推荐第1篇：春运通讯稿
傻笑
“身在异乡为异客，每蓬佳节倍思亲”。随着春节的到来，外出打工的游子们纷纷赶着回家与家人团聚。火车就成为他们回家的主要途径，因此很多人云集在火车站，这给工作人员造成一定的困难。因此一年一度的春运也拉开一幕。
2011年一月十六日我们来到广州火车站，看到这里人山人海。我们怀着高涨的热情为这些游子们服务。
“你好，请问k9080在哪里候车”一位旅客微笑着说。 “您好，k9080在第八候车室，您往前直走就行了。”我们微笑着说。
“谢谢你小伙子”那位旅客感激地说。
“不用客气，您慢走，祝您一路顺风，早点和家人团聚。” 一天下来像这些问题多之又多。但我们仍然不厌其烦，为每一位旅客做真诚的服务。
“嘻嘻„„”服务台前出现一位大妈正在傻笑地自言自语。我们耐心地问她有需要帮忙吗?她没有回答，只是一直傻笑。我们意识到她精神有点失常。她的家人呢？难道与家人走丢了吗?这时我看见她的手里拿着火车票，接着我就看了她的火车票，她坐的那辆火车快要开了。于是我就汇报给组长杨康宙。然后他在工作岗位的允许的条件下，他和我一起帮助这位大妈去坐火车。我一边扶着她，一边安慰她。叫她不要着急，我们会送您坐车的。
而组长在后面帮她拎着沉重的行李。很快我们就快要到站台了。她还是一直傻笑。当我们来到火车的面前时，她又是一阵傻笑，由此我认为她并不是精神有问题，因为她懂得感恩。虽然很累但这一傻笑让我们感到人累心不累。这是我们最美丽的笑容。祝您一路顺风大妈。
严寒像魔鬼一样侵袭我们，但我们始终以热情高涨的态度为旅客服务。我们以“点滴相助，雪中送炭，爱心无限”的目标。努力为旅客们做好服务。让他们开开心心地回家过年。这也是我们期待的。
机电10-1班 许树森篇2：春运会稿件 1 我们迎过秋天的落叶
我们跃过春天的原野
我们穿过弯曲的小巷
我们跑过宽阔的大街
每天早起和朝霞相约
每天傍晚把晚霞采撷
今天我们要飞过银色的跑道
向前 向前 向前
把记录刷出新的一页 2 掌声依然为你响起，鲜花依然为你献上
一时的输赢不代表终生的成败！
擦干泪水，振作精神，新的冲锋号已经吹响！
谁说天空没有鸟的痕迹而鸟已飞过？
鸟飞过的痕迹已刻在天空的心中
不论结果如何
我们不会忘记你这只在天空努力飞过的小鸟，
那瞬间的美丽
将成为我们心中的永恒！ 3 青春是一首歌，优美动听。
青春是一首诗，回味无穷。
绿茵场上是你挥洒青春的舞台，
红色跑道是你书写青春的卷章。
加油吧！年轻的心，我们为你欢呼！
加油吧！青春的你，我们为你自豪！ 4 二零零四，九月金秋，天高云淡，金风阵阵。我校召开运动会。一时间，各位运动健儿，摩拳擦掌，跃跃欲试，要在运动场上一显身手，互论短长。 运动场上，显露竞争精神，展现我辈英雄本色；运动场下，友谊第一，比赛第二；增进感情，健身才能健康。运动健儿最美丽！ 5 白色的跑道是你运动的轨迹，台上的呐喊是对你拼搏的肯定．这是耐力与意志的检验，超载自我，挑战自我是你的目标，当你体验过从他人身边攸勿而过时，你将再次获得新的感悟，那是自我人生价值的体现，更是为班级争夺荣誉的自豪，拼搏吧！努力吧！运动健儿们，胜利就在眼前，是男儿，我们不言放弃．6 人生如赛场,路途似跑道. 在这秋高七爽的季节里,在这远离城市喧嚣的战地,所有的激情,都在那一阵阵呐喊声中凝结.所有的希望艘在呐喊声放飞了.所有的力量也在呐喊声中凝结了. 就在激昂的喊声中,运动员们接受了依次次的挑战,依次次超越了自我.他们以自己的行动,充分展现了自己的实力.展现了真我的风采.展现了自己的坚强拼搏的精神. 一圈圈跑道，
米米诉说着自豪。
健儿在“年轮”上赛跑，
催促学子抓紧一分一秒。
只要拼尽全力，
理想的目标定会来到。 8 今日校园人心欢畅，运动场上彩旗飘扬。
锣鼓喧天，运动员健儿分批传喜报。
溢香桃李风华正茂，一声枪令、一代英豪。你追我赶百米线上争分夺秒。学子夺冠展雄风，搏尽全力奔目标。
加油！加油！
前程多美好。 9 1500米不算长， 人生贵在拼一场。
健儿奔跑比健康，
同龄同路谁最强！
风采撒满跑道上，
赛场佳绩美名扬！ 10 生活中，我们每天都在尝试
尝试中，我们走向成功 品味失败，走过心灵的阴雨晴空
运动员们，不要放弃尝试
假如你成功了
这就是下一次尝试的动力
假如你失败了
就总结经验，吸取教训，继续努力
无论失败与否 重要的是你勇于参与的精神
付出的背后是胜利
无论是否成功
我们永远赞美你
你们永远是我们的骄傲
努力吧，运动员 11 你的汗水洒在跑道，
浇灌着成功的花朵开放。
你的欢笑飞扬在赛场，
为班争光数你最棒。
跑吧，追吧
在这广阔的赛场上，
你似骏马似离铉的箭。
跑吧，追吧
你比虎猛比豹强。 12 你是运动场的心脏，跳动梦想；
你是漫长路的精神，激励辉煌；
你们是将上下求索的人！
风为你加油，云为你助兴，
坚定，执着，耐力与希望，
在延伸的白色跑道中点点凝聚！
力量，信念，拼搏与奋斗，
在遥远的终点线上渐渐明亮！
时代的强音正在你的脚下踏响 13 春季运动会稿件
加油吧，运动健儿们！阵阵有力的步伐，声声有劲的呐喊，运动场上洒下我们青春的点点滴滴。旗摇摇，鼓声声，这里挡不助的是青春活力；枪声响起，“预备起跑”，挡不助的是健儿们如火般的气势。英雄舍我其谁，胜利当仁不让，声声誓言浸透着健儿们的昂扬斗志。朋友们，为运动健儿们喝彩，为运动喝彩吧！场上精彩纷呈，空气里的每一个分子浸透着自信。我要高喊一声：“这里无限精彩！ 接力棒带着你摩擦出的火光，
暖了我的手。
在急讯中，我们眼光在煞那间传递的是永恒，
是团结，是友爱。
你的吼震撼了你我他，牵动着你我他的心弦， 让我们共同演绎这扣人心弦的激情飞荡。
让我们共同为集体，我们大家的心，
供一份热，点一盏温馨暖人的灯。 4*100迸发的是无穷的力量，
温暖的是我们的家，演绎的是团结友爱。
百米赛跑
百米枪烟遮掩助威声浪
疾驰的健儿
离弦的箭
不远处的终点
是聚焦折桂的期待
运动员
壮志骄阳似火
无悔绿色年华
为胜利高声呐喊
在生命里留下钻石闪光
运动场上是你们的汗水
天空中回荡的是我们的助威
赞1千5米
夸夫迫日惊华夏，
平步青云塔黄沙。
毓文男儿集力聚，
气贯神州傲中华。
运动健儿真辛苦
酸甜苦辣谁清楚
人人都把力来努
拼搏进取榜样树
踏上成功的路途
感受第一的幸福
拼搏者
拼搏者，你是赛场上最亮的点。在你的眼中，不在乎胜利的欢乐和失败的眼泪，完全只是为了展示生命跳跃的节拍。
拼搏者，你是生命乐章中最响的音符。在你的心中，只有不停拼搏的信念，用自己坚实的步伐去迈开人生新的旅程。
场上的拼搏者，你是我们永远的骄傲！
成亦英雄，败亦英雄。你永远是我们心目中真正的英雄，第一个冲过终点的人当然是我们的偶像，而尚在跑道上为了奥林匹克精神奋力拼搏的，更值得我们敬崇、永不放弃，永不服输、终点并不是真正的终点，体育必将冲破人类的极限。
或许失败对于你来说是一种耻辱，是一种希望的破灭。几个月的艰辛训练和满怀的希望在一刹那间付诸东流，令你沮丧，令人悲伤，但看看你用尽全力奋力拼搏的一刹那。眼眶中含着泪水的我们不这么想，你是勇敢的，你是坚强的，你用你那顽强的意志完成了你的任务。看成败人生豪迈，我们应从头再来，为你感到了骄傲。
运动场上彩旗飘, 运动健儿显英豪, 跳跃身姿轻如燕, 铅球飞落地动摇, 百米冲刺如猛虎, 投球奔跑本领高, 运动健儿多自豪, 风流人物看今朝. 当马拉松奔跑完半个希腊的路线，
带来胜利的宣言 距今已经二千七百多年
你在跑道前 凝视裁判的双眼。
我却在旁静静欣赏你那充满勇气的脸。
奔跑 跳远 投掷 跨越 是谁的从前
喜欢在赛场上你胜利微笑的画面
经过海格里斯身边 我以神的名义许愿
欢呼在奥林匹斯山上盘旋?? 健儿们，对你们的祝愿写在公元前，愿你们奋发进取，勇争第一加油，加油，再加油。
花开多美，可不会永恒
花落多悲，也只是瞬间
胜利光荣，只代表过去
失败遗憾，却是前进动力
人之贵，乐在动
得失成败
只是付出的外在形式
并不是主要内容
参与既是永恒
自信就是希望
是种子就该有绿色的希望
是种子就该有金色的梦想
不要躺在封闭的暖房
怕什么秋日薄薄的风霜
既然已走上了运动场
心里就不要多想
跑道已洒满阳光
不要羞涩,不要紧张
听秋雁在空中为你歌唱
快去拾取片片金黄
充满信心,就有希望
绿场地，红跑道，旗儿飘飘。
绿树环绕，微风徐徐，好一个赛场。
看，运动服英姿飒爽，青春昂扬；
听，欢呼声迅雷及耳，虎虎生气。
感受运动的激情，激起锣鼓阵阵！
这是我们的校运会。
这，是我们展示才华的舞台！
赞800米运动员：篇3：齐鲁网通讯稿：保春运平安的人民卫士 济南铁路乘警：保春运平安的人民卫士 来源：齐鲁网 2013-03-11 16:36 [提要]为期四十天的2013年春运3月6号正式落下帷幕。春运期间，记者来到济南铁路公安处乘警支队，探寻、了解春运路上，作为与旅客打交道的窗口单位，为保旅客一路平安，他们所开展的工作，所付出的艰辛... 齐鲁网讯（通讯员：闫伟、刘宇） 为期四十天的2013年春运3月6号正式落下帷幕。春运期间，记者来到济南铁路公安处乘警支队，探寻、了解春运路上，作为与旅客打交道的窗口单位，为保旅客一路平安，他们所开展的工作，所付出的艰辛。
济南铁路公安处乘警支队是济南铁路公安局下辖支队中人员数量最多，规模最大的一级支队单位，主要承担济南局管段内始发列车的秩序维护，刑事治安案件防范等一系列安保工作。乘警支队杨善海支队长在接受记者采访时提到“面对探亲流，务工流，学生流，旅游流等多方客流叠加所带来的庞大客运压力，乘警支队认真贯彻、传达了各级领导关于春运工作的总体指示和工作精神，以”五道防线“为抓手，以遵守”五条禁令“为禁区，以保障旅客安全为根本，扎实落实乘务制度，全力为旅客打造贴心、便民、舒适、安全的绿色回家通道”。从济南铁路局方面得到的官方数据显示，今年春运，在为期四十天的春运周期里，共计运送旅客875万人次，日均21.8万人次，较去年同期增加150万人次，增幅20.8%，其中2013年2月17号单日运送客流超过29万人次。
济南铁路乘警以对旅客安危高度负责的态度，全身心工作，而这些创历年春运记录的数字背后更凝结了他们的汗水和心血。济南铁路公安处乘警支队政委张刚说“春运期间，我们对济南始发，终到乌鲁木齐，重庆，哈尔滨，广州，深圳等长大线路的安保工作提出了更高标准，做了更细致的部署，主要针对列车平均超员80%以上，实际运送旅客往返超过5000人次，且旅客行李多，案件易多发的特点，要求出乘乘警务必加强车厢巡视，做好站台交接，夜间催醒，终到站列车安全检查等一系列工作。40天里，在各线路上查找网上逃犯15名，处理案件50余起，涌现出好人好事280余件，为旅客找回各类遗失物品150余件，相继为100余名旅客挽回超过10万元的经济损失。乘警一心为民的工作作风，惠民利民的工作方式，得到了旅客的广泛赞誉，这是对我们工作成绩的最大肯定。”
乘警支队重庆支队的大队长闫伟为记者讲述了这样一件好人好事，“2013年2月8号，在值乘济南-南通线路时，车快到泰安站，乘警长史卫军和乘警刘宇接到旅客李女士的来电求助，希望帮忙查找13号车厢35号坐席上的一名12岁的小旅客，父母在邳州站等待多时，却始终未见孩子的身影，接警后，乘警马上赶往所在车厢进行查找，通过询问周围旅客和列车员，最终确定该旅客已于下午3点在邳州站下车。后紧急与邳州站车站派出所和站台工作人员联
络，调取站台和出站口监控录像，确定了该旅客的去向，并第一时间与其父母取得联系，成功帮助他们家人团圆。”
“2月3号深夜，在开往重庆北的k15次列车上，当车行驶至十堰站，旅客滕先生找到乘警王飞报称自己随身携带的4900元现金丢失，这些钱是自己过年回家为看望父母准备的，特别重要，接警后乘警详细询问了丢失经过，并来到丢失地仔细查找，经细致工作，最终在所在铺位的夹缝中为腾先生找回了丢失的现金，解决了他的燃眉之急，旅客连声感谢真心为百姓做实事，解难题的乘警。”乘警支队重庆大队教导员王庆朴向记者娓娓道来另一起乘警为群众办的好事。
春运，这两个字眼简单但却不平凡，它关系着国计民生，是影响国家繁荣，社会稳定，百姓安康的大事，要让背负行囊，回家过年的百姓舒心，安心，放心，要服务于南来北往的滚滚人潮，要帮助求助旅客排忧解难，这繁重而艰巨的工作，支撑和维系的是济南铁路警方一颗为国家服务，为百姓效劳的红心，一腔保列车平安，护旅客安康的热情，一种铁肩担道义，金盾铸辉煌的责任。这颗红心，这腔热情，这种责任熔铸在血液中，渗透于行动上，扎根于内心间，作为头顶国徽的人民警察，成为保春运一路平安，护百姓安宁的人民卫士，是济南铁路警方义不容辞的职责，也唯有勤勉履责，勇于担当，甘于奉献，才能真正不负国家的重托，社会的企盼，人民的夙愿。
推荐第2篇：铁路通讯稿
秋季整修全面开展
为消除安全隐患、提高旅客乘坐列车的安全舒适感乌鲁木齐车辆段抓住秋季这个黄金季节本着早计划、早动手的原则，全面拉开秋季客车大整修攻势。2012年8月1日乌鲁木齐车辆段列车的秋季整修正式启动。
2012年8月2日三机车间丙班利用休息时间全体职工到车间参与乌鲁木齐至北屯市9791次列车的整修，和往常上班一样9点整工长开始点名，班前会上工长陈新斌分别针对擦灯、开大包、大线、轴警等等不同的部位采取了职工责任到人的制度，对每一位职工进行任务分配，计划下达后同志们便各自准备自己所需要的工具，待列车入库分钩后全员迅速启动，在炎炎烈日下同志们干得热火朝天、汗流浃背。车间领导在严格监督作业标准、安全质量的同时还为同志们送热水、矿泉水、冰棍等防暑用品，为关爱职工做出了良好的表率。 本次三机丙班利用二休整修9791次共开大包16辆22个；车底分线盒开盖检查11辆44个；组织全员包括学生学员擦全列灯；并对全列车插座、开关进行分解，对全列车感温纸加固进行了补强；对全列电力连接线清洁、给油、更换过期大线两根（2010年10月以前）；并对全列电池箱进行普查，更换20a保险；并对全列车电源柜、空调控制柜、照明柜、塞拉门门控箱以及应急电源进行清洁、静态检修；轴警部分对全列车轴警分线盒进行了开盖检查，对测速传感器按标准进行测量，对轴警分线盒盖进行刷漆、喷号；对全列电力连接线座、播音线座、集控线座、尾灯插座进行了清洁给油测试，并对全列车绝缘和单车绝缘进行测试并做好记录，工班全体员工无怨言积极配合车间整体工作，圆满的完成了9791次整修工作。
乌鲁木齐车辆段一场查漏洞、除隐患、大检修的列车秋季整修活动正在有条不紊地进行。三机车间一定会结合自身实际，做好设备基
础摸底排查工作，对冬季中可能出现的问题，做到提前考虑、提前预防，扎实做好秋季车辆设备整修工作，为下一阶段生产工作的顺利推进打下坚实的基础。
三机丙班 ** 2012年8月2日篇2：铁路通讯报道
汇总报告
2013年，10月16日。t32次列车，在杭州站迎来一位满头白发，行动不便的孱弱老人。而且老人买到的还是无座票。t32列车长在了解到了这一情况后，立即安排相应的措施。为老人开通绿色通道，腾出宿营车下铺，为老人家办理补卧，同时吩咐乘务员毛青对她重点照顾。就这样，一路上在乘务员毛青的关怀照顾下，老人安全、顺利的抵达北京。最后，毛青和这位怀着万分感激之情的老人家及其家属相拥道别。
由于我一路上亲自见证了这位乘务员的默默奉献，就将它写成了一篇简讯。没想到简讯登出后，当事人就受到了青年时报记者的采访。虽然这事情很小，但它反映出社会以及个人对弱势群体的关怀和照顾。虽然这件事情微不足道，但它见证了一名乘务员的奉献和服务精神。我希望有更多的人能融入社会，服务社会，奉献自己微薄而圣神的力量。篇3：铁路通讯报道
来之不易的订单
3月7日，我厂受邀参加了太原铁路局2013年度大修线上料投标，在来自全国各地的30余家厂家的激烈竞争中，我厂通过各方面努力，赢得75kg/k线上料配件的全部订单，为我厂今年在外局市场打开的局面奠定良好基础。2013年是对营销处充满挑战的一年，年初上级下达的任务指标时刻告诫我们在激烈的市场竞争中不能有丝毫松懈，就拿这次太原局招标来说，前期我们经过调研分析获得信息，本次招标“狼多肉少”，而且多是一些有生产能力的大型配件源头企业，更有甚是以前为我厂供料的厂家现在也已经冲到的市场的前沿，成为我们的竞争伙伴，在评标会上，一轮轮的价格战几乎到了血刃的地步，原本早晨开始的会议却屡次成为夜战，面对这种局面，我们没有怯懦放弃，本着在市场面前寸土必争的坚定信念，在首次投标落空的情况下继续参加了二次投标，诚意与诚信打动了客户，最终赢得这份来之不易的订单。正如李厂长在招标现场时说的的一句话一样：“我们坚信，无论前方市场竞争的道路有多难，只要我们奋勇向前，就没有渡不过的难关！”
营销中心2013年3月13日篇4：通讯稿格式和范文
通讯稿格式及范文
什么是通讯稿
通讯，是运用叙述、描写、抒情、议论等多种手法，具体、生动、形象地反映新闻事件或典型人物的
一种新闻报道形式。它是记叙文的一种，是报纸、广播电台、通讯社常用的文体。
通讯的特点
一般来说，通讯有四大特点：
（1）严格的真实性。
（2）报道的客观性。
（3）较强的时间性。
（4）描写的形象性。
通讯的种类
（1）按内容分，通讯一般分为人物通讯、事件通讯、概貌通讯、工作通讯。
（2）按形式分，通讯分为一般记事通讯、访问记（专访、人物专访）、小故事、集纳、巡礼、纪实、
见闻、特写、速写、侧记、散记、采访札记。
通讯的写作
第一，主题要明确。有了明确的主题，取舍材料才有标准，起笔、过渡、高潮、结尾才有依据。
第二，材料要精当。按照主题思想的要求，去掂量材料、选取材料；把最能反映事物本质的、具有典型意义的和最有吸引力的材料写进去。
第四，角度要新颖。写作方法要灵活多样，除叙述外，可以描写、议论，也可以穿插人物对话、自叙和作者的体会、感受，既可以用第三人称的报道形式，也可以写成第一人称的访问记、印象记或书信体、日记体等。通讯所报道的新闻事实，可以从各个不同的角度去观察，去反映，诸如正面、反面、侧面、鸟瞰、平视、仰望、远眺、近看、俯首、细察„„角度不同，印象各异。若能精心选取最佳角度去写，往往能使稿件陡然增添新意，写得别具一格，引人入胜。
通讯稿范文
运动会通讯稿范文
秋季运动会通讯稿1 10月的金秋是收获的季节，秋风吹拂了校园的清晨，也吹拂了每个运动员的笑脸，也许昨天，我们曾经哭过、闹过、吵过，但是现在我们凝聚成了一种伟大的力量——团结。
我们拥有同一个梦想，我们怀着同样炽热的心，我们争取“更快、更高、更强”，我们同喊“友谊第一，比赛第二。”我们是一个平凡而又独特的集体，我们相信，有梦就有远方，有付出就有希望——这就是勇往直前的八年（7）班，一个美丽温暖的班级，每一个成员都为此而自豪，加油吧！八年（7）班。加油吧！
运动员们。赛出水平，赛出风格，让我们一起努力吧！
运动会通讯稿2 微微的风，远远的地方吹来一阵微风，夹着轻轻的私语。侧耳仔细听，那是同学们的加油声，裁判的枪声，就像一种音乐，为我校第十六届运动会伴奏的音乐。夏夜蛙虫的鸣唱，春晨鸟雀的啾唧，这些自然的声音都不及一声枪响令人震惊，似乎身体里的血液都为之沸腾。我们怀着期待的心情，绚丽的梦理，像每一个传说里的英雄一样，把梦想和汗水一起调和密封，然后潜心等待那注定的时刻。加油啊，二（3）班，我们或许会忘记童年生活的美好点滴，但我们不会忘记操场上有你那矫健的身影。
