推荐第1篇：测绘内业绘图
ca常用命令 ca, 命令
ca常用命令能帮助我们提高做图的速度
DD
通用绘图命令
A
画弧（ARC）
V
查看实体属性
C
画圆（CIRCLE）
S
加入实体属性
CP
拷贝（COPY）
F
图形复制
E
删除（ERASE）
RR
符号重新生成
L
画直线（LINE）
H
线型换向
PL
画复合线（PLINE）
KK
查询坎高
LA
设置图层（LAYER）
X
多功能复合线
LT
设置线型（LINETYPE）
B
自由连接
M
移动（MOVE）
AA
给实体加地物名
P
屏幕移动（PAN）
T
注记文字
Z
屏幕缩放（ZOOM）
FF
绘制多点房屋
R
屏幕重画（REDRAW）
SS
绘制四点房屋
PE
复合线编辑（PEDIT）
W
绘制围墙
K
绘制陡坎
XP
绘制自然斜坡
G
绘制高程点
D
绘制电力线
I
绘制道路
N
批量拟合复合线
O
批量修改复合线高
WW
批量改变复合线宽
Y
复合线上加点
J
复合线连接
Q
直角纠正
该病毒是以前那个炸开命令不能使用病毒的变种，它修改了这4个系统变量的值。
(setvar \"zoomfactor\" 12) (setvar\"mbuttonpan\" 0) (setvar\"HIGHLIGHT\" 0) (setvar \"fillmode\" 0)
这4个系统变量的默认值是：
(setvar \"zoomfactor\" 40) (setvar\"mbuttonpan\" 1) (setvar\"HIGHLIGHT\" 1) (setvar \"fillmode\" 1)
（系统变量的相关说明请打开CAD后按F1键查看帮助文档。）
它不像以前的病毒那样，让一些命令无法使用，而是修改了几个系统变量使我们的操作不方便。
它的传播方式跟以前一样，只能在CAD支持路径和打开DWG文件时传播。
手工清除方法：（请参考“CAD病毒清除方法.doc”文档中的图示）
①、关闭CAD（一定要先关闭正在运行的CAD程序）。
②、按F3键打开XP系统的文件搜索窗口，搜索并删除acad.lsp、acadappp.lsp和acadapp.lsp这3个文件。
注意：“搜索范围”一定要选择“本机硬盘驱动器...”，并勾选“搜索选项”中的“高级选项”，将其下的“搜索子文件夹”项勾选上，否则不能将病毒文件全部搜索清除干净。
③、在CAD命令行运行下面的代码，修复病毒修改系统变量值：
(setvar \"zoomfactor\" 40)(setvar\"mbuttonpan\" 1)(setvar\"HIGHLIGHT\" 1)(setvar \"fillmode\" 1) 再用记事本打开CAD安装目录下的“acad.mnl”文件，将此行代码(load \"acadappp.lsp\")删去。
2“党是不会亏待你”CAD病毒清除方法
一、该病毒发作后的主要表现为：
①、病毒在启动CAD时会弹出一个显示时间并写有“党是不会亏待你”的对话框；
②、病毒在8:00至18:00这个段时间内，对CAD画图没有任何的影响。当时间不在8:00至18:00之间时，会弹出如下对话框，可能伴随“移动”命令改变~等情况。（原病毒作者如是说。不过我在CAD2002上没有发现此更象，可能高版本的CAD才会吧。）
二、清除方法：
①、关闭CAD（一定要先关闭正在运行的CAD程序）
②、按F3键打开XP系统的文件搜索窗口，搜索并删除acad.fas和lcm.fas文件
③、XP文件搜索窗口设置如下：
1、搜索acad.fas文件
2、搜索lcm.fas文件
注意：
①、“搜索范围”一定要选择“本机硬盘驱动器 (C:;D:;E:;F:)”。
②、一定要先勾选“搜索选项”中的“高级选项”，将其下的“搜索子文件夹”项勾选上，否则不能将病毒文件全部搜索清除干净。
3 新发现解决问题cad鼠标中键不可用
CAD中鼠标中键按下应是平移，现在变成一些快捷按键，如何改过来
将系统变量“MBUTTONPAN”的值改为1即可。
MBTTONPAN 系统变量
类型：整数
保存位置：注册表
初始值：1
控制定点设备第三按钮或滑轮的动作响应。
4 cad滚轮不能实时缩放怎么办？
正常情况下
CAD的滚轮可用来放大和缩小,还有就是平移（按住）
但有的时候，按住滚轮时，不是平移，而是出下一个菜单，很烦人
这时只需调下系统变量mbuttonpan即可
初始值： 1 0 支持菜单 (.mnu) 文件定义的动作
1 当按住并拖动按钮或滑轮时，支持平移操
5 CAD怎么用鼠标滚轮怎么细微的放大
在命令行输入zoomfactor，回车，输入60，回车。
这样就行了。
zoomfactor是系统变量，专门控制鼠标滚轮缩放速度的，那个值的范围是0-100，数越大，缩放速度就越快，一般设为60
推荐第2篇：测绘内业实习日志
测绘内业实习日志3篇
通过在测绘内业编辑过程中的亲身经历,仔细研究了断坎曲这一编辑步骤的实质内容,基于AutoCAD平台下的Lisp语言,用计算机程序和算法来自动实现这一过程,以提高编辑的工作效率。本文是小编为大家整理的测绘内业的实习日志，仅供参考。
测绘内业实习日志篇1：
实习日记
xx年12月12日 星期一
今天是测量实习的第一天，在领过仪器，检查过仪器以后，我们又一起学习了实习指导。在保证没有问题的情况下，我们开始了一周的测量工作。
在选择测量地点以后，我们小组开始了导线测量的外业工作的第一步：踏勘选点并建立标志。在实地选点时，我们注意到了以下几点：
1.相邻点间通视良好，便于测角和量距;
2.点位选于便于保存标志的地方;
3.视野开阔，便于施测碎步;
接下来开始做量边、测角的外业工作，因为小组人数充裕，我们分工进行，在做测角外业工作时，严格按照要求做业， 用测回法观测导线内角二测回，满足上、下半测回角值之差不得大于±40″的要求;但是闭合导线角度闭合差不得大于±60n，n为导线观测角数这项要求还有误差，所以再次进行测量，直到减少闭合差，使误差减到最小。
在今天的实习中，我感觉到了理论与实际的差距，通过一天的体验，我更明白了理论的实际意义。明天接着实习，接着学习。
xx年12月13日 星期二
第二天的实习开始了，我还是带着兴奋劲儿跑来跑去。
按要求，今天依然进行导线外业测量并做导线测量内业计算。
紧接着昨天的外业测量，今天先将昨天存在过大误差的量边和测角外业工作，重新进行测量，再做一系列的连测工作。同时也做了图根水准测量的外业工作和内业计算。因为控制点的高差很大，在测量时会有避免不了的误差。另外还有读数的差错。一样的进行测量，还是会出错，误差不满足要求。所以还要进行反复测量。
测量工作的基本原则是：1.从整体到局部;2.先控制后碎步;3.复测复算，步步检核。应该说我们已经可以做到理论联系实际，规范的做测量工作。
xx年12月14日 星期三
先控制后碎步，今天就是要做碎步工作了。天冷不是困难，测量工作依然坚持。碎步测量要很熟悉建筑主体的结构。我先做了一个草图，由小组成员测量，我记数据。事实证明，我们还是不够了解二号服务楼的拐拐角角，所以一边测量一边对建筑的轮廓进行修改。 碎部测量就是测定碎部点的平面位置和高程。
很明显，我和两个小组成员只是做的碎部测量工作之一---平面位置碎部点的测定。另外几个人做高程测定。然后相互合作，共同完成碎部点的总体工作。
有必要说明一下方法：经纬仪测绘法的步骤1.安置仪器2.定向3.立尺4.观测5.记录6.计算7.展绘碎部点。
每天工作不同，开始着手都可能生疏出错，当然我们一直在努力，一直在进步。
xx年12月15日 星期四
今天是测量实习的第四天了，外业测量工作基本上都做过了
由于前三天的测量外业比较集中，内业计算，数据统计可能会有不可避免的偏差，今天我们大家一起将我们的外业测量数据以及内业计算进行检核、校正。
通过计算发现还是有误差，所以有派成员有针对性的进行复测，再次复测复算。我们便将原始草图进行修改并着正图，以便在紧跟指导的脚步前提下，精确我们的测量工作。
我们一边学习并复习工程测量这门课，通过实习把原来丢下的东西又给捡回来了。
xx年12月16日 星期五
今天是周五，测量实习的最后一天，今天就是要做收尾工作。
接着昨天的工作继续整理数据，绘制地形图，同时也加强了和其他小组之间的沟通、交流。
通过层层复算检核，我们把数据按要求填入正式表格中，并将地形图完善，将周围环境按实际概况标在地形图上。通过校正检核、补充，将作业完善。
测量实习的外业测算和内业计算的完美结合，我们通过实习又学到了不少东西，锻炼了动手能力。
测绘内业实习日志篇2：
(1) xx年7月16日 星期一 天气：晴 今天是测量实习的第一天，也是大学里第一次实习。早上我很早就起来，怀着期待有兴奋的心情和我们组的同学来到了教室，听老师给我们实习的内容、要求以及注意的问题。老师点完名后带领我们去取仪器，我是我们组的副组长，负责仪器的问题。我们领完仪器后老师带领我们去场地画出了我们小组测量的范围，今天的任务主要是实地勘察，理清测量思路与分工。我们分到的区域是学校医学院的那一片。我们组所有人在测量 转了一圈，大概的了解了一下要测量那些东西，先从那个侧站点开始测量，我们一边实地勘察，一边讨论整个测量流程。我们熟悉测量区域以后，我们开始对着10天的测量实习任务开始做每天的计划。每天要测量什么，每个人该干什么，都做详细的安排!我们分到的区域是学校医学院的那一片。毕竟是地一天，同学们都挺累的，把头绪理清楚以后，我们就当做熟悉环境和仪器，我们进行一些粗略的测量，让每个人都知道怎么去测，掌握方法和技巧。今天我们主要是实地勘察，分工和选控制点，回来又整理一下数据，今天的工作就完成了。
xx年7月17日 星期二 天气：晴
今天天气不错，组长让我们早点出去测量，所以我们6点半就在测量地点集合，开始今天的任务了，因为今天注定是忙碌的一天，为了避免日晒，我们宁愿牺牲睡觉的时间。今天小组的任务主要是测角、量边。我和几个人主要从事测边工作，其他人员测角。测边也需要一定的技巧，比如远距离的用全站仪测，短距离的用钢卷尺测。
由于医学院周围地势高低起伏，地面不是很平整，所以在全站仪整平方面花费了很长时间。在测量当中，有时两个点的距离挺远，指挥起来相当困难。仅仅是想让立尺的人前后移动都得喊，有的时候还听不到。特别是有一条边要穿过楼门口到前广场，由于早上来往的人和车很多，也给测量工作造成了一定的影响。测完大框边长，开始量各个草坪边长，还有草坪与各个建筑物之间的距离。在测量范围内有大大小小的草坪，还有路灯之间的距离、喷泉长宽、花坛、台阶。真的很多很多工作，还好我们分工明确，而且目标明确，所以测量工作顺利完成了。
虽然很忙、很累、很热、很饿，但看见大家都一样的承受，一起工作，所以很开心。明天还要起早，加油!!!
xx年7月18日 星期三 天气：阴
今天我们有很早就来到测量地点集合。开始的时候我们都认为实习是很简单的事，组长还说今天每人要测完一个点。真正做起来时，我们才发现，碎步测量比我们想象的要繁琐的多。为了准确画出图形，我们要测完附近所有突出的点，包括各个转角，台阶，花圃等。
今天的主要任务是测量医学院前面的道路，以及排球场，我们要通过角度交汇法画出图形。通过学习，我能够熟悉的架设全站仪，而且能较快的调平。然后我们测量仪高，输入仪器高，棱镜高，这次我测量，在第六点架设好全站仪后开始测量，首先拿棱镜的同学去5号点我进行置零，刚开始由于不熟悉，找棱镜很慢，所以测量的也慢，测了几个点后就快了许多。测量进行的很有序和顺利。测量完今天计划的任务以后，我们回去进行内业计算。
xx年7月19日 星期四 天气：晴
由于前三天的测量，已经测量很多点，我们今天算进行导线内业计算，通过计算来检验一下前三天测量的准确性，看测得的点误差多大，是不是在误差容许的范围之内，我们一组的人来到一个寝室开始计算，却是挺枯燥无味的，但我们还是坚持认真的计算。由于前三天的测量外业比较集中，内业计算，数据统计可能会有不可避免的偏差，今天我们大家一起将我们的外业测量数据以及内业计算进行检核、校正。
通过计算发现还是有些误差，不过在误差容许的范围之内。说明我们前三天的测量还是比较准确的，我们都比较高兴，肯定这几天的努力都是有用的。我们计划明天继续去测量!
