推荐第1篇：理论教练员工作总结
理论教练员工作总结
从2005年7月参加机动车驾驶员培训工作一直到现在，我已经在这个行业工作了整整8年的时间了，在几年的驾驶员培训工作中，我严格遵守道路安全相关法规和有关章程，认真执行国家政策法律和驾校的各项规章制度，维护职业信誉，维护驾校利益，提高自我责任和素质，并在教学中不断学习新的车辆维护、维修技术和驾驶技能、忠于职守，在驾驶实践中逐渐树立起“严守规章，安全第一”的观念。在校领导的组织指导下开展教学工作，热情接待每一位学员，积极为驾校的发展贡献自己的力量。
1、我于2005年7月20日到扶余县永兴驾校参加工作，到2007年4月13日离职，一直从事理论教学工作，担任理论教练员职位，2007年9月28日开始就职于扶余县交通驾校至今，继续担任理论教练员，从事理伦教学工作。
2、从事理论教学的8年中，我带出了一大批合格的机动车驾驶员，通过我和学员的共同努力，使大家真正的了解了道路交通法律法规的专业知识，充分提高了大家的道路交通安全意识，为以后安全驾驶机动车提供了坚实的基础和有力保障。在我的耐心指导下，每一批参加交通法规考试的学员成绩都非常的优秀，每期学员的考试合格率都在95%以上。由于工作业绩突出，工作能力得到了校领导的一致认可。
3、在整个教学过程中，我认真加强学员的管理、严格执行《教学大纲》的标准和驾校的各项规章制度，严肃学员的纪律，严格遵守交通规则及安全操作规程，制定详细的教学计划和学员守则，要求每一个学员必须严格遵守机动车驾驶员学时培训制度，按时来学校听课，在上课过程中禁止接打电话和大声喧哗、认真听讲、并做好听课记录，督促学员认真学习机动车驾驶员理论考试专业知识。
对每一个报名的学员做好信息登记工作，按时通知学员来校参加学习，定期对学员学习情况进行抽查和模拟考核，考核合格的学员及时安排参加交警部门组织的驾驶员考试，不合格的学员帮助他们认真分析原因、总结不足之处，继续组织学员学习，对所有学员一视同仁，自己以身做则、言传身教，让学员在轻松、友好的氛围中学习。
4、在培训学员的同时，自己本身也在不断的学习业务知识丰富自己的专业技能，严格按照《教学大纲》的要求教学，不擅自减少学时，严格遵守道路安全相关法规和有关章程。积极探索、勇于创新、认真专研、充分利用多媒体电脑、投影仪、教学光碟等教学设备，配合教师的讲解，尤其针对学员普遍难理解的问题，通过图解、演示、实际案例说明等教学方式，着重进行指导，并针对学员理解能力的不同、因人而异，因人施教，针对不同的学员采用不同的传授方法，不因循守旧、安于现状，努力克服不思进取，无过便是功的思想。不断完善自己的教学方法和提高技能传授水平，充分发掘每一个学员的潜力，让每一个学员把自身能力充分发挥出来。
5、做为一名教练员，我深知驾校是道路交通安全的摇篮，每一个教练员都肩负着为社会培养高素质驾驶员的重任。我积极参加驾校组织的政治学习，不断加强思想修养、努力提高自己的政治觉悟和认识水平，具有良好的社会公德、高尚的职业道德，自尊、自信、自立、自强、爱岗敬业、无私奉献，始终坚持求真务实、积极进取、刻苦钻研业务。同时，特别注重专业理论知识的不断学习，坚持与时俱进，学习新的道路交通安全法规和驾驶技能，不断提高业务素质，针对工作实际，认真学习教学管理、交通安全方面的有关知识，增强自己的教学水平。在教学和教育管理方面取得了显著成绩。在工作中团结同事、善于合作、严于律
己、宽厚待人，“大事讲原则，小事讲风格”，在同事和学员中有很好的公认度。同时，热爱学校、关心学员、服从学校的安排，与同事团结协作、工作尽心尽责、态度端正、努力完成学校交给的各项工作任务，积极参加各项教研活动和学校每年组织的脱岗培训工作，认真上好公开课，不断提高认识和业务水平，解放思想、实事求是，陶冶人生观、价值观、世界观。弘扬奉献精神、作风正派、廉洁从教、有强烈的责任心和高度的责任感，并于2011年光荣的加入了中国共产党。
严格遵守驾校的各项规章制度、依法执教、遵章执教是我做为一名教练员的基本准则。这几年来，在校领导的大力支持和同事的帮助下，我在工作上虽然取得了一定的成绩，但自己还存在很多的不足之处，今后还须不断地向其他优秀的教练员虚心学习，把自己的教学方法和技能传授水平提升到一个新的层面，更好地服务于自己的本职工作，在未来的工作中取得更好的成绩。总结几年来的工作业绩，我感觉很欣慰，有自己的辛苦与汗水，有自己的不断努力，但同时也离不开校领导的大力支持和同事们的热情帮助，在此我对校领导和给予我许多帮助的同事们致以衷心的感谢。
以后的工作当中，我将再接再励，作好一个驾校教练员的本职工作。
随着我国汽车工业的高速发展和新技术在汽车领域的大量运用，要求驾驶员不断掌握车辆驾驶、维护、保养以及管理的新知识和新理论，以此来推动单位车辆管理工作的规范化、合理化。在今后的工作中，我仍将坚持学习业务知识，提高解决疑难问题和车辆故障的能力，切实贯彻各项交通安全法律法规，努力提高车辆管理水平，立足本职工作，敬业爱岗，为单位的发展做出自己应尽的贡献。 总之，几年来，我能在政治上、思想上、行动上与党保持一致，认真贯彻执行党的路线、方针、政策。团结同志，宽以待人，认认真真学习，踏踏实实工作，使
所从事的工作一年一个台阶，不断向前发展，取得了一定的成绩。但我深知，取得的一点成绩，是在校长的正确领导下，在老同志的精心指导下，在同事们的帮助下取得的，我只是做了我应该做的事。在今后的工作中，我将进一步加大工作力度，改进工作方法，更加努力地做好工作，为我校的发展和再创佳绩不懈努力！
扶余市交通驾校
推荐第2篇：教练员工作总结
到驾校工作六年来，我从一名普通的驾驶员成为一名教练员，通过断的学习，使我深知作为一名教练员必须具有高度的社会责任感，良好的职业道德，作为一名“安全驾驶引路人”，我一直严格要求自己，在教学过程中坚持“安全第
一、严格教学、服务学员、保证质量”，在广大学员中取得了良好的口碑，满意度百分之百，连续六年无安全责任事故，2009年起连续5年被驾校及上级主管部门评为“优秀教练员”和“先进个人”，2010年被评为“全省百佳教练员”，回顾从教6年来，我总结如下：
一、加强学习，提高自身素质;俗话说“打铁还需自身硬”，要想做一名出色的教练员，不是简单的做示范操作就行，还应有“沟通能力强、理论水平高、服务态度好”等综合素质，才能更好的与学员进行互动和沟通，从而使教学达到“语言精练易懂、方法简练易学”的目的。所以必须具备以下几点：①加强法律法规学习，做懂法、守法的安全驾驶引路人;六年中，我不断的学习《道路交通安全法》、《道路运输管理条例》等法律法规以及上级相关文件，不但自己熟练掌握相关的法律法规知识，还在教学过程中将这些法律法规知识传授给学员，使学员在培训过程中就树立起牢固的安全意识，并通过《典型事故案例分析》、驾驶操作模拟训练等教学形式，结合利用“投影仪、模拟器、录像”等多种教学手段，不但自己做到言传身教、以身作则，还让学员形成“安全行车、文明行车”的好习惯。②认真学习和贯彻《教学大纲》，满足学员的培训要求;《教学大纲》是整个教学
过程的行为方针和指南，要想培训出合格的学员，就必须认真执行《教学大纲》，我在日常教学中，一直认真学习和熟练掌握《教学大纲》内容，从课时安排、教学目标、教学项目、教学内容、教学目的等方面入手，认真组织教学，提前制订教学方案，做到“教学课时分配合理、教学内容丰富、教学目标明确、教学重点和难点突出、考核结果满意”等特点，在教学中认真填写《教学日志》和《培训记录》，严格执行《教学大纲》的学时安排，充分利用学员培训“IC”卡计时系统，不减少学员培训学时，从而保障了学员的合法权益，满足了学员的培训要求。③积极认真完成教练员再教育培训，让自己的业务知识不断更新。六年中，我每年都积极参加市处和学校举办的“教练员再教育培训班“，充分利用与授课的专家、教授接触的机会，学习新的法律知识、业务知识，在培训期间认真做好笔记并与全市同行业的同事进行先进经验交流，结合在平时教学工作中遇到的难题，进行补缺补差、总结经验，不断的完善自己，提高自身的教学水平。
二、理论结合实际，提高培训质量。在培训学员期间，我结合所掌握的理论知识并充分运用到日常教学过程中，灵活运用。做到“规范教学、文明教学、安全教学、廉洁教学”，做到“因材施教、公平施教”，达到了学员满意度高，培训质量过硬的良好效果。
①规范教学：认真按照部(省)颁教材中的内容进行规范培训，依据基础学习阶段、动作提高阶段、动作熟练阶段、动作协调完善阶段的驾驶技能形成四个阶段进行训练，让学员循序渐进的掌握驾驶技能，利用教学挂图、教学磁板以及透明模型教具等先进教学手段让学员更加直观的了解到车辆构造、工作原理，更加熟练的掌握车辆操作部件。在理论知识培训中，杜绝学员“生搬硬套，死记硬背”，实际操作培训中杜绝学员“找点背口诀”的机械性操作等错误方法。从而使教学更加的科学合理，学员从被动学习转变为主动学习，教学效果事半功倍
②文明教学：在实际工作中，使用文明的语言教学，使用规范的手势教学，不但是反映一个教练员的综合素质，更是教练员与学员沟通的重要途径，直接关系到教学效果，我在教学中对学员一直采用“伙伴式”教学的方法，对学员都是多用鼓励的语言去激励学员学车的热情，用肯定的语言去激发学员的学车兴趣，行车过程中以手势指令为主，语言指令为辅，简单明确。每名学员培训结束时及时总结，指出不足之处，提出改正方法，对一些进步较大的学员予以充分肯定。从而使培训达到事半功倍的效果。
③安全教学：遵守交通安全法，遵守驾校安全管理制度，是安全教学保障，提高安全意识，树立良好的驾驶习惯是安全教学的前提，在教学过程中，要求学员按操作规程操作，严禁饮酒、吸食毒品等违法行为，对一些影响安全行为的坏习惯予以及时纠正，同时保证教学车辆车况良好，安全辅助设备齐全有效，教授学员在“行车前、行车中、收车后”进行安全检视的良好习惯，保证不带病车上路，彻底杜绝一切安全隐患，保证了教学安全。
④廉洁教学，“不吃学员一餐饭，不抽学员一根烟”是我七年来廉洁教学的总结。我相信“廉生威，公生明”这个道理，只有做到廉洁教学，学员才能信服你，才能做到“廉洁教学、公平教学”，才能创造一个良好的学车环境。七年来，学员对我的评价是“公正、廉洁、公平”的好教练，从而为
自己树立了形象，为驾校树立了品牌，为行业树立了新风。⑤因材施教：随着社会的飞速发展，汽车逐渐进入家庭，学车的人越来越多，直接导致学员素质参差不齐，对驾驶技能掌握的速度有快有慢，而这些情况将对教练员的要求将更高，不能以简单粗暴的方法或“专制式”教学方法，只有做到“因材施教、因人施教”才能达到教学要求，每次新学员培训，我都提前通过多方面了解学员的性格、性别、从事的工作、年龄等情况，提前制订教学计划，根据不同性格的学员调整不同的教学方法，对年龄偏大、接受能力慢的学员予以适时的加班，进行强化练习，使他们培训进度及时跟上其他学员，提高整体训练水平。
三、服务学员，做好跟踪服务。“上车是老师，下车是朋友”，培训时做好学员的老师，生活上做好学员的朋友，针对每期学员进行科目考试时部分学员心理紧张的情况，我都是为他们进行相应的心理辅导，缓解他们的心理压力，以平和的心态应对考试，发挥正常的水平。每期学员培训结业后，我都会以电话联系、登门回访等形式对其跟踪服务，及时了解他们在驾驶过程中遇到的一些困难并帮助解决，结合“微笑服务、温馨交通”活动的开展，提醒学员不开英雄车、不开疲劳车、不开赌气车的良好的驾驶习惯，保证了自己和他人家庭的幸福，为“文明交通、平安交通”的社会交通环境贡献力量。
综上所述，六年来通过不断的学习与成长，使我在教练工作中取得了一些成绩，但也存在许多不足，在今后的工作中，予以及时的改进，争取取得更好的成绩。
推荐第3篇：教练员工作总结
教练员工作总结
李庆江
作为一名机动车教练员,我肩负着为社会培养高素质驾驶员的责任,在
2006年的工作中,我从理论和驾驶操作等方面不断提高自身素质和能力,现将本年工作总结如下:
一、安全为教学护航。安全是各项工作得以顺利开展的前提和保障，强化安全意识，落实安全责任是我教学工作中的首要任务。
1、安全控制在源头。从各种渠道学习安全知识，了解机动车驾驶的安全态势，并积极参加驾校组织的每次安全学习，认真剖析、深刻反思，并从一件件事故中吸取教训，做到警钟长鸣，从思想上去杜绝由于安全意识淡薄，安全意识匮乏所造成的安全隐患。
2、安全落实在行动。
a,上路前必须检查车况，确保良好的车况驾驶。
b 不断钻研业务水平，力求精益求精的驾驶技能。
c 把安全意识和安全驾驶的思路和技能强化给学员
二、学员学习情况。本季度在我车上报名参加驾驶员培训的共28人，年龄跨度大，从业结构复杂；5人还在接受理论学习，8人在接受科目二学习。21人已顺利毕业，合格率达100%，这些顺利毕业的学员中在考试过程中存在个别学员心里素质较差，易出现紧张情绪，导致没能发挥出学习中最好的驾驶水平。
三， 教学过程中，安全教学、行驶需注意的事项及易发情况。我在多年的教学经历中总结出的几点注意事项：
1、注意车况是否良好。新学员不能掌握汽车性能，很容易造成操作不当引起的机械磨损或其他突发机械不足，要随时检查车况，及时排除隐患。
2、注意严格控制车速。学员对机动车性能了解不够，尤其在路训时对突发事件的预见性和应变上都没有经验，严格控制车速是避免事故的有力措施。
3，注意学员是否在按教学要求规范操作。个别学员有一定驾驶基础，并养成了不良的驾驶习惯，比如：a起步停车不看后视镜；b超车忽略车辆后面情况；c出现障碍时一心避让却把车身置于另一个危险；这三种情况是新学员在驾驶中极易出现的状况，由于紧张，操作不熟练，顾此失彼。四，教学组织及安排。教学中，我以一个教练员的职业操守要求自己，认真负责的教学，手把手教学，在学员操作中无立岗现象，也未发生学员
独自操作不当造成的事故。在学员练习过程中，采取了分批次，分阶段地循序渐进的方法，因学员从业结构复杂，培训的时间段和时间长短不一致，我把学习时间短和学习进度差不多的分成一批，按学员进度实施教学内容反复练习。对于科目三的训练，在注意驾驶安全的同时，严格按照规定路线教学。
今后的工作中，抓好安全教学的同时，确保教学质量，在服务质量上下功夫，从服务意识、服务观念、服务目标、服务形象、服务管理上做实教学培训工作，为培养合格的驾驶员，为全提升剑洲驾校形象，提高剑洲驾校声誉，作出积极自已应有的贡献。
推荐第4篇：教练员工作总结
工 作 总 结
通过近几年的驾驶员培训工作经验，现总结如下：
一、如何选择当做一名教练员这门服务行业。
通过公民生活发展和建议的不断深化和开展，根据公民的经济发展，逐步形成与发展社会主义市场经济相适应的社会主义体系，尤其是市场开放，逐步形成适应自身行业，所以我选择教练员行业。首先要对理解社会经济所决定的用善和恶标准去评价一种社会现象，就是依靠社会传统习惯，教育和人的信念的力量去调整人与人，个人与社会之间的关系的一种特殊的行为规范。
要了解做人的职业与道德，职业道德的认识，职业道德情感，职业道德意志和职业道德的信念。职业道德的价值的认识。各行各业社会中的地位性质，作用，服务对象，服务手段等方面的认识。教练员和学员之间道德培养。首先从明确认识开始培养职业道德情感，意志，信念为基础。
二、严格遵守驾校的各项规章制度。
学员来自四面八方，通过培养学员和招收学员的优良品德而影响社会道德，促进新型人际关系的建立和发展。教练员作为公民驾驶的知识技能传播者，对于传播交通安全知识，提高安全驾驶的防御能力起着重要作用决定杜绝学员吃拿卡要的现象，请客送礼和私收他人钱物，不吸毒、不赌博、不说脏话，要按时上下班，把学员放到第一位。做到学员就是我服务第一上帝。
三、对车辆的日常维护和检修。
有句俗话说：“干什么就得直往什么”既然我选择了这个行业，我就必须认真去做，车辆就是我的工作工具，我要去爱护和保护它。
首先要把车内外的卫生打扫得干干净净，做到一日三检，出车前，和停车后检查，出车前必须检查，喇叭，水，电和雨刮器，轮胎气压。收车后检查，车门是否关好，电开关是否关闭。做到安全第一，要牢记行车第二不违规。
