推荐第1篇：物流公司投递员劳动模范先进事迹
思于客户之先
伍攀明为客户送货上门。
7月的一天，来自**省赣州市邮政速递物流公司的特快揽投人员伍攀明像往常一样，结束了一天的工作。今年57岁的他1970年参加工作，1978年开始从事投递工作。他常说：“世上没有永远忠诚的客户，只有以优于竞争对手一步的服务和产品品质赢得客户。”为此，他总是“”。39年来，他正是靠着这种“思于客户之先”的理念和实实在在做人、踏踏实实做事，先后被评为“全国十佳模范投递员”、“**省劳动模范”、“中共**省第12届党代表”、“**省优秀共产党员”、“赣州市邮政局核心员工”，大家都亲切地称他为伍师傅。
额外服务，客户信赖
今年入夏以来，南方频频遭遇大范围高温天气袭击，赣州也不例外。车内是阵阵闷热，车外是烈日炎炎，但并没有阻止伍师傅开着他那辆装满了代收货款邮件的投递车，挨家挨户逐个投递。上午10点多，他来到鹭江花园某客户处送豆浆机。按照惯例，这种货物通电试机即可交付邮件，但客户对电视购物疑虑重重，要求伍师傅试打一杯豆浆。伍师傅二话没说，就按照说明书仔细为客户调试起来。4个小时过去了，看着热腾腾的豆浆，客户终于露出了满意的笑容，而挥汗如雨的伍师傅连午饭都没来得及吃。
在伍师傅看来，唯有用多一份的责任与全心细致的服务，才能换来客户最衷心的认可。谈起两年来的代收货款邮件投递工作，伍师傅感慨道，代收货款邮件投递难，但是为客户全心服务的心会架起沟通的桥梁，让客户感受到自己的诚意。从为气体压缩机厂退休工人组装订购的空调扇，到告知客户如何使用手提电脑；从载着客户去银行取钱，到耐心解答客户各种疑问……伍师傅笑言，如今的他已学会了大部分家电的组装使用。正是伍师傅这种思于客户之先、多为客户服务一步的理念，铸就了伍师傅代收货款邮件投递的记录———每月投递量逾700件，是其他投递员的两倍！
专业至臻，承诺至上
国际业务是快递行业利润最高的业务之一，它是速递业务体系中专业化程度要求最高的业务，是撬动客户最有效的“武器”。“服务的专业化水平如何，直接决定快递企业的竞争力，决定客户的选择。从最专业化的服务做起，从最可靠的承诺出发，解客户燃眉之急，才能赢得客户的最终信赖。”伍师傅对客户开发有着自己的解读。
赣州作为世界钨都，其矿产经济是地方经济最重要的组成部分。然而，稀土矿产品受化工品出关等限制，样品邮件出口时限慢、通关难等问题一直困扰着众多生产企业，金环磁选有限公司（以下简称金环公司）就是其中之一。面对国外订单，金环公司常因样品无法按时通关而蒙受损失。为此，伍师傅第一时间协助其与上海化工研究院联系，为其公司出口的样品办理化学品鉴定，并与金环公司一起准备每票邮件所需的通关单证，及时跟踪查询每单邮件的通关及投递信息，用所有邮件按时投递的短信，践行了自己的服务承诺，换来了客户长期稳定的用邮和客户的口碑相传……随后，江凯齿轮箱厂、虔东稀土、东芝赣州公司等一大批客户纷纷成了赣州邮政速递物流忠实的国际用邮大客户。
从赣州录取通知书寄递业务的成功运作，到大客户大项目的开发维护；从卫生许可证开资格证类寄递业务的先河，到道路从业人员资格证寄递的有效推进；从经济(本文来自中 http://www.daodoc.com 转载请注明！)快件E邮宝网购业务的大放异彩，到“二代证”快递业务的顺利启动，伍师傅不辞辛劳地耕耘着，以专业化的优质服务，为客户提供着“一站式”的用邮解决方案。
薪火相传，风雨同舟
作为一名经验丰富的特快揽投人员，伍师傅一直坚持做好新员工的“帮、传、代”工作，把自己在工作中的心得、经验与团队中的每位成员共享，为全市邮政速递揽投队伍的建设尽自己的最大努力，尽心演绎着薪火传承的精彩。
2007年，赣州邮政速递专业实行实体化运作改革，推行揽投“1+2+1”片区改革，伍师傅积极配合企业改革工作，带领5名以上的新员工跟班熟悉段道揽投工作，带他们逐个走访客户，教他们如何与客户交流，手把手地告诉他们在收寄、投递EMS邮件过程中的要领及注意事项。一年下来，全市30多名揽投人员先后跟随他学会了揽投服务要诀，“劳模种子”洒遍赣南红土地，他所带的徒弟曾入职不到2个月就实现了特快揽收收入突破3万元的“奇迹”，他所带的徒弟个人揽收业绩曾在3个月内翻两番！
炎炎烈日下，有伍师傅揽投邮件、服务客户的身影；深夜的灯光下，有他对员工的循循善诱……伍师傅就是这样，在风雨中走过了数十载寒暑，无悔付出，在平凡的工作中书写着新时代邮政人“邮送真情，传递商机”的使命。
推荐第2篇：物流企业先进事迹
在黄文胜同志的带领下，江东货运市场先后获得了金华市“优秀基层党组织”、“五星基层党组织”、国资系统“创建先进单位”、公司的“先进集体”、“安全生产先进单位”、“安全生产月优胜单位”和“四看四比”劳动竞赛活动优胜奖等荣誉；义乌港先后获得了“创建工作先进单位”、“信访维稳先进单位”、“气象灾害应急准备工作达标单位”、“义乌市绿化模范单位”等荣誉。黄文胜同志也先后多次获得义乌市创建工作先进个人，平安创建、综合治理工作先进个人，市群众体育工作先进个人等荣誉。
在2009年至2011年8月期间，黄文胜同志主要参与了第一分公司的物流发展研究、安全生产、创建、社会治安维稳工作，主要联系江东货运市场。各项工作身先士卒，亲自参与，现场带队，排查整治国内物流场站安全隐患100多处，确保了国内物流场站安全工作完全到位。
2010年，公司开展了上海世博会安保工作，黄文胜同志亲自带队对各场站进行安全检查，对发现的任何状况现场整改。在检查过程中，对托运处老板耐心解释，阐明危险品货物托运的危险性。在他认真负责、恪尽职守下，世博安保期间，各场站共计查处打火机、烟花等危险物品240件，为保障世博安保贡献了自己的力量。
面对各国内物流场站占道经营现象十分严重的问题，为进行有效整治，黄文胜同志经常性召开国内物流经营户座谈会，与物流行业协会增强沟通，多次上门走访，听取对方意见，进行规划和整改。遇到对方有抵触情绪的，及时上门沟通，劝说对方拆除违章的钢棚和占道的设施，积极组织场内外交通秩序，为解决物流场站的交通拥堵问题尽了自己最大的力量。同时，不断学习，探索国内物流管理新模式，认真抓好国内物流场站的管理和运营，力争完成上级布置的各项工作，努力打造和谐繁荣的国内物流中心。目前，各国内物流场站已聚集了300多家从事国内物流业务的企业和经营户，2014年国内物流场站完成吞吐量1014万吨，2015年上半年完成吞吐量421.392万吨，已构建方便、快捷、安全、价廉，覆盖全国的物流网络。
2013年4月，黄文胜同志的父亲病危，在杭州住院。由于当时义乌港出口贸易正值高峰期，业务繁杂，整个团队正全力提升义乌港的出口通关速度，作为主持工作的副经理，黄文胜同志坚持不请假，白天奋战在义乌港第一线，下班后自己开车赶赴杭州在病床前陪伴父亲，第二天一大早又坚持赶回义乌上班。4月11日，医院为父亲开了病危通知书，但当天义乌港却正好有重要来宾前来参观，他以工作为重，坚守岗位，直到工作忙完赶去医院，父亲已经不幸去世，未能见上父亲最后一面。他料理完父亲的后事，第二天就回公司上班。每每提到此事，在遗憾之余，他认为：“对父亲的愧疚，我留在心底，但我不能离开我的岗位，工作任务一定要按时完成。”
2014年7月，由于长期过度劳累，黄文胜同志患病住院，
期间仍然心系义乌港，每天都要打电话给同事，询问各项工作开展情况，遇到问题亲自认真部署，并要求同事及时反馈工作落实情况。医生要求他静养3个月，但他休息了不到1个月，又提早回到公司岗位上。
在黄文胜同志的带领下，义乌港创造了良好的经济效益和社会效益。截至2015年4月，接待了包括国家领导李源潮、汪洋、赵洪祝，省部领导夏宝龙、李强等在内的各级领导约417批，共计11047人，各位领导都对义乌港的建设发展提出了宝贵的意见。在上级领导的关心和支持下，义乌港的知名度越来越高，2009年10月被正式列入“部省共建物流园区”，2012年4月被正式确认为“甩挂运输试点企业”，2013年入选“省级服务业集聚示范区”，2014年8月获得中物联颁发的“全国优秀物流园区”，2015年3月被省发改委评为“省级示范物流园区”，2015年5月被确定为“省服务业发展重点领域提升试点企业”。与151家企业签订仓库租赁合同，库区出租面积达1688711平方米，与159家企业签订写字楼租赁合同，出租面积达24867平方米，集聚效应明显，可为客户提供报关、报检、仓储、海陆联运等一条龙服务；截至2015年10月累计完成营业收入28944万元；业务量稳步增长，装箱量和施封量逐年递增，2014年完成集装箱装箱量26.5万标箱，同比增长38.7%，在义乌海关施封量59.8万标箱，同比增长17.5%。目前义乌港已成为浙江省“大通关”建设的重要基础设施，也是义乌国际贸易综合改革试点的重要载体。
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推荐第3篇：宋峰物流公司双拥工作先进事迹
宋峰有限公司双拥工作先进事迹
吐鲁番市宋峰物流有限公司位于吐鲁番市312国道南北两侧50米处，占地面积近200亩。此处地理位置优越，是通往新疆首府的门户，也是横跨南北疆的唯一通道。我公司创建于2001年，是一家集公路运输、信息咨询、货物承运与托运、停车与住宿、餐饮与娱乐、仓储与加工、冷藏保鲜等为一体的股份制民营企业。公司拥有资金3000万元(其中流动资金1000万元)。每年干鲜果品的吞吐量10.5万吨左右，货物总价值10.5亿元。每年发送车辆5500百辆左右，总运费8千万元以上。获得“吐鲁番市文明单位”等荣誉称号。
公司董事长宋保宪是一名复转的老兵，所以公司上下对军人有一种深厚的感情。 企业抓经济不忘国防，搞改革不忘拥军，积极开展双拥工作，致始致终对军营保持着深深的关爱。从公司发展初就与吐鲁番军分区、驻吐69242部队等驻军建立了共建关系，围绕“同呼吸、共命运、心连心”的工作方针和“共建共创，共同发展”的工作原则，深入开展双拥活动，取得了喜人的发展。主要做法是：
一、领导重视，措施落实，保证双拥工作的顺利实施。公司上下都十分重视对双拥工作的领导，充分利用一切有利时机，宣传加强双拥工作的重要性和必要性，大力提高广大干部、员工对加强双拥工作的思想认识，使各部门乐意接受双拥工作任务，确保了双拥工作任务的完成。为了保证双拥工作的顺利实施，公司成立了双拥工作领导小组，由党支部书记、董事长宋保宪亲任小组组长，下设办公室，具体负责双拥工作的日常事务及与部队的联系工作。根据双方的实际情况，公司拟定活动计划，并经常检查，确保共建活动在人力、物力、财力、时间上的四落实，有力的推动了军民共建和双拥工作的进一步深入。
二、动真情、办实事，认真落实各项双拥工作。
经过五年的奋斗，公司由无到有，由小到大，由简单经营型到多种经营并存的有限公司，在吐鲁番市位居民营企业前列。想在这里找一份工作的人不少，公司在用人方面自有它严格的规章，即便是领导的人、亲戚、老乡、高学历者要想进入公司，必须经过严格的人事考核，但来此找工作的人员都知道公司有一条很特殊的用人制度，那就是：凡是政治合格的退伍军人，自愿到公司工作的优先录用，有立功的选入领导队伍，根据立功等级和个人能力分配工作及职权。董事长和其他高层领导经常说：“接受军转干部、退伍军人，是我们义不容辞的责任，他们在部队为国防建设做出了应有的贡献，回到地方，我们没有理由不把他们的工作安排好。”现公司拥有员工61人，其中复退转军人就有21人，为解决复转军人的就业问题，做出了一定的贡献。
公司一向支持部队的现代化建设，为部队培养两用人材的工作积极主动，双拥活动开展经常，内容丰富多彩。
（一）帮助部队培养“两用”人才。根据“双拥共建”协议，公司将为部队培养“两用”人才，组织部分官兵来公司学习民用技术和企业管理知识。近几年，部队先后组织了数批官兵到公司参观学习，公司都热情接待。同时，为支援部队搞好两用人材培养工作，公司出资3000多元，为部队即将退伍战士聘请了技师，并开设技术培训班；捐资10000余元，资助部队管理处和基层连队改善工作条件等。相互的交流和沟通，更进一步加深了军民鱼水情。
（二）组织各种形式的慰问活动。每逢“八一”建军节和春节，公司董事长都要抽出时间，带领全体工作人员到联谊部队慰问。五年来先后慰问活动的费用就达20000余元，然而董事长总是说这还不够，今后公司发展了，我们要为部队做更多的援助。
三、关心复转军人和关爱军属的生活，及时满足军属的需要。随着企业的发展和效益的提高，公司注重增加复退军人的收入，使之与企业发展基本上保持同步增长，同时为他们办理了养老、医疗、工伤、失业、计划生育等五项保险，消除他们的后顾之忧。集团公司转变工作作风，改善用人机制，积极选拔培养责任心强，业务精的复转军人。将他们安置在重要岗位上，其中有6名分别担任公司中高层领导职务，为他们创造了继续发扬光荣传统，在改革、发展、稳定中做出了显著业绩和突出贡献的机会。
2005年1月，公司开展献爱心活动，向就读于南京理工学院的国防贫困生——张峰捐助1180元生活费，并资助学费2000元；同年5月，向家庭困难的民族战士艾外都拉的父亲阿吉，援助了3000元住院费。
几年来，公司加大了对人才的培养投入，公司先后组织8名业务骨干复转军人到沿海发达城市和企业参观学习；为庆祝公司成立4周年，公司组织了员工家属35人到乌鲁木齐、五家渠等地旅游，其中复转军人家属占21名，共建部队军属有10名。公司还名文规定：法定节假日每位军属发放过节费不低于100元。
回顾5年的双拥共建活动，我们深刻地体会到，国家的建设在久经风雨，历尽沧桑的发展史中，军民情意显示出其强大的生命力，它是我党我军的优良传统和政治优势，是我们革命事业发展壮大和胜利的重要法宝，它与国家和民族的脉搏同步，同社会主义事业共发展。“军民鱼水情意深，军地人民是一家”。实践证明，坚强的军民团结，既是凝聚中华民族的一种巨大的精神力量，也是推进社会进步的一种物质力量；既是解放和发展生产力的重要条件，也是实现社会稳定、国家长治久安的重要保证。在双拥共建活动中，我们虽然做出了努力，取得了成绩，但是，新的形势给我们提出了更高的要求，在今后的工作中，我们将制定更高的目标，使公司双拥活动再上一个新台阶，进一步密切军民关系，巩固和发展“同呼吸、共命运、心连心”的大好局面。
推荐第4篇：公司先进事迹
***局荣获“国网公司一流县企业”称号
日前，国家电网公司下发文件，***供电局被授予2011年度“国家电网公司一流县供电企业”称号，该局干部员工多年的夙愿终于成为现实。
**地处浙江中部，属经济欠发达地区，但20万**人从不缺创业豪情，走出了“生态立县、工业强县、旅居兴县”发展之路，并正在描绘“品质山城、秀美乡村、幸福**”宏伟蓝图。同样，生活工作在这里的国家电网人，始终怀揣着“建设一流企业”的憧憬之心，自2010年申报创建“国一流企业”以来，全体干部员工自我加压，务实创新，把“创国一流”根植于企业科学发展的沃土之中，融入安全生产、经营管理、队伍建设等各领域，健全“创国一流”长效机制，加强“创国一流”的常态管理动态考核，形成“完善、巩固、提高、创新”良性循环局面，各项工作取得了实质性的进展和突破。
电网综合实力进一步提升。积极转变电网发展方式，突出高、中、低三级电网协调发展。成功投运**首座220千伏变电所，顺利扩建110千伏尖山变电所，实现新农村电气化村全覆盖，城网互供能力进一步提高，形成了以220千伏为主网、110千伏为骨干网、35千伏与10千伏为配网的坚强电网，为**经济社会发展提供了强有力的电力支撑。
安全生产水平进一步提高。健全三级安全管理网络和监督体系，加强安全生产闭环管理，加大安全稽查力度，以“三铁”反“三违”切实把安全责任落实到管理层、执行层和作业层。大力推进班组安全活动，进一步丰富活动的形式和内容，突出安全活动效果。扎实开展“安全生产月”、反事故演习、消防应急逃生演练等系列活动，加强电力设施保护宣传和查纠力度，有力地保障了安全生产的可控、在控。
企业管理能力进一步增强。突出“月计划、周安排、日分解”工作机制，强化协调、控制、平衡，建立全面计划预算制度。突出“发现问题、解决问题、预防问题”主题活动，持续推进作风建设，进一步增强广大员工创新创业、履职服务、破难攻坚的意识和能力。突出绩效管理，严格“部门月度绩效、班组精益计分、廉洁从业违章记分”三项记分考核，以及“首问责任制”、“限时办结制”和“三个零时差”考核，提升工作效能。顺利通过3A标准化良好行为企业确认和“三集五大”体系建设验收。
供电优质服务进一步优化。坚持“你用电、我用心”服务理念，成立8支共产党员服务队和“亮亮**”服务队。走进政府促发展，积极配合县“重点工程、重点工作、重点项目”建设，主动高效完
成“药交会”、“两会”等重大活动、重要节日保供电任务。走进企业送春风。建立联系企业常态机制，广走访、勤了解、听意见、送服务。走进社区（农村）促和谐，开展系列延伸服务和特色服务，得到政府和广大群众的高度肯定。
队伍建设取得新成效。突出以人为，坚持抓班子、抓文化、抓教育。领导班子率先垂范，强调“给我上，不如跟我上！”，一级带一级，干，有效激发“人人、事事、处处”争创一流的能动性。编制“优秀班组培育操作手册”，通过创先争优、创建劳模工作室、评选星级员工、准军事化管理等载体和手段，促进国网企业文化落地生根开花。抓教育引导，实行行风建设和优质服务“红线”管理，形成了“快、认真、奉献”、“说了就算、定了就干、干就干好”的良好工作氛围。
推荐第5篇：公司先进事迹
公司先进事迹
一年来，我公司在上级领导的正确领导下，发扬团队精神，创新工作方法，提高工作效率，各项工作得到了领导的充分肯定，取得了一定的工作成绩。
一、思想政治及业务学习方面
公路工程技术是一个专业性非常强的工作，特别是近几年公路建设技术突飞猛进，不加强自身学习，就要落后，就会失去在公路建设市场的位置，这就需要与时俱进，保证知识的及时更新。尤其是近几年工程施工各项工作都需资格认证，公司的同志，充分认识到学习的重要性，掀起一股学习浪潮，不管是工余时间还是节假日，人人学习，积极参加各种认证考试，取得了一批
一、二级建造师、试验工程师、安全工程师、造价工程师等资格证书，为公司增加了一大批的可用之材。
在思想政治学习中，公司同志一直坚持认真学习“十八大会议” 精神，学习“十八届三中全会”精神，不断加强思想政治学习。通过参加培训、召开座谈会、讨论会等多种形式进行职业道德培训和教育，提高综合素质，展示良好工作状态和精神风貌，公司人员职业道德和作风纪律进一步得到提升。
二、工程建设方面
今年，我公司与传朋公路工程有限公司合作，承担了S259线改建工程二合同段的施工任务。在工程建设前，制定科学的施工组织设计，明确安全、质量、进度、效益目标，实行PDCA动态管理，施工过程中，实行目标控制，分阶段进行总结，及时调整施工部署，确保按计划完成各项目标任务。 在施工质量管理中，我们严把工程质量关，时刻牢记“百年大计，质量第一”的宗旨，在生产中严格把关，对每个生产环节都深抓细究，发现问题及时处理。并对各施工工序加强了技术管理，有力保证了工程施工质量。在总监办组织的四次质量检查中取得了三次第一名。
在公司全体人员的共同努力下，S259线改建工程二合同段整个施工期间没发生一例安全事故，在保证质量的前提下，比原计划工期提前20天完成施工任务，取得了较好的经济和社会效益。
三、建立奖惩机制，提高工作效率
为能规范、优质、高效地搞好工程建设工作，项目部制定了工程管理办法，实行阶段目标考核制度。根据各项工作的特点，制定阶段任务目标，明确了各阶段的工作任务。做到定期考核，及时兑现奖惩激励。这些措施大大提高了科室人员的工作积极性、主动性和创造性。
今年以来，工程科在上级领导的正确领导下，以高度的责任感和责任心，认真履行自己的岗位职责。努力学习、刻苦钻研，创新工作方法，树立模范标杆。有决心，也有信心，一定会在公路建设事业的道路取得更大成绩。
推荐第6篇：物流科先进事迹报道
安全和谐物流路
奋起执著先锋人
——记**公司物流科
在
（类似巴山蜀水或南粤大地的词）的土地上，活跃着这样一支队伍：不是军队，却俨如军队，无论艳阳高照还是星月交辉，无论酷暑难耐还是风雨交加，他们随时待命、令出必行，以安全、高效、及时、优质的服务架起了一座“货畅其流”的桥梁，保证了公司物流业务的顺畅通达，得到了客户的普遍赞誉。他们，就是成立于2007年2月的 公司物流科的龙虎将士——一支活跃在物流行业的先锋团队。
“严”字当头抓安全
物流工作是一个集配货、装卸、运输等多项业务于一体的综合性工作，涉及的环节众多，“安全”是时刻悬在物流人头顶上的达摩克利斯之剑。 公司物流科建立、健全了安全管理制度，不断加大安全检查力度。物流科把员工分为四个小组，实行安全联防，切实做到“班前会上讲安全、操作之前查安全、工作之中重安全”，在工作中学习，在学习中提高，掌握了各种紧急情况下的应急处理方法，为圆满完成产品配送任务奠定了坚实的基础。
