推荐第1篇：六月份安全生产总结
山西煤销集团金塬达煤业有限公司
（后庄煤矿）
安
全
生
产
工
作
总
结
二0一一年六月
六月份安全生产总结
六月是全国“安全生产月”，现将我矿六月份矿井安全生产情况汇报如下：
一、安全培训情况
1、6月14日，我矿选派三名通风科人员去临汾煤销培训中心参加特殊工种（瓦斯检查工）培训。
2、6月23日，尧都区劳动局用工中心组织对我矿进行了全员培训。
3、6月25日-6月26日我矿选派三名技术管理人员参加煤业公司组织的基本建设知识培训。
二、专项整治治理整改情况
（一）、通风方面
①、加强落实瓦斯治理各项措施，狠抓煤矿瓦斯治理这个重中之重，进一步提高对煤矿瓦斯防治工作的认识，加强了对防火、防尘工作。
②、通风系统优化，清理回风巷杂物200米。
③、对2-110回采工作面第二切眼的通风系统进行调整。
（二）、地测防治水方面
①、对周边老窑采掘现状调查，用GPS对其井口进行定位，准确掌握小窑开采范围，防止越层越界，杜绝与小窑意外贯通。
②、矿界范围内坐标及村庄进行测量。
③、委托山西省煤炭地质144勘察院在划定区域探明2#煤层采空区积水范围查明积水情况，并对积水区域联通进行分析。
（三）、机电运输方面
①、中央水泵房、中央变电所、采区变电所接地极进行改造。
②、主运输大巷电缆重新吊挂。
安全科狠抓“三违”，加大隐患排查力度，对存在的问题和隐患采取针对性的整改措施，落实人员认真整改，整改完成后进行复查。
三、“安全月活动”情况
1、①、通过板报、条幅、宣传栏等加大安全生产宣传力度；
②、6月10日下发了推进煤矿班组建设文件。
③、6月17日组织“安全责任，重在落实”“安全生产，人人有责”干部职工大签名活动。
④、6月24日我矿选派三名优秀职工参加尧都区煤管局举办的“煤销杯”。
⑤、6月28日组织安全生产月知识竞赛活动。
⑥、6月29日组织应急预案演练活动。
2、根据尧都区煤炭工业局“严厉打击非法违法生产经营建设行为专项行动”实施方案文件，我矿成立了“严厉打击非法违法生产经营建设行为专项行动”领导组负责各项工
作，对矿区范围内周边小黑煤矿进行调查。
3、完成了《安全活动月》试卷答题、《集团公司实现矿井安全生产六大阶段性目标的有关规定》试卷答题。
五、安全生产情况
1、临汾市尧都区人民政府安全生产专项整治办公室6月7日对我矿下达了过渡性生产批文。
2、
1、2-110回采工作面本月推进103m，生产原煤33994吨，工作面顺槽剩余645m。
3、安全费用提取情况：本月提取1189790元。
4、基建项目情况：基建手续安排专人正在办理。
5、地勘工作进展情况：包内共设计水文钻孔一个，地质钻孔十二个。所有钻孔均已完工。
6、重大危险源监控情况：瓦斯、煤尘、顶板
①、瓦斯：由于本月2-110采煤工作面上隅角瓦斯浓度较高，每天派专职瓦斯员挂风障导风，并一直将瓦斯浓度控制在《煤矿安全规程》规定的范围之内。每班瓦斯员加强巡回检查瓦斯浓度
②、煤尘：每半月对全矿井进行一次测尘，定期由专人对井下巷道进行洒水灭尘。每天派专人对井下的防尘设施进行一次检查，发现问题及时在当班处理。
③、顶板：加强对工作面顶板的管理，对顶、底板不好的地段全部穿铁鞋上芭片，支柱初撑力达到规程规定，矿领导加大现场检查监督力度。
六、隐患排查治理情况
1、尧都区煤管局河底煤管站6月9日、6月16日、6月23日来我矿检查，共查出隐患14条。现已整改落实。
2、尧都区五人安全监管小组6月9日、6月16日、6月23日来我矿检查，共查出隐患14条。现已制定三定表进行整改落实。
4、临汾煤业公司安监部6月16日对我矿进行检查，共查出隐患7条。现已整改落实。
5、6月5日我矿组织相关人员在主副井口、泵房、各要害场所开雨季三防现场办公会，不定期对朱砂沟、十亩进行安全检查。
