人人范文网 员工个人工作总结

道路交通工作人员工作总结(精选多篇)

发布时间:2021-03-01 08:38:14 来源:员工个人工作总结 收藏本文 下载本文 手机版

推荐第1篇:小学道路交通工作总结

***小学2012年道路交通安全 工作总结

情感、志向、习惯、素质这些都是未成年人成长的基本课题。木厂小学十多年来,一直重视对学生进行道路交通安全教育。大家都认为:这是提高学生素质的一个方面,并且是对学生终生有益的素质,所以学校主动与交警大队建立了警校共建的关系。有了这一良好的组织机构,我校学生在学习道路交通法方面有以下做法,学生收获很大。

一、法制教育进入课堂。

教育部门要求法制教育“四落实”,即“计划、课时、师资、教材”四落实。我校在落实《道路交通安全法》时是这样操作的。由学校领导制定法制教育计划、由教导处统一安排课时,以(中小学生交通安全手册)为教材,由本校教师和校外辅导员担任授课教师。法律条文概念抽象,小学生难以接受,我校就根据学生的年龄特点,采取讲案例,统数据,联系自己生活实际等来帮助学生理解法律。做到了化难为易,深入浅出。《道路交通安全法》共八章124条,我校选取了与学生紧密相关的条文,安排三个课时,进行授课。

第一课:《珍爱宝贵生命 重视交通安全》。这一课时,老师向学生介绍我国车多人多的现状,稍不注意就有交通事故发生,以易门县上半年发生交通事故的数据来说明重视交通安全的重要。老师们还用未成年人在交通事故中受到伤害的典型案例,告诉学生法律就在身边。 第二课:《了解道路交通基本规则、标志、标线》。这一节课,学校请来校外辅导员为学生上课,辅导员带来了图标,选择了部分图标让学生认识这些“无声的警察”。

第三课:《做文明的行人和乘车人》。这一节课,学校请来校外辅导员教学生学习交通指挥手势,带学生到马路上认识红绿灯,评议行人中的是与非。还带学生到车站旁观察、评议,怎样的乘客才是文明乘客等。三个课时内,学生学到了对他一辈子都有用的知识,收获很大。老师们也高兴,感到自己真正做到了关心学生的一切。老师们设计的作业是要学生用儿歌宣传道路交通安全法。三---六年级学生完成了这一作业。大部分学生编的儿歌,不仅反映了法律条文的内容,而且还押韵好记,对于宣传法律有良好的影响。

例:

(一)

(二)

马路上,汽车多, 红绿灯,街口立, 来来往往如穿梭。 告诉我们守纪律。 我对司机说句话, 红灯亮了停下来, 交通规则很重要。 绿灯亮了赶快行。 不要酒后把车开, 没灯路口左右看, 压了行人情景惨。 没有车辆脚赶快。 宁停三分不超速, 隔离栏杆不去翻, 安全才能发大财。平安回家爸妈夸。 校外辅导员也经常来我校通过广播站,学生讲课,他们送来宣传挂图、交通事故警示录等光碟,组织学生观看宣传橱窗和光碟,教会学生认识交通图标,学做交通指挥手势,还和学校一起组织成立了小小交警队,一起到公路上执勤等。

课内、课外结合、条文与实例结合,使我校学生道路交通安全方面的基本素质得到了提高。

二、开展活动,引导体验。

我校在向学生进行“道路交通安全法”教育时,采用未成年人喜闻乐见、生动活泼的方式进行,做到了少说教,多体验,坚持把传授法律知识同养成良好的行为习惯结合起来,引导孩子们自觉地遵纪守法。

我校开展了“文明行路”评比活动,大队部每天检查学生的路队,比一比哪个班同学的路队做到了单队靠右行走,不散队,坚持排路队到家。

大队部还充分利用宣传橱窗,每学期一期“交通安全意识,从娃娃抓起”的宣传画刊,在此基础上,举行了办小报比赛。其目的是为了促进学校对道路交通安全知识的巩固与强化。四年级中队举行了《交通安全,情系你我他》主题中队会。交警队的校外辅导员和少先队员一起通过童话故事的形式介绍“森林王国里从修路、堵塞、设岗指挥交通到道路畅通一路欢歌”的过程,启发学生从中体会“交通安全连万家,平安全靠你我他”的含义。

***小学

二0一二年六月二十三日

推荐第2篇:道路交通

万福镇集中开展交通安全整治活动万福镇综治办、安监办、派出所等单位联合开展道路交通安全集中整治宣传活动,宣传活动现场,工作人员向车主、驾乘人员、过往行人派发了交通安全法律、法规的有关宣传资料,同时向前来咨询的群众解答了有关交通安全知识。

此次宣传是结合我镇“打非治违”工作开展的又一次道路交通安全宣传活动,重点是针对车辆超速、超载、超员和驾驶员酒后驾驶、疲劳驾驶、无证驾驶、违法载人、非法营运、无牌无照、报废车辆等严重交通违法行为得到有效治理;大幅减少因摩托车交通违法造成的交通事故和人员伤亡。提高广大市民的驾车、乘车的安全常识,营造良好氛围。维护广大群众的生命财产安全,创造万福镇良好的道路交通环境,此次活动取得良好的效果,得到了广大人民群众的一致好评。

推荐第3篇:道路交通

城市交通指城市内部与外部之间的人员和物资实现空间位移的的载体。

城市对外交通泛指城市与其他城市间的交通及城市地域范围内的城区与周围城镇、乡村间的交通。其主要交通形式有航空、铁路、公路、水运等

城市内部交通即狭义的城市交通是指城市范围内的交通或城市各种用地之间的人和物的流动。主要包括城市道路交通以及地铁、轻轨、城市铁路等城市轨道交通和城市轮渡、水运等。

城市交通分为客运交通(公共交通(常规公共交通、快速轨道交通、准公共交通))、个体交通(个体机动交通、自行车交通、步行交通))、货运交通(重货运交通、轻货运交通)。 城市交通问题城市交通供需矛盾、资源和能源消耗问题、城市交通环境问题、城市交通安全问题

铁路线路的分类干线、支线、专用线

铁路线路按用途可分为正线、站线、段管线、岔线。

铁路线路的等级一级铁路(在铁路网中起骨干作用的铁路,远期年客货量大于等于20Mt者)、二级铁路(铁路网中起骨干作用,远期年客货量小于20Mt者,或在铁路中起联络,辅助作用的铁路,远期年客货运量大于等于10Mt者)、三级铁路(为某一区域具有地区运输性质的铁路,远期年客货运量小于10Mt者)

铁路车站类型中间站、区段站、客运站及客车整备所、货运站、编组站等。

中间站除了办理列车的教会、越行和沿零摘挂列车的调车作业外,尚须办理客、货运作业,在某些中间站还有办理机车加水及部分检修作业。

区段站除了办理中间站的作业外,还要进行更换机车、乘务组以及机车的整备、修理、检查和车辆的修理等。

客运站及客车整备所主要办理旅客乘降、行李、包裹的收发和邮件的装卸。

货运站专门办理接发货物列车、装卸货物以及编组选配货物列车等作业的车站。

编组站办理大量货物列车的解体、编组作业,并设有比较完善的专门调车设备的车站。

港口指具有供船舶进出、停泊、旅客上下、货物装卸、驳运、贮存等功能和相应的码头设施,由一定范围的水域和陆域组成的区域

港口的分类河港(按装卸货物种类分为:综合港、专业港、客运港、其他港口;按设置地点分为:天然河港、运河港、湖港;按修建形式分为:顺岸式河港、挖入式河港)、海港(按用途分为商港、军港、渔港、工业港、避风港;按修建地区分为:海港、河口港) 航道在河流和海中具有一定水深和宽度,可供船队行驶的水道。

码头的形式一 斜坡式码头;二 直立式码头;三 混合式码头。

港口布置与城市布局的关系①港口建设与工业区的发展紧密结合,②大量建造深水专业化港口和码头,③码头和装卸设备向大型、高效率和专用化发现,④河口港大都向下游发展,⑤增加突堤码头宽度,以保证有足够的库场。顺岸式码头的后方也设较大的备用地,⑥充分发挥海、河联运。

船舶造成的污染的主要原因和防治措施污染:分为两大类:石油污染和生活污水及垃圾。原因:一时船舶日常运转操作中排出的大量还有油污水,二是船舶失事时大量溢油。防治措施:①船上的措施:1专用解压舱,也称装与上部的清洁压载舱,与油舱分开,以解决压舱水的污染问题。2焚化炉,烧掉一天所积聚的废油,3专设粪便舱,集中处理粪便②岸上措施:一般采用固定式的处理场,对废油、废水和垃圾进行处理,也有流动的接收处理船。

公路的分级根据公路的作用及使用性质划分:国家干线公路、省道、县道、乡道、专用

公路;根据公路所适应的交通量水平划分为:高速公路、一级公路、二级公路、三级公路 公路网络布局典型模式辐射公路、环形公路、绕行公路、并行公路、联络公路

公路设计的主要控制标准一.出入口的控制;二.计算行车速度;三.设计车辆;四.设计交通量;五.服务水平。

设计交通量是公路分级和确定所需车道数的主要依据。高速公路、一级公路交通量以小客车及四个车道(即单向双车道)为标准而确定的。

二、

三、四级公路则以中型载重汽车为标准来换算。设计中次用的标准车的年平均日交通量(AADT)预测值作为依据。 高速公路与城市的连接1.环形绕行式;2.切线绕行式;3.分离式;4.穿越式。

机场净空的概念为保证飞机起飞着陆安全,沿机场跑道周围要有一个区域称为机场净空区

影响机场净空要求的主要因素(1)飞机的起落性能:机场的端净空,尤其是距跑道端5Km以内的惊恐要求很严(2)气象条件:天气良好时,飞行员在空中能够看清跑道周围地标,进行安全着陆。而当气象条件复杂和夜间情况复杂时飞机着陆要比起飞困难得多,飞行员在空中看不清跑到周围的地标,只能依靠无线电导航,寻找机场,进行着陆。(3)导航设备:导航设备的种类和性能对机场净空要求,对飞机着陆的准确程度有很大影响,它必须保证飞机在复杂气象条件下安全着陆(4)飞行程序:飞机起落都是按规定的程序飞行的,每种程序都有一定的净空要求

净空限制面的组成进近面、过渡面、内水平面、锥形面、复飞面、内进近面、内过度面。

交通是人类生存和发展的一种最基本的能力。

狭义交通人和交通运输工具在水、陆、空线路上的流动过程,实现空间位置移动的过程。 运输:利用各种交通工具,将人和货物从一个地方运到另一个地方。

交通与运输区别前者强调人和交通工具的往来和流动现象,后者强调人和货物的载送、运输,讲述服务方式和水准,包含道路、运具、动力、场站等要素。

出行的定义(1)凡是从甲地去乙地,同时具备以下三个特征的即为一次出行:①完成一次有目的的活动②利用有路名的街道或公路③步行单程时间在5min以上或交通工具单程在400m以上(2)凡以步行(或自行车)方式出行,以购物为目的的连续出行,以其购物为目的的连续出行,以其出发点位始点,最远到达地点为终点,计为一次出行。居民人均出行次数基本稳定在2.0~3.5次/日之间,我国城市一般为1.7~3.0次/日之间。

出行方式构成各种出行方式在完成全市居民出行量中所分担的比例

出行时耗及分布出行时耗是居民在一次出行过程中从出发地到目的地所花的时间。 特征①居民出行时耗呈近多远少的分布,时耗短的出行所占的比例多时耗长的出行所占的比例小②平均出行时耗基本在30min以内③由于建成区面积大,大城市平均出行时耗要大于中小城市

出行时辰及分布居民一日出行活动发生的时刻

期望线OD分布图期望线连接交通出发小区到交通到达小区的直线。它的宽度表示了交通区之间出行的次数。各个期望线在一起组成了期望线图,也叫OD分布图。

潮汐现象一些城市埃建造了新城区后,老城区与新城区之间的联系加强,交通有着明显的“潮汐现象”,早高峰为外围组织涌入老城区,晚高峰为老城区向外围组织分散。

出行距离等时线由城市某一吸引点出发,在规定的出行时距内可达到的用地范围,可以反映该地区的交通便捷程度。等时线反映了居民到吸引中心所需花费的最大出行时间,以及该中心在不同出行时间内所能服务的用地范围。

最大出行时耗城市通勤问题是产生城市交通的主要诱因。对于上下班,出行时耗受通勤

距离和出行方式的制约。居民对通勤的出行时耗能容忍的极限时间是45min。

改善公交出行时耗的方法①提高公交网密度,缩短步行到站的时间②缩短行车间隔时距,提高高峰时段发车率③采用GPS设施,缩短候车时耗④设置公交专用车道,保证公交优先⑤各种公交线路站点都在时空上衔接好,换乘便捷

城市人口规模是决定城市居民出行总量的主要因素。

交通调查是进行交通规划的前提和基础,主要是为制定交通规划提供全面而系统而又真实可靠的实际参考资料和基础数据。

交通调查目的①了解和分析城市的交通现状;②预测未来交通需量,交通总量,交通流量、流向;③便于交通管理和控制,提供信息,减少延误,提高安全率;④制定交通规划,为交通政策评价提供必要的基础。

城市交通调查的主要内容城市交通调查的对象主要为交通现象,而与交通流有关的诸如国民经济、经济结构、运输状况、城乡规划、道路交通设施、交通环境等均可以作为城市交通调查的内容。

划分交通小区一般应符合下列条件(1)应与城市规划和人口等调查的划区相协调,一般不应打破行政区划,以便利用现有资料(2)应便于把该区的交通分配到城市道路网、城市公交网、城市轨道网等网络上(3)应充分考虑调查区域的大小和规划目的。一般来说,城市交通规划中交通小区划分较小,区域交通规划中交通区划分较大;交通矛盾突出的地方,交通小区应划分的小些,反之则可划分大些。

起讫点调查又称OD调查,主要包括居民出行OD调查、机动车OD调查、货流OD调查 出行人、货、车完成某一目的从起点到讫点的全过程。

境内出行起讫点都在调查区范围之内的出行。

过境出行起讫点都在调查区范围之外的出行。

交通小区形心代表同一交通小区内所有出行端点的某一集中点,是交通小区交通源的中心,不一定是交通小区的几何中心。

期望线又称愿望线,为连接各交通小区形心间的直线。

分隔查核线为校核OD调查成果精度而在调查区内部按天然或人工障碍设定的调查线,可设一条或多条。

OD表一种表示各交通小区间出行量的表格

出行分布又称OD交通量,调查区域内各交通小区之间的人、车出行次数。

道路交通量的调查目的了解现状城市道路网的交通分布状况,包括对道路网、路段、交叉口、交通枢纽等的交通流量、流向调查。

道路交通量调查的内容包括机动车、非机动车、行人等各类交通的流量、流向调查。 道路交通量调查一般选定15min为一个时段,即每小时测量4个时段。

道路车速调查的目的掌握道路网的车速空间分布特征、车速分布规律及变化趋势,为甄别交通瓶颈,评价规划设计方案、道路服务水平等提供依据。

道路车速调查方法人工计数法、流动车法、照牌法、跟车法

跟车法的特点(1)优点:能够测量全程各路段间的行程车速、行驶车速、停车延误时间、延误原因,便于综合分析与车速有关的因素;所需的观测人员少,劳动强度低,适用于交通量大、交叉口多的城市道路上。(2)缺点:量测次数受行程时间影响,次数不可能很多,有时还要受偶然因素的影响。当道路交通量大时,测量数据能代表道路上的实际车速度,但当交通量小时,测试车辆较难跟踪到有代表性的车辆,所测车速受到测试车辆性能和驾驶员行车习惯的影响。

现状特征分析的四种计数方法集中量数分析、频数和频率分析、离散程度分析、回归分

集中量数分析1.平均数:调查所得各数据之和除以调查所得数据的总数。2.众数:是一组数据中出现次数最多的那个数值。3.中值:将调查数据按照大小排列,最中间位置的数值,即累积频率为50%的数值。

频数分布一组数据中取不同值的个案的次数分布情况

频率分布一组数据中不同取值的频数相对于总数的比率分布情况,一般以百分比的形式来表达。

累积频数分布即累积概率密度,是一组数据小于等于某一数值的频数相对于总数的比例分布情况,一般以百分比的形式来表达。

第15%分位值指在全部调查数据中,有15%数据未达到的数值,即累积分布曲线中累计频率为15%时相应的数值,当用于车速分析时,用以确定道路上的最低限制车速。

第85%分位值指在全部调查数据中,有85%数据未达到的数据即累积分布曲线中累计频率为85%时相应的数值当用于车速分析时,用以确定道路上的最高限制车速。

道路与交叉口服务水平可分等级A级服务水平:表示自由流量。每位使用者实际上不受交通流中其他使用者的影响,驾驶的舒适度和方便性是优越的B级服务水平:在稳定流范围内,车流是畅通和稳定的。驾驶的舒适地和方便性较A级略有下降C级服务水平:是在稳定流的范围内,但使用者的运行显著地受到交通流内其他使用者的相互影响,有一定延误。这样一种流量范围的开始,总的舒适性和方便性显著下降D级服务水平:接近不稳定的交通流。速度和驾驶的自由度受到严格的限制,使用者缺少舒适即方便性。E级服务水平:表示运行条件接近或等于通行能力值,交通流中驾驶自由度极小,舒适和方便程度极差,在这个水平上运行通常不稳定,交通拥挤,延误很大F级服务水平:表示强制或间断阻塞流,到达交通流超过允许通过量,车辆运行极为不稳定,交通严重阻塞,车辆时开时停

城市交通预测的四阶段预测法1年平均增长法2弹性系数法3时间序列法4相关分析法 城市交通现状诊断包括道路服务质量评价、现状问题诊断、既有规划资料评价。 城市交通预测可采用出行生成、出行分布、出行方式划分、交通分配。

出行分布预测方法大体上分为三类增长率法、重力模型法和概率模型法

出行分布预测的基本原理将各交通小区的出行发生量和吸引量转化成为各小区之间的雏形交换量的过程,即要将由出行生成模型预测的各出行端交通量(发生量及吸引量)转换成交通小区之间的出行分布量。

Wardrop第一原则认为当网络上的每组OD的各条被利用的路径具有相等而且最小的费用时,网络达到平衡,此时所有使用者都不可能通过改变路径来减小费用。

Wardrop第二原理达到平衡状态时在网络上所有的车辆总出行时间最小。此时,道路使用者不能调整路径来降低系统总出行时间。

第一原理称为使用者优化平平衡模型,满足第二原理的称为系统优化平衡模型。

系统平衡条件下,拥挤的道路网上交通流应该按照平均或总的出行成本最小为依据来分配。第一原理反映了道路用户选择的一种标准,第二原理反映了一种目标,两者相互关联又相互制约

交通方式分担预测是指在进行了出行分布预测得到OD矩阵之后,确定不同交通方式在小区间OD量中所承担的比例。

流量——延误函数是一个用计算车辆在路段上通行时段上通行时间的数学表达式。它体现了在交通分配过程中路段交通拥挤和路段通行时间之间的影响。Tij=F(Len,V 0,Vol,C,Lan,K);Tij—从节点i到节点j的行驶时间;Len—路段长度;V 0—初始车速;C—车道通行能力;Lan—路段单向机动车道条数;Vol—节点i到节点j路段上的机动车交通量;K—调整系数