四、如何搞好培训和招收学员。
搞好培训教学质量的重要保证，安全教学原则，理论结合实际原则，精讲多练的原则，诱导性原则，循序渐进原则，巩固性原则和因人施教原则。随着教学实践经验的积累和教学客观规律的进一步认识，进一步发展和完善。安全防范重在坚持，能够思想警惕，要耐心讲解，安全认识性，思想不能麻痹，学员不能违章操作，机件失灵，建立健全各项规章制度。要精讲多练，要求教练员从学员的实际情况出发，依据学员的年龄特征和个别差异，教学必须考虑学员的个性特点和个别差异，发挥每个学员的积极性。利于争取大多数学员达到培养要求。有利于造就一批优秀的人才，对早出人才，快出人才具有深远的意义，结合培训大纲正规培训技术和要求，足够的培训学时，有计划地进行教学，从而使教学内容和进度适合学员知识和水平。是汽车驾驶教学做到规范化、统一化。这是搞好培训驾驶教学质量的一个重要因素。要统一计划、统一进度、统一规范、统一操作、统一口令、统一手势，要纠正学员不规范动作。不能任其形成习惯性动作，要调整操作时间，精心指导，要让学员都必须熟练掌握达到“会表达，能理解”的程度。以教学为重点，加强安全意识教育，保证驾驶教学任务的顺利完成。
驾校的生存是关系到教练员与学员的主要因素，如果驾校没有学员学习，那就面临着学校与经济收入的来源，教练对学员的服务态度和培训质量都对招生有主要关系，所以说对学员培训质量和招收学员
是分不开的，是永远联系在一起的。为了驾校进一步更好地发展必须做到教练员招生服务为一体的宗旨。
五、要团结一致搞好教练员和学校领导的关系。
遇到事情要互相帮助，不要拉帮结伙，不要为一点小事记恨他人，不要看别人不顺眼，闲谈莫论人非，做该做的事，不要做不该做的事，要批评别人时，首先想想自己是不是完美无缺，做好事不能少我一人，做坏事不能多我一人的原则。
六、如何做一名优秀的教练员。
经过多年来的驾校培训，教学至今，本人仍坚持以教学质量和教学态度，教练与学员之间保持清正，不问学员吃拿卡要的原则，做到招生服务一条龙，不违反学校的规章制度，多年未出现安全事故，要做到搞好教学质量为重点，安全第一，诚信经营，要多一点耐心，多一点微笑，安全培训是驾校基础教练车要做到定期检查，定期保养。学校绝不培养马路杀手。最后感谢运输管理处和运输协会领导对我的支持和鼓励，争取明年再创明星教练员。
做为一名教练员，我深知驾校是道路交通安全的摇篮，每一个教练员都肩负着为社会培养高素质驾驶员的重任。我积极参加驾校组织的政治学习，不断加强思想修养、努力提高自己的政治觉悟和认识水平，具有良好的社会公德、高尚的职业道德，自尊、自信、自立、自强、爱岗敬业、无私奉献，始终坚持求真务实、积极进取、刻苦钻研业务。同时，特别注重专业理论知识的不断学习，坚持与时俱进，学习新的道路交通安全法规和驾驶技能，不断提高业务素质，针对工作实际，认真学习教学管理、交通安全方面的有关知识，增强自己的教学水平。在教学和教育管理方面取得了显著成绩。在工作中团结同事、善于合作、严于律 己、宽厚待
人，“大事讲原则，小事讲风格”，在同事和学员中有很好的公认度。同时，热爱学校、关心学员、服从学校的安排，与同事团结协作、工作尽心尽责态度端正、努力完成学校交给的各项工作任务，积极参加各项教研活动和学校每年组织的脱岗培训工作，认真上好公开课，断提高认识和业务水平，解放思想、实事求是，陶冶人生观、价值观、世界观。
教练员：年日月
推荐第5篇：教练员工作总结
教练员工作总结
驾校是一所培养合格和文明驾驶员的机构。作为一名专职的教练员，我负有为社会培养合格和文明驾驶员的重任。在历年的工作中，从理论、实践和经验等方面，除不断提高自身的素质和能力，在教学中都有不同程度的提升。现将工作情况总结如下：
一、重视学习，提高自身业务素质。
注重专业理论知识的不断学习,与时俱进,学习新的道路交通安全法规和驾驶技能,提高业务素质；并针对工作实际，认真学习车辆管理、交通安全方面的新知识，增强自己的教学水平。 爱车护车，经常对车辆进行擦洗和保养。坚持训练前检查好车辆，收车后做好保养工作。一些出现的小毛病，基本能及时排除。
遵守学校的规章制度，认真履行作为车辆教练员的职责，本着对每一批、每一位学员“公平、负责、耐心”的原则，因材施教，根据学员各自不同的学习特点，因人而异采取有针对性的教学方法，将自己多年来日积月累的教学经验和方法运用于教学中，取得了良好的教学成果。
二、以人为本，爱岗敬业，认真施教。
教学中秉承“精心教练，以人为本”的教学宗旨，因材施教，把握学员的知识结构，了解学员的性格特点，扬长避短，调动和引导学员的积极性。有一些学员因工作或家庭情况，不能保证充足的学习课时的，利用午休和下午课后时间单独进行教练，保证了每个学员都能按时进行考试，圆满完成驾驶学习。
为了教好学员，我备好每一节课，写好教学日志。关注全体学员，注重个别教育，使其保持相对稳定性，同时激发学员的情感，使学员产生愉快的心境，创造良好的教学气氛。多看对教学有帮助的书籍，不断扩宽知识面，为教学内容注入新的活力。 认真填写教学日志。根据学员的时间、教学内容与要求组织好教学活动的各环节，保证好学员每天的学车时间，更好地培养学员的驾驶能力。
教学中注重科学训练，注意训练质量，因人施教：一是知识讲解。对新学员采取集中或单独的方式，认真详细地进行讲解，并将正确的与不正确的操作方法进行比较，使学员能尽快的理解。对容易产生错误操作的环节，多设问题，让学员思考回答，帮助学员加深记忆；二是示范讲解。一边反复亲身示范正确的操作方式，一边进行讲解；三是让学员亲自体会。让学员自己操作，并在过程中提醒学员注意事项，同时注意观察，对不正规的操作及时纠正；四是分批分组进行教学。在训练中根据学员的掌握快慢，来合理的调整各项目训练时间的长短，进行教学，准时领取驾驶执照。
三、强化安全意识，落实安全责任。
强化安全意识，落实安全责任是教学工作中的首要任务。场地训练时，提前做好安全操作规程的宣传讲解；道路驾驶过程中，严格遵守道路交通规则和安全操作规程。以身作则，言传身教，在传授学员驾驶技术的同时，对学员进行道德教育,使学员形成文明行车,安全礼让的驾驶观。
总结历年来的工作业绩，我感觉很欣慰，有自己的辛苦与汗水，有自己的不断努力，也有校领导的大力支持和同事们的热情帮助。在今后的工作中，我将再接再励，努力学习业务知识，提高教学质量，爱岗敬业，立足本职工作。还要继续努力，始终把学员的培养放在第一位，本着全心全意为学员服务，一切从学员利益出发，努力工作，做好一个驾校教练员的本职工作，在不断的改革与创新中求得更大的发展，为规范驾培工作，提高自身教学质量方面做出自己应尽的贡献
推荐第6篇：教练员工作总结
工作总结
驾校是道路交通安全的摇篮，作为一名小车教练员，我肩负着为社会培养高素质驾驶员的重任，在一年的工作中，我从理论和实践等方面不断提高自身素质和能力，圆满地完成了各项教学任务，回顾一年来的工作，无论思想、实践还是经验，我又迈上了一个新的台阶，现将我的工作情况总结如下：
一、重理论知识，坚持与时俱进。工作中，我认真学习了新的道路交通安全法规和驾驶技能，不断充实自己，认真执行教学计划，理论联系实际，不断研究教学方法，改进教学手段，不仅向学生传授驾驶技能，而且对其进道德教育，使学员形成文明行车，安全礼让的驾驶观。做到了训练前检查好车辆的状况，收车后做好保养工作。并在工作中与同事和谐相处，互相学习和促进。爱车护车，经常对车辆进行擦洗和保养，凡是出现的小毛病，我都能及时排除。因为我的勤劳和细心，车辆在教学工作中没有出现过大的故障。作为一名机动车教练员，我深知驾校是道路交通安全的摇篮, 每一个教练员都肩负着为社会培养高素质驾驶员的重任。我积极参加驾校组织的政治学习，不断加强思想修养，努力提高自己的政治觉悟和认识水平，坚持与党与政府保持高度一致，将“稳定一切”紧密贯穿于教育教学中。与此同时，我特别注重专业理论知识的不断学习,坚持与时俱进,学习新的道路交通安全法规和驾驶技能,不断提高业务素质，针对工作实际，认真学习车辆管理、交通安全方面的有关知识，增强自己的教学水平。工作过程中，我力求做到严格遵守学校的规章制度，认真履行一个车辆教练员的职责，规范自己的行为，常开展批评与自我批评，坚持敬业踏实、勤奋上进的工作作风，勤勤恳恳、任劳任怨、扎实工作,一切均为做好教学工作，与同事团结和睦相处，“大事讲原则，小事讲风格”，注重工作创新，积极探索新的教学思路和方法，保持清正廉洁作风，为人正派，自觉抵制各种不正之风。
在过去的一年中，我在校领导的正确领导下，严格遵守国家政令法规，认真履行校方规章制度，牢固树立“严守规章、安全第一”的观念，未出现一起安全责任事故，也未出现一名不合格学员，取得了良好的教学成果。在实践教学工作中，我本着对每一批、每一位学员“公平、负责、耐心”的原则，因材施教，根据学员各自不同的学习特点，因人而异采取有针对性的教学方法，将自己多年来
日积月累的教学经验和方法运用于教学中，取得了良好的教学效果。
二、精心教练，以人为本本着，因材施教。
教学中我本着“精心教练，以人为本”的教学宗旨，因材施教，把握每一位学员的思想情绪，了解每位学员的要求特点，扬长避短，调动和引导每一位学员的积极性。有一些学员因工作或家庭情况，不能保证充足的学习课时，我放弃许多休息时间，利用午休和下午课后时间单独进行教练，保证了每个学员都能按时进行考试，圆满完成驾驶学习。做好学员的思想工作，提高学员的安全意识，保证学员出入平安。在我和学员的共同努力和配合下，取得了一定的教学成果。教学中注重科学训练，注意训练质量，我们面对的学员很复杂，层次不齐，我做到了因人施教，首先新学员上车时就征求学员的意见，分车时有针对性，训练中做到有的放矢，并注意非智力因素在训练中的影响作用，教学方法在不断改进，由盲目性转化为计划性，由自发性转化为自觉性，改传统的师徒教学模式为朋友式教学关系，使训练质量不断提高，特别是在教学方法及手段上，我比较注重以下几点：一是知识讲解。每一批新党员我都采取集中和单独认真地进行详细讲解，努力让每一位学员都能了解掌握小型轿车各种设备及操作要领。将正确的操作方法，注意事项等进行集中和单独讲解，同时与不正确的操作方法，在教学时进行比较，使学员能尽快的理解。教学时对容易产生错误操作的环节，多设问题，让学员答，帮助学员加深记忆，多教通俗易懂的解决方法；二是示范讲解，我反复亲身示范正确的操作方式，并同时讲解；三是让学员亲自体会。让学员自己操作，并在过程中提醒学员注意事项，同时要注意发现，学员有无不正规的操作，及时的给予纠正；四是分批分组进行教学。在教学中，分配给我的每一批学员人数都比较多，学员的差异也比较大，有的掌握快，有的掌握慢。在训练中我根据学员的掌握快慢，来合理的调整各项目训练时间的长短，也把学员分成快慢组，进行教学，准时领取驾驶执照。
三、强化安全意识，落实安全责任。
强化安全意识，落实安全责任是我在教学工作中的首要任务。我积极参加驾校组织的安全学习，认真剖析、深刻反思，并从一件件事故中吸取教训，做到警钟长鸣，从思想上去杜绝由于安全意识淡薄，安全意识匮乏所造成的安全隐患。不断钻研业务水平，力求精益求精的驾驶技能，努力把安全意识和安全驾驶的思
路和技能强化给学员。
教学过程中，我认真加强对学员的管理，严格驾驶的规章和纪律。要求学员在道路驾驶过程中，严格遵守道路交通规则和安全操作规程；场地训练时，提前做好安全操作规程宣解和训练过程中的及时提醒，避免意外的发生。以身作则，言传身教，在传授学员驾驶技术的同时，对学员进行道德教育,使学员形成文明行车,安全礼让的驾驶观。车辆是教学工具，我在工作中爱车护车，带领学员搞好车辆的日常维护和保养工作，保持车容整洁，技术状况良好，并组织学员学习必学科目外还对车辆常见故障的诊断、排除和车辆的例行保养作业进行实践指导。
在平时教学中我做到了上路前必须检查车况，确保良好的车况驾驶，由于新学员不能掌握汽车性能，很容易造成操作不当引起的机械磨损或其他突发机械不足，所以我平时做到随时检查车况，及时排除隐患。在教学工作中，严格控制车速是避免事故的有力措施，学员对机动车性能了解不够，尤其在路训时对突发事件的预见性和应变上都没有经验，我平时比较注意让学员严格控制车速。在教学中我还特别注意学员是否在按教学要求规范操作。个别学员有一定驾驶基础，但养成了不良的驾驶习惯，比如：起步停车不看后视镜；超车忽略车辆后面情况；出现障碍时一心避让却把车身置于另一个危险等不良的驾驶习惯这三种情况是新学员在驾驶中极易出现的状况，由于紧张，操作不熟练，顾此失彼。所以我在教学中一发现有学员出现不良的驾驶习惯，立即就给予纠正，强化正确的驾驶规范，不允许有一丝一毫的安全隐患存在，绝对不让党员把不良的驾驶习惯带到今后的实际驾驶之中。
总结一年来的工作业绩，我感觉很欣慰，有自己的辛苦与汗水，有自己的不断努力，但同时也离不开校领导的大力支持和同事们的热情帮助，在此我对校领导和给予我许多帮助的同事们致以衷心的感谢。在今后的工作中，我将再接再励，努力学习业务知识，提高教学质量，爱岗敬业，立足本职工作。还要继续努力，始终把学员的培养放在第一位，本着全心全意为学员服务，一切从学员利益出发，努力工作，做好一个驾校教练员的本职工作，在不断的改革与创新中求得更大的发展，为社会和单位的发展做出自己应尽的贡献。
总结人：
二○一三年六月二十七日
推荐第7篇：教练员工作总结
教练员工作总结
驾校是道路交通安全的摇篮,作为一名机动车教练员,我肩负着为社会培养高素质驾驶员的重任，从事驾校教练员工作以来，凭借四年的驾驶教练工作经验，使我深刻的明白这是一份考验技术、意志、耐心与社会责任感极强的特殊工种，不但是杜绝道路交通事故的发源地，更是牵涉到千家万户的生命财产安全和幸福指数。从教以来，我本着认真负责的态度，以高度负责的社会责任感，严格按照机动车驾驶培训教学大纲，认真对待每一位学员，从严施教。在从事教练工作期间，曾经历很多不为人知的酸甜苦辣，通过长时间的磨练，刻苦钻研，
各方面都取得了长足的进步，为社会各界培养了大批技术过硬，品学兼优的技术人才。同时也获得了很多宝贵的经验教训，取得成绩的同时，也存在诸多不足，回顾过去，放眼未来，现将个人工作总结如下。
一、政治思想方面
认真学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和三个代表重要思想，深入贯彻落实科学发展观，用正确的理论来指导和改造自己的世界观、人生观、价值观。增强自己的政治敏锐性和辨别是非的洞察能力，树立牢固的共产主义信念和全心全意服务社会、服务学员的意识。坚决反对分裂、维护祖国统一。积极参加上级主管部门和驾校组织的活动，积极参加各种法律法规、规章制度学习。认真负责的搞好自己的本职工作，团结同事，尊重领导，团结协作，不断提高完善自己的技术传授水平和服务于驾校、学员的工作能力。
二、工作方面
在从事教练员工作以来，能够以身作则，遵守道路安全法律、法规及驾校的一系列规章制度。不断加强自身学习，钻研新型教学设施设备的维修与保养，不断创新教学方法、教学手段，针对不同学员的年龄、性别和个体差异，安排不同的时间，作出不同的教学方案，因材施教，现从如下几点加以总结。
(一)、树立爱岗敬业，勤奋上进，遵纪守法的责任心和事业心，严格规范制度，规范自己行为，勤奋务实，干好本职工作。不断创新实践教学方法，不因循守旧，积极开拓去旧存新的教学思路，严格遵守行业，行规和职业道德，维护职业信誉，提高职业职责。在整个教学过程中，认真加强对学员的管理，严格学员的纪律。在道路驾驶时，严格遵守交通规则及安全操作规程，场地驾驶时，提前做好安全操作规程的宣讲，做到及时提醒，提前预防，避免安全事故的发生。以身作则，言传身教，做到上车是师徒，下车是朋友，一视同仁，
让学员在轻松友好的环境氛围中学习训练。注重理论知识,坚持与时俱进,学习新的道路交通安全法规和驾驶技能,不断充实自己.工作中,不仅向学生传授驾驶技能,而且对其进道德教育,使学员形成文明行车,安全礼让的驾驶观.