7、我矿组织相关人员于6月6日、6月16日、6月26日进行全面大检查，共查出隐患9条。现已整改落实。
山西煤销集团金塬达煤业有限公司后庄煤矿
二O一一年六月二十六日
推荐第2篇：客运站安全生产月活动总结
为继续深入扎实开展“安全生产年”活动，贯彻落实《关于开展XX年道路运输“安全生产月”活动的通知》精神，按照交通局的统一部署，为着力提高我站“安全生产月”活动的实效性，结合目前安全生产工作重点，经我站安全领导小组研究决定，积极组织开展以“强化安全基础，构建平安交通”为主题的“安全生产月”活动。现将活动情况总结如下：
一、加强组织领导，统一思想认识
为加强对“安全生产月”活动的领导，保证“安全生产月”扎实开展，我站成立了活动领导小组
组 长：
副组长：
成 员：
紧密结合我站近期安全生产工作部署和重点，明确“安全生产月”活动的指导思想，牢固树立科学发展、安全发展理念，以继续深入扎实开展“安全生产年”活动为主线，大力开展安全生产宣传、教育、培训活动，进一步推动安全文化建设，提高全站干部职工安全意识、安全素质和安全技能，全面落实安全生产责任，提高安全保障能力，促进安全生产工作各项措施的落实，为实现我站安全生产目标提供坚实保障。
二、精心组织谋划 扎实开展活动
按照《**客运站XX年“安全生产月”活动方案》部署，结合当前实际，我站认真开展了以下系列活动，收到了较好的成效。
（一）为了做好“安全生产月”活动的宣传工作，我站积极搜集、整理各项安全月活动资料，并及时进行宣传、学习，同时，将“安全生产月”活动主题和相关宣传标语，制作了宣传横幅，于6月1日悬挂于客运站醒目位置，营造了良好的活动氛围，拉开了“安全生产月”活动的序幕。
活动期间我站根据自身安全生产特点开展了不同层次、形式多样的宣传和学习，结合“安全生产月”活动主题，精心策划，充分采用宣传栏、标语横幅、广播、电子显示屏等多种形式，面向全体干部职工，广泛宣传安全法律法规、消防知识、深入宣传 “安全第
一、预防为主、综合治理”方针和安全生产责任制，弘扬安全文化，增强了全体职工安全意识，提高了员工安全技能。并于6月9日在站前广场开展了安全生产宣传咨询日活动，面向旅客宣传安全乘车常识和禁带危险品进站上车安全常识。
（二）6月4日下午，在我站会议室，组织了安全管理人员进行统一观看“安全生产月”主题宣传片《安全发展，成就辉煌》和警示教育片《伤逝》、《职责》，通过观看影片，让我站安全管理人员对安全事故的残酷有了进一步的认识，全面提高了管理人员进行安全管理的积极性。
（三）6月5日，活动领导小组对我站进行全面隐患排查工作，发现存在问题是“三不进站”制度在部分时段管理不到位，随即要求安全科增加人员加强管理力度，做好落实工作。“三品”检查岗位上由于“三品”检测仪保险管损坏，不能正常使用，领导小组要求安全科立即联系售后服务进行维修，确保“三品”检测仪正常运行使用。通过隐患排查进一步加强了安全生产责任制的落实，有效防范了安全事故的发生。
（四）6月以来，为响应省安全生产监督管理局主办的《XX年**省安全生产知识网络竞赛》，我站积极组织职工参与，并且指定专人每日网上答题。考虑到部分职工不具备上网参赛的条件，我站特地将竞赛试题打印出来分发给他们共同参与，营造了良好的竞赛氛围。
（五）为了提高全站职工的消防安全意识，推动“安全生产月”活动的更好开展，按照“预防为主、防消结合”的原则，落实消防安全“四个能力”建设，我站按照活动预案于6月19日开展了消防安全应急演练活动；6月23日，我站派出应急救援小组8名成员参与交通局、消防队等单位组织的消防应急救援演练。通过演练，工作人员正确掌握了火灾初起时的扑救原则和方法，以及火灾发生后旅客紧急疏散和消防灭火技能，进一步增强了消防安全意识，提高了对突发事件的应急处置能力，为建立健全突发事件应急处理机制打下了良好基础。
