推荐第1篇：汽车专业教师工作总结
工作总结
本人陈建彬，1984年11月出生，江苏盐城人，2007年6月从江苏技术师范学院汽车运用工程专业本科毕业，学士学位，目前在南京林业大学就读交通运输工程专业在职研究生。2007年7月开始在南通紫琅职业技术学院从事汽车检测与维修专业教学和科研工作，2013年8月起在盐城交通技师学院担任汽车维修专业教师至今。
任现职工作5年多以来获得了一定的成绩和荣誉，分别是2009年获紫琅职业技术学院多媒体课件比赛二等奖，2010年代表紫琅职业技术学院参加南通市职业院校技能大赛获得教师组三等奖，2010年度紫琅职业技术学院优秀教师，2011年度荣获南通市教育系统文明教工，2012年获得紫琅职业技术学院优秀指导教师，2013年紫琅职业技术学院教师技能大赛三等奖，2014年班级管理论文评比三等奖等荣誉和成绩。
在教学工作中，主讲课程为《汽车发动机构造与维修》、《汽车空调结构与检修》、《汽车故障诊断与维修技术》等课程，其他还讲过《旧机动车鉴定估价》、《汽车电器构造检修》等课程。在领导和同事的帮助下，不断学习新的教学和教育方法，不断改进教学过程中存在的不足之处（例如语速过快、对重难点把握不到位，课堂氛围调动不起来等），教学能力逐步提高，现在对课堂教学的把握已经应对自如，能够很从容、自信的走向讲台和实训车间。
积极参加学校的专业教学改革，在之前的教学过程中存在着很多问题，例如：教材内容老化，都是以一汽解放、东风、上海大众桑塔纳等老车型为案例，不符合汽车维修的技术的发展需求，对汽车新技术的内容涉及较少，而且教材和学校的实训设备仪器不配套，授课时对接困难；我们通过对汽车后市场调研分析，发现目前汽修行业需要的是具有一定专业基础理论知识，掌握较强实践操作技能的员工。根据人才需求现状，我们制定了符合市场需求的模块化、理论实践一体化教学方案。所谓模块化教学，就是根据汽车维修专业的特点，将汽车的各个功能系统作为一个独立的教学单元，在独立的教学单元中完成理论、实践、故障的检测与维修的授课内容。理论实践一体化教学就是专业课程不再划分理论课和实践课，将课堂放到实训车间里面，以学生为主体，以教师为主导，在实训车间里面完成理论、实践的教学任务，边学边做，做中学，学中做，是二者有机融合，经过一轮的教学实践，学生对所学内容的掌握明显要比过去好，而且学习的积极性更加高涨，课堂学习氛围浓厚，毕业生受到了用人单位的普遍好评。
我2013年之前所工作的紫琅学院汽车运用工程系每年向社会输送汽车维修专业的毕业生300人左右，培训学员500人左右，毕业生和培训学员毕业之后在各自的岗位上工作认真、刻苦专研，得到了用人单位的一致好评，部分学生已经走上了各自单位的管理岗位或者已经走上了创业的道路，并且取得了不错的成绩和效益。2013年来到盐城交通技师学院工作之后，社会培训和全日制中职和高职在校生的培养规模较大，每年为社会输送大量专业人才。
在班主任工作中，所带的汽维101班和汽车1212班学习氛围浓厚，学生团结友爱，积极向上，用心、努力、负责任、和学生交朋友是我工作时信条，多次受到学校的表彰和奖励。
在科研工作中，发表或者参与发表专业和教学研究论文《浅谈高职院校汽车空调实训室建设》、《安全气囊与汽车安全》、《帕萨特B5轿车制动力不足故障排除》、《高职院校汽车专业教学改革的研究》4篇，2011年主编高职高专用《汽车空调原理与检修》教材一部，由人民邮电出版社出版发行，该教材荣获南通市科技进步三等奖，2012年主持紫琅职业技术学院院级教研课题《职业院校专业教师实践能力提高研究》。
“雄关漫道真如铁，而今漫步从头越”，在今后的教学科研工作中，不断学习最新专业知识，提高自身能力，不断探索符合市场需求的专业教学方法，为社会输送更多汽车维修专业的优秀毕业生。
陈建彬
2014年6月24日
推荐第2篇：汽车专业教师工作总结
2012年工作总结
转眼2012已经结束，我已经加入培训学校近两个学期，回首过去，感慨颇深，有收获，有教训，有汗水，也有欢笑。在2012年两个学期的工作中，我担任汽车专业汽车发动机原理电控技术的教学工作。本学期，基本结束了汽车发动机原理电控技术的教学工作。以下我将从课程进度、教学效果、教学手段、个人学习四个方面进行详细阐述。
课程进度方面：两个学期，主要负责11汽修和12汽修的教学汽车电控发动机原理技术的教学工作。两个学年基本完成电控发动机技术原理的全书讲授。
11汽车班的电控发动机技术的教学进度是：第一学期，主要完成了第一章概述、第二章电控燃油喷射系统、第三章汽油机空气供给系统、第四章燃油供给系统、第五章汽油机电喷系统的控制过程、第六章电控汽油机点火系统的讲授。第二学期主要完成了第七章辅助控制系统的讲授及全本书的复习。基本完成了11汽车的原定教学任务。
12汽车班的电控发动机技术的教学进度是：第一学期，主要完成了第一章概述、第二章电控燃油喷射系统、第三章汽车空气供给系统的教学工作和期中考试的复习工作。第二学期主要完成了第四章燃油供给系统、第五章汽油机电喷系统的控制过程、第六章电控汽油机点火系统、第七章辅助控制系统及期末复习工作。基本完成了12汽车的原定教学任务。
教学效果方面：基本符合课堂教学一般水平，但是与本人理想相
差甚远。对于问题及原因我做了如下分析：
最初汽修各班基本有的1/3同学能够跟随老师进度进行学习，并理解教师新授课内容，也能与教师进行有效的学习沟通。中间一部分同学能够在教师和同学的反复强调中记住关键词句，也能做到基本掌握学习内容。其余一部分同学，在教师的反复强调和作业复习中，能够对所学内容有一定印象。基本达到目前所要求的学习效果。但是随着学期增长，学生对于课堂学习产生一些厌弃心理。有一部分同学出现了落队的现象，一些了本来认真学习的同学开始上课违反纪律不认真听讲，听课一知半解。针对这种现象，我对于各班学生的学习情况进行了调查，结果表明为学生后期学习的普遍状态。对于出现这种现象的个别同学我进行了沟通引导，并取得了很好的效果。例如，3班王家胜同学，本身是一位非常聪明好学的孩子，前半学期表现非常优异，后半学期与之前的表现相差甚远，上课的时候和其他同学玩闹，不认真听讲，对于老师讲授的内容一知半解而且非常自负，对于学习失去了信心和兴趣。经过与其谈话了解到，他是对于自己的未来太过迷茫，失去了学习和奋斗的目标，对于自己的未来没有了方向和打算。经过和他谈话后，他的态度产生了明显好转，开始积极听讲，积极回答问题，乐于帮助同学和老师。类似于王家胜同学这样的例子很多，本人分析其原因主要有：学生对于自己的前途没有信心，不知道以后能做什么，更不知道现在学习的内容对于以后会产生怎样的影响。受大环境影响，学校中学生一般处于厌学状态，对学习和未来不是很坚定的学生很容易受到周边环境的消极影响。解决方法有：适时的对学
生进行学习和生活的引导是非常重要的，所以我建议我们在关心学生学习的同时也要关心学生的心理发展状态。在课堂纪律方面我一直做的不是很理想，存在着课堂不文明行为，例如：课堂纪律散漫，存在上课说话，玩手机的现象。在本人看来出现这种现象的原因有二，第一，是我个人原因，本人对于纪律要求不够严格，无为而治的管理对于职教学生的课堂管理是没有积极效果的。所以新学期我将会严明纪律，也希望各位同事予以支持和帮助。第二，有些同学未能在心理上真正的认识到学习的重要性，没有对未来的整体规划，缺少学习的动力。解决办法：第一，尽量多和同学沟通，找出真正的纠结点，让更多的同学加入到学习的行列中。第二，加强纪律要求管理，对于课堂纪律做出严格的要求，奖罚并用，奖罚分明，严格实行。
教学手段方面：汽车电控发动机原理的理论教学以课堂讲授为主，其中会穿插一些小活动，譬如小组竞赛、小组讨论、分类作业。产生了一些积极的效果。例如，在一次新授课结束后，为了让学生更好的巩固复习所学内容，将学生分成6个小组，每小组选出组长，并选择一位同学进行记录各组的分，以增加学分作为奖励。然后老师带领同学们复习已讲授内容，由各组同学分别总结出简短精炼科学的知识点，并将其写在黑板上，由其他同学进行改正、识记。经过这样的反复回忆、总结、写练、修改、识记，大部分同学都能记住所讲的知识点。这类活动在课堂的学习中，屡试不爽。但是对于专业课的课堂活动，我的想法比较单一，也希望各位同事多提宝贵意见。对于专业课的教学方面我希望能够切实有效的活动带入课堂，将生硬的理论教学变得
活跃起来。
个人学习方面：本人通过观看汽修视频和查看汽车资料，在专业上有了一定提升。在工作期间我阅读了《汽车高级维修师》和《汽车修理工》加强了专业学习。通过听学校公开课，对于课堂授课也增添了一些新思路。通过阅读其他书籍，使个人在工作上和生活上事业也变得更加开阔。在2013年中，本人会从个人专业学习和个人素质提升方面做出更大的努力，也希望同事们予以监督和帮助。
2012年已经走过，回想经历的种种感慨万千。培训学校的同仁们相互扶持又走过了精彩的一年。在此我学到了很多，也感悟到了很多。感谢各位同事予以的无私的帮助和关怀，2013新的一年中本人将以更大的热情去投入到工作和生活中去。让自己在生活和工作中上一个新的台阶！
推荐第3篇：汽车专业教师工作总结
教师个人工作总结
转眼2015年已经结束，回首过去，感慨颇深，有收获，有教训，有汗水，也有欢笑。在2015年本学期的工作中，我担任汽车专业汽车发动机、汽车底盘的教学工作。本学期，基本结束了汽车发动机和底盘的教学工作。以下我将从课程进度、教学效果、教学手段、个人学习四个方面进行详细阐述。
课程进度方面：本学期，主要负责15汽修15班和16班的汽车发动机和底盘的教学工作。按教学大纲安排，现已完成了所有原定教学任务。
教学效果方面：基本符合课堂教学一般水平，但是与本人理想相差甚远。对于问题及原因我做了如下分析：
最初汽修两个班基本有的1/3同学能够跟随老师进度进行学习，并理解教师新授课内容，也能与教师进行有效的学习沟通。中间一部分同学能够在教师和同学的反复强调中记住关键词句，也能做到基本掌握学习内容。其余一部分同学，在教师的反复强调和作业复习中，能够对所学内容有一定印象。基本达到目前所要求的学习效果。但是随着学期增长，学生对于课堂学习产生一些厌弃心理。有一部分同学出现了落队的现象，一些了本来认真学习的同学开始上课违反纪律不认真听讲，听课一知半解。针对这种现象，我对于各班学生的学习情况进行了调查，结果表明为学生后期学习的普遍状态。对于出现这种现象的个别同学我进行了沟通引导，并取得了很好的效果。 教学手段方面：汽车发动机的理论教学以课堂讲授为主，其中会穿插一些小活动，譬如小组竞赛、小组讨论、分类作业。产生了一些积极的效果。对于专业课的教学方面我希望能够切实有效的活动带入课堂，将生硬的理论教学变得活跃起来。
个人学习方面：本人通过观看汽修视频和查看汽车资料，在专业上有了一定提升。通过听学校公开课，对于课堂授课也增添了一些新思路。通过阅读其他书籍，使个人在工作上和生活上事业也变得更加开阔。在2016年中，本人会从个人专业学习和个人素质提升方面做出更大的努力，也希望同事们予以监督和帮助。