xx年7月20日 星期五 天气：晴
今天是测量的第四天。通过昨天的计算，误差不大，所以今天想快点测量，尽可能的多测一些点。今天我去拿杆，我觉得拿杆也是一门学问，其需要毅力，杆要立的直，并且不能乱晃。我和另一个同学一起拿杆去要测量的各站点。我立好杆另一个同学就用电话告诉他们进行测量。今天是最忙的一天，我一会儿跑这边，一会儿跑哪儿，累死了，但是看看马上就把所有的点都测完了，所以还是不停的努力。因为路边的各种树木和建筑都较复杂，所以这点的工作量相对来说更大。拿杆不仅要考虑到数据准确的问题，还要考虑个人安全问题。因为有事看不得话，需要把棱镜升到一定高度，所以在建筑物下的时候要记得抬头看一下上面的东西，避免把什么东西捅下来砸伤了自己。拿杆的过程中，为了避免加大观测人员的误差，我尽量做到标立直。一整天下来，觉得又学习了不少东西。
xx年7月23日 星期一 天气：晴 周六周日休息两天，今天又开始测量了，通过前四天的测量，大部分的点已经被我们测完了，今天测量最后边剩下的区域，图书馆和篮球场的几个点。今天我是记录数据的，我先到图书馆，观察完后我画出了图书馆的草图，标好点的顺序，他们就开始测量了，记录数据相对来说是所有分工里最轻松地工作。但是它也仍然是一个需要认真对待的任务。因为要时时紧跟观测者的速度。同时也是检合的重要一步。为了及时发现错误，在观测者读数的同时要算出上下丝的平均数与中丝进行比较，不能超过5mm.。同时要及时算出平距，方便小组成员拉尺进行检合。所以记数据可以说是一个不能停歇的任务。期间我们发现了一个数据出现较大的偏差。反复测量后也找不出原因，最后才发现是画图人员看错了量角器上的数。这让我深刻的认识到了，一个工程里面的每个小组成员就像是一条流水线，无论哪个环节出了问题都会导致工程无法进行。
因为测得较快大概三点时，所有点的测量就全部完成了，剩下的就是画图了。
xx年7月24日星期二
第五天就剩下图上的细节了，填图例，线条加粗，把多余的线条擦去，终于画完了，下午我们还整理了仪器，这周的外业测量先告一段落。
通过这次实习我觉得自己学到了很多的东西，对以前的学习又有了更深刻的认识，充分理解理论联系实际的重要性，理解理论并不代表能完成实际工作，所以在实际操作过程中我们遇到了很多问题，但经过我们的摸索，很多都克服了，也提高了很多，对以前零零碎碎学的测量知识有了综合应用的机会，对控制测量和地形图测绘的过程有了具体的认识，我学会了更熟练的使用全站仪等测量仪器与工具，掌握了控制测量、地形图测绘的基本理论与方法，很好的巩固了理论教学知识，提高了实际操作的能力。所以我感觉此次实习还是有很深的教育意义。
xx年7月25日星期三
今天还是听了令人激动的，因为今天我们要进行实地放样。这是我们到目前唯一一次\"这枪实弹\"。今天8点钟。我们就来到实习地点。在老师耐心讲解了，一系列要求和实地操作步骤及注意事项后，我们开始着手进行，按照老师所讲述的步骤，我们首先确定建筑红线。然后确定角桩，当然在这过程中出现了许多问题，但在老师的耐心指教下我们全部克服了这些困难。在进行完这些后。我们开始进行龙门桩的定位，按照要求我们将龙门桩确定下来，之后再用水准仪将已知高程求出来，刻画上去，这样我们就可以确定龙门板的位置。然后我们在其中一个角桩上安置经纬仪，瞄准另一个角桩，在同侧龙门板上定一颗小钉，然后倒转经纬仪在另一侧同理，钉上小丁，同理我们在每个龙门板上钉上钉子后，绑上细线。这样就确定每一个角桩位置。
xx年7月26日星期四
测量实习已经接近尾声，今天我们要做的事还有许多，把自己的图整理一下，并准备一下明天的答辩。
测绘内业实习日志篇3：
xx年6月14日 星期五 晴 16:00——19:00
今天下午我们小组十人集合在十五栋楼下，开始了第一次工程测量外业实习。带上提前准备好的油漆、钉子、仪器以及测量和记录工具，到场首先做了场地勘察，然后一起讨论并规划测量方法及步骤。组员对于测距、测角、控制点的选择等具体实施进行了激烈的讨论交流，各抒己见。大家分工合作，重新熟悉经纬仪、水准仪的使用，做好了这几天实习安排。三个小时下来，我们合作完成了五个控制点的选取、标记，并用经纬仪测出了相邻控制点间的水平角、竖直角，以计算出距离和方位。还特意请了一个测量专业的同学过来指导交流。今天虽然有些热，但实地测量也很有意思。每个人对实习有了大致的概念和规划，有利于未来几天更高效有序的测量工作。
xx年6月15日 星期六 晴 6:30——8:30 19:00——21:00
今天辛苦一点进行了上下两场外业工作，希望可以尽快完成全部测量。上午两小时主要完成了十五舍周围花台、草坪、道路的12个碎部点的定点选取，并用皮尺，结合仪器地形地物特点，采用不同方法测出距离、高差等数据，完成大致一半的轮廓测量。
下午又去现场，将剩余两个控制点附近的碎部点相关数据取到，基本完成了整个实习范围的轮廓以及周边特征物位置、尺寸、相互关系的测量，有了大局数据。对于个别较难测得的碎部点信息，我们结合其特点讨论出了不同方法，直接或间接得到数据结果，最终将所有信息带回寝室做分析、对比、处理。另选时间做好必要的相关内业工作。
xx年6月18日 星期二 晴 7:00——10:30 18:00——20:00
全组一早又出来开始测量，主要由于经验不足和评估失误等原因，最终数据整合发现闭合差超限了，需要重新获取更准确的数据。这次为保证高效，在已较熟练的基础上，组内分工成两个部分，用经纬仪测控制点间的水平角，并用多测回法和左右保证数据更精准。另一部分同学用水准仪测五个控制点间距离、角度重新测量。一切完成后，集合在附近亭子进行现场数据核查检验，考虑误差等，还讨论了可能的出现误差的原因，金叉结果的可用性，保证复核精度要求，更好的保证内业工作的可靠。
老师上午集合开了一次会，检查结果发现各小组的测量存在许多问题，二我们的方法也不合要求，所以晚上抓紧时间再测一遍。同样分两个小组，我在这边主要负责经纬仪测控制点与附近碎部点的角度、高差，运用左右盘提高精度，多次读取水平度盘。其他人负责用水准仪及皮尺测五个控制点高差距离。结合前面几天得到的数据，完成大部分碎部点测量，最后一控制点附近点由于视线被洒水车挡住而无法观测，故推延到明天。总的来说，这次工作效率较高，熟练且准确性更好，掌握了一些技巧，积累出了经验和组内成员间的默契。同时体会到接近有成果的快乐。
xx年6月19日 星期三 18:30——20:30
为尽快完成测量实习，我们组今天下午又是两小时半的测量。在确定好剩余碎部点位置后，按前面经验进行分工合作 。一些人继续完善少量道路尺寸，还有的在一旁绘图纸网格，另外的同学用经纬仪测E点附近9到12及13到22共十四个碎部点数据，分配人员在一旁记录，计算出水平距离和高差。天暗下来就用手机亮光帮助读书，终于按计划完成所有外业工作。接下来就需要室内数据整合、处理，绘图纸，写报告了。
心得与体会 紧张而又难忘的测量实习生活在一片胜利的欢呼声中结束，这次工程测量实习外业工作进行了一周时间，顶着夏日高温带来的热闷，几乎每天都在往外跑。在这个过程中，我体会到许多，也学到许多东西。无论是操作学习上，小组合作上，还是精神素质上。可以说，收获颇丰。 专业角度来看，本次实习巩固、扩大和加深了我们从课堂上所学的理论知识，掌握了DJ-6经纬仪的基本操作，并达到了一定的熟练程度，以及绘图的学习，仪器使用的实践经验。例如：标尺有晃动时，应该选择数据最小的时候进行读取;在读数前一定将视野的气泡调平(两侧的线重合)，否则造成的误差会很大; 在测量时候一定要小心，因为稍微碰了一下仪器，就要重新调整对中水平;选点非常重要，点一定要选在有代表性的地方，同时要注意并非点越多越好，相反选取的无用点过多不但会增加测量、计算和绘图的劳动量和多费时间等。总之，每项分工都要小心仔细，每个环节都不允许疏忽，否则将影响全局。我们获得的不仅是测量实际工作的初步经验和基本技能，还着重培养了我们的独立工作能力，培养我们在施测现场发现问题、解决问题的能力，而且进一步熟练了测量仪器的使用技能，提高了数据计算能力和对数据的敏感程度，并对测绘小区域大比例尺地形图的全过程有了一个全面和系统的认识，这些知识往往是我在学校很少接触、注意的，但又是十分重要、十分基础的知识，有了一定雄厚的基础才可以决定上层建筑。因而此次实习不仅让我积累了许多经验，也让我学到了很多实践知识，实践过程就是检验学习成果的过程，也是进一步提升的有效方式。
本次实习还让我到懂得了团结协作的重要性。我们组有十名组员，每个人的工作任务和各自的长处是不一样的，我们配合起来才能发挥出较高的效率。我的主要任务是数据记录和检验处理。同时这次实习也拓展了我们与同学的交际，合作的能力。一次测量实习要完整的做完，单靠一个人的力量和构思是远远不够的，也是不可能将要做的工作做好。只有小组全体成员的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。另外这次测量实习培养了我们小组的分工协作的能力，增进了同学之间的感情，深化了友谊。在实习过程中难免会碰到意见不统一的情况，但是我们能够及时地进行交流和沟通，以得出实习最好结果为宗旨。我们完成这次实习的原则也是让每个组员都学到知识而且会实际操作，并且能够单独的完成一项工作，达到相应的锻炼效果后进行轮换，以达到共同进行的目的，而不是单纯抢时间，赶进度，草草了事收工，这样也达不到实习的预期目标。我们坚持不怕苦累，保持一份细心、耐心、毅力和做事严谨的态度。只有这样，日后走上工作岗位才会得心应手，少走弯路。另外，测绘是艰苦的，不留汗、不吃苦是做不出成就的!这一周实习也给了我们不少教训：由于某个数据的读错、记错及算错都给我们带来了不少麻烦，从而让我们知道了做任何事都要认真、都要有一个严谨的态度，俗话说得好\"态度决定一切\"。一个组的团结也是至关重要的，它关系到整个组的进度。先前我们组由于配合不够默契，分工也不够合理，整体进度受到极大的影响，后来通过组内的交流，彻底解决了以上问题。实习进度有了很大的改观，进度和效果自然就提上来了。
我很珍惜学校为我们安排实习这一理论与现实连接的重要环节，我将永远珍惜这份难忘经历。
推荐第3篇：内业处理
居民地测绘：
1.2.3.4.5.主要排水沟渠应测绘，应标注流向
房屋高低结构及主次房应分开表示，房屋尽量不要综合表示。
大于0.2M的阳台及廊檐应清楚测绘，大于0.5米的柱子应依比例测绘。 悬空走廊应清楚测绘。
居民地各种独立地物（宣传栏、消防栓、化粪池、井盖、水井等）清楚测绘。
道路测绘：
除等级公路以外的及大于3.5M的水泥路、沥青路以等外公路表示。
2. 碎石路及小于3.5M的水泥路、沥青路以大车路表示，大车路表示符合光线法则。
3. 道路的路面材料应清楚标注，一般需50-75米标注一个。
4. 道路的应准确标注名称，道路的名称注记应按道路走向标注，注记之间的间隔不能大于5个字符的间隔。
5. 道路的附属设施及行道树应清楚测绘。
地形测绘：
1.山上的特征点应准确测绘，山鞍部、山顶、山梁较宽的位置应测绘宽度。2.山冲、平坦位置、道路两侧、房前屋后的坎线应清楚测绘。
3.斜坡、陡坎、陡崖应分清楚（斜坡为高差大于3米，投影面大于2米以法线斜坡表示；陡崖一般为自然形成的石质陡坎；陡坎一般0.5一下不表示，水田应绘制田埂）
4.加固的坎、斜坡需测绘清楚。
5.各种植被应分别表示，并标注名称。（茶园、芦苇、藕塘应注记） 6.山上主要的小路应测绘，走向应清楚。 7.独立地物需测绘清楚。（较大独立坟应测绘范围）
沟渠、河流：
1.小于0.5米的沟渠用单线沟渠表示，0.5-2米的沟渠以双线沟渠表示，2米以上的沟渠以坎线绘制，并测注沟底高程，都应标注水流方向，各种沟渠的走向应清楚，有水面的沟渠应测绘水压线。
2. 河流、沟渠有名称的应准确标注，注记方向以河流、沟渠流向标注，注记之间的间隔不能大于5个字符的间隔。
3. 河流、沟渠（较宽的位置）两侧的地形、植被应清楚测绘。
等高线：
1.道路两侧的等高线走向趋势应一致。2.等高线入坎、斜坡处应测绘清楚。
管线测绘：
1.各种通信桩、电缆桩、煤气桩等应测绘。2.无线的电杆应测绘并在旁边标注“杆”，有线的通讯、电杆应连线准确。结束的位置注“止”，入地的位置应用相应的符号表示。
推荐第4篇：内业资料
路内业资料
一、写路的资料时需要用的表格有：
1、A04报验申请表
2、B01分项工程（检验批）
3、二灰碎石基层 A04报验申请表
B01分项工程（检验批）质量检验记录表
隐蔽工程检查验收表、高程测量手簿
3、质量检验记录表
4、隐蔽工程检查验收表
5、高程测量手簿
6、压实度检验记录表
1、路床资料所用表格 A04报验申请表
B01分项工程（检验批）质量检验记录表
隐蔽工程检查验收表、高程测量手簿 压实度检验记录表
2、白灰土底基层 A04报验申请表
B01分项工程（检验批）质量检验记录表