(二)、坚持质量兴校的原则,认真执行学年教学计划,理论联系实际。不断研究教学方法,改进教学手段,做好一个教练员的工作关键是怎样教导好自己的学员，而教好学员的关键就在于把握住教学共性的同时，还须根据不同类型的学员，有针对性的做出适合他们的教学、教具和教学方案以及教学手段。创造一个良好的氛围，让他们在一个较为轻松祥和的环境中学习和训练，采用言传身教的同时，不断更新教学手段，及时掌握学员动态，学员的心里素质学习方法和学习进度情况，积极与学员沟通，了解学员对现有教学的满意度。认真观察学员在学习训练过程中存在的问题，及时纠正不正确的驾驶动作和不良习惯，
结合实际不断提高教学水平。
(三)、本着”精心教练,以人为本”的教学宗旨,因材施教,把握第位学员的思想情绪。了解每位学员的要求特点,扬长避短,调动和引导第位学员的积极性.忠于职守，热情接待每批每位学员，做到公平公正，耐心解答学员提出的各种问题。特别是对一些接受 能力较为缓慢的学员更是要做到耐心细致，使每一位学员都能够熟练的掌握驾驶技能和安全操作规程，在教学过程中也使我进一步得到学习。所培训的每一位学员都有他自己接受学习的特点，因人而异，针对不同学员采用不同的传授方法。把教学过程中的经验日积月累、循序渐进，不断完善自己的教学方法和技能传授水平，这些经验在后来的教学过程中得到了充分的应用。
(四)、车辆是教学的重要工具，自己首先要带头爱护设备，才能带领学员树立良好的爱护车辆设备的意识。在日常教学中，带领学员搞好车辆的日常维
护保养工作，保持车容整洁，车况良好，并组织学员对机动车的构造进行讲解，常见的故障的诊断排除及车辆例行保养作业的实践指导。在车辆管理工作中，积极贯彻上级有关车辆管理的政策、法令，并及时请示、汇报、研究、传达布置上级对交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市车辆管理所和交通管理部门的要求进行所属车辆年检、驾驶员的年审，负责对驾驶员经常进行法纪、法规教育，并指导、考核兼职驾驶员操作水平，提供单位兼职驾驶员上岗审核意见，进行车辆驾驶职业道德教育和安全行车教育，增强法纪观念，确保行车安全。
随着我国汽车工业的高速发展和新技术在汽车领域的大量运用，要求我们教练员不断掌握新型车辆驾驶、维护、保养以及管理的新知识和新的教学理念，以此来推动教学工作的规范化，合理化。在今后的工作，仍需坚持学习业务知识，提高解决教学疑难问题和车辆
故障的能力，切实贯彻各项交通安全法律法规，努力提高教学水平，立足本职工作，爱岗敬业。工作上服从领导的安排，教学中和教员同事团结协作，认真带好每期学员，高质量的完成驾驶培训教学任务，为驾校的发展贡献自己的全部力量。
三.今后的努力方向
从事教练员四年工作以来，在校领导的大力支持和同事的帮助下，我在工作中虽然取得了一定的成绩，但还存在很多不足之处。今后还需要不断的创新学习，提高教学能力，努力把教学工作做的更好，把自己的教学方法和技能传授水平提升到一个新的层面，更好地服务于自己的本职工作，全心全意地为学员服务，为驾校服务，为驾驶培训事业努力工作。
推荐第8篇：教练员工作总结
教练员工作总结
驾校是培养文明合格驾驶员的机构，专职教练员肩负着为社会培养合格驾驶员的重任，出国留学网为您整理编辑驾校教练个人工作总结，欢迎阅读。
驾校教练个人工作总结(一)
驾校是道路交通安全的摇篮，作为一名机动车教练员，我肩负着为社会培养高素质驾驶员的重任，在这几年的教学工作中，我从理论和实践等方面不断提高自身素质和能力，现将本年度工作总结如下:
一、注重理论知识，学习新的道路交通安全法规和驾驶技能，不断充实自己。工作中，不仅向学生传授驾驶技能，而且对其进道德教育，使学员形成文明行车，安全礼让的驾驶观。
二、坚持质量兴校的原则，认真执行学年教学计划，理论联系实际，不断研究教学方法，改进教学手段，在年度教练员考核中取得优异成绩。
三、本着\"精心教学，以人为本\"的教学宗旨，因材施教，把握学员的思想情绪，了解每位学员的要求特点，扬长避短，调动和引导学员的积极性，在我和学员的共同努力和配合下，不仅教学成果可喜:每期学员的考试及格率都在百分之九十以上，面且在学校和学员中形成很好的口碑。
工作中，我与同事和谐相处，互相学习和促进，我爱车护车，经常对车辆进行擦洗和保养，因为我的勤劳和细心，车辆在教学工作中没有出现过任何故障。
在今后的工作中，我仍将努力学习业务知识，提高教学质量，敬业爱岗，立足本职工作，为社会和单位的发展做出自己应尽的贡献。
驾校教练个人工作总结(二)
在几年的驾驶工作中，我严格遵守道路安全相关法规和有关章程，并在教学工作中不断学习新的车辆维护、维修技术和驾驶技能，在驾驶实践中逐渐树立起“严守规章、安全第一”的观念，我的驾驶技术也得到了长足的进步。
回顾这几年来的驾驶和车辆管理工作，我主要取得了三方面的成绩：
一、始终坚持学习驾驶技术和车辆维修、维护以及现代化汽车管理方面的知识，不断学习和充电，克服自己的弱点，靠着自己的钻研精神，解决车辆故障和疑难问题，保证了行车的安全。
二 ，我一直强化道路安全法律法规的学习，提高自身的安全意识，并在实践工作中不断总结经验，培养自己应对突发事件的心理素质。我热爱汽车驾驶工作，爱护车辆，工作一直勤勤恳恳、任劳任怨，遵章守纪，具有强烈的工作责任感、敬业精神和职业道德，用自己的良好表现赢得了领导，同事和学员的认可。
三、在车辆管理工作中，积极贯彻上级有关车辆管理的政策、法令，并及时请示、汇报、研究、传达布置上级对交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市车辆管理所和交通管理部门的要求进行所属车辆年检、驾驶员的年审，负责对驾驶员经常进行法纪、法规教育，并指导、考核兼职驾驶员操作水平，提供单位兼职驾驶员上岗审核意见，进行车辆驾驶职业道德教育和安全行车教育，增强法纪观念，确保行车安全。
随着我国汽车工业的高速发展和新技术在汽车领域的大量运用，要求驾驶员不断掌握车辆驾驶、维护、保养以及管理的新知识和新理论，以此来推动单位车辆管理工作的规范化、合理化。在今后的工作中，我仍将坚持学习业务知识，提高解决疑难问题和车辆故障的能力，切实贯彻各项交通安全法律法规，努力提高车辆管理水平，立足本职工作，敬业爱岗。
作为驾校的一名教练员，在教学中得到教学组的指导帮助，与各位同事团结协作，与学员们理解配合，让工作顺利开展。回首一季度工作，整理思绪，作出以下总结：
一、安全为教学护航。安全是各项工作得以顺利开展的前提和保障，强化安全意识，落实安全责任是我教学工作中的首要任务。
1、安全控制在源头。从各种渠道学习安全知识，了解机动车驾驶的安全态势，并积极参加驾校组织的每次安全学习，认真剖析、深刻反思，并从一件件事故中吸取教训，做到警钟长鸣，从思想上去杜绝由于安全意识淡薄，安全意识匮乏所造成的安全隐患。
2、安全落实在行动。
a，上路前必须检查车况，确保良好的车况驾驶。
b 不断钻研业务水平，力求精益求精的驾驶技能。
c 把安全意识和安全驾驶的思路和技能强化给学员
二、学员学习情况。本季度在我车上报名参加驾驶员培训的共28人，年龄跨度大，从业结构复杂;5人还在接受理论学习，8人在接受科目二学习。21人已顺利毕业，合格率达100%，这些顺利毕业的学员中在考试过程中存在个别学员心里素质较差，易出现紧张情绪，导致没能发挥出学习中最好的驾驶水平。
三， 教学过程中，安全教学、行驶需注意的事项及易发情况。我在多年的教学经历中总结出的几点注意事项：
1、注意车况是否良好。新学员不能掌握汽车性能，很容易造成操作不当引起的机械磨损或其他突发机械不足，要随时检查车况，及时排除隐患。
2、注意严格控制车速。学员对机动车性能了解不够，尤其在路训时对突发事件的预见性和应变上都没有经验，严格控制车速是避免事故的有力措施。
3，注意学员是否在按教学要求规范操作。个别学员有一定驾驶基础，并养成了不良的驾驶习惯，比如：a 起步停车不看后视镜;b超车忽略车辆后面情况;c出现障碍时一心避让却把车身置于另一个危险;这三种情况是新学员在驾驶中极易出现的状况，由于紧张，操作不熟练，顾此失彼。
四，教学组织及安排。教学中，我以一个教练员的职业操守要求自己，认真负责的教学，在学员操作中无立岗现象，也未发生学员独自操作不当造成的事故。在学员练习过程中，采取了分批次，分阶段地循序渐进的方法，因学员从业结构复杂，培训的时间段和时间长短不一致，我把学习时间短和学习进度差不多的分成一批，按学员进度实施教学内容反复练习。对于科目三的训练，在注意驾驶安全的同时，严格按照规定路线教学。
今后的工作中，抓好安全教学的同时，确保教学质量，在服务质量上下功夫，从服务意识、服务观念、服务目标、服务形象、服务管理上做实教学培训工作，为培养合格的驾驶员，为提升驾校形象，提高驾校声誉，作出积极自已应有的贡献。
驾校教练个人工作总结(四)
不知不觉间，来到驾校已经有一年了，在工作中经历了很多酸甜苦辣，挫折与失败，获得了很多经验教训，感谢领导给了我成长的空间、勇气和信心。在这一年的时间里，通过自身的不懈努力，在工作上取得了一些成果，但也存在了诸多不足。回顾过去的一年，现将工作总结如下：
一、工作总结
在从来到驾学到现在的时间里，先后参与了培训学员及多次考试，我总结了一年的经验，关键就是要教好学员。为了教好学员，注重个别教育，使其保持相对稳定性，同时激发学员的情感，使学员产生愉快的心境，创造良好的教学气氛。多看对教学有帮助的书籍，不断扩宽知识面，为教学内容注入新的活力。根据学员的时间、教学内容与要求组织好教学活动的各环节，保证好学员每天的学车时间，更好地培养学员的驾驶能力。
这一年来，我努力工作，认真完成应完成和驾校分配的各项任务。在实际工作中总结教学经验，积极思考，改进教学方法，提高学员学习效率，认真观察学员学习中会遇到的没一点错误。做的及时发现，及时纠正，能为学员详细讲解驾驶技能。尽可能的将学员学习过程中的困难降到最低。积极与学员沟通，调动学员学习积极性。使学员在轻松愉悦的环境里学习，调配好时间，让每一位学员都能得到充分的练习时间。在于同事的相处中，我细心学习他人长处，和自己自身相结合，不断探索中使自己的教学水平有所提高，丰富教学生活。
二、工作中的不足
伴随着驾校的发展，我作为驾校的教练员，应更加努力地完成工作。所以;我在实际工作中时时严格要求自己，做到谨小慎微，但也清醒地认识到自己在工作中的不足之处。
作为一名教练员，我深知自己的职能，而我确没能处理好教练员与学员间的关系，经过领导的指正，使我认识到了错误。领导的及时纠正，让我端正了自己的态度，作为一名教练员应该时刻注意自己的一言一行。
三、今后的努力方向
我下定决心，一定认真总结这一年中工作中的错误。在今后工作中，克服不足，改正错误。努力把工作做的更好，更好的提高教学能力。
今后我再接再厉。一定努力打开一个工作新局面，更好，更努力的工作。
推荐第9篇：教练员工作总结
教练员工作总结
我从事驾校教练员工作以来，凭借多年的驾驶教练工作经验，使我深刻的明白这是一份考验技术、意志、耐心与社会责任感极强的特殊工种，不但是杜绝道路交通事故的发源地，更是牵涉到千家万户的生命财产安全和幸福指数。从教以来，我本着认真负责的态度，以高度负责的社会责任感，严格按照机动车驾驶培训教学大纲，认真对待每一位学员，从严施教。在从事教练工作期间，曾经历很多不为人知的酸甜苦辣，通过长时间的磨练，刻苦钻研，各方面都取得了长足的进步，为社会各界培养了大批技术过硬，品学兼优的技术人才。同时也获得了很多宝贵的经验教训，取得成绩的同时，也存在诸多不足，回顾过去，放眼未来，现将工作总结如下。
一、政治思想方面
认真学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和三个代表重要思想，深入贯彻落实科学发展观，用正确的理论来指导和改造自己的世界观、人生观、价值观。增强自己的政治敏锐性和辨别是非的洞察能力，树立牢固的共产主义信念和全心全意服务社会、服务
1 学员的意识。坚决反对分裂、维护祖国统一。积极参加上级主管部门和驾校组织的活动，积极参加各种法律法规、规章制度学习。认真负责的搞好自己的 本职工作，团结同事，尊重领导，团结协作，不断提高完善自己的技术传授水平和服务于驾校、学员的工作能力。
二、工作方面
在从事教练员工作以来，能够以身作则，遵守道路安全法律、法规及驾校的一系列规章制度。不断加强自身学习，钻研新型教学设施设备的维修与保养，不断创新教学方法、教学手段，针对不同学员的年龄、性别和个体差异，安排不同的时间，作出不同的教学方案，因材施教。做好一个教练员的工作关键是怎样教导好自己的学员，而教好学员的关键就在于把握住教学共性的同时，还须根据不同类型的学员，有针对性的做出适合他们的教学、教具和教学方案以及教学手段。创造一个良好的氛围，让他们在一个较为轻松祥和的环境中学习和训练，采用言传身教的同时，不断更新教学手段，及时掌握学员动态，学员的心里素质学习方法和学习进度情况，积极与学员沟通，了解学员对现有教学的满意度。认真观察学员在学习训练
2 过程中存在的问题，及时纠正不正确的驾驶动作和不良习惯，结合实际不断提高教学水平。
树立爱岗敬业，勤奋上进，遵纪守法的责任心和事业心，严格规范制度，规范自己行为，勤奋务实，干好本职工作。不断创新实践教学方法，不因循守旧，积极开拓去旧存新的教学思路，严格遵守行业，行规和职业道德，维护职业信誉。
3、提高职业职责。忠于职守，热情接待每批每位学员，做到公平公正，耐心解答学员提出的各种问题。特别是对一些接受能力较为缓慢的学员更是要做到耐心细致，使每一位学员都能够熟练的掌握驾驶技能和安全操作规程，在教学过程中也使我进一步得到学习。所培训的每一位学员都有他自己接受学习的特点，因人而异，针对不同学员采用不同的传授方法。把教学过程中的经验日积月累、循序渐进，不断完善自己的教学方法和技能传授水平，这些经验在后来的教学过程中得到了充分的应用。 在整个教学过程中，认真加强对学员的管理，严格学员的纪律。在道路驾驶时，严格遵守交通规则及安全操作规程，场地驾驶时，提前做好安全操作规程的宣讲，做到及时提醒，提前预防，避免安全事故的发生。以身作则，言传身教，做 3 到上车是师徒，下车是朋友，一视同仁，让学员在轻松友好的环境氛围中学习训练。车辆是教学的重要工具，自己首先要带头爱护设备，才能带领学员树立良好的爱护车辆设备的意识。在日常教学中，带领学员搞好车辆的日常维护保养工作，保持车容整洁，车况良好，并组织学员对机动车的构造进行讲解，常见的故障的诊断排除及车辆例行保养作业的实践指导。随着我国汽车工业的高速发展和新技术在汽车领域的大量运用，要求我们教研员不断掌握新型车辆驾驶、维护。
4、保养以及管理的新知识和新的教学理念，以此来推动教学工作的规范化，合理化。在今后的工作，仍需坚持学习业务知识，提高解决教学疑难问题和车辆故障的能力，切实贯彻各项交通安全法律法规，努力提高教学水平，立足本职工作，爱岗敬业。工作上服从领导的安排，教学中和教员同事团结协作，认真带好每期学员，高质量的完成驾驶培训教学任务，为驾校的发展贡献自己的全部力量。
九年中，我每年都积极参加市处和学校举办的“教练员再教育培训班”，充分利用与授课的专家、教授接触的机会，学习新的法律知识、业务知识，在培训期 4 间认真做好笔记并与全市同行业的同事进行先进经验交流，结合在平时教学工作中遇到的难题，进行补缺补差、总结经验，不断的完善自己，提高自身的教学水平。
三．今后的努力方向
从事教练员工作以来，在校领导的大力支持和同事的帮助下，我在工作中虽然取得了一定的成绩，但还存在很多不足之处。今后还需要不断的创新学习，提高教学能力，努力把教学工作做的更好，把自己的教学方法和技能传授水平提升到一个新的层面，更好地服务于自己的本职工作，全心全意地为学员服务，为驾校服务，为驾驶培训事业努力工作。
总结人：陈宁
推荐第10篇：教练员工作总结
工作总结
自从我XXXX年XX月从事驾校教练员工作以来，凭借多年的驾驶教练工作经验，使我深刻的明白这是一份考验技术、意志耐心与社会责任感极强的特殊工种，不但是杜绝道路交通事故的发源地，更是牵涉到千家万户的生命财产安全和幸福指数。从教以来，我本着认真负责的态度，以高度负责的社会责任感，严格按照机动车驾驶培训教学大纲，曾经历很多不为人知的酸甜苦辣，通过长时间的磨练，刻苦钻研，各方面都取得了长足进步，为社会各界培养了大批技术过硬，品学兼优级的技术人才。同时也获得了很多宝贵的经验教训，取得成绩的同时，也存在诸多不足，回顾过去，放眼未来，现将工作总结如下。
在大连宏程驾驶员培训学员工作以来，跟据每个学员的不同特点因材施教，上车是师生下车是朋友调动每位学员的信心。在我和同事以及学员的努力配合下，不仅学员的考试通过率高，而且对每位学员的因材施教前提下，每期学员考试及格率都超过了98%以上，在学校学员和社会之间中都有良好的口碑。
教学管理方面：在整个教学过程中，认真加强对学员的管理，严格学员纪律。在道路行驶中，严格遵守交通规则及安全操作规程，提前预防，避免安全事故的发生。以身作则，言传身教，一视同仁，让学员在轻松友好的环境氛围中学习训练。
车辆是教学的重要工作，自己首先要带头爱护设备，才能带领学