运动会通讯稿3 “不经历风雨，怎么见彩虹？没有人能随随便便成功。”“一分耕耘，一分收获。”是他们在运动场上奋力拼搏，顽强不屈，赢来一块又一块的奖牌。年轻没有失败，虽然我们和第一名擦肩而过，但一次的失败不等于完全失败，不能用失败来衡一个人真正的水平，七年（6）班的运动员们，你们要微笑着去面对每一场比赛，不管结果怎样，鲜花和拥抱总是属于你的。让我们一起为七年（6）班加油，祝这个“家”取得最后
的胜利。
篮球赛通讯稿范文
(通讯员：张萌)10月22日下午，明伦校区篮球场上彩旗舞动，锣鼓喧天。随着冠亚军的决出，河南大学男子篮球联赛在历时半个月的赛程中圆满落下了帷幕。作为本次比赛的参赛单位，国际教育学院团委高度重视，篮球队在院领导、团委老师、教练及学生会的指导和大力支持下，本着以“为院争光，展现国际教育学院学生良好精神风貌”为中心，前期积极宣传、组织，聘请专业教练，认真训练备战，发扬不怕苦不怕累的精神，敢打敢拼，最终取得6胜3负的战绩（老区第四），为国际教育学院争得荣誉。通过本次比赛，培养了队员敢拼搏、不言败的意志品质，同时提高了大家团结协作的思想观念，打出了学院的气势，增强了同学们的自信心。由于队员较年轻，比赛经验不足，最终未能进入决赛，但这次比赛磨合了队伍，为我
们找到自身差距提供了帮助，为明年取得更好的成绩而奋斗。
知识竞赛通讯稿范文
2009年5月3日，xx学院团总支学生会组织部组织前往xx与社区团支部的同学围绕“重温五四，展
参赛选手分别为xx学院六名优秀学生代表以及方xx团支部的六名学生代表。双方充分发挥了自己的智慧与团队合作，展开激烈的竞争。比赛分为必答题、抢答题、眼明手快题、你比我划题、观众互动题等环节，选手纷纷积极参与，展现了他们深厚的文化积累以及对历史的了解。在你比我划题中，选手们不仅展现了其随机应变的能力，也体现了团队间的默契。落后方也不气馁，依然热情投入比赛当中。最后，比
赛圆满的结束，得到了方舟园老师的好评。 通过本次活动，不仅提高了同学们的爱国热情与协作能力，也进一步加强了立信会计学院与方舟园社区的共建。不仅将爱国的精神在校园中传播，更是传播进社区，使社区中的居民也能感受和参与到我们的
更广泛的活动中去，让社区促进今后双方更好的交流协作。篇5：新闻通讯稿范文
写通讯稿
1．通讯的概念
通讯，是运用叙述、描写等多种手法，具体、生动、形象地反映新闻事件或典型人物的一种新闻报道形式。它是记叙文的一种，是报纸、广播电台、通讯社常用的文体。
2．通讯的特点
（1）严格的真实性。
（2）报道的客观性。
（3）较强的时间性。
（4）描写的形象性。
3．通讯的写作
第一，主题要明确。有了明确的主题，取舍材料才有标准，起笔、过渡、高潮、结尾才有依据。 第二，材料要精当。按照主题思想的要求，去掂量材料、选取材料；把最能反映事物本质的、具有典型意义的和最有吸引力的材料写进去。
第三，写作方法可灵活多样。除叙述外，可以采用描写、议论等写法，只要运用得当即可。
4．校园常见的通讯
（1）人物通讯
所谓人物通讯，就是以报道社会先进人物为主的通讯。它着重揭示先进人物的精神境界，通过写人物的先进事迹，反映出人物的先进思想，使之成为社会的共同财富。同时，也报道转变中的人物和某些有争议的人物。“金无足赤，人无完人”，在写作时切不可把先进人物写成从来没有过的大智大勇，十全十美，写人叙事力求言真意切，恰如其分。
（2）事件通讯
所谓事件通讯，就是报道典型的、有普遍教育作用的新闻事件。写事当然离不开事件有关的人，但它不像人物通讯那样着力刻划人，而是以事件为中心，在事件的总画面中，为了写好事来写人。它既可以反映现实生活中发生的重大的、振奋人心的典型事件和突出事件；也可以从某一新闻事件截取一个或若干个片断，进行细致详尽的描述，揭示事件的深刻含义；还可以是若干事件的综述。 例文：（1）
9月25日晚，我院计算机科学系“《系统理论》硕士点考研动员大会”在讲学厅208室召开。出席本次大会的系领导有系主任陈潮填教授和系副主任谢赞福教授。本次大会面向的对象主要是03级毕业生。
大会上，陈潮填教授就以下七个方面的内容发表了重要讲话：
1、为什么考研；
2、有没有资格考研；
3、考什么；
4、怎么考；
5、考上研究生后学习什么内容；
6、考上研究生后可以做什么工作；
7、本学科点《系统理论》硕士考点的基本情况。其中，他也指出了本院考生在报考研究生方面的优惠政策，同时分析了目前我院学生与外校学生的差距与优势所在。陈潮填教授精彩详尽的报告在很大程度上鼓励了在场毕业生，激起他们报考研究生的热情。
在讲座完毕后，陈潮填教授和谢赞福教授还就在场毕业生提出的问题一一作了详尽的回答。
暨本次动员大会，我院考研将于10月10日开始网上报名。相信经过本次动员大会，我院我系将回有更多的同学参加报考“《系统理论》硕士点”。
附：普通通讯稿三步走：
1.时间、地点、事件、参与人物；
2.具体刻画事情的经过，突出重点，必要时要分点；
3.结束语，可写活动的发展趋势，或揭示活动的意义。
推荐第3篇：铁路通讯稿
汇总报告
2013年，10月16日。t32次列车，在杭州站迎来一位满头白发，行动不便的孱弱老人。而且老人买到的还是无座票。t32列车长在了解到了这一情况后，立即安排相应的措施。为老人开通绿色通道，腾出宿营车下铺，为老人家办理补卧，同时吩咐乘务员毛青对她重点照顾。就这样，一路上在乘务员毛青的关怀照顾下，老人安全、顺利的抵达北京。最后，毛青和这位怀着万分感激之情的老人家及其家属相拥道别。
由于我一路上亲自见证了这位乘务员的默默奉献，就将它写成了一篇简讯。没想到简讯登出后，当事人就受到了青年时报记者的采访。虽然这事情很小，但它反映出社会以及个人对弱势群体的关怀和照顾。虽然这件事情微不足道，但它见证了一名乘务员的奉献和服务精神。我希望有更多的人能融入社会，服务社会，奉献自己微薄而圣神的力量。篇2：铁路通讯报道
来之不易的订单
3月7日，我厂受邀参加了太原铁路局2013年度大修线上料投标，在来自全国各地的30余家厂家的激烈竞争中，我厂通过各方面努力，赢得75kg/k线上料配件的全部订单，为我厂今年在外局市场打开的局面奠定良好基础。2013年是对营销处充满挑战的一年，年初上级下达的任务指标时刻告诫我们在激烈的市场竞争中不能有丝毫松懈，就拿这次太原局招标来说，前期我们经过调研分析获得信息，本次招标“狼多肉少”，而且多是一些有生产能力的大型配件源头企业，更有甚是以前为我厂供料的厂家现在也已经冲到的市场的前沿，成为我们的竞争伙伴，在评标会上，一轮轮的价格战几乎到了血刃的地步，原本早晨开始的会议却屡次成为夜战，面对这种局面，我们没有怯懦放弃，本着在市场面前寸土必争的坚定信念，在首次投标落空的情况下继续参加了二次投标，诚意与诚信打动了客户，最终赢得这份来之不易的订单。正如李厂长在招标现场时说的的一句话一样：“我们坚信，无论前方市场竞争的道路有多难，只要我们奋勇向前，就没有渡不过的难关！”
营销中心2013年3月13日篇3：通讯稿(整修) 秋季整修全面开展
为消除安全隐患、提高旅客乘坐列车的安全舒适感乌鲁木齐车辆段抓住秋季这个黄金季节本着早计划、早动手的原则，全面拉开秋季客车大整修攻势。2012年8月1日乌鲁木齐车辆段列车的秋季整修正式启动。
2012年8月2日三机车间丙班利用休息时间全体职工到车间参与乌鲁木齐至北屯市9791次列车的整修，和往常上班一样9点整工长开始点名，班前会上工长陈新斌分别针对擦灯、开大包、大线、轴警等等不同的部位采取了职工责任到人的制度，对每一位职工进行任务分配，计划下达后同志们便各自准备自己所需要的工具，待列车入库分钩后全员迅速启动，在炎炎烈日下同志们干得热火朝天、汗流浃背。车间领导在严格监督作业标准、安全质量的同时还为同志们送热水、矿泉水、冰棍等防暑用品，为关爱职工做出了良好的表率。 本次三机丙班利用二休整修9791次共开大包16辆22个；车底分线盒开盖检查11辆44个；组织全员包括学生学员擦全列灯；并对全列车插座、开关进行分解，对全列车感温纸加固进行了补强；对全列电力连接线清洁、给油、更换过期大线两根（2010年10月以前）；并对全列电池箱进行普查，更换20a保险；并对全列车电源柜、空调控制柜、照明柜、塞拉门门控箱以及应急电源进行清洁、静态检修；轴警部分对全列车轴警分线盒进行了开盖检查，对测速传感器按标准进行测量，对轴警分线盒盖进行刷漆、喷号；对全列电力连接线座、播音线座、集控线座、尾灯插座进行了清洁给油测试，并对全列车绝缘和单车绝缘进行测试并做好记录，工班全体员工无怨言积极配合车间整体工作，圆满的完成了9791次整修工作。
乌鲁木齐车辆段一场查漏洞、除隐患、大检修的列车秋季整修活动正在有条不紊地进行。三机车间一定会结合自身实际，做好设备基 础摸底排查工作，对冬季中可能出现的问题，做到提前考虑、提前预防，扎实做好秋季车辆设备整修工作，为下一阶段生产工作的顺利推进打下坚实的基础。
三机丙班 ** 2012年8月2日篇4：用爱铺撒春天的旅途——列车通讯稿
用爱铺撒春天的旅途
——记xxx列车组人员
家是一座灯塔，家是心灵的海港，在春运的这个大舞台上，铁路工作者就是旅客灯塔与港湾的守护者，他们用自己的爱心和热情为千万旅客铺撒了一条通往春天的旅途。
农历腊月二十七，从广州开往烟台的xxx次列车迎来了一位不同寻常的旅客。这天晚上，62岁的崔广华阿姨刚在广州进行完肝脏肿瘤切除手术，为了和家人团聚过年，没等身体完全恢复，她便决定出院，在儿子的陪同下踏上回家的旅途。
崔阿姨在xx车厢的下铺，上车前，车组人员得知了崔阿姨的情况，列车长xxx多次嘱咐列车员要对崔女士好好照顾，减少旅途辛劳为病人带来的辛苦。从上车、安排行李，到搀扶病人，列车组成员对崔阿姨关怀备至，希望能通过自己的力量使其感受到更多一些的温暖。
火车从广州车站出发了。旅途中，列车长和车组人员还多番慰问崔阿姨的情况，暖壶中的热水也都由车组人员亲自更换，让崔阿姨和其家人很是感激。但意想不到的情况还是发生了，由于列出从南向北行驶，温差较大，进入北方地区后车内气温所有降低，再加上车厢内时有冷风，崔阿姨于第二日上午发生了异样，整个身体上开始起大片的丘状红疹，并开始向面部和手脚蔓延，奇痒难耐。得知情况，列车
长和车组人员马上赶来，并又送来两双被子防止病情继续恶化。而此时，病人病情却继续加重，眼睛已经模糊，看不清事物。见情况有危险，列车长立即在车上进行广播寻找医生前来帮助，一番广播后，最终找到了广州医科大学在读的小陈。小陈观察了崔阿姨的情况后，马上断定了病因。这种病叫急性荨麻疹，经常发于术后，是由于病人术后身体免疫力较低受风造成的，最有效的药物是西替利嗪片和氯雷他定，但是车上的急救箱中并没有这种药物。列车长决定继续那排广播，最终在一名旅客那里找到了这种药物，崔阿姨服下后病情慢慢出现了好转。
下午十五时，列车驶进了烟台车站，崔阿姨的一些家人也已经在站台上等候。车组人员又帮崔阿姨提行李，搀扶其下车，处处贴心温暖。终于平安落地的崔阿姨难抑心中的感激，热泪盈眶，连番向车组人员表示感谢，她还告诉家人：“如果没有她们，我可能就不能平安到家，可能就真要在医院中过这个年了。”
xx列车组的人员用自己爱心和热情在千万人的旅途中传递着千万份温暖，传递着中国铁路的服务理念。用列车长xxx的话来讲：“当旅客手中拿到车票，踏上列车的那一刻开始，因为有我们的爱与关怀，他们已经回到家中，已经感受家的温暖，这是我们的骄傲和自豪。”篇5：铁路园活动新闻稿
3.1 党建活动——“谱曲赞歌给您听——致铁路共产党员”
4月29日下午2点30分，我班所在的交设学生二支部与交设学生四支部联合在铁道学院铁路园举行“谱曲赞歌给您听——致铁路共产党员”主题活动。活动依托铁路园党校教育学习基地，介绍了铁路事业中涌现的一大批优秀共产党员的先进事迹，宣扬他们身上无私奉献，爱岗敬业的良好品质，旨在提升党支部同志的党性修养，培养奉献精神，引领支部同志树立正确的人生观价值观，做一个热爱党和国家、热爱铁路的人。
“谱曲赞歌给您听
——致铁路共产党员”活
动全程分为三个环节，首
先是讲解环节，由现场的 讲解员引领大家走近铁路，
走近优秀的党员校友，了
解他们的先进事迹及卓越
贡献；其次是采访环节，
由第二现场的主持人带领
大家采访铁路上的一线职工，了解他们的日常生活和工作环境；最后是问答抽奖环节，以问题的形式再现讲解的内容，让每个同学都参与其中。
活动引领着大家进入铁
路现场采访一线铁路工人的
日常工作形式和感受，生动有
趣地展现了不同工种工人的
日常工作，同时表现出了作为
党员具有的不怕吃苦，热爱铁
路，无私奉献的精神。活动吸
引了铁道校区交通院学生党
支部、各班入党积极分子以及
党校学员均积极参加，关工委王贱武老同志和学工办宋晓东主任分别发表了致辞。
此次活动树立了热爱铁路事业、奉献铁路事业的党员楷模，
极大地加强了班
级同学和支部间的凝聚力，同时相关稿件在中南大学学生工作网上发表，取得了良好的宣传效果。
推荐第4篇：运管春运通讯稿
傻笑
“身在异乡为异客，每蓬佳节倍思亲”。随着春节的到来，外出打工的游子们纷纷赶着回家与家人团聚。火车就成为他们回家的主要途径，因此很多人云集在火车站，这给工作人员造成一定的困难。因此一年一度的春运也拉开一幕。 2011年一月十六日我们来到广州火车站，看到这里人山人海。我们怀着高涨的热情为这些游子们服务。
“你好，请问k9080在哪里候车”一位旅客微笑着说。 “您好，k9080在第八候车室，您往前直走就行了。”我们微笑着说。
“谢谢你小伙子”那位旅客感激地说。
“不用客气，您慢走，祝您一路顺风，早点和家人团聚。” 一天下来像这些问题多之又多。但我们仍然不厌其烦，为每一位旅客做真诚的服务。
“嘻嘻„„”服务台前出现一位大妈正在傻笑地自言自语。我们耐心地问她有需要帮忙吗?她没有回答，只是一直傻笑。我们意识到她精神有点失常。她的家人呢？难道与家人走丢了吗?这时我看见她的手里拿着火车票，接着我就看了她的火车票，她坐的那辆火车快要开了。于是我就汇报给组长杨康宙。然后他在工作岗位的允许的条件下，他和我一起帮助这位大妈去坐火车。我一边扶着她，一边安慰她。叫她不要着急，我们会送您坐车的。
而组长在后面帮她拎着沉重的行李。很快我们就快要到站台了。她还是一直傻笑。当我们来到火车的面前时，她又是一阵傻笑，由此我认为她并不是精神有问题，因为她懂得感恩。虽然很累但这一傻笑让我们感到人累心不累。这是我们最美丽的笑容。祝您一路顺风大妈。
严寒像魔鬼一样侵袭我们，但我们始终以热情高涨的态度为旅客服务。我们以“点滴相助，雪中送炭，爱心无限”的目标。努力为旅客们做好服务。让他们开开心心地回家过年。这也是我们期待的。
机电10-1班 许树森篇2：齐鲁网通讯稿：保春运平安的人民卫士 济南铁路乘警：保春运平安的人民卫士 来源：齐鲁网 2013-03-11 16:36 [提要]为期四十天的2013年春运3月6号正式落下帷幕。春运期间，记者来到济南铁路公安处乘警支队，探寻、了解春运路上，作为与旅客打交道的窗口单位，为保旅客一路平安，他们所开展的工作，所付出的艰辛... 齐鲁网讯（通讯员：闫伟、刘宇） 为期四十天的2013年春运3月6号正式落下帷幕。春运期间，记者来到济南铁路公安处乘警支队，探寻、了解春运路上，作为与旅客打交道的窗口单位，为保旅客一路平安，他们所开展的工作，所付出的艰辛。 济南铁路公安处乘警支队是济南铁路公安局下辖支队中人员数量最多，规模最大的一级支队单位，主要承担济南局管段内始发列车的秩序维护，刑事治安案件防范等一系列安保工作。乘警支队杨善海支队长在接受记者采访时提到“面对探亲流，务工流，学生流，旅游流等多方客流叠加所带来的庞大客运压力，乘警支队认真贯彻、传达了各级领导关于春运工作的总体指示和工作精神，以”五道防线“为抓手，以遵守”五条禁令“为禁区，以保障旅客安全为根本，扎实落实乘务制度，全力为旅客打造贴心、便民、舒适、安全的绿色回家通道”。 从济南铁路局方面得到的官方数据显示，今年春运，在为期四十天的春运周期里，共计运送旅客875万人次，日均21.8万人次，较去年同期增加150万人次，增幅20.8%，其中2013年2月17号单日运送客流超过29万人次。
济南铁路乘警以对旅客安危高度负责的态度，全身心工作，而这些创历年春运记录的数字背后更凝结了他们的汗水和心血。济南铁路公安处乘警支队政委张刚说“春运期间，我们对济南始发，终到乌鲁木齐，重庆，哈尔滨，广州，深圳等长大线路的安保工作提出了更高标准，做了更细致的部署，主要针对列车平均超员80%以上，实际运送旅客往返超过5000人次，且旅客行李多，案件易多发的特点，要求出乘乘警务必加强车厢巡视，做好站台交接，夜间催醒，终到站列车安全检查等一系列工作。40天里，在各线路上查找网上逃犯15名，处理案件50余起，涌现出好人好事280余件，为旅客找回各类遗失物品150余件，相继为100余名旅客挽回超过10万元的经济损失。乘警一心为民的工作作风，惠民利民的工作方式，得到了旅客的广泛赞誉，这是对我们工作成绩的最大肯定。” 乘警支队重庆支队的大队长闫伟为记者讲述了这样一件好人好事，“2013年2月8号，在值乘济南-南通线路时，车快到泰安站，乘警长史卫军和乘警刘宇接到旅客李女士的来电求助，希望帮忙查找13号车厢35号坐席上的一名12岁的小旅客，父母在邳州站等待多时，却始终未见孩子的身影，接警后，乘警马上赶往所在车厢进行查找，通过询问周围旅客和列车员，最终确定该旅客已于下午3点在邳州站下车。后紧急与邳州站车站派出所和站台工作人员联
络，调取站台和出站口监控录像，确定了该旅客的去向，并第一时间与其父母取得联系，成功帮助他们家人团圆。”
“2月3号深夜，在开往重庆北的k15次列车上，当车行驶至十堰站，旅客滕先生找到乘警王飞报称自己随身携带的4900元现金丢失，这些钱是自己过年回家为看望父母准备的，特别重要，接警后乘警详细询问了丢失经过，并来到丢失地仔细查找，经细致工作，最终在所在铺位的夹缝中为腾先生找回了丢失的现金，解决了他的燃眉之急，旅客连声感谢真心为百姓做实事，解难题的乘警。”乘警支队重庆大队教导员王庆朴向记者娓娓道来另一起乘警为群众办的好事。
春运，这两个字眼简单但却不平凡，它关系着国计民生，是影响国家繁荣，社会稳定，百姓安康的大事，要让背负行囊，回家过年的百姓舒心，安心，放心，要服务于南来北往的滚滚人潮，要帮助求助旅客排忧解难，这繁重而艰巨的工作，支撑和维系的是济南铁路警方一颗为国家服务，为百姓效劳的红心，一腔保列车平安，护旅客安康的热情，一种铁肩担道义，金盾铸辉煌的责任。这颗红心，这腔热情，这种责任熔铸在血液中，渗透于行动上，扎根于内心间，作为头顶国徽的人民警察，成为保春运一路平安，护百姓安宁的人民卫士，是济南铁路警方义不容辞的职责，也唯有勤勉履责，勇于担当，甘于奉献，才能真正不负国家的重托，社会的企盼，人民的夙愿。篇3：春运会稿件 1 我们迎过秋天的落叶
我们跃过春天的原野
我们穿过弯曲的小巷
我们跑过宽阔的大街
每天早起和朝霞相约
每天傍晚把晚霞采撷
今天我们要飞过银色的跑道
向前 向前 向前
把记录刷出新的一页 2 掌声依然为你响起，鲜花依然为你献上
一时的输赢不代表终生的成败！
擦干泪水，振作精神，新的冲锋号已经吹响！
谁说天空没有鸟的痕迹而鸟已飞过？
鸟飞过的痕迹已刻在天空的心中
你的精神也刻在了所有人的心中 不论结果如何