交通规划的评价原则1完备性原则2可比性原则3可行性原则4实质性原则5定量与定

性相结合原则。

交通规划评价内容1技术性能评价2经济效益评价3社会影响评价4环境影响评价

BRT是利用改良的公交车辆运营在公交专用道上,在道路的时空分配上给予适量的优先权。兼具轨道交通容量大速度快和常规公交灵活方便特征的一种新型公共交通方式,同时也是当前国际推广的一种交通方式

公共交通优先政府部门在综合交通政策上确立公共交通优先发展的地位;在规划建设上确立公共交通优先安排的顺序;在资金投入、财政税收上确立公共交通优先的倾斜做法;在道路通行权上确立公共交通优先的权利。

公共交通优先的重要性城市公共交通系统的构成;提高道路利用率,减少能源消耗的需要;代表最广大人民的根本利益和全面建设小康社会的需要;保护生态环境的需要;体现社会公平构建和谐社会的需要;市场经济下城市居民对公共交通需求的变化

公共交通的客运能力是指单位时间内在固定线路上营运的公交车量运载乘客的能力,也就是应具备的公交车量数或客位数,包括车辆为营运而行驶所产生的车公里

从客运能力对公共交通的作用和意义划分

基本客运能力道路和交通均保持理想状态和车辆保持最小车头间距的条件下,得出某一站点断面的最大客运能力可能客运能力在实际的道路和交通条件下,单位时间通过某一站点断面的最大客运能力实际客运能力在某以服务等级下,保证车流畅通无阻的最大客运能力,或特定的公交车辆调度形势下保证安全畅通的最大客运能力

提高公交车辆客运能力的措施1提高行车速度2缩短发车频率3缩短乘客平均出行时间 公交线网类型1设有中央首末站的放射性线网2棋盘型线网3交叉房射型线网4干线和驳运线相结合的线网5环线型线网6带有环线或切线状线路的放射型线网7混合型线网 公交线路规划和组织包含内容线路条数、线路长度、线路类型、线路走向等。

公交线路的换乘组织①多条线路的始发站集中设置在路外的换乘组织;②始发方向相反的多条线路换乘组织;③始发方向垂直的多条线路的换乘组织;④两条垂直线路在道路交叉口换乘组织;⑤不同平面上的两条公交线路在桥上、桥下设站,通过楼梯连接的换乘组织。

轨道交通网络形式1单线型结构2枝状结构3十字型结构4辐射形网络结构5三角网状结构6棋盘形网络结构7环形放射结构网络

小汽车存在的问题资源枯竭、环境污染、交通恶化、城市破坏。

小汽车交通发展的应对策略①提倡大运量公共交通系统②调整城市布局与结构③良好的土地使用与运输规划④建设高速、快速道路系统⑤改良与开发替代燃料及车辆系统

自行车道路网的构成与布局要求连贯、直捷、安全畅通。

步行交通的特征①年龄特征:以青少年和老年人居多。②收入特征:低收入者的步行出行比例远高于全市居民平均水平。③目的特征:上学、购物、文化娱乐出行及生活出行的不行比例较高。④时耗特征:随着时耗增加,步行比例会有较大幅度减少。⑤距离特征。 步行者所需的交通环境特征:安全、宜人、连续性、引导性。

邻里单位的基本内容和意义内容:1.小学设在地区的中心,以相当于校区的区域为单位

2.在居住区内排除过境交通,在居住区外设置干线道路3.居住区内的公共建筑集中在区中心

4.服务大范围的商店设在居住区周围与其他居住区的相接处5.规定的公园等空地的最低标准意义:优化设计、规划合理、以人为本。

雷德邦人车分流系统的基本内容和意义内容:使行人和汽车的流动线不产生平面交叉,并合理布置住宅、道路以及行人空间的尝试。即把8-25hm2的大街坊作为一个单位,在外

围修建道路,由尽端路延伸至街坊,在住宅围合的中央设置游乐场、公园等公共空间,用步行专用道连接公共空间,再通过大街坊之间的连接,可以扩展到更大的地区。意义:该方式作为人车完全分离的规划方法是划时代的创新。

货运方式的选择城市货运方式的选择应符合节约用地、方便用户、保护环境的要求,并应结合城市自然地理和环境特征,合理选择道路、铁路、水运和管道等运输方式。

货运车辆的分类(按照重质量)重型载货车(总质量>14t);中型载货车(6t<总质量≤14t);轻型载货车(1.8t<总质量≤6t);微型载货车(总质量≤1.8t)

货运车辆的发展具有以下趋势拖车化、箱式化、轻质化、小型化、大型化、专业化 货运交通规划在调查分析的基础上一般按照“四步骤”的交通规划的程序进行:货运发生预测、货运分布预测、货运方式划分预测、货运交通量分配预测。

城市路网必须具有的特征成长性、高效性、层次性、适应性、引导性。

城市道路分为快速路、主干路、次干路和支路四大类。

快速路应为城市中大量、长距离、快速交通服务,并与其他干路构成系统,且应与城市高速公路有便捷的联系。主干路是城市道路系统的骨架网络,主要用于城市分区之间的联系,承担中远距离的交通出行任务。次干路承担城市分区内的集散交通为主。支路主要承担近距离出行、非机动车出行的交通任务,还承担着联系集散道路、作为城市用地临街活动面的作用,部分支路还承担设置公交线路的作用。

实现快慢交通分流,提高路网通达性的措施①路段分流,②路网分流。

路段分流路段分流可以通过三幅路或者四幅路的形式实现,是我国城市经常采用的快慢分流方法。在路段上,由于物理隔离,使机动车与机非动车分流,保障了交通安全,提高了出行速度。

路网分流路网分流与路段分流的最大不同在于,机动车和非机动车组织在不同的道路中,而不是在同一条道路的不同断面上。

“蜂腰”指的是多条道路上的交通量向少数道路上汇聚的局部路网或节点区域。

交通标志和标线设置道路标着着UAN易读认,醒目;交通标志分为主标志和辅助性标志。其中主标志又分为6小类:警告标志、禁令标志,指示标志,指路标志,旅游区标志,道路施工标志,道路施工安全标志。辅助性标志是附设于主标志下起辅助说明作用的标志,形状为举行,白底黑字黑边框。

智能交通系统的主要组成交通管理系统(ATMS),电子收费系统(ETC),公共交通运营系统(APTS),货运管理系统(CVO),紧急事件管理系统(EMS)

TDM的定义为促进城市发展,充分发挥城市功能,在城市交通系统扩容的同时,对城市交通需求发展实行最有效的引导和管理,对城市的客、货运出行采取最具体的管理措施,以构成最佳的交通方式结构,避免有限的城市交通空间资源的滥用,实现城市交通供需平衡,从而保证城市交通系统快速、安全、可靠、舒适、低污染的运行。

推荐第4篇:道路交通

道路交通,是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方,包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所

公路:根据《公路法》的规定,公路按照其在公路网中的地位,分为国道、省道、县道和乡道。包括陆面道路和公路桥梁、公路隧道和公路渡口。?

城市道路:根据《城市道路管理条例》〖BFQ〗的规定,城市道路是指城市供车辆、行人通行,具备一定技术条件的道路、桥梁及其附属设施。?

属于单位管辖范围但允许社会机动车通行的道路。如厂矿道路、机场道路、港区道路等,凡是社会机动车可以自由通行的,均按照道路进行管理。?

广场:指城市规划在道路用地范围内,专供公众集会、游嬉、步行和交通集散的场地。

公共停车场:指在规划的道路用地范围内专门划设出供车辆停放的车辆集散地,是道路系统中的一个重要组成部分。?

推荐第5篇:道路交通

《道路交通安全法》

《道路交通安全法实施条例》

《道路交通安全违法行为处理程序规定》

《道路交通事故处理程序规定》

《机动车登记规定》

《机动车驾驶证管理办法》

《交通警察道路执勤执法工作规范》

《道路交通事故受伤人员伤残评定》GB18667-200

2《刑法》 第133条

《民法通则》 第123条

《关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》

《关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》

《道路交通标志和标线GB5768-1999》

《机动车交通事故责任强制保险条例》

《机动车交通事故责任强制保险条款》

此外还有各省、市、自治区的《道路交通安全条例》、《道路交通安全违法行为处罚标准》、《道路交通事故责任认定规则》(版本、名称都略有不同)

推荐第6篇:下半年道路交通安全教育工作总结

和静县第八小学2011年度下半年道路交通安全教育工作总结

几年来,我校积极以创建“平安校园”为目标,把维护校园安全、狠抓道路交通安全、确保师生平安作为学校的工作重点之一,列入学校管理的重要内容,常抓不懈,取得了一定成效。我校距离公路、铁路比较近,交叉路口多且复杂,车流量大,过往的行人多。学生居住分散,道路环境复杂,日常车辆来往频繁,极易发生交通事故。另外学生家长接送学生上、放学的车辆也很多,放学时校门口车多为患。所以,学生上学、放学的途中安全一向是我们关注和教育的重点。每学期学校都制定有《学校安全工作计划》、《学校道路交通安全教育工作计划》、《安全教育活动月工作方案》,并根据计划有序开展工作。

一、建立健全各项制度。

做好安全工作,树立“安全第一”的思想,在不断的工作积累中逐年修订和规范各项安全规章制度,现已建立多项安全规章制度,其中就包括《学生交通安全制度》、《校园安全管理制度》、《防灾、防震等安全应急预案》等。

二、规范各项交通行为。

针对学生乘车、步行和家长接送三类不同的交通行为,在同一形式的教育主题下,根据学生不同上学形式,制定不同的安全措施。因为我校路况太复杂,原则上不许学生骑车上学,如年满12周岁的学生一定要骑车上学的,必须通过家长写申请,学校备案,方可骑车上学。

第一、建立各类学生档案,主要包括班级、姓名、家庭住址、家长联系方式,以备关键时刻能及时查阅或沟通。

第二、对各类学生明确交通要求。如乘车学生:要求学生和学生家长要找符合营运要求的车辆坐。步行学生:建立路队制度。有路队长进行中途管理和情况上报,班主任做好途中情况的了解与小结,及时开展安全教育。有家长接送的学生:必须等到家长来接,学校要求学生在校园内等候家长,不得自己走出校门外去玩耍或自己回家。(有保安人员和值班教师共同监管)

第三、建立外出活动审批制。主要指在教学时间内,教师根据上级文件要求,组织学生外出实践、活动、训练、参赛,必须先向学校提出申请,填写《外出活动审批表》,写清外出事由、时间、参加人数、活动地点、组织教师、安全保障,经学校同意后方可外出,并及时做好外出小结,尤其是对外出期间发现的安全隐患的反思。有了这样的申请审批制度,学校对于任何的外出活动都一目了然,对于具体的情况也有清楚的了解,在接受申请时会考虑一些具体的安全要求向组织者提出来,有利于对外出安全的指导。由于管理的到位与落实,我们严格控制了学生校外交通安全事故的发生,有效地保障了在校师生的安全。

三、加强主题宣传教育。

建立正确的交通意识是实现交通安全的关键因素。在乡派出所的支持下,几年来,学校以来每个学期,都举行一次交通安全专题讲座,交通知识抢答赛,做好一次交通安全图片展、三项主题教育(安全教育周、安全生产月、交通安全主题教育周)、每月召开一次安全会议,在学校分管安全工作教导的领导下,对各班每周安全教育的资料都收集存档等。此外,由班主任组织学生学习《交通安全法规》、《中小学生安全手册》等知识,组织学生观看“交通安全教育录相”,加强学生的安全意识。在教师中利用全员安全培训有针对地开展交通安全知识培训,组织教师学习教育部、省、市、市(县)有关交通安全工作文件,使广大师生增强安全意识,了解掌握安全常识,提高自我保护能力。

充分利用我校在协乡的优势对学生进行教育。我校聘请了协乡派出所的高永凯所长作为我校的法制副校长,作为学校交通安全工作的辅助者。主要负责对学生进行安全知识讲座,请他着重对近阶段发生的一些重大交通事故进行讲述过程、分析原因,使学生从血的教训中受到震惊和教育,从而提高他们的交通意识,防止意外事故的发生,增强学生自救、自护的能力。利用他们提供的图片,在学校内进行展示,在组织学生参观的同时还引导他们谈感想、写体会,发现自身在日常交通中的不文明行为,积极改正。在派出所民警的大力支持和指导下,我校中、高年级学生参加了一次交通安全演习,让学生在演习过程中体验规范行走,遵守交通规则的必要性,体验过斑马线和看红绿灯过马路,特别是我们农村道路交叉路口多,学生的收获很大,感受很深。

四、落实交通安全责任。

学校层层落实安全责任制,学校成立有“安全工作领导小组”,校长为组长,书记为副组长、保卫科科长、德育主任、教务主任和各班主任为成员。校长对学校安全工作负总责,各班主任主要负责学生的教育和在第一时间发现安全隐患的责任,值班领导负责当天的安全管理和维护安全工作指挥、协调,值班老师要按时到位,坚守岗位,确保责任范围的学生安全。遵循以上责任目标,学校安全主管领导与各相关教师签定安全责任书,并实行安全责任“一票否决制”。切实做到一级抓一级,层层落实责任制,按照“树立安全意识,加强安全教育,健全安全制度,落实安全措施,减少伤亡事故”的要求,进一步确保了交通安全,加大了学校安全工作管理的力度。

五、优化交通安全环境。

为了让学生能安全的出入校门,学校安排值日教师协助保安人员维护交通秩序,教育家长正确停放车辆。并多次与派出所取得联系,在路口设置了交通警示牌。上放学时,由值日老师陪同保安人员做好学生进出校门的安全工作。 长期以来,我们努力做好各项工作,尽力消除学生交通安全中的不安全隐患,得了满意的成效,没有一例交通事故发生。但我们也看到,学生交通仍存在着较大隐患。主要是存在于镇区摩托车多和镇区居民中的交通安全意识淡薄,家长有时只管自己方便而不考虑学生安全乱停放车辆,往往会危及到学生的生命安全。今后,我们将进一步完善交通安全管理制度,切实做好安全工作,及时解决在工作中发现的新问题,确保师生的安全。

和静县第八小学 2011年10月22日

和静县第八小学2011年度下半年道路交通安全教育

和静县第八小学 2011年10月22日

推荐第7篇:交警中队道路交通治安管理工作总结

交警中队2006年道路交通治安管理工作总结

交警中队2006年道路交通治安管理工作总结

2006年度,在市局、交警大队的正确指导下,中队坚持以党的十六大精神为指针,紧紧围绕“事故少、秩序好,群众满意”的工作目标,以提高农村区域交通管理能力为着力点,以“大练兵”活动为契机,内抓干警、协警综合素质的提升,外树执警为公、

执法为民中队整体形象,全面提高干、协警实战技能、业务综合素质,合理调整警力配置,优化班组搭配,提升队伍战斗力,为创造一方平安、构建良好的交通环境作了应有的贡献。

一、主要成效

(一)交通安全形势平稳,交通死亡事故较大幅下降。2006年,中队辖区共发生交通事故2319起,伤1015人,直接经济损失187万元,死亡交通事故34起/35人,与去年同期相比分别上升5.67,减少2.98,上升14.55,其中死亡事故同比下降37.5,交通事故死亡绝对数比2005年度少21人。

(二)农村交通警务室成立,运作规范,成效明显。06年6月底,在各乡镇(办事处)建立了交通警务室,中队加强了业务指导,提高了对农村道路的管控水平。通过半年来的运作,辖区内的道路交通基础工作得到了强化,在源头上加强了对农村“五小”车辆的管理、宣传、教育,同时强化了道路交通安全隐患排查,交通安全监督,五进活动得到了强势推进,农村道路得到了切实有效的管控。

(三)强化路面执勤执法,辖区初步形成遵章守纪严管的良好氛围。中队民警共上路执勤1945天,纠正各类违章10384起,罚款106.1710万元,吊扣驾驶证12本,纠正各类违法行为11967起,罚款124.399万元,行好范文版权所有!政拘留严重违法交通违法人员37人,行政拘留42人,刑事拘留3人。

(四)交通安全宣传活动得到了深化,多种形式的宣传深入社区、学校、企业,全民交通安全意识得到了提高。

(五)“大练兵”活动深入开展,干、协警的体能素质、实战技能得到了提高,同时,严格贯彻落实五条禁令,强化队伍的纪委作风建设,提高了队伍整体素质,

二.主要工作措施

1、中队针对辖区内交通事故的特点和当前交通安全的严峻形势,认真查找存在的问题,排出道路交通事故多发时段和路段,抓住道路交通管理中的薄弱环节,在重点时段和重点路段严防死守,以“压事故、保畅通”为中心开展业务工作。中队认真分析其中原因,加大对交通违法行为整治力度,形成严管重罚的交通态势,、强化路面管理力度,根据辖区内的特点,采取针对性措施,有效开展路面管理工作:(1)针对常福公路路况较好、车流量较多的情况,中队利用大队下发的流动测速车对过往车辆的超速违法行为进行严管重罚,从而压降车速;(2)针对支福妙线段的超车、超载行为比较突出的特点,中队结合百日会战对该路段的超车、越载违法行为进行集中整治;(3)狠刹通港路的不按规定车道行驶违法行为,确保了良好的道路行车秩序;(4)加强对周行区域无牌机动三轮车上路行驶违法行为的查纠力度,有效地减少了事故隐患;(5)加强区域内五小车辆的管理力度,不定期与交通警务室进行联勤,集中整治五小车辆无牌、无证、未验车上路行驶的违法行为,从而消除因车辆问题而存在的事故隐患。

2、强化日常长效管理和专项整治相结合,取得一定效果。中队领导首先统一了思想认识,并要求民警改变勤务方式,即确定管理的重点路段及时间,集中警力,轮流上岗,取得了良好的效果,自百日会战以来,中队针对辖区内227省道段、常福公路车速普遍较快,每天组织二档警力进行测速查纠,形成严管重罚态势,有力地震憾了驾驶员。同时根据百日会战目标要求,加大对不按规定超车、机动车不按规定载人、酒后驾驶、无证驾驶等严重违章进行重点整治,取得了一定的效果。

3、加强对公路上“五小”车辆的管理力度。中队根据辖区内“五小”车辆事故高发,按照上级开展对重点违法行为进行集中整治的要求,积极开展“五小”车辆整治活动,每周定期对“五小”车辆进行整制,提高上牌、验车率。中队民警不定期深入辖区内各交通警务室民警相互配合,对未上牌、未年审车辆进行专项整治。凡查获的未检、未上牌车辆一律暂扣机动车辆,通知其上牌、检验,然后才能上路行驶。对于一些应当报废而未报废车辆上路行驶,查获一律收缴牌证,强制报废,消除因车辆问题而存在的事故隐患。本年度中队共办理二轮驾驶员登记学习39期/669人,摩托车登记注册573辆,二轮年检955辆,共暂扣违法“五小”车辆856辆。