-6- 员树立良好的爱护车辆设备意识。在日常教学中，带领学员搞好车辆的日常维护保养工作，保持车容整洁，车况良好，并组织学员对机动车的构造进行讲解，常见的故障的诊断排除及车辆例行保养作业的实践指导。
培训指导方面：做好一个教练员的工作关键是怎样教导好自己学员，而教好学员的关键就在于把握住教学、教具和教学方案以及教学手段，及时掌握学员的动态，学员的心里素质学习方法和学习进度情况，积极与学员沟通，了解学员对现有教学的满意度。认真观察学员的学习训练中存在的问题，及时纠正不正确的驾驶动作和不良习惯，结合实际不断提高教学水平。
政治思想方面：认真学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和三个代表、八荣八耻的重要思想，深入贯彻落实科学发展观，用正确的理论来指导和改造自己的世界观、人生观、价值观。增强自己的政治敏锐性和辨别是非的洞察能力，树立牢固的共产主义信念和全心全意服务社会、服务学员的意识。坚决反对分裂、维护祖国统一。积极参加上级主管部门和驾校组织的活动，积极参加各种法律法规、规章制度学习。认真负责的搞好自己的本职工作，团结同事，尊重领导，团结协作，不断提高完善自己的技术传授水平和服务于驾校、学员的工作能力。
遵纪守法方面：我严格遵守道路安全相关法规和有驾校培训章程，并在教学工作中不断学习新的教学方法，在严传身教中逐渐树
-7- 立起“严守规章、安全第一”的观念。在驾驶员培训规章中：必须做到勤政，廉洁，严禁收受学员的现金与实物、接收学员宴请，严禁向学员摊派各种款项，如有违纪行为，学校将严厉处罚，学校还利用结业考试的机会不时找学员交谈，了解教学情况，由于教学情况，由于加强了教练员的管理，驾校教学质量不断提高，同时社会的评价，知名度也不断的提高在教学工作中也是我本人进一步得到学习的过程。另外：在教受学员道路驾驶中时严格遵守交通规程；场地训练时。提前做好安全操作规程的宣讲以及做到及时提醒，避免发生意外。以身作则，言伟身教，严厉杜绝向学员收取贿赂。为护驾校的声誉。
在这几年的工作中，我得到了驾培领导、校领导的支持和同事的帮助下，我的工作以及培训技能不断的提高进步，以后还要不断的努力学习，提高自己的培训能力，俗话说的好：“打铁还需自身硬”。我还要把好的培训方法、培训技巧推广出去，为社会、为国家培养更多的，合格的、技术过硬的驾驶员。
总结人：XXXXX
XXXX年XX月XX日
-8-
第11篇：教练员工作总结
工 作 总 结
到驾校工作六年来，我从一名普通的驾驶员成为一名教练员，通过断的学习，使我深知作为一名教练员必须具有高度的社会责任感，良好的职业道德，作为一名“安全驾驶引路人”，我一直严格要求自己，在教学过程中坚持“安全第
一、严格教学、服务学员、保证质量”，在广大学员中取得了良好的口碑，满意度百分之百，连续六年无安全责任事故，回顾从教6年来，我总结如下：
一、加强学习，提高自身素质；俗话说“打铁还需自身硬”，要想做一名出色的教练员，不是简单的做示范操作就行，还应有“沟通能力强、理论水平高、服务态度好”等综合素质，才能更好的与学员进行互动和沟通，从而使教学达到“语言精练易懂、方法简练易学”的目的。所以必须具备以下几点：①加强法律法规学习，做懂法、守法的安全驾驶引路人；六年中，我不断的学习《道路交通安全法》、《道路运输管理条例》等法律法规以及上级相关文件，不但自己熟练掌握相关的法律法规知识，还在教学过程中将这些法律法规知识传授给学员，使学员在培训过程中就树立起牢固的安全意识，并通过《典型事故案例分析》、驾驶操作模拟训练等教学形式，结合利用“投影仪、模拟器、录像”等多种教学手段，不但自己做到言传身教、以身作则，还让学员形成“安全行车、文明行车”的好习惯。②认真学习和贯彻《教学大纲》，满足学员的培训要求；《教学大纲》是整个教学过程的行为方针和指南，要想培训出合格的学员，就必须认真执行《教学大纲》，我在日常教学中，一直认真学习和熟练掌握《教学大纲》
内容，从课时安排、教学目标、教学项目、教学内容、教学目的等方面入手，认真组织教学，提前制订教学方案，做到“教学课时分配合理、教学内容丰富、教学目标明确、教学重点和难点突出、考核结果满意”等特点，在教学中认真填写《教学日志》和《培训记录》，严格执行《教学大纲》的学时安排，充分利用学员培训“IC”卡计时系统，不减少学员培训学时，从而保障了学员的合法权益，满足了学员的培训要求。③积极认真完成教练员再教育培训，让自己的业务知识不断更新。六年中，我每年都积极参加市处和学校举办的“教练员再教育培训班“，充分利用与授课的专家、教授接触的机会，学习新的法律知识、业务知识，在培训期间认真做好笔记并与全市同行业的同事进行先进经验交流，结合在平时教学工作中遇到的难题，进行补缺补差、总结经验，不断的完善自己，提高自身的教学水平。
二、理论结合实际，提高培训质量。在培训学员期间，我结合所掌握的理论知识并充分运用到日常教学过程中，灵活运用。做到“规范教学、文明教学、安全教学、廉洁教学”，做到“因材施教、公平施教”，达到了学员满意度高，培训质量过硬的良好效果。①规范教学：认真按照部（省）颁教材中的内容进行规范培训，依据基础学习阶段、动作提高阶段、动作熟练阶段、动作协调完善阶段的驾驶技能形成四个阶段进行训练，让学员循序渐进的掌握驾驶技能，利用教学挂图、教学磁板以及透明模型教具等先进教学手段让学员更加直观的了解到车辆构造、工作原理，更加熟练的掌握车辆操作部件。在理论知识培训中，杜绝学员“生搬硬套，死记硬背”，实际操作培训中杜
绝学员“找点背口诀”的机械性操作等错误方法。从而使教学更加的科学合理，学员从被动学习转变为主动学习，教学效果事半功倍②文明教学：在实际工作中，使用文明的语言教学，使用规范的手势教学，不但是反映一个教练员的综合素质，更是教练员与学员沟通的重要途径，直接关系到教学效果，我在教学中对学员一直采用“伙伴式”教学的方法，对学员都是多用鼓励的语言去激励学员学车的热情，用肯定的语言去激发学员的学车兴趣，行车过程中以手势指令为主，语言指令为辅，简单明确。每名学员培训结束时及时总结，指出不足之处，提出改正方法，对一些进步较大的学员予以充分肯定。从而使培训达到事半功倍的效果。③安全教学：遵守交通安全法，遵守驾校安全管理制度，是安全教学保障，提高安全意识，树立良好的驾驶习惯是安全教学的前提，在教学过程中，要求学员按操作规程操作，严禁饮酒、吸食毒品等违法行为，对一些影响安全行为的坏习惯予以及时纠正，同时保证教学车辆车况良好，安全辅助设备齐全有效，教授学员在“行车前、行车中、收车后”进行安全检视的良好习惯，保证不带病车上路，彻底杜绝一切安全隐患，保证了教学安全。④廉洁教学，“不吃学员一餐饭，不抽学员一根烟”是我七年来廉洁教学的总结。我相信“廉生威，公生明”这个道理，只有做到廉洁教学，学员才能信服你，才能做到“廉洁教学、公平教学”，才能创造一个良好的学车环境。七年来，学员对我的评价是“公正、廉洁、公平”的好教练，从而为自己树立了形象，为驾校树立了品牌，为行业树立了新风。⑤因材施教：随着社会的飞速发展，汽车逐渐进入家庭，学车的人越来越多，
直接导致学员素质参差不齐，对驾驶技能掌握的速度有快有慢，而这些情况将对教练员的要求将更高，不能以简单粗暴的方法或“专制式”教学方法，只有做到“因材施教、因人施教”才能达到教学要求，每次新学员培训，我都提前通过多方面了解学员的性格、性别、从事的工作、年龄等情况，提前制订教学计划，根据不同性格的学员调整不同的教学方法，对年龄偏大、接受能力慢的学员予以适时的加班，进行强化练习，使他们培训进度及时跟上其他学员，提高整体训练水平。
三、服务学员，做好跟踪服务。“上车是老师，下车是朋友”，培训时做好学员的老师，生活上做好学员的朋友，针对每期学员进行科目考试时部分学员心理紧张的情况，我都是为他们进行相应的心理辅导，缓解他们的心理压力，以平和的心态应对考试，发挥正常的水平。每期学员培训结业后，我都会以电话联系、登门回访等形式对其跟踪服务，及时了解他们在驾驶过程中遇到的一些困难并帮助解决，结合“微笑服务、温馨交通”活动的开展，提醒学员不开英雄车、不开疲劳车、不开赌气车的良好的驾驶习惯，保证了自己和他人家庭的幸福，为“文明交通、平安交通”的社会交通环境贡献力量。
综上所述，六年来通过不断的学习与成长，使我在教练工作中取得了一些成绩，但也存在许多不足，在今后的工作中，予以及时的改进，争取取得更好的成绩。
第12篇：教练员工作总结
教练员工作总结
驾校是培养文明合格驾驶员的机构，作为一名专职教练员，我肩负着为社会培养合格驾驶员的重任，在十几年的工作中，我从理论和实践等方面不断提高自身素质和能力，圆满地完成了各项教学任务，回顾十几年来的工作，无论思想、实践还是经验，都得到了不同程度的提升，现将我的工作情况总结如下：
一、重视学习，提高自身业务素质。
工作中，我不断学习新的道路交通安全法规和驾驶技能，不断充实自己，认真执行教学计划，理论联系实际，不断研究教学方法，改进教学手段，不仅向学生传授驾驶技能，而且对其进道德教育，使学员形成文明行车，安全礼让的驾驶观。做到了训练前检查好车辆的状况，收车后做好保养工作。并在工作中与同事和谐相处，互相学习和促进。爱车护车，经常对车辆进行擦洗和保养，凡是出现的小毛病，我都能及时排除。因为我的勤劳和细心，车辆在教学工作中没有出现过大的故障。作为一名机动车教练员，我深知驾校是道路交通安全的摇篮, 每一个教练员都肩负着为社会培养高素质驾驶员的重任。我积极参加驾校组织的政治学习，不断加强思想修养，努力提高自己的政治觉悟和认识水平，坚持与行管部门要求保持一致，将“安全第一”贯穿于教育教学中。与此同时，我特别注重专业理论知识的不断学习,坚持与时俱进,学习新的道路交通安全法规和驾驶技能,不断提高业务素质，针对工作实际，认真学习车辆管
1 理、交通安全方面的有关知识，增强自己的教学水平。工作过程中，我力求做到严格遵守学校的规章制度，认真履行一个车辆教练员的职责，规范自己的行为，常开展批评与自我批评，坚持敬业踏实、勤奋上进的工作作风，勤勤恳恳、任劳任怨、扎实工作,一切均为做好教学工作，与同事团结和睦相处，“大事讲原则，小事讲风格”，注重工作创新，积极探索新的教学思路和方法，保持清正廉洁作风，为人正派，自觉抵制各种不正之风。
在过去的几年中，我在校领导的正确领导下，严格遵守国家政令法规，认真履行校方规章制度，牢固树立“严守规章、安全第一”的观念，未出现教学安全责任事故。在实践教学工作中，我本着对每一批、每一位学员“公平、负责、耐心”的原则，因材施教，根据学员各自不同的学习特点，因人而异采取有针对性的教学方法，将自己多年来日积月累的教学经验和方法运用于教学中，学员考试合格率在90%左右，取得了良好的教学成果取。
二、爱岗敬业，以人为本，认真施教。
教学中我本着“精心教练，以人为本”的教学宗旨，因材施教，把握每一位学员的知识结构，了解每位学员的性格特点，扬长避短，调动和引导每一位学员的积极性。有一些学员因工作或家庭情况，不能保证充足的学习课时，我放弃许多休息时间，利用午休和下午课后时间单独进行教练，保证了每个学员
2 都能按时进行考试，圆满完成驾驶学习。做好学员的思想工作，提高学员的安全意识，保证学员出入平安。在我和学员的共同努力和配合下，取得了一定的教学成果。教学中注重科学训练，注意训练质量，我们面对的学员很复杂，层次不齐，我做到了因人施教，首先新学员上车时就征求学员的意见，分车时有针对性，训练中做到有的放矢，并注意非智力因素在训练中的影响作用，教学方法在不断改进，由盲目性转化为计划性，由自发性转化为自觉性，改传统的师徒教学模式为朋友式教学关系，使训练质量不断提高，特别是在教学方法及手段上，我比较注重以下几点：一是知识讲解。每一批新学员我都采取集中或单独的方式，认真详细地进行讲解，努力让每一位学员都能了解掌握小型轿车各种设备及操作要领。将正确的操作方法，注意事项等进行集中和单独讲解，同时与不正确的操作方法，在教学时进行比较，使学员能尽快的理解。教学时对容易产生错误操作的环节，多设问题，让学员思考回答，帮助学员加深记忆，多教通俗易懂的解决方法；二是示范讲解，我反复亲身示范正确的操作方式，同时进行讲解；三是让学员亲自体会。让学员自己操作，并在过程中提醒学员注意事项，同时要注意观察，学员有无不正规的操作，及时的给予纠正；四是分批分组进行教学。在教学中，学员人数都比较多，学员的差异也比较大，有的掌握快，有的掌握慢。在训练中我根据学员的掌握快慢，
3 来合理的调整各项目训练时间的长短，也把学员分成快慢组，进行教学，准时领取驾驶执照。
三、强化安全意识，落实安全责任。
强化安全意识，落实安全责任是我在教学工作中的首要任务。我积极参加驾校组织的安全学习，认真剖析、深刻反思，并从一件件事故中吸取教训，做到警钟长鸣，从思想上去杜绝由于安全意识淡薄，安全意识匮乏所造成的安全隐患。不断钻研业务水平，力求精益求精的驾驶技能，努力把安全意识和安全驾驶的思路和技能强化给学员。教学过程中，我认真加强对学员的管理，严格驾驶的规章和纪律。要求学员在道路驾驶过程中，严格遵守道路交通规则和安全操作规程；场地训练时，提前做好安全操作规程宣传讲解；训练过程中的及时提醒，避免意外的发生。以身作则，言传身教，在传授学员驾驶技术的同时，对学员进行道德教育,使学员形成文明行车,安全礼让的驾驶观。
车辆是教学工具，我在工作中爱车护车，带领学员搞好车辆的日常维护和保养工作，保持车容整洁，技术状况良好，并组织学员学习必学科目外还对车辆常见故障的诊断、排除和车辆的例行保养作业进行实践指导。在教学工作中，严格控制车速是避免事故的有力措施，学员对机动车性能了解不够，尤其在路训时对突发事件的预见性和应变上都没有经验，我平时比较注意让学员严格控制车速。在教学中我还特别注意学员是否
4 在按教学要求规范操作。个别学员有一定驾驶基础，但养成了不良的驾驶习惯，比如：起步停车不看后视镜；超车忽略车辆后面情况况；出现障碍时一心避让却把车身置于另一个危险等不良的驾驶习惯，这三种情况是新学员在驾驶中极易出现的状况，由于紧张，操作不熟练，顾此失彼。所以我在教学中一发现有学员出现不良的驾驶习惯，立即就给予纠正，强化正确的驾驶规范，不允许有一丝一毫的安全隐患存在，绝对不让学员把不良的驾驶习惯带到今后的实际驾驶中。
总结十几年来的工作业绩，我感觉很欣慰，有自己的辛苦与汗水，有自己的不断努力，但同时也离不开校领导的大力支持和同事们的热情帮助，在此我对校领导和给予我许多帮助的同事们致以衷心的感谢。在今后的工作中，我将再接再厉，努力学习业务知识，提高教学质量，爱岗敬业，立足本职工作。还要继续努力，始终把学员的培养放在第一位，本着全心全意为学员服务，一切从学员利益出发，努力工作，做好一个驾校教练员的本职工作，在不断的改革与创新中求得更大的发展，为规范驾培工作，提高自身教学质量方面做出自己应尽的贡献。
教练员：和崇光
二○一四年五月十日
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第13篇：教练员工作总结
教练员工作总结
光阴似箭，愰眼就六年过去，六年的从教于教练行业以来，回头想想就似昨天，在这六年的教练工作中，虽然这份工作很艰辛，但是从中我也得到了收获和欣慰。在教练的行业队伍工作中，非常感谢学校领导与同事们的关心和帮助，使我在教学过程中不断地得到提高和进步，在此我再次向学校领导和支持关心帮助过我的同事们说声谢谢大家！
一：从新教练成为合格的教练。
1.自于2009年正式加入教练的行业，成为教练员中的一员，可是我是一名新教练员，还有很多的业务不熟悉，于是我就向我的班长请教和学习，他的教龄已有十来年了，是一个经验丰富的老教练，在他身上我学了很多东西，教会了我怎么去教学员，对学员要热情，就像跟朋友一样，把自己的驾驶技术传授给学员，还要跟学员讲实际道路的驾驶经验。比如说你的车停在路的右边，你要开车走了就要打开左转向灯，挂挡，放手刹，通过左后视镜，观察左后方是否有车辆行驶过来，要是有车辆行驶过来，就要等车辆行驶过去了，再起步走，这是一个良好的驾驶习惯和安全意识强的老司机才能做到的，像新学员你做为一个教练你一定要把这种好的习惯和安全意识传授给学员，这点让我这个新教练受益非浅，还有好多的我就不一一写出来，在后来的工作当中，我每次带学员练实际道路的时候，总是把这个好的习惯和安全意识一一传授给学员，学员讲教练我们会记得你的教导，出去开车一定把安全放在第一位，谨慎驾驶，听见学员这样说，在辛苦在累也值得了，心想也要更加努力做好自己的教学工作，不让自己的学员出去做马路杀手，到今天六个年头已经过去了，这几年的培训教学过程中，培训过的男男女女，老老少少培训毕业出去了一批又一批，其中在这几年的工作中，因为教学好，学校领导和同事推荐我为班组长，平时学校有什么所需要我们班组做的工作，我都会积极带领我的班组去完成任务把工作做好。
二：安全训练
1.自从学校领导和同事推荐我做组长以后,我经常跟我的班组教练共同探讨安全训练,训练时没有上车的训练的学员不要在教练车旁边,应远离教练车去到指定的休息区休息等待,有些学员不听话没懂安全我都耐心的讲解和示范给他们看,比如有个别学员经常上车之前不看车辆的周边交通安全状况就打开车门上车,那样是很危险的,像这种情况我就告诉他种种的潜在危险,他听完我的教导后,下次上车就会观察车辆的周边情况了。
三：教学方法
