推荐第1篇：工作总结(高速养护)
2010年度工作总结
2010年来，在经营管理处和养护处领导的关心和带领下，通过万里路桥养护单位和河南海威路桥工程咨询有限公司各部门的密切配合下，圆满的完成了各项工作任务。在高速公路养护管理工作中，坚持遵循预防为主、防治结合的原则，按照经常性、预防性、及时性的要求，提高了养护质量和养护管理水平。在保证小修养护工作正常开展的情况下，完成了专项养护工程；完成汛期抗洪排水等工作。
全体养护人员团结一心，规范管理，严格施工，做到了养护计划科学化，计划执行合理化，养护管理制度化，养护施工程序化，档案管理标准化，努力构建和谐平安高速路，以新面貌新形象迎接新年的到来，确保高速公路的畅、洁、绿、美。
一、小修保养工程
养护以路面、桥梁为重点，以路基、交通安全设施、附属设施为辅助，以绿化养护为点缀，以委托检测公司检测为手段，科学合理安排好养护施工任务。在路面养护上，采用人工清扫保洁，实施限时制度修复路面坑槽、裂缝等病害，极大提高了工作效率，保证了道路的畅通；在路基养护上，定期组织人员进行检查，发现问题及时处理，对病害易发生部位列为重点检查对象，特别是
在大雨前后，都对其做了仔细检查及时处理了各种安全隐患，对边沟及急流槽进行了及时的清理，保证了排水的畅通；在桥梁养护上，养护部除不定期巡查外，还委托有资质的检测单位进行全面检查，本年度对全线桥梁进行健康检测，逐一建立健康档案，对存在的病害桥梁进行分析研究，并制定了维修计划；在绿化上，及时实施了除草、修剪和病虫害防治工作，对枯死的苗木及时清理，并在春季进行补植。3月份养护部积极按领导要求，对全线标志标牌进行排查，发现问题及时更改，确保了标志牌的准确无误。
二、专项治理工作
针对路面状况，按照年度养护计划，在施工中加强养护质量管理，重点是严把原材料关，即原材料的成品、半成品必须经有资质的检测单位检测合格后，方可使用。加强安全管理，以“预防为主，防治结合”，尽量降低风险，除定期召开安全工作会议外，还不定期采取的对养护公司各种安全设施配备情况以及各养护公司内部安全知识宣教情况进行检查，有效地减少各类安全事故发生。严格计量程序，实行分级管理，层层向上负责，合同内工程严格按照合同文件单价，精准工程数量；加大现场管理力度，合理安排路面施工，尽可能减少封道点数和封道时间，避免同向、近段间隔封闭道路，以减少对道路运营的影响；规范施工操作、
人员着装、机械类型、原材料摆放、垃圾清理等，确保养护作业安全、文明。
三、安全生产、文明施工
抓生产更是抓安全，切实加强安全生产管理，时刻绷紧安全生产这根弦，警钟长鸣，把安全生产工作落到实处。安全的工作既要做细、更要做扎实。根据路面施工现场的特点，要求养护施工人员严格执行《公路养护安全作业规程》（JTGH30-2004）制定出切实合理的安全防范措施，分解细化，责任到人。健全制度、宣传教育、规范施工，立足超前防范，做到万无一失。同时做到文明施工，施工过程中，做到人员、机械、物资不乱停、乱放；施工完毕后，做到场地清洁、恢复原状。
四、完善内业资料
内业资料也是养护工作中的重点之一，为了及时的收集、查看各项资料。养护部安排专人对内业进行整理，填好每一张记录，算准每一个数据，并建立养护台帐。
五、随着高速公路使用年限的增加，高速公路的行驶质量的不断下降，如何通过养护工作延缓行驶质量指数的衰减速度，如何提高高速公路养护技术和服务水平，如何最大限度地发挥高速公路的功能，提高社会和经济效益，增强养护意识、质量意识、畅通意识、服务意识等等，是摆在每一位养护人员面前的课题。
在公司的正确领导下，要积极探索，大胆创新，坚持不懈、负重前行，继续为道路安全畅通保驾护航，把平凡的工作做的不平凡，把养护工作完成的更加出色。
安林高速养护工程
监理代表处
二〇一〇年十二月九日
推荐第2篇：高速养护工作总结
闻垣高速养护二工区2011年工作总结
在过去的一年里，闻垣高速养护二工区在建管处的正确领导下，在养护中心的有力指导下，在各相关部门的积极配合和大力支持下，二工区全体养护人员，群策群力，团结一心，以建设全国文明样板路为目标，全面贯彻落实“科学养护、精细管理、提高质量、保障畅通”的公路养护方针，较为圆满地完成了各项工作指标，同时积极有序地开展各项工作，取得了一系列优秀战果，现将一年来的工作总结和汇报如下：
一、主要工作完成情况
在建管处和养护中心的高度重视下，2011年我工区在日常护理工作中共清理排水系统淤泥7300m;修剪路肩、边坡杂草及清除护栏外杂草84900m2;清扫路面602km;清理伸缩缝2546m;清理桥面排水系统5639m;涵洞、通道清淤1269.8m3;整修隔离栅520m;更换防眩板560块;更换柱式轮廓标285个；更换附着式轮廓标351块；更换护栏板112块；更换及矫正立柱90根。同时在大中修专项工程工作中共完成拦水带18560m；高边坡覆土28430m3；路面沉陷处置15670m2；路基沉陷悬喷桩处置680m2；桥梁声屏障安装3210m；路面微表处12450m2；路边石、路缘石调整850块；护栏板调整325块；雨季水毁上边坡520m2；隧道渗水处置110m2；开凿桥梁泄水孔185个。整理绿化平台：136536.5m2;碎落台整理：27844m2;低填方边坡整理：33542m2。（到年底的数据你自己改一下）
二、强化管理，锻造优质团队
在工作中，努力带动二工区全体人员相互团结、克服困难、积极配合，勇于探索的精神，结合我工区护理路段的具体情况，合理安排工作计划，积极探索管理模式，有效的提高了效率，较全面完成全年的任务。
首先、我工区在总结经验的基础上，过合理科学的改进管理模式，打破旧的管理方式，根据实际情况制定了一套维护现场管理的规章制度，在推行人性化管理的同时，全面落实各项奖惩制度，用制度管理人、约束人，用自己的行动感染人，进一步调动员工的工作热情和积极性，使每位员工都有了努力的方向，找到自己的工作目标。对发现的问题及时整改，建立健全一套行之有效的责任制，设置了日常巡查组，坑槽修补组，设施抢修组，内业资料组，每个小组按员工特长选定相关责任人，全体员工，互相帮助、互相协调共同推进工区的发展，在平时的工作中做到责任到人，严格员工考核制度，制定出《请假申请单》、《工作移交表》、《外出登记表》、《来电/去电记录表》、《休夜记录表》等考核制度，使其工作正常进行。
其次、加强学习教育，建设高素质的养护员队伍。要想搞好公路养护，必须要有一支良好的养护员队伍。我们根据实际，高度重视养护员的学习教育工作，坚持学习制度，组织人员进行学习《公路养护技术规范》、《公路养护质量评定标准》、《养护精细化管理》等养护知识。针对养护工作的需要，达到科学养护的目标，我们对其进行实践工作培训，包括：坑槽修补、设施抢修、砌体施工、机械操作。在5月上旬聘请了省交科院人员对《公路养护技术规范》、《桥遂涵养护技
术规范》的专业培训，同时在7月中旬组织员工去长治长邯养护部门进行学习参观，进一步加强对养护工作的认识。通过岗位培训，组建了一支政治思想好、有责任心、吃苦耐劳的养护员工。
三、预防为主，长鸣安全警钟
安全工作是所有工作顺利开展的必要前提，而闻垣高速公路线长，桥隧比例大，地质情况复杂，通过村镇多。建设规模之大，投资之巨，前所未有；自然环境之险，施工难度之大，也是少有先例。二工区切实把安全生产工作摆到最为突出的位置，进一步强化安全意识，强化忧患意识，增强做好安全生产工作的责任感和紧迫感，坚定不移地贯彻“安全第一，预防为主，综合治理的养护管理方针，做到“身与路为伴，心与路同行”搞好所辖路段的养护工作。
首先从制度上保证安全，由于路段是运营第一年，处于缺陷责任期，路上尾工缺陷较多，各专项施工队伍多，为此制定了相关安全作业规程：包括现场工作人员安全管理、施工标志牌摆放、施工现场秩序管理。严格按照《道路交通标志和标线》和《公路养护安全作业规范》中的高速公路养护安全作业的交通控制规程施工，违者给予惩罚。
其次从员工的意识入手，意识的提高是保障人和设备安全的前提条件。因此，我们在安全管理中加大了宣传、教育力度。我们通过 “安全例会”、安全教育来提高员工的安全意识，大力宣传安全知识、事例，传达各项文件精神，组织大家学习了《道路交通安全法》、《安全生产法》，提高了养护员的安全意识。
最后加大检查力度，事前预防。消除一切可能存在的安全违纪现
象及安全隐患，把安全事故消灭在萌芽状态。认真落实各项规章制度：安排员工监管路段碎落台、低边坡、平台整理。对闻垣高速上边坡进行防护测量，进行沉陷段护栏板，立柱进行调整。在多雨的季节做好防汛准备，调查路面的裂缝和路基的损坏情况，还有对有塌方的边坡进行紧急修复，保证道路畅通，对容易塌方的边坡用彩条布进行遮盖，防止雨侵后再次滑坡，对所坍塌，沉陷处清渣。
四、实际工作存在的问题和不足
2011年很快就过去了，回顾一年来所取得的工作成绩，养护二工区在领导的正确领导和全班员工共同努力奋斗下，工作基本实现了稳步发展的趋势，达到了年初的即定目标，但在工作中还存在着一些问题，主要有两个方面问题：一是科学养护水平还需进一步提高，养护水平仍与国内先进公司有所差距，路况仍有改观和提升的空间，将加大投入，强化管理，加强技术引进吸收，加强精细化管理，不断提高管养水平。一是个别职工工作态度不够端正，人员素质还有待继续提。面对今后的工作，感到责任重大，我们将继续发扬艰苦奋斗、顽强拼博、勇于挑战的优良工作作风，全力投入到闻垣高速养护工作中去，为养好公路、保障畅通而不懈努力，为广大人民创造更舒适、更顺畅的公路运输环境，我们会更加努力。
五、2012年工作计划
在新的一年，始终坚持以科学发展观为统领，坚持“管理、保障、服务”理念，打牢发展基础，全面加强管理，狠抓作风建设，继续打造二工区新形象，为养护事业作出新的贡献。
（一）完善制度，加强专业学习
坚持学习，扩展学习内容，要以提高养护人员的综合素质为目标；系统性加强养路工的科学养护知识培训，提高全体员工的专业养护知识水平和技能水平；
组织日常技术培训活动，通过开展的“一专多能”培训活动，建立岗位练兵台，互学互助，鼓励员工主动向岗位中专业知识扎实且操作水平较高的员工学习，并以看板形式列出参加培训人员的学习岗位以及学习期限，全面提升岗位人员的技术水平，确保质量管理上水平。同时务实创新，开创新的发展途径，加速养护工作的前进脚步，树立品牌意识，打造品牌形象，尽最大努力推进交通事业的快发展，实现林口站的跨越式发展。全面细致的进行路况调查，根据调查数据逐项开展养护工作，加强所辖路段保洁工作，全力改善管养路段的路容路貌，创造良好的通车环境。做好水毁缺陷、损坏修复工作，完善防护设施，消除隐患，确保路段安全畅通。抓好安全生产工作，落实安全生产责任制，完善各项制度、规范各项工作程序，明确工作目标、分工和职责。规范员工行为，在平时的工作中做到责任到人，认真落实各项规章制度，
（二）加强反腐倡廉工作，建设风清气正的养护队伍
党风廉政建设是形象安全的关键，二工区应进一步从思想上、管理上、体制上完善防范体系，加强对干部员工的廉洁自律教育，努力提高干部素质和员工素质。坚持用科学发展观统领工作，牢固树立法律意识、责任意识和服务意识，全面加强领导员工素质建设，按照惩
防并举、标本廉治、治本为主的工作思路，紧密联系我所实际，把廉政建设工作内容，贯穿于各项小修工程任务之中，严把工程项目审批关、工程预算关、工程施工队伍关、工程合同签定关、工程质量关、工程验收结算关。凡是办理工程项目中的人、财、物等事项，都坚持做到了条件、标准、程序、政策和结果进行公开，杜绝了索、拿、卡、要现象，接受群众监督。确保我所养护工作朝着廉洁、高效的正确轨道上发展。
推荐第3篇：高速管理养护工作总结
***高速公路管理有限公司
---2009年养护工作总结及2010年养护工作计划 2009年***高速公路管理公司各项事业实现跨越式发展，随着***高速公路的建成通车，***公司所管辖的高速公路里程达到108km，为全封闭，全立交的山岭重丘区高速公路，桥隧比例高，养护技术含量高，道路养护维修难度大。在集团公司的正确领导下，***公司养护管理工作坚持以“预防为主，防治结合”的方针，按照经常性、预防性、及时性的要求，扎实细致地开展养护管理工作。实行规范化精细化管理，逐步完善、健全山区高速公路养护新模式，保障道路安全、畅通、整洁、美观。
一、建立健全养护管理体系 、全面实行精细化管理
2009年养护部在集团公司和***公司领导的大力支持下逐步建立健全养护管理体系、全面实行精细化管理，在这一方面我们主要做了以下几方面的工作：
1.认真做好高速公路日常小修保养工作，确保路荣整洁美观、行车安全舒适。
***高速和***高速公路处于**省著名的“****”风景旅游区，高速公路的路荣整洁美观关系到风景区的整体形象，也是对外展示安徽风采的窗口。因此，要求我们以高度的责任心切实加强路况巡查和日常保洁工作。及时了解掌握道路使用状况，根据集团公司高速公路养护时效性要求及时组织修复，确保道路的整洁美观、安全通畅。为此，***公司养护部门按照《公路养护技术规范》《公路技术状况评定标准》以及集团公司养护管理办法等相关规定，完善各项养护管理考评体系，加大对养护施工单位的管理力度，严格检查与考评，将考评结果与工程计量挂钩，从而确保管理指令的有效落实。 2.合理制定公路管养方案，防微杜渐，提高预防性养护的实效
山区高速的特点是坡多弯多，桥隧比率大，这对我们的养护管理工作提出了更高的要求，高速养护部门依据养护技术规范，合理制定桥梁、隧道、高边坡的养护方案，扎实开展桥隧、高边坡的日常养护管理工作，建立完善各种巡查记录并整理归档。在此基础上对全线的重点路段实施重点监控，将道路病害和安全隐患消除在萌芽状态。***公司针对山区气候特点，加强汛期隐患排查，针对性的采取防范措施，有效地保障了高速公路营运安全。也避免了由此可能引发的道路损坏，从而降低道路养护成本。
3．制定突发事件或恶劣天气下的道路安全保障应急预案