4、落实责任制,完善绩效考核制度。中队落实层级管理,采用民警对警长负责,警长对中队负责的责任制,切实调动民警的积极性,创造性,并根据全体民警各自担负的工作,以德、能、勤、绩各方面进行考核,找出差距,通过完善考核机制,使民警之间,警组之间形成一种

推荐第8篇:泉溪镇道路交通工作总结

2017年泉溪镇交通工作总结

2017年我镇在县委、县政府的正确领导下和县相关责任部门的悉心指导下,以科学发展观为指导,坚持以人为本,牢固树立安全生产发展理念,全面贯彻落实执行县委、县政府及行业主管部门有关安全生产的一系列方针、政策、法律法规、规章及领导重要指示,狠抓辖区内农村道路设施建设和交通安全管理,杜绝了一般以上责任事故的发生,道路交通安全总体保持了平稳态势。现将工作情况汇报如下:

一、主要工作措施

(一)强化组织领导。切实把道路交通安全管理工作列入政府工作重要议事日程,由镇长谢秋生同志任组长的道路交通安全领导小组,由分管领导周葳为主任的道路交通安全管理办公室交管办,落实了办公场所、设备设施和工作人员,制定了相关工作实施方案和工作要求,建立了道路交通安全工作例会制度,及时传达贯彻执行上级党委、政府和行业主管部门有关安全工作的方针政策、会议和文件精神,研究部署隐患排查治理和阶段性道路交通安 全生产工作,做到警钟长鸣、常抓不懈。

(二)强化宣传教育。强化道路交通安全法律法规普及工作,结合城乡环境综合整治等活动,深入开展交通安全宣传活动,通过镇、村、社干部会议、公开栏、标语、村社广播等向基层干部、从业人员和广大社会群众进行安全生产法律法规和系列配套规范性文件、规章制度、标准、操作规程、应急管理知识等宣传教育。定期召开安全例会,通过典型事故案例警示教育客运业主及驾驶员,杜绝违规违章作业和违法经营行为。积极配合上级行业主管部门组织开展管理人员、从业人员安全教育培训,不断提高从业人员队伍素质及全民安全文化素质。

(三)强化重点监管。建立健全了全镇机动车、机动车驾驶员信息台帐,在全面抓好日常安全管理的同时,突出抓好春运、逢场赶集、汛期、学生上学和放学等重点时段,运营路线等重点区域,农村乡间客运、摩托车等重点运输工具的安全监管和责任落实。制定了工作方案、应急预案,经常性联合镇派出所、交警队深入一线巡查监控,切实从源头上杜绝各类交通安全责任事故发生。

(四)强化隐患排查治理。继续深化道路交通安全隐患排查和治理,重点排查道路、交通运输、学校等安全管理方面存在的问题,督促单位、业主加强隐患排查治理,实现安全隐患排查治理工作制度化、经常化、规范化。同时,按照上级安排部署,配合交警部门深入开展了治理货车双超等专项整治行动,营造了良好的安全生产环境。

(五)强化道路基础设施建设。近年来,镇党委、政府高度重视交通基础设施建设,排查并努力消除我镇交通隐患。一是各村对村道、社区道路切实加强了养护,确保车辆行驶安全。二是大力实施村道改建工程,镇到村水泥路全部硬化,社区道路水泥路硬化率达90%,我镇有 3个社区基本实现户户通水泥路。三是不断完善交通警示标牌设置,对所有村、社区存在隐患的道路点设置了警示标牌,最大程度地预防了交 通事故发生。

(六)协调同盛公司与市公交公司关于泉溪至衡阳线路营运矛盾。目前,我镇共有19台车运行衡阳至泉溪往返线路,其中155路公交车4台,同盛公司车15台。155路公交车全程票价2.5元,同盛公司车全程票价3元,市公交车队参与同盛公司车一起排班、发车,市公交公司车与同盛公司车能维持基本的平衡,不激发矛盾。但现在,为了方便居民出行,规范公交线路管理,衡阳市公交公司要将155路公交线路承包权收回,155路公交车不能与同盛公司车辆混运。由于市公交公司新投入的车辆客容量大、车况好、收费低,势必使同盛公司车辆由于客源流失而无法生存,给车队司机、票务人员生活带来影响,在一定程度上将激发同盛公司与公交公司矛盾,影响泉溪镇的社会和谐稳定。针对此种状况,我镇建议采取三塘模式,将同盛公司泉溪至衡阳线路的车辆,委托给市公交公司代管经营。目前该项目恰谈正在协商当中。

二、存在的问题

安全生产工作是一项综合性的长期工作,事关经济发展、社会和谐。在对工作的总结反思中,我们清醒地认识到,我镇安全生产工作距上级要求,还存在一定的差距,交通安全形势不容乐观。一是目前 我镇境内村、社区道路状况复杂,大部分道路等级低,路窄,弯多,坡陡, 且缺乏配套的安全设施,容易诱发和造成事故。二是车辆营运者的法制观念和交通安全意识淡薄,交通安全警惕性差,超速行驶,客运车辆超员和低速载货汽车、拖拉机、摩托车违法载人等交通违法行为屡禁不止。三是村级客运市场发展缓慢,群众乘车难、出行难的问题还将继续存在,导致群众出行乘坐低速载货汽车、拖拉机、摩托车的现象突出。四是安全管理队伍力量不足,安全管控覆盖面受限。

三、下步工作打算

在今后的工作中,我镇将继续加强对安全生产工作的领导,加强农村道路交通安全责任制的落实,进一步加强交通安全宣传力度,加强道路基础设施建设,加强与各职能部门的相互配合。推进交通安全管理社会化进程,努力推进我镇平安创建工作,维护社会和谐稳定。

中共衡南县泉溪镇委员会

2018年1月10日

推荐第9篇:上街道半年道路交通工作总结

****2011年上半年道路交通

工作总结

2011年上半年,围绕推进城乡一体化及对交通工作的要求,我街办加大了对交通工作的实施力度,确保全年工作目标任务的全面完成。现将工作情况汇报如下:

一、加快推进农村公路建设。

根据2011年上半年目标计划,合理运用公共服务资金,在街办目标任务外,对各村、社区改建水泥路,碎石路建设。**村2.2公里(碎石1.2公里、水泥路1公里);**村水泥路1.2公里;***村碎石路2公里;**村水泥路2.8公里;**社区水泥路1.2公里。

二、全面完成上半年乡村道路养护工作。

对街办重点养护的69公里道路进行全面养护,增设了交通安全设施。上半年投入公路建设、养护及管理经费共计260万元。

三、加强了旅游道路建设。

对***旅游路进行了全面整治,新铺沥青炒油路面1600个平方。投入16万元对***旅游路进行了重点维修,受到当地群众好评。

四、做好协调配合工作。

配合区国投公司对**路4.8公里改造工程,工程进展顺利。配合有关部门对地铁**线和***路拆迁和赔偿工作。

五、下半年工作安排

1、公路交通基础设施建设。

力争完成街办30个重点项目之一**路2.5公里水泥路改建。配合区国投公司完成龙兴路4.8公里水泥路改建工程。在街办目标任务外,对8个村新建改建水泥路、碎石路6公里。

2、继续抓好乡村公路养护管理工作。

对街办重点养护69公里路段进行科学养护,提高公路抗灾保通能力,继续实施公路的绿化、美化工程,确保街办乡村公路路况良好和畅通。

3、明确职责,加强安全管理工作。

进一步明确养护责任主体,制定和完善养护规范。建立完善汛情通报和24小时值班制度,做好突发事件应急预案;及时做好水毁公路、桥梁的抢险修复工作,确保道路畅通安全。

4、完成上级部门安排的其他工作。

***办事处

2011年7月13日

推荐第10篇:道路交通安全教育宣传活动工作总结

杉洋中心小学道路交通安全宣传教育活动工作总结

为落实古教安[2014]17号文件精神,进一步强化中小学生道路交通安全宣传教育工作,我校把“稳定、安全”作为学校工作的首要任务,全方位、全过程执行“安全第一,预防为主”的方针,加强对道路交通安全工作的领导和管理,完善和强化责任制,加强综合治理,建立了健全的安全工作体系,为师生创造了安全、文明的工作、学习和生活环境,促进我校教育事业健康发展,维护了社会稳定。

一、加强安全工作的领导

1、健全网络,落实责任。以对学生、家长和社会高度负责的精神,充分认识道路交通安全工作的重要性,建立领导小组。坚持安全工作校长负责制,建立由副校长主管学校安全保卫和学校安全教育工作,行政人员、全体教师分块负责的网络。校长与教师和家长层层签定道路交通安全工作责任书,做到纵向到底、横向到边、分工明确、各司其职。

2、提高教师认识,明确道路交通安全工作的重要性、人命关天、责任重大,学校把道路交通安全教育提到重要议事日程,每学期制定计划,专题研究道路交通安全教育工作,使广大教职员工明确:做好道路交通安全工作是一项严肃的政治任务,是经济工作的重要组成部分,从而把道路交通安全教育纳入素质教育之中,保证教学秩序顺利进行。

二、加强常规制度的落实

1、加强学生日常行为规范教育。利用晨会课或班队活动时间,对学生进行道路交通安全教育,把学生的安全知识教育渗透到日常行为规范教育中。增强学生安全意识,教育学生不要在公路、楼道、扶拦、工地、危险建筑物等地打闹追逐。

2、强化道路交通安全教育,规范学生骑自行车上学。对十二周岁以下学生要求不得骑自行车上学;近路学生不骑车上学,每天中午、下午放学时校门口安排教师进行交通疏散。

3、通过召开家长会、发放《致家长的一封信》等形式加强家校联系,希望在家长、社会和学校的共同努力下,大大提高学生的交通安全保障。

4、加强门卫管理,提高门卫工作职能。学校严禁学生中途擅自离校。学生中途离校必须由家长亲自接送,以免学生发生伤害。

5、学校制定了校门口安全疏散工作管理制度,值班巡逻制度,做到责任到人。

7、学校每季召开全体教师会议,学习各种交通安全工作文件精神。

三、多渠道、多角度进行道路交通安全教育

1、加强交通安全防范工作。联系镇道安办、派出所定期对学生进行道路交通安全教育,加强学生的安全意识。组织学生观看了交通安全教育片、图片展等活动。

2、联系卫生防疫、税务、交警等单位深入开展校园及周边环境整治,确保学生路上交通、饮食等安全。

3、开展交通安全进校园活动,各校每月上好一节交通安全教育课,做的有计划、有课本、有教案、有上课听课记录等材料。

4、认真开展好“十个一”活动:即学校出一期交通安全专刊,班级出一期交通安全黑板报,开一场交通安全主题班会、队会,举办一次交通安全讲座,发放一批交通安全宣传材料,观看一场交通安全专题教育片,开展一次交通安全知识竞赛,举行一次交通安全征文活动,写一篇交通安全心得体会,组织一次与学生家长互动的交通安全宣传教育活动。教育学生拒绝乘坐超载车辆、无牌无证车辆和其他不安全车辆,积极配合交警、交通等部门开展打击非法接送学生车辆专项行动等。

四、完善交通设施,消除安全隐患。

加强对校园及周边交通安全隐患的排查治理。在上放学重点时段,学校安排值日行政、值班教师、保安人员在校门口值班疏导学生进出校园,确保学生安全。坚持在上课半小时前开放校门,方便学生进入学校。校门开启后,学校领导带班,负责安排值班教师维持秩序,以确保学生进出学校安全。并以《致家长一封信》、召开家长会等形式将学校作息时间和开闭校门时间告知家长,向家长提出履行职责要求,明确家长教育管理子女的责任、义务,按规定时间合理安排好学生到校时间。

通过全面加强了学生道路交通安全宣传管理,有效避免了学生道路交通安全事故的发生。 尽管一年来,我们已经取得了较好的成果,但我们也看到校内外的交通设施还不够完善,特别是我校所处地理位置,交通安全时刻是一大隐患;家长对学生的交通安全意识还不够到位,还存在麻痹大意的现象,个别学生的交通安全意识也还比较淡薄等等情况存在。下一步,除建立完善长效机制外,我们将继续高度重视学生的交通安全工作,做到时时抓、处处抓、人人抓,及时排查安全隐患,防患于未然,努力为学生创造一个良好的环境,保证学校的教育教学秩序正常有序开展。

杉洋中心小学 2014年12月20日

第11篇:道路交通安全法

道路交通安全法规的组成

《中华人民共和国道路交通安全法》

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》 《重庆市道路交通安全条例》

其它相关法规

道路交通安全法规的基本原则 依法管理 方便群众

学习重 点

1、机动车与机动车驾驶人

2、道路通行条件和规定

3、道路交通事故和法律责任

4、重庆地方交通法规

道路交通安全法及其实施条例实施的时间

经第十届全国人民代表大会常务委员会第五次会议通过,并于2004年5月1日起同步施行

道路交通法简述道路交通安全法立法目的 第一章总则 第一条为了维护道路交通秩序,预防和减少交通事故,保护人身安全,保护公民、法人和其他组织的财产安全及其他合法权益,提高通行效率,制定本法。

道路交通安全法适用范围

第二条中华人民共和国境内的车辆驾驶人、行人、乘车人以及与道路交通活动有关的单位和个人,都应当遵守本法。

道路交通安全法基本原则

第三条道路交通安全工作,应当遵循依法管理、方便群众的原则,保障道路交通有序、安全、畅通。

道路交通安全法主要内容

共分8章124条,包括总则、车辆和驾驶人员、道路通行条件、道路通行规定、交通事故处理、执法监督、法律责任和附则。

道路交通安全法规学习重点 ①机动车和机动车驾驶人 道路和车辆的概念 机动车登记制度

机动车驾驶人管理(91号令) 机动车登记,不包括挂失登记

已注册登记的机动车达到国家规定的强制报废标准的,由机动车回收企业将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销。

机动车登记规定

申请变更机动车车身颜色,应当于改变后10日内填写《机动车变更登记申请表》。答案:错误

非营运机动车改为营运机动车,须向运输管理部门申请,而无需向车辆管理所申请变更。答案:错误

机动车交通事故强制保险条例

机动车交通事故责任强制保险赔偿的责任对象包括本车乘车人。 答案:错误

投保机动车交通事故责任强制保险后,被保险机动车发生交通事故,但被保险人没有过错的,保险公司应当在下一年度降低其保险费率。

机动车驾驶人

将机动车交由未取得机动车驾驶证的人驾驶的,公安交通管理部门除答案:错误 按照规定罚款外,还可以并处吊销驾驶证。无证驾驶拘留。

吊销驾驶证的情形 1.一年内两次醉酒被罚

2.将机动车交由未取得驾证的人或驾证被扣的人驾驶 3.超速50%的

4驾驶人驾驶拼装、报废车辆

5.违反交通法规,发生重大交通事故,构成犯罪的 6.道路交通违法行为人在15日内无正当理由不接受处罚的

机动车驾驶证申领和使用规定

小型汽车准驾记录申请预约的实际道路驾驶考试(科目三)时间应在取得驾驶技能准考证明满30日后

机动车驾驶人应当于驾驶证有效期满后90日内,向驾驶证核发地车辆管理所申请换证。答案:错误

②道路通行条件 交通信号的规定 机动车通行规定 高速公路行驶规定

机动车通行规定 伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车保险标志的,由公安机关交通管理部门予以收缴,扣留该机动车,并处200元以上2000元以下罚款。

未悬挂机动车号牌

在道路上行驶的机动车,未悬挂机动车号牌,公安机关交通管理部门应当

。 A.拘留驾驶人

B.处200元以上2000元以下罚款 C.处2000元以上罚款 D.扣留机动车

难 题 分 析

机动车在没有限速标志、标线的道路情况下,没有道路中心线的公路规定最高时速为

。 A.30公里 B.40公里 C.50公里 D.70公里

机动车距离交叉路口

以内不准停车。 A.20米 B.30米 C.40米 D.50米

机动车在高速公路上行驶,遇雾天等气象,能见度小于100米时,与同车道前车保持

以上的距离。 A.100米 B.50米 C.40米 D.30米

(交通法)道路通行规定 第一节:一般规定

第三十五条机动车、非机动车实行右侧通行。

第三十六条根据道路条件和通行需要,道路划分为机动车道、非机动车道和人行道的,机动车、非机动车、行人实行分道通行。没有划分机动车道、非机动车道和人行道的,机动车在道路中间通行,非机动车和行人在道路两侧通行。

第三十七条道路划设专用车道的,在专用车道内,只准许规定的车辆通行,其他车辆不得进入专用车道内行驶。

第三十八条:车辆、行人应当按照交通信号通行;遇有交通警察现场指挥时,应当按照交通警察的指挥通行;在没有交通信号的道路上,应当在确保安全、畅通的原则下通行。

第四十二条机动车上道路行驶,不得超过限速标志标明的最高时速。在没有限速标志的路段,应当保持安全车速。

夜间行驶

夜间行驶或者在容易发生危险的路段行驶,以及遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时,应当降低行驶速度。

防追尾

第四十三条:同车道行驶的机动车,后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。

没有超车条件不得超车

有下列情形之一的,不得超车: (一)前车正在左转弯、掉头、超车的; (二)与对面来车有会车可能的;

(三)前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的;(四)行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。

交通信号 第四十四条 机动车通过交叉路口,应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过;通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时,应当减速慢行,并让行人和优先通行的车辆先行。

堵车不得穿插 第四十五条

机动车遇有前方车辆停车排队等候或者缓慢行驶时,不得借道超车或者占用对面车道,不得穿插等候的车辆。

慢不得抢行

在车道减少的路段、路口,或者在没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口遇到停车排队等候或者缓慢行驶时,机动车应当依次交替通行。

第四十六条

机动车通过铁路道口时,应当按照交通信号或者管理人员的指挥通行;没有交通信号或者管理人员的,应当减速或者停车,在确认安全后通过。

第四十七条

机动车行经人行横道时,应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道,应当停车让行。

机动车行经没有交通信号的道路时,遇行人横过道路,应当避让。

第五十六条

机动车应当在规定地点停放。禁止在人行道上停放机动车;但是,依照本法第三十三条规定施划的停车泊位除外。

在道路上临时停车的,不得妨碍其他车辆和行人通行。

第五节:高速公路的特别规定 第六十七条

行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车,不得进入高速公路。高速公路限速标志标明的最高时速不得超过一百二十公里。

第六十八条

机动车在高速公路上发生故障时,应当依照本法第五十二条的有关规定办理;但是,警告标志应当设置在故障车来车方向一百五十米以外,车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内,并且迅速报警。

高速路只能用专车拖拽

机动车在高速公路上发生故障或者交通事故,无法正常行驶的,应当由救援车、清障车拖曳、牵引。

③道路交通事故及法律责任 道路交通事故及相关规定 道路交通事故责任人的法律责任 第七章:法律责任 第九十一条:

饮酒后驾驶机动车的,处暂扣一个月以上三个月以下机动车驾驶证,并处二百元以上五百元以下罚款;醉酒后驾驶机动车的,由公安机关交通管理部门约束至酒醒,处十五日以下拘留和暂扣三个月以上六个月以下机动车驾驶证,并处五百元以上二千元以下罚款。