2015年已经走过，回想经历的种种感慨万千。培训学校的同仁们相互扶持又走过了精彩的一年。在此我学到了很多，也感悟到了很多。感谢各位同事予以的无私的帮助和关怀，2016新的一年中本人将以更大的热情去投入到工作和生活中去。让自己在生活和工作中上一个新的台阶！
推荐第4篇：高职汽车学院专业教师教学工作总结
高职汽车学院专业教师教学工作总结
高职汽车学院专业教师教学工作总结
回顾16年，在学院党委的领导下，围绕公路学院教学教研的中心工作，结合实际，认真学习贯彻党的各项方针、政策，认真参加科学发展观的学习，通过学习，进一步坚定了建设中国特色社会主义的信念和决心，提高了思想政治觉悟，与同志们一道勤奋工作，为学院的发展做出贡献。现将16年度工作完成情况汇报如下：
一、思想政治方面：在学院从事教育工作以来，积极参加政治学习，关心国家大事，拥护党的正确领导，坚持四项基本原则，拥护党的各项方针政策，能够认真贯彻党的路线、方针、政策，自觉地在思想上、行动上同党中央保持一致。能够把党的方针、政策同实际教学工作相结合，认认真真的开展工作；有较强的民主作风和团队精神，善于并且敢于听取不同意见，从工作中吸取教训；勤奋好学，谦虚谨慎，遵纪守法，遵守职业道德，遵守社会公德，遵守劳动纪律，团结同志，教育目的明确，态度端正，钻研业务，勤奋刻苦；关心、爱护学生，为人师表，表现出了良好的敬业精神和职业道德；遵守法纪，严以律己，清正廉洁，务实工作；始终保持谦虚、谨慎的工作作风，始终保持旺盛的工作热情，较好地履行了自己的岗位职责。
二、教学方面：在从事教育教学管理过程中，响应学校号召，积极推进教学管理制度化、规范化、科学化建设，遵守教学管理规章制度和教学文件，规范了各类教学行为，强化了对学生实践技能的培养。服从学院的教学计划安排，教学工作态度认真，积极参加学校与学院组织的各项活动，承担并完成学院安排的工作任务。让学生掌握良好的学习方法，获取更多的知识是最重要的任务。在课堂教学中，坚持做到认真、仔细分析教材，认真备课，注意设计好每堂课的教学方法，注重对学生各种能力的培养。在教学过程中在认真讲好每一次课的同时，注意教书育人，引导学生树立正确的人生观、价值观。前后担任公路学院高管教研室工作，主讲了《高等级公路养护》、《公路工程招标与投标》、《公路概论》、《城市轨道交通概论》、《高等级公路绿化与景观》等相关课程的授课任务，并指导学生的测量实习、顶岗实习、毕业实习、毕业设计和毕业论文答辩，圆满完成教学任务，并获得良好评价。
三、实验室建设方面：积极参与实验室建设工作，认真做好实践教学工作，抓好学生的操作动手能力培养，认真仔细教好每一个实训环节，听从领导指示，服从教学安排，圆满完成实验实训教学工作。
四、实践教学方面：积极参加公路学院毕业生实习实训工作，如测量实习、综合实习、顶岗实习、毕业实习，在实践中不仅锻炼了自己，提高了业务水平，而且使学生在知识方面实现理论与实践相很好结合。
五、再教育及培训情况方面：在工作中，一直注重知识更新，积极参加继续教育和培训学习，积极参加双师素质培训学习，参加行业举办的各种知识培训学时，努力学习，在实践中不仅锻炼了自己，提高了业务水平，而且使学生在知识方面实现理论与实践相很好结合。
推荐第5篇：汽车专业模块教学
汽车专业模块教学
近２０年来，公路运输和汽车维修行业无论是从业主体还是车辆保有量均产生了深刻的变革，然而从业主体的变更及车辆保有量的剧增，并没有激发市场对汽车运用人才的需求，相反汽车专业正走人了前所未有的低谷，经我们深人分析认为：由于生产实际（车辆结构的更新及其维修技术的发展变化）的巨大变化，用人部门对于汽车专业毕业生的要求也随之发生了很大变化。学校作为一个生产“人才”这一特殊产品的工厂，如何使学校的“产品”适应市场的要求是当今学校重要的改革课题，我校于 １９９９年在汽车专业 ９８级中率先试验了模块教学，２００年元月将该试验成果卜报区教育厅，获全区首届中等职业学校优秀教育教学改革成果二等奖。
ｌ 模块教学的合义 所谓模块教学，它的精髓是“以能力为本位”，将各专业按培养目标和要求划分出若干个能力单元，称为模块，在实施教学过程中，对各模块采用逐个击破的战术，强调学生的动手能力的培养，从教学理沦为生产实践服务出发，将技术基础课与专业知识和能力的培养紧密联系起来。汽车专业采用模块教学，就是将整个汽车根据其结构划分为若干个单元，以每个单元为单位，将汽车构造、原理、检测、维修等原来各自独立纵向成线的各门课程结合在一起进行教授，从生产实践中￥；出课题并进行分析和研究，达到教学理论为生产实践服务的目的。
２ 模块教学的国内外背景 目前国内外采用模块教学的成功典范当属加拿大首创的ＣＢＥ模式，在国内，四川省成都工业学校与加拿大相关院校合作成功开发了具有中国特色的“ＣＢＥ”模块教学，首批学生已毕业后，深受市场欢迎。 与此同时，按照国家“汽车运用与维修专业整体教改课题研究组”的调查与研究：原来的普通文化课、技木基础课、专业课这种“三段式”的分段排列课程设置模式，对学生能力的培养彼此联系不紧，针对性较差，容易造成理论与实践的脱节。同时传统的以教师为中心的教学方式，使学生处于被动地位，缺乏对学生创新精神的培养。此外，目前课程体系与生产实际也有较大差距：过分强凋机械类课程而淡化了与汽车有关的自动控制技术课程，而且机电课程比例的不当，使得教学时间得不到有效和充分的利用，用于专业课程和实训的时间不足。特别是中专学制由四年改为三年后，此矛盾将更加尖锐，如不解决，将无法在规定时间内完成全部教学内容。为此该课题研究组倡导：有能力和已作好准备的学校应大胆进行教学手段和方法的改进，提倡实行模块教学。
３ 实施模块教学的内容 本次模块教学的内容具体包括以下三个方面：
３,ｌ 课程体系的凋整：我校汽车专业科在认真研究了原来汽车运用与维修专业“三段式”的课程体系后发现：技术基础课中机械类课程安排过多，有关的自动控制技术课程安排太少，不利于学生在机电液一体化方面的能力培养。为此，我们凋整了课程体系。
３,２ 教学内容的补充：目前执行的教学大纲和使用的统编教材，虽然增加了部分新内容，但随着计算机技术在汽车上的应用及汽车车身修复技术在汽车维修作业中比重的加大，这些内容在教材中并没有得到反映或充分反映。为此必须补充或加强上述知识。
３,３ 教学手段的改进：对于原来传统的教学方式，相当多的时间用于书写板书和绘图，课时容量小，加之能与实际紧密结合的实物结构、挂图、先进的电化教学手段、模拟设备、检测仪器、维修设备缺乏，严重影响理论教学和实训的效果。为此，汽车专业科一方面积极添置设备，在实施教学过程中尽量采用电化教学或多媒体教学，同时，针对原来分段式教学存在的学生在学习后续课程时已基本忘记了前面课程的现象，我们大胆地将汽车按其结构分为若干个单元，将其结构、原理、维修。检测等内容综合在一起进行教授，实行模块教学，很好地克服了上述缺陷，并大大地提高了课时的利用率。 ４ 实施模块教学的效果评价
４,ｌ 实施模块教学前后作用比较（见附表）
４,２ 实施模块教学的成果描述 教改前，在实施教学过程中，学生严格按照“三段式”的课程体系被动地接受知识，专业技能得不到充分锻炼，巨所学知识结构不太合理，不利于学生今后自己获得更多知识（自学能力不强），课程内容的陈旧加上教学手段。方法与实际需要的偏差，造成毕业生的能力与职业岗位需求相距甚远，学生的就业前景让人担忧。 采用模块教学后，无论是课程体系、教学内容还是教学手段，均较以前有了很大的改进，可以这样说，由于本次教改的内容都是围绕着职业岗位的需求来确定的，所以教改后已达到了预期的效果：学生的专业技能明显提高，基本能满足职业岗位的需要。同时由于补充了不少专业新的知识，毕业生在就业时的竞争能力明显提高，择业面也相对拓宽了不少。
５ 实施模块教学改革成果的推广前景 本次模块教学的改革，虽然只在我校汽车运用与维修专业９８级的三个班中进行，但由于教改已取得了预期的效果，所以其有较大的推广前景：
５,ｌ 本次模块教学虽然只对本专业的专业课进行了试验（专业基础课也相应作了凋整），但鉴于其试验方法的科学性，完全可以将该专业所有课程进行模块教学，这样效果将会更加明显。
５,２ 在市场没有较大变化时，即汽车运用与维修专业的培养目标没有变更之前，本次试验的成果完全可以在该专业其它年级中推广应用。
５,３ 虽然只是在汽车运用与维修专业中试验，但由于其试验内容与试验方法的通用性及科学性，其它院校、其它专业只要将专业的能力单元进行合理划分后，完全可以应用。 ６ 实施摸块教学改革的主要制约因宋
６,ｌ 实行模块教学时，由于将汽车的构造、原理、修理、检测等内容综合在一起进行讲授，对任课教师的要求明显提高，教师的知识更新速度有跟不上教学的实际需要的感觉；
６,２ 目前该专业执行的是第三轮教学计划，教学计划的限制（原则上只能在其基础上变动２０％的内容），局限了我们教改的力度；
６,３ 至今还没有该专业实行模块教学的配套教材，使用的仍是第三轮统编教材，师生在使用时不太方便，教师也需对教材进行较大处理后方可讲授。
推荐第6篇：汽车专业教师培训心得
汽车专业教师培训心得
邓家林
在高温酷暑的陪伴下渡过四十多天的中职专业教师培训。回顾这段历程,我的体会如下：
一、个人方面：
面对四年前的毕业母校,面对熟悉老师、校园让我想起了在这读书那快乐岁月。而再次来到这学习，同一样的校园、同一样的老师、同一样的教室，而不同的是心态。上一次是怀着对大学美好生活享望，这次确是背负学校使命，完成学校交给我的一个政治任务。这次培训对于我来说来之不易的,得到的收获也沉甸甸的：首先，在学校我是一个刚从浙江刚回来几个月的新人,学校能够把这次机会给我说明学校对我的重视，而对于我来说背负的是历史的使命和责任。再次，在这里我再次注入的是与自己相匹配的汽车知识血液。而这注血液正时我所需要的，它可促进血液循环焕化出新的活力。其次，在这里我见到了当年一起在深圳打拼的同学；一起浙江共事朋友；一起渡过两年多的班主任、老师。最后，我认识了湖南省的同行们；认识到湖南中职教育的现状；认识到湖南省汽车方面人才培训的现状。
二、学习方面：
这次培训主题是职业教学改革，培训内容分为:专业教学能力、专业核心能力、顶岗实习和专业方向选修四大模块。
首先、是专业教学能力模块。通过对汽车售后服务企业的实地调研根据调研我们对湖南目前的汽车发展状况；目前汽车售后服务企业的状况； 目前从事汽车售后服务人员的状况进行了细致分析研究。得出汽车售后服务人员的基本素质、专业能力、社会能力的要求，为我们中职教人才的培训定位提供依据。通过调研究，我们知道中职学生在汽车售后服务人员占的比例，他们工作的状况，企业对他有什么样的需求这些都是直接关系到我们的教学。在企业中职学生主要的是从事机电维修的操作，在这个岗位它要求维修人员有熟练动手力；有吃苦耐劳的精神；做事要细心务实。 其次、专业核心能力。主要是培训发动机拆装与调整、底盘拆装与调整、电器的拆装与调整和汽车整车维护的技能知识。从事汽车实训教学两年多了，在这两年中在做好教学工作的同时一直在深化自己的专业知识，也很想有机会再次走进校园再学习，这次给了我很好的机会。虽然从培训操作的内容很熟练了，但是如何做到规范是我学习的重中之中。通过这次培训在以后的教学工作中可以给学生传授再规范，更专业化具有实战经验的汽车技能知识。
