平。”
亦新亦旧的金堂一望而去恍如昨日，古老样式的鸱尾在碧空映衬下完美如昔。而仔细查看，也能发现巨大立柱上偶有嵌入的新木，纹理质地虽略有不同，却丝毫不显突兀。这背后是长达十年的艰辛付出。金堂后面的讲堂内展览着这四千多日夜来的点点滴滴，那一对旧鸱尾也陈列其间。人们可以清楚看到它们的裂纹与剥蚀的痕迹。日本最古老的肖像雕刻——鉴真和上坐像，仍被静静供奉在唐招提寺内的御影堂中。他自唐土带来的舍利子也安放在金龟舍利塔内的白琉璃舍利壶内。每年暮春，寺中琼花绽放如堆雪。及至夏日，戒坛前的莲花亭亭曳曳。不知它们是否还记得千百年前波涛凶险的路途，不知它们是否还保留着在扬州时的姿态。
离开时已是黄昏，暮鸦成群。从西之京乘车离开，又见来时的山川河流。较之京都的千年繁华，奈良要冷清太多。冷清是奈良人的固执，也是奈良人的自信。他们恪守城市建筑与传统风貌完美融合的原则，从建筑风格到高度、材料，均需与古都气质相契。春日山覆满青苔的石灯，街中悠然缓步的鹿群，正仓院的宝物，远远近近错落的寺塔，夜中寂无人声的旧街，都是不可复制的珍宝。
推荐第7篇：乡村公路修整工作措施
一、重要意义
乡村重要的公益性基础设施。近年来，乡村公路是公路网的有机组成部分。县加大了乡村水泥路建设力度，乡村公路发展速度明显加快。目前，全县乡村水泥路“村村通”目标已基本实现，自然屯通水泥路达到80%以上，并结合社会主义新乡村建设完成了40％的村屯巷道水泥路建设，争取在 年基本实现屯屯通水泥路的建设目标。
但由于多年来在乡村公路养护上存在资金投入不足、管理不够等原因，目前许多水泥路路面破损严重，部分路段出现水毁、塌陷、断板等现象，一些路面脏、乱、差现象严重，路况明显下降，这些问题的存在直接影响乡村公路正常使用和乡村经济的发展。因此，开展乡村公路整修工作是实现我县交通事业发展的重要举措，推动我县乡村经济快速发展的有力保证，对我县经济社会发展具有十分重要的现实意义。
二、目标和任务
以修复水毁为重点，以全面整修为内容，力争做到路面平整无坑、设施完好无恙、边沟畅通无阻、标志清晰无污、桥涵完整无损、绿化整齐无缺”具体任务是修复水毁路基、路面、桥涵和填补缺方路肩（一是 年新建水泥路路肩的培护,今年我县乡村公路整修工作的总体目标是紧紧围绕加强乡村水泥路养护管理这个核心。主要以巷道为主;二是继续完善历年来修建的水泥路整修工作）其中具体几项工作为：
1全力搞好乡村水泥路路肩填补工作。按照路肩大于0.5米的标准宽度整修。为明年春天植树绿化做好准备。
2全面修复水毁路基、桥涵。实现排水畅通，无积水、堵水现象。
3抓好水泥路绿化、美化工作。有条件的路段。植树台要规整成型，台面蒿草不能高于10厘米。
4水泥路（油路）通过的村屯要求修建石砌边沟。
5涵管两侧必须砌筑一字墙或八字墙。
6继续完善历年来修建的水泥路整修工作。
7对平交道口进行铺装处理。为保证路面整洁。要求对所有水泥路（油路）两侧的平交道口进行铺装砂石料，铺筑长度为30米，厚度为15厘米。
8做好砂石路治理翻浆和路基加宽、铺筑工作。为铺设水泥路面做好基础工作。
三、具体要求
1统一整修质量标准。整修前各乡镇要对辖区公路进行实地踏查。制定针对性强、操作性强的公路整修方案。要依据所制定的整修方案进行整修。整修结束后，要报送整修结果及工作总结。三级路的路基宽度不得少于6.5米，四级路的路基宽度不少于5.5米。不论是前两年改建的水泥路，还是今年新建的水泥路，凡是未达到上述标准的必须在今年乡村公路整修中加宽补齐，其他整修项目技术标准也要严格掌握，不得随意降低。
2加大整修工作监管力度。整修中。加强组织领导，干部包村，责任到人，巡查指导到位。
3严格验收制度。乡村公路整修是一项季节性很强的工作。切实做好分级验收工作。实行村、乡镇自检验收的基础上，对整修不合格的路段和项目进行返工重修，直到合格为止。整修结束后，统一组织验收评比，对整修成绩突出的乡镇予以表彰奖励。
4认真做好路面病害维修处理。对建成的乡村水泥路。
5强化安全管理。乡村公路整修期间。采取切实可行的措施确保施工安全。并加强安全教育和现场组织管理，坚决杜绝各类人身伤亡事故。
6为早日实现乡村公路网络化。未列入 年水泥路计划的乡村公路也要进行路基整修。通过整修为明年乡村公路建设打好基础，完成好明年新建项目的路基整形改造、桥涵建造、路面垫层等基础工作。凡是没有进行整修和整修不达标的砂石路，将不进行水泥路面的建设，整修达标的路段，优先考虑水泥路面的建设工作。
四、时间安排
第一阶段从 月 日至 日结束。第二阶段从 月 日 日结束。
五、检查验收与评比
县政府将组织有关部门组成联合检查组，整修结束后。根据《 县乡村公路养护管理与整修考核细则》进行检查，对成绩突出的乡镇予以表彰奖励，对任务完成不好和质量不合格的乡镇，将限期返工并给予通报批评。
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推荐第8篇：圆明园的保护与修整
圆明园的保护与修整
圆明园（Yuanmingyuan Imperial Garden）坐落在北京西郊，与颐和园毗邻，由圆明园、长春园和绮春园组成，所以也叫圆明三园。此外，还有许多小园，分布在圆明园东、西、南三面，众星拱月般环绕在圆明园周围。圆明园是清代著名的皇家园林之一，面积五千二百余亩，一百五十余景。建筑面积达16万平方米，有“万园之园”之称。清朝皇帝每到盛夏就来到这里避暑、听政，处理军政事务，因此也称“夏宫”。
圆明园始建于1709年（康熙48年），最初是康熙皇帝赐给皇四子胤禛的。1744年雍正即位后，拓展原赐园，并在园南增建了正大光明殿和勤政殿以及内阁、六部、军机处诸值房，御以“避喧听政”。乾隆皇帝在位期间除对圆明园进行局部增建、改建之外，还在紧东邻新建了长春园，在东南邻并入了万春园。圆明三园的格局基本形成。嘉庆朝，主要对绮春园进行修缮和拓建，使之成为主要园居场所之一。道光朝时，国事日衰，财力不足，但宁撤万寿、香山、玉泉“三山”的陈设，罢热河避暑与木兰狩猎，仍不放弃圆明三园的改建和装饰。1860年英法联军洗劫圆明园，文物被劫掠，同治帝时欲修复圆明园，后因财政困难，被迫停止，改建其他建筑。八国联军之后，又遭到官僚、军阀巧取豪夺的毁灭打击，终变成一片废墟。
圆明园继承了中国3000多年的优秀造园传统，既有宫廷建筑的雍容华贵，又有江南园林的委婉多姿，同时又汲取了欧式园林的精华，把不同风格的园林建筑融为一体。法国作家维克多雨果将圆明园誉为“理想与艺术的典范”。
1949年，中华人民共和国成立后，中国政府十分重视圆明园遗址的保护，先后将其列为公园用地和重点文物保护单位，征收了园内旱地、进行了大规模植树绿化。在十年*中，遗址虽然遭到过一些破坏，但它毕竟被保住了：整个圆明园的水系山形和万园之园的园林格局依然存在，近半数的土地成为绿化地带。十几万株树木蔚然成林，多数建筑基址尚可找到，数十处假山叠石仍然可见，西洋楼遗址的石雕残迹颇引人注目。
1976年正式成立圆明园管理处之后，遗址保护、园林绿化有明显进展，西洋楼一带得到局部清理和整理，整个遗址东半部的园林道路、园杯设施从无到有，逐年有所改善，来园凭吊游览者有大幅度增加，圆明园园史展览馆，自1979年11月举办，其中十分之一为中小学生参观。
1983年，经国务院批准的《北京城市建设总体规划方案》，明确把圆明园规划为遗址公园。同年，北京市政府拨出专款，修复了长春园的东北南三面2300米虎皮石围墙。在北京市和海淀区政府及圆明园学会等社会各界的关心支持下，1984年9月圆明园管理处与海淀乡园内农民实现了联合，采取民办公助形式，依靠社会备方面力量，共同开发建设遗址公园。从而使遗址保护整修工作迈出有决定意义的一步。首期工程是整修福海，1984年12月1日破土动工，历时7个月蓄水放船。1985年孟冬接着整修绮春园山形水系，至次年初夏完成。这两期工程均以挖湖补山为主，并修建园路桥涵和园林服务设施，清整古建基址，进行绿化美化。两年动土方40万立方米，使ll0公顷范围的山形水系基本恢复原貌，其中水面55公顷。福海中心蓬岛瑶台东岛的\"瀛海仙山\"亭和西岛庭院，绮春园的新宫门，以及西洋楼的欧式迷宫（万花阵），均已在原址按照原样修复。后又经两年整修提高，遗址公园初具规模，于1988年6月29日，正式向社会售票开放。园内游人已超过1000万。
由国家与园内农民联合建园这一形式，经数年过渡，全面开辟遗址公园的条件渐趋成熟。按照首都建设总体规划的要求，为加快遗址公园建设步伐，于1990年和1993年分两批正式办理了遗址公园全部占地的征用手续，将园内原以土地谋生的农民转为非农业人口，并安置其劳动力从事园林建设。这就为在圆明三园范围内全面建设遗址公园、保护文物古迹创造了全新的条件。争取恢复原样。
2002年12月13日，北京圆明园正觉寺修缮工程正式招标。正觉寺曾是清代皇室成员的御用佛寺，由于地处绮春园墙外，才成为英法联军火烧圆明园时唯一幸免的古建筑。此次修缮的范围包括山门、文殊亭、东西五佛殿、东西配殿、西转角房等，修缮面积共计990平方米，2003年10月1日前完成。
法国作家维克多雨果曾说，“一言以蔽之，这是一个以宫殿、庙宇形式表现出的充满人类神奇幻想的、夺目耀眼的宝洞”。他曾劝导、谴责当时的法兰西帝国统治者的暴行。然而，历史事实已然发生，后人应吸取教训。但据知情人士记录，刚被损毁的圆明园，即使残垣断壁，依然可见它当时的富丽与荣光。随着它被侵略者毁坏，周围的居民居然“不约而同”地抢掠剩余的珍宝器物，更使它雪上加霜，以至使它成为真正的废墟。
至今，不断有人建议恢复圆明园鼎盛时期的原貌，以展示中华民族的建造智慧和物力繁盛。可我却以为，圆明园的断壁残垣才能警示中华民族人民，不忘国耻。倘若真的要复原它，可以在它的旁边重新建造，以示对比，但中国近代的建筑已足以彰显中华民族的建造智慧和国力强盛。倘若重新修好后，依然会有类似“到此一游”的举止出现，那么，中华民族的建造智慧和国力强盛，并不能说明这是一个文明的国度，这里的人民也没有自己爱护自己智慧的结晶。所以，保护历史文化古迹，是每个中华民族人民的责任和义务，也正能体现自己的文明素质，爱护文物古迹，从每个人做起，从每个人的意识开始。
推荐第9篇：路面工作总结
路面标工作管理总结 之江大桥路面项目部自成立以来，在各级领导和指挥部的大力支持下，深入学习实践科学发展观，突出抓好项目建设、基础建设、体制创新、制度保障，突出工作重点，强化工作措施，创新工作机制，狠抓工作落实，全力推进工程建设。
自进入九月份以来，工期紧，任务重，且各标段之间交叉施工多，面对诸多困难，我项目积极响应指挥部号召，牢记先行意识，密切配合，主动作战，全力以赴做好重点工程建设相关工作，取得了一定成效，现将有关情况作一简要回顾。