第九十五条

上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌,未放置检验合格标志、保险标志,或者未随车携带行驶证、驾驶证的,公安机关交通管理部门应当扣留机动车,通知当事人提供相应的牌证、标志或者补办相应手续,并可以依照本法第九十条的规定予以处罚。当事人提供相应的牌证、标志或者补办相应手续的,应当及时退还机动车。

故意遮挡、污损或者不按规定安装机动车号牌的,依照本法第九十条的规定予以处罚。

第九十六条

伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志、驾驶证或者使用其他车辆的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志的,由公安机关交通管理部门予以收缴,扣留该机动车,并处二百元以上二千元以下罚款;构成犯罪的,依法追究刑事责任。

当事人提供相应的合法证明或者补办相应手续的,应当及时退还机动车。

重点提示

酒后驾车罚的很惨

按照规定,对饮酒后驾驶机动车的驾驶员,暂扣三个月的驾驶证,并处200元以上500元以下罚款;醉酒后驾驶机动车的,由公安机关交警部门约束至酒醒,处15日以下拘留和暂扣6个月的驾驶证,并处500元以上2000元以下罚款

肇事逃逸别想开车

造成交通事故后逃逸的,由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证,且终生不得重新取得机动车驾驶证。

借车给无驾驶证者要受罚

在现实生活里,可能很多车主都有把爱车借给别人开的经历。但是这种“江湖救急”的行为要注意了,从今天起,大家要看清楚,借你车的人有没有驾驶证,要是没有的话,你就可能被罚2000大元或15日以下的拘留 。

拖车不收费并非不罚

据新法规定,对违反道路交通安全法律、法规关于机动车停放、临时停车规定的,公安机关交通管理部门可以指出违法行为,并予以口头警告,令其立即驶离现场。而机动车驾驶人不在现场或者虽然在现场,但拒绝立即驶离的,妨碍了其他车辆、行人通行的,处以20元以上200元以下并可以将该机动拖移至不妨碍交通的地点,或是交警部门指定的地点停放。

高速路车速不得超120公里

据了解,在出台这个新法时,有的人大常委会委员在审议时提出,高速公路120公里的最高限速太低了,建议不作具体规定或对最高时速再提高一些。而全国人大常委会经过与国务院法制办、公安部反复进行研究后从我国目前的路况、车况和以往发生的高速公路事故进行考虑,规定高速公路的最高时速为120公里比较合适。新法规定,超速最高可罚2000元。

故意遮挡车牌罚200元

按照道路交通安全法规定,机动车号牌应当按照规定悬挂,并保持清晰、完整,不得故意遮挡、污损或者不按规定安装机动车号牌,否则将处警告或者20元以上200以下罚款。

根据相关规定,不按规定使用灯光的行为将被记1分; 驾驶车辆时: 吸烟 饮食

拨打接听手机 观看电视 驾驶时穿拖鞋 将一律记2分。

打车不按规定系安全带罚50元

打车时喜欢坐在前排的乘客要特别小心了!从5月1日起,坐在出租车副驾驶座的乘客如果没有按照规定系好安全带,将可能被罚款50元。

行人走路也要当心

按照《道路交通安全法》的规定,行人在通过有交通信号灯的人行横道时,应当按照交通信号灯指示通行,且行人不得跨越、倚坐道路隔离设施,不得强行扒车、拦车等。据了解,行人一旦违反了其中一条,对其违法行为的经济处罚额度都将在20元左右。

刑法:(难题分析)机动车驾驶人因违反交通运输管理法规,而发生重大事故,致人重伤、死亡的处3年以上(下)有期徒刑或者拘役。

民法通则

机动车驾驶人在紧急避险时,对因自然原因引起的损伤不承担民事责任或只承担适当的民事责任。

道路交通安全违法行为处理程序规定

根据交通监控资料处罚违法行为人,其对象只能是机动车驾驶人

正确:机动车所有人 交通事故处理程序规定

驾驶机动车碰撞建筑物、公共设施或者其他设施的,可以即行撤离现场。

答案:错误

交通事故当事人对交通民警事故认定有异议的,可以向人民法院提起行政诉讼。答案:错误

班 组 长 安 全 学习教 案

第12篇:道路交通安全法

这是因为《道路交通安全法》第107条第一款规定的简易程序是:“对道路交通违法行为人予以警告、二百元以下罚款,交通警察可以当场作出行政处罚决定”。

《行政处罚法》第33条规定的简易程序是:“违法事实确凿,并有法定依据,对公民处以五十元以下、对法人或者其他组织处以一千元以上罚款或者警告的行政处罚的,可以当场作出行政处罚决定”。

这就是说,两部法律规定的行政处罚的简易程序明显可以自由选择。《道路交通安全法》规定200元以下罚款可以当场作出处罚决定;《行政处罚法》规定对公民处以五十元以下的罚款可以当场作出处罚决定,如果对公民处以五十元以上罚款,就必须适用一般程序,而不能适用简易程序再当场作出行政处罚决定了。

交警当场处罚权的法律界定

《中华人民共和国道路交通安全法》(以下简称《道路交通安全法》实施以来,各地交警部门以各种方式对该法进行了大范围的宣传。同时,执法交警加大了对违法行为人的处罚力度,尤其是对机动车驾驶员驾车不系安全带、驾车接打手机等影响交通安全的违法行为给予了较多的二百元以下罚款的当场处罚。通过宣传和严格执法,一方面使得《道路交通安全法》得到有效贯彻实施,驾驶人员遵守交通安全规则的自觉意识得到提高;另一方面,有人却对交警当场给予二百元罚款处罚的合法性提出质疑,并以此为由向人民法院提出行政诉讼。

交警能否适用简易程序当场对道路交通违法行为人给予二百元以下罚款的行政处罚?如果可以,其合法性的法律依据是什么?

笔者认为,交警有权依据《道路交通安全法》第一百零七条之规定,对事实清楚,证据确凿的一般违法行为,给予违法行为人当场二百元罚款的处罚。该条第一款规定:“对道路交通违法行为人予以警告、二百元以下罚款,交通警察可以当场作出行政处罚决定,并出具行政处罚决定书。”

但是,有人认为,交警不能适用该法律条款以简易程序对违法行为人处予二百元以下的罚款处罚,仅能处予五十元以下的罚款处罚。其理由是:(1)我国《行政处罚法》是全国人民代表大会制定颁布的“基本法律”(该法于1996年3月17日第八届全国人民代表大会第四次会议通过),而《道路交通安全法》是全国人民代表大会常务委员会指定颁布的一般性法律(该法于2003年10月28日第十届全国人民代表大会常务委员会第五次会议通过)。因此,前者的法律效力高于后者;(2)《行政处罚法》第三十三条规定,对公民的违法行为适用简易程序当场处罚的,只能作出警告或五十元以下的罚款。《道路交通安全法》所规定的当场给予二百元的罚款处罚与行政处罚法的规定冲突。根据第一点理由,应当优先适用《行政处罚法》有关规定,即交警的当场处罚权应限定在警告、五十元以下的罚款。

笔者认为,上述认为交警无当场处予二百元以下罚款处罚权的理由不能成立。

首先,其第一点理由与宪法和立法法的规定不符。宪法第五十七条规定,全国人大常委会是全国人大的常设机关,即是国家权力机关的常设机关。宪法第五十八条及立法法第七条规定,全国人大及其常委会行使国家立法权。以上法律规定说明,全国人大及其常委会共同行使的是国家立法权,全国人大制定基本法律,人大常委会制定基本法律以外的法律,它们之间仅是分工的不同,但并不是两个独立的立法机构,二者所制定的法律均属于同一立法机关制定的、宪法之下的同一阶位的法,不存在效力层级高低的问题;另外,在立法法第五章关于法律适用中也是将全国人大制定的“基本法律”和全国人大常委会制定的“一般性法律”统称为 “法律”,且属于同一阶位的法。如立法法第七十九条第一款规定:“法律的效力高于行政法规、地方性法规、规章。”从该条规定可以看出,立法法没有将二者的效力加以区分的原因就在于,二者属于同一立法机关制定的具有同等效力的“法律”。因此,上述认为全国人大制定颁布的《行政处罚法》的法律效力高于全国人大常委会制定颁布的《道路交通安全法》的理由显然不能成立。

其次,其第二点理由因其第一点理由不能成立而不成立。据上述分析,《道路交通安全法》与《行政处罚法》系同一阶位的法律。现在两部同一阶位的法律都对交警当场处罚权的问题作出了不同的规定,就应当按照“特别法”优于“一般法”和“新法”优于“旧法”的法律适用原则进行适用。立法法第八十三条规定:“同一机关制定的法律、行政法规、地方性法规、自治条例和单行条例、规章,特别规定与一般规定不一致的,适用特别规定;新的规定与旧的规定不一致的,适用新的规定。”《行政处罚法》是行政机关针对违法行为按照法定程序给予违法行为人一定法律制裁的法律规范,它是所有行政机关作出行政处罚时都必须遵守的法律规范,是一般性规范。因此,其中行政机关及其工作人员当场只能作出五十元罚款处罚的规定也属于一般规定。而《道路交通安全法》就违反道路交通安全应承担怎样的法律责任,交通警察可以作出怎样的行政处罚的规定,是对道路交通安全管理方面行政处罚的特别规定。因此,对违反道路交通安全法的行为作出行政处罚时应适用《道路交通安全法》的规定。另外,从立法时间看,《道路交通安全法》属于“新法”,而《行政处罚法》属于“旧法”。因此,对交警当场处罚权的规定,就应按照《道路交通安全法》的规定进行适用,即交警可以当场作出二百元以下罚款的行政处罚决定。

综上所述,交警对道路交通违法行为人予以二百元以下罚款的行政处罚是有法律依据,也是符合法律规定的。

第13篇:道路交通安全法

1、《中华人民共和国道路交通安全法》是为了维护道路交通秩序,______,提高通行效率。A、保证车辆高速行驶 B、圆满完成运输任务 C、保护公民合法权益 D、减少交通事故 答案: C 试题分析:《中华人民共和国道路交通安全法》第一条写到为了维护道路交通秩序,预防和减少交通事故,保护人身安全,保护公民、法人和其他组织的财产安全及其他合法权益,提高通行效率,制定本法。因此答案为C。

2、机动车经____登记后,方可上道路行驶。A、道路运输管理机构 B、公安机关交通管理部门 C、工商部门 D、税务部门 答案:B 试题分析:《中华人民共和国道路交通安全法》第八条明确规定国家对机动车实行登记制度。机动车经公安机关交通管理部门登记后,方可上道路行驶。尚未登记的机动车,需要临时上道路行驶的,应当取得临时通行牌证,因此答案为B。

3、尚未登记的机动车,需要临时上道路行驶,应当______。A、取得临时通行牌证 B、到公安机关备案 C、直接上路行驶 D、在车窗上张贴合格证 答案:A

试题分析:《中华人民共和国道路交通安全法》第八条明确规定国家对机动车实行登记制度。机动车经公安机关交通管理部门登记后,方可上道路行驶。尚未登记的机动车,需要临时上道路行驶的,应当取得临时通行牌证,因此答案为A。

4、申请机动车登记,机动车所有人不需要提交的证明或凭证是______。A、驾驶证

B、身份证明和机动车来历证明

C、整车出厂合格证明或者机动车进口凭证 D、车辆购置税的完税证明或者免税凭证 答案:A 试题分析:《中华人民共和国道路交通安全法》第九条明确规定申请机动车登记,应当提交以下证明、凭证:(一)机动车所有人的身份证明;(二)机动车来历证明;(三)机动车整车出厂合格证明或者进口机动车进口凭证;(四)车辆购置税的完税证明或者免税凭证;(五)法律、行政法规规定应当在机动车登记时提交的其他证明、凭证。本条规定中没有涉及到驾驶证;因此答案为A。

5、机动车在以下哪种情形不需要办理相应的登记______。A、所有权发生转移的 B、用作抵押的 C、进行大修的 D、报废的 答案:C 试题分析:《中华人民共和国道路交通安全法》第十二条明确规定 有下列情形之一的,应当办理相应的登记: (一)机动车所有权发生转移的; (二)机动车登记内容变更的; (三)机动车用作抵押的; (四)机动车报废的。本规定中没有涉及到进行大修的,因此答案为C。

6、已达到报废标准的机动车______上道路行驶。A、允许临时 B、不得 C、经维修后可以 D、缴管理费后可以

答案:B 试题分析:《中华人民共和国道路交通安全法》第十四条明确规定 达到报废标准的机动车不得上道路行驶。报废的大型客、货车及其他营运车辆应当在公安机关交通管理部门的监督下解体,因此答案为B。

7、允许收缴、扣留机动车驾驶证的机构是______。A、道路运输管理部门 B、公安机关交通管理部门 C、工商部门 D、税务部门 答案:B 试题分析:《中华人民共和国道路交通安全法》第十九条明确规定 公安机关交通管理部门以外的任何单位或者个人,不得收缴、扣留机动车驾驶证,因此答案为B 。

8、驾驶人在道路上驾驶机动车时,______。A、可以不携带驾驶证 B、可以不携带行驶证

C、必须携带驾驶证、行驶证和强制保险标志 D、应携带出厂合格证明或进口凭证 答案:C 试题分析:《中华人民共和国道路交通安全法》第十九条明确规定 驾驶人应当按照驾驶证载明的准驾车型驾驶机动车;驾驶机动车时,应当随身携带机动车驾驶证,因此答案为C。

9、驾驶人驾驶机动车上道路行驶前,应当对机动车的______进行认真检查。A、安全技术状况 B、整体结构 C、所有部件 D、齿轮油 答案:A

试题分析:《中华人民共和国道路交通安全法》第二十一条明确规定 驾驶人驾驶机动车上道路行驶前,应当对机动车的安全技术性能进行认真检查;不得驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车,因此答案为A 。

10、机动车驾驶人______车辆。A、在没有交通信号时可以任意驾驶 B、应当依法、安全和文明驾驶 C、在没有交通警察时可随意驾驶 D、可按照自己的习惯驾驶 答案:B 试题分析:《中华人民共和国道路交通安全法》第二十二条明确规定 机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定,按照操作规范安全驾驶、文明驾驶,因此答案为B 。

11、驾驶人在______可以驾驶机动车。A、饮酒后

B、患有妨碍安全驾驶的疾病 C、过度疲劳时 D、饮茶后 答案:D 试题分析:《中华人民共和国道路交通安全法》第二十二条明确规定 饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品,或者患有妨碍安全驾驶机动车的疾病,或者过度疲劳影响安全驾驶的,不得驾驶机动车。本条规定中没有涉及到饮茶后,因此答案为D 。

12、公安机关交通管理部门对累积记分达到规定分值的机动车驾驶人,扣留驾驶证,对其______。A、进行道路交通安全法律、法规教育 B、予以扣留机动车的处理 C、予以吊销行驶证的处理 D、依法进行行政拘留 答案:A

试题分析:《中华人民共和国道路交通安全法》第二十四条 条明确规定 公安机关交通管理部门对累积记分达到规定分值的机动车驾驶人,扣留机动车驾驶证,对其进行道路交通安全法律、法规教育,重新考试;考试合格的,发还其机动车驾驶证,因此答案为A 。

13、下列不属于道路交通信号的是______。A、交通信号灯 B、交通信息板 C、交通警察的指挥 D、交通标志 答案:B 试题分析:《中华人民共和国道路交通安全法》第二十五条明确规定 交通信号包括交通信号灯、交通标志、交通标线和交通警察的指挥。本条中没有涉及到交通信息板,因此答案为B 。

14、以下不属于道路交通信号是______。A、警灯 B、交通标志 C、交通警察的指挥 D、交通标线 答案:A 试题分析:《中华人民共和国道路交通安全法》第二十五条明确规定 交通信号包括交通信号灯、交通标志、交通标线和交通警察的指挥。本条中没有涉及到警灯,因此答案为A 。

15、驾驶机动车,必须遵守______的原则。A、右侧通行 B、左侧通行 C、内侧通行 D、中间通行 答案:A

试题分析:《中华人民共和国道路交通安全法》第三十五条明确规定 机动车、非机动车实行右侧通行,因此答案为A。

16、没有划分机动车道、非机动车道和人行道的道路,机动车______。A、在道路两侧通行 B、在道路中间通行 C、实行分道通行 D、可随意通行 答案:B 试题分析:《中华人民共和国道路交通安全法》第三十六条明确规定 没有划分机动车道、非机动车道和人行道的,机动车在道路中间通行,非机动车和行人在道路两侧通行,因此答案为B。

17、机动车遇有交通警察现场指挥时,应当按照______通行。A、道路标志

B、交通信号灯的指挥 C、交通警察的指挥 D、道路标线 答案:C 试题分析:《中华人民共和国道路交通安全法》第三十八条明确规定 车辆、行人应当按照交通信号通行;遇有交通警察现场指挥时,应当按照交通警察的指挥通行;在没有交通信号的道路上,应当在确保安全、畅通的原则下通行,因此答案为C 。

18、机动车在没有交通标志、标线的道路上,应当____。A、随意行驶 B、加速行驶

C、停车观察周围情况后行驶 D、在确保安全、畅通的原则下通行 答案:D

试题分析:《中华人民共和国道路交通安全法》第三十八条明确规定 车辆、行人应当按照交通信号通行;遇有交通警察现场指挥时,应当按照交通警察的指挥通行;在没有交通信号的道路上,应当在确保安全、畅通的原则下通行,因此答案为D。

19、机动车在设有最高限速标志的道路上行驶时,____。A、不得超过标明的最高时速 B、允许超过标明最高时速的10% C、可以超过车辆的最高设计时速 D、按规定的最高车速行驶 答案:A 试题分析:《中华人民共和国道路交通安全法》第四十二条明确规定 机动车上道路行驶,不得超过限速标志标明的最高时速。在没有限速标志的路段,应当保持安全车速,因此答案为A。 20、机动车在没有限速标志的路段______。 A、应当以最高设计车速行驶 B、不受速度限制 C、应当保持安全车速 D、按自己的意愿行驶 答案:C

第14篇:道路交通减速带

道路减速带,又称减速胶,减速垫,减速路拱,道路缓冲带等,一般以黄色黑色相间以引起视觉注意,使路面稍微拱起以达到车辆减速目的,道路减速带采用优质橡胶制成,具有耐压抗磨的特点。下面就由广州路虎交通详细介绍一下道路减速带。

【道路减速带的参数介绍】

名称:道理减速带,又称减速胶,减速垫,减速路拱,道路缓冲带等。 规格:每块500*350*40mm/每块500*320*50mm/每块450*350*50mm 材质:优质橡胶

使用范围:一般设置在公路道口、工矿企业、学校、住宅小区入口、地下停车场等需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段。

种类:菱形减速带,鱼尾纹减速带,波浪形减速带,人字形减速带,条形减速带,梯形减速带,高纯度橡胶减速带,线槽减速带,点状减速带等等。 颜色:黄黑相间,颜色醒目

用途:于减速机动车、非机动车行使速度的新型交通专用安全设置。减速带很大程度减少了各交通要道口的事故发生,是交通安全的新型专用设施。汽车在行驶中既安全又起到缓冲减速目的,提高交通道口的安全。