齐心协力保配送
随着公司业务量的日益增多，物流科承担的配送工作量也水涨船高，但物流科的人员却并没有增加。面对每天应接不暇排出的几十页配送单，他们深深明白：保证装卸、运送、行驶的安全，保证及时、高效地将产品送到客户手中，是他们的使命和责任。由于原材料供应的滞后性和生产的突击性，给物流科造成了巨大的配送压力。为了提高工作效率，他们分成
个小组，开展分工协作，优势互补。如，女同志负责登记、开出门证，男同志负责即时装车配送。他们想客户所想，急客户所急，克服各种困难，圆满完成了这项派送任务。其间，发生了许多感人的事迹，营造、凝聚成了“令出必行、优质高效”的物流精神，让每一个身处其中的人都深受感染。***，作为物流科科长，身先士卒，率先垂范，每天工作时间超过 小时，且精力充沛得都让大家咋舌，戏称他是“永动机”。在配送任务最重的时候，他亲自带领全科成员加班加点，废寝忘食，顶风冒雨，发扬“特别能忍耐、特别能吃苦、特别能战斗”的连续作战的拼搏精神，创造了日配送
（加数字）产品的纪录。在他的感召下，全科职工无不勤勉敬业，虽然物流工作随机性很强，但职工都能坚守岗位，保证在接受任务的第一时间里“冲锋上前线”。***，有一段时间连续发高烧，但她每天都坚守工作岗位，同事们看不过去，劝她休息，她却始终笑笑：“没事，我能坚持，工作要紧，多一个人多一份力量嘛。”正是由于这种激昂上进的精神内核的激励，**公司物流科的全体职工，以只有 人的精干团队承担了公司所有产品的配送任务，2008 年，物流科负重而行，圆满完成了
（此物加公司产品运送量）的配送任务，而且从未发生任何交通和商务事故，为公司的生产、发展提供了一流的服务保障。
爱心互助促和谐
每一项事业的成功，都离不开团队精神建设。 公司物流科虽然仅有周岁又半，但和谐团队的美名已传遍公司和客户群。他们把“和谐、互助、信赖、友爱”作为凝聚团队每一分子的纽带，把标准化操作、统一规范的管理以及建设一支敬业奉献的先锋团队作为永不改变的目标。在完成日常配送工作的同时，他们注重搞好科里的每一项工作。不论谁有了困难，大家都会主动伸出援助之手，假人玫瑰，馨香满怀。“科室是我家，兴旺靠大家”是物流科每个员工的共识。在这里，大家用温情和友爱沟通心灵，用坚韧和执著冲锋在物流行业，成为一个敢打硬仗、敢争第一的先锋集体。 这是一个年轻的团队，然而，这个团队以自己特有的朝气与和谐，在“三苦”——“工作辛苦，生活清苦，环境艰苦”的工作环境下，他们时刻谨记“上班是幸福，工作是愉快，相聚是缘分，奉献是责任”，为公司的发展作出了突出的贡献，也为我辈同仁树立了学习的榜样。
推荐第7篇：物流管理人员先进事迹简介
XXX同志主要事迹
XXX同志自2006留学归国后，通过参加XXX大学生入职招聘考试进入XXX工作，期间曾经在物流配送中心送货部和综合部工作，现任物流配送中心送货部副主任。XXX在进入物流配送中心工作后，一直为人谦虚、待人热情、工作积极主动、为物流配送中心的自动化改革和创新，物流流程的优化和提效做出了突出的贡献，领导和同事们都亲切地称呼他为小赵，大家都十分喜欢他，并对他在工作中取得的成绩表示赞赏和认同。
下面将对其主要事迹进行简介：
一、思想进步、学习力强。
XXX同志虽然曾经在国外接受教育，但是他心怀祖国，热爱人民，追求真理，积极向党组织靠拢。入职XXX后，他就马上递交了入党申请书，并积极主动请求参加党内学习和组织生活，利用工余时间认真学习和领会“三个代表”和“科学发展观”理论，期间递交思想汇报和学习心得十余篇，被物流配送中心列为入党积极分子和培养对象。2008年，XXX参加了XXX副科级干部竞争上岗考试，并最终以广州市笔试第
一、面试第
一、总分第一，三个第一的优异成绩竞岗成功。他在做好日常工作的同时外还认真钻研业务，不断学习，把理论和实践结合起来，撰写了多篇学术论文，并多次在行业
1内的论文比赛中获奖，其中论文《年周转量20万大箱以上大型卷烟物流配送中心运作微观分析》入围XXX学会2008年年会优秀论文，并收录在XXX学会（2008）学术论文集内。
二、踏实严谨、乐于奉献。
XXX同志在物流配送中心工作和生活的过程中，给同事们最大的印象是为人谦虚、踏实严谨，乐于助人。他是一名留学英国并专攻物流学的海归硕士，是物流配送中心最高学历的员工之一，但是他并没有因为学历高而恃才傲物，目中无人，相反，他在待人处事各方面表现出非常的谦虚和踏实。他经常虚心向领导和老员工请教管理经验，认真学习和了解企业的发展历史，主动向一线员工了解业务细节和开展情况，经常和一线员工一起送货、一起分拣，和各项物流设备供应商的技术员们一起安装和调试设备。他善于团结同事，乐于助人，无论是份内还是份外的工作，哪怕是很小的事情，只要力所能及都必将尽心尽力做到最好，在同事们的心目中有较好的口碑。
三、精于业务、执行力强。
XXX同志本身是物流专业毕业的，他现在从事的工作和专业对口，加上多年来一直在物流配送中心工作，专业知识加上经验的积累，目前已基本上精通物流配送中心包括卷烟仓储、分拣、配送、车辆和信息在内的各项业务。他经常兼职担任企业的新员工培训讲师，向新员工讲授物流配送中心
的各项业务知识和技能。作为物流配送中心为数不多的高学历员工，XXX在处理好送货部日常管理工作的同时，还经常需要撰写各种解决方案和分析报告，绘制各种设计和规划蓝图，他为了按时完成好这些任务，经常主动加班，直到完成工作才下班。因此，领导和同事们交办的各项任务基本上都能够按时或提前完成，而且完成质量较高，基本能够做到领导放心，同事满意。
四、立足本职、做好参谋。
XXX同志目前的工作主要是协助送货部主任做好卷烟配送到户的日常管理，同时作为大物流工程物流功能设备小组的成员，还负责大物流工程物流流程的规划和设计、物流设备的选型和评估。物流配送中心送货部是XXX管理人员、车辆和货款最多的基层部门，在目前工作环境和作业场地等硬件条件较差的情况下，日常管理工作量和难度较大，涉及服务质量、人员与财产安全、企业运作成本、员工生活与福利等多个方面。
在日常的工作中，XXX经常深入一线帮助送货员解决工作上和生活上的困难，积极向一线员工宣传企业文化，及时向一线员工准确传达行业和企业的各项方针和要求，定期和送货部主任一起走访市场、拜访分局，及时了解客户对配送工作的需求，沟通和咨询各分局的销售计划和策略，并制定相应的服务方案。平时他能高效准确地执行和完成送货部主
任交办的各项指令和工作，在送货部主任外出公干或休假期间，他能较好地统筹和管理好部门日常的各项工作，做到大胆履行职责，勇于承担责任。为了更好地降低物流成本和提高工作效率，他经常向物流配送中心领导和送货部主任提出建议，其中包括提出自动装箱机实施方案；提出用一维码代替RFID电子标签作为一号工程出入库扫码的解决方案；提出实施配送车辆耗油评比和分析的办法等，期间撰写建议、分析报告和实施方案数十篇，为领导决策提供参考。
在大物流项目的规划上，XXX充分发挥其专业特长，较好地完成了大物流项目前期的物流平面规划和工作流程设计。在物流设备的选型和评估上，他本着效率优先，控制成本的原则，严谨务实开展工作，提出了开放式码头和封闭式码头相结合代替全封闭式码头的创新思路；根据大物流作业场地的特点，结合XXX卷烟销售结构，提出使用自动化立体高架仓库代替平面高位库的建议；提出了用8条立式分拣线代替组合式分拣线的解决方案等。这些建议较好地满足了在充分使用原有设备的前提下，新购设备技术水平行业领先且成本较低的要求，为大物流土建工程设计与施工的顺利推进，以及日后大物流建成后的使用和管理打下了基础。
面对大物流项目推进过程中遇到的各种困难，他能做到沉着应对、冷静分析，把负责的各项工作都尽可能提前完成。他一方面定期参加物流工程例会，密切关注土建建筑工程规
划进度，提前完成物流作业平面设计，提前向工程建设小组提交各项设备的施工大样和要求，同时主动向物流配送中心领导汇报大物流的工作进展；另一方面积极联系各种物流设备的供应商，提前做好设备的选型、评估和招标工作，并抓紧时间跟进合同签订的各项事宜。大物流工程主体设备（立体仓库、自动分拣线）合同已于2008年3月签订，装卸货码头设备合同也于2008年年中签订完毕，合同的提前签订成功地使企业躲过了各种原材料价格高峰期，为企业节省了投资成本。
2009年将是XXX大物流配送中心建成和投入使用的一年，XXX物流业务将在发展的大潮上谱写出崭新的一页。我们有理由相信XXX同志将继续发挥务实严谨、勇于创新、乐于奉献的精神，继续低调做人、潜心做事、用心想事，在做好参谋的同时，为XXX高质量的卷烟物流配送工作做出更大的贡献。
推荐第8篇：物流公司工作计划
***物流公司
2014年度工作计划
2014年是实现公司跨越发展的攻坚年和关键年。在今年，公司工作的总体思路是：深入贯彻科学发展观，认真落实集团公司工作部署，坚持“以市场为导向，以效益为中心”的经营理念，大力发展社会物流，着力提升基础管理，积极深化内部体制改革，不断巩固和扩大物流资源，为构建独特优势、培育核心能力，向5A级综合型物流企业而奋斗。
一、提高服务质量，着力保障生产运输
公司应主动适应茶叶市场规律，积极完善运输作业方案，理顺作业流程，修订和完善操作规程，加强安全防范，确保生产运输安全畅通。要提高空车回厂速度，加快运输车辆的周转率，提高卸车效率。 运输要以客户满意为宗旨，主动做好业务流程的无缝衔接，加强现场协调管理，提高服务质量，不断巩固和壮大现有市场。牢固树立市场意识，主动参与市场竞争，大力开拓外埠市场，挖掘新客源，确保全年收入比上年度增长50%以上。
二、以改革创新为动力，调整公司体制机制
改革创新是推动一切事物发展的不竭动力，我们必须坚定改革创新的态度不动摇，继续解放思想、大胆创新，克难攻坚、奋勇前进，激发企业活力。
实践证明，实行物流业务的精益化、集约化管理对降低物流成本、提高物流效率，提高物流安全系数，实现资源共享，将发挥重要作用。市场始终是公司盈利的源泉，公司要建立适应市场竞争要求的组织架构。公司的组织架构、运作模式、资源配置等必须紧紧围绕市场转，最大限度满足市场的要求。反观以往公司的运输方式基本上是各自为战，协同联动和资源共享没有得到很好体现，强调局部利益而不顾整体利益，人为造成了资源的浪费，丧失了很多市场参与机会。因此，今年我们将信息化为依托，以物流业务流程再造为重点，按照物流运作流程化要求，对现有的组织结构进行优化调整，由职能管理向流程管理转变，增强市场适应能力。
三、深化绩效考核，保障职工队伍稳定
良好的绩效考核机制是实现组织目标的根本保障，是提高生产效率的有效途径，为此，必须加快推进绩效考核机制改革。要按照“效率优先，兼顾公平”的原则，发挥绩效考核的激励和鞭策作用。鼓励开拓市场，增加收入。要切实抓好全员绩效考核制度的落实工作，建立组织绩效与职工个人绩效之间有效的传导机制，将组织目标全面分解到职工个人，实现个人绩效与组织绩效的衔接和统一。
四、以精益管理为抓手，着力提升基础管理水平
众所周知，管理是降低成本、提高效益的主要手段，是提高品质、实现卓越的根本途径。当前，切实提升管理水平，要按照集团公司要求，坚持贯彻“严、准、细、精”的管理理念，不断优化流程、完善
制度、明确职责、落实措施，努力实现人要规范化，事要流程化，物要组织化的目标。
五、深化安全管理，确保公司全年“零事故”
安全生产是企业发展的首要前提，要进一步强化安全生产责任制，落实安全生产奖惩考核办法，强调第一责任人的安全责任。重视和加强职工安全教育，特别要重视新上岗员工的安全培训，切实提高全员安全意识和安全防患能力。要大力推进安全生产标准化建设工作，规范安全生产行为，改善安全生产条件，提高安全管理水平，实现本质安全，逐步形成良好的安全文化。要切实抓好安全基础管理工作，建立健全安全制度，完善安全管理台帐，强化日常安全检查，深入开展安全生产隐患排查治理活动，抓好重点要害部位的安全管理，杜绝事故发生。
六、以构建和谐为目标，着力推进公司又好又快发展
在新的一年里，我们将加大厂务公开力度，畅通民主渠道，推进企业民主管理，保障职工民主管理权利。认真抓好治安综合治理工作，深入开展普法教育，增强职工法制意识，关心职工生活，努力改善职工的生产、生活环境，不断满足职工日益增长的物质文化需求，广泛开展职工喜闻乐见的文体活动，不断丰富职工的业余文化生活。
推荐第9篇：物流公司制度
安全例会制度
—、为了加强安全生产，认真贯彻上级对安全生产的各项方针政策，对安全生产管国际坚持安全第
一、预防为主的方针。
二、公司内安全生产委员会会议，每月召开一次，全体管理人员参加，研究、讨论如何贯彻执行安全生产方针、政策和公司的安全目标管理计划及执行情况，对重大隐患的控制及对重大伤亡事故的预防等”
三、每个季度对公司的驾驶员进行—次安全学习。
四、公司安全员会议，每月召开一次，公司全员参加，传达上级有关安全生产的会议精神，宣传安全生产方针、政策、讨论分析当月全公司生产：情况，预防出现安全事故。
五、公司的安全生产会议不得无故缺席，如有未及时参加的公司将另行传达学习。
从业人员安全管理制度
一、为加强本单位道路运输管理，保障运输安全，凡单位直接从事道路货物运输的驾驶员、业务管理人员，必须掌握货物运输的有关知识，经当地运政管理机关考试合格后，方可上岗。
二、全面落实道路运输行业安全生产：责任制，安全生产监督管理：工作。本单位业务管理人员和驾驶。人员必须了解道路货物运输方面的主要法规、规章和标准，掌握道路货物运输受理、承运、装卸、交接操作规程及质量要求。熟悉道路货物运输安全生产事故的预防措施和必要的应急方法。
三、禁止车辆承运危险货物或货物中夹带危险品，不得拉运旅客。运输时驾驶室内乘员人数不得超过车辆行驶证核定的载员人数。
四、保持车辆技术状况良好，车辆必须按规定定期进行：二级维护，禁止不维护非法买卖二级维护”，合格证，车辆必须定期进行技术等级评定，禁止二级以下技术等级的车辆从业运输。
五、车辆每年必须按时完成《道路运输证》审验，运输时必须携带车辆《道路运输证》和驾驶员从业资格证，驾驶人员应自觉配合接受道路运政机构的路检路查，真正落实安全生产责任制，凡发生道路运输重大安全生声事故的，公司经理及有关人员必须在2()分钟内到达事故现场(乌市内)，30分钟内反馈给道路运政机构。
事故处理应急预案
根据道路运输管理部门和本公司内部管理的要求，制定客货运输安全生产应急预案。
—、客货运输事故一旦发生，公司管理人员和驾驶人员应根据预案，及时组织抢救，协调处理事故，减少人民生命和财产：损失，协助交通管理部门做好事故处理和善后工作。
二·、落实安全生产责任制，凡发生道路运输重大安全生产事故的，公司经理必须在20分钟内到达现场(乌市内)，30分钟内反馈给道路运输管理机构。
三、运输生产事故发生后，驾驶人员应立即保护好现场，并采取必要的应急措施，然后打公司(车队)电话通知公司经理，电话为：公司(车队)领导应根据事故大小，迅速与公安、交警、120急救中心，交通运政、保险公司等部门联系·，并第一时间赶到事故现场。
驾驶人员在联系不到单位车管的情况下，也可直接与公安、交警、120急救中心、交通运政、保险公司等部门联系。
四、驾驶员发生运输安全生产事故后，应停职检查，待事故原因查明后，根据生产事故大小，按公司管理要求给予责任追究。
安全生产和岗位责任制
为全面落实道路运输安全生产责任制，保障道路运输安全，公司从事道路货物运输经营活动时，必须严格遵守国家的有关法律、法规，遵守本单位的各项管理规章制度、安全操作规程及以下规定：
一、必须了解掌握道路货物运输方面的主要法律法规，机动车维修和货物装载保管基本知识，未经道路运输管理机构考核合格，禁上岗从事运输经营。
二、严禁承运国家禁止运输的毒品、假劣药品以及伪造、变造、非法印刷的人民币等货物。
三、严禁驾驶普通货物运输车辆’，擅自承运危险化学品。
四、严禁未按国家规定办理有关手续，擅自运输枪支、烟草、麻醉药、剧毒化学品、木材、野生动物等货物。
五、严禁未取得危险化学晶运输』二岗资格，擅自驾驶危险货物运输车辆从事营运。
六、严禁使用报废的、擅自改装的和其他不符合国家规定的车辆从 事道路运输经营。
七、禁止违反《中华人民共和国道路运输条例》的规定和本单位安全操作规程管理要求，连续驾驶车辆运输超过．4个小时以上。
八、禁-L亡不按规定对车辆进行维护和检测及不进行二级维护非法买卖二级维护合格证、禁止车辆不按期进行技术等级评定。
九、禁止驾驶车辆违反规定、超载、超限运输经营。
十、从事道路运输经营时，必须采取必要措施，防上亡运输货物的脱落、扬撒等。
十一、从事道路运输经营时，必须随车携带车辆营运证和从业资格证。
十二、禁止其它违反国家有关法律、法规规定，擅自从事的道路运输经营活动。
安全培训和教育学习制度
一、
为了加强安全生产，认真贯彻上级对安全生产的各项方针政策，对安全生产管理坚持安全第一·、预防为主的方针。
二、
公司内安全生产委员会会议，每月召开——次，全体管理人员参加，研究、讨论如何贯彻执行安全生产：方针、政策和公司的安全目标计划及执行情况，对重大隐患点的控制及对重大伤亡的预防等。
三、
每个季度对公司驾驶员进行一次安全学习。对于不参加学习的驾驶员给予停办业务处理。
四、
公司安全管理人员必须对全公司运营车辆的安全负责，发现安全问题即使上报经理处理中。对于玩忽职守、隐瞒不报的管理人员，公司将扣除当月：工资并解除劳动关系。
五、
公司安全员会议，每月召开一次，公司全员参加，传达上级有关安全生产：的会议精神，宣传安全生产方针、政策，讨论分析每月全公司的安全生产情况，预防出坝：安全事故。
六、
公司的安全生产会议不得无故缺席，如有为及时参加的公司将另行传达学习。
七、
对安全生产工作认真的管理人员给予奖励。
八、
对公司所有人员，应学习《道路交通安全法》《道路运输条例》《安全生产法》以及相应的各种法规．经公司严格培训后方可上任。
安全生产隐患排查治理制度
为避免道路运输安全生产事故，做到事故隐患早预防、早发现、早处理，建立长效安全事故隐患排查机制，提高安全生产的保障能力。根据市运管总站安全事故隐患排查治理工作要求制定本制度。
1、事故隐患排查工作坚持安全第一，常抓不懈，预防为主，层层落实，分级分部门负责的原则。
2、建立重特大事故隐患排查治理工作机构，健全重特大事故隐患排查、报告、监控和治理制度，投入专项资金，确保工作到位。
2、凡涉及道路运输安全，可能造成一般、重大、特大人员伤亡、财产损失和严重影响的安全隐患均纳入排查范围。
4、建立《事故隐患排查台帐》并纳入档案管理，—„般事故安全隐患台帐自{亍保管，以备查验；重大和特大安全隐患台帐定期报市运管总站备案。
5、根据排查出的隐患台帐制定相应的应急处置预案，落实责任，落 实措施，做到统一指挥，处置有效，减少危害。
6、每季度召开一·次安全生产工作例会，并定期组织开展重特大事故隐、患的排查工作。
7、定期对本单位职工开展安全生产教育、岗位操作技能、职业道德教育等内容的培训，提高全员素质和安全防范意识，确保安全生产。
8、定期对本单位的安全防护设施，作业设备(车辆)、工(机)具，按规定进行维护，检验或鉴定。
9、对排查出的重特：大事故隐患应及时向运管总站安全技术科报告。
安全生产监督检查制度
为掌握车辆的技术状况，预防车辆非正常损坏，保证安全运输，特制定本规定。
一、认真贯彻执行国家有关车辆检查，检测标准和规定。
二、认真落实车辆强制维护、保养及修理。
三、认真执行车辆的月常检查、月检查、二级维护、大修和出车前检查等工作。
四、认真做好三防工作。
五、经常检查消防设备的工作性能是否正常。
六、认真落实安全运输法规及制度。
七、工作时严禁吸烟、—饮酒、搭乘无关人员。
安全生产操作规程
为使公司大职工牢固树立‘‘安全第
一、预防为主”的思想，人人 安全，人人关心安全，人人为了安全，按照上级有关规定及劳动保护的要求，结合我公司情况，特制定本规程：
—、各级领导和技术负责人安全守则：
（一）贯彻落实国家的劳动保护、安全生产方针—、政策及及上级有关规定，对安全生产负责。
(二)对管辖的各种生产建筑物、机具、设备、作业场所应符合安全技术规程和工业卫生标准负责。
(三)在计划、布置、检查、总结评[比生产的同时，必须计划布置检查、总结、评比安全工作。
(四)公司全体职工需遵守的劳动安全：
班前充分休息。工作中精神集中。工作场所整治。不准上班班饮酒，不准擅自离岗，不准在：工作时互相打闹，不准在易燃、易爆场所明火或携带火种。
(五)汽车驾驶员劳动安全守则：
l、驾驶汽车必须遵守交通道路安全法。
2、装货汽车，开车前确认捆扎好，才可开车。
