勘察设计自查报告（精选多篇）

推荐第1篇：勘察设计自查报告

勘察设计自查报告

自查报告是一个单位或部门在一定的时间段内对执行某项工作中存在的问题的一种自我检查方式的报告文体。下面就是小编整理的勘察设计自查报告，一起来看一下吧。

为了认真落实孝感市直纠风正纪促跨越“企业评科室”工作推进会精神，我院高度重视，结合实际，制定具体工作方案，扎实推进“企业评科室”活动，活动情况及自查自纠报告如下。

1、动员部署。本院召开了纠风正纪促跨越“企业评科室”工作动员大会，对“企业评科室”工作进行了动员和部署，要求把“企业评科室”工作纳入实践“三个代表”的重要内容，把“企业评科室”工作与保持共产党员先进性教育结合起来，作为系统工程来抓；纳入廉政建设的整体安排，作为长期工作抓；纳入领导责任制，作为目标任务抓。

2、组织学习讨论。通过学习讨论，广大干部职工认为开展评议工作，是对本院政风行风建设的全面考评，可以及时找到工作中存在的不足并进行整改提高，以更好服务于社会、服务于经济，提高本院设计工作的知名度。

3、进行广泛宣传。充分利用宣传栏等形式进行宣传发动，营造良好舆论氛围。我们把宣传工作贯彻于“企业评科室”工作的全过程，利用内部宣传栏和工作简报宣传了我院的工作机制、办事程序、服务承诺。院办公大楼显著位置设

置了征求意见箱，便于接受社会各界的监督。

1、印发《设计院“企业评科室”活动征求意见函》几十份，分发给各服务的建设参建单位、企事业单位和社会各界群众，诚恳征求意见。

2、印发《院干部职工“企业评科室”活动自查表》，要求每个干部职工结合自己的工作职责，查找在工作作风、思想作风、工作纪律、勤政廉政等方面存在的问题，并写出自查自纠报告。

3、召开“企业评科室”活动征求意见座谈会。召集服务企事业单位的负责同志以及群众代表参加会议，征求大家对今后进一步加强本院政风行风建设和做好城市建设和设计工作提出了更多宝贵意见和合理化建议。

4、“上街头、进社区”找差距、寻意见。院领导带领本院各设计所的同志利用休息日，在各施工现场设置“企业评科室活动便民服务咨询台”，接受社会各界的业务咨询和宣传城市建设、设计等方面的法律法规,同时倾听广大群众对本院的意见、建议和批评。

“企业评科室”活动的目的，就是要促进政风行风的根本转变，更好的服务孝感的经济建设、服务人民群众。尽管我院近年以来圆满完成了上级主管部门交办的各项工作任务和多个开发企业的开发项目，取得了很好的成绩，但通过民主评议，也查找到了存在的问题。这些问题有客观方面的，

也有主观方面的。

规章制度的落实还有差距。我院制定了一系列的规章制度，但是在贯彻执行上还有差距，违反规章制度的人和事时有会发生。

工作质量和服务水平与我市经济社会发展的需要相比还有差距。一是由于平时忙于具体业务工作，政策法规、理论知识、业务知识的学习更新还有待加强。

少数干部职工思想工作作风存在一些薄弱问题。个别人员工作主动性、责任心不强，个别人员工作拖拉，办事效率不高；个别人员作风飘浮，深入现场调查研究不够，服务意识不强；个别人员说的多，干的少，对己宽，对别人严；个别人员缺乏扎实认真、雷厉风行的工作态度。

对照自查自纠出来的问题，经过深入剖析，找出问题存在的根源。归纳起来，主要有以下三个方面：

有针对性地教育工作开展不够一般性学习教育多、专题教育少、道理讲的多、有针对性地解决具体的问题少。由于思想教育的针对性不强，在业务工作中，职能不能够得到充分发挥。

创新意识不强。认为近年来工作成绩不错，多次被评为市建委先进单位，部分干部职工中存在盲目乐观思想。

服务手段和服务功能有待进一步提高。目前我院虽然建立了局域网和联通了互联网站，但网上利用率还不高。

研究探索，创造性地开展工作。

在今后工作中，我们将持科学发展观的思想，充分发挥主观能动性，以改革创新的精神，不断探索先进的城市建设和设计管理模式，完善城市建设和设计管理长效机制，不断提高工作的质量和效率。

坚持不懈，抓好队伍建设

我们将全面推进思想政治建设和领导班子、党员干部队伍建设，加强党风廉政建设，深入开展“企业评科室”活动，加大对勘察设计工作的审核检查，及时纠正工作中存在的不文明行为，严肃查处违法违纪现象。

积极协调，争取良好的工作效果

今后，我们将进一步加大协调力度，在工作中积极主动地与有关单位进行对接，使各项工作规范化、制度化、模式化。细化职责与分工，将每一项具体任务落实到人，明确标准和完成时限，使每一项工作有部署、有落实、有检查、有考核，各项工作达到更高的标准、更好的效果。

严格执行本院制定的各项规章制度。

认真执行工作首问负责制度和开展

“五个一”工作规范活动。按照“一张笑脸相迎、一声您好问候、一把椅子让座、一杯热茶暖心、一片诚心办事”的工作规范要求，认真接待来院办理设计业务、项目咨询等事宜的服务对象，坚决克服“门难进、脸难看、事难办”的现象，树立“务实、

高效、勤政、廉洁”的良好服务形象。

我们将按照“解放思想大讨论，纠风正纪促跨越” “企业评科室”专项活动的统一要求，继续认真查找党员干部中存在的作风不实、纪律不严、效能不高等突出问题，按照边评边改的原则,采取切实有力的措施，实实在在地解决群众反映强烈的热点问题和本院作风建设中带有普遍性、倾向性的问题。加大对不依法履行职责、玩忽职守、私下设计、徇私舞弊等违法违纪问题的监管力度，促进本院设计管理工作的全面提高，促进党员干部主动作为、敢于担当、激情干事，确保市委市政府提出的各项任务落实到实处，为实现孝感科学发展、跨越式发展提供坚强纪律保障，以实际行动迎接评议单位的监督检查和评议。

推荐第2篇：建设工程勘察设计自查报告

XXXX工程技术有限公司 建设工程勘察设计自查报告

根据湖北省住房和城乡建设厅《关于开展全省建设工程勘察设计专项检查的通知（鄂建办【2012】137号）和2013年3月15日发布的《关于开展全省建设工程勘察设计专项检查的通知》精神，我公司对2012年1月1日以来的建设工程勘察设计工作进行了全面的自查。现结合实际将自查情况汇报如下：

一、基本情况

我公司2012年1月1日以来勘察设计类项目共计6项，其中省外项目2项，合同总金额5030.30万元。完全按照资质规定范围内从事工程勘察设计业务，设计图纸全部通过“武汉市勘察设计协会技术咨询服务部”图审。设计合同管理和执行均按照《建设工程勘察设计管理条例》执行，勘察设计文件存档齐全。

二、人员情况

我公司共有技术人员45人，高级职称人员5人，主导专业技术人员32人。勘察设计专业注册人员11人，非注册主导专业人员8人，符合资质标准数量和要求。人员管理方面，严格按照管理条例的要求，规范管理。无为无资质或低资质的单位和个人提供挂靠行为，不存在出租、出借、倒卖或以其他方式非法转让执业资格证书、注册证书和执业印章的情况。

三、工程勘察设计质量情况

我公司工程勘察设计项目执行，完全按照《工程建设施工组织管理体系》、《环境管理体系》、《职业健康安全管理体系》执行，严格按照管理流程完成各项质量管理工作，每项设计类项目均设有合同管理、设计方案管理、设计任务和设计计划管理、设计输入和设计评审管理（包括：方案评审、图纸评审、校审、标准化审查；评审后采取的纠正措施及验证记录）、顾客对设计评审确认管理等，保障设计深度达到标准要求，维护客户的利益。

四、存在的问题和解决办法

通过自查和总结，我公司勘察设计类项目存在，项目整体推进不平衡的问题，项目方向单一。我们将在今后的工作中，加强对设计人员的培养，强化市场信息收集工作，在资质范围内积极开展多种形式的设计业务，加强集成化管理，提高设计水平和速度。

XXXX工程技术有限公司 2013年7月26日

推荐第3篇：勘察设计合同

工程名称：_________

工程地点：_________

合同编号：_________

勘察设计证书等级：_________

发包方：_________

地址：_________

邮码：_________

电话：_________

法定代表人：_________

职务：_________

承包方：_________

地址：_________

邮码：_________

电话：_________

法定代表人：_________

职务：_________

发包方委托承包方进行_________勘察设计任务。根据《中华人民共和国合同法》和《建设工程勘察设计合同条例》的有关规定，结合该工程的具体情况，为明确责任，协作配合，搞好该工程勘察设计工作，经双方协商一致，就本工程_________勘察设计阶段的工作签订本合同，共同遵守。

第一条 本合同签订依据

1．《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》和《建设工程勘察设计市场管理规定》。

2．国家及地方有关建设工程勘察设计管理法规和规章。

3．建设工程批准文件。

第二条 勘察设计依据

1．发包方给承包方的委托书或勘察设计中标文件。

2．发包方提交的基础资料。

3．承包方采用的主要技术标准是：_________。

第三条 合同文件的优先次序

构成本合同的文件可视为是能互相说明的，如果合同文件存在歧义或不一致，则根据如下优先次序来判断：

1．合同书；

2．中标函（文件）；

3．发包方要求及委托书；

4．投标书。

第四条 工程概况

1．工程名称：_________。

2．工程建设地点：_________。

3．工程规模、特征：_________。

4．工程勘察设计任务委托文号、日期：_________。

5．工程勘察设计任务（内容）与技术要求：________。

6．承接方式：_________。

7．预计勘察设计工作量：_________。

第五条 发包方向承包方提交的有关资料及文件：

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│ 序号 │资料及文件名称│ 份数 │ 内容要求 │提交时间│

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第六条 承包方向发包方交付的勘察设计文件：

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│ 序号 │资料及文件名称│ 份数 │ 内容要求 │提交时间│

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第七条 工期

本工程自_________年_________月_________日开工至_________年_________月_________日完工，工期为_________天。由于发包方或承包方的原因，未能按期开工、完工或交付成果资料时，按本合同第八条规定执行。

第八条 收费标准及支付方式

1．本工程收费按国家规定的现行收费标准_________计取；或以“预算包干”、“中标价加签证”、“实际完成工作量结算”等方式计取收费。国家规定的收费标准中没有规定的收费项目，由发包方、承包方另行议定。

2．本工程费总额为_________元（大写_________），合同生效后3天内，发包方应向承包方支付预算工程费总额的20％，计_________元作为定金（本合同履行后，定金抵作工程费）。

3．本合同生效后，发包方按下表约定分_________次向承包方预付（或支付）工程费，发包方不按时向承包方拨付工程费，从应拨付之日起承担应拨付工程费的滞纳金。

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│拨付工程费时间│占合同总额（工程进度）百分比│金额人民币（元）│

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第九条 变更及工程费的调整

1．本工程进行中，发包方对工程内容与技术要求提出变更，发包方应在变更前_________天向承包方发出书面变更通知，否则承包方有权拒绝变更；承包方接通知后于_________天内，提出变更方案的文件资料，发包方收到该文件资料之日起_________天内予以确认，如不确认或不提出修改意见的，变更文件资料自送达之日起第_________天自行生效，由此延误的工期顺延外，因变更导致承包方经济支出和损失，由发包方承担。

2．变更后，工程费按如下方法（或标准）进行调整：_________。

第十条 双方责任

1．发包方责任

（1）发包方按本合同第五条规定的内容，在规定的时间内向承包方提交基础资料及文件，并对其完整性、正确性及时限负责。发包方不得要求承包方违反国家有关标准进行勘察设计。

（2）发包方提交上述资料及文件超过规定期限15天以内，承包方按本合同第六条规定的交付勘察设计文件时间顺延；发包方交付上述资料及文件超过规定期限15天以上时，承包方有权重新确定提交勘察设计文件的时间。

（3）发包方变更委托勘察设计项目、规模、条件或因提交的资料错误，或所提交资料作较大修改，以致造成承包方勘察设计返工时，双方除另行协商签订补充协议（或另订合同）、重新明确有关条款外，发包方应按承包方所耗工作量向承包方支付返工费。

（4）在未签订合同前发包方已同意，承包方为发包方所做的各项勘察设计工作，发包方应支付相应勘察设计费。

（5）在合同履行期间，发包方要求终止或解除合同，承包方未开始勘察设计工作的，不退还发包方已付的定金；已开始勘察设计工作的，发包方应根据承包方已进行的实际工作量，不足一半时，按该阶段勘察设计费的一半支付；超过一半时，按该阶段勘察设计费的全部支付。

（6）发包方必须按合同规定支付定金，收到定金作为承包方勘察设计开工的标志。未收到定金，承包方有权推迟勘察设计工作的开工时间，且交付文件的时间顺延。

（7）发包方应按本合同规定的金额和日期向承包方支付勘察设计费，每逾期支付一天，应承担应支付金额千分之二的逾期违约金，且承包方提交勘察设计文件的时间顺延。逾期超过30天以上时，承包方有权暂停履行下阶段工作，并书面通知发包方。发包方的上级或勘察设计审批部门对勘察设计文件不审批或本合同项目停缓建，发包方均应支付应付的勘察设计费。

（8）发包方要求承包方比合同规定时间提前交付勘察设计文件时，须征得承包方同意，不得严重背离合理勘察设计周期，且发包方应支付赶工费。

（9）发包方应为承包方派驻现场的工作人员提供工作、生活及交通等方面的便利条件及必要的劳动保护装备。

（10）勘察设计文件中选用的国家标准图、部标准图及地方标准图由发包方负责解决。

（11）承担本项目外国专家来承包方办公室工作的接待费（包括传真、电话、复印、办公等费用）。

2．承包方责任

（1）承包方应按国家规定和合同约定的技术规范、标准进行勘察设计，按本合同第六条规定的内容、时间及份数向发包方交付勘察设计文件，并对提交的勘察设计文件的质量负责。

（2）勘察设计合理使用年限为_________年。

（3）负责对外商的勘察设计资料进行审查，负责该合同项目的勘察设计联络工作。

（4）承包方对勘察设计文件出现的遗漏或错误负责修改或补充。由于承包方勘察设计错误造成工程质量事故损失，承包方除负责采取补救措施外，应免收受损失部分的勘察设计费，并根据损失程度向发包方支付赔偿金，赔偿金数额由双方商定为实际损失的_________％。

（5）由于承包方原因，延误了勘察设计文件交付时间，每延误一天，应减收该项目应收勘察设计费的千分之二。

（6）合同生效后，承包方要求终止或解除合同，承包方应双倍返还发包方已支付的定金。

（7）承包方交付勘察设计文件后，按规定参加有关上级的勘察设计审查，并根据审查结论负责不超出原定范围的内容做必要调整补充。承包方按合同规定时限交付勘察设计文件一年内项目开始施工，负责向发包方及施工单位进行勘察设计交底、处理有关勘察设计问题和参加竣工验收。在一年内项目尚未开始施工，承包方仍负责上述工作，可按所需工作量向发包方适当收取咨询服务费，收费额由双方商定。

第十一条 工程勘察设计版权

本工程的勘察设计版权全部属承包方所有，发包方有责任对此给予保护，不得将本工程的勘察设计造型、勘察设计文件、及有关数据进行修改、复制、描绘或提供给第三方使用，亦不得作为非本工程所属的其它工程建设之用。

第十二条 违约责任

1．发包方不履行合同，无权请求退还定金。承包方不履行合同，应当双倍返回定金。

2．发包方不能按时提供建设项目审批文件和勘察设计基础资料，或因资料原因影响承包方勘察设计进度或造成勘察设计修改，承包方除可推迟交付勘察设计文件日期外，发包方应按承包方实际损失的工日，以日产值_________元计算，增补勘察设计费。

3．发包方因故要求变更勘察设计，经承包方同意后，除勘察设计文件交付时间另议外，发包方应按承包方实际返工修改工日，增付勘察设计费。

4．发包方因故要求停止勘察设计时，应及时用书面通知承包方，承包方应立即停止勘察设计，发包方已付的定金不予偿还，定金不足勘察设计进度部分，按已完成的设计实际进度补交费用。

5．发包方报请初步勘察设计文件审批时间超过半年时，本合同自行失效，承包方已收的定金和勘察设计费不予退回。

6．由于承包方的勘察设计错误，给发包方造成较大经济损失时，承包方除负责积极采取补救措施外，要免收损失部分的勘察设计费，并应付给发包方与直接损失部分勘察设计费相等的赔偿金。

7．勘察设计文件（图纸）交付时间按协议规定时间拖后时，由双方商定，每逾期一天，发包方可少付该阶段勘察设计费的1％，提前时，发包方付给承包方该阶段勘察设计费的_________％（经批准生效）。

8．发包方如延期交付勘察设计费时应偿付逾期违约金，按天数累计计算，每天偿付勘察设计费1％的违约金，但每天偿付最高额不得超过100元。

9．承包方不及时到现场处理有关勘察设计问题，不及时按审批机关意见修改勘察设计时，每影响一天应减付勘察设计费1％。

第十三条 勘察设计的修改和停止

1．发包方因故要求修改工程的勘察设计，经承包方同意后，除设计文件交付时间另定外，发包方应按承包方实际返工修改工日，每工日按_________元增付勘查勘查设计费，或按勘察设计阶段中返工的工作量百分比计算。

2．原定任务书如有重大变更而重作或修改勘察设计时，须具有勘察设计审批机关或勘察设计任务书批准机关的意见书，经双方协商，另订合同。已经进行了的勘察设计费用的支付，按前条办法计算。

3．发包方因故要求中途停止勘察设计时，应及时用书面通知承包方，已付勘察设计费不退，并按该阶段的实际耗工日，增付和结清勘察设计费，同时结束合同关系。

第十四条 材料设备供应

1．发包方、承包方应对各自负责供应的材料设备负责，提供产品合格证明，并经发包方、承包方代表共同验收认可，如与勘察设计和规范要求不符的产品，应重新采购符合要求的产品，并经发包方、承包方代表重新验收认定，各自承担发生的费用。若造成停、窝工的，原因是承包方的，则责任自负；原因是发包方的，则应向承包方支付停、窝工费。

2．承包方需使用代用材料时，须经发包方代表批准方可使用，增减的费用由发包方、承包方商定。

第十五条 报告、成果、文件检查验收

1．由发包方负责组织对承包方交付的报告、成果、文件进行检查验收。

2．发包方收到承包方交付的报告、成果、文件后_________天内检查验收完毕，并出具检查验收证明，以示承包方已完成任务，逾期未检查验收的，视为接受承包方的报告、成果、文件。

3．隐蔽工程工序质量检查，由承包方自检后，书面通知发包方检查；发包方接通知后，当天组织质检，经检验合格，发包方、承包方签字后方能进行下一道工序；检验不合格，承包方在限定时间内修补后重新检验，直至合格；若发包方接通知后24小时内仍未能到现场检验，承包方可以顺延工程工期，发包方应赔偿停、窝工的损失。

4．工程完工，承包方向发包方提交治理工程的原始记录、竣工图及报告、成果、文件、发包方应在_________天内组织验收，如有不符合规定要求及存在质量问题，承包方应采取有效补救措施。

5．工程未经验收，发包方提前使用和擅自动用，由此发生的质量、安全问题，由发包方承担责任，并以发包方开始使用日期为完工日期。

6．完工工程经验收符合合同要求和质量标准，自验收之日起_________天内，承包方向发包方移交完毕，如发包方不能按时按管，致使已验收工程发生损失，应由发包方承担，如承包方不能按时交付，应按逾期完工处理，发包方不得因此而拒付工程款。

第十六条 奖励

在合理的工程投资控制数内，由于承包方采用先进技术或合理建议而节省了工程投资，可以从节约投资额中提取_________％奖励承包方。

第十七条 保密

双方均应保护对方的知识产权，未经对方同意，任何一方均不得对对方的资料及文件擅自修改、复制或向第三人转让或用于本合同项目外的项目。如发生以上情况，泄密方承担一切由此引起的后果并承担赔偿责任。

第十八条 不可抗力

本合同在执行过程中，若发生不可抗力因素，使本合同不能履行或不能全部履行时，双方可协商解决，不受本合同有关条款的约束。

第十九条 合同纠纷解决方式 本合同在执行过程中发生纠纷，双方协商不成时，采取下列第_________种方式解决：

1．向_________申请调解；

2．向有管辖权的_________仲裁委员会申请仲裁；

3．向有管辖权的人民法院起诉；

4．其它解决方式：_________。

第二十条 未尽事宜与附加条款

1．本合同未尽事宜由双方协商确定，并形成书面协议作为本合同附件执行。

2．本合同附加条款如下： _________。

第二十一条 合同生效、中止与结束

1．本合同需经双方加盖单位法人公章，并且要有双方单位法人代表或由法定代表人授权的委托代理人的签字（或盖章）方为有效。本合同生效日期以双方中最后一方签字（或盖章）的日期为准。

2．双方因故需变更或终止本勘察设计合同时，应提前一个月书面通知对方，对本合同中的遗留问题取得一致意见，形成书面协议作为本合同附件执行。未达成协议前，本合同继续有效。

3．因发包方原因要求中途停止勘察设计工作的，已付定金不退还；当勘察设计工作进行相应勘察设计阶段不足一半时，发包方应支付该阶段勘察设计费的一半；勘察设计工作进行到超过该勘察设计阶段的一半时，发包方应支付该阶段勘察设计费的一半；勘察设计工作进行到超过该勘察设计阶段的一半时，发包方应支付该阶段的全部勘察设计费。同时，按本条第2项办理，结束本工程双方合同关系。

4．本合同以承包方向发包方提供本合同中规定的全部工程勘察设计文件，发包方按本合同规定付清全部设计费之日起，结束本合同关系，本合同另有条款约定的除外。

第二十二条 本合同自双方签字盖章后，在15日内报项目所在地省级建设行政主管部门规定的审查部门审查。双方认为必要时，到项目所在地工商行政管理部门申请鉴证。双方履行完合同规定的义务后，本合同即行废止。

第二十三条 附则

本合同未言明事项，一律按《中华人民共和国合同法》和《建设工程勘察设计合同条例》规定执行。

本合同附件：《建设工程勘查勘查设计委托书》、《工程地质勘察设计委托书》、《建设文件和勘察设计基础资料交付日期一览表》、《勘察设计文件交付日期一览表》等均为本合同的组成部分，具有同等的法律效力。

本合同自双方签字盖章之日起生效，正本_________份，发包方、承包方各执1份；副本_________份，分别报送_________备案。

发包方（盖章）：_________承包方（盖章）：_________

法定代表人（签字）：_________法定代表人（签字）：_________

委托代理人（签字）：_________委托代理人（签字）：_________

_________年____月____日_________年____月____日

建设行政主管部门（盖章）：_________

备案号：_________

备案日期：_________年____月____日

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│ 鉴（公）证意见：│

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│ 经 办 人：鉴（公）证机关（章） │

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│（注：除国家另有规定外，鉴（公）证实行自愿原则）│

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附件

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│工程编号│项目名称│建设性质│投资 │规模│建筑层数│结构│勘察设计内容│

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附表二：工程、地质勘察设计委托书

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│建设单位││工程名称││场地位置││

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│勘察设计单位││要求提交││提出任务书日期 │ 年 月 日│

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│││勘察设计││要求提交资料日期│ 年 月 日│

│勘察设计│││├────────┼──────┤

│││资料内容││要求提交资料份数│份 │

│技术要求│││├────────┼──────┤

│││││附任务书附图│蓝图 份 张│

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│顺序号│总图编号 │建筑物│勘察设│层│高度 │建（构）│结构 │对差异│