我们不会忘记你这只在天空努力飞过的小鸟，
那瞬间的美丽
将成为我们心中的永恒！ 3 青春是一首歌，优美动听。
青春是一首诗，回味无穷。
绿茵场上是你挥洒青春的舞台，
红色跑道是你书写青春的卷章。
加油吧！年轻的心，我们为你欢呼！
加油吧！青春的你，我们为你自豪！ 4 二零零四，九月金秋，天高云淡，金风阵阵。我校召开运动会。一时间，各位运动健儿，摩拳擦掌，跃跃欲试，要在运动场上一显身手，互论短长。 运动场上，显露竞争精神，展现我辈英雄本色；运动场下，友谊第一，比赛第二；增进感情，健身才能健康。运动健儿最美丽！ 5 白色的跑道是你运动的轨迹，台上的呐喊是对你拼搏的肯定．这是耐力与意志的检验，超载自我，挑战自我是你的目标，当你体验过从他人身边攸勿而过时，你将再次获得新的感悟，那是自我人生价值的体现，更是为班级争夺荣誉的自豪，拼搏吧！努力吧！运动健儿们，胜利就在眼前，是男儿，我们不言放弃． 6 人生如赛场,路途似跑道. 就在激昂的喊声中,运动员们接受了依次次的挑战,依次次超越了自我.他们以自己的行动,充分展现了自己的实力.展现了真我的风采.展现了自己的坚强拼搏的精神. 一圈圈跑道，
米米诉说着自豪。
健儿在“年轮”上赛跑，
催促学子抓紧一分一秒。
只要拼尽全力，
理想的目标定会来到。 8 今日校园人心欢畅，运动场上彩旗飘扬。
锣鼓喧天，运动员健儿分批传喜报。
溢香桃李风华正茂，一声枪令、一代英豪。你追我赶百米线上争分夺秒。 学子夺冠展雄风，搏尽全力奔目标。
加油！加油！
前程多美好。 9 1500米不算长，
人生贵在拼一场。
健儿奔跑比健康，
同龄同路谁最强！
风采撒满跑道上，
赛场佳绩美名扬！ 10 生活中，我们每天都在尝试
尝试中，我们走向成功
品味失败，走过心灵的阴雨晴空
运动员们，不要放弃尝试
假如你成功了
这就是下一次尝试的动力
假如你失败了
就总结经验，吸取教训，继续努力
无论失败与否 重要的是你勇于参与的精神
付出的背后是胜利
无论是否成功
我们永远赞美你
你们永远是我们的骄傲
努力吧，运动员 11 你的汗水洒在跑道，
浇灌着成功的花朵开放。
你的欢笑飞扬在赛场，
为班争光数你最棒。
跑吧，追吧
在这广阔的赛场上，
你似骏马似离铉的箭。
跑吧，追吧
你比虎猛比豹强。 12 你是运动场的心脏，跳动梦想；
你是漫长路的精神，激励辉煌；
你们是将上下求索的人！
风为你加油，云为你助兴，
坚定，执着，耐力与希望，
在延伸的白色跑道中点点凝聚！
力量，信念，拼搏与奋斗，
在遥远的终点线上渐渐明亮！
时代的强音正在你的脚下踏响 13 春季运动会稿件
加油吧，运动健儿们！阵阵有力的步伐，声声有劲的呐喊，运动场上洒下我们青春的点点滴滴。旗摇摇，鼓声声，这里挡不助的是青春活力；枪声响起，“预备起跑”，挡不助的是健儿们如火般的气势。英雄舍我其谁，胜利当仁不让，声声誓言浸透着健儿们的昂扬斗志。朋友们，为运动健儿们喝彩，为运动喝彩吧！场上精彩纷呈，空气里的每一个分子浸透着自信。我要高喊一声：“这里无限精彩！
接力棒带着你摩擦出的火光，
暖了我的手。 在急讯中，我们眼光在煞那间传递的是永恒，
是团结，是友爱。
你的吼震撼了你我他，牵动着你我他的心弦，
让我们共同演绎这扣人心弦的激情飞荡。
让我们共同为集体，我们大家的心，
供一份热，点一盏温馨暖人的灯。 4*100迸发的是无穷的力量，
温暖的是我们的家，演绎的是团结友爱。
百米赛跑
百米枪烟遮掩助威声浪
疾驰的健儿
离弦的箭
不远处的终点
是聚焦折桂的期待
运动员
壮志骄阳似火
无悔绿色年华
为胜利高声呐喊
在生命里留下钻石闪光
运动场上是你们的汗水
天空中回荡的是我们的助威
赞1千5米
夸夫迫日惊华夏，
平步青云塔黄沙。
毓文男儿集力聚，
气贯神州傲中华。
运动健儿真辛苦
酸甜苦辣谁清楚
人人都把力来努
拼搏进取榜样树
踏上成功的路途
感受第一的幸福
拼搏者
拼搏者，你是赛场上最亮的点。在你的眼中，不在乎胜利的欢乐和失败的眼泪，完全只是为了展示生命跳跃的节拍。
拼搏者，你是生命乐章中最响的音符。在你的心中，只有不停拼搏的信念，用自己坚实的步伐去迈开人生新的旅程。
场上的拼搏者，你是我们永远的骄傲！
成亦英雄，败亦英雄。你永远是我们心目中真正的英雄，第一个冲过终点的人当然是我们的偶像，而尚在跑道上为了奥林匹克精神奋力拼搏的，更值得我们敬崇、永不放弃，永不服输、终点并不是真正的终点，体育必将冲破人类的极限。 或许失败对于你来说是一种耻辱，是一种希望的破灭。几个月的艰辛训练和满怀的希望在一刹那间付诸东流，令你沮丧，令人悲伤，但看看你用尽全力奋力拼搏的一刹那。眼眶中含着泪水的我们不这么想，你是勇敢的，你是坚强的，你用你那顽强的意志完成了你的任务。看成败人生豪迈，我们应从头再来，为你感到了骄傲。
运动场上彩旗飘, 运动健儿显英豪, 跳跃身姿轻如燕, 铅球飞落地动摇, 百米冲刺如猛虎, 投球奔跑本领高, 运动健儿多自豪, 风流人物看今朝. 当马拉松奔跑完半个希腊的路线，
带来胜利的宣言 距今已经二千七百多年
你在跑道前 凝视裁判的双眼。
我却在旁静静欣赏你那充满勇气的脸。
奔跑 跳远 投掷 跨越 是谁的从前
喜欢在赛场上你胜利微笑的画面
经过海格里斯身边 我以神的名义许愿
欢呼在奥林匹斯山上盘旋?? 健儿们，对你们的祝愿写在公元前，愿你们奋发进取，勇争第一 花开多美，可不会永恒
花落多悲，也只是瞬间
胜利光荣，只代表过去
失败遗憾，却是前进动力
人之贵，乐在动
得失成败
只是付出的外在形式
并不是主要内容
参与既是永恒
自信就是希望
是种子就该有绿色的希望
是种子就该有金色的梦想
不要躺在封闭的暖房
怕什么秋日薄薄的风霜
既然已走上了运动场
心里就不要多想
跑道已洒满阳光
不要羞涩,不要紧张
听秋雁在空中为你歌唱
快去拾取片片金黄
充满信心,就有希望
绿场地，红跑道，旗儿飘飘。
绿树环绕，微风徐徐，好一个赛场。 看，运动服英姿飒爽，青春昂扬；
听，欢呼声迅雷及耳，虎虎生气。
感受运动的激情，激起锣鼓阵阵！
加油，加油，再加油。 这是我们的校运会。
这，是我们展示才华的舞台！
赞800米运动员：篇4：用爱铺撒春天的旅途——列车通讯稿
用爱铺撒春天的旅途
——记xxx列车组人员
家是一座灯塔，家是心灵的海港，在春运的这个大舞台上，铁路工作者就是旅客灯塔与港湾的守护者，他们用自己的爱心和热情为千万旅客铺撒了一条通往春天的旅途。
农历腊月二十七，从广州开往烟台的xxx次列车迎来了一位不同寻常的旅客。这天晚上，62岁的崔广华阿姨刚在广州进行完肝脏肿瘤切除手术，为了和家人团聚过年，没等身体完全恢复，她便决定出院，在儿子的陪同下踏上回家的旅途。
崔阿姨在xx车厢的下铺，上车前，车组人员得知了崔阿姨的情况，列车长xxx多次嘱咐列车员要对崔女士好好照顾，减少旅途辛劳为病人带来的辛苦。从上车、安排行李，到搀扶病人，列车组成员对崔阿姨关怀备至，希望能通过自己的力量使其感受到更多一些的温暖。
火车从广州车站出发了。旅途中，列车长和车组人员还多番慰问崔阿姨的情况，暖壶中的热水也都由车组人员亲自更换，让崔阿姨和其家人很是感激。但意想不到的情况还是发生了，由于列出从南向北行驶，温差较大，进入北方地区后车内气温所有降低，再加上车厢内时有冷风，崔阿姨于第二日上午发生了异样，整个身体上开始起大片的丘状红疹，并开始向面部和手脚蔓延，奇痒难耐。得知情况，列车
长和车组人员马上赶来，并又送来两双被子防止病情继续恶化。而此时，病人病情却继续加重，眼睛已经模糊，看不清事物。见情况有危险，列车长立即在车上进行广播寻找医生前来帮助，一番广播后，最终找到了广州医科大学在读的小陈。小陈观察了崔阿姨的情况后，马上断定了病因。这种病叫急性荨麻疹，经常发于术后，是由于病人术后身体免疫力较低受风造成的，最有效的药物是西替利嗪片和氯雷他定，但是车上的急救箱中并没有这种药物。列车长决定继续那排广播，最终在一名旅客那里找到了这种药物，崔阿姨服下后病情慢慢出现了好转。
下午十五时，列车驶进了烟台车站，崔阿姨的一些家人也已经在站台上等候。车组人员又帮崔阿姨提行李，搀扶其下车，处处贴心温暖。终于平安落地的崔阿姨难抑心中的感激，热泪盈眶，连番向车组人员表示感谢，她还告诉家人：“如果没有她们，我可能就不能平安到家，可能就真要在医院中过这个年了。” xx列车组的人员用自己爱心和热情在千万人的旅途中传递着千万份温暖，传递着中国铁路的服务理念。用列车长xxx的话来讲：“当旅客手中拿到车票，踏上列车的那一刻开始，因为有我们的爱与关怀，他们已经回到家中，已经感受家的温暖，这是我们的骄傲和自豪。”篇5：“春运”我们准备好了 “春运”我们准备好了
为了保障2015年春节期间临床医疗应急救治工作，共同营造欢乐祥和、和谐稳定的节日气氛，确保节日期间医用、总务耗材的供应，后勤保障中心全体人员已经做足准备：
1、物资采购组前期已与各科室沟通，做好春节期间领用物资计划，并在库房备足医用及总务耗材。若出现临床急需申领物资时，也会及时启动应急预案保障临床科室正常运转；
2、动力运维组在年前会对新老院区再一次进行液氧充装工作，认真细致地巡检院内水、电线路和供热管道、照明设施，发现问题及时处理，确保院内供水、供电、供热的安全；
3、安保科加强进出人员和车辆的监控、巡查、管理力度，确保医院职工及住院患者财产安全，避免失火、偷窃、斗殴等治安事件，做到春节期间医院综合治安状况良好；
4、保洁人员会一如既往的坚守岗位，确保医院各病区及公共卫生整洁。
推荐第5篇：铁路春运工作总结
xxxx年我市春运工作在省春运领导小组的指导下，在市委、政府的领导下，按照“以客为主、安全第
一、服务至上、保障有力”的总体要求，各地、各级职能部门全力以赴投入春运工作。春运40天，全市长途运输共安全发送旅客1036.04万人次。其中：汽运共安全输送旅客929.75万人次，火车共安全输送旅客102.4万人次，航运安全输送旅客3.89万人次。整个春运未发生一起责任死亡事故，未出现一起旅客长时间滞留现象，未发生一例重大服务质量投诉，确保了春节期间广大旅客走得安全、走得及时、走得有序、走得满意，确保了生产生活物资运输畅通。圆满地完成了春运目标任务。具体工作总结如下：
1、领导高度重视：农历大年初一，市主要领导亲自致电，亲切慰问春运值班人员，要求各地、各单位发扬优良工作作风、值好班、服好务。市政府副市长、市春运领导小组组长黄德刚多次部署批示，要求认真搞好春运工作，市政府副秘书长、市春运工作领导小组常务副组长邹凯军多次及时协调解决各地各单位提出反映的问题和困难。市交通运输局、市交警支队、xxxx车务段、市汽运总公司、市工交公司、xxxx机场分公司等春运一线部门均成立了以本部门主要领导为组长、分管领导为副组长的春运领导小组，明确了科室工作职责，将任务落实到了有关单位和个人。各县（市）区也都成立了工作机构。
2、确保春运安全：春运期间，全市道路、铁路运输各项安全指标均较好于去年，未发生一起死亡3人以上重大安全事故。xxxx车务段开展了安全大检查活动，完善好设施设备，维护好站车秩序，加强“三品”查堵，确保防火防爆安全。做好临客核对，严防错办。进行信息联控，强化行包运输安全，现场安全卡控，各站在遇到非正常情况下，能沉着应战，全段未发生因应急处置不到位而引发的旅客伤害服务质量投诉；市汽运公司强化GPS监控值班，春运期间实行24小时监控，严格执行“车在运行人在岗”监控值班制度；强化了车站封闭式管理，严格落实“三不进站、六不出站”制度，加强“三品”检查和例保检查，真正把“三品”堵在站外、车下，确保了广大旅客的乘车安全；xxxx机场完善了通信、导航、气象、弱电的设备设施，规范了对讲机应答台帐记录，完善了春运期间冰雪、低云低能见度等复杂天气的预警工作机制，与公安局建立了净空应急处置联动机制，明确了发生突发情况时双方联动处置预案；走访市气象局，建立了升放系留气球等升空物体相互通报机制，并且每天两次对端净空进行巡视，监控烟花、气球等物品的燃放情况。xxxx市公交公司与公安、武警及社会力量密切配合，采取切实有效措施，集中力量做好反扒防窃工作，严禁易燃、易爆、有毒有害等危险物品进站上车，做到层层防范，确保城市公共客运交通运营秩序和营运安全。市交通运输局春运前夕，组成由局党组成员带队的检查组，深入全市客运、公交、危货运输企业进行安全检查，对检查发现的问题进行通报并要求企业限期整改，对所有参加春运的车辆进行全面检查，对不符合技术条件的车辆一律不得参加春运。交警支队加强道路交通安全管理，紧紧抓住320、105国道、主要省道和县乡农村道路3类重点道路，结合道路交通安全大检查，对企业、车辆、驾驶人和道路四方面源头开展了大排查，抓住重点路段、重点时段、重点车辆和重点驾驶员，加大整治力度，强化路面管控，细化措施、强化责任，全力确保道路安全顺畅。
3、运力投入齐全：春运40天，我市道路运输共投放运力1381辆，机动车177辆，发送班次28.06万班，同比上年增加1.01万班，未发生一例旅客滞留事件。铁路运输方面：xxxx站开行127趟（比2014年86趟增开41趟），其中高铁51趟（图定32趟，临客19趟），普速76趟（图定47趟、临客29趟）。上海方向高铁15趟，普速18趟；广深方向高速、普速各6趟。G4768次萍乡开往上海虹桥预留xxxx站上客，并预留了高峰线加开D6397/8次、G5101/2次2对列车。航运方面：共保障航班452架次，因天气原因取消 8架次；完成货邮吞吐量7.3吨。城市公交方面：公司每天安排80辆机动车辆，针对中心城区1路、2路、3路、4路、5路、6路、7路、8路、9路（内外）、10路、11路、17路（内外）在客流高峰期加密班次，确保高峰期乘客不滞留； 4．优质服务贴心。各单位牢固树立和落实以客为主的服务理念，努力提高服务质量和服务水平。xxxx车务段围绕“三个出行”，完善“心连心”、“明月”、“仙女湖”服务台等服务品创建工作，在进站验证口或查危口设置“特殊重点旅客服务点”，为重病、急病、提拿行李较多旅客，提供亲情化、人性化服务。春运期间被中央电视台正面报导7次，省部级报导35次，表扬信1封。为特殊重点旅客服务15次，全段好人好事308件。市汽运公司为打造优质服务品牌，提升企业形象，公司今年创新服务手段---开通乡镇晚班车。针对外省返乡旅客乘坐长途客车夜间抵达，袁州片区年前开通了乡镇晚班车，所有长途班线到达xxxx后一律进xxxx总站下客，安排专人值班，提前开启候车室电灯、空调、提供开水，并做好旅客上车的引导工作，并联系公安部门在晚间协助驻点值班，保障旅客生命财产安全。市公交公司在城市主干道有条件的公交站台新建公交电子站牌，通过GPS调度系统掌握线路运行情况，并配置有语音播报到站信息功能。设立乘客投诉咨询服务专线，及时处理乘客的各种疑难问题，做到急乘客所急、解乘客所需。市人保部门通过电视、公交车、新闻、网络、报纸、横幅等多种渠道发布用工信息，引导返乡民工就地就近就业。对所有县以上公共服务机构免费向农民工提供求职登记、岗位咨询、职业介绍、职业指导、自主创业等服务。利用农民工返乡探亲的机会，集中组织农民工进行职能技术培训，提升农民工的就业本领。市救助管理站共救助流浪乞讨人员511人次，其中危重病人、精神病人60人次，未成年人12人次，护送返乡45人次。
xxxx年春运工作已经结束，我们虽然做了一些工作，但离上级要求和群众的希望，还有一定差距。我们将进一步总结经验，梳理情况。针对薄弱环节完善措施，完善制度，完善条件，把我市的春运做得更好。
推荐第6篇：铁路春运工作总结
铁路春运工作总结
今年的春运工作，在上级领导部门的亲切关怀下，经过全体干部职工的共同努力，圆满结束了。在春运的45天里，公司实现了“安全、优质、畅通、有序”的春运工作目标，消灭了一切行车事故、货运事故。全面完成了生产运输任务实现连续安全生产6139天。 现将春运工作总结如下：
一、加强春运工作的领导
为了做好今年的春运工作，公司成立了以公司经理为组长的春运领导小组，按照“企业负责，行业管理，群众监督，劳动者自律”的管理原则，各司其职，分头把关。春运领导小组定期召开会议，研究近一时期的运输工作情况、安全工作情况，工作中存在哪些问题，制定解决问题的对策。切实做到了安全管理领导到位、人员到位、措施到位、责任到位。
二、加强春运宣传工作
为了确保春运工作的顺利实现，公司加大了春运的宣传工作，分别召开了经理办公会、安全委员会、职工大会，对上级的文件精神进行彻底传达，使广大职工充分认识到春运工作的重要性。并以文件的形式下发了公司的春运工作安排，利用高天通讯、春运简报等形式对春运工作进行宣传，真正做到了宣传到位，人人皆知。
三、加强具体工作落实
对于高天公司的春运工作来说，主要就是安全工作。为此公司在春运期间对公司各科室的工作重点进行了安排，并要求各科室严格进行落实。公司各科室联劳协作、齐抓共管，把春运工作当作重中之重来抓，职工认真执行各种作业标准，真正做到了标准化作业。春运期间，防止了1起可能发生的机车车辆侧面冲突事故。
运输科和机务科作为主要生产科室，把安全作为重中之重来抓，每天都会利用交班会的时间搞安全预想：根据当天的人、地、天、车、物布置有针对性的作业方法，使大家知道作业中需要注意的是什么，重点防范的又是什么，做到安全生产；为了促进作业标准的落实，他们每天利用交班会的时间进行规章试问，一人问，大家学，使大家都能熟记规章和作业标准。另外，他们严格卡死作业中的计划、指挥、联系、检查、确认、信号、速度、了望、止轮等关键环节，重点看住挤、撞、脱等惯性事故的发生，使安全生产有了可靠的保证。
业务科职工尽职尽责，把真心诚意为货主服务放在首位。各岗位货运员严格执行作业标准，卡住核对、取送、监装监卸等关键环节、每一辆重车都要经过3-4次核对才能将车取回并送到卸车地点，杜绝了货运事故的发生。
工务科在春运前对管内所有线路、桥涵、岔群进行了细致检查，发现问题及时处理，为春运工作的顺利进行提供了可靠的保证。工务科干部职工以雪为令，每次都能及时进行雪后的道岔清扫、线路巡查、道口槽的清理，确保运输畅通。
电务科在春运前对所属设备进行了全面检查，发现问题及时处理，不留隐患，保证了春运期间信号、通信、电力设备的正常运转。特别是经历了两场雨雪的考验，锻炼出一支爱岗敬业、能打硬仗的职工队伍。 办公室加强锅炉检修，确保安全供暖；为确保通勤车的安全，春运前专门召开了汽车驾驶员的会议，要求各位驾驶员要认真检查各自驾驶车辆，不准通勤车带病行驶；严格控制驾驶速度，不开英雄车、斗气车，为一线职工服好务。
保卫科加强了春运期间的防火防盗工作。夜间增加两名协勤人员，对站区进行监管。另外，公司的几处容易发生物品丢失的部位，增派了看守人员，保证了公司财产的安全。
安全部门加强检查，做好监督工作，搞好春运宣传工作。在主管副经理的带领下，定期查岗4次，重点检查卡死制度和标准化作业执行情况。春运期间，安全科经常添乘机车，检查各项规章制度的落实情况和设备情况。
公司加强了值班值宿工作，春节放假期间，公司经理、主管安全的副经理、有关科室的科长经常到公司检查工作，经理还亲自到公司查岗。另外，公司层层签订了安全生产责任状，确保每个环节不出现漏洞。这充分说明公司领导非常重视春运工作。