隐蔽工程检查验收表、高程测量手簿 压实度检验记录表
压实度检验记录表
4、粗粒式面层
A04报验申请表
B01分项工程（检验批）质量检验记录表
隐蔽工程检查验收表、高程测量手簿
5、细粒式面层 A04报验申请表
B01分项工程（检验批）质量检验记录表
隐蔽工程检查验收表、高程测量手簿、
6、人行道
7、边石
A04报验申请表、
B01分项工程（检验批）质量检验记录表 高程测量表 直顺度表
8、界石
1-
5、7步均需要出技术交底，每个项目部监理要求不同，根据实际情况用表及填表。综上所述仅供大家参考。
以上详见一环路资料样例
排水内业资料
二、排水资料主要用表格
1、A04报验申请表、
2、B01分项工程（检验批）质量检验记录表
3、隐蔽工程检查验收表、
4、高程测量表
5、混凝土浇筑记录表
6、压实度检测记录表
1、沟槽开挖
A04报验申请表、
B01分项工程（检验批）质量检验记录表
隐蔽工程检查验收表、高程测量表
2、平基
A04报验申请表
B01分项工程（检验批）质量检验记录表
隐蔽工程检查验收表、高程测量表
混凝土浇筑记录表（有需要打桩的）
3、管 座
A04报验申请表
B01分项工程（检验批）质量检验记录表
隐蔽工程检查验收表
3、砂垫层
4、安 管（管道铺设） A04报验申请表、
B01分项工程（检验批）质量检验记录表
隐蔽工程检查验收表 高程测量表
5、接 口(二种情况) 抹 带
A04报验申请表
B01分项工程（检验批）质量检验记录表
隐蔽工程检查验收表
软连接
A04报验申请表、
B01分项工程（检验批）质量检验记录表
隐蔽工程检查验收表
6、回 填
A04报验申请表
B01分项工程（检验批）质量检验记录表
隐蔽工程检查验收表
检查井资料：
1、砌 筑
2、封 口
A04报验申请表
B01分项工程（检验批）质量检验记录表
隐蔽工程检查验收表、高程测量表
雨水井及支管
A04报验申请表
B01分项工程（检验批）质量检验记录表
隐蔽工程检查验收表、
每个项目部监理要求不同，望大家根据实际情况用表及填表。综上所述仅供大家参考。
以上详见四百排水资料样例
桥内业资料
二.、桥资料主要用表格
1、A04报验申请表、
2、A 01 工程开工/复工审查表
3、隐蔽工程检查验收表
4、A 02 施工组织设计报审表
5、施工组织设计审批表
6、工程洽商记录表
7、测量复核记录表
8、原地面标高记录表
9、水准点复核记录
10、地基验槽记录表
11、沥青温度表
12、沥青摊铺记录表
13、钢筋用表
14、张拉记录表
15、压实度检验记录表
16、孔道压浆记录表
17、进料用表
A 09表
材料清单
材料购配件
1.、基础开挖 A04报验申请表 测量复核记录表 水准点复测记录 原地面标高记录 施工技术交底 高程检测记录
检验批质量验收记录
隐蔽工程检查记录验收记录地基验槽记录
2、基础毛石灌浆 A04报验申请表
检验批质量检验记录 高程检测记录表
隐蔽工程检查验收记录
3、台基础C15砼基础 A04报验申请表
检验批质量检验记录 高程检测记录表
隐蔽工程检查验收记录 混凝土浇筑记录 单质材料试验单
4、一步基础砼浇筑 A04报验申请表
检验批质量检验记录 高程检测记录表
隐蔽工程检查验收记录 混凝土浇筑记录 单质材料试验单 施工技术交底
5、二不基础砼浇筑 A04报验申请表
检验批质量检验记录 高程检测记录表
隐蔽工程检查验收记录 混凝土浇筑记录
6、台身浇筑 A04报验申请表 施工技术交底 混凝土浇筑记录
检验批质量检验记录表 高程检测记录
7、台帽浇筑 A04报验申请表 施工技术交底 混凝土浇筑记录
检验批质量检验记录表 高程检测记录
8、耳背墙
A04报验申请表 混凝土浇筑记录
检验批质量检验记录表 高程检测记录
9、搭板砼浇筑 A04报验申请表 混凝土浇筑记录
检验批质量检验记录表 高程检测记录
混凝土试块抗压强度报告 混凝土配合比、水泥物理性能、碎石、砂试验报告
10、桥面砼浇筑 A04报验申请表 混凝土浇筑记录 检验批质量检验记录表 高程检测记录
混凝土试块抗压强度报告
11、一步钢筋教工和安装A04报验申请表 施工技术交底记录 检验批质量验收记录
隐蔽工程质量检查验收记录
12、二步基础钢筋加工与安装
A04报验申请表
检验批质量验收记录
隐蔽工程质量检查验收记录
13、台身钢筋加工与安装 A04报验申请表
检验批质量验收记录
隐蔽工程质量检查验收记录
14、台帽钢筋加工与安装 A04报验申请表
检验批质量验收记录
隐蔽工程质量检查验收记录
15、耳墙钢筋加工与安装 A04报验申请表
检验批质量验收记录
隐蔽工程质量检查验收记录
16、桥台搭板钢筋加工与安装
A04报验申请表
检验批质量验收记录
隐蔽工程质量检查验收记录
17、台一步钢筋与加工 A04报验申请表
检验批质量验收记录
隐蔽工程质量检查验收记录
18、二步钢筋加工与安装 A04报验申请表
检验批质量验收记录
隐蔽工程质量检查验收记录
19、台身钢筋加工与安装 A04报验申请表
检验批质量验收记录
隐蔽工程质量检查验收记录
20、台帽钢筋加工与安装 A04报验申请表
检验批质量验收记录
隐蔽工程质量检查验收记录
25、边板砼浇筑 A04报验申请表
检验批质量验收记录
隐蔽工程质量检查验收记录
21、耳墙钢筋加工与安装A04报验申请表
检验批质量验收记录
隐蔽工程质量检查验收记录
22、桥台搭板钢筋加工与安装
A04报验申请表
检验批质量验收记录
隐蔽工程质量检查验收记录
23、桥面钢筋加工与安装 A04报验申请表
检验批质量验收记录
隐蔽工程质量检查验收记录
24、边板得钢筋加工、绑扎和安装
A04报验申请表
检验批质量验收记录
隐蔽工程质量检查验收记录
26、中板砼浇筑 A04报验申请表
检验批质量验收记录
隐蔽工程质量检查验收记录
27、中板与边板梁的预应力张拉及压浆
千斤顶校准证书
液压张拉机检定/校准临时报告
锚具硬度试验报告 钢绞线试验报告 锚具板探伤试验报告 产品质量证明书 注浆试验报告 预应力张拉记录
预应力张拉孔道压浆记录
每个项目部监理要求不同，望大家根据实际情况用表及填表。综上所述仅供大家参考。
以上详见矿电桥资料样例
推荐第5篇：内业工作总结
总结一：内业工作总结
转瞬间半年已经过去，工作有条不紊地进行着。对于上半年的工作做出如下总结：
内业工作看似轻松，实则比较细碎烦琐，能够真正做好并不容易，从4月10日现场开工以来就投入到了紧张的工作中，因为面临着1#、6#、7#、9#、3#、4#楼的竣工验收工作。但是现有的资料不论是从试验报告还是现场的施工资料都存在着很多需要改错和不符之处，这种情况是我以前所未经历过的。但1#、6#、7#、9#、3#、4#楼的竣工验收工作在即，唯有在抓紧上班时间努力工作的基础上，我们还放弃了一周就一天的休息时间，尽最大努力作好自身工作。同时做好各类文件、图纸,下发、传阅及传递工作并将文件原件存档。根据项目部规定，对文件进行相关部门的下发、传阅、传递，接收部门在文件原件上进行签字确认，并将文件原件整理、分类、存档。
对于从未接触过的预算工作也做了小小尝试，通过做8#楼的预算了解到，预算并不是简单的一份工作。做一份合格的预算不仅要对图纸熟悉，还要通定额，而且经常下现场也是必不可少的。
在以后的工作中需要多认真学习好规范规程及有关文件资料，掌握好专业知识，提高自己的工作能力，加强工作责任感，及时做好个人的各项工作。以后的工作中，将不断的总结与反省，不断地鞭策自己并充实能量，提高自身素质与业务水平，以适应时代和企业的发展。
总结二：内业工作总结
20xx年太和公路分局路政内业工作在领导的关心支持以及科室及中队内业人员的努力下，有了一定的进步，完成了市局年终检查，并在此基础上进行改进、完善，顺利通过了省局的全年路政检查。为规范内业整理工作，明确科室专职内业管理人员，内业档案由专人负责保管，认真执行平时归卷、集中统一管理制度，为各种档案资料的查找提供方便。内业档案的整理严格按照市局及《公路路政管理技术规范指南》的要求进行分类归档，建立了一系列的路政档案，并及时更新。对于各类路政案件，做到卷宗及时整理，及时归档，加强信息化管理并做好路政管理信息系统数据的同步录入工作。回顾一年来的路政工作，发现仍存在以下问题：
一、路政预警信息数量不多
20xx年市局以路政预警信息的方式进行下达路政管理任务，通过对预警信息的整改来确定完成工作的情况。我分局对市局下发的预警信息及时进行了整改，但预警信息量较少。今年要变被动为主动，认真做好预警信息的采集制作，路政中队通过加强上路巡查，发现a类及b类预警信息及时上报市局，并及时整改。
二、内业档案更新不及时
20xx年省局要求对公路限速和指路标志进行整改，标准统
一、设置规范、科学。我分局管辖路段的公路标志于12月份整改结束，因没及时组织验收，标志资料、图片没有及时反馈回来，致使路产档案没有完全更新。由于内业是外业的必然反映，内业工作需要外业的积极配合，所以今年在抓队伍建设和管理的同时，应注重每时期中队完成工作任务的实效性及时整理保存工作数据，还要加强对路产状况的排查，发现更新、变动的，应及时归纳整理反馈资料给科室内业人员，以保证内业档案的及时更新。
三、涉路工程安全技术评价工作过少。
由于涉路工程安全技术评价工作难度大，费用高，当事人不配合，致使一些涉路工程许可工作无法进一步开展。今年要加大对涉路工程的查处，路政工作前移，通过路政中队加强日常辖区路段管理和巡查力度，运用执法行政手段来完成涉路工程安全评价前期工作，已备内业人员掌握完整资料，按许可程序来完成报送审批工作。
四、路政卷宗制作存在不足之处
在市局的年终工作检查中，提出了我分局路政内业案件卷宗档案的不规范之处。由于科室内业负责着日常各类文件的收发整理、报表报送、路产档案整理、工资单制作、路政管理数据录入、网上信息传送等一系列繁琐的工作，因此案件查处结案卷宗应由各中队一线办案执法人员制作完成。今后应要求各中队队长本着认真负责的态度，做好路政人员的思想教育工作，同时抓好日常内外业管理，严格要求中队专职内业人员规范卷宗制作，本着谁办案谁负责，执行错案追究制度。每月25号中队长应审查核实内业人员填报的月报表，不等不靠及时反馈科室当月各项工作情况和报表，并把当月结案案件卷宗整理备份装订好送科室存档。
20xx年的内业工作还有不完善之处。在新的一年里，我们要克服困难，虚心学习其它分局先进的路政内业管理经验，取长补短，恪尽职守的开展工作，使我分局的路政内业管理逐步走上规范化、系统化、信息化的道路。
总结三：内业工作总结
20xx年的路政内业工作在领导的关心支持努力下，有了一定的进步，完成了市局年终检查，并在此基础上进行改进、完善，顺利通过了省局、市局的全年路政检查，为规范内业整理工作，认真执行平时归档，集中统一管理制度，为各种档案资料的查找提供方便，内业档案的整理严格按照省局的《路政档案管理规定》的要求进行分类归档，建立了一系的路政档案，并及时更新，对于各类路政案件，做到卷宗及时整理，及时归档，回顾一年来的路政工作，主要做了以下方面的工作。
路政内业作为一个路政综合管理的重要组成部分、一个直接影响路政队伍建设和发展的重要因素。将对路政管理工作的推进、创新和发展起着举足轻重的作用。
一、努力做好宣传
内业人员仔细观察公路管理过程发生事件，及时发现宣传题材，开展各种活动进行有力的宣传，提高路政员的工作热情、积极性和社会各界对路政工作的认知度。
二、仔细做好各项记录
路政内业工作每日都需处理大量的信息和数据，特别是每个月、季、年的工作总结时期，内业人员将面对最为庞大的数据和信息处理量，对这些数据进行及时、准确的记录、归档和汇总是内业工作的重要工作任务之一，路政信息和数据的准确记录将是领导制定工作方案和下一步工作计划的重要依据，也是路政工作业绩 的重要体现形式，所以在进行综合数据处理时，不能只是去追求速度，而应及时又准确的处理。
三、认真做好各项案件办理
路政管理工作会经常处理路政案件及审批等等工作，这些工作都离不开法律文书的填制。由于文书具有较强的法律责任性，文书中出现错误将会导致不可估量的后果，所以在进行法律文书填制时，务必要做到用心仔细的去填制，平时也应多对各种文书的填制进行操练，达到填制文书快、准的目的，以提高工作效率。
四、加强业务学习
由于路政内业工作具有较强的规程性和法律性，内业人员坚持不断的学习显得极为重要。
第一，应努力学习路政管理相关的各项法律法规，才能熟练处理各种路政案件及审批。
第二，应加强流程的学习和掌握，牢记各种案件的处理流程以提高办事效率；学习、贯彻和落实各种上传下达的文件精神并选择重要文件及时组织集体学习；
第三，由于内业工作主要是通过文字为表现方式，所以内业工作人员应努力提高自我的写作能力。
第四，熟知各种公文的写作格式、要求和技巧，能很好应对各种方案及文件的草拟工作。