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通过一个月的学习培训、隐患排查、制度完善、整改落实和消防演练，我站在安全管理方面取得了一定效果，但离上级要求仍有差距。今后，我站会再接再励，再加措施，以“安全生产月”活动为契机，使干部职工牢牢树立“安全责任重于泰山”的思想，时时刻刻绷紧安全生产这根弦，让我站始终保持“安全、优质、有序”的良好运行状态。今后，我站将继续坚持“安全第
一、预防为主、综合治理”方针，不断提升安全管理理念，确保安全生产管理制度和措施得到有效落实,努力创建平安、稳定、和谐的经营环境，为构建和谐社会贡献力量。
二〇一三年七月一日
推荐第3篇：客运站安全生产工作总结
******2013年安全生产工作总结
及2014年工作思路
为全面提升**的安全生产水平，加强对安全生产基础工作的监督管理，建立持续改进的安全生产长效机制，结合集团安全生产工作相关要求，深刻理解和掌握安全生产评价的实质、内容和要求，认真扎实地对车站的安全生产基础管理工作、设备设施的安全状况、作业环境等进行了全面详细的整治，现将2013年沧口汽车站安全生产工作汇报如下：
一、2013年安全生产工作回顾
2013年为提高**安全生产管理水平，增强全员安全生产意识和技能，扩大社会影响力，不断降低安全隐患指数，每月都采取宣传教育、安全预防活动等多种形式来进行安全生产工作的部署，全年实现零事故的安全生产指标，隐患整改率达到100%，为2014年的工作打下了坚实的基础。
二、2013年主要工作
（一）狠抓责任落实，提升全员安全意识。
为落实谁主管、谁负责的责任制度，年初、春运与其他重要节假日，车站制定了安全责任书，并且在**内号召全部领导干部与职工、各处室与班组逐层逐级的签订。责任书内容主要包括安全生产职责与治安管理两个方面的内容，是一份综合性的安全责任书，安全管理责任百分之百得到了落实。
（二）健全制度规程，增强安全生产知识水平和技能。
**建立和完善了诸多方面的安全生产责任制和安全生产管理制度和操作规程，层层制定了安全生产职责，认真落实“一岗双责”，做到了人人有职责，岗岗有规程，在建立健全各项规章制度的同时，认真组织公司各员工认真学习且执行，狠抓制度的落实，力求形成一种长效安全生产机制。
（三）加大培训教育，培养职工安全素质。
根据**的“安全培训计划”，结合车站安全生产的实际情况，做到了人人手中一份学习资料，人人手中一份文件，车站组织统一授课，统一培训，从工作出发，在安全生产月、安全访谈月、安全文化月以及冬夏“六防”的活动中，对职工进行了多种多样的综合性教育培训，旨在让职工明白安全生产工作对企业的重要性和必然性，充分发挥全站人员对安全生产工作的警惕性和积极性。对新入职的员工，车站从未放松要求，即时进行三级安全教育，介绍车站概况及布局、设备的状况、危险场所、所用的安全技术、消防知识等。
（四）防范于未然，积极开展安全预防活动。
为做好安全生产工作，消除安全隐患问题，车站每月重点做了以下工作：
1、安全教育。每月开展至少两次安全例会，会议中将发生的重特大事故及集团及下发各相关安全文件精神，在全站范围内传达，要求全体职工做好学习笔记，并要所有工作人员进一步警醒起来，吸取血的教训，举一反三，坚决落实“一岗双责”，坚决堵塞漏洞、排除隐患，切实防范重特大安全生产事故的发生。
2、严把车站源头关。***为切实落实安全生产工作，贯彻集团、
总站对安全生产工作的要求和部署，每月至少一次在全站范围内开展安全大检查，在春运、中秋、国庆黄金周等节假日，更是提前部署、提前安排、提前检查，严格管控车站的安全生产源头工作，使车站安全生产工作得到了平稳有序的开展。在工作方面，车站严格执行“三不进站、六不出站”管理规定，加强人车联检工作力度，加强对始发车辆GPS系统的把关力度，GPS系统损坏或脱网的坚决停班；强化车站的出站检查，充分利用安检设备和专职安检队伍，加强对乘客行包、托运物品及寄存行包进行严格检查，严防乘客携带烟花爆竹等易燃、易爆、剧毒等危险物品进站上车。