一、尽早安排，道路建设不拖工程后腿。
1、及早落实，市政道路建设相互交叉作业、相互制约多，为保证施工进度，我部与指挥部及土建标、设计院等部门保持密切沟通，并将人员机械准备到位，随时做好施工准备确保工作面移交后立即组织施工。
2、是抢进度，尤其是之浦互通区施工地段多且杂，白天施工车辆及社会车辆较多，相互影响，我项目在明确任务后，即安排技术人员到现场确定施工方案，并加大设备及人员投入，最多时四个工作面同时展开，广大施工人员加班加点，甚至通宵达旦，以确保工期不拖后腿。
3、是不推诿，能按指挥部的要求及时项落实各项任务，并安排施工；对由于无法施工的线路，在未确定何时施工的情况下，能施工到那就先到那不等不拖，主动先行，提前安排施工。
二、主动联系
在施工力量极为紧张的情况下，我项目部及时抽调力量提前对影响施工的障碍进行汇总、积极配合业主、监理办、各标段及相关单位协商，确定方案，我项目多次主动与交警等相关部门联系，制定临时改道专项方案，做到为施工扫清障碍。
三、提前介入
1、之浦互通区道路阴井及各种管线较多，项目部及时与相关标段联系，提前开挖埋设，避免二次返工等不必要的麻烦。
2、是涵洞施工需提前准备施工方案、各种材料，为保障工程的顺利实施创造了条件。
随着工程接近尾声，在工作中的几点体会与经验：
一是指挥部重视是关键。指挥部多次召开有关部门的协调会，为确保道路工程的顺利建设统一思想，扫清障碍。从本我项目来看，各级领导及指挥部高度重视，统筹指挥，加强责任意识教育，激发工作干劲，为之江大桥建设完成提供了强有力的人力、物力、财力保障。
二是“办法总比困难多”。面对缺资金、缺人手、时间紧、任务重，我们创新思路，积极进取，树立“办法总比困难多”的理念，牢记“困难不能成为退切的理由，困难不能成为讨价还价的资本”的信条，不等不靠，以对业主负责任的态度，勇于承担责任，敢于克服困难，处处体现主动，时时牢记先行一步。
推荐第10篇：路面材料
简答
1、石油沥青分成五个组分即饱和酚、芳香酚、胶质、沥青质和腊。各组分在沥青中的作用：
饱和酚和芳香酚：针入度极大、软化点很低，粘度也很小，它们是沥青中的软组分，起塑化剂的作用。
芳香酚是由环烷芳香化合物组成，它是溶胶沥青质的分散介质，在沥青中起降低稠度、增大塑性的作用，提高沥青中分散介质的芳香度，使胶体体系易于稳定。
饱和酚是由直链烃和支链烃组成，是一种非极性的稠状油类，含量占沥青的5%~20%。呈稻草色或无色，在沥青中起降低软化点、提高针入度、降低稠度的作用。
胶质、沥青质的针入度为零，软化点都很高，胶质的粘度比饱和酚和芳香酚的粘度大三四个数量级，是沥青中的硬组分，在沥青中起稠化剂的作用。沥青质是芳香酚物质，有很强的极性，呈深褐色至黑色，在沥青中的作用以提高稠度降低感温性为主。胶质的主要成分是树脂或极性芳烃，是半固体或液体状，黄色至褐色，是沥青的扩散剂和胶溶剂。胶质对沥青的粘弹性，形成较好的胶体溶液等方面都具有重要的作用。
蜡的化学组成以纯正构烷烃或其熔点接近纯正构烷烃的其他烃类为主，属于晶体，它增大沥青的温度敏感性，降低软化点，使路面高温稳定性降低，出现车辙。低温时会使沥青变的硬脆，降低路面的低温抗裂性。此外,蜡还会使沥青路面产生剥离现象，降低路面抗滑性，影响行车安全。 老化后各组分变化：
沥青老化后轻油分逐渐挥发，芳香酚转化为胶质、胶质转化为沥青质，沥青质转变为沥青碳。体系中沥青质的含量增加，分散相增多，分散介质胶溶能力降低，导致沥青的胶体稳定性变差，流动性变小，稠度逐渐增大并变硬，塑性降低，延性变小，针入度降低，软化点升高，使用性能变差严重影响路用性能。老化后路面非常干涩，沥青变硬变脆，里面的低温抗裂性、疲劳耐久性明显降低，路面很容易发生松散、脱落及开裂现象，加速路面损坏。
2、
按矿质混合料级配类型分类
（1）连续级配
沥青混合料中矿料是按连续级配原则设计的，按照比例相互搭配组成，具代表性的是AC型，AC型与SMA型比较，其路用性能没有SMA型性能好。
（2）间断级配
连续级配沥青混合料的矿料中缺少几个档次的沥青混合料，按矿料级配组成及孔隙率大小分类，具代表性的沥青玛蹄脂碎石SMA。有较强的高温抗车辙能力，SMA有良好的低温抗裂性、耐久性等。
（3）密级配
按联讯级配原理设计组成，其孔隙率一般为3%-6%，代表性的沥青混合料有AC型和密级配沥青稳定碎石ATB，还有沥青玛蹄脂碎石SMA。合理的密集配混合料具有具有较高的高温稳定性，对于细粒式和中粒式密集配沥青混合料，适当减少沥青用量有利于抗车辙能力的提高，与沥青路面开裂程度没有显著关系，细粒密集配的耐久性较其他稍好，沥青用量不足时水稳定性不足。 （4）连续半开级配
由适当比例的粗集料、细集料及少量的填料（或不加填料）与沥青结合料拌合而成，压实后空隙率为6%-12%之间。半开式沥青混合料主要指半开式沥青碎石，主要以AM表示。选用半开级配的混合料在严格控制沥青用量的条件下有一定的抗滑性。
（5）开级配
矿料级配主要由粗集料嵌挤组成，细集料及填料较少，如排水式沥青磨耗层OGFC及排水式沥青基层ATPB。具有较高的抗车辙的能力，但是不能简单地靠采用减少沥青用量来提高抗车辙能力，且与沥青路面开裂程度没有显著关系，对水稳定性不利。
3、
（1）材料的选择 沥青结合料的选择
Superpave根据路面的最高温度与最低设计温度和交通条件加以选择，采用PG分级区分。
马歇尔根据气候条件（气候分区确定）、交通性质、结构层位即针入度、软化点、延度等来区分沥青。 集料的选择
Superpave集料选择的依据是集料的认同特性和资源特性，其中特别重视粗集料棱角性要求。
马歇尔根据粗集料与细集料的分别考虑，粗集料考虑其强度、坚固性、针片状含量、吸水率、磨光值等，细集料考虑其坚固性、砂当量、棱角性。 （2）沥青用量确定
Superpave采用4%孔隙率对应的沥青用量为最佳用量，并用此检验其他体积指标。而马歇尔则通过饱和度、毛体积密度、马歇尔稳定度、流值来确定最佳沥青用量。
（3）集料级配设计
Superpave规定了级配设计的限制区和控制点，通过禁区加控制点的方法来约束级配曲线。马歇尔在规范给定的级配范围内选择1-3中粗细不同的级配，设定级配的上限和下限来约束。 （4）体积指标对比
Superpave的毛体积相对密度和饱和度较马歇尔方法大，而孔隙率和矿料间隙率较马歇尔方法小。 （5）试件成型
Superpave采用旋转压实成型，而马歇尔采用击实仪击实成型。
4、论述
重载高速公路一般车流量比较大，所受路面荷载比较大，影响路面的高温稳定性。该公路处于高原地区，高原地区夏天阳光强度较大，紫外线较强，对沥青的抗老化性能有更高的要求。夏热冬寒说明该地区冬夏温差比较大，对沥青的三大指标针入度、延度、和软化点要求比较高。其地区多雨，说明对沥青路面水稳定性要求比较高。
首先考虑采用SBS改性沥青，此种沥青老化性能较好。集料的选择可以用玄武岩，与沥青的粘附性比较好，且强度比较好。路面采用沥青玛蹄脂SMA结构，SMA中粗集料较多，有很好的抵抗荷载变形的能力，强度大于AC型。SMA中细集料较少，玛蹄脂部分填充了粗集料之间的空隙，这种结构有很强的抵抗高温的性能，具有较强的高温抗车辙能力。同样在低温条件下，提高结合料的拉伸性能可以有效提高抗裂性能。因为SMA中的玛蹄脂部分对温度的影响引起的变化较其他结构的沥青路面少，因而也具有较强的低温开裂性能。SMA沥青混合料还通过依靠防治水的侵蚀，提高沥青混合料的粘结性，有效提高了混合料的水稳定性机能。SMA的混合料内部被沥青玛蹄脂充分填充，沥青膜较厚，混合料的空隙很小，沥青与空气的接触少，因而抗老化性能很好。
第11篇：路面承包合同
路面摊铺承包合同
发包人：*****公司 承包人：
依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他相关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实守信的原则，双方就本工程施工事项协商一致，订立本合同，共同遵照执行。
一、
工程项目
1.1
工程名称：*****道路工程 1.2
工程地点：
1.3
承包范围：原有道路路面摊铺工程（包括路面清理、粘层油、沥青混凝土摊铺、碾压）
1.4
合同价款：合同总价（暂定）
元 单价
（综合单价包干）
大
写
元 1.5
质量标准：合格。 1.6
工
期：
二.技术标准及图纸
三.双方权利和义务
3.1
发包人的权利和义务 3.1.1负责场地三通一平；
3.1.2确定水准点与坐标控制点，以书面形式交给承包人并进行现场交验；3.1.3 提供地下管线布置图、有关隐蔽障碍物资料；
3.1.4负责组织承包人和设计单位及有关部门参加施工图纸会审工作，并作好各方签署的交底会审纪要；
3.1.5进行工程协调、管理、验收与及时安排下道工序；3.1.6按合同约定支付工程款。 3.2 承包人的权利和义务
3.2.1本合同签订后收到发包方通知 2 天内，承包人进场完成施工准备。
3.2.2严格按照发包人提供的施工图进行施工，不得擅自更改设计要求及工程内容。
3.2.3 负责编制施工组织计划、工程进度计划、用电计划，并报送发包人及监理单位审核批准；
3.2.4 负责本工程施工范围内的施工安全工作。承包人应按有关规定严格实施安全防护措施，承担由于自身安全措施不当造成事故的责任和因此发生的费用； 3.2.5做好现场设备、材料的照管工作。做好现场施工记录，配合发包人和监理单位进行质量检查；
3.2.6 施工过程中由于路基状况不好，运输车辆碾压造成的路面损坏由发包方负责，延误工期造成的损失发包方承担。
四、工程价款
本工程采用综合单价方式，此价格涵盖了完成该工程项目所需的包括管理费、利润、税金、劳务、机械进出场费、安全文明施工以及为完成合同约定工作的其他一切费用。该单价在合同实施期间保持不变，不受市场价格及政策性价格的调整而增减。
五、工程价款的支付
5.1 工程开工前甲方向乙方支付20万元预付款，用于购买材料。 5.2 工程结束后，甲方支付乙方全部工程费用。
六.安全文明施工
6.1承包人应按施工现场管理规定及发包人统一管理制度的规定，精心组织、文明安全施工；发包人对承包人任何违反现场管理制度的行为均有权予以制止。 6.2承包人在施工过程中发生的一切安全事故、质量事故均由承包人自行负责并承担相应的经济责任、法律责任及相应的一切经济赔偿。
七.竣工验收
7.1承包人在工程具备竣工验收条件前24小时通知发包人组织竣工验收。发包人在收到通知后及时组织有关单位进行验收，并在验收后2天内给予认可或提出整改意见。承包人按要求整改，并承担自身原因造成整改的费用。