1.把每天来学车的学员合理的安排好时间练车，不要让学员久等，因为学员的时间是宝贵的，所以我每一次培训新的学员我都有着周全的计划方案进行培训，比如一个人想学开车，就要了解车辆的构造和每一个部件和使用用途，就像学员刚开始学打方向盘一样，要告诉学员方向盘的功用，而且我还要示范讲解和手把手的教。
2.比如对着方向盘模型讲，这是汽车方向盘，它的功用就是改变行驶的方向，比如你的车辆向前开的情况下，你向左打方向盘车就向左行驶，你向右打方向盘车辆就向右行驶，倒车也一样，这样学员就知道方向盘的功用了。
3.光知道功用还不行啊，还要教他们打方向盘的技巧，首先跟学员讲,把方向盘比喻成一个时钟,左手捂在9点－10点钟的时位,右手捂在3点－４点钟的时位，还要告诉学员为什么左手捂在９点－１０点的时位，右手捂在３点－４点的时位，因为我们开车双手不能同时离开方向盘不能掏内轮,打方向盘的时候以左手为主,右手为普,左手捂在9点－10点的时位，向上打方向有空间，向下打方向有余地，右手要挂挡，开空调，雨刮器。
4.教学员练打方向盘，一般都是学推拉法，比如你向右打方向盘左手推右手拉，右手拉到５点－６点的时位迅速向上抬起手越过左手，把手捂在１２点钟的时位迅速往下拉，反复这样直到把方向盘打完，向左打方向盘是右手推左手拉，左手拉到７点－８点钟的时位迅速往上抬，越过右手捂在１２点钟的时位往下拉直至把方向盘打完，但是有的个别学员还是做得不好，比如向左打方向盘，右手是推了，左手总是喜欢把方向盘拉到４点－５点钟的时位去，那样打方向盘的话很别扭的不够灵活，在经过我的耐心教导下示范给学员看，学员很快就把不好的习惯改过来了，使学员懂得规范操作。
5.在教学过程中我都做到耐心教学，因为每个人的领悟能力都不一样，对于那些领悟差的胆子小的学员，我都会因材施教耐心的跟学员说我们的教练车有附刹车，解决他们在练车的过程中心恐慌，还有就是跟学员要讲得通俗易懂加上示范耐心教导，所以每年我教的学员合格率都在９３％以上。
四：教练车的管理
1.本人每天出车前一定要车辆检查，检查车辆外观是否有损伤，车底是否漏油，漏水，轮胎汽压是否正常，把引擎盖打开检查机油，水，电瓶是否正常，那样才能出车工作，晚上收车下班要把车辆里外清洗干净，停车在驾校车库里。
2.还要服从国家的一年两次二保，两次运检和一次车辆年检，保证车辆的正常使用，不能让带病的车辆去教学，保证学员的安全是我们驾校的宗旨。
五：思想表现
在过去的六年中，学校领导和同事的支技和关心给了我很大的帮助，给了我工作上的不足，给予指导和引导我成为一名优秀的教练员，在今后的工作中我不会让你们失望，我会更加努力为社会贡献我的力量，为社会培养出更多的优秀驾驶员。
赵 索 成
2014年5月30日
第14篇：教练员工作总结
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工 作 总 结
到驾校工作八年来，通过不断的学习，使我深知作为一名教练员必须具有高度的社会责任感，良好的职业道德，作为一名“安全驾驶引路人”，我一直严格要求自己，在教学过程中坚持“安全第
一、严格教学、服务学员、保证质量”，在广大学员中取得了良好的口碑，满意度百分之百，连续八年无安全责任事故，被驾校及上级主管部门评为“优秀教练员”和“先进个人”，回顾八年来，我总结如下：
一、加强学习，提高自身素质，职业道德规范；俗话说“打铁还需自身硬”，要想做一名出色的教练员，不是简单的做示范操作就行，还应有“沟通能力强、理论水平高、服务态度好”等综合素质，才能更好的与学员进行互动和沟通，从而使教学达到“语言精练易懂、方法简练易学”的目的。所以必须具备以下几点：①加强法律法规学习，做懂法、守法的安全驾驶引路人；八年中，我不断的学习《道路交通安全法》、《道路运输管理条例》等法律法规以及上级相关文件，不但自己熟练掌握相关的法律法规知识，还在教学过程中将这些法律法规知识传授给学员，使学员在培训过程中就树立起牢固的安全意识，并通过《典型事故案例分析》、驾驶操作模拟训练等教学形式，结合利用“投影仪、模拟器、录像”等多种教学手段，不但自己做到言传身教、以身作则，还让学员形成“安全行车、文明行车”的好习惯。②认真学习和贯彻《教学大纲》，满足学员的培训要求；《教学大纲》是整个教学过程的行为方针和指南，要想培训出合格的学员，就必须认真执行《教学大纲》，我在日常教学中，一直认真学习和熟练
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掌握《教学大纲》内容，从课时安排、教学目标、教学项目、教学内容、教学目的等方面入手，认真组织教学，提前制订教学方案，做到“教学课时分配合理、教学内容丰富、教学目标明确、教学重点和难点突出、考核结果满意”等特点，在教学中认真填写《教学日志》和《培训记录》，严格执行《教学大纲》的学时安排，充分利用学员培训“IC”卡计时系统，不减少学员培训学时，从而保障了学员的合法权益，满足了学员的培训要求。③廉洁教学，“不吃学员一餐饭，不抽学员一根烟”是我八年来廉洁教学的总结。我相信“廉生威，公生明”这个道理，只有做到廉洁教学，学员才能信服你，才能做到“廉洁教学、公平教学”，才能创造一个良好的学车环境。八年来，学员对我的评价是“公正、廉洁、公平”的好教练，从而为自己树立了形象，为驾校树立了品牌，为行业树立了新风。④积极认真完成教练员再教育培训，让自己的业务知识不断更新。八年中，我每年都积极参加“教练员再教育培训班“，充分利用与授课的专家、教授接触的机会，学习新的法律知识、业务知识，在培训期间认真做好笔记并与全市同行业的同事进行先进经验交流，结合在平时教学工作中遇到的难题，进行补缺补差、总结经验，不断的完善自己，提高自身的教学水平。
二、理论结合实际，提高培训质量，教学业绩突出。在培训学员期间，我结合所掌握的理论知识并充分运用到日常教学过程中，灵活运用。做到“规范教学、文明教学、安全教学”，做到“因材施教、公平施教”，达到了学员满意度高，培训质量过硬的良好效果。①规
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范教学：认真按照部（省）颁教材中的内容进行规范培训，依据基础学习阶段、动作提高阶段、动作熟练阶段、动作协调完善阶段的驾驶技能形成四个阶段进行训练，让学员循序渐进的掌握驾驶技能，利用教学挂图、教学磁板以及透明模型教具等先进教学手段让学员更加直观的了解到车辆构造、工作原理，更加熟练的掌握车辆操作部件。在理论知识培训中，杜绝学员“生搬硬套，死记硬背”，实际操作培训中杜绝学员“找点背口诀”的机械性操作等错误方法。从而使教学更加的科学合理，学员从被动学习转变为主动学习，教学效果事半功倍②文明教学：在实际工作中，使用文明的语言教学，使用规范的手势教学，不但是反映一个教练员的综合素质，更是教练员与学员沟通的重要途径，直接关系到教学效果，我在教学中对学员一直采用“伙伴式”教学的方法，对学员都是多用鼓励的语言去激励学员学车的热情，用肯定的语言去激发学员的学车兴趣，行车过程中以手势指令为主，语言指令为辅，简单明确。每名学员培训结束时及时总结，指出不足之处，提出改正方法，对一些进步较大的学员予以充分肯定。从而使培训达到事半功倍的效果。③安全教学：遵守交通安全法，遵守驾校安全管理制度，是安全教学保障，提高安全意识，树立良好的驾驶习惯是安全教学的前提，在教学过程中，要求学员按操作规程操作，严禁饮酒、吸食毒品等违法行为，对一些影响安全行为的坏习惯予以及时纠正，同时保证教学车辆车况良好，安全辅助设备齐全有效，教授学员在“行车前、行车中、收车后”进行安全检视的良好习惯，保证不带病车上路，彻底杜绝一切安全隐患，保证了教学安全。④因材施
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教：随着社会的飞速发展，汽车逐渐进入家庭，学车的人越来越多，直接导致学员素质参差不齐，对驾驶技能掌握的速度有快有慢，而这些情况将对教练员的要求将更高，不能以简单粗暴的方法或“专制式”教学方法，只有做到“因材施教、因人施教”才能达到教学要求，每次新学员培训，我都提前通过多方面了解学员的性格、性别、从事的工作、年龄等情况，提前制订教学计划，根据不同性格的学员调整不同的教学方法，对年龄偏大、接受能力慢的学员予以适时的加班，进行强化练习，使他们培训进度及时跟上其他学员，提高整体训练水平。
三、服务学员，做好跟踪服务。“上车是老师，下车是朋友”，培训时做好学员的老师，生活上做好学员的朋友，针对每期学员进行科目考试时部分学员心理紧张的情况，我都是为他们进行相应的心理辅导，缓解他们的心理压力，以平和的心态应对考试，发挥正常的水平。每期学员培训结业后，我都会以电话联系、登门回访等形式对其跟踪服务，及时了解他们在驾驶过程中遇到的一些困难并帮助解决，结合“微笑服务、温馨交通”活动的开展，提醒学员不开英雄车、不开疲劳车、不开赌气车的良好的驾驶习惯，保证了自己和他人家庭的幸福，为“文明交通、平安交通”的社会交通环境贡献力量。
综上所述，八年来通过不断的学习与成长，使我在教练工作中取得了一些成绩，但也存在许多不足，在今后的工作中，我将发扬优点，不断改进教学方法，争取取得更好的成绩。
二0一五年五月
第15篇：理论教练员停放规定演讲稿
演讲人：康与浩
演讲时间：2017-3-15 理论教练员 停车规定 演讲稿
各位同学们上午好！
大家通过学习，等拿出驾照后如果遇到在行车途中要临时停车该怎么办？今天就要讲到路边停车的停放规定。
有两项规定要求大家牢记（板书：停车，遵守）：
1、路边临时停车的规定
2、在道路上临时停车应遵守的规定
现在我给大家具体讲解下有哪些规定：
一、路边临时停车的规定
路边临时停车应当仅靠道路右侧，车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行，机动车驾驶员不得离车。
二、在道路上临时停车应遵守的规定
1、在设有禁停标志、标线的路段，在机动车道与非机动车、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工路段，不得停车。
2、在交叉路口、铁道路口、急弯路、宽度不足4m的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50m以内的路段，不得停车。
3、在公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队（站）门前以及距离上述地点30m以内的路段，除使用上述设施的以外，不得停车。
★ 就是我们平时所讲到的“路五口三”
通过刚才的讲解大家知道停车有哪些要点呢（提问）？
在交叉路口、铁道路口、急弯路、宽度不足4m的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50m以内的路段，不得停车。
今后要求大家在道路上临时停车时，希望每个学员遵守规定，养成良好的驾驶习惯。
这节课就到这里，谢谢大家。
第16篇：上海c1教练员理论考试题
上海2012年c1教练员理论考试题
1、动画3中有几种违法行为。(行驶中遮挡号牌，超速行驶) A、一种违法行为 B、二种违法行为 C、三种违法行为 D、四种违法行为
正确答案：B 动画3中有几种违法行为。(行驶...本题分析
2、动画5中有几种违法行为。(开车打电话、酒后驾驶、无证驾驶。通过驾驶人打电话时的内容来体现是酒后驾驶，无证驾驶，驾驶人电话内容为：“刚喝完酒，在去驾校的路上，准备报名学个驾驶本”)
A、一种违法行为 B、二种违法行为 C、三种违法行为 D、四种违法行为
正确答案：C 动画5中有几种违法行为。(开车...本题分析
3、动画8中有几种违法行为?(遇前方拥堵，鸣喇叭催促前方机动车，然后进入非机动车道右转弯) A、一种违法行为 B、二种违法行为 C、三种违法行为 D、四种违法行为
正确答案：B 动画8中有几种违法行为?(遇...本题分析
4、徐某驾驶一辆中型客车，乘载27人，行至四都镇前岭村壶南头路段，在上坡过程中，机动车发生后溜驶出路外坠入落差约80米的山崖，造成11人死亡、7人受伤。徐某的主要违法行为是什么? A、疲劳驾驶 B、酒后驾驶 C、客车超员 D、超速行驶
正确答案：C 徐某驾驶一辆中型客车，乘载2...本题分析
5、佟某驾驶一辆大客车(乘载54人，核载55人)行至太原境内以45公里的时速通过一处泥泞路段时，机动车侧滑驶出路外坠入深沟，导致14人死亡、40人受伤。佟某的主要违法行为是什么? A、客车超员 B、超速行驶 C、酒后驾驶 D、疲劳驾驶
正确答案：B 佟某驾驶一辆大客车(乘载54...本题分析
6、机动车轮胎磨损到什么程度需要更换轮胎? A、花纹深度低于1.6 毫米 B、花纹深度低于1.4 毫米 C、花纹深度低于1.2 毫米 D、花纹深度低于1.0 毫米
正确答案：A 机动车轮胎磨损到什么程度需要更...本题分析
7、行车前一定要对照明、信号装置进行检查。
正确答案：对 行车前一定要对照明、信号装置进...本题分析
8、驾驶有ABS 系统的机动车在紧急制动的同时转向会发生侧滑。 正确答案：对 驾驶有ABS 系统的机动车在...本题分析
9、驾驶机动车向右变更车道前开启右转向灯。
正确答案：对 驾驶机动车向右变更车道前开启...本题分析
10、驾驶机动车在交叉路口前变更车道时，应在进入实线区后，开启转向灯，变更车道。
正确答案：错 驾驶机动车在交叉路口前变更车道...本题分析
11、道路划设专用车道的，在专用车道内，其他车辆可以借道超车。正确答案：错 道路划设专用车道的，在专用车道...本题分析
12、机动车行经交叉路口，不得超车。
正确答案：对 机动车行经交叉路口，不得超车。...本题分析
13、掉头时，应观察是否有禁止掉头的标志，严禁在不准掉头的的区域掉头。正确答案：对 掉头时，应观察是否有禁止掉头的...本题分析
14、倒车过程中要缓慢行驶，注意观察机动车两侧和后方的情况，随时做好停车准备。正确答案：对 倒车过程中要缓慢行驶，注意观...本题分析
15、夜间驾驶机动车遇到这种情况怎样使用灯光? A、临近时关闭前照灯 B、使用近光灯 C、使用远光灯 D、提前关闭所有灯光
正确答案：B 夜间驾驶机动车遇到这种情况怎样...本题分析
16、机动车遇有急弯路时要在进入弯路后减速。正确答案：错 机动车遇有急弯路时要在进入弯...本题分析
17、驾驶机动车在这个路口左转弯要提前按导向箭头指示向左变更车道。正确答案：对 驾驶机动车在这个路口左转弯要提...本题分析
18、驾驶机动车进入居民小区不能超过限速标志限定的速度行驶。正确答案：对 驾驶机动车进入居民小区不能超...本题分析
19、驾驶机动车临近停在车站的公交车时，正确的处置方法是什么? A、保持正常车速行驶 B、随时准备停车 C、加速向左侧变道通过 D、持续鸣喇叭
正确答案：B 驾驶机动车临近停在车站的公交车...本题分析 20、在这种公交车站怎样预防公交车突然起步? A、在公交车后停车 B、迅速超越公交车 C、减速，缓慢超越 D、连续鸣喇叭提醒
正确答案：C 在这种公交车站怎样预防公交车突...本题分析
21、如图标志的含义是什么? A、急弯路 B、连续弯路 C、曲线行驶 D、禁止转弯
正确答案：B 如图标志的含义是什么?...本题分析
22、如图标志的含义是什么? A、限制车距 B、限制高度 C、限制宽度 D、解除限制高度
正确答案：B 如图标志的含义是什么?...本题分析
23、如图标志的含义是什么? A、前方是避车道 B、前方是右侧变宽 C、前方是紧急停车带 D、前方是靠右行驶
正确答案：A 如图标志的含义是什么?...本题分析
24、如图是T型交叉路口标志。
正确答案：对 如图是T型交叉路口标志。...本题分析
25、如图是注意交通信号灯标志。
正确答案：对 如图是注意交通信号灯标志。...本题分析
26、如图是事故易发路段标志。
正确答案：错 如图是事故易发路段标志。...本题分析
27、如图所示黄色标线的含义是什么? A、车行道边缘线 B、车行道分界线
C、双向两车道路面中心线 D、禁止变换车道线 正确答案：C 如图所示黄色标线的含...本题分析
28、如图所示限制速度标记的含义是什么? A、平均行驶速度标准
B、最低行驶速度不得低于标记所示规定 C、最高行驶速度不得超过标记所示规定 D、设计时速标准
正确答案：C 如图所示限制速度标记的含义是...本题分析
29、如图所示，路口中心黄色网状线用于告示驾驶人禁止在该区域内临时停车，防止交通阻塞。
正确答案：对 如图所示，路口中心黄色网状线用...本题分析
30、图中警察手势为左转弯待转信号。
正确答案：错 图中警察手势为左转弯待转信号...本题分析
31、驾驶机动车在山路上会车时，临崖一方让行。正确答案：错 驾驶机动车在山路上会车时，临...本题分析
32、驾驶机动车遇到前方机动车不减速、不让道的情况怎样做到礼让? A、加速从右侧超越 B、连续鸣喇叭超越 C、减速停止继续超车 D、紧跟前车伺机再超
正确答案：C 驾驶机动车遇到前方机动车不减速...本题分析
33、驾驶机动车遇到这种情况怎样要对? A、连续鸣喇叭警告 B、加速从前方绕过 C、出现危险再减速 D、主动减速让行