3、增强全员消防安全意识。定期或不定期全面检查车站内消防设备及台帐明细，确保消防设备正常使用，全站范围内组织消防安全培训，开展消防安全应急演练。“隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山”，在工作中，应该以消除火灾隐患、提高防火意识为目的，不作口头文章，以实际行动和措施来切实做好消防安全工作。
（五）完善各项处置预案，确保安全工作平稳进行。
**根据实际情况组织相关人员，制定、完善相关安全管理规章制度，建立《****客流高峰应急预案》、《*****恶劣天气应急预案》及《****突发事件应急预案》、《*****治安安全消防应急预案》等各项基本应急预案体系，健全**制度建设为提高对突发事故和事件规范有序、科学高效、反应及时的应急处置能力，促进***安全管理水平提高和经济效益的提高。
（六）全面落实安全标准化建设工作，完善制度，强化管理。为贯彻落实交通运输企业关于开展企业安全生产标准化建设工作
的部署，进一步做好****安全生产标准化工作，形成安全生产标准化的长效机制，集团申请了安全生产标准化建设考评，对此，***一直不断完善标准化建设，分类填充基础台账，及时获取、识别有关安全生产的法律法规，并将其转化成适应于车站的安全规章制度，通过细化、规范标准化建设，全面提升车站安全生产整体水平，最终经过外审，考评达标，成为全国第一个安全生产标准化达标车站。
(七)贯彻运管各项工作指示，大力发挥运输行业带头作用。2013年***根据运管对安全工作的文件指示，积极部署、认真策划、统筹安排，进行了一系列的实施措施。上半年运管根据省、市政府对安全生产工作的要求，制定了长达7个月“平安行 你我他”实施方案，下发之后，***马上行动，从方案制定到行动实施，整个过程中从未放松警惕，在此期间，接连发生“6.3”吉林火灾、“8.10”渔船翻扣等各项重特大事故，***举一反三，立即按照“平安行 你我他”方案要求，开展行业安全大检查及安全大检查“回头看”行动，查隐患、找问题，发现隐患要按照发生事故的态度去处理，立即整改，不留尾巴，充分体现了***过硬的作风，不流于形式，不只走过场，不空喊口号，使“情满旅途”的品牌力量立足社会，根植人心。
（八）切勿松懈，警钟长鸣，坚决遏制重特大事故发生。
2013年将要结束之际，“11.22”黄岛输油管爆炸事故，给**敲响了警钟，这起事故造成了人民生命财产的巨大损失，总书记更是来到事故现场亲自参与事故调查处理工作，发表了对安全生产工作要求的讲话。对此，**高度重视，主要负责人实行日检、抽检、随时检等多种方式，对**进行“地毯式”深入检查，并马上召开安全例会对近
期的工作做出了全面的部署和要求，宣读并贯彻省、市政府安全生产电视会议精神，对邓向阳副省长、张新起市长、牛俊宪副市长会议上的讲话提纲做了深刻的学习和反思，从多角度、全方位的视角，对2014年安全生产工作指明了方向。
四、2014年工作思路
在回顾2013年安全工作的同时，我们也要始终保持清醒的头脑，面对明年的工作。车站安全工作上将继续让职工牢固树立“预防为主、加强监管、落实责任”的思想，将“生命高于一切、责任重于泰山”的理念深入职工心理。重点抓安全环节、安全部位，对重点岗位重点培训，重点学习有关安全工作的流程、知识，继续重点学习安全生产各项重要文件。进一步健全基层安全管理、检查、教育记录等各类安全管理基础资料，做到内容规范翔实；
（一）以科学发展观为指南，深入贯彻落实上级安全生产工作要求，认真执行安全生产的法律法规，结合***的实际，进一步完善安全生产的管理机制。