山区高速受恶劣天气等不确定因素影响较大，为此***公司制定了《突发事件总体应急救援预案》、《防洪抢险应急处理预案》、《冬季防冰雪预案》等各种应对措施并适时加以演练，做到有计划、有准备、有保障。同时，管理公司要求各养护施工单位积极配合，随时应对各种道路突发事件。
4.实施施工规范精细管理，努力提高公路管养水平
2009年养护部在公司领导的大力支持下，从各单位抽调了专业技术人员充实到养护管理岗位，有效的增强了养护管理技术力量。同时进一步完善公路养护管理制度。按照标准化及规范化的要求，结合养护工作实际，对现有的规章制度和工作流程进行梳理、归纳、整理，完善了养护管理标准。养护部人员明确分工，各司其职，责任落实到人，用制度规范人的行为。让员工在自己的岗位上充分发挥自己的特长和主观能动性，给予充分施展才华的空问，团结协作，共同努力，搞好养护管理工作，科学合理确定养护目标和责任，把养护目标、养护责任、养护责任追究三项内容细化量化，形成养护工作目标责任明确，最终达到目标逐级细化、责任层层深化、责任追究逐级明朗化的良好格局。***公司的养护工程招标，严格按照集团公司招投标管理制度进行，做到“公开、公平、公正”。规范合同管理，养护工程施工必须签订承包合同、廉政合同、安全生产合同、以及按规定投保工程一切险和第三方责任险。加强对养护施工单位的合同履约要求，对不符合要求的人员设备坚决要求整改，整改不到位的依据合同条款进行处罚。养护工程施工合同全部实行单价合同，依据路况巡查资料及公路技术状况评定结果，公司养护部门下达养护任务单，施工单位接到任务单后方可进行施工。为加强对施工质量的管控，公司养护部门安排工程技术人员到施工一线，全程跟踪，实时监控。工程完工经现场验收合格后方可计量。
二、加强日常巡查，规范现场管理
***公司养护部严格按照日常养护巡查制度要求，加强养护巡查力度，检查路面保洁与路损情况，严格按照集团公司养护时效性要求及时进行维修。检查养护单位施工质量，督促养护单位履约合同，加强养护施工现场管理与工程验收环节管理，根据集团新下发的养护管理办法及时组织修复被损毁的路产设施，确保道路的安全畅通。
日常道路巡查方面，要求养护施工单位每天至少上路巡查一次，调查路况，检查道路各项设施的完好性，搞好路面保洁，对绿化草木及时进行修建清理，对全线死亡苗木即使进行调查补植，及时清理道路沿线绿化区域内的果皮纸屑等杂物，在保洁管理模式上探索创新，实行沿线村民保洁承包与施工单位流动保洁相结合，管理公司养护部随机检查考评，取得了较好效果。
加强现场养护管理，重点检查施工现场的安全标志标牌摆放、施工中安全防护、施工质量等是否符合高速公路养护规范及安全操作规程，对于标志标牌摆放不正确的控制区及时纠正，并进行安全教育，以保证营运车辆、养护作业人员及设备的安全，做到安全、优质、高效的完成养护维修工作。
今年是新中国成立60周年，又恰逢国庆中秋8天长假，***公司领导高度重视，养护部安排小修养护单位对各站点收费岛粉刷一新，将收费车道油污清洗干净，做好各项节前准备工作，在节日期间启动各项安全应急预案，确保道路的安全畅通，养护部在节日期间实行24小时值班制度，增加上路巡查次数及时检查排除可能存在的安全隐患，对重点路段、区域实行重点观测确保道路的安全畅通。
三、做好山区高速汛期养护管理工作
做好***地区梅雨季节降雨频繁、雨量大，易引发水毁灾害，威胁公路设施及行车安全。***公司养护部制订了《山区高速汛期养护管理办法》，在汛期来临之前，对全线桥梁、隧道、高边坡以及桥下水系等进行全面检查。实行汛期值班制度，确保信息畅通，随时应对。加强对养护施工单位的汛期管理，要求其加大路况巡查力度，及时完成养护部下达的施工任务，针对汛期养护的特点，配备足够的人员和设备物资。实行雨中巡视制度，养护部全体人员配备有雨衣胶鞋等，在雨中检查路面、桥梁的排水情况，路面有无积水；隧道内边沟及洞口排水通畅与否；高边坡有无异常；桥下河流水位上涨情况等等。汛前对全线排水系统进行全面疏通，共清理边沟、排水沟**km，疏通涵洞***道，开凿桥梁泄水孔***处。在汛后再次组织人员对全线桥梁、隧道、高边坡以及桥下水系等进行全面检查，调查水毁情况，及时发现并解决，充分做到养护工作的时效性，确保各项结构物的运行安全。
四、进行桥梁、隧道、高边坡等的预防性养护工作
***公司所辖的高速公路全部为山区高速，桥隧比例超过总里程的一半，养护工作点多面广，要求高，难度大。养护部全面贯彻“预防性养护”这一思想。养护部从内业和外业两方面着手开展工作。内业方面，首先熟悉桥梁隧道施工图及相关技术规范标准等，搞清楚我们要养护的项目的具体特点和要求。对全线桥隧等进行统计分类汇总，建立工程台帐及技术卡片。外业方面是养护管理工作的重点，通过日常巡视和定期检查，发现问题及时进行有针对性的处理。
09年梅雨季节期间，***路多数隧道内出现返潮现象，路面湿滑对行车安全产生了一定的影响，公司领导十分重视此事，养护部根据现场调查，及时与设计单位沟通，最终确定处理方案，将回潮比较严重的坞石、大堆尖隧道内湿滑区域进行了路面铣刨处理。
09年下半年，养护部组织人员对全线进行了一次有针对性的步检，重点检查全线桥梁、隧道的各项技术性能以及高边坡稳定性的调查，及时进行技术评定，完善各项技术档案。实时掌握桥梁、隧道、高边坡的各项性能。
五、路面及绿化工程的养护管理工作
今年，养护部在巡查中发现***路路肩损坏比较严重。一方面养护部随即组织人员进行调查统计，另一方面积极联系原施工单位及时进行修复整理。确保了路基的安全性和稳定性。
路面：09年三月份养护部即组织路面小修养护单位人员对***路全线进行路面裂缝等病害情况的调查统计，经过近一个月的徒步调查统计，***路全线共发现路面裂缝****米。养护部根据实际气候情况在四月份安排路面小修养护单位对调查中发现的裂缝情况进行了灌缝处理，确保在汛期来临之前完成路面得修复，防止了裂缝的进一步发展。
绿化：养护部根据实际调查情况对全线绿化带死亡草木进行补植更换。确保道路的安全、美观。同时对管理公司、各站点绿化情况进行调查，及时联系原建设期绿化施工单位进行补植处理。
夏季是树木生长旺盛的季节，植物生长过快存在遮挡标志标牌现象，养护部及时组织人员对全线绿化带树木进行调查，及时安排绿化小修养护单位对遮挡标志标牌的草木进行修剪。
养护部还组织了几次病虫害防治和清理“一枝黄花”行动，确保了本路段绿化植物的安全。
六、做好安全生产管理工作，提高应急反应能力
养护部高度重视安全生产工作，始终将安全生产作为养护管理工作的重点。定期组织召开安全生产例会，落实安全生产的各项工作。通过日常检查和月度考评，进一步完善安全生产责任制。检查养护单位的三级安全教育、安全技术交底、安全检查记录是否齐全及安全标志标牌等安全设施的配置是否满足施工需要等，确保高速公路养护施工安全。
二月份持续近一个月的连续降雨，公司养护部及时加大雨中巡视频率，对弯道、长大桥梁及隧道等重点区域进行实时监控，检查全线排水系统是否畅通，是否有水毁情况发生，及时排除安全隐患，做好检查记录工作。另外，我们在巡查中发现，沿线居民在高架桥下违章建筑和在涵洞、通道内堆放木材稻草等，给桥梁自身安全带来了安全隐患，针对这一情况，养护部组织养护施工单位配合路政部门对桥下堆积物进行清理，及时排除隐患，并且定期检查，同时张贴宣传布告，发放宣传单，对沿线居民进行安全宣传教育。
四月份，沿线边坡枯萎草木较多，容易引起山林火灾，养护部经过全面排查，对全线边坡的枯萎草木安排进行了清理，防患于未然。
***公司所辖路段途径地域广阔，个别路段两侧村落众多，人员素质差异较大，隔离栅刺铁丝等交通安全隔离设施经常遭到破坏，养护部及时抓住事件源头，一方面及时安排小修养护单位及时进行调查维修，另一方面印制宣传材料会同公司路产部、路政部门发放给沿线居民，宣传《道路交通安全法》，在桥梁立柱、公路沿线明显位置张贴“安全告知书”，劝阻公路两侧居民在高速公路上行走或横穿高速公路，提醒周边居民注意安全。
六月份是全国“安全生产月”活动，今年的活动主题是“关爱生命、安全发展”，养护部积极参加“安全生产月”活动，召开专题安全生产会议，查找问题，布置任务。向各养护施工单位下发了安全生产大检查的通知，要求其先进行自检，发现问题及时整改，并将发现的问题和下一步整改的措施以书面形势上报养护部，养护部再对养护施工单位进行综合性检查，对在检查中发现的问题跟踪到底，整改落实到底。
下半年，养护部安排小修养护单位对全线的隔离栅、隔离网片、警示立柱等交通安全设施进行了一次全面的调查，在检查中发现，通过前一段时间对沿线居民的宣传教育，全线交通安全设施的损坏情况有明显好转，但少数地方仍有破坏情况发生，养护部及时安排小修养护单位进行修复、加固。
由于***地区地域广阔，地名复杂，有些地方存在“一地多名”情况致使司乘人员经常跑错路，养护部根据这一情况会同有关设计单位对***公司所辖路段标志标牌进行了详细调查最终确定的改造方案，通过招标的方式，对***、***高速公路个别地名标识及安全标志标牌进行了专项改造。
国庆、中秋两节期间，养护部及时启动各项安全应急预案，实行24小时值班制，个小修养护单位上报“两节”期间值班计划及值班表，确保道路的安全畅通。十月中旬，养护部通过招标的方式对***路****隧道内路面进行上、下行全幅铣刨处理，进一步提高了隧道内行车的安全要求。
推荐第4篇：高速养护心得体会
篇一：公路养护工作科学发展观心得体会
公路养护工作科学发展观心得体会
魏更顺
公路，是国家的公益性基础设施，也是国民经济发展的重要载体。近年来，我国城乡公路快速发展，但养护手段落后、养护质量不高等问题十分突出，直接影响城乡公路正常使用、行车安全和长远发展。2007年，交通部提出了“服务国民经济和社会发展全局，服务社会主义新农村建设，服务人民群众安全便捷出行”的要求，这是指导和推进交通事业在“十一五”乃至更长时期又好又快发展的重要原则。
科学发展观是我们党从新世纪新阶段党和国家事业发展全局出发而提出的
重大战略思想，而交通部提出的“三个服务”则是全国交通系统贯彻落实科学发展观的根本要求，是新时期、新阶段指导交通工作发展的新理念，同时也是当前开展公路养护工作的指导思想。社会的进步也要求公路养护以机械化逐步取代人工作业，尽可能改善养护工人的作业条件，降低劳动强度，提高养护工人路面作业的安全系数。而养护机械化是提高公路养护作业质量、速度和效率的最重要手段，是实现传统养护方式向现代养护方式转变的物质基础，加快养护机械化进程，是公路事业发展的客观要求。
深化公路养护管理体制改革。实现公路养护机械化，必须改革原有的养护管理体制。要按照事企分开的原则将公路养护中心推向市场，实行企业化管理，推行养护工程招投标制，并实行计量支付，以达到提高公路养护质量、降低公路养护成本的目的。同时，公路管理部门要精简机构，明确职能，逐步形成小机关大基层，提高管理水平和工作效率。
加大资金投入，积极推进公路养护机械化进程。机械装备不足是制约养护机械化发展的主要因素，应采取切实措施，按照公路养护机械配置标准的要求，逐步增加对养护机械的资金投入。逐步实行管养分离，通过完善机械装备和提高队伍素质，加大对专业化机械化养护队的扶植力度，坚持做大、做强、做实的原则，使之逐步走向市场。 转变观念、重视预防性养护。扭转重建设、轻养护，重维修、轻预防的观念，加大公路预防性养护工作的力度。公路逐渐变成为城市道路，沥青路面也将逐渐增多。如何降低沥青路面的养护成本，提高沥青路面的养护质量成为一个新的课题。通过市场的调查，系统地实行预防性养护工作是延长道路使用寿命、减少寿命周期维修费用行之有效的方法。因此必须加大对预防性养护的主导设备，如沥青路面养护车、再生功能的沥青拌合设备的投入以提高养护水平，降低养护成本。
提高人员素质，做好机械操作人员的培训工作。水平先进设备必须要有精通这些设备的先进的技术人员使用才可以挥最大效益。当压力过轻时人会觉得没有挑战而变得懒散，缺少动力，工作效率低下，所以在养护机械设备的管理中要充分发挥人的能动性，提高效率，就要求管理人员要有适度的压力。因此，必须按照公路养护机械的操作规程对操作管理人员和技术人员进行严格的培训，提高操作管理人员的素质，造就一批文化水平高、专业技术强的干部职工队伍。并考虑与适度的压力结合起来，使公路养护机械设备在使用过程中能达到最佳利用率，提高管理的经济效益。
加强机械使用管理，充分发挥养护机械的作用。一是落实机械使用岗位职责，实行定机、定人、定岗位的三定制度，做到人人有专职，每台机械有人管。二是严格司机考核制度，坚持持证上岗。三是认真执行公路养护机械操作规程，健全
机械责任事故处罚制度，杜绝人为机械事故的发生。四是加强机械检查，分局专门成立了车辆机械检查小组，对属下车辆机械实行定期和不定期检查，针对检查中发现的问题和隐患，制定明确的整改措施，落实改正。
进一步建立和完善相应的计算机辅助管理系统。以前公路机械设备的管理大都是以人工的方式进行管理，各种资料保管比较困难，工作难度较大。这种管理方式已经不能满足当前的公路机械设备管理的要求。利用计算机进行辅助管理已成为管理者的必然选择。计算机辅助管理能帮助管理人员收集各种资料和信息，建立各种统计工作制度，建立公路养护机械设备管理工作档案，能有关设备管理
工作的各项技术经济指标进行整理、储存和建立相关的档案，并把各种信息资料储存起来。这样，可以通过系统档案资料来反映设备管理工作的发展变化和掌握主要公路养护机械在寿命周期内的相关数据，以便查找和分析，为科学管理提供依据。
总之，随着公路养护机制改革的不断深入，如何实现]方案-范文库.整理.养护机械的科学规范管理，提高养护机械化水平，如何提升养护单位资质，实现]方案-范文库.整理.公路养护施工的质量、速度和效益的统一，是关系到公路养护单位今后能否立足市场、发展壮大，最终实现]方案-范文库.整理.市场化的关键因素。只要我们以高度的责任感，从单位实际出发，深入学习实践科学发展观，立足“三个服务”，求真务实，勇于创新，创造性地把科学发展观运用到发展实际工作中，真正发挥机械设备的优势，合理配备人员、加强管理、科学运行，不仅提高了公路养护质量、改善路况，而且减轻了养护工人的劳动强度，提高公路部门的良好社会形象 篇二：沥青路面预防性养护学习心得体会