八.违约责任
8.1发包人违约：
8.1.1因发包人原因和不可抗拒原因造成工期延误，工期顺延，费用不计。
8.2承包人违约：
8.2.2因承包人原因工程质量达不到本合同约定的质量标准，由承包人无条件进行返工、整改、修复或采取其它补救措施达到合同质量标准，所产生的费用包括重新检测所需费用均由承包人自行负责
8.2.3 承包人在施工过程中弄虚作假，采用不合格工程材料的，责令返工
九、争议
9.1 在履行合同过程中产生争议时，双方首先本着友好态度协商解决；若协商不成，可向当地仲裁委员会仲裁。
十、合同生效与终止
10.1本合同经双方法定代表人或其委托代理人签字且加盖法人公章后生效；10.2合同订立时间：
年
月
日；
合同订立地点：
10.3发包人、承包人履行合同全部义务，承包人向发包人交付竣工工程后，竣工结算价款支付完毕，本合同即告终止。
本合同其它未尽事宜双方可另行签订补充协议明确。
发 包 人：（公章）
承 包 人：（公章）
委托代理人：
委托代理人：
电
话：
电
话：
传
真：
签订地点：
签订时间：
传
真：
第12篇：路面维修
第1节
道路养护工程流程
道路巡视————路况资料汇总、评定————制定维护方案————组织现场维护————道路清扫、开放交通 第2节 沥青路面维修
对于面积较大的龟裂、裂缝、分布密集的坑槽等处治工作可采用冷铣刨热摊铺的方法加以修复。具体步骤如下：
1、路面病害调查及处治方案确定施工之前要对路面病害段、桩号、路面标高、宽度、病害范围、转弯半径、超高超宽、纵坡横坡、路面结构、沥青混凝土级配、原材料产地和型号规格等作全面的了解和详细的记录 并严格按照这些数据指导施工。
2、路面勘测对路面病害段落进行测量，通过测点高程的比较来确定补修的面 积、铣刨的面积和铣刨深度。路面修补范围的四边要平行或垂直行车方向,同时 要尽可能把纵缝留在标线处或路边。
3、路面铣刨作业路面铣刨。
作业包括切边、铣刨、铣刨废料运输、刨边角、清扫余渣、铣刨面复查等工序。在确定修补面积后,技术人员要把铣刨面积用粉笔画出来,然后用切割机将修补面积边线切出来,切缝深度一般要保证4cm左右。切边的主要目的是保证坑槽槽壁垂直、槽边整齐。切边完成后,依据工程技术人员提供的铣刨面积和铣刨深度沿行车方向逐刀地进行铣刨,一般来说铣刨的深度为3~4cm,但如果坑槽中有松散物或藏水,则应加大刨镜深度,直至彻底露出坚实底层为止。对于未铣刨但需加铺的路面,铣刨机要在来回行驶过程中将其拉毛,拉毛痕迹深度为3~5mm。铣刨机铣刨时,产生的废料通过传输皮带装上运输车辆,运到固定点进行存放,以备再生利用。铣刨完成后,还需用综合养护车(液压铺或人工)将铣刨机人(提)刀的斜边与切割机切缝间的少部分残留路面清除掉,然后人工将坑槽内残留杂物清扫干净。最后要对铣刨面进行检查和测量,查看锐刨面是否平整,松散物是否都铣刨掉,槽壁是否整齐垂直,测量铣刨深度是否合适,记录铣刨后各测点的高程,检查是否合格。
4、喷洒乳化沥青用沥青撒布车将乳化沥青喷洒于整个摊铺面和槽壁接口上,乳化沥青选用快裂式阳离子乳化沥青,破乳后即可进行摊铺作业。
5、沥青混合料摊铺
沥青混合料的摊铺包括以下几道工序: 放样——上料——摊铺——初期养护
6、沥青混合料压实 碾压采用光轮胶轮压路机, 分初压、复压、终压三道工序。施工要点如下: a、碾压要及时,应尽量在较高的温度和较短的时间内完成碾压; b、碾压要从坑槽两边开始,以1/3轮宽压在新铺路面上来回碾压,逐渐向坑槽中间移动。同时,碾压应按阶梯形逐步向前推进; c、初压采用双钢轮压路机静压2~4遍,复压采用振动压实4~6遍,终压采用胶轮压路机压实2~4遍: d、对于新旧路面横向裂缝,可采用小型压路机进行碾压,以10-20m轮宽压实新路面,逐渐向新铺层移动,直至全轮压实在新铺面层上; e、压路机转向、调头要在旧路面上进行。
7、沥青混合料拌合和运输
由于摊铺的不连续性,以拌合厂要有足够大的热料储存罐。
a、对于沥青混合料的级配,由于原材料、施工环境和拌和条件都与路面最初施工时存在差异,所以标准级配可以适当进行调整,但级配类型必须和原路面一致; b、每天路面工程技术人员都要将下一天所需混合料的类型、数量和时间书 面通知拌合厂,然后拌合厂据此一次性集中拌制。由于摊铺时逐块进行的,所以所报混合料应尽量准确,以避免浪费和完不成作业面的施工; c、充分发挥试验室的作用,做到数据指导生产。试验室人员要对每批进场的原材料进行各项指标检验,确保原材料合格;要对出厂的混合料进行马歇尔和拍提筛分试验,保证出厂的混合料合格;同时要实地钻芯取样,做密实度试验,指导摊铺碾作业; d、车辆应选择较大吨位的,数量上要保证摊铺机前始终有料车,不论运距长 度,沥青混合料在运输过程中都有加盖蓬布。 第3节沥青路面问题处理
1、路面麻面、松散的修理方法: a.因低气温施工的沥青面层造成麻面或松散,可收集好松散料,待气温上升时洁扫干净,重做喷油封层,并用轻型压路机压实:如在低温潮湿季节,可用乳化沥青碎石混合料修理:小面积麻面可用乳化沥青封层修理；
b.由于油温过高,粘结料老化而造成松散者,应挖除重铺； c.由于基层或土基松软变形而引起的松散,应先处理基层或土基的病害,而后重沥青混合料等,视坑槽深度采用单层或双层填补。如路面基层损坏.应针对损坏原因.先处理基层病害,再修复面层。
d.如因采用酸性石料与沥青粘附性差造成松散,则应在沥青中掺加抗剥离剂、增粘剂或用干燥的生石灰、消石灰、水泥作为填料的一部分,或用石灰浆处理粗集料等抗剥离措施,改善沥青与石料的粘附力,提高沥青混合料的水稳性；
2、路面油包的修理方法: a.在气温较高时(或用加热器烘烤发软后),将油包铲除,而后找补平整,再用烙铁烙平。
b.由于油钉或撒漏形成的油包,在气温高时铲去即可。
3、路面拥包的修理方法: a.由于基层原因引起较严重的拥包,用挖补方法先处理基层,然后再重做面层。 b.由于面层原因引起较严重的拥包,应在气温较高时〈或用加热器烘烤发软后〉铲除,而后找补平顺,用烙铁烙平:面层较厚、拥包范围较大、气温较低时, 可采用路面铣刨机铣平。
c.己趋稳定的轻微拥包,可在高温时直接铲平。
4、路面泛油的修理方法: a.对于泛油路段,应先取样作抽提试验,求算出油石比,然后确定不同的处治措施。
b.含油量高的严重泛油路段,一般在高温季节撒料强压处理,先撒一层S10〈10~15MM〉或更粗些的碎石,用重型压路机强压入,达到基本稳定后,再分次撒 S12〈5~10MM〉的碎石,引导行车碾压成型。 c.泛油较重路段,根据情况可先撒S12(5~10m)的碎石待稳定后,再撒S14〈3~5MM〉石屑或粗砂，引导行车碾压。
d.轻度泛油,可撒S14(3~5MM)的石屑或粗砂,通过行车碾压至不粘轮为度。 e.撒料必须先撒粗料后撒细料,撒布要均匀,无堆积、无空白；均匀压入。 f.在行车碾压过程中,要及时扫回飞散的集料.待泛油稳定将多余的集料清扫回收。
5、路面坑槽的修理方法: 路面的基层完好,仅面层有坑槽时,应按下列方法修理: a.测定破坏部分的范围和深度,按“圆洞方补”原则.划出大致与路中心线平行或垂直的挖槽修补轮廓线(正方形或长方形)；若采用沥青混合料预制快修补,则应划出尺寸等于预制块倍数的轮廓线。.开槽应开凿到稳定部分.槽壁要垂直,并将槽底、槽壁消除干净。
c.在干净的槽底、槽壁薄刷一层粘结沥青.随即填铺备好的沥青混合料或选用尺寸、形状相匹配的沥青混合料预制块铺平,并用细粒式沥青混合料填塞预制块四周接缝烙平压实；新填铺部分应略高于原路面(高出量应根据坑槽深浅、用料粗细及压实程度而定),待行车压实稳定后保持与原路面相平。
d.填补用混合料级配类型,宜与原路面结构、层次相一致。制备工艺可根据实际条件采用热拌法、冷拌法(热油冷料拌和)或用乳化沥青碎石混合料、袋装预拌乳化沥青混合料等，视坑槽深度采用单层或双层填补。
6、在雨雪连绵的寒冷时节, 为控制坑槽扩展,可采用现有路面材料临时填补坑槽,待天气好转后再按规范要求修复。
路面啃边的修理、防治方法: a.挖出破损边缘,切成纵格钡则断而.并适当挖深,采用局部加厚面层边部的办法修复。
b.改善加固路肩或设硬路肩,使路肩平整坚实,与路面边缘衔接平顺,并保持 路肩所有的横坡,以利排水。 c.设置路缘石以防止啃边。
d、平交道口处,可适当加宽路而.衔接顺适,以减轻行车冲击对边缘部分的破坏。
7、路面脱皮的修理方法: a.属于面层与基层之间粘结不良而脱皮者,应先清除脱落和己松动部分,清扫干净,喷洒透层沥青后,重新铺面层。
b.属于面层本身颗粒重叠、油料分布不均匀脱皮的,应将面层修复。 c.由于面层与封层没有粘结好,初期养护不良而引起脱皮,应先清除脱皮和松动部分,清扫干净后,洒上粘层沥青,重新封层:
8、路面沉陷的修理方法: a.仅由于面层不均匀沉陷引起的裂缝和轻微下沉,如土基和基层都己密实稳定,可拉毛、扫净、洒粘层沥青后把沉陷部分填补到与原路面平齐。
b.如因上基或基层结构遭破坏而引起的沉陷,应先将土基和基层修理好后,再修复面层。
c.路面沉陷,应及时填铺平顺。
9、路面车辙的修理方法: 由于表面性磨损过度出现的车辙,应按下列方法修理: a.采用路面铣刨机或风镐翻松车辙表面一定深度〈如10~20m〉,并清除干净。 b.铺筑前先喷洒0.3~0.5kg/m2粘层沥青。
c.采用与原路面结构相同的沥青混合料铺筑,恢复路面横坡。
d.周围接茬处要烙平密合、碾压密实。由于路面内横向推挤形成横向波形车辙, 且已稳定的,宜接上款步骤铣高补低恢复路面横坡；如因不稳定夹层引起,则应清除不稳定层,重铺面层。由于局部下沉而造成的车辙,可按处理路面沉陷的方法进行修理。
10、路面波浪、搓板的修理方法: a.如基层强度不足或稳定性差,应先处理基层,再铺面层。
b.如面层和基层间有夹层,应挖除面层、清除不稳定夹层后,喷洒透层沥青.重铺面层。
c.小面积面层搓板〈波浪〉。也可在波谷内填补沥青混合料找平,起伏较大者,则铲除波峰部分进行重铺:大面积波浪(搓板),有条件时也可采用路面铣刨机铣削波峰后重新罩面。
11、路面翻浆的修理方法：
a、由于面层成型不好，雨、雪水不渗引起基层表面轻度发软或冻胀而形成 轻微翻浆，可于春融季节及水分蒸发后，修理平整，促使成型。 b、低气温施工的石灰土基层，发生上层翻浆，应挖除到坚硬处，另换新料修补基层和重铺面层；或根据条件，采用短期封闭交通的办法防止翻浆蔓延扩大。 C、由于排水不良造成的翻浆，应采取加深边沟、设置盲沟等排水措施，或采用水稳性好的垫层、基层重新修复路面。
第13篇：路面报告
关于金竹东路道路改造工程路面有关事宜汇报
冷水江市建设局：
湖南和天工程项目管理有限公司：