3、三个不：不开英雄车，不抢越中线，不超速运行。
（六)车辆运输安全操作规程：
1、要在车辆停止状态下预热发动机，避免频繁和剧烈加速，适时换档。
2、每次出车前驾驶员应进行“车辆日常检查”，有关检查内容见车辆操作手册，
3、须关好车门后方可行驶，在离开车辆时必须从点火开关上取下钥 匙，起步前必须系好安全带，座椅与安全气囊应保持一定的安全距离。
4、驾驶员应随时注意车速，并与前方车辆保持足够的距离，车辆行 驶时，必须接通防抱死制动系统，严禁违章超车，确保车辆安全。
5、在货物待卸期间，随车人员应负责看·管车辆和所装货物，危及安全时应立即报告当地公安及运管部门。
推荐第10篇：物流公司经营范围
关于物流公司登记经营范围参考表述
一、许可项目：普通货物运输
二、一般经营项目：
一般功能：
运输、储存保管、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理。 货代：
陆路、航空、海上国内国际货运代理、快递、仓储业务、代理包装、分包装、流通加工等业务；整箱和拼箱的海洋运输、空运、陆运服务，包括：订舱、仓储、拖车、报关、报检、签发提单
不同表述：
商品的运输、配送、仓储、包装、搬运装卸、流通制作，以及相关的物流信息；
货物包装托运，交通运输技术咨询，企业管理咨询，货运代理，仓储保管，分批包装，配送服务；
商务咨询，货运代理，道路运输，物流信息服务。
三、豪德现代物流公司经营范围：
物流服务，货物配送，仓储服务（道路运输经营许可证有效期至 *年 *月* 日）；设计，制作，代理，发布国内外及外商来华广告。
2013-04-27
第11篇：物流公司奖惩制度
奖惩制度
第一条 目的
根据国家有关法律法规规定及相关政策，结合公司的实际情况，制定本制度。 第二条 适用范围
本制度适用于公司所有员工。 第三条 责任与权限
1、对在公司经营工作中做出特殊贡献的员工给予鼓励和物质奖励；对违犯公司管理制度、劳动纪律及在生产、经营工作中给公司造成损失和侵害公司利益的员工给予行政处分和经济处罚。
2、此制度的解释权归公司。第四条 奖励
对有下列表现之一的员工应当给予鼓励和奖金奖励。
1、各部门及个人在完成生产、经营和工作任务，提高服务质量，拓展业务市场，改进企业经营管理，提高经济效益等方面，有特殊贡献的或取得显著成绩的，奖励200元。
2、公司各部门主管提出合理化建议或通过改革，合理利用自己丰富的社会资源提高工作效率、节约公司资财等方面取得明显经济效益的奖励200元。
3、员工保护公司财产，防止或挽救事故，使公司免受重大损失的奖励100元。
4、物流工作人员通过自己的工作渠道不断发掘新客户，给公司带来新利益，提高公司业务的，按业务量给予提成奖励（）。
5、对有特殊贡献的公司（部门）也可以采用集体奖励的办法。
6、公司所有阶层员工在工作中有特殊贡献的，经公司领导核实，给予奖金奖励的同时辅之以职位晋升奖励。
7、公司进行年终个人及部门评选，对年终评选出的先进个人和集体，根据当年的具体经营情况予以物质和精神奖励。
第五条 处罚
对有违纪行为的员工坚持教育和处罚相结合的原则，根据情节给予批评教育，经教育不改的给予行政处分和经济处罚直至辞退。
第六条 处罚实施细则
1、公司管理层自己不作为，业务不提升，工作责任心不强或违犯相关工作规程，造成服务质量降级、客户资源丢失，设备报废、其他恶性事故的，视其一次造成损失的严重程度按以下规定给予处分（一次损失金额较小但一个月内多次发生的可以合并计算），并责令其赔偿全部或部分损失。
损失价值
处分形式
100元－500元
书面警告罚款200元 500元－1000元
书面严重警告罚款1000元 1000元以上
辞退
2、公司各部门人员工作严重失职或违章办事，在具体运作中给公司造成损失的，视其在事故中所应承担责任的大小，责令其赔偿全部或部分损失，并根据其损失金额按以下规定给予处分：
损失价值
处罚形式
100元－500元 书面警告罚款500元元 1000元以上的
除了追缴损失外，予以辞退。
3、不服从公司的正常工作调动，公司下达调动通知后过期一天本人拒不到岗的予以书面严重警告。书面严重警告后无悔改表现三天内仍不到岗的予以辞退。
4、物流部工作人员服务态度差，客户送货或者电话咨询货物的时候，不能及时给予客户处理又没有通知经理处理的，发现一次罚款100元，两次200元，三次直接辞退。
5、财务人员包括客服人员工作态度不认真，服务态度恶劣，遭到客户投诉的，发现一次罚款100元，两次200，三次直接辞退。
6、公司员工违犯下列规定之一的，由行政办或主管级以上人员对其进行相应处罚：
（1）不按规定流程工作但未造成经济损失者，罚款50元。 （2）在上班时间睡觉者，罚款30元。
（3）上班时间看与业务无关的书籍、报刊、杂志、影碟者，罚款100元。 （4）在非吸烟区内吸烟者，罚款50元。 （5）下班未关空调、电脑、照明灯等电源者，罚款50元。
（6）上班期间在工作场所大声喧哗影响他人正常工作者，罚款50元。 （7）上班时间打游戏、上网聊天及用公司电话打私人电话超过5分钟者，罚款50元。
（8）办公室卫生差，办公桌上胡乱堆放杂物者，罚款30元。 （9）与同事争执闹情绪，影响工作正常开展的，罚款50元。 （10）工作期间严禁喝酒，一经发现直接辞退。
第12篇：物流公司年终总结
又到年终了，除了明显增多的工作量，还有一个很重要的任务，那就是我们的年终工作总结。要怎么写?写点什么都是很讲究技巧的东西。下面是CN人才网小编为大家整理的范文，欢迎参考。
篇1：2015年度物流公司年终总结范文
一年的时间很快过去了，在一年里，我在领导、部门领导及同事们的关心与帮助下圆满的完成了各项工作，在思想觉悟方面有了更进一步的提高。物流部能够圆满完成公司制订的任务，我作为物流部人员感到非常光荣。
20XX年初公司制定了新的员工考核制度，对完成年终计划有很大的作用，考核制度直接和工资挂钩是体现的公司发展的硬道理，但是事物不是一成不变的，20XX年公司也有新的变化，恳请能改变完善制订出新的员工考核制度，在实践中让公司更好的发展。能奖罚分明，不要因为当月目标金额没有完成就扣员工工资，挫伤员工工作的积极性，而当月目标完成员工没有奖励。应该有奖有罚。因为总的目标已经圆满完成。
20XX年自身存在不足，工作中不够沉稳，不够老练，经验不足，对一些要求比较高的客户不能及时服务到位，感觉有点欠缺，在新的一年工作中加强自己的服务意识，提高自己服务水平。更加仔细认真的完成仓库工作和现场人员加强沟通。
二、20XX年工作计划
1.认真贯彻公司的规章制度
2.加强和现场还有其他部门的沟通
3、工作之余多学习其他部门的业务
4、自学把自己的学历提高一个水平
5、学习会计知识
三、对公司的意见和建议以及各种诉求
1、希望公司能提高员工的福利待遇，一些传统的节日能多发点津贴，旅游地方能更远点。
2、公司应该有奖有罚，不能只罚不奖。
3、我自己希望公司能同等对待同一岗位同一部门员工的工资，相差不要太大。
4、公司能多提供机会帮我们培训，切实提高我们自身业务水平。
篇2：2015年度物流公司年终总结范文
回顾近一年的工作，对照德能勤绩四项标准，能尽心尽力做好各项工作，较好地履行了自己的职责。现将主要情况小结如下：
一、20XX年工作小结
我所在的部门是物流部，首先在20XX年这个及其不平凡的一年里，我们物流部全体员工在公司领导的领导下能够顺利的圆满的完成我们公司制定的业务任务，我作为物流部的一员感到非常的开心以及自豪，我们部门的工作职责是需要比较好的专业业务能力，同时更需要很强的与客户交际沟通能力。在专业方面，由于之前我所从事的工作都是和物流有关的工作，也进行了系统性的学习，个人在这方面亦是很感兴趣，遇到棘手问题，通过查阅资料、询问同事能够独立解决，所以这方面很有自信的;在过去的一年里自身还是存在一些问题以及工作上的不足，在工作上还不够沉稳，不够老练，在对待新老客户的各种要求有的时候不够及时的做到位，自己感觉还是有点欠缺，这个方面我想在以后的工作里更应该进行多多锻炼，多多改进。
二、20XX年的工作计划
不断加强个人修养，自觉加强学习，努力提高工作水平，适应新形势下本职工作的需要，扬长避短，发奋工作，克难攻坚，力求把工作做得更好，积极的配合好各部门的工作链接，在适应新的工作岗位之余，希望学习些其他部门的业务知识，提高自己的业务能力，树立办公室的良好形象。
三、对公司的意见和建议以及各种诉求
1.希望公司能为我缴纳上海社会保险。09年7月、12月都有相关文件证明我可以缴纳上海社保，希望公司能予我这样的福利。
2.请公司结合实际考量我们物流部门的工作性质，每一位职员都是希望自己所付出的努力与回报的结果能够相等，这样也会提高每一位职员的工作积极性，更好的为公司工作，这样也有助于公司的发展。
3.希望20XX年公司结合实际情况重新制定我们物流部的考核制度。
篇3：2015年度物流公司年终总结范文
从事物流工作已经有三个月的时间 了，通过这几个月的不断学习，以及同事、领导的帮助，我已完全融入到了河北快运物流这个大家庭中，个人的工作技能也有了明显的提高，虽然工作中还存在这样那样的不足之处，但应该说自毕业到现在付出了不少，也收获了很多，我自己感到成长了，也逐渐成熟了。这一段时间的工作虽然可以看到些成绩，但是还远远不够，远远没有达到自己所希望的程度，综合分析。现在就毕业以来的工作情况总结如下：
1、无工作经验，缺乏综合知识和技能。
我是一名学市场营销的应届大学毕业生，当初公司为了运作涉及业务扩展物流中心，招聘我们，作为市场部人才储备。但是，由于中心资质没得以正常运转，物流业务未开展，所学的专业无法应用，加之刚毕业没有相关工作经验，没有需要的社会关系网络，没有综合的物流运作经验，一切都从零开始，所有工作都是边学边干，所以业务进展效果不是很理想。解决方法是不断加强学习和自身修养，不断培养自己在各个方面的知识和技能，尽快成为早日为公司创造效益的业务能手。通过这段时间对衡水市场的接触和走访，我已练就了了一定的客户沟通技巧，对于日常的业务联络及市场拜访工作，完全可以独立完成。
2、由于公司业务方向定位的不确定，导致了很多时间和精力上的浪费。
前期由于同事们的意见和思想不统一，业务还不能正常进行，我认为先得加强员工的思想教育，使员工思想一致，有一个共同的目标。在以后这段时间以来，我想开展专业第三方物流业务，我打算花将近两个月的时间调研和市场走访，调查结果形成后，在介绍给大家讨论，如我的讨论通过大家的认可。那使我这段时间来做好的收获和最终的乞求。在此之前，干自己所能干，专心本公司擅长业务。
3、功能和服务内容单一，所供和所需的错位。我们现在能进行的业务只有货物运输和市内接送服务，而且，我们的省际运费由于班线车是中转车辆所以导致时间上和运费上不太适应市场行情，从而多数有需求的客户就这么失掉了。加之我们的功能和服务内同单一而独立，没有用一个整体的服务|||链的形式开展业务，仓储、市域配送、省际配送分各公司和部门在职能上没有对接成线，资源不整合，操作散乱。例如：河北快石家庄分公司和河北快运北京分公司思想不一致，两公司相互扯皮，必然影响各公司之间的业务，还有河北快运运送不到的地方就和其他物流公司合作走外包、从而影响陪送的及时性和货物的服务质量，更能突出公司在业务经营上没有形成服务职能的统一理顺，各自相对独立，功能分散，又无统一的公司内部价格操控。分散了我公司物流操作的优势资源，无法实现综合物流服务的资源集约化。反而出现一种现象：同属快运，但各自却相对独立。需要整体物流服务的我们做不到。比如，运输服务，我们快运的车辆要比其他家车辆高出两三倍的价格，即缺乏公司间的内部价格调控，无法实现服务资源有效整合，无形之中加大了综合物流工作协调的难度，同时痛失很多商机。解决的办法是，总公司尽快实现各个分公司的资源整合，形成独具快运特色的服务链;在供需错位的问题上，努力进一步提高整体操作水平，培养高端技能，利用自己高端的设施服务高端客户。
4、xx地区的商企对于现代物流缺乏应有的认知水平，对于物流成本的操控缺乏先进的认识，习惯用老的传统的方式处理物流问题，从而对我们的服务内容不感兴趣甚至采取粗暴野蛮的抵制态度。在我们的市场调查和走访过程中，经常遇到这种情况：一是：自己有定时、定点的班线车，无需外租，有自己仓库。成本低于外租成本，二是：对于物流降低成本的概念不接受，拒绝考虑我们对于物流降低企业成本的分析，四是：物流外包操作麻烦，不确定性太多，物流外包的操作方法还不够合理，不愿意改变沿袭了几十年的老的做法，等等。
5、恶性竞争环境下的不公平现象也制约了我们业务的发展。我们最有卖点的是专业化、正规化、市场化，然而，其他的个人配货站开专线直达是我们很强的竞争对手。
二、工作感想：
这段时间以来，无论在思想认识上还是工作能力上都有了较大的进步，但差距和不足还是存在的：比如工作总体思路需要进一步清晰，还处于事情来一桩处理一桩的简单应付完成状态，对自己的工作还不够钻，脑子动得不多，没有想在前，做在先。但是随着业务的进一步深入开展，我相信会越来越好，因为我们有以下几大优势：第一是市场机遇：随着社会经济的发展和社会的行业变革，物流业必然会兴盛起来，物流业的发展将会是人类历史上第三次产业革命，历史机遇空前巨大;而且，目前甚至将来一段时间，国家特别是河北省的经济增长速度较快，物流行业的发展会逐步加快，为我们赢得了良好的发展机遇;第二是：作为河北快运集团物流企业，我们是同行佼佼者，在软硬件上，我们是系统最全、规模最大的企业，有着做大做强的基础;第三是市场的先觉性：公司领导的高瞻远瞩，将为我们市场开拓提供先行的政策。当别的物流公司还在为低端市场嗷嗷混战，大做一团的的时候，我们已经转变观念，逐步向高端过渡，向专业行业高端迈进。这些都是我们做好的保障。我相信，在公司领导的大力培养和全力支持下，我们一定会逐步成长起来，成为对公司有贡献的人，成为公司的生力元素。面对新的任务新的压力，我也应该以新的面貌、更加积极主动的态度去迎接新的挑战，在岗位上发挥更大的作用，取得更大的进步。我希望，在日后的工作中，用我的贡献酬谢公司的厚爱，以我的作为让公司领导感到欣慰;我也将因作为快运人，一个出色的有贡献的人而自豪。
第13篇：物流公司岗位职责
物流岗位职责描述：
总监：
负责公司行业物流项目客户体系的建立和实施； 负责行业物流产品客户开发体系的建立和实施； 负责行业综合物流业务模式的探索和启动； 负责完成总经理交办的临时性工作；
项目经理：
负责制定项目整体的发展规划及实施；
负责建立、推进、完善项目管理体系；
负责与项目总部管理人员沟通、协调该项目相关事宜； 负责与项目商务活动的洽谈、接待工作； 项目策划：
负责项目的洽谈和方案策划
负责体系内各项项目的策划和牵头实施 负责完成上级交办的临时性工作；
分公司经理：
负责制定分公司项目整体的发展规划及实施；
负责建立、推进、完善分公司项目管理体系；
负责与项目对口管理人员沟通、协调该项目相关事宜； 负责与项目商务活动的洽谈、接待工作； 负责对项目运作主管进行直接管理； 负责完成上级部门安排的临时性工作。 主管：
负责制作项目投标计划及开展投标工作；
负责制作和完善项目管理作业标准； 负责组织实施项目管理作业标准的培训；
负责监督和促进项目管理作业标准的实施，及实施过程中的指导和考核 处理并协调项目运作过程中出现的问题；
负责与项目总部管理人员沟通协调该项目的相关事宜；
负责对项目进行市场调研并提供数据分析，为项目的发展规划提供决策支持； 负责项目合同的新增、变更、修订、签订的对接工作，及合同存档、管理、借阅工作； 负责跟踪和分析项目的现状，找出存在的问题并制定整改措施及监督实施； 负责组织制定项目组的各种考核、激励方案，及实施过程中的指导和考核； 负责完成上级领导交办的临时性工作。 质检部：
所辖区域运作质量的标准制定与执行；
负责所辖区域运作质量的监督与考核； 负责所辖区域项目组的巡查、监督、评价； 负责协助所辖区域各项目组业绩指标KPI的达成； 完成上级交办的临时性工作； 采购部：
负责物流供应商采购和管理体系建立和实施；
负责物流供应商评价体系的建立和实施； 负责仓储资源的采购和管理； 负责运输资源的采购和管理； 负责项目设备资源的采购和管理； 负责完成上级交办的临时性工作； 财务部：
负责项目运作资金预算与开支；
负责日常运作费用支付的监督及审核； 负责为项目运作提供资金支持； 负责项目所需资源的支持； 仓储部：
负责货物进、出库及库存的规范管理；
负责仓库每日订单分拣、复验、包装处理的规范管理； 负责仓库所有货物的装卸规范管理；
负责仓库管理的标准执行及运作指标考核； 负责仓库安全检查及安全防范措施的执行； 配送部：
负责安排及提供运输车辆信息；
负责每日货物的运输与末端配送的跟进；
负责协调运输配送过程中的异常情况的沟通协调与处理； 负责配送标准的监督执行； 负责货物的交接与转运；
负责签收回单的回收与管理； 客服部：
负责客户查询、投诉的协调处理工作，及时给客户提供满意的答复；
负责对每票货物操作进行严格实时跟踪控制，相关信息及时跟踪反馈； 负责对该区域终端客户的回访并根据客户的意见反馈提出改进意见； 项目异常情况的处理
配合其他相关岗位的工作，向项目主管提出合理化建议，提高服务质量； 负责向项目主管各环节操作情况提出合理化建议，协助项目主管优化操作流程； 负责完成上级领导安排的临时性工作。
第14篇：物流公司管理制度
曹县物流工作管理制度
第一章：职业形象规范
1、在公司作业场所或办公室内，着装必须整洁干净；个人卫生保持良好。
2、按照值日排班表，确保清洁区域地面卫生达标。按照要求完成工用具、清洁用具等的归位和整理。自觉维护办公场所及仓库卫生。
3、工作期间严禁在办公处睡觉，上网聊天、听音乐，在工作场所进行赌博活动、看黄色淫秽影像图片等与工作无关的行为。
4、在工作时，必须保持精神饱满、乐观向上的工作状态，谦和、高雅、自信的风度和气质。
5、语言规范原则是：用词得当，语言规范，和谐，亲切，不说不文明语言，上班时间请讲普通话。工作过程文明礼貌，认真负责，无服务态度投诉。
6、保持上班场所的安静，不得大声喧哗，不得与同事争执，使用不文明语言。发现配货错误及时核查、处理，不与他人争吵。零星提货积极、快速，不刁难、不抱怨。
7、其它部门人员核查单据时，积极配合，协助完成查单工作；打印报表、查找单据态度和蔼。
第二章：办公行为规范
1、严格遵守执行公司的各项管理制度，熟悉各自的工作流程，认真对待工作，完成工作任务的好习惯。
2、爱护和节约公司资源是每位员工应尽义务，每位员工工作必须养成节约用水、用电及办公用品及其他消耗品。
3、员工不到岗上班必须经主管同意，按时参加部门例会。
4、办公时间不浏览与工作无关的书籍，杂志，报刊，网站，严禁上网聊天和打电脑游戏。凡事按操作流程办事，不可违章，违规暗箱操作。
5、办公时间尽量少打私人电话，禁止当着客户的面打私人电话，禁止用公司的电话打私人电话。
6、办公场所和仓库一律不得抽烟，上班时间不吃东西，桌面或物品摆放整齐，不乱丢东西，不随地吐痰。不允许在办公场所及仓库嬉戏打闹，吃零食、听MP3或随身听等。离开办公场所要跟告知主管或同事去办什么事和大概何时回来。
7、接打电话要求热情，高效，简洁；开会，会见客人时自觉把手机设成震动或关机。
8、与他人沟通时应心平气和，切忌口气过重，同事之间发生争吵，要忍让为先，不骂人，不打架，不侮辱人格。与他人意见不一致时，力求站在对方的立场上考虑问题，寻找共同点。
9、根据排班准时出勤，服从主管工作安排；所有员工严格遵守考勤制度和劳动纪律，按时上下班，不迟到、不早退、上班期间不串岗。
10、发货人员配货、核查要认真，仔细，避免出现错误。
第三章：仓储管理制度
1、严禁故意损坏或污染产品；严禁出、入库周转箱着地或拖行；严禁硬性挤压、乱丢、乱扔货品等恶意行为。
2、入库商品在搬运过程中，应按照商品外包装上的标识进行搬运；商品堆码要科学、标准、符合安全第
一、进出方便、先进先出、节约仓容的原则；若未按规定进行操作，因此造成的商品损坏由收货人承担。
3、合理安排货位，商品分类存放。商品入库验收后，要根据商品的性能、特点和保管要求，安排适宜的存储场所，做到分区、分库、分类存放和管理。
4、存放在同一仓库的商品，必须性能不抵触，养护措施一致，灭火方法相同。严禁互相抵触、污染、串味的商品、养护措施和灭火方法不同的商品存放在一起。仓库不能存放危险品、毒品和放射性商品。
5、入库商品进行验收、进仓库明细账、有效期管理及分类管理。
6、入库商品明细必须由收货员和仓库管理员核对签字认可，做到账单和货量相符。商品验收无误后，仓库管理员依据验收单及时记账，详细记录商品的名称、数量、规格、入库时间、单证号码、验收情况、存货单位等。若不按照该制度执行验收，造成的经济损失由仓库管理员承担。