沥青路面预防性养护的重要性
——学习沥青路面预防性养护知识心得体会
前段时间参加了总段组织的预防性养护劳动知识竞赛的考试，通过在考试前经过一段时间的学习准备，增强了广大干部职工预防性养护意识，提高了预防性养护的能力和水平。使得大家对于预防性养护方面的理论知识得到加强，业务能力得到提高。也给了我这名刚刚进入公路系统的新兵一次全面的学习我们行业理论知识的良好平台，对于我更快的了解情况、适应工作起到了很好的促进作用。
通过学习我了解到：近年来，国家大力实施基础设施建设，公路建设得到了迅猛发展，公路状况也极大改善，有力地推动了社会经济的发展。随着社会经济的快速发展，社会对公路的要求也越来越高。要提高公路的服务功能，公路养护尤为关键。
在公路养护中采用科学合理的路面预防性养护，不仅能延长路面的使用寿命，同时又能减少养护的工作时间、节约养护成本。路面预防性养护重点是根据路面运营情况适当超前养护，将周期性养护和预防性养护结合起来，增强公路防御能力。加大日常巡视力度，并根据不同季节的养护特点，分别进行绿化美化、桥涵汛前检查、路面修补、桥梁养护、路基标准化建设、夏季裂缝修补等专项整治工程，使路面病害得以有效控制。 公路预防性养护一是有利于降低养护成本。公路养护业内有一句俗话：“小洞不补，大了三尺五。”众人皆知，小洞的养护比大洞的养护容易得多，同样，小坑槽的修复成本远远低于大坑槽的修复成本。处治小病害是防止大病害的有效手段。二是有利于延长公路使用寿命。预防性养护是在公路及其设施尚未发生破坏或刚出现病害迹象时，通过维修路面、加固桥梁、疏通边沟、整修路基、绿化路肩等综合性技术措施进行的强制性养护，可以有效地避免各种病害的扩大，延长公路的使用寿命。三是有利于防止公路水毁。预防性养护往往能将公路病害和安全隐患消灭于未发之时，是保护公路的一个重要手段。实践中的许多事实证明，预防性养护是防止水毁、消除安全隐患的好办法。四是有利于提高公路通行能力。预防性养护采取的是超前防范，对路面及其附属设施的初期病害进行补强，以消除导致公路损坏的因素，施工程序简单，对交通影响不大。一般情况下，施工过程中能保证车辆的正常通行。修复好以后，公路的通行能力将大大提高。
凡事预则立，不预则废。预防性养护要求我们在平时工作中，要细心观察，持续开展对路面、路基及附属设施的日常检查、定期检查和检测评定，特别是在雨季期间要加强对路基稳定的调查，尤其要对高边坡、桥梁构造物进行重点排查，并认真分析，制定预防性养护方案，以便及时消除隐患。 预防性养护是科学性养护的具体体现，是控制公路病害的有
效措施。实施公路预防性养护，将为延长公路及其附属设施的寿命奠定坚实的基础，对保护公路起到事半功倍的作用。我们作为公路养护部门应该进一步强化公路的预防性、经常性、全面性、科学性的养护，提高和巩固路况，提升公路的社会化服务水平，提高公路的防灾抗灾能力，加强对沥青路面的预防性养护，让它处于良好的使用状态，为社会提供安全、高效的通行服务，同时加强公路预防性养护技术的引进、改造与推广和应用。
总段开展预防性养护知识竞赛和劳动竞赛，就是为了进一步提高“强养护、重管理”的思想认识，通过强化公路养护工作，在公路轻微病害尚未破损之前，采取前瞻性、预见性的对策和切实可行的防范措施，即以预防路面“水损害”为中心，以“六防”“六加强”为主要内容，突出“防水防裂、勤防早防”的工作要求，把公路病害及造成病害的因素发现在前，处治在前，防止病害发展，最大限度的延长公路的使用寿命，提高养护资金的使用效益。为“十二五”公路养护工作再上新台阶开好头、起好步，为使公路养护达到“通、平、美、绿、安”和“降低养护成本，提高养护质量”的要求奠定坚实的基础，更好地推进公路事业全面、协调、健康发展。 篇三：【推荐】 公路养护管理人员践行三严三实心得体会
【推荐】 公路养护管理人员践行三严三实心得
体会
根据集团公司和管理处开展“三严三实”专题教育活动的统一部署和要求，作为养护管理人员，学习习总书记的“三严三实”，就是在工作中要不断提高养护工作质量、提升养护规范化管理、保障道路安全畅通、提高公路养护水平、围绕迎检做好养护工作，把道路养护管理作为践行“三严三实”的主阵地，推动迎国检任务全面完成，现结合工作实际，谈几点心得体会。
明确目标，做好质量控制。健全完善工程养护项目管理体系，严格落实质量责任制，严格工程质量管理，明确项目管理人员的工作职责，落实一级对一级负责的工作机制，落实工序检验批复制度，加强隐蔽工程质量控制，加大抽查力度。加强施工队伍管理，严格执行合同规定，防止非法转包、分包，坚决查处一流队伍中标、二流队伍进场、三流队伍干活的现象，严格落实质量管理责任追究制。 抓住难点，严控安全管理。坚持安全至上，深刻反思高速公路安全运营工作中存在的问题和不足，强化安全管理责任，进一步完善安全事故应急处置管理，认真开展安全隐患排查治理，切实加强施工现场组织管理，合理布设施工作业区，设置醒目鲜明齐全的安全警示标志、标牌，督促作业人员穿戴统一的标志服，配备专职安全员，坚决遏制安全事故发生，确保施工路段行车安全通畅和安全生产形势稳定，实现安全管理常态化和“零事故”目标。
突出重点，完善国检工作。以交通运输部国检标准衡量迎国检工作，以“三严三实”精神全面推动加快迎国检工作。以问题为导向，以部检方案为标尺，突出抓好养护管理，力争取得更好成绩。以国标为蓝图、以国检为目标，推进养护工作有序开展，在日常工作中要体现谋国标式、讲国检话，做到工作不降档、不走样。
以国检的标准做实做精内业，做到规定动作不走样，自选动作有特色，要突出重点，提升亮点。 筑牢底线，加强廉政建设。严守廉政警戒线，筑牢防线，守住底线，以优良作风树立行业良好形象，努力做好务实清廉，加大工程中的合同执行、质量管理、资金使用、设计变更和计量支付等关键环节的监管力度，加大工程建设招投标、设计变更、材料采购等环节的监督力度，不断增强自身理论素养和勤政廉政意识。作为党员，借此学习“三严三实”活动为契机，整整衣冠、照照镜子、洗洗澡、看看病，强身健体正当时。 篇四：公路养护工作科学发展观心得体会[1] 公路养护工作科学发展观心得体会
魏更顺
公路，是国家的公益性基础设施，也是国民经济发展的重要载体。近年来，我国城乡公路快速发展，但养护手段落后、养护质量不高等问题十分突出，直接影响城乡公路正常使用、行车安全和长远发展。2007年，交通部提出了“服务国民经济和社会发展全局，服务社会主义新农村建设，服务人民群众安全便捷出行”的要求，这是指导和推进交通事业在“十一五”乃至更长时期又好又快发展的重要原则。
科学发展观是我们党从新世纪新阶段党和国家事业发展全局出发而提出的
重大战略思想，而交通部提出的“三个服务”则是全国交通系统贯彻落实科学发展观的根本要求，是新时期、新阶段指导交通工作发展的新理念，同时也是当前开展公路养护工作的指导思想。社会的进步也要求公路养护以机械化逐步取代人工作业，尽可能改善养护工人的作业条件，降低劳动强度，提高养护工人路面作业的安全系数。而养护机械化是提高公路养护作业质量、速度和效率的最重要手段，是实现传统养护方式向现代养护方式转变的物质基础，加快养护机械化进程，是公路事业发展的客观要求。
深化公路养护管理体制改革。实现公路养护机械化，必须改革原有的养护管理体制。要按照事企分开的原则将公路养护中心推向市场，实行企业化管理，推行养护工程招投标制，并实行计量支付，以达到提高公路养护质量、降低公路养护成本的目的。同时，公路管理部门要精简机构，明确职能，逐步形成小机关大基层，提高管理水平和工作效率。
加大资金投入，积极推进公路养护机械化进程。机械装备不足是制约养护机械化发展的主要因素，应采取切实措施，按照公路养护机械配置标准的要求，逐步增加对养护机械的资金投入。逐步实行管养分离，通过完善机械装备和提高队伍素质，加大对专业化机械化养护队的扶植力度，坚持做大、做强、做实的原则，使之逐步走向市场。 转变观念、重视预防性养护。扭转重建设、轻养护，重维修、轻预防的观念，加大公路预防性养护工作的力度。公路逐渐变成为城市道路，沥青路面也将逐渐增多。如何降低沥青路面的养护成本，提高沥青路面的养护质量成为一个新的课题。通过市场的调查，系统地实行预防性养护工作是延长道路使用寿命、减少寿命周期维修费用行之有效的方法。因此必须加大对预防性养护的主导设备，如沥青路面养护车、再生功能的沥青拌合设备的投入以提高养护水平，降低养护成本。
提高人员素质，做好机械操作人员的培训工作。水平先进设备必须要有精通这些设备的先进的技术人员使用才可以挥最大效益。当压力过轻时人会觉得没有挑战而变得懒散，缺少动力，工作效率低下，所以在养护机械设备的管理中要充分发挥人的能动性，提高效率，就要求管理人员要有适度的压力。因此，必须按照公路养护机械的操作规程对操作管理人员和技术人员进行严格的培训，提高操作管理人员的素质，造就一批文化水平高、专业技术强的干部职工队伍。并考虑与适度的压力结合起来，使公路养护机械设备在使用过程中能达到最佳利用率，提高管理的经济效益。
加强机械使用管理，充分发挥养护机械的作用。一是落实机械使用岗位职责，实行定机、定人、定岗位的三定制度，做到人人有专职，每台机械有人管。二是严格司机考核制度，坚持持证上岗。三是认真执行公路养护机械操作规程，健全
机械责任事故处罚制度，杜绝人为机械事故的发生。四是加强机械检查，分局专门成立了车辆机械检查小组，对属下车辆机械实行定期和不定期检查，针对检查中发现的问题和隐患，制定明确的整改措施，落实改正。
进一步建立和完善相应的计算机辅助管理系统。以前公路机械设备的管理大都是以人工的方式进行管理，各种资料保管比较困难，工作难度较大。这种管理方式已经不能满足当前的公路机械设备管理的要求。利用计算机进行辅助管理已成为管理者的必然选择。计算机辅助管理能帮助管理人员收集各种资料和信息，建立各种统计工作制度，建立公路养护机械设备管理工作档案，能有关设备管理工作的各项技术经济指标进行整理、储存和建立相关的档案，并把各种信息资料储存起来。这样，可以通过系统档案资料来反映设备管理工作的发展变化和掌握主要公路养护机械在寿命周期内的相关数据，以便查找和分析，为科学管理提供依据。
总之，随着公路养护机制改革的不断深入，如何实现]方案-范文库.整理.养护机械的科学规范管理，提高养护机械化水平，如何提升养护单位资质，实现]方案-范文库.整理.公路养护施工的质量、速度和效益的统一，是关系到公路养护单位今后能否立足市场、发展壮大，最终实现]方案-范文库.整理.市场化的关键因素。只要我们以高度的责任感，从单位实际出发，深入学习实践科学发展观，立足“三个服务”，求真务实，勇于创新，创造性地把科学发展观运用到发展实际工作中，真正发挥机械设备的优势，合理配备人员、加强管理、科学运行，不仅提高了公路养护质量、改善路况，而且减轻了养护工人的劳动强度，提高公路部门的良好社会形象 篇五：公路实践锻炼心得体会
2015年贵州省兴义公路管理局 新进人员实习心得体会
（安龙公路管理段 何后林）
为实现贵州经济社会发展，冲出经济洼地，总攻绝对贫困，与全国同步进入小康社会的“贵州梦”。贵州高原公路人逢山开路、遇水搭桥，以开拓进取、奋勇前进的工作精神去书写自己的诗篇，高原公路人愿意将自己的心血和汗水凝结为道路上一块坚硬的铺路石，铺平康庄大道，筑起高原彩虹。
时代在进步，历史在改写，公路成为实现贵州人民幸福生活的开始。以环贵州高速公路为环线，以高铁为射线，以国省干线为主动静脉血管，以通村路、通组路及串户路为毛细血管。将编织起一张让贵州人民过上幸福生活的立体化路网，这是贵州高原人民千百年来跨越时空的夙愿。《国务院关于进一步促进贵州经济社会又好又快发展的若干意见 》(国发〔2012〕2号)文件，又给贵州公路事业的发展带来全面新的发展机遇。物流、人流、资金流、信息流、技术流快速涌入贵州，这些新资源给贵州公路事业的发展带来新的动力。“公路建设会战”战役处处在继续，决战号角时时在吹响，建设管理养护公路工作步代一秒也不能耽搁。在贵州“美丽乡村”建设中，串户路、通组路、通村路等这些美丽
乡村公路到村到户。在国省干线“畅安舒美路、多彩贵州行”的创建活动中，生态路、民族路、文化路、精品路等特色化公路让我们走向远方。
经过近半年日复一日的期盼，2015年6月我很荣幸进入梦寐以求的公路行业，成为一名普通的公路人。依黔西南州公路行业的传统美德，新进人员岗前应对公路建设、管理、养护等业务有全面了解，深刻的认识。兴义公路管理局对《关于聘用葛松等二百三十八人为事业单位人员的批复》（黔人社厅聘函〔2015〕81号）文件所涉及郭弦枚等36名工作人员，安排到贵州省兴仁公路管理段进行实习锻炼。我们在实习期间参加兴仁境内的s313线、s213线、s309线的部分区域进行管理养护体验1个月。在这1月的实践锻炼中，管理养护公路为是我们的主戏。另外，为丰富我们的实践活动，领导组织学习业务知识1天，安全教育培训1次，道德讲堂活动暨职业道德教育活动1次，周末业余集体活动2次。在这1个月的实习锻炼中，我体会深刻，受益匪浅。主要体会如下：
一、强化养护，实干兴路。
常言道“三分建、七分养”，管理养护公路是公路管理部门的主业，是公路管理部门的重头戏。迎接国检及常规检查，每次检查都是人民群众对公路人质询。为给人民群众交一张合格的答卷，公路的管理养护中，病路要少下去，好路率要提上来；边沟要挖下去、好路面显出来；身子要沉下去、实干要提起来。要认真践行严以修身、严以用权、严以律已