我公司承建的金竹东路道路改造工程，目前第一阶段工程火车东站至资江大道路口段5月30日全部完工，并已通车；资江大道路口至教育路口段，右幅机动车道7月28日完成路面三层沥青混凝土摊铺，并已通车；集中电站至博尼尔大酒店段，右幅机动车道7月29日完成路面三层沥青混凝土摊铺，并已通车。由于本项目情况特殊，为312省道进冷水江市城区段主要通道，施工时采取分段分幅，完成部分尚未交工即已使用，而金竹东路不仅货车流量大，而且货车大都超载，又地处滨江公园施工路段，碎石、渣土、煤等洒落的到处都有，还有直接在沥青路面上和砂浆的，不维护路面洁净等使用不当造成路面表面观感和质量问题，我公司无法承受损失，也不能承担责任，另停留在沥青路面坏了的车必须尽快拖离沥青路面，洒漏的柴油最损坏沥青路面，最终会因渗水而导致路基破坏。恳请尽快协调环卫、交警等有关部门，做好维持路面洁净通车等工作，以保证道路正常使用寿命。
湖南省第五工程有限公司
金竹东路道路改造工程项目部
2010年8月2日
第14篇：提案
“就学难”，一直是个热话题。更何况全面二孩放开后，幼儿园将迎来更多孩子。目前我县公办幼儿园占比比较低，“公办民办并举”格局尚未形成，“入园难”普遍表现为“入公办园难”。
基于这一现状，增加县城及乡镇增设一所公办幼儿园及教育机构配套设施。 具体措施还应包括：加大幼儿园建设投入力度。大力发展公办幼儿园，积极鼓励社会力量创办私立幼儿园，通过政府购买服务方式，鼓励民办幼儿园发展，扩大招生规模，缓解幼儿园资源不足问题。加强学前教育人员培训培养。加强幼儿园规范管理，确保孩子健康和安全，不断提高幼儿教育水平和幼儿教育能力。将幼儿教育纳入义务教育，形成以公办为主，政府主导，少量高端民办为辅的学前教育体系，已解决全面二孩时代来临父母们的后顾之忧。
第15篇：提案
关于要求尽快动工建设麻陂段惠河高速连接广河高速互通公路的
建议
提案人：江明生
案由：
关于要求尽快动工建设麻陂段惠河高速公路连接广河高速公路互通公路的建议
案由分析：
博罗县东部工业园位于博罗县的东北部，在杨侨、杨村和麻陂三镇交汇处，规划总面积53平方公里，该工业园区建成后，相当于一个小城市，人流、车流、物流将高度密集。园区坐落在205国道旁，位于惠河、广河高速公路的交汇处，其中惠河高速公路分别在园区的东面和南面设有互通口，广河高速公路在园区的北面设有互通口，整个园区3公里范围内设有三个高速公路互通口，这在全省是少有的。
按照广河高速公路规划建设方案，在博罗县麻陂镇三科村黄坑（地名）规划有一个出入口，而且规划了该出入口与惠河高速公路出入口连通打造一条互通公路（两条高速公路出入口之间的距离只有4公里）。该互通公路的建设，将在博罗东部工业园周边形成一个便捷的立体化高速公路网络。园区可在5分钟内快速上惠河、广河高速，经这两条高速公路与粤湘高速交汇可通往湖南省，与粤赣高速汇合可通往江西省，与深汕高速汇合可通往福建省，与京珠高速汇合可通往全国各地。惠河、广河高速公路与省内各高速公路相连通，可在1.5小时内到达广州、深圳、东莞等珠三角发达地区。
建议：
目前，涉及互通公路的征地拆迁工作已在去年完成，但互通公路的建设至今仍迟迟没有动工，也没有动工的意向。鉴于互通公路的建设意义重大，对推进东部工业园的建设，对整个博东片地区的发展也有巨大的推动作用。为此，建议县有关部门积极争取上级支持，做好有关协调工作，并请求省有关部门督促广河高速公路有限公司能尽快动工建设该互通公路，早日形成互利共赢环境。
第16篇：提案
提案范文
提案题目：让“心灵之窗”明亮起来
提案人：迎宾路小学六年级五班李妍
提案案由：随着年级的升高，作业的增加，普遍小学生的视力下降。究其成因，有的是长时间看书，不注意用眼卫生；有的是整天坐在电视、电脑前，糟蹋了自己的眼睛；更有甚者，留恋网吧、计算机房，身心俱受伤害。我们的“心灵之窗”已经开始灰暗，不少同学的鼻梁上也架起了一副近视眼镜，但正因如此，我们才要好好的保护视力、远离近视。
解决方法：
1、从我做起，每天坚持做眼保健操，并且动作规范，使眼保健操起到保护眼睛的作用。
2、利用手抄报、童谣传唱、主题中队会等多种方式向同学们宣传保护视力的重要性及方法。
3、开一个专家讲座，使同学们了解一些保护视力的正确方法。
4、减轻作业负担，使学生们写作业的时间尽量不要超过1小时。
5、为了给同学们创建一个良好的视觉环境，教室应配备40瓦的荧光灯6盏以上。教室照明应采用配有灯罩的灯具，不易裸灯。
6、每学期为学生们检查两次视力，当学生的视力下降时，要督促他们尽快到医院眼科做进一步检查。
7、倡导学生们远离电视、电脑，看电视、玩电脑的时间不能超过2小时，不可沉迷其中，多到室外活动。
第17篇：提案
按照“继续调整国有经济的布局和结构，改革国有资产管理体制”的要求，围绕**应如何“进一步深化国有企业改革，完善现代企业制度，加大国有经济布局战略性调整和国有企业战略性改组力度，完善国有资产管理、监督、运营机制”的主题，提出如下看法与建议：
一、国有资产的管理体制改革和结构调整，已走出一条具有**特点的创新之
路
党的十三届四中全会以来，在市委、市政府的正确领导下，**立足于整体搞活国有经济，提高国有经济控制力，以国有资产管理体制改革为突破口，率先设立了专司国有资产管理的机构，建立了“两级管理、三个体系、三个层次”的体制框架，较好地转变了政府对国有企业的管理职能。坚持把国有企业改革作为整个经济体制改革的中心环节，围绕“五个机制”、“五个加强”，按照国有经济战略性调整和国企战略性改组的要求，积极调整和盘活国有资产存量，加快发展多种所有制经济，完善社会保障体制，开展再就业工程，加快建立现代企业制度。由此，不仅初步改变了国有资产结构不合理状况，还对推动全市经济持续发展和社会稳定起到了重要作用，走出了一条具有**特色的国有资产管理体制改革的创新之路，取得了国有资产结构调整的实效，其主要表现为：
1、国有资产总量在营运质量提高中增长
由于**逐步完善了国有资产管理、营运、监督的体系和机制，使国有资产在所有制结构、产业结构、行业结构和企业组织结构的调整方面有较大突破，从而有效地促进了国有资产随着营运质量的提高而不断增长，到2001年底，**地方国有资产总量已达到5257亿元，连续六年保持两位数增长，年均增长245%，比1995年增值2倍。
2、国有资产结构不断趋于优化
随着国有经济调整和国企改革深化，**的国有资产结构不断趋于优化，大型、特大型国企的国有资产占本市企业类国有资产总量的645%。在调整与盘活中，国有资产已逐步向第三产业与支柱产业集中。到2001年底，分布在第三产业的国有资产占本市经营性国有资产的626％，比1995年底提高了约9个百分点，分布在六大支柱产业的国有资产占经营性国有资产总量的40％。大型、特大型国企的国有资产占本市企业类国有资产总量的645％。
3、国有经济的控制力和竞争力进一步增强
通过国企跨地区、跨行业、跨部门、跨所有制的联合，既盘活了国有资产，又推进了产权多元化改造。到2001年底，多元投资主体的国企已占全市国企总数的448％，比1998年提高了155个百分点；
特别值得一提的是，**自20世纪90年代以来，通过国有资产存量与社会资本增量的成功对接，有115户公司通过上市、增发新股、配股等多种形式，从资本市场筹集资金700多亿元；通过国有资产存量与国际资本增量的成功对接，全市已累计吸收了外资合同金额达596亿美元，组建了26万户三资企业，由此，不仅在盘活国有资产存量、调整产业结构和促进企业发展等方面发挥了重要作用，同时，有效地增强了**国有经济的控制力和竞争力。
二、加快新一轮国有资产管理体制改革与结构调整所面临的主要问题与困难
通过多年的努力，**国有资产体制改革和结构调整取得了阶段性成果，已初步形成了多种所有制经济共同发展的格局。目前，**要进一步改革国有资产管理体制与加快国有资产结构调整的步伐，还面临一些问题与困难，其主要表现为：
1、原有体制下国有资产结构不合理的状况尚未完全改变
原有的经济管理体制造成**的国有资产量大、面广。目前，**有一定规模的国有独资或控股企业逾16万家，分布于15个部门及85个行业，其中，竞争性行业比重较大，达527％，由于体制性障碍，往往有“政企责权不清、国资多头管理、条块权力分割”的问题，影响了国有资产的结构调整和合理流动。
2、国企投资主体多元化改造的思想障碍尚未完全突破
国企投资主体多元化改造，是国有资产结构调整的一种有效形式。吸收多元投资的渠道可以是国资与外资，也可以是来自社会各方面的民间资本。但由于受长期存在的所有制歧视旧观念的影响，往往会造成一些国企的主管部门和企业的经营者，对经营性国有资产调整和退出的积极性不高，特别对吸收民间资本存在着形形色色的思想障碍，由此，造成国有资产结构调整退出的力度不大。另外有的国企在国有资产结构调整退出变现后的重新投入，依然流向不具备竞争优势的行业，使国有资产的战线不仅没有收缩，而且造成新的结构不合理。
3、国有资产保值增值的管理、监管和运营机制尚未完善
由于按市场化运作要求的国有资产管理体制不完善与相关的监管、运营机制尚未健全，目前，在一部分
国企，对经营者缺少科学、合理的考核办法，造成国有资产保值增值缺少安全性的保证。另外，在国有资产结构调整和国有企业改制重组时，由于缺少有效的监管，造成国有资产转移、私分、侵吞等流失现象屡禁不绝，已成为全社会共同关心的热点问题。
三、加大国有资产结构调整力度，完善国有资产管理、监督、运营机制的建议
1、
进一步完善国有资产管理部门的职能，大力实施“有进有退、以退为主”国有资产结构调整战略
按照市八次党代会提出的**要“完善国有资产管理、监督、营运机制”的要求，建议：**要按照社会经济管理职能与国资管理职能相分离的原则，加快理顺国有资产管理部门与政府委办的关系，进一步完善国有资产管理部门的职能，在坚持国有资产管理、授权经营体制的基础上，大力实施“有进有退、以退为主”的国有资产结构调整战略，加速国有资产“有进有退”的有序流动。一要明确国有独资企业存在的领域和层次；二要加大国有资产对基础性、公益性及先导性等产业领域的投入；三要加快国有资产在适合分散经营、不具备竞争优势的行业和缺乏竞争优势、无发展活力的国企逐步退出的步伐。
国有资产管理部门在有序、规范地促进国有资产流动的同时，要从所有者的角度逐步实行“管人、管事、管资产”的统一，进一步完善国有资产分级管理体系，加快健全国有资产监管机制，加强对国有资产流动的整体调控，形成适应新形势要求、具有**特点的国有资产管理、监督、营运的新格局。
2、打破所有制的限制，大力推进国有企业投资主体多元化改造