春运工作的好坏，关系到公司全年安全工作的发展方向，因此我们每年都会下大力气抓好春运工作。今年的春运工作顺利而圆满的完成了，为全年的安全工作打下了坚实的基础。我们会再接再厉，搞好全年的安全生产工作，为实现安全年而努力奋斗。
推荐第7篇：铁路春运小结
客运党支部2009年春运政治工作小结
2009年春运工作任务异常艰巨，确保安全生产的压力巨大， 支部紧紧围绕创建和谐车间、营造和谐春运、确保双改工作期到必成等工作目标，团结带领广大党员、职工加强思想和组织建设，以良好的组织作用为确保各项生产任务的完成提供了坚强的政治保证。支部重点抓好了以下几项工作：
一、宣传贯彻“双改”工作，为全年工作开好局起好步提供思想保证
充分利用板报、职工班前会对客运双改工作进行宣传，使广大干部、职工达到达到了“四个认识”即：认识到了客运工作在首都大局中所处的重要地位；认识到了“双改”活动是全面提高服务水平的重要载体；认识到了“双改”工作是建设现代化强局的重要体现；认识到了“双改”工作是铁路客运立足市场参与竞争的重要根本。全员增强了责任感、紧迫感、使命感，进而转化为参与“双改”、支持“双改”的强大动力，为顺利进行“双改”工作奠定了坚实的思想基础。
二、以营造和谐春运为目标拼搏奉献为实现首季开门红提供组织保证
（一）、精心组织实现春运有序
进入春运以来，面临着临客多、高峰多、旅客多的特点，加之春运期间秦站始发列车449
6、4
418、车体抽调支援外地，给
1 春运运输带来一定的困难，为确保旅客走得了、走得好，实现和谐春运的目标，秦皇岛站积极采取有力措施积极应对，一是全敞口、延长售票时间：在售票员被抽调支援外站，售票人员减少的情况下，车站采取调整售票人员休班日、压缩交接班时间等措施，实现购票高峰时间段内售票全敞口，解决旅客购票时间长的问题。二是积极协调，增加票额：春运中秦站增开临客36列，车站积极与上级有关部门申请并得到了段、路局的支持，增加了个别车次的票额发售，如：秦皇岛至石家庄N228次由隔日开行变为每日开行，Y510硬卧代硬坐发售，从而缓解了票额紧张的压力。三是加强乘车组织，确保旅客安全：春运中，特别是春节七天长假过后，探亲流、务工流、学生流交织在一起，去北京、上海等上行方向的列车超员较多，车站全体干部职工加班加点，走上站台疏导旅客乘车，对老、弱、病、残、急的旅客开辟绿色通道，并与列车办理好交接，确保重点旅客走得好，对列车严重超员，车站部门为确保旅客安全，认真做好旅客改乘工作，并实行全额退款，帮助旅客选择其他车次，在最早时间内安排好旅客乘车，由于措施得力避免了运输高峰期旅客在站滞留现象的发生，截止春运结束我们共实现发人：269657，进款21360753。
（二）、合力攻坚，实现和谐春运
春运特别是学生流的返程高峰期，全市各大中专院校共有学生约10万人，售票压力较大，售票员充分发扬“苦干、实干、拼命干”的工作作风，通过开临时售票口、延长售票时间减少学
2 生购票排队时间，既而为确保春运高峰期的安全畅通，做出了积极的贡献。
1、精心组织，实现旅客购票乘车平稳有序
我们针对不同阶段、不同客流出现的客流高峰，牢牢把握旅客购票、候车、检票宣传、进站引导、列车乘降组织等五个作业环节盯控，及时采取措施，果断启动应急预案确保了平稳渡峰。如：学生放假流到来时，购票拥挤，我们启动应急预案，实行票厅把口，组织旅客票厅外排队分批进厅购票，以及在票厅外增加临时售票窗口等措施杜绝了由于购票人员众多可能发生拥挤踩踏事件的发生（学生放假流共发售学生票41278张）。又如我们在旅客乘车高峰到来时加强列车远摸近确，积极联系后方站及时摸清列车上旅客分布情况，做到早宣传、早检票、早组织，在确保旅客早进站防止候车拥挤的同时也确保了站台旅客乘降组织有序。
2、以雪为令全员参战应对雪雾天气
春运期间，广大干部职工坚持以雪为令，迅速行动，讲大局、讲奉献、盯关键、克难点，充分发扬“苦干、实干、拼命干”的工作作风，为确保春运高峰期和雪害期间的安全畅通，做出了积极的贡献。特别是2月
18、19日我市突降大雪，这是入冬以来最大的一场雪，我们立即启用雪雾天气作业办法，全员参战，广大职工包括休班职工及家属，在天亮之前陆续到岗参加除雪工作，对站台、进出口通道、地道、广场的积雪进行认真的清理，
3 并铺好防滑草垫，随时清理草垫上的积雪。由于连续降雪，大家发扬连续作战的精神，随下随清，保证了站场秩序良好及运输环境畅通。
3、协调配合，优质服务，丰富和谐春运内涵
春运期间，广大干部职工识大体、顾大局经受住了前所未有的包含技术业务、优质服务、突发应急处理等方方面面工作的考验，我们共服务旅客抢救危重病人8件，为旅客找回遗失品38件次，照顾重点旅客乘车108件，收到旅客表扬信15封；锦旗3面。可以说我们广大干部职工用爱心和热心为春运谱写出了一篇“感动春运”的和谐的乐章。
三、突出活动载体加强安全文化建设，安全第一的思想在职工中得到巩固
通过活动开展提高了职工保安全的意识，安全第一的思想在职工的头脑中得到正确树立的同时丰富了支部、车间安全文化建设。
四、统筹兼顾确保两节各项工作有序
1、节日期间在党员、党员干部中开展了反对相互走访、大吃大喝、铺张浪费等党风廉洁自律教育，党风廉正建得到加强。
2、节日期间在职工中开展了远离黄、赌、毒行为遵纪守法教育，实现了“三做”的目标，即：在家做一名好丈夫、好妻子；在社会中做一名好公民；在工作中做一名好职工。
3、节日期间加强了治安综合治理工作，加强三品、非法出
4 版物查堵，加强站台闲杂人清理，加强值班以及重要部位巡视检查工作，实现了节日期间工作有序。
4、寓教于乐开展文化活动丰富节日职工文化生活，节前组织职工参加了站组织的台球、跳绳等文体活动，丰富了职工业余文化生活。
5、关心职工生产生活，节前支部对安全生产不放心人进行了家访；对有病、困难职工进行慰问和看望，送去节日物资和慰问金，使这些同志体验到单位的关心和组织的温暖。
五、存在的不足
1、个别党员、职工安全意识不强，工作标准不高
2、个别党员组织观念不强，党员汇报坚持不好，或重要问题汇报不及时。
3、党建工作有差距，台帐、手册填记不及时。
一月份党员创岗建区活动讲评
一季度是春运的繁忙时期，是全年各项工作起步阶段，在一季度工作中，广大党员以深化“三保一实现”活动为载体，立足自身岗位，保安全、增创效、强服务、讲奉献，为确保春运任务的完成即而实现首季开门红的目标较好的发挥了先锋模范作用，以实际行动进一步丰富了“创岗建区”内涵。
广大党员在一季度中模范作用突出表现在以下几个方面：
1、党员陈月敏在春节前讲大局去北京西站支援售票长达18余天。
2、我们认真做好站区卫生清理和服务工作。
3、闫光、刘斌、陈德山服务工作好，各收到锦旗一面。
上述工作中党员均发挥了突出作用。
根据党员、党小组打分依据，经支委会研究党员作用讲评如下：
揭示红旗的党员： 王芳铭 刘兰杰 陈德山 阎光 张绍杰 刘素燕 马春柳 孟海军 刘斌 盖楹梓
揭示粉旗的党员：张承延等36名党员揭示粉旗。 揭示黄旗的党员：尚桂英
客运党支部二季度政治工作安排
二季度是非同寻常的时期，我们将迎来一年一度暑专运前的准备阶段，可谓工作标准高、压力大、任务繁重，为充分发挥党支部在中心工作中的服务和保证作用，确保二季度各项工作圆满完成，支部二季度工作要求如下：
一、强化组织作用确保动车组开行和提速安全
开行动车组，列车时速更快、标准更高，为确保提速调图实现局要求的“安全、正点、平稳、有序”支部将做好以下工作，
（一）、强化日常教育，不断提高职工思想认识。充分利用点名会、交班会和职工大会等多种形式向职工
7 宣讲提速安全和动车组开行的重要意义，强化职工的思想认识。并要求干部职工发扬春运精神，再接再厉，扎实做好当前工作，为动车组列车开行做好充分准备。在强化日常教育的基础上，突出“三种意识”的树立：一是大局意识的树立。教育干部职工要站在讲政治的高度，充分认识到当前的提速安全是旅客、媒体、社会等多层次关注的焦点，当前的一切工作和事物都要围绕提速安全工作来开展，提速安全工作能否保证，体现的是我们车间、车站、铁路乃至整个国家的形象，我们每名干部职工都要把全部的精力和干劲投入到提速安全工作中来，靠顽强的毅力和拼搏奉献的精神来确保提速安全。二是新的服务意识的树立。教育干部职工要深刻认识到，随着列车等级的提高，旅客的需求和标准也在不断地提高，如果我们的服务质量和水平还保持在以往的状态已经远远不够。所以，要求广大干部职工在把“人民铁路为人民”的服务理念充分地体现在日常工作的同时，更要不断地研究旅客的心理，把“四心服务”充分地运用到工作当中，把细微的工作做好，真正实现由用力服务向用心服务的转变。三是精品意识的树立。以动车组的开行和全社会的关注为契机，通过对人员的培训和调整，以最高的标准、最强的阵容、最优的服务来展现我们最佳的形象，积极打造我站的精品服务，以此带动车间整体工作标准和服务质量的提升。
（二）、在提速安全中体现党员的先进性。
8 在车站、车间对全体职工进行教育培训的同时，要求全体党员针对提速安全的有关内容要先学一步，深学一层，及时了解掌握有关知识，切实发挥好党员在岗位中的先锋模范和安全屏障作用。针对岗位人员不足，支部要求党员要带头冲锋陷阵，靠组织作用的发挥，坚决确保提速安全工作万无一失。
二、以人为本加强安全教育
二季度进入换季时节，安全生产特别是人身安全奥运安保是工作中的重中之重，为确保现实安全、人身安全和奥运安保安全，支部采取以下措施予以保证：一是突出岗位重点加强安全关键提示，做到防微杜渐，切实维护队伍稳定加大思想政治工作力度；二是加强案例教育做到警钟长鸣，做好矛盾纠纷排查工作确保职工队伍稳定；三是加强对责任区重点人的包保、帮教监控力度，确保不发生上访、滋事等问题，确保现场安全生产的有序可控。
三、强化优质服务教育，实现增运增收
抓住五
一、清明节日客流增长，提高优质服务，促进效益的增长。进一步加强动车组的组织工作，节假日客流高峰加强检票、站台乘降组织工作，党员要认真搞好联劳协作，积极参加义务奉献活动。
四、做好职工队伍稳定工作
二季度积极做好暑专运前准备工作，任务繁重工作难
9 度、强度大，职工难免出现畏难情绪，支部在做思想好工作的同时，注意做好职工生产生活关心工作，通过家访、谈心解决好职工生产、生活中的难题和后顾之忧，使之全身心地投入到岗位工作之中。
五、关心职工生活
做好对重点职工的家访谈心工作，对长期休假的患病职工要了解清楚，及时反馈信息，做到在生活上关心，切实解决生活上的实际困难。合理调整生产岗位，适时安排职工休年休假，休年假率达到百分之百。
秦皇岛站客运支部
2008年4月
推荐第8篇：数说铁路春运
“数”说2014年铁路春运
今年铁路春运于2月24日圆满收官，40天来，铁路部门大力强化安全风险管理，完善各项便民利民措施，安全运送旅客2.67亿人，铁路干部职工舍小家、为大家，真情服务旅客，实现了让旅客“安全出行、方便出行、温馨出行”的目标。今天，与您一起回顾今年春运那些喜人的数和那些难忘的事，体会一个个成绩背后的酸甜苦辣；带您一起追溯春运史上那些值得记忆的年份和那些直击人心的场景，来感受铁路春运60年的巨大变化。
这些数字，蕴含着责任。200万铁路职工在万家团圆时，履行安全出行承诺，日夜坚守工作岗位，以如履薄冰、如临深渊的危机意识，夯实了安全畅通路。这些数字，彰显了担当。从实名制购票到互联网、电话售票，连续出台的多项服务措施，切实为旅客排忧解难，铺就了方便回家路。
这些数字，体现了温情。从候车环境到乘车环境的改变，从贴近旅客到温暖人心的升级，服务质量的不断提高，打造了温馨出行路。
2014年春运，1月16日开启，2月24日落幕。40天春运，“责任”在数中，“担当”在数中，“温情”在数中——
全国铁路共发送旅客2.67亿人，最高日客流达835.7万人；日均开行旅客列车4912列；
高铁和客运专线客流占总客流量34.5%；
互联网售票占总售票量45.4%„„
这一系列数字，每一个都意味着一个新的纪录，也浓缩了铁路所呈现的新气象。每一个数字的攀升，都代表了对公众期待的回应，也凝聚着铁路人的汗水与付出。数字是有温度的，从这些炽热的数字中，能看到铁路为民服务的情怀。数字也是有姿态的，这些奋进的数字，体现着整个国家的发展与进步。
数字更是有内涵的。新年伊始，中国铁路总公司党组提出了 “安全出行、方便出行、温馨出行”的春运目标。这是从国家改革发展的大局出发，对铁路工作提出的更高要求，是新形势下铁路向社会、向人民群众做出的承诺——这样的自我加压，分量沉甸甸。
2.67亿、835.7万和34.5%
有一种责任凝聚力量——戮力同心，日夜坚守，夯实安全畅通路
这个春运，铁路发送旅客2.67亿人，同比增长11%，创历年春运旅客发送量新高。
为了让旅客如期返乡过年、平安踏上旅途，铁路部门于去年年底编制了新的列车运行图，千方百计增加能力，满足旅客乘车需求。春运期间，日均开行旅客列车4912列，共加开临客18463列，运能安排为历年之最。
2月6日 （农历正月初七），全国铁路旅客发送量达到835.7万人，春运客流首次迈入 “8”字头，创历年春运单日旅客发送量新高。
今年恰逢铁路春运60年，数字见证了中国铁路走过的每一步。1957年春运，单日客运量首次突破100万人。此后，1959年、1979年、1985 年、2007年和2010年的春运，均有铁路发展史上值得记忆的日子，单日客运量分别突破200万人、300万人、400万人、500万人和600万人。
2013年2月25日，铁路旅客发送量突破700万，达到742.6万人。而近一年后的2014年2月6日，这一数字突破800万，达到835.7万人。
客流连续两年以百万级递增，在春运历史上是没有的。这是铁路人戮力同心、不断提升运能、服务人民群众出行的缩影。
更值得关注的，不仅是2.67亿和835.7万这两个数字，还有在强大客流涌来时，在节后客流高峰恰逢雨雪冰冻等恶劣天气时，铁路部门表现出的从容镇定——一切都在平稳中进行，安全保障能力明显提升。
这一切绝非偶然。经过近两年来春运工作的实践探索，在行车组织、站车组织、应急处置等方面积累的经验，都已常态化运用于日常工作中。今年春运前一个月，铁路部门集中力量对主要行车设备组织进行了全面排查和整治；春运期间，各线、各岗的铁路人，及时将各项安全措施落实到位，加密设备检查检测，强化现场作业控制，科学应对恶劣天气，努力确保安全出行。
另一个值得关注的数字来自高铁。今年是高铁参与春运的第6个年头。如果说2013年春运是高铁成网后的“首秀”，那么今年春运， “四纵”干线全部通车、运营里程突破1万公里，使得高铁在实现春运 “安全出行、方便出行、温馨出行”的目标方面扮演的角色已由 “配角”转为 “主角”，从更深层次改变着春运格局。
春运40天，高铁和客运专线客流大幅增长，动车组共发送旅客8688万人，同比增长29.1%，占总客流的34.5%。毋庸置疑的是，高铁快捷、舒适的优势，正迎合了旅客对出行品质日益提高的需求。
45.4%
有一种担当激发创新——多措并举，排忧解难，铺就方便回家路
45.4%，这是今年春运中一个不可思议的数字。仅仅在实施的第三年，互联网 （含手机）售票，几乎就占据了春运期间铁路售票的半壁江山。
这个数字，不仅折射出铁路的改变与创新，也反映出广大旅客对这一与时俱进举措的认可。
从2012年开始，实名制购票、互联网售票、电话订票三种新政策全面实施，全国铁路所有列车实现网络售票，春运火车票迎来 “互联网时代”。
而今年，春运服务措施再次升级。铁路部门进一步改进互联网购票体验，推出12306网络新版、引入“支付宝”支付方式、开办手机购票业务、采取错峰放票、降低务工人员团体票办理门槛、提前发售临客车票、优先办理学生票等措施，进一步满足了广大旅客的购票需求。
由于购票方式的持续改进和多样化，大大减少了车站的人流聚集，彻夜排长队的场景，这两年已不复存在。今年春运，旅客最直观的感受就是售票渠道更多了，也更方便了。从“排长队”到 “手指一点”，意味着铁路售票紧跟移动互联网时代发展的大潮，进入到 “拇指时代”。
1月9日，12306网站点击量达127.5亿次，互联网售票量500.9万张，占当日售票总数的57.4%。
与此同时，铁路传统售票渠道得到进一步拓展。今年春运，全路累计开设售票窗口30180个，同比增加4126个；在全国增设了4099个代售点，其中乡镇3778个，进一步方便了旅客就近购票。
针对学生旅客，铁路部门将预售期一放到底，并将所有自动售票机增加售 （取）学生票的功能，在117所院校安装了195台自动售 （取）票机，被许多高校师生誉为 “新年福利”。
一项项措施，一份份辛劳，在这个春运为旅客们铺就了便捷返乡路。
“建立便民服务体系、完善售票组织方式、打造进站乘车方便通道、为重点旅客出行提供更多便利、加强春运信息服务„„”
从每一个细节和点滴，人们都可以看出铁路服务的新变化——以解决好买票难、乘车难为重点，细化和落实方便出行的各项措施，努力为旅客出行提供更多便利。
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有一种温情伴随旅途——为民情怀，服务升华，打造温馨出行路
“铁路真的变了，和以前大不一样了。” “铁路服务更贴心，百姓旅途更舒心。” “候车环境变好了，车站开始温馨了。”„„今年的春运，在媒体上，在网络论坛、微博中，在老百姓的家常闲聊中，都有了全新的形象。
与这些由衷的赞誉对应的是，铁路以全路209个一等及以上车站、大型高铁车站服务品牌为先锋，示范引领作用不断扩大，服务新风在全路悄然兴起。如何让旅客出行更安全、更方便、更温馨？想旅客之所想，急旅客之所急，各大车站因地制宜，用心打造春运特色服务品牌——
呼和浩特铁路局设置 “孙奇温馨服务台”，推出购票引导、信息咨询等9大服务项目，为重点旅客提供一条龙服务。
昆明铁路局结合经典电影 《五朵金花》塑造出热情、温馨、美丽、幸福的 “金花”形象，推出了具有民族特色的 “金花”系列服务品牌。
北京南站 “润秋服务台”在日常工作中摸索出一套针对不同年龄、不同需求旅客的服务方法和技巧。
各级党组织立足春运主战场，成立党员志愿服务队和帮班小分队8700多个，创建党内服务品牌1200多个„„
一张张笑脸，一份份真情，铁路人积极兑现着自己的承诺，大力发扬“安全优质，兴路强国”的新时期铁路精神，努力营造良好的候车环境，尽心尽力帮助旅客解决困难，在这个寒冷的冬季传递热情与温暖。
这些服务品牌和服务举措的核心，在于服务意识的改变——让旅客感到 “铁老大”变为 “店小二”，对旅客的服务不是一种恩赐，而是一种情感交流，是 “微笑服务、热情服务、主动服务”，是 “哪怕受到委屈也要热忱”。
温馨出行，是在做好基本服务的基础上，铁路对自身提出的更高要求。身段的放低，换来的是铁路服务的升华，也是旅客感受与评价的升级、春运和谐氛围的升级。
2014年春运有着特殊的意义。一方面，这是中国铁路春运的第60个年头，经过60个严寒风雪季节的磨炼，铁路大军对春运的运作可以称得上有备有序。另一方面，这又是铁路实行市场化、企业化重大改革后的第一个春运，在人们的期待中，铁路工作迈上新的起点，焕发出勃勃生机。
正如铁路总公司总经理盛光祖所指出： “社会各界对铁路管理体制改革之后的建设发展极为关注，而人民群众对铁路改革发展成果最直接的感受，就是铁路服务工作发生的变化。在这种形势下，铁路春运必须在往年基础上实现新的进步，向社会展示改革后的新气象，展示铁路服务经济社会发展的新形象，使人民群众对铁路运输服务工作有新体验。”