【道路减速带的特点】

1.根据车行驶中轮胎与地面实际接触角度原理设计;外形设计美观合理,抗压性能好,而且坡体有一定柔软度,在车辆撞击时没有强烈的颠簸感,减震、吸震效果好。

2、道路减速带采用高强耐压橡胶制造,可承受40吨压力。

3、用顶爆螺丝牢固的固定在地面,在车辆撞击时不会松动。

4、端节上有特殊纹理,有效避免滑动,表面专门设计的凹槽条纹可确保雨天及雪天的防滑功能;橡胶减速垄采用凸凹型自然吻合接口,使安装更方便省力,表面采用各种纹路,更利于排水。

5、一般为黄黑相间,颜色特别醒目;特殊工艺确保颜色持久,不易褪色,无论白天夜晚均有超凡表现,吸引驾车者注意,提前减速。

6、根据实际要求,采用组合结构,快速灵活组合,安装孔可助正确安装,安装简单,维护方便。

7、减速效果很好,可使车辆减速至5~15公里/小时。全新的道路安全产品,驾驶者的安全守护者。

【道路减速带的安装】

安装比较方便,通常采用标准块状任意组合方式和先进的“内膨胀锚固技术”,在减速带两边的中央各有一个小孔,是安装孔,用螺丝牢固地将其固定在地面,安装牢固,稳定可靠,车辆撞击时不会松动。混凝土路面采用100×8mm金属倒挂膨胀螺丝。沥青路125×10mm钢钉,特殊路面可再加长。

【道路减速带的用途】

一般以黄色黑色相间以引起视觉注意,使路面稍微拱起以达到车辆减速目的,一般设置在公路道口、工矿企业、学校、住宅小区入口等需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段,是用于减速机动车、非机动车行使速度的新型交通专用安全设置。减速带很大程度减少了各交通要道口的事故发生,是交通安全的新型专用设施。汽车在行驶中既安全又起到缓冲减速目的,提高交通道口的安全。

第15篇:道路交通安全法

道路交通安全法(131道题)

1.1.1选择题:(86题)

1.1.1.1 《中华人民共和国道路交通安全法》是为了维护道路交通秩序, ,提高通行效率。

A.保证车辆高速行驶 B.圆满完成运输任务 C.保护公民合法权益 D.减少交通事故 答案: C 1.1.1.2 机动车经 登记后,方可上道路行驶。

A.道路运输管理机构 B.公安机关交通管理部门 C.工商部门 D.税务部门 答案:B 1.1.1.3 尚未登记的机动车,需要临时上道路行驶,应当 。

A.取得临时通行牌证 B.到公安机关备案 C.直接上路行驶

D.在车窗上张贴合格证 答案:A 1.1.1.4 申请机动车登记,机动车所有人不需要提交的证明或凭证是 。

A.驾驶证

B.身份证明和机动车来历证明

C.整车出厂合格证明或者机动车进口凭证

D.车辆购置税的完税证明或者免税凭证

答案:A 1.1.1.5 机动车在以下哪种情形不需要办理相应的登记 。

A.所有权发生转移的

B.用作抵押的

C.进行大修的

D.报废的

答案:C 1.1.1.6 已达到报废标准的机动车 上道路行驶。

A.允许临时

B.不得

C.经维修后可以 D.缴管理费后可以 答案:B 1.1.1.7 允许收缴、扣留机动车驾驶证的机构是 。

A.道路运输管理部门

B.公安机关交通管理部门

C.工商部门

驾驶员试题网 中国驾驶员考试题大全 网址:http://www.daodoc.com D.税务部门 答案:B 1.1.1.8 驾驶人在道路上驾驶机动车时, 。

A.可以不携带驾驶证

B.可以不携带行驶证

C.必须携带驾驶证、行驶证和强制保险标志

D.应携带出厂合格证明或进口凭证

答案:C 1.1.1.9 驾驶人驾驶机动车上道路行驶前,应当对机动车的 进行认真检查。

A.安全技术状况

B.整体结构

C.所有部件

D.齿轮油 答案:A 1.1.1.10 机动车驾驶人 车辆。

A.在没有交通信号时可以任意驾驶

B.应当依法、安全和文明驾驶

C.在没有交通警察时可随意驾驶

D.可按照自己的习惯驾驶 答案:B 1.1.1.11 驾驶人在 可以驾驶机动车。

A.饮酒后

B.患有妨碍安全驾驶的疾病

C.过度疲劳时

D.饮茶后

答案:D 1.1.1.12 公安机关交通管理部门对累积记分达到规定分值的机动车驾驶人,扣留驾驶证,对其 。

A.进行道路交通安全法律、法规教育 B.予以扣留机动车的处理 C.予以吊销行驶证的处理 D.依法进行行政拘留 答案:A 1.1.1.13 下列不属于道路交通信号的是 。

A.交通信号灯

B.交通信息板

C.交通警察的指挥

D.交通标志

答案:B 1.1.1.14 以下不属于道路交通信号是 。

A.警灯

B.交通标志

C.交通警察的指挥 D.交通标线

驾驶员试题网 中国驾驶员考试题大全 网址:http://www.daodoc.com 答案: A 1.1.1.15 如图所示的交通警察指挥手势是示意车辆 。

A.向右转弯 B.直行 C.向左转弯 D.靠边停车 答案: B 1.1.1.16 如图所示的交通警察指挥手势是示意车辆 。

A.直行

B.右小转弯行驶 C.左小转弯行驶 D.靠边停车 答案:C 1.1.1.17 如图所示的交通警察指挥手势是示意交通违法行为车辆 。

A.靠边停车 B.右转弯 C.左转弯 D.直行 答案:A 1.1.1.18 驾驶机动车,必须遵守 的原则。

A.右侧通行

B.左侧通行

驾驶员试题网 中国驾驶员考试题大全 网址:http://www.daodoc.com C.内侧通行 D.中间通行 答案: A 1.1.1.19 没有划分机动车道、非机动车道和人行道的道路,机动车 。

A.在道路两侧通行

B.在道路中间通行

C.实行分道通行

D.可随意通行

答案:B 1.1.1.20 机动车遇有交通警察现场指挥时,应当按照 通行。

A.道路标志

B.交通信号灯的指挥

C.交通警察的指挥

D.道路标线

答案:C 1.1.1.21 机动车在没有交通标志、标线的道路上,应当____。

A.随意行驶

B.加速行驶

C.停车观察周围情况后行驶

D.在确保安全、畅通的原则下通行

答案:D 1.1.1.22 机动车在设有最高限速标志的道路上行驶时,____。

A.不得超过标明的最高时速

B.允许超过标明最高时速的10% C.可以超过车辆的最高设计时速

D.按规定的最高车速行驶

答案:A 1.1.1.23 机动车在没有限速标志的路段 。

A.应当以最高设计车速行驶 B.不受速度限制

C.应当保持安全车速

D.按自己的意愿行驶

答案:C 1.1.1.24 机动车在夜间或者容易发生危险的路段,应当 。

A.以最高设计车速行驶

B.降低速度,谨慎驾驶

C.保持现有速度行驶

D.以超过规定的最高车速行驶

答案:B 1.1.1.25 机动车遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时,应当 行驶。

A.以较高速度

B.以超过规定的最高车速

C.以现有速度

D.降低速度

驾驶员试题网 中国驾驶员考试题大全 网址:http://www.daodoc.com 答案:D 1.1.1.26机动车通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时,应当 。 A.迅速通过

B.减速慢行

C.适当加速

D.保持行驶速度

答案:B 1.1.1.27 在车道减少的路段、路口,机动车应当 。

A.借道超车

B.依次交替通行

C.加速通过

D.抢道行驶

答案:B 1.1.1.28 在没有交通信号的交叉路口遇到车辆缓慢行驶时,机动车应当 。

A.借右侧道路超车

B.从左侧超车

C.依次交替通行

D.穿插等候的车辆

答案:C 1.1.1.29 机动车通过有交通信号的铁路道口时,应当 通行。

A.以正常速度

B.保持安全车速

C.尽快加速

D.按照交通信号

答案:D 1.1.1.30 机动车通过有管理人员的铁路道口时,应当 通行。

A.以正常速度

B.按照管理人员的指挥

C.尽快加速

D.保持安全车速

答案:B 1.1.1.31 机动车安全通过没有交通信号的铁道路口的方法是 。

A.按原来车速行驶

B.减速或停车观察

C.加速尽快通过

D.紧随前车行驶

答案:B 1.1.1.32 机动车安全通过没有管理人员的铁道路口的方法是 。

A.按原来车速行驶

B.紧随前车行驶

C.加速尽快通过

D.减速或停车观察

答案:D 驾驶员试题网 中国驾驶员考试题大全 网址:http://www.daodoc.com 1.1.1.33 机动车遇行人正在通过人行横道时,应当 。

A.停车让行

B.绕行通过

C.持续鸣喇叭通过

D.提前加速通过

答案:A 1.1.1.34 机动车行经没有交通信号的道路,遇行人横过道路时,应当 。

A.鸣喇叭,让行人快走

B.加速行驶

C.减速或停车避让

D.绕行通过

答案:C 1.1.1.35 机动车在道路上发生故障,需要停车排除时,驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯, 。

A.就地停车,以免造成机械事故

B.将机动车移至不妨碍交通的地方停放

C.迅速停车,并在车前方设置警告标志 D.停车后迅速报警 答案:B 1.1.1.36 机动车在道路上发生故障,难以移动的,首先应当持续开启危险报警闪光

灯, 。

A.集中精力排除故障

B.向过往车辆求救

C.并在来车方向设置警告标志 D.立即报警 答案:C 1.1.1.37 机动车在道路上发生故障,难以移动的,首先应当 。

A.集中精力排除故障

B.向过往车辆求救

C.立即报警

D.持续开启危险报警闪光灯 答案:D 1.1.1.38 警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务时,其他车辆 。

A.可加速穿行

B.可谨慎超越

C.视情让行

D.应当让行 答案:D 1.1.1.39 警车、消防车、救护车、工程救险车非执行紧急任务时 。

A.不享有道路优先通行权 B.享有道路优先通行权

C.其他车辆和行人应当让行

D.可以随意穿行 答案:A 驾驶员试题网 中国驾驶员考试题大全 网址:http://www.daodoc.com 1.1.1.40 道路养护车辆、工程作业车进行作业时,过往车辆和人员 。

A.可以超越

B.应当注意避让

C.可以不让行 D.应各行其道 答案:B 1.1.1.41 机动车停车的错误做法是 。

A.应当在规定地点停放

B.禁止在人行道上停放

C.在道路上临时停车时,不得妨碍其他车辆和行人通行

D.可以停放在非机动车道上 答案:D 1.1.1.42 高速公路限速标志标明的最高时速不得超过 。

A.100公里

B.110公里

C.120公里 D.150公里 答案:C 1.1.1.43 机动车在高速公路上发生故障时,警告标志应当设置在故障车来车方向 以外。

A.30米

B.50米

C.100米 D.150米 答案:D 1.1.1.44 在道路上发生交通事故,造成人身伤亡的,驾驶人应当 ,并迅速报告执

勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。 A.立即抢救受伤人员

B.迅速将车移到安全的地方

C.撤离现场,自行协商处理损害赔偿事宜 D.先检查车辆受损情况 答案:A 1.1.1.45 在道路上发生交通事故,未造成人身伤亡,当事人对事实及成因无争议的,应当 。

A.将车停在原地,保护好现场,等待交通警察前来处理

B.即行撤离现场,自行协商处理损害赔偿事宜

C.不得撤离现场

D.保护现场,请保险公司定损 答案:B 1.1.1.46 在道路上发生交通事故,仅造成轻微财产损失,并且基本事实清楚的,当事人 。

A.不得撤离现场

B.应当迅速报警

C.应当先撤离现场再进行协商处理

驾驶员试题网 中国驾驶员考试题大全 网址:http://www.daodoc.com D.应当将车停在原地协商赔偿 答案:C 1.1.1.47 机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的处警告或者处 。

A.20元以上200元以下罚款

B.200元以上1000元以下罚款

C.500元以上2000元以下罚款

D.吊销驾驶证 答案:A 1.1.1.48 饮酒后驾驶机动车的,处暂扣 驾驶证,并处200元以上500元以下罚款。

A.12个月 B.6个月

C.3个月以上6个月以下 D.1个月以上3个月以下 答案:D 1.1.1.49 醉酒后驾驶机动车的,由公安机关交通管理部门约束至酒醒,处 拘留和暂扣3个月以上6个月以下驾驶证,并处500元以上2000元以下罚款。 A.60日 B.30日 C.15日以上 D.15日以下 答案: D 1.1.1.50 对违反道路交通安全法律、法规关于机动车停放、临时停车规定的,机动车驾驶人不在现场,妨碍其他车辆、行人通行的,处 罚款。 A.10元以上20元以下 B.20元

C.20元以上200元以下 D.200元以上 答案:C 1.1.1.51 对违反道路交通安全法律、法规关于机动车停放、临时停车规定的,虽在现场但拒绝立即驶离,妨碍其他车辆、行人通行的,处 罚款。 A.20元以上200元以下 B.20元

C.10元以上20元以下 D.200元以上 答案:A 1.1.1.52在道路上行驶的机动车,未悬挂机动车号牌,公安机关交通管理部门应当 。

A.拘留驾驶人

B.处200元以上2000元以下罚款

C.处2000元以上罚款

D.扣留机动车 答案:D 1.1.1.53 在道路上行驶的机动车,未放置检验合格标志,公安机关交通管理部门应当 。

A.吊销驾驶证

驾驶员试题网 中国驾驶员考试题大全 网址:http://www.daodoc.com B.扣留机动车 C.扣留机动车号牌 D.拘留驾驶人 答案:B 1.1.1.54 在道路上行驶的机动车,未放置保险标志,公安机关交通管理部门应当 。

A.拘留驾驶人

B.扣留机动车号牌

C.吊销驾驶证 D.扣留机动车

答案:D 1.1.1.55 机动车在道路行驶,未随车携带行驶证,公安机关交通管理部门应当 。

A.吊销驾驶证

B.扣留机动车号牌

C.扣留机动车

D.拘留驾驶人 答案:C 1.1.1.56 故意遮挡、污损机动车号牌的, 或者处20元以上200元以下罚款。

A.记12分

B.处警告 C.扣留机动车 D.拘留驾驶人 答案:B 1.1.1.57 不按规定安装机动车号牌的, 或者处20元以上200元以下罚款。

A.记12分 B.处警告

C.拘留驾驶人 D.扣留机动车 答案:B 1.1.1.58 伪造、变造或者使用伪造、变造机动车登记证书的,由公安机关交通管理部门予以收缴, ,并处200元以上2000元以下罚款。 A.注销行驶证 B.吊销驾驶证 C.拘留驾驶人 D.扣留该机动车 答案:D 1.1.1.59 伪造、变造或者使用伪造、变造机动车号牌的,由公安机关交通管理部门 ,扣留该机动车,并处200元以上2000元以下罚款。 A.收缴号牌 B.吊销驾驶证 C.拘留驾驶人 D.注销行驶证 答案:A 驾驶员试题网 中国驾驶员考试题大全 网址:http://www.daodoc.com 1.1.1.60 伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车行驶证的,由公安机关交通管理部门予以收缴, ,并处200元以上2000元以下罚款。 A.收缴号牌 B.扣留该机动车 C.拘留驾驶人 D.吊销驾驶证 答案:B 1.1.1.61 伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车检验合格标志的,由公安机关交通管理部门予以收缴, ,并处200元以上2000元以下罚款。 A.注销行驶证 B.吊销驾驶证 C.扣留该机动车 D.拘留驾驶人 答案:C 1.1.1.62 伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车保险标志的,由公安机关交通管理部门予以收缴, ,并处200元以上2000元以下罚款。 A.注销行驶证 B.吊销驾驶证 C.拘留驾驶人 D.扣留该机动车 答案:D 1.1.1.63 伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车驾驶证的,由公安机关交通管理部门予以收缴, ,并处200元以上2000元以下罚款。 A.注销行驶证 B.收缴号牌 C.扣留该机动车 D.拘留驾驶人 答案:C 1.1.1.64 使用其他车辆的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志的,由公安机关交通管理部门予以收缴, ,并处200元以上2000元以下罚款。 A.扣留该机动车 B.拘留驾驶人 C.收缴号牌 D.注销行驶证 答案:A 1.1.1.65 非法安装警报器、标志灯具的,由公安机关交通管理部门强制拆除,予以收缴,并处 罚款。

A.100元以上200元以下 B.200元以上500元以下 C.200元以上2000元以下 D.2000元以上 答案:C 1.1.1.66 未取得机动车驾驶证驾驶机动车的, 由公安交通管理部门处 罚款。

A.100元以上200元以下

驾驶员试题网 中国驾驶员考试题大全 网址:http://www.daodoc.com B.200元以上500元以下 C.200元以上1000元以下 D.200元以上2000元以下 答案:D 1.1.1.67 机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的, 由公安交通管理部门处 罚款。

A.100元以上200元以下 B.200元以上500元以下 C.200元以上2000元以下 D.200元以上1000元以下 答案:C 1.1.1.68 未取得机动车驾驶证驾驶机动车的, 公安交通管理部门除按照规定罚款外,还可以并处 。 A.15日以下拘留 B.吊销驾驶证 C.扣留车辆

D.5年不准领取驾驶证 答案:A 1.1.1.69 机动车驾驶证被吊销的, 公安交通管理部门除按照规定罚款外,还可以并

。 A.吊销驾驶证 B.15日以下拘留

C.5年不准领取驾驶证 D.扣留车辆 答案:B 1.1.1.70 机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的, 公安交通管理部门除按照规定罚款外,还可以并处 。 A.吊销驾驶证

B.5年不准领取驾驶证 C.15日以下拘留 D.扣留车辆 答案:C 1.1.1.71 将机动车交由未取得机动车驾驶证的人驾驶的, 由公安交通管理部门处 罚款。

A.100元以上200元以下 B.200元以上500元以下 C.200元以上2000元以下 D.2000元以上 答案:C 1.1.1.72 将机动车交由机动车驾驶证被吊销、暂扣的人驾驶的, 由公安交通管理部门处

罚款。

A.100元以上200元以下 B.200元以上500元以下 C.200元以上1000元以下 D.200元以上2000元以下

驾驶员试题网 中国驾驶员考试题大全 网址:http://www.daodoc.com 答案:D 1.1.1.73 将机动车交由未取得机动车驾驶证的人驾驶的, 公安交通管理部门除按照规定罚款外,还可以并处 。 A.15日以下拘留 B.吊销驾驶证 C.扣留车辆

D.5年不得重新取得驾驶证 答案:B 1.1.1.74 将机动车交由机动车驾驶证被吊销、暂扣的人驾驶的, 公安交通管理部门除按照规定罚款外,还可以并处 。 A.15日以下拘留

B.5年不得重新取得驾驶证 C.扣留车辆 D.吊销驾驶证 答案:D 1.1.1.75 造成交通事故后逃逸,尚不构成犯罪的,由公安交通管理部门处 罚款。

A.100元以上200元以下 B.200元以上500元以下 C.200元以上2000元以下 D.2000元以上 答案:C 1.1.1.76 造成交通事故后逃逸,尚不构成犯罪的,公安交通管理部门除按照规定罚款外,还可以并处 。 A.15日以下拘留 B.吊销驾驶证 C.扣留车辆