与谋事要实、创业要实、做人要实的“三严三实”活动所提出的要求。要以“公路美容师的精神”去精心雕饰公路，以“铺路石的精神”去精细铺垫公路，以“公路战士的精神”去专注看护公路。公路的“养护要精心、管理要精细、工程要精品、应急要精锐、信息要精准、服务要精良”的六精要求是之下是我们公路人每滴心血和汗水的积累。建设、管理、养护等每一个细小环节都是公路人付的出心血和汗水。让实绩去说话，让车主去评价，让时间去评说。让我们的工作经得起人民的检验，经得起历史的检验。这种沉甸甸的社会责任要求公路人勤勤恳恳做人，认认真真做事。做到求真务实、办事老实、作风扎实。必须要有求真务实、实干兴路的精神，才能编织好人民群众嘱托给我们建设管理养护的大地纵横网络。
二、齐抓共管，保障畅通。
在“畅安舒美路、多彩贵州行”创建活动中，保障畅通是对公路人的最低要求。违章建筑、违法设施设备等人为因素，风雨雪雾电等自然因素成为阻碍顺畅的两大主力。其中，自然因素比较少，以人为因素比较常见。以查处s213线(关兴公路兴仁段)人为因素为例。查处控制区内随意建房，马路市场（关兴公路k144-k145格沙屯及围山湖隧道前后），牛羊等大牲畜随意横行公路，玩劣儿童随意横穿公路，行人随意进出隧道（围山湖隧道、沟头隧道、龙头箐隧道、关门山隧道、法泥隧道），村民在路边开设商店与乱设加水站，施工人员作业不规范，乘客乱丢垃圾及单位乱贴广告牌等这
类违章违法行为。查找其主要原因有：
（一）公路管理部门管理不及时、不科学、不到位导致的；
（二）部分人民群众爱路护路意识不强，受利益驱动导致的；
（三）政府部门监管不力等原因阻碍了公路的顺畅。关于治理兴仁境内的s213线(关兴公路)的违章违法行为。有以下建议：第
一、要加大宣传力度，加大对公路沿线的村民、企业职工、学校师生的宣传，增强人民群众保护路产、维护路权的意识。第
二、要路政管理人员加大巡查力度，建立路政巡查档案。实现档案的科学化、规范化、动态化管理，对档案内容做到底数清、情况明，对可能出现的违章现象做到早发现、早处理，达到常态化管理要求。第
三、要依法行政、文明执法、树立法律权威。对于累教不改的违法行为，路政执法人员可依据《行政处罚法》、《公路法》、《公路安全保护条例》等法律法规进行查处。从而，树立法律权威，维护法律尊严。第
四、要加强与公路沿线公安机关交通行政管理部门、党委政府、各整脏治乱办及城管等部门通力合作，共同创建一支综合执法大队，形成一个动态的联动的协调处理机制，对各种侵犯路产行为及时有效进行查处。第
五、要向公路使用者、公路经营者、人民群众公布路政管理举报电话（0859-6360555, 0859-6582822），可大量发放“一呼百应”便民服务卡等。第
六、要在十三五规划中，有计划有步骤安装电子监控摄影技术设备，进行时时监控、处处监管，在第一时内掌握公路信息，及时有效制止各种侵犯路产路权的行为，实现用现代化科学技术对公路动态化管理。
保护路产，维护路权，不仅仅是公路管理部门、公安交警部门、政府部门的职责，也是每一个公民的职责。调动一切可调动的积极要素共同创建一个“安全、高效、舒适、畅通”的运输环境。
三、强化预防，超前管理。
“预防性路政管理”要求管理寓于服务之中，变被动管理为主动管理，变事后管理为事前预防性管理。为了能更有效的维护路产路权，确保公路完好、安全、畅通。以兴仁境内的s313线、s213线及s309线为例，至少需要做以下工作：
（一）要提前与基础设施管理部门沟通协作。提前与规划、国土、住建、光缆、电力、水务等部门做好沟通协调，提前做到全面科学合理的布局。物资、设施、设备等材料一次性全部投放到位，一次性高规格完工，避免出现公路上的“拉链工程”。
（二）要加强公路建设质量监督，在公路建设管理养护中严格依照相关技术标准进行质量管控。
（三）要加强常规巡查，将可预防的自然因素进行及时有效的管控，将安全隐患解决在萌芽状态。
（四）要对各类违法行为能够及时做到早发现、早制止、早查处。路政人员深入源头治理各种违章违法行为。比如：长耳营、屯脚、雨樟（s309线k443+900、s213线k135+500）四处超限检查站职工要深入公路沿线企业，与企业签订公路管理责任协议，强化企业社会责任意识。在治理超限行为中会减轻违法者的抵触情绪，降低公路管理成本，提高路政管理效能。从源头上治理超限运输行为。
推荐第5篇：养护公司工作总结
养护公司2012年工作总结
一年来养护公司在局领导的关心支持、上级业务部门的精心指导和兄弟股室的密切配合下，通过公司员工的辛勤努力，较好地完成了领导交给的各项工作任务。现将2010年的工作完成情况总结如下：
一、积极参加各种学习教育活动，提高公司职工综合素质
2012年，养护公司认真学习贯彻党的路线方针政策和党的十八大精神，积极参加县委组织的“一创双优”集中教育学习活动和“三个主题”教育活动，并按照活动要求进行系统学习、反思、查摆、整改，并撰写学习心得和理论性文章。通过学习，加强了党性修养，提高了明辨是非的能力，找出以往工作生活中存在的问题和不足，深刻剖析产生问题的思想根源，理清了今后工作的思路和努力的方向，整体理论水平和道德素养明显提高。
养护工作是局里的中心工作，业务性很强，随着干线公路修建等级的提高，养护技术标准要求也越来越严，养护新技术、新工艺、新材料需要我们去掌握、去运用，为此要求职工必须加强业务学习，掌握新的养护技术，工作起来才能得心应手，少走弯路。今年4月公司组织部分技术、管理人员参加了市局举办的养护知识培训班，对路基、路面、桥梁日常养护的作业内容、质量标准及绿化修剪、管护要求进行了系统学习， 通过学习培训整体业务工作能力有了很大的提高。
二、严格养护生产管理，确保养护质量稳步提升。1
1、加强养护生产管理，提升养护质量。今年年初我们专门召开养护生产管理专题会议，进一步制定并完善了养护生产考核办法。成立了由局领导带队，纪检牵头、办公室参与的养护生产督导小组。每周按照考核办法不定期对各工区及道工养护生产情况进行检查，奖优罚劣，全年共检查通报17次，奖罚道工30余人次。增强了道工的危机感和紧迫感，调动了道工干事创业的积极性，有力推动干线公路养护工作，养护质量明显提升。全年共整修路肩边坡806280平方米，疏通边沟100650米，处理水毁2500立方米，挖补坑槽2200平方米，刷铺网裂25000，处理马白邱桥桥面铺装200平方米，处理庆祖桥桥头跳车135平方米，维修S101郑吴线金堤河桥、S209卞张线李信桥、S212清渠线金堤河桥桥栏杆50余米，修复S307杨小线白拐桥和S101郑吴线金堤河桥伸缩缝2道，处理道班房屋顶防水1500平方米,S212清渠线沿河路段安装示警桩3500根，绿化路肩植树6289棵，路树刷白40000棵，G106国道两处砌筑排水设施600余米。道路保洁102853千平方米，管养路线优良路率达98%。
2、搞好路况、桥梁调查，健全了各项技术档案。为摸透我局管养护路线及桥梁的情况，每月由专人对管养路线的破损率逐公里进行采集，将采集数据录入养护地理信息系统。对37座桥梁的构部件进行详细调查，根据病害情况制定不同的养护对策，并按照桥梁技术评定标准，逐桥打分，划分桥梁的技术等级，健全桥梁信息卡片。为领导编制小修保养计划和桥梁维修计划提供依据。
三、做好G106国道拆迁评估、施工协调工作，确保工
程顺利完工。
106国道一级公路改建工程在我县境内全长36.7公里，沿途经过清河头、胡状、八公桥、郎中四个乡镇，为保证工程项目用地，打造亮点工程，提升国道两侧景观形象，县政府加大拆迁力度和拆迁范围，拆迁宽度由原来路沿石外15米增加至过村路段20米，村外35米。拆迁牵涉49个行政村，拆迁户达738户，拆迁面积9万余平方米。拆迁量大，拆迁任务重。为保证拆迁工作顺利进行，我们协助各乡镇召开拆迁动员大会，充分做好宣传动员、发动工作，使拆迁合情、合法、合理观念深入人心。按照评估单，及时组织拆迁验收工作，凡拆迁到位的立即拨付赔偿款。对个别钉子户、难缠户阻挠工程施工的情况，我们联合乡镇主抓领导现场办公，现场解决问题，为工程建设创造了良好的施工环境，确保该工程顺利完工。
四、协助局领导做好新建工程项目的报批及施工前准备工作。
1、圆满完成两个干线公路改造项目的报批工作。S212清渠线庆祖至黄河大堤段16.3公里、S307杨小线濮城东至八公桥段44.5公里两个干线公路项目是县委县政府确定今年完成报批的重点工程项目，并安排由我局负责。根据省发改委及省交通运输厅的评审要求，项目前期需做环境、国土、水利、规划、文物等评估报告及市级主管部门批文。涉及的部门很多，为早日拿到各项批文，经常拿着文件资料奔波发改、交通、国土、环保等相关部门，白天追着办手续，晚上“粘着”汇报工作，在争取两个项目的环境影响评价的批文时整整在
市环保局等了10个工作日，一天两晌准时在市环保局上下班，靠着一股拼劲和协劲终于拿到了批文。从而缩短了文件流通时间，加快了批复进度。在局领导的关心与支持下，两个项目报批所需的相关手续全部按时或提前完成，为顺利获得省发改和省厅的批复典定了基础。
2、做好两个干线公路项目施工前期工作。今年我县境内干线公路新建工程项目有两个，一是S101郑吴线一级公路改造工程，二是S212清渠线庆祖至黄河大堤段公路改造工程。为保证工程如期开工建设，我们提前做好公路用地范围内附属物清点、评估、中线恢复、边线界定及公路界桩栽植工作，两条路共栽植界桩500根、评估拆迁牵涉200余户、柳树移栽1500棵，为工程开工建设奠定了基础。
五、2013年工作计划
1、探讨新的养护机制管理模式，广泛征求意见，制定一套可操作性强、又能激发调动道工积极性的管理机制，杜绝干和不干一个样、干多干少一个样的现象。
2、针对不同线路制定相对应的工作标准，使养护工作达到常态化、精细化要求，杜绝平时工作不努力，迎检搞突击现象。
3、搞好路况、桥梁调查，对病害情况及时上报市局，并按技术要求完成修复。
4、配合施工单位搞好南环路中修工程、卞张线我县境内4公里大修工程周边环境协调工作，确保工程顺利完工。
5、按照市局要求并结合县政府意见，高标准完成106国道的绿化任务。
6、协助市局搞好S101郑吴线一级公路改造工程项目，做好公路用地范围内附属物清点、评估、拆迁、验收工作，协调好地方关系，为工程施工营造良好的环境。
7、协助局领导做好S212清渠线庆祖至黄河大堤段、S307杨小线八公桥至濮城段改造工程项目的招投标工作和工程施工管理、质量监督、工程变更及计量支付工作。
8、圆满完成局领导及市局下达的各项临时性工作任务和过境道路的各种迎检工作。
二0一二年十二月二十四日
推荐第6篇：高速养护检查解说词
石河子分局高速公路养护检查解说词
尊敬的各位领导，下午好：
欢迎来到石河子分局G30线检查指导工作。我叫李金福，是石河子分局技术员。我们现在所在的位置是K3786-K3787，这是重点养护路段中其中的1公里，现在由我简单介绍一下G30线养护基本情况。
我分局管养的G30线乌奎高速公路，起点K3701位于呼图壁县境内的甘河子林场，终点到K3799安集海镇，全线穿越玛纳斯县、石河子市、沙湾县、安集海镇，主线全长98公里；匝道5个14.304公里，连接线两条5.913公里，桥梁129座、涵洞261道，养护里程118.217公里。
2012年根据《日常养护规范化管理手册》，引入“区段养护”管理理念，以“好路精养、重点养护、维持养护”为模式，科学地制定了养护策略和养护目标，实现了日常养护工作从计划制定、质量控制到绩效评价的规范化管理。 依据路线的等级，地质、水文、气候、年平均交通量、公路技术状况特点，将高速公路养护划分为9个区段。其中好路精养3个区段（K3710-K37
21、K3756-K376
2、K3777-K3782），重点养护四个区段（K3701-K37
10、K3721-K37
56、K3756-K377
7、K3777-K3782），维持养护两个区段（Z888线、Z889线），重在提高路况水平和养护资金投入效益最大化。
今年（G30线）主要工作是：春融路况恢复、日常保养、集中病害整治、典型病害处治、预防性养护。
主要工作方向：进行集中病害整治、开展典型病害治理及预防性养护工作。 通过对公路技术状况调查、分析，提交了公路技术状况评定结果，为下一步制定养护工程计划及养护工程方案提供依据。
截止2012年9月底G30线MQI:优70公里，良27公里，中1公里，MQI平均分值：91.47，优良率99%。
推荐第7篇：养护员岗位培训
养护员岗位培训
一、公司配备专门的药品养护员
1.坚持以预防为主、消除隐患的原则，开展药品养护工作，防止药品变质失效，确保储存药品的安全、有效。
2.质量管理员负责对养护工作的指导与监督，审核药品养护工作计划、处理药品养护过程中的质量问题，监督考核药品养护工作质量
二、“三三四”质量循环检查原则：每季度第一个月检查30%；第二个月检查30%；第三个月检查40%
1.；
2.重点养护品种则应每月检查一次。
3.发现质量问题，立即挂黄色“”时上报质量管理部处理。
三、重点养护品种
1.养护员根据经营品种的特点，应制定出重点养护品种，经质量管理部负责人审核，并结合经营品种的变化，定期分析、调整重点养护品种目录，
2.重点养护品种制定遵循原则：主营品种、首营品种、质量不稳定品种、有特殊储存要求的品种、储存时间较长的品种、近期内发生过质量问题的品种及国家监督管理部门重点监测品种。
四、三色标管理
黄色：待验区、退货区；绿色：合格品区、发货区；红色：不合格品库。
五、一湿度二温度
1.阴凉库温度≤20℃，冷库温度在2—8℃之间，
2.正常相对湿度在45—75%之间
3.按不同贮存要求分别指导仓管员存放在冷库、阴凉库
六、定时记录
养护员每日：上午9点---10点、下午2点---4点；各记录一次库内温湿度，发现问题，及时采取调控措施。
1、效期上报：对近效期药品应于每月底按月填报“近效期药品催销表”，报销售部进行催销。具体规定按《药品效期管理制度》执行。
2、养护汇总分析：养护员每季汇总分析养护情况，并上报质量管理部。
3、养护设备：对养护设备，应建立设备档案和养护设备使用记录。
4、保持库房、货架卫生，药品储存安全整洁， 做好养护七防：防潮、防霉、防鼠、防虫、防鸟、防尘、防污染等工作
5存三年。
推荐第8篇：养护员岗位职责
养护员的岗位职责
的养护和质量检查工作；