│││名称 │计地坪│数│（米）│筑物等级│类型 │沉降敏│

││││高│ │││││

││││（米）│ ││││感程度│

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│建（构）筑物基础│主要设备说明│地下│备│

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│形│尺（│材│砌│单位荷重│设│设备基础│下设│ │

│ │ 米│ │ ││ ├─┬──┬─┬──┬───┤│ │

│ │ ×│ │置│（吨／米│备│形│尺（│材│砌 │单位荷│室备│ │

│ │ 米│ │ ││ │ │ 米│ │置深│重（吨││ │

│ │ ）│ │深│）或总荷│名│ │ ×│ │度（│／米）│或情│ │

│ ││料│ ││ │ │ 米│ │米）│或总荷││ │

│状│寸 │ │度│重（吨）│称│状│寸）│料││重（吨│地况│ │

│ ││ │ ││ │ ││ ││ ） ││注│

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│ ││ │ ││ │ ││ ││││ │

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附表三：建设文件和勘察设计基础资料交付日期一览表

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│序号│文件和资料名称│份 数 │提交日期 │

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附表四：勘察设计文件交付日期一览表

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│序 号 │勘察或设计文件名称和内容│份数│质量│提交日期│

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推荐第4篇：道路勘察设计

平面设计的一般原则? A平面线形应直接、连续、顺适并与地形、地物相适应，与周围环境相协调； B保护平面线形的均衡和连贯； C应避免连续急转弯的线形； D平曲线应有足够的长度。

8.试根据平原区的地形、地物特试根据平原区的地形、地物特征简述平原区的路线特征，并简要回答平原区选线的要点

平原区是地面高度变化微小的地区，有时有轻微的波状起伏和倾斜；平原地区除泥沼、盐渍土、河谷漫滩、草原、戈壁、沙漠等外，一般多为耕地，且分布有各种建筑设施，居民点较密；易受当地自然条件和地物的障碍。

（一）正确处理道路与农业的关系 1．平原区新建公路要占用一些农田，要尽量做到少占和不占高产田。 2．路线应与农田水利建设相配合。 3．当路线靠近河边低洼的村庄或田地通过时，应争取靠河岸布线，利用公路的防护措施，兼作保村保田之用。

（二）合理考虑路线与城镇的联系 1．国防公路和高等级公路，应尽量避免穿越城镇、工矿区及较密集的居民点。 2．一般沟通县、乡、村直接为农业运输服务的公路，经地方同意也可穿越城镇，但应有足够的路基宽和行车视距，以保证行人、行车的安全。 3．路线应尽量避开重要的电力、电讯设施。

（三）处理好路线与桥位的关系 1.指定的特大桥是路线基本走向的控制点。 2.大桥原则是应服从路线总方向，一般作为路线走向的控制点。

3．中小桥涵的位置应服从路线走向。 4．一般情况下，桥位中线应尽可能与洪水的主流流向正交，桥梁和引道最好都在直线上。

（四）注意土壤水文条件

（五）正确处理新旧路的关系

（六）尽量靠近建筑材料产地

3.为什么过长的直线不是好的线形？平面直线有哪些标准？

（1）因为过长直线难于地形想适应，而且会使驾驶员感到单调、疲劳和急躁，易超速行 驶，对安全行车不利。 （2）平面直线有最大长度和最小长度两个标准。

11.简述平纵组合设计原则

A应能在视觉上自然地诱导驾驶员的视线，并保持视觉的连续性； B平面与纵断面线形的技术指标应大小均衡，不要悬殊太大，使线形在视觉上和心理上保持协调； C选择组合得当的合成坡度，有利于路面排水和安全行车。

2.公路勘测设计为什么要分阶段公路勘测设计为什么要分阶段进行设计？针对不同情况如何选用设计阶段？

分阶段设计的目的一是优化设计方案，二是便于进行项目的估算和概预算一阶段设计：对于技术简单、方案明确的小型建设项目，可采用，即一阶段施工图设计。 两阶段设计：公路工程基本建设项目一般采用两阶段设计，即初步设计和施工图设计。 三阶段设计：技术上复杂而又缺乏经验的建设项目或建设项目中的个别路段、特殊大桥、互通式立体交叉、隧道等，必要时采用三阶段设计，即初步设计、技术设计和施工图设计。

3.汽车的最大制动力除了与附着系数有关外，还与________有关。( D)

A、路面种类B、行驶速度C、轮胎的性质D、制动轮上的车重力

1.按交通部《公路工程技术标准》的规定，一级公路的设计速度最高可达________km/h。(C )

C、120km/h

6.公路上相邻两段陡坡，第一段纵坡坡度为7％，最大坡长限制为500m，实际设计长度为300m，第二段纵坡坡度为6％，最大坡长限制为700m，实际设计长度应控制________以内。(D )

D、280

当采用回旋线作为缓和曲线时，若回旋线参数A＝120m，连接的圆曲线半径R＝200m,则回旋线设计长度应为(60 )

9.某公路某段采用人工挖运土方，已知免费运距为30m，借方单价为22元/m3，远运运费单价为4元／m3·km，土石方的经济运距为（C、35.5）km。

8.当公路的设计速度V＝120km/h时，反向曲线间的直线段最小长度不宜小于_ C、240_______米。

4.计算交通量时，应将各种车型折算为标准车型，标准规定以________作为标准车型。

A、小客车

各级公路设计交通量应按不同设计年限进行预测，具有集散功能的一级公路以及

二、三级公路应按________年进行预测。(A、15 )

.7.路基土石方数量计算表中，开挖土方的土类分为___ B、三_____类。()

11.技术标准规定各级公路最大容许合成坡度的目的是（ ）。

A、控制急弯和陡坡的组合

2.计算汽车行驶时产生的滚动阻力，主要根据________进行计算。(ABCD)

A、滚动阻力系数B、行驶速度C、轮胎的性质D、汽车的总重

5.关于沿溪线的高线和低线，正确的有(ACE)。

A、低线是指路基高出设计水位不多，路基一侧临水很近的路线

B、低线是指路基高出设计水位不多，路基一侧临水很近的路线

C、高线是指路基高出设计水位很多，完全不受洪水威胁的路线

D、高线是指线形标准高的路线

E、低线防护工程较多，而高线挡土墙工程量较大

7.常用的公路定线方法有( AC )。

A、纸上定线B、原始定线C、直接定线D、间接定线E、任意定线

1.按交通部《公路工程技术标准》的规定，高速公路设计速度最低和最高分别是( AD)

A、60 B、80 C、100 D、120

6.关于平纵组合，正确的说法有(ABCD)。

A、平曲线和竖曲线的大小保持均衡B、选择适宜的合成坡度

C、一个平曲线内，应避免纵面线形反复凸凹D、避免竖曲线的顶、底部插入小半径的平曲线

E、平曲线和竖曲线相重合时，竖曲线应包含平曲线

9.道路与干线铁路交叉应采用互通式立体交叉，以保证交通转换。(×)

6.公路设计包括几何设计和结构设计两类。(∨)

7.为了克服高差，设计者可以不断交替地运用最大纵坡（并达到极限坡长）和缓

和段。(∨)

8.若是因曲线内侧及中间带设置护栏及其它人工构造物等而不能保证视距时，可采取加宽中间带、加宽路肩或将构造物后移等措施予以处理。(∨)

10.计算路基横断面挖方面积时，挖土方与挖石方的面积合在一起计算。(∨)

4.何为缓和曲线？为什么缓和曲线采用回旋线？缓和曲线的作用是什么？

（1）缓和曲线是设置在直线与圆曲线间或半径相差较大、转向相同的两圆曲线的一种曲 率

连续变化的曲线。 （2）①因为我国《标准》推荐的缓和曲线是回旋线；②且回旋线的曲率是按线性函数增 大，A越大，曲率K越小，回旋线变化慢，A越小，曲率K越大，回旋线变化快； ③满足形式轨迹三条特征程度高。 （3）①曲率连续变化，便于车辆遵循；②离心加速度逐渐变化，旅客感觉舒适；③超高 及加宽逐渐变化，行车更加平稳；④与圆曲线配合，增加线形美观。

何为加宽？《标准》规定加宽值考虑因素？如何确定加宽值及设置加宽？

1）加宽指为满足汽车在行驶时，后轮轨迹偏向曲线内侧的需要，路面相应增加路面、路基宽度。 （2）《标准》规定加宽值考虑因素有曲线半径、汽车轴距加前悬。 （3）加宽值与平曲线半径，设计车辆的轴距有关，轴距越大，加宽值就越大；《标准》 规定，当平曲线半径小于等于250时，应在平曲线内侧加宽。

1.交通运输方式有哪些？道路运输的特点是什么？

交通运输是由铁路、道路、水运、航空和管道等运输方式所组成。道路运输与其他运输方式相比，具有以下优点： ①机动灵活，直达门户 ②运输速度快，适应性强 ③为其他运输方式集散、接运客货 ④道路运输的技术特性简单，车辆易于驾驶，投资回收快 ⑤道路运输在客运上有很大优势

8.试根据平原区的地形、地物特8.试根据平原区的地形、地物特征简述平原区的路线特征，并简要回答平原区选线的要点。

平原区是地面高度变化微小的地区，有时有轻微的波状起伏和倾斜；平原地区除泥沼、盐渍土、河谷漫滩、草原、戈壁、沙漠等外，一般多为耕地，且分布有各种建筑设施，居民点较密；易受当地自然条件和地物的障碍。

（一）正确处理道路与农业的关系 1．平原区新建公路要占用一些农田，要尽量做到少占和不占高产田。 2．路线应与农田水利建设相配合。 3．当路线靠近河边低洼的村庄或田地通过时，应争取靠河岸布线，利用公路的防护措施，兼作保村保田之用。

（二）合理考虑路线与城镇的联系 1．国防公路和高等级公路，应尽量避免穿越城镇、工矿区及较密集的居民点。 2．一般沟通县、乡、村直接为农业运输服务的公路，经地方同意也可穿越城镇，但应有足够的路基宽和行车视距，以保证行人、行车的安全。 3．路线应尽量避开重要的电力、电讯设施。

（三）处理好路线与桥位的关系 1.指定的特大桥是路线基本走向的控制点。 2.大桥原则是应服从路线总方向，一般作为路线走向的控制点。

3．中小桥涵的位置应服从路线走向。 4．一般情况下，桥位中线应尽可能与洪水的主流流向正交，桥梁和引道最好都在直线上。

（四）注意土壤水文条件

（五）正确处理新旧路的关系

（六）尽量靠近建筑材料产地

10.反映汽车在圆曲线上行驶横向安全、稳定程度的指标是（ ）。

A、离心力

B、横向力

C、垂向力

D、横向力系数

12.平原微丘区一级公路合成坡度的限制值为10%，设计中某一路段，按平曲线半径设置超

高横坡度达到10%则此路段纵坡度只能用到()。

A、0%

13.在纵坡设计中，转坡点桩号应设在（ ）的整数倍桩号处。

B、10m

14.路基设计表是汇集了路线（ ）设计成果。

A、平面B、纵断面C、横断面D、平、纵、横

16.为在地形上某两控制点间确定路线的导向线，此地形图的等高距为2m，比例尺为1：2000，拟定此段路线平均纵坡为4%，分规所张的开度应为（ ）。

C、2.5 cm

5.关于沿溪线的高线和低线，正确的有(ACE)。

A、低线是指路基高出设计水位不多，路基一侧临水很近的路线

B、低线是指路基高出设计水位不多，路基一侧临水很近的路线

C、高线是指路基高出设计水位很多，完全不受洪水威胁的路线

D、高线是指线形标准高的路线

E、低线防护工程较多，而高线挡土墙工程量较大

7.常用的公路定线方法有( AC )。

A、纸上定线B、原始定线C、直接定线D、间接定线E、任意定线

6.关于平纵组合，正确的说法有(ABCD)。

A、平曲线和竖曲线的大小保持均衡

B、选择适宜的合成坡度

C、一个平曲线内，应避免纵面线形反复凸凹

D、避免竖曲线的顶、底部插入小半径的平曲线

E、平曲线和竖曲线相重合时，竖曲线应包含平曲线

9.关于平、纵设计与设计车速的关系，正确的说法有(BC)。

A.平面设计与设计车速无关

B.平、纵设计均与设计车速有关

C.纵断面设计与设计车速有关

D.平面设计与设计车速有关，而纵断面设计与设计车速无关

E.平面设计与设计车速无关，而纵断面设计与设计车速有关

8.汽车在平曲线上行驶时容易出现的两种不稳定的危险是( AB)。

A.向外滑移B.向外倾覆C.纵向倾覆D.纵向倒溜E.汽车制动失效

3.公路土石方调配时，纵向调运方＋借方＝填方。(×)

2.为保持技术指标的连续性，一条公路只能采用同一公路等级。(×)

1、公路按照功能可以划分为干线公路、集散公路和地方公路三类。(∨)

5.从视觉分析的角度考虑，回旋线参数A的取值范围应为R≤A≤3R。(×)

4.辅助车道的宽度与正线车道相同，且与正线车道间须设路缘带。(×)

推荐第5篇：道路勘察设计

名词解释（考5个，3,4,5,6考其一，9,10,11考其一，12,13考其一）

1设计速度：又称计算行车速度，是指当气候条件良好、交通密度小、汽车运行只受道路本身条件（几何要素、路面、附属设施等）的影响时，中等驾驶技术的驾驶员能保持安全顺适行驶的最大行驶速度。 2设计交通量：指拟建道路到预测年限时所能达到的年平均日交通量。

3通行能力：指在一定的道路、环境和交通条件下，单位时间内道路某个断面上所能通过的最大车辆数，是特定条件下道路能承担车辆数的极限值。

4基本通行能力：在理想的道路和交通条件下，某一条车道或某个断面上，单位时间内所能通过小客车的最大数量。

5可能通行能力：在实际道路和交通条件下，单位时间内道路某一点所能通过的最大交通量。

6设计通行能力：道路交通运行状态保持在某一设计的服务水平时，单位时间内道路上某一断面可通过的最大车辆数。

7.道路建筑限界：为保证车辆和行人正常通行，规定在道路的一定高度和宽度范围内不允许有任何设施及障碍物侵入的空间范围。

8.缓和曲线：是道路平曲线形要素之一，是设置在直线与圆曲线或半径相差较大、转向相同的两圆曲线间的一种曲率连续变化的曲线。.9.最小纵坡：为纵向排水的需要，对横向排水不畅的路段所规定的纵坡最小值。

10.平均纵坡：指一定长度的路段两端点的高差与该路段长度的比值，它是衡量纵断面线形质量的一个重要指标。计算公式为ip=H/L，H相对高差，L路线长度（m）。

11.

合成纵坡：指道路纵坡和横坡的矢量和，计算公式为II合成坡度，i路线纵坡，ih超高值。

12.爬坡车道：设置在陡坡路段上坡方向右侧供慢速车行驶的附加车道。

13.避险车道：指在长陡下坡路段行车道外侧增设的供速度失控车辆行驶正线安全减速的专用车道。

14.路肩：位于行车道外缘知路基边缘具有一定宽度的带状部分成为路肩。

15.超高：为抵消或减小车辆在平曲线路段上行驶时所产生的离心力，在该路段横断面上做成外侧高于内侧的单向横坡形式，称为平曲线超高。

简答和问答，简答6个，问答3个。以下的这几个题基本上都是考题。

1交通运输系统的组成及其特点。

由铁路、道路、水运、航空、管道运输组成。特点：铁路运输远程客货运量大、连续性较强、成本低、速度较快但建设周期长、投资大；水运通过能力高、运量大、耗能少、成本低、投资省。但受自然条件限制大、连续性较差、速度慢；航空运输速度快、两点间运距短，但运量小、成本高；管道运输连续性强、成本低、安全性好、损耗少，但其灵活性较差、运输对象单一，通用性差；道路运输机动性灵活、批量不限、货物运达速度快、覆盖面广，但养护、运营费较高。

2.道路运输的作用：①道路运输是最便捷也是唯一具有直达功能的运输方式。②道路运输具有衔接其他运输方式的纽带作用。③道路运输的通达深度广，覆盖面大④道路运输的发展是实现各种运输方式高效、快捷运转的重要手段，起主导作用。⑤道路运输成为世界各国发展速度最快和主要的运输方式。

3.公路的分级：数据以年平均日交通量评价，高速公路（四车道25000~55000辆，六车道45000~80000辆，八车道60000~100000辆）、一级公路（四车道15000~30000辆，六车道25000~55000,）、二级公路（双车道5000~15000）、三级公路（2000~6000辆）、四级公路（双车道2000以下，单车道400以下）。

4.城市道路的分类：快速路、主干路、次干路、支路。

5.直线的特点：优点：两点之间直线最短，具有短捷直达的印象，汽车行驶受力简单，方向明确，操作容易，测设简单方便，在直线上设构造物更具经济性。缺点：过长的直线会使驾驶员感到单调。疲倦和急躁，易超速行驶，对行车安全不利。

6.直线的运用，在以下路段上可采用直线。①路线完全不受地形、地物限制的平坦地区或山间的宽阔河谷地带；②城镇及其近郊道路，或以直线为主体进行规划的地区；③长大桥梁、隧道等构造物路段；④路线交叉点及其附近⑤双车道公路提供超车的路段。

7.圆曲线特点：①圆曲线上任意点的曲率半径R=常数曲率1/R=常熟，故测设和计算简单。②圆曲线上任意一点都在不断的改变着方向，比直线更能适应地形的变化，由不同半径的多个圆曲线组合而成的复曲线，对地形、地物和环境有更强的适应能力。③汽车在圆曲线上行驶要受到离心力的作用，对行车安全性和舒适性等产生不利的影响，圆曲线半径越小、行车速度越高，行车越危险。④汽车在圆曲线上转弯时各轮轨迹半径不同，比在直线上行驶多占用路面宽度。⑤汽车在小半径的圆曲线内侧行驶时，视距条件较差，视线会受到路堑边坡或其他障碍物的阻挡，易发生行车事故。

8.缓和曲线的作用：①曲率连续变化，便于车辆遵循②离心加速度逐渐变化，旅客感觉舒适③超高及加宽逐渐变化，行车更加平稳④与圆曲线配合增加线形美观。

9.城市道路横断面的组成：机动车道、非机动车道、人行道、分隔带及绿化带。

10.城市道路横断面布置类型：单幅路、双幅路、三幅路、四幅路。

11．路肩的作用：①保护及支撑路面结构②供临时停车之用③作为侧向余宽的一部分，能增加驾驶的安全和舒适感，尤其在挖方路段，可增加弯道视距④提供道路养护作业。埋设地下管线的场地⑤对未设人行道的道路，可供行人及非机动车使用。

12.行车视距的分类：停车视距、会车视距、错车视距、超车视距。

13.平面线形设计要点：①平面线形应直接、流畅，与地形、地物相适应，与周围环境相协调②保持平面线形的均衡与连续③注意与纵断面设计相协调④平曲线应有足够的长度。

14.道路平、纵线形组合设计的原则：①在视觉上能自然的引导驾驶员的视线，并保持视觉的连续性，任何使驾驶员感到茫然、迷惑和判断失误的线形应当尽力避免。②保持线形技术指标在视觉和心理上的大小平衡③选择组合得当的合成纵坡，以利于路面排水和行车安全。④注意与道路周围环境的配合。

15.选线的步骤（1）路线方案选择（2）路线带选择（3）具体定线

（必考15分，属于问答）.道路选线的一般原则：(1)在路线设计的各个阶段运用各种先进手段对路线方案做深入、细致的研究，在多方案论证、比选的基础上，选定最有路线方案。（2）路线设计应在保证行车安全、舒适、快捷的前提下，是工程量小、造价低、营运费用省、效益好，并有利于施工和养护。（3）选线应同农田基本建设相配合，做到少占农田，并应尽量不占高产田、经济作物田和经济园林等。（4）通过名胜、风景、古迹地区的道路，应与周围环境、景观相协调，并适当照顾美观，重视保护原有自然状态和重要历史文物遗址。（5）应对工程地质和水文地质进行深入勘测，查清其对道路工程的影响。（6）选线应重视环境保护，注意因修建道路及汽车运行所产生的影响和污染等。（7）对高速公路和一级公路，因其路幅宽，可根据通过地区的地形、地物、自然环境等条件，利用其上下行车道分离的特点，本着因地制宜的原则，合理采用上下行车道分离的形式设线。

（必考20分，计算题）某山岭区二级公路，变坡点桩号K5+030.00，高程为427.68m，i1=+5%，i2= -4%,竖曲线半径R=2000.试计算竖曲线诸要素以及桩号为K5+000.00和K5+100.00处得设计高程。课本P71，解法有误，详见老师讲的，分为凹的和凸的两种，只需比较正负号即可。

推荐第6篇：勘察设计总结

吐哈石油特车公司机修工房(扩建)工程

设计工作总结

编辑人：

审核人：

新疆筑铭建筑规划设计有限责任公司

2010年12月2日

目录

第一章概述

第一节勘察设计概况和依据

1、勘察设计概况：本工程是吐哈石油特车公司机修工房（扩建），位于鄯善县火车站镇吐哈石油特车公司院内。建筑面积1449.47平方米。地上1层.主体结构为钢结构；其主体结构设计正常使用年限为25年，建筑等级为三类；抗震设防烈度为7度；火灾危险性分类为丙类；耐火等级为二级。屋面防水等级为III级；防雷等级为三类。建筑功能：机修工房。

2、勘察设计依据：

设计依据主要是现行国家设计规范及标准，具体内容如下：

（1）、《建筑制图标准》GB/T50104-2001；

（2）、《建筑设计防火规范》GB50016-2006；

（3）、《建筑内部装修设计防火规范》GB50222-95;

（4）、《房屋建筑制图统一标准》GB/50001-2001；

（5）、《建筑采光设计标准》GB/50033-2001；

（6）、《门式钢架轻型房屋钢结构技术规程》GBCS 102;2002；

（7）、《钢结构设计规范》GB50017-2003；

（8）、《建筑钢结构防火技术规范》CECS200：2006

（9）、《钢结构防火涂料应用技术规范》。

（10）、《建筑抗震设计规范》GB50011-200

1（11）、《建筑结构荷载规范》(2006版)GB5009-200

1（12）、建筑地基基础设计规范GB 50007-200

2（13）、《建筑钢结构焊接技术规程》(JGJ81-2002)

（14）、《钢结构设计规范》(GB50017-2003)

（15）、《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002)

（16）、《钢结构高强螺栓连接的设计.施工及验收规范》(JGJ82-91)

（17）、《压型金属板设计施工规程》(YBJ216-88)

（18）、《采暖通风和空气调节设计规范》(GB 50019-2003)

（19）、《建筑给水排水设计规范》(GB 50015-2003)

（20）、《建筑灭火器配置设计规范》(GB 50140-2005)

（21）、2003版《全国民用建筑工程设计技术措施》

（22）、《民用建筑电气设计规范》JGJT 16-2008

（23）、《低压配电设计规范》GB 50054-9

5（24）、《供配电系统设计规范》GB 50052-9

5（25）、《建筑照明设计规范》GB 50034-200

4（26）、《全国民用建筑工程设计技术措施 电气》

第二节勘察设计指导思想

设计人员在本工程设计过程中，以国家规范为前提，本着“安全、经济、美观实用、环保节能”的设计原则。本着对业主负责的原则，尽可能的达到业主的预想。

第三节承担的设计任务及交付图纸进度

1、本工程于2009年12 月签订设计合同至2010年 月完成设计各阶段的起止时间

第四节 设计特点

在工程设计过程中，本着在国家规范允许的前提下，在尽可能满足使用功能的同时，达到“安全、经济、美观实用”的要求。

第二章设计特点

第一节工艺技术与流程

由于本工程是机修工房，故不存在生产工艺与流程

第二节设计采用的新技术、新工艺、新设备、新材料

由于本工程为机修工房，内容相对简单，所以设计人员在设计过程中主要是对室内散气片采用了新材料，散热器采用GLS-600型钢铝复合散热器,对彩钢夹心板的内填材料采用了玻璃丝绵，这种材料的使用，有利于机修工房的保温和防火。