“数”说2014年春运，即是述说春运中 “安全出行、方便出行、温馨出行”的理念与取得的成绩。
这些数字，蕴含着责任。200万铁路职工在万家团圆时，履行安全出行承诺，日夜坚守工作岗位，以如履薄冰、如临深渊的危机意识，夯实了安全畅通路。这些数字，彰显了担当。从实名制购票到互联网、电话售票，连续出台的多项服务措施，切实为旅客排忧解难，铺就了方便回家路。
这些数字，体现了温情。从候车环境到乘车环境的改变，从贴近旅客到温暖人心的升级，服务质量的不断提高，打造了温馨出行路。
推荐第9篇：铁路春运工作计划
2018铁路春运工作计划
春运是各地交通的鼎盛是时期，全国人民都赶在这时回家过春节，做好春运铁路工作计划是至关重要的。以下小编今天为大家整理的2018铁路春运工作计划：，欢迎阅读借鉴。
2018铁路春运工作计划：第一篇
为迅速贯彻落实铁安网电第30号电报《关于加强春运期间运输安全工作的通知》要求，确保XX年春运期间安全生产持续稳定。结合具体实际情况，现将我段春运期间安全工作安排如下，望认真贯彻落实。
1、开展安全检查
行车设备安全检查。春节前，各车间由干部带队对管内12月份客车安全隐患排查的突出问题进行复查，及时发现新问题。重点对导线弛度、行车供电设备、监控设备、道口及5t电源供电设备、车站候车室照明电源供电设备、投光灯塔桥等设备进行检查。同时，对大容量及带有住宅负荷的变压器进行负荷及各部温度测试，并留有检查痕迹。
现场作业和劳动安全检查。重点对职工“两纪一化”执行情况进行检查。检查有无擅自离岗、串岗、带酒气上岗以及班中饮酒等严重“两违”现象；检查标准化作业执行情况以及劳动安全控制措施落实情况。
应急反应安全检查。检查设备重新划分后，段和各车间应急预案修改是否及时；各种事故抢修机具、材料是否齐全，性能是否良好；节日期间事故抢修队伍安排是否科学、合理等。
道路交通安全检查。重点检查各车间出动车辆能否认真执行派车单制度；安全监督员能否真正履行安全监督职责；车辆出动前能否认真执行“三检”制度；有无带酒气驾车现象；车辆运行过程中有无超速、超载、客货混载现象等。
“四防”安全检查。春节前，由车间干部带队对管内各职场、各变电厅“四防”工作进行一次全覆盖式检查。重点检查各职场消防器材、器具是否齐全、性能是否良好；有无擅自使用电褥子、电暖风取暖现象；有无私拉乱接电源现象；各职场安全通道是否畅通；人走灯关制度是否执行到位；是否有闲杂人员逗留；办公室、材料库等重点部位防盗措施是否可靠等。
2、强化干部值班
春运期间，段和各车间要科学安排干部值班计划，各级值班干部严格执行值班制度，做到按时报岗、坚守岗位，随时做好应对各类突发事件的准备工作。
3、强化信息反馈。
春运期间发生各类设备故障、突发性事件，各车间、班组必须严格执行安全信息传递流程，第一时间反馈信息，确保信息畅通。
4、强化通勤职工管理
春运期间，铁路客流进入高峰期。各车间、班组要加强通勤职工日常教育，通勤职工必须严格遵守路局关于通勤职工乘车的相关规定，遵章守纪，树立良好的铁路职工形象。
5、强化职工法制教育
针对节日期间干部职工思想比较活跃的实际情况，各车间、班组要以段近期下发的《法制教育宣传提纲》为教材，对职工进行有针对性的法制教育，增强职工法制观念、提高职工遵纪守法意识。
6、搞好节后收心
春节过后的第一个工作日，段、车间、班组要层层召开节后收心会，迅速将全段干部、职工的精力集中到保春运工作中来。
包保分工
为了将春运期间各项安全工作落到实处，段成立七个包保组对各车间春运安全进行包保，各车间按照段工作安排，制定本车间春运期间安全工作包保方案，落实责任，强化问题整改。
第一包保组：
组长：
组员：
包保车间：
第二包保组：
组长：
组员：
包保车间：
第三包保组：
组长：
组员：
包保车间：
第四包保组：
组长：
组员：
包保车间：
第五包保组：
组长：
组员：
包保车间：
第六包保组：
组长：
组员：
包保车间：
第七包保组：
组长：
组员：
包保车间：
定量要求
1、段包保组定量要求
1月20日前，各包保组对所包保车间、班组全覆盖式检查，检查1个变配电所设备，检查1个站区、1个车站候车室照明供电设备。
1月23日—28日，至少检查1个车间、1个班组、1个站区电力设备。
1月29日—2月16日，至少检查2个车间、2个班组，徒步检查1个区间、2个站区电力设备、2处道口电源及5t电源设备、2个车站候车室照明供电设备。
每人每次检查至少发现并提报2条安全信息。
2、车间干部定量要求
1月20日前，至少检查2个班组及变配电所设备，徒步检查1个区间、2个站区电力设备、2处道口及5t电源设备、2个车站候车室照明供电设备。
1月20日前，车间党政对管内各职场“四防”工作进行全覆盖式检查。
1月23日—28日，至少检查2个班组、1个站区电力设备。
1月29日—2月16日，至少检查4个班组，徒步检查2个区间、4个站区电力设备、4处道口电源及5t电源设备、2个车站候车室照明供电设备。
每人每次检查至少发现并提报2条安全信息。
1、迅速安排部署。各车间接到段发工作安排后，立即召开专题会议，迅速制定本车间春运工作实施方案。制定的方案必须具体、详实，可操作性强，符合实际，同时，春节前，各车间要召开一次会议，针对如何确保近期现实安全，对职工进行有针对性的安全教育。
2、搞好宣传发动。以深入开展春运安全检查活动为主体，广泛开展宣传教育，充分利用车间、班组宣传阵地，通过标语、板报等形式进行宣传，增强全段干部职工保安全、保供电的自觉性和责任感。
3、强化问题整改。各科室、各车间对检查发现的各类安全问题要认真分析研究，及时抓好整改。特别是对危及行车安全的重点问题，要立即整治。
4、抓好信息反馈。各级干部深入车间、班组检查时，必须在《干部现场检查情况记录簿》、《干部安全检查指导薄》上签字，车间要将检查信息及时反馈段调度。1月25日、2月5日16：00时前，分别形成阶段小结，2月17日16：00时前形成春运检查总结报安全科汇总。
5、从严责任追究。春运期间，凡是各级干部没有按照定量要求及时深入现场开展检查活动、以及弄虚作假的人员，段将严肃追责。
2018铁路春运工作计划：第二篇
2018年春运时间为2018年X月XX日至X月XX日，共计40天为切实做好春运工作，确保广大旅客安全、舒适、便捷出行，为确保运力，合理安排车辆加班，应对客流高峰，根据银川市道路运输管理局004号文件《关于认真做好2018年春运工作的通知》、宁天运通知8号文件《关于认真做好2018年春节运输工作的通知》的文件精神，结合实际情况，对2018年春运工作如下安排和部署。
严格遵循“安全第
一、优质服务、服从指挥、统一管理、精心组织、默契配合”的总体原则。为加强春节运输工作的组织领导，成立春运运输服务保障工作领导小组，由韦祥、鲍文生负责，运调科全员参与，做好组织、协调用车的运行调派工作。组织运调科业务人员、司乘人员进行春运专项学习。
1、资格审查：对所有参运驾驶员的驾龄、驾驶经历、从业资格、身体状况及事故违章记录进行一次全面摸排。有严重违章行为的驾驶员均不得参加本次运输任务。
2、春运期间加强对所有驾驶员的管理，要求参运人员不得参与任何影响运行任务的活动，驾驶员保持精力充沛，心情舒畅，防止意外事故的发生。
3、加强对所有参运驾驶员的安全防范意识教育，督促其做好安全服务工作，提醒旅客系安全带、播放《旅客安全告知》宣传片，确保正点发车。
1、所有参运车辆必须经安检合格后方可运行，未经安检或安检不合格的车辆严禁运行。
2、严格遵守车辆归队管理规定，对车辆出入、停放集中管理，作好记录。同时做好公司院内治安保卫工作。
3、严格按照公司安全管理规定安排加班，配备双班驾驶员，杜绝疲劳驾驶，超公里运行。
4、参运车辆必须按规定时速行驶。车队行进中须按照顺序依次行驶，不得超车或不按规定路线行驶。
5、遇冰雪雾恶劣天气，及时与各地站点联系，第一时间了解天气及路面情况，必要时对长线跨省车辆暂时停运、确保安全。
6、各车驾驶员要合理安排作息时间，亲朋聚会饮酒适量，严禁酒后驾车。
1、运调科负责人亲自驻汽车南站和旅游汽车站，及时掌握客流变化和客流方向，协调组织车辆加、顶班中长线路班次。
2、梳理亏损车辆和班线效益较差车辆名单，充分利用运力资源，合理调派车辆运行包租车及加、顶班。
3、对包租车车辆要严格要求按规定线路运行、停靠、休息换驾，在驻地要合理安排休息时间。
1、组织司乘人员学习道路旅客运输“三优”、“三化”及公司《客运服务标准和服务质量考核管理规定》的内容，推行优质服务，努力提高服务质量和服务水平。
2、加强运调科人员的安全教育和业务知识培训。进行公司《道路运输安全管理制度》及公司《客运服务作业指导书》的相关内容的认真学习，培训时间不少于3小时。
1、要认真完备应急预案，做好运力储备：保证应急运力处于良好状态值班待命，根据情况及时启动应急预案，妥善应对客流高峰和恶劣天气影响，全力保障道路和运输高效、安全。
2、路段遇堵情况：执行任务途中，遇有道路拥堵或其它任何形式的障碍物，能避让绕行的减缓车速安全通过，无法绕行的应紧急减速停车，并鸣笛示意，同时紧闭车门，立即报警寻求帮助，并将道路信息情况及时向调度人员汇报。
3、遇乘客突发疾病情况：参运人员经培训应掌握简单的医疗常识和救护技能，遇有客人突发疾病时，应沉着冷静，立即靠边安全停车，视病人情况采取措施，并及时拨打“120”急救电话，并及时将有关情况向公司汇报。
4、遇车辆发生机械故障情况：遇车辆发生机械故障，无论故障大小，均应减速靠边停车，向运行调度汇报情况，请求车辆支援，期间应妥善安排乘客休息，或播放音乐、影碟，避免乘客产生焦躁情绪，同时采取必要的安全防范措施，如紧闭车门，设置安全警示牌等，防止任何意外发生，确保乘客的人身安全。
5、遇发生交通事故情况：参运人员在执行任务中，一旦发生交通事故，应第一时间检查乘客受伤情况，拨打“120”请求急救，同时向公司安技科汇报情况，并保护好现场，避免二次事故的发生。安全保障组接报后应立即启动交通事故处理紧急预案前往现场处置。
#p#分页标题#e# 2018铁路春运工作计划：第三篇
一年一度的春运工作即将开始，2018年春运从XX月XX日至XX月XX日，历时40天。为认真贯彻省、市以及当地政府、交通运管、股份公司关于做好春运安全工作的指示精神，确保春运工作平稳顺利进行，保证广大旅客“走得了、走得安全、走得满意”。最大限度地遏制和降低行车事故的发生，为新的一年安全工作开好局，起好步打下坚实、良好的基础。分公司特制订春运安全生产工作计划如下：
一、加强春运安全工作的领导。分公司成立以陈震华经理为组长，：江仁德、吴庆明、林长龙副经理为副组长，成员由各职能部门负责人组成的春运安全工作领导小组，春运办公室设在运务科。各部门要分工协作，按照分公司春运工作部署，认真落实安全生产责任制，严把驾驶员的素质关，车辆日检验关，车辆出站超载关，危险物品检查关，合理安排好运力，为春运安全工作奠定良好的基础。
二、加大宣传力度。春运期间悬挂六幅大标语，每台车张贴二张小标语，做好简报、专栏等宣传工作，办好车头快报。春运前召开好“四个会”，大造安全声势，增强全员的春运安全意识，使春运安全工作做到家喻户晓，人人关心，人人重视，使广大员工、驾驶员积极参与春运“祥和”杯行车安全竞赛活动。
三、充分发挥GPS的管理作用，按照股份公司《车辆卫星定位安全服务系统GPS管理规定》加强车辆监管工作。安保科要严把驾驶员的素质、资质关，办理好准驾卡上报审批手续。要坚持科室人员下站现场管理制度，做好驾驶员出车前的交待。要加强对区乡班线车、长途班线车的监管力度，加强加班、包车车辆、驾驶员的监管力度。
四、加强车辆检验和维修保养，提高车辆技术状况，杜绝机件事故发生，确保春运安全工作。车机科要根据车辆实际行驶里程，编制好车辆维护计划，根据春运的特点延长检验工作时间，发现问题应及时解决。修理厂必须按计划保养维护车辆，小修车辆要随到随修，严禁偷漏项，对车辆技术状况，做到严格把关。对安全件的采购、使用要严格执行有关规定，保证车辆完好率，对不合格的车辆一律不准投入运行。
五、运务科、车站调度室要根据春运特点，合理安排运行，使驾驶员保持充沛的精力投入春运。对春运加班的客车驾驶员严格把关，未经三部门联签不准加班包车。加强跨省长途客运管理，400公里以上，必须配备2名驾驶员，决不允许单人连续四个小时以上驾驶，严禁疲劳、酒后开车，严格执行凌晨2时至5时落地休息的规定，严格落实“三不进站、五不出站”规定，保证安全正点。
六、做好春运期间“三品”的查堵工作，车站要利用安检仪与安检人员开包检查相结合，使进站旅客行包过检率达100%。驾乘人员在站内应积极配合车站发车前的危险品查堵工作，对行车途中站外上车的旅客行包要认真查验，做好宣传工作，严禁 “三品”带上车，以防发生意外，确保旅客生命和财产安全。
七、春运前对分公司所属站、厂、生活区进行一次全面的隐患排查，消除事故隐患，对影响安全生产重大事故苗子，给予停业整顿，对屡教不改的给予重罚，确保春运期间的安全。
八、组织好春运期间经营者和驾乘人员的安全学习，杜绝安全学习死角，开展形式多样，内容丰富的活动，提高驾驶员的职业道德和驾驶技能，搞好春运安全工作。
2018铁路春运工作计划：第四篇
2018年春运即将开始，为认真做好今年春运工作，确保春运期间的安全、优质、快捷、顺畅，根据上级领导指示，结合我服务区的生产实际状况，现将做好今年春运工作的有关事项如下：
一、春运时间安排 2018年春运时间从XX月XX日起至XX月XX日止，为期40天。即春节前15天，春节后25天。
二、春运工作的组织领导为加强春运工作的组织领导，成立工作领导小组。
组 长：
副组长：
成 员：
领导小组下设办公室，具体负责春运的日常工作。
联系电话：
三、春运工作具体安排
1、加强宣传教育，层层布置并落实春运具体工作。各部门要在2月5日前召开一次本部门职工和人员安全会议， 就贯彻落实上级有关做好春运工作通知的精神进行动员，加强遵章守纪和安全意识的教育，使员工从思想和行动上重视春运工作。
2、开展安全检查，查隐患，抓整改。
①各部门应在2月2日前组织有关人员对本部门所辖的生产及办公场所消防设施、机械设备进行一次认真检查，并把检查中发现的问题书面向领导小组办公室报告。
② 办公室将在2月3日组成生产、设备、后勤3个检查小组对各部门的检查情况进行复查。车辆由负责组织；设备组由负责组织，后勤组由负责组织。
3、加强各部门生产运营环节的安全防范工作，密切配合，同心协力。部门负责人及各值班人员要经常保持人员联系。对安全防范措施的情况进行检查，发现问题应及时处置，一时无法解决的问题要及时向办公室汇报，以便统筹解决，不留管理死角。
4、现场人员要自觉履行岗位职责和落实安全生产责任制，加强对生产全过程和全方位的指导、监督，实行动态管理，及时制止“三违”作业行为， 发现不安全因素要及时采取措施予以排除并向领导小组办公室汇报。
5、领导小组人员要督促维修人员、做好机械设备的日常保养和检修工作。发现问题应及时报告做好记录。严禁设备带“病”运行。
6、抓好经营运行安全保卫和防火工作。保安人员要加强检查，同时要加大车辆的维修和保养，各部门要加强所辖区域灭火器材的管理和维护，定期进行检查、除尘。
四、春运工作的要求
1、严格遵守值班、请假和汇报制度， 各值班人员要坚守岗位，保持与车辆的联络畅通，遇事及时处理并汇报。
2、全体员工要自觉遵守公司劳动纪律制度，认真履行岗位职责，严禁酒后驾驶、旷工等违纪、违规行为的发生。
3、服务区人员要严格执行各种作业规程，自觉落实安全生产制度的安全防范措施，做好防滑、防摔、防跌落等各种安全事故
4、严禁参与赌博、酗酒闹事等违法违纪活动。
5、各部门所管理的物资、票证、现金等要妥善保管，不得违规存放。
2018铁路春运工作计划：第五篇
2018年春节即将到来，春运工作从2月9日开始，至2月26日结束，历时40天。根据县人民政府关于做好2018年春运工作的会议精神，结合我镇实际情况，制定本方案：
今年我镇春运工作的指导思想是：以党的十七大精神十七届六中全会精神为指导方针，以构建和谐平安春运为目的，坚持“以人为本、安全第
一、以客为主、优质便捷”的春运工作为指导原则，加强领导、精心组织、周密安排、突出重点、抓安全、保畅通、强化责任制，确保万无一失，圆满完成 2018年的春运工作任务。
确保站、点秩序井然，无混乱现场和群体拥挤骚乱的灾情事故，确保各种运输工作在运输途中不发生重大交通事故，客货兼顾衔接恰当，动作协调，总的目标是坚决杜绝群死群伤重特大交通事故和恶性治安、刑事案件的发生，把一般事故降低到最低水平，确保旅客畅安。
为了确保2018年春节运输工作顺利进行，经镇政府研究决定，成立井头镇2018年春节运输工作领导小组。组成成员如下：
组 长：范祚海
副组长：胡源华 刘成初 邹友良
成 员：肖丽华 阳少文 陶宏福 唐远辉 唐春衡
盛卫东 何发庚 肖高良 胡耀琪
领导小组下设办公室，由肖丽华同志兼任办公室主任，地点设井头镇党政办公室，办公电话： 6855001 。
镇春运办负责全镇春运工作的组织指挥、协调督查、督办。春运工作是一项系统工程，各相关职能部门要在镇政府的统一领导下，各尽其职，协同作战，确保春运工作万无一失，现就主要职能明确如下：
公安部门。加大春运期间治安秩序的管理力度。一是重点打击车匪路霸，坚决打击任意哄抬物价，维护旅客的合法权利，强化省道S210 线、巡大线、巡静线及周边村组的治安管理，营造良好的春运治安环境。二是交巡警部门要督促协助各个体客运户做好各项安全防范措施，严格客运车辆技术检验及驾驶员的资格审验工作，抓好源头管理，同时抓好客运车辆的保险关。在春运期间，要加强道路交通安全管理，消除各种交通安全隐患，对S210线和巡大线、巡静线实施全天候巡逻，及时处理交通肇事，清理事故现场，确保道路畅通。
工商部门。加强对井头集镇市场的清理整顿，对在S210 线摆摊设点者，予以坚决打击处理，确保集镇秩序井然，交通畅安。
农机部门。要深入各村组做好宣传教育工作，严肃安全责任制，严禁农用车辆、三轮车、拖拉机载客营运，严肃查处农用车辆载客春运行为。
卫生部门。春运期间是各种传染病的多发期、卫生部门要采取有效措施，加强对可能发生的疫情的检测和预防。加强防范疫情的宣传、指导，并在重点部位设置培训点和留、置点，及时隔离，发现现疫情及时向镇政府及有关部门报告。
安监部门：要切实做好春节期间辖区内所有非煤矿山、烟花爆竹、人口密集场所的安全隐患排查工作并及时督促其整改。
车站及营运网点。抓好春运期间各项安全防范措施和消防措施的落实，加强对司乘人员管理，对严重违反春运规定的要取消春运准驾资格，严格查堵“易燃、易爆、危险化学物品”，坚决把“三品”堵在站、点外，切实抓好每个环节，彻底杜绝因“三品”引发的安全事故，严禁超载，切实加强源头管理。加强火车购票实名制宣传，配合蒸阳客运站的启动工作，任何营运车辆不得在车站外载客。
镇内各相关部门要根据自已的职责制订周密的春运工作方案，明确具体工作责任人，各部门对春运工作实行一把手负责制，分管领导具体抓，特别是要把安全工作放在首位。