1、坚持“质量第一”的原则，在质管员的技术指导下，具体负责在库药品
2、负责对库存药品定期进行循环质量养护质检查，一般药品每季一次，重点养护品种增加检查次数（每月一次），并做好养护检查记录；
3、对由于异常原因可能出现问题的药品、易变质药品、已发现质量问题药品的相邻批号药品、储存时间较长的药品，应缩短养护检查周期，加强养护。
4、养护检查中发现质量有问题的药品，应挂黄牌暂停发货，同时报质量管理员处理；
5、做好药品的效期管理工作，6个月内近效期药品按月填写效期催报表；
6、指导并配合保管员做好库房温湿度监测管理工作，每日上、下午定时各一次对库房温湿度作记录。
7、根据气候环境变化，结合夏防、冬防计划，对中药饮片采取干燥、除湿、防虫等相应的养护措施；
8、负责对保管、养护仪器设备的管理、维护工作，建立仪器设备管理档案；
9、正确使用养护、保管、计量设备，并定期检查保养，做好计量检定记录，确保正常运行、使用；
10、每季汇总、分析和上报养护检查、近效期或长时间储存药品的质量信息。
11、完成领导交办的其他任务。
推荐第9篇：养护员岗位职责
1.认真贯彻执行企业制定的质量管理制度，坚持“预防为主”的原则,按照药品性能和储存条件的要求，采取正确有效的养护措施，确保储存中药品的质量。2.定期检查药品储存环境温湿度情况，每天对温湿度监测，发现问题及时采取措施进行调控。3.在质量管理员的指导下，对质量不稳定和在规定储存条件下易变质的药品提供质量信息。4.对到货三个月的药品每月养护检查一次，并要做好“药品养护检查记录”，检查中发现质量问题挂黄牌停止销售，并及时报告情况降氧、熏蒸等方法进行养护。5.根据气候和环境变化情况，对中药饮片按其性质和变异特点采取干燥，每月进行检查养护。品种确定为重点养护,并挂牌示意。6.负责对养护仪器设备管理、使用、检查保养。7.每月汇总、分析和上报养护检査情况和储存中药品种。
推荐第10篇：养护公司党风廉政建设工作总结
养护有限责任公司
2013年党风廉政建设工作总结
2013年在分局党支部的高度重视和大力支持下，公司认真贯彻落实各级党风廉政建设工作会议精神，紧紧围绕做好养护工作这个中心，齐心协力，取得了班子坚强有力、队伍团结务实的良好成效。现将本年度的党风廉政建设工作回顾总结如下：
一、工作概况及成效
今年以来，公司始终按照党的“十八大”、中纪委及省、市、县领导部门相关会议精神，认真落实交通系统党风廉政工作制度，将党风廉政建设工作作为“保持共产党员先进性教育”活动的一项重要内容来抓，以树立廉洁高效机关形象，始终坚持学习文件与提高认识相结合、贯彻条例与建章立制相结合，转变作风与提高效率相结合，在工程及养护质量、财务管理等方面狠下功夫，求真务实，扎实工作。公司把握好养护工作重点，全面提高养护水平，深化党风廉政建设教育内涵，提高工作效率，取得了业务工作与精神文明建设双丰收。
二、主要做法和措施
一是加强政治理论学习，提高思想认识。自新年伊始，严格落实各级领导部门关于党政机关厉行节约，制止奢侈浪费的重要指示，组织道班班长、施工队长和公司机关人员集中学习了两个《条例》、《党政领导干部选拨任用工作条例》、《关于党政机关厉行节约、制止侈奢浪费行为的若干规定》和“两不准”等廉政规定，深入贯彻中纪委三次全会“四大纪律、八项要求”、交通部
1 门“五条禁令”等条例，通过学习文件，认清形势，统一思想，明确任务。同时，从根本上提高了人员廉洁自律意识。 二是加大宣传教育，深化活动内涵。为从源头上预防和治理腐败，逐步加大思想教育力度。积.极组织职工参加分局举办的党风廉政教育活动；开展“党风廉政建设教育月”活动，利用空余时间组织职工学习政治理论、相关文件及有关法律法规等，并结合实际对职工进行理想信念、职业道德、纪律作风和反腐倡廉警示教育；通过观看音像资料的方式，以先进典型教育人，以反面教材启发人，努力使大家筑起牢固的思想防线，做到警钟常鸣。
三是加强工程质量监管力度。公司每半年对职工进行一次安全培训，日常例会上听取工程质量汇报，使安全教育常抓不懈，警钟常鸣。所有已建和在建项目实行领导责任制，调派专职人员，督促工程进度和安全生产，及时排除安全隐患。一旦发生质量、安全事故，追究工程直接负责人及主抓副职责任，以确保工程质量。
四是严格财经纪律。禁止挪用公款，禁止单位及领导个人私设“小金库”现象；本着文明、节约、有度的原则，最大限度减少机动车辆加油、机械保养维修、材料采购、日常办公耗材、外来人员接待及公司负责人通讯费等经费支出；严禁向供料商索要、收受有价证券、礼品、报销凭证等；节假日期间所有车辆统一封存，严禁公车外出旅游、进出风景区等现象；
三、下步工作计划
针对工作制度和管理机制等方面存在的弊端，给工作带来的诸多问题和种种不便，我们将从以下方面入手解决：
一是完善党风廉政建设工作制度。逐步健全廉政工作思想教育、学习培训、工作纪律、作风建设、督查制度、日常考核、目标责任制及相关考评奖惩办法，目标任务逐步细化、明确化，将党风廉政工作纳入重要工作日程，与其他业务工作同部署、同落实、同检查、同考核，做到权责清晰，措施到位。
二是建立健全各项制约机制。监督制约是预防和遏制违规违纪行为的重要举措，逐步在大中型机械设备和材料采购、资金拨付、财务管理等关健环节设立“关口”，努力将违规系数降低到零。
三是对广大职工进行经常性的教育。利用“两会一课”、职工培训、日常会议加强职工政治学习、法律讲座及相关知识培训，尤其增强工程、养护管理人员和养护职工的质量意识、安全意识、诚信意识，全面提高干部职工队伍整体素质，不断增强人员政治敏锐性、政治鉴别力和拒腐抗变能力。
总之，经过公司上下的共同努力，公司党风廉政工作虽然还存在着一些不足，但是，由于领导重视，党员带头，比廉洁、讲奉献、求上进的积极思想在公司蔚然成风，树立起公路行业良好的社会形象，有力地推动了各项工作的顺利开展。
二0一三年十二月二十六日
第11篇：高速监控员先进事迹
爱岗敬业 立足本职
**同志是**监控调度中心一位平凡的监控班长，因为具有较高的职业道德操守和文明服务意识而不平凡；与同事们在互学互比中取长补短、一起进取、相互借鉴、共同提高，不断塑造日益丰满的自我，因为满腔热情，率先垂范，用心做好了工作中的点点滴滴而感人，这是对工作的热爱更是对工作的忠诚。
爱岗敬业说的具体点就是做好本质工作，把一点一滴的小事做好，把一分一秒的时间抓牢。作为一名监控员，**同志深知监控员要做好上传下达工作，及时传递各种信息，所以就要求班里成员要凡事以大局为重，要处理好个人利益和集体利益、局部利益的关系自身职责。本着“以人为本，服务至上”的工作理念，做到以身作则，诚实守信。始终以“保障有力，信息灵敏，监督严格，稽查到位”的工作目标来要求自己，积极践行“立德、忠诚、敬业、奉献、感恩、包容”的青银高速核心价值观。抓住点滴时间强化学习意识、责任意识、创新意识和奉献意识，努力超越、追求卓越，在工作中不打任何折扣。在干好工作的同时，着重加强思想品德意识，加强求稳、求细、求高、求精的意识，加强“职业道德”和“文明服务意识”。
俗话说：“活到老，学到老”，**同志通过在各方面严格要求自己，努力提高自己，以便使自己更快地适应社会发展的形势。并且通过阅读书籍，勇于解剖自己，分析自己，正视自己，提高自身素质。首先她在思想上，主动加强对政治理论知识的学习,努力学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和三个代表重要思想以及科学发展观，夯实理论根基；同时注重加强对外界时政的了解，紧密结合实际，坚持在学中干、在干中学，在干与学中增长才干；做到学有计划、有心得。通过学习，提高了自己对政治的敏锐性和鉴别能力，坚定了立场，坚定了信念，在大是大非问题面前，能够始终保持清醒的头脑。其次她做到了在行动上落实。理论源于实践，又高于实践。班长**还经常组织大家学习《监控室岗位职责》、《监控员主要工作职责》等各种规章制度，按各项制度标准规范各监控员的工作。表扬工作积极上进的班员，批评不良倾向。且作为班长的她更是从自身做起，为班组人员树立榜样，坚决做到“其身正，不令而行”，“德才兼备，以德为先”，按照各项规章制度，高标准要求自己，对一切违规操作，不合理操作及时纠正、制止、严格控制。在过去的一年中，在工作中，针对自己的本职工作进行了学习。她更加注重加强对理论知识的了解和掌握，促成自身知识结构的完善和知识体系的健全，进一步加强自己的业务知识。努力把学习的知识、体会和成果转化为敬业创业、谋事干事的本领，转化努力超越、追求卓越的能力。
监控中心成立最初，**同志为了尽快熟悉监控业务以及监控设备的操作，维修和保养以便更好的服务收费工作。便将工作中遇到的棘手问题一 一记录，及时查询相关政策法规和业务知识，虚心向其他同事请教，努力寻求解决的方法，不断提升自己的业务技能，丰富自己的工作经验。她努力做到对解释相关政策有理有据，且能快速熟练的处理非正常情况。监控工作虽不是直接面向司乘人员，但是肩负着监督提醒当班收费员在岗期间的工作纪律及收费流程的重要任务，从车辆驶入车道、从接卡、从文明用语、从肢体语言、从微笑服务、从着装等细节，都要认真做好监督工作，保障收费窗口的文明服务，提升站口形象。充分体现监控工作“保障有力、信息灵敏、监督严格、稽查到位”的管理理念，真正实现一路畅通、一路平安、一路温馨、一路无忧。作为班长的她利用岗后学习时间组织班组成员加强个人思想政治学习、职业道德学习和服务技能训练，不断促进班组成员整体素质的提高，把班组带领成一支富有凝聚力、向心力，充分发挥集体主义精神的队伍。同时还在实际工作中总结出适用于自己的监控工作方法即：接听电话及时，处理问题快速，核实信息准确，调取录像熟练。
伟大的共产主义战士雷锋在日记中曾经写过这样的一段话“如果你是一滴水，你是否滋润了一片土地？如果你是一线阳光，你是否照亮了一分黑暗？如果你是一颗粮食，你是否哺育了一个有用的人？如果你是最小的一颗螺丝钉，你是否永远坚守在你生活的岗位上？”他告诉我们无论什么样的岗位，无论什么样的工作，都要发挥最大的努力，做出最大的贡献。有人说，如果你热爱你的工作，你的生活就是天堂，如果你讨厌你的工作，你的生活就是地狱。因为你的生活大部分是和工作联系在一起，所以就要求我们干工作要干一行，爱一行，干一行，专一行，**同志深知此道理，所以努力做到立足本质，爱岗敬业。
由于工作表现较为突出，**同志2010年被评为青银处先进工作者，2011年被评为青银处优秀工作者，同时参加巾帼文明岗创建活动，担任讲解员，为创建工作奉献了一份力量。在创建工作中以“内强素质，外树形象”为指导方针，以“温馨服务”为整体思路，以“亲情监控，巾帼先行”为口号组织班组成员积极参加创建活动，通过组织学习先进典型事迹提高班组整体素质，增强了班组成员的自信心和自强意识，立足本职，爱岗敬业，做好服务。自监控中心实行星级考核以来，班长**曾多次在班长排名中取得第一名。
**同志虽然在工作中取得了一些成绩，但是都是过去式。她深信今天是起点，明天是追求完美的目标。她说：“我将在以后的工作中将继续用一颗不变的心对待工作，立足本职，体现自身价值，学先进，钻业务，提技能，争标杆、创一流；进一步深化感恩核心内涵的认识，坚实感恩理念，激起感恩的永动力，持久释放感恩能量。不仅要把她自己的工作干好，还要圆满完成领导交给的任务。以更加良好的精神状态、饱满的工作热情、优雅的服务姿态和优质的服务水平，以年轻人特有的朝气和热情，应对面临的新形势、新情况、新任务和新问题，不断开创收费事业的新发展。”她的话感动了我们，立足本职就是对自己负责，就是敬业的表现。
第12篇：高速监控员心得体会
20xx年已然悄然离去，回首过去这一年，我与监控工作结下深刻的友谊，我们同呼吸，共命运，一起看朝起朝落，一起看川流不息的车行。
从事监控工作这段时间里让我体会到监控工作的重要性，员工的一言一行、一举一动，工作态度、工作效率，都会直接影响到服务形象。监控工作在整个收费工作中充当着中心调度的角色，是领导与车道联系的纽带，是站口与外界沟通的重要渠道，不仅负责对收费员操作流程的监督控制，还要负责文明服务、保畅工作的监督执行，正所谓职务卑微责任大，岗位虽小管个家。
我认为一名优秀的监控员，首先要热爱自己的岗位，思维敏捷，业务娴熟，认真工作，严格要求，品行端正。其次监控工作需要监控员有较强的业务水平，不仅熟悉本岗位业务，还要熟知收费业务、特殊情况的处理，领会政策精神，应变能力要强，处理问题既要符合规章制度又要讲究一个灵活度。 不经历风雨怎能见彩虹，而在成长的过程中、我认为需要加强思想和职业道德教育，增强“窗口”意识，做好“牵手”品牌服务，做到爱岗敬业、无私奉献,重点要做好以下几方面:
一、文明受理热线电话。通过热线电话这个看不见的窗口为司乘提供后台咨询服务，包括城市路线、高速路况等信息。对投诉事件详细记录，文明受理。
二、清洁监控室卫生。每日交接班对监控室操作台、管理机、电视墙等设施设备进行打扫，并且各班交接班员工互相监督，待环境卫生良好后再接班。
三、做好联动保畅。配合路政、养护等部门做好道路保畅工作，对广场内外的照明、附近路况等进行远程控制。遇到路段交通事故、特殊事件及时向上级领导汇报。
四、严格执行收费政策。做好收费车辆车型出入口一致、坚决打击逃费、漏费、倒卡车辆。对绿色通道车辆的核验放行进行摄像头跟踪。
五、做好上传下达工作。做好各类指令的上传下达工作，打印并核对收费、车流量等有关报表，同时做好各种设备的简单维护工作。
在这一年的学习成长里我的经验就是，四归一工作法:一是眼要尖，要善于发现问题;二是耳要灵，要时刻听到问题;三是嘴要勤，要迅速询问和提醒;四是手要快，要及时把所闻所见和提醒记录下来，然后，把以上四项归并合一，用心动脑去分析，得出正确结论。
经过一年的学习，我深刻认识到自己在工作上的不足，在新的一年里，我要用新的面貌、新的形象，用心工作、全力以赴提高自己的业务水平，做一名优秀的监控人员，为衡大的发展尽自己一份绵薄之力。
第13篇：高速养护工个人事迹材料