再次、顶岗实习。这次下到汽车服务企业－4S店。主要是熟悉机电维修岗位的工作环境；了解汽车维修服务流程；学习4S店的“5S”管理和安全操作知识和掌据汽车整车维护技能操作方法。对于我来说4S店并不陌生，它的管理、服务流程也深知。与我两年前工作一样，同样的工作环境；同样的工作状况；同样服务流程，不同还是心态，我要站在老师这个角色来看待过去的工作，去总结、分析、研究它，因为我们要培训能够在这个岗位所需要的人才。
最后、专业方向选修模块。这个模块是培训汽车电控系统故障诊断与排除能力，主要培训内容发动机故障诊断、底盘故障诊断和汽车车身安全舒适性系统故障诊断。随着汽车工业的发展，电子技术的在汽车上的应用越来越广泛，而电子技术给汽车带来是智能化，自动化。使汽车的操作性能，行驶性能、制动性能和转向性能变得更加人性化。而汽车维修时电控系统是维修的重点，所以汽车电控系统的教学也成为了我们教学课程的四大块之一。在这个模块学习中，我带着自己在以前的工作存在的问题和我想知道的问题来学习，尽可能的完善知识点，为更好教学充电。
三、学习环境方面
再次来到湖南交通职业技术学院，走进汽车实训大楼，感觉这四年变化最大的教学设备。这里有善的系统化学设备、进的汽车检测仪器、充足的实训操作设备，是我们中职学校无语伦比的，专业化的师资队伍是我前进的方向。
整个教学采用了任务驱动教学法，把课堂由老师讲为主变成以学生动为主，学生学习的过程也就是完成维修工单的过程，学生可以通查阅互联网、维修手册、相互讨论交流、向老师咨询等方式完成工作任务，培训学生的专业、方法、社会能力。而老师在整个过教学过程中成为了学生学习时的一种工具，辅助学生完成工作任务。再应用PPT课件电脑演示的手段对相关的理论知识进行讲解，使理论知识讲解变得直观，提高了学生学习的兴趣。但这种教学方式对教师的教学素质要求很高。具备丰富的实践知识，还要有深厚的理论知识。我为自己感到幸运的是在4S店工作的两年时间，因为教学的实践知不单是基本技能操作，还要了解汽车服务企业运作流程等相关知识。
四、心得体会
在这四十四天的培训时间里，我学到了先进的汽车教学模式，感受了零距就业教学模式。通过与全省的中职汽车专业教师的交流产生了新兴的教学定位。 我们在教学过程要注重这些方面：
１、注重学生的身心健康发展，提高学生的服从意识。
现在中职学生的生源对于我中职教师的考验是残酷的，他们处于整个学生阶级的最末端，学习的积极性不高。在他们心中有一种被抛弃的思想，他的心里充满着矛盾、无赖，再加上他们的对事物判断能力的无知和良好家庭教育缺乏，都是我们教学中的巨大的阻碍。
2、教学定位、提高学生学习的质量。
对学校来说由其是民办学校，教学的质量是学校的立足之本，而教学质量是在学生学到的知识上面反映出现的。我们要优化和精减教学课程，按照教学定位来开设课程，不能胡子眉毛一起抓。因为通过们的调查发现中职学生毕业后最适合的发展的岗位是机电维修，这个岗位人数占就业人数的60%以上。他的纵向发展就技术级别的岗位，要横向或者是管理阶层发展还需要他们自己更高教育机构深造学习。而汽车服务企业对中职的要求是：1)、认识汽车基本结构；2)、熟练汽车拆装能力，3)、吃苦耐劳精神；4)、稳重踏实的做事方法。
3、加强与汽车维修服务性企业合作，提高学生的对口就业率！
如果教学质量的好坏是学校立足之本，那么学生的就业就是学校的生命线。
就像一个产品一样再好的产品也要有市场，也要有人群去消费。中职教学的目的就是为了学生良好就业，学生来中职学校读书的目的就是两点：1)、学习的专业技术；2)、分配到好工作单位。
2010.8.19
推荐第7篇：汽车专业学科带头人工作总结
2014年汽车专业学科带头人工作总结
92014年汽车专业学科带头人工作总结
作为汽车专业学科带头人，对我来说，更多的不是荣誉，而是压力和责任。它是对我以往工作的一种肯定，更是对我今后教育、教学工作的一种鞭策、鼓舞与推动。
本年度汽车专业中心组在济南市教研室的领导和教研员于光明教授的指导下，积极开展有效课堂活动，充分发挥汽车中心组的团队作用，创新教研和教学模式，改进技能教学与训练方法，加大技能训练力度，提高了学生的实际动手操作能力，积极组织济南市网络教研，加强学习与交流，提高了教学质量，实现了“教好教会，学好学会”的基本目标。现将一年来的工作总结如下。
一、加强学习，不断提高自身素质
学科带头人这一称号，关乎大家的期望的信任，我深感自己肩负责任的重大。要胜任这一工作，必须具备更高的思想和精神境界，以更高的工作和专业水平来应对。我自知自己尚有很多不足，为此我严格要求自己，这一年，我一直认真的学习党的教育方针、政策，反复钻
研教材，阅读参考书、专业书，从书中学习有关知识、理论，非专业书也广读博览，丰富自己的知识面，努力提升自己的人文修养，理论水平和专业能力，切实提高自身素质。我相信厚积从而薄发，理论结合实际，也让我的教学工作在反思、实践的基础上有了更多深刻的体会。
二、勤奋踏实，积极科研，提高课堂实效
我勤奋踏实地做好自己的教育教学工作，不怕苦，不怕累，勤勤恳恳，兢兢业业并富有开拓精神。想通过自己的付出，带动学校更多的老师充满热情地投入自己的工作，营造一种“比、学、赶、帮、超”的积极上进的工作氛围，爱自己的学生，爱自己的工作，从而促进学校、学科各项工作的开展。
三、充分发挥学科带头人的引领作用
作为学科带头人，我知道自己肩负着为其他教师引领的作用。因此，我积极参加每一次教研活动，在活动中，我积极发表自己的见解和主张。无论是制作教学课件、出试卷，还是做研究课、公开课、示范课，我都走在教师们的前面，为他们做出表率。对于公开课的开展，济南很多中职学校师资力量较为雄厚，有良好的学习氛围，但每个人的能力有差异，特别是新课标、新教材的使用，有些老师不是很适应。为让他们尽快理解新课程的基本理念，我在活动中组织他们学习“新课程标准”和有关理论，观看优秀录像课，和他们一起备课，一起研究学生状况，有针对性地提高他们的教学水平。对于自己帮带的年轻教师，经常性地共同备课，相互听课，并做好评课探讨，以求共同提高，
共同进步。另一方面，对于有公开课任务的年轻教师，我帮助出谋划策，共同修订教案，在试教后，提出建设性的意见，帮助他们快速成长起来。
四、研究、反思，努力成为研究型教师
为不断提高教学研究能力，我重视从教育教学实践中挖掘鲜活的实例，总结提升。经常自觉地运用学习到的课改理念，审视自己的课堂,对课堂教学进行有意的回顾，体会成功的方法，寻找改进的思路；对所教学生的成长过程进行分析，总结成功的经验，完善有效的方法。并及时将自己的想法记录下来，撰写研究论文和教学反思日记，同时通过博客方便地将教学教研、生活、情感与物质成果上传发表，形成个人的资源沉淀。在互联网高速发展的今天，我还喜欢利用互联网进行学习，使自己不断的充实提高，成长为研究型教师。
五、志在耕耘，少许收获
没想过要达到怎样的个人奋斗目标，就想着这样扎扎实实地做下去，做一个好教师，做一个能真正站立在讲台上的老师，每天享受着学生的享受，快乐着学生的成长；只想做一个老师们信得过的伙伴，给他们我能给的帮助，让我们走在同一条起跑线上。收获了无心插柳柳成荫的欣喜和快乐：
1、xx市职教工科五届年会上作《开拓思路求进步，创新教研促发展》的典型发言；
2、担当xx市汽车专业优质课比赛评委；
3、聘为全国机械职业教育教学指导委员会汽车类专业教学指导委员
会委员；
4、主编国家规划教材，由高等教育出版社和人民交通出版社组织的《汽车发动机电气与控制系统检修》和《汽车美容》教材；
5、指导年轻教师和学生参加2014年xx市与xx省汽车运用与维修技能大赛，并取得优异成绩；
6、全体老师完成教师远程研修和“弘德育人，廉洁从教”师德培训活动并全部考核合格；
7、完成济南市汽车维修中级工的鉴定工作；
8、积极参与新校区规划设计；
9、指导省、市优质课比赛等。
团结的集体、快乐的工作、辛勤的奉献、默默地耕耘、务实的精神是济南市教研室汽车专业中心组固有的特色，教育教学贴近企业实际，项目教学拉近专业实效，技能训练培养综合素质，专业品牌辐射专业发展，企业认可检测专业效果，学做合一强化专项技能，学生就业呈现供不应求，这足以说明汽车专业加强实践教学，以能力培养为本位，提高课堂教学实效，促进“教好教会”、“学好学会”和为把汽车专业学生培养成“职业人”的目标是正确的，可以继续发扬和彰显的。
我们坚信“把简单工作做好就是不简单”，在今后的工作中，我们将在做好本中心组常规工作的基础上不断开拓创新，谋求发展，力争为我市培养出素质高、专业强的“职业人”而努力。
xx第xx中等专业学校 赵xx 2015年1月
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推荐第8篇：汽车营销专业教学计划书
随着改革开放的深入发展，我国的汽车工业早已经由“计划经济”时代过渡到了“市场经济”时代，已经由“卖方市场”转变为“买方市场”，汽车企业的竞争已经不是单纯的国内竞争，而是变成了激烈的国际竞争。让我们一起来看看吧，下面是小编帮大家整理的汽车营销专业教学计划书，希望大家喜欢。
一、汽车营销与服务专业的教学现状
汽车营销与服务专业主要是培养具有汽车营销知识和汽车服务技能、能从事汽车营销岗位的人才。那么，如何能更好的适应市场需求及汽车营销岗位要求，不断提高教学质量是当今汽车营销与服务专业所面临的一个重要课题。下面客观的分析一下目前的教学现状：
（一）课程体系界限模糊
现在大多数高职院校的汽车营销与服务专业都沿袭着市场营销专业的课程体系，把汽车营销与服务专业中汽车技术与服务这部分能力看的很淡，侧重于市场调查、市场营销、营销心理学等大众化销售授课内容，致使专业的课程体系与市场营销区别不大，与汽车营销与服务又若即若离，模糊不清；
（二）理论教学课时比例偏重
在高职院校，汽车营销与服务专业现有的教学模式，大都偏向于理论教学，教学模式主要侧重于理论知识点结合案例分析，教学方法大都采取板书或ppt教学，案例导入的形式完成，在实际教学中效果极差，体现出枯燥乏味、抽象、学生不喜欢接受，学生提不起学习的兴致等弊端；
（三）教学内容与营销对象汽车相离甚远
汽车营销与服务专业的教学目标是培养汽车营销岗位人才，针对汽车进行销售及提供相应服务，而在实际教学中，各高职院校大都以普通类商品进行举例教学，对汽车这样的特殊商品并不适用，也不符合实际汽车营销岗位需求，造成学生对汽车不了解、对汽车营销岗位不了解，最终导致放弃汽车营销与服务这个岗位；
二、汽车营销与服务专业教学改革的必要性
现有的各高校大多数专业培养都存在上述现状，但是，对于汽车营销与服务专业面临着势不可挡的教学改革，原因主要有两点：