第三章设计质量

第一节初步设计质量

吐哈石油特车公司机修工房（扩建）工程于2009年 12月25日完成初步设计，初步设计中过程中各个专业相互配合，初步设计中过程中各个专业相互配合，在初步设计图中明确的表达了业主的意图，明确了本工程的主要材料用量及做法，使本工程的投资规模及施工工期有了明确的控制范围。初步设计深度达到国家规定施工图设计的70%以上，初步设计深度也满足吐哈石油特车公司要求的深度。初步设计的各专业设计内容满足现行国家设计规范及标准。初步设计质量考核为良好。

第二节 施工图质量

吐哈石油特车公司机修工房（扩建）工程于2010年月日完成全套施工图设计，勘察设计文件符合国家现行规范、规定及工程建设强制性标准的有关要求，建筑功能及各专业体系布置合理，技术参数正确，满足工程设计和合同约定的各项内容，基本达到技术先进、经济合理、安全适用的要求。在合同约定时间内将施工图纸交付吐哈石油特车公司。施工图设计深度达到吐哈石油特车公司要求的深度。施工图的设计内容满足现行国家设计规范及标准。设计质量责任落实到位。图纸签章手续齐全，设计人员依法取得相应的执业资格证书，符合国家和本设计院技术质量管理的各项规定，施工图设计质量考核为良好。

施工过程中的设计变更通知书经严格审核，均满足有关规范、规定的要求，

第三节 错、漏、碰、缺及设计变更

我院在施工过程中，根据施工现场实际情况的需要，经与甲方协商，出具了相关的技术变更。设计变更通知书经严格审核，均满足有关规范、规定的要求，具体变更详我院的变更通知单。

第四章 结束语

我院于2010年月日接受吐哈石油特车公司的委托，对贵公司机修工房（扩建）工程进行了场地勘察设计和施工图纸设计，在设计过程中，我院设计人员在严格遵守现行国家设计规范及标准的前提下，尽可能大的满足该工程的使用要求。在该工程的施工过程中，我院设计人员发现施工图纸存在一些错、漏、碰、缺的情况，我院虽出具了相关的技术变更，弥补了缺陷，但这也给贵公司及施工单位造成了不必要的麻烦，在此我院真诚的向贵公司表示歉意。我院也会根据本工程的实际情况进行自查和总结，以便在今后，能够更好的为业主服务，也希望能够再次的与贵公司合作。

推荐第7篇：勘察设计合同

编号：勘字__________号

订立合同建设单位（____________________）与勘测单位（__________建筑设计院），根据国家建委制定的《勘察设计合同试行条件》和__________省的补充规定以及本勘测的具体情况，签订合同，以资双方遵守。

第一条 订立合同双方必须严格执行国家建委规定的《勘察设计合同试行条件》和省的补充规定以及本合同规定的条款。

第二条 工程名称

________________________________________________________________________________

第三条 工程地点

________________________________________________________________________________

第四条 工程范围

________________________________________________________________________________

第五条 取费标准按中财委（__________）财经工基价字第xxx号规定收费。签订合同时应预付勘测费总额的30%（一般设计一次按60%），其余部分在勘测成果提出时一次结清。

第六条 勘测成果于年月日提出，但由于自然天气所造成的拖延工期可顺延。

第七条 建设单位应承担的事项和责任

1.填写“拟建筑（构）物性质及工程地质勘测要求（本院设计由承担设计室填写）。”

2.清理和整平场地，如因场地有沟以及堆积障碍物等而影响开工时，应付窝工费。开工时应指派一人在场，以便随时联系工作。

3.负责解决土样包装、水样瓶的运送，早晚和夜间钻机停放现场时负责看管，并解决临时所需的垫板、冬季烘烤钻具的木样等。

4.负责解决机具运输和工作人员往返现场的交通工具（或承担运输费用），如因交通工具而造成的窝工，应付窝工费。

5.测量如要求按已有控制系统联测时，应负责提供资料和埋石用材用料等物资。

第八条 勘测单位应承担的事项和责任

1.填写“预计勘测工作量及勘测用表”[附表二（略）]。

2.遵循规范按时提出勘测成果，满足设计需要。

第九条 本合同自双方代表签订之日起生效，合同附件与合同有同等效用。

第十条 本合同正本二份，双方各执一份，副本份，建设单位收执份（其中送建设银行一份），勘测单位份。

建设单位：_______________（盖章）

设计单位：_______________（盖章）

_______年_________月___________日

推荐第8篇：重庆勘察设计

重庆市勘察设计协会建筑设计分会理事名单

重庆市勘察设计协会工程勘察与岩土分会理事名单

重庆市勘察设计协会信息交流与CAD开发应用工作委员会成员名单

联系人：市建委勘察设计处周长安 电话：63676222 市勘察设计协会黄桂林

电话：63626930 67522131（传真） 市勘察质量监督站李清娅 电话：67986682（传真） （准）市勘察设计协会 黄桂林 电 话：67535526 传 真：67522131 E-mail：sjxh@cksx.org

推荐第9篇：电力勘察设计

电力勘察设计

电力是以电能作为动力的能源，发明于19世纪70 年代，电力的发明和应用掀起了第二次工业化高潮，成为人类历史上18世纪以来，世界发生的三次科技革命之一，从此改变了人们的生活。

20世纪出现的大规模电力系统是人类工程科学史上最重要的成就之一，是由发电、输电、变电、配电和用电等环节组成的电力生产与消费系统。它将自然界的一次能源通过发电动力装置转化成电力，再经输电、变电和配电将电力供应到各用户。

勘察设计在电力工程建设中起到龙头作用，作为提高工程项目投资效益、社会效益、环境效益的最重要因素，城市建设勘察设计又是为所属地域经济、社会发展提供支撑的具有地缘特征的开放性的动态系统，融入城市建设活动和社会之中，依托建设活动和社会的发展而发展。

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岩土工程勘察自检自查报告

第一章：工程概况

沪昆高速铁路是一条东起上海，西至云南昆明的东西向铁路大动脉。为目前中国里程最长的东西向高铁通道。沪昆高速铁路是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”的快速客运通道之一，也是我国线路里程最长、影响范围最大、经过省份最多的东西向高速铁路，项目途径上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明等6座省会城市及直辖市。线路全长2066公里，全线为复线电气化铁路，设计时速350公里，总投资超过3000亿元。沪昆高速铁路通道主要由沪杭客运专线、杭南长客运专线和长昆客运专线三段组成。起点为上海南站，终点为昆明站。

一、项目名称及工程概况

1、项目名称：沪昆客运专线长沙至昆明段工程

2、工程概况：新建铁路沪昆客运专线长沙至昆明段工程起自湖南省长沙市的新长沙站，沿途经过湖南省长沙市（长沙县、望城县）、湘潭市（湘潭县、韶山市、湘乡市）、娄底市（娄星区、涟源市、冷水江市、新化县）、邵阳市（新邵县和隆回县）、怀化市（溆浦县、中方县、鹤城区、芷江县、新晃县），在贵州省境内主要经过六盘水市（盘县）、黔西南布依苗族自治州（普安县、晴隆县）、安顺市（关岭县、镇宁县、西秀区、平坝县）、贵阳市（清镇市、金阳新区、三桥马王庙片区、乌当区）、黔南布依苗族自治州（贵定县）、黔东南苗族侗族自治州（麻江县、凯里市、台江县、剑河县、三穗县），在云南省境内主要经过昆明市（呈贡县、官渡区、嵩明县）、曲靖市（麒麟区、沾益县、富源县）。正线全长约1167km，并包括引入怀化、贵阳、昆明枢纽配套工程。工程总投资约1410亿元。

二、长昆段筹备组和联系方式：

●沪昆铁路客运专线湖南公司筹备组 联系人：易善伟 电话：15307311398 ●贵广铁路公司筹备组 联系人：王达

电话：0851-8183674 ●云桂铁路公司筹备组 联系人：曾云川

电话：0871-6126778

三、建设单位名称及联系方式

●主持单位：铁道第三勘察设计院集团有限公司 天津市河北区金沙江路33号增1号 邮政编码300251 联系人：封国强 电话：022-26176274 E－mail：zhuzhengqing@tsdig.com ●监理单位：中铁二院工程集团有限责任公司 四川省成都市金牛区通锦路3号

邮政编码 610031 联系人：彭玲 邹永辉 电话：028-86446475 028-8644543

3E－mail：teyghc@263.net.cn ●施工单位：湖南省湘西工程勘察院

湖南省吉首市人民南路4号 邮政编码 416000 第四项目部经理：蒋建良 电话：13707430054 第二章：勘探工作技术要求

1、勘察单位承担的所有勘探任务，勘察项目分部将以勘探任务书的形式下达。任务书的内容包括工点名称、勘探目的、勘探任务量、工点位置简介、预计地层情况、水文地质情况及试验要求、钻进注意事项及要求、钻孔技术要求（终孔直径、试样采取、岩芯采取率、原位测试等）、具体的里程位置、勘探形式及设计孔深。地路组需详细介绍本工点技术要求和标准，对特殊试验孔和特殊试验项目需工点负责人认可后方可开工和终孔；特殊试验送样单经地路组长确认后送样化验。

2、勘察单位应认真分析项目分部下达的工点勘探任务书后，对承担机班组进行详细交底并将任务书复印交机组技术人员留底，勘探过程中要进行督导检查，以免达不到勘探要求造成废孔，浪费人力物力和时间。

3、勘探机具设备必须按照有关规定校核或标定，确保设备状态良好，符合有关技术标准，保证勘探质量。勘察单位要保证钻探、物探、原位测试和试验等设备的充足配置，进场人员和机械设备要列清单向地质组申报备案，未经同意不得私自进场开展工作。各管理组对勘察单位的仪器、设备的标定及其有效性随时进行监控，各勘察单位要配备地质技术人员和质量检查员、安全员（由各承担单位的项目经理或技术负责人牵头），对各自范围内的勘探试验质量、安全严格把关。对现场提出的问题及时整改，确保勘察质量和安全生产。

4、孔位要用仪器放孔及测量孔口高程、坐标，一经确定，不得随意挪动。放孔必须留有书面记录，放孔人员签署齐全后提交地质组，不得晚于日志提交时间。对于放孔过程中，勘探单位领孔人员要考虑孔位处勘探的可执行性，要充分考虑施工过程中的安全和环境问题，对于空中架设和地下掩埋的各种管线，以及孔位附近的重要建筑物，要有足够的认识，如钻机钻架必须离开空中高压电线一定的安全距离，当孔位处可能存在地下埋设物时，应先查明埋设物情况方可进行勘探，城镇、道路、既有线附近及不能确定的必须先挖后钻，以确保安全；挖探孔位处有高大建筑物时，尽量适当调整孔位，防止发生危险；当孔位位于斜坡、陡坎边，触探车或钻机机台平整困难，隐含危险的等等，当孔位处有困难确实难以施工的，可与工点负责人协商，根据现场地形、地层特点以及工点形式在满足质量控制的范围内适当调整孔位。

5、日志记录格式采用铁三院标准格式，应由记录员在现场及时填写，当发现误记时应以横线划去错记部分后在旁边重写，不得涂改、挖补、撕毁或重新抄写。日志记录应做到内容完整、文字清晰，描述按三院记录员手册的有关要求进行，对地层的岩性变化、塑性状态（潮湿程度）、颜色、夹杂物的类型、大小及含量，粉土、砂类土、碎石类土的密实程度，卵砾石的成份、粒径、充填物，基岩的名称、风化程度、结构构造、岩性成分等以及钻探当中出现的一些问题均应详细反映。填写过程中，注意回次进尺与同深度描述测试内容应在同一页日志之上，避免内容集中，不便检查与整理。勘探完成后，要求2天内将日志加盖承担单位项目部公章后交地路组。

6、钻探方法、工艺等执行《铁路工程地质钻探规程》。勘探单位应做岩芯箱（要求长度为一米整，每箱5行），岩芯在箱内摆放整齐，注明工程名称、里程、分层深度，并及时拍摄数码图像，每5m拍照一次，拍照时应剖开岩芯俯拍，照片要清晰，保证岩芯照片能反应地层颜色、状态等特征，否则应重拍。同时，在勘探孔放孔时和施钻过程中应对场地全景进行拍照。数码岩芯照片名称按照工点或里程命名，相机调准日期和时间，相片中应反映日期和时间，并以孔为单位分别建立文件夹存放，与钻探日志同时提交，无照片者视为不合格孔。

7、钻探一般采用合金干钻，见地下水位后方可采用泥浆护壁、活套闭水接头单管或无泵反循环钻进，见地下水及采取水样前原则上不得水钻和泥浆钻。需要进行水文地质试验的钻孔原则上必须采用干钻，以便准确确定地下水的水文地质参数。

8、钻探回次进尺及采芯率：按《铁路工程地质钻探规程》 TB 10014-98执行。（P57）

9、严格执行勘探规程、规定，保证原始资料的可靠性、准确性。终孔时要进行质量评定，填写钻孔质量评定表。钻孔质量评定表按院《工程钻探质量管理工作标准》进行检查评定，同钻探日志一起交工点负责人，及时填写送样单并送验。

10、按照国家及地方的有关规定，对已经施工完成（含试验、测试等）经验收的钻孔或探坑，应及时回填并平整场地，并在日志中注明。钻孔中遗留钻具的要在日志中注明遗留物的种类、长度、位置等。

11、日志签名由地质人员、质检员、管理组人员签署组成，质检员由勘察单位项目经理或主要技术负责人承担，管理组成员由现场验孔人员承担。

第三章：工程地质钻探取样及原位测试技术要求

1、钻探时根据土层的不同，采用适宜的钻探工艺，选择合适的取样方法和取土器，确保所取土样正确反映不同地层的工程地质特征。取样数量和质量必须满足室内土工试验（包括一般土工试验项目和特殊试验项目）的要求。

2、一般黏性土、粉土，采用连续压入法或击入法自地表以下1.0m开始分层取样。单层厚度大于0.5m的均应有原样，单层厚度较大时取样间距为2.0-3.0m，颜色、塑性状态或潮湿程度、密实度等有变化时应加取；单层厚小于0.5m应详细记录颜色、塑性状态、密实度及夹杂物等，对工程有影响需要时取扰样。

3、砂类土和碎石类土，应分层采用四分法取扰样，砂类土样品重量不得少于1kg，圆砾土不少于3kg，卵石和碎石土不少于5kg。砂类土分层取样并进行标贯试验，一般间距2m，原则上每个单独分层不少于一个标贯点。碎石类土采用重型动探确定密实程度，层厚时每2m取一扰样，层厚小于0.5m应详细记录。

4、对于粉土和粉砂现场鉴定困难时，应同时取原样和打标贯，以防漏项。发现变层时应立即取样或标贯，避免漏层或取样间距过大。

5、对于风化成土状及砂状的岩层（如：泥岩、砂岩、页岩、花岗岩等）也应按原状土取样或进行标贯试验。

6、软土应采用软土取土器，一般钻孔代表性取样，层厚≥0.5m应取原样，每一层不少于2筒，层厚小于0.5m者应详细记录并取扰样（袋装或置于样品盒内蜡封）。当同一土层厚度较大时，每3m采取原状土样4筒，并保证上下部位各1筒，中部取2筒。控制性钻孔应连续取样，每1m深度应有2筒原样。

7、填土（填筑土、素填土、杂填土）应详细描述，取原样或扰样，采用挖探、轻型动力触探或重型动力触探确定判定其成分及密实程度。常年堆积的生活垃圾及化工垃圾等有水渗出时应取水样做腐蚀性评价。没有水时或者水位以上应取土样进行腐蚀性评价。

8、溶洞充填物按充填物的类型进行测试及取样。

9、膨胀土（岩）段从地面以下1.0m开始分层采取原样（膨胀土段取原样宜干钻或挖探），每1～2m取1组，及时腊封；进行膨胀性试验和力学性质试验。

10、岩石作为特大桥地基时（明挖或桩基），按不同岩性代表性取样做单轴抗压强度试验（干燥、饱和），钻孔取芯长度一般不小于200mm，每种岩性取样不少于三组。

11、标准贯入试验应在清孔预打15cm后，开始记录每打入10cm的锤击数（日志中应分别记录），累计打入30cm的锤击数为标准贯入试验锤击数。击数超过50次后可不再继续，如实记录贯入的深度。

12、重型动力触探应在清除孔底残土后进行，试验时分别记录每打入10cm的锤击数（日志中应分别记录），每次试验至少连续打入50cm，贯入过程中应不间断地连续击入，锤击频率应控制在15～30击/min。

13、准确测量钻孔初见及稳定水位，观测水位稳定时间应符合有关规范的规定。每个工点均应采取地下水样，取样间距不超过1km，不同地貌单元及不同地下水类型加取。河水和渠水均应取水样，且有污染或有腐蚀性的地段必须加密取样。如遇多层地下水，应分层采取地下水进行水质分析试验。每组水样取两瓶，其中一瓶（500ml）投放大理石粉2～3g，摇晃溶解后随即密封，并在水样标签上注明，其中水样瓶应规范，严禁使用饮料瓶。

14、现场所取原样应及时蜡封，标明工程名称、工点名称、里程、岩性、取样深度、时间、地下水位、土样上下，采取防震、防晒、防冻措施，确保原样不扰动、不失水。水样应标明工程名称、工点名称、水源类型、取水位置、时间等，现场蜡封。各种样品均应及时试验。

第四章：送样单的填写

1、所取样品统一按三院送样单的格式填写试验项目。

（1）一般原样填写常规五项（天然含水率、天然比重、颗粒密度、液限、塑限）及压缩、剪切。

（2）一般扰样填写筛分、含水量、液塑限。

2、软土及松软土样品除常规五项、压缩、剪切以外，还应按勘探任务书要求，对规定孔的样品填写有机质含量、三轴压缩试验、固结试验、室内渗透试验、高压固结试验等项目。钻探任务书中将有详细说明，勘探单位应根据地层情况与工点负责人及时沟通，适当调整取样数量，避免漏样和取样浪费。

3、膨胀土（岩）和红黏土样品除常规五项、压缩、剪切以外，还应选取代表性样品填写自由膨胀率、饱和吸水率、膨胀力、崩解试验等，并代表性做蒙脱石含量、阳离子交换量。

4、桥梁、隧道的岩样做单轴抗压强度试验。第五章：地质人员对钻探检查的内容与要求

1、工程地质钻探，是地质数据信息采集最直观手段，钻探质量的优劣直接决定了勘察的质量。因此地质技术人员应在勘探过程中经常深入现场，监督检查指导钻探，核对日志与岩芯，对现场出现的异常情况随时掌握、解决，对自己没有把握的应及时与地质组、专业负责人、总工沟通协商。

2、地质技术人员可根据钻探工作过程的“十八条”，对钻探过程及探终孔后进行对照检查与评定。“十八条”的具体内容如下：

（1）、钻孔结构

⑴施钻方法、钻进工艺符合技术要求； ⑵换径深度符合地层条件及取样直径要求； ⑶孔深满足技术要求； （2）、地层分层

⑷按不同地层控制回次进尺；

⑸地层分层深度正确，不漏层（尤其是构造破碎带及软弱夹层）； ⑹岩芯按顺序排列在场地上，并与日志内容相符； （3）、样品采取

⑺取样数量及位置符合技术要求；

⑻岩芯采取率达到钻探质量标准规定的各项值； ⑼按规定做好岩芯样品的整理和保管； （4）、日志填写

⑽现场及时填写，字迹整洁，原始记录无漏项； ⑾地层描述详细，分层清晰准确； ⑿签署手续齐全； （5）、标贯试验

⒀标贯深度、操作方法符合技术要求； ⒁涌升砂层采取措施标贯正确；

⒂标贯器及取土器刃口触探探头符合相关要求； （6）、水文观测

⒃初见水位、稳定水位测量符合要求； ⒄取水方法正确及时，无漏样； ⒅按要求进行提水、抽水试验；

3、地质技术人员在对钻探过程及终孔的检查与评定过程中，出现下列情况之一者评为不合格孔：

①钻孔终孔自评在“十八条”评定内容中出现五个不合格项者； ②评定内容中第

3、

5、

7、

8、

10、

13、18条有一条未做到者；③由于发生孔内事故影响钻孔分层取芯质量者； ④终孔后机组未按要求逐项进行认真评定者。 第六章：勘探和试验的现场检查和指导

1、管理组及地路组成员要深入现场，及时发现并解决勘探过程中的各种问题，督促、检查勘察单位的自查、自检工作。加强对地质勘探全过程的质量检查和控制，发现问题及时处理，避免造成返工浪费。 2加强对勘探、试验质量的管理，从人员、设备、工艺、操作和资料等各个环节严把质量关。钻探质检员逐孔进行检查、评定，做好相关的质量记录，及时审查钻探日志、试验报告经质量评定合格后签署，项目分部按院有关规定对勘探资料进行检查及验收。勘探质量检查评定主要内容包括：

●钻孔结构：施钻方法、钻进工艺符合技术要求；换径深度符合地层条件及取样直径要求；孔深满足技术要求。

●地层分层：按不同地层控制回次进尺；地层分层深度正确，不漏层（尤其是构造破碎带及软弱夹层）；岩芯按顺序排列在场地上，并与日志相符。

●样品采取：取样数量及位置符合技术要求；岩芯采取率达到钻探质量标准规定的各项值；按规定做好岩芯样品的整理和保管

●日志填写：现场及时填写，字迹整洁，原始记录无漏项；地层描述详细，分层清晰准确；签署手续齐全。

●原位试验：标贯、动探深度、操作方法符合技术要求；涌升砂层采取标贯措施正确；标贯器及取土器刃口、动探探头符合原位测试规程的要求。

●水文观测：初见水位、稳定水位测量符合要求；取水方法正确及时，无漏样；按要求进行提水、抽水试验。

3、地路处现场技术组要召开质量分析会，发现问题及时解决，及时整改。地路组在收到勘探日志和试验报告后，仔细分析取样、测试及试验的数量、间距、项目种类、记录内容、试验结果等是否满足技术要求，对发现的问题以书面形式下达有关当事人，限期整改，对问题严重的以书面形式进行院内通报、对问题严重且屡教不改的单位或机组要清场处理，对工作管理和质量控制好的单位也要以书面形式及时上报勘察项目部，对将来对委外单位进行测评时作为一个加分的依据。

4、在勘探技术方面的要求和注意事项在上面的简述中已经向大家介绍了，将来在勘探过程中我们地质组会制定更为详细的勘察技术要求，对各种情况会有更详细的介绍，在此不在赘述。我在这里主要是针对怎么提高生产效率给大家提点小的建议。

5、首先要了解承担工点的特点和任务要求，认真研究勘探任务书的内容和要求，不明白的及时向地质组工点负责人询问，不要盲目开钻，造成浪费；要研究工点位置预计地层情况，根据地层特点，在满足勘探要求的前提下制定合理的勘探工艺，合理有效的完成勘探任务，达到事半功倍的效果。

6、任务书下达后，要及时放孔，根据任务情况，合理安排人员进行外部协调，及时有效的解决进场问题，所有问题尽量想全面，一次解决彻底，不要一次进场多次受阻，影响工作效率；一定要和地方协调好关系，不要有过激行为，对项目的声誉造成不良影响，影响工作的顺利开展；提高勘察工作的效率最有效、最直接的办法就是节省辅助时间，这就对我们勘察单位的管理工作提出了更高的要求，不但要调整好钻机和工作量的关系，而且尽量避免往复进场，对于常用易损件要备足，不要因为缺零配件造成停工，以往有过经验教训，钻机坏了一个零件得现联系、现发货，一等就是好几天，把时间白白浪费掉；对于同一台钻机承担的勘探任务，在一孔勘察工作结束前，下一孔的地方协调和进场修路及场地平整工作应该完成，要最大限度保证钻机的工作时间；机器设备要勤保养，常维护，不要让机器带病工作，一是影响工作效率和勘察质量，二是将来机器出现大故障，更浪费时间，三是有可能埋下安全隐患。

第七章：勘察过程中应着重注意的问题

1、不要浪费工作量，不要少钻，更不能超钻，少钻满足不了技术要求，超钻了浪费人力、物力和时间，如勘探地层和预计地层有出入（如碎石类土累计厚度超过30m、基岩埋深浅，风化层很薄等），发现土石分界及时通知工点负责人，根据勘探揭示地层情况适时的调整孔深，避免浪费。