（二）落实责任、强化安全生产措施。***增加专职安全人员，组织培训学习相关安全法律法规，成立消防安全保卫小组，增加专职安检员加大安检仪检查、复查力度，提高检查质量和检查效率，确保危险品及禁运物品不进站、不上车。加强夜间保卫值班管理，严格干部带班制度，严格通讯畅通制度。提升***安全管理质量。
（三）完善设施、加大隐患排查治理。严格按照国家及地方有关法律、法规要求加大安全投入，加强***安全重点部位的消防安全检查，在重点部位和重点环节进行了安全监控，保证了所有灭火器材齐全、有效，各处疏散通道、安全出口安全畅通。做到了责任到人，任务到
位。进行定期安全检查。车站将实行定期安全隐患排查制度，严格把关，查找安全生产中存在的隐患，纠正违章违规行为。
（四）通过经济、教育等各种手段，动员全体员工深入排查治理安全生产隐患，落实安全生产责任，解决安全生产中存在的突出问题，构建安全生产长效机制，采取坚决措施，遏制重特大事故发生，促进安全生产形势持续稳定好转。
（五）严格管理、加大治理整改力度。加大安全检查频率，对查出的问题立即下达整改，进一步完善各项安全应急预案，规范各项安全规章制度，消除安全管理的盲区和死角，强化对始发车辆发车前的安全检查和安全教育，增加改进措施，完善管理制度。
（六）加强全体员工安全生产知识和法律、法规的宣传教育，采取多种形式，大力营造安全生产氛围，努力形成“人人懂安全、人人抓安全、人人要安全、人人保安全”的良好局面。认真总结安全生产经验，细心查找存在问题，要本着高度负责的态度，抓紧对存在问题进行整改和跟踪管理，力争新一年继续保持零事故。
沧口汽车站
二〇一三年十二月十日
推荐第4篇：客运站安全生产工作总结
客运站2012年度安全生产工作总结
2012年，我站紧紧跟随集团公司改革步伐，进一步认清形势、改变观念、逐步落实科学发展观，全面加强站安全工作，努力创建安全、优质、文明客运企业。落实全员安全生产责任制度，全面开展企业安全生产标准化工作，遵循“安全第
一、预防为主、综合治理”的方针，以隐患排查治理为基础，提高安全生产水平，减少事故发生，保障人身安全健康，保证生产经营活动的顺利进行。我站结合2012年的客运安全生产情况和当前的安全形势，始终坚持把安全工作放在首位，2012年至今我站运输旅客41.5万人次，完成窗口收入2290万元。我站对所有进站营运车辆进行了全面的安全消防检查，对无防火设施的车辆更换和补配灭火器共260甁，“三品”岗位共查验行李物品24万余件、查获散装白酒920斤、鞭炮12架计6万响、管制刀具4把、油漆5桶、农药5件等危险物品，车检门检口共检查车辆37564台次，无一例存有安全隐患的车辆进站发班，圆满完成了全年的安全生产任务。
回顾2012年安全生产管理工作，现总结如下：
一、适应形式，理顺关系，建立健全安全保障体系
2012年安全形势复杂，安全任务繁重。针对新形势、新情况、新问题，在安全管理上把建章立制放在首位，完善安全保障体系，牢筑安全防线。
1、完善安全组织机构 站成立了2012年站安全生产领导小组等组织机构，加强了安全生产的组织领导，为开展安全生产提供了组织保障。
2、落实安全生产责任
站严格贯彻落实安全生产责任制，进一步完善和制定安全生产“一岗双责”制，完善岗位责任制，层层落实安全生产责任。
站长与站全体管理人员签订了“一岗双责”安全管理责任书，并请专业人员对车检、门检、三品岗位安全管理人员进行了职业安全教育培训，与安全管理人员签订了“三品检查”岗位责任状、”出站门检”岗位责任状、“夜间停车场”岗位责任状、“车检”岗位责任状。明确逐级岗位安全职责，使全员都对安全工作又有了一个新的认识，也激发了管理人员的安全生产意识，形成了安全工作齐抓共管的局面。与进站经营车辆签订了经营车辆安全责任书，因时、因地做好客运生产管理工作，促进各种安全责任落实到位，做到横向到边、纵向到底，形成一把手负总责，分管领导具体负责，干部职工在分工范围内相应负责的安全责任体系。