针对**国有资产结构不合理的现状，为加速国有资产流动，建议：**要大力推进国有企业投资主体多元化改造，打破各种所有制的限制，大胆吸引外国公司、国内外法人、自然人和企业经营者及其群体来整体收购、兼并、受让国有资产和股权。鼓励各种所有制的中小企业经营者及其群体购买国有资产的产权，并能在国有企业中持大股，推进国有企业混合所有制改造。使**在新一轮国有经济调整和国企改革中，形成与发展以公有制为主体、国有经济为主导、多种经济成分共同发展的混合所有制经济。
在企业投资主体多元化改造中，应坚持运用市场化方式规范运作，国有企业的资产评估要提高制度化、透明化程度，形成市场定价机制，国有资产的出售和股权转让，要充分发挥市场中介机构的作用，有效利用国际招商、招投标、拍卖等市场化运作方式，在“公开、公平、公正”的环境中，形成一个用国有资产存量吸收社会增量，用社会增量带动国有资产存量增长的共赢机制。
3、加快国有企业集团公司的改制、重组，大力推进产权制度改革
加快国有企业集团公司的股权多元化和集团公司的改制、重组，是当前**国有经济战略调整和国企战略改组的一项重要任务。建议：国有企业集团公司的改制、重组，一定要根据资产、股权与经营的现状，区别情况，通过兼并、剥离、重组、联合等多种形式，有针对性地分类实施产权制度的改革。一是对资产实力强、核心竞争力强、主业优势突出的企业集团公司，要积极探索股权多元化，实施集团公司整体的股份制改制，要突破行业、系统、地域的界限，注意优势互补，实现多元资本联合。二是对资产实力相对较弱、核心竞争力不强、主业优势不突出的企业集团公司，可按“有所为，有所不为”的原则，在企业集团公司内进行整合后，剥离出优质资产用于重组。三是对资产规模小、主业日趋衰退，不被市场认同的企业集团公司，可采取多种形式的转制搞活。四是对沉淀、闲置的国有资产，在企业集团内盘活有困难的，可采取公开拍卖、转让、融资性租赁等方法，使存量变现。国有资产退出后取得的变现资金，除用来解决集团公司内企业弱势职工的生活问题和偿还部分债务外，应重新投资到有发展潜力的行业。国有企业集团公司要在大力推进产权制度改革中，有效地整合资源，重组后的国有资产，要坚持向优势企业，优良业态和优秀经营者中集中，从而提高国有资产的运营效率，激活市场竞争主体，把国有企业集团公司做实、做优、做强。
4、深化国有企业人事管理制度改革，大力推行人力资源的社会化、契约化管理
深化国有企业人事管理制度改革，有助于建立管资产和管人、管事相结合的国有资产管理体制。建议：**要按照决策、执行、监督适当分离的原则，重塑企业法人治理结构。国资出资人要选派素质好、业务精、创新意识强的中青年干部出任产权代表，按照《公司法》的规定，行使国资产权代表的职权，并发挥其应有的作用。而具体负责企业经营活动的经理人，可通过人才市场进行社会化选择。国有企业的产权代表与经理人都必须与投资主体建立以契约为主要形式的委托代理关系，承担国有资产保值责任，并以合同规定的业绩作为确定收入标准和参与要素分配的依据。达不到合同要求的，投资主体可按规范适时解聘产权代表和经理人，以此，深化国有企业人事管理制度改革，完善在人力资源方面的激励机制、约束机制和市场退出机制，大力推行社会化、契约化管理。
5、构筑国有资产的监控运作体系，大力促进对国有资产监管的规范化与法治化
按照十六大有关加强国有资产管理“国家要制定法律法规”的精神，建议：**要率先研究与制定符合wto规则、体现**特点的国有资产管理的法律规范，在加强法制建设中，构筑有利于推动**经济持续发展的国有资产的监控运作体系。并提议在市人大设立加强国有资产监管的专门机构，着重加强对国有资产保值、增值和运作安全的信息分析，以及研究制订有关推进国有资产管理体制改革和加强国有资产管理的地方性法规，组织实施对国有资产运作的外部监督，并检查造成国有资产重大损失案件的处罚情况，加大对国有资产运作的监管力度，加快国有资产管理的规范化与法治化的进程。
6、建立国有资产运行的风险防范机制，大力营造社会诚信环境
国有企业要实现资产保值增值的目标，就要建立资产运行监控模式和风险防范机制。建议：实施国有资产经营预算和所有者财务管理，对有关国有资产的经营项目、投资项目、筹资项目作出现金流量分析、风险调整贴率分析、肯定当量风险分析和安全边际分析，并需要在内部建立客户资信管理、内部审计和法律监控三个体系，以有效地防范国有资产营运中的坏账损失和被诈骗的风险发生，以及因违规操作而造成的重大经济损失。国有企业内部的法律研究部门要担当起企业法定权益保护的责任，同时要按照《担保法》和《关于加强国有企业对外担保行为监督的暂行意见》的精神，认真监督、检查国企对外担保制度的执行情况，力求避免由于担保不当而导致国有资产的损失。增强国有资产的风险防范能力和控制能力，不仅需要企业内部有一套完善的监管制度，更需要有一个良好的社会诚信环境，为此，大力营造社会诚信环境，也应该成为改革国有资产管理体制的一项重要工作内容。
（提案号：００７６）
**市国有资产管理办公室复函：
**的国有资产管理体制走过了近十年的改革历程，初步构筑了国有资产管理、营运和监督框架，形成了比较完整的管理工作体系。这些年来，国有资产始终保持着持续、稳定、健康的发展态势。
近几年来，本市在深化国有企业改革过程中不断推进国有资产管理体制改革，国有资产管理部门的职能不断得以调整、充实、完善。在新一轮国资改革中，**将贯彻党的十六大和第十届全国人代会精神，按照市委、市政府的统一部署，在充分总结十年国资改革实践的基础上，加快建立适应新形势要求的国有资产管理新模式。
加快推进国有经济结构调整和国有企业战略性重组是新一轮国有资产管理体制改革的首要任务，我办在大力实施有进有退的国有资产调整战略、促进国有企业投资主体多元化改造、加快授权经营公司企业集团改制重组、推进企业经营者市场化和职业化、加强国有资产运行监控等方面已有所考虑，部分工作正在进行。根据你们的建议，我办对相关工作进行了更加深入的思考，初步考虑在以下几个方面深化国资管理工作：
一是按照中央和市委、市政府的要求，构建新型国资管理体制，逐步落实国有资产所有者基本权能，转变国有资产管理方式，形成具有**特点的，国有资产有效集中、分类分层，管理、营运和监督相对分离的框架体系。
二是加快国有经济战略性调整步伐，促进国有资产有进有退、有序流动。进一步收缩国有经济战线，推进国有资产从一般竞争性领域逐步退出，转向先导性、基础性、公益性领域以及重要产业和行业。通过国资的进退，加快推进各种经济成分和各类产业的融合发展。
三是继续探索有效的国有资产运营和管理方式。调整授权经营
管理方式，加大部分授权经营公司和市属国有企业资产重组的力度，根据不同领域的国有资产功能定位、营运目标、营运方式的差异，逐步实施国有资产分类管理。积极推进国有企业经营者的职业化、市场化管理方式，探索国有资产的契约化管理。
四是继续深化国有企业改革。以投资主体多元化改造为重点，采取多种形式，加快国有企业战略性改组，选取一批有品牌、有市场、有规模的企业，推进投资主体多元化改造。探索减轻企业负担、核销不实资产、促其发展壮大的有效途径。
五是加强出资人财务管理，推进国有资产经营预算工作。加强对国有资本性投入和国有资产收益的调控与管理，提高国有资产营运的风险防范能力和控制能力。
六是构建职责明确、分工协作、运转高效的国有资产监督体系。努力形成内部监督与外部监督相结合，以产权监督为主线，充分依靠立法监督、党纪监督、行政监督和社会监督的国有资产营运监督体系。
未来若干年，本市国有经济结构调整力度将进一步加大，国有资产管理体制改革的任务非常艰巨，我办将继续在深化国资体制改革的同时，不断地通过体制创新、管理创新和政策创新，更好地完成各项工作。
第18篇：提案
提案范文参考
发布日期： 2010-04-01 10:38 来源： 江北政府网
作者： 提案委 阅读： 38062次 字体： 【 大 中 小 】 辅助线工具 色调调节：
关于开办农村住房抵押贷款解决农民贷款难问题的建议 提案人：罗建国
去年末，江北区委、区政府制定了《关于建设城乡一体发展综合配套改革试验区的实施意见》，重点实施以优化土地使用制度、农村住房制度改革等突破口的“五改五进”，作为《实施意见》的重要内容，为解决区内农民创新创业的资金瓶颈问题，将开展农村住房抵押贷款试点列入了议事日程。根据区委、区政府工作部署，市区信用联社作为地方性农村合作金融机构被列为农村住房抵押贷款的试点金融机构，将配合政府落实此项工作。为了顺利推进此贷款的试点工作，通过走访有关街道、基层农村、农户，就开展农民住房抵押贷款提出以下建议。
一、“农村住房抵押贷款”的基本模式
农村住房抵押贷款以农村住房所有权人为服务对象，辖内符合条件的自然人，为满足生产、经营资金需求，以本人或第三人的农村住房做抵押向农村信用社申请贷款。信用社经审核，并到政府相关部门进行价值评估，并办理抵押登记手续，由政府相关部门出具登记证明。申请人可从信用社获得信贷资金用于创业和发展再生产。
二、合作开展农村住宅抵押贷款的必备要素
1、江北区政府和市区联社签订开展农村住房抵押贷款业务合作协议。
2、建立江北区农村住房管理中心，并在街道、镇设立分中心，统筹管理农村住房。
3、农民申请以其住房为抵押的贷款时，要将住房权证在街道、镇的分中心办理登记手续，并出具登记证明。
4、贷款出现无法偿还时，信用社向“农村住房管理中心”提出回购申请。其负责回购，并与分中心协商处置该房产。
三、贷款的风险控制建议
1、政府应明确相关政策。对用于贷款抵押的农村住房，需经农房所在地的集体土地所有权单位（村民委员会）作出同意住房抵押和流转的承诺后，按照“地随房走”的原则，在办理房产抵押登记之后，允许集体土地使用权和房产在同村范围内流转变现。移民安置、下山脱贫新村的农房有流转时限限制的，在不改变农房土地性质的前提下，允许农房的土地使用权和房产在同村范围内流转变现。对属于国有划拨土地的抵押农房，在限制流转的期限届满后流转处置的，所变现的价款按规定交纳土地出让金后，优先偿还贷款。
2、贷款发放要加强风险评估。为提高抵押农房的流转变现能力，在贷款方式上，可根据借款人资信状况和抵押物变现条件等具体情况，采取农房抵押加同村村民保证的方式。在推进农房抵押贷款的步骤上采取先试点后推广的做法，先在经济较为发达的街道（镇）、村选择试点，待各项配套机制和管理办法完善后，再向一般农村地区推广。
3、进一步完善农村住房政策性保险制度，分散农房抵押贷款风险。区政府要建立农房抵押贷款财政贴息和风险补偿制度，每年安排一定的财政资金用于农房抵押贷款贴息，减轻农民融资成本。对按照农业贷款风险补偿办法规定未能享受风险补偿的农房抵押贷款，由区财政建立农房抵押贷款专项风险补偿资金，参照农业贷款风险补偿办法和标准予以风险补偿，提高信用社办理农房抵押贷款业务的积极性。