（一）专业培养的学生与教学方法不适应目前，高职院校面向的生源大都是情商高、自律能力较低的学生，现有的教学条件下讲授的课程及教学方法跟高中教学模式相差不多，根本不能吸引学生的课堂注意力，也不能有效的提高学生的学习兴趣，专业的培养目标就不容易达成，这也是迫切需要教学改革的主要因素；
（二）汽车营销与服务专业培养目标与市场岗位需求不符
目前，中国汽车市场上的营销模式主要有五种，即品牌专卖店、汽车交易市场、汽车销售集团、汽车超市和网上销售。中国区域跨度大，需求特点也千差万别，现今国内汽车市场品种繁多，加之各地区经济消费水平的差异，导致汽车的营销模式呈现出多样化的格局。因此，就亟待需要高职院校汽车营销与服务专业培养符合市场岗位需求的人才，就市场岗位需求进行专业性的教学改革；存在以上两点不适应，将会影响专业的可持续性发展，也会影响市场行业的健康发展，因此，改革迫在眉睫。
三、汽车营销与服务专业教学改革的方向
通过走访、调查、分析，发现关于汽车营销与服务专业教学存在的几点问题，并结合自身的教学经验分析、总结、归纳为两个方向需要进行改革，具体内容如下：
（一）学生专业认知方向的改革
1、在保证学生综合素质全面教育的基础上，增加学生的专业、岗位认知课程，提高学生的专业学习兴趣；例如：参加车展活动、参观各大汽车4S店；
2、增加学生的企业实践课堂，与企业合作，实现岗位一对一义工服务等项目，提高学生的岗位、行业忠诚度；
3、拓展学生的专业岗位认知范围，组织学生参观汽车4S店、汽车交易市场、汽车销售集团、汽车超市及网上汽车销售平台、二手车交易市场、汽车后市场等专业相关领域，增强学生对专业未来就业的信心；
（二）专业教学的改革方向
1、教学体系的改革
①加大汽车专业技术课程：汽车营销与服务专业首先定位在汽车领域，加大汽车品牌、汽车结构性能、汽车功能、汽车价格定位、汽车销售服务项目等专业知识量；
②增加汽车销售礼仪、销售技巧课程：针对汽车这种特殊的商品进行分析、论证、学习销售礼仪及技巧，是汽车销售岗位必须具备的能力目标；
③增加汽车驾驶技术课程：学院应在学生获得驾驶资格的前提下，进一步培养学生的驾驶技能，以为客户试乘试驾提供更好的全程服务，为培养高素质全技能型人才做准备；
④增加实践教学项目：在满足汽车销售基本岗位能力的前提下，增加拓展能力课程，例如汽车营销策划、汽车车展，锻炼学生从一线销售岗位上升到管理岗位，为学生以后的职业生涯发展做好准备；
⑤整合专业课程：按照企业岗位能力设置课程，根据课程设置岗位能力目标，根据能力目标设置教学任务，设计教学过程，使学生在接触职业教育时就能准确定位未来的发展方向；
2、教学方法的改革
①互联网教学：可以开放教学模式，采取开放式、发散式教学；例如：以奇瑞汽车为例，让学生自发搜索关于奇瑞汽车的一切资料，包括商标、品牌标志、企业发展历程、名下车系、品牌的市场定位、市场占有量、口碑、汽车技术性能价格优势及劣势等等，进行讨论，这样的教学方法可以提高学生的自主能动性，也能增加理解和记忆；
②企业实践课堂教学：可以带学生经常到企业一线去，观察、模拟、聆听工作现场的环境、工作流程、工作职责、工作态度等相关信息，回到教室进行模拟训练，培养学生的职业素养的同时，提高学生的自主能动性，也提高了实践技能；
③小班额授课、分组教学：以任务为主线，围绕汽车营销与服务展开学习，这样的教学模式便于互动、便于管理，效果好；
④教学融入辩论模式：举例分成两组，代表两个市场定位相近的品牌，互相陈述自己代言汽车的优势，亮点，服务等信息，促进学生的应变能力的同时，加强学生的交流能力，强化学生对品牌、性能、价格、定位、服务统一销售的模式；
⑤教学融入实践教学内容：举例汽车驾驶课程、汽车使用维护课程、汽车车展会场策划、汽车配置、配饰统计并排名等项目。
推荐第9篇：汽车专业教学论文离合器
中职汽修技能型人才培养
万 凯
2012年12月21日
摘 要
随着现代汽车行业的快速发展，对汽车维修技术人才的需求也越来越多。这种供不应求的现象，促使大量学生学习汽车维修专业，以适应企业和市场的需求。那么如何培养具有较高技能的维修技术人才，这就给中职学校画了个问号。为此不断的进行课程改革、优化专业设置、加强双师型教师队伍建设、更新教学手段加强实习和实训设备的建设将是所有职业技术学校急需解决的问题。
关键字：汽车维修;市场分析；中职学校人才培育；建设
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老式传统车的检测与故障诊断与排除上。目前，许多中职学校已经开始不断的进行改革并制定可行的教学计划。
1、专业课程设置模式更新
中职学校的学生在学学习时间只有两年，那么如何分配好这两年的学习课程是很有必要的。是否仍采取“三段式”的课程设置模式，即基础课、专业课、实践教学分段排列，各学科过分的追求各自理论体系的完整性，而不能与汽车知识联系在一起。比如物理教师在教授向心力时不能够和汽车分电器中的离心调节器联系在一起，而是结合星体运动，这样就很容易造成基础课与专业课脱臼。设置基础课的目的就是为学生学习专业课做铺垫，如果铺垫都没有做好，又怎么学好专业课呢？如果这“三段”的培养联系不够紧密，就不会达到理论教学为生产实践服务的目的。另外学生入学后的学习是按统一的学习计划进行的，而制定的学习计划时对学生如何发挥其自主性考虑较少，灵活性小，加之采用传统的教学模式，使学生的学习处于被动的位置。
那么，在课程改革的过程中应遵循怎样的原则呢？
首先，转变教学观念，要重点培养学生的综合能力；其次，从过分强调知识本位转变为学生能力为本位，不断培养学生的表达能力，将知识教育转化为素质教育；第三，将封闭的课堂教育转变成开放性的教学，充分发挥学生的主观能动性，培养学生的学习能力并树立终生学习的思想意识。具体措施：培养学生具有本专业相应的文化知识和良好的职业道德，掌握一定的专业理论知识，能从事汽车维修、检测、管理、评估、保险、销售等方面的人才。
破除“三段式”教学模式，建立新的课程体系
（1）课程设置和教学内容从市场出发，以行业需求为导向，以学生的综合素质培养为最高目标，破除“三段式”教学模式，从实际岗位需求引出课题，提出解决方案，开发“宽基础、多模块”课程体系。强化汽车构造、汽车电气设备、汽车维修和汽车检测与诊断技术等课程，同时将原有的专业基础课和专业课内容进行适当的删减、增补、重组。
（2）构建以能力为本位的培养方案。从职业分析入手，对职业岗位进行能力分解，确定中职汽车运用与维修专业的一般专业能力是计算机应用能力、汽车驾驶能力等。核心专业能力是汽车拆装、检查、修理能力、汽车故障诊断能力、汽车性能检测能力、汽车维修企业管理能。
（3）增加学生实训的时间和项目。增加学生就业前的专门化实训，使学生在毕业前得到有针对性的强化训练，要求学生在取得学历证书的同时，按照国家有关规定获得用人单位认可程度高、对学生就业有实际帮助的相应的培训证书和职业资格证书，提高毕业生进入劳动力市场的就业竞争能力和应变能力，使其获得在与汽车有关的职业群中广泛就业的可能性，而且就业时可以顺利顶岗工作。
（4）采用模块式教学方式，增加课程设置的灵活性和选择性。采用“大专业、小专门化”的课程组织模式，用本专业职业能力结构中通用部分构筑能力平台，用灵活的模块式课程结构和学分制管理制度满足企业和学习者的不同需要。新课程体系把选修专业课按多个专门化方向分为多个模块，可以根据不同的需求，制定不同的专门方向，学生也可以在完成规定的专门化课程后，根据自己的实际情况，选修其他的专门化模块，如电控发动机维修、自动变速器维修、行驶安全系维修、车身电气设备维修等模块，为每一个学生提供适应劳动力市场需要和有职业发展前景的、模块化的学习资源，力求在学习内容、教学组织、教学评价等方面给教师和学生提供选择和创新的空间，构建开放式的课程体系，适应学生个性化发展的需要。
（5）学生职业道德培养。要求是：较高的思想品德和职业道德水平、良好的身心素质；最终围绕核心能力的培养形成课程体系。
2、知识的不断优化
汽车维修专业培养的应是高技能人才，因此，应以应用能力为培养主线，制定合理的教学大纲和计划，建立汽车维修专业的课程体系，专业基础课程和专业课程的设置应围绕专业方向为前提，专业课程要进一步充实并调整电子控制技术原理、计算机应用原理、汽车电器设备和汽车诊断检测技术、汽车诊断仪器设备的应用等内容。汽车构造原理应以能代表时代特征的轿车为典型，并及时更新补充新知识，把汽车最新技术结构、原理和发展趋势方面的信息传递给学生，注重学习方法和解决实际问题的思路、方法的培养，适应汽车技术不断发展的需要。同时要将理论知识学习和实践操作的时间比例合理安排，并真正落到实处，注重对学生动手能力的培养，尤其要加强钳工和电工基础操作技能的训练，这是维修人员必备的技能。
3、双师型教师队伍的建设
双师型教师队伍从群体上讲是专兼结合的队伍，应能完成理论教学环节，从
个体上来说，专业课教师既有教学能力又有本专业的实践工作能力。加速双师型师资队伍的建设是培养高质量学生的前提。一名称职的专业教师，不仅需要掌握扎实的基础理论，精通专业，时刻把握本专业发展的脉搏，而且必须具备丰富的实践经验，仅重视理论只能纸上谈兵。双师型教师应不断的进行知识更新、拓宽视野和调整知识结构，使自己成为与技术发展同步的、行业中的专家。同时注意加强青年教师专业交叉进修，这也是促进复合型教师成才的重要途径。
4、能力的培养及设备的更新
在教学过程中使用先进的教学手段，比如：多媒体、模块式现场教学等，使学生清楚的认识汽车零件工作时的内部运动关系和结构原理，直观的是学生看到，便于学生的认识和理解。与此同时不断增加先进的检测、诊断设备，满足汽车维修市场的需求目前汽车技术正飞速发展，与之配套的检测、诊断设备也不断更新，先进的发动机综合诊断仪、解码器、示波器等诊断设备和汽车性能检测设备在汽车维修企业得到广泛应用。学校应该增加专用的检测、诊断和维修设备以改善教学效果。如果学生在学校得不到实际训练，就不可能达到社会的要求。
同时，学校还可以发挥校企合作的优势，建立校外实习、实训基地，发挥社会教育资源的效益；与先进的维修企业进行挂钩实习，缩短与生产实际的距离，促使学生能够很快的掌握汽车维修的技能。
汽车维修行业已步入高科技的领域，加速汽车维修高技能人才的培养，对于维修行业来说是必要的。开设汽车维修专业更将是所有职业技术学校发展的趋势，不断的通过教学改革等，使学校自身得到完善，更好的为社会服务。成为汽车维修高技能人才培养的摇篮！
参考文献：
[1]、中国机电出口指南（Machinery ＆ Electric Products Export Guidance）； [2]、汤定国.汽车发动机构造与维修；
[3]、教育部职业教育与成人教育司.汽车运用与维修专业教学指导方案[M].北京:高等教育出版社,2002.[4]、www.daodoc.com
推荐第10篇：汽车专业学期教学小结
学期小结
转眼之间新的一学期很快就结束了，首先感谢学校各级领导的关心和帮助，同时也十分感谢各位老师及同仁在工作中给予的相互配合、理解和支持。本人在此表示谢谢！