（篇1）路是他心中的情结
推荐辞
**，男，40岁，中共党员。**高速公路**管理处南宫养护工区任职维修股股长，该同志担任维修股长以来，任劳任怨，艰苦奋斗，一心扑在养护岗位工作上，栉风沐雨、起早贪黑、默默无闻地坚守在自己的工作岗位上，为了道路的畅通，辛勤地挥洒着自己的汗水。全力保护公路的平整、安全和畅通，为实现**高速的“畅、洁、绿、美、安”而努力奋斗。
高速路上车来车往，各式车辆平安行驶在平整干净舒畅的路面上，而取得这看似简单的公路养护工作，在其背后有着养护工的无数辛劳与付出，为了道路的畅通，我们的养护工一年三百六十五日，栉风沐雨、起早贪黑、默默无闻地坚守在自己的工作岗位上，为了道路的畅通，辛勤地挥洒着自己的汗水。
**同志是70后出生的年轻人，2004年6月来到**高速筹建处工作，**年5月到**高速南宫养护工区担任维修股股长，一直在维修股参与维修及其他工作。数年来，他时刻将路装在心里，将心放在路上。处处事事发挥着一个党员的先锋模范作用，把自己的满腔热忱奉献给了自己钟爱的养护事业。
像石子一样朴实，充满干劲。一颗石子，很普通，是它铺平了我们脚下的路；一颗石子，很普通，是它托起了长长的路基。石子虽小，作用很大，所有的道路都因为它的存在而变得畅通平安。
**同志，是个平时话不多，不善言笑的人，可他全部心思考虑的是如何干好自己的本职工作，如何充分发挥维修股全体人员的工作积极性。首先，他在工作之余加强对国家公路法规和《公路沥青路面养护技术规范》、《公路养护安全作业规程》等文件的学习和掌握，并认真执行。在维修保养中，他全面贯彻“路容靓丽、功能完善、平安舒畅、作业规范”的养护管理理念；对路面所管辖段及时进行保养及抢修，保持路面的平整度和抗滑能力，防止路面松散、裂缝等各种病害的产生和发展，采取有效措施进行修复和加固，消除病害根源。灌缝和修补坑槽是一项重要并且长期的日常养护工作，他带领全体维修股人员积极研究作业内容，完善作业工艺，不断总结、完善施工细节，节省了维修时间，提高了施工工艺，确保了施工质量。于2010年超时限完成所管辖路段路面灌缝23512延米，出色地完成养护目标任务。（他在修补坑槽作业中也有自己独到的施工工艺，在不能封闭高速公路作业的复杂地段修补坑槽，采取他的火烤工艺可以有效地缩短作业时间，以及控制延长路面病害的趋势发展，实践证明了此工艺可以保持路面的完好率90%以上，为管养及整修赢取了时间）。此工艺还得到了工区领导的一致好评，切实为实现**养护路面“无坑槽，无跳车，基本无裸缝”而默默奉献着。
像螺丝钉一样普通，钻劲十足。螺丝钉有着常人难以想象的坚忍精神。无论在逆境还是顺境，它都能不屈不挠，最终完成使命。
**同志给人一种特严肃认真的印象。但他对工作却高度负责，充满热情，一丝不苟，用尽职尽责谱写了华章。熟悉**的人都说他崇尚实干，注重实绩，务求实效。用他的话说，就是作为一名高速养护人，确保道路安全畅通是最高职责。护栏板的维修既快，又必须保证质量。小到一颗螺丝钉，必须要上紧，护栏板其实就是司乘人员的生命保障，在维修中来不得半点马虎，必须一是
一、二是二，严格按规范维修作业。只有把路和防护设施修好了，才能保证司乘的生命安全，才能谈上**高速公路的安全畅通，心里才能塌实。
他本人无其他爱好，不会打牌，不会玩麻将，他的爱好就是读书，以及钻研业务知识。凭着自己的钻劲**年取得了高级电气焊资格证书，为了提高自身的业务能力，他刻苦学习钻研有关养护方面的书籍，每天下了班，他还坚持到阅览室读书学习。为了带好自己的班组，**同志开动脑筋，他自己通过学习和实践总结摸索出了一套适合本地的公路管养及维修的经验，特别是具体的施工办法和窍门，并手把手地传教给每个队员，让他们在抢险整修中，人人都能得心应手地完成任务。他的这一做法，大大地激发了大家的工作积极性。让队员们一致感到，跟着焦股长能学到真本领。在技术的传授中，他潜移默化的为维修股营造了一个标准高，要求严，效率快，质量好的氛围，使之成为技术、作风都过硬的团队，在养护工区中多次受到工区领导的表扬与称赞。
该同志严格要求自己，以身作则，爱岗敬业，讲奉献、讲规范。在平时的工作中，作为维修股的股长，别看平时言语不多，却是个有心的好领队。他首当其冲成为了主要干将，许多事情他都去想、去干、去管。他自己刻苦钻研各类养护工艺，熟悉并能操纵各种工艺技能，是大家公认的修路架桥的好把式。
**同志做人低调，做事高调，他不善张扬，总是在默默地做着他该做的工作。他敢于负责，做事认真。他对领导交办的任务都能圆满地完成。领导称他们维修股为“放心股”。他所带领的股不只是在日常的养护工作中表现出色，在一些突发性的事件中也体现了很高的工作能力。在**年9月中的一次抢修门架式限高牌的工作中，因倒塌的门架式限高牌体积较大，又是从根基部分弯曲倒塌，而且又要高空作业，清理起来难度较大，他在仔细观察现场情况后，他带领维修股全体人员在第一时间将门架式限高牌全部切割、装车运走，及时还原了一条整洁通畅的道路。
**年12月份，邢台市遭遇大暴雪，积雪深至小腿，在这场突发的“战斗”中他带领全体维修人员迅速上阵，分别到达所管辖的互通、桥涵及危险地段，进行人工撒盐及清除积雪。雪再大，夜再深，他们坚持反复巡查，反复撤盐。他告诉维修人员，越是这样的气候，越要保证来往车辆的安全，车辆一旦打滑翻车，就容易出事故。同时他还告诉同事在工作时千万注意自身安全。就这样他与同事们忍饥挨冻大干了48小时，他们一遍又一遍地到现场撒盐，汗水湿透了衣服，头发结了冰；雪水融化，他的脚和腿被冻得失去了知觉，使劲跺一跺，用手搓一搓继续干„„心里只有一个念头，早除掉雪，道路就早一点畅通，被困的司机就早一点登程赶路。正是心在路上，情在路上，他带领的维修股在本次除雪保畅中的快速反应及不怕苦不怕累的顽强斗志得到了养护工区领导的充分肯定。
像路面一样实在，无私奉献。是路面承载着来来往往的车辆，因其的存在，才连接了四通八达的道路，才有了经济繁荣的大动脉。“厚德载道，止于至善。”**文化像春雨滋润着每个人的心田。
自**处厚德文化宣贯以来，他除首先带头学习**厚德文化有关精神、理念等外，还坚持每晚抽出半个小时组织全股人员一起学，并撰写心得体会。大家在不断提高自身的道德文化修养时，将**厚德文化和先进的管理思想渗透到自己工作中去，并做为其为人、行事的行动指南，并且用实际行动去践行。在他的感召下，维修股营造出了一个学习厚德文化的浓厚氛围，而这在维修股每一个人心中都树立了“以一当十，责尽心安，以十当一，创新有位”的**精神，使这个团队能够更加的做好**养护维修工作。
在精心搞好养护的前提下，他们不忘感恩回报社会。去年冬天的一天下午将要收工时，有一位迷路的老人误上**高速南宫段，被他们发现后，赶紧将其接到南宫养护工区，见老人衣服单薄，**把自己的一件羽绒服送给了老人，并为老人从食堂打来热乎的饭菜。然后，根据老人提供的联系电话，几经周折终于联系上了他的家人。半个小时后，他的家人赶到，临走时，老人拉着**的手一个劲说谢谢，并让自己的家人非要给**100元作为答谢。**同志婉言谢绝了，他说：“不用谢，这是我们应该做的，我们每一个**人看到这件事都会这么做的”。
今年3月份，他带领维修股正在作业，一辆大货车发生了交通事故，导致货车起火，他带领维修股的同志投入到了扑火中，由于抢救及时，再加上消防的力量，火势得到了控制，没有再发生车毁人亡的大事故。可在这次救火的过程中，他们几个人有的衣服烧了洞，有的手上烧了燎泡，有的烧焦了眉毛，他们彼此望着被大火熏黑的面庞开心地笑了，因为他们的举动堪称“奋不顾身”，帮司机避免了上万元的损失。
“立德、忠诚、敬业、奉献、感恩、包容”这十二个字是**厚德文化的精髓，**将其化作人生的行动。他不仅在家孝敬父母，尊老爱幼，其家庭和睦幸福，还还为左邻右舍奉献爱心。打去年开始，他义务照顾自己生活区大院的安佳芝老人，老人今年70多高龄，孤寡单身，孩子都在外地工作，身边无其他亲人，他主动承担起照顾老人的义务。他每次周末回到家，首先到市场买点新鲜的蔬菜送到老人家，再帮其打扫房间卫生，询问老人最近的身体情况以及还有什么需要，在帮老人处理完其他事情后才回到自己的家。起初，他的妻子对他的这种做法有意见，说对待一个非亲非故的老人，比自己的亲爸亲妈还亲。他一次次耐心的做妻子的工作，妻子渐渐理解了他的做法，他去上班不在家时，他的妻子就过去代他帮助老人„„
大爱无言，大德无声。**同志就这样用自己的实际行动诠释着一个养护人的无私奉献之情。多年的工作不仅使他成为工区的一名技术能手，而在读书学习中，他也不甘人后，到目前，共在**网“好读书，读好书”栏目中发表读书心得30余篇。工作期间经历了**年年底的抗击暴雪工作，在除雪保畅工作中他勇挑重担，不怕艰苦，不畏严寒，战斗在除雪第一线上。在平时的工作中积极、努力，专业技能扎实，并于**年获得**处青工比武第二名，**年荣获**高速先进个人称号与**年**省高速公路管理局先进工作者称号。
荣誉面前不骄傲，成绩面前不止步，**一如既往地与全养护工区同志按照张处长提出的“路容靓丽，功能完善，平安舒畅，作业规范”做好养护工作，为司乘提供一流的路况，为实现**高速的“畅、洁、绿、美、安”而努力奋斗。
（篇2）奉献彰显忠诚 厚德照耀人生
推荐辞
忠诚成就事业之魂，奉献彰显辉煌人生；他用厚德赢尊重，他创新智慧换来公路畅行，他就是****养护工区机材股股长**；没有华丽的言语，没有惊世创举，只有为工作献身的一腔热忱，激励着他人，感动着**。
**同志曾服役于天津武警部队三支队，任司机班班长，4年军旅生涯练就了一身过硬的驾驶技能。1990年退伍后又来到**路桥公司成为一名专职司机，这方向盘一摸就是16年。2006年**来到**高速**养护工区，担任机材股股长一职，从此他便把全部的心血、汗水都倾洒在所热爱的公路养护事业上。
严守制度 责尽心安
高速公路现代化养护主要以机械为主，**所在的机材股分管着**高速大小设备70余台，担负着正条**路90.373公里的道路管养任务。为保证各项养护任务的正常开展，**严格执行工区制定的“三检”制度，发现故障及时查明原因，并有效排除解决，为养护任务的开展提供了基础性保障。对于车辆设备使用过程中出现的小故障，则在库房自备相应零件，自行维修排除，减少了车辆进厂维修次数，有效控制了车辆维护成本。因为维修及时，使得工区所有车辆设备始终处于最佳运行状态,全年没有发生一起因维修不及时而导致的工作延误情况。
创新智慧 忠于实践
**是一名具有丰富经验的老师傅，他精通所有设备车辆的操作，同事们有时候会幽默的称呼他为“李万能”。当然这离不开他对学习的热爱，更少不了他多年实践的经验积累。
工作之余他经常翻看车辆保养类书籍，并能够将所学知识成功的运用到实际工作当中。**年他对工区现有除雪铲进行了改造，有效解决了挡雪篷布因设计缺陷而产生的返雪现状，保证了安全作业，大大提高了养护工作效率，使得养护机械设备在除雪保畅中最大限度的发挥其作用。
恪尽职守 彰显忠诚
军人出身的**平日对自己有着较高的要求标准，在本职岗位上他总是身先垂范，把军人不怕苦，不怕累的高尚精神展现的淋漓尽致。车辆坏了，他总会第一个俯身钻进车底，拿着扳手及其他工具边修理边将问题情况教授给其他同事，设备修好了，徒弟也就出师了。带着一脸黑的他还不忘反复叮嘱同事，要记住要点。 在**高速多次除雪保畅任务中，他总是随车奔扑在第一线上，边除雪边观察车辆设备使用情况，以便再出现故障后第一时间修复。**年11月29日，**地区迎来了入冬以来的第一场雪，雪情就是命令，工区迅速启动应急预案，拉开了除雪保畅攻坚战的序幕。而**在接到命令后，迅速组织机械股全体司机展开了除雪作业，他第一个驾驶除雪车驶离工区，回来后已经是夜里12点，可谁也不知道这时的**还发着低烧。因为忠诚他坚守岗位，没有怨言，更没有牢骚，最终使得工区打赢了这场除雪保畅战役。
**年4月15日凌晨4点，正在值班的**被一阵急促的值班电话铃声吵醒，原来在**收费站104车道内一大型运输车辆发生了漏油，油污溢满车道，使得其他车辆无法正常通行。**随即将情况报于值班主任冯冲，随后他们很赶到现场，**凭着其管理材料的丰富经验，判断出油污为柴油，可燃性较汽油相对较低，但仍存有一定隐患。在他的指导下工区人员与收费站人员纷纷拿起铁锹、簸箕将准备好的沙土洒在车道油污上，两车沙土才将油污完全覆盖。然后不停地翻动沙土，待油污吸收的差不多后，终于将车道清理完毕。经过两个小时的奋战，104车道开启，恢复正常工作状态，此时天色已经大亮。
在**年“国检”期间，**更是全身心的投入到迎检工作当中，主动放弃周末休息时间，加班加点，不辞辛苦。那段时间**养护任务重，时间紧迫，工区制定了详细的迎检计划，车辆设备使用率大幅度提高，为了保证任务正常进行，**每天定时对车辆设备运营情况进行检查、调试，有问题及故障利用下班时间联系专业人士进行维修，使得所有设备完好率始终保持在95%以上，最大限度的发挥了设备车辆作用，使得**高速在国检中取得了路况满分的有益成绩。
文明行车 安全为先
安全生产是养护工作的重中之重，没有完善的安全防护体系及制度，一切工作将无从谈起。**深知作为机材股负责人，做好职工的安全保障有着不可推卸的责任。他严格要求自己的同时，坚持利用岗前十分钟、安全例会，以及其他各种形式对司机进行安全教育，要求司机自觉遵守各项交通法规和单位的安全规章制度，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，使得工区全年没有发生一起责任性交通事故。
**年10月，**还对所有车辆设备安装了爆闪警示灯，变更车身颜色为橘红色以增强上路作业时的警示作用。在院内安装了摄像头，定时开启仓库夜间照明灯切实做好了工区防盗措施，始终绷紧安全生产这道弦。
弘扬厚德 倡导节约
自厚德文化在**落地生根以来，**大力对其进行弘扬。他他奉行“勤俭于心、节约与行”的**节约理念，合理控制工区公务用车，公事集中办理，并教育司机正确驾驶车辆，避免空转，从而大大减少了油料消耗，降低车辆使用成本。材料方面他更严把质量关，通过对比选出价格合理且有质量保障的材料，确保材料合格率100%。