关于政银合作开展农村土地承包经营权抵押贷款的建议 提案人：罗建国
一、江北区农村土地承包经营权流转情况
十七届三中全会提出“健全严格规范的农村土地管理制度”，允许农民以多种形式流转土地承包经营权，发展适度规模经营，这一政策使土地真正成为农民的财产。江北区作为我市建设城乡一体化发展综合配套改革试验区，近年来，在推进农村土地承包经营权流转方面进行了大胆实践，特别是去年9月份，区政府出台了《进一步推进农村土地承包经营权流转的实施意见》，通过设立农村土地流转的风险补助基金等方式，积极鼓励和引导农村长期、连片流转承包地，提高了土地经营效益，拓宽了农民增收渠道，使农村人口向
二、三产业转移。
目前，随着农村产业化经营的推进，经营主体对资金的需求更为强烈，由于农民和农民合作社等农村经济实体无有效资产可以抵押，无法从金融机构获得融资，资金的缺乏一定程度上又限制了农村土地承包权流转，农村土地的流转如果仅靠有限的政府补助资金来推动，这对农村产业化发展的经营主体来言是杯水车薪，会影响到我区农村土地承包经营权流转制度改革的顺利开展。
二、“农村土地承包经营权抵押贷款”
根据农村土地承包经营权流转的相关政策以及江北区农村土地流转实际情况，建议由市区信用联社与江北区政府合作开展“农村土地承包经营权抵押贷款”，设想如下：
“农村土地承包经营权抵押贷款”以农村土地承包经营权人为服务对象，江北区辖内符合条件的自然人，为满足生产、经营资金需求，以本人或第三人的农村土地承包经营权作抵押向农村信用社申请贷款。信用社经审核，并到政府相关部门进行价值评估，并办理抵押登记手续，由政府相关部门出具登记证明，申请人可从信用社获得信贷资金用于创业和发展再生产。
通过“农村土地承包经营权抵押贷款”可以解决农村土地承包经营者的贷款难问题，使土地真正成为农民的资产，形成土地规模经营的激励机制，从信用社获得信贷资金用于创业和发展再生产，反过来进一步提高土地经营使用效益。
三、开展贷款合作的建议
1、江北区政府和市区信用联社签订开展农村土地承包经营权抵押贷款业务合作协议。
2、建立江北区农村土地承包经营权流转管理中心（以下简称“管理中心”），允许江北区内农村土地承包经营权的流转可以突破原有村级界限，在全区范围内进行流转，由“管理中心”具体负责、统筹管理。
3、“管理中心”下辖设立“农村土地承包经营权价值评估处”和“农村土地承包经营权抵押登记处”等部门。其中“农村土地承包经营权价值评估处”负责对拟提供抵押的农村土地承包经营权进行价值评估（土地承包经营权评估价值=年租地平均收益×经营期限+种养物价值），并出具书面评估材料，“农村土地承包经营权抵押登记处”负责农村土地承包经营权的抵押登记，并出具登记证明。
4、贷款出现无法偿还时，信用社向“管理中心”提出回购申请。“管理中心”负责回购，并在辖区内挂牌公开拍卖。
四、风险防范措施
1、把好贷款用途关，防范信贷风险和用地政策风险。借款人取得贷款必须用于农业开发项目及抛荒地复耕。
2、合理确定贷款金额与期限。土地承包经营权抵押贷款金额不超过土地承包经营权抵押认定价值的70%。贷款期限由贷款人按中短期流动资金贷款期限确定。
3、建立担保机制。一是“公司+土地经营权抵押”，即农业产业化企业是贷款主体，并将企业拥有的土地承包经营权作为抵押物，同时企业负连带责任；二是“基金担保+土地经营权抵押”，即政府设立土地承包经营权抵押贷款风险基金，由基金担保和经营户的土地承包经营权抵押共同担保以获得贷款，担保责任由基金和土地承包经营权按约定比例分担。
4、完善流转土地农民的担保体系。政府出台相关政策，对长久流出全部土地承包权的农户，应该享受失地农民在社会保障、就业、培训等方面的同等待遇，并给予一定标准的政府补贴，政府补贴用于分年补贴流转土地农民的社会保障，解决流转土地农民的后顾之忧。
关于进一步加强江北排污支干管网建设的建议 提案人：叶欣海
江北新区建设已列入我区“十一五”期间重点建设区块之一，新区总用地面积39平方公里，洪塘区域内为26平方公里，随着城市化不断深入发展，在未来三到五年内，将形成住宅191万m2，商务10.2万m2，；商业7.5万m2，人口6～10万左右，日耗水量将达到2500吨，日均产生生活废水2250吨。
排污系统规划、建设是城市基础设施建设的一个重要组成部分，是一个系统工程。系统包括区域内管网规划建设、提升泵等重要节点的选址规划、建设以及与外部接口的衔接工程等。
城市环境已成为城市形象的一张名片，统筹人与自然和谐发展，是落实科学发展观的重要举措，2006年我市胜利通过国家环保城市复查，其中水环境建设是环保城市建设重要内容，日益成为城市基础公用设施建设不可缺少的内容，日益受到社会各界的关注，改善环境，改善生活，是社会发展，人民生活水平提高的客观要求。随着城市建设不断推进，区域内污水系统出路等问题凸现，日益增长的社会、经济和群众生活发展与区域内污水系统建设完备性和有效性矛盾日益突出。长期以来，底下污水管网建设由于缺乏专业系统规划，加上多为分段建设、多头实施，建设间隔跨度长，导致节点衔接、系统完备性上存在缺陷，无法形成一个有效排污系统，造成区域内污水系统使用大打折扣，也造成工程建设和社会公共基础设施的资源的浪费。目前在新区开发建设中，设计部门多，有建设主管部门、有交通部门、水利部门、城管和利益纷杂的房产开发商，加之新区坐落在两个行政区域，如果不进一步深化新区污水系统规划工作，就丧失规划龙头和统领建设的作用，有可能造成使区域内污水横流，各自为利，无序建设，破坏城市建设环境，最终影响新区的开发建设，制约社会的经济发展，也会造成巨大社会浪费，最终无法达到人与自然的和谐，社会发展与环境建设的和谐。
建议：
1、尽快落实深化区域内部各专业管线规划，出台相关实施方案。
2、加快江北区北区支干污水管网建设，完善基础设施。
关于拓宽农产品销售渠道和发展深加工产业的建议 提案人：洪塘联委会
近年来，洪塘街道立足本地气候条件和原有优质产业基础，积极调整产业结构，确立了早熟蜜梨和优质葡萄两大主导特色产业，发展形势十分喜人。
目前，洪塘水果种植规模不断扩大，2006年大棚葡萄种植面积569亩，到目前已经达到3896亩，增幅达到585%。农业投入持续加大，过去一般以露天种植为主，每亩投资4000元左右，现在都以大棚为主，每亩投资1.3万元左右，增幅达到225%。种植大户不断涌现：种植面积100亩以上的有19户。土地流转率进一步提高：土地流转率90%以上，流转时间一般以15年为限。农业组织化程度大幅度提高：从07年至今共成立8家农民专业合作社，有会员52人，辐射面积3253亩。
由于街道多年的持续努力，洪塘的水果近来实现了大发展，但是由于镇海、鄞州等周边地区水果种植面积的不断扩大、街道储藏设备缺乏（目前全街道冷库最大储藏能力只有30多吨）、周边没有深加工企业、产品质量不够突出、营销队伍缺乏等原因制约了洪塘水果扩大销售的潜力，如果不加以帮扶，容易产生销售难的现象，就08年而言象“芽变”葡萄平均价格比07年每斤低1元以上，个别农户甚至每斤低了2元，再加上种植技术的不过关，出现了亏损。
为了进一步推动洪塘水果的健康发展，提高洪塘水果的整体竞争能力，增强农民增产增收的能力，建议从以下几个方面对洪塘水果产业进行扶助。一是加强销售队伍建设，创新营销思路，加大销售力度。加强对农业经营者现代企业经营管理思想的培训，提高其对现代农业经营发展的认识；加强对农产品销售队伍的建设，利用现代营销思想改造农产品销售思路；加强销售渠道建设，提高洪塘水果对市场的辐射能力和渗透能力。二是统一销售渠道，统一产品价格，统一包装和宣传。统一销售渠道，扩大销售范围，提高议价能力；统一产品价格，防止内部竞相压价。统一包装和宣传，提升“洪塘”品牌的知名度和美誊度，实现品牌收益最大化。三是加大对农户建设冷库的扶持力度，提高其水果储藏能力，提高其可供销售时间。四是引进深加工企业，扩展产业链，提高产品附加值。
关于将慈城古县城尽快建成4A级景区的建议 提案人：赵宁
李跃红
慈城古县城有千年历史，有9个全国重点文物保护单位，14个省级重点文物保护单位，数十个市级和区级重点文保单位，文化底蕴很浓。有5名状元、534名进士，并涌现出许多当代著名人士，如著名京剧大师周信芳、中科院院士谈家桢、国务院参事冯骥才等。慈城还被评为中国第一个慈孝之乡、国家历史文化名镇、全国环境优美乡镇。目前已经建成县衙、孔庙（文庙）、关圣殿（武庙）、城隍庙、校士馆（考棚）、（慈湖）书院、南有彭山塔、北有慈湖等，正在修建了俞宅、冯宅，还有许多有历史意义的景点，慈城可以讲景点繁多，但是缺少“月亮”光照，这个“月亮”就是4A级景区的名份。有名份跟没有名份大不一样，在宣传力度上，有名份就响亮，没有名份只能王婆卖瓜、自卖自夸，要争创慈城古县城4A级景区还有许多工作要做，对照旅游景区质量等级申请评定报告的要求，共1000分，分为8个大项。4A级旅游景区需达到850分，还是有比较大的难度。通过上下共同努力，对照评定要求，争取早日建成4A级景区，建议如下：
一、组建申请4A级景区领导小组
有一个能协调各方的领导小组，是申请4A级景区成功的关键。首先要有一个详细申请规划，包括景区面积、景点分布、工作人员总数（含导游、安保、管理人员、环卫人员）、上年经营情况、投入情况、今后发展规划等。领导小组要分三个小组（服务质量与环境质量小组、景观质量小组、游客意见小组）。另外要狠抓自己负责的工作内容，宣传力度要加强，环境资源和环境的保护要继续加大。
二、要多次组织自查
要多次进行自查，在自查中发现缺什么就补什么。目前停车场地不够，内部交通不完整，纪念品服务过少，高级导游员比例不足，游客公共休息设施太少，安全设备设施还要加强，这一些还要努力去提高。
三、加大同省市旅游局沟通
加大同省市旅游局沟通，争取他们支持，请他们指导，力争早日建成4A级景区。
关于实行婚检、婚登一站式服务提高出生人口素质的几点建议 提案人：医卫界
婚检、孕检是保障出生人口素质、预防出生缺陷的第一道关口，事关家庭的和谐和后代的健康成长。2003年10月起实施的《婚姻登记条例》取消了结婚登记时查验《婚前医学检查证明》的法律程序，导致我区婚检率从2003年的98.22%骤降至2004年的4.92%，出生缺陷发生率从2003年的7.25‰上升到18.17‰，2005年上升到了22.43‰。几年来，我区通过实施免费婚前医学检查、免费婚孕前优生检测，对接受婚检的孕产妇实行“生育关怀”分娩补助等政策措施，婚检率逐年上升，2008年达到37.89%，但离《中国妇女发展纲要（2001-2010年）》、《中国儿童发展纲要（2001-2010年）》“两纲”目标和社会期望还有较大距离。为减少出生缺陷发生率、保障出生人口素质、提高人民群众的身体健康，医卫界全体委员集体建议：