第八章:安全与环境的要求

1、铁三院是国家大型综合性设计院，主要业务是铁路勘测、设计、咨询、监理、工程承包等，在生产过程中，尤其在外援勘测、交通运输、工程承包、配合施工作业中存在一定程度健康安全风险。

2、“让健康安全伴随每一天”的方针，阐明了铁三院对预防职业伤害和疾病、持续改进职业健康安全管理及绩效的承诺，并为此必须遵守现行适用的职业健康安全法律法规和其他要求，为确保全体员工的职业健康与安全不懈努力。

3、方针承诺体现在“让”字上，引申含义：从企业发展层面上对员工安全健康的重视，与公司未来的发展目标、企业文化和理念相一致：从管理层面上讲要求坚持“管理生产必须管安全”，“安全第一，预防为主”的原则；从作业层面上要求员工必须遵守各项安全规章制度。

4、管理宗旨体现在“每一天”上,引申含义：在日常的生产过程中对职业健康安全实施动态管理，常抓不懈：努力营造健康安全的工作环境，使全体职工在生产过程中不受伤害。做好安全管理及文明施工时勘察工期和质量保障的重要因素，其目的是使勘察工作与外界环境的相互干扰程度降低，既要保证勘察施工的顺利进行，又要对场地环境进行保护。各单位应制定切实可行的安全保证措施，并在实际勘探过程中认真执行。尤其注意一下几点：a、牢固树立安全第一的观念，制定安全措施，配备安全监督员，对各机组进行安全教育，并经常进行安全检查。b、勘探开孔前，必须查明孔位处及其附近的电力线、通信线、地下管线及地下埋设物，确保勘探孔位避开一定距离，保证勘探及管线的安全。c、煤矿采空区勘探必须做好勘探设计，随时测量瓦斯浓度，钻探设备要有防火罩，勘察场地内严禁烟火。d、注意安全用电。e、严格遵守国家有关劳动保护法规，严格按行业标准组织作业。现场配备安全生产管理人员负责职业安全管理工作，根据工程项目潜在的危险源，制定安全管理方案或安全事故预防措施、安全事故应急救援预案。 第九章：环境管理方针

1、勘探过程应采取有效措施，防止环境污染。对勘探过程中的泥浆池、泥浆、岩芯及试验过程中废弃的土样妥善处理，禁止直接倒入河、塘、农田等。

2、勘探到古墓时，应及时停钻不要破坏文物古迹，并逐级上报。

3、在工地现场要注意生活垃圾的管理。

第十章：关于白云岩、灰岩、石英砂岩钻进特别问题专述

1、白云岩是一种沉积碳酸盐岩。主要由白云石组成，常混入石英、长石、方解石和粘土矿物。呈灰白色，性脆，硬度小，用铁器易划出擦痕。遇稀盐酸缓慢起泡或不起泡，外貌与石灰岩很相似。在节理裂隙发育，岩体破碎的白云岩地带常常会遇到这样的问题，比如钻进困难，取芯难度大，岩芯采取率低，容易掉块，出现卡钻事故，套管拔不出来等。高速铁路勘探勘察对岩芯的采取率要求是非常高的，因而在钻探过程中就要努力想办法达到要求，比如调整泵量、钻压、转速的关系，可适当减少钻压;在卡取岩芯的时候可以采用多种卡取方法相结合的方式进行，如投砂子和一定长度铁丝相结合;如果在提钻的时候出现掉块而提不上来的时候尽量不要首选用打吊锤的方式，最好首选慢慢活动的方式进行，以免造成更大的事故如卡钻事故。

2、灰岩是一种可溶性碳酸盐岩，主要方解石等组成，灰岩地带极易出现溶洞的情况，溶洞里面有时会还有充填。在比较完整的情况下如果采用合适的钻头既能保证岩芯岩芯采取率，又能提高效率。一般情况下像铁路勘探勘察打的孔都比较浅，所以一般都用金刚石钻头利用清水自动造浆进行钻孔，金刚石钻头岩石破碎效率高，所以基本都用金刚石钻头钻进。但是如果遇到节理裂隙发育，岩体破碎或断层地带就很难保证较高的岩芯采取率了，如果采用双管钻具也比较麻烦，但是如果选择复合片进行钻进效果就较好一些！值得特别注意的一点的是，灰岩地区由于溶洞比较频发，所以，如果终孔直径要求是91mm的，开孔用130mm的钻头，中途换110mm钻头进行钻进，预知此地带溶洞多，且都有土充填，而根据技术要求溶洞里面的土要取原样，如果过早变径为91的话，可能取土器都放不到孔底，这时如果选择扩孔的话又比较麻烦了，这样的地带就不要过早变径！

3、石英砂岩是由于沉积作用而形成的，属于极硬岩，在钻进过程中铁路勘探勘察打的孔都比较浅一般（30——200米），所以一般都用金刚石钻头利用清水自动造浆进行钻孔，常常出现：进尺缓慢，打一米进尺可能出现两米的砂子，钻具跳动严重，渣子及岩削较多，埋钻事故等。就其原因就是：清水不具有和泥浆一样的润滑性，遇到硬岩钻具就跳动比较厉害，岩石在钻具跳动的情况下就被振碎了；清水的分选性较大，较大较多的岩削不能被冲洗液带出孔外，砂子状的岩削就在孔内浮浮沉沉始终在孔内，如果采用取粉管就可能出现打一米进尺可能出现两米的砂子的现象，如果稍有不慎可能埋钻，砂子多了就给清孔带来了较多麻烦。解决办法：如果利用泥浆进行钻进不太经济，所以只有另辟途径，可以想办法减少钻具的跳动来减少砂子的产生，可以在清水中加入硝基酸碱辅助剂可以起到减振润滑的作用，这样就可以减少钻具跳动，减少砂子产生，从而保持孔内的清洁，最终解决问题！

第十一章：收获与心得

沪昆客运专线是国家的重点项目，铁道第三勘察设计院集团有限公司要求严格，管理规范。湖南湘西工程勘察院作为沪昆客运专线长沙到昆明的勘探勘察施工单位必须按照铁道第三勘察设计院集团有限公司的技术要求进行施工。湖南湘西工程勘察院也是一个不错的单位，里面的管理模式也是比较科学合理的，能够在这样的重点项目工程和正规的单位里面实习是一件很幸福的事情。

在实习期间了解了一项工程从开始到结束的整个流程，工程的开展的所有前期准备工作，钻探工作的前前后后的整个钻探施工流程，钻探过程中的事故发生及处理，机构协调及人员调解矛盾纠纷等。

总体说来：通过生产实习让我开拓了视野

第11篇：科技勘察设计工作总结

2015年度科技勘察设计工作总结

2015年对于建筑行业是充满挑战的一年。我院在王杰明院长的领导下，紧紧围绕发展经济这一目标，抓机遇、求发展，全体人员齐心协力，顽强进去，各方面的工作都取得了一定的成绩。在过去的一年里，单位全体员工团结拼搏、务实创新，始终坚持“创新从心开始”的设计理念，较好地保证了年度工作目标的完成。现将我院2015年工作完成情况汇报如下：

一、2015年工作完成情况

工程设计工作：2015年我院完成多项各类工程设计项目，预计能完成各项生产经营指标。

具体开展以下主要工作：

（一） 单位资质方面

1.完成建筑行业（建筑工程）资质乙级升甲级；2.完成风景园林工程设计专项乙级。

（二）科研、培训方面

2015年，我院继续坚持“争创勘察设计之精品”的设计目标，所设计的项目XXXXXX荣获XXX勘察设计协会颁发的优秀设计二等奖，以及我院设计的“XXXXXXXX”荣获湖北省村镇建设协会颁发的“XXXX”村镇风貌与民居建筑设计大赛优秀奖。

一直以来，我院始终给予员工培训工作极大的重视。从年初就开始布置培训计划，着力提升技术水平，提升技术实力。做好基础培训工作，采取多种灵活有效的方式，加强对专业基础、理论水平等方面的培训；打造技术梯队：同时保持每月至少两次专题研讨活动，钻研技术难点，在讨论中解决实际问题，锻炼培养技术人员分析问题、解决问题的能力；组织多媒体制作培训，提高设计人员多媒体制作及汇报水平。所组织参与的学习项目主要有：勘察设计统计培训、绿色建筑技术培训、装配整体式混凝土剪力墙结构技术规程培训、建筑设计防火规范学习、城市地下室综合管廊等工程设计单位专业技术人员培训等。在学习内容上，不仅注重在专业知识方面的学习，同时对于思想政治方面也相当重视。

通过培训，有效地提高了设计人员学习的积极性，是设计人员的整体素质得到了全面的提升，多名员工取得了注册执业资格。

（三） 企业文化建设方面

企业文化建设是企业发展的催化剂，更是企业健康发展的基础。2015年，在院长的正确领导下，全体与员工紧紧围绕生产经营目标的完成，同时利用节假日开展了多种形式的文娱活动，包括勘察设计协会组织的羽毛联谊赛，我院积极响应勘察设计协会的号召多名设计人员参与了协会组织的羽毛联谊赛并取得良好的成绩，极大的增强了企业的凝聚力，同时也鼓舞和调动了与员工工作的积极性、主动性和创造性，在院里形成了心齐、气顺、劲足的良好氛围。

（四） 开拓市场方面

我们始终强化全员树立“设计一个项目就是一个广告，汇报一次方案就是一次公关，进行一次技术服务就是一次很好的宣传展示”的思想意识，发挥技术和服务优势，在完成好内部工程设计和技术服务工作的同时，引领全院解放思想，积极拓展外部市场。通过优质高效完成项目设计、印发宣传资料、积极主动上门拜访等多种有效措施，巩固站稳市区内部市场、积极开发外部市场、大力培育潜在市场。年初我们按照主管领导负责制的具体分工，对制定的发展目标进行任务分解，通过全面动员取得了较好效果。

（五） 思想政治方面

1．加强领导班子建设。我院领导班子经过长久以来的交流磨合，班子成员之间进一步提高了认识，统一了思想，认清了目标，明确了责任，正在按照各自业务分工积极努力开展工作。大家以身作则、主动作为，按照 “四好班子”标准，努力打造“三勤型、开拓型、专家型、亲情型”班子集体，带头践行党的群众路线，带头反对“四风”，扎实开展各项工作，带领全体员工奋发努力，圆满完成了各项工作任务。

2．加强基层党组织建设。我们在日常工作中注重加强党员教育，增强党的意识，通过学习习近平总书记系列重要讲话，加深了对中国特色社会主义、全面深化改革、改善民生和创新社会治理等方面的认识和理解；通过学习上级领导在各类会议上的讲话，进一步明确了形势任务，为开展好各项工作创造了稳定环境。

3．积极开展企业文化建设。精心组织文体活动，在繁忙工作中舒缓压力，同时我们每年坚持做好慰问困难生病职工、关心帮助职工解决生活中的实际困难，关注职工心理和思想动态，营造亲情文化氛围，促进了队伍和谐，增强了队伍的凝聚力。

展望2016年，我院将在院长和市各级领导的的带领下，严格按照总体要求和安排部署，以饱满的精神面貌，积极主动推进落实，全力做好工程设计和技术服务等各项工作，扎实推进、埋头苦干，不断提升设计和服务质量，提高技术保障能力，争取做出新的更大的贡献。

2016.01.28

第12篇：勘察设计招投标法

工程建设项目勘察设计招标投标办法

加入日期: 2007-8-23 8:24:00 信息来源: [中国勘察测绘网]

工程建设项目勘察设计招标投标办法(1)

发布时间： 2007-8-20 9:11:47 浏览次数： 8

第一章 总则

第一条 为规范工程建设项目勘察设计招标投标活动，提高投资效益，保证工程质量，根据《中华人民共和国招标投标法》制定本办法。

第二条 在中华人民共和国境内进行工程建设项目勘察设计招标投标活动，适用本办法。

第三条 工程建设项目符合《工程建设项目招标范围和规模标准规定》（国家计委令第3号）规定的范围和标准的，必须依据本办法进行招标。

任何单位和个人不得将依法必须进行招标的项目化整为零或者以其他任何方式规避招标。

第四条 按照国家规定需要政府审批的项目，有下列情形之一的，经批准，项目的勘察设计可以不进行招标：

（一）涉及国家安全、国家秘密的；

（二）抢险救灾的；

（三）主要工艺、技术采用特定专利或者专有技术的；

（四）技术复杂或专业性强，能够满足条件的勘察设计单位少于三家，不能形成有效竞争的；

（五）已建成项目需要改、扩建或者技术改造，由其他单位进行设计影响项目功能配套性的。

第五条 勘察设计招标工作由招标人负责。任何单位和个人不得以任何方式非法干涉招标投标活动。

第六条各级发展计划、经贸、建设、铁道、交通、信息产业（通信、电子）、水利、民航、广电等部门依照《国务院办公厅印发国务院有关部门实施招标投标活动行政监督的职责分工意见的通知》（国办发[2000]34号）和各地规定的职责分工，对工程建设项目勘察设计招标投标活动实施监督，依法查处招标投标活动中的违法行为。

第二章 招标

第七条 招标人可以依据工程建设项目的不同特点，实行勘察设计一次性总体招标；也可以在保证项目完整性、连续性的前提下，按照技术要求实行分段或分项招标。

招标人不得利用前款规定将依法必须进行招标的项目化整为零，或者以其他任何方式规避招标。

第八条 依法必须招标的工程建设项目，招标人可以对项目的勘察、设计、施工以及与工程建设有关的重要设备、材料的采购，实行总承包招标。

第九条 依法必须进行勘察设计招标的工程建设项目，在招标时应当具备下列条件：

（一）按照国家有关规定需要履行项目审批手续的，已履行审批手续，取得批准。

（二）勘察设计所需资金已经落实。

（三）所必需的勘察设计基础资料已经收集完成。

（四）法律法规规定的其他条件。

第十条 工程建设项目勘察设计招标分为公开招标和邀请招标。

全部使用国有资金投资或者国有资金投资占控股或者主导地位的工程建设项目，以及国务院发展和改革部门确定的国家重点项目和省、自治区、直辖市人民政府确定的地方重点项目，除符合本办法第十一条规定条件并依法获得批准外，应当公开招标。

第十一条 依法必须进行勘察设计招标的工程建设项目，在下列情况下可以进行邀请招标：

（一）项目的技术性、专业性较强，或者环境资源条件特殊，符合条件的潜在投标人数量有限的；

（二）如采用公开招标，所需费用占工程建设项目总投资的比例过大的；

（三）建设条件受自然因素限制，如采用公开招标，将影响项目实施时机的。

招标人采用邀请招标方式的，应保证有三个以上具备承担招标项目勘察设计的能力，并具有相应资质的特定法人或者其他组织参加投标。

第十二条 招标人应当按招标公告或者投标邀请书规定的时间、地点出售招标文件或者资格预审文件。自招标文件或者资格预审文件出售之日起至停止出售之日止，最短不得少于五个工作日。

第十三条 进行资格预审的，招标人只向资格预审合格的潜在投标人发售招标文件，并同时向资格预审不合格的潜在投标人告知资格预审结果。

第十四条 凡是资格预审合格的潜在投标人都应被允许参加投标。

招标人不得以抽签、摇号等不合理条件限制或者排斥资格预审合格的潜在投标人参加投标。

第十五条 招标人应当根据招标项目的特点和需要编制招标文件。

勘察设计招标文件应当包括下列内容：

（一）投标须知；

（二）投标文件格式及主要合同条款；

（三）项目说明书，包括资金来源情况；

（四）勘察设计范围，对勘察设计进度、阶段和深度要求；

（五）勘察设计基础资料；

（六）勘察设计费用支付方式，对未中标人是否给予补偿及补偿标准；

（七）投标报价要求；

（八）对投标人资格审查的标准；

（九）评标标准和方法；

（十）投标有效期。

投标有效期，是招标文件中规定的投标文件有效期，从提交投标文件截止日起计算。

对招标文件的收费应仅限于补偿编制及印刷方面的成本支出，招标人不得通过出售招标文件谋取利益。

第十六条 招标人负责提供与招标项目有关的基础资料，并保证所提供资料的真实性、完整性。涉及国家秘密的除外。

第十七条 对于潜在投标人在阅读招标文件和现场踏勘中提出的疑问，招标人可以书面形式或召开投标预备会的方式解答，但需同时将解答以书面方式通知所有招标文件收受人。该解答的内容为招标文件的组成部分。

第十八条 招标人可以要求投标人在提交符合招标文件规定要求的投标文件外，提交备选投标文件，但应当在招标文件中做出说明，并提出相应的评审和比较办法。

第十九条 招标人应当确定潜在投标人编制投标文件所需要的合理时间。

依法必须进行勘察设计招标的项目，自招标文件开始发出之日起至投标人提交投标文件截止之日止，最短不得少于二十日。

第二十条 除不可抗力原因外，招标人在发布招标公告或者发出投标邀请书后不得终止招标，也不得在出售招标文件后终止招标。

第三章 投标

第二十一条 投标人是响应招标、参加投标竞争的法人或者其他组织。

在其本国注册登记，从事建筑、工程服务的国外设计企业参加投标的，必须符合中华人民共和国缔结或者参加的国际条约、协定中所作的市场准入承诺以及有关勘察设计市场准入的管理规定。

投标人应当符合国家规定的资质条件。

第二十二条 投标人应当按照招标文件的要求编制投标文件。投标文件中的勘察设计收费报价，应当符合国务院价格主管部门制定的工程勘察设计收费标准。

第二十三条 投标人在投标文件有关技术方案和要求中不得指定与工程建设项目有关的重要设备、材料的生产供应者，或者含有倾向或者排斥特定生产供应者的内容。

第二十四条 招标文件要求投标人提交投标保证金的，保证金数额一般不超过勘察设计费投标报价的百分之二，最多不超过十万元人民币。

第二十五条 在提交投标文件截止时间后到招标文件规定的投标有效期终止之前，投标人不得补充、修改或者撤回其投标文件，否则其投标保证金将被没收。评标委员会要求对投标文件作必要澄清或者说明的除外。

第二十六条 投标人在投标截止时间前提交的投标文件，补充、修改或撤回投标文件的通知，备选投标文件等，都必须加盖所在单位公章，并且由其法定代表人或授权代表签字。

招标人在接收上述材料时，应检查其密封或签章是否完好，并向投标人出具标明签收人和签收时间的回执。

第二十七条 以联合体形式投标的，联合体各方应签订共同投标协议，连同投标文件一并提交招标人。

联合体各方不得再单独以自己名义，或者参加另外的联合体投同一个标。

第二十八条 联合体中标的，应指定牵头人或代表，授权其代表所有联合体成员与招标人签订合同，负责整个合同实施阶段的协调工作。但是，需要向招标人提交由所有联合体成员法定代表人签署的授权委托书。

第二十九条 投标人不得以他人名义投标，也不得利用伪造、转让、无效或者租借的资质证书参加投标，或者以任何方式请其他单位在自己编制的投标文件代为签字盖章，损害国家利益、社会公共利益和招标人的合法权益。

第三十条 投标人不得通过故意压低投资额、降低施工技术要求、减少占地面积，或者缩短工期等手段弄虚作假，骗取中标。

第三十一条 开标应当在招标文件确定的提交投标文件截止时间的同一时间公开进行；除不可抗力原因外，招标人不得以任何理由拖延开标，或者拒绝开标。

第三十二条 评标工作由评标委员会负责。评标委员会的组成方式及要求，按《中华人民共和国招标投标法》及《评标委员会和评标方法暂行规定》（国家计委等七部委联合令第12号）的有关规定执行。

第三十三条 勘察设计评标一般采取综合评估法进行。评标委员会应当按照招标文件确定的评标标准和方法，结合经批准的项目建议书、可行性研究报告或者上阶段设计批复文件，对投标人的业绩、信誉和勘察设计人员的能力以及勘察设计方案的优劣进行综合评定。

招标文件中没有规定的标准和方法，不得作为评标的依据。

第三十四条 评标委员会可以要求投标人对其技术文件进行必要的说明或介绍，但不得提出带有暗示性或诱导性的问题，也不得明确指出其投标文件中的遗漏和错误。

第三十五条 根据招标文件的规定，允许投标人投备选标的，评标委员会可以对中标人所提交的备选标进行评审，以决定是否采纳备选标。不符合中标条件的投标人的备选标不予考虑。

第三十六条 投标文件有下列情况之一的，应做废标处理或被否决：

（一） 未按要求密封；

（二）未加盖投标人公章，也未经法定代表人或者其授权代表签字；

（三）投标报价不符合国家颁布的勘察设计取费标准，或者低于成本恶性竞争的；

（四）未响应招标文件的实质性要求和条件的；

（五）以联合体形式投标，未向招标人提交共同投标协议的。

第三十七条 投标人有下列情况之一的，其投标应作废标处理或被否决：

（一）未按招标文件要求提供投标保证金；

（二）与其他投标人相互串通报价，或者与招标人串通投标的；

（三）以他人名义投标，或者以其他方式弄虚作假；

（四）以向招标人或者评标委员会成员行贿的手段谋取中标的；

（五）联合体通过资格预审后在组成上发生变化，含有未经过资格预审或者资格预审不合格的法人或者其他组织；

（六）投标文件中标明的投标人与资格预审的申请人在名称和组织结构上存在实质性差别的。

第三十八条 评标委员会完成评标后，应当向招标人提出书面评标报告，推荐合格的中标候选人。

评标报告的内容应当符合《评标委员会和评标方法暂行规定》第四十二条的规定。但是，评标委员会决定否决所有投标的，应在评标报告中详细说明理由。

第三十九条 评标委员会推荐的中标候选人应当限定在一至三人，并标明排列顺序。

能够最大限度地满足招标文件中规定的各项综合评价标准的投标人，应当推荐为中标候选人。

第四十条 使用国有资金投资或国家融资的工程建设项目，招标人一般应当确定排名第一的中标候选人为中标人。

排名第一的中标候选人放弃中标、因不可抗力提出不能履行合同，或者招标文件规定应当提交履约保证金而在规定的期限内未能提交的，招标人可以确定排名第二的中标候选人为中标人。

排名第二的中标候选人因前款规定的同样原因不能签订合同的，招标人可以确定排名第三的中标候选人为中标人。

第四十一条 招标人应在接到评标委员会的书面评标报告后十五日内，根据评标委员会的推荐结果确定中标人，或者授权评标委员会直接确定中标人。

第四十二条 招标人和中标人应当自中标通知书发出之日起三十日内，按照招标文件和中标人的投标文件订立书面合同。

中标人履行合同应当遵守《合同法》以及《建设工程勘察设计管理条例》中勘察设计文件编制实施的有关规定。

第四十三条 招标人不得以压低勘察设计费、增加工作量、缩短勘察设计周期等做为发出中标通知书的条件，也不得与中标人再行订立背离合同实质性内容的其他协议。

第四十四条 招标人与中标人签订合同后五个工作日内，应当向中标人和未中标人一次性退还投标保证金。招标文件中规定给予未中标人经济补偿的，也应在此期限内一并给付。

招标文件要求中标人提交履约保证金的，中标人应当提交；经中标人同意，可将其投标保证金抵作履约保证金。

第四十五条 招标人应当在将中标结果通知所有未中标人后七个工作日内，逐一返还未中标人的投标文件。

招标人或者中标人采用其他未中标人投标文件中技术方案的，应当征得未中标人的书面同意，并支付合理的使用费。

第四十六条 评标定标工作应当在投标有效期结束日三十个工作日前完成，不能如期完成的，招标人应当通知所有投标人延长投标有效期。

同意延长投标有效期的投标人应当相应延长其投标担保的有效期，但不得修改投标文件的实质性内容。

拒绝延长投标有效期的投标人有权收回投标保证金。招标文件中规定给予未中标人补偿的，拒绝延长的投标人有权获得补偿。

第四十七条 依法必须进行勘察设计招标的项目，招标人应当在确定中标人之日起十五日内，向有关行政监督部门提交招标投标情况的书面报告。

书面报告一般应包括以下内容：

（一）招标项目基本情况；

（二）投标人情况；

（三）评标委员会成员名单；

（四）开标情况；

（五）评标标准和方法；

（六）废标情况；

（七）评标委员会推荐的经排序的中标候选人名单；

（八）中标结果；

（九）未确定排名第一的中标候选人为中标人的原因；

（十）其他需说明的问题。

第四十八条 在下列情况下，招标人应当依照本办法重新招标：

（一）资格预审合格的潜在投标人不足三个的；

（二）在投标截止时间前提交投标文件的投标人少于三个的；

（三）所有投标均被作废标处理或被否决的；

（四）评标委员会否决不合格投标或者界定为废标后，因有效投标不足三个使得投标明显缺乏竞争，评标委员会决定否决全部投标的；

（五）根据第四十六条规定，同意延长投标有效期的投标人少于三个的。

第四十九条 招标人重新招标后，发生本办法第四十八条情形之一的，属于按照国家规定需要政府审批的项目，报经原项目审批部门批准后可以不再进行招标；其他工程建设项目，招标人可自行决定不再进行招标