7、配送人员装货时要保证重量准确、标签不出现错误， 对设备不爱惜（乱扔、乱放），按操作要求正确使用设备；严禁利用工作便利，不开提货单，带走货物。
8、仓库中存放的商品还应注意防火、防盗、防潮、防鼠等工作，否则造成的经济损失必须由责任人承担。
9、仓储管理员对员工做好清扫的安全教育，对可能发生的事故（触电、挂伤、碰伤、尘埃入眼、坠落、灼伤）等不安全因素进行警告和预防。
10、仓储管理区的环境卫生定期清理，按照要求完成工用具、清洁用具等的归位和整理，保证库区周围环境无积水、无杂物、无污染；保持仓库地面整洁、门窗、墙面、货架、货柜等物品卫生清洁。
11、按收货流程进行单据流转时，且需明确公司收单部门，做到不迟交、漏交、错交公司相关单据。
12、输单人输单要认真、准确；出库时间选择要正确。
第四章：运输管理
1、司机必须到定点油站加油，有特殊情况须由部门经理批准方可报销，否则不予报销。
2、报销单据必须真实，发现造假扣除当月奖金并处以3倍罚款。
3、车辆维修费用单据需有修理厂家公章和电话号码，还要部门主管签字，旧件（不管零件大小）都需同维修单一同交回公司方可给部门经理签字报销。
4、驾驶员不迟到，早退，按照管理出勤时间出勤。按时装车，出车后应直接送货。到仓库拿货必须和出货员办理交接手续，不允许私自拉货不办理手续交接。
5、司机接受任务时擅自把车交由其他人员驾驶的，每次罚款500元如果造成交通事故，一切后果自负，并且追究法律责任并解除公司劳动合同。
6、搬运货品装车时须轻拿轻放，因搬运造成车辆的破损变型由当事人照价赔偿。
7、驾驶员保持良好心态，不开情绪车，赌气车，耐心等待，不急不躁，不超速超员，严格遵守交通规则。
8、雨雾、霜降、冰雪天气要注意安全行车，不跟车追尾。
9、出车前做好车辆安全检查，检查车辆是否有漏水，漏油，漏气；上车检查刹车及各机械仪表是否正常，开车先热车，稳步换挡。
10、行车中出现问题应及时靠边检查、处理，下车检查时要注意来车。
11、出车回来，做好每天车辆卫生清洁，车辆停放好后，要求锁好各道门锁；未按要求锁好门，造成损失由当事人全额赔偿。
12、每天完成配送任务后，将车辆停放在指定位置。
第五章：配送管理制度
1、在主管的领导下，严格遵守执行公司的各项管理制度，熟悉运输配送流程，认真完成各项运输配送任务，并对运输物品短缺损坏负责。
2、配送收货应该按规定的质量标准和验收项目验收，严格按照货物清单，不少点，多点，并对配送产品短少损坏负责，配送管理员管好所有配送物品的单据，遗失每张处于五十元罚款。
3、搬运货品装车时须轻拿轻放，要严格遵循货物放置要求，确保货物堆放有序，无挤压，被损坏的可能。
4、配送收货员配送收货时要注意：穿着整洁的工作服，保持个人卫生整洁。
第六章：物流客服专员职责
1、收货员验货时，确保准确无误方可电话通知客户；
2、具有强烈的主人翁意识，能够服从上级领导安排，公司利益高于一切；
3、熟悉了解并书面记录发货相应目的地最优惠价格及服务政策的物流公司所在地及联系方式；
4、使接送货品得到安全完好的运输及存放；
5、严格按照工作流程执行工作；
6、负责每天物流的工作日记日清日毕，及相关单据的规范填写与归档，随时接受上级主管的检查；
7、讲究团队合作精神，与同事相互支持、互相帮助、共同进步，杜绝我行我素等不良行为；
8、做好派单预约工作，在司机拿单前与客户沟通确定送货时间以及了解仓位等信息，再确定是否派单；
9、协助库管整理好库房，清点货物等；联系运输公司，每天将销售的产品及时、准确、安全的发出。
第七章；收银人员工作要求与注意事项
1、出纳人员必须每日清点，核对现金库存，登录现金日记帐，如发现假币或短款，应由当事人负责赔偿；
2、注意原始凭证的保存（包括各类发票、收据），报销时，
7 必须递交原始凭证。 出纳人员应当有一份自己的工作流程表，才能使工作有条不紊。
曹县物流有限公司
第15篇：物流公司管理制度
物流公司管理制度
目 录
门市物流操作管理制度
调度中心管理制度
车辆管理制度
客户服务管理制度
门市物流操作管理制度
第一章
总则
第一条
为规范门市管理，提高门市工作效率和服务质量，树立公司形象，特制定本制度。
第二条
范围：本制度规定了门市日常工作和各项工作操作程序。 第二章
管理办法
第三条
门市工作人员必须做到文明礼貌，要积极、热情的接待客户，主动为客服务。
第四条
必须认真核对货物包装，发现有可疑货物必须先与客户交涉清楚后开箱查。
第五条
门市必须规划清楚各货物摆放区域，有效利用门市空间并分类存放。
第六条
必须认真填写和保管托运合同，主动、详细告知客户主要条款，禁止涂改。如发现货物包装缺陷及时告知托运人合同条款内容。
第七条
严格按照财务要求，及时把已付款交给财务人员，凡未经公司领导同意的，不得办理回单付款。
第八条
必须熟悉各种货品的运价，严格按公司规定的价格标准执行。
第九条
必须保障门市的各种设施、设备正常使用，每日将货物情况及时告知调度中心，并与装车点货人员办理好各项货物交接手续。
第十条
必须搞好门市内外环境卫生，店面内做到卫生整洁。 第十一条
当日现金单日结算，收款收据应妥善保管供对账使用。 第十二条
对于客户反映的问题，门市要及时处理或向上级汇报。
第十三条
凡门市接到客户投诉，应立即上报客服，不得与客户发生矛盾纠纷。
第二章
操作要求
一、准备工作
1.按时开门：开门时间8：00 2.门市形象：包括门市招牌，办公桌，电脑，工作服，员工仪容仪表。
二、客户接待
1、主动热情招呼客户，使用礼貌用语，微笑交流；
2、询问客户发货信息：货量、物流方向、货物性质、属性、价值；
3、指导客户办理托运业务、并请客户认真阅读托运须知，客户对托运须知若有疑问，应热情解释。
三、制单
1、收货人姓名要求填写全名、书写工整清晰。
2、异形件、易碎、无包装，应注明货损自负，对于货物严重不符合运输要求的，可要求客户重新包装或拒绝办理托运业务，必要时长期出现的易损货物在制单的备注上明确写上“货损由托运方自负”的字样。
3、询问收货人目的地及联系方式，必须留下托运方联系方式；
4、准确填写货物名称、包装件数、包装形式
5、仔细观察货物包装，对疑问货物及时开箱检查，对易燃、易爆、易污染、易泄漏、腐蚀性、放射性物品、违禁货物已经不能确定性质的化学物品拒绝办理托运业务；
6、询问有无代收款，注意大小写一致
7、要求回单的，注明托运方回单要求及份数；
8、制单完成后必须要求托运方核对单据内容并签字确认，留下联系方式。
调度中心管理制度
为了公司调度中心在公平、公正的前提下合理安排车辆特制定本规定。
第一章
车辆调度原则
1、按制度调度
坚持按制度办事，根据当日货量情况、公司的相关规定、市场对车辆的使用需求和车辆运行情况进行调度。
2、科学合理调度：所谓科学性就是在熟悉并掌握我公司车辆的特点和规律的情况下更具货量、货物结构及市场需求进行灵活调度，调度合理就是调度车辆时应根据当日各门店的货物结构进行行车线路选择，以保证所有门店剩货、急货、异形货的运作时限符合公司相关规定；并且应遵循低成本原则，在同方向线路剩货能组合车辆进行运载时，应首先考虑组合车辆运输以降低成本。
3、灵活机动：所谓灵活机动，就是对于制度没有明确规定而确实需要进行车辆调度的、紧急的，要从实际出发，灵活机动，恰当处理，不能误时无事。
第二章
车辆调度要求
1、车辆调度的总体要求：调度中心应在上级领导和公司相关文件规定下，进行运力和货量的平衡，合理安排运输，直接组织车辆运行并随时进行监督和检查，保证月度计划实现。
1）根据运输能力和货量计划，编制装卸、车辆运输作业计划，并通过实施运输计划组织公司内部的定线车辆、定线装车组、机动车辆、机动装车组以及外调车辆（包括返空车），使整个装卸、运输形成一个有机整体，进行有计划的运作，最大限度的发挥装卸运输潜力。
2）掌握市场货物流量、门店货量、季节性变化，全面细致安排车辆运输作业，并针对运输工作中存在的主要问题，及时反映，向市场、门店、装车提出要求，采取措施，保证运输计划完成。 3）加强现场管理和运行车辆的调度指挥，根据调运情况，组织合理运输，不断研究和改进运输调度工作，以最合适的人力、车辆资源完成最大的运输任务。
4）认真贯彻
1）编制和审核装卸能力、车辆运输能力与货量的平衡方案和车辆运行作业计划，并在工作中贯彻执行，检查总结。
2）根据运输计划及剩、急异形货物运输的完成情况，及时进行分析研究，并提出改进措施和意见。 （2）履行调度职责
1）正确执行装卸和车辆运行计划，发布调度命令、及时处理日常运作中发生的问题，保证上下级各机构之间的联系。
2）随时了解运输计划和重点任务完成进度，听取各方面反映，做好调度记录，发现有关情况及时向领导反映、汇报。
3）随时掌握车况、货况、路况，加强与市场客户及挂靠车辆联系，保证公司内外协作。
4）签发调度单，详细交代任务和注意事项。 5）做好车辆动态登记工作，收集调度单及相关单据。 （3）完成日常工作
1）及时统计运力及其分布、增减抢矿和运行效率指标。 2）统计安全运输情况及车辆运行次数。 3）统计装卸运输计划和重点运输完成进度。 4）统计车辆运行计划的完成情况及计划保养对号率。 4）调度中心责任
全面领导和安排工作，在调度工作中正确地贯彻执行公司有关规定，充分地发挥人员的积极性，确保运输任务的完成。
3、调度工作的“三熟悉、三掌握、两了解” （3）三熟悉
3)熟悉各种车辆的一般技术性能和技术状况、车型、吨位容积、车身长度、自重、使用性能、技术设备、保养计划、自编号与牌照号，驾驶员姓名。
2）熟悉汽车运输的各项规章制度、安全工作条例、交通规则、监理制度的基本内容。
3）熟悉运营指标的完成情况。 （2）三掌握
1）掌握运输线路、网点分布、装卸现场的条件及能力等情况并加强与市场客户的联系。
2)掌握货物流量、流向、货种性能、时限要求，不断分析研究货源物质的分布情况。
3）掌握交通。天气变化情况。 (3）两了解
1）了解驾驶员技术水平和思想情况、个性、特长、主要爱好、身体状况、家庭情况等。
2)了解各种运营单据的处理程序。
调度工作应做到原则性强，坚持按制度办事，不循私情；要有科学性，即掌握单位车辆使用特点和规律；还要加强预见性，做好车辆调度的准备工作
第三章 车辆调度程序
1、按《车辆管理制度》进行车辆调度：
应严格按《车辆管理制度》进行车辆管理和调度。确保车辆调度的公平、公正和调度工作正常进行。 2.做好派车计划：
调度根据掌握的货物情况。装卸时间、运行时间、行车路线等情况，做计划安排，并将执行任务的车辆车号、任务线路等公示栏进行公示并口头通知到车主或驾驶员本人。
3、做好解释工作：
对临时变更车辆、或变更出车时间，要及时说明情况，做好解释工作，以减少误会。
车辆管理制度
为了更好地完善公司的内部管理，增强企业的凝聚力，明确司机的利益与公司的效益的密切关系，提高司机的工作责任心，特定如下制度。
一、货运车辆与司机的管理制度和奖罚制度
(1) 车辆由公司指定人员负责管理，公司根据司机全年工作表现，从司机产值、安全行车、维修费用、服务态度、客户意见等各方面全面考虑，对表现好的司机给予奖励，对表现差的司机按公司有关制度进行处罚。 (2) 车辆由公司指定驾驶员专用，其它人员未经批准不得驾驶，专车司机不能将转借他人或其他单位使用，如有违反扣罚200元，造成后果由司机本人承担。
(3) 车辆除执行运输任务外，未经批准不得随便驶离指定的停车场，包括不得私自开车回家和办私事，任务完成后应及时将车辆开回指定的停车场，不准起动发动机在车内睡觉和卸货，以上如发现第一次扣罚一百元并追究责任，重犯要从严处罚。
(4) 车辆进出码头，均要遵守码头有关纪律、制度，限速为20公里/小时，若在厂装、卸货，均要遵守厂方的有关纪律、制度或行车指示，如有违反第一次追究责任，罚款并写检讨书，重犯者从严处罚。
(5) 司机每天按时上班(早上8时30分)，特殊情况除外(例如当天零时后收车者)，不得无故旷工、迟到、早退。请假要事先通知管理人员，经批准后方可休息。否则，报公司从严处理。
(6) 司机不得向货主提出要小费、吃饭、住宿等，不得参与赌博、嫖娼等违法犯罪行为。否则，报公司处理和送交公安部门。
(7) 司机执行运输任务时，在外遇特殊情况或不幸发生事故，不论在何时何地必须马上通知公司领导或公司管理人员。
(8) 司机报销过桥费等必须要做到如实反映，不得弄虚作假、虚开发票收据，如发现经核实后要从严处理。
(9) 司机对待货主要文明有礼，努力提高服务素质。
(10) 对放柜在公司停车场而不及时卸柜的司机第一次罚款100元，重犯者从严处罚。
(11) 对装货或卸货回来而不到理货部报到却直接卸柜的司机，第一次罚款100元，重犯者从严处罚。
(12) 将拖架或拖板放在厂而不及时拖回的司机第一次罚款100元，重犯者从严处罚。 (13) 对发现拖板或拖架爆胎等需维修的却故意不及时维修的第一次罚款100元，重犯者从严处罚。
(14) 在规定时间内公司管理人员要求司机对调好拖架或拖板而司机故意不及时对调好的，第一次罚款100元。重犯者从严处罚。
(15) 在运输途中私自携带他人上车的，第一次罚款50元，重犯者从严处罚。
(16) 晚上私自提前休息的每次罚款50元，重犯者从严处罚。
(17) 对在工作时间内穿拖鞋或不穿上衣等影响公司形象的司机第一次罚款50元，重犯者从严处罚。
(18) 在运输途中和码头装柜过程中有特殊情况，如车辆须维修或装柜时间过长等，却不及时反映而给公司造成不必要损失的，第一次罚款50元，重犯者从严处罚。
(19) 管理人员有急事呼叫司机，而司机故意不复机的每次罚款50元。
(20) 在目的地装卸货时不注意观察柜的破损情况，不及时要求客户签收，而给公司造成不必要损失的，第一次罚款50元，重犯者从严处罚。
(21) 开逢柜在厂卸货时不叫厂方装卸工盖好帆布和清洁干净柜的，每次罚款50元。
(22) 对公司要求过磅而不过磅的司机，每次罚款50元。
(23) 对故意不及时归还散货工具的每次罚款50元，对遗失随车工具的按工具购买单价赔偿。
二、安全行车制度
(1) 司机必须积极参加安全学习会,进一步落实各项交通安全措施,加强安全行车意识。
(2) 司机必须严格遵守公安、交通部门所颁发的一切条例规定，严格按机动车驾驶操作规程行车，严禁将车辆交给无驾驶证人员驾驶。
(3) 严格遵守交通规则，不能超速、乱抢道等违章行车。
(4) 司机在上班时间内不能饮酒，严禁醉酒驾驶，开车时要集中精神，不能在行车中你推我让，搞其他小动作。
(5) 由货物或车辆造成的违章罚款(如证件不全、车辆发生故障、货物超重、高、长宽等)，公司给予全报。
(6) 若司机个人造成的违章罚款，如有下列情况的公司给60%报销，其它情况不予报销。
1) 进入导向车道后，不按规定方向行驶。
2) 在禁行的时间，道路上行驶的。
3) 不按规定会车、倒车、掉头。
4) 违反交通信号指示的。
客户服务管理制度
客服工作流程
一、了解客服
1、了解客户所发货物性质（指：货物品名、数量、重量、方数、是否危险品、目的地）
2、了解客户所发货物的要求（指：货物是否能倒放、是否怕受潮、是否易碎品、外观是否有其他要求）。
3、了解货物到货时间（指：客户要求所发货物必须在什么时间到达客户处）
二、货物在途情况
1、应及时跟踪车辆在途定位，并告知司机他所配载货物的要求让司机了解特殊货物的特殊要求。
2、将货物跟踪所在途情况如实反映，并告知客户到达时间。
三、货物途中处理
1、如果车辆在途中遇见堵车、车坏等不能在客户规定时间到达，这时要第一时间询问并了解车辆的真实环境情况然后将其货物所推迟到货时间解释给客户，并且要定时跟踪其车辆的在途情况。然后告知客户最终到达时间。
四、货物签收完毕
1、货物在目的地客服处卸货完毕，应第一时间了解该货物的签收人情况，并且告知客户货物签收情况。
2、货物签收完毕后因及时催促驾驶员将回单在规定时间内带回。
第16篇：物流公司管理制度
物流企业管理制度
为了加强管理，完善各项工作制度，促进公司发展壮大，提高经济效益，根据国家有关法律、法规及公司章程的规定，特制定本规章制度。
1、全体员工必须遵守公司章程，遵守公司规章制度和各项决定、规定、纪律。
2、严禁任何组织、个人利用任何手段侵占或破坏公司财产；严禁任何组织、个人损害公司的形象、声誉；严禁任何组织、个人为小集体、个人利益而损害公司利益或破坏公司发展。
3、通过发挥全体员工的积极性、创造性和提高全体员工的个人素质、服务意识，不断完善公司的经营管理体系，不断壮大公司实力和提高经济效益。
4、公司提倡全体员工努力学习业务技能，公司为员工提供培训和锻炼的条件和机会，努力提高员工的素质和水平，造就一支思想和业务过硬的队伍。
5、公司鼓励员工发挥才能，多做贡献。对有突出贡献者，给予奖励、表彰。
6、公司为员工提供平等竞争的环境和晋升机会，鼓励员工积极进取。
7、公司提倡员工团结互助，同舟共济，发扬团队精神，不断满足客户的需求，超越客户的期望。
8、公司鼓励员工积极参与公司的决策和管理，为公司发展提出合理化建议，对做出贡献者给予奖励、表彰。
9、公司尊重员工的辛勤劳动，不断为其创造良好的工作条件，提供应有的待遇，充分发挥其主观能动性和聪明才智，为公司多做贡献。
10、公司为员工提供收入和有关福利保障，并随着经济效益的提高而提高员工的各种待遇。
11、公司实行“按劳取酬，多劳多得”的分配制度。
12、公司推行岗位责任制，实行考勤、考核制度，端正工作作风和提高工作效率，反对办事拖拉和不负责任的工作态度。
13、公司提倡励行节约，反对铺张浪费，降低消耗，增加收入，提高效益。
14、公司员工不得利用职务和工作之便向客户索取钱财或为个人亲友谋私利。
15、公司员工不得挪用公司财物，更不得利用职务之便将公司财物化为己有或转送他人。
16、职员除本职日常业务外，未经公司法人代表、总经理授权或批准，不能从事下列活动：
1）以公司名义考察、谈判、签约； 2）以公司名义提供担保、证明；
3）以公司名义对新闻媒介发表意见、消息； 4）代表公司出席公众活动。
17、维护公司纪律，对任何人违反公司章程和规章制度的行为，都要予以追究。
18、公民基本法道德规范：爱国守法、明礼诚信、团结友善、勤俭自强、敬业奉献。公司物流管理制度
为加强公司的物流管理,妥善保管仓库库存物资,使采购物资入库及领用,产品出入库规范化,避免发生不必要的损失,特制定本规定.物流管理的要求
所有物资应做到每日清点,核对,保持帐,卡,物三一致,并根据物资实际状况,对长期不用以及需报废帐务处理的物资应及时清理,办理相关手续 1产品入库
1.1入库单价一律按财务部提供的产值(不含税)价格填写.1.2验收入库的产品按品种,按社会销货需要摆放整齐,做到合理,牢固,整齐,安全不超高.2产品出库
2.1产品销售发出时,必须经质量检查部门认定无质量问题后,销售人员填写产品出库单及收发清单,财务部根据出库单开出门证,收发清单须购货单位签字或盖章后返回仓库,由仓库 核对后返财务部.2.2产品发货程序
第一步仓库保管员接到通知后,在仓库查看产品品种是否齐全,以备发货; 第二步按销售员开具的出库单上的产品数量清点清楚发货; 第三步提货人持产品出库单到财务部交款或办理相关手续,由财务部开据出门证; 第四步仓库见出门证提货联后方可发货.2.3对于社会零星销售的要先收款后发货,特殊情况,必须经公司总经理批准后方可发货.2.4发出货物退回,由业务人员在货物退回当月及时办理退库手续,并经质检部门检验签字,有质量问题的,应根据质检报告单写有关处理报告总经理批示后,交财务帐务处理.2.5对于售后服务需用的产品必须经总经理签批后,才能往外发货,同时经办人要求对方将旧产品返回,以旧换新,否则不予以发货.若是先发货的,售后服务人员要在当月负责追回旧产 品,并办理退库手续.2.6所有发出商品应在当月及时办理结算,若遇特殊情况,最迟在2月内办理完结算手续.3领货程序
3.1应填领货单并填写齐全.内容包括领货单位,时间,货物类别,货物名称,型号及规格,计量单位,数量,单价,金额,用途,领货人,发货人,批准人签字.3.2领货单一式三份,仓库,财务,领货单位各一份.3.3领货人持领货单到财务部开据出门证,仓库见出门证提货联方可发货 4考核办法
4.1仓库人员没按要求验收入库的,每次考核10元.4.2产品及材料出库手续不齐全,当事人每次考核5元.4.3没有开出门证而出公司的,每次考核门卫50元.4.4发出商品办理结算不及时,超过1个月的每一笔业务考核当事人10元,超过2个月的停发工资.4.5产品出公司检查出现失误,造成的直接经济损失由责任人承担.