他关心同事，以德服人，总是一副微笑，让人觉得可亲又可敬。在他的指导下，机材股职工对工区设备的操作使用都有了较好的掌握，任何人上了车就能开，任何设备都会操作。得到同事们的一致好评。**年他还被**处评委年度个人优秀。
这就是**，一个平凡，却坚持奉献的好同志。没有华丽的言语，也没有惊天动地的举世创举，有的只是一腔热忱，以及“严、细、实、快”的工作作风，他是**人爱岗敬业的最好诠释，更将他的全部汗水挥洒在**路上，默默奉献着他的一生。
第14篇：高速养护竞聘演讲材料
尊敬的各位领导，同事。你们好！
一、对过去的工作总结 自我介绍：
我是来自XXXXXX的工程技术人员，我叫：XX。
我很感谢中心能给我这次演讲的机会。
工作总结：
我于XX年进入XXXX工作至今，已快四年了，在这XX年的时间里参与过各种专项工程，沥青路面挖补、沥青路面罩面、微表处工程等，每个工程应从成本、质量、安全、进度、内业同步进行控制。尤其在微表处施工中认真实践、学习施工工艺，施工技术，使我们养护中心独立的完成微表处这项广泛使用的养护技术，我们以科学严谨的态度来认识和应用该技术，给单位打造更多、更好的精品工程。在这里感谢XXXS对我的培养，在参与过的工程中主要从事过现场技术员、试验员、竣工资料的编制及项目总工。在X年里积累了一定的项目管理经验，在项目上能游刃有余的开展各项工作，具有一定的组织能力，能很好的和各监管部门、各地区营运中心的协调工作，在工作中能较为妥善的处理好各种问题，在各种情况下，能很好的完成领导交办的其他任务。
工作态度：
本人在工作中紧紧围绕“严、细、实、快”的工作原则，我认为这个原则体现了养护工作的性质。不严，作业现场就会乱，不细，资料会乱，不实，施工环节会乱，不快，就怕造成交通事故的发生。
要想改善自己的生活，首先要学会享受这来之不易的工作，以享受的心态对待工作和生活，人们常说享受生活，享受人生，却很少有人说自己享受工作，应该把工作当成幸福和快乐，通过工作获得人生的享受，通过工作体现人的价值。我们每一位职工，既然来到养护中心工作就要有干劲，你就洒下汗水，有知识，你就献出智慧，二者都不具备，请你让出岗位。
二、岗位的认识
内抓管理，外抓协调。养护工程，工作的重要性，在日常的工作中认真做好自己的工作再配合业主单位及各监管部门的工作：
1.加强路面预防性养护，延长公路使用寿命，保证路面良好的使用功能。
2.负责每月上报地区中心的施工计划并指导实施；
3.审查和处理路面的清扫工作；
4.定期向业主部门报告工作实施情况；
5.对日常巡查的数据和原始凭证进行存档;
6.定期对保洁工及维修工作安全培训及技术交底。养护管理的目的
就是要保证公路的正常运营，并不断创造更大的经济效益和社会效益，是公路建设的延续和发展，对公路使用功能的发挥起着重要的保障作用。在养护管理中体现“以人为本，以车为本”的服务意识，实现高速公路畅通、安全、舒适、美观的通行环境。 l 加大预防性养护力度，将预防性养护落到实处所谓预防性养护，就是在合理的时间内对相关公路设施进行正确维护，在公路尚未发生破坏或刚出现病害迹象时采取强制性保养措施，将病害处理在萌芽状态，从而取得工作的主动，延缓公路路况的恶化，提高资金的有效利用。
三、工作目标：
根据提出的“畅、洁、绿、美、安”的养护目标，促进养护工作的规范化发展。
一、加强路面预防性养护与维修，延长路面使用寿命
加强公路预防性养护，是延长公路使用寿命、保持路面良好使用功能的前提。在日常养护工作中，路面尚未发生破坏或刚出现病害迹象时采取预防性保养措施,将病害消灭在萌芽状态。通过路面预防性养护，实现高速公路桥头无跳车、路面无坑槽、基本无裸缝的良好路况，为司乘人员提供舒适的通行环境。
二、保持路基良好，降低路基的发病频率
路基是公路的重要组成部分，它与路面共同承担车辆荷载。路基的强度和稳定性是保证路面结构稳定、路用性能良好的基本条件。
路基绝大部分病害和水的作用有关，所以路基病害的预防和整治主要是搞好排水、防水和治水的工作。日常养护工作中，应及时对淤塞泄水槽、边沟进行疏通、清理，保障其充分发挥自身的使用功能。加大汛期的巡查力度，及时修复路基水毁、泄水槽损坏、拦水带缺口等路基病害。做好路基预防性养护的具体工作。
三、做好日常桥涵养护，确保桥梁畅通、安全
在日常工作中，要保持桥面的干净、泄水孔疏通、排水设施良好，及时修复损坏的桥梁伸缩缝、清除锥坡杂草、清理涵洞进出口垃圾，确保桥梁畅通，安全。
四、保持设施功能完善，规范作业保障畅通
保持沿线设施功能完善是日常养护工作的一项重要内容，针对护栏板、防眩板设施要保持齐全完好。要定期对轮廓标及反光标牌的清洗工作，随时保持反光效果。标志、标牌要醒目、清晰完整、让设施保持充分的施工功能。
在日常的养护维修作业中，要确保做到规范施工、安全施工，落实规范化标准，施工中确保施工人员的安全，以高度的责任感和是使命感为司乘人员保驾护航。
五、加强绿化管理，保持路容靓丽
绿化美化是高速公路养护的重要内容之一，它是稳固路基，降低噪声，保护环境，营造美观、舒适行车环境的重要因素，也是高速公路一道亮丽的风景。根据树木生产需要和公路交通的特殊要求，及时采取浇水、施肥、整形修剪、防治病虫害等技术措施，使绿化物保持良好的生长状态。
六、严抓安全
安全生产工作是保证道路养护施工作业现场及人员的安全，确保高速公路安全舒畅，把安全防范零隐患，安全作业零事故的安全理念来加强安全生产工作。
七、保畅工作
积极做好节假日和特殊天气的保持工作。加强汛期的各项检查工作，确保安全度汛。做好冬季抗凝保畅工作，确保路面无凝冻的要求。
四、工作思路：
1、突出日常养护和规范化管理、提高公路整体服务水平。
坚持把早期预防工作提到首位，定期组织人员对全线进行认真详细的摸底调查，根据调查情况对养护工作做计划性实施。使养护工作做到心中有数、及早动手、及时处理、及时防治。
突出日常养护工作，对路基、路面、桥涵等进行全面、严格的标准化养护，使全线公路环境无垃圾。
2、突出规范化管理，加强内业资料管理。进一步实行岗位责任制，量化工作标准，细化操作规程，促进工作规范化发展。 预防性养护：
根据现代公路养护发展趋势构建预防性养护，预防性养护技术是现代养护发展的主要方向，通过对气候环境、公路车流量、植被等情况的综合分析制定养护计划，在公路病害未发生时进行养护与维修。以预防性养护理念，围绕预防性养护开展公路养护工作。应该不断丰富文化内涵，营造弘扬先进文化。
公路车流量大，如果养护跟不上，就容易成为社会关注的焦点和热点。养护行业是一个窗口，社会性强，影响面广，如不及时有效的养护，会影响单位的形象。 及时掌握路面的使用状况，把握最佳养护时机。养护宣传也是生产力，要大力宣传养护中心的养护工作，使养护中心工作在社会中广为人知，深入人心。 企业的发展：
坚持以人为本，激发员工责任意识。切切实实把员工当作企业发展的最重要的资源，从管理制度、用人机制及激励措施上，全面提高员工的知识水平、工作技能和敬业精神，对待所有岗位的员工严格要求、一视同仁，真正体现制度面前人人平等。随着企业效益的增长，全面提高员工的工作生活质量，对那些甘于现状、不思进取特别是缺乏敬业精神的员工，则必须综合运用经济、制度、思想政治工作等多种手段，催其奋起。实现“人尽其能，才尽其用”的企业运作机制，形成争创一流的企业理念。 坚持继承与创新，营造和谐的企业文化。人的全面发展靠文化，企业持续有效发展同样离不开文化。
公路养护工作是推动交通事业发展、保障公路运输的重要工作，是为我国经济发展提供快速、方便、安全、畅通道路运输的基础。加强公路养护工作是延长公路使用寿命、减少公路投入、是降低公路运输成本的关键。良好的公路养护能够为公路行车安全、舒适，最大限度的提高公路设施的使用效率。
作为高速公路养护的重要组成部分，公路施工机械管理对公路养护质量、养护成本、施工进度等都有着重要的影响。因此在进行公路养护资源整合优化过程中，要加强对公路施工设备的管理。以现代设备养护管理理念为基础，完善的管理为重点，保障公路养护设备的完好。避免由于机械设备管理与养护不到位影响公路养护工作的开展。
二十一世纪是讲联盟讲合作才能打胜战的时代，一个人的力量是有限的，特别在大城市里，人的生活压力大，城市人多，很多人都是感到孤独和无助的，如果我们把很多人集中起了，发挥每个人的优势和特点去做一件事情，很繁杂的事会变得很简单，例如把人送上太空，2万5千里长征，这些都是合作产生的力量，所以不管多么平凡的人，只要有一条心，一个信念，一个方向，我们也可以实现任何一个不可能实现的梦想。特别是我们年轻一代更要注重团结互助的力量。要想放大镜一样，把所有的光和热都具在一起就能把火柴燃烧。 创新意思：
我也希望养护中心的薪酬赶快实行，实行工资薪酬后，要让职工能自觉的， “找活干”、“要事做”的思想；原先不想干事，不愿劳动的人现在连生活费都难以“混”到，做多少事拿多少钱，数字说话，清楚明白，心服口服，从“要我干”变为“我要干 ” 。在工作中不断创新，比如冷补料的配合比，修枝等，尽可能的减少人工劳动强度，也就减少了安全风险。从而达到了机械化养护的水平。 结尾：
作为80后的我没有都市人的打扮和现代，但我有质朴、坚强、豪放、敢说敢做。在工地上艰苦的环境造就了我直率。常年与沥青混凝土、沙石、安全锥打交道的我少了一份依赖，却多了几分自信。我们修补的道路在大山中延绵伸展，我们的人生价值在混凝土里闪光；我们的心像路面上的道钉，永远都为司乘人员服务；我们的人生坐标在积极进取的岗位上定格；为养护中心的事业尽职尽责。以踏实的工作作风、求真的工作态度，进取的工作精神，用心，用情干好本职工作。
第15篇：高速桥梁预防性养护技术
高速桥梁预防性养护技术
高速桥梁预防性养护技术 曹维江 （秦皇岛市抚宁区交通运输局公路管理站，河北 秦皇岛 066300） 摘要：首先对各种高速桥梁病害进行介绍，并对不同的情况提出了具体的预防性养护技术措施，从而对不同的桥梁问题提出了各种不同的解决方案，以期帮助高速桥梁管理单位在有效识别桥梁问题的基础上，采取相应的措施进行问题的修补，进一步促进我国高速桥梁交通运输业的发展。 关键词：高速公路；桥梁；预防性养护技术 1 预防性养护技术的概念及相关分析 预防性养护是指在桥梁还没有发生结构性损坏之前，采取的一系列改善和保养措施，从而保证桥梁能够延缓未来的破坏，延长使用年限[1]。事实上，预防性养护是一种周期性的强制保养措施，主要是在桥梁没有产生结构性破坏，仅出现表面性的损坏和功能的衰弱时，为了恢复相应的功能性能而采取的措施，该项措施具有较强的周期性，根据制定的养护计划进行相应的保护。 预防性养护技术需要相应的护理时机，只有把握好养护时机，才能用最小的成本获得最大的效益。养护时机的确认需要通过一定的方法进行分析，从维修工作的开始到结束，都需要对桥梁进行相应的管理和维护，在此之前，需要对桥梁的剩余使用寿命进行推测，根据使用寿命的长短确定预防性养护技术的时间，从而保证维修状态达到最好，即用最低的维修成本使桥梁的功能恢复到最佳的使用状态，以避免因维修太晚造成维修的无效[2]。因此，合适的养护时间是预防性养护的关键。 2 高速桥梁常见的病害及措施分析 对高速桥梁进行预防性养护技术的实施必须掌握高速桥梁常见的病害，在对病害进行有效了解的基础上，才能针对具体的问题提出相应的解决措施[3]。高速桥梁的损害主要包括桥面系破坏、个别桥板损坏、梁体出现纵向裂缝、桥梁边板损坏、翼墙裂缝、伸缩缝损坏等六个方面。本文将针对该六个方面出现的桥梁病害，进行相应的养护性防护。 2.1 桥面系破坏 桥梁系统面破坏主要是指桥梁桥面出现的各种损坏，比如桥面出现凹槽、露筋、渗水等情况，从而引发铰缝脱落等现象的发生。下面将从该类破坏产生的原因以及相应的措施进行分析。 2.1.1 产生原因 造成桥面系破坏主要有两个方面的原因[4]。一是在施工过程中造成的，由于对标高控制不到位，导致在铺设桥面时只有薄薄的一层，桥面厚度上远远低于标准要求，导致后期桥面更易受到外界对桥面的影响，从而受到破坏；二是由于近年来，各种大吨位货车的增加，导致桥梁的负荷增加，这在一定程度上对桥面造成损失，使桥面出现凹槽等现象。 2.1.2 预防性养护技术的具体措施 桥面问题的解决主要在于解决桥面建设和桥面运行两个方面，主要包括以下几点：①做好施工前的准备工作，对施工路段进行封路，按照规范要求摆放交通标志牌，保证施工路段的通畅，避免因各种过往车辆造成的对桥面的一次性伤害；②做好原材料质量检测，这是保证桥梁质量的关键，要对原材料进行质量合格检测，保证钢筋的抗压性，检查混凝土的混合比例，使其达到相应的指标；③对原桥面的残留物进行凿除，保证铺设桥面的平整，并采用植筋的方式修复梁板绞缝；④重新布置钢筋网，并在新布置的钢筋网上进行纵横布置绑扎，对钢筋网的稳固性进行检查后浇筑混凝土；⑤做好混凝土养护的后续工作。混凝土在凝结期间，需要对其进行重点的养护，不同时期其养护的方式不一样，在夏季，需要采用洒水草帘等覆盖物进行保湿养生即可，而冬季由于气候比较干燥，气温较低，需要用蒸汽进行养护，在养护过程中，混凝土逐渐形成一定的强度，经检测合格即可进行防水层的涂刷；⑥最后一步即为铺设沥青、加固墙面，待沥青经过碾压紧致后，便完成了桥面的养护工作，并同时进行路面的开设。 2.2 个别梁板损坏 这是一种局部性的桥面损坏，主要发生在预制板上，当车辆行驶过行车带时，会导致梁板出现较大幅度的波动，从而导致桥面出现局部性的网裂和坑槽。下面将对该种现象进行原因和措施分析。 2.2.1 原因分析 由于桥梁长期暴露于空气中会出现积水等现象，长期的积水造成桥梁渗水严重，单板受力，长期承载车辆，形成个别梁板的破坏。 2.2.2 预防性养护技术措施分析 这类损失虽然属于局部性的损坏，但是却是一种非常严重的病害，需要加强养护。此处主要有两种养护方法：①将有问题的梁板凿除，进行局部的更换，该解决措施能够有效节约处理问题的成本。但是，由于单独更换问题梁板需要动用吊装机，会带来周边梁板的损坏，容易影响破损梁板周边的梁板。②将梁板全部凿除，进行整体式路面的浇筑，从而形成完整的桥面，能有效避免局部梁板出现损坏，但是该项措施需要较长的时间，会导致桥面交通的不通畅。 2.3 梁体出现纵向裂缝 主要表现在梁体上出现一道或多道纵向裂缝，裂缝长短不