20xx年的内业工作还有不完善之处，在新的一年里，要克服困难，虚心学习其它分局先进的路政内业管理经验，取长补短，恪尽职守的开展工作，使我分局的路政内业管理逐步走上规范化、系统化，信息化的道路。
推荐第6篇：内业需求
安全会议（一个月召开一次）
1、通知（提前两天下发）
2、签到（全体人员签到）
3、会议记录（要求手写，记录会议内容)
4、会议传达的文件（邮箱收到的上级来文） 安全培训（一个季度开展一次，一次达到两天）
1、通知（提前两天下发）
2、签到（全体人员签到）
3、培训记录（要求手写，记录培训的日程和内容）
4、培训教材（达到两天培训的要求）
5、培训总结（培训结束后作出总结）
四次培训中的其中一次，需组织全体从业人员考试
6、考试试卷（经批改，有成绩，考试内容要与培训内容一致）
7、成绩汇总表
安全生产活动（法定节假日的安全活动需有领导带班的24小时值班表）
1、活动方案（根据上级来文对安全活动的要求，制定符合企业自身情况的活动方案）
2、营运车辆安全检查记录表。公司各项安全设备（消防实施等）检查记录表
3、活动总结（活动结束后的三天内做出安全生产活动总结)
每年各项安全生产活动
1、春运期间安全生产活动（具体时间参照春运期间安全生产活动的上级来文)
2、两会期间安全生产活动（具体时间参照每年两会的召开时间）
3、春季大检查（春运结束——4月30日）
4、清明、五一期间安全生产活动（2013年4月22日--5月6日，每年的安全生产活动时间参照上级来文要求）
5、安全生产月（每年6月全月）
6、中秋、十一小长假期间安全生产活动（中秋节开始——10月7日）
7、安全警示日（11月24日）
8、安全警示月（11月24日--12月24日）
9、百日安全生产活动（11月7日--次年春运结束）
平安交通平安行你我他百日大检查
应急预案及演练
应急预案种类：
1、消防
2、防汛
3、重大交通事故
4、恶劣天气
5、突发事件
应急预案演练：
1、通知（提前两天下发）
2、签到（全体人员签到）
3、演练记录（要求手写，记录演练的过程和内容）
4、演练资料（演练的照片等）
5、演练总结
安全生产责任书（每年年初时层层签订，加盖公章并注明签订时间）
1、公司总经理与各科室负责人（责任书内容体现其所在科室的职责）
2、各科室负责人与各科员（责任书内容体现其所在科室的职责）
3、安全科科长与所有车主，驾驶员（注明车号，加盖手印）
安全检查：每个月下发一个通知，月底下一份全月安全检查总结
推荐第7篇：园林绿化内业
目录
一、开工报告
二、施工组织设计（把投标文件上的修改为施工实用的施工组织设计）
三、施工技术交底记录
四、进场材料、植物、进场资料证明文件（检疫证等）
五、材料、植物质量保证资料汇总表
六、竣工报告
七、施工总结
八、工程量清单
九、竣工图
基本上就这些了，还有就是需要一些表格，比如说园林绿化工程开工报告、停工报告、复工报告、施工组织设计审批表、签证记录、变更记录、隐蔽工程，还有竣工验收的资料等等很多的，一个地方有一个地方的流程，但基本上都是一致的，具体的表格有的地方上要问建设部门的，有的可以从网上直接下载
范本，是表格工程开工报告
建设单位：
工程名称工程地点
施工单位
监理单位
建筑面积
占地面积
中标价格
承包方式定额
工期计划开工日期计划竣工
日期合同编号
开工条件具备情况上述准备工作已就绪，定于日正式开工，
望建设（监理）单位于日前审核，特此报告
施工单位：：年月日审核意见：总监理
工程师（建设单位项目负责人）：（公章）年月日 园林景观工程技术资料是园林景观工程施工全过程的原始资料,是反
映工程内在的质量凭证。一旦发生某些工程质量事故,它不仅能为事
故调查和正确处理提供有力的依据,也是工程使用过程中维修、扩建、
改建或增层等重要的参考资料。具体注意以下几条：
1、必须及时做好工程技术资料记录和收集 ；
2、确保工程技术资料的真实性和准确性；
3、确保园林景观工程技术资料的完整性 ；
4、做好技术资料的整理保管。
设计、施工员、造价员、内业资料员、工程技术负责人如总工程师、
项目经理等
推荐第8篇：内业管理制度
内业管理制度
为规范公路路政管理内业工作，提高路政管理执法水平和工作效率，展示路政管理文明服务形象，制订本制度。
一、办公场所
1、路政管理机构必须要有相对固定独立的办公场所；
2、办公室要整洁美观、摆放整齐；
3、要配备必要的办公桌椅、档案柜等，有条件的要向自动化办公发展。
二、规章制度、图表
统一上墙的有：《中华人民共和国公路法》、《河南省农村公路条例》、《公路安全保护条例》，做到路政管理机构统一规范。
三、印章管理
1、路政管理机构的印章由主要领导指定内业管理人员专人负责保管与使用。
2、未经主要领导同意，保管人员不得擅自将印章委托他人代盖或借走；
3、超出保管人员职责范围或涉及重大事宜，需要使用印章时，须经主要领导审核同意。
四、文件管理
1、路政管理机构应建立收、发文登记薄，严格依照《国家行政机关公文处理办法》的规定管理；
2、每年由收、发管理人员进行整理归档，装订成册，一式二份：一份交本单位按档案管理规定存档，另一份留存本路政管理机构备查。
五、票据管理
1、票据由路政管理人员统一领用、保管、回收、上缴，领用时原则上每次只限一本；路政管理赔补偿票据一律实行交旧领新，经核对无误 后方可领发新票据；
2、路政管理支队应指定专人负责票据管理工作，并负责对票据的使用管理进行指导、监督和定期检查；
3、所开票据要详细填写时间、交款人、收费项目、标准金额及经办人姓名。票据填写要用园珠笔，一式三份，字迹要清楚、工整，不得涂改、空号、跳号、缺页等；
4、票据管理人员要及时汇总使用票据金额数额，并与财务部门进行核；
5、票据如有丢失，应及时登报声明作废，并报原领发机构备案，责任人要写出书面检查，视其情节酌情处理。
六、装备管理
内业管理人员应做好使用、保管、领发、登记等项管理工作；
七、其他管理
1、路政管理信访工作，按照《河南省信访条例》的规定办理，重要事例应存档备案或报上级路政管理机构；
2、路政管理咨询原则上可按路政管理内部分工情况，由具体承办人或负责咨询内容的管理人员接待和解答；
3、证件管理包括路政管理人员执法证件、路政管理机构的收费许可证、处罚机构资格证等；路政管理机构应实行专人负责证件的申领、年审和管理工作，保证路政管理执法人员及路政管理机构各种资格和证件的有效性。
推荐第9篇：内业整理
内业档案整理目录
公路管理所
一、许可：文件、监管、反馈、协议书、临时许可等。
二、处罚：案件台账。？
三、赔（补）偿：案件台账。
四、综合：报表、计划、总结、来电来信、上级文件等。
五、专项整治：非公路标志、工程车管理、环境整治等。
六、宣传：宣传月、宣传车等。
七、队伍建设：培训、学习等。
八、工作信息化：月度考核、工作执行。
九、巡查：巡查记录、工作联系单等。
十、标志标线：增设、修复等。
十一、三基三化：文件、方案、总结等。? 十
二、文明创建：群众满意基层站所等。
超限运输检测站：
一、处罚：案件台账。
二、赔（补）偿：案件台账。?
三、综合：报表、计划、总结、来电来信、上级文件等。
四、专项整治：联动治超等。
五、宣传：宣传月、宣传车等。
六、队伍建设：培训、学习等。
七、工作信息化：月度考核、工作执行。
八、三基三化：文件、方案、总结等。？
九、文明创建：群众满意基层站所等。
公路局（大队）：
一、许可：
二、处罚：案件台账。
三、赔（补）偿：案件台账。
四、综合：报表、计划、总结、来电来信、上级文件等。
五、专项整治：非公路标志、工程车管理、环境整治、联动治超等。
六、宣传：宣传月、宣传车、三化、三改一拆等。
七、队伍建设：培训、学习等。
八、工作信息化：月度考核、工作执行。
九、标志标线：增设、修复等。
十、三基三化和公路边三化：文件、方案、总结等。十
一、文明创建：群众满意基层站所等。十
二、人员装备： 十
三、超限运输： 十
四、路政督查： 十
五、公路路产： 十
六、农村公路管理：
推荐第10篇：内业管理
内业资料的管理
一、资料分类及编目管理
1、资料及文件主要分主分为管理体系文件和工程质检、试验等资料
1)、管理体系文件包括：
（1）、管理手册(包括形成文件的管理方针、管理目标)；
(2)、程序文件；
(3)、为确保管理职责、资源管理、产品实现、环境及职业健康安全测量、分析和改进过程的有效策划、运行和控制所需的操作性作业文件，可分为：
①、管理类文件：公司、分公司、项目部行政性管理文件、规章制度、岗位职责、有关体系运行、过程控制中的管理规定，如施工组织设计/质量计划、应急计划或预案、培训计划等；
②、技术类文件：技术标准、检验规范、验收准则、施工工艺性文件（技术方案、工法）、作业指导书等；
③、外来文件：与公路工程施工项目、服务、环境和职业健康安全有关的国家、行业、地方标准、规范和适用的法律法规、上级主管部门发布的政策性公文、顾客及监理或相关方提供的图纸、通知函件、工程联系单等有关文件；
④、标准和公司管理体系运行要求所产生的记录、表格等。 2)、工程质检、试验资料包括：
(1)、工程质检资料；
（2）、工程试验资料。
2、资料编号
1）、管理体系文件：按公司要求进行编号；
2）、工程质检、试验资料：按G210总监办下发的项目管理表格的要求进行编号；
二、资料管理
1、文件受控管理
受控文件包括TYTJ-2的设计图纸、合同文件、适用于本项目的法律法规、标准及规范、管理制度以及采购及劳务合同等。受控文件清单由部室编制后综合部汇总，项目总工复核后交公司综合部，审批后实行。外发文件及内发文件由综合部拟稿、部室负责人审核（如果是几个部室联合发文，还需相关部室会签），由项目部分管领导审批后，项目经理签发。
2、质检资料管理
现场检测资料由现场技术人员填写，填写完毕报质量技术部审核。质量技术部何宇负责审核资料的及时性、完整性、符合性和准确性，审核的依据为设计文件、图纸及现行施工、检测、评定规范。经审核符合要求的资料由何宇签认并附上相关的试验检测资料返还现场技术员，由现场技术员报请现场监理工程师签认；不符合要求的资料由质量技术部提出完善意见并退回现场技术员更正后再报。
现场检测资料经监理工程师签认完毕后，交工程部，由工程部吕鹏飞完善检验申请批复令、中间交工证书，并报监理工程师签字；
资料签认完毕后，进行计量准备，计量完毕后，将质检资料交质量技术部何宇归档。
质检资料严格按合同及总监办的相关要求签认：
水准、放样测量资料由测量工程师郭正义签字，现场技术负责人由工区主管技术员签字，质检工程师由质检负责人签字，技术负责人由项目总工签字，承包人由项目经理签字。
工地试验报告必须由持证人员签字，复核由有持检测工程师证人员签字，由试验检测技术负责人或试验室主任签发试验报告。
第11篇：安全内业
一、把握安全资料管理体系，理清逻辑层次。
安全内业资料是企业安全生产管理所有文字、图表资料的总和。体现企业安全生产管理的全过程。内容涉及与安全管理、文明施工相关的技术、资质资格、法律法规、规范标准、机械、临电、物资、防火、防护、安全教育、劳保、工会等等，内容庞杂。面对业主、监理、企业频繁的检查、不同的要求，资料员在组卷及受检过程中常常处于两难境地。
在实践中发现，安全资料本身是有其内在规律的，只有把握了安全资料管理的体系，理清其内在逻辑层次，才可以不变应万变。安全资料体系应是紧扣安全生产“五要素”（安全文化、安全法制、安全责任、安全科技、安全投入）展开：依靠安全法制，建立和完善安全生产规章制度；制定安全生产方针制度，层层落实安全生产责任制，安全检查监督体系及隐患整改管理机制；通过科技支撑，科学的安全保证体系、严密的施工组织设计，实现科技兴安；需要安全投入，建设安全基本设施，将安全理念固化于形。
认清安全资料的管理理论内核，发现安全资料杂而不乱，有其本身强大的逻辑顺序，层次清晰。在组卷及面对各方检查的过程中也就能够从容不迫。
二、分析业主安全资料检查体系，明确资料管理的重点。
项目安全资料检查主体是业主，在组卷过程中必须优先考虑业主的需要，明确业主的要求。如苏州轨道交通工程安全生产检查体系中“安全管理检查”其中一项为“总体施组及危险源管理、应急预案”，重点检查：总体施工组织设计有无针对性安全措施，审批手续是否齐全；危险源的辨识评价及控制策划、建档管理；是否编制综合应急预案和专项应急预案，并配备抢险物资和兼职抢险队等。按照通常的资料管理体系，应急预案应归入“安全施工组织设计”类，而危险源的辨识控制应归入“工伤事故管理”类。但为了方便业主检查，在多个检查人员同时索要各项资料时，迅速找出所需内容，按照业主检查体系对二者进行合并管理，很好地满足业主检查的要求。再如：“防火检查”其中一项为“义务消防队”，重点检查：有无义务消防队，有无教育培训计划，名册及培训记录、签到等是否齐全。本来在“安全教育”一项中设置了专项安全教育培训，消防系列培训涵盖