第五十条 依法必须进行勘察设计招标的项目，招标人有下列情况之一的，责令改正，可以并处一万元以上三万元以下罚款；情节严重的，招标无效：

（一）不具备招标条件而进行招标的；

（二）应当公开招标而不公开招标的；

（三）应当发布招标公告而不发布的；

（四）不在指定媒介发布依法必须招标项目的招标公告的；

（五）未经批准采用邀请招标方式的；

（六）自招标文件或者资格预审文件出售之日起至停止出售之日止，时间少于五个工作日的；

（七）自招标文件开始发出之日起至提交投标文件截止之日止，时间少于二十日的；

（八）非因不可抗力原因，在发布招标公告、发出投标邀请书或者发售资格预审文件或招标文件后终止招标的。

第五十一条 以联合体形式投标的，联合体成员又以自己名义单独投标，或者参加其他联合体投同一个标的，责令改正，可以并处一万元以上三万元以下罚款。

第五十二条依法必须进行招标的项目的投标人以他人名义投标，利用伪造、转让、租借、无效的资质证书参加投标，或者请其他单位在自己编制的投标文件上代为签字盖章，弄虚作假，骗取中标的，中标无效。尚未构成犯罪的，处中标项目金额千分之五以上千分之十以下的罚款，对单位直接负责的主管人员和其他直接责任人员处单位罚款数额百分之五以上百分之十以下的罚款；有违法所得的，并处没收违法所得；情节严重的，取消其一年至三年内参加依法必须进行招标的项目的投标资格并予以公告，直至由工商行政管理机关吊销营业执照。

第五十三条 招标人以抽签、摇号等不合理的条件限制或者排斥资格预审合格的潜在投标人参加投标，对潜在投标人实行歧视待遇的，强制要求投标人组成联合体共同投标的，或者限制投标人之间竞争的，责令改正，可以处一万元以上五万元以下的罚款。

第五十四条 评标过程有下列情况之一的，评标无效，应当依法重新进行评标或者重新进行招标，可以并处三万元以下的罚款：

（一）使用招标文件没有确定的评标标准和方法的；

（二）评标标准和方法含有倾向或者排斥投标人的内容，妨碍或者限制投标人之间竞争，且影响评标结果的；

（三）应当回避担任评标委员会成员的人参与评标的；

（四）评标委员会的组建及人员组成不符合法定要求的；

（五）评标委员会及其成员在评标过程中有违法行为，且影响评标结果的。

第五十五条 下列情况属于招标人与中标人不按照招标文件和中标人的投标文件订立合同，责令改正，可以处中标项目金额千分之五以上千分之十以下的罚款：

（一）招标人以压低勘察设计费、增加工作量、缩短勘察设计周期等作为发出中标通知书的条件；

（二）招标人无正当理由不与中标人订立合同的；

（三）招标人向中标人提出超出招标文件中主要合同条款的附加条件，以此作为签订合同的前提条件；

（四）中标人无正当理由不与招标人签订合同的；

（五）中标人向招标人提出超出其投标文件中主要条款的附加条件，以此作为签订合同的前提条件；

（六）中标人拒不按照要求提交履约保证金的。

因不可抗力造成上述情况的，不适用前款规定。

第五十六条 本办法对违法行为及其处罚措施未做规定的，依据《中华人民共和国招标投标法》和有关法律、行政法规的规定执行。

第六章 附则

第五十七条 使用国际组织或者外国政府贷款、援助资金的项目进行招标，贷款方、资金提供方对工程勘察设计招标投标的条件和程序另有规定的，可以适用其规定，但违背中华人民共和国社会公共利益的除外。

第五十八条 本办法发布之前有关勘察设计招标投标的规定与本办法不一致的，以本办法为准。法律或者行政法规另有规定的，从其规定。

第五十九条 本办法由国家发展和改革委员会会同有关部门负责解释。

第六十条 本办法自2003年8月1日起施行。

第13篇：勘察设计合同协议书

勘察设计合同协议书

发包人（甲方）：

勘察设计人（乙方）：

发包人委托勘察设计人承担工程的勘察设计工作，经双方协商一致，签订本合同。

第一条 本合同签订依据

1.1《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》、《建设工程勘察设计管理条例》《建设工程勘察设计市场管理规定》。

1.2国家及地方有关建设工程勘察设计管理法规和规章。

1.3建设工程批准文件。

1.4 中标通知书

1.5投标文件

1.6 招标文件

第二条 本合同组成部分

2.1下列文件应作为本合同的组成部分

（1）勘察设计合同协议书及附件（含澄清文件，如果有）；

（2）中标通知书；

（3）投标文件：

（4）勘察设计技术标准和规范；

（5）勘察设计工作大纲。

（6） 招标文件

经双方签字认可的有关工程的洽商、变更等书面协议或文件视为本合同的组成部分，并具有最高优先顺序。

2.2上述文件应认为是互为补充和解释的，但如有含义不清或互相矛盾之处，以上面所列顺序在前的为准。

第三条本合同勘察设计项目概况

3.1 工程名称：

3.2工程规模：

3.3 工程地点：

3.4工作内容： 本项目勘察、方案设计、初步设计、施工图设计

及后续相关服务（设计技术交底、设计变更、中间验收、竣工验收等）

3.5设计合理使用年限： 50年

3.6主要技术标准： 中华人民共和国现行技术标准及规范。

第四条甲方应在乙方开展工作前向乙方提供或协助乙方获取下

列文件资料：

4.1立项批文

4.2地形图、红线图及电子文件

4.3规划设计条件通知书

4.4市政基础设施资料

4.5 项目设计任务书。

第五条勘察设计周期安排

4.1方案设计：

4.2工程勘察：

4.3.初步设计：

4.4施工图设计：

4.5 施工现场配合服务：开工至竣工（以实际开工、竣工日期为

准）。

如因甲方原因影响乙方勘察设计进度，工期顺延。

第六条 乙方需提交资料份数

6.1 方案设计及工程效果图贰份（包含电子文档）

6.2 工程测量及岩土工程勘察成果文件捌份（包含电子文档）。

6.3 各阶段设计成果文件壹拾贰份（包含电子文档）。

6.4 结构计算书贰份（包含电子文档）。

第七条 合同价款及支付方式

7.1设计费部分

（1）设计费金额：按照国家计委、建设部制定的《工程勘察设计

收费管理规定》（计价格【2002】10号）之收费标准下浮%计取。

暂定设计费人民币万元（大写：XX万元整），结算设计费以施工招标控制价为计费额。

（2）付款方式：合同签订后20日内支付暂定合同金额的20%作为预付款；方案及初步设计通过审查后10日内累计付至暂定合同金额的40%；施工图设计文件审定后10日内累计付至暂定合同金额的80%，主体断水后10日内支付至结算设计费的95%，余款待工程竣工验收合格后10日内一次性支付。

（3）支付方式：通过银行转账支付至中标人基本账户。

7.2勘察费部分

（1）勘察费金额：

勘探布点方案报发包人审查批准后实施，最终勘察费按照经甲方确认的实际工作量计算。

（2）付款方式：合同签订后10日内支付暂定合同金额的15%作为预付款，提交勘察成果资料后10日内累计付至勘察费金额的80％；待本工程基础验收合格后10日内支付勘察费金额的15％，余款待工程竣工验收合格后10日内一次性支付。

（3）支付方式：通过银行转账支付至中标人基本账户。

第八条双方责任

8.1甲方责任

（1）甲方按本合同第四条规定的内容，在本合同签定后的15天内向乙方提交资料及文件，并对其完整性、正确性及时限性负责。

（2）甲方应为乙方派驻现场的工作人员提供工作及交通等方便条件，费用由乙方自理。

（3）甲方应保护乙方的设计版权，甲方对乙方交付的勘察设计文件不得向第三方转让或用于本合同外的项目，如发生以上情况，乙方有权索赔。

（4）在合同履行期间，因甲方停缓建本合同项目或者其他原因，甲方要求终止或解除合同，甲方根据乙方已进行的并达到交付条件按实际工作量支付成本费用，并退还乙方履约担保函。

（5）若甲方未按合同约定支付勘察设计费，乙方有权终止后期服务。

8.2 乙方责任：

（1）乙方在进行外业勘察活动时，应采取相应的安全、保卫和环境保护措施，如乙方未能采取有效的措施，而发生的与外业勘察活动有关的人身伤亡、罚款、索赔、损失赔偿、诉讼费用及其他一切责任应由乙方负责。

（2）乙方在勘察设计过程中应与本项目相干扰的电力、电信及其他相关建筑设施或特殊保护区域的主管部门充分沟通并向甲方提出处理意见，确保本项目顺利实施。

（3）乙方勘察设计成果要准确反应地上、地下障碍物、杆管线、水系等。如乙方在勘察设计过程中，对红线范围内的地上、地下障碍物、杆管线、水系等未标示或标示不准确造成的损失由乙方负责赔偿甲方，并且该遗漏或错误被甲方或与本工程有关的第三方每发现一次，甲方有权从乙方的合同价款或履约担保金额中扣除合同价款的千分之二的违约金。

（4）乙方按照国家或行业现行的标准、规程、规范、技术条例进行勘察设计工作，严格掌握勘察设计标准，控制工程造价，并根据本合同规定的内容、时间及份数向甲方交付勘察设计文件，对委托范围内勘察设计的完整性、标准性、准确性负责。如甲方对设计有异议，乙方应作出明确解释及提供设计计算文件。

（5）乙方对勘察设计文件出现的遗漏或错误负责修改或补充，配合甲方进行设计完善，并免收此部分的设计费。给甲方造成损失的，还应当赔偿相应的损失。

（6）乙方勘察设计错误造成工程质量事故，乙方应负责采取补救措施，造成的工程质量事故根据相关的法律法规处理。给甲方造成损失的，还应当赔偿相应的损失。

（7）乙方未响应甲方和项目有关的第三方提出的明确的设计要求所造成的损失，根据损失程度向甲方赔偿。因设计单位原因造成工程施工低价中标高价结算的，设计单位应该赔偿委托人相应损失。由于

设计人设计失误造成的工程投资增加部分由设计人承担并在设计费中扣除。

（8）乙方交付勘察设计资料及文件后，按规定参加有关的勘察设计审查，并根据审查结论负责对不超出原定范围的内容做必要调整补充，直至通过勘察设计审查。若施工图未通过施工图审查机构审查的，经乙方修改后，尚需进行施工图再审查的，所产生的施工图审查费用，由乙方支付。

（9）乙方应按合同规定时限交付勘察设计文件，负责向甲方及施工单位进行设计交底、现场施工服务、处理有关勘察设计问题和参加竣工验收。

（10）由于乙方自身原因，延误了按本合同第五条规定的勘察设计文件交付时间，每延误一天，应减收该项目应收勘察设计费的千分之一；

（11）合同生效后，乙方要求终止或解除合同，甲方有权不退还乙方履约担保金，不支付乙方任何费用，因此给甲方造成损失的，由乙方承担一切损失赔偿责任。

（12）乙方不及时（以甲方电话或书面通知时间为准）到现场处理有关勘察设计问题，每影响一天应减收勘察设计费千分之二。

第九条违约责任

9.1同一事项出现在两次或两次以上违约条款中，只计算一次违约金，违约金从合同价款或履约担保金中扣除，违约金的提交及金额以对方的书面函为准，书面函送达即生效。

9.2任何一方不得向第三方扩散、转让对方提交的产品图纸等技术经济资料。如发生以上情况，守约方有权向违约方索赔。

9.3在施工期间，乙方根据甲方需要指派一至两名专职设计代表到现场工作，解决设计、施工之间相关问题。若甲方在工作中发现设计代表不称职或有违法行办时，甲方有权更换，乙方应在甲方提出更换通知的7天内完成更换工作并使甲方满意，否则甲方将根据情况有权扣除乙方合同价款千分之二的费用。

9.4乙方在进行勘察设计过程中，如果因其采用的技术方案等方面发生侵犯专利权的行为而引起索赔或诉讼，则乙方应承担全部责任，并保障甲方免于承担由此造成的一切损害和损失。

9.5甲方应按本合同第七条规定的金额和时间向乙方支付设计费，每逾期支付一天，应承担应付金额千分之二的逾期违约金。逾期超过30天以上时，乙方有权暂停履行下阶段的工作，并书面通知甲方。

第十条 其他

10.1 由于不可抗力因素致使合同无法履行时，双方应及时协商解决。

10.2本协议在履行过程中发生纠纷，甲方与乙方应及时协商解决。协商不成时，双方可向工程所在地人民法院起诉。

10.3本协议书未尽事宜由双方协商解决。经双方协商一致，签订补充协议，补充协议与本协议具有同等法律效力。

10.4 在本协议书签定前，乙方已按规定向甲方递交人民币万元（大写：元整）的履约担保。本协议书经双方代表签字并加盖公章后即生效。

10.5、本协议书一式份，正本贰份副本份。当正本与副本内容不一致时，以正本为准。

发包人：勘察设计人：地址：地址：

法定代表人：法定代表人： 委托代理人：委托代理人： 开户银行：开户银行：

帐号：帐号：

签订时间：年月日

签订地点：

第14篇：勘察设计资质变更

1.1 勘察设计资质变更 1.1.1 受理

1.1.1.1 申请人把下列申请资料（文件、物品）送交市行政服务中心住建局窗口：

a) 申请企业名称变更（部批资质企业）：

1) 原资质受理单位盖章同意的企业申请报告； 2) 企业法人营业执照副本原件及复印件； 3) 企业原资质证书正、副本原件及复印件；

4) 企业股东大会或董事会关于变更事项的决议或文件原件及复印件； 5) 企业变更后的章程原件及复印件； 6) 工商变更登记基本情况表；

7) 《建设工程企业资质证书变更审核表》（格式参见附录I，填写示例参见附录J）、《建设工程企业资质证书变更备案表》（格式参见附录K，填写示例参见附录L）、《建设工程企业资质证书增补审核表》（格式参见附录M，填写示例参见附录N）和《工程勘察、工程设计资质申请表》（申报企业在“勘察设计资质管理信息系统”上填写完成相关信息后，直接打印申请表即可）； 8) 《建设工程企业资质变更受理信息采集表》(格式参见附录O，填写示例参见附录P)。

b) 因改制、分立、重组或合并等而变更（部批资质）：

1) 企业分立或兼并情况报告，包括新企业与原企业的产权关系、资本构成及资产负债情况，人员、内部组织机构的分立或合并、工程勘察设计业绩的分割、合并等情况；

2) 首次申请要求提交的全部材料（详见9.1）； 3) 原资质证书正、副本复印件。

c) 申请工商注册地跨省、自治区、直辖市变更（部批资质）：

1) 企业原工商注册地省、自治区、直辖市人民政府建设主管部门同意资质变更的书面意见；

2) 变更前原工商营业执照注销证明及变更后新工商营业执照正、副本复印件； 3) 首次申请资质的全套材料（详见9.1）。 d) 企业法定代表人变更（厅批资质）：

1) 《福建省住房和城乡建设厅资质证书变更申请表》（格式参见附录Q，填写示例参见附录R）及系统变更电子数据； 2) 企业法人营业执照副本复印件；

3) 原资质证书正、副本原件（用于打证）。 e) 企业负责人、技术负责人变更 （厅批资质）：

1) 《福建省住房和城乡建设厅资质证书变更申请表》（格式参见附录Q，填写示例参见附录R）及系统变更电子数据；

2) 职称证、毕业证、身份证、劳动合同和社保证明（近半年内其中一个月缴费明细表和缴款书）复印件。

f) 企业营业执照注册号、注册资本金、注册地址变更（厅批资质）：

1) 《福建省住房和城乡建设厅资质证书变更申请表》（格式参见附录Q，填写示例参见附录R）及系统变更电子数据； 2) 企业法人营业执照副本原件及复印件。

注1：申报材料复印件一式一份，应加盖单位公章，并按照顺序整理，采用胶装软封面封底装订成册。

第15篇：勘察设计单位管理制度

工程勘察设计单位管理制度

第一章 总则

第一条 为规范建设工程项目勘察设计管理工作，根据国家和行业有关规定，结合具体的工程项目特点及相关合同文件，制定本办法。

第二条 本办法适用于建设工程项目勘测、初步设计、补充勘测、施工图设计与审核、现场施工配合和变更设计等阶段的勘察设计管理与考核。

第二章 管理职责

第三条 指挥部依照勘察设计相关合同文件和水利行业有关规定，对工程勘察设计工作进行管理。

第四条指挥部的职责

1.负责工程建设期间对勘察设计单位的施工管理和考核工作；

2.参与施工图审核和工程量核对工作，督促勘察设计单位对施工图进行设计优化工作；

3.根据全线施工组织安排，提出阶段性和控制性工程的施工图供图要求；

4.组织勘察设计单位向监理和施工单位进行施工设计交底。

5.组织补勘大纲审查、委托补勘单位、补勘报告验收和补勘工作量审核；

6.组织有关人员对初步设计文件进行预审，并形成预审意见上报部有关部门；

7.参与初步设计文件的审查，督促勘察设计单位按审查批复意见对初步设计文件进行修改；

8．组织咨询单位和勘察设计单位进行施工图审核和优化；

9．组织签订施工图供图协议；

10.以批复的初步设计投资额为前提，检查勘察设计单位的施工图投资控制情况；

12、组织咨询单位和勘察设计单位对涉及到工程变更的的施工图进行优化组织方案和图纸。

13、要求勘测设计单位派送有经验的设计代表常驻现场解决施工过程中出现的技术问题。

第三章勘察设计管理

第五条 勘察设计单位应严格执行有关设计强制标准，根据批准的初步设计文件开展施工图设计，对工程勘察设计质量负责。

（一）设计总体单位对全线勘察设计质量负总责，各设计成员单位对各自范围内勘察设计质量负直接责任。

（二）设计总体单位负责对各设计成员单位的技术管理和协调工作，并对因总体协调原因引起的成员单位的勘察设计质量问题承担连带责任。

第六条 设计质量控制

（一） 勘察设计单位应严格按初步设计审查批复进行施工图设计，建立自查自纠制度，对设计文件和图纸中的错误或遗漏及时进行修改或补充；

（二） 在施工图设计中，有关结构设计或制定施工方案要充分考虑当前国内的施工水平和能力、工程实施的可操作性；要对方案的实

施工序提出相应的技术要求，特别是关键工序，应明确提出工艺、质量、安全和环保等要求；

（三） 设计文件中应明确工程质量及安全控制指标，国家已有规定的，可合理选用编制成册，作为成果文件正式提交；

（四） 勘察设计单位不得以任何方式指定工程材料、设备的生产厂或供应商；

（五） 应积极利用工程试验、补充勘探、科研等成果，以及设计审核和咨询意见进行设计优化，最大限度地提高设计质量。

第七条 勘察设计单位应及时提供有效设计文件。

（一） 按工程招标、设备采购、物料准备需要和指挥部要求及时提供相关设计文件、图纸和清单；

（二） 按供图计划按时交付勘察设计文件和施工图纸，并同时将相应的电子文件录入本项目建设管理信息系统；

（三） 按规定格式和时间要求上交设计文件电子文档：

1.根据勘察设计相关合同文件和供图协议约定，按时将施工图的电子文件按指挥部要求。

2.勘察设计单位提供的施工图电子文件，电子文件要与纸质文件内容相同，施工图要与实际施工过程中使用的施工图保持信息的一致性与完整性。

3.其他规定和要求均按相关合同文件及建设指挥部出台的文件执行。

（四） 设计文件中必须明确最新版本编号和保证设计文件的有效性、真实性和准确性。当修改设计文件时，要更改版本编号，同时将修改情况书面通知施工、咨询、监理和建设主体，并及时收回作废版

本的文件。杜绝作废版本的设计文件在施工现场留用。

第八条 设计投资控制

（一） 勘察设计单位在保证设计质量的前提下，以初步设计批复的投资额为前提，确保工程概算、预算不突破限额目标；

（二） 勘察设计单位应根据现场施工环境、及影响施工因素的制约条件等综合布置因素，积极开展施工图优化设计工作，在满足功能要求的前提下，降低工程投资。

第九条 现场施工配合工作

（一） 勘察设计单位应在施工现场成立配合施工机构，健全各项规章制度和工作流程，规范现场设计配合工作：

1.其现场机构设置、人员配备应与项目建设指挥部的管理范围和工程特点相适应，并报项目建设指挥部审查同意后实施；

2.设计配合要突出时效性，主要人员的配备必须满足现场设计配合工作的需要，如有更换和撤点必须报指挥部同意（原则上总设计代表不能随意更换）。

（二） 不得对施工单位进行有偿咨询或服务，未经指挥部同意，不得与施工单位进行施工技术合作；

（三） 参加指挥部组织的设计技术交底会议与第一次监理例会、施工图现场核对、工程质量事故调查和处理和指挥部要求必须参加的会议等工作；

（四） 及时派员解决现场出现的设计问题，按规定程序办理设计变更，对施工、监理和咨询单位反映的设计问题要及时回复意见；

（五） 按规定及时参加工程地质隐蔽工序质量检查签认，参加工程竣工验收，提供必要的设计文件和资料。设计人员接到施工单位

或监理机构要求派员进行现场检查验收时，必须按要求时间提前到达现场。

1.基坑开挖、隧洞开挖、钻孔等工序验收提前2小时；

2.其它工序的验收提前1小时。

（六） 参加水利行业主管部门和指挥部组织的其它活动。

（七）设计单位对不涉及重大设计原则问题的合理意见应当采纳并修改设计，若有分歧意见，由项目法人定。如涉及重大设计变更问题，应当报行业主管部门审核。

第十条 勘察设计单位应在建设项目正式交付运营后，针对勘察设计质量进行回访，及时解决因勘察设计原因出现的问题。

第五章违约处理

第十一条在勘察设计单位应履行的职责范围内出现违约的情况按相关合同文件及行业规范约定执行。

第五章 附则

第十二条 本办法在实施中未详之处，由指挥部另行制定补充细则。

第十三条 本办法由指挥部负责解释，自公布之日起执行。

第16篇：高速公路勘察设计工作总结

厦蓉高速贵州境水口(桂黔界)至都匀公路是国家高速公路“7918”网中的16横--厦门至成都高速公路(以下简称“厦蓉高速”)的组成部分，同时也是贵州省规划的“三纵三横八联八支” 骨架公路网中的重要组成部分。

本项目路线全长58.772km，桥隧长度约占路线全长的60.5%。桥梁总长17494.65米/40座(全幅，下同)，其中：特大桥6351.48米/6座、大中桥11143.17米/34座;隧道总长18089.65米/14座(双洞，下同)，其中特长、长隧道14625.8米/6座，中、短隧道3276.35米/7座，连拱隧道187.5米/1座。