正确答案：D 驾驶机动车遇到这种情况怎样要对...本题分析
34、驾驶人边驾车边吸烟的做法有什么影响? A、妨碍安全驾驶 B、可提高注意力 C、可缓解驾驶疲劳 D、不影响驾驶操作
正确答案：A 驾驶人边驾车边吸烟的做法有什么...本题分析
35、山区行车，对方机动车主动让行时，可低声短促鸣号以示感谢。正确答案：对 山区行车，对方机动车主动让行时...本题分析
36、在山区道路上行驶的大货车进入弯道前，要注意什么? A、“减速、鸣喇叭、靠右行” B、靠弯道外侧行驶 C、短时间借用对方的车道 D、加速沿弯道切线方向通过
正确答案：A 在山区道路上行驶的大货车进入弯...本题分析
37、驾驶机动车通过经常发生塌方、泥石流的山区地段，要停车观察低速通过。正确答案：错 驾驶机动车通过经常发生塌方、泥...本题分析
38、夜间驾驶机动车在照明条件良好的路段可以不使用灯光。正确答案：错 夜间驾驶机动车在照明条件良好的...本题分析
39、在泥泞路段遇车后轮向右侧滑时如何处置? A、继续加速 B、向右转向 C、向左转向 D、紧急制动
正确答案：B 在泥泞路段遇车后轮向右侧滑时如...本题分析 40、机动车从匝道驶入高速公路，应当开启什么灯? A、左转向灯 B、右转向灯 C、危险报警闪光灯 D、前照灯 正确答案：A 机动车从匝道驶入高速公路，应当...本题分析
41、高速行驶的机动车，在转向失控的情况下使用紧急制动，不会造成翻车。正确答案：错 高速行驶的机动车，在转向失控...本题分析
42、机动车发生撞击的位置不在驾驶人一侧或撞击力量较小时，驾驶人不正确的做法是什么? A、紧握转向盘 B、两腿向前蹬 C、从一侧跳车 D、身体向后紧靠座椅
正确答案：C 机动车发生撞击的位置不在驾驶...本题分析
43、机动车白天在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动的，应当按规定开启危险报警闪光灯并在车后多少米处设置警告标志? A、10米至20米 B、20米至30米 C、50米至100米 D、100米至150米
正确答案：C 机动车白天在道路上发生故障，...本题分析
44、抢救失血伤员时，要先采取什么措施? A、观察 B、包扎 C、止血 D、询问
正确答案：C 抢救失血伤员时，要先采取什么措...本题分析
45、伤员大腿、小腿和脊椎骨折时，一般不要随便移动伤者。正确答案：对 伤员大腿、小腿和脊椎骨折时，一...本题分析
46、吴某驾驶一辆大客车，乘载33人(核载22人)，行至163县道7公里加300米处时，机动车失控坠入山沟，造成10人死亡、21人受伤。事后经酒精检测，吴某血液酒精含量为26毫克/百毫升。吴某的主要违法行为是什么? A、超速行驶 B、客车超员 C、疲劳驾驶 D、酒后驾驶
正确答案：BD 吴某驾驶一辆大客车，乘载33人...本题分析
47、陶某驾驶中型客车(乘载33人)，行至许平南高速公路163公里处时，以120公里/小时的速度与停在最内侧车道上安某驾驶的因事故无法移动的小客车(未设置警示标志)相撞，中型客车撞开右侧护栏侧翻，造成16死亡、15人受伤。双方驾驶人的主要违法行为是什么? A、陶某客车超员 B、陶某超速行驶
C、安某未按规定设置警示标志D.安某违法停车 D、安某违法停车
正确答案：ABC 陶某驾驶中型客车(乘载33人)...本题分析
48、驾驶机动车通过学校时要注意什么? A、观察标志标线 B、减速慢行 C、不要鸣喇叭 D、快速通过
正确答案：ABC 驾驶机动车通过学校时要注意什么...本题分析
49、雨天安全行车的注意事项是什么? A、避免紧急制动、紧急转向 B、保持足够的安全距离 C、注意非机动车和行人动态 D、选择安全车速行驶
正确答案：ABCD 雨天安全行车的注意事项是什么...本题分析
50、机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪且能见度在100米至200米之间时，应该怎么做? A、开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯 B、车速不超过60km/h C、与同车道前车保持100米以上的距离 D、从最近的出口尽快驶离高速公路
正确答案：ABC 机动车在高速公路上行驶，遇有雾...本题分析
第17篇：示范教学理论教练员课件
第一课
机动车驾驶员培训大纲 教学目的：
★熟悉培训过程，培训的具体要求
★监督驾校和教练员教学行为
★保证培训效果，维护学员自身利益
重点
培训四个阶段的教学项目和教学目标 教学日志的使用
难点
教学日志的规范化使用 教学内容
1、《大纲》的制订与颁布 制订根据：
《中华人民共和国道路交通安全法》
《中华人民共和国道路运输条例》
《机动车驾驶员培训管理规定》
《道路从业人员管理规定》等 制订与颁布日期：
2007年9月5日正式颁布，
2007年11月1日起实施。 《大纲》的作用与种类 作用：
是为了进一步加强机动车驾驶员素质教育
工作，规范驾驶员培训机构教学行为，提
高培训质量。
种类：
（1）普通机动车驾驶员培训教学大纲
（2）道路客货运输驾驶员从业资格培训大纲
（3）教学日志。
2、《大纲》的特点、教学目标学时安排。特点： 《大纲》将普通机动机驾驶员培训分为
12个准驾车型：
C
1、C
2、C
3、C
4、B
2、A
1、B
1、A
2、A
3、D、E、F
7个类别：
C1C2， C3C4， B2， A1B1，A2，A3， DEF
教学目标：
第一阶段：掌握道路交通法律，法规及道路交通信号的规定。
第二阶段：掌握车辆使用的相关规定和知识。
第三阶段：掌握车辆通行规则。
第四阶段：了解道路交通事故的原因及预防措施。 学时安排：
C1C2
C3C4
B2
A1B1
A2
A3
DEF
86
60
96
86
90
98
53
理论每天不超过6学时，实操不超过4学时。
3、教学日志的作用和分类 教学日志作用
（1）学员的作用：了解所要学习的项目、内容和学时，
应达到的学习目标，监督教练员的教学行为。
（2）教练员的作用：规范教学行为。
（3）培训机管理人员作用：全面检查、客观评价、
系统考核教练员的教学过程和教学效果。
（4）驾培行业管理人员作用：有效地监督，检查驾校
的培训质量并作为考核驾校的重要依据。 教学日志分类
（1）C1C2 /C3C4驾驶培训教学日志。
（2）A1/A3驾驶培训教学日志。
（3）A2/B2驾驶培训教学日志。
（4）D、E、F驾驶培训教学日志。
4、教学日志的内容
在各类教学日志中包含有培训机构的名称，学员姓名、车型、阶段学时、学员签字、教练员评价与签字及阶段考核意见等相关内容。
教学日志.doc
5、教学日志的使用与管理
培训机构：负责教学日志的发放审核、存档和管理。
教练员：每一次教学前领取教学日志，在教学学过程中如实真写各项内容并让学签字确认，本次教学完成后交回教学日志。
考核人员：在每个阶段考核前领取教学日志，完成考核后交回。
驾培行业管理人员：在签署培训记录、考核驾校培训质量时检查教学日志。 综合讲评
本次课主要学习了驾驶员培训教学大纲。通过学习：
1、要知道自己所学车型的教学目标，四个教学阶段的教学内容、理实学时安排和阶段目标。
2、要熟悉教学日志并学会填写
第二课
道路交通安全法律、法规及相关规定
教学目的
★通过交通法规的学习，培养学员的安全意识。 ★规范驾驶员的驾驶行为，减少事故发生。 ★教育学员自觉遵守道路交通秩序，提高通行率。 ★构造安全与和谐的交通社会 重点
机动车驾驶员的有关规定 道路通行规定 交通事故处理 法律责任 难点
如何把文字的规定转变为自觉的行为 教学内容
1、《中华人民共和国道路交通安全法》
的制订及颁布
自2004年5月1日起施行
修订版自2008年5月1日起施行
中华人民共和国国境内的车辆驾驶员、行人、乘车人以及与道路交通活动有关的单位和个人，都应当遵守《中华人民共和国道路交通安全法》。
2、机动车的管理
机动车登记制度
登记的类型：注册登记、变更登记、转移登记、抵押登记、注销登记。 登记的目的：杜绝盗抢、走私、私自拼装，及时追缉逃逸车辆和刑侦破案等。 尚未登记的机动车，临时上路，需挂临牌。
号牌的使用
机动车上牌——表明来源的合法性、技术的安全性、单车的识别性，右上角粘贴检验合格标志、保险标志，并随车携带机动车行驶证。车辆前后车牌不得污损。货车、挂车车厢后部应喷涂3倍以上放大号牌
机动车安全技术检验制度
注册登记安全技术检验：新机动车申请登记时的安全技术检验（经国家机动车产品管理部门依据机动车安全国家安全技术标准认定的企业生产的机动车型，获得检验合格证的，免于安全技术检验）。 定期安全技术检验（又称年检）：是对已经领取正式号牌和行驶证上道路行驶的车辆定期检验。
期限规定如下： 机动车报废制度
已达到国家强制报废标准的机动车，机动车所有人应申请报废注销登记，并向机动车回收企业交售机动车。
机动车丢失，机动车所有人应当向车辆管理所申请注销登记。
3、驾驶员 的管理 驾驶证的使用 与准驾车型相符 驾车时应携带驾驶证 违章记分制度
违章记分分值（
12、
6、
3、
2、1五种） 实习期一年
驾驶证有效期分为6年、10年和长期 有效期期满前90日内必须申请换证
驾驶员的要求 遵纪守法，文明驾驶
驾驶证丢失、损毁、过期或被扣不得驾驶车辆 扣分超过12分的不得驾驶 饮酒、过度疲劳状况下不得驾驶
上路前对机动车做好安全检视，不得驾驶有安全隐患的车辆
4、道路交通信号
交通信号灯(1.交通信号灯：红、黄、绿灯；绿色箭头灯、红色叉形灯； 2.车道信号灯：绿色箭头灯、红色叉形灯； 3.人行横道灯 ：绿灯、红灯。)
交通标志 交通标线 交通警察的指挥
5、道路通行规定
1、右侧通行—机动车、非机动车均靠右行驶
2、分道通行—.
3、速度规定—
4、超车规定—
5、会车规定— 掉头规定— 倒车规定— 交叉路口规定— 停车规定— 超车规定— 装载规定—
6、道路交通事故现场处理 道路交通违法行为法律责任 行政强制措施
按照保护现场、抢救伤员立即报警、避免继发事故的原则 道路交通事故责任 道路交通事故赔偿
7、法律责任
道路交通违法行为法律责任
行政责任：警告、罚款、暂扣或者吊销驾驶证、拘留 民事责任：民事赔偿
刑事责任：构成犯罪由司法机关处理 行政强制措施
扣留车辆；扣留驾驶证；拖移机动车；检查酒精、精神药品、麻醉药品含量；收缴非法牌证；装置及拼装或报废的机动车；法律法规规定的其他强制行政措施。 综合讲评
本次课主要学习了有关道路交通安全法规及相关规定，非常重要
重点是驾驶员管理、交通信号及标志标线、道路通行的相关规定，事故现场处置及交通违法处罚措施
课后要多复习练习，重点内容要牢记。
第三课、
交通安全心理与安全意识
教学目的：安全意识的薄弱是事故的主要原因，通过本次课学习，培养学员的安全心理和安全意识 教学重点：交通风险的认识和交通安全意识的培养； 教学难点：交通安全意识的培养
教学内容
1、不同交通条件下的风险特征 平面交叉路口 铁路道口 人行横道 学校附近隧道 弯道 上下坡
驾驶员事故风险变化规律
学员
新手驾驶员
初步熟练驾驶员
谨慎
小心
胆大 侵略型 、冒险型、炫耀型的易发生事故 交通安全意识的影响因素 社会责任感 驾驶职业道德 驾驶技能 遵章守法意识
各种道路条件安全知识运用 影响安全行车的因素 情绪 精神压力 疲劳驾驶 注意力不集中 饮酒和服用药物 交通冲突的控制和礼让 安全驾驶操作方法
谨慎的驾驶态度—态度决定行为
谨慎的驾驶行为—注意力集中、观察仔细、预见性驾驶、礼让他人文明行车、规范操作 综合讲评
安全驾驶教育是驾驶培训的重要内容平时的训练中注重安全意识的培养
多看安全驾驶教学及事故案例录像，分析交通事故的成因 第四课
车辆结构与安全性能 教学目的
了解和掌握车辆的结构和性能；正确合理的操作使用汽车；经常保持汽车良好的技术状况。 重点
1主、被动安全系统的结构、作用和使用要求 2车辆的制动性能和操纵稳定性对行车安全的影响 难点
安全系统的构造、原理 教学内容
1.主动安全系统的结构及功用
★ABS系统功用：在任何路面紧急制动时，能自动控制和调节制动器摩擦力矩，防止车轮抱死;产生最大制动力；防止侧滑和跑偏 ABS系统组成：
★电子制动力分配（EBD）
使用电子制动力分配功能可免装比例阀及减载阀。在车轮部分制动时，电子制动力分配（EBD）功能就起作用，转弯时尤其如此，转速传感器将按时发出4个车轮的转速信号，电子控制单元根据这些信号计算车轮的转速。
如果后轮滑移率大于某个设定值，则由液压控制单元调节后轮制动压力，使后轮制动力降低，以保证后轮不会先于前轮抱死。
同传统的制动力分配方式（用比例阀）相比，电子制动力分配（EBD）功能保证了较高的车轮附着力以及合理的制动力分配。同时，电子制动力分配（EBD）并没有增加新的硬件，而是通过软件来实现了制动力的合理分配，降低了成本。
当ABS起作用时，电子制动力分配系统（EBD）即停止工作。
EBD的升压及保压与ABS工作过程完全一样，但降压控制则不同。当后轮有抱死倾向时，后轮的常开阀关闭，常闭阀打开，车轮压力降低，与ABS不同的是：此时液压泵不工作，降压所排放出的制动液暂时存放在低压蓄能器中。
ASR系统的功用及构造
防止汽车在加速过程中打滑，特别是防止汽车在非对称路面或在转弯时驱动轮的空转，以保持汽车行驶方向的稳定性，操纵性和维持汽车的最佳驱动力以及提高汽车的平顺性。
ABS与ASR的主要区别：
ABS是防止车轮在制动时被抱死而产生侧滑， ASR则是防止汽车在加速时因驱动轮打滑而 产生的侧滑，
ASR是在ABS的基础上的扩充，两者相辅相成。 2.被动安全系统的结构及功用 安全气囊（SRS）
组成：由传感器、微处理器、气体发生器和气囊等部件组成。
功用：传感器和微处理器用以判断撞车程度，传递及发送信号；气体发生器根据信号指示产生点火动作，点燃固态燃料并产生气体向气囊充气，使气囊迅速膨胀，气囊容量约在(50-90)L。同时气囊设有安全阀，当充气过量或囊内压力超过一定值时会自动泄放部分气体，避免将乘客挤压受伤。安全气囊所用的气体多是氮气或一氧化碳。
第五课
特殊环境安全行车方法 教学目的
1分析特殊环境下在视线、地面附着力道路复杂性等方面对安全行车的影响 2教育学员掌握这些交通特点，采用正确的驾驶方法确保行车安全 教学重点
夜间、雾天、山区道路高速公路等安全行车方法 教学难点 安全意识的培养 教学内容
1、夜间的安全行车： 交通特点：视线差 安全行车方法：
（1）夜间行车中如遇对向车，不要太靠右，要切实注意右侧行人和自行车。 （2）夜间行车要注意从左侧横过马路的行人。 （3）严格控制车速。 （4）增加跟车距离。
（5）尽量避免夜间超车，必须超车时，应事先连续变换远、近灯光告知前车，在确实判定前车让路允许超越后，再进行超车。
（6）注意克服驾驶疲劳。
（7）夏季夜间行车时，警惕街道或公路两旁常有人乘凉或露宿。
3、雾天安全行车： 交通特点：视距短 安全行车方法：
1．保持足够的行驶距离。
2．开防雾灯或车尾雾天信号灯以示目标。3．行车中不能盲目过快。
4．气温较低时，极易形成薄霜，路面光滑，应注意避免采取紧急制动。
5．如果车辆故障，或必须等雾散去再行车，应当开亮雾灯、近光灯和双闪灯，紧靠路边停车，在车尾30米以外放置明显标志。
4、山区道路安全行车 交通特点：弯道多，坡道险 安全行车方法：
1、出行前对所驾车辆进行一次认真检查保养。
2、行至山区拐弯路段要靠右侧行驶，提前鸣笛，千万不要超速、超车。
3、根据车速和上坡道路坡度情况及时换挡，下山路时要控制车速切记不要空挡滑行。
4、遇有前方出现堵车排队时，要顺序停车等候，不要盲目抢行。
5、行至山体旁易发生落石的地段时，要注意观察和尽快通过。
6、车辆停放应熄火后拉紧手刹挂上挡。
7、并严格遵守沿途交通标志。
5、高速公路安全行车 交通特点：车速快， 安全行车方法：
⑴、上高速公路前一定要对车辆做细致地检查。检查燃油量、轮胎的气压、制动效果、机油、冷却液、风扇皮带、转向、传动、灯光、信号等
⑵、上高速公路注意：
第一，正确进入行车道。
第二，保持安全距离。
第三，谨慎超越车辆。
第四，正确使用制动。
综合讲评
1、熟悉夜间、雾天、山区道路、高速公路等安全行车方法
2、培养复杂道路条件下的安全意识
第六课、应急驾驶 教学目的：
1、教学员掌握应急驾驶的基本常识和操作要领。
2、避免或者降低事故危害
教学重点
1、应急驾驶的基本原则
2、各种应急驾驶的操作技巧 教学难点
如何从心理上，行动上运用应急驾驶的操作原则 应急驾驶的三原则 冷静判断果断处理 避重就轻先人后物 先方向，后制动 方向失控的操作要领
如果汽车在行驶方向中突然失控，应果断刹车，但不能刹车过猛，以免侧滑 发出警示信号。如开启危险警报灯，开大灯或者鸣喇叭、挥手示意等 制动失灵的要领
首先要保持沉着冷净，切勿慌乱 措施：
1把稳方向盘，不能紧急刹车 2利用发动机的制动作用降低车速 3正确使用手制动 爆胎的应急操作要领
汽车在行驶中如果轮胎突然“ 爆炸”，此时车辆往往会急速摇摆，驾驶员应掌握好方向盘，控制住车辆的行驶方向，同时迅速关闭油门，让汽车减速。
当发动机的牵阻作用控制住车速后， 可轻轻地使用后制动，慢慢地使汽车刹住。不要使用紧急制动，因为紧急制动将会加大方向盘的摇摆程度，汽车有失控的危险。 综合讲评