本学期我担任了本校的汽车专业教学。在本学期中，本人严格遵守校规校纪、尊师爱生，和同事之间互相学习，共同进步。对教学工作认真学习，深入研究教法，虚心向别人学习。以认真负责的态度上好每堂课。以满腔的爱心关心学生，循循善诱，管教管导，既教书又育人，对好差学生一视同仁。共同完成学校交给的各项工作任务。
汽车专业又是紧密联系实践的课程，一学期来，我能根据教材内容及学生的实际，以及课的不同类型，采用适当的教学方法，并对教学过程及时间安排都作了详细的设计。 教学中，做好教学准备，提高课堂效率，备课是一个必不可少，十分重要的环节，备学生，又要备教法。汽车理论教学对学生来说是非常抽象和枯燥的，备课不充分或者备得不好，会严重影响课堂气氛和积极性。一堂准备充分的课，会令学生和老师都受益不浅。相反，偶尔我没有认真备课的时候，课堂气氛沉闷，教学效果不好。由此可见，认真备课对教学十分重要。特别是对汽车这门学生不甚熟悉的纯技术的学科来说至关重要。备课充分，能调动学生的积极性，上课效果就好。为了上好课，我认真钻研教材，坚持认真写好每一节课的教案。为了备好课，我除了查阅参考书外，还经常上网查资料，有时甚至一个课时修改几次教案，直到满意为止。我每堂课都在课前做好充分的准备，每一课都做到“有备而教”，并制作各种有利于吸引学生注意力的有趣课件（如挂图、实物、影像资料、多媒体等），但同时又要有驾驭课堂的能力，因为学生在课堂上的一举一动都会直接影响课堂教学。因此上课一定要设法令学生投入，不让其分心，这就很讲究方法了。
象概念为实型。在理论
在课堂教学上，在抓好课堂纪律的同时认真授课，运用实物教具、，情景教学、手势语言、生动事例等方法来启发、教育学生。教案不仅仅是写在本子上，更重要的是要写在“心上”。因为“教案在心”，所以教学中既能遵循教案思路，又能注意随机应变，及时调整教学难度。在课堂上我还特别注意调动学生的学习积极性，重视师生交流，有时我边让学生进行拆装汽车配件，我就边讲解其作用、构造和工作原理。充分体现学生的主体作用，让学生学得容易，学得轻松，学得愉快；在授课中结合许多在汽车维修中生动的事例，化抽的讲解的同时注重实际，务求每讲解一处让学生理解一处、懂得一处后并能举一反三。课后认真反思，认真归纳每节课的知识要点，便于期中、期末系统复习。
作业是巩固知识的有效手段。我布置作业时也力求做到有针对性，有层次性。为了做到这点，我常常针对不同程度的学生布置不同的作业要求，努力使每一次练习都达到最大的效果。同时对学生的作业认真、及时批改，分析并记录学生的作业情况，让他们及时订正，并将他们在作业中出现的问题做出分类总结，进行透彻的评讲，并针对有关情况及时改进教学方法，做到有的放矢。
存在的不足是，学生的基础还很差，认真学习的风气还未形成，特别对学习汽车理论课程重视程度不高，整体成绩还是不理想。另外，由于教学实训器材设备的匮乏，使学生动手能力和学习积极性受到了影响，面对学生的这些现实，我真的很无奈，这有待以后探索改善吧。
以上是我这学期在小学汽车教学方面取得的成绩和经验，但也存在较多的不足，如课堂操作欠灵活，多媒体操作不多，实训课太少。尤其是后进生工作，由于客观原因，做的还不够，以致于成绩不理想。
成功和失败都已成为过去。我要做的是在今后的教学中，不断借鉴成功的经验，及时吸取失败的教训，这样才能不断提高我们的教学水平和教学效果，从而再创佳绩。
第11篇：汽车维修专业项目教学
项目教学
汽车发动机的拆装 教学任务：掌握汽车发动机构造的基本理论知识.基本操作技能;熟悉发动机主要零部件结构和作用；并对典型结构及其件进行适当的分析；授予学生汽车构造规律性知识，使学生具有举一反三的分析能力，对结构不断更新的适应能力和一定的实践活动能力，为学习后续课程和参加专业实践奠定基础。
基本要求：1.熟悉发动机主要机构总成的基本构造，工作原理，主要功能和相互间的连接关系。
2.掌握发动机拆装的基本技能，熟悉发动机各总成.零部件的拆装工艺.技术要求.调整内容.调整部位及有关注意事项。
3.遵守安全技术操作规程，培养学生良好的安全习惯。
发动机拆装过程： 1.拆卸机体主件
（1)拆下气缸盖13固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸下螺钉。（2)抬下气缸盖。
（3)取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。
（4)旋松油底壳20的放油螺钉，放出油底壳内机油。 （5)翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉(注意螺钉也应从两端向中间旋松)。拆下油底壳和油底壳密封垫。
（6)旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。
2、拆卸发动机活塞连杆组
（1)转动曲轴，使发动机
1、4缸活塞处于下止点。
（2)分别拆卸
1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。
（3)用橡胶锤或锤子木柄分别推出
1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。
（4)将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。 （5)用样方法拆卸
2、3缸的活塞连杆组。
3、拆卸发动机曲轴飞轮组
（1)旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注意安全。 （2)拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。
（3)按课本要求所示从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并注意主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。
（4)抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许。注意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。 4发动机零部件清洗
（1)清除发动机零部件的所有油泥和污垢，刮除气缸、气缸盖及活塞积炭。 （2)在专用油池中清洗发动机零部件，尤其是活塞连杆组件和曲轴飞轮组件。
5、发动机总体安装
（1)按照发动机拆卸的相反顺序安装所有零部件。 （2)安装注意事项如下：
1.安装活塞连杆组件和曲轴飞轮组件时，应该特别注意互相配合运动表面的高度清洁，并于
装配时在相互配合的运动表面上涂抹机油。
2.各配对的零部件不能相互调换，安装方向也应该正确。3.各零部件应按规定力矩和方法拧紧，并且按两到三次拧紧。 4.活塞连杆组件装入气缸前，应使用专用工具将活塞环夹紧，再用锤子木柄将活塞组件推入气缸。
5.安装正时齿轮带时，应注意使曲轴正时齿形带轮位置与机体记号对齐并与凸轮轴正时齿形带轮的位置配合正确。
6.拆装完后将所有工具及地面清理一遍，整个拆装过程才基本结束。项目总结；
通过学生对发动机实际拆装让学生对发动机的：两大机构（曲柄连杆机构.配气机构）和五大系统（传动系统.润滑系统.冷却系统.点火系统.起动系统）有了一个更深刻认识，使他们加深了对课本知识的了解，使理论和实践紧密的结合起来，同时也加深对各种工具的使用和了解，提高学生的动手能力和相互配合能力以及独立思考的能力。
汽车变速箱的拆装 教学目的：
掌握汽车变速箱的工作原理，了解变速箱的结构特点和装配关系，了解变速器各档位的动力传递过程，了解操纵装置中的自锁，互锁和倒档保险机构的机构和工作原理，了解同步器的结构 教学要求：
能熟练的对变速箱进行拆卸，清洗，和装配 实习器材：
1、工具
常用工具1套，木棒，拉具，撬棒。
2、设备
工作台，台虎钳。
3、教具
奥迪100五档变速器
拆装步骤： 1.拆卸
第一步：拆卸五档齿轮罩盖，将五档齿轮拨叉，拉出五档齿轮及同步器衬套。
第二步：将倒档轴固定螺栓，拆下两个法兰轴，拆下换档轴，将变速器壳体紧固螺栓按对角线交叉法旋松并卸下，把变速器壳体小心向上撬起，取下变速器壳体。 第三步：取出差速器。
第四步：取下主减速齿轮及倒档齿轮。 第五步：拆下拨叉。
第六部：取下输入轴和输出轴。 2.观察
看变速器内齿轮啮合情况
仔细观察变速器（输入轴、输出轴、倒档轴）、（拨叉）、（同步器）的结构特点，熟悉各零部件的名称和相互连接关系及作用，同时检查各齿轮表面有无伤痕，打齿情况。
3、装配
装配顺序与拆卸顺序相反。
注意事项
1、拆装时，应注意安全。
2、正确使用工具，严格遵照拆装顺序。
3、装配时各轴应在空档位置。
4、装配输入轴、输出轴、主减速齿轮轴及主减速器时，注意轴承预紧力。
5、在装入变速器壳时，注意接触面密封情况。
6、装配好变速器操纵机构后，操纵应轻便灵活，锁止机构能起作用。项目总结：
通过对变速箱的拆装实习使学生们把理论和实践紧密的结合起来，而且还加深了对汽车组成、结构、部件的工作原理的了解，也初步掌握了变速箱拆装的基本要求和一般的工艺线路，同时也加深了对工具的
使用和了解。提高了学生的动手能力以及自己独立思考的能力，而且也增进了学生之间的合作意识，使他们学会了配合与相互间的学习。
第12篇：中职汽车专业教学总结
个人教学工作总结
一学期即将过去了，开心忙碌同时也是收获多多。本学期我接任了交通专业的汽车底盘课，我在认真钻研教材的基础上，及时向有经验的教师请教，更新教学理念，大胆进行教改，在推进“自主——创新”课堂教学模式的同时，把新课程标准的新思想、新理念和数学课堂教学的新思路、新设想结合起来，转变思想，积极探索，改革教学，收到很好的效果。
课前认真钻研教材，学习专业知识，更新教学理念，精备教材，备教法，备学法，备学生，做到心中有数。
教学中关注学生的现实生活，注意沟通生活中的数学与教材之间的联系。通过学生熟悉的、贴近现实生活得内容和情境，帮助学生理解和体验从现实生活中产生和发展的汽车知识，使生活经验促进专业知识的学习。通过专业知识在现实生活中的应用，丰富和拓展所学知识，感受专业知识与现实生活的联系，提高学生的本课程活动经验和应用意识。
关注学生心理特点，让学生喜欢汽车底盘。以“学生喜欢学”为宗旨，注重突出趣味性。教学时无论是教师语言的运用、教学方法的选择、直观试验设备的运用、教学的组织等方面，都力求做到符合学生的心理特点、认知特点和欣赏水平，增加学习的兴趣，使学生感到学习是一件有意思的事，从而愿意学习。
注重知识的形成和预设，改变以课堂教学为主或事实的传统教材模式，尽量的多带学生下实训室，建构符合学生认知活动特点的、有利于促进师生互动式教学活动的课程形态。通过开放性的、激励性的活动指导，将传统的教师讲授变为学生实训室中多动手的认知活动，通过学生的主动探究、合作学习，变单一的答案和“最优”方法的接受为学生个性化学习活动体验的反思和交流。