部分岗位职责
运务部各岗位职责
一、运务副总经理
1、全权负责各项运输和仓库的行政管理
2、制订运务员工守则，上司批核后执行
3、编制总体业务流程方案，确保货物在不同处理方式下，以专业方法运作，使其在流畅安全下进行
4、收集所有运输信息资料，呈交电脑系统部，共同制订，完善管理讯息系统，确保货物在每一环节下进行下可以即时网上查询
5、制订运务部各项开支守则，给财务总监审议后呈交上司批核，以便执行。
6、授权各部运输包括空运、陆运，及仓库制订其员工守则，以审核后即时执行。
7、运作成本控制，包括车队，空运费及仓库租金等
8、制订员工服务表现报表，积极评核服务水平
9、制订专业仓库管理报表
10、危机性事故发生时，即时候命执行任务
11、提供专业意见给人力资源部，共同制订员工培训手册
12、组织一体概念，把运务人员及客户储运员工工作一起
13、编制每周业务表，包括总量处理表，业务成本表，仓库盘点表，客户投诉表，服务质量表，呈交上司审阅。
二、仓储主管
1.协助运务副总管理运务部的各项业务工作；
2.负责总仓、分仓及各分公司仓库的相关操作规范的制定，并负责在实施中的指导与监督；3.负责总仓、分仓及各分公司仓库的规划工作，并负责实施中的指导与监督； 4.负责仓库租赁费用的核定工作；
5.负责各分公司及网点仓库的安全检查工作；
6.负责处理各仓库的突发性事件，并在最短时间内做出正确的处理方案；
7.负责处理仓库内各种漏装、缺损、旧损等不良品的处理工作，积极与采购一起向上游供应商联系，及时解决；
8.负责仓库出险后的索赔工作，积极协助保险公司工作，在最短的时间内得到赔偿；9.负责随时掌握各分公司的库存情况，以协助计划部门在分配货物方面做出准确的判断； 10.全面协助IT部在公司内积极推广运用物流软件，并责收集运用过程中的问题反馈及二次开发的研讨；
11.对各分公司仓管的工作均有指导责任，并负责各仓管的考核工作；12.完成董事长、总经理及副总交办的其它临时性工作；
三、运输主管
1.协助商运务副总经理管理部门的各项业务工作；
2.负责总公司及各分公司货运的相关操作规范的制定，并负责在实施中的指导与监督；3.负责协助总经理一同完成整个公司的物流规划工作，并负责实施中的指导与监督； 4.负责与物流公司沟通，达到良好合作的目标； 5.负责物流费用的核定工作；
6.负责处理货运过程中的各项突发性事件，并在最短时间内做出正确的处理方案；7.负责跟进货运过程中的每一个交接环节，必须确保货畅其流；
8.负责调动各分公司的物流系统各项工作职能的全面投入，确保货物按时供货、准点到位；9.负责跟进、协调、应急处理货物发运过程中出现的各种随机性突发问题，并处理货运中出现的各种漏装、缺损、进水等不良情况，记录在案，并负责与厂商及时协商处理； 10.负责运输保险的相关事宜，并完成出险后向保险公司的索赔工作； 11.对各分公司配送工作均有指导责任；
12.完成董事长、总经理及部门经理交办的其它临时性工作；
四、库存监控
1.负责与各地分公司的库房建立直接联系，通过物流软件，随时掌握各地分公司仓库商品的出入库动态，在公司统一规定的时间范围内，获取各个分公司库房（含指定分销商）的商品出入库原始统计报表资料。
2.负责熟练运用电子商务软件，统计核对各分公司（含指定分销商）的商品库存日报表，监控商品库存的进货和出货动态，审核商品库存的真实数据，按时完成制作部公司《库存日报表》。
3.负责每周一次的各分公司滞销机统计工作，每月一次的滞销机销售与库存统计工作，每月一次的各分公司人员领用手机的统计工作，负责跟进商品库存月度盘点及库存盘点的核查工作。
4.负责物流系统运用过程中的问题收集和意见反馈工作；5.负责物流系统的操作指导工作； 6.负责库存相关资料的档案管理工作；
7.负责向业务部、财务部及各分公司随时提供各项商品库存动态的业务咨询，并提供库存制表的各项业务指导。
8.完成董事长、总经理及部门经理交办的其它临时性工作；
五、运输监控
1.负责按照签订的订购合同及分货计划，跟进每一单采购货源的供货进度，及时协调并最快解决供货过程中存在的各种问题，确保厂商在合同期限内按时供货；
2.负责按照分货计划准确无误地在物流系统内制《调拨通知单》；3.负责提前通知各分公司的仓库做好接货入仓的各项准备工作；
4.负责跟进所有的物流运单，包括供货商出发的及各分公司之间调拨的运单，并第一时间发送商品货运通告，通知收货方；
5.负责在物流系统中完成直运到货信息的登录工作；
6.负责跟进货运过程中的每一个交接环节，必须确保货畅其流；
7.负责根据调度指令，调动各分公司的物流系统各项工作职能全面投入，确保商品按时供货、准点到位；
8.负责确认发运商品是否安全、快捷、准点到达收货方目的地；
9.负责处理货运中出现的各种不良情况，记录在案，并及时上报运输主管处理；10.负责货运出险后的索赔资料的收集整理工作；
11.负责跟进、协调、应急处理商品发运过程中出现的各种随机性突发问题；12.负责与各物流公司核对运输费用；
12.负责物流相关资料、档案的管理工作；
13.完成董事长、总经理及部门经理交办的其它临时性工作。
六、驶员的岗位职责:
1、遵守交通法规和操作程序,抵制违章行为,维护交通秩序,确保安全行车。
2、积极参加各项学习活动,提高安全行车意识和技术水平。
3、严格执行公司安全管理规章制度,遵守劳动纪律,服从指挥,按时、按质完成运输任务。
4、遵守车辆管理和保修制度,自觉做好车辆\"三清例保\"工作，保持车辆、轮胎、附属装备、随车工具的整洁及车辆、证件齐全和完好。
5、熟悉车辆性能、熟练驾驶技术，学习先进经验，掌握行车规律。
6、服从安全管理人员(负责人)的指挥和检查，接受上级布置的有关任务和培训。
安全生产业务操作规程
货物运输的流程图：
一、货物装载:
1、货物要堆码整齐，捆扎牢固，关好车门，不超宽、超高、超重，保证运输全过程安全。
2、装载时防止货物混杂、撒漏、破损。
3、整批货物装载完毕后，敞蓬车辆如需遮蓬布时必须严密,绑扎牢固，关好车门，严防车辆行驶途中松动和甩物伤人。
二、货物运输：
1、在运货过程中严格遵守交通规则，严禁盲目开车、超速驾驶，要确保货物及驾驶员本人的安全，防止货物在运输过程中发生散落或丢失的情况。
2、行车过程中注意行车安全，文明礼让，防止因为违规或违章行驶发生交通事故，延误交货时间。
三、货物卸载
1、当到达货物的目的地时，观察和选择最佳的停车位置。
2、当车辆停稳熄火后方可卸货。
3、卸货时注意货车周围的行人安全。
4、与收货人(收货单位)核对货物后返回。应急预案及事故处理
一、发生交通事故后、肇事驾驶员应迅速报告交警部门和公司负责人，在处理机关人员未到达前,应主动做好事故后果的抢救工作及保护好现场。
二、公司负责人接到事故信息后应立即派员前往现场协助处理。对重大事故还要会同公司其他负责人做好善后工作。
三、肇事驾驶员在处理事故现场后在四十八小时内应写出书面检查报送公司相关负责人。
四、对肇事驾驶员应根据其事故性质、责任和认识、表现,按照有关规定给予批评、警告、吊证及追究赔偿等处理。安全生产监督检查制度
1、出车前和收车后要对车辆进行全面检查，检查范围包括油箱、刹车、发动机、轮胎等。要做到一日三检。
2、驾驶员对车辆做定期保养，并送到专业维修中心(厂)做定期维护。
3、单位负责人定期询问驾驶员的休息时间，防止疲劳驾驶。
4、定期抽查驾驶员对交通法规、法则的掌握度，对检查不合格的人员加强培训。
5、定期跟车送货，了解驾驶员在货物运输过程中的操作情况。驾驶员和车辆安全生产管理制度 (一)驾驶员的管理
1、将驾驶员信息登记在册，检查驾驶员证件的真实性。
2、定期检查驾驶员的相关驾驶证件，确保证件做定期审验。
3、定期与驾驶员进行座谈，了解情况。
4、牢固树立驾驶员安全生产、安全驾驶的思想，做到不盲目开车、不违章开车、不疲劳开车、不酒后开车、不超载、不超速。(二)车辆管理
1、将每辆车的信息登记在册。
2、定期做车辆的维护: (1)车辆维护的原则。车辆维护应贯彻\"预防为主、强制维护\"的原则。保持车容整洁,装备完好、及时发现和消除故障、隐患,防止车辆早期损坏。 (2)车辆维护的方式。车辆维护作业,包括清洁、检查、补给、润滑、紧圆、调整等,除主要总成发生故障必须解体时,不得对其进行解体。
(3)车辆维护的类别及作业范围。车辆的维护分为日常维护、一级维护、二级维护等。维护主要作业范围如下:
日常维护:是日常性作业，由驾驶员负责执行。其作业中心内容是清洁、补给安全检视.二级维护:由专业维修工负责执行。以检查、调整为主,并拆检轮胎,进行轮胎换位。 季节性维护可结合定期维护进行。
车辆二级维护前进行的检测诊断和技术评定，根据结果,确定附加作业或小修项目,结合二级维护一并进行。
强制维护。车辆的维护必须遵照交通运输管理部门规定的行驶里程或间隔时间、按期强制执行。各级维护作业项目和周期的规定，必须根据车辆结构性能、使用条件、故障规律、配件质量及经济效果等情况综合考虑。
日期：
(盖章)签字
财务管理制度
爲加强财务管理，规范财务工作，促进公司经营业务的发展，提高公司经济效益，根据国家有关财务管理法规制度和公司章程有关规定，结合公司实际情况，特制定本制度。 第一条公司会计核算遵循权责发生制原则。 第二条财务管理的基本任务和方法：
（一）筹集资金和有效使用资金，监督资金正常运行，维护资金安全，努力提高公司经济效益。
（二）做好财务管理基础工作，建立健全财务管理制度，认真做好财务收支的计划、控制、核算、分析和考核工作。
（三）加强财务核算的管理，以提高会计资讯的及时性和准确性。
（四）监督公司财産的购建、保管和使用，配合综合管理部定期进行财産清查。
（五）按期编制各类会计报表和财务说明书，做好分析、考核工作。
第三条财务管理是公司经营管理的一个重要方面，公司财务管理中心对财务管理工作负有组织、实施、检查的责任，财会人员要认真执行《会计法》，坚决按财务制度办事，并严守公司秘密。
财务管理的基础工作
加强原始凭证管理，做到制度化、规范化。原始凭证是公司发生的每项经营活动不可缺少的书面证明，是会计记录的主要依据。
第一条：公司应根据审核无误的原始凭证编制记帐凭证。记帐凭证的内容必须具备：填制凭证的日期、凭证编号、经济业务摘要、会计科目、金额、所附原始凭证张数、填制凭证人员，复核人员、会计主管人员签名或盖章。收款和付款记帐凭证还应当由出纳人员签名或盖章。第二条：健全会计核算，按照国家统一会计制度的规定和会计业务的需要设置会计帐簿。会计核算应以实际发生的经济业务爲依据，按照规定的会计处理方法进行，保证会计指标的口径一致，相互可比和会计处理方法前後相一致。
第三条：做好会计审核工作，经办财会人员应认真审核每项业务的合法性、真实性、手续完整性和资料的准确性。编制会计凭证、报表时应经专人复核，重大事项应由财务负责人复核。第四条：会计人员根据不同的帐务内容采用定期对会计帐簿记录的有关数位与库存实物、货币资金、有价证券、往来单位或个人等进行相互核对，保证帐证相符、帐实相符、帐表相符。第五条：建立会计档案，包括对会计凭证、会计帐簿、会计报表和其他会计资料都应建立档案，妥善保管。按《会计档案管理办法》的规定进行保管和销毁。
第六条：会计人员因工作变动或离职，必须将本人所经管的会计工作全部移交给接替人员。会计人员办理交接手续，必须有监交人负责监交，交接人员及监交人员应分别在交接清单上签字後，移交人员方可调离或离职。
资本金和负债管理
资本金是公司经营的核心资本，必须加强资本金管理。公司筹集的资本金必须聘请中国注册会计师验资，根据验资报告向投资者开具出资证明，并据此入帐。
第一条：经公司董事会提议，股东会批准，可以按章程规定增加资本。财务部门应及时调整 实收资本。
第二条：公司股东之间可相互转让其全部或部分出资，股东应按公司章程规定，向股东以外的人转让出资和购买其他股东转让的出资。财务部门应据实调整。
第三条：公司以负债形式筹集资金，须努力降低筹资成本，同时应按月计提利息支出，并计入成本。
第四条：加强应付帐款和其他应付款的管理，及时核对馀额，保证负债的真实性和准确性。凡一年以上应付而未付的款项应查找原因，对确实无法付出的应付款项报公司总经理批准後处理。
第五条:公司对外担保业务，按公司规定的审批程式报批後，由财务管理中心登记後才能正式对外签发，财务管理中心据此纳入公司或有负债管理，在担保期满後及时督促有关业务部门撤销担保。
流动资産管理
第一条现金的管理：严格执行人民银行颁布的《现金管理暂行条例》，根据本公司实际需要，合理核实现金的库存限额，超出限额部分要及时送存银行。
第二条:严禁白条抵库和任意挪用现金，出纳人员必须每日结出现金日记帐的帐面馀额，并与库存现金相核对，发现不符要及时查明原因。财务管理中心经理对库存现金进行定期或不定期检查，以保证现金的安全和完整。公司的一切现金收付都必须有合法的原始凭证。 第三条银行存款的管理：加强对银行帐户及其他帐户的保密工作，非因业务需要不准外泄，银行帐户印签实行分管、并用制，不得一人统一保管使用。严禁在任何空白合同上加盖银行帐户印签。
第四条:出纳人员要随时掌握银行存款馀额，不准签发空头支票，不准将银行帐户出借给任何单位和个人办理结算或套取现金。在每月末要做好与银行的对帐工作，并编制银行存款馀额调节表，对未达帐项进行分析，查找原因，并报财务部门负责人。
第五条应收帐款的管理：对应收帐款，每季末做一次帐龄和清收情况的分析，并报有关领导和分管业务部门，督促业务部门积极催收，避免形成坏帐。
第六条:其他应收款的管理：应按户分页记帐，要严格个人借款审批程式，借款的审批程式是：借款人→部门负责人→财务负责人→总经理。借用现金，必须用於现金结算范围内的各种费用专案的支付。
收入管理
第一条:公司的营业收入包括手续费收入、其他营业收入等。营业收入要严格按照权责发生制原则确认，并认真核实、正确反映，以保证公司损益的真实性。
第二条:营业收入要按照规定列入相关的收入专案，不得截留到帐外或作其他处理。
成本费用管理
第一条:公司在业务经营活动中发生的与业务有关的支出，按规定计入成本费用。成本费用是管理公司经济效益的重要内容。控制好成本费用，对堵塞管理漏洞、提高公司经济效益具有重要作用。
第二条:成本费用开支范围包括：利息支出、营业费用、其他营业支出等。
（一）利息支出：指支付以负债形式筹集的资金成本支出。
（二）营业费用包括：职工工资、职工福利费、医药费、职工教育经费、工会经费、住房公积金、保险费、固定资産折旧费、摊销费、修理费、管理费、通讯费、交通费、招待费、差旅费、车辆使用费、报刊费、会议费、办公费、劳务费、董事会费、奖励费、各种准备金等其他费用。
（三）固定资産折旧费：指公司根据固定资産原值和国家规定的固定资産分类折旧率计算摊销的费用。
（四）摊销费：指递延资産的摊销费用，分摊期不短於5年。
（五）各种准备金：各种准备金包括投资风险准备金和坏帐准备金。投资风险准备金按年末长期投资馀额的1%实行差额提取，坏帐准备金按年末应收帐款馀额的1%提取。
（六）管理费用包括：物业管理费、水电费、职工工作餐费、取暖降温费、全勤奖励费等其他费用。
第三条:职工福利费按工资总额14%计提，工会经费按工资总额2%计提，教育经费按工资总额3%计提。住房公积金经批准後，由公司按职工工资总额的一定比例逐月交纳。
第四条:加强对费用的总额控制，严格制定各项费用的开支标准和审批许可权，财务人员应认真审核有关支出凭证，未经领导签字或审批手续不全的，不予报销，对违反有关制度规定的行爲应及时向领导反映。 第五条:公司各项成本费用由财务管理中心负责管理和核算，费用支出的管理实行预算控制，财务管理中心要定期进行成本费用检查、分析、制定降低成本的措施。
利润及利润分配管理
第一条:公司营业利润＝营业收入-营业税金及附加-营业支出
利润总额＝营业利润＋投资收益＋营业外收入-营业外支出
（一）投资收益包括对外投资分得的利润、股利等。
（二）营业外收入是指与公司业务经营无直接关系的各项收入，具体包括：固定资産盘盈、处理固定资産净收益、教育费附加返还款、罚没收入、罚款收入，确实无法支付而按规定程式经批准的应付款项等。
（三）营业外支出是指与公司业务经营无直接关系的各项支出，具体包括：固定资産盘亏和毁损报废净损失、非常损失、公益救济性捐赠、赔偿金、违约金等。
第二条:公司利润总额按国家有关规定作相应调整後，依照缴纳所得税，缴纳所得税後的利润，按以下顺序分配：
（一）被没收的财物损失，支付各项税收的滞纳金和罚款；
（二）弭补公司以前年度亏损；
（三）提取法定盈馀公积金，法定盈馀公积金按照税後利润扣除前两项後的10％提取，盈馀公积金已达注册资本的50％时不再提取。
（四）提取公积金、公益金按税後利润的5％计提，主要用於公司的职工集体福利支出。
（五）向投资者分配利润，根据股东会决议，向投资者分配利润。
财务报告与财务分析
第一条:财务报表分月报和年报，月报财务报表包括资産负债表、损益表。年度财务报表包括资産负债表、损益表、现金流量表、营业费用明细表、利润分配表。公司财务月报表应於次月15日内完成，年度财务会计报告应於次年90日内制作，必要时聘请会计师事务所进行审计。
第二条:年末还应报送财务情况说明书。财务情况说明书主要内容包括：
（一）业务、经营情况，利润实现情况，资金增减及周转情况，财务收支情况等。
（二）财务会计方法变动情况及原因，对本期或下期财务状况变动有重大影响的事项；资産负债表制表日至报出期之间发生的对公司财务状况有重大影响的事项；以及爲正确理解财务报表需要说明的其他事项。
第三条:财务分析是公司财务管理的重要组成部分，财务管理中心应对公司经营状况和经营成果进行总结、评价和考核，通过财务分析促进增收节支，充分发挥资金效能，通过对财务活动不同方案和经济效益的比较，爲领导或有关部门的决策提供依据。
第四条:总结和评价本公司财务状况及经营成果的财务报告指标包括：①经营状况指标：流动比率、负债比率、所有者权益比率；②经营成果指标：利润率、资本利润率、成本费用利润率。
会计电算化
会计电算化硬体设备是指专用於会计电算化的微机及其配套设备，包括伺服器、工作站、网线、印表机、ups电源等。会计电算化硬体设备由财务管理中心统一管理和使用，非会计电算化工作人员一般情况下不得使用，特殊情况确需使用时，应经财务管理中心经理批准，在不影响会计电算化正常工作情况下进行。
第一条:财务软体是用於完成会计核算、处理会计业务的软体。操作人员在实际工作中发现软体的设计功能未能正常实现时，应立即与软体发展商联系，进行修改、调试，完成调试後，应及时检查、核对，以确保相应帐务资料和功能模组的正确性。
第二条:每月10日前对上个月的会计资料进行备份。操作人员运用财务软体必须是通过系统功能表选项进入系统操作，应根据工作需要设置操作许可权和密码。操作人员对使用的硬体设备的安全负责。下班时，应关闭设备的电源。设备的开啓和关闭应严格按规范程式进行。 第三条:公司会计电算化未通过财政部门评审之前，采用微机和手工帐并行的办法。每月末，会计核算人员必须将手工帐与微机帐进行核对。保持手工帐与微机帐一致。
第四条:企业银行电子支付系统的管理，严格按照企业银行电子支付程式和许可权规定执行。电子支付密码器、智慧 ic卡、帐户密码和操作人员密码是使用企业银行系统的关键要素，应妥善保管，主管卡和操作员卡应按照分管并用的原则，由财务管理中心负责人和操作员分别设制密码，不得一人统管使用。
本办法由公司财务管理中心负责解释。
本办法自董事会通过之日起开始施行。
第17篇：物流公司（材料）
中国邮政速递物流股份有限公司
调研报告
班级：671010
姓名：顾春晖
学号：67101025
公司简介：
中国邮政速递物流股份有限公司（简称中国邮政速递物流、EMS）是经国务院批准，中国邮政集团于2010年6月联合各省邮政公司共同发起设立的国有股份制公司，是中国经营历史最悠久、规模最大、网络覆盖范围最广、业务品种最丰富的快递物流综合服务提供商。
中国邮政速递物流在国内31个省（自治区、直辖市）设立全资子公司，并拥有邮政货运航空公司、中邮物流有限责任公司等子公司。截止2010年底，公司注册资本80亿元人民币，资产规模超过210亿元，员工近10万人，业务范围遍及全国31个省（自治区、直辖市）的所有市县乡（镇），通达包括港、澳、台地区在内的全球200余个国家和地区，营业网点超过4.5万个。
中国邮政速递物流主要经营国内速递、国际速递、合同物流、快货等业务，国内、国际速递服务涵盖卓越、标准和经济不同时限水平和代收货款等增值服务，合同物流涵盖仓储、运输等供应链全过程。拥有享誉全球的“EMS”特快专递品牌和国内知名的“CNPL”物流品牌。