了义务消防队的培训，且消防培训计划是安全培训计划中必备的一项。但为方便业主检查，在“消防管理”中加入了义务消防队培训计划及培训记录等相应内容，在业主检查中，给业主一种凡检查的内容都准确、完整的感受。
三、全方位学习锻炼自己，适应安全资料管理的需要。
1 实践中发现，施工过程中，没有检查的情况下，安全资料员常常被忽视，很少有人会想起安全资料员这个岗位；其实安全资料员通过自身努力，通过不断的学习，用心的思考与归纳，是可以在施工安全管理过程中占有一席之地的。、加强安全管理的理论和实践知识的学习，使安全资料管理工作规范化、专业化。安全资料员需勤于学习安全管理理论，勇于在施工现场磨砺自己。只有懂得安全理论知识，了解施工实际，在完成各项安全资料的填写、报审、整理，编写各种安全汇报、总结的过程中，才会做到完整、规范、专业。
2、加强法律法规、规范标准的学习，追根溯源，高屋建瓴地去认识安全工作，指导安全资料管理工作。
在安全生产的“五要素”中，安全法制是实施安全管理的利器和根本。结合实际建立和完善起来的安全生产规章制度都是以国家的法律法规、规范标准为源头，体现了安全监管的严肃性和权威性。
安全资料员不能止于整理归档的机械性工作，而应该对整个安全管理工作了然于胸，能够高屋建瓴地去认识安全工作，指导安全资料的管理，并成为安全员的有力助手。这就需要在根本上吃透法律法规、规范标准。如：《安全生产法》、《劳动法》、《消防法》、《建设工程安全生产管理条例》、《危险化学品管理条例》、《安全生产许可证条例》、《劳动防护用品监督管理规定》、《特种设备安全监察条例》、《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》、《职业病防治法》等法律法规，其中法条对于安全生产管理的各种法律意义上的确认，体现了安全管理有法可依、有章可循。而国标规范如：《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）、《施工现场机械设备检查技术规程》（JGJ160-2008）、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）、《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ89-91)、
《建高工程施工现场供用电安全规程》(GB50194-93)、《地铁及地下工程建设风险管理指南》等，其本身就是业主单位制定安全资料检查体系的依据标准。只有认真地学习理解这些规范标准，才能弄清安全资料检查内容的本质，从而更好地驾驭它。
3、熟悉当地及业主选编的法规规范，领会业主安全管理的思路与精髓，提升安全资料管理工作。
如何在安全资料管理中做到有的放矢？要熟悉当地安全监督部门及轨道公司的下发的法规标准及文件。这也是使项目安全资料管理工作能够在当地轨道交通几十家施工单位中突显出来的有效途径。经常性的翻阅研究苏州建筑业安全监督站下发的《轨道交通工程施工安全法规标准和文件选编》，其中《苏州市建筑施工安全监督管理办法》、《城市轨道交通安全生产工作评价细则》、《建设部轨道交通安全生产工作督查要点》等文件，对于项目安全资料的形成、立卷有很大启发。
4、坚持技术创新，提高安全内业资料管理的技术含量和技术水平。日常工作中坚持多请教的工作作风，多向其它标段、企业内部其它项目的同志请教，积极吸收、引进新技术、新办法，使安全资料的管理水平不断得到提高。
5、参加各项培训，考取专业岗位证书，获得更多的施展空间。
参加各类培训学习，全面提高个人业务素质。如参加江苏省及苏州市专业管理人员岗位培训，通过考试取得城建档案管理员资格、教务管理员资格等。利用从教多年的教育教学资源优势，协助配合安全员做好项目安全教育工作，推动项目安全教育工作的进步发展，使安全教育成为项目安全管理工作一大亮点。
四、重视与业主单位、监理单位、项目各级（管理者、管理者代表、一般职工）、各职能部门（技术、物资设备、综合办公室等）的业务联系与沟通，保证安全资料形成的准确有效。
对外，加强与业主、监理的业务联系，理解把握相关资料的要求，提高工作效率，提升工作质量。对内，基于安全管理“人人管安全”的特点，加强与各级（管理者、管理者代表、一般职工）、各职能部门（技术、物资设备、综合办公室等）的业务联系与沟通。安全管理涉及项目管理的方方面面，安全资料的形成与完善离不开各级、各职能部门的支持。作为安全资料员应该担当起与各方沟通的责任，理顺业务关系，使安全资料的形成与管理得到各方扶持。
五、遵循安全资料的特性，既要整理及时，又要不断完善及优化。
个人理解，安全资料至少应具备三条属性：即原始性、真实性和合法性。原始性是施工记录的基本属性，真实性则是施工原始记录的精髓，而合法性是在原始性、真实性基础上建立起来。基于安全资料的特性，安全资料必须及时整理，部分资料应该在施工现场直接填写（如安全检查记录、隐患整改通知单、罚款通知单等等并及时整理归档，这种资料才有说服力，才能体现安全管理的质量和力度。同时，安全资料又需不断的编修与优化。安全资料员对业主安全检查体系的认识有一个过程，不同阶段业主的要求也在不段修正，项目安全管理方法随工程进展也在不断调整变化。既然工程建设本身是一个动态过程，那么安全资料的管理也必须是动态的，随着项目分部分项工程的进展，对一部分资料进行装订整理，一部分资料仍需优化补充。
安全内业资料的管理工作并不是一项无技术含量可言的工作，想要做好它，需要耐心、细心、精心，需要智慧和韧劲，因为安全内业资料的管理与整个项目的管理并行，体现在项目施工进展的全过程，是项目管理过程控制的重要环节，是项目安全管理不可或缺的内容。
第12篇：内业工作总结
2007年度内业工作总结
2007年太和公路分局路政内业工作在领导的关心支持以及科室及中队内业人员的努力下，有了一定的进步，完成了市局年终检查，并在此基础上进行改进、完善，顺利通过了省局的全年路政检查。为规范内业整理工作，明确科室专职内业管理人员，内业档案由专人负责保管，认真执行平时归卷、集中统一管理制度，为各种档案资料的查找提供方便。内业档案的整理严格按照市局及《公路路政管理技术规范指南》的要求进行分类归档，建立了一系列的路政档案，并及时更新。对于各类路政案件，做到卷宗及时整理，及时归档，加强信息化管理并做好路政管理信息系统数据的同步录入工作。回顾一年来的路政工作，发现仍存在以下问题：
一、路政预警信息数量不多
2007年市局以路政预警信息的方式进行下达路政管理任务，通过对预警信息的整改来确定完成工作的情况。我分局对市局下发的预警信息及时进行了整改，但预警信息量较少。今年要变被动为主动，认真做好预警信息的采集制作，路政中队通过加强上路巡查，发现A类及B类预警信息及时上报市局，并及时整改。
二、内业档案更新不及时
2007年省局要求对公路限速和指路标志进行整改，标准
统
一、设置规范、科学。我分局管辖路段的公路标志于12月份整改结束，因没及时组织验收，标志资料、图片没有及时反馈回来，致使路产档案没有完全更新。由于内业是外业的必然反映，内业工作需要外业的积极配合，所以今年在抓队伍建设和管理的同时，应注重每时期中队完成工作任务的实效性及时整理保存工作数据，还要加强对路产状况的排查，发现更新、变动的，应及时归纳整理反馈资料给科室内业人员，以保证内业档案的及时更新。
三、涉路工程安全技术评价工作过少。
由于涉路工程安全技术评价工作难度大，费用高，当事人不配合，致使一些涉路工程许可工作无法进一步开展。今年要加大对涉路工程的查处，路政工作前移，通过路政中队加强日常辖区路段管理和巡查力度，运用执法行政手段来完成涉路工程安全评价前期工作，已备内业人员掌握完整资料，按许可程序来完成报送审批工作。
四、路政卷宗制作存在不足之处
在市局的年终工作检查中，提出了我分局路政内业案件卷宗档案的不规范之处。由于科室内业负责着日常各类文件的收发整理、报表报送、路产档案整理、工资单制作、路政管理数据录入、网上信息传送等一系列繁琐的工作，因此案件查处结案卷宗应由各中队一线办案执法人员制作完成。今后应要求各中队队长本着认真负责的态度，做好路政人员的
思想教育工作，同时抓好日常内外业管理，严格要求中队专职内业人员规范卷宗制作，本着谁办案谁负责，执行错案追究制度。每月25号中队长应审查核实内业人员填报的月报表，不等不靠及时反馈科室当月各项工作情况和报表，并把当月结案案件卷宗整理备份装订好送科室存档。
2007年的内业工作还有不完善之处。在新的一年里，我们要克服困难，虚心学习其它分局先进的路政内业管理经验，取长补短，恪尽职守的开展工作，使我分局的路政内业管理逐步走上规范化、系统化、信息化的道路。
分局路政科
2008年2月
市局检查卷宗问题：
1、询问笔录、勘验笔录过于简单询问笔录第几页要写上
2、制作不认真，签名不齐全
3、文书使用只留下日期、桩号、人名等空白处复印件制作
4、《交通调查报告》中证据一栏的数量应为小写数字
5、处罚种类要严格按照法律条款，不得自行添加几日内清除等
字样
6、结案报告必须写清楚哪一日清除结案
路政管理通过日常巡查发现或接受群众举报，对损坏公路、占用或利用公路的单位或个人进行管理，查处并纠正公路违法行为，作出处罚或处理决定，从而达到管理的目的。它是一种具体的、外部的行政管理活动。而这种外部活动最终还要依赖于路政内业人员运用文字材料、数据统计、情况分析，通过法定程序，运用正确依据，制作规范的文书来完成全部工作。可以说，路政内业是路政外业的必然反映，是路政整体工作的重要组成部分，是路政管理工作的集中体现。因此要想使公路路政管理工作得到全面发展，就必须重视路政内业管理工作。
一、路政内业管理工作存在的问题
长期以来，很多单位没有把路政内业管理作为重点来抓，造成公路路政管理工作不能整体推进，主要是因为各级路政管理部门对内业管理工作的认识不足，如路政内业设施投入不够、人员配备不齐等问题，从而影响了路政内业工作的开展,制约了整个公路路政管理工作的发展。
1、对内业管理的重要性认识不够。在过去的路政管理工作中，有些单位没有充分认识到路政内业工作的重要性。认为路政外业是直观可视的东西，确保公路畅通才是第一位。路政内业工作无非是安排个把人在办公室接个电话，开个票收个钱报个报表什么的，没有多少技术含量，不需要多少文化便能胜任，况且内业
人员也不需要象外业人员那样在公路上风吹日晒，内业工作相对来说是一件轻松的差事，因此从思想上就不够重视。殊不知，内业人员是领导的参谋和助手，是路政管理机构的内当家，不重视内业工作，必将影响整个路政管理工作的全面发展。
2、内业人员配备不足。目前全市六家路政大队有四家分别配备了4名专职路政内业人员，另外2家内业工作是你做两天他做三天。去年
四、五月份，金湖县路政大队8名路政执法人员两个月时间就查处各类公路违法案件349件，其中处罚案件295件，收取罚没款16.55万元，处理案件54件，收取公路路产赔补偿费22.33万元。仅有的一名内业人员，按一天处理10个案件计算，完成上述文书档案尚需工作35天时间，除此之外还要做好各种内业资料的收集整理及各种报表的报送工作，协调路政与各方面的关系等等。一年有365天，各大队查处的路损案件少说也有上千件，比较一下即可发现全市内业人员的工作量是很大且很辛苦的，假如内业人员数量再配不足，人员再不稳定，势必导致内业工作效率不高，文书质量达不到起码要求，从而影响路政管理工作的整体绩效。
3、内业人员素质有待提高。路政内业既是一项琐碎烦杂的工作，也是一项严肃认真的工作。从事路政内业的人员必须具有较强的工作责任心和事业心，不仅要熟悉路政业务还要能吃苦耐劳，同时集文字、综合、管理能力于一体。有一些单位之所以路政管理工作得不到全面发展，就在于从事内业工作的人员素质不高。
4、路政内外业工作协调不够。日常工作中，由于没有协调好路政内外业工作关系，以致有些从事外业的同志认为内业工作是内业人员的事情，事不关己、高高挂起。对内业工作不关心不支持，甚至该自己做的份内事也一并推给内业人员去做，该收集的第一手资料不去收集，互相推诿扯皮，导致工作不协调、不配合，制约了路政管理工作的全面发展。
5、路政内业硬件落后。目前全市公路系统下属县站的养护、财务等部门所配备的计算机、照相机等基本已经处于饱和状态，唯独路政大队除外，有的大队路政内业只有一台计算机且还是其他部门淘汰不用的。路政部门管辖的公路点多线长，如果处理内业的工具不先进，单靠外业人员巡查回来后再将资料交给内业人员手工制作，必将造成信息不畅，效率不高，影响路政管理工作的正常运转。因此，采用现代化手段处理内业工作势在必行。
二、加强路政内业管理工作的措施
路政内业工作中存在的问题说到底也就是路政机构自身存在的问题，我们只要加以重视，做好以下几项工作，完全能够在短时间内扭转过来。