加强对春运的督查督办，镇政府将组织派出所、交警二中队、工商所、安监站、农机站等部门对营运车辆运行检测督查，发现问题将及时处理。
强化安全责任制，杜绝安全事故的发生。
1、加强驾驶、司乘人员的安全教育培训，广泛宣传《 道路安全交通法》、《道路运输条例 》 ，严禁超载、酒后开车、疲劳驾驶，把好驾驶员的资质关。
2、公路交通安全由公安交警、农机部门负责，严禁不符合春运安全条件的车辆上路营运，严禁农用车载客，严肃查处违章司机。
3、做好“易燃、易爆、危险化学品”的检查工作，确保不出“三品”安全事故。
4、坚决打击和取缔报废车营运和农用车载客，发现一起，查处一起，决不姑息，从严查处乱收费、乱罚款行为。
各运输单位及个人要本着全心全意为人民服务的思想，努力提高服务质量，完善服务设施，尽最大努力方便和温暖旅客。
镇春运办公室在春运高峰期要24 小时值班，其余时间白天值班，不分节假自，随时了解辖区内情况，认真做好值班纪录，重大事情及时向县春运办公室 和主管领导报告，并实行 24 小时限时报告。各春运责任单位应及时向镇春运办公室报告辖区内春运情况。
对在春运工作中成绩突出的单位和个人予以表彰，对玩忽职守出现重大事故的单位及其领导予以批评查处。 #p#分页标题#e
#2018铁路春运工作计划：第六篇
2018年春运从XX月XX日开始至XX月XX日结束，为期40天。为了满足广大旅客出行需要，使广大人民群众过一个欢乐、祥和、平安的节日，按照各级政府、交通运管、公安部门和公司对春运工作的要求，现将分公司2018年春运工作安排如下：
春运工作是维护社会稳定、构建和谐社会的重要举措，2018年中央经济会议提出要解决好民生、安全、稳定问题，春运工作关系到社会的安定团结和人民群众的生命财产安全。分公司将按照“和谐有序、安全为先、科学组织、优质便捷”的春运指导原则，从安全管理、运力组织、应急保障、服务质量等方面进行部署，确保春运工作安全有序进行。
为强化组织领导，分公司成立春运工作领导小组。
组 长：郭向军
副组长：韩卫东 李中华 朱荷香 牛俊民
成 员：李建秀 李连胜 杨红文 马志平崔 巍 谢素梅 刘晚和 周海柱 杨 菲 李元根 牛海燕 张志红 常文艺 领导组下设春运办公室，负责春运工作的组织协调、日常事务处理及报表上报工作。
主 任：韩卫东
成 员：王文红 巩海涛
值班电话：1119700 5244523 1119997
要结合工作实际，认真安排部署，狠抓工作落实，把本单位的春运工作安排好、组织好、协调好、落实好，确保春运工作圆满完成。
要严格春运工作责任制度，将安全放在春运工作的首位。春运前期，层层签订春运安全生产责任书，加强全体员工及司乘人员春运工作意识，将春运安全工作落实到实处。
要严格春运值班制度，实行二十四小时值班制，值班人员要坚守工作岗位，确保通讯畅通；要强化春运期间旅客投诉的受理和处理，杜绝发生媒体曝光、群众上访等影响企业声誉的事件；要按照上级有关部门要求，及时准确地做好信息统计上报工作。
要完善春运应急预案，形成反应迅速、应对及时、处置果断的应急机制，有效应对春运期间各种突发事件的发生，降低突发事件造成的危害和影响；要做好春运应急运力储备工作，对应急所需的设施设备，要提前准备完善，确保应急任务的完成。
要进一步提高服务质量。要加强司乘人员培训教育，转变服务理念，为广大旅客提供热情、周到的服务。汽车站要严格按照《汽车客运站安全生产规范》要求，落实一岗双责，增设便民设施，增加便民服务，提升服务品牌。
要严格按照市运管处《2018年晋城市客运场站“春运期间旅客运输”工作要求》，逐条逐项对照落实，切实抓好春运期间
车站的各项工作。
安全是春运工作的关键所在，重中之重。要继续坚持“安全第
一、预防为主”的方针，认真贯彻落实上级有关安全生产的法律法规和公司安全管理的规章制度，实行安全生产责任制、行政一把手负责制。要深入一线，检查落实春运安全工作进展情况，消除安全隐患。要组织对驾驶员、乘务员的春运安全培训、考试，加强营运客运车辆的技术检验，加强调度运行及汽车站源头管理和运输途中的监督检查，坚决杜绝重特大责任事故的发生，全力保障广大旅客的生命财产安全，重点做好以下几方面工作：
1、落实安全生产责任制，进行春运安全检查
春运前期，签订《春运安全生产责任书》，组织一次全面的安全生产大检查。重点对参加春运人员和车辆进行逐人、逐车摸底排查、检查检验，尤其要对驾驶员从业资格证过期、不符合准驾车型的，不得参加春运。要对驾驶员进行公安系统查询，在XX年度发生重大以上责任事故负主要责任、交通违章记分满6分、交通违章没有处理的、有酒驾记录的驾驶员，不得参加春运。
违反公司有关安全生产规章制度，多次发生超员、超速、疲劳驾驶行为，安全意识差、组织纪律性差的驾驶员，不得参加春运。要组织对全体驾驶员、乘务员进行春运培训、考试。通过排查、考核，和参加春运的驾驶员、乘务员签订《安全生产责任书》。参加春运的车辆必须经交警、运管部门春运临检，技术状况合格，客车技术等级必须达到二级以上，不符合相关技术等级要求的车辆不得参加春运。严格车辆例检制度，切实做好客车维护和日常安全预防工作，确保参运车辆技术状况良好，车容车貌整洁。
2、加强客车车辆调度运行管理
春运前期，汽车站要对所有进站运营车辆的营运手续进行一次审核，手续不全、档案内容过期失效的要限期补全、更换，确保所有进站运营车辆手续齐全有效，符合行管部门要求。春运期间，汽车站调度要严格执行“四证一牌”车辆报班制度，严把驾驶员从业资格关、营运车辆技术状况关、车站售票出站检验关、车容车貌卫生整洁关，强化调度运行管理工作，加强客运车辆运行管理，对违反运行管理规定的，要从严从重处罚。加班车、旅游包车，必须手续齐全、检验合格，严禁无路单运行。遇有冰雪、大雾等恶劣天气，汽车站要及时与春运办公室联系，分公司春运办公室要听从公司春运领导办公室统一指挥安排，决定是否发车，同时要做好问事处旅客咨询工作，通过广播、告示等方式及早发布车辆运营信息。
3、加强车站源头安全管理
春运前期，汽车站要根据各岗位工作职责与员工签订《春运工作责任书》，与“三品”检查人员签订《查堵“三品”责任书》，与进站营运车辆签订《车站安全生产责任书》。春运期间，要严格按照《汽车客运站安全生产规范》要求，加强安全生产组织和源头安全管理工作，严格执行“三不进站、五不出站”制度，对因汽车站售、检超员票造成车辆超载的，除按法律规定从重处罚、承担分流费用外，还将追加车站站长和责任人的责任。
4、加强治安防范，营造良好社会治安环境
春运前期，分管安全领导全面签订《治安、消防、查堵“三品”责任书》，对水、暖、电、管线、管物的要害部门进行一次“三防”大检查，发现隐患，及时消除，切实做好治安工作。要组织上路下站，明查暗访，严厉打击盗抢旅客财物、设财诈骗、流氓滋事、车匪路霸等刑事犯罪活动，维护车站和客运车辆的正常经营秩序，为春运保驾护航，营造良好的社会治安环境。
汽车站要悬挂醒目横幅标语，要发挥危险物品安全检查仪的作用，设立“三品”检查员，严格“三品”检查，各线路各班次驾乘人员要做好途中上车旅客的“三品”检查工作，将“三品”堵在站外车下，确保万无一失。
5、加强客运车辆动态管理，消除行车事故隐患
春运期间，分管安全领导要按照公司安全处的要求有计划地组织安排分公司的路检路查工作，加大查处力度，切实减少超员、超速等违章行为。强化责任意识，确保GPS信息平台和行车记录仪的正常使用，加强GPS平台监控，对重点班线、重点车辆、重点路段实施全程监控，遏制超员、超速等违法行为，确保行车安全。
6、加强对春运放假期间车辆封存停放的管理
春节放假期间，所有客车必须在汽车站车场停放，严禁驾驶员或承包经营者擅自开车回家停放。分管安全领导要按照公司《2018年春运安全工作》安排，认真做好车辆停放的管理工作。按规定做好车辆出入场、站记录，加强夜间巡逻，不得擅自在车辆停放期间放车外出，确保车辆停放安全。
客运作为春运的主战场，承担着春运的主要任务。随着经济形势总体企稳回升，2018年春运客流预计将超过往年。春运前期，要深入学校、工厂、煤矿等外来人员多的地方，对春运期间客流流量、流向、流时进行摸底调查，制定科学合理的运输方案。要在运力上做好充分准备，科学安排运力，储备应急运力，做到疏运及时，保障有力。
汽车站要根据各班线客流情况，及时调整班次，合理安排。做好应急运力储备，于旅客高峰期启动应急预案，及时疏散旅客。农村客运班线要随时掌握乡镇旅客在春节前后进城购物、走亲访友的高峰，合理安排运力。汽车站调度要按照操作流程实施派车程序，严格执行“谁派车、谁负责”和“谁运行，谁领取路单”的制度，严禁无故脱班晚点、中途倒客、无路单运行等违纪行为发生，确保班车正班正点运行。
要在已积累异地春运经验的基础上，提前与河南等劳务输出大省相关客运公司联系沟通，积极组织车辆参运，提高经济效益。
各汽车站要采取增设售票窗口、延长售票时间、提前预售车票、发售团体票、开辟绿色通道、上门送票、开通电话订票等措施，积极为广大旅客购票提供便利条件，确保旅客在客流量高峰期间有票买、有车坐。
所有参加春运的员工，要强化责任意识，认真履行工作职责，以饱满的热情、赞新的风貌、严谨的态度投入工作，着装整洁、行为规范、工作努力、服务热情，全面塑造客运服务品牌形象。
1、要持续开展春运优质服务竞赛活动，进一步规范服务行为，努力提升服务质量。
2、要加强车辆运营管理，维护客运市场秩序，规范自身经营行为，杜绝倒、宰、甩、卖旅客等损害广大旅客合法权益以及公司形象的事件发生。
汽车站要实行车站领导带班、值班制，加强窗口服务工作，切实为旅客排忧解难，为旅客营造宾至如归的氛围。要保持良好的站容站貌和车容车貌，保证各种服务设施设备齐全有效，保证卫生设备清洁，为旅客提供一流的乘车环境。
全体司乘人员、站务人员要树立以人为本的服务理念，为广大旅客提供优质服务，坚决杜绝司乘人员、站务人员服务态度“冷、横、硬”和粗暴待客现象发生，对因服务质量引起的旅客投诉、媒体曝光，给分公司信誉质量、品牌形象造成负面影响的，将从严从重处罚。
要继续做好甲型H1N1流感防控工作，驾乘人员、站务人员要全面掌握甲型H1N1流感防控知识，加强防控知识宣传，提高广大旅客自我保护意识和防病能力，确保甲型H1N1流感不通过本区域蔓延。
2、春节放假前，分公司安全科、车队、汽车站要及早确定所运行的各条客运线路的停、复班计划和节假日期间运行车辆的安排计划，于2月1日前报分公司春运办公室。车队、汽车站要按照分公司春节期间发车安排，及早向旅客公布发车信息，公示问询值班电话，为旅客提供售票、发车信息24小时咨询服务。
3、汽车站要严格执行物价部门核准的票价。春运前期分公司要对南北两站班线票价进行核查，不得出现违反运价政策的现象。车站要对现行票价进行公示，不得擅自提高票价。各经营者不得以任何理由和借口在班车出站后向旅客收取任何费用。汽车站、经营者要将价格监督电话12358在车站、车厢内显著位置进行公布、张贴，对私自乱涨价、乱收费行为，经查属实的，除追究当时人责任外，还要追究相关领导责任。
4、春运期间要全面做好后勤保障。积极开展送温暖活动，解决患病及生活困难职工的实际困难，为一线职工提供服务，使他们消除后顾之忧，一心一意投入到春运工作中去
春运期间，分公司要结合实际工作做好值班安排，及时收集春运信息，接受和处理旅客投诉，积极配合宣传部门和新闻单位，充分利用各种宣传媒介和宣传方式，报道安全和优质服务方面的先进典型，及早通报春运进展情况，营造良好的春运气氛，对新闻单位和旅客反映的热点问题要及早研究，妥善处理。
春运期间，分公司春运办公室按照《春运道路旅客运输统计表》的内容要求，收集信息资料，做好汇总上报工作。
春运结束后，分公司安全科、车队、汽车站要写出书面总结，于3月10日前报公司春运办公室，对优质完成春运任务的，将予于表彰，对发生严重安全责任事故、重大服务质量事件，严重影响企业质量信誉单位的责任人，将严肃查处，追究相关责任人的责任。
分公司要求所属安全、车队、汽车站要结合自身实际，采取有效措施，认真组织落实，确保今年春运工作的顺利进行，全体职工要坚定信心，团结协作，拼搏奉献，圆满完成今年的春运工作，实现2018年工作的良好开局。
2018铁路春运工作计划
推荐第10篇：铁路安全教育通讯稿
铁路安全教育通讯稿
许多孩子对铁路尤其是高铁、动车组充满着无限的好奇，但由于缺乏铁路交通安全知识，他们还没有意识到铁路上的危险。时有好奇的孩子捡石块砸向飞奔的列车，也有孩子在钢轨上放置障碍物，或者玩耍，还有孩子在铁路附近放风筝。这些孩子根本无法想象列车飞快速度的危险性。为了增加学生关于铁路交通安全方面的常识，2月29日，联丰小学利用下午班会课的时间分班级对学生进行了铁路安全的教育。
活动中，各班级班主任利用直观的图片和卡通视频来进行铁路安全教育，让学生更直观地了解到更多的铁路交通要求和注意事项。课上，学生认真听讲，在观看《铁路安全管理条例》动漫宣传片的时候，学生更是专心致志。观看了五集铁路动漫宣传片后，学生们都踊跃举手发言，与老师和同学分享自己观看视频后学到的铁路安全知识。
此次的铁路安全教育，采用小学生喜闻乐见的动画视频的形式，让学生更直观，也更有兴趣地了解更多的铁路安全知识。总体而言，此次联丰小学开展的铁路安全教育，取得较好的教育效果。
（撰稿人：陈绮潇）
第11篇：大学春运会通讯稿
河南大学体育事业蓬勃发展
体育是人类社会发展中，根据生产和生活的需要，遵循人体身心的发展规律，以身体练习为基本手段，达到增强体质，提高运动技术水平，进行思想品德教育，丰富社会文化生活而进行的一种有目的、有意识、有组织的社会活动，是伴随人类社会的发展而逐步建立和发展起来的一个专门的科学领域。早在大宋年间，蹴鞠就成了人们休闲娱乐、锻炼身体的方式之一。如今位于七朝古都的百年名校河南大学继续传承着中华民族生生不息的运动习俗，在现代体育的道路上越走越远。
竞技项目成绩斐然
XX年10月21日上午，在济南奥林匹克中心举行的第十一届全运会男子10000米的争夺中，河南大学XX级高水平运动队学生田梦旭，经过激烈角逐，力压群雄，最终以28分15秒06的成绩夺得冠军，为河南省代表队赢得了一块宝贵的金牌，这也是第十一届全运会田径项目产生的第一块金牌。田梦旭也因此很可能在XX年广州亚运会上代表中国队参赛。届时，亚运的赛场上会出现河南大学学子的身影。
高校学生在全运会上获此佳绩，为北京奥运会后思考中国体育发展道路的体育研究工作者们带来了一些启示。这只是河南大学高水平竞技项目开花结果的例证之一。
河南大学高水平运动队主要招收在田径、篮球项目有特长的学生，XX年开始增加了网球项目。在校领导和各有关部门的关心和支持下，河南大学田径队始终保持着省内领先，全国先进的地位，在全运会、全国大运会等重大比赛中屡获殊荣，为学校和河南省赢得了荣誉。
如今，河南大学的篮球、武术等项目也已取得了很大的成就。XX年3月11日，第11届cuba中国大学生篮球联赛西北赛区半决赛结束，河大女篮以67：58击败对手西安交大，荣登西北赛区亚军宝座，时隔十年，再次成功晋级全国八强。在最近的第12届cuba比赛中河南大学男女篮更是取得了优异的成绩。体育也因这群努力拼搏的健儿而更显激情。
XX年11月，省教育厅组织专家组从学校重视程度、体育工作的条件与保障、体育课程教学与质量控制、群体活动与竞赛、体育科学研究五个层面，对全省普通本科院校的体育工作进行了专项检查评估。教育厅专家组对河南大学公共体育教研部实行的青年教师导师制的做法予以高度赞扬，并对河南大学发挥自身优势、积极承办多项全国和省级重大比赛的行为给予充分肯定。
XX年1月3日，河南省教育厅发布了关于全省普通本科院校体育工作专项检查评估结果的通报，河南大学凭借着扎实的体育工作基础，被评为河南省普通高校体育工作一类高校。
群体性项目发展迅速
每当夜幕降临之时，在河南大学新老校区的田径场上，到处有学子运动的身影，如今的河南大学，群体性运动得到了蓬勃的发展。
河南省高校体育教学指导委员会委员、河南大学体育部主任丁英俊表示，近年来学生体质逐年下降这一现象已经引起河大相关领导的高度重视，除每年的春运会外，学校也注意在日常生活中开展同学们喜闻乐见的体育活动，并计划将集体拓展项目适时引入课堂，激发同学们参与锻炼的热情。
据了解，XX年以来，河南大学建立了覆盖全校的学生体育工作网络，形成了全校上下共办体育的格局，并启动了院级运动会，变原来的“月月有比赛”为“周周有比赛”，有力促进了全校学生体育工作的蓬勃开展。
第12篇：铁路春运购票攻略
购票攻略：留意抢票、退票高峰及增开的临客
抢票时间高峰：每天大约有5个售票高峰，分别为9:00-9:30，11:30，13:00-13:30，14:00-14:30,16:30。其中，16:30是全天售票车次最多、最密集的时段，也就成了抢票的最高峰。
抢票线路高峰：春运期间的返乡热门始发地主要集中在广东、江苏、北京、上海、福建、浙江等地区，热门终点站则分布在四川、湖北、河南、湖南、陕西、黑龙江等地区。
退票时间高峰：一般来说，放票后45分钟是第一个退票高峰。因为火车票起售后，如果部分抢票网民未及时支付，45分钟后这些票源将返回票仓。
另外，发车前1-2天也会出现一定数量的退票，之前因为不确定回家时间而多占票的乘客通常会在这段时间内退回不需要的票。
如果没有第一时间抢到票也不要放弃，因为之后还可能会有余票放出。春运期间，每天售票时间的整点、半点都可能有余票放出，其中12:00/13:00/18:00的几率较大。
另外，开车前3天的19:00-20:00及开车前1天的12:00-13:00出现余票的概率也较高。
春运期间，铁路部门会根据客运需求增开临时列车。临时列车的车票不受预售限制，一旦确定开行，就会发布公告，并且在第一时间放票。关注临时列车的公告，也能大大增加抢到票的概率。
新功能：可微信支付 积分兑换车票
自2017年11月23日起，中国铁路客户服务中心12306网站微信支付服务功能上线运行。持有微信账户的旅客在12306网站及手机客户端购买火车票时，可在支付页面选择“微信支付”按钮进入微信支付页面进行支付。为了进一步丰富信息通知渠道，12306网站还新增微信通知方式，选择微信通知后，购票、退票及改签等通知信息将通过“铁路12306”微信公众号发送，列车运行调整和手机号码核验仍通过短信发送。
自2017年12月20日起，铁路部门推出“铁路畅行”常旅客会员服务。年满12周岁的自然人，通过12306网站（含手机APP）、车站专门窗口等铁路部门提供的渠道，在主动申请并完成身份认证后，可以成为“铁路畅行”常旅客会员。铁路常旅客会员购买车票将获得相应乘车积分，积分按照其所购车票票价进行累积（具体按照5倍于车票票面价格累计积分，即旅客购买100元车票获得积分500分）。积分首次达到10000分以上，即获得积分兑换资格，可用于兑换铁路部门指定车次的列车车票。
铁路公安机关严厉打击倒票活动
日前，全国铁路公安机关部署开展了为期100天的打击倒票“猎鹰-2018”战役。据了解，此次战役设立“线上网络、线下实体”两个战场，在前期集中开展倒票线索排查“寻迹行动”的基础上，迅速推进打击倒票“清剿行动”，分阶段、分层次深化战役开展，确保取得实效。