中国邮政速递物流坚持“珍惜每一刻，用心每一步”的服务理念，为社会各界客户提供方便快捷、安全可靠的门到门速递物流服务，致力于成为持续引领中国市场、综合服务能力最强、最具全球竞争力和国际化发展空间的大型现代快递物流企业。
发展历程：
1980年7月15日，开办全球邮政特快专递业务(EMS)，是中国快递服务的最早提供商。
1984年11月1日，开办国内特快专递业务。
1994年1月18日，开通邮政特快专递跟踪查询网，实现快件的网上跟踪查询。
1995年，成立中国邮政航空公司。
2001年3月28日，建立了以上海为中心的邮政集散式自主航空快速网。
2003年1月18日，中邮物流有限责任公司成立。
2003年12月1日，开通上海至大阪自主航线，将自主国内网络延伸到国外。
2004年8月18日，开通邮政航空快速网——“全夜航”，实现全国27个省（区、市）136个大中城市间的EMS邮件“次日递”。
2004年10月30日，刘翔出任“中国邮政EMS大使”。
2005年5月10日，中国、中国香港、日本、韩国四邮政间开展EMS承诺服务。7月25日，中国、澳大利亚、中国香港、日本、韩国和美国邮政共同推出邮政EMS承诺服务。
2006年7月1日，实施最大规模的一次网络调整，集散中心被压缩为168个，新增上海至沈阳、天津、潍坊三条国内新航线，“次日递”城市范围扩大为207个。当年8月3日、12月19日，分别开通了北京—韩国首尔、上海—日本大阪国际航线。
2006年8月9日，中国邮政EMS推出EMS“优+”服务。
2006年11月22日，与阿里巴巴集团签署电子商务战略合作框架协议和产品协议。2007年1月10日，正式推出EMS标准型和EMS经济快递业务。
2007年4月，中国邮政集团公司在全国116个重点城市实行速递专业市、县一体化经营改革。
2008年12月19日，中国邮政速递物流公司成立。
2009年2月26日，中国邮政正式向社会推出100个重点城市的国内特快专递邮件时限承诺服务。同年7月8日，中国邮政与英国邮政、西班牙邮政联合推出邮政EMS国际承诺服务，将承诺服务范围扩展至欧洲。
2009年7月23日，中国邮政速递物流专业完成总部整合。
2010年6月10日，成立中国邮政速递物流股份有限公司。6月29日，中国邮政速递物流股份有限公司隆重揭牌
存在问题
随着中国物流市场的全面开放，快递物流业的竞争越来越激烈。国际四大快递巨头D H L、F e d E x、U P S、T N T 陆续进入中国市场，并迅速囤积力量，发展各自的分销和运输网络。同时国内的民营快递物流企业也不断涌现，以灵活高效的经营模式迅速抢占国内同城快递业务的大半壁江山。面对国际快递巨头和国内民营快递物流企业的双重夹击，作为拥有“恐龙骨架”的中国邮政，必须加快改革步伐，提升自己的市场竞争力。
中国邮政速递与中邮物流的整合，首先是市场竞争的需要，顺应物流业的发展趋势。综观速递业内的四大巨头，尽管业务专长各有不同，但它们都已发展成快递与物流的综合服务提供商，能够向客户提供一整套全面的供应链解决方案。其次，速递物流重组有利于解决业务交叉问题，从产品和业务种类上将会有一个全新的组合，使产品内容更为丰富，甚至可以为客户提供一站式服务。此外，速递与物流的整合有利于取得规模优势。将E M S 的品牌
和营销网络与中邮物流的资源合并后，邮政速递物流服务就能够利用规模效应，在市场上取得服务与成本的优势[1]。
尽管邮政速递与中邮物流的整合，能够给企业的发展带来诸多好处，但整合的过程也许并非一帆风顺，期间会遇到不少困难和问题。如果不能正确对待，不仅难以给企业创造效益，反而会加重企业的负担。通过个人的分析，主要存在以下若干问题：
1.心智模式问题
公司的经理们通常都拥有自己的经验法则和心智模式，借此对信息加以解释和综合。这种心智模式主要来自这些管理人员的经验，这些经验影响公司的管理人员对业务改善机会的认识，而且塑造着它们关于不同业务类型的理解和感觉；这些观念是经理们本能的反应，体现着他们根深蒂固的价值观和目标[2]。很多企业经理人都知道许多想法虽然很好，但从未能付诸实践。新观点和新知识未能得以实践的原因不是出于意愿不强，而是来源于心智模式。这些新的想法和人们内心深处有关企业运行的心智图发生了冲突，而这些心智图则把人们局限在自己习以为常的思考方法和行为方式之中[3]。
中国邮政速递和物流的整合，容易引起心智模式的问题。尽管从广义的角度可以认为快递属于物流的范畴，但从狭义的角度来讲，快递和物流分属两个不同的专业，它们服务的产品和服务对象不同。邮政速递服务的产品是主要信件、包裹等小件、散件实物的收寄和传递，只提供标准服务产品，以所有公民为服务对象，以C2C 和B2C 市场为主；物流服务产品是大件或大批量物品的运输、仓储、装卸搬运以及包装等，以工商企业为服务对象, 以B2B 市场为主。对时效的要求也不同，快递对时效性要求更高，而物流则较低。因此，需要不同的操作方法和技能。整合后，作为速递物流公司管理者，如果任然沿用过去对快递或物流某一方面的管理经验和感觉，随着外部市场竞争环境的变化，管理者的心智模式和现实之间的差距将会越来越大，从而导致企业的经营管理活动达不到预期的效果。
如果两个业务只是简单的拥有相同的技术或分享同样的市场，并不能保证公司能够通过对他们的整合来创造价值。许多公司并没有价值创造的洞察力，只是希望它们在相关业务领域的出现就能获得某种利益。在20世纪80年代，忠诚保险（Prudential）和美林证券试图将多种金融业务融为一体，结果发现，保险、证券经纪和银行业虽然同属于金融服务业，却需要不同的方法、资源和技能2。事实上，通过对企业的研究发现，世界范围内大多数企业的多元化都是以失败而收场。因此，中国邮政速递和物流的整合要想获得成功，首先体现在心智模式的改变上。只有这样，才能够发挥速递和物流两个专业的协同效应，实现1+1>2
的经济效益。
2.战略定位问题
随着现代物流的不断发展，单纯把物流环节外包给第三方物流公司已无法满足企业降低供应链整体运作的要求，而第四方物流可以对其公司内部和具有互补性的外部物流服务供应商所拥有的资源、能力和技术进行整合和管理，提供一整套供应链解决方案，发展第四方物流是未来物流发展的趋势[4]。
目前邮政基层单位发展物流，还只是利用原有富余运能、调整邮运班次、挤占邮运车辆来开展的，也就是常说的“直递业务”，这和社会公司搞运输没有什么两样。而国际速递物流公司除了提供速递服务外，都不约而同地朝着同一个方向发展，成为集快递、物流、供应链管理服务于一身的综合物流服务提供商。
邮政速递和物流重组后，如何才能更好的整合社会资源、有效降低运营成本、增强企业竞争力，必然面临着战略定位的问题：是只提供第三方物流的传统服务（ 如运输、仓储、配送）还是发展成提供综合服务的物流平台，如何从第三方物流过渡到第四方物流？
如果不能从战略高度把握广义物流领域的方向，顺应物流市场的发展，而只停留在低水平上的业务整合，那么企业就很可能在未来激烈的竞争中败下阵来。
3.管理体制问题
首先，在组织结构方面，从现实的状况来看，邮政速递与中邮物流的合并显得困难重重。体制不顺仍然是速递物流整合所面临的重大问题。中国邮政是一个典型的科层化非常严重的企业，按照行政管理，从国家邮政局到地方邮政所之间至少有五层，在当前市场经济体制下对市场的反应能力自然是大打折扣。对于中邮物流，还称得上是个公司，但各地邮政物流业务的决策权和经营权更多地掌握在各省区市邮政局手中, 总公司对各地邮政物流业务的开展仅有业务指导权, 致使中邮物流的组织、协调职能不能有效发挥。而邮政速递则完全是行政体系， E M S 在各个地方也属于地方邮政部门管理，E M S 的领导关系也在地方邮政局。如果进行重组整合，从总部合并，必然要进行垂直化管理，人员该怎么划分，谁来领导谁，解决这些问题必须得打破现有邮政的管理体系。如若体制不变，业务上的整合上也只能有限地进行，难以达到真正的集约利用资源、一体化经营，改革也很有可能再一次流于形式1。
其次，在财务核算方面，如果继续沿袭多年的切块核算办法， 邮政和速递物流之间的成本则仍纠结不清。整合之后，在国家不再对邮政进行财政补贴的情况下，把邮政局下效益
高的快递业务剥离出去，邮政局和速递物流公司如何共享资源和网络，以及他们之间的利益如何分配是个问题。倘若无法进行合理分配，人员积极性很难调动，那么邮政全程全网的优势就难以发挥出来。
第三，在业务管理方面，从国家到地方的管理条块分割， 业务开展难以形成合力。目前各地在发展速递物流方面，全网观念相对薄弱，注重局部收益而忽视全网效益。一些单位站在小集体局部利益上考虑问题，省内区域优势乃至全国优势很难显现。如有些下属单位发展直递业务，即使在省内城际间跑的业务，绝大多数只是跑单程，而对端的货运很难揽到；即使对端单位把货揽到，但考虑到本单位的利益，他们宁可自己运输而不愿意代运，无形中直递成本加大，收不抵支，物流业务的开展步履艰难[5]。 4.企业文化问题
企业文化就像人的性格一样，我们的性格会影响我们的思考方式和行为，同样企业文化贯穿于企业管理的全过程，影响企业的管理方式和运行机制。随着邮政速递和物流整合工作的推进，行政管理下的官僚主义文化与市场化运作背景下的文化冲突将会逐渐显现。由于企业文化在外部要受到行业性质、组织体系、发展历史等诸多因素的共同影响，在内部有着利益与系统阻力的约束，要改变企业原先的价值观、行为习惯是很困难的事情，不是短期内能够做到的。因此，在企业整合过程中不可避免地会出现文化冲突，而速递物流公司新企业文化的形成将是一个长期的过程。
近年来，许多企业都追随时尚的潮流，积极进行企业文化建设。他们开发了公司愿景和使命宣言，努力让大家报名加入这个愿景。然而，期望中的绩效和竞争力的提高却往往没有发生。问题并不在于企业文化建设本身，而在于企业文化建设的方式。目前通过流行的文化建设方式开发出来的愿景并不是真正被分享的共同愿景，真正的共同愿景是大家个人愿景交流沟通过程中成长起来的，它是根植于个人的价值，个人关心的事，以及个人的愿望和志向，很多管理者忘记了这一简单的事实，而去要求他们的组织机构，关起门来写出一个共同愿景和使命宣言。事实上，如果大家没有自己的个人愿景，就只能加入别人的愿景，结果只能是顺从，而不会有积极的热情和奉献精神；相反，如果大家都因为很强的个人志向而走到一起，则会产生有力的协同效益错误！未定义书签。。
因此，如何才能融合文化的冲突，并使全体员工形成一个共同愿景和行动目标，从而激发员工的热情和抱负，实现员工的个人价值和企业的发展，这是邮政速递物流整合后所面临的又一问题
１ 整合资源，建立现代物流平台
１．１企业资源的整合 资源整合，就是要通过组织和协调，把企业内部彼此相关 但却彼此分离的职能，根据企业的发展战略和市场需求重新整 合成一个为客户服务的系统，从而取得整体规模效益。资源整 合的目的，就是要通过组织、安排、管理、协调来增强企业的竞 争优势，提高对客户的服务水平。 当前，中国邮政邮递类业务面临着激烈的市场竞争。速递 业务受到国际速递巨头及民营速递公司双重的挤压，邮政物流 的资金、管理、网络资源利用、业务规模等方面还不足以占据主 导地位；包裹业务不仅面ＩＩ￣Ｊ＇ｂ部竞争，还和速递、物流业务范围 上有些交叉，在资费和时限上也存在尴尬的情况。 速递、物流、包裹这三种业务同属物品传递业务，并且在网 络建设、人员配备等方面也各具有一定的规模。因此，根据中国 邮政当前和长远发展的需要，使三者形成一个利益共同体（比 如可叫做“中邮物流”），并建立速递、包裹、一体化物流、分销 物流、货运代理及快货、同城配送等业务分公司，以对市场进行 深度开发，这对于综合利用企业资源、提高经济效益、提升邮政 的核心竞争力，将具有重要而深远的意义。 中邮物流有限责任公司正式挂牌后，各省也成立了省中邮 物流有限责任公司，２００３年底，北方集散网、南方集散网及华 东集散网先后组建，随后２００４年开通了行邮专列，实现了三大 区域集散网的互联互通，中国邮政初步形成了可区域集散，以 ４８条省际汽车邮路为主，网问以行邮专列连接为主的物流运 输网络。
１．２客户资源的整合 （１）服务一中邮物流的产品。物流企业的产品就是服务， 服务产品的生产和消费是在供需双方互动过程中完成的。所 以，物流服务资源整合不能没有客户的参与。近年来，邮政在运作中建立了许多机构和行之有效的考核 制度，提供了多种形式的服务，满足了客户的不同需求，中邮流业务要整合这些资源，按客户的需求，把它们融入一体，以提 高客户满意度。如利用１１１８５平台，做好业务揽收和服务质量 监督。利用１１１８３网站，做好业务营销宣传和同城配送服务；利 用邮政储蓄绿卡，做好资金结算和增值服务；利用邮政计算机平台，做好信息管理和内部管理。 （２）客户一中邮物流的资产。客户资源整合，主要是根据 客户价值，为其提供差别化的产品和服务，并努力与客户建立 长期合作的战略伙伴关系。 每一个企业都有自己的客户标准，并根据
此标准建立了较 为固定的目标客户群，这些目标客户群分布在不同区域，不同 行业。邮政业务种类繁多，各项业务也都有大批目标客户群，因 此，中邮物流应积极整合这些客户资源，寻找目标客户，并在各 业务中实行联动，形成综合营销，提高营销效益，体现邮政整体 优势。 目标市场上的大型、知名、有发展潜力的厂商及跨国公司， 因其物流需求集中、量大、计划性强，他们对物流合作对象的选 择也相对较为严格，需要物流服务提供者具有一定实力。因此， 中邮物流要通过资源整合，以大客户的物流需求来推动邮政的 服务升级、流程重组和组织再造，满足市场的不断需求。 经过几年的努力，邮政物流己具备了一定的网运、技术实 力，积累了一定的经验，戴尔、雅芳、海尔、中国电信、九芝堂、安 利、富康、可口可乐等～大批国内外著名企业己成为邮政物流 的大客户。种子、肥料等农资产品的邮购、配送业务渐成气候， 到目前为止，邮购、配送总量近１０万ｔ，实现业务收入超亿元。 （３）老客户——中邮物流客户资源整合的重点。客户资源整 合，说到底是为了争取客户，扩大市场份额。有关研究显示，培 育新客户的成本是保留老客户成本的５倍甚至更多；对服务满 意的客户会告诉另外５个人（不管这些人是否是潜在用户）， 而不满意的用户会告诉另外ｌ１个人；当客户忠诚度上升５个 百分点时，企业利润的上升幅度将达２５％一８５％。因此，客户资 源整合，一要留住老用户，二要发展新客户。资源整合的重点应 该放在老客户方面，而且老客户的示范效应对新客户的开发具 有明显的促进作用。 中邮物流在运作过程中，通过网络优势的发挥、服务意识 的提高，和大批企业建立了大客户关系，这是中邮物流的“资 产”。对这些大客户还应通过邮政各方面的资源整合，不断满 足他们的各种需求，建立起长期合作关系。 （４）全方位的服务——中邮物流客户资源整合的最佳途 径。全方位的服务也是留住老客户和发展新客户的最佳途径。 中邮物流要加快发展，就要超越传统物流服务模式，在服务理 念、服务内容和服务方式上实现创新。在服务中，要不断研究目 标市场的物流特点和发展趋势，成为这些行业的物流服务专 家，由物流基本服务向增价服务延伸，由物流功能服务向管理 服务延伸，由实物服务向信息流、资金流服务延伸，从短期服务 到长期合同服务，从完成客户指令到与客户协同合目前，中邮物流依托邮政专用信息网、邮政储蓄绿卡网和 遍布全国城镇的营业网点，１５个省（区、市）的邮政物流实现 了与大客户在物流、信息流、资金流方面的系统对接，可为客户 提供网上订货、远程付款、配送到门的新型销售配送服务，同时 使客户每日都能定时得到邮政当日配送的各种信息。据戴尔总 部考核认定，中国邮政以高达１００％的信息反馈率、９９．８％的准 时妥投率被评为Ａ级物流服务供应商。有一家外企在选择物 流伙伴之前，曾对中国几大运输企业的物流配送实力作综合评 分，结果邮政
得分高居榜首。 １．３能力资源的整合 物流服务能力资源既包括有形的实体资源（如仓储设施、运输设备等），又包括无形的技能资源（如作业流程的控制、网 络组织方式等），还包括知识资源（如丰富的物流管理知识、对 具体产品的物流运作具有透彻的了解等）和一个有效的物流 管理团队。 中邮物流要依托邮政优势，就必须整合资源，寻找最佳的 运输线路和运行方式，既包括邮运网、物流专线、铁路、航空、水 运等载体，也包括各省、市搭建好的区域网络平台，形成干线资 源整合联通、区域集散各自完善，按市场的拓展方向和客户相 对集中的物品流向，设计自己的网络结构。 地市局要以多种经营方式开办商品或产品流通业务，将社 会商品或产品吸入到邮政大网中来。借助邮政营业、投递大平台、１１１８５语音平台、１１１８３网站及上门服务人员形成的立体营 销网，通过窗口、到户、在线的互动营销，增加社会商品和居民 消费品在邮政物流平台上的流通量。个性化的物流需求在城市 日渐突出，发展区域配送和社区服务，建立地市局物流交换中 心，来负责同城物流的交换、处理以及中心局之间的物流分拨； 这样一方面可以减少路线的迂回，提高业务的效率，为个性化 邮政物流的实现提供有效的保证；另一方面，将减少中心局的 压力，使中心局能够专注于跨地市局、跨省际的物流业务。 省局应负责建立全省物流生产指挥系统，确保省内物流网 络的畅通、物流信息系统的完善，提高物品跟踪的及时性。省局 不直接参与对顾客的经营，从宏观上对全省物流作出中、长期 规划，并加强对地市局的协调，解决物流过程中出现的各种矛 盾，督促地市局按照既定的方针切实抓好物流业务的发展。省 局应连通地市局的省内干线，改组成模拟公司化运作，同时扩 充目前省物流中心的职能，使省中心变成一个大的配送中心。 １．４信息资源的整合 信息资源整合对物流企业资源整合的重要性无论怎样强 调也不过分，成功的经验证明，物流企业通过现代物流中心、信 息处理中心等现代物流体系，使商流、物流、信息流在信息系统 的支持下实现互动，从而提供准确和及时的物流服务。物流信 息化保证了良好的服务品质，增加了客户的满意度，从而提高 了企业的竞争力。 随着近年来的快速发展，全国邮政已建设了自己的信息系统。不论是在揽收、运输、查询，还是在结算、管理等方面，信息 系统都发挥了重要作用。中邮物流要在整合现有资源的基础 上，科学规划，建立起适应现代物流发展需求的信息网络，将仓 储管理、车辆调配、信息传递与反馈结合起来，与１１１８３网站和 １１１８５客服中心以及社会大客户的电脑网络系统实现互联互 通。目前，南京用户登陆１１１８３网站或拨打１１１８５电话，可即时 办理各种物流类邮政业务。 另外，邮政不仅要充分利用好自己的信息资源，也可利用 外界的信息平台，使其信息资源为我所用，成为邮政与客户的 联系窗口，如可用１８６０移动客户、９９５００银行客服等互联
互 通，实现双赢。 １．５社会资源的整合 随着经济全球化的到来，社会分工越来越细，企业发展必 须走低成本之路。这就要求企业在运作过程中把自己不擅长、成本较高的部分交给擅长这项工作的合作伙伴来做，采取“借 船出海”、“内引外联”等方式，扩大经营规模。 中邮物流品牌是一笔宝贵的资产，要运用这个品牌和资本 运作手段，以“精益物流”和一体化物流为目标，完善网络，规 范流程，加大整合力度，提升物流形象，实现更大发展。在能力 建设上，要充分利用自身优势，吸收社会车辆特许加盟，业务统 一开发；仓储基础资源不足时，采取与社会合作的方式，建立物 流联盟，确立区域盟主地位；和社会物流企业建立互补性协作 关系，提升企业的整体物流服务水平；采取适当方式，与铁路、民航等部门合作，优势互补等。通过社会资源的整合利用，推动 经营向更大范围、更深层次发展，把中邮物流做大做强
第18篇：物流公司管理制度
物流有限责任公司 各种规章制度
目录
一、管理制度
二、各岗位职责
三、安全生产业务操作规程
四、应急预案及事故处理
五、安全生产监督检查制度
六、财务管理制度
物流有限责任公司
管理制度
为了加强管理，完善各项工作制度，促进公司发展壮大，提高经济效益，根据国家有关法律、法规及公司章程的规定，特制定本规章制度。
1、全体员工必须遵守公司章程，遵守公司规章制度和各项决定、规定、纪律。
2、严禁任何组织、个人利用任何手段侵占或破坏公司财产；严禁任何组织、个人损害公司的形象、声誉；严禁任何组织、个人为小集体、个人利益而损害公司利益或破坏公司发展。
3、通过发挥全体员工的积极性、创造性和提高全体员工的个人素质、服务意识，不断完善公司的经营管理体系，不断壮大公司实力和提高经济效益。
4、公司提倡全体员工努力学习业务技能，公司为员工提供培训和锻炼的条件和机会，努力提高员工的素质和水平，造就一支思想和业务过硬的队伍。