1、加强业务培训，配齐内业管理人员队伍。路政内业人员在路政管理工作中的重要作用是外业人员所无法替代的，而内业人员素质的高低又直接影响到路政整体工作的推进，因此，路政部门急需配备一支政治素质和业务素质俱佳的内业队伍。必要时可以采用“引进来，走出去”的办法，招聘一批德才兼备、热爱路政工作的大专以上毕业生加以培训后充实到路政内业管理队伍中来，也可以组织现有内业人员前往大专院校进行短期的业务充电或者到内业工作开展较好的其他省市兄弟单位进行学习交流。
2、健全各种内业管理制度，进行规范化管理。路政内业制度包括《路政票据管理制度》、《路政档案管理制度》、《路政人员廉政制度》、《路政管理统计制度》、《考核奖惩制度》等等，我们要对照省厅要求，建立健全相关制度并进行公示，按章办事、规范执法行为，进行科学管理。长此以往路政内业管理必将走向规范化。
3、提高路政内业人员待遇，调动内业人员的工作积极性。由于平时工作中存在前面所说的诸多因素，造成内业人员在奖金分配等切身利益上不如外业人员，导致一部分内业人员认为搞内业吃亏，工作不被理解，因而工作积极性不高，不安心内业工作。所以，领导者应该纵观全局，摆正内外业的关系，多多理解内业人员工作的艰辛，公平对待内外业人员的劳动，逐步提高路政内业人员待遇，以充分调动内业人员的工作积极性。
4、加强路政内外业人员的团队合作建设。路政部门的领导要充分认识到内业是外业的必然反映，是路政管理工作的集中体现，不仅要从思想上、组织上保障内业人员的地位和作用，而且要正确协调好内外业的关系，教育外业人员支持配合内业工作。“独木难成林”，只有内外业人员齐心协力，团结合作，才能促进路政管理工作的全面发展。
5、加大经费投入，改善办公条件。目前，江苏省路政管理系统已经开始推广应用，路政内业资料仅靠纸介质来传播已经跟不上新时期路政管理工作的要求。更新路政内业管理设施已经迫在眉睫。笔者认为必要时可以借鉴其他执法单位内业管理经验，在每一台执法车上配上手提电脑及打印机等必要的硬件设施，现场执法现场处理，这样做出来的执法文书既整洁又美观，而且执法效率也得到了提高，领导坐在办公室就如同在现场一样可以直观案件进展全过程。总之，要想提高工作效率，降低内业人员的劳动强度，使现有系统与实际工作相接轨并进入正常运行状态，除了需要内业人员尽快录入已有数据外，上级路政管理部门还必须拨付一定的资金予以扶持，逐步加大硬件设施投入，为内业人员创造良好的工作条件。随着经济的发展，社会的进步，今后对路政管理工作的要求也将越来越高。我们只有高度重视路政内业管理工作，不断提高路政内业人员素质，加强团队协作，才能有效促进公路路政管理工作的全面发展，从而开创依法治路的新局面。
第13篇：测绘外业感言
为期一个半月的外业调绘随着西安高温天气的来临，拉开了序幕，经过九个月的内业学习，我终于踏上了外业调绘的征程，我是一个不太喜欢受约束的人，往好了说，是自制力强，心中有数，往坏了说，就是无组织纪律性，说实话，从我踏上外业出测车猎豹开始，我的心就波澜不断，兴奋不已，那是我的憧憬。经过5小时的车程，我们到达了目的地-勉县。经过简单的休整，我们便开始工作。首先，队长为我们简单的开了个会，主要是帮助我们明确外业的工作任务，熟悉外业的工作流程，分配外业的具体工作。
队长是个牛脾气，我也是一头倔驴，这样的两个人在一块，难免摩擦不断，好在大家都是热血青年，心胸宽广，都不会放在心上。都是为了工作，我们是一个团队，渐渐的我转换了外业的思想，很多队长的做法也渐渐认同，大家的合作也越来越默契。现在，他只要把U盘从电脑中拔下，我就知道里面有些什么，该做些什么。我主要是负责对测区的整体有一个主观的认识，对外业的成果进行整理，检查以及负责对不合理图斑进行协调，说实话，一开始，我太看轻这项工作，以为与家里面画图斑是一样的，可是很快问题就出现啦，协调并不是死对影像纹理的统一，最重要的就是分析影像的逻辑性与合理性，结合山上植被的垂直分布特点，老的参考数据，实地的样本照片，当地人的询问，当地特色作物…。
其实我现在特别相信一句话，越是复杂的问题，就越有一个很简单的解决方法，这里说的简单不是操作的简单，是方法的简单，有很多时候，并不是问题太难，是我们没理清思路，把问题复杂化了，其实不管你身在什么样的工作岗位，无论你是教师、学生、工人、老板、企业家、官员、你所面临的无非就是遭遇矛盾和解决矛盾。曾经有以为皇帝，为了招揽国家的栋梁人才，不远千里，跋山涉水，来到一处深山古刹，祈求大师明示人才在何处，大师送给他一个玉质的九连环，能用最简单的办法解开的必是有旷世奇才，能定国安邦之人。皇帝会成后，诏告天下，公开比试，能用最简单解开九连环之人，即可入朝为官，官拜太师。于是，一时之间，九连环在民间风靡，大家都在苦苦思索，如何才能用最短时间解开九连环，当让，重赏之下，必有勇夫，在比试之日，很多人都解开啦，但是都耗时良久，只有一年轻女子，手持长刀，大喝一句，玩物丧志，手起刀落，九连环顿时散落一地、、、。当局之谜，旁观者清，只要跳出迷局，再观迷局，你会发现，其实好多问题，根本就不是问题，是我们想的太复杂啦，是我们太紧张啦，磨刀不误砍柴工，适当的减压，放松身心，不但可以事半功倍，也有可能为我们提供新的思想，新的思路！
第14篇：内业资料员岗位职责
内业资料员的职责
1、资料员应及时收集、分析市场信息，加强对工程资料的现代化管理。
2、及时收集、整理工程施工各类图纸以及补充资料做好工程资料收发、运转、管理、及时收集、整理工程施工各类图纸以及补充资料。做好工程资料收发、运转、管理等工作，做到文件资料管理规范、完整。
3、掌握施工技术质量资料的归档要求积极参与施工生产管理做好资料的管理和监、掌握施工技术质量资料的归档要求，积极参与施工生产管理做好资料的管理和监控。
4、做好工程图纸的收发和审核，对工程资料和工程图纸等进行独立组合案卷与归档。
内业资料员签字：
日期：
第15篇：安全内业心得
安全生产总结
近年来，国家、地方政府、企业对安全生产工作日益重视，对安全文明施工检查监督力度日益加大，对安全生产工作的要求也日益严格、规范。安全内业资料作为安全文明施工管理的记录，成为各级安全检查、安全文明工地评比衡量的重要部分，显示了它无可取代的份量和作用。安全内业资料管理应适应安全生产工作的需要，追求规范化、精细化、专业化、系统化、科学化。 下面就安全内业资料管理工作谈一点粗浅的认识：
一、把握安全资料管理体系，理清逻辑层次。
安全内业资料是企业安全生产管理所有文字、图表资料的总和。体现企业安全生产管理的全过程。内容涉及与安全管理、文明施工相关的技术、资质资格、法律法规、规范标准、机械、临电、物资、防火、防护、安全教育、劳保、工会等等，内容庞杂。面对业主、监理、企业频繁的检查、不同的要求，资料员在组卷及受检过程中常常处于两难境地。
在实践中发现，安全资料本身是有其内在规律的，只有把握了安全资料管理的体系，理清其内在逻辑层次，才可以不变应万变。安全资料体系应是紧扣安全生产“五要素”（安全文化、安全法制、安全责任、安全科技、安全投入）展开：依靠安全法制，建立和完善安全生产规章制度；制定安全生产方针制度，层层落实安全生产责任制，安全检查监督体系及隐患整改管理机制；通过科技支撑，科学的安全保证体系、严密的施工组织设计，实现科技兴安；需要安全投入，建设安全基本设施，将安全理念固化于形。
认清安全资料的管理理论内核，发现安全资料杂而不乱，有其本身强大的逻辑顺序，层次清晰。在组卷及面对各方检查的过程中也就能够从容不迫。
二、分析业主安全资料检查体系，明确资料管理的重点。
项目安全资料检查主体是业主，在组卷过程中必须优先考虑业主的需要，明确业主的要求。总体施工组织设计有无针对性安全措施，审批手续是否齐全；危险源的辨识评价及控制策划、建档管理；是否编制综合应急预案和专项应急预案，并配备抢险物资和兼职抢险队等。按照通常的资料管理体系，应急预案应归入“安全施工组织设计”类，而危险源的辨识控制应归入“工伤事故管理”类。但为了方便业主检查，在多个检查人员同时索要各项资料时，迅速找出所需内容，按照业主检查体系对二者进行合并管理，很好地满足业主检查的要求。再如：“防火检查”其中一项为“义务消防队”，重点检查：有无义务消防队，有无教育培训计划，名册及培训记录、签到等是否齐全。本来在“安全教育”一项中设置了专项安全教育培训，消防系列培训涵盖了义务消防队的培训，且消防培训计划是安全培训计划中必备的一项。但为方便业主检查，在“消防管理”中加入了义务消防队培训计划及培训记录等相应内容，在业主检查中，给业主一种凡检查的内容都准确、完整的感受。
三、全方位学习锻炼自己，适应安全资料管理的需要。
1 实践中发现，施工过程中，没有检查的情况下，安全资料员常常被忽视，很少有人会想起安全资料员这个岗位；其实安全资料员通过自身努力，通过不断的学习，用心的思考与归纳，是可以在施工安全管理过程中占有一席之地的。、加强安全管理的理论和实践知识的学习，使安全资料管理工作规范化、专业化。
安全资料员需勤于学习安全管理理论，勇于在施工现场磨砺自己。只有懂得安全理论知识，了解施工实际，在完成各项安全资料的填写、报审、整理，编写各种安全汇报、总结的过程中，才会做到完整、规范、专业。
2、加强法律法规、规范标准的学习，追根溯源，高屋建瓴地去认识安全工作，指导安全资料管理工作。
在安全生产的“五要素”中，安全法制是实施安全管理的利器和根本。结合实际建立和完善起来的安全生产规章制度都是以国家的法律法规、规范标准为源头，体现了安全监管的严肃性和权威性。
安全资料员不能止于整理归档的机械性工作，而应该对整个安全管理工作了然于胸，能够高屋建瓴地去认识安全工作，指导安全资料的管理，并成为安全员的有力助手。这就需要在根本上吃透法律法规、规范标准。如：《安全生产法》、《劳动法》、《消防法》、《危险化学品管理条例》、《安全生产许可证条例》、《劳动防护用品监督管理规定》、《特种设备安全监察条例》、等法律法规，其中法条对于安全生产管理的各种法律意义上的确认，体现了安全管理有法可依、有章可循。其本身就是业主单位制定安全资料检查体系的依据标准。只有认真地学习理解这些规范标准，才能弄清安全资料检查内容的本质，从而更好地驾驭它。
3、熟悉当地及业主选编的法规规范，领会业主安全管理的思路与精髓，提升安全资料管理工作。
如何在安全资料管理中做到有的放矢？要熟悉当地安全监督部门及轨道公司的下发的法规标准及文件。这也是使项目安全资料管理工作能够在当地轨道交通几十家施工单位中突显出来的有效途径。
4、坚持技术创新，提高安全内业资料管理的技术含量和技术水平。日常工作中坚持多请教的工作作风，多向其它标段、企业内部其它项目的同志请教，积极吸收、引进新技术、新办法，使安全资料的管理水平不断得到提高。
5、参加各项培训，考取专业岗位证书，获得更多的施展空间。
参加各类培训学习，全面提高个人业务素质。如参加江苏省及苏州市专业管理人员岗位培训，通过考试取得城建档案管理员资格、教务管理员资格等。利用从教多年的教育教学资源优势，协助配合安全员做好项目安全教育工作，推动项目安全教育工作的进步发展，使安全教育成为项目安全管理工作一大亮点。
四、重视与业主单位、监理单位、项目各级（管理者、管理者代表、一般职工）、各职能部门（技术、物资设备、综合办公室等）的业务联系与沟通，保证安全资料形成的准确有效。
对外，加强与业主、监理的业务联系，理解把握相关资料的要求，提高工作效率，提升工作质量。对内，基于安全管理“人人管安全”的特点，加强与各级（管理者、管理者代表、一般职工）、各职能部门（技术、物资设备、综合办公室等）的业务联系与沟通。安全管理涉及项目管理的方方面面，安全资料的形成与完善离不开各级、各职能部门的支持。作为安全资料员应该担当起与各方沟通的责任，理顺业务关系，使安全资料的形成与管理得到各方扶持。
五、遵循安全资料的特性，既要整理及时，又要不断完善及优化。
个人理解，安全资料至少应具备三条属性：即原始性、真实性和合法性。原始性是施工记录的基本属性，真实性则是施工原始记录的精髓，而合法性是在原始性、真实性基础上建立起来。基于安全资料的特性，安全资料必须及时整理，部分资料应该在施工现场直接填写（如安全检查记录、隐患整改通知单、罚款通知单等等并及时整理归档，这种资料才有说服力，才能体现安全管理的质量和力度。同时，安全资料又需不断的编修与优化。安全资料员对业主安全检查体系的认识有一个过程，不同阶段业主的要求也在不段修正，项目安全管理方法随工程进展也在不断调整变化。既然工程建设本身是一个动态过程，那么安全资料的管理也必须是动态的，随着项目分部分项工程的进展，对一部分资料进行装订整理，一部分资料仍需优化补充。