D.5年不得重新取得驾驶证 答案:A 1.1.1.77 机动车行驶超过规定时速

的,由公安交通管理部门处200元以上2000元以

下罚款。 A.10% B.20% C.30% D.50% 答案:D 1.1.1.78 机动车行驶超过规定时速50%的,公安交通管理部门除按照规定罚款外,还可以并处 。 A.15日以下拘留 B.吊销驾驶证 C.扣留车辆

D.3年不得重新取得驾驶证 答案:B 1.1.1.79 违反交通管制的规定强行通行,不听劝阻的,由公安交通管理部门处 罚款。

A.100元以上200元以下

驾驶员试题网 中国驾驶员考试题大全 网址:http://www.daodoc.com B.200元以上500元以下 C.200元以上2000元以下 D.2000元以上 答案:C 1.1.1.80 故意损毁、移动、涂改交通设施,造成危害后果,尚不构成犯罪的,由公安交通管理部门处 罚款。 A.100元以上200元以下 B.200元以上500元以下 C.200元以上1000元以下 D.200元以上2000元以下 答案:D 1.1.1.81 对驾驶拼装的机动车上道路行驶的驾驶人,处200元以上2000元以下罚款,并 。 A.拘留驾驶人 B.吊销驾驶证 C.注销行驶证 D.驾驶人记12分 答案:B 1.1.1.82 对驾驶已达到报废标准的机动车上道路行驶的驾驶人,处200元以上2000元以下罚款,并 。 A.拘留驾驶人 B.注销行驶证 C.吊销驾驶证 D.暂扣驾驶证 答案:C 1.1.1.83 出售已达到报废标准的机动车的,没收违法所得,处销售金额等额的罚款,对该机动车予以收缴, 。 A.拘留购车人 B.拘留售车人

C.吊销购车人驾驶证 D.强制报废 答案:D 1.1.1.84 当事人逾期不履行行政处罚决定的,作出行政处罚决定的行政机关可以 。

A.申请人民法院强制执行 B.申请人民检察院强制执行 C.吊销其机动车驾驶证 D.处15日以下拘留 答案:A 1.1.1.85 道路交通违法行为人应当在15日内到 接受处理。

A.人民检察院 B.人民法院

C.公安交通管理部门 D.道路运输管理部门 答案:C 驾驶员试题网 中国驾驶员考试题大全 网址:http://www.daodoc.com 1.1.1.86 道路交通违法行为人无正当理由逾期未接受处理的____。

A.拘留15日 B.吊销驾驶证 C.扣留车辆

D.终生不得重新取得驾驶证 答案:B 1.1.2判断题:(45题)

1.1.2.1 《中华人民共和国道路交通安全法》的立法目的是加强机动车管理。

答案:错误

1.1.2.2 凡在中华人民共和国境内道路上通行的车辆驾驶人、行人、乘车人,都必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》。 答案:正确

1.1.2.3 在中华人民共和国境内与道路交通活动有关的单位和个人,都必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》。 答案:正确

1.1.2.4 在道路上通行的行人、乘车人,应参照执行《中华人民共和国道路交通安全法》。

答案:错误

1.1.2.5 机动车未悬挂号牌,可以上道路行驶。

答案:错误

1.1.2.6 机动车未放置检验合格标志,可以上道路行驶。

答案:错误

1.1.2.7 机动车未放置保险标志,可以上道路行驶。

答案:错误

1.1.2.8 驾驶机动车上道路行驶,须随车携带机动车行驶证。

答案:正确

1.1.2.9 机动车号牌应当按照规定悬挂并保持清晰、完整,不得故意遮挡、污损。

答案:正确

1.1.2.10 任何单位和个人不得收缴、扣留机动车号牌。

答案:正确

1.1.2.11 应当报废的机动车必须及时办理注销登记。

答案:正确

1.1.2.12 机动车可根据个人需要安装警报器或者标志灯具。

答案:错误

1.1.2.13 任何单位或者个人不得拼装机动车。

答案:正确

1.1.2.14 专业维修企业可以改变机动车型号、发动机号、车架号。

答案:错误

1.1.2.15 专业维修企业可以改变车辆识别代号。

答案:错误

1.1.2.16 任何单位或者个人不得伪造、变造机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志。 答案:正确

1.1.2.17 经运输企业批准可以使用变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志。

驾驶员试题网 中国驾驶员考试题大全 网址:http://www.daodoc.com 答案:错误

1.1.2.18 单位或者个人可以临时使用其他机动车的检验合格标志、保险标志上路行驶。

答案:错误

1.1.2.19 运输企业可以在本单位内调剂使用机动车的检验合格标志、保险标志上路行驶。

答案:错误

1.1.2.20 机动车驾驶人必须经过公安机关交通管理部门考试合格,领取驾驶证,方准在道路上驾驶机动车。 答案:正确

1.1.2.21 持有境外机动车驾驶证的人,经公安机关交通管理部门考核合格的,可以发给中国的机动车驾驶证。 答案:正确

1.1.2.22 不得驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车。

答案:正确

1.1.2.23 饮酒未醉时,可以驾驶机动车。

答案:错误

1.1.2.24 全国实行统一的道路交通信号。

答案:正确

1.1.2.25 驾驶机动车,应当遵守左侧通行的原则。

答案:错误

1.1.2.26 道路划分为机动车道、非机动车道和人行道的,机动车、非机动车、行人实行分道通行。 答案:正确

1.1.2.27 道路划设专用车道的,在专用车道内,其他车辆可以借道超车。

答案:错误

1.1.2.28 小型机动车可以超越执行紧急任务的警车。

答案:错误

1.1.2.29 机动车行经交叉路口,不得超车。

答案:正确

1.1.2.30 机动车行经弯道时,在保证不发生事故的前提下可以迅速超车。

答案:错误

1.1.2.31 机动车通过交叉路口,应当按照交通信号通过。 答案:正确

1.1.2.32 道路养护车辆、工程作业车进行作业时,其他车辆不用让行。

答案:错误 1.1.2.33 机动车在道路上临时停车的,不得妨碍其他车辆和行人通行。

答案:正确

1.1.2.34 设计最高时速低于70公里的机动车,允许进入高速公路。

答案:错误

1.1.2.35 机动车在高速公路上发生故障时,车上人员应当迅速转移到故障车前方躲避。

答案:错误

1.1.2.36 机动车在高速公路上发生故障或者交通事故,无法正常行驶的,应当由救援车、

清障车拖曳、牵引。 答案:正确

1.1.2.37 在道路上发生交通事故,造成人身伤亡的,车辆驾驶人因抢救受伤人员变动现场驾驶员试题网 中国驾驶员考试题大全 网址:http://www.daodoc.com 的,应当标明位置。 答案:正确

1.1.2.38 对道路交通安全违法行为的处罚种类包括:警告、罚款、暂扣或者吊销驾

驶证、拘留。 答案:正确

1.1.2.39 驾驶人可以驾驶拼装的机动车或者已达到报废标准的机动车临时上道路行驶。

答案:错误

1.1.2.40 违反道路交通安全法律、法规的规定,发生重大交通事故,构成犯罪的,依法追究刑事责任,并由公安机关交通管理部门吊销驾驶证。 答案:正确

1.1.2.41 造成交通事故后逃逸的,由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证,且终生不得重新取得机动车驾驶证。 答案:正确

1.1.2.42 当事人到期不缴纳罚款的,作出行政处罚决定的行政机关可以每日按罚款数额的3%加处罚款。 答案:正确

1.1.2.43 《中华人民共和国道路交通安全法》中所称的“道路”是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方。 答案:正确

1.1.2.44 广场、公共停车场等用于公众通行的场所,不属于《中华人民共和国道路交通安全法》中所称的“道路”。 答案:错误

1.1.2.45《 中华人民共和国道路交通安全法》中所称的“交通事故”是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。 答案:正确

驾驶员试题网 中国驾驶员考试题大全 网址:http://www.daodoc.com

第16篇:道路交通自查报告

篇一:道路交通安全整治工作自查报告

道路交通安全整治工作自查报告

《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》下发以来,我局全面落实部门监管责任和属地管理责任,加强道路交通安全设施建设,深化隐患排查治理,着力解决实际问题,夯实道路交通安全基础,现就开展道路交通安全专项整治工作自查报告如下:

一、宣传学习《意见》情况

加强全系统干部职工对《意见》的学习,不断增强做好道路交通安全工作的自觉性,严格遵守和执行道路交通安全法律法规、规章制度等;以单位自身特点抓好《意见》宣传,利用横幅标语、车载广播等全面开展道路交通安全知识“五进”宣传活动,不断提高市民的交通守法意识、安全意识和公德意识;多形式开展对二轮营运摩的司机的培训教育。一是积极配合公安交管大队对摩托车驾驶人的培训工作,凡未取得摩托车驾驶证、行驶证的摩的司机,一律不予办理营运证等手续;二是举办了一起摩的司机岗前培训班,学习《意见》、《道路交通安全法》、《城市道路管理条例》和《城市市容和环境卫生管理办法》等法律、法规;三是邀请政法、综治、公安等部门领导授课,举办治安培训班,教授摩的司机如何做好“义务治安员”工作。

二、贯彻落实《意见》情况

按照“谁主管、谁负责,谁审批、谁负责”原则,成立“道路交通安全”和“春运”等工作领导小组,制定贯彻《意见》的《实施意见》相关措施等,切实加强对贯彻落实《意见》、“客运安全年”和“安全生产年”活动的组织领导;明确、细化道路交通安全工作。根据《意见》、《道路交通安全法》及《城市道路管理条例》要求,城管大队加强对城区道路和静态停车管理、市政管理所加大对城区道路的维修管理、环卫所保证道路清洁、负责查处余土、散装物料运输车辆的监督管理;严格落实“行政首长负责制”、“一岗双责”制,建立领导班子全员道路交通安全专项整治责任制,配齐配强了道路交通安全监管人员,层层签订责任状,完善各项制度和台帐,加强对本行业的监督管理,确保道路交通安全形势平稳。

三、开展道路交通安全工作总体情况

按照“预防为主,综合治理”的基本原则,加强隐患排查治理,以“动态管理”和“静态管理”为抓手,着力解决制约和影响道路交通安全的源头性、根本性问题。一是加强城市道路交通安全整治。加强城市道路车辆停放管控,加大对轿车、货车、摩托车、电动车、三轮车等车辆的管理,严格占道摆放,重点是营运二轮摩托车的管理,严禁营运二轮摩托车超速、超载、闯红灯、借道超车、抢客、非法营运现象。垃圾清运车辆、工程车辆、流散物体运输车辆必须证照齐全、密封完好,按照环卫所审核的时间、路线运输。装运砂石、灰浆、废弃物等流体或散装货物的车辆应当捆扎牢固、封盖严密,不得沿途撒落、泄漏;二是加大城区道路破损路面维修力度。实行城区分片区负责制,加大道路巡查,加大道路破损路面维修力度,及时修复破损路面。对易积水路段及时处理,全力保证管道排水畅通。及时清除雨水井蓖上树叶、塑料袋等杂物。避免因路面积水造成行人、行车安全事故;三是加强和加大道路路灯维修力度和巡查密度;四是管理到位,维护二轮摩的正常营运秩序。成立专门的管理队伍,工作时间全天候、专门管理营运摩的司机。督促摩的司机及时办证,杜绝不办证营运或用过时营运证拉客现象。规范车辆停放,整治乱停乱摆行为,维护城区市容环境。调处摩的司机争客纠纷,使摩的司机公平拉客、文明行车。做好摩的司机与《意见》及相关的法律、法规宣传工作,提高摩的司机整体素质;积极开展“客运安全年”活动,协同县交通、交管部门整治城区客运站周边环境,拆除乱搭乱占乱摆影响道路交通安全的简易棚13座、摊点21处。

四、推动贯彻落实《意见》的有效做法和经验

《意见》实施一年来,我局结合实际,主要抓了《意见》的宣传和二轮营运摩的司机的职业道德建设,取得了明显效果。一是宣传到位。正常工作时间在城区分两个片区,利用电动巡逻车车载广播,常态化宣传《意见》、《道路交通安全法》和《城市道路管理条例》等与道路交通安全相关的法律、法规知识;二是着力加强了二轮营运摩的司机的职业道德建设。通过对摩的司机的培训、教育和管理,提高了摩的司机的职业道德水平:无证运营和争客抢客的现象少了,遵守交通法规、热情服务的多了;强拉超载的少了,注意安全、合理收费的多了;乱停乱放扰乱营运秩序的少了,有序停放维护社会治安的多了。

五、道路交通安全工作中存在的主要问题、下一步形势分析研判及改进工作的措施建议

1、存在的主要问题

虽然我局在贯彻落实《意见》中强化了学习、教育、管理和职业道德建设,取得了一些经验和成绩,但也存在一些问题,主要表现在:一是二轮摩的无证营运拉客、闯红灯、司机和乘坐人员不戴安全头盔、借道超车等现象时有发生;二是还存在余土、散装物料运输车辆越载、不覆盖扎紧等行为;三是城区道路存在易损坏难修补(复)情况等。

2、下一步形势分析研判

一年来,群众对道路交通安全有全新的认识,但全民整体素质有待提高。目前阶段,受资金投入“瓶颈”制约,《意见》尚未真正落实到位,但形势已在好转。《国务院关于支持赣南等原中央苏区振兴发展的若干意见》和《关于赣州市执行西部大开发税收政策问题的通知》的利好政策,必将加大资金投入和道路建设力度,增加和改善道路交通安全设施。

3、改进工作的措施建议

一是领导重视,宣传到位;二是推进交通安全社会管理创新,形成“大交通”工作管理格局;三是预防为主、综合治理,开展常态化集中整治等。“人的素质,决定完成工作任务的好差”。建议严格按照国家有关规定,加强对驾驶员的培训、教育工作,使全社会养成遵守道路交通安全法律法规习惯行为。篇二:学校道路交通安全自查报告

东长凝学校道路交通安全自查报告

抓好交通安全教育,帮助学生从小养成良好的交通行为习惯,是关系到下一代能否健康成长的工程,也是道路交通管理工作的一项长远之计。为了强化学生交通法规和安全常识的意识,提高学生自我防护能力,我校通过开展形式多样的学习教育活动,加大了安全的宣传力度,增强了全体学生的安全观念,牢固树立了“安全第一,预防为主“的思想。

我校地处交通要道,学校交通安全教育工作十分突出。我们根据上级有关部门的要求,依据地理位置和实际情况,把交通安全教育活动作为学校重点工作来抓,切实加强对学生交通法规教育,增强学生交通安全意识,确保学生交通安全。现把我们学校交通安全教育管理自查情况汇报如下:

一、加强领导,落实责任。

为保证活动长期有序地开展,我校成立了“学校安全工作领导小组”,负责组织和安排学校的交通安全教育工作,把学生的交通安全教育列入重要的议事日程。有关负责人多次召集召开专题会,商讨学生交通安全工作落实情况,确保学生的交通安全。

二、健全安全管理制度,责任到人。

学校安全工作千头万绪,仅靠几个人是不可能忙过来的,因此,学校与各专任教师和各班班主任签订了安全工作责任状,制订了各种安全工作职责与责任追究办法,职责细化分明,使广大教师能与学校领导上下一心,齐抓共管,共同做好学校的安全工作。同时,学校制定和完善校园安全管理的各项规章制度,让安全工作能够有条不紊的开展。

三、利用多种渠道,加强师生的交通安全教育。学校领导十分重视学生的安全教育,特别是学生的交通安全。

1、学校经常利用每周国旗下讲话时间,为全校学生进行交通安全常识的教育。各班班主任也利用各种时机、各种手段对学生加强交通安全的教育。各班认真上好安全教育课,做到了:有教材、有计划、有课时、有教师、有教案。

2、学校利用安全教育日时间组织全校师生观看安全教育宣传专题片,其中包括消防、防震、交通、溺水等各方面的安全自救自护教育,进而使广大师生提高了自救自护能力。

3、通过家长会等形式,对家长进行交通安全教育。要求家长配合学校对子女进行必要的走路和行车安全提醒,要严格遵守交通法规。这样,不仅使能提高学生的交通安全意识,而且能辐射家长,规范家长的交通行为。

4、学校制订了切实可行的学生放学管理工作制度:

①严格执行学生放学路队制度。放学后,各班必须排好队放学,分为东西两路纵队,各纵队设路队长一至两名。由班主任老师送队到指定地点,确保学生安全。

②放学时各班要抓紧时间站好队,5分钟之内组织放学,学生集体站队放学,班主任老师将队伍整理好后再组织放学。学生放学时要站好放学路队,班主任老师要管理好路队长,放学队在路队长的带领下放学。

③值周教师要按时上岗,在指定位置管理学生放学,保证学生秩序,安全放学。

④学生上下学必须靠右走人行道,禁止在公路上追逐打闹,横穿马路要观察左右车辆行驶情况,在确保安全的情况下才可通过。建立学生考勤制度,对缺勤学生要及时查清原因;必须严格遵守中心校规定的作息时间上学、放学,禁止延长学生在校时间,如需个别学生留校晚走,必须提前与学生家长联系,让家长到校来接或教师护送到家,并确保学生安全。

⑤学生在放学过程中,凡没有家长接,不得私自离校凡发现者,一经查实,全校通报批评。

⑥接学生的车应该停放在安全区域,避免堵塞道路,防止出现安全事故。学生上下车应安全有序进行,不得拥挤,更不得将身体任何部位伸出车外,以防发生各种安全事故。接送学生的车辆不得超员超速运载,一经发现严厉制止,并做好监督检查记录。

⑦如遇特殊天气,班主任必须及时与家长取得联系,通知家长及时到校接学生放学回家,接学生的家长有序到班级接学生,需注意上下楼梯的安全,引导学生有序离开。班主任应经常、及时了解有关学生路队中途情况,作出表扬和批评。值周教师每天对路队进行检查,与“先进班级”评比挂钩。

5、学校要求

一、二年级学生必须由家长亲自接送,并制定了

一、二年级学生接送管理制度,并一直严格按制度执行:

①我校

一、二年级学生上、放学必须由家长亲自接送,实行家长接送制度。

②由家长在校门口将学生送到班主任老师手中;中午由班主任在校门口将学生交到家长手中;家长必须准时接送学生,不得提前或拖后,如因家长未按时接送或根本不接送,所发生的事故由家长负责。(注:学生的接送时间随学校作息时间的调整另行通知) ③学生早、午上学时家长必须将学生亲手交给班主任老师后与班主任交接后,方可离开;学生放学时家长必须到班主任手中接学生,接到学生后与班主任卡交接后,方可带领学生回家;如未和班主任实行交接,私自将学生放到学校或领走,所发生的事故由家长负责。

④家庭接送学生的人员要固定,每天要由学生的父母或直接亲属亲自接送,并与班主任要相互熟悉,班主任要核实接学生的人员。如果家长要换人接送学生,一定要提前打电话告知班主任,与班主任说明情况,班主任要与委托人见面互相熟悉,如不能按时接送学生,家长应提前与班主任沟通或电话告知,避免意外事故发生。