一、实行婚检、婚姻登记一站式服务模式。将区妇女保健院婚检服务项目与民政局婚姻登记项目同设一处，婚检站与婚姻登记处合署办公，实行婚检、婚登一站式服务，最大限度发挥婚检工作作用，真正惠及新婚群众。
二、建议政府提供婚检、婚登合署办公场所，营造温馨、便捷、安全的环境氛围。
三、加大宣传力度。婚检、孕检对保护新婚人群及其后代健康成长发挥着不可替代的作用，实行自愿婚检也是社会进步、尊重公民隐私及法制人性化的体现，各级政府要进一步加大有效宣传力度，切实提高新婚人群婚检意识和卫生保健意识。
关于推行老小区物业自治 实现城区物业管理全覆盖的建议 提案人：中马街道联络委员会
近年来，一些老小区由于其先天不足，物业管理公司难以实现经济利益，或不愿意接手或相继退出，使得老小区物业管理成了老大难。目前，老小区物业管理的途径除了请物业管理公司外，还有一个是实行物业自治。所谓物业自治就是由社区居民自主管理小区的模式，我区首家试行物业自治管理的小区即中马街道新马小区所进行的民意调查显示，70％以上的居民对这种物业管理模式表示认可。经过委员们的深入调查和反复讨论，就江北区在老小区推行物业自治管理，实现城区物业管理全覆盖谈些意见和建议。
一、老小区物业管理存在的问题
（一）对老旧小区基础设施进行改造的资金缺口较大
老旧小区在建设之初规划方案比较简单。随着城市人民生活水平的提高，硬件设施主要有以下一些不足：绿化面积较小、机动车停车位缺少、体育健身设施和文化活动空间较小、老旧小区房屋使用年限较长等等。要加强老旧小区物业管理，必须对小区的基础设施进行不同程度的改造，改造资金量少则几十万，多则上百万，甚至上千万。资金从哪里来，是困扰实施物业管理的一个重要问题。
（二）老旧小区物业管理“造血”功能不足，经济效益难以实现
小区停车条件差，通过收取停车费增加物业管理收入比较困难。许多老小区建设时间早，建设时考虑不到专门的停车库和停车位。同时小区内通道较窄，车位数也有限，而且停车会影响车辆、人员的进出，引起居民的不满。
（三）老旧小区物业管理费收取困难
一方面，老旧小区居民以中低收入家庭为主，下岗待业、老弱病残等弱势群体比例较高，生活比较困难，花钱买服务的意识未形成，许多居民认为物业管理是政府提供的福利。另一方面，一些居民把物业管理服务与新小区相比较，认为小区环境差、治安乱，产生物业交费的抵触情绪。
二、实行老小区物业自治管理的优势
（一）节省管理费用的支出
物业自治管理模式是以“街道、社区、业主委员会”三位一体的组织机制。小区业主委员会由业主组成，无偿参与小区管理。聘请的物业管理小组成员大多也是小区业主，他们对小区较熟悉，并擅长防盗门、水、电等公共设施维修，在一定程度上降低了人员开支、维修费等。
（二）居民有较强的参与意识
物业自治组织充分调动居民参与小区管理的积极性，在小区治安、卫生、绿化等方面实现自我服务、自我管理。以新马小区为例，一是利用居民代表大会、党员组织生活会、社区活动等积极宣传，不断增强居民自我管理、自我服务意识。二是充分发挥志愿者的作用，为小区治安保驾护航。目前，一支由党员和居民组成的治安义务巡逻队，将固定岗亭与流动巡逻形式有效结合起来，形成了一张全覆盖的新马小区治安防范体系。三是以居民认领绿化带形式，美化小区环境。鼓励爱好绿化的居民在绿化带放置自己的花草，形成了盆景与自然树木相结合的绿化养护方式，既解决了绿化带的养护问题，又解决了居民养花种树的场所。四是社区定期召开党员、卫生干部及业主座谈会，动员每个居民参加到创卫工作中来。
（三）提高物业费的收取率
物业自治服务“质优价廉”，再加上扩大居民参与度，从而提高居民对物业自治管理的认可度。充分发挥党员、居民代表、积极分子等先锋模范作用，对一些长期不缴物业费的居民，经常上门做思想工作，并通过在门前贴温馨提示的形式告知。新马小区试行物业自治管理一年多来，物业费收取率连续2次达到70％以上，而之前聘请物业管理公司时物业费收取率仅30％。
三、推行老旧小区物业自治管理存在的困难和建议
老旧小区实行物业自治管理成效显著，但是影响小区物业管理正常运转的问题依然存在，其中最突出的就是老旧小区基础设施严重落后。实施小区绿化和公用设施的改造，仅靠物业自治组织提留的资金远远不够，还需政府的支持。加快老旧小区改造，尽快改善老旧小区基础设施建设，各职能部门在老旧小区整治阶段就努力为物业创造管理条件，如改造或补建停车位，增强物业管理的“造血”功能。其次，建议区政府出台更为切合江北实际的物业政策，比如让物业自治组织享受同物业服务企业相同的待遇。
新马小区的居民自治做法不乏为一种好的出路。同时，充分结合外区经验，这种依靠业主委员会自我管理、不以经济创收为目的的模式，有特色，有成效，是老旧小区物业发展的一种趋势。我们认为，在我区推行老小区物业自治管理模式，是实现城区物业全覆盖的一种有效途径，政府应鼓励并支持这种模式，使物业自治管理得以健康发展，发挥更好的作用。
第19篇：路基路面实习
路基路面实习报告
一、实习目的
路基路面施工技术是实践性很强的课程，根据该课程的特点专门在2011年6月15日星期三安排了施工现场实习。通过对公路施工现场的学习，增进了对公路基层、面层、沥青拌合料现场施工的理解；通过老师以及技术人员的现场讲解，对具体仪器的认识，具体的施工步骤，土木沥青材料的辨认都有了一定的了解，补充丰富课堂理论知识，使学生了解施工技术未来发展的方向。更重要的是，本次课外实习增进了同学们对道桥专业的认知，使同学们对该专业产生很大的热情 ，我们是祖国的未来，我们要把自己的一生投入到祖国的建设当中。
二、实习任务
本次实习共分三项内容，静海外环沥青路面面层的铺设，沥青路面基层的铺设，以及沥青拌合料的认知，在这些项目中我们需要了解施工现场的注意事项，需要了解各种机械的使用，材料的铺设顺序，以及工作人员的艰辛。
（一）沥青路面面层的铺设
1、机械设备的认识
沥青摊铺机作业的工序如下：
⑴根据施工要求设定摊铺宽度、摊铺厚度、摊铺速度及振捣振动等相关参数。 ⑵摊铺开始后，摊铺机顶推料车，在基层路面上一边行驶一边将料车上的混合料接收到料斗内。
⑶接收到料斗中的混合料经刮板输料器输送到主机的后方。
⑷输送到主机后方的混合料经螺旋输料器向两侧输送到整个熨平装置的前边。
⑸熨平装置在主机牵引下向前行进，将混合料熨平夯实，形成平整密实的摊铺层，供压路机进一步压实成形。
⑹在摊铺作业过程中进行自动或手动控制，确保摊铺层达到施工要求的宽度、厚度、横坡度和压实度。 钢轮和胶轮沥青碾压机：
⑴按现行规范《沥青路面施工及验收规范》（GB 50092-1996）要求，应该使用胶轮碾压。 ⑵胶轮的碾压原理与钢轮不同，用胶轮能更好地提高密实度。
⑶从工程质量的角度，施工方应采取各种有效的设备设施提高工程质量。 ⑷只有SMA禁止使用胶轮碾压，因为，胶轮会破坏SMA的结构。 ⑸施工方说胶轮很少用是借口，正常情况下，除了SMA都要使用胶轮。
2、沥青摊铺的碾压
①.压实后的沥青混合料符合压实度及平整度的要求
②.选择合理的压路机组合方式及碾压步骤，以达到最佳结果。沥青混合料压实采用钢筒式静态压路机及轮胎压路机或振动压路机组合的方式。压路机的数量根据生产现场决定。
③.沥青混合料的压实按初压、复压、终压（包括成型）三个阶段进行。压路机以慢而均匀的速度碾压。
④.沥青混合料的初压符合下列要求
a.初压采用英格索莱DD-110压路机在混合料摊铺后较高温度下进行，并不得产生推移、发裂，压实温度根据沥青稠度、压路机类型、气温铺筑层厚度、混合料类型经试铺试压确定。
b.压路机从外侧向中心碾压。相邻碾压带应重叠1/3—1/2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。当边缘有挡板、路缘石、路肩等支档时，应紧靠支档碾压。当边缘无支档时，可用耙子将边缘的混合料稍稍耙高，然后将压路机的外侧轮伸出边缘10cm以上碾压。
c.碾压时将驱动轮面向摊铺机。碾压路线及碾压方向不能突然改变而导致混合料产生推移。压路机起动、停止必须减速缓慢进行。
⑤复压紧接在初压后进行，并符合下列要求：
复压采用轮胎式压路机。碾压遍数应经试压确定，不少于4-6遍，以达到要求的压实度，并无显著轮迹。
⑥终压紧接在复压后进行。终压选用双轮钢筒式压路机碾压，不宜少于两遍，并无轮迹。路面压实成型的终了温度符合J032-94表7.2.4的要求。采用钢筒式压路机时，相邻碾压带应重叠后轮1/2宽度。
⑦压路机碾压注意事项： a.压路机的碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则选定，并保持大体稳定。压路机每次由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不随意停顿。
b.压路机碾压过程中有沥青混合料沾轮现象时，可向碾压轮洒少量水或加洗衣粉水，严禁洒柴油。
c.压路机不在未碾压成型并冷却的路段转向、调头或停车等候。振动压路机在已成型的路面行驶时关闭振动。
d.对压路机无法压实的桥梁、挡墙等构造物接头、拐弯死角、加宽部分及某些路边缘等局部地区，采用振动夯板压实。
e.在当天碾压成型的沥青混合料层面上，不停放任何机械备或车辆，严禁散落矿料、油料等杂物。
3、接缝、修边
纵向接缝部位的施工符合下列要求：
a.面10—15cm，充分将接缝压实紧密。上下层的纵缝错开0.5m，表层的纵缝应顺直，且留在车道的画线位置上。
b.相邻两幅及上下层的横向接缝均错位5m以上。上下层的横向接缝可采用斜接缝，上面层应采用垂直的平接缝。铺筑接缝时，可在已压实部分上面铺设些热混合料使之预热软化，以加强新旧混合料的粘结。但在开始碾压前应将预热用的混合料铲除。
c.平接缝做到紧密粘结，充分压实，连接平顺。施工可采用下列方法：在施工结束时，摊铺机在接近端部前约1 m处将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再予碾压。然后用3 m直尺检查平整度，趁尚未冷透时垂直刨除端部平整度或层厚不符合要求的部分，使下次施工时成直角连接。