安全内业资料的管理工作并不是一项无技术含量可言的工作，想要做好它，需要耐心、细心、精心，需要智慧和韧劲，因为安全内业资料的管理与整个项目的管理并行，体现在项目施工进展的全过程，是项目管理过程控制的重要环节，是项目安全管理不可或缺的内容。
第16篇：内业资料管理制度
内业资料管理制度
内业资料是真实记录在建工程施工全过程的依据，是反映项目管理水平优劣的重要标志。为加强内业基础资料管理，规范施工过程中资料填写、档案管理、文件管理行为，根据五局集团公司“三标一体”《质量手册》、《程序文件》的有关规定，以及轨道公司、监理单位等相关单位的具体要求，特制定本管理制度。
一、内业资料的归口管理部门和职责
1．项目经理部工程部、综合部是内业资料管理的监控部门，负责本段内业资料和文件的管理、监督、检查、指导以及项目经理部内部形成的及上下往来技术资料的收集、整理、归档、保管等工作。
2．项目经理部内业资料的管理实行项目总工程师负责制，项目经理部总工程师是项目部内业资料管理的第一责任人。
3．项目经理部所属工程部、综合部是项目内业资料主责部门，工程部负责管段施工全过程的技术内业资料形成、收集、整理、上报、归档、保管等工作，会同综合部对内业资料的监控管理。
二、内业资料信息平台的设置
1．内业资料是项目组织施工过程中的根本依据和必备条件，工程部设置专职人员进行管理，负责施工资料的接收、登记、分发及资料分类保管的工作。
2．在工程部设置资料信息平台并设资料主管，负责项目部资料的汇总、归档、录入信息平台上报及往来技术资料管理。
三、资料管理范围
1．施工设计图，说明书及附表资料，变更设计； 2．施工规范，验标，所采用的标准图，参考图； 3．承包合同的投标书,施工承包合同及补充文件（答疑）; 4．在施工过程中形成的技术资料。包括:交接桩签认记录,施工复测记录,中线、水平原始记录,建筑物放样记录,工程检验、试验资料,特殊过程监控记录,创优规划,工程日志, 作业指导书，技术交底，检验批记录、创优规划，质量保证措施,会议纪要,检查记录等；
5．上级和建设、监理单位对工程施工的指令、通知、文件；
6．施工过程中形成的各种文件及管理资料。
四、资料的管理 1．资料的收集、整理
(1) 内业资料的收集和整理工作，从施工准备开始，直到工程竣工验收，贯穿于整个施工全过程，保证工程竣工时资料齐全、完备。
(2) 内业资料由资料主管负责收集、整理与管理；各种检查表的填写、报送签认均由专业负责内业资料人员完成，现场施工技术人员提供原始记录。
2．内业资料保管、归档
(1)资料应按照以下细目分类保管: a) 设计文件资料：包括设计图、参考图、变更设计、设计图审核、设计图优化等；
b) 过程控制资料：包括检验批记录、分项工程评定、分部工程评定、测量资料、工程日志、征地拆迁、地质核查、作业指导书、技术交底和技术交底发放记录、工程试验、试验检验及测量设备台帐等；
c) 施工管理资料：包括项目部形成的各种文件、会议记录和会议签到表、施工组织设计、施工规范、质量验收标准、创优规划、质量保证措施、施工技术小结或总结等；
d) 工程试验资料：由试验室负责管理，试验资料包括原材试验检验报告、理论配合比、施工配合比、进场检验、试件记录、原材料合格证等。
(2) 每个文件盒内均应建立建立卷内台帐，应反映目录和资料的份数，记录存放时间、存放档案盒号、归档部门、文件内容、表明是否有效、借阅时间和借阅人及退还时间,对文件进行动态管理。
(3) 每个文件盒的正面、侧面应标明资料名称及档案盒号；卷内文件按照编制或发放时间每月汇总归档保存。
(4) 资料室建立资料管理制度、资料借阅制度和保密制度。
(5) 经理部内部查阅资料，只能查阅相关的档案资料。查阅资料时，应按照“当场查阅，用完后放回原处”的原则。需要借出时，须向资料管理员办理借阅手续, 管理员进行登
记。对非相关的人员严禁查阅、摘抄。
(6) 外部需要查阅资料时,应有主管领导的书面批示,方可办理查阅和出借手续。
(7) 无论是资料管理员或借阅人造成资料丢失的,应自动补齐。对不愿弥补的,应视资料的轻重程度由项目部给予罚款,对企业造成其他后果的，给予其行政处罚。
(8) 工程施工结束后,应按照集团公司《科学技术档案管理实施办法》的要求,对设计文件等资料分别进行登记造册、归档。
(9) 所有建档文件或资料都应建立登记总台帐，并与卷内子目录相互对应，实行基础技术资料动态管理，
五、内业资料的质量要求
1．施工过程的资料内容真实、数字准确,签字齐全,整洁完美。
2．根据工程的进展必须收集齐全内业资料,工程技术人员应积极将资料归档,打击弄虚作假的行为。
3．经理部指定专人负责项目基础技术资料的收集、整理工作，分工点，分阶段按要求进行建档管理；所有基础技术资料应标明是否有效及受控标识。
六、检查评比制度
1．每月由项目经理部工程部组织各部门参加对项目部的内业资料管理情况进行检查、评比，按评比结果进行奖惩。
2．每月将内业资料检查、评比结果进行考评。
第17篇：内业资料管理制度
第1章 内业资料管理制度
1.1 总则
1、为适应当前铁路市场的需要，规范我项目施工内业资料管理，提升项目技术管理水平及能力，特制定本办法；
2、内业资料是施工过程产生的，是施工过程的原始记录，完整、准确的内业资料是进行质量追溯，编制竣工文件和施工技术总结的重要依据。也是项目施工技术人员在施工实践过程中形成的智力成果，为防止内业资料的流失和竣工资料的及时移交而制定本办法；
3、所有资料归档前，资料填写人员应确认填写无误，经技术负责人复核，相关人员签字完善并报监理工程师签认完毕。
4、为方便和统一资料整理、报验、交接工作，完善内业资料管理，本着“规范管理、严格管控”的原则，实现内业资料形成格式化、归档模式化、共享网络化制定本制度。
1.2 资料提交和存放
1、根据施工进度、计划完成的工程任务量和施工图提供物资设备用量、技术指标和规格。
2、竣工文件编制办法按照铁道部办档(2002)8号文及业主有关文件规定办理，竣工文件应达到：内容齐全，文字材料、图纸与实物一致，签字盖章完备，符合法律手续，文字美观大方、字体工整、书写整洁，图纸线条粗细分明，图幅正确，图标位置准确。并达到接收、管理、使用单位满意。按接管单位规定的日期、地点移交。
3、所有内业资料按项目类别分卷，文件盒外标识准确、醒目。盒内首页按顺序填写卷内文件目录清单，文件盒内文件按时间先后顺序存放。
1.3 基础技术资料管理
1.3.1 技术标准管理
1、施工组织设计由项目经理编制,专项施工方案由总工编制。
2、施工过程中，要配备齐全工程施工所需的各种规范、标准、规程、规定，以供施工中严格执行。
3、施工过程中，要建立项目的技术标准体系，编制技术标准目录，本项工作由项目资料员在项目技术负责人指导下完成。
4、标准管理工作由项目技术负责人主持，项目资料员具体负责。
5、项目工程所需的各类规范、标准，根据项目编制的技术标准目录配齐，保证满足工程需要。
6、配给试验、质检、安全等有关技术人员使用的技术标准、规范、规定、规程，须按登记发放。当有关人员调离本项目部时，应上交资料。
7、当某一标准作废时，标准化管理人员应及时通知有关人员，交旧发新，防止作废标准继续使用。1.3.2 工程技术档案管理
1、工程技术资料是为建筑施工提供指导和施工质量、管理情况进行记载的技术文件。也是竣工后予存查或移交建设单位作为技术档案的原始凭证。
2、单位工程必须从工程准备开始，就建立工程技术档案，汇集整理有关资料，并贯穿于施工的全过程，直到交工验收后结束。
3、凡列入工程技术档案的技术文件、资料，都必须经各级技术负责人正式审定。所有资料、文件都必须如实反映情况，要求记载真实、准确、及时、内容齐全、完整、整理系统化、表格化、字迹工整，并分类装订成册。严禁擅自修改、伪造和事后补作。 1.3.3 工程技术档案内容分类
1、为了构建筑物的合理使用、维修、改建、扩建的参考文件；在工程交工时随从其它交工资料一并提交建设单位、设备管理单位、铁路局档案馆保存。
2、为了系统地积累施工经验的经济技术资料，并由项目部保存（称为施工技术资料）。
3、工程技术档案是永久性保存文件，必须严格管理，不得遗失、损坏，人员调动必须办理移交手续。由项目部保存的工程档案资料，一般工程在交工后统一交公司资料员保管，重要工程及新工艺、新技术等由技术科资料室保存；并根据工程的性质确定保存期限。
4、各种技术资料检查评分标准按现行全优工程检查记录执行。
1.4 质量控制资料
1.4.1 图纸会审、设计变更、洽商纪录
1、施工前或施工中遇到设计不明确或与现场不符，形成图纸会审记录，及时与设计沟通，并办理签收手续，实行跟踪落实制度。
2、经现场核对或图纸会审发现施工图纸需要优化和完善的工点，纳入变更设计管理。按要求的内容、格式和字体填写变更设计建议书并报监理单位审核，监理单位审核完成后报建设单位完善相关手续。已完成的变更设计通知书及附件归档保存。
3、遇到其它事宜，与相关单位洽商达成一致意见的，及时记录，形成纪要，相关单位负责人签字保存。1.4.2 作业指导书
分工序编写施工作业指导书或技术交底，严格施工工艺和过程控制，使安全、质量、进度和环保满足验标、指南、设计图纸和施工计划要求，完备手续后备案。 1.4.3 工程定位测量、放样记录
施工测量经复核，并完备签字手续后归档备案。主要包括：测量放样原始资料、记录、计算单、平面示意图，测量班与架子队、作业工班交接手续，换手测量核对等。
1.4.4 原材料出厂合格证及进场试(检)验资料
在原材料进场后，试验员会同物资部门查验原材料、成品及半成品出厂合格证、质量证明文件，结合进料计划和出厂合格证，协助物资部门按规定频率进行材料验收、委托检验和报送检。 1.4.5 试验报告
1、配合比设计选定、试件制作、养护记录，填写施工配料单，承载力检验，路基填筑工艺及检验等，并填写施工日志。配合监理工程师进行的检验，检验报告除报监理外，试验室自留一份存档。
2、所有试验报告结合验工、竣工文件需要进行归档处理，并送现场技术人员填写检验批、报检。1.4.6 成品及半成品出厂合格证或试验报告
物资设备部应向试验室及时提供原材料、成品、半成品的出厂合格证书、质量证明文件，作为使用依据，并负责保管转送技术部门列入竣工文件，同时在施工日志上记录，以备查考。按照贯标程序，物资部门和试验部门要做好接口，物资设备部要向试验部门进行委托试验，填写物资试验委托单(如水泥、钢材委托单包括批号、炉号、进场日期、进货数量、分发到的地点，使用的工程名称、部位也要填写清楚)。各架子队同批次水泥、钢材不重复检验。试验部门复检后要向物资部门反馈信息(回执一份委托单)。 1.4.7 隐蔽工程验收记录
1、隐蔽工程必须在架子队质检员自检合格后请监理工程师现场验收，检验批按规定填写试验检验单编号，经检查合格后即报监理工程师签证。完备签字手续后的检验批资料分类存放。
2、检验批等各类签证应当天完成，特殊情况下应事先征得监理工程师同意。1.4.8 施工日志 1.4.8.1 施工技术 1.4.8.1.1 测量放样
谁主持测量，主要内容是什么（平面定位、标高），书面资料情况，现场桩位情况。 1.4.8.1.2 技术交底
交底双方人员，主要内容、过程、执行情况，安全、质量技术措施。如隧道开挖时要求：开挖方法、安全注意事项、开挖质量、防护措施、碴土装运、环境保护、水土保持等。 1.4.8.1.3 设计变更
设计单位现场解决设计问题与施工图纸修改的情况，参加人员、变更原因、处理方案、实施情况进行简述。 1.4.8.1.4 隐蔽工程检查
参加隐蔽前检查监理、设计及业主等人员，现场检查情况，结果。 1.4.8.1.5 试验检测情况
配合比情况，混凝土试件组数，同条件养护记录，基底检测与设计一致性等。 1.4.8.2 质量
1、从钢筋加工、砼浇筑、浆砌片石砌筑、圬工养生、土石方开挖是人工或机械、路基填筑机械组合采取工艺流程等方面分别进行描述。
2、如填写“钢筋间距如何、绑扎或焊接长度如何、焊碴是否清除；现场材料质量是否合格；隧道衬砌厚度、钢架支护间距；桩基深度、基底应力；砼塌落度偏差、砼振捣形式、施工缝处理、浆砌工艺等等是否符合要求；路基材料、填层厚度、宽度、平整度等是否符合规范要求”等。 1.4.8.3 安全
如基坑、隧道开挖时采取了何种加固措施、现场安全用电情况如何、高空作业人员安全防护用品配备情况、爆破用品管理、现场安全标识、标牌设置等。 1.4.8.4 环保
土方运输现场洒水情况，弃碴场防护，排水设施配套等，挖基余土堆弃是否合理；砼搅拌、灌注现场浆液排放是否有环保措施；钻孔桩泥浆收集、排放是否符合规定要求等。 1.4.8.5 工程进度或完成的工程量
按分项工程项目记述当日完成量和累计完成量。每日完成量可以记录到具体工序数量，如完成土石方数量包括各种配套机械台班、人工完成的数量；隧道开挖、支护、衬砌、铺底长度；桥梁桩基根数、完成深度等。
1.4.8.6 劳动力、机械、设备及材料情况