教学活动的设计，关注学生对知识的形成过程的理解。教学活动设计关注的不只是学生获得知识与技能的结果，而是学生经历、探究、创新、实践等过程后所得到的体验、尝试和机会。
创设问题情境和开放空间，培养学生的思维能力。教学中努力开发课程资源，创造性地组织教学，为学生提供自主学习、合作交流的空间，实现学生的自主探究和个性化学习，创设一些开放性的问题，使每个学生都能对其中的一些问题有自己的想法，从而获得成功的体验，增强学好本课程的自信心。
课后做到及时反思，及时总结，及时调整自己的教学思路。针对学困生做到课上耐心指导，课下耐心辅导，帮助他们树立学好本课程的自信心，收到了良好的效果。
总结人；
第13篇：汽车专业教师顶岗实习简报
专业实践当知青
校企合作显双赢
汽车专业教师深入企业 “顶岗实习”
(信息员：罗林）为了进一步提高专业教师技能水平，全面提高教育教学质量，打造一支优秀的精英团队，近日，汽车技术科在学校领导的高度重视下，经过反复研讨，最后决定推选黄勇、刘杰、秦勇、李学江四名专业教师深入企业当知青，他们被安排在汽车维修一线进行“真刀真枪”的实战演习，主要就汽车喷涂、汽车钣金、汽车美容、汽车机电维修四个方面的新技术和新工艺进行学习。
据汽车技术科负责人从企业了解到的信息来看，通过这短短一周的实习，已经取得了很好的效果，初步实现了校企合作显双赢的目的。在交流过程中黔江富豪修理厂的负责人谈道，我们派去的知青不仅给他们讲了很多理论知识和企业管理理念，还为他们这次参加全市的汽车维修工技能大赛作了很好的指导，起到了雪中送炭的作用，同时也对我们教师的师德师风、敬业精神表、求知精神、奉献精神表示充分的肯定，他还表示今后愿意与我们更深层次的合作，愿意为黔江职教事业、黔江汽车维修行业做出贡献。
利用假期，安排教师到生产一线顶岗实习，有利于我们专人教师更好的了解市场变化和企业需求，有利于我们及时掌握行业新技术，改革教学理念，也有利于推动企业健康发展。这次汽车汽车专业教师深入企业顶岗实习，为深化我校教育教学改革理念和加强校企合作开启了先河，起到了很好的示范作用。
图为汽车美容顶岗实习现场
图为汽车整形顶岗实习现场
图为汽车顶岗喷涂实习现场
第14篇：民办高校汽车专业教师实习报告
实习报告
实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会、在实践中巩固知识;实习又是对每一位大学毕业生专业知识的一种检验，它让我们学到了很多在课堂上根本学不到的知识,既开阔了视野，又增长了见识，也是我们走向工作岗位的第一步。岁月匆匆在手指间轻松地滑过，回头翻看经历过的每一天，满满的全是充实的身影和沉甸甸的收获，感悟。很幸运选择了在专科学校汽车专业的实习，不仅锻炼了自己，也使生活充满乐趣和惊喜。我在杏坛学院济南校区，是信息工程学院汽车检测与维修中心的一名汽车专业教师。我实习的主要工作内容是备课、上课、指导学生实训等。因为我在大学期间从事的校外实践活动比较多，用于专业学习的时间较少，很多专业基础知识学习的不扎实、不深入，借用这几个月时间充分把专业基础知识进行系统回顾、整理和总结，在教给学生专业知识的同时扩充自己的知识面，提高自己专业素质，为以后从事汽车生产制造、汽车设计或汽车技术服务等工作奠定良好的基础。
一、实习概况
1.实习单位：曲阜师范大学杏坛学院
2.实习时间：2014年3月26日始
3.实习岗位：汽车专业教师
4.实习内容：刚来学校，首先是对该对学校的基本情况和基本作息作了了解。其次是对所带班级的学生进行了初步了解，认识班上的每个学生以及他们的学习情况。接下来是听课，现在的听课和以前完全不一样了，以前听课是为了学习知识，现在听课是学习教学方法。目的不一样，听课的注意点也就不一样了，现在注意的是指导老师的上课方式，上课的思想。根据在大学所学的专业知识和在校外实践所学到的，再根据具体的教学目的和学生的学习程度备课，试讲。做好讲课准备。最后是上课，既要把汽车专业的基本内容、
基本技能讲授给学生，又要处理好课本知识与专业技能训练的关系，
并采用学生们乐于接受的讲课方式采用多媒体手段进行讲课。另外，
最重要的是指导学生进行汽车相关知识的实训，指导学生自己动手
拆装发动机、变速器等，让学生对汽车构造、原理进行了解的同时，
提高学生把理论知识运用到实践的能力。
二、企业简介
两千五百多年前孔子在杏坛设教，开创了中国民间教育的先河，杏坛学院由此命名。曲阜师范大学杏坛学院是2005年经教育部批准设立的全日制普通本科层次的独立民办学院。杏坛学院依托曲阜师范大学的品牌效应和资源优势，采用新机制、新模式办学，全省招生，部分专业面向全国招生。杏坛学院秉承曲阜师范大学“学而不厌，诲人不倦”的校训和“勤奋、朴实、团结、进取”的优良校风，坚持“质量立校，人才强校，特色兴校”的办学理念，以培养“基础扎实、知识面宽、应用能力强”的高级实用型人才为目标。目前设有汉语言文学、对外汉语、英语、日语数学与应用数学、计算机科学与技术、生物工程、电子信息工程、通信工程等11个专业。学院以学生为本，实行严格的教学管理和体现个性发展的培养计划，图书馆馆藏图书10余万册，各类中外文书刊130余种，并与曲师大图书馆文献资源共享；学生体育活动场地设施齐全，为学生提供了方便舒适的学习生活环境和施展才华的广阔天地。
三、实习内容调查
关于民办高校问题调查
(一) 民办高校的师资结构不合理。
当前民办高校的专职教师普遍存在着“几个老头带一群娃娃”的现象。教学的组织者和领头人主要依靠聘请刚退休的公办学校的老教师，基本队伍主要依靠刚毕业的研究生和本科生，起教学骨干和主力作用的年富力强的中间骨干很少。老年教师能“发挥余热”已属不易，让他们全身心投入教学与学生管理工作，则实为强人所难。少数年轻应聘者中，有的是以此作为遭逢人
生难题后的暂避或过渡，谈不上恒定的事业心，多抱有临时雇佣观念，没有敬业精神和长期服务打算，更为重要的是很难激活他们对学生的爱心。
(二) 民办高校的专兼职教师比例不合理。
调查的多所民办高校中，多数学校兼职教师占50%以上，有的甚至达80%以上。兼职教师具有稳定性差、工作责任心不强等问题。
(三) 民办高校缺乏大师级教师和有特色有风格的骨干教师，缺乏高学历高职称的科研带头人和学科带头人，难以形成教学中坚力量。目前，民办高校科研环节薄弱，学术氛围不佳，科研水平不高，是其软肋
(四) 民办高校教师社会地位和权益没有受到应有的尊重和保障。
虽然法律规定了民办学校的教师与公办学校教师具有同等的法律地位，但事实上民办高校教职工的这些权利根本无法得到有效保障，甚至很多正当权益受到侵害。
(五) 教职工缺乏人文关怀。民办高校实行全员聘任制，导致民办高校只注重使用，不注重培养，只重眼前利益，不顾长远发展，教师普遍缺乏认同感，没有稳定感、安全感。
四、实习情况分析
民办高校师资队伍存在问题分析
教育主管部门和学校决策者应该深层次的考虑，为什么优秀的师资不愿意去民办高校？难道仅仅是待遇问题吗？事实上有的民办高校给出的招聘待遇很优厚，可还是没有优秀的人才愿意去。或者有人愿意去了，可干不了多长时间就走了。对此，我们应该极为重视。
(一) 民办高校师资难以解决的关键，在于现行人事制度妨碍了教师的流动。公办高校教师待遇是参照公务员标准执行的，而民办高校无法与之相比，特别是社会保险差距更大。只有民办高校教师与公办学校教师的社会待遇平等了，才能实现教师的合理流动。另外，几年来，公办学校教师工资持续上涨，使民办高校的吸引力下降，降低了教师对民办高校未来的预期。
(二) 有的民办高校注重眼前利益，不重长远发展，把钱看得太重。为了节减成本，迟迟不愿给教职工办理各项社会统筹。对教职工的工作、生活考虑较少，或者不愿考虑，照顾不周，使教职工没有安全感。
(三) 民办高校的决策者在管理上、认识上存在问题。很多学校利用媒体高薪引进人才，以引起广告效应，吸引别人眼球，存在炒作之嫌，不是为了真正引进优秀师资。即使引进了人才，因其没有配套环境和设施，引进人才像花瓶一样，发挥不了效应。
五、实习收获与感想
经过这段时间实习生活，我有了深刻的体会和感受，也积累了一些经验教训，获得了有关大学专科教育教学工作的锻炼，下面简要谈谈自己在实习期间比较深刻的两点感受。
1.自身专业知识务必丰富扎实
常言道：给学生一滴水，自己先要有一桶水，只有不断学习和
积累知识，做到腹中有货，才能胸有成竹地去面对学生，尽可能的满足学生的求知欲，当然要注意这一滴水的质量。作为一名专业教师要具备扎实的基本功，既要知其然，也要知其所以然，这样才能给予学生真正需要的东西。
2.要真正做到学以致用
“学以致用”简简单单四个字，其内涵及其丰富，意义及其深远，尤其对于高职高专汽车维修专业的老师和学生来讲更是尤为重要。要指导学生把理论知识运用到实践中去，要求老师在备课时以理论指导实践为最基本的出发点，研读教材，反复实践。
六、实习总结
时间如涓涓流水缓缓地流过，在这段时间里留下了许多美好的回忆。在杏坛学院这段日子我过的很快乐，体会到了老师们的热切的关怀和帮助，感受到了学生们的爱戴和尊敬。作为一名教师，要真正承担起教书育人的责任，真正做到“学高为师，身正为范”同时，教师要树立终身学习的理念，要在学校稳住脚跟，知识和学历非常重要，而我现在的本科学历是远远不够的，需要不断补充知识提高学历才能有更好的发展；其次，假如毕业后继续在高职院校或者从事汽车专业相关方面的教学，需要回炉或者在一些汽车行业比如4S店、维修厂见习或者学习，才能更好地掌握基本的技能及实践知识，把学生就业最需要知识传授给他们。当然学校要加强对老师这些方面环节的重视，整体提高教育教学质量。
对于民办高校存在的问题及原因，应该努力找到解决问题的症结所在，为民办高校的跨越式发展寻求有力的政策、方法支持。民办教育作为我国教育的重要组成部分，必须把师资队伍建设好。
(一) 从民办高校自身来说，大力推进“人才强校”战略，制定和完善人才建设计划，积极营造更加有利的政策环境，努力构建吸引、培养和用好高层次人才创新人才的支持体系，扶持创新团队的建设，加大对中青年学科带头人和学术骨干的培养力度，鼓励和支持优秀人才和优秀群体健康成长。
(二) 民办高校应制定长远的教师队伍建设规划，结构上专、兼职结合，比例应按学校实际情况和所处区域位置而异。在师资配备上，要老中青结合。民办高校利用外聘教师，是民办高校特色的体现，还可增加社会认可度。
(三) 加大力度，采取切实有效的措施，提升教师层次，引进高素质高学历的师资，特别注意引进高学位、能够挑起教学科研重担的中青年高级人才，民办高校要为教职工提供较完善的社会保障，创造良好的生活工作条件，解除教职工的后顾之忧。
(四) 给教职工创造相对宽松的环境，人性化管理，使其成为学校的主人。建立民主科学管理机制，消除家族体制的弊端，让教师有一个公平、公正的发展空间。
(五) 民办高校要加强教师在职进修，建立多样化的在职进修体系。