一、纵向贯通，但是承压力良好。2.3.1 原因分析 梁体出现裂缝是一种常见的现象，但是纵向裂缝的出现却具有特殊原因，主要是在混凝土硬化期间造成的，在混凝土硬化初期，混凝土抗拉强度的提高非常缓慢，使得梁体上下表面的拉力在气温的影响下可能大于混凝土的抗拉强度，从而使得梁板拉裂，造成纵向的裂缝贯穿梁板。 2.3.2 预防性养护措施分析 虽然梁板出现长短不一的纵向裂缝，但是由于裂缝方向一致，使得梁板承压能力受到的影响并不大，桥面承压能力良好，从而在进行该类病害的治理中，只需要对出现纵向裂缝的梁板采用环氧树脂等材料进行缝隙的填充并进行封闭即可，也能在一定程度上恢复其抗压力。 2.4 桥梁边板损坏 桥梁边板即为桥梁的边缘部位，该部位的损伤或脱落会造成梁板钢筋的外露，极大地影响了桥面的承压力。 2.4.1 原因分析 桥梁边板的损坏主要有两个方面的原因：一方面主要是在桥面建造过程中，铺设的混凝土厚度不够，造成侧板在长期风吹雨打中，薄层的混凝土脱离并露出钢筋；另一方面是在修建完成后，由于桥面净空较低，极易使车辆碰上桥梁边板，长久以往也会导致钢筋的暴露。 2.4.2 预防性养护措施分析 桥梁边板损坏属于轻微的病害，不会对过往车辆造成伤害，但是会影响桥面的美观和桥梁边板的结实程度，在进行养护时，只需要加厚混凝土，通过保护层提高厚度对桥梁边板进行保护，并在此处摆置一道限高门架以提醒过往车辆提高警惕。 2.5 翼墙裂缝 此处的翼墙主要指通道的八字翼墙，该翼墙与桥梁连接处出现的裂缝称之为翼墙裂缝，主要表现在翼墙倾斜和翼墙出现横向裂缝。 2.5.1 原因分析 翼墙裂缝的出现与其承载的压力有极大关系，当桥梁的台背出现沉陷时，相关技术人员会采用铺设沥青的方式进行填补，以弥补沉陷带来的凹陷。由于台背不断沉陷，桥梁得到不连续铺设，使得翼墙反复多次承受着极大的压力，加大翼墙承载负荷，导致翼墙的倾斜，在压力下产生裂缝。 2.5.2 预防性养护措施分析 由于翼墙裂缝主要表现在翼墙倾斜和出现裂缝两个方面，因此在进行养护时主要有两个方面[5]。一方面，对出现裂缝的翼墙只需要进行缝隙的填充即可；另一方面，如果翼墙已经出现倾斜，就必须对翼墙进行进一步加固，或者将其拆除重建，从而保证翼墙的承载能力。 2.6 伸缩缝损坏 这是一种普遍出现的桥梁病害，在桥梁的使用中，难免会出现这样或那样的损害，伸缩缝即为这种常见的桥梁病害。 2.6.1 出现原因分析 由于高速桥梁负荷较重，各种大吨位货车反复行驶，给桥梁带来了极大的压力，造成混凝土桥面的破损，从而引起钢筋的弯折损坏，形成伸缩缝。 2.6.2 预防性养护措施分析 伸缩缝的损坏包括混凝土损坏和钢筋的损害，如果只是混凝土损害，则只需要采用更高强度的混凝土进行破损处的修补即可，如果钢筋受到了损坏，则需要对整条钢筋链进行更换，以保证钢筋网的完整性，保证桥梁的行驶质量。 3 结语 通过对各种高速桥梁病害的认识，我们对不同的情况提出了具体的预防性养护技术措施，从而对不同的桥梁问题提出了各种不同的解决方案，能够帮助高速桥梁管理单位在有效识别桥梁问题的基础上，采取相应的措施进行修补，从而进一步促进我国高速桥梁交通运输业的发展。 参考文献： [1] 王峰娟.公路工程沥青路面施工技术与质量控制策略[J].交通运输研究，2014（8）：39-41 [2] 高敏，姚仲阳.关于沥青路面预防性养护技术措施探讨[J].中国新技术新产品，2011（10）：50.[3] 魏敬.高速公路桥梁养护存在问题分析及预防措施、方法[J].黑龙江交通科技，2012（4）：69-69.[4] 王鑫.目前仍存在的高速公路桥梁养护管理工作问题[J].黑龙江交通科技，2010（6）：26-27.[5] 王海龙，张增科，张同贤.积极推进公路预防性养护和科学创新[J].交通世界（建养机械），2009（11）：72-73.（编辑：蔡海霄） 中图分类号：U445.7 文献标识码：B 收稿日期：2017-05-17 作者简介：曹维江（1973—），男，高级工程师，主要从事公路养护与管理工作。
第16篇：公路养护员演讲稿
公路养护员演讲稿
我是xx高等级公路养公路临安工区的一名普通的小修保养技术员,从来到我们公司至今虽短短的几个月,但让我感到吃惊的是，我被深深的融入进来。
公路是国家的经济命脉,公路的畅通紧系着人民的切身利益和尽早实现现代化的远大目标,因此公路的养护工作更是重中之重。虽然我是一名普通的小修技术员，但工作不允许我有半点马虎。俗话说：千里长提，毁于蚁穴。这也是我一直坚持的理念，因此做好本职工作一直以来我把它当作首要的责任。每天堆积电脑前的资料，每次的公路巡查，在炎热的夏天显得特别吃力，但我并没有因天气的炎热而改变工作的态度，并没有因工作多而杂和加班加点而感失望和委屈，反而把工作的困难和压力转为动力，扎实工作，认真学习经验，极积听取别人正确的见意，努力提高自己的养护的方法和技能，争取做一名优秀的技术员。
在公司领导正确的指导下，在公司全体员工奋发进取，积极向上的氛围里，使我消除了以前的迷茫，正如一滴水终于找到了自己的海洋，它让我变得更有信心，让我变的更坚强，让我变的更全面，它让我树立了为公路事业奋斗终生的宏伟目标。
我爱我的工作，更爱我的集体，它让我找到了家的感觉。我的感慨无以言表，只有把它埋在心里，化为动力，当作鼓舞，更好的奉献自己，更好的建设我的家。
海量资料分享
第17篇：绿化养护员协议书
绿化养护员协议书
甲方：和睦兜村民委员会
乙方：
为使我村的环境更加优美，营造一个内外清洁、生态化的环境提高村庄品味，必须加强村庄绿化管理，甲方聘用乙方未本村绿化养护员，经甲、乙双方协商，在有关责任和问题达成以下协议：
一、责任范围
本村
二、工作要求：
1、热爱本职工作，树立不怕脏、不怕累、辛苦自己，树立美化全村的崇高
思想。
2、每周进行一次村庄绿化修剪。
3、做好宣传教育工作，制止破坏花草树木的行为。
4、及时预防好花草树木的季节性灾害，做好农药的喷洒工作。
三、报酬待遇：
每月工资元。如有加班的，给予加班费。
四、奖罚制度：
村民无意见，绿化养护得号到年终根据实际情况给予一定的奖金。如果村民有意见或电话、口头向有关单位提出意见，有关单位给予必要的扣罚（具体奖金另定）。如有事情，要先跟甲方有关领导请假，并不能擅自离去或不到年终就不做了 ，这样奖金等福利都将取消 。
五、其他问题：
生病及其他的工伤、以及事故等一切费用均由乙方本人自负。
本协议一式二份，甲、乙双方各执一份。
甲方：和睦兜村民委员会乙方：
20年月 日
第18篇：交通养护员演讲稿
情系交通奉献青春
尊敬的各位领导，同事们：
大家好，2006年6月的夏天我来到公司养护工程部，时光如白驹过隙,转眼间五年过去了。五年中，在公司领导的真挚关怀和同事们的热心帮助下，我从当初的门外汉成长为一名能够得心应手完成本职工作的养护工程技术人员。在此，请允许我向大家说一声：“谢谢你们”。今天我演讲的题目是：情系交通、奉献青春。
五年前，我有幸加入这支队伍，深深地感受着他们热爱交通、奉献交通的激情。激情如花，绽放着青春的风采；激情似火，升华着生命的价值。他们没有豪言壮语，没有惊天动地的事迹，有的只是无私无畏，默默奉献。
回首过去，许许多多的故事让我感动，许许多多的经历让我难忘。
2009年11月，一场50年来罕见的强降雪席卷三晋大地。灾情就是命令，抢险刻不容缓。面对突如其来的冰雪灾害，公司及时启动应急预案一级响应，全体人员团结一致，齐心协力，全力以赴保安全、保畅通。养护全体人员更是以雪为令，冲锋在前，全线动员、全面出击，发扬不怕困难、连续作战精神，每天都在路上工作15个小时以上。为了抓住上 1
午10点至下午3点气温较高利于除雪打冰的宝贵时间，休息，他们顾不上；回家，他们顾不上；吃饭，他们也顾不上；鞋子湿了，裤子结冰了，他们还是顾不上。正是凭借着这种忘我的精神和战天斗地的干劲，高速公路在第一时间具备了开通条件，得到了上级领导的充分肯定和广大司乘人员的广泛赞扬。
今年4月，迎接国检进入了关键时期。养护全体人员连续奋战在一线。内业方面，大家加班加点，废寝忘食；外业方面，大家起早贪黑，不辞辛劳。公司总经理不仅把握全局，而且还靠前指挥，亲临外业现场调研指导。分管养护的赵总更是忙上家忙，连续两个多月，他吃住在公司，奋战在一线。他家的房子正在装修，可是他抽不出一点时间，帮不上一点忙；他的孩子发起高烧，可是他也顾不上尽父亲的责任。同志主要负责外业工作，他把心放在路上，把路放在心上，每天起早贪黑，紧紧盯着进度、质量和安全。同志主要负责内业工作，他心细如发，一丝不苟，一心扑在内业资料整理上，就连年事已高的老父亲生病住院，都不能去尽一份孝心。迎检期间，这样的故事在我们身边数不胜数，我时常被他们高度的敬业精神所感动。
记得我刚参加工作时，领导语重心长地对我说：“既然干了交通这一行，能够做到无怨无悔就行了。不管别人怎么看，咱们都是一块默默无闻的铺路石，肩上的重量只有我们
自己才能体会到。”现在想来，这就是交通人甘于奉献的铺路石精神。诚然，奋战在工作一线的交通干部职工都是普通人。他们将青春写进辛勤工作里，他们将热血洒在高速公路上，他们把关怀送给司乘人员，他们把汗水与孤独留给自己与家人。
生命对每个人只有一次，而青春则是人生中最宝贵的一段。大家知道，流星虽然短暂，但在他划过夜空的那一刹那，已经点燃了最美的青春。今天我要对大家说：我无悔，我进入了交通行业；我骄傲，我进入了公司；我自豪，我是一名养护员！我坚信“用力工作只能做好，用心工作才能做到优秀”，我会向着更高的目标攀登，让青春绽放出更亮丽的色彩！
第19篇：一级养护员申请书
一级养护员申请书
尊敬的领导：
您好：
我是惠和医药惠远店员工王红利，在惠远店工作满3个月以上，符合一级养护员申请条件，特此申请一级养护员。
在惠远店工作期间，我努力学习医学药品专业知识并向有经验的老师和同事请教学习，提高自己的销售水平。认真完成店长分配的任务，积极配合店长提升我们店的利润比，对待同事和顾客都以真心相待，像对待亲人一样，让大家都有家一样的感觉，之所以有今天的成绩，我要感谢领导、老师、店长和同事给予我的机会和帮助。忠心感谢！
养护员的职责是养护店里的药品，温湿度表的填写，近期滞销的管理等等。在我看来这都是养护员应该做好的最基本的工作，既然身为养护员就得比一般店员的思想觉悟要高，在发现问题时要及时处理与上报，辅助店长管理好门店。为领导排忧解难，要以积极的心态来影响带动他人，给店里带来正能量！ 我会严格要求自己做到以下几点：
1.认真做好养护员的本职工作。
2.任何事情都要起带头作用，带头学习、带头劳动、带头交流以积极的心态来影响大家。
3.积极配合店长工作，搞好同事之间的关系，做到坦诚相待，互尊互助互爱，团结一致。
4.不做任何有损药店利益的事情。
5.以发展的眼光来看待问题，一切以大局为重，关键时刻要有牺牲“小我”成全“大我”的精神。
6.听从领导的安排，认真完成领导分配的任务。
在此我非常感谢李总给予我的机会，我会更加珍惜以后的工作，会更加努力！我相信在李总的领导下惠和医药能够创造出一个又一个奇迹，我为能跟着李总的步伐而自豪！惠和医药的明天会更加辉煌美好！
此致
敬礼
申请人：王红利
电话：15932550146
2014年6月23日
第20篇：养护员岗位试题
珠海市恒祥医药有限公司
养护员岗位试题
岗位：姓名：成绩：
一、填空题（共60分）（每空2分）
1、《药品经营质量管理规范》（卫生部令第90号）2013年01月22日 发布，自
2、企业所建立的记录及凭证应至少保存5年。
3、药品养护人员应定期汇总、分析和上报的药品等质量信息。
4、企业应当对库存药品定期盘点，做到账、货相符。对质量可疑的药品应当立即采取停售措施，并在计算机系统中锁定，同时报告质量管理部门确认。
5、在人工作业的库房储存药品，应按质量状态实行色标管理：合格药品为绿色，不合格药品为红色，待确定药品为黄色。储存药品相对湿度为35%～75%；储存药品应当按照要求采取避光、遮光、通风、防潮、防虫、防鼠等措施；
6、药品与非药品、外用药与其他药品分开存放，中药材和中药饮片分库存放；拆除外包装的零货药品应当集中存放；
7、药品养护人员应按照养护计划对库存药品的外观、包装等质量状况进行检查，并建立养护记录；对储存条件有特殊要求的或者有效期较短的品种应进行重点养护。
8、企业应当采用计算机系统对库存药品的有效期进行，采取自动锁定等措施，防止过期药品销售。
9、药品因破损而导致液体、气体、粉末泄漏时，应当迅速采取措施，防止对储存环境和其他药品造成污染。
10、药品养护人员应检查在库药品的
二、问答题（共40分）（每题20分）
1、对养护过程中存在质量问题的药品应当采取哪些措施处理？
答：
（一）存放于标志明显的专用场所，并有效隔离，不得销售；
（二）怀疑为假药的，及时报告药品监督管理部门；
（三）属于特殊管理的药品，按照国家有关规定处理；
（四）不合格药品的处理过程应当有完整的手续和记录；
（五）对不合格药品应当查明并分析原因，及时采取预防措施。
2、对药品进行养护的主要内容是什么？
（一）指导和督促储存人员对药品进行合理储存与作业；
（二）检查并改善储存条件、防护措施、卫生环境；
（三）对库房温湿度进行有效监测、调控；
（四）按照养护计划对库存药品的外观、包装等质量状况进行检查，并建立养护记录；对储存条件有特殊要求的或者有效期较短的品种应当进行重点养护；
（五）发现有问题的药品应当及时在计算机系统中锁定和记录，并通知质量管理部门处理；
（六）对中药材和中药饮片应当按其特性采取有效方法进行养护并记录，所采取的养护方法不得对药品造成污染；
（七）定期汇总、分析养护信息。