各地铁路公安机关加强与车站客运部门的联系，及时掌握热门车票的重点车次、重点方向、重点时间。进一步密切与地方公安机关及站区周边单位联系，不间断强化火车站地区治安管控，组织民警加强广场、售票厅巡查，深入到重点车站和旅客列车开展票源调查，加强互联网涉及火车票信息巡查，通过设立举报台、公布举报电话等方式，全面收集各类倒票情报线索，逐条梳理，综合研判。
第13篇：解读铁路春运方案
与前几年相比，今年铁路春运最大的变化是运输能力有了明显提升。经过几年的大建设、大发展，一大批铁路新线建成通车，一大批新的机车车辆投入运用。“十一五”期间，铁路新线建成投产１．５万公里，到２０１０年年底中国铁路营业里程达到９．１万公里；投入运营的高速铁路动车组列车达到４８０组，新增普通铁路客车８５４０多辆，有２９０多座新建客站投入使用。由此我们可以确信，今年铁路春运，广大旅客的旅行条件将好于往年。
今年春运，全国铁路日均开行旅客列车２２６５．５对，同比增加２９３对；日均运送旅客能力达到６２０万人次，同比增加６９万人次，增长１２．５％，能力增长幅度为历年最大。
运输能力的增加主要体现在三个方面：一是充分运用好新线能力。利用近年来新建的高速铁路和普速铁路的能力，加开高铁列车和普速列车。二是充分挖掘既有铁路的运输能力。在既有的京沪、京广、京哈、陇海、沪昆等繁忙干线，停开或减少货车，大量增开普速旅客列车。三是增加客车车辆的能力。在投用一大批新造客车车辆的基础上，采取挖掘备用车底、停短开长、车底套用等措施，提高车辆利用率。
记者：与往年相比，今年铁路春运有什么新特点？面对２．３亿人的客运量，铁路部门如何保障他们平安出行？
王勇平：春运关系人民群众的切身利益。铁道部党组提出今年铁路春运的目标是“和谐春运、平安春运”。今年春运４０天，预计全国铁路发送旅客２．３亿人次，同比增加２５５４万人次，增长１２．５％。尽管铁路运输能力在不断提升，但与社会需求相比，缺口仍然相当大，供需矛盾十分突出。 今年春节比往年早，节前学生放假回家、务工人员返乡、探亲人员出行，这三股客流高度叠加，客流高峰的峰值和持续时间将会超过往年；节后三股客流集中返回，客流高峰将持续走高。此外，春运期间冷暖空气频繁交替，容易发生雨雪冰冻等自然灾害，对各种运输方式可能会造成较大影响。
为做好今年铁路春运工作，铁道部和各铁路局精心准备、周密部署，做到“两个最大努力”：一是尽最大努力挖掘运输能力，把新增加的铁路运输能力用好用足，把既有铁路运输能力最充分地挖掘出来；二是尽最大努力便民利民，千方百计方便旅客，为旅客提供良好服务。
对挖掘出来的运输能力，铁路部门进行科学配置，优先考虑重点地区的需要。由于春运期间长途旅客数量大，铁路部门除了安排好在铁路局管内运行的客车之外，在城市密集，人口数量大，学生流、务工流、探亲流集中的重点地区大量增加跨铁路局运行的直通长途客车数量。节前，北京地区、上海地区、广州地区日均安排直通运能分别比去年增长１５．１％、２２．１％、１８．９％；节后，武汉地区、成渝地区、南昌地区日均安排直通运能分别比去年增长８％、７％、１０％。
记者：春运难集中反映在“购票难”，今年铁路部门在售票组织上进行了哪些改进？
王勇平：铁路春运难，关键是运输能力不足，首先表现在买票难。今年春运，铁路部门在方便旅客购票方面进行了多方改进，全路各客运站开设售票窗口２万个，比去年春运增加３０００个。
车站在售票大厅明显位置２４小时不间断向旅客公布预售期、售票时间、车票剩余情况、热门车次限购张数等信息，减少旅客排队时间。 铁路部门优先保障学生购票，组织开展学生团体票预售和送票上门服务，进一步扩大学生往返票的发售范围，增加票额数量，方便学生就近购（取）票；扩大办理农民工团体往返票业务范围，让广大农民工兄弟早点拿到车票、安心过年。
在去年春运广铁集团和上海、南昌、郑州、成都、西安局实行电话订票的基础上，今年春运，铁路部门扩大电话订票范围，新增了武汉、沈阳局的电话订票业务，实行电话订票的８个局可以满足５５０００人同时通过电话订票的需要，大幅度减少了旅客排队购票时间。
今年春运，铁路部门首次开展银行卡购票业务，在北京、上海、武汉、南昌、成都、郑州、西安局和广铁集团的２５６个较大车站开展银行卡刷卡支付业务。
此外，为进一步打击倒票行为，在去年春运广铁集团、成都局部分车站试行火车票实名制的基础上，从今年春运开始，武广、郑西高铁车站试行火车票实名制，节后，南昌、武汉局部分车站也将试行火车票实名制。
铁路部门还加大警力投入，集中开展打击倒票的“蓝盾”行动，进一步加强内部管理，突出抓好对客票管理人员、售票人员、站车服务人员等重点岗位职工的管理。
记者：铁路部门今年如何提供全面的春运信息服务？
王勇平：今年，铁路在春运信息发布方面推出了一些新举措。每天早、中、晚三个时段，铁道部春运信息发布小组向报纸、广播、电视、网络等媒体提供实时春运信息。每天，旅客能够及时、方便地了解到车票销售、列车正晚点等动态信息。 春运期间，铁路部门充分发挥网络信息服务功能，首次在铁道部政府网站开设春运服务窗口，发布全国铁路春运信息，设立公众留言栏目，受理旅客意见、投诉，解答旅客疑问。
铁路部门首次推出电话在线服务，春运第一天，铁路客户服务中心开通试运行。为提高客户服务水平，铁路部门在全国１８个铁路局（公司）所在地分别设立了铁路客户服务中心。旅客可以通过电话语音查询、人工在线服务和１２３０６网站（ｗｗｗ．１２３０６．ｃｎ）查询铁路客运服务信息。此外，全国各火车站的电子信息显示屏也会实时传递剩余车票和旅客列车正晚点信息。
记者：春运期间，铁路如何落实便民利民措施？
铁路部门突出安全、能力、秩序、服务、售票“五位一体”，构建和谐春运，切实解决人民群众最关心的问题，最大限度满足人民群众的出行需求。
在客流量较大、候车能力不足的车站，特别是农民工集中出行的较大车站，当地铁路部门将积极协调地方政府，利用站前广场等区域，搭建具备防风、防雨雪功能的临时候车区，并配齐相关服务设施，全面改善旅客候车和乘车条件。
铁路部门还从高校招募了１２０００多名志愿者，主要为重点旅客提供服务。
今年春运，铁路部门在社会监督方面加大力度，真心诚意地请社会各界帮助改进春运服务质量。铁道部和铁路局分别建立社会监督网络，聘请了１０００多名社会监督人员，对铁路春运工作进行监督。
第14篇：铁路食堂春运日记
春运，即春节运输，是中国在农历春节前后发生的一种大规模的高交通运输压力的现象。下面是一篇铁路食堂春运日记，仅供参考。
伴随铁路春运洪钟响彻华夏大地第一声，来客运段支援春运刚入职安康机务段实习生的我，有幸同温州车队温州三组一道，值乘春运首列温州开往西安的2906/7次列车。
天刚蒙蒙亮，我们一字形排列的双人队伍，踩着曦曦晨光，沐浴着清新薄雾，精神抖擞的向车站走去。春运的第一天我们出乘了。
一走进温州车站，浓厚的春运气息扑面而来，悬挂在站舍顶端的“平安春运，有序春运，温馨春运”黄底红字标语，映照着朝霞既异常醒目，又催人奋进。候车室满满登登座无虚席，站前广场川流不息的人群，似乎想把数九寒冬的冷汽驱散。
7点零零分快2906次列车从温州站徐徐开出，我们的春运首列值乘工作开始了。说来恐怕令人不信，我自知道支援春运要当列车员时起，就一直激动不已。我出生在甘肃庆阳偏远的农村，直到来西安读大学才见到火车的我，对飒爽英姿的列车员说不清有多羡慕。能当列车员，那可是在我上学时就向往的工作埃前天才到温州车队报到，今天我就在首列春运的列车上工作了，你说怎能不激动呢。
我一边想，一边按照车长交代的“自我介绍、拖地倒水、整理行李架、去向登记”等始发作业程序，里里外外忙个不停。还好，尽管车站候车人多，但我值乘6号车厢始发刚刚满员，各项作业做起来还算顺当。不知不觉中列车到丽水站，下车的不多，上车可不少。当12 点20分义乌站开车，我的车厢已严重超员，整理行李架、清扫车厢卫生已觉得困难费劲。
“请让让，麻烦抬下脚，谢谢!”列车上，我拿着扫把和簸箕忙碌在拥挤的人群中。尽管车厢内温度适宜，我的汗水还是滑过脸颊滴落到地上。
“小伙子，人挤成这样，车厢也不是很脏，休息一下吧!再说你穿成这样，还戴顶帽子，这样干活多累啊!”一位花白头发的老人看在眼里，微笑地对我说。
“老人家，保证你们在旅途中尽可能安全、舒适是我的职责，再说我要不穿成这样，你们有困难需要帮助时，那就不好找到我啦?”说完，我们哈哈大笑。但我心里清楚，这身制服，不仅代表着我的职责，还代表着铁路的形象。当我忙碌完回到乘务间，里面穿的衬衣早已黏在了后背上，我脱下帽子，解开了领口的纽扣，猛喝了一口水，感觉凉爽了一些 ……
列车停了又开开了又停，就是不见人少。有个年轻的妈妈，带着两个小孩，最小的一个才刚刚会走路，手中还有很多行李。我们车长巡视车厢发现了她娘儿仨人挤在两节车厢的连接处，就重点照顾性的在休息车给她补了张卧铺，然后一手抱着她的孩子，一手拎着行李，在杭州站的站台上走了10节车厢把她送上了卧铺。经过我旁边的时候，我看着车长的背影很久很久，心想能帮助他人我们自己也会满足。
车厢里还有位年轻的先生也颇使我感动。我知道他是从丽水上车的，带个背包领个四岁左右孩子，做在车厢过道中，上车不多时孩子就睡着了。我每去开车门经过他身边时都要起身让我。有一次我发现他身边的座位空了，就让他先坐下，等有人来就再让。他对我说：“我的孩子在睡觉，我怕一会儿打瞌睡着了压到他，还是就这样坐着吧。”我当时看了眼熟睡的孩子，朝他点了点头便离开了。
杭州站开车后换班吃饭时，师傅的问寒问暖，勾起我对儿时记忆，小的时候我的妈妈也像车长一样，一手拎着东西一手抱着我，我的爸爸也像那位旅客爸爸一样生怕压到我而很多晚上都不敢深睡。亲情让车厢使我有在家的感觉，春运第一天的滋味真的让我回味无穷。
第15篇：铁路春运总结反思
铁路春运总结反思
以春节为中心，共40天左右，每年农历腊月十五到次年正月廿五。 铁路春运总结反思有哪些？以下是小编为您整理的相关资料，欢迎阅读！
铁路春运总结反思【一】
春运自x月x3日开始，x月2日止。为期40天圆满结束。车队正式工x名，临时工x名，假期临时工x名，党员x名，团员x名。全队职工在段主管部门的正确领导下，在公司领导的带领下，充分发挥各职能的带头作用，开拓进取，扎实工作，精心组织，注重安全，提高服务，实现了旅客安全、及时、有序、优质的服务目标。在特大雪灾面前，实现了构建“平安春运”、“和谐春运”的目标。受雪灾影响一趟列车没能赶回正点的情况下，超额完成了各项任务，输送旅客x名，票款收入达到x元创历史之最。
一，创品牌，争一流。
“诚心待客、热情服务”，在工作中不断挖掘旅客多方面的需求，不断创新自己的服务，增强服务特色，确立“一切为了满意旅客的需求”的服务意识，吸引旅客以“真诚、优质、创新”感动旅客，使旅客真切感受到“人民铁路为人民”的铁路品牌服务。
新的世纪，一流的设备，一流的服务，一流的形象，紧扣铁路改革步伐，这就是时代的要求，生存的价值，铁路是
国民经济的大动脉，客运也是大动脉的重要部份，车队也将追赶着潮头，创新着自己的品牌，一流的服务，向国际服务标准化进军
二，未雨绸缪，充分准备。
春运前的准备工作，给我们在工作中垫好基石，春运是一项千头万绪的工作，如果不经过科学的谋划、充分准备，仓促上阵只会导致一败涂地。为此我们在春运开始之前，及早动手，在加强领导、落实制度、思想动员等方面做了周密细致的准备工作，为开展好春运工作打下了良好的基础。加强领导，成立了以车队长为组长，书记和付队长为付组长的春运领导小组，开好春运前的组织会，收集了所有干部和员工手机电话，要求24小时开机，随时做好战前准备，随时听从组织召唤。在时间紧任务重特殊环境下，对新老工进行了取暖锅炉培训，同时，对假期临时工进行安全和实际操作教育培训。同时，加强出乘前的业务学习，要求熟练掌握业务技能。
三，落实制度，安全管理。
落实制度，春运期间的各项规章制度，最后出台了一套包含安全管理、服务管理、运输管理、劳动纪律、卫生管理、财务管理的春运管理方案，改变了以往春运那种无规可依、管理不到位,到处打败仗的局面。进行宣传发动，把春运要求和措施讲给职工，引导干部职工把思想和精力集中到春运
工作中来，从转变干部职工思想观念，强化服务意识入手，开展“效益从何而来”的大讨论，通过摆事实、讲道理、算细账、讲效益，使广大职工充分认识到春运工作的重要意义。落实假期学生工的岗前赔训，面对时间紧任务重，接班就得到位单独顶岗作业的困难，采用接班前多演练，班中一老带一新的穿插战术。给老工人工作加大负荷，由于宣传到位没一个老工人叫苦叫累，而且尽职尽责。在春运大面积晚点的情况下，安排了站台交接班，提前做好交班准备，实现了交接班零阻碍，没有因交接班拖沿列车的周转时间，顺利完成赶点任务。
四，细化分工，定岗定责。
为把春运工作落到实处，发挥每个职工的主观能动性，从队领导到基层职工的每个人都进行了明确的分工和布置，责任到人。做到了门岗先下后上，排队上车，验票验证，落实查赌危险品六字法。一站三报做到把旅客平稳有序送下车。在超员50%以上困难情况下，途中做好安全宣传，防止旅客向车外丢东西，及时清理好行李架，做好三线整理。及时做好边门的自互检。加强重点旅客做好安全宣传教育，时时关照老弱小旅客，并把他们及时送下车。做到了把3800名老弱小旅客安全优质送下车，让他们真正感受到人热情周到的优质服务。做好三乘联检确保设备不良给带来的安全隐患。加强了对茶水员，餐车工作人员防火的安全教育，彻底
清除了茶炉和餐车炉具上杂物和易燃物品。同时，要求提高餐饮的食品卫生，保证旅客行程不出任何差错。要求通道处的旅客在超员严重的情况下，也不要吸烟，有些人认为吸烟处就是给吸烟的，我们就认真的做好耐心解释工作，保证了由于人过多而发生的火灾和旅客窒息等不良恶果。全队职工齐心协力，发扬企业主人翁精神，在自己的职责范围内努力工作，献出了自己的一份热情和力量，为夺取春运的最后胜利做出了自己的贡献。
五，精心组织，周密部署。
由于雪灾造成运行点无序，这对新老工都是一个严峻的考验，车队包保干部下到班组耐心讲解应急方法，员工熟练掌握了区间运行点的技巧，就是开车记点，然后对照区间点掌握到站时间。对于临时停车扣除停车时分适当加3分钟。这样列车乘务员准确掌握了到站报点时间，缩短旅客下车等待时间，做到了“服务零缺陷”。为了及时赶点交班采用站台交接，提前做好充分准备，站台交接无差错，实现车队制订的“交接零阻碍”。为减少雪灾的危害做出了贡献。
六，转变观念，优质服务。
提高服务质量，改变了春运期间客流量大、服务工作难的传统观念，把春运作为展示行业风貌、提高竞争力的机遇。做到“全面服务，重点照顾”。对重点旅客做 到“三知三有”。切实做到对旅客“三要、四心、五主动”。克服重重
困难，保证旅客饮用水供应，满足旅客需求。由于雪灾给旅客长时间在不良环境下等车带来烦躁，要求列车乘务员，不论何原因，都不能和旅客发生争执，做到“情感零障碍，路风零投诉”。其中，一个旅客的鞋子被组号车厢的女列车员扫地时，不小心扫到座席下结果被那个女旅客抓过来就打，这时，我们的列车员及时跑开了。当乘警找到事主后，她说“谁让我们的车站让她们等了两，三天没上了车的了”。在这样的特殊的环境下，我们只好忍受着来自各方的屈辱。避免发生不良后果。后来车厢里的其他旅客看了后，都为我们这种大无谓的牺牲精神而感动。
七，扎实工作，任劳任怨。
春运期间，领导身先士卒，吃苦在前。广大的职工日夜奋战，随喊随到。我们有的列车员春运40天，有很多是差不多一个月没登家门的。全心工作，吃了很多苦，受了很多的委屈，有的同志有时被一些旅客无故骂的“狗血喷头”，有的旅客说：“又没拿几个钱，逞能得很验票如此认真，脑壳是不是有毛病。”我们的列车值班员也毫不动怒，总是面带微笑，耐心解释，他说：“别人骂一下无所谓，只要补到票了，我就心甘了”，正是这样的坚持原则的工作精神，车队营收虽在雪灾之年，仍创新高。雪灾期间我们配备了防滑草鞋，整个10多天雪灾无发生一起由于地滑伤人事件，配备了应急手电，以备防车辆无灯的情况下救急。尽管人多素
质低，环境卫生难保持，在过度疲惫的情况下，还是克服重重困难把卫生死角彻底搞出来了，使终到卫生达标，保证折返的旅客在一个健康的环境下愉快旅途。做到了“服务零缺陷，安全零差错”。真正体现了人在困难面前高度的主人翁精神。
今年春运是全队干部职工上下齐心。为确保各项运输组织工作有条不紊地进行，实现春运“确保安全、满足重点、平稳有序、良好服务”的工作目标，合理组织，强化服务意识，做到服务质量达标。整个春运期间秩序井然，未发生安全问题和路风问题，并实现了“待客零距离”、“情感零障碍”、“服务零缺陷”、“路风零投诉”、“三品零疏漏”、“安全零差错”等“六个零”的人性化服务的春运工作目标。
铁路春运总结反思【二】
在xx工区学习，是来铁路局学习的第三个阶段，就是去现场学习，向现场的老师傅学习，学习现场工作的程序，兰州铁路春运顶岗实习报告总结。在这3个月的工作和学习中，学到了很多书本上没有的现场知识，使得我对以前所学过的理论知识有了更深刻的认识，真正做到了理论联系实际，使我受益匪浅。
在实践经验积累上，我跟师傅在现场学习的工作流程,并亲身感受了xx工的工作过程，使我开始积累了作为一名合格的xx工应该具有的基本能力，细心体味着作为一名合格的xx工应该具有的职业素质，同时积极配合好我的师傅
的工作，做到不影响他的正常工作的同时多问多学现场知识，对不知道和不明白的地方坚决做到深知熟解，并能举一反三，正常行车情况下能熟练的在脑中模拟工作要领。
在现场的感触很多，首先，要全身心加入铁路这个大家庭。要以平静的心态看待铁路的改革，以积极的心态参与工作，以乐观的心态面对生活。在工作中以积极的心态面对工作，积极主动地做好分内之事。一要充满信心。认识到铁路改革机遇大于挑战，环境的改变、“身份转换”政策的实施，会创造新的、良好的竞争氛围。
二要有紧迫意识。培养自己的大局意识，主动去适应改革。努力工作，要把压力转化为工作的动力，高标准、严要求，认真完成自己的本职工作。认真做好这些工作是迎接改革必备的首要条件。必须增强竞争紧迫感，自觉提高自身素质。在铁路跨越式逐步深入发展发展的今天，必须对自己有清醒的认识。随着企业改革力度的不断加大，必须改变了已往觉得进了铁路就算捧起了“铁饭碗”的观念，“瓷饭碗”的竞争紧迫感明显增强。提高自身综合素质是在改革和竞争中取胜的关键，在工作之余要加强学习，给自己补充能量，以适应竞争环境。学习党的一些基本方针、政策以及铁路改革的一些基本知识，了解路局各项改革措施的必要性，实习总结《兰州铁路春运顶岗实习报告总结》。认识到铁路改革的深刻内涵，全方位充实自己，完善自我，使自己在以后的
竞争中立于不败之地。
第三，在紧张严肃环境下做好自己的本质工作。杜绝利己主义，心浮气躁。作为一名预备党员，在接下来的工作中，我一定戒骄戒躁，严格要求自己，时刻警示自己，想自己少一点，想工作多一点，永远把机务段的利益放在个人利益之上。工作、生活中遇到问题力求果断、细致，遇到有不如意之处，多从自己身上找原因。克服松懈心理，树立生活、工作目标，化劣势、失败为前进的动力，保持旺盛的战斗力，做到积极肯干、吃苦耐劳、艰苦奋斗。