⑤家长接送学生时不要拥堵校门,自觉、有序站在校门口两侧等候,做到文明礼让,方便你我他。如提前到校,要叮嘱学生站在校门口两侧的较安全的地带,做到前后有序、不拥挤、不打闹。如因此发生事故由家长负责。

⑥乘车学生的接送由家长委托给车主,车主要完全履行家长的接送职责。要求“四证俱全”不得超员超速行驶,一经发现严厉制止,并做好监督检查记录。如因接送过程中出现责任事故由车主负责。 ⑦

一、二年级学生放学时由班主任或带班教师负责把学生交给家长,同时认真审核家长身份,以防被冒领。做到个个接走,心中有数。凡有学生未被家长接走,由班主任或带班教师及时与家长做好联系,直到学生接走方可离校。否则将追究班主任责任。

6、加强乘车学生的交通安全管理。学校要求家长和车主双方签订安全协议,学校对接送学生的车辆进行监督和检查,坚决不允许学生乘坐超员超速行驶的车辆,严格履行签字手续,每车次所乘坐的学生要签字,车主要签字,值班教师要签字,并做好监督检查记录。

四、存在的问题与整改措施

1、学校大门口过往车辆过多,家长接送学生的车辆有乱停放的现象,没有明显的警示标志。学校决定马上在学校门口东西两侧设立“学生放学时段,禁止车辆通行”安全警示标志和警戒线。

2、由于农忙部分家长接送学生不及时,致使个别学生放学后不能及时回家。学校已和家长进行了沟通,要求家长必须准时接送学生,否则出现事故由家长负责。

总的说来,学校无论是领导还是普通教师对安全工作重视程度较高,安全教育进行得比较扎实,安全措施也比较到位,我们在今后的工作中将继续努力,力求把安全工作做得尽善尽美。

2013.6篇三:道路交通安全工作自查报告

道路交通安全工作自查报告

第17篇:道路交通自查报告

杨柳小学学生道路交通安全工作自查总结

杨柳小学

2014年4月1 日

杨柳小学学生道路交通安全工作自查总结

根据市、县教育局《关于开展道路交通安全专项督查工作的通知》和老麦乡中心学校文件精神,我校根据本校的实际情况,认真贯彻落实文件精神,切实抓好此次道路交通安全工作,全面自查自纠,现将我校的交通安全自查工作汇报如下:

一、指导思想学校的安全工作事关广大师生身体健康和生命安全,为切实加强我校的安全工作,保证学校师生的身体健康和生命安全,根据上级教育部门的要求,坚持各部门齐抓共管,广泛发动全体师生员工全员参与,始终把安全工作放在第一位,时刻紧绷安全之弦,时刻做到常抓不懈、警钟长鸣。

二、建立健全安全管理制度

我校成立了安全工作领导小组,制定了各项学校安全制度,学校各类安全工作应急预案,制定了“安全教育周”的活动方案。校长同各班主任签定了安全目标责任书。层层落实,职责明确,责任到人。

安全工作领导小组成员:

组长:王文龙(校长)

组员:毛玉林(教导主任)、

陈荣华、

杨明诚、

杨 标

三、开展安全工作情况

安全工作,责任重于泰山。安全工作不可一日不提,不可一

日不防。我校本着“安全第一”的思想。严格落实各项安全工作、措施,学校安全工作领导小组每月对校园进行一次全面排查,学校严禁学生骑自行车。我校没有校车接送学生的情况,采取组织学生大手牵小手的形式,以平头山、九角山、小龙井、苤菜洼、老虎洞等片区为单位让学生成群排队回家、上学。上、放学有教师值班维持交通秩序 。学校充分利用红领巾广播站、黑板报、班会课、各学科教学的渗透形式,开展安全宣传教育,增强学生的安全意识和自护自救的能力。 教育学生不乘坐“三无车辆”,(非客运车、拼装车、黑车、低速载货汽车、拖拉机、超载车)降低发生交通事故的可能性。倡导大家自觉遵守交通规则,做新时代的好公民。为了普及交通安全知识、提高师生的交通安全意识。

自开学以来我校进行了全方位多层次的交通安全教育和交通安全宣传。这些工作取得了显著的成效,广大师生的交通安全意识、遵守交通法规的自觉性有了很大的提高。

虽然,我们过去的工作没有出现什么大的纰漏,但我校面临的交通安全压力并没有得到根本的缓解,对于保障交通安全、确保零事故,我们不敢有丝毫的懈怠,还有很多的工作要做。我们将一如既往,在交通安全工作上保持高度的警惕和重视,认真钻研,认真做好每一个细节。确保广大师生交通安全。

杨柳小学

2014年4月1日篇二:道路交通安全整治工作自查报告

道路交通安全整治工作自查报告

《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》下发以来,我局全面落实部门监管责任和属地管理责任,加强道路交通安全设施建设,深化隐患排查治理,着力解决实际问题,夯实道路交通安全基础,现就开展道路交通安全专项整治工作自查报告如下:

一、宣传学习《意见》情况

加强全系统干部职工对《意见》的学习,不断增强做好道路交通安全工作的自觉性,严格遵守和执行道路交通安全法律法规、规章制度等;以单位自身特点抓好《意见》宣传,利用横幅标语、车载广播等全面开展道路交通安全知识“五进”宣传活动,不断提高市民的交通守法意识、安全意识和公德意识;多形式开展对二轮营运摩的司机的培训教育。一是积极配合公安交管大队对摩托车驾驶人的培训工作,凡未取得摩托车驾驶证、行驶证的摩的司机,一律不予办理营运证等手续;二是举办了一起摩的司机岗前培训班,学习《意见》、《道路交通安全法》、《城市道路管理条例》和《城市市容和环境卫生管理办法》等法律、法规;三是邀请政法、综治、公安等部门领导授课,举办治安培训班,教授摩的司机如何做好“义务治安员”工作。

二、贯彻落实《意见》情况

按照“谁主管、谁负责,谁审批、谁负责”原则,成立“道路交通安全”和“春运”等工作领导小组,制定贯彻《意见》的《实施意见》相关措施等,切实加强对贯彻落实《意见》、“客运安全年”和“安全生产年”活动

的组织领导;明确、细化道路交通安全工作。根据《意见》、《道路交通安全法》及《城市道路管理条例》要求,城管大队加强对城区道路和静态停车管理、市政管理所加大对城区道路的维修管理、环卫所保证道路清洁、负责查处余土、散装物料运输车辆的监督管理;严格落实“行政首长负责制”、“一岗双责”制,建立领导班子全员道路交通安全专项整治责任制,配齐配强了道路交通安全监管人员,层层签订责任状,完善各项制度和台帐,加强对本行业的监督管理,确保道路交通安全形势平稳。

三、开展道路交通安全工作总体情况

按照“预防为主,综合治理”的基本原则,加强隐患排查治理,以“动态管理”和“静态管理”为抓手,着力解决制约和影响道路交通安全的源头性、根本性问题。一是加强城市道路交通安全整治。加强城市道路车辆停放管控,加大对轿车、货车、摩托车、电动车、三轮车等车辆的管理,严格占道摆放,重点是营运二轮摩托车的管理,严禁营运二轮摩托车超速、超载、闯红灯、借道超车、抢客、非法营运现象。垃圾清运车辆、工程车辆、流散物体运输车辆必须证照齐全、密封完好,按照环卫所审核的时间、路线运输。装运砂石、灰浆、废弃物等流体或散装货物的车辆应当捆扎牢固、封盖严密,不得沿途撒落、泄漏;二是加大城区道路破损路面维修力度。实行城区分片区负责制,加大道路巡查,加大道路破损路面维修力度,及时修复破损路面。对易积水路段及时处理,全力保证管道排水畅通。及时清除雨水井蓖上树叶、塑料袋等杂物。避免因路面积水造成行人、行车安全事故;三是加强和加大道路路灯维修力度和巡查密度;四是管理到位,维护二轮摩的正常营运秩序。成立专门的管理队伍,工作时间全天候、专

门管理营运摩的司机。督促摩的司机及时办证,杜绝不办证营运或用过时营运证拉客现象。规范车辆停放,整治乱停乱摆行为,维护城区市容环境。调处摩的司机争客纠纷,使摩的司机公平拉客、文明行车。做好摩的司机与《意见》及相关的法律、法规宣传工作,提高摩的司机整体素质;积极开展“客运安全年”活动,协同县交通、交管部门整治城区客运站周边环境,拆除乱搭乱占乱摆影响道路交通安全的简易棚13座、摊点21处。

四、推动贯彻落实《意见》的有效做法和经验

《意见》实施一年来,我局结合实际,主要抓了《意见》的宣传和二轮营运摩的司机的职业道德建设,取得了明显效果。一是宣传到位。正常工作时间在城区分两个片区,利用电动巡逻车车载广播,常态化宣传《意见》、《道路交通安全法》和《城市道路管理条例》等与道路交通安全相关的法律、法规知识;二是着力加强了二轮营运摩的司机的职业道德建设。通过对摩的司机的培训、教育和管理,提高了摩的司机的职业道德水平:无证运营和争客抢客的现象少了,遵守交通法规、热情服务的多了;强拉超载的少了,注意安全、合理收费的多了;乱停乱放扰乱营运秩序的少了,有序停放维护社会治安的多了。

五、道路交通安全工作中存在的主要问题、下一步形势分析研判及改进工作的措施建议

1、存在的主要问题

虽然我局在贯彻落实《意见》中强化了学习、教育、管理和职业道德建设,取得了一些经验和成绩,但也存在一些问题,主要表现在:一是二轮摩的无证营运拉客、闯红灯、司机和乘坐人员不戴安全头盔、借道超车等

现象时有发生;二是还存在余土、散装物料运输车辆越载、不覆盖扎紧等行为;三是城区道路存在易损坏难修补(复)情况等。

2、下一步形势分析研判

一年来,群众对道路交通安全有全新的认识,但全民整体素质有待提高。目前阶段,受资金投入“瓶颈”制约,《意见》尚未真正落实到位,但形势已在好转。《国务院关于支持赣南等原中央苏区振兴发展的若干意见》和《关于赣州市执行西部大开发税收政策问题的通知》的利好政策,必将加大资金投入和道路建设力度,增加和改善道路交通安全设施。

3、改进工作的措施建议

一是领导重视,宣传到位;二是推进交通安全社会管理创新,形成“大交通”工作管理格局;三是预防为主、综合治理,开展常态化集中整治等。“人的素质,决定完成工作任务的好差”。建议严格按照国家有关规定,加强对驾驶员的培训、教育工作,使全社会养成遵守道路交通安全法律法规习惯行为。篇三:学校道路交通安全自查报告

东长凝学校道路交通安全自查报告

抓好交通安全教育,帮助学生从小养成良好的交通行为习惯,是关系到下一代能否健康成长的工程,也是道路交通管理工作的一项长远之计。为了强化学生交通法规和安全常识的意识,提高学生自我防护能力,我校通过开展形式多样的学习教育活动,加大了安全的宣传力度,增强了全体学生的安全观念,牢固树立了“安全第一,预防为主“的思想。

我校地处交通要道,学校交通安全教育工作十分突出。我们根据上级有关部门的要求,依据地理位置和实际情况,把交通安全教育活动作为学校重点工作来抓,切实加强对学生交通法规教育,增强学生交通安全意识,确保学生交通安全。现把我们学校交通安全教育管理自查情况汇报如下:

一、加强领导,落实责任。

为保证活动长期有序地开展,我校成立了“学校安全工作领导小组”,负责组织和安排学校的交通安全教育工作,把学生的交通安全教育列入重要的议事日程。有关负责人多次召集召开专题会,商讨学生交通安全工作落实情况,确保学生的交通安全。

二、健全安全管理制度,责任到人。

学校安全工作千头万绪,仅靠几个人是不可能忙过来的,因此,学校与各专任教师和各班班主任签订了安全工作责任状,制订了各种安全工作职责与责任追究办法,职责细化分明,使广大教师能与学校领导上下一心,齐抓共管,共同做好学校的安全工作。同时,学校制定和完善校园安全管理的各项规章制度,让安全工作能够有条不紊的开展。

三、利用多种渠道,加强师生的交通安全教育。

学校领导十分重视学生的安全教育,特别是学生的交通安全。

1、学校经常利用每周国旗下讲话时间,为全校学生进行交通安全常识的教育。各班班主任也利用各种时机、各种手段对学生加强交通安全的教育。各班认真上好安全教育课,做到了:有教材、有计划、有课时、有教师、有教案。

2、学校利用安全教育日时间组织全校师生观看安全教育宣传专题片,其中包括消防、防震、交通、溺水等各方面的安全自救自护教育,进而使广大师生提高了自救自护能力。

3、通过家长会等形式,对家长进行交通安全教育。要求家长配合学校对子女进行必要的走路和行车安全提醒,要严格遵守交通法规。这样,不仅使能提高学生的交通安全意识,而且能辐射家长,规范家长的交通行为。

4、学校制订了切实可行的学生放学管理工作制度:

①严格执行学生放学路队制度。放学后,各班必须排好队放学,分为东西两路纵队,各纵队设路队长一至两名。由班主任老师送队到指定地点,确保学生安全。

②放学时各班要抓紧时间站好队,5分钟之内组织放学,学生集体站队放学,班主任老师将队伍整理好后再组织放学。学生放学时要站好放学路队,班主任老师要管理好路队长,放学队在路队长的带领下放学。

③值周教师要按时上岗,在指定位置管理学生放学,保证学生秩序,安全放学。

④学生上下学必须靠右走人行道,禁止在公路上追逐打闹,横穿马路要观察左右车辆行驶情况,在确保安全的情况下才可通过。建立学生考勤制度,

对缺勤学生要及时查清原因;必须严格遵守中心校规定的作息时间上学、放学,禁止延长学生在校时间,如需个别学生留校晚走,必须提前与学生家长联系,让家长到校来接或教师护送到家,并确保学生安全。

⑤学生在放学过程中,凡没有家长接,不得私自离校凡发现者,一经查实,全校通报批评。

⑥接学生的车应该停放在安全区域,避免堵塞道路,防止出现安全事故。学生上下车应安全有序进行,不得拥挤,更不得将身体任何部位伸出车外,以防发生各种安全事故。接送学生的车辆不得超员超速运载,一经发现严厉制止,并做好监督检查记录。

⑦如遇特殊天气,班主任必须及时与家长取得联系,通知家长及时到校接学生放学回家,接学生的家长有序到班级接学生,需注意上下楼梯的安全,引导学生有序离开。班主任应经常、及时了解有关学生路队中途情况,作出表扬和批评。值周教师每天对路队进行检查,与“先进班级”评比挂钩。

5、学校要求

一、二年级学生必须由家长亲自接送,并制定了

一、二年级学生接送管理制度,并一直严格按制度执行:

①我校

一、二年级学生上、放学必须由家长亲自接送,实行家长接送制度。

②由家长在校门口将学生送到班主任老师手中;中午由班主任在校门口将学生交到家长手中;家长必须准时接送学生,不得提前或拖后,如因家长未按时接送或根本不接送,所发生的事故由家长负责。(注:学生的接送时间随学校作息时间的调整另行通知) ③学生早、午上学时家长必须将学生亲手交给班主任老师后与班主任交

接后,方可离开;学生放学时家长必须到班主任手中接学生,接到学生后与班主任卡交接后,方可带领学生回家;如未和班主任实行交接,私自将学生放到学校或领走,所发生的事故由家长负责。

④家庭接送学生的人员要固定,每天要由学生的父母或直接亲属亲自接送,并与班主任要相互熟悉,班主任要核实接学生的人员。如果家长要换人接送学生,一定要提前打电话告知班主任,与班主任说明情况,班主任要与委托人见面互相熟悉,如不能按时接送学生,家长应提前与班主任沟通或电话告知,避免意外事故发生。

⑤家长接送学生时不要拥堵校门,自觉、有序站在校门口两侧等候,做到文明礼让,方便你我他。如提前到校,要叮嘱学生站在校门口两侧的较安全的地带,做到前后有序、不拥挤、不打闹。如因此发生事故由家长负责。

⑥乘车学生的接送由家长委托给车主,车主要完全履行家长的接送职责。要求“四证俱全”不得超员超速行驶,一经发现严厉制止,并做好监督检查记录。如因接送过程中出现责任事故由车主负责。

一、二年级学生放学时由班主任或带班教师负责把学生交给家长,同时认真审核家长身份,以防被冒领。做到个个接走,心中有数。凡有学生未被家长接走,由班主任或带班教师及时与家长做好联系,直到学生接走方可离校。否则将追究班主任责任。

6、加强乘车学生的交通安全管理。学校要求家长和车主双方签订安全协议,学校对接送学生的车辆进行监督和检查,坚决不允许学生乘坐超员超速行驶的车辆,严格履行签字手续,每车次所乘坐的学生要签字,车主要签字,值班教师要签字,并做好监督检查记录。

四、存在的问题与整改措施

1、学校大门口过往车辆过多,家长接送学生的车辆有乱停放的现象,没有明显的警示标志。学校决定马上在学校门口东西两侧设立“学生放学时段,禁止车辆通行”安全警示标志和警戒线。

2、由于农忙部分家长接送学生不及时,致使个别学生放学后不能及时回家。学校已和家长进行了沟通,要求家长必须准时接送学生,否则出现事故由家长负责。

总的说来,学校无论是领导还是普通教师对安全工作重视程度较高,安全教育进行得比较扎实,安全措施也比较到位,我们在今后的工作中将继续努力,力求把安全工作做得尽善尽美。

2013.6篇四:道路交通安全工作自查报告

道路交通安全工作自查报告

篇五:交通运输行政执法自查报告

×××道路运输管理处交通运输行政执法

自查报告

(2012年度第一季度)

2012年以来,×××道路运输管理处在局机关的正确领导下,认真开展行政执法工作,不断提高行政执法队伍整体素质和执法水平,积极营造良好的执法环境,得到了领导和群众的广泛好评。现将我处第一季度执法自查情况汇报如下:

一、行政处罚情况

×××道路运输管理处是《中华人民共和国道路运输条例》等法律确立的,具有行政处罚实施主体资格的单位。在第一季度执法工作中,×××道路运输管理处严格按照法律法规开展执法工作,严格规范执法行为,加强执法队伍建设。目前为止,×××道路运输管理处行政执法案件总计××件,执法案件结案率与准确率均达到100%,无一件行政复议、行政诉讼案件。

一是,认真履行《泰安市交通行政处罚自由裁量权执行标准》,在行政执法案件处理中,能够做到适用法规条款准确、处罚适度。

二是,在执法中按照执法程序出示执法证件,使当事人了解执法人员身份;依法告知当事人所享有的陈述权、申辩权、听证权等法律赋予的权利,被处罚的事实、理由和依据;

充分听取当事人的陈述、申辩和对相关证据的质问,使处罚决定建立在合法、公正的基础上。

三是,在处理案件的过程中,严格按照法律法规规定的执法程序进行执法,依照违法情节决定案件适用一般程序或是简易程序,认真遵守行政处罚所遵循的步骤、方法、时限、顺序。在重大案件发生时能够按照程序及时进行汇报,并按照规定对重大案件进行定期上报。