本项目具有技术难度大、任务重、地形、地质复杂、工期紧、造价高、受业主干扰较大等特点。

xx年年3月1日，我院设计人员进驻工地，全面开展勘察设计工作;3月5日我院收到业主通知，路线走廊带调整，南线方案变为北线方案，致使我院48公里(82%)的路段受影响，项目组克服地形图不到位，测图范围不够等不利因素影响，在较短的时间内，加班加点，克服困难，5月中旬完成初步设计外业，6月底完成初步设计文件。此期间，根据业主要求，补充三都立交的方案研究、终点路线方案研究和初步设计;7月进行设计方案、概算优化工作;9月4日至5日通过初步设计省内预审，并根据审查意见对初步设计文件进行了修编，XX年1月通过交通部审查。

8月10日，放线人员进场，9月6日，各专业设计人员全部进驻工地，施工图外业工作全面展开。xx年年9月10日至xx年年11月13日，项目组完成施工图的同时，会同贵州省高速公路开发总公司、咨询单位、总体单位，对初步设计方案、施工图方案进行优化，增设了三都互通式立交;根据业主要求，11月我院全面修编了初步设计文件。

xx年年10月30日，本合同段施工图定测工作结束。xx年年11月2日至5日，我院总工办赴现场进行了外业验收。xx年年12月19日～22日，贵州省交通厅、贵州高速公路开发总公司对本项目施工图进行了定测外业进行了预验收，XX年3月29日至4月1日，贵州省交通厅、贵州高速公路开发总公司对本项目施工图进行了施工图外业验收，4月30日完成施工图设计。

厦蓉高速第5合同段为省外项目，项目困难、规模大、技术难度大、路途遥远、成本高、变化大，我院历时15个月完成了本项目设计工作，现就 项目的特点、完成过程，总结体会如下：

一、加强总体设计与协调，有利于勘测设计的进度和质量

本项目由4家土建单位和2家交通工程单位共同承担。贵州省院作为总体单位在项目的进展中，做了大量的工作。根据项目的特点，制定的较为详细的总体设计原则，为了便于全线设计标准统

一、大力推行标准化工作，总体单位主持完成了许多基础性工作，在4家设计单位的共同努力下，编制了完成了桥梁、隧道、路基路面排水等通用图。编制完善通用图有助于加强技术交流，吸取兄弟单位的优点，提高自身设计水平。本项目通用图编制进度不一致，部分单位承担的任务不能按期交付，严重地制约各家单位工作开展，本项目桥梁通用图XX年1月份才完成，严重影响了施工图的开展和进度。

通用图的编制工作，能有力保证项目设计进度、设计质量。这些工作，应该在初步设计阶段内业阶段应该完成，对于提高设计质量、进度、确保初步设计和施工图的协调统一有重要意义。在项目的实施中，根据设计、施工反馈的意见，不断地予以补充、完善、总结，提高通用图的质量。

二、了解地方习惯，加强设计环境的认识，减少反复

本项目为省外项目，设计环境、语言交流、设计理念差异很大，对我们设计工作带来很大的困难。初到贵州，开会时，常常听不懂，不能准确理解业主意图，而且开会不总结，会后不知道该如何开展工作，成为我们设计工作的极大障碍。初步设计主要是解决工程方案和工程造价两件事情。初步设计超工可是目前设计的通病，本项目初步设计第一版概算超工可较多，在业主主持下，后经多次优化，采取各种措施，使初步设计概算满足上报要求。

1、加强交流：

工可研报告一般规划部门完成，它和初步设计承担的部门一般是两家单位或部门。工可报告在编制完成中，设计人员的水平、研究周期和为了立项的需要，报告中存在哪些问题、研究不透澈的问题、不宜在报告中出现的事宜，通过研读报告事发现不了的。若根据报告提供的内容去做初步设计肯定是要走弯路。本项目工可编制较急促，三都立交研究不透彻，造成我们在初步设计阶段、施工图阶段花费了很大的时间和精力去研究立交设置的必要性，开了很多会，受到了很多批评。

2、注重工程造价：

一个项目所处的地理位置、历史时期不同，各项目工程的估算指标会略有差异，偶尔会有个别反常现象。要将设计方案研究和估算研究并重，根据估算指标去指导方案设计和研究工作。这对提高设计质量、生产效益有重要意义。

外业阶段要尽早安排材料单价、造价信息等的收集、整理工作，要加强造价分析工作。工可和初步设计的对比工作，不能停留在工程规模比较的层面上，在造价控制相对合理的情况下才能由外业工作转入内业工作。

同时，要加强估算指标的验证工作。建议选择具有代表性的工程、路段，加强设计深度，达到初步设计深度，并完成概算。完成概算指标和估算指标的对比工作。通过代表性工程反映估算金额的合理性。

3、提前安排工程地质调汇：

山区公路，地质选线是一个非常重要因素，在纸上定线时如果有走廊带的1：1万的工程地质调汇图，这对提高设计质量，节约工程费用有着重要意义。因此，建议象提前安排测量控制一样，提前安排地质调汇工作，对于提高设计质量、加快进度、提高设计水平、节约成本非常重要。

4、加强地形图精度的评价工作、充分利用地形图：

随着设计手段、基础资料精度的提高和完善，对我们设计工作带来极大的便利，特别是地形图采用航拍技术后，图纸精度很高。如何很好的利用好它，最大限度发挥它的作用，值得我们大家去思考，去研究。

外业阶段应选择代表路段进行放线，评价地形图的精度，在规范允许的范围内减少放线工作量，提高设计速度，减少成本有重要意义。

初步设计阶段路线方案较多，水文测量工作量大，如果对全线所有路线方案完成水文勘测工作，存在很大的困难。因此，建议水文工作分三阶段进行。第一阶段，充分利用地形图，利用数模，对全线桥位、路基文件进行计算分析，指导路线平纵面设计和各专业尽快展开。第二阶段，对推荐方案的重要路段、重点桥梁进行水文实际勘测，根据分析结果，修正第一阶段成果;第三阶段，安排在施工图阶段完成，主要是对第二阶段的工作进一步完善，并全面修编水文报告。这有助于节约资源、成本，减少工作强度，加快进度，减少水文工作对项目进展的制约。

5、放线、调查：

山区高速公路地形复杂，植被茂密，放线难度大，成本高，进度慢。为控制中桩测量、横断面精度，对全线均增加了边桩，有力地保证了测量和调查精度，但也增加了放线难度和工作量，影响了放线速度，增加了放线成本。

本项目路线穿越少数民族聚居区，经济落后、偏远，给居住、生活带来极大的困难，工点和驻地非常远，路上花费的时间往往达

3、4个小时，有效工作时间极短，项目组人员克服种种困难，完成本项目外业工作。

第17篇：电力工程勘察设计委托合同

电力工程勘察设计委托合同

甲方：

乙方：

依照《中华人民共和国合同法》、《建设工程勘察设计合同条例》的有关规定，经双方协商一致，签订本合同。

第一条 甲方委托乙方承担的工程勘察设计项目

工程名称：内容、规模与范围(详见工程设计委托书)

第二条 甲方责任

1、甲方应向乙方提供勘测设计工作所必需的资料并对所提供资料的准确性承担责任。

2、负责与本工程配套项目的设计委托，并协调设计过程中的有关配合问题。

3、按本合同要求付给乙方设计费。

4、维护乙方的勘察设计文件，不得擅自修改，未经乙方同意不得转让给第三方重复使用。

第三条 乙方责任

1、按照甲方提供的建设项目审批文件和设计基础资料，按与甲方约定时间交付设计文件，并保证质量。

2、乙方根据批准的设计任务书或上一阶段设计的批准文件，以及有关设计技术协议文件、设计标准、技术规范、规程、定额等，提出勘察技术要求和进行设计，并按合同规定的进度和质量提供设计文件。

3、乙方对所承担设计的建设项目应配合甲方开工前进行设计技术交底，解决施工过程中有关的设计问题，负责设计变更和修改概(预)算。

第四条 勘察设计费用

1、乙方根据国家批准的勘察设计收费标准及办法计收勘察设计费用。

2、结算办法：

①甲方应交付乙方委托勘察设计费：

（RMB）￥：元整（大写：万仟佰拾元整）。 ②甲方预付之定金扣抵相同金额的勘察设计费。

3、设计完成后，乙方通知甲方领取缴款通知书，甲方应及时付清勘察设计费用，逾期一年不付清勘察设计费用的，视为甲方放弃该工程设计，除另有约定外，缴款通知书时间即为支付勘察设计费用时间。

第五条 违约责任

1、因勘测设计质量低劣造成工程重大质量事故，引起工程返工浪费的，乙方除了应该完善勘测设计外，尚应根据因此而造成的损失大小减收（受损失部分的勘测设计费）以至免收勘测设计费。

2、由甲方提供的基础资料不准确，或不能按期提供设计所必需的工作条件和基础材料，而造成乙方停工、返工或修改设计的，甲方应按乙方为此而消耗的工作量增付费用和按天付给乙方以阶段设计的设计费千分之五的违约金，乙方设计阶段的提交日期亦应顺延。

3、因建设计划项目变更，或设计原则与原设计任务书有重大变更造成设计报废的，甲方应按国家规定的各阶段收费标准向乙方付清设计费，如仍须乙方设计则双方应经过协商另行签订合同。

第六条 合同执行过程中，如有纠纷，双方应本着实事求是的原则协商解决，解决不了时由各自主管部门组织调解，调解达不成协议时向江阴市人民法院提起诉讼。

第七条 合同未尽事宜，经双方协商一致，可在合同中增加补充条款，补充条款也同样是合同的有效部分。本合同附件的勘察设计委托书为本合同的组成部分，具有同等法律效力。

第八条 本合同一式叁份，甲、乙双方各执壹份，壹份留存。

甲 方：乙 方：

法定代表(或委托代理人)：法定代表（或委托代理人）：

日 期：日 期：

第18篇：勘察设计调研报告

工程勘察设计行业专题调研报告

前言

根据中国勘察设计协会2010年下半年工作安排，协会从9月份开始围绕三个重点课题开展了全行业调研工作：一是贯彻节能减排，推进技术创新；二是发挥评优引导作用，推动技术进步，确保质量安全；三是企业结构调整，实施“走出去”战略，强化自律机制，维护市场秩序。

此次专题调研工作，受到了各有关勘察设计同业协会和会员单位的充分重视和积极配合，截止2010年9月30日，协会共收到各单位报送的调研报告 58 份，调查表 303份。

协会秘书处在王素卿理事长亲自率领下，组织协会工作人员和有关专家近20人，组成三个专题调研组分别赴北京、上海、沈阳、武汉、郑州、西安等地，以座谈、实地考察等形式，与60余家勘察设计单位进行了广泛的交流，听取了勘察设计单位的意见和建议，获得了大量的第一手资料。本次调研通过多层次、多角度、相互配合的研讨活动，取得了摸清行业基本状况，明确重点诉求，完善工作思路，提出发展目标，制定措施办法，促进行业发展的预期效果。经过对本次调研成果的汇总和整理，形成本报告。

一、行业发展情况 从调研总的情况看，在投资拉动经济的发展阶段，勘察设计作为工程建设的重要环节，发挥了先导作用，保证了庞大的投资得以落实，建设项目得以实施。伴随着工程设计技术的逐渐成熟，设计企业不仅在国内设计了一系列世界瞩目的重大工程，而且走出国门参与国际竞争，并带动了中国的机电出口、材料出口、劳务出口，对国家形象的树立和国家实施“走出去”战略发挥了重大作用。在当前建设两型社会、发展低 碳经济的工作中，工程设计作为节能减排和产品转化、应用的关键环节，对工程建设项目贯彻落实科学发展观正在发挥着不可替代的主导作用。

近十年来，在勘察设计体制改革的推动下，勘察设计行业高速发展，勘察设计企业获得了长足进步。目前我国工程勘察设计行业已拥有14200多家企业，比2001年增加了25.2%，勘察设计从业人员达127万，比2001年增加了71.6%，2009年全行业实现营业收入6853亿元，是2001年营业收入的9.5倍。人均营业收入达53.96万元，是2001年的5.5倍。在“一业为主、两头延伸、横向拓宽”的思想指导下，勘察设计企业延伸产业链，跨地域、跨行业、跨专业发展经营，不断做大做强，逐步成为我国工程建设的中坚力量。具体体现在以下几个方面：

（一）在工程建设贯彻落实节能减排国策中发挥着主导和关键作用

1、勘察设计具有不可替代的重要作用

勘察设计工作决定着工艺技术的应用、工程技术的优化以及新设备新材料的采用，是将先进、适用的节能减排技术及措施应用在工程项目中的关键转化环节，直接关系到整个工程建设全过程和最终工程产品能否达到节能减排的效果。相比某个工艺环节上单元技术和关键设备的改进，工程设计的集成化、工程化开发具有更大的优势，更有能力汇集各个环节的成果对整个工艺流程进行改进和完善，取得并保证整体工程的综合节能减排效果，具有不可替代的重要作用。

2、勘察设计行业具有较强的节能减排意识

调查中，许多企业意识到在落实节能减排中设计院承担的责任，自觉从组织保障、人才保证、技术支撑、资金支持、制度管理等方面落实节能减排项目，各行业都涌现出了一批节能减排的先进企业。如电力行业的设计企业通过引进大容量、高参数发电机组技术并国产化，发电煤耗、厂用电率和耗水量分别降低了约91％、41％和64％，而全厂热效率由41.5%提高到了45%；许多民用院也积极参与绿色建筑和节能减排实

践，从设计源头综合考虑建筑节能要求，推广使用节能新材料、新技术。

3、勘察设计企业主动采用先进适用的节能减排新技术，培育新的经济增长点

许多勘察设计企业主动采用先进适用的节能减排新技术，以技术创新延伸工艺流程和产品链，拓展业务领域，培育新的经济增长点。如一些企业将节能减排和环保领域作为企业发展重点着力培养，自主研发相关技术和装备，开拓了有关节能减排的新业务领域，取得了显著成效。

4、勘察设计节能减排工作取得丰硕成果

5、勘察设计节能减排前景广阔，极具潜力

目前，勘察设计企业已经拥有一大批具有节能减排意识的设计人员和管理人员，积累了丰富的经验和详尽的技术资料，建立了一批节能减排的科研机构，拥有大量的技术储备，勘察设计行业已经成为我国开展节能减排、发展低碳经济的一支重要生力军。

（二）积极推进技术创新，科技成果工程化成绩显著，新技术在市场竞争和企业发展中的重要作用凸显

1、技术创新能力进一步增强

近几年来，勘察设计企业进一步重视技术创新工作，加大了技术研发投入，很多企业都设臵了专门的技术研发中心。据中国石油和化工勘察设计协会统计， 146家会员单位2009年科技活动费用支出总额达20亿元，较2008年增长近40%，占营业总收入的2.44%；协会会员单位科

技成果转让收入总额36亿元，占营业总收入4.4%，是2005年的13.6倍。由于重视科技投入，这些企业的专利和专有技术有了大幅度增加，2009年累计拥有专利技术1292项、专有技术1171项，分别比2005年增长2.3倍和2倍。 在引进消化吸收再创新方面，勘察设计企业注重结合中国的具体国情和国家节能减排政策，积极研发具有自主知识产权的工艺技术，努力降低企业采用新技术的投资成本。

此外，勘察设计企业特别注重发挥信息化技术在技术创新中的作用。近年来，设计单位大力发展信息化技术，积极向国际先进水平看齐，应用三维设计、协同设计等信息技术，促进了行业技术水平的快速提升。

2、科技成果工程化成绩突出

3、新技术的主导与核心作用进一步体现

在激烈的国内外市场竞争中，自主知识产权和创新能力是企业的核心竞争力，在企业可持续发展中发挥着基础和主导作用，通过技术创新，勘察设计企业降低了工程造价，赢得了市场美誉，在提高核心竞争力的同时，又对突破资源、能源及环境制约，实现经济发展方式的转变起着重要的作用。

（三）坚持深化改革，转变经营模式，积极实施“走出去”战略

1、立足企业实际坚持深化改革

勘察设计企业立足自身实际，结合企业发展战略积极探索适合本企业发展的改革道路。一大批立足于向工程公司战略转型的大型设计企业积极引进战略投资者，走资本运作道路；行业内具备一定实力的优秀企

业为谋求企业快速做大，加快实施并购重组战略；部分企业则着手进行二次改革，通过进一步优化资源配臵，完善股权设臵和公司治理结构，建立主辅分离、股权激励等促进骨干员工积极性发挥、适应企业长期发展的有效机制。

2、积极推进经营模式转变

在坚持深化改革同时，勘察设计企业积极推进工程建设项目实施组织方式的改革，转变企业经营模式，主要有三种情况：

一是发展“一业为主、两头延伸、横向拓宽”的模式，为业主提供建设工程全过程、工程全寿命周期的管理服务，跨地域、跨行业、跨专业发展经营。二是做精做专，挖掘业务深度。量大面广的地方中小设计院大部分完成了产权制度的改革，设计人员的热情得到焕发，他们在专业上做细做精，向深度发展，站稳市场，赢得了知名度。三是转型工程公司，工程总承包增长势头很快。2009年全国勘察设计行业工程总承包收入为3533亿元，较2001年增长20.3倍（同期行业总收入增长8.5倍）；2009年工程总承包收入占行业总收入的51.6%，是2001年的2.2倍。

3、推进“走出去”战略的实施

勘察设计行业积极实施“走出去”的国际化战略，行业的整体效益和企业的经济实力得到大幅提升。 2009年，参加全国工程总承包百强企业排名的企业在境外承揽总承包项目的合同额折合人民币460亿元，较2008年增长54.4%，是2003年的14.8倍。根据enr（《工程新闻记录》杂志）统计数据，2009年度中国海外工程承包企业海外收入的份额达到9%以上，位居美国、法国、德国之后，首次上升到第四位。中国企业在非洲的份额由2008年的26.9%大幅上升到2009年的42.4%，超过法国、英国、意大利、西班牙等欧洲国家的总和，首次位居第一。

我国企业对外工程业务领域已经从房建、筑路等劳动力密集型行业篇二：工程勘察设计行业专题调研报告

工程勘察设计行业专题调研报告

前言

根据中国勘察设计协会2010年下半年工作安排，协会从9月份开始围绕三个重点课题开展了全行业调研工作：一是贯彻节能减排，推进技术创新；二是发挥评优引导作用，推动技术进步，确保质量安全；三是企业结构调整，实施“走出去”战略，强化自律机制，维护市场秩序。

此次专题调研工作，受到了各有关勘察设计同业协会和会员单位的充分重视和积极配合，截止2010年9月30日，协会共收到各单位报送的调研报告 58 份，调查表 303份。

协会秘书处在王素卿理事长亲自率领下，组织协会工作人员和有关专家近20人，组成三个专题调研组分别赴北京、上海、沈阳、武汉、郑州、西安等地，以座谈、实地考察等形式，与60余家勘察设计单位进行了广泛的交流，听取了勘察设计单位的意见和建议，获得了大量的第一手资料。本次调研通过多层次、多角度、相互配合的研讨活动，取得了摸清行业基本状况，明确重点诉求，完善工作思路，提出发展目标，制定措施办法，促进行业发展的预期效果。经过对本次调研成果的汇总和整理，形成本报告。

一、行业发展情况 从调研总的情况看，在投资拉动经济的发展阶段，勘察设计作为工程建设的重要环节，发挥了先导作用，保证了庞大的投资得以落实，建设项目得以实施。伴随着工程设计技术的逐渐成熟，设计企业不仅在国内设计了一系列世界瞩目的重大工程，而且走出国门参与国际竞争，并带动了中国的机电出口、材料出口、劳务出口，对国家形象的树立和国家实施“走出去”战略发挥了重大作用。在当前建设两型社会、发展低碳经济的工作中，工程设计作为节能减排和产品转化、应

用的关键环节，对工程建设项目贯彻落实科学发展观正在发挥着不可替代的主导作用。

近十年来，在勘察设计体制改革的推动下，勘察设计行业高速发展，勘察设计企业获得了长足进步。目前我国工程勘察设计行业已拥有14200多家企业，比2001年增加了25.2%，勘察设计从业人员达127万，比2001年增加了71.6%，2009年全行业实现营业收入6853亿元，是2001年营业收入的9.5倍。人均营业收入达53.96万元，是2001年的5.5倍。在“一业为主、两头延伸、横向拓宽”的思想指导下，勘察设计企业延伸产业链，跨地域、跨行业、跨专业发展经营，不断做大做强，逐步成为我国工程建设的中坚力量。具体体现在以下几个方面：

（一）在工程建设贯彻落实节能减排国策中发挥着主导和关键作用

1、勘察设计具有不可替代的重要作用

勘察设计工作决定着工艺技术的应用、工程技术的优化以及新设备新材料的采用，是将先进、适用的节能减排技术及措施应用在工程项目中的关键转化环节，直接关系到整个工程建设全过程和最终工程产品能否达到节能减排的效果。相比某个工艺环节上单元技术和关键设备的改进，工程设计的集成化、工程化开发具有更大的优势，更有能力汇集各个环节的成果对整个工艺流程进行改进和完善，取得并保证整体工程的综合节能减排效果，具有不可替代的重要作用。

2、勘察设计行业具有较强的节能减排意识

调查中，许多企业意识到在落实节能减排中设计院承担的责任，自觉从组织保障、人才保证、技术支撑、资金支持、制度管理等方面落实节能减排项目，各行业都涌现出了一批节能减排的先进企业。如电力行业的设计企业通过引进大容量、高参数发电机组技术并国产化，发电煤耗、厂用电率和耗水量分别降低了约91％、41％和64％，而全厂热效率由41.5%提高到了45%；许多民用院也积极参与绿色建筑和节能减排实践，从设计源头综合考虑建筑节能要求，推广使用节能新材料、新技术。

3、勘察设计企业主动采用先进适用的节能减排新技术，培育新的经济增长点

许多勘察设计企业主动采用先进适用的节能减排新技术，以技术创新延伸工艺流程和产品链，拓展业务领域，培育新的经济增长点。如一些企业将节能减排和环保领域作为企业发展重点着力培养，自主研发相关技术和装备，开拓了有关节能减排的新业务领域，取得了显著成效。

4、勘察设计节能减排工作取得丰硕成果

5、勘察设计节能减排前景广阔，极具潜力

目前，勘察设计企业已经拥有一大批具有节能减排意识的设计人员和管理人员，积累了丰富的经验和详尽的技术资料，建立了一批节能减排的科研机构，拥有大量的技术储备，勘察设计行业已经成为我国开展节能减排、发展低碳经济的一支重要生力军。

（二）积极推进技术创新，科技成果工程化成绩显著，新技术在市场竞争和企业发展中的重要作用凸显

1、技术创新能力进一步增强

近几年来，勘察设计企业进一步重视技术创新工作，加大了技术研发投入，很多企业都设置了专门的技术研发中心。据中国石油和化工勘察设计协会统计， 146家会员单位2009年科技活动费用支出总额达20亿元，较2008年增长近40%，占营业总收入的2.44%；协会会员单位科技成果转让收入总额36亿元，占营业总收入4.4%，是2005年的13.6倍。由于重视科技投入，这些企业的

专利和专有技术有了大幅度增加，2009年累计拥有专利技术1292项、专有技术1171项，分别比2005年增长2.3倍和2倍。

在引进消化吸收再创新方面，勘察设计企业注重结合中国的具体国情和国家节能减排政策，积极研发具有自主知识产权的工艺技术，努力降低企业采用新技术的投资成本。 此外，勘察设计企业特别注重发挥信息化技术在技术创新中的作用。近年来，设计单位大力发展信息化技术，积极向国际先进水平看齐，应用三维设计、协同设计等信息技术，促进了行业技术水平的快速提升。

2、科技成果工程化成绩突出

3、新技术的主导与核心作用进一步体现

在激烈的国内外市场竞争中，自主知识产权和创新能力是企业的核心竞争力，在企业可持续发展中发挥着基础和主导作用，通过技术创新，勘察设计企业降低了工程造价，赢得了市场美誉，在提高核心竞争力的同时，又对突破资源、能源及环境制约，实现经济发展方式的转变起着重要的作用。