主要内容是应急驾驶的操作原则和操作要领 重点掌握
⑴平时要加强汽车安全检视和养护，避免事故发生。 ⑵应急驾驶的基本原则和各种应急驾驶的操作技巧 ⑶关键是事故发生时冷静的心理和正确的处理措施，
第七课、事故现场的应急处置 教学目的：
让学员熟知交通事故发生时，当事人保持冷静，按照正确原则，采用科学的方法及时处理，降低损害，防止继发事故。
重点难点
交通事故现场的保护的原则 伤员急救方法
交通事故现场应急处理原则
1.保护现场
2.抢救伤员
3.立即报警
4.避免继发事故发生
5、正确的疏通散人群
6、提供事故线索
7、服从民警指挥 伤员急救常识 现场救护原则：
先人后物
先重后轻
先急后缓
先救命后救伤 伤员急救方法 判断意识:轻推或者呼喊伤员，没反应就是意识丧失 判断有无呼吸 保持呼吸顺畅
一手捏鼻子，吹，放 三步骤三秒 观察呼吸循环状况 胸外心脏按压法 80-100次每分钟
综合讲评
本节课要求熟悉事故现场的保护原则 课后练习伤员伤员急救方法
第八课、车辆维护与故障车处理 教学目的：
培训学员熟悉汽车维护的知识
掌握一定的故障识别和处理方法，
避免和减少事故的发生 重点，难点
车辆的日常维护和安全停车的基本方法和要求， 车辆结构认识与维护操作方法 车辆维护 车辆日常维护常识
作业时间：出车前，行车中，收车后承担人 车辆日常维护内容 清洁、补给、安全检视 定期维护常识
一级维护：1000——2500km 清洁、润滑、紧固
二级维护：1000——15000km 检查、调整、轮胎换位 故障车的处置
安全停车，避免发生事故 故障判断处置
综合讲评
学会车辆日常维护作业 熟悉车辆定期维护常识 认识车辆结构 第九课、环保与节能 教学目的：
培养学员正确的驾驶方法，节能降耗 减少汽车对环境的污染
重难点
燃料、轮胎的合理利用
驾驶过程中节约能源的常用方法 教学内容
1、车辆运行与环保的关系， 污染的种类：汽油机CO、HC、NOx 产生的原理：
燃烧不完全、汽油蒸发、高温燃烧
燃料轮胎的合理选用常识
同规格、同花纹、标准气压、车轮定位正确
驾驶过程中节约能源的常用方法 起动 ：减少低温启动和启动次数 起步：适度加油 加速 ：缓踩油门 换挡 ：及时换挡 车速控制：中速行驶 水温控制：正常 综合讲评
每一个人都要注重车辆环保 燃料轮胎的合理选用常识
在安全的前提下注重轮胎的合理利用 学会驾驶过程中节约能源的方法
第十课、典型交通事故案例分析 教学目的：
交通事故损失巨大，用血的事实的教训，告诫学员爱惜生命，对你和你的亲人、对社会负责的重要性 重点难点
对事故成因分析，总结教训
教育学员从思想上认识遵守交通法规是避免事故的关键 事故案例分析 综合讲评
课后看几个事故案例视频，对事故成因分析，总结教训 教育学员从思想上认识遵守交通法规是避免事故的关键
第十一课、车辆安全检视 教学目的：
车辆的安全检视是对车辆的安全状况、安全部件、操纵装置等经常性的检查，正确的执行安全检视是确保安全行车的重要环节 重点难点
安全检视的部位、项目、内容和要求 安全意识的培养
教学内容
1、安全检视的重要性
2、安全检视的路线部位项目内容和要求
3、安全检视的示范教学
综合点评
养成车辆安全检视的良好习惯 学会车辆重点检查的部位
第18篇：理论教练员示范教学考试材料
第一课
机动车驾驶员培训大纲 教学目的：
熟悉培训过程，培训的具体要求，监督驾校和教练员教学行为，保证培训效果，维护学员自身利益 重点
培训四个阶段的教学项目和教学目标 教学日志的使用
难点
教学日志的规范化使用 教学内容
1、《大纲》的制订与颁布 制订根据：
《中华人民共和国道路交通安全法》，《中华人民共和国道路运输条例》，
《机动车驾驶员培训管理规定》，《道路从业人员管理规定》等
制订与颁布日期：
2007年9月5日正式颁布， 2007年11月1日起实施。 《大纲》的作用与种类 作用：
是为了进一步加强机动车驾驶员素质教育工作，规范驾驶员培训机构教学行为，提高培训质量。
种类：
（1）普通机动车驾驶员培训教学大纲
（2）道路客货运输驾驶员从业资格培训大纲
（3）教学日志。
2、《大纲》的特点、教学目标学时安排。特点： 《大纲》将普通机动机驾驶员培训分为
12个准驾车型：
C
1、C
2、C
3、C
4、B
2、A
1、B
1、A
2、A
3、D、E、F
7个类别：
C1C2， C3C4， B2， A1B1，A2，A3， DEF 教学目标：
第一阶段：掌握道路交通法律，法规及道路交通信号的规定。
第二阶段：掌握车辆使用的相关规定和知识。
第三阶段：掌握车辆通行规则。
第四阶段：了解道路交通事故的原因及预防措施。
学时安排：C1C2
C3C4
B2
A1B1
A2
A3
DEF
86
60
96
86
90
98
53
理论每天不超过6学时，实操不超过4学时。
3、教学日志的作用和分类 教学日志作用
（1）学员的作用：了解所要学习的项目、内容和学时，应达到的学习目标，监督教练员的教学行为。
（2）教练员的作用：规范教学行为。
（3）培训机管理人员作用：全面检查、客观评价、系统考核教练员的教学过程和教学效果。
（4）驾培行业管理人员作用：有效地监督，检查驾校的培训质量并作为考核驾校的重要依据。 教学日志分类
（1）C1C2 /C3C4驾驶培训教学日志。
（2）A1/A3驾驶培训教学日志。
（3）A2/B2驾驶培训教学日志。
（4）D、E、F驾驶培训教学日志。
4、教学日志的内容
在各类教学日志中包含有培训机构的名称，学员姓名、车型、阶段学时、学员签字、教练员评价与签字及阶段考核意见等相关内容。
5、教学日志的使用与管理
培训机构：负责教学日志的发放审核、存档和管理。
教练员：每一次教学前领取教学日志，在教学学过程中如实真写各项内容并让学签字确认，本次教学完成后交回教学日志。
考核人员：在每个阶段考核前领取教学日志，完成考核后交回。
驾培行业管理人员：在签署培训记录、考核驾校培训质量时检查教学日志。 综合讲评
本次课主要学习了驾驶员培训教学大纲。通过学习：
1、要知道自己所学车型的教学目标，四个教学阶段的教学内容、理实学时安排和阶段目标。
2、要熟悉教学日志并学会填写
第二课
道路交通安全法律、法规及相关规定 教学目的
★通过交通法规的学习，培养学员的安全意识。★规范驾驶员的驾驶行为，减少事故发生。 ★教育学员自觉遵守道路交通秩序，提高通行率。★构造安全与和谐的交通社会 重点
机动车驾驶员的有关规定，道路通行规定，交通事故处理，法律责任 难点
如何把文字的规定转变为自觉的行为 教学内容
1、《中华人民共和国道路交通安全法》的制订及颁布
自2004年5月1日起施行， 修订版自2008年5月1日起施行
中华人民共和国国境内的车辆驾驶员、行人、乘车人以及与道路交通活动有关的单位和个人，都应当遵守《中华人民共和国道路交通安全法》。
2、机动车的管理
机动车登记制度
登记的类型：注册登记、变更登记、转移登记、抵押登记、注销登记。 登记的目的：杜绝盗抢、走私、私自拼装，及时追缉逃逸车辆和刑侦破案等。 尚未登记的机动车，临时上路，需挂临牌。 号牌的使用
机动车上牌——表明来源的合法性、技术的安全性、单车的识别性，右上角粘贴检验合格标志、保险标志，并随车携带机动车行驶证。车辆前后车牌不得污损。货车、挂车车厢后部应喷涂3倍以上放大号牌 机动车安全技术检验制度
注册登记安全技术检验：新机动车申请登记时的安全技术检验（经国家机动车产品管理部门依据机动车安全国家安全技术标准认定的企业生产的机动车型，获得检验合格证的，免于安全技术检验）。 定期安全技术检验（又称年检）：是对已经领取正式号牌和行驶证上道路行驶的车辆定期检验。 期限规定如下：
（一）营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；
（二）载货汽车和大型、中型非营运载客汽 车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；
（三）小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次；
（四）摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次；
（五）拖拉机和其他机动车每年检验1次。机动车报废制度
已达到国家强制报废标准的机动车，机动车所有人应申请报废注销登记，并向机动车回收企业交售机动车。
机动车丢失，机动车所有人应当向车辆管理所申请注销登记。
3、驾驶员的管理
驾驶证的取得：申请—培训—考试 驾驶证的使用
与准驾车型相符，驾车时应携带驾驶证，
违章记分制度，违章记分分值（
12、
6、
3、
2、1五种） 实习期一年
驾驶证有效期分为6年、10年和长期 有效期期满前90日内必须申请换证 驾驶员的要求 遵纪守法，文明驾驶
驾驶证丢失、损毁、过期或被扣不得驾驶车辆 扣分超过12分的不得驾驶 饮酒、过度疲劳状况下不得驾驶
上路前对机动车做好安全检视，不得驾驶有安全隐患的车辆
4、道路交通信号
交通信号灯(1.交通信号灯：红、黄、绿灯；绿色箭头灯、红色叉形灯； 2.车道信号灯：绿色箭头灯、红色叉形灯； 3.人行横道灯 ：绿灯、红灯。)，交通标志，交通标线，交通警察的指挥
5、道路通行规定
1、右侧通行—机动车、非机动车均靠右行驶
2、分道通行—根据道路条件和通行需要，道路划分为机动车道、非机动车道和人行道，机动车、非机动车、行人实行分道通行。.
3、速度规定—机动车在道路上行驶不得超过限速标志标明的速度。在没有限速标志、标线的道路上，机动车不得超过以下最高行驶速度。
4、超车规定—在道路同方向划有２条以上机动车道的：机动车超车时，应当提前开启左转向灯、鸣喇叭（夜间超车需变换使用远近光灯）；在确认有充足的安全距离后，从被超车的左侧超越，在与被超车辆保持必要的安全距离后，开启右转向灯，驶回原车道；在快车道上行驶的车辆遇后车发出超车信号时，应变更到慢车道让行。在没有道路中心线或者同方向只有1条机动车道的道路上：前车遇后车发出超车信号时，在条件许可的情况下，应当降低速度、靠右让路。
5、会车规定—在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，机动车遇相对方向来车时应减速靠右行驶，并与其他车辆、行人保持必要的安全距离；在有障碍的路段会车，无障碍的一方先行；但有障碍的一方已驶入障碍路段而无障碍的一方未驶入时，有障碍的一方先行。机动车在窄路、窄桥段会车有困难时，须减速靠右侧通行，有让路条件的一方让对方先行；在狭窄的山路，不靠山体的一方先行。在狭窄的坡路会车时，上坡的一方先行；但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡时， 下坡的一方先行。冰雪路面下坡的一方先行。夜间会车时应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯。
6、掉头规定—机动车在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点以及在铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、遂道或者容易发生危险的路段，不得掉头。机动车在没有禁止掉头或者没有禁止左转弯标志、标线的地点可以掉头，但不得防碍正常行驶的其他车辆和行人的通行。
7、倒车规定—机动车倒车时，应当察明车后情况，确认安全后倒车。不得在铁路道口、交叉路口、单行路、桥梁、急弯、陡坡、遂道中倒车。
8、交叉路口规定—在划有导向车道的路口，按所需行进方向驶入导向车道；向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯。转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯；向右转弯时，遇有同车道前车正在等候放行信号时，依次停车等候。遇停止信号时，依次停在停止线以外，没有停止线的，停在路口以外；遇放行信号时依次通过；在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行；
9、停车规定—
10、超车规定—
11、装载规定—机动车载物不得超过机动车行驶证上核定的载质量，装载长度、宽度不得超过车厢。
6、道路交通事故现场处理 道路交通违法行为法律责任 行政强制措施
按照保护现场、抢救伤员立即报警、避免继发事故的原则 道路交通事故责任 道路交通事故赔偿
7、法律责任
道路交通违法行为法律责任
行政责任：警告、罚款、暂扣或者吊销驾驶证、拘留 民事责任：民事赔偿
刑事责任：构成犯罪由司法机关处理 行政强制措施
扣留车辆；扣留驾驶证；拖移机动车；检查酒精、精神药品、麻醉药品含量；收缴非法牌证；装置及拼装或报废的机动车；法律法规规定的其他强制行政措施。 综合讲评
本次课主要学习了有关道路交通安全法规及相关规定，非常重要
重点是驾驶员管理、交通信号及标志标线、道路通行的相关规定，事故现场处置及交通违法处罚措施 课后要多复习练习，重点内容要牢记。 第三课、
交通安全心理与安全意识
教学目的：安全意识的薄弱是事故的主要原因，通过本次课学习，培养学员的安全心理和安全意识 教学重点：交通风险的认识和交通安全意识的培养； 教学难点：交通安全意识的培养
教学内容
1、不同交通条件下的风险特征
平面交叉路口：人流、车流量大，视线盲区多；转弯时风险增大，特别是右转弯机动车与直行其他车辆易冲突 铁路道口：路面不平坦，车辆通过时容易颠簸或被卡住，通行条件差，火车通行时易堵车，放行时秩序混乱 人行横道：行人时常滞留；行人突然横穿道理。常有车辆不减速通过人行横道。 学校附近：人员和车辆密集，交通拥堵。学生时常冲入道路。
隧道：隧道内外光线变化较大，雨天出口易出现“帘布效应”。隧道出口可能出现强烈横风。
弯道：转弯时车速越快，离心力越大，离心力超过侧向附着力会导致车辆侧滑，弯道驾驶时驾驶员视线往往被山体和其他障碍物阻隔，视线受限，难以及时发现前方的交通情况。
上下坡：上坡由于重力作用车辆会有下溜趋势，下坡速度会加快，长时间制动会热衰退导致制动距离延长；接近坡顶时对面有盲区驾驶员视线受限，看不清对面来车的动向。 驾驶员事故风险变化规律
学员
新手驾驶员
初步熟练驾驶员
谨慎
小心
胆大，侵略型、冒险型、炫耀型的易发生事故 交通安全意识的影响因素
社会责任感，驾驶职业道德，驾驶技能，遵章守法意识，各种道路条件安全知识运用 影响安全行车的因素
情绪，精神压力，疲劳驾驶，注意力不集中，饮酒和服用药物，交通冲突的控制和礼让 安全驾驶操作方法
谨慎的驾驶态度—态度决定行为
谨慎的驾驶行为—注意力集中、观察仔细、预见性驾驶、礼让他人文明行车、规范操作 综合讲评
安全驾驶教育是驾驶培训的重要内容平时的训练中注重安全意识的培养
多看安全驾驶教学及事故案例录像，分析交通事故的成因
第四课
车辆结构与安全性能 教学目的
了解和掌握车辆的结构和性能；正确合理的操作使用汽车；经常保持汽车良好的技术状况。 重点
1主、被动安全系统的结构、作用和使用要求 2车辆的制动性能和操纵稳定性对行车安全的影响 难点
安全系统的构造、原理 教学内容
1.主动安全系统的结构及功用
★ABS系统功用：在任何路面紧急制动时，能自动控制和调节制动器摩擦力矩，防止车轮抱死;产生最大制动力；防止侧滑和跑偏 ABS系统控制原理
在汽车以大于或等于20公里/小时车速运行过程中，驾驶员踩下制动踏板紧急制动时，ABS系统的控制单元（ABS ECU）接收到制动灯开关接通信号，由装在车轮上的转速传感器采集4个车轮的转速信号，送到ABS控制单元计算出每个车轮的线速度和车速进而推算出车辆的减速度及车轮的滑移率判断车轮是否有抱死的趋势。 ABS工作过程可以分为建压阶段、保压阶段、降压阶段和升压阶段。
① 压阶段：制动时，通过助力器和总泵建立制动压力。此时常开阀打开，常闭阀关闭，制动压力进入车轮制动器，车轮转速迅速降低，直到ABS电子控制单元通过转速传感器识别出车轮有抱死的倾向为止。
②保压阶段：ABS电子控制单元通过转速传感器得到的信号识别出车轮有抱死的倾向时，即向液压控制单元发出控制信号关闭常开阀，此时常闭阀仍然关闭，使制动器中的压力保持不变。
③降压阶段：在制动压力保持不变后，控制单元还不断检测车轮转速信号，若判断出车轮仍有抱死倾向时，ABS电子控制单元立即向液压控制单元发出控制信号打开常闭阀，起动液压泵工作，制动液从制动器经低压蓄能器被送回到制动总泵，制动压力降低，制动踏板微量顶起，车轮抱死程度降低，车轮转速开始上升。
④增压状态：为了取得最佳的制动效果，当车轮达到一定转速后，ABS电子控制单元再次命令常开阀打开，常闭阀关闭。随着制动压力增加，车轮再次被制动和减速。 ★电子制动力分配（EBD）
使用电子制动力分配功能可免装比例阀及减载阀。在车轮部分制动时，电子制动力分配（EBD）功能就起作用，转弯时尤其如此，转速传感器将按时发出4个车轮的转速信号，电子控制单元根据这些信号计算车轮的转速。
如果后轮滑移率大于某个设定值，则由液压控制单元调节后轮制动压力，使后轮制动力降低，以保证后轮不会先于前轮抱死。