d.从接缝处继续摊铺混合料前应用3 m立尺检查端部平整度，当不符合要求时，予以清除。摊铺时应控制好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用3 m直尺检查平整度，当有不符合要求者，应趁混合料尚未冷却时立即处理。 e.横向接缝的碾压应先用双轮钢筒式压路机进行横向碾压。碾压带的外侧放置供压路机行驶的垫木，碾压时压路机位于已压实的混合料层上，伸入新铺层的宽度为15cm,然后每压一遍向混合料移动15—20cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。当相邻摊铺层已经成型，同时又有纵缝时，可先用钢筒式压路机纵缝碾压一遍，其碾压宽度为15—20cm，然后再沿横缝作横向碾压，最后进行正常的纵向碾压。
f.做完的摊铺层外露边缘应准确到要求的线位。修边切下的材料及任何其它的废弃沥青混合料从路上清除。
4、气候条件
a.沥青混合料的摊铺应避免在雨季进行，当路面滞水或潮湿时，暂停施工。 b.施工气温低于10℃时，停止摊铺。
c.未经压实即贮藏遭雨淋的沥青混合料全部清除，更换新料。
5、沥青摊铺中注意事项
摊铺机驾驶台及作业现场要视野开阔，清除一切有碍工作的障碍物。运料车向摊铺机卸料时，应协调动作，同步进行，防止互撞；摊铺机在摊铺之前熨平板要预热，预热时，应控制热量，防止因局部过热而变形。加热过程中，必须设专人看管。摊铺过程中要控制沥青混合料的摊铺温度和松铺厚度。压实过程中压实机械要匹配，压路机在碾压过程中不能掉头、转向，要慢速匀速碾压。
a.摊铺时采用梯队作业的纵缝采用热接缝。施工时将已铺混合料部分留下10~20cm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，再最后作跨缝碾压以消除缝迹。
b.半幅施工不能采用热接缝时，设档板或采用切刀切齐。铺另半幅前必须将缝边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上5—10cm，摊铺后用人工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走。碾压时先在已压实路面上行走，碾压新铺层10—15cm，然后压实新铺部分，再伸过已压实路⑴下封层施工 A、认真按验收规范对基层严格验收，如有不合要求地段要求进行处理，认真对基层进行清扫，并用森林灭火器吹干净。
B、在摊铺前对全体施工技术人员进行技术交底，明确职责，责任到人，使每个施工人员都对自己的工作心中有数。
C、采用汽车式洒布机进行下封层施工
（二）沥青路面基层（水泥稳定碎石）摊铺 在上一道工序检验合格后，用全站仪放出控制中桩，用水准仪测设标高控制点。水泥碎石稳定混合料运输采用自卸车。车辆装载均匀，及时将混合料运至现场，并根据试验结果均匀堆放在场地。混合料上覆盖彩条布防止水分蒸发。
水泥碎石稳定混合料摊铺采用摊铺机，辅以人工绑线精密整平。水泥碎石基层施工安排尽量减少纵、横向接缝。摊铺前先测定松铺系数，以控制松铺厚度。混合料摊铺均匀，摊铺时混合料的含水量高于最佳含水量0.5%～1.0%，以补偿摊铺和碾压时的水分损失。摊铺机后设专人检查消除粗细集料离析现象，特别注意铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补。
摊铺后的混合料及时碾压完毕，混合料加水拌和至碾压完毕的时间控制在水泥初凝时间以内。碾压时间掌握在混合料含水量等于或略大于最佳含水量时进行。碾压时先用轻型压路机跟在平地机后及时碾压，后用重型振动继续碾压至规定的密实度。碾压过程中，水泥碎石稳定层表面要始终保持潮湿。如表面水分蒸发较快，及时补洒少量水，严禁洒大水碾压。
水泥碎石稳定层碾压完成经压实度检查合格后，要立即进行洒水养生。在整个养生期间要始终保持砂处于潮湿状态，养生期不得少于7天。养生期间禁止一切机动车辆通行。
用摊铺机摊铺混合料时，中间不得轻易中断。如因故中断时间超过2h，需设置横向接逢，机械要驶离混合料末端。人工将末端含水量合适的混合料弄整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度要与混合料的厚度相同，整平紧靠方木的混合料。方木的另一侧用砂石回填约3m，其高度高出方木几厘米。将混合料碾压密实。在重新开始摊铺混合料之前，将碎石和方木除去，并将碎石垫层顶面清扫干净。平地机返回到压实层的末端，重新开始摊铺混合料。平地机附近及其下面未经压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直并垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。要避免纵向接逢，如不能避免纵向接逢的情况下，纵缝必须垂直相接，严禁斜接。在前一幅摊铺时，在靠中央的一侧用方木做支撑，方木的高度要与水泥碎石稳定层的压实厚度相同。养生结束后，在摊铺另一幅之前，拆除支撑方木。
（三）沥青材料的拌合 沥青的检测仪器： 沥青检测主要有马歇尔稳定度仪（仪器以交通部《公路工程及沥青混合料试验规程》JTL052-2000为准,适用于马歇尔稳定度试验和浸水马歇尔）、手动脱模器（适用于沥青混合料稳定土等圆柱体试件的无损脱模）、沥青抽提仪（主要用于离心分离法测定粘稠石油沥青拌制的沥青混合料中沥青含量(或石油比),以评定路面施工时商品沥青的质量。）、油毡仪器（主要用于石油沥青纸胎油毡，油毡以及允许采用本标准的其他防水材料的质量验收和仲裁试验）、沥青测定仪（乳化沥青粘结力测定仪本仪器适用于确定乳化沥青稀浆封层混合料的初凝时间和开放交通时间的试验）、沥青烘箱（主要用于测定道路石油沥青旋转薄）、沥青拌和机（主要用于按规定的配比和温度拌和沥青混合料）、沥青粘度计（用于测定沥青在规定温度环境条件下软化且下坠达25mm时的温度，同时适用于松香、树脂、热溶胶等化工产品的环球法测定）、沥青软化点（主要用于测定道路石油沥青、煤沥青、液体石油沥青蒸馏或乳化沥青破乳蒸发后残留物的软化点）、沥青延伸仪（适用于测定各种型号沥青及液体沥青蒸馏后残留物和沥青乳液蒸发残留物等材料的延伸度,）、沥青水槽（给需恒温下养护的试件提供所需的工作环境）、沥青击实仪（仪器是沥青混合料试验中试样成型设备,适用于沥青混合料马歇尔试验(JTL052-2000)标准）、沥青稳定仪（高低温恒温水浴本水浴适用于各种试件,需要控温范围在常温条件以下使用的仪器）、沥青针入度仪（适用做各种沥青的试验。仪器自动控温,控时,针入度采用位移计测定）等等。
沥青路面的原材料有沥青材料、粗集料、细集料、填料，沥青材料又分石油沥青、乳化石油沥青、改性沥青；粗集料是指集料中粒径大于4.75mm的那部分材料，包括碎石、破碎砾石、筛选砾石、钢渣、矿渣等；细集料就是指那些粒径小于4.75mm的那部分材料；填料的粒径小于0.6mm，填料必须采用由石灰岩或岩浆岩中等憎水性石料经磨细的矿粉。
A、汽车从拌和楼向运料车上放料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车的位置，以减少粗细集料的离析现象。
B、混合料运输车的运量较拌和或摊铺速度有所富余，施工过程中应在摊铺机前方30cm处停车，不能撞击摊铺机。卸料过程中应挂空档，靠摊铺机的推进前进。 C、沥青混合料的运输必须快捷、安全，使沥青混合料到达摊铺现场的温度在145℃-165℃之间，并对沥青混合料的拌和质量进行检查，当来料温度不符合要求或料仓结团，遭雨淋湿不得铺筑在道路上。
三、实习心得
通过对路基路面现场的实习，使自己对土木现场施工这行专业有了简单的认识，经过自己对沥青路面面层与基层施工的现场调查分析，使自己明白了许多概念，仪器的含义，材料的应用，施工中的注意事项，土木行业一向都把人的生命财产放在第一位，在土木工程施工当中，危险系数极高，人的生命财产就被看得格外重要，要是能实现各项工程都能人性化设计，将大为减少工作环境的危险性，人性化的现场施工是未来土木工程发展的方向，我认为现今的科技在飞速发展，公路施工有着悠久的历史，应当随着时代的发展而变化，使施工走向安全，走向舒适。沥青技术是一门非常先进的学科，需要我们不断地研究。一门科学是广阔的，要想对一门科学有比较深的了解，就需要我们不断地学习与实践，现在的自己所学习的只是一点皮毛，但是身为土木人，就应当拥有土木精神，不怕吃苦，工作认真，开拓创新，办事机谨，为祖国的土木事业而奉献终身。通过自己对土木工程施工这门课程的学习，使自己对土木工程现场施工有了皮毛的认识，我们的祖国发展离不开土木专业，土木工程专业无论何时都很重要，土木工程专业涉及的范围非常广，需要自己不断地去学习、研究，只有不断地学习才能有更深刻的认识，希望自己有机会多去现场经历实践的磨砺来开拓自己的视野，我们要努力学习好专业知识，为祖国的发展贡献一份力量，为祖国的明天奉献终身。
第20篇：交通路面标语
1、三躲不如一停
2、不开带病车上路
3、谨慎驾驶，保证安全
4、中速行驶，安全礼让
5、宁停三分，不抢一秒
6、开车斗气，害人害已
7、多拉快跑，凶多吉少
8、酒后开车，危险万分！
9、疲劳驾驶等于方向失灵
10、车行万里路，走好第一步
11、人病不开车，车病不上路
12、开车打手机，事故盯上你
13、人勤车听话，人懒车出岔
14、司机一杯酒，亲人两行泪
15、行车慎为本，开车礼当先
16、弯道莫停车，停车危险多
17、莫图一时快，肇事全家哀
18、开车莫喝酒，酒后莫开车
19、您保持车况良好，车容整洁
20、酒后开车，先醉人、后坠车
21、您的亲人盼您开车平安归来
22、“让”出平安，“抢”出祸端
23、开车“侃大山“，隐患常相随
24、开文明礼貌车，愿一生无事故
25、要做英雄人，不开“英雄”车
26、把握好你生命的时速和方向盘
27、开车心急险情多，慌慌张张出车祸
28、十次车祸九次快，思想麻痹事故来
29、不超速、不抢行，中速行驶保安宁
30、开车多一份小心，家人多十分安心
31、十次事故九次快，超速行驶事故来
32、司机遵章千家乐，安全畅通百业兴
33、无照开车是玩命，十次玩命九丧生
34、安全行车千万里，文明礼让誉京城
35、抢行痛快一阵子，出事悔恨一辈子
36、一日千里不是难，千金难买是安全
37、不开争强斗气车、争做礼让文明人
38、勿以快慢论英雄，安全行车最光荣
39、事要办，钱要挣，安全行车是保证
40、文明驾驶保安全，幸福祥和人欢乐
41、司机同志：你我后半生，握在你手中
42、铁路道口险情多，停车、了望再通过！
43、严禁酒后开车、非司机开车、疲劳开车！
44、路好车好安全最好，慢行快行平安才行
45、马达一响集中思想，车轮一动想着群众
46、一慢、二看、三通过，麻痹、抢行闯大祸
友情提示：陈秀燕之子的婚宴在华天金叶大酒店3楼举行，恭请各位同仁于今晚18：00光临。
47、认真维修保养车辆，坚持一日“三检”制度