对当日相关施工资源配置情况的记述：劳动力要明确工种、数量；机械明确型号、数量、台班，是否有故障、维修等情况；按当日进场材料，当日使用材料分别记述，同时应记述材料种类，规格、数量、是否有合格标识等。 1.4.8.7 存在问题：
1、因用电、因材料供应不及时；因地质情况变化或其他因素，造成施工不连续应作详细起止时间记述，处理办法、结果应在后述条款注明。
2、内部检查存在问题处理及处理闭合情况：在平时质量描述中提及施工中存在的问题时，在当日施工日志中或往后的日志记录中必须要有对存在问题整改处理至合格的情况描述，对解决问题的参加人员、原因分析、处理措施、实施结果等分别进行记录，以确保发现问题到整改处理合格的可追溯性。
3、建设单位、监理单位、各级质量监督站的检查人员对本册工程中存在的进度、安全、质量、文明施工、环保问题的整改意见。1.4.8.8 各级管理人员指示
记述与本工程有关的进度、安全、质量、文明施工、环保等方面建设单位、监理单位、各级质量监督站、本单位管理人员的指示内容。 1.4.8.9 某月某日某问题的处理结果
对应当日或前些日子建设单位、监理单位、各级质量监督站、本单位提出的有关进度、安全、质量、文明施工、环保问题的整改意见及处理结果，与第7.4.8.7点存在问题相互对应。 1.4.8.10 施工日志填写要求
1、填写日志时应字体工整、页面整洁，不得随意涂改。
2、人员名称要写全名，不得用称呼或简写，如“张工、王监理、李指挥、赵总”等，以确保施工日志长期保存，实现可追溯性的要求。严禁代签。
3、封面中的形成日期为开工日期与竣工日期，应填写××年×月×日～××年×月×日。
4、日志应从开工之日起至主体工程竣工之日止这段时期内每天都应及时连续地填写，不得间断，即使中间因故未施工，都应注明原因，如“今天下雨停工”或“因春节放假停止施工”等字样。
5、填写的内容应真实地反映施工现场的实际情况。特别是对建设单位、监理单位、监督站的指令、整改通知、施工单位的回复应如实记录，并与之相符合。
1.4.8.11 工程质量事故及事故调查记录处理资料
杜绝工程质量事故的发生。一旦发生即按《铁路建设工程质量事故处理规定》(铁建设【2009】171号)，并结合项目部质量管理办法规定的程序和内容处理，记录资料归档保存。 1.4.8.12 施工现场质量管理检查记录
编制检查记录表格，主要包括工程地点、参加人员、检查内容、存在问题、处理结果、记录人和日期、保管单位和保管人等，所有签名一律本人手签，施工单位负责人一栏一律由项目经理签字。 1.4.8.13 分项、分部工程质量验收记录
单位工程完成后及时按竣工资料要求份数填写、报验、签字。 1.4.8.14 第三方检测
第三方检测范围：桥梁桩基、路基桩基、隧道衬砌、特殊材料性能以及其它影响结构主体质量需要检测的项目
按规定在计划检测日前3～5天向第三方检测单位提出检测申请，填写“工程质量检测分标段工作量清单”(包括待检测工程项目、检测数量、工点个数、检测日期等)，经监理确认后，通过传真或电子邮件报第三方检测单位。做到报检超前、现场检测与施工进度同步，及时索取并完善相关资料和签字手续。
施工单位仍按检测规程、规范合同及投标承诺要求进行各项检测。
1.5 竣工文件 施工过程中，技术(质检)员加强对竣工文件(文字材料、图纸)的收集
单位工程完成并评定合格后，一个月内完成竣工文件编制，并经架子队技术负责人审核后，移交项目部工程管理部资料员清点、封存、保管，完善交接手续。
第18篇：内业人员岗位职责
内业人员岗位职责
1、负责资料室测量资料的整理，并分类保存。
2、负责重点工程测量资料归档公司档案室的工作。
3、负责本部门颁布公文的归档工作。
4、负责测量仪器室的清洁、做到测量仪器有序摆放整齐。
5、负责测量仪器出工前后的登记和清点工作，出工前带出的仪器清单必须与交回的仪器清单一致，并检查仪器的完好性能。
6、负责公司每季度测量仪器台帐的更新。
7、负责办理公司新购测量仪器的组资手续和到期报废手续。
8、负责公司测量仪器的调配工作。
9、了解测量仪器购臵的市场行情，为项目部新购仪器提出必要的建议。
10、负责每月底将调配仪器清单上报公司财务部。
11、统计当月测量生产产值和下月产值计划，并于每月25日上报公司调度人员。
12、统计当月测量人员动态情况，每月25日上报总工程师和调度人员。
13、负责甲级测绘资质的维护工作。
14、协助领导完成上级测绘单位的检查。
15、每年上报省测绘局质检站、成果处、基测处等上级单位测绘成果年报，并配合领导完成至少三个项目的检查。
16、搜集与督促技术人员的技术总结，并装订成册。
17、编写本部门的工作计划和工作总结。
18、负责本部门人员定职定级的的信息搜集，并督促人员编写定职定级材料。
19、完成本部门出差人员每季度考核材料的编写。20、掌握行业法律法规和规章制度的更新信息，并及时更换。
21、完成领导交办的其他工作。
第19篇：路政内业工作方法
近年来，公路建设事业呈快速增长势头。路政管理工作在现代化、科技化方面也取得了很大进步。但随着公路管理工作的不断深入，内业管理相对滞后的矛盾日益显现出来，在一定程度上影响和制约了路政管理工作的开展。如何加强内业管理，使之真正发挥路政管理枢纽、核心作用，下面我就如何加强和完善内业管理工作谈几点看法。
一、当前路政内业管理工作存在的问题
路政内业管理是路政管理的重要组成部分。但长期以来，很多基层单位没有把路政内业管理作为重点工作来抓，造成公路路政管理工作虽然做了许多工作，但没有记载，存在执法文书填写不规范，执法程序、文书使用错误等问题。究其根源是因为路政管理部门忽视了内业管理的基础性作用，进而制约了整个公路路政管理工作的发展。
（一）对内业管理的重要性认识不够。在过去的路政管理工作中，有些单位认为路政外业是直观可视的东西，确保公路畅通才是第一位，因此从思想上就不够重视。殊不知，随着现代科技的发展，没有一定的科学文化知识和电脑、网络水平是无法胜任内业管理工作的，它是领导的参谋和助手，是路政管理机构运转的核心。
（二）内业人员配备不足、流动性大、素质有待提高。内业管理工作是一项系统性很强的工作，也是一项琐碎烦杂的工作，更是一项严肃认真的工作。从事路政内业的人员必须具有较强的责任心和事业心，不仅要熟悉路政业务还要能吃苦耐劳，同时集文字、管理等综合能力于一体，除了要熟悉各种档案、台账、工作报表之外，还要做好各种文字材料的撰写工作，协调路政与各方面的关系等等。所以要想真正做好内业工作，必须要有一个具备一定文化水平、踏实、细心的人员，长时间从事内业管理工作，才能真正将此项工作做好。
（三）路政内外业工作协调不够。日常工作中，由于管理工作的漏洞，导致路政内外业工作关系衔接不到位，以致很多外业数据不能及时反映到内业人员手中，甚至导致漏报、误报，该收集的第一手资料得不到收集，导致各种数据失真，影响领导的正确决策，造成不必要的损失，制约了路政管理工作的全面发展。
（四）路政内业科技化含量较低。路政部门管辖的公路点多线长，如果内业管理不能实现网络化，单靠外业人员巡查回来后再将资料交给内业人员手工制作，必将造成信息不畅，效率不高，影响路政管理工作的正常运转。因此，采用现代化手段处理内业工作势在必行。
二、加强路政内业管理工作的措施
（一）加强业务培训，配齐内业管理人员队伍。路政内业人员在路政管理工作中的重要作用是外业人员所无法替代的，而内业人员素质的高低又直接影响到路政整体工作的推进。因此，路政部门一是应加强人才的引进，配备一支业务素质过硬内业队伍。二是要积极加强路政机构之间的沟通，可以组织学习交流，互相取长补短，互通有无。
（二）健全各种内业管理制度，进行规范化管理。应按照全面、系统、可操作的原则，建立健全相关路政档案、台账、各种报表，并在一定范围内实现统一化、规范化。同时还要对行政许可工作进行全面公示，进行科学管理，实现阳光行政。长此以往，路政内业管理必将走向正规化、规范化的轨道。
（三）进一步建立路政内外业人员的沟通机制。不仅要维护内业人员的地位和作用，而且要正确协调好内外业的关系，为内、外业人员的沟通提供必要的平台，确保外业管理工作能够及时、准确地在内业中体现出来。
（四）加大经费投入，改善办公条件。目前，一是加大科技投入力度，充分利用现代网络科技，实现路政内、外业的及时互动。二是实现执法文书、执法程序的科技化、可以借鉴其他执法单位内业管理经验，在每一台执法车上配上手提电脑及打印机等必要的硬件设施，现场执法现场处理，这样做出来的执法文书既整洁又美观，而且执法效率也得到了提高。
三、路政外业、内业是相辅相成、互为补充的整体
路政管理是一项系统管理。它通过外业巡查发现或接受群众举报，对损坏公路、占用或利用公路的单位或个人进行管理，查处并纠正公路违法行为，依据《公路法》作出处罚或处理决定，从而达到管理目的。外业工作是一种具体的、外部的行政管理行为。而这种外部活动最终要依赖于路政内业人员通过文字材料、数据统计、情况分析，经过法定程序，运用正确依据，制作规范的文书来体现。应该说，路政内业是路政外业工作的具体体现。没有内业资料的记载、执法文书的制作，外业所做的所有工作都将半途而废，因此加强和重视内业管理工作应贯彻路政管理工作始终，才能有效促进公路路政管理工作的全面发
第20篇：内业资料目录
管理文件
1． 上级、业主、项目部红头文件和传真文件。 2． 程序文件，管理手册，工作标准。
3． 现行文件状态清单（主要法律法规，标准规范，法律性文件文本。） 4． 管理制度
5． 安全操作规程（机械设备安全操作规程）
计划总结
1.2.3.4.5.6. 年度安全方针，目标与指标 安全工作计划
安全生产目标责任书（逐级签订） 安全工作总结
职业安全健康环境目标，指标实施情况的考核评审。 安全健康环境汇报材料
安全技术
1.2.3.4.5.6.7.8. 危害识别和风险评价一览表 重大危险源清单
职业安全健康目标、指标、管理方案 重大危险源预控方案。 安全专项施工方案
安全专项方案审批意见或专家评审报告 安全技术交底记录表
应急预案（综合预案、专项预案、演示记录）
安全例会
1.安全生产专題会
2.安全例会（安全生产领导小组会议） 3.其他涉及职业安全健康方面的会议。
安全检查
1.2.3.4.5.6.7.8.9. 安全检查计划
安全检查表（附参加检查人员名签到表） 隐患排查登记表（附隐患照片，违章照片） 安全日志
电器设备每日巡查记录表
安全隐患整改记录及整改报告。 违章处罚通知书 安全奖励通知书
内审及外审检查记录、观察项，不符合报告及整改记录。
安全活动，宣传教育培训
1.安全生产活动方案、过程检查、总计材料（安全生产月以及公司、分公司、业主、地方主管部门组织的安全生产专项活动） 2.现场施工人员进场三级教育记录
3.专项教育培训资料（培训计划，实施方案、实施结果、以及参加培训人员签到表，成绩表）
4.平安卡登记表
5.宣传教育资料（宣传教育计划，简报、期刊、专刊底稿、摄影摄像资料）
资料
1.专兼职安全管理人员登记表（附安全生产考核合格证） 2.特种作业人员登记表（附特种作业操作资格证）
3.特种设备登记表（附：进场检验审批表、特种设备制造许可证、出厂合格证、设备技术性能及参数文件、检验检测报告、检验合格证、注册登记文件）
4.施工船舶登记表（附：船舶营运证书，检验证书、国籍证书、适航证书、船舶所有权证书、船舶签证簿，船舶进出港签证报告单，航行簿，安全检查记录簿，船员适任证书，船舶最低安全配员证书，保险文件）
5.安全生产费用（资金计划，财务账单，使用项目清单）
6.劳动防护设施和防护用品（营运执照，特种劳动防护用品生产许可证，产品合格证，质量证明）
分包单位管理
1.分包商资信文件（营业执照，资质等级证书，安全生产许可证，企业负责人安全生产考核合格证（A证），施工现场负责人安全生产考核合格证（B证） 2.进退场人员登记表 3.安全环保协议书
环境管理
1.2.3.4. 环境因素评价一览表，重要环境因素清单。 环境目标指标，管理方案。 环境保护专项工作记录。
船舶防污染，防泄漏有关文件资料
劳动保护
1.施工人员意外伤害保险和工程保险投保登记表（附保单）
2.职业病防治（工作方案，从事有毒有害作业人员登记表，健康检查档案，有毒有害作业环境检测报告）
3.个人劳动防护用品管理（发放标准登记册，降温取暖发放标准及记录） 4.食堂卫生许可证 5.炊事人员健康证
消防管理
1.2.3.4. 消防管理平面布置图（办公生活区、易燃易爆场所） 消防器材配备清单 动火作业审批手续 消防器材检查记录
统计报表
1.事故报表（船舶水上事故统计表，伤亡事故统计表，伤亡事故情况汇总表） 2.安全生产动态信息表 3.其他有关安全生产的报表
其他资料
1.生产安全事故调查处理结案材料 2.治安综合治理有关材料 3.节能降耗有关文件材料