5、公司鼓励员工发挥才能，多做贡献。对有突出贡献者，给予奖励、表彰。
6、公司为员工提供平等竞争的环境和晋升机会，鼓励员工积极进取。
7、公司提倡员工团结互助，同舟共济，发扬团队精神，不断满足客户的需求，超越客户的期望。
8、公司鼓励员工积极参与公司的决策和管理，为公司发展提出合理化建议，对做出贡献者给予奖励、表彰。
9、公司尊重员工的辛勤劳动，不断为其创造良好的工作条件，提供应有的待遇，充分发挥其主观能动性和聪明才智，为公司多做贡献。
10、公司为员工提供收入和有关福利保障，并随着经济效益的提高而提高员工的各种待遇。
11、公司实行“按劳取酬，多劳多得”的分配制度。
12、公司推行岗位责任制，实行考勤、考核制度，端正工作作风和提高工作效率，反对办事拖拉和不负责任的工作态度。
13、公司提倡励行节约，反对铺张浪费，降低消耗，增加收入，提高效益。
14、公司员工不得利用职务和工作之便向客户索取钱财或为个人亲友谋私利。
15、公司员工不得挪用公司财物，更不得利用职务之便将公司财物化为己有或转送他人。
16、职员除本职日常业务外，未经公司法人代表、总经理授权或批准，不能从事下列活动：
1）以公司名义考察、谈判、签约； 2）以公司名义提供担保、证明；
3）以公司名义对新闻媒介发表意见、消息； 4）代表公司出席公众活动。
17、维护公司纪律，对任何人违反公司章程和规章制度的行为，都要予以追究。
18、公民基本法道德规范：爱国守法、明礼诚信、团结友善、勤俭自强、敬业奉献。
物流有限责任公司
各岗位职责
一、总经理职责
1、全权负责各项运输和仓库的行政管理
2、制订运务员工守则，上司批核后执行
3、编制总体业务流程方案，确保货物在不同处理方式下，以专业方法运作，使其在流畅安全下进行
4、收集所有运输信息资料，呈交电脑系统部，共同制订，完善管理讯息系统，确保货物在每一环节
5、制订运务部各项开支守则，给财务总监审议后呈交上司批核，以便执行
6、授权各部运输包括空运、陆运，及仓库制订其员工守则，以审核后即时执行。
7、运作成本控制，包括车队，空运费及仓库租金等
8、制订员工服务表现报表，积极评核服务水平
9、危机性事故发生时，即时候命执行任务
10、提供专业意见给人力资源部，共同制订员工培训手册
11、组织一体概念，把运务人员及客户储运员工工作一起
12、编制每周业务表，包括总量处理表，业务成本表，仓库盘点表，客户投诉表，服务质量表，呈交上司审阅。
二、运输主管职责
1.协助商运务副总经理管理部门的各项业务工作；
2.负责总公司及各分公司货运的相关操作规范的制定，并负责在实施中的指导与监督；
3.负责协助总经理一同完成整个公司的物流规划工作，并负责实施中的指导与监督；
4.负责与物流公司沟通，达到良好合作的目标；5.负责物流费用的核定工作；
6.负责处理货运过程中的各项突发性事件，并在最短时间内做出正确的处理方案；7.负责跟进货运过程中的每一个交接环节，必须确保货畅其流；
8.负责调动各分公司的物流系统各项工作职能的全面投入，确保货物按时运输、准点到位；
9.负责跟进、协调、应急处理货物发运过程中出现的各种随机性突发问题，并处理货运中出现的各种漏装、缺损、进水等不良情况，记录在案，并负责与委托方及时协商处理；
10.负责运输保险的相关事宜，并完成出险后向保险公司的索赔工作；11.完成董事长、总经理及部门经理交办的其它临时性工作；
三、运输监控职责
1.负责按照签订的运输合同按委托计划，跟进每一单运输任务运输进度，及时协调并最快解决运输过程中存在的各种问题，确保按时完成任务；2.负责按照运输计划准确无误地在物流系统内制《运输单》； 3.负责提前通知各收发货的仓库做好接货入仓的各项准备工作；
4.负责跟进所有的物流运单，包括供货商出发的及各仓库和现场之间调拨的运单，并第一时通知收货方；
5.负责在物流系统中完成直运到货信息的登录工作；
6.负责跟进货运过程中的每一个交接环节，必须确保货畅其流；
7.负责根据调度指令，调动各有关人员的各项工作职能全面投入，确保设备按时供货、准点到位；
8.负责确认发运设备是否安全、快捷、准点到达收货方目的地；
9.负责处理货运中出现的各种不良情况，记录在案，并及时上报运输主管处理；10.负责货运出险后的索赔资料的收集整理工作；
11.负责跟进、协调、应急处理设备发运过程中出现的各种随机性突发问题；12.负责物流相关资料、档案的管理工作；
13.完成董事长、总经理及部门经理交办的其它临时性工作。
四、驾驶员的岗位职责 :
1、遵守交通法规和操作程序 , 抵制违章行为 , 维护交通秩序 , 确保安全行车。
2、积极参加各项学习活动 , 提高安全行车意识和技术水平。
3、严格执行公司安全管理规章制度 , 遵守劳动纪律 , 服从指挥 , 按时、按质完成运输任务。
4、遵守车辆管理和保修制度 , 自觉做好车辆\"三清例保\"工作，保持车辆、轮胎、附属装备、随车工具的整洁及车辆、证件齐全和完好。
5、熟悉车辆性能、熟练驾驶技术，学习先进经验，掌握行车规律。
6、服从安全管理人员(负责人)的指挥和检查，接受上级布置的有关任务和培训。
物流有限责任公司 安全生产业务操作规程
一、货物装载:
1、货物要堆码整齐，捆扎牢固，关好车门，不超宽、超高、超重，保证运输全过程安全。
2、装载时防止货物混杂、撒漏、破损。
3、整批货物装载完毕后，敞蓬车辆如需遮蓬布时必须严密 , 绑扎牢固，关好车门，严防车辆行驶途中松动和甩物伤人。
二、货物运输：
1、在运货过程中严格遵守交通规则，严禁盲目开车、超速驾驶，要确保货物及驾驶员本人的安全，防止货物在运输过程中发生散落或丢失的情况。
2、行车过程中注意行车安全，文明礼让，防止因为违规或违章行驶发生交通事故，延误交货时间。
三、货物装卸吊装
1、当到达货物的目的地时，观察和选择最佳的停车位置。
2、当车辆停稳熄火后方可卸货。
3、卸货时注意货车周围的行人安全。
4、吊车作业时做好安全围闭。
4、与收货人(收货单位)核对货物和签收手续。
物流有限责任公司 应急预案及事故处理
1、发生交通事故后、肇事驾驶员应迅速报告交警部门和公司负责人，在处理机关人员未到达前 , 应主动做好事故后果的抢救工作及保护好现场。
2、立即停车。凡生发道路运输事故，都要立即停车，并拨打事故处理专用电话。
2、立即抢救。停车后应首先检查有无伤亡人员，如有受伤人员，应立即施求并且拦截过往车辆，送就近医院抢救。
3、现场保护。肇事车停位，伤亡人员到位，各种碰撞碾压的痕迹、刹车拖，血迹及其他散落物品装饰属于保护内容，不得破坏、伪造。
4、如有泄漏、爆炸、火灾、可能危及安全时，劝导阻止无关人员和车辆进入现场。
5、及时报案。在抢救伤员、保护现场的同时，应及时直接或委托他人向当地公安部门或交通主管部门报案，然后及时向本公司领导和负责的专人汇报。汇报内容：肇事地点、时间、报告人的姓名、住址及事故的死伤和损失情况。
6、交通警察和应急救援人员到达现场后，要服从组织指挥，主动如实地反映情况，积极配合现场勘察和事故分析工作。
7、公司负责人接到事故信息后应立即派员前往现场协助处理。对重大事故还要会同公司其他负责人做好善后工作。
8、肇事驾驶员在处理事故现场后在四十八小时内应写出书面检查报送公司相关负责人。
9、对肇事驾驶员应根据其事故性质、责任和认识、表现 , 按照有关规定给予批评、警告、吊证及追究赔偿等处理。
物流有限责任公司 安全生产监督检查制度
1、出车前和收车后要对车辆进行全面检查，检查范围包括油箱、刹车、发动机、轮胎等。要做到一日三检。
2、驾驶员对车辆做定期保养，并送到专业维修中心(厂)做定期维护。
3、单位负责人定期询问驾驶员的休息时间，防止疲劳驾驶。
4、定期抽查驾驶员对交通法规、法则的掌握度，对检查不合格的人员加强培训。
5、定期跟车送货，了解驾驶员在货物运输过程中的操作情况。驾驶员和车辆安全生产管理制度 (一)驾驶员的管理
1、将驾驶员信息登记在册，检查驾驶员证件的真实性。
2、定期检查驾驶员的相关驾驶证件，确保证件做定期审验。
3、定期与驾驶员进行座谈，了解情况。
4、牢固树立驾驶员安全生产、安全驾驶的思想，做到不盲目开车、不违章开车、不疲劳开车、不酒后开车、不超载、不超速。
(二)车辆管理
1、将每辆车的信息登记在册。
2、定期做车辆的维护 : (1)车辆维护的原则。车辆维护应贯彻\"预防为主、强制维护\"的原
则。保持车容整洁 , 装备完好、及时发现和消除故障、隐患 , 防止车辆早期损坏。
(2)车辆维护的方式。车辆维护作业 , 包括清洁、检查、补给、润滑、紧圆、调整等 , 除主要总成发生故障必须解体时, 不得对其进行解体。
(3)车辆维护的类别及作业范围。车辆的维护分为日常维护、一级维护、二级维护等。维护主要作业范围如下 : 日常维护 : 是日常性作业，由驾驶员负责执行。其作业中心内容是清洁、补给安全检视 .二级维护 :由专业维修工负责执行。以检查、调整为主 , 并拆检轮胎 , 进行轮胎换位。
季节性维护可结合定期维护进行。
车辆二级维护前进行的检测诊断和技术评定，根据结果 , 确定附加作业或小修项目 , 结合二级维护一并进行。
强制维护。车辆的维护必须遵照交通运输管理部门规定的行驶里程或间隔时间、按期强制执行。各级维护作业项目和周期的规定，必须根据车辆结构性能、使用条件、故障规律、配件质量及经济效果等情况综合考虑。
物流有限责任公司 财务管理制度
为加强财务管理，规范财务工作，促进公司经营业务的发展，提高公司经济效益，根据国家有关财务管理法规制度和公司章程有关规定，结合公司实际情况，特制定本制度。
第一条公司会计核算遵循权责发生制原则。 第二条财务管理的基本任务和方法：
（一）筹集资金和有效使用资金，监督资金正常运行，维护资金安全，努力提高公司经济效益。
（二）做好财务管理基础工作，建立健全财务管理制度，认真做好财务收支的计划、控制、核算、分析和考核工作。
（三）加强财务核算的管理，以提高会计资讯的及时性和准确性。
（四）监督公司财産的购建、保管和使用，配合综合管理部定期进行财産清查。
（五）按期编制各类会计报表和财务说明书，做好分析、考核工作。第三条财务管理是公司经营管理的一个重要方面，公司财务管理中心对财务管理工作负有组织、实施、检查的责任，财会人员要认真执行《会计法》，坚决按财务制度办事，并严守公司秘密。
财务管理的基础工作
加强原始凭证管理，做到制度化、规范化。原始凭证是公司发生的每项经营活动不可缺少的书面证明，是会计记录的主要依据。
第一条公司应根据审核无误的原始凭证编制记帐凭证。记帐凭证的内容必须具备：填制凭证的日期、凭证编号、经济业务摘要、会计科目、金额、所附原始凭证张数、填制凭证人员，复核人员、会计主管人员签名或盖章。收款和付款记帐凭证还应当由出纳人员签名或盖章。
第二条健全会计核算，按照国家统一会计制度的规定和会计业务的需要设置会计帐簿。会计核算应以实际发生的经济业务爲依据，按照规定的会计处理方法进行，保证会计指标的口径一致，相互可比和会计处理方法前後相一致。
第三条做好会计审核工作，经办财会人员应认真审核每项业务的合法性、真实性、手续完整性和资料的准确性。编制会计凭证、报表时应经专人复核，重大事项应由财务负责人复核。
第四条会计人员根据不同的帐务内容采用定期对会计帐簿记录的有关数位与库存实物、货币资金、有价证券、往来单位或个人等进行相互核对，保证帐证相符、帐实相符、帐表相符。
第五条建立会计档案，包括对会计凭证、会计帐簿、会计报表和其他会计资料都应建立档案，妥善保管。按《会计档案管理办法》的规定进行保管和销毁。
第六条会计人员因工作变动或离职，必须将本人所经管的会计工作全部移交给接替人员。会计人员办理交接手续，必须有监交人负责监交，交接人员及监交人员应分别在交接清单上签字後，移交人员方可调离或离职。
资本金和负债管理
资本金是公司经营的核心资本，必须加强资本金管理。公司筹集的资本金必
须聘请中国注册会计师验资，根据验资报告向投资者开具出资证明，并据此入帐。
第一条经公司董事会提议，股东会批准，可以按章程规定增加资本。财务部门应及时调整实收资本。
第二条公司股东之间可相互转让其全部或部分出资，股东应按公司章程规定，向股东以外的人转让出资和购买其他股东转让的出资。财务部门应据实调整。
第三条公司以负债形式筹集资金，须努力降低筹资成本，同时应按月计提利息支出，并计入成本。
第四条加强应付帐款和其他应付款的管理，及时核对馀额，保证负债的真实性和准确性。凡一年以上应付而未付的款项应查找原因，对确实无法付出的应付款项报公司总经理批准後处理。
第五条公司对外担保业务，按公司规定的审批程式报批後，由财务管理中心登记後才能正式对外签发，财务管理中心据此纳入公司或有负债管理，在担保期满後及时督促有关业务部门撤销担保。
流动资产管理
第一条现金的管理：严格执行人民银行颁布的《现金管理暂行条例》，根据本公司实际需要，合理核实现金的库存限额，超出限额部分要及时送存银行。
第二条严禁白条抵库和任意挪用现金，出纳人员必须每日结出现金日记帐的帐面馀额，并与库存现金相核对，发现不符要及时查明原因。财务管理中心经理对库存现金进行定期或不定期检查，以保证现金的安全和完整。公司的一切现金收付都必须有合法的原始凭证。
第三条银行存款的管理：加强对银行帐户及其他帐户的保密工作，非因业务需要不准外泄，银行帐户印签实行分管、并用制，不得一人统一保管使用。严禁在任何空白合同上加盖银行帐户印签。
第四条出纳人员要随时掌握银行存款馀额，不准签发空头支票，不准将银行帐户出借给任何单位和个人办理结算或套取现金。在每月末要做好与银行的对帐工作，并编制银行存款馀额调节表，对未达帐项进行分析，查找原因，并报财务部门负责人。
第五条应收帐款的管理：对应收帐款，每季末做一次帐龄和清收情况的分析，并报有关领导和分管业务部门，督促业务部门积极催收，避免形成坏帐。
第六条其他应收款的管理：应按户分页记帐，要严格个人借款审批程式，借款的审批程式是：借款人→部门负责人→财务负责人→总经理。借用现金，必须用於现金结算范围内的各种费用专案的支付。
收入管理
第一条公司的营业收入包括手续费收入、其他营业收入等。营业收入要严格按照权责发生制原则确认，并认真核实、正确反映，以保证公司损益的真实性。
第二条营业收入要按照规定列入相关的收入专案，不得截留到帐外或作其他处理。
成本费用管理
第一条公司在业务经营活动中发生的与业务有关的支出，按规定计入成本费用。成本费用是管理公司经济效益的重要内容。控制好成本费用，对堵塞管理漏洞、提高公司经济效益具有重要作用。
第二条成本费用开支范围包括：利息支出、营业费用、其他营业支出等。
（一）利息支出：指支付以负债形式筹集的资金成本支出。
（二）营业费用包括：职工工资、职工福利费、医药费、职工教育经费、工会经费、住房公积金、保险费、固定资産折旧费、摊销费、修理费、管理费、通讯费、交通费、招待费、差旅费、车辆使用费、报刊费、会议费、办公费、劳务费、董事会费、奖励费、各种准备金等其他费用。
（三）固定资産折旧费：指公司根据固定资産原值和国家规定的固定资産分类折旧率计算摊销的费用。
（四）摊销费：指递延资産的摊销费用，分摊期不短於5年。
（五）各种准备金：各种准备金包括投资风险准备金和坏帐准备金。投资风险准备金按年末长期投资馀额的1%实行差额提取，坏帐准备金按年末应收帐款馀额的1%提取。
（六）管理费用包括：物业管理费、水电费、职工工作餐费、取暖降温费、全勤奖励费等其他费用。
第三条职工福利费按工资总额14%计提，工会经费按工资总额2%计提，教育经费按工资总额3%计提。住房公积金经批准後，由公司按职工工资总额的一定比例逐月交纳。
第四条加强对费用的总额控制，严格制定各项费用的开支标准和审批许可权，财务人员应认真审核有关支出凭证，未经领导签字或审批手续不全的，不予报销，对违反有关制度规定的行爲应及时向领导反映。
第五条公司各项成本费用由财务管理中心负责管理和核算，费用支出的管理实行预算控制，财务管理中心要定期进行成本费用检查、分析、制定降低成本的措施。
利润及利润分配管理
第一条公司营业利润＝营业收入-营业税金及附加-营业支出
利润总额＝营业利润＋投资收益＋营业外收入-营业外支出
（一）投资收益包括对外投资分得的利润、股利等。
（二）营业外收入是指与公司业务经营无直接关系的各项收入，具体包括：固定资産盘盈、处理固定资産净收益、教育费附加返还款、罚没收入、罚款收入，确实无法支付而按规定程式经批准的应付款项等。
（三）营业外支出是指与公司业务经营无直接关系的各项支出，具体包括：固定资産盘亏和毁损报废净损失、非常损失、公益救济性捐赠、赔偿金、违约金等。
第二条公司利润总额按国家有关规定作相应调整後，依照缴纳所得税，缴纳所得税後的利润，按以下顺序分配：
（一）被没收的财物损失，支付各项税收的滞纳金和罚款；
（二）弭补公司以前年度亏损；
（三）提取法定盈馀公积金，法定盈馀公积金按照税後利润扣除前两项後的10％提取，盈馀公积金已达注册资本的50％时不再提取。
（四）提取公积金、公益金按税後利润的5％计提，主要用於公司的职工集体福利支出。
（五）向投资者分配利润，根据股东会决议，向投资者分配利润。
财务报告与财务分析
第一条财务报表分月报和年报，月报财务报表包括资産负债表、损益表。年度财务报表包括资産负债表、损益表、现金流量表、营业费用明细表、利润分配表。公司财务月报表应於次月15日内完成，年度财务会计报告应於次年90日内制作，必要时聘请会计师事务所进行审计。
第二条年末还应报送财务情况说明书。财务情况说明书主要内容包括：
（一）业务、经营情况，利润实现情况，资金增减及周转情况，财务收支情况等。
（二）财务会计方法变动情况及原因，对本期或下期财务状况变动有重大影响的事项；资産负债表制表日至报出期之间发生的对公司财务状况有重大影响的事项；以及爲正确理解财务报表需要说明的其他事项。
第三条财务分析是公司财务管理的重要组成部分，财务管理中心应对公司经营状况和经营成果进行总结、评价和考核，通过财务分析促进增收节支，充分发挥资金效能，通过对财务活动不同方案和经济效益的比较，爲领导或有关部门的决策提供依据。
第四条总结和评价本公司财务状况及经营成果的财务报告指标包括：①经营状况指标：流动比率、负债比率、所有者权益比率；②经营成果指标：利润率、资本利润率、成本费用利润率。
会计电算化
会计电算化硬体设备是指专用於会计电算化的微机及其配套设备，包括伺服器、工作站、网线、印表机、ups电源等。会计电算化硬体设备由财务管理中心统一管理和使用，非会计电算化工作人员一般情况下不得使用，特殊情况确需使用时，应经财务管理中心经理批准，在不影响会计电算化正常工作情况下进行。
第一条财务软体是用於完成会计核算、处理会计业务的软体。操作人员在实际工作中发现软体的设计功能未能正常实现时，应立即与软体发展商联系，进行修改、调试，完成调试後，应及时检查、核对，以确保相应帐务资料和功能模组的正确性。
第二条每月10日前对上个月的会计资料进行备份。操作人员运用财务软体必须是通过系统功能表选项进入系统操作，应根据工作需要设置操作许可权和密码。操作人员对使用的硬体设备的安全负责。下班时，应关闭设备的电源。设备的开啓和关闭应严格按规范程式进行。
第三条公司会计电算化未通过财政部门评审之前，采用微机和手工帐并行的办法。每月末，会计核算人员必须将手工帐与微机帐进行核对。保持手工帐与微机帐一致。
第四条企业银行电子支付系统的管理，严格按照企业银行电子支付程式和许可权规定执行。电子支付密码器、智慧ic卡、帐户密码和操作人员密码是使用企业银行系统的关键要素，应妥善保管，主管卡和操作员卡应按照分管并用的原则，由财务管理中心负责人和操作员分别设制密码，不得一人统管使用。
第19篇：物流公司预案
1、总则
1．1编制目的
为了规范企业应急管理和应急响应程序，及时有效的实施救援措施。确保企业在事故发生的第一时间能迅速有效的做出反映。疏散救援受伤人员，抢救财产，最大限度地防止和减少人员伤亡和财产损失。特制定我公司应急预案。
1．2编制依据
本预案依据《北京市安全生产条例》、《北京市消防条例》、国家安监总局《生产经营单位安全生产事故应急预案导则》制定
1．3适用范围
适用于我单位范围内的停车场、办公楼、库房等安全生产事故应急救援工作。
1．4应急预案体系
本预案为公司综合预案、火灾专项预案、厂内交通事故现场处置方案。
1．5应急工作原则
快速反映、统一指挥、高速协调、步调一致、以人为本、单位自救与专业救援相结合。
2、危险性分析
2．1单位概况
物流公司位于南五环东路的十八里店乡西直河村，南邻五环路，东靠慈德骨科医院，北接年庄自然村，西与五环路 ......