（三）坚持深化改革，转变经营模式，积极实施“走出去”战略

1、立足企业实际坚持深化改革

勘察设计企业立足自身实际，结合企业发展战略积极探索适合本企业发展的改革道路。一大批立足于向工程公司战略转型的大型设计企业积极引进战略投资者，走资本运作道路；行业内具备一定实力的优秀企业为谋求企业快速做大，加快实施并购重组战略；部分企业则着手进行二次改革，通过进一步优化资源配置，完善股权设置和公司治理结构，建立主辅分离、股权激励等促进骨干员工积极性发挥、适应企业长期发展的有效机制。

2、积极推进经营模式转变

在坚持深化改革同时，勘察设计企业积极推进工程建设项目实施组织方式的改革，转变企业经营模式，主要有三种情况：

一是发展“一业为主、两头延伸、横向拓宽”的模式，为业主提供建设工程全过程、工程全寿命周期的管理服务，跨地域、跨行业、跨专业发展经营。二是做精做专，挖掘业务深度。量大面广的地方中小设计院大部分完成了产权制度的改革，设计人员的热情得到焕发，他们在专业上做细做精，向深度发展，站稳市场，赢得了知名度。三是转型工程公司，工程总承包增长势头很快。2009年全国勘察设计行业工程总承包收入为3533亿元，较2001年增长20.3倍（同期行业总收入增长8.5倍）；2009年工程总承包收入占行业总收入的51.6%，是2001年的2.2倍。

3、推进“走出去”战略的实施

勘察设计行业积极实施“走出去”的国际化战略，行业的整体效益和企业的经济实力得到大幅提升。 2009年，参加全国工程总承包百强企业排名的企业在境外承揽总承包项目的合同额折合人民币460亿元，较2008年增长54.4%，是2003年的14.8倍。根据enr（《工程新闻记录》杂志）统计数据，2009年度中国海外工程承包企业海外收入的份额达到9%以上，位居美国、法国、德国之后，首次上升到第四位。中国企业在非洲的份额由2008年的26.9%大幅上升到2009年的42.4%，超过法国、英国、意大利、西班牙等欧洲国家的总和，首次位居第一。

我国企业对外工程业务领域已经从房建、筑路等劳动力密集型行业扩展到电力、冶金、石化、通讯等资金、技术密集型行业；从土木建设逐步发展到冶金、石化、地铁、机场、通讯、水电、矿山建设以及环保、航空航天、和平利用核能等高科技领域。在“走出去”战略的引导下，“中国工程”和“中国设计”在海外的影响力迅速提升。从搭船出海、借船出海发展到独自出海，我国勘察设计企业实力不断增强，逐渐成为国际化竞争中不可忽视的力量。铁路、冶金、水利、电力、篇三：勘测设计单位和谐建设工作调查报告

勘测设计单位和谐建设工作调查报告

来

源莲山课

件7加强和改进思想政治工作促进勘测设计单位和谐建设

——关于勘测设计单位和谐建设工作的调查

水利水电勘测设计职工政研会调研组

为落实水利部党组关于以科学发展观为指导，构建和谐水利基层单位，实现水利工作可持续全面发展的重要举措，根据水利部政研会《关于开展跨地区专题调研工作的通知》精神，水利水电勘测设计职工政研会组成专题调研组，从8月4日到8月20日，集中半个月时间对部分勘测设计单位和谐建设工作进行了调研。水利水电勘测设计单位遍布全国各地、流域机构，勘测设计职工共有5万余人。这次调研，重点走访了辽宁、吉林、黑龙江、山东、河南、新疆六个省级设计院和中水东北公司以及黄河设计公司等共8个单位，同时，河北二院、江苏勘测设计公司也提供了有关材料。在调研中，调查组分别召开各种类型的座谈会7次，向被调研单位印发了调查问卷200余份。

一、基本情况

通过对上述10个勘测设计单位的调查和综合分析，总体上看，这些单位的和谐建设工作，领导重视，措施得力，效果明显。党的组织健全，党务部门和党务干部配置比较合理，广大党员干部和职工思想比较稳定。这些单位有以下几个共同特点：

（一）这些设计单位大都是建国初期成立的，具有一定经济基础和实力，人才集中，技术力量雄厚，科技优势明显。

（二）党组织健全，核心作用比较明显。党委书记齐配，其中7个单位配有专职党委副书记;同时设立党委工作部门，配备专兼职人员;下设的党总支、党支部有的配专职人员，大部分配兼职人员。

（三）各单位在抓好物质文明建设的同时，注意抓好精神文明建设。党委工作有计划，有内容，平时推进有措施，年终考核有要求。70%的单位曾荣获省级文明单位和国家级文明单位。

（四）离退休职工较多，基本都在总人数三分之一以上，相对负担较重。其中辽宁院离退休职工人数超过了在职职工。

（五）目前各设计院都处在改制攻坚阶段，但改制进度不一，

南北差距较大。在被调查单位中，除部委院以外，在省属设计院中，有全国第一家正式挂牌的股份制企业江苏院，有全国第一家民营企业河南院，同时也有至今仍然是全额拨款的事业单位黑龙江院。

（六）在市场经济的冲击下，思想政治工作受到极大的挑战。面对新情况、新问题，广大政工干部身兼数职，坚守岗位，他们有压力、有困惑，但也有希望，他们的责任感、危机感、紧迫感与日俱增，迫切盼望切实加强和改进思想政治工作，在社会主义和谐建设中，开创思想政治工作的新局面。

二、主要做法

（一）发挥思想政治工作的引导作用，弘扬主旋律，提高职工思想道德水平。

一个单位的和谐建设，取决于全体职工思想道德素质，共同的理想信念，良好的道德观念。这次调研的各勘测设计单位在社会主义和谐建设工作中，充分发挥思想政治工作的引导作用，弘扬主旋律，打好主动仗，坚持以科学的理论武装人，以正确的舆论引导人，努力提高职工的思想道德素质。

辽宁省院充分发挥舆论宣传的作用，利用各种形式大力宣传党

和国家的方针政策，通过大力推进企业文化建设，让主旋律唱响每一处地方。他们建立了辽水之声广播站，每周二四固定时间播送院内新闻和好人好事，用悠扬动听的音乐代替枯燥的上下班铃声，使全院充满温馨。他们还出版了《院报》，宣传全院生产形势和政治工作动态。辽宁院离退休职工多达580多人，总人数超过了在职职工。根据这一特殊情况，他们专门为离退休职工创办了自己的刊物——《晚晴》。反映自己的思想、生活和情趣，自书自乐，自我教育。它不仅是老同志的精神寄托，而且也是沟通在职和离退休职工之间感情的一座桥梁，它充分发挥了舆论导向作用，深受大家喜爱。

黄河设计公司充分利用现代化办公设备，在公司内部局域网站开辟了党的建设、理论学习、政工在线、时事专题等专栏，使广大职工不受时间和空间限制，在网络上进行互动或教育，发挥了政治工作引导作用，增强了思想政治工作的时效性。他们还制定了《职工思想信息收集、处理、反馈办法》，使用网络及时了解职工的思想动态，正确地加以引导，收到明显效果。 中水东北公司在发挥思想政治工作的引导作用中，有一个很好的传统做法，就是开展谈心活动，坚持四谈四到位，即：职务变动谈心，鼓励到位；奖励惩罚谈心，告诫到位；调出调入谈心，迎送到位；婚丧病残谈心，关心到位。单位领导根据不同情况有针对性地主动上门及时进行谈心，以情感人，以理服人，把工作做在前面，把大道理

转化为具体、通俗的人之常情，让人受到启发，心悦诚服。

（二）发挥思想政治工作的教育作用，用先进典型引路，激发职工的内在动力。

思想政治工作是宣传群众、教育群众、引导群众和提高群众的工作，说到底就是说服教育工作。选树和学习先进典型，创造一种积极向上的工作氛围，就是最有效、最现实的思想政治工作。一个党员一面旗，一个典型一盏灯。在调研的各勘测设计单位充分发挥先进典型的示范作用，用先进典型引路，鼓舞和带动广大职工前进。

河南省设计院高级工程师牛国强同志坚持在西藏工作四年，克服了常人难以想象和忍受的艰难困苦，出色地完成援藏水利项目，被评为全国水利系统先进工作者，荣获河南省五一劳动奖章，被职工称为“乐于奉献的老黄牛”。典型具有强大的说服力和无穷的吸引力，全院职工以牛国强为榜样，学先进、赶先进、争当先进，激发了巨大的内在动力，创造愿望得到尊重，创造技能得到发挥，创造成果得到肯定，整个单位充满了活力，这正是构建和谐社会的必然要求和显著标志。 山东设计院把那些政治上过得硬，业务上有本事，肯干事、干实事的职工树为全院明星，在工作上给予重用，在精神上给以奖励。篇四：工程勘察设计市场与质量专题调研报告

工程勘察设计市场与质量专题调研报告 2010年9月，中国勘察设计协会秘书处在王素卿理事长亲自率领下，组织协会工作人员和有关专家近20人，组成三个专题调研组分别赴北, 京、上海、沈阳、武汉、郑州、西安等地，以座谈、实地考察等形式，与60余家勘察设计单位进行了广泛的交流，听取了勘察设计单位的意见和建议，获得了大量的第一手资料。在协会秘书处三个调研组调研基础上，经整理总结，形成工程勘察设计行业市场和质量专题调研报告。

一、勘察设计行业市场

（一）市场总体情况

1、固定资产投资增加促使勘察设计市场增长

为应对金融危机，国家推出四万亿投资和十大产业振兴规划等经济刺激政策，通过加大固定资产投资来拉动经济增长。固定资产投资增加直接导致了工程勘察设计行业的市场空间扩大，尤其是大型基础设施项目，铁路、公路、基础建设相关的细分勘察设计行业市场增长明显。

2、节能减排领域成为新兴市场

随着国家经济增长方式转型和节能减排国策的提出，勘察设计作为工程的先导，许多勘察设计企业主动采用先进适用的节能减排新技术，以技术创新延伸工艺流程和产品链，拓展业务领域，培育新的经济增长点，节能减排领域成为勘察设计企业重要的新兴市场。

3、对外工程承包市场得到快速发展 2009年，勘察设计企业全国工程总承包百强在境外承揽总承包项目的合同额折合人民币460亿元，较2008年增长54.4%，是2003年的14.8倍。根据enr（《工程新闻记录》杂志）统计数据，2009年度中国海外工程承包企业海外收入的份额达到9%以上，位居美国、法国、德国之后，首次上升到第四位。中国企业在非洲的份额由2008年的26.9%大幅上升到2009年的42.4%，超过法国、英国、意大利、西班牙等欧洲国家的总和，首次位居第一。

我国企业对外工程业务领域已经从房建、筑路等劳动力密集型行业扩展到电力、冶金、石化、通讯等资金、技术密集型行业；从土木建设逐步发展到冶金、石化、地铁、机场、通讯、水电、矿山建设以及环保、航空航天、和平利用核能等高科技领域。在“走出去”战略的引导下，“中国工程”和“中国设计”在海外的影响力迅速提升。从搭船出海、借船出海发展到独自出海，我国勘察设计企业实力不断增强，逐渐成为国际化竞争中不可忽视的力量。铁路、冶金、水利、电力、石油化工及建材等行业通过引进吸收和自主开发，已经掌握了世界最先进的技术，具备了世界级的集成设计和建设技术。

（二）存在的问题

1、部分行业壁垒和地方保护现象较为突出 目前，一些垄断性行业通过制定限制其他企业进入本行业的内部“潜规则”，对工程设计项目人为地设臵一些非技术壁垒的现象依然存在。2007年，为打破行业壁垒，建设部首次推出设计综合甲级资质，但综合甲级资质在一些行业目前尚不被认可，仍然要求相应的专业资质。有些集团公司本身承担了项目评估、项目审查的权力，既当

运动员又当裁判员，人为地制造障碍，保护本集团下属企业的情况还客观存在。调研中某个获得综合甲级资质的企业反映，在他们具有优势的抽水蓄能领域，有些项目在他们已经完成预可研的情况下，由于行业保护竟然被禁止参加投标，而将项目指定给了其他设计院，而这个强制决定竟也可以堂而皇之地写入内部会议纪要。

出于保护地方企业或增加地方税收的考虑，许多地区人为设立当地市场苛刻的准入条件、五花八门的备案制度，勘察设计市场中地方保护主义仍然较为严重。如个别地方强行要求外地设计企业成立分公司、缴纳管理费，不仅要设立固定办公场所，甚至还规定了必须有100平方米以上的会议室，否则就不能参加竞标，从而限制外地工程勘察设计单位承接项目。不仅中央企业在地方会受到阻碍，甚至一些地方企业在本省的其他地区也被要求成立分支机构。有的地方在项目审查时要求设计人员全体到现场，逐个核对身份，缺一人则上黑名单；有的地方要求查验单位公章或法人证书原件；还有的地方项目都直接下拨给当地的工程勘察设计单位承接，或是通过不当手段让当地的工程勘察设计单位能够轻松的在竞标中胜出。如由于水利系统投资大多由中央向各省市直接拨付，出于维护各省市自有直属设计院利益考虑，其他设计院进入地方市场困难重重。长江设计院表示作为水利系统实力雄厚的勘测设计单位，承担了三峡工程，却难以凭借自身的技术实力在地方水电市场竞争中有所作为。

2、恶性压价竞争搅乱市场

目前，设计单位收费依据是2002年《工程勘察设计收费标准》（计价格[2002]10号文），但从该文颁布至今，很少有业主能完全执行，采用“四新”技术（新技术、新材料、新工艺和新设备）可以上浮这一条根本没有业主采用。计算后的勘察设计费打八折是最好的

结果，最低的可能只有两至三折，个别情况甚至更低。当前，在工程招标中最低价中标已经成为一种常态，工程设计人员的价值难以体现。部分勘察设计单位采取低价竞标的策略，报价极低，恶性竞争，扰乱了市场秩序，造成设计文件粗糙，水平不高，甚至给质量安全带来隐患。长此以往，设计人员工作积极性和创新热情下降，将造成勘察设计成果质量普遍下降，勘察设计单位效益下滑，生存和发展难以维系。

3、分支机构管理不规范，资质挂靠现象严重

目前，分支机构管理缺乏有效办法，造成“大牌照小队伍”的挂靠现象，被挂靠的单位，只收取管理费，忽视对挂靠单位的工程质量管理，这不仅给被挂靠单位带来了运营风险，也扰乱了正常的市场秩序，难以保证工程设计水平和质量安全。

4、个人执业资格管理有待推进 十年来，勘察设计注册工程师执业工作取得了较大进展，但目前只有资格不执业、已经执业的责任欠明确、出现问题责任追究不落实、权益保护难到位等关键问题仍影响个人执业资格管理制度的健康发展。一是对于已经执业的人员缺乏必要的监管，对执业人员所应承担的责任规定欠具体，责、权、利的严重不匹配。工程质量出现问题，往往只是企业法人承担责任，而执业人员没有承担相应的责任。二是一些个人利用执业资格，牟取非法利益。有些勘察设计注册执业人员私卖执业证书和印章，有些执业人员多处挂靠，造成不少企业没有配备相应的人员，只有“流动章”，一些紧缺专业已经到了明码标价的地步，如调研中了解到，中西部一些地区一级注册建筑师挂靠费已达到了10－15万元/年。三是后续一些专业虽然举行了多次执业资格考试，但取得执业资格人员很长时间未能注册执业，严重影响了这部分

人的积极性，进而影响到国家执业制度的严肃性。四是执业人员的合法权益得不到充分保障，一些单位采取印章集中管理等措施，致使执业人员有资格没有印章，侵害了执业人员的合法权利。

5、施工图审查质量有待提高

施工图审查人员水平参差不齐，实施效果不尽相同。一些地区审查机构批准过多，无序压价，审查人员业务水平差异较大，影响了施工图审查质量。

6、开展国内总承包业务仍有较大困难

由于有的地方建设主管部门和业主不认可设计企业可以按原建设部2003（30）号文的规定进行总承包，出现了在国外业务顺利开展，在国内反而难以开展的怪现象。在发展工程总承包和项目管理业务时，还有取费标准不明、市场准入、人才培养、融资担保与设计院传统业务协调等问题都是比较大的阻碍。

7、勘察收费不合理，影响勘察质量和技术进步。目前的勘察收费标准为2002年版，但在具体的执行过程中，仍以低价中标为主，大多成交价格在1992年指令性价格标准上下，甚至还打

六、七折收费。由于收费太低，不仅滋生钻探、测试、试验数据资料的造假问题而影响勘察质量，而且致使工程勘察单位利润不合理减少，无力进行及时的设备更新和研发、引进新技术新方法，勘察行业难以形成良性循环发展局面。

（三）建议

1、加强法规制度建设。建议尽快出台《建筑市场管理条例》或《勘察设计市场管理办法》的部令，进一步规范建筑市场秩序；尽快篇五：2013年工程勘察设计行业专题调研总报告 2013年工程勘察设计行业专题调研总报告 2014/3/26 11:30:45 阅读：382 作者：- 来源：中国勘察设计行业协会

近年来，工程勘察设计行业在政府有关部门、行业组织和勘察设计企业的协力推动下，获得了长足的发展。据住房和城乡建设部建筑市场监管司《2012年全国工程勘察设计企业资料汇编》显示，2012年行业各项指标都较上年有较大幅度的提升，企业总数达1.8万余家，从业人员超过212万，营业收入突破1.6万亿元，人均营收达76万元，均创历史新高，行业发展呈现出强劲势头。 党的十八届三中全会提出了全面深化改革、全面建成小康社会、实现中华民族伟大复兴的中国梦的具体方略和任务。十八大报告中明确要求“把推动发展的立足点转到提高质量和效益上来”，为勘察设计行业发展方式由“规模效益型”向“质量效益型”的转变指明了方向。这种转变的实现，将是勘察设计行业的一场深刻变革，特别要依托于作为行业主体的勘察设计企业的转型升级和创新发展。而企业的转型发展，既需要自身的内在动力，也需要健康、有序的市场环境作为外部条件加以保障。

目前，勘察设计市场在政府行政主管部门多年的建设及治理下，已经形成较好的市场机制和制度，对勘察设计行业的快速发展起到了促进作用。但是，由于多方面的原因，行业的外部市场环境并未完全理顺，在诸多方面存在着亟待解决的问题。根据勘察设计企业反映较为集中的勘察设计收费、注册执业资格证书管理、地方保护和行业壁垒等方面的问题，中国勘察设计协会开展了2013年勘察设计行业专题调研，以求全面了解状况、分析产生原因、提出解决方案。调研活动于2013年4月至10月面向全行业组织实施，采取由同业协会配合的问卷调研和组成调研组赴各地召开企业座谈会相结合的方式进行，其中，调研问卷共回收820份，地方同业协会的反馈面为93.5%，部门同业协会为73.9%；调研组前往重庆、天津、山东、湖南、吉林、辽宁、上海等7个省市，共召开了8场调研座谈会，76家不同规模、不同行业、不同资质等级、不同所有制性质的勘察设计企业和省级、副省级、地级、县级四级的6个勘察设计行政管理部门参加了调研座谈会。本报告主要以调研反馈的情况为基础（本次调研的具体实施情况及调研问卷的相关统计数据详见附录），在对有关问题汇总整理、深入分析、探求对策的基础上形成。

一、存在的主要问题及其原因分析

（一）存在的主要问题 1.《工程勘察设计收费管理规定》11年一贯制，已与社会物价上涨、企业经营成本的逐年增长不相适应；勘察设计收费大幅低于收费标准，优质不优价现象普遍存在，收益遭遇“天花板”效应；企业为应对市场低价、获得更高产值而普遍超负荷工作；勘察设计费拖欠量大面广。

随着社会物价的上涨，勘察设计企业经营成本逐年较大幅度增长，2002年颁布实施的《工程勘察设计收费管理规定》11年未修订，两者已出现愈来愈严重的不相适应状态。即便如此，勘察设计收费仍大幅度低于收费标准，且优质设计不能获得优价。调研数据显示，全国大部分地区设计收费约为收费标准的50%-60%；北京、上海、广州等经济发达地区的平均收费约为收费标准的60-80%；经济欠发达地区约为收费标准的20-40%。面对低收费的状况，绝大多数企业采取超负荷工作方式，设计人员自嘲为“电脑前的民工”，加班加点赶工作量已成常态，健康状况堪忧。例如中南某大院一位副职领导，也是该院的一线工作主力，从业20年已完成30年的工作量，平均每年完成1.5年的工作量；某设计院一线人员的年度体检报告因“身体疲劳”状态报警的占60%以上。企业因长期处于低收费、超负荷工作的状态，而无暇顾及设计质量和科技创新，以“质量”换“数量”的现象有所抬头。勘察设计费拖欠现象严重，量大面广，有的已成呆账死账。调研数据显示，2012年拖欠设计费占企业经营收入15%以上的企业达52%；近3年累计拖欠设计费占企业累计收入10%以上的占68%，累计拖欠20%以上的占30%。从总体上看，当前设计服务提供的产品缺乏足够的优化和精细化，与国际通行的设计深度相比较为粗浅。 2.注册人员出卖、挂靠、出借注册执业资格证书造成“人证分离”现象较为普遍；企业为保资质和稳队伍花重金留人甚至买证，大幅度加大了运营成本；卖证人员利益与责任脱节。 调研数据显示，挂靠和卖证高居“人证分离”原因的前两位，分别为77.6%和64.9%；发放注册执业津贴成为企业保资质和稳定队伍的常态，有82.6%的企业采取此项措施。有的企业仅津贴一项每年支出约为200多万元；“卖证”价格因专业而异，平均为12万/年，注册电气工程师证书最高，每年超过30万。 3.地方保护和行业壁垒现象严重，主要表现在登记备案手续繁杂苛刻、招标中存在排斥潜在投标人行为，使一些企业不得不放弃承揽项目。

为了完成登记备案，企业需要拿出“攻坚克难”的劲头，无奈地付出相当量的人力物力和财力；有的备案手续长期占用企业、人员资料原件而使企业的正常经营受到影响。调研数据显示，近5年发生过因一些地方的地方保护措施极为苛刻而放弃到当地承揽项目情况的企业占58%；发生过因一些专业管理部门设置行业壁垒而放弃承揽工程项目的情况的企业占65%。

（二）原因分析 1.设计收费低、工作超负荷，导致以“质量”换“数量”、靠“产值”图“发展”，从业人员以牺牲工作质量和身体健康为代价保持的一定增长，掩盖了《收费管理规定》11年一贯制的负面影响。多年来，受益于国民经济的快速发展，行业信息化建设及新技术的应用，企业开展工程咨询、项目管理、工程总承包业务以及资本运作转变发展方式，调整内部组织结构，改善经营管理，加大人才队伍建设的投入，才使得行业的总体效益获得了较快增 长，但是企业经营成本的增长幅度远高于企业经营规模的扩张幅度，仅就企业人力成本而言，2002年以来平均增长5-10倍。为了抵消收费低、经营成本高的影响，也为了顺应业主压缩工期的要求，企业在“三面夹击”下不得不加班加点地超负荷工作，以“多”和“快”求得生存空间的扩展。据全国施工图审查统计，一次审查合格率2010年为44.8%、2011年为44.7%、2012年为44.9%，从中可见对当前设计质量水平的影响。 2.企业数量大增速快，呈过度竞争态势，处于弱势的勘察设计方维护正当权益普遍感到“无奈”。整体而言，企业数量偏多，且增速较大幅度超过gdp 7%至8%的增速，2011年和2012年的企业数量增速分别为13%和11%，“买方市场”特征明显。一些企业为了生存和发展，拼价格的竞争行为大行其道；实施收费规定的监管措施不到位，突破价格底线的市场主体无违规之惧。在买方市场中，勘察设计方和业主成为地位不平等的市场主体，勘察设计话语权被严重削弱，面对压价、随意压缩工期、随意更改设计、拖欠设计费等，处于弱势的勘察设计企业普遍有“无奈”的心态。在维护正当的收费权时，选择温和的“协商催收”是大多数企业的做法；在担忧得罪业主唯恐失去市场的心态下，“诉诸法律、申请仲裁”是企业最不愿意采取的措施。 3.服务理念和创新意识还有待加强。勘察设计企业对在生产性服务业上的定位虽已清晰，但为经济社会、为业主提供高水平、高质量技术服务的理念还仍未完全到位，在优化设计、精细设计等方面创新的自觉性还有待加强，致使设计产品潜在的附加增值效益未能得到发掘与展现。