如果民办高校能够从实践上真正做到感情留人，事业留人，待遇留人，环境留人，管理留人，那我们相信，民办高校的教职工一定会安心工作，成为民办高校发展的坚强柱石。
其次，从政府、社会和教育行政部门的政策支持来说。由于民办高校起步晚，发展慢，政府应给予政策倾斜，鼓励其快速发展。
我们相信，在社会各界的共同努力下，在教育行政部门的政策支持下，只要民办高校的办学者和管理者能采取有力措施，消除教师的心理障碍，解除教师的后顾之忧，真正调动每个教师的积极性，献身于民办高校的稳定师资队伍一定会建立起来，民办高校的教育质量一定会稳步提高。
第15篇：某年汽车专业学科带头人工作总结
XX年汽车专业学科带头人工作总结
作为汽车专业学科带头人，对我来说，更多的不是荣誉，而是压力和责任。它是对我以往工作的一种肯定，更是对我今后教育、教学工作的一种鞭策、鼓舞与推动。
本年度汽车专业中心组在济南市教研室的领导和教研员于光明教授的指导下，积极开展有效课堂活动，充分发挥汽车中心组的团队作用，创新教研和教学模式，改进技能教学与训练方法，加大技能训练力度，提高了学生的实际动手操作能力，积极组织济南市网络教研，加强学习与交流，提高了教学质量，实现了“教好教会，学好学会”的基本目标。现将一年来的工作总结如下。
一、加强学习，不断提高自身素质
学科带头人这一称号，关乎大家的期望的信任，我深感自己肩负责任的重大。要胜任这一工作，必须具备更高的思想和精神境界，以更高的工作和专业水平来应对。我自知自己尚有很多不足，为此我严格要求自己，这一年，我一直认真的学习党的教育方针、政策，反复钻研教材，阅读参考书、专业书，从书中学习有关知识、理论，非专业书也广读博览，丰富自己的知识面，努力提升自己的人文修养，理论水平和专业能力，切实提高自身素质。我相信厚积从而薄发，理论结合实际，也让我的教学工作在反思、实践的基础上有了更多深刻的体会。
二、勤奋踏实，积极科研，提高课堂实效
我勤奋踏实地做好自己的教育教学工作，不怕苦，不怕累，勤勤恳恳，兢兢业业并富有开拓精神。想通过自己的付出，带动学校更多的老师充满热情地投入自己的工作，营造一种“比、学、赶、帮、超”的积极上进的工作氛围，爱自己的学生，爱自己的工作，从而促进学校、学科各项工作的开展。
三、充分发挥学科带头人的引领作用
作为学科带头人，我知道自己肩负着为其他教师引领的作用。因此，我积极参加每一次教研活动，在活动中，我积极发表自己的见解和主张。无论是制作教学、出试卷，还是做研究课、公开课、示范课，我都走在教师们的前面，为他们做出表率。对于公开课的开展，济南很多中职学校师资力量较为雄厚，有良好的学习氛围，但每个人的能力有差异，特别是新课标、新教材的使用，有些老师不是很适应。为让他们尽快理解新课程的基本理念，我在活动中组织他们学习“新课程标准”和有关理论，观看优秀录像课，和他们一起备课，一起研究学生状况，有针对性地提高他们的教学水平。对于自己帮带的年轻教师，经常性地共同备课，相互听课，并做好评课探讨，以求共同提高，共同进步。另一方面，对于有公开课任务的年轻教师，我帮助出谋划策，共同修订教案，在试教后，提出建设性的意见，帮助他们快速成长起来。
四、研究、反思，努力成为研究型教师
为不断提高教学研究能力，我重视从教育教学实践中挖掘鲜活的实例，总结提升。经常自觉地运用学习到的课改理念，审视自己的课堂,对课堂教学进行有意的回顾，体会成功的方法，寻找改进的思路；对所教学生的成长过程进行分析，总结成功的经验，完善有效的方法。并及时将自己的想法记录下来，撰写研究论文和教学反思日记，同时通过博客方便地将教学教研、生活、情感与物质成果上传发表，形成个人的资源沉淀。在互联网高速发展的今天，我还喜欢利用互联网进行学习，使自己不断的充实提高，成长为研究型教师。
五、志在耕耘，少许收获
没想过要达到怎样的个人奋斗目标，就想着这样扎扎实实地做下去，做一个好教师，做一个能真正站立在讲台上的老师，每天享受着学生的享受，快乐着学生的成长；只想做一个老师们信得过的伙伴，给他们我能给的帮助，让我们走在同一条起跑线上。收获了无心插柳柳成荫的欣喜和快乐：
、XX市职教工科五届年会上作《开拓思路求进步，创新教研促发展》的典型发言；
2、担当XX市汽车专业优质课比赛评委；
3、聘为全国机械职业教育教学指导委员会汽车类专业教学指导委员会委员；
4、主编国家规划教材，由高等教育出版社和人民交通出版社组织的《汽车发动机电气与控制系统检修》和《汽车美容》教材；
5、指导年轻教师和学生参加XX年XX市与XX省汽车运用与维修技能大赛，并取得优异成绩；
6、全体老师完成教师远程研修和“弘德育人，廉洁从教”师德培训活动并全部考核合格；
7、完成济南市汽车维修中级工的鉴定工作；
8、积极参与新校区规划设计；
9、指导省、市优质课比赛等。
团结的集体、快乐的工作、辛勤的奉献、默默地耕耘、务实的精神是济南市教研室汽车专业中心组固有的特色，教育教学贴近企业实际，项目教学拉近专业实效，技能训练培养综合素质，专业品牌辐射专业发展，企业认可检测专业效果，学做合一强化专项技能，学生就业呈现供不应求，这足以说明汽车专业加强实践教学，以能力培养为本位，提高课堂教学实效，促进“教好教会”、“学好学会”和为把汽车专业学生培养成“职业人”的目标是正确的，可以继续发扬和彰显的。
我们坚信“把简单工作做好就是不简单”，在今后的工作中，我们将在做好本中心组常规工作的基础上不断开拓创新，谋求发展，力争为我市培养出素质高、专业强的“职业人”而努力。
XX第XX中等专业学校
赵XX
XX年1月
第16篇：汽车专业个人实习工作总结
为完成理论与实际的结合，学校与社会的沟通，进一步提高学生的思想觉悟。实践能力，尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力，以便把学生培养成为能够主动适应社会主义现代化建设需要的高素质的复合型人才，从2014年9月开始，汽车工程部教师带领汽修学生在浙江杭州下沙众泰汽车制造厂展开了为期近3个月的实习工作，现将实习情况及效果总结如下：
一、明确实习目的：
阶段实习是学校教学的一个重要组成部分，学生社会实践虽然安排在一个完整的学期进行，但并不具有绝对独立的意义。它的一个重要功能在于运用教学成果，检验学习效果。就是看一看课堂教学和实际工作到底有多大差距，并通过综合分析，找出教学中存在的不足，以便为完善教学计划，改革教学内容与方法提供实践依据。
1、培养学生的实际动手能力，而这种实际能力的培养单靠课堂教学是远远不够的，尤其是汽车维修这门实践性很强的学科，必须从课堂走向工厂。近几年来，我校在教学实习卑位的安排上侧重于对口实习工厂，目的就是在于让学生通过亲身实践，了解实际的操作过程，熟悉工厂管理的基本环节，实际体会一个汽修工人的基本素质的要求，以培养自己的适应能力、组织能力、协调能力和分析解决实际问题的工作能力。
2、、预演和准备就业工作。通过学习，让学生找出自身状况与社会实际需要的差距，并在以后的学习期间及时补充相关知识，为求职与正式工作做好充分的知识、能力准备，从而缩短从校园走向社会的心理转型期。
二、对学生实行顶岗实习管理
实习学生具有双重角色。他们既是学校派出的学生，又是实习单位的工作人员。鉴于此，我们对学生提出了三个方面的要求：
1、以正式工作人员的身份进行实习。要求学生不因实习生身份而放松自己，要严格遵守实习单位的有关规章、制度和纪律，积极争取和努力完成领导交办的各项任务，从小事做起，向有经验的同志虚心求教，尽快适应环境，不断寻找自身差距，拓展知识面，培养实际工作能力。
2、以“旁观者”的身份实习。在学习过程中，学生往往被安排在某一具体的岗位，工作可能很琐碎。我们要求学生自觉服从实习单位的安排，与此同时也要把眼光放高远，从工厂工作的全局出发，了解企业运行的基本规律、工人的基本心态、企业管理的原则等，这种观察和训练能够使学生在更广的层面熟悉工厂，增强适应能力。
3、以“研究者”的身份实习。要求学生在实习前通过“双向选择”（指定、S定）方式确定一些课题，积极探索理论与实践相结合的途径，利用实习机会深入工厂，了解汽修行业的新技术，熟悉操作流程，关注最新的行业动态，为最终走向企业奠定坚实的基础。
4、以安全第一，服从管理。在实习过程中，要求学生始终坚持安全第一的理念，绝对遵守工厂的规章制度，服从实习老师的统一管理。
三、教师分工明确： 本学期的实习工作，得到了学校领导的极大关注和重点支持，为此汽车工程部多次召开会议，制订了完善的实习方案，并且明确提出学生的实习工作教师包干到户，每位专业教师负责一个项目，争取使学生得到最全面、最细致的指导。 分工如下：总负责：XX主任
汽车发动机维修检测—XX老师负责，汽车车身喷涂—XX老师负责，汽车底盘维修检测—XX老师负责，汽车车身整形—XX老师负责。
四、实习效果
1、达到专业教学的预期目的。在三个月的顶岗实习之后，学生普通感到不仅实际工作能力有所提高，更重要的是通过对理论知识与实践经验相结合后，进一步激发了大家对专业知识的兴趣，并能够结合生产实际，在专业领域内进行更深入的学习。
2、教学实习促进了学生自身的发展。实习活动使学生初步接触社会，培养了他们的环境适应能力及发现问题、分析问题、解决问题的实际工作能力，为他们今后的发展打下了良好的基础。
3、教学实习配合了所有单位的工作。参加实习的学生在实习工厂积极工作，从小事做起，真正将自己当做企业的一名员工来看待，成为一支富有朝气与活力的年轻队伍，实习学生的精神风貌及 能力受到了实习单位领导的普遍好评。
实践证明，教学实习适应本专业特点，符合教学规律与学生心理预期。它作为汽修专业教学体系的一个重要环节，无论对学生成才还是对教学改革，都有极大的促进作用。
第17篇：汽修专业教师学期教学工作总结
汽修专业教师学期教学工作总结
转眼2012学年已经结束，在本学期我担任汽修专业，11汽修班汽车维护与故障排除课程的任课老师。每周安排有14个课时，4个早自修以及兴趣活动小组的指导教学工作。在各位老师的热心支持和帮助下，我认真做好教学和日常工作，积极完成学校布置的各项任务，认真学习新的教育理论，广泛涉猎各种知识，形成比较完整的知识结构，严格要求学生，尊重学生，发扬教学民主，使学生学有所得，不断提高，从而不断提高自己的教学水平和思想觉悟，为了下一学年的教育工作做的更好，下面是本人的本学期的教学经验及教训。
一、政治思想方面：我热爱教育事业，教学目的明确，态度端正，专研业务，勤奋刻苦，工作认真负责。认真学习新的教育理论，及时更新教育理念，认真学习《教师职业道德》还注意从书本中汲取营养，认真学习仔细体会新形势下怎样做一名好教师。
二、教育教学方面：要提高教学质量，关键是上好课。为了上好课，我做了下面的工作：
1、课前准备：根据学校要求，认真写好教学计划，提前备好课，写好教案。
2、认真钻研教材，对教材的基本思想、基本概念，每句话、每个字都弄清楚，了解教材的结构，重点与难点，掌握知识的逻辑，能运用自如，知道应补充哪些资料，怎样才能教好。