第20篇：物流公司制度
××××××××××有限公司
物流工作“八”不准
一、不准收取客户回扣。
二、不准接受客户礼金。
三、不准隐瞒公司收入。
四、不准泄露公司经营秘密。
五、不准以白条充帐。
六、不准违规付款。
七、不准为同业兼职。
八、不准牟私利做私活。
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××××××××××有限公司
物流公司总经理岗位职责
一、负责物流信息平台××××站在本地区物流运输和生产企业的推广使用。
二、负责××××物流平台的电子商务交易和实体物流的运作。
三、负责本地区车管所货运车辆基本信息的收集，并有一定数量的个人车辆挂靠。
四、在公司授权的范围内进行业务洽谈，为客户宣讲公司产品，使客户对公司产品性能深入了解。
五、协助完成市场推广所涉及的各种表格、合同等制作，并协助做好开发票、催款等后续工作。
六、定期对客户进行电话回访，了解客户对公司产品的意见及建议，详细记录客户对公司的意见和建议。
七、负责总公司物流运输相关证照资质办理。
八、负责物流公司运作的各费用预算的控制。
九、根据市场的需求变化，向上级部门提出合理化建议和意见。
十、起草所负责地区的市场推广工作年度、月度、周工作计划，批准后负责实施。
十一、定期向市场总监和总经理汇报工作情况。十
二、负责本部门各种信息和资料的保密工作。
十三、完成市场总监及上级领导安排的其他工作任务，完成上级交办的其他工作。
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××××××××××有限公司
物流公司业务经理岗位职责
一、负责物流信息平台××××站在本地区物流运输和生产企业的推广使用。
二、负责××××物流平台的电子商务交易和实体物流的运作。
三、负责本地区车管所货运车辆基本信息的收集，并有一定数量的个人车辆挂靠。
四、负责在公司授权的范围内进行业务洽谈，为客户宣讲公司产品，增强客户的认可。
五、负责完成市场推广所涉及的各种表格、合同等制作。
六、负责实体物流运作过程中各项票据等相关发票、催款等财务管理工作。
七、负责实体物流运作过程中车辆、货物的有效配臵。
八、定期对客户进行电话回访，了解客户对公司产品的意见及建议，详细记录客户对公司的意见和建议并及时反馈。
九、负责协助完成总公司物流运输相关证照资质办理。
十、根据市场的需求变化，向上级提出合理化建议和意见。十
一、负责制定所管地区的市场推广年度、月度、周工作计划，并组织实施。
十二、负责本部门各种信息和资料的保密工作。十
三、完成上级交办的其他工作。
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××××××××××有限公司
物流公司财务经理的岗位职责
一、在公司董事会及总经理的领导下，负责组织和领导公司财务人员开展财务管理与会计核算工作。
二、负责总公司相关管理制度，在公司范围内建立和健全有关财务管理与会计核算制度及实施细则，并组织落实。
三、负责总公司内控建设，规范会计核算，如实反映财务状况和经营成果，按总经理要求及时报送会计报表，对会计信息的真实性和及时性承担直接责任。
四、负责组织编制目标预算，实行预算控制，进行预算分析，使预算管理落到实处。
五、制定成本费用管理办法，开展费用分析，深入挖潜，提高费用功效。
六、负责组织现金、存货、固定资产等资产的盘点清查工作，不定期对现金进行盘点，加强应收账款管理，确保授信安全。
七、规范下属分公司的会计核算，督促分公司按总公司要求及时上报会计报表，对会计信息的及时性和真实性承担管理责任。
八、对分公司实施风险监控，指导分公司开源节流，优化资金占用。定期对公司及下属分公司的经营状况作出经济分析，为公司总经理提供决策支持。
九、进行经济分析，检查各环节的经济效果，提出改进建议，提供决策支持。
十、负责税务协调，配合银行、税务、中介机构和审计部的了解、检查和审计工作。
十一、负责协调与公司其他部门的关系。
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××××××××××有限公司
物流公司会计岗位职责
一、在财务经理的领导下，负责分公司的会计核算工作，承担相应的财务管理职责。
二、贯彻执行国家会计法规和集团、总公司制定的会计制度及实施细则。
三、负责设臵核算帐薄体系，协助其他部门建立必要的台帐。
四、规范会计基础工作和核算流程，认真审核原始凭证，正确编制记帐凭证，准确登帐。
五、依据分公司经营权限和其他管理制度实施财务监督，对超权限的，在得到相应总经理授权书面批准后方可办理财务手续。
六、负责往来款项的对帐，并加强欠款的催收工作。
七、严格费用单据的审核，按规定进行费用控制。规范费用业务的帐务处理，开展费用分析。
八、及时编制会计报表报送总公司。
九、依法进行税务事项的会计处理和纳税申报工作，严格发票的管理。
十、负责会计凭证、帐簿、财务会计报告和其他会计资料等会计档案的管理工作。
十一、保守公司商业秘密。
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××××××××××有限公司
物流公司出纳岗位职责
一、负责办理现金、银行收、付款业务，妥善保管现金及收据、支票等资金往来票证。
二、认真贯彻国家现金管理条例、银行结算管理制度，规范资金流向和流量。
三、办理收、付款业务时，坚持见票付款、收款开票的原则。
四、负责员工报销和备用金管理。
五、根据会计凭证逐笔登记现金（分收入和支出）及银行存款日记帐，日清日结。每日核对库存现金，做到帐实相符，出现差异及时汇报，作出处理。
六、及时准确传递收付款单据，由会计进行帐务处理，签章确认收付款凭证。
七、月末与总帐核对现金和银行存款余额，按规定进行现金盘点和编制银行存款余额调节表，交财务经理审核。
八、保守本单位的商业秘密。
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××××××××××有限公司
物流公司业务内勤岗位职责
一、负责协助物流总经理修订和完善各项管理制度并监督落实。
二、负责物流公司各类文件、合同、票据的收、发、打印、归档管理。
三、协助物流公司完成账目的相关结算工作，并及时与财务部对接。
四、负责物流公司各项资产台账的建立和管理。
五、负责协助相关人员收集市场信息，了解市场动态，并及时向上级汇报。
六、负责协助总经理对部门人员的仪容仪表、礼貌礼仪、业务知识、劳动纪律等进行监督检查。
七、掌握客户拖欠款情况，提出计划调整方案并及时上报。
八、负责本部门各种信息、资料的档案管理和保密工作。
九、完成上级交办的其他工作。
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××××××××××有限公司
物流公司业务员岗位职责
一、负责物流信息平台××××站在本地区物流运输和生产企业的推广使用。
二、负责××××物流平台的电子商务交易和实体物流的运作。
三、负责本地区车管所货运车辆基本信息的收集，并有一定数量的个人车辆挂靠。
四、负责在公司授权的范围内进行业务洽谈，为客户宣讲公司产品，增强客户的认可。
五、负责实体物流运作过程中各类信息的收集和汇总。
六、定期对客户进行电话回访，了解客户对公司产品的意见及建议，详细记录客户对公司的意见和建议并及时反馈。
七、负责实体物流运作过程中车辆、货物的有效配臵。
八、根据市场的需求变化，向上级提出合理化建议和意见。
九、负责执行市场推广年度、月度、周工作计划。
十、负责本部门各种信息和资料的保密工作。十
一、完成上级交办的其他工作。
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××××××××××有限公司
物流公司业务受理员岗位职责
一、承接客户咨询电话，主动了解客户意图，热心介绍公司业务；
二、受理客户委托，了解客户需求，积极为客户当好参谋，并将公司的优势业务介绍给客户；
三、根据客户所需业务进行报价；
四、仔细核对受理内容及报价，必须做到准确无误；
五、正确、完整填写工作单，不得缺项、漏项、错项；
六、根据客户委托及时提醒和督促调度安排业务；
七、注意提醒和督促库房、包装车间及时准确地分拣、包装货物；
八、有义务提醒和督促货物发送部门及时将货物发出，结账部门尽早结清帐款。
九、货物出现问题时，有责任与客户沟通，妥善加以解决：
十、司机或速递员遇到晚点、联系不到客户、地址不详、收货人拒付款等情况时，受理应积极主动地与客户联系，及时处理；
十一、仓储中心在库货物情况不明、库存面积与客户要求不等达到一致或库存面积与实际面积不符时，受理员要与客户协调征得一致；
十二、发货出现意外情况时（如到站不明、货物实际重量与预计重量不符、货物与品名不符合等）要在第一时间与客户沟通解决；
十三、结账部门在与客户结账出现拒付款或少付款时，要及时与客户沟通，协助将款项收回；
十四、客户查询货物时，要在5-10分钟内将确切结果通知客户；十
五、客户投诉时，积极协助服务督察部进行事故调查；
十六、客户需要与我公司长期合作或扩大业务时，要及时将客户需求报告市场部；
十七、发现月结客户有报价不合理时，必须立即与市场部经理联系；十
八、值班期间如发现其他受理员开的工作单有问题，必须及时有效地进行处理，处理不了的请示上级主管。
9
××××××××××有限公司
物流公司调度员岗位职责
一、负责并协调到站物资的领取和货物的外运，负责货运费用的报销和支付并建立相应的台帐；
二、负责协调并完成货物的汽车运输，负责安排搬运装卸工作、并负责搬运管理；
三、负责车辆调度和车辆的安全工作，负责货车驾驶员和叉车工的安全和技能培训，负责运输设备维护保养管理及负责协调维修工作；
四、根据订单情况组织发货,入货,盘点,结算；
四、负责运输成本分析及控制；
五、根据运营实际需要提出相应的改进措施,批准后负责组织实施。
七、根据客户不同要求制定服务方案。
八、完成上级安排的其它工作；
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××××××××××有限公司
仓储管理员职责
一、依据公司和部门制定的相应操作规范、要求，做好仓库管理，要求见单发货，发货及时、准确。
二、科学、合理进行仓库管理，要求先进先出，发货后及时整理发货现场。杜绝因保管不当或发放不当造成货物损坏、过期、变形等问题。
三、协助和监督包装收货员做好包装材料的收货工作，要求合理放臵，码垛整齐，标识清晰准确。
四、每日对前天有变动包装货物进行盘点，要求帐实相符、挂牌标示清晰准确。
五、每日报表在盘点过程中进行核对，发现不符及时上报并查清原因加以纠正。
六、在发放包装货物过程中，要求轻拿轻放，严禁野蛮装卸，严禁堵塞、遮挡安全通道和消防设施。
七、对仓库内的卫生环境负责，仓管员每天对所负责仓库清洁卫生，要求仓库地面无杂物，标签货架整齐、整洁，包装箱、包装瓶垛位整齐、无杂乱绳头。
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××××××××××有限公司
驾驶员岗位职责
严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》等有关交通安全的法律法规及公司的有关安全管理规章制度，确保安全行车，杜绝和减少事故发生。
一、积极参加安全技术培训学习，提高驾驶技能和安全防范意识。
二、严格执行安全行车“三检测”，经常对车辆进行检查及时消除事故隐患。
三、在运输过程中发现车辆故障或道路、现场影响安全行驶时，应立即向主管领导报告，以便得到及时解决。
四、加强对车辆的维护保养工作，做到车辆定期保养，及时维护，降低消耗，确保车辆安全技术性能良好。
五、按时进行车辆安全技术检测，综合性能检测及二级维护检测工作。
六、停放车辆应选取安全的地点和位臵停放，严禁在危险路段停放车辆。严格执行“安全第一”的指导方针，做到不开疲劳车、带病车，不超速行车、酒后行车，不将车辆交无关人员驾驶。
七、发生交通事故，不得逃离现场，应立即向当地交警部门报案，同时将事故发生的时间、地点及事故情况迅速报告车队长、安全员，积极配合进行事故调查和事故处理工作，并在规定时间内报保险公司。严格执行上级交通管理部门和运输管理部门以及公司其他有关安全管理方面的规定。
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××××××××××有限公司
车管员岗位职责
一、负责办理车辆证件、牌照和车辆微机档案的建立、健全工作；
二、负责公司车辆的年审工作；
三、负责通知和解释车辆的审核工作；
四、负责办理（补办）新、旧车辆的各类证件手续；
五、负责车辆的照相和附属设施卡的制作；
六、负责新增车辆、报废车辆、报停车辆、过户、转籍车辆手续的办理及统审工作；
七、负责公司旧车牌照交回的登记工作；
八、负责从业人员管理台帐、车辆管理台帐的建立；
九、完成领导临时交办的任务。
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××××××××××有限公司
仓储货物装卸管理制度
一、材料、工具、零部件设备要分类摆放整齐、稳固，高度要适当。精密工具、量具应妥善放臵。
二、搬运有刃口、毛刺或涂油的工具及零件，要戴手套，货物应放臵稳当，不准露出货架。
三、工具、零部件不准放在电器开关附近或压在电线上。
四、不准在光滑或涂油的零部件上行走。所用梯凳，不准有油垢，放臵要牢固。
五、夜间搬运零件、工具时，应有充分照明，道路畅通。应根据物件重量和体力强弱进行搬运，以防发生事故。
六、两人一起搬运物件，应互相配合，步调一致。零部件在用电瓶车运输时，应放臵平稳、牢固。
七、货物堆放距屋顶、墙壁、灯具不得少于50厘米，距屋柱或货垛之间不得少于20厘米。
八、采用起重机械作室内搬运时，应遵守相应的起重机械安全操作规程，并应与起重工、挂钩工、行车工密切配合。
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××××××××××有限公司
驾驶员操作规程
为了贯彻“安全第
一、预防为主”的方针，确保驾驶员行车安全，预防和避免交通事故的发生，特制定本操作规程，请驾驶员遵守。
平路操作：
平路驾驶是最基本的驾驶操作，是对汽车操纵机构的综合应用。通过平路驾驶，学会正确选择行驶路线，掌握汽车行驶的经济速度，了解汽车会车、超车、让车、转弯、调头及车辆停放的有关规定，以便正确驾驶车辆，更好地做到安全行驶。
行驶路线：
尽可能地保持直线匀速行驶，避免颠簸与偏重。若路面较宽且平坦，应靠右侧行驶；若路面较窄，拱度较大，在无会车和超车的情况下，可在道路中间行驶，行驶中要尽量选择较好的路面行进，避开道路上的尖石、棱角物等。如遇不平路面或其它不良情况时，方向盘不要握得过紧，并应减速缓行通过。遇有横向沟槽时，要与其成一角度慢慢通过，切不要垂直行进，以防颠簸。
行驶速度：
在良好的道路上行驶时，应用高速档，保持经济车速，通过繁华街道、交叉路口、隧道、窄桥、陡坡、弯道、狭路以及下雨、结冰、雨雾视线不清或牵拉车辆时，最高时速不得超过20公里/小时，严格遵守交通规则的限速规定。
车间距离：
同向行驶车辆间的距离，在公路上应保持在30米以上，市区保持在20米以上，冰雪道路上应保持在50米以上。雨雾天气视线不清时，间距还要适当加大。
15
××××××××××有限公司
转弯操作：
车辆转弯时必须做到减速、鸣号、靠右行，随时准备紧急停车。要根据路面的宽窄、弯度的大小及交通情况，确定合适的车速。在城镇路口转弯时，要适当降低车速，做好制动准备。在傍山弯路及视线较短的弯道上行驶，要换入低速档，并不断鸣号。在冰、泥道路上或雨雾天气转弯时，车速应降低在10公里/小时以下，并鸣号以引起其他车辆驾驶员、行人及牲畜的注意。在狭窄道路上转弯，应迅速使车辆靠向右侧，以免妨碍其它车辆行驶。转弯时，驾驶员应扫视后视镜，观察尾随车辆动向，以便及时避让。
会车：
两车交会，礼让三先，靠右通过。会车前，应看清来车的装载情况，观察有无拖带挂车、前方的道路和交通情况，适当减速，选择较宽阔、坚实的路段交会。会车时，要鸣号缓行，注意保持车辆侧向最小安全间距和车轮至路边的最短距离。在路面较窄的公路上会车，遇见障碍物只能单车通过时，应按右侧通过规定，让前方无障碍物的车辆先行，靠近障碍物的汽车待对方通过后再通行，切勿争抢先行通过障碍物。在没有划中线的道路和窄路、窄桥须减速靠右通过，并注意非机动车和行人的安全。会车有困难时，有让路条件的一方让对方先行。在狭窄的坡路会车，下坡车让上坡车先行。夜间会车，在距对方来车150米以外互闭远光灯，改用近光灯。在窄路窄桥与非机动车会车时，不准持续使用远光灯。
超车：
要认真观察被超车辆的行驶速度、道路宽度、有无交会车辆等情况。然后开左转向灯向前车左侧接近，鸣喇叭（夜间改用变换近光灯），确认安全后，从被超车的左边超越，超越后，必须距离被超车辆20米以外，再驶入正常行驶路线。超越停放的车辆时，应减速鸣号，保持警惕，以防停车突然起步驶入路中，或车门开启驾驶员下车。在超车过程中，如发现道路 16
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左侧有障碍物或横向间距过小有挤擦危险时，尽量不用紧急制动，以防侧滑。注意，下列情况不得超车：⑴ 在超越区内视线不良，如有风沙、雨雾、雪等；⑵ 通过繁华街道、交叉路口、铁路道口、急弯路、窄路窄桥、隧道时；⑶ 牵引损坏车辆；⑷ 距离对面来车150米内；⑸ 前车已发出转弯信号或前车正在超车。
让车：
应注意车后有无车辆尾随，发现有车要求超车时，应视道路和交通情况，减速靠右避让，或以手势示意让超。不得让路不减速，更不得加速竞速。在让车过程中，若发现右前方有障碍，应减速直至停车，切不可突然左转方向企图绕过障碍，以防与超车的车辆相撞。让车后，确认无其它车辆接连赶超时，再驶入正常行驶路线。
调头：
一般选择交叉路口、平坦、宽阔、路肩质地坚实的安全地段或路旁可利用的空地进行，尽量避免在坡道、狭窄地段、交通繁忙地方调头。严禁在桥梁、隧道、铁路交叉道口调头。
车辆停放：
汽车在行车途中需要临时停放时，应先看好停车地点，减速靠右，根据停放形式将车驶入停车位臵。若一天运行完毕到站或停车场停放，要注意整齐，并保持随时可以驶出的距离。
坡道操作：
汽车在坡道上行驶，由于重力在坡道方向的分力作用，给驾驶操作带来很多麻烦。因此在坡道上行驶，必须善于观察地形、路面，采用恰当的驾驶操作方法，做到手脚协调配合，合理使用制动、换档敏捷、准确，才能顺利完成坡道驾驶。
上坡：
上坡起步，关键在于克服上坡阻力，做到平稳起步，防止汽车后溜。 17
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因此，除按平路起步要领和程序操作外，还要注意手制动器、离合器和油门踏板操作的密切配合。
下坡：
下坡起步，与平路起步的操作要领相同，但由于重力在坡道方向上的分力对汽车起到助力作用，因此，加速时间可大大缩短，甚至可以免去加速过程。
坡道停车与倒车：
上坡途中停车，要选好停车地点，先踏离合器踏板，待车将停时，踏下制动踏板将车停住，并拉起手制动。坡道倒车时，若车辆向上坡方向倒，起步可按上坡操作要领进行，起步后，匀速后倒，停车时，踏离合器踏板的速度略快于踏制动踏板的速度，以免熄火。
通过桥梁的操作：
应看清竖立在桥头的交通标志，严格遵守限载限速规定。情况不明或视线不清时，要在100米前减速，并鸣号示警。通过窄桥，应注意对方来车，若发现来车距离对面桥头较近，应主动靠右侧停车，待来车过桥后再通行。通过拱桥时，由于对面视线不清，应减速、鸣号、靠右行，随时注意对方来车、行人、牲畜及非机动车辆等。驶近桥顶要做好制动准备，切勿冒险高速冲过拱桥。通过吊桥、浮桥、便桥时，若无管理人员指挥，应先下车察看，确认没有问题再缓行通过。不能在桥上变速、制动和停车，以减少桥的晃动。通过木桥时，应提前换入低速档，使前轮对正道板，徐徐通过。若木桥年久失修，通过前一定要下车察看桥梁的牢固情况，切勿冒险通过。
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