第四，要勇于开拓创新，永葆工作中的生机和活力。在工作中要勇于开拓创新，勇于大胆实践，不断总结以往工作的经验，谋划新思路，采取新举措，开创新局面。今后的工作中，自己要进一步发挥积极性、主动性和创造性，针对工作中存在的种种问题，在充分听取领导和同志们的意见和建议基础上，认真反思，逐条改进。以更饱满的生活热情，更加坚定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心态迎接挑战，从而实现由被动向主动的转变和跨越。
古人云：“不待扬鞭自奋蹄”。在今后的工作过程中，我必将以饱满的热情和主动的态度做好我的本职工作。成为一名合格的xx工，然后成为一名合格的复合型人才。
第16篇：铁路春运三个出行
铁路春运”三个出行”目标更贴近民意
首先要确保安全：制订应急预案、加大查危力度，确保平安有序
确保安全有序是铁路春运工作最核心的任务。各局各单位组织力量集中对主要行车设备进行了全面的检查整修。春运期间，各局将投入足够的查危设备和安检人员，加强查危、防火防爆工作，对全局较大客站特别是高铁车站严格执行“全覆盖”安检制度。同时，针对可能出现的冰冻雨雪恶劣天气、设备故障、客流暴涨等突发情况，各局应从设备抢修、运力安排、售票组织、调度指挥、物资保障等方面，提前制定了应急预案和措施，组织了冰冻雨雪灾害、电力故障抢修、非正常行车调度指挥等内容的培训和演练，做好应对准备工作。
其次要提供方便：最大限度增加运能、滚动发布资讯、增加客服席位等便民措施
面对春运大客流冲击，一是对全路运行图进行优化调整，增开直通动车组列车。二是滚动发布资讯。可以利用电台、微搏、微信等平台，滚动播报铁路春运资讯，发布重点地区客流、列车开行、车票销售、列车晚点等信息，引导旅客有序出行。努力使旅客进出站方便顺畅、快捷有序。三是增加客服席位，将进一步提高旅客咨询、投诉电话接听率，及时受理客户投诉，做好旅客咨询服务。
其三是优质服务:微笑服务、热情服务、主动服务
把温馨出行的措施落实到位。通过良好的服务态度和良好的服务环境，进一步提高服务档次，使广大旅客在旅行中有温馨的感受。大力倡导微笑服务、热情服务、主动服务，狠抓行为规范落实，真正给旅客以亲人的感觉。严格落实服务标准，进一步改善候车条件，改进12306网络服务和站车广播服务，强化基本服务保障。完善帮扶救助措施，尽心尽力帮助旅客解决困难。发挥服务品牌带动作用，打造高水平服务团队，扩大品牌服务覆盖面和影响力。
各级组织和广大干部职工全面发动起来，总公司党组决定，在春运期间开展以广大党员为骨干、全员参加的“三个出行”主题实践活动，作为铁路系统教育实践活动中开展“两满意”活动的阶段性内容。各单位要加强对活动的组织领导，确保活动达到预期目的。
三个出行目标释放铁路改革红利
发布时间2014-01-03 09:11:36 | 中国日报网 来源:中国日报网交通频道
QQ空间 腾讯微博 新浪微博 人人网 开心网 豆瓣网 MSN 更多 0 中国日报网交通频道2014年1月3日讯 确保旅客安全出行、方便出行、温馨出行是今年春运的奋斗目标。新年伊始，总公司、铁路局相继召开电视电话会议，对做好2014年春运工作进行了部署，以此为标志，铁路部门正式进入了春运模式。
春运是涉及到数亿人大迁移的重点工作，摆到国家战略层面一点也不为过。为此，国务院早早进行了部署，党中央也提出了相关要求。但历年春运，民众关注的焦点都聚焦在铁路身上，仿佛春运是铁路一家的事。其实，要从输送旅客出行的总量来讲，公路才是绝对的主角，而且公路历年来在节日期间涨价也是公认的事实，过分聚焦铁路未免失之偏颇。
铁路作为国民经济的大动脉，大众化的交通运输工具，尤其是在中国特色社会主义土壤下，其社会公益性大于经济效益已成为中国特色社会主义的属性之一。所以，在铁路部门，讲政治远大于求效益。从笔者接触到的铁路部门干部职工来讲，根深蒂固的思想是算政治账大于算经济账。
今年春运目标锁定为确保旅客安全出行、方便出行、温馨出行就是铁路部门服从服务于国家大局的又一体现。票价长期维持在低水平，服务硬件设施不断提档升级，铁路运营里程在不断延伸，修铁路的钱却基本上全部由铁路自筹，以至于一位国家领导人对铁路职工的生活福利待遇之低感到十分不解。
近三万亿的负债让成立不到一年的铁路总公司感到压力山大，但出乎一些媒体预料之外的是，铁总并没有把这个债务交给国家，请求国务院通过公益补贴的形式减免一部分，而是自己接下来，通过深化内部改革，释放运输生产力，增加经营效益来逐步化解。我们看到，2013年，铁路改革向深水区迈进，客运持续上量，货运止跌回升，建设大步迈进，即将开始的春运，又是一次铁路改革红利的集中释放。
安全出行，为旅客提供本质保障;方便出行，让民众享受铁路建设的巨大成果;温馨出行，是对铁路服务创新的一次检阅。2014年春运，民众出行不会受窘。
责任编辑：刘雪银
“三个出行”彰显铁路积极态度与鲜明旗帜
2014-01-10 09:42:55 来源：中华铁道网
春运时节，一张薄薄的火车票承载着回乡之情。尽管春运还未开始，但铁路部门早已进入“春运模式”。
春运时节，一张薄薄的火车票承载着回乡之情。尽管春运还未开始，但铁路部门早已进入“春运模式”。12306改版升级、引进支付宝、开通手机客户端、春运购票日历、务工人员5人即可团购、自助售票进校园等一系列硬件的升级换代和软服务的创新便民，为2014春运做好了各项准备，百姓也乐得接受。但购票难问题仍然是百姓春运最关心的问题，铁路部门又是如何应对的呢？
2014年国家铁路预期发送旅客22.7亿人次，同比增长10％。，为此铁路部门提出了要以旅客“安全出行、方便出行、温馨出行”为目标，围绕旅客出行的各个环节，细化落实安全、方便、温馨等方面的措施，实施铁路春运服务质量跨上新台阶。
春运期间，铁路部门在增开部分普通旅客列车的同时，统筹新线、高铁局部成网和既有线资源，采取增开客车、停短保长等措施，最大限度增开客运能力应对春运。运力的增加与票额的增加成正比，表明有更多的旅客能够买到火车票，能够乘坐火车回家。但是，铁路春运也是以能力定运量，面对大规模的短时间迁徙，还是显得“捉襟见肘”。
竟然无法摆脱运能限制的实际，那么只有从其他途径缓解购票难的问题了。在学校安装自动售票机，推出手机客户端等拓宽售票渠道；针对特殊群体外来务工人员、学生，采取降低团体票人数限制、延长售票时间、自助售票进校园等人性化服务；面对抢票浏览器、抢票插件的冲击，将静态验证码更换为动态验证码，吸纳网民建议后改为增加了底纹或干扰线的静态验证码，努力改善和净化购票环境。这些举措，虽然无法从本质上解决购票难问题，但无论是技术还是服务，在一定程度上缓解了购票难带来的尴尬，让百姓切实看到了铁路所做的努力与进步。
人性化、亲民化的举措有力的舒缓了“春运拥塞”。但是，面对春运火车票“供小于求”——这个不争的事实，在客流高峰时期网络、电话拥堵的状况却时常发生，“购票难”仍然是个挥之不去的“影子”。为此，从2014年1月8日起，铁路部门对互联网、电话订票的起售时间做如下优化调整。一是在原有8:00至18:00（除14:00外）每整点放票的基础上，增加9:30、10:30、12:30、13:30、14:00、14:30六个放票时间点；二是所有“G”字头列车起售时间由11:00移至14:00，“D”、“C”字头列车起售时间仍为11:00，保持不变。这种调整，既可以减少旅客购票等待的时间，同时也给予购票旅客更多时间上的选择。
“泰山不拒细壤，故能成其高；江海不择细流，故能就其深。”现实生活中，任何大事都是由小事积成，任何整体都是由细节构成。“人均一根香烟长度的铁路线”是短时间内无法改变的事实，但铁路部门却努力用一件件“小”事来改善百姓的感受和体验，既温馨又感动。“安全出行、方便出行、温馨出行”即是铁路部门的目标与承若，也是铁路部门应对购票难问题的积极态度与鲜明旗帜。(作者系中华铁道网评论员刘玉良)
铁路“三个出行”很好
2014年春运是组建中国铁路总公司之后的第一个春运，总公司提出努力实现“三个出行”的目标，这是铁路对社会做出的真心承诺，也是对自身提出明年铁路春运服务质量跨上新台阶的更高要求。
近些年，随着科技的发展，高铁动车闯进了我们的生活，豪华的车内设施、良好的乘车环境、优良的服务态度，都为我们的出行营造了既舒适又温馨的氛围，使更多的人们体会了乘坐高铁动车出行带来的方便。
说到带来的方便，不仅仅体现在服务与设施上，铁路系统完善了以往购票难的问题。设置网上订票、电话订票、加开售票窗口、同时加强了与地方媒体的联系，建立信息报送渠道，及时将实名制购票方法、到站乘换车方式、车票预售期、售票时间信息等消息进行报送，并且在各车站设置自动取票机，实现银联支付等等一系列措施，真正从旅客角度考虑问题，为旅客的出行节省了更多的时间与精力。
还有一点值得肯定的地方，就是我们经常可以在车站看到一些统一着装，身披红色绶带的青年志愿者们，他们分布在候车室、售票室、自动售票机旁协助车站维持站车秩序、照顾重点旅客、提供信息咨询，为旅客指点迷津，让越来越多的人感受到了外出时来自铁路的关系与温暖。
可以这么说，现在越来越多的人们更加愿意选择铁路出行。的确，目前不光有快捷的乘车方式、上层的乘车质量、还有更贴心的服务，铁路出行更加符合现在社会人对生活质量的追求。同样，从飞速进步的社会来看，人们肯定会对出行的要求越来越高，期待铁路带给我们更多的惊喜，期待铁路的更加进步。
从旅客的角度来讲，“安全、方便、温馨”永远是他们迫切的需求，也是他们出行永远的追求。只有安全了，才能平安回家；只有方便了，才能顺利回家；只有温馨了，才能快乐回家；只有“安全、方便、温馨”了，这样的旅途才能让旅客终身难忘、回味无穷、心气畅通。
由此可见，“三个出行”目标并不是一句空话、套话、虚化，而是切实站在旅客的角度来想问题，想旅客所想，急旅客所急，担当起自己的责任，实实在在地为旅客服务，也展现出其人性化服务的一面。
第17篇：铁路春运宣传标语
1、心头常亮红绿灯安全行驶伴人生！
2、安全是最好的效益，平安是全家的福气！
3、进站乘车查“三品”，出行安全你我他！
4、和谐春运，平安出行！
5、履行职责严把关，坚决落实“三不派”！
6、平平安安回家，欢欢喜喜过年！
7、坚持以人为本，构建和谐春运！
8、努力确保广大旅客走得了、走得好！
9、处罚违章不留情，看似无情最深情！
10、确保春运安全，责任重于泰山。
11、一车生命握在手，安全驾驶记心头！
12、公司上下齐努力，坚决打赢春运工作第一仗！
13、为了万家团圆，确保春运安全！
14、不乘违法车辆，确保乘车安全！
15、春运安全连万家，平安全靠你我他！
16、搞好“两个服务”，为旅客和司乘人员创造良好环境！
17、奋战春运四十天，家家平安人人乐！
18、平安春运，我们同行！
19、强化车辆源头管理，严防发生！
20、高高兴兴出行来，平平安安回家去！
21、严禁超员、超载、超速、超时驾驶、客货混装、疲劳驾驶！
22、爱妻爱子爱家庭，无视安全等于零！
23、守法规路路平安，慎驾驶家家团圆！
24、一年一度春运忙，安全二字切勿忘！
25、一切围绕春运，一切服从春运！
26、春运保安全，真情满人间！
27、春运安全连万家，出行平安你我他！
28、出门在外、牢记安全、携带“三品”、害人害己！
29、春节回家团圆，莫忘交通安全！
30、保障春运交通安全，营造平安、祥和的节日氛围。
第18篇：春运铁路班组总结
春运铁路班组总结
年春运，最受社会关注的无疑是铁路春运。以下是小编整理的春运铁路班组总结，欢迎阅读。
今年我局春运工作在市委、市政府、市交通局等各级主管部门的正确领导下，在总公司和各职能科室的大力支持与配合下，坚持“以客为主、安全为先、方便有序、服务满意”的春运工作指导原则，精心组织、严密部署，各施其责、协调配合，合理安排运力，克服了诸多困难，切实保障了人、车进出畅通有序和各种生产安全的正常目标，圆满完成了春运各项工作任务。
春运期间，我局共安全发送班次21265个，完成客运量万人，实现营运收入近五百万元，其中人头费净收入为元，同期相比增长100%。
为加强我局春运工作的组织和统筹协调，创建临湘和谐客运。上级单位一：制定了春运工作方案和应对措施，加强了客运组织与协调；二：制定了紧急预案和对策，以备各种突发事件和异常情况；三：及时掌握春运动态及时处理春运、安全生产中出现的各种重大问题；四：完善了日常工作制度和春运值班制度。1月19日，总公司召开了春运动员大会后。我局贯彻落实总公司春运工作布署，并在吴总、安全科长的主持下召开了站务公司春运工作动员大会，制定了《站务公司春运实施方案》、《春运站场应急预案》，签定了春运职
工岗位责任状，层层落实责任。
由于从1月19日至1月29日强降温雨雪恶劣气候的影响，对我局客运交通运输能力提出了严峻考验，通过统筹安排，合理配置运力。保证了我局在春运期间车辆的正常运载。高峰客流和突发客流的变化规律，也得到了合理安排，保证了重点地区、重点线路和重点方向的旅客运输，没有出现旅客滞留情况，满足了旅客出行运输需要。
我局加强了半封闭式管理，及时解决春运期间发生的各种“急、难、险”情况，保证了学生流、民工流等重点客流的出行需求。各营运车辆在保证正常班次的基础上，积极预备充足的机动运力，调用部分符合客运资质的客运车辆参加春运加班和包车客运。春运期间，加班车次数为965班次。我局狠抓营运车辆安检管理和驾驶员安全教育、培训，确保春运运载安全。
市委、市政府、交通局、总公司高度重视我局春运安全，我局认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，把运输安全作为春运工作的重中之重，强化安全监管。春运期间我局增加武警力量加强各项安全工作、有效的阻止了乘客乘车拥挤、站场闲杂旅客的清理和候车室及至周边的治安管理。进出站口加强“三品”检查力度，坚决查堵携带易燃、易爆、危险品进站乘车。坚决禁止不符合安全标准的车辆参加春运载客出站。严格车辆“三不进站”、“五不出站” 和反超
载等安全管理规定。加强客运市场的规范管理，整顿运输秩序；加强稽查管理和执法监督，切实保护广大消费者和守法经营者的合法权益。春运期间，我局设立了2个春运固定稽查点，加强客运车辆的安全检查，杜绝超载客车上路行驶，严厉查处交通违法行为，使路面行车秩序做到了平安、畅通、有序，其中：查出酒后驾驶4次，客车超员11次。春运期间我局安全形势平稳，未发生任何场内安全事故 。
春运期间，我局牢固树立和落实以客为主的服务理念，采取切实有效措施，努力提高服务质量和服务水平。各部门树立“亲民、为民、便民、利民”的形象。加强了对站务人员、司乘人员的教育与管理，推行规范化服务，保持站容站貌、车容车貌整洁卫生，秩序良好。采取预售和预订客车票、增设售票窗口、延长售票时间，增设便民措施，为老、弱、病、残及军人提供专项服务，加强了运输调度指挥，保证车辆的正班正点。客运站领导现场值班，及时帮助有困难的旅客。各岗位人员都提供优质服务，提升了安检、报班、广播、上客程序服务快速化，保证车辆正点出行。实现了“黄金周”无旅客滞留的目标，努力为旅客营造温馨、舒适的出行环境，受到了社会各界的肯定和好评。
人头费是我局主要营收之一，今年为了创造营收更高增长点。我局将往年春运期间人头费5元/人增加到10元/人，实现了人头费翻一翻的目标。春运期间，我局长途客车加班
965车班次。
今年的春运工作虽然取得了比较圆满的成效，但安全形势仍然严峻。春运工作中还存在些薄弱环节和安全隐患。政府主管部门要加大监管、运管稽查力度，相关部门要采取强有力的措施，切实督促整改，促使客车运输的和谐良性发展，消除客源争纷。为我局达到更好的提高运输能力和服务质量提供优质环境。
第19篇：旅客铁路春运感言
旅客铁路春运感言
春运期间铁路职工每天都承担着大量的服务工作，回到家里伺候老人、照顾小孩，一个人的精力是有限的，面对如此高强度的工作、生活压力，他们仍然在为我们的顺利出行尽心竭力，让我们送上最衷心的祝福：好人一生平安！
作为服务性窗口单位的职工有很多无奈跟辛苦，现在的人们维权意识越来越强，要求也越来越多。作为这些在服务业一线的工作人员，春运期间坚守岗位，上有老，下有小，和家人在一起的时间聚少离多，更多的是对家庭的亏欠。今天发一些感言，勉励默默奉献在春运第一线的劳动者，也希望大家换位思考，体谅一下窗口行业的艰辛与不易。
帮助旅客找回丢失的钱物，帮助老弱病残上下车，帮助旅客拿大件行李，背着老年人送上车的小伙子，抱着孩子送下车的列车员……春运期间随时随地可以看见这些忙碌的身影。
中国960万平方公里土地，每天有几万趟列车在运行，每天运送几百万甚至上千万的旅客，发生的好人好事根本无法统计。今年春运，广大媒体走基层活动对春运给与了高度关注，铁路系统也运用报纸、电视、网络等载体大力宣传报道铁路职工可歌可泣的感人事迹，让更多的人了解铁路、理解铁路。在车站这个流动的大家庭中，铁路人用自己独有的方式演绎着中华民族相互帮助的传统美德，诠释着他们爱岗敬业的职业操守。
繁忙的春运期间，我们着急出行的时候，他们的服务工作或许会有些不尽人意的地方，希望大家能够客观公正地看待他们的工作，多一些理解、少一些苛责，多一些宽容、少一些挑剔。把相互谅解、相互帮助的团结、友爱，无限的延伸、无限放大，共建和谐社会从我做起。
第20篇：春运前看铁路
春运前看铁路
2014年元旦和春节即将来临，铁路春运战役正在紧锣密鼓地进行战前演练，每到元旦、春节，走在大街上，明显感觉到人少了许多。铁路在这人流迁徙的时候显示出了它运送旅客量大、快速、安全等诸多优点，一夜之间就可以把数万人、数十万人从一个城市转移到另一个地方。1978年至今，改革开放三十多年，伴随着南下、北上等打工潮流，中国大地年复一年上演着全世界最大规模的人群迁移。笔者没有做过统计，到底有多少人参与了这样的人群迁移？笔者能够看到的是，经过几十年的发展，以深圳、上海等地方为代表的城市，成为了展示中国现代化发展成果的窗口城市；一大批城市的经济活力和精神面貌发生了翻天覆地的变化；许许多多的中国人过上了改革开放以前不敢想、想不到的好日子。特别是党中央国务院将“三农”问题摆上议事日程以后，在农村这大有作为的广阔天地里，越来越多的上演着幸福、快乐的乡村爱情故事、致富神话。
总而言之，数十年间，一曲现实版传奇在中国上演。改革开放发展成果来之不易，我们在享受其成果之时不应当忘记那些一路同行的，现在已成为美好回忆的各种事物。比如曾经将青春和梦想放飞的异地他乡的工作的地方，比如拥挤但不乏温馨的宿舍，比如与工友、同事结伴出行的那些单纯却快乐的双休日，还有，每年过完年，快过年的时候，带我们离开家乡、回到家乡的火车，绿皮车，红皮车，动车，高铁„„30年来，坐火车的人在变，从青春到壮年，从黑发到白头，从一穷二白的打工仔变成腰缠万贯的大老板，从懵懂无知的大男孩、大姑娘变成成熟、稳重的红尘男女。 30年来，人们乘坐的火车也在变，夏天热、冬天冷、拥挤污浊的绿皮车逐渐退出历史舞台，有空调、有卧铺、能听歌、可以看电视、更安全更快速的空调车、动车组。30年来，火车上的列车员也在变，从一身路服、不时穿梭在车厢里的传统形象，变成比空姐更靓丽的动姐。铁路的服务也在变，各个车站纷纷推出亲情服务、特色服务，铁路部门也充分利用微博、电话、网络等各种渠道给人民群众发布购票、车次等出行信息。30年来，铁路和我们每个人一样，一直在努力，30年来，铁路的发展与进步有目共睹，专注春运30多年，铁路，我看做的够好！！