3、了解学生原有的知识技能的质量，他们的兴趣、需要、方法、习惯，学习新知识可能会有哪些困难，采取相应的预防措施。
4、考虑教法，解决如何把已掌握的教材传授给学生，包括如何组织教材、如何安排每节课的活动。
5、课堂上的情况。组织好课堂教学，关注全体学生，注意信息反馈，调动学生的有意注意，使其保持相对稳定性，同时，激发学生的情感，使他们产生愉悦的心境，创造良好的课堂气氛，课堂语言简洁明了，克服了以前重复的毛病，课堂提问面向全体学生，注意引发学生学习的兴趣，课堂上讲练结合，布置好课题作业，作业少而精，减轻学生的负担。
6、要提高教学质量，我进行了模块式一体化的教学方法，将理论知识和实践知识相结合，通过一体化的教学任务，将相关知识融合在一起。从学生技能技巧形成的认知规律出发实现理论与实践的有机结合，促进学生专业理论和专业基恩能够的同步提升。
（1）创新的教学环境：专业理论教学和技能操作训练的有机结合，会使学生有较多集会将专业理论知识与实际反复对照、理解。
（2）多样化的学习模式：学生不但在课室上能听教师讲课，通过黑板。多媒体。实物学习专业知识，而且可以通过网络查询相关知识，也可以通过小组讨论，加深学生对专业知识的理解，同时，也加强了对学生各种能力的培养。
（3）规范化的实训方式：在学生的实训过程中，必须按汽车总成的规范要求，进行规范化操作。
（4）标准化的考核：在学生的关键技能上，我们在所有的学习项目上进行选考。考核的要求和中级工考证的要求是一致的。我们通过这样的考试，使学生更注重规范化的操作。同时，通过考试，学生知道自己的不足。
（5）综合化的评价方法：对每一个学生在技能训练、学习过程中的综合能力及技能掌握的程度，进行一个客观的评价，这样可以让学生明白自己的有点和不足。在教学过程中，通过课堂表现、理论考核、实践训练、实践考核、小组评价五个环节综合评定学生的成绩。
7、积极参与听课、评课，虚心向同行学习教学方法，博采众长，提高教学水平。
8、热爱学生 ，平等的对待每一个学生，让他们都感受到老师的关心，良好的师生关系促进了学生的学习。
在今后的教育教学工作中，我将更严格要求自己，努力工作，发扬优点，改正缺点，开拓前进，为美好的明天奉献自己的力量。
第18篇：护理专业教师教学工作总结 (1000字)
兼职教师教学工作小结
这学期以来， 作为学校兼职教师的我，在各位领导和老师的热心支持和帮助下，我认真做好教学工作，积极完成学校布置的各项任务。本学期，我担任护理教研室《护理专业技术实训》的教学工作，总体上能按照我当初的计划把教学顺利完成，下面我把这学期的工作做简要的教学总结。
一、师德表现 平时积极参加全校教职工大会及科组会议,认真学习学校下达的上级文件, 配合教研组里搞好教研活动。在业余时间，充分利用好时间上网或者看报纸关心国内外大事，注重政治理论的学习，使自己的政治水平能提升新一个台阶。
二、教育教学情况：
在教学工作中，我注意做到以下几点： (一)深入细致的备好每一节课。在备课中,我认真研究教材，力求准确把握难重点，难点，制定符合学生认知规律的教学方法及教学形式。注意弱化难点强调重点。教案编写认真，并不断归纳总结提高教学水平。
（二）认真上好每一节课。上课时注重学生主动性的发挥,发散学生的思维,注重综合能力的培养,有意识的培养学生的思维的严谨性及逻辑性,在教学中提高学生的思维素质，保证每一节课的质量。
（三）注重教育理论的学习，并注意把一些先进的理论应用于课堂,做到学有所用。写教学反思，使自己的教学水平得到很大的提高,但也使我意识到了自己在教学方面的不足之处,因此我努力借鉴老教师的经验，并向他们请教有关教学的问题，弥补自己的不足。
三、德育工作：
德育是学校工作中的重中之重，而教师德育工作的秘诀就是爱。师爱是人类复杂情感中最高尚的情感，它凝结着教师无私奉献的精神。
（一）爱就是了解
在教学过程中，利用课余时间了解学生，包括对学生的身体状况、家庭情况、知识基础、兴趣爱好、性格气质、交友情况、喜怒哀乐的大致了解。这是做教育工作、避免教育盲点、因材施教的前提，也是提高教育管理水平、提高教育教学质量的必要条件。
（二）爱就是关怀
师爱是教育的润滑剂，是进行教育的必要条件。当教师全身心地爱护、关心、帮助学生，做学生的贴心人时，师爱就成了一种巨大的教育力量。正因如此，得到了学生的爱戴！
（三）爱就是尊重
尊重、理解、信任学生是消除教育盲点的基础。尊重学生要尊重学生的人格。教师与学生虽然处在教育教学过程中的不同的地位，但在人格上应该是平等的，这就是要求教师不能盛气凌人，更不能利用教师的地位和权力污辱学生;理解学生要从青少年的心理发展特点出发，理解他们的要求和想法，理解他们幼稚和天真;信任学生要信任他们的潜在能力，放手让学生在实践中锻炼，在磨练中成长。只有这样，学生才能与教师缩小心理距离，学生才会对教师产生依赖感。针对我们学校的实际情况，这群学生入学校前都是落榜生，自卑感难免，所以不能对以轻视的态度去对待他们，相反应该尽最大努力去尊重他们，让他们重新树立起学习和生活的信心，面对未来！
在今后的教育教学工作中，我将立足实际，认真分析和研究好教材、大纲，研究好学生，争取学校领导、师生的支持，创造性地搞好自己的教学，使我的工作有所开拓，有所进取，更加严格要求自己，努力工作，发扬优点，改正缺点，开拓前进，为美好的明天奉献自己的力量。我相信在今后的工作中，会做出自己最大的努力，将自己所有的精力和能力用在工作上，相信自己一定能够做好！
第19篇：汽车教学工作总结[材料]
昆山市润拓职业培训学校
工作总结
2016年1月
昆山市润拓职业培训学校
《汽车构造与保养》教学总结
依据我校课程教学方针，在校领导、教务科领导的指导和支持下，本人对汽车专业课程进行了较大调整，取得了较好的效果，总结如下：
1．“三位一体”的教学方式
传统的教学方式，是将课堂教学与实验教学分开进行，难以有机统一。根据课程直观性、实践性强的特点，我们相对集中了教学资源，进行“三位一体”的教学，即将汽车发动机的拆装实习、现场教学和课堂多媒体教学有机组合在一起，根据理论联系实际的原则和同学们的认知规律，由老师指导，学生动手，由外到内，由表及里，逐个系统，逐个零部件地进行发动机的拆装，在分组拆装发动机的同时，老师现场讲解其基本结构及工作原理，直观明了，学生轻松掌握；学生现场提问，现场得到解答，师生互动，既锻炼了同学“真刀实枪”的动手能力，又增强了师生感情交流。对发动机一些复杂的结构和工作原理，全班集中进行多媒体教学，这样有分有合，有理论有实践，实践——理论——再实践，不断提高，现场即是课堂，多媒体课堂也是现场，灵活机动，有机结合，相辅相成，有效地激发学生的学习兴趣和热情，提高了教学效果。 2．分组教学的组织形式
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昆山市润拓职业培训学校
根据本门课程的特点，汽车发动机结构原理复杂，零部件多（上万个零部件），集中教学学生人数多，不便动手和学习，我们采用分组形式，5人一组，每组一台发动机，每个同学拆装部分零部件，相互间还可轮换，使同学对整机有较多的动手学习机会，实践证明，这种分组教学组织形式较适合本课程拆装和现场的教学。
3．注重学生创新能力、自学能力、运用基础知识能力的培养
课程内容不应只局限本门课程，应以学生获得综合素质的提高为目的。所以上课中，我们让学生尽量联系已学过的物理知识、机械、电子等知识，进行汽车结构原理的学习，并安排一定时间，让同学进行自学提高，有意识留下问题，促进同学们进行独立思考。
4．“理论+实践操作+创新”的考核和综合能力评价
过分注重期末的理论考试，不利于实际操作能力和综合能力的提高。我们采用“理论+实践操作+创新”的考核方式进行评价。即理论考试（笔试）成绩占20%，实践操作占70%（含平时的拆装，期末的师生面对面的实际操作考核和口试），平时笔记、小制作、小发明创造占10%。这种考试方法促使了学生加强实际操作技能的训练，加强了理论联系实际，促进了学生综合能力的提高，也避免了考试作弊现象。
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昆山市润拓职业培训学校
5.存在问题及改进意见
本学期教学，总体效果良好，但也暴露了一些问题，有待改进。 1）．同学们在重视实际操作的同时，出现了忽视理论学习的现象，一些需要记忆的基本概念掌握不牢。今后应该加强对学生的教育，同时适当调整教学安排，放慢理论教学进度，增加理论教学比例。 2）．分组教学方式有利本课程教学，但需要投入较多的人力，工作量成倍增加，希望学校有关部门能给予认可及帮助。
任课教师：
2016-1
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第20篇：汽车教研组教学工作总结
汽车教研组工作总结
本学期在学校领导的指导下及本组老师的共同努力下，各方面的工作的以圆满结束，现总结如下： 一．抓好课堂教学工作
每位老师的课都不少，老师们积极备课，搞好各个方面的基础教学工作，实践证明，各个方面的工作都得到一定成绩。 二．落实科研课题工作
本学期在汽车专业推行模块式一体化教学，为确保教学工作的顺利开展，汽车教研室重点进行了各种模块学习站的完善工作，以实现实训环境与工作环境一体化、理论教学与实践教学一体化，学习过程与工作过程一体化。
三、抓好技能竞赛工作
在校技能竞赛训练过程中，学校进行了多次的参赛动员，充分调动学生的实习积极性；学校领导深入到学生之中，了解他们的困难和思想动态，及时解决问题，使参赛师生始终保持着高昂的训练热情，保证了训练工作的质量。在整个训练过程中，汽车教研组全体教师均以竞赛工作为已任，不分彼此，齐心协力，争取为竞赛工作多出一份力，努力提高参赛选手的技能水平。面对繁重的日常教学和毕业生实习指导工作，老师们毫无怨言，仍然在课余深入到训练现场，指导学生的训练工作。竞赛工作告一段落，虽然取得了一些成绩，但还有很多工作需要我们继续完善，我们还有更高的目标。
四、圆满完成毕业生的校外实习工作
1、思想准备充分。学校一直以来重视学生的学科德育培养，重视学生的择业、就业指导，毕业实习前专业对学生进行了专门的实习前教育和实习动员，学生的思想准备充分，实习时显得从容、坦然，为迈好走向社会的第一步打下了坚实基础。
2、遵规守纪，表现优异，得到企业认同。学生在实习期间，能严格遵守实习企业的厂纪厂规，吃苦耐劳，积极肯干；工作中积极与工人师傅沟通，刻苦学习专业技术。
3、技术过硬，得到企业认同。实习过程中，我系学生表现出扎实的专业素质，过硬的技能本领，被企业多次表扬。
总体而言，这次毕业实习学生从思想上、技能上都受到了很大煅炼，达到了毕业实习的目的。
总之，本学期在全组老师的共同努力下，教学等各个方面工作都达到理想成绩。教研组的各项工作按计划进行，各项常规工作正常，课堂教学组织工作完成较好，学生专业兴趣浓厚，学习状态较好，学习风气进一步好转。
汽车教研组
（ 2014——2015学年度第二学期）