二、行政许可情况

×××道路运输管理处是《中华人民共和国道路运输条例》等法律确立的,具有行政许可实施主体资格的单位。我×境内道路运输行政许可工作是否规范,直接关系到道路运输行业市场秩序、管理秩序的稳定。2012年以来×××道路运输管理处严格按照公开、公平、公正及便民的原则,开展道路运输行政许可工作。2012年第一季度共办理道路运输行政许可×××项,许可事项严格按照法定的条件、程序和时限办理,提前办结率100%。

一是,整理公示行政许可事项。随着行政许可依据的法律、法规和规章的修改和调整,我处及时组织执法人员对公示的法律法规、许可事项、办理流程、申报材料和示范文本等进行了梳理、上报,并对公示材料进行了更新。

二是,依法规范行政许可。依据《中华人民共和国行政许可法》、《中华人民共和国道路运输条例》等法律规定,按

照行政许可工作规范和制度严格把关,规范开展许可工作。在许可工作中严格按照规定的程序、期限开展许可工作,对符合行政许可条件的行政许可项目进行许可。

三是,全面推行了“一站式”交通行政服务。行政许可事项统一进入×××政务大厅办理,×××道路运输管理处将所负责实施行政许可事项,全部进入到政务大厅窗口进行“一站式”办理。结合窗口工作实际,制定了服务标准、岗位职责等工作制度,并将道路运输行政许可的法律法规和许可事项进行公示。执法人员做到了挂牌上岗、用语文明、服务周到,“一站式”服务,受到广大经营户的好评。

三、执法档案管理情况

为提高行政执法质量,落实执法工作要求,规范法律文书管理与使用。×××道路运输管理处对全处执法文书统一进行管理,统一使用上级机关领用的格式文书,设立了文书专用库房、文书管理员和文书台账,对法律文书的领用、签发、整理、归档等程序进行规范法和制度化管理。对所属科室执法档案进行定期检查,按照统一格式制作装订执法档案,坚持一案一档一卷,对所有的行政处罚案件建立执法档案,及时将档案卷宗进行归档。

四、仪容风纪情况

×××道路运输管理处始终严格执行《行政执法着装、标志及证件管理规定》。通过建立执法人员执法证件台账,

进行统一管理。通过制定着装、标志、证件检查制度,每月对全体执法人员进行一次抽查,对执法人员佩戴帽徽、肩章、领花、胸章、臂章、执法证随身携带情况和换装情况进行检查,严格规范的管理使运管执法队伍始终保持整齐统一,规范严整风纪。

五、普法宣传教育情况

为了全面推进依法行政工作的深入,结合执法工作的实际情况,2012年初×××道路运输管理处便制定了法规宣传计划和普法学习计划。

在宣传计划中,计划每个月至少要开展×次法制宣传活动,通过悬挂横幅、张贴标语、散发宣传资料、设立咨询台、深入站场等多种形式进行宣传,在2012年前三个月宣传活动中,×××道路运输管理处共计出动执法人员××××人次,出动宣传车辆××××台次,发放宣传材料××××多份。过宣传活动的广泛开展,使交通法律法规逐步深入人心,形成良好的交通行政执法舆论氛围。

在普法学习培训计划中,对《中华人民共和国行政许可法》、《中华人民共和国行政处罚法》、《中华人民共和国国家赔偿法》、《中华人民共和国行政复议法》、《中华人民共和国行政诉讼法》、《中华人民共和国道路运输条例》等相关法规的学习进行了详细的规划。在第一季度,运管处严格按照计划开展培训学习活动,学习活动中,要求每名执法人员要认

真学习并做好学习笔记,在每季度末安排时间对全处执法人员进行执法考试。通过学习活动执法队伍整体素质得到了显著提高。

六、文明执法情况

2012年第一季度,×××道路运输管理处严格执行车辆管理规定,每辆执法车辆都设立了专职驾驶员,并与驾驶员签订责任书,将工作责任落实到位,非工作任务原因禁止使用执法车辆,保证了执法车辆不被擅自使用。在执法人员通过教育培训,执法队伍整体素质显著提高,能够在执法中严格执行交通行政执法风纪等5个规范,实行人性执法、文明执法,执法人员宁可自己多受委屈,也不会使用不文明用语,有效预防违规执法和“三乱”现象的发生,在2012年第一季度中,无一起执法过错、错案和群众投诉,无公路“三乱”现象的出现。

×××道路运输管理处建立了道路运输举报制度,通过设立举报电话(×××-×××××××),面对社会公示,设立了具体的举报案件办理机构和办理人员,能够依法及时办理举报案件,对群众及业户举报的问题及时处理,及时反馈,确保每个问题都能够得到妥善的处理。通过建立了执法公示制度,执法人员照片在公示栏上进行公示,接受社会各界和人民群众的监督,使执法工作公正、公开、透明化。

第18篇:道路交通安全法

道 路 交 通 安 全 法

明天起,《刑法修正案(八)》和修改后的《道路交通安全法》将正式施行,司机醉驾将受刑罚。

昨天,北京市交管局对实施新法的相关准备进行了通报,市交管部门将组织专业民警进行相关处理,检查醉驾的一线交警都将配备具有录像功能的设备上勤,检查点装配阻车器、手铐等警用设备。如果检查点跟随救护车,涉嫌醉驾人员必须现场接受血液酒精含量检查。

醉驾将以危险驾驶罪量刑

醉酒驾驶、飙车等行为将以危险驾驶罪入刑。昨日,记者从最高检获悉,针对《刑法修正案(八)》5月1日实施,最高检、最高法发布《关于执行〈中华人民共和国刑法〉确定罪名的补充规定(五)》(以下简称《规定》)提及上述内容。

《规定》补充、修改了10项罪名,其中醉酒驾驶、飙车以“危险驾驶罪”入刑。

对于醉驾行为,《刑法修正案(八)》规定,在道路上驾驶机动车追逐竞驶,情节恶劣的,或者在道路上醉酒驾驶机动车的,处拘役,并处罚金。有前款行为,同时构成其他犯罪的,依照处罚较重的规定定罪处罚。

同时,修改后的《道路交通安全法》也规定,饮酒后驾驶机动车的,处暂扣6个月机动车驾驶证,并处1000元以上2000元以下罚款。

关于酒驾醉驾修改后的法律规定

●饮酒后驾驶机动车的,处暂扣六个月机动车驾驶证,并处一千元以上二千元以下罚款。因饮酒后驾驶机动车被处罚,再次饮酒后驾驶机动车的,处十日以下拘留,并处一千元以上二千元以下罚款,吊销机动车驾驶证。

●醉酒驾驶机动车的,由公安机关交通管理部门约束至酒醒,吊销机动车驾驶证,依法追究刑事责任;五年内不得重新取得机动车驾驶证。

●饮酒后驾驶营运机动车的,处十五日拘留,并处五千元罚款,吊销机动车驾驶证,五年内不得重新取得机动车驾驶证;醉酒驾驶营运机动车的,由公安机关交通管理部门约束至酒醒,吊销机动车驾驶证,依法追究刑事责任;十年内不得重新取得机动车驾驶证,重新取得机动车驾驶证后,不得驾驶营运机动车。 ●饮酒后或者醉酒驾驶机动车发生重大交通事故,构成犯罪的,依法追究刑事责任,并由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证,终生不得重新取得机动车驾驶证。

查醉驾由专业交警处理

刑法修正案(八)中最引人关注的一点,是将醉酒驾驶纳入其中。在刑法133条中增设了新的条款:“在道路上醉酒驾驶机动车的,处拘役,并处罚金。”

根据北京市交管发布的消息显示,查酒驾仍由交警主体执行。北京市公安交管局法制处处长赵继强说,在执法中,交警、巡警等将保持多警种联动的形式。

北京市交管局介绍,目前交管部门已对全体民警进行了办理刑事、行政案件流程等相关法律法规知识的培训。赵继强说,交管部门从全市七千名交警中抽调熟练业务的专业人员,专门负责醉酒驾驶、飙车案件的查处办理工作。

执法现场有救护车验血

“醉驾入刑后,要求民警的执法、取证环节必须更加严谨,”赵继强介绍,按照刑事案件取证的标准,对于有醉驾嫌疑的司机必须进行抽血取证。“如果执法现场有救护车,必须现场抽血,如果现场没有救护车,要将嫌疑人送到医院进行抽血取证;对于醉酒状态严重不配合民警的,要进行约束后强制抽血取证。”

对于涉嫌醉酒驾车司机的血样,北京交管部门将通过专门的负责部门对嫌疑人体内酒精含量进行检测,并出具鉴定结论;同时为确保案件办理流程的严谨合法,交管部门还将加强对醉酒驾驶、飙车等刑事案件的工作指导和案卷审核。

交警携录像设备上岗

对醉驾、“飙车”、涉牌违法加强处罚后,可能会导致暴力抗法、闯卡行为的增多。昨天,市交管局表示,目前北京一线执勤交警均已经配发了带有录像功能、可以记录执法全过程的执法记录仪,在执法现场的警车上也装备了电视监控设备。

如果有涉嫌违法的车辆逃跑,交管部门将利用遍布全市的电视监控系统追踪,一旦发生闯卡、逃避执法等行为,交管部门可以第一时间组织警力进行拦截。此外,检查酒驾的岗点,也将全面升级,检查点装配阻车器、手铐等警用设备,大规模检查时将协调救护部门动用救护车进行现场抽验血液酒精含量。

■ 释疑 如何确定司机醉酒驾驶? 吹气检测不纳入醉驾鉴定

醉驾“入刑”后,对证据无疑提出了更高的要求。如何才能确定司机属于醉酒驾驶呢?

北京市交管局法制处处长赵继强介绍,按照刑事案件取证的标准,对于有醉驾嫌疑的司机必须进行抽血取证。查酒驾中的酒精监测仪器数据,仅是交警前期判断醉驾的方法,通过对嫌疑人体内酒精含量的比对,作出具鉴定结论。

据了解,目前司法实践中以血液中酒精含量80mg/100ml作为饮酒与醉酒的分界线。

醉驾入刑后处罚与之前有何区别? 公职人员醉驾或将解职

现行法律规定醉驾处以行政拘留,是一种行政处罚手段,受处的行为情节轻微,违法但不构成犯罪。

明日起醉驾入刑法后,以后涉嫌醉酒驾驶的人员将面临拘役。专家称,拘役是一种刑罚,是短期剥夺犯罪人自由,就近实行劳动的刑罚方法。执行机关是公安机关,期限更长。 这两者的区别是,一旦被判处拘役,就意味着他已经犯罪。

赵继强说:“从5月1日开始,醉酒驾车面临的是刑事处罚,将被记入档案。特别是一些公职人员,一旦受到刑事处罚,将可能受到失去公职等很严重的影响。”

两次酒驾拘留如何界定时间? 五一前酒驾不累计追究

最新修订的道交法中“因饮酒后驾驶机动车被处罚后再次饮酒后驾驶机动车的,处十日以下拘留,并处一千元以上二千元以下罚款,吊销机动车驾驶证”。

赵继强解释,该条款不追究继往。也就是说,5月1日以前发生的违法行为按照原条文执行,5月1日之后的要按照新修订的条文执行。他介绍,为此,北京交管部门在原有醉驾司机黑名单的基础上,已经建立“酒驾司机黑名单库”。所有酒驾人员都将进入名单库。

第19篇:道路交通安全法

《道路交通安全法》修正案

(二)

第一节 知识问答

一、《道路交通安全法》修正案

(二)于何时通过,自何时起实施? 《全国人民代表大会常务委员会关于修改〈中华人民共和国道路交通安全法〉的决定》由中华人民共和国第十一届全国人民代表大会常务委员会第二十次会议于2011年4月22日通过,自2011年5月1日起施行。

二、《道路交通安全法》修正案

(二)实施后,如何处理醉酒驾车人员?

答:从2011年5月1日起,刑法修正案(八)将开始实施。为与其相衔接,新的《道路交通安全法》删去了对醉酒后驾驶机动车违法行为人拘留的规定。修改后的道路交通安全法规定,醉酒驾驶机动车的,由公安机关交通管理部门约束至酒醒,吊销机动车驾驶证,依法追究刑事责任;五年内不得重新取得机动车驾驶证。

对醉酒后驾驶营运机动车的,将暂扣机动车驾驶证的处罚改为吊销机动车驾驶证,且10年内不得重新取得机动车驾驶证;重新取得机动车驾驶证后,不得驾驶营运机动车。公安机关交通管理部门将对其约束至酒醒,并依法追究刑事责任。

修正案增加了对饮酒后或者醉酒驾驶机动车发生重大交通事故构成犯罪的处罚规定,将由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证,终生不得重新取得机动车驾驶证。

三、《道路交通安全法》修正案

(二)实施后,如何处理饮酒驾车人员?

答:修改后的《道路交通安全法》大幅提高了对酒后驾车的罚款额度和暂扣驾照期限:对饮酒后驾驶机动车的,罚款从200元以上500元以下提高至1000元以上2000元以下,暂扣机动车驾驶证的期限从1个月以上3个月以下改为6个月。

因饮酒后驾驶机动车被处罚后,再次饮酒后驾驶机动车的,处10日以下拘留和1000元以上2000元以下罚款,并处吊销机动车驾驶证。

此外,对饮酒后驾驶营运机动车的,新的道路交通安全法增加了15日拘留的处罚,将罚款从500元提高至5000元,并将暂扣机动车驾驶证的处罚改为吊销机动车驾驶证,且5年内不得重新取得机动车驾驶证。

四、《道路交通安全法》修正案

(二)实施后,如何处理伪造、变造车牌行为?

答:修改后的道交法对假牌套牌车的处罚力度大幅提高。伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、驾驶证的,扣留该机动车,处15日以下拘留,并处2000元以上5000元以下罚款;与现行法条相比,增加了拘留的处罚规定,并将200元以上2000元以下的罚款数额大幅提高。

同时,修改后的道交法规定,使用其他车辆的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志的,扣留该机动车,处2000元以上5000元以下罚款。

此外,修改后的道交法对伪造、变造或者使用伪造、变造的检验合格标志、保险标志的行为,增加了“处10日以下拘留”,并将罚款额度由200元到2000元提高为“1000元以上3000元以下”。

五、过去对于普通醉驾的查、处全部由公安交警部门负责,在道路交通法修正案及刑法修正案实施后,交警部门的角色是否将发生转变?

答:道路交通法修正案及刑法修正案实施后,公安交警部门仍将是查处醉驾的主要执法部门。不同的是,查处醉驾将由公检法3个部门共同参与,公安交警部门主要负责对醉驾行为进行前期的侦查和取证。同时,属于道路交通安全法处理范围之内的,交警部门也将依法对其进行行政处罚。

六、交通肇事罪和以危险方式危害公共安全罪,在遇到醉驾伤人或者造成其他严重后果的情况时,这两种罪名如何认定?

答:这两种罪的一个主要区别在于主观方面。交通肇事罪是过失犯罪,而以危险方式危害公共安全罪是一种故意犯罪。如果要认定后者,就需要有大量的证据,来证明犯罪嫌疑人的主观状态。

七、《道路交通安全法》修正案实施后,在查处醉酒驾驶时,查处程序和过去相比将有何不同?

答:公安部专门对查处醉驾有一个执法流程,即《公安机关办理醉酒驾驶刑事案件程序规定》, 5月1日开始将严格执行。此外,作为刑事案件,在批捕和公诉环节与过去大体相同。如侦查机关认为醉驾人员涉嫌刑事犯罪,会对其立案并采取必要的强制措施以 保证刑事诉讼,侦查机关侦查终结后,将依法向人民检察院移送审查起诉。人民检察院受案审查后,认为案件事实清楚,证据确实充分的,符合起诉条件,人民检察院将依法向人民法院提起公诉,人民法院将依法对其处以刑罚。

八、当事人涉嫌酒后驾驶机动车,具有哪些情形的,应当抽取血样? 答:当事人涉嫌酒后驾驶机动车,具有以下情形之一的,应当抽取血样,检验体内酒精含量:

(一)呼气酒精测试结果达到或者超过醉酒驾驶标准的;

(二)对呼气酒精测试结果有异议的;

(三)拒绝配合呼气酒精测试等方法测试的;

(四)发生交通事故的。

九、交通警察现场查获涉嫌醉酒驾驶的,在制作《查获经过》应当记录哪些内容?

答:《查获经过》应当载明以下内容:

(一)查获犯罪嫌疑人的时间、地点及查获过程;

(二)犯罪嫌疑人基本情况及机动车的车型、号牌、颜色等基本特征;

(三)现场采取行政强制措施、呼气酒精测试、抽血、口头传唤、固定证据等处置情况;

(四)其他与案件有关的情况。《查获经过》应由查获人签名或者盖章。

十、公安交警部门是否可以扣押犯罪嫌疑人醉酒驾驶的机动车? 答:侦查过程中,对可用以证明犯罪嫌疑人醉酒驾驶的机动车,可以扣押。办案部门应当制作《呈请扣押报告书》,经县级以上公安机关负责人批准,持《扣押通知书》实 施扣押,扣押时应开列《扣押物品、文件清单》。扣押的机动车应当按照规定妥善保管。与案件无关的物品、文件,不得扣押。

经查明确实与案件无关或者不需要继续扣押的,应当在三日内解除扣押,退还机动车所有人。解除扣押应制作《呈请解除扣押报告书》,报县级以上公安机关负责人批准后,办案部门制作《解除扣押通知书》,发还扣押的机动车应由领取人在《发还物品、文件清单》上签名或者盖章。

第20篇:道路交通安全法

《道路交通安全法》

第七十五条 医疗机构对交通事故中的受伤人员应当及时抢救,不得因抢救费用未及时支付而拖延救治。肇事车辆参加机动车第三者责任强制保险的,由保险公司在责任限额范围内支付抢救费用;抢救费用超过责任限额的,未参加机动车第三者责任强制保险或者肇事后逃逸的,由道路交通事故社会救助基金先行垫付部分或者全部抢救费用,道路交通事故社会救助基金管理机构有权向交通事故责任人追偿。

第七十六条 机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的,由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足的部分,按照下列规定承担赔偿责任:

(一)机动车之间发生交通事故的,由有过错的一方承担赔偿责任;双方都有过错的,按照各自过错的比例分担责任。

(二)机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故,非机动车驾驶人、行人没有过错的,由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的,根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的,承担不超过百分之十的赔偿责任。

交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的,机动车一方不承担赔偿责任。

《侵权责任法》

第五十三条 机动车驾驶人发生交通事故后逃逸,该机动车参加强制保险的,由保险公司在机动车强制保险责任限额范围内予以赔偿;机动车不明或者该机动车未参加强制保险,需要支付被侵权人人身伤亡的抢救、丧葬等费用的,由道路交通事故社会救助基金垫付。道路交通事故社会救助基金垫付后,其管理机构有权向交通事故责任人追偿。

相信你看咯这些法条后你会明白了吧不清楚的地方欢迎再提问哈

道路交通工作人员工作总结
《道路交通工作人员工作总结.doc》
将本文的Word文档下载到电脑,方便编辑。
推荐度:
点击下载文档
相关专题
点击下载本文文档