4.社会上对勘察设计工作成果缺乏全面、正确的认知。由于行业宣传不够，社会上对勘察设计在工程建设中的引领和灵魂地位缺乏认识，对勘察设计成果创造的社会价值缺乏应有的理解。优质优价和新技术应用等的收费虽有要求但无具体规定，现行《收费管理规定》的定义比较笼统，如何收费无章可循。近几年国家要求在工程项目上贯彻节能减排、绿色建筑以及采用bim技术等，均很难增加新的收费，难以体现优质优价的鼓励措施。 5.按照注册执业人员与企业资质挂钩的要求，注册执业人员数量存在较大的缺口，特别是注册公用设备工程师和注册电气工程师的数量缺口更大。按工程设计行业甲级资质的最低条件要求，一级注册建筑师、一级注册结构工程师、注册公用设备工程师和注册电气工程师的比例为1.5:1.5:2:1。有关统计资料显示，这四个专业注册师全国拥有数量比例2011年为1.5:2.1:0.9:0.7，2012年为1.5:2:1:0.8。供需不足是造成注册执业人员出卖“资格证书”第一位的原因；82%的企业认为“勘察设计行业有些专业的注册执业人员极度缺乏”。 企业为保资质，成本再高也要养人、留人，甚至买证。

“人证分离”使利益与责任完全脱节。出卖注册执业资格证书有每年十几万甚至三十万的收益；卖证等违规行为被查出的概率很小，违规成本极低。近半数的企业认为“对个人而言有利可图，即使查处了损失也不大”是造成注册执业人员出卖“资格证书”的原因之一。 6．管理手段陈旧或为地方、部门利益在保证勘察设计项目质量的旗号下，实施地方保护和行业壁垒。地方行政主管部门负有质量监管的责任，对外地、外行业企业是否有实力在当地负责项目的实施设置种种条条框框，如要求在当地设立常设分支机构、人员固定等，给外地企业带来很沉重的负担。在招投标中，设置要求同类业绩、综合资质外加专业资质等条件构筑“堤坝”，排除外地、外行业企业参与竞标，对投标资格条件、评分规则等投标细则，加入地方保护和行业壁垒的条款，以实现地方保护和行业壁垒。调研数据显示，超过8成的企业认为“保护地方勘察设计单位”是地方政府搞地方保护的首要目的；“肥水不流外人田，保护本行业勘察设计单位”的因素排名行业行政管理部门设置行业壁垒目的的首位。 7．税收利益的驱动也是地方保护又一原因。现行税收制度框架下的经济利益因素对地方保护有着不可忽视的作用，“项目留给本地企业做，gdp和税收等都留住了”这一原因在调研中列地方保护原因的第二位，有超过6成的企业持此观点。 这些问题的存在，对发挥好勘察设计在国家工程建设中贯彻实施节能减排战略的先导和灵魂作用，对保证勘察设计的水平和质量，对勘察设计行业科技进步的投入，对加强从业人员教育培训及业务素质的提高，对工程项目质量安全责任的落实，对全国统一开放市场的建立，都有很大的制约和影响，也对行业的健康发展造成不良影响。

二、建议措施

针对上述问题和原因，提出以下解决问题的具体建议措施。

（一）政府部门方面 1.关于收费问题，建议研究建立多元化的勘察设计价格机制和配套管理办法，加强收费监管

（1）进一步明确政府工程要严格按照《工程勘察设计收费管理规定》进行管理；社会工程可适当放开，将国家规定作为“基本指导价”，由工程的委托方和承揽方按照市场行情自行协商定价，以充分发挥市场机制作用，同时也有利于维护国家有关价格法规的严肃性和权威性。

（2）制定或委托行业协会研究提出勘察设计取费的多种方式及办法的建议方案，包括：社会工程当事双方协商定价实施细则及“行业指导价”；勘察设计分阶段收费办法；“人工时”计费办法；采用新技术的专项收费实施细则等。

（3）加紧修订并实施《建设工程设计合同（示范文本）》，鼓励勘察设计企业通过正当渠道维护自身的合法权益。

（4）加强收费法规执行的监督检查，对低于法定价格底线承揽项目的企业和恶意拖欠设计费的业主在政府信用平台上予以通报，并发布相应预警信息；加强处罚力度，视违法违规行为情节轻重给予相应的行政、经济处罚，并作为业主申领建设工程许可证的采信材料。 2.关于注册执业的管理，建议进一步改善企业资质标准和注册执业管理制度，加强注册人员注册后的执业管理 （1）采取相应措施，使企业资质需求与市场注册人员存量相适应，缓解供需矛盾；对人才资源匮乏的西部企业，设定过渡期时间，暂缓按资质标准核定到位；对注册人员稀缺且对质量、安全不起决定性作用的专业，暂缓按标准实施；适当延长注册人员的执业年龄；对质量管理体系运行情况良好、设计质量优良的企业，在资质审查时其注册人员数量稍有不足的，给予一定的改进期，暂缓按标准核定。 （2）研究建立在强化执业者责任和知识产权保护前提下的注册师“有限多点执业”办法，允许注册执业人员经所属企业同意在其它企业的同一专业兼职执业，这样既可发挥注册人员的积极性，也可减少卖证、挂靠等现象；研究建立注册执业人员责任落实和追究制度，使注册执业人员的权利与义务、利益和责任趋于平衡。 （3）加大注册考试内容的工程实践性份量和自选题比重，兼顾不同地域的特点，命题与工程更紧密结合，使考试成绩更好地反映执业能力，使长期在一线从事勘察设计实践的具有丰富工程经验的中、高级技术职称的技术人员能够取得执业合格。

（4）加强注册执业行为的监管，联网各级行政管理部门实施注册执业人员的“闭环”管理，共享教育、业绩、社保、信用等信息；严肃查处注册执业人员为主因的质量问题和安全隐患，追究法律和经济的责任，情节严重的予以清出；严肃查处各种注册、执业违规行为，其违规情节作为企业资质审核、个人延续注册的采信材料。 3.关于地方保护和行业壁垒问题，建议进一步完善招投标监察机制，加强招投标过程和勘察设计过程的监督管理

（1）完善与强化招投标监察机制，将技术专家纳入监察体系，加强招标文件的审查，严肃查处违反《招标投标法》规定的行为；强化勘察设计企业资质权威性，推动企业综合资质发挥市场效能，为建立统一开放的大市场创造条件。

（2）加强建市[2013]38号文件的贯彻落实。利用部、省企业资质管理信息系统及相关数据库，推行电子备案，提高备案效率；对行业协会评定的“诚信企业”、“质量信得过企业”、“履行社会责任优秀企业”在登记备案时设立绿色通道，简化备案手续；加强层级管理和监督检查，查处在市场准入、招标投标等方面设立不合理排外条件的行为；加大勘察设计过程的监督管理力度，制定统一的施工图审查要点，定期检查与随机抽查工作过程及成果。 4.协调研究建立分税制度，减少企业跨区域承揽业务的阻力 积极协调相关部门研究勘察设计项目的税收制度，建立企业的注册地和承揽工程项目所在地的合理分税比例，既避免企业重复纳税，也保护地方利益，增加地方收入；加快制定建设项目总承包配套管理办法，明确工程总承包模式的合法地位及“合法分包”的内涵，合理减轻企业税赋。

第19篇：勘察设计管理工作计划

勘察设计管理工作计划

勘察设计管理工作计划

是“十五规划”的最后一年，也是市委、市政府以科学发展观为指导，构建大庆全面发展的战略高地，实现大庆可持续发展的战略思想实施的第一年，如何抓住当前大庆经济建设发展的新高潮带来的机遇，加速勘察设计行业发展，是我们工作的第一要务。为此，我们转变固有的管理观念，改变工作作风，把服务于企业，谋划企业发展作为工作管理的宗旨，“俯下身”同企业座谈，找差距、谈不足、想办法、出对策，并结合全局工作报告，研究制定勘察设计工作。现将勘察设计管理工作做以下汇报。

一、指导思想

认真学习和贯彻市委六届三次会议

和全市城乡建设经营工作会议精神，紧紧围绕局中心工作，全面落实科学发展观，以提高设计质量、减少设计浪费为重点，以质量治差、市场治乱、企业治散为主线，解放思想、创新思维，进一步规范我市勘察设计市场，为构建我市城乡建设发展战略新高地提供政策服务与技术支持。

二、总体思路 总的想法是：创新机制强监管，制定办法促发展，完善标准提质量，加强领导保项目，强化协调抓落实。

在完成日常管理工作的同时，我们要着力做好以下几项工作：

三、主要工作及工作措施

、规范程序、制定制度，加大施工图审查力度，为城市建设服务

一是进一步规范施工图审查程序,落实施工图审查备案制度。要做到工程事前审查，审结备案，持备案报告办理工程招投标及施工许可证等相关手续，增强审查工作的时效性和准确性。同时，

着重对住宅设计中燃气、纯净水入户及节能建筑设计项目进行审查。未经审查或审查不合格的项目不予通过。

二是加强管理，制定《施工图设计文件质量管理办法》。结合目前市场反应强烈的有关勘察设计文件编制质量差、深度不足等问题，采取调查问卷的方式组织勘察设计单位、施工图使用单位就15个问题进行讨论。结合存在的问题制定出台《施工图设计文件质量管理办法》，并委托协会组织相关人员进行系统性学习，应知应会，各负其则，进而加强施工图设计文件的管理，提高设计质量。

三是完善标准，提高勘察设计质量。编制《大庆地区岩土工程勘察地方标准》的前期调研工作今年已基本完成，下一步准备委托大庆市油田工程设计技术开发有限公司进入实质性工作阶段，同时积极申请科技资金支持，计划5月30日完成标准的出版工作。另外，进一步开展设计标准的调研工作，编制其他地方

标准对标准中存在的漏点和盲点进行补充，从整体上为提高设计质量提供技术保障。

四是勘察设计站和设计审查机构应当增强服务意识，积极主动地为业主和勘察设计单位服务。

、加强自律、倡导诚信，推动勘察设计企业快速发展。

一是加紧出台并实施《勘察设计企业信誉等级评定办法》，推进“诚信为本、操守为重”的信誉建设。以大庆市勘察设计企业市场行为信誉档案为线，各勘察设计单位为点，市场为面。多方参与、多方监督，共同维护市场秩序，实现行业自律。

二是充分发挥协会职能，加强行业自律管理。按照姚局长提出的“四个转变”的思想，，我们将进一步转变职能，变政府管理为行业管理，充分发挥勘察设计行业协会在勘察设计咨询业中的地位和作用，维护行业利益，为会员单位服务，为政府主管部门服务。调整与充

实协会力量，调整协会法人与秘书长人选，让协会在推进技术进步、加强对会员单位的监督与管理、维护市场秩序、规范职业道德等方面发挥更大的作用，逐步建立起比较完善的行业自律机制。

三是开展工程勘察设计质量回访试点工作。组织建设业主、施工单位、工程设计单位、施工图审查机构定期对有代表性或重点的工程设计项目进行回访，总结设计工作经验和存在的问题，以不断改进设计工作，提高设计质量，塑造一支设计科学、技术过硬、勇于创新、积极开拓人才队伍。

转变思维、创新管理，提高勘察设计整体实力

一是提高外埠入庆企业标准，改变外埠勘察设计企业的备案方法。变逐项备案为外埠企业年度备案，并下发信誉等级考核表，对该单位承担的项目进行跟踪问效。对于严重扰乱我市勘察设计市场的外地、市乙级以下中、小勘察、设计企业，或勘察设计市场信誉等级达

不到a级标准的，不得进入我市勘察设计市场承揽勘察设计任务，确保全市工程勘察设计质量与服务再上一个新台阶。

二是推行优质优价，保证设计收费，从优化方案设计入手，丰富勘察设计企业信息平台建设，为引入市外具有国际、国内先进水平的优秀勘察设计院、所的管理理念及先进技术提供便利条件，丰富设计创作，杜绝设计作品跟风重复、近亲繁殖。

三是开展创优秀设计活动，各设计院应根据有关规定的要求，订出创优设计的实施办法以保证优秀设计活动广泛深入地开展。

四是实行县区联管机制。发挥各县区建设局监管职能，上下协调，齐抓共管。合理分工、统筹协调，使我市勘察设计管理工作在管理层次上相配套，工作上更深入、细致、全面，更具实施性。尤其施工图审查工作改为行业自律后，给施工图审查的监管工作带来很大的困

难。为此，我们充分调动各县、区建设主管部门的积极性，增加县、区建设行政主管部门对施工图审查的备案权利，同时实行备案月报制度，加强对各县区备案管理工作的监督。

、积极协调、立体配合，系统推进建设节能工作

一是做好摸底工作，计划委托大庆石油学院对现有住宅进行检测，统计达到标准的节能建筑数量和我市供热情况，进一步分析我市建筑节能情况，为研究制定相关政策提供数据保障，为推广建筑节能监测与认定工作奠定基础。

二是，通过执行建筑节能设计标准、建筑节能施工规范、建筑节能工程验收、建筑节能检测认定、节能建筑供热优惠政策，把建筑节能与城市供热体制结合起来，使热源供应单位、热源使用单位充分认识节约能源的重要性、建筑节能与经济利益的关联以及旧有房屋节能改造工作可行性，加强建筑节能工程的监督与检查，奖优罚劣，确保建筑

节能工作顺利实施。制订推进节能省地型住宅建设的相关经济激励政策，

三是进一步加强对节能建筑的建设、设计、施工图审查、施工以及验收工作的全过程的监管力度，组建检测站对新、旧节能建筑进行监测，为《关于下发节能住宅采暖收费暂行规定的通知》文件的具体落实提供保证。

、示范引导、优势互补，抓好勘察设计企业资质整合。

我市勘察设计企业在体制、机制、经营模式、服务功能、管理水平和技术质量等方面均处于低层次、低水平。在经营模式上，绝大多数勘察设计单位还是大而全、小而全的综合院，专业院所寥寥无几。在管理水平及市场经营与运作上，令人堪忧，技术人员后继乏人。今后一个时期，首先要把解决人才、政策和市场等问题作为企业发展的主要矛盾来抓，从提高企业竞争能力入手，加大政策引导，整合设计资源，形成人才、市场、政策三大支柱。其次以一帮一活

动为突破，借助肇源县计划撤县建市的契机，率先协调开发区规划建筑设计院同肇源县建筑设计所整合，双方互惠互利，实现双赢。

、发挥行业协会作用提供双重服务

一是由行业协会组织我市勘察设计人员的培训工作，对人才实行再教育。二是组织我市勘察设计企业参加省、国家的设计评优活动，提高我市企业的知名度。三是在勘察设计站委托的情况下开展我市信誉等级评定工作。四是组织专家、设计单位、管理单位对电视塔立交桥进行施工圉设计论证工作，探讨宜发事故的原因，探究整改方案。

、多方协调、加快龙凤给水工程项目的推进。

经过前期方案论证、施工图设计，该项目的前期工作已基本完成。工程计划工期90天，计划3月末组织施工。下一步，我们将积极组织龙凤区、市建安公司等单位协调项目立项事宜，保证项

目按时上马，为保证工程顺利实施，成立由各相关单位组成的领导小组，完善工程管理、推进方案，制定工程进度表，按计划推进，争取高标准、高质量地完成工程推进工作。

做好监督与落实工作。截至已实现居住建筑全部按节能50%标准设计，但有些人的建筑节能意识比较薄弱，擅自修改节能设计、不按节能设计施工。天然气、纯净水入户工作也同样存在类似问题。因此，我们将加大协调力度，充分发挥各科室各部门的作用，将建筑节能、天然气、纯净水入户落实工作做好。

一要积极协调局内各相关部门，加大对建筑节能、天然气、纯净水入户工作的监督管理力度，实现科室联动、信息互通的配合机制，严把各个关口，不进行建筑节能的，不进行天然气、纯净水入户的一律不允许继续建设、一律不进行竣工备案。

二要积极与发改委、规划局协调，在项目立项审批，提供规划审批时严格

审批，为建设单位提供规划设计条件，方便委托设计。增加部门之间的配合，必要时成立市领导为组长的领导小组，形成合力推进天然气、纯净水入户工程建设。

第20篇：勘察设计合同新

_高速公路勘察设计

技术服务合同书

20年月

1甲方：中交第一公路勘察设计研究院有限公司乙方：

甲方：中交第一公路勘察设计研究院有限公司

法定代表人：

住所地：

乙方：

法定代表人：

住所地：

根据《中华人民共和国合同法》、《建设工程勘察设计合同管理办法》等有关法律法规，经甲﹑乙双方协商一致签订本合同，以资共同遵守。

第一条合同依据

《————高速公路——--段公路工程勘察设计招标合同文件》，合同编号为：————，以下简称主合同。

第二条技术标准

_________段高速公路全线按四车道高速公路标准建设；其中

2.1 平原微丘区设计速度120公里/小时，路基宽度28米；

2.2 山岭重丘区设计速度100公里/小时，路基宽度26米；

2.3 互通式立交区、特殊结构桥梁及征地拆迁按六车道标准一次实施；

2.4 上跨主线的构造物按六车道标准布设，为远期拓宽预留建设条件；

2.5 全线桥涵设计汽车荷载等级采用公路一Ⅰ级；

2.6 其余技术指标按部颁《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）执行。

第三条工作内容

3.1 完成_________段高速公路甲方委托的部分勘察设计任务（具体工作内容详见附件一《委托书》）。

3.2 配合甲方承担___________段高速公路相关的后续服务工作（具体工作内容详见附件一《委托书》）。

第四条勘察设计要求

4.1勘察设计技术要求：

4.2 勘察设计工期：

第五条最终提交的成果及成果交付时间、份数

5.1 本条款所称“最终提交的成果”为经甲方审查、并验收合格的成果。

5.1.1_____________（包括电子文件）各1套；

5.1.2 _______________需提交甲方送审文件4套，修编后的正式_______报告16套，全部存档图纸的光盘两张。

第六条费用及支付

6.1 勘察设计费的取费依据和取费标准参照国家有关规定和标准，并经甲乙双方充分协商，确定如下。

6.1.1本项目勘察设计技术服务费用总计为万元（万元）。其中后期服务费为总费用的15%，即万元。

6.1.2本合同的总金额是完成本合同的招标文件及本合同所约定义务的一切费用。在乙方如约完成本合同义务的前提下，按照业主方向甲方支付勘察设计费用的到款比例，同比例向乙方支付80%的勘察设计费用。

6.1.3 总勘察设计费的5%在乙方完成技术交底、答疑等工作后支付。

6.1.4后续服务等工作完成后，结清剩余的15%的费用。若乙方未进行或未完全进行后续服务工作，甲方将不再支付剩余费用。

6.1.5乙方的开户银行为______________；账号为______________。

6.2 如果项目的工程规模与招标文件相比发生较大变化，而且业主不予增加费用，则按增加的工程量占工作量的比例扣除乙方费用。如果业主支付该部分费用，则同比例增加乙方费用。

6.3 鉴于主合同规定“业主向设计人实际支付的勘察设计费将不高于交通部初步设计批复的概算勘察设计的审批额扣除预可、工可及其他前期费用后的90％，勘察设计费中超出此额的部分业主将予以扣除，合同段合同总价则相应变

更。不足部分招标人将不再另行支付”，若发生上述情况及其他业主减少主合同费用情况，甲方将同比例扣除乙方设计费。

第七条双方的义务

7.1甲方的义务

7.1.1自本合同签订之日起5日内向乙方提交下列资料和技术要求。

7.1.2甲方及时按设计阶段组织对本工程勘测、设计的各项验收、审查工作。

7.1.3甲方负责项目的“三环节”管理，负责项目的总体协调及设计文件的审查、签认及盖章。

7.1.4协助乙方收集有关测设所需的地方资料及相关协调工作。

7.1.5按本合同约定及业主支付情况支付乙方费用。

7.2 乙方的义务

7.2.1乙方应严格执行甲方ISO9001管理体系文件，“三环节”管理制度及有关技术质量管理规定。

7.2.2按现行标准、规范、规程技术条例进行勘察、设计工作，严格执行技术要求，按章操作，确保安全，对工作期间发生的一切问题和事故负全部责任。

7.2.3在完成阶段测设工作之前及时通知甲方进行验收和文件审查。

7.2.4乙方对提供的图纸等资料以及成果，有义务保密，不得向第三方提供或用于本协议以外的项目，否则甲方有权对因此造成的损失追究责任。

7.2.5按时保质完成所承担的测设任务，对所承担的工作质量负责。

7.2.6乙方应按甲方和业主的审查意见对所承担部分的设计进行修改、完善，直至通过业主审查；否则甲方有权另行委托他人修改、完善，其费用从乙方的总费用中扣减。

7.2.6在图纸交付业主之后，乙方应根据工程需要按照甲方要求派遣不少于___名合格的设计代表常驻施工现场，且所派人员须经甲方认同，设计代表服务时间为___年，并服从甲方派出的设计代表组组织的领导。

7.2.7若乙方派出的设计代表不符合甲方的要求，甲方有权提出更换，否则甲方有权用后续服务费用另行委托后续服务组。乙方派出的设计代表的所有费用已包含在后续服务费中。

第八条双方违约责任

8.1 甲方违约责任

8.1.1甲方未能按本合同约定向乙方提交有关资料及技术要求的，甲方应将乙方工期予以顺延。

8.1.2 甲方应按期支付乙方工程费，若延误则按延误天数和银行贷款利率向乙方支付违约金

8.2 乙方违约责任

8.2.1合同生效后，如乙方擅自终止或解除本合同，乙方应返还甲方已支付的全部费用及利息，同时乙方还应向甲方支付合同总价款20%的违约金，并赔偿甲方因此而产生的损失。

8.2.2乙方未能按合同规定的日期提交任一期勘察设计成果的，每逾期一日应按本合同约定勘察设计费总金额的5‰向甲方支付违约金，乙方逾期超过10日提交勘察设计成果的，应按每日10‰的标准向甲方支付违约金。如上述违约金不足以补偿甲方损失的，乙方还应承担赔偿责任。

8.2.3乙方应对其勘察设计成果的质量负责，如乙方提交的勘察设计成果质量不合格，乙方应负责无偿整改或采取补救措施，以达到质量要求。在此情况下，乙方除应按延误工期条款向甲方承担违约责任外，还应承担勘察设计成果质量不合格给甲方及第三方造成损失，并承担相应的法律责任。

8.2.4对于甲方提供的图纸和技术资料以及勘察设计成果、资料，乙方有义务保密，不得向第三方泄露、转让或用于本合同以外的项目，否则乙方应向甲方支付本合同总金额20%的违约金并赔偿甲方其他损失。

第九条其他

9.1由于不可抗力，致使合同无法履行时，双方应按有关法律规定及时协商处理。

9.2本合同执行过程中的未尽事宜，双方应本着实事求是友好协商的态度加以解决。双方协商一致的，签订补充协议，补充协议与本合同具有同等效力。

9.3乙方在工作中应采取相应的安全、防护和环境保护等措施（费用已含在技术服务费中），若乙方发生与此有关的人身伤亡、罚款、索赔、损失赔偿、诉讼费费用及其他一切责任均应由乙方自行承担，与甲方无关。

9.4因合同执行过程中双方发生纠纷，可由双方协商解决，协商无果的，双

方可就本合同产生的纠纷提交甲方所在地人民法院诉讼解决。

9.5本合同由双方代表签字，加盖双方公章或合同专用章后生效。

9.6本合同一式六份，甲．乙双方各执三份。

甲方单位(盖章)

中交第一公路勘察设计研究院

有限公司

法定代表人（签字）：

或

委托代理人（签字）：

联系人：

电话：

传真：

合同订立时间：

年乙方单位(盖章)------------------- 法定代表人（签字）： 或 委托代理人（签字）： 联系人： 电话： 传真： 月日200

《勘察设计自查报告.doc》

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