同传统的制动力分配方式（用比例阀）相比，电子制动力分配（EBD）功能保证了较高的车轮附着力以及合理的制动力分配。同时，电子制动力分配（EBD）并没有增加新的硬件，而是通过软件来实现了制动力的合理分配，降低了成本。
当ABS起作用时，电子制动力分配系统（EBD）即停止工作。
EBD的升压及保压与ABS工作过程完全一样，但降压控制则不同。当后轮有抱死倾向时，后轮的常开阀关闭，常闭阀打开，车轮压力降低，与ABS不同的是：此时液压泵不工作，降压所排放出的制动液暂时存放在低压蓄能器中。
ASR系统的功用及构造
防止汽车在加速过程中打滑，特别是防止汽车在非对称路面或在转弯时驱动轮的空转，以保持汽车行驶方向的稳定性，操纵性和维持汽车的最佳驱动力以及提高汽车的平顺性。 ABS与ASR的主要区别：
ABS是防止车轮在制动时被抱死而产生侧滑， ASR则是防止汽车在加速时因驱动轮打滑而 产生的侧滑，
ASR是在ABS的基础上的扩充，两者相辅相成。 2.被动安全系统的结构及功用 安全气囊（SRS）
组成：由传感器、微处理器、气体发生器和气囊等部件组成。
功用：传感器和微处理器用以判断撞车程度，传递及发送信号；气体发生器根据信号指示产生点火动作，点燃固态燃料并产生气体向气囊充气，使气囊迅速膨胀，气囊容量约在(50-90)L。同时气囊设有安全阀，当充气过量或囊内压力超过一定值时会自动泄放部分气体，避免将乘客挤压受伤。安全气囊所用的气体多是氮气或一氧化碳。
第五课
特殊环境安全行车方法 教学目的
1分析特殊环境下在视线、地面附着力道路复杂性等方面对安全行车的影响 2教育学员掌握这些交通特点，采用正确的驾驶方法确保行车安全 教学重点
夜间、雾天、山区道路高速公路等安全行车方法 教学难点 安全意识的培养 教学内容
1、夜间的安全行车： 交通特点：视线差 安全行车方法：
（1）夜间行车中如遇对向车，不要太靠右，要切实注意右侧行人和自行车。 （2）夜间行车要注意从左侧横过马路的行人。 （3）严格控制车速。 （4）增加跟车距离。
（5）尽量避免夜间超车，必须超车时，应事先连续变换远、近灯光告知前车，在确实判定前车让路允许超越后，再进行超车。
（6）注意克服驾驶疲劳。
（7）夏季夜间行车时，警惕街道或公路两旁常有人乘凉或露宿。
3、雾天安全行车： 交通特点：视距短 安全行车方法：
1．保持足够的行驶距离。
2．开防雾灯或车尾雾天信号灯以示目标。3．行车中不能盲目过快。
4．气温较低时，极易形成薄霜，路面光滑，应注意避免采取紧急制动。
5．如果车辆故障，或必须等雾散去再行车，应当开亮雾灯、近光灯和双闪灯，紧靠路边停车，在车尾30米以外放置明显标志。
4、山区道路安全行车 交通特点：弯道多，坡道险 安全行车方法：
1、出行前对所驾车辆进行一次认真检查保养。
2、行至山区拐弯路段要靠右侧行驶，提前鸣笛，千万不要超速、超车。
3、根据车速和上坡道路坡度情况及时换挡，下山路时要控制车速切记不要空挡滑行。
4、遇有前方出现堵车排队时，要顺序停车等候，不要盲目抢行。
5、行至山体旁易发生落石的地段时，要注意观察和尽快通过。
6、车辆停放应熄火后拉紧手刹挂上挡。
7、并严格遵守沿途交通标志。
5、高速公路安全行车 交通特点：车速快， 安全行车方法：
⑴、上高速公路前一定要对车辆做细致地检查。检查燃油量、轮胎的气压、制动效果、机油、冷却液、风扇皮带、转向、传动、灯光、信号等
⑵、上高速公路注意：
第一、正确进入行车道。
第二、保持安全距离。第
三、谨慎超越车辆。
第四、正确使用制动。综合讲评
1、熟悉夜间、雾天、山区道路、高速公路等安全行车方法
2、培养复杂道路条件下的安全意识
第六课、应急驾驶 教学目的：
1、教学员掌握应急驾驶的基本常识和操作要领。
2、避免或者降低事故危害 教学重点
1、应急驾驶的基本原则
2、各种应急驾驶的操作技巧 教学难点
如何从心理上，行动上运用应急驾驶的操作原则 教学内容 应急驾驶的三原则 冷静判断果断处理 避重就轻先人后物 先方向，后制动 方向失控的操作要领
如果汽车在行驶方向中突然失控，应果断刹车，但不能刹车过猛，以免侧滑，发出警示信号。如开启危险警报灯，开大灯或者鸣喇叭、挥手示意等 制动失灵的要领
首先要保持沉着冷净，切勿慌乱 措施：
1把稳方向盘，不能紧急刹车 2利用发动机的制动作用降低车速 3正确使用手制动 爆胎的应急操作要领
汽车在行驶中如果轮胎突然“ 爆炸”，此时车辆往往会急速摇摆，驾驶员应掌握好方向盘，控制住车辆的行驶方向，同时迅速关闭油门，让汽车减速。
当发动机的牵阻作用控制住车速后， 可轻轻地使用后制动，慢慢地使汽车刹住。不要使用紧急制动，因为紧急制动将会加大方向盘的摇摆程度，汽车有失控的危险。
综合讲评
主要内容是应急驾驶的操作原则和操作要领 重点掌握
⑴平时要加强汽车安全检视和养护，避免事故发生。 ⑵应急驾驶的基本原则和各种应急驾驶的操作技巧 ⑶关键是事故发生时冷静的心理和正确的处理措施，
第七课、事故现场的应急处置 教学目的：
让学员熟知交通事故发生时，当事人保持冷静，按照正确原则，采用科学的方法及时处理，降低损害，防止继发事故。 重点难点
交通事故现场的保护的原则 伤员急救方法
交通事故现场应急处理原则
1.保护现场 2.抢救伤员
3.立即报警
4.避免继发事故发生
5、正确的疏通散人群
6、提供事故线索
7、服从民警指挥 伤员急救常识
现场救护原则：
先人后物
先重后轻
先急后缓
先救命后救伤 伤员急救方法
判断意识:轻推或者呼喊伤员，没反应就是意识丧失，判断有无呼吸，保持呼吸顺畅，一手捏鼻子，吹，放 三步骤三秒，观察呼吸循环状况，胸外心脏按压法，80-100次每分钟 综合讲评
本节课要求熟悉事故现场的保护原则 课后练习伤员伤员急救方法
第八课、车辆维护与故障车处理 教学目的：
培训学员熟悉汽车维护的知识，掌握一定的故障识别和处理方法，避免和减少事故的发生 重点，难点
车辆的日常维护和安全停车的基本方法和要求， 车辆结构认识与维护操作方法 教学内容 车辆维护 车辆日常维护常识
作业时间：出车前，行车中，收车后承担人 车辆日常维护内容 清洁、补给、安全检视 定期维护常识
一级维护：1000——2500km 清洁、润滑、紧固
二级维护：10000——15000km 检查、调整、轮胎换位 故障车的处置
安全停车，避免发生事故 故障判断处置 综合讲评
学会车辆日常维护作业 熟悉车辆定期维护常识 认识车辆结构
第九课、环保与节能 教学目的：
培养学员正确的驾驶方法，节能降耗，减少汽车对环境的污染 重难点
燃料、轮胎的合理利用 驾驶过程中节约能源的常用方法 教学内容
1、车辆运行与环保的关系， 污染的种类：汽油机CO、HC、NOx 产生的原理： 燃烧不完全、汽油蒸发、高温燃烧 燃料轮胎的合理选用常识
同规格、同花纹、标准气压、车轮定位正确 驾驶过程中节约能源的常用方法 起动 ：减少低温启动和启动次数 起步：适度加油 加速 ：缓踩油门 换挡 ：及时换挡 车速控制：中速行驶 水温控制：正常 综合讲评
每一个人都要注重车辆环保，
燃料轮胎的合理选用常识，
在安全的前提下注重轮胎的合理利用 学会驾驶过程中节约能源的方法 第十课、典型交通事故案例分析 教学目的：
交通事故损失巨大，用血的事实的教训，告诫学员爱惜生命，对你和你的亲人、对社会负责的重要性 重点难点
对事故成因分析，总结教训
教育学员从思想上认识遵守交通法规是避免事故的关键 事故案例分析
X年X月X日X时，X省X市X的一辆X车型，承载X货物或多少人，由X地驶向X地行至乡村道路一处急转弯路段，驾驶员在下坡时空挡滑行，车辆失控发生侧翻，造成X人死亡X人受伤。
原因分析：驾驶员在下坡时空档滑行，车辆失控发生侧翻，货车主违反道理交通安全法律法规的规定，进行人或混装，增加事故的严重性。重点讲述空档滑行对制动的影响。
预防措施：严格遵守道路交通法律法规，禁止货车混装乘客，培养安全驾驶的习惯，注意观察交通标志，禁制下坡使用空挡滑行，确保行车的安全。 综合讲评
课后看几个事故案例视频，对事故成因分析，总结教训 教育学员从思想上认识遵守交通法规是避免事故的关键
第十一课、车辆安全检视 教学目的：
车辆的安全检视是对车辆的安全状况、安全部件、操纵装置等经常性的检查，正确的执行安全检视是确保安全行车的重要环节 重点难点
安全检视的部位、项目、内容和要求 安全意识的培养 教学内容
1、安全检视的重要性
2、安全检视的路线部位项目内容和要求
左前部：轮胎；论坛螺栓；制动鼓、轮毂，制动管路，横直拉杆；油底壳 左中后部：油箱，轮胎，车身漆，玻璃窗 车后部：号牌，灯具，备胎，车辆漆，窗玻璃 右中后部：轮胎，车身漆，窗玻璃
右前部：轮胎；论坛螺栓；制动鼓、轮毂，制动管路 发动机舱：散热器，蓄电池，机油，高压线 车前部：号牌，灯具，后视镜，保险杠，前脸
驾驶舱：灯光，喇叭，仪表转向盘，离合器踏板，驻车制动器操纵杆，刮水器，驾驶门，门锁，内后视镜，安全带
3、安全检视的示范教学 综合点评
养成车辆安全检视的良好习惯 学会车辆重点检查的部位
第19篇：重庆驾校教练员理论考试题库
2012重庆驾校教练员理论考试题库
哪个网站有最新的重庆驾校教练员理论考试题库呢？报考汽车教练员的读者们注意了，2012重庆驾校教练员理论考试题库众悦学车网重庆分站有最新的，以下是部分考试题库。
二.单项选择题（共14题）
1.教练员编写教案的依据是_______。（C）
A.教学经验
B.学员的需求
C.教学大纲
2.在编写教案时，_______决定教学内容、教学流程和总体结构。（C）
A.教学过程设计
B.教学手段
C.教学重点.难点
3.教练员在编写教案时，主要通过_______来确定教学内容。（A）
A.分析教学大纲和阅读教材
B.分析教学对象
C.选择教学手段
4.教学_______是教案的主体部分，也是教案编写最重要的步骤。（A）
A.内容
B.方法
C.过程
5.教练员在授课时进行_______，应注重激发学员兴趣。（C）
A.总结
B.内容阐述
C.内容导入
6.教练员在授课时，对教学_______，是指根据教学内容的难易程度，合理安排讲授进度。（A）
A.时间的分配
B.手段的选择
C.内容的确定
7.在编写理论课教案时，教练员应针对具体的教学_______，设计脉络清晰的教案。（C）
A.手段
B.设备
C.项目
8.编写理论课教案时，确定教学_______是明确教学目标的前提。（A）
A.手段
B.设备
C.项目
9.编写教案时，教练员对教学内容的安排应_______。（A）
A.遵循学员的学习规律
B.重点考虑教学成本
C.满足学员的学习欲望
10.为保证教学质量，教练员应_______。（C）
A.优先选择先进的教学手段
B.选择成本低的教学手段
C．在授课中视情选择教学手段
11.教案的编写应紧紧围绕教学_______安排教学内容。（B）
A.项目和目的
B.对象
C.方法
12.为了使教案编写有新意，教练员在编写教案时应_______。（C）
A.适当尝试新的教学流程
B.尽量采用先进的教学设备
C.不断增加新的教学内容
13.教练员编写“S形停车入位”教案时，教学重点和难点是_______。（A）
A.教授学员正确使用后视镜和把握转向时机
B.监督学员练习
C.选择合适的练习场地
14.教练员编写“曲线行驶”教案时，教学目标是培养学员_______的能力。（
A.操控车辆挡位
B.控制转向
C.判断车身空间位置 三.多项选择题（共18题）
1.教案是对教学_______进行有效控制的前提。（BCD）
A.经费
B.质量
C.学时
D.效果
2.教案的编写步骤包括_______。（ABCD）
A.备课
B.教学过程设计
C.教案的编写
D.教学效果的评估
3.教练员的备课主要包括_______。（ABC）
A.确定教学内容
B.分析教学对象
C）
C.选择教学方法
D.选择教学项目
4.在编写教案时，确定教学内容主要依据_______。（ABCD）
A.是否有助于实现培训目标
B.教学大纲
C.教学项目
D.学员是否有学习兴趣
5.在编写教案时，确定教学方法主要考虑_______。（ACD）
A.与教学内容是否相适应
B.是否生动.直观
C.是否适合教学对象
D.教学场地和教具是否满足要求
6.教练员在课后应对教学进行总结与分析，其内容包括_______。（
A.学员的学习效果
B.教学环节设计的合理性
C.教学重点.难点的把握
D.教学方法.手段的合理性
7.编写教案时，教练员应注意_______。（ABCD）
A.以教学大纲为依据
B.遵循学员的学习规律
C.教学内容的安排合理
D.选择恰当的教学手段
8.教练员编写教案时，应确定本节课的教学_______。（ABCD）
A.项目和内容
B.目标
C.重点.难点
ABC）
D.手段和方式
9.教练员编写教案时，应注意对新知识的_______等环节做出科学合理的安排。（ABC）
A.引入
B.讲解
C.练习
D.巩固
10.教练员编写教案时，对教学对象的分析主要包括_______。（ABCD）
A.了解学员的学习情况
B.分析学员的认知规律
C.了解学员学习的特点
D.了解学员存在的问题
11.教练员在备课时，教学方法的确定取决于教练员的教学风格和_______。（ABCD）
A.教学目标
B.教学内容
C.学员特点
D.教学条件
12.编写理论课教案时，教练员除了确定教学_______外，还应明确重点和难点问题。（ABCD）
A.项目
B.目标
C.内容
D.学时
13.教练员针对理论课设计教学流程时，应预先做好_______等教学环节的准备。（ABCD）
A.如何导入新的教学内容
B.选择哪些教学手段辅助教学
C.采用什么教学方法
D.如何分配各知识点的教学时间
14.教练员设计理论课的总结与提问，应预先考虑_______等问题。（ABC）
A.本次课讲授哪些内容
B.要针对哪些内容提问
C.应布置的课后作业内容
D.应选择哪些教学手段辅助教学
15.编写实际操作课教案时，教练员除了确定训练_______外,还应明确训练的重点和难点问题。（ABCD）
A.内容
B.目的
C.场地
D.时间
16.教练员设计驾驶操作教学流程时，应重点解决如何_______等问题。（ABC）
A.分解复杂动作
B.纠正学员的错误动作
C.讲解和示范动作
D.分配训练的次数和时间
17.教练员编写实车驾驶教案时，针对训练效果可以预先设计_______等问题供教学时参考。（ABCD）
A.学员有哪些进步
B.训练中存在哪些问题
C.应该使用哪种教学方法
D.还应加强哪些项目的练习
18.在编写教案时，教学时间的分配应_______。（ABC）
A.提前做好合理的计划
B.考虑教学内容的轻.重.难.易
C.对重点.难点给予充足的时间保障
D.对学员感兴趣的内容给予充足的时间
参考资料：众悦学车网
第20篇：理论教练员示范教学考试标准
课目：车辆制动失效时的应对措施
目的：了解制动装置突然失效时驾驶员应采取的应对措施，在思想
上和技术上预先作好准备，尽量避免发生交通事故。
时间：10分钟 方法：课堂讲解提示
内容：行驶中的汽车是依靠行车制动装置来减速或停车的，而车辆制动失 效情况的发生一般在实际操作中才能发现，因此，一旦出现就是紧急情况。 此时需要驾驶员高度沉着冷静，及时恰当地采取必要的应急技术措施，最 大限度地减轻甚至化解可能因事故带来的损失和伤亡。
一、车辆制动失效的原因一般可分为以下几种情况：
1.一般道路行驶时因机械故障而失效（如皮碗、油、气管爆裂、少液压油等）。
2.下长坡时长时间使用制动器，造成制动器过热而失效。3.汽车涉水后，因车轮制动器内进水使制动力下降而失效。
二、车辆制动失效的预防及应对措施
1.一般情况下制动失效多数是因高压油、气管道破裂而引发的，因此，平时对车辆制动部分要多检查、勤保养。一旦出现紧急情况切不可惊慌失措，要知道现代汽车都设置有两条相互独立的制动管道，其中一条管道破裂会在制动踏板上形成一段不起制动作用的空行程，使人误认为制动完全失效，其实只要继续踩下制动踏板汽车还有一半的制动力可用，再配合使用驻车制动器(手刹)，足以使汽车正常减速、停车。
2.下长坡时长时间使用制动器会在车轮制动器内产生高温，使制动蹄片融化而造成制动失效。很多经常在山区行驶的车辆装有辅助减速装置，如车轮淋水降温器、排气制动、辅助减速器等，要善于使用这些设备。没有这些设备的，可以挂入低速档，利用发动机牵制作用控制汽车速度，尽量少使用行车制动器。
一旦出现制动器失效情况，驾驶员应紧握方向盘先控制好方向，同时利用低速档和驻车制动器减速，再寻找上坡路段或路边大树、山崖刮擦减速停车。
3.下大雨时道路上或立交桥下常有积水，汽车需涉水而过。只要积水淹没车轮一半就会使车轮制动器内进水，造成摩擦力下降制动器失效。如驾驶员不及时采取措施，一旦遇到紧急情况需减速而不能时，就会造成事故。
应对方法：汽车涉水后应用右脚将制动踏板轻踩一段时间，利用行驶中的制动摩擦产生的高温烤干水份，使制动力恢复。 重点和难点：
重点：了解造成制动失效的原因，掌握预防制动失效的方法及一旦出现制动失效时的应对措施。
难点：积极采取预防措施，避免制动失效情况发生，确保行车安全。 注意事项：
汽车严重超载和超速行驶也是制动效能下降、制动不力的原因，会引发交通事故，造成严重后果需严加注意。