3、制定安全规章制度
根据《企业安全生产标准化基本规范》、《汽车客运站安全生产规范》和我站实际工作需要，对安全生产管理体系、安全生产规章制度、安全生产法律法规、标准规范及岗位职责进行调整、梳理、修订和完善，明确了各岗位安全生产工作职责和操作规程，汇编了《安全生产岗位职责及操作规程》，先后制定了50个安全管理制度，其中包括安全生产管理办法、隐患排查与治理、安全教育培训、例会制度、应急预案、危险物品及重大危险源管理、安全生产职责、客车安全例检制度、安全生产操作规程等一整套安全制度体系，使安全工作能够有章可循，顺利开展。
二、加强客运安全生产日常化管理工作，努力做好服务工作 我站全面贯彻落实“安全第一，预防为主”的管理方针，崇尚“关爱生命、关注安全”的经营思想，建立健全驾驶员从业资格证档案、线路牌档案、营运车辆信息档案、车辆因故停运档案等，记录详细，随时备查，严格核查进站班车手续，对证件不齐的车辆一律不准报班;做好限时进站工作，班车按时有序进站、入位、出站。认真做好进站乘车旅客行李的“三品”检查及班车出站时的超员、超载检查，强化客运车辆的安全例检工作，加大车辆例检的广度和深度，并做好例检资料的存档管理工作。治理站内外喊客、拉客、倒客、车辆乱停等行为，使站场内外秩序井然，确保了旅客乘车安全，安全工作成绩突出，为完成全年生产任务奠定了坚实的基础。
三、开展安全培训，提高全员安全综合素质
全员安全综合素质是影响安全生产管理水平的核心因素，我们要采取普训、轮训、特训相结合的方式全面开展培训，促进全员整体素质的提高，提升企业安全管理水平。
一是提高全员安全技能。开展全员安全教育、培训，要根据不同培训对象，确定不同的培训内容，分级分类，量身定做，加强安全责任人、安全管理人员、关键岗位人员、站务员建设，从上到下开展全员培训，消除不规范、不科学的安全理念、行为习惯和操作方式，切实提高全体员工安全技能。
二是培育“专业水准”的安全关键岗位。请专业人员对消防、治安、车检、门检、三品岗位安全管理人员进行了职业安全教育培训，与安全管理人员签订了责任状。明确逐级岗位安全职责，使全员都对安全工作又有了一个新的认识，也激发了管理人员的安全生产意识，形成了安全工作齐抓共管的局面。
三是实行每月安全生产例会制度，认真开展好每月一次的安全生产例会，总结经验、弥补不足；对本周工作进行交流、沟通，查找管理中存在的不足并及时协调解决;经常举行征求职工意见座谈会，发现问题及时整改;实行定期召开旅客、车主安全座谈会，对管理中存在的问题及时纠正，以改进工作作风，完善管理职能和监督职能;这样细化内部职责，严格质量信誉考核，增强了干部职工责任心、提高了管理水平，从车辆安全关、准入关、售票关、定员关、“三品”检查关、服务质量关、出行关处处严格考核，使我站圆满顺利安全地完成了全年的生产任务。
四是认真学习贯彻执行总公司王总经理提出的“三声”服务理念，和安全管理“五不”原则，通过学习领会后，我站全体员工通过这些细节服务提高了安全生产的可靠性，进一步达到了生产必须安全的目的。
四、消防安全和社会治安综合治理
1、做好消防工作和综合治理工作平衡与协调发展。明确领导责任制，站成立了消防安全和综合治理工作领导小组，制定工作方案，认真落实内部安全防范措施，内保组织健全，落实人防、物防、技防措施，通过主要领导部署、检查、落实，解决消防、综治工作中存在的问题和困难，我站内部达到“三无”（无刑事案件和治安案件；无内部职工违法犯罪；无因内部矛盾纠纷激化引发的群体事件）。
2、2012年3月安稽科派专人到市消防队学习并掌握专业消防知识，以提高自身防火工作能力，并对重点部位加强防范工作。节日期间，旅客流量大，人员密集时，加强对可疑人员的检查、对进站车辆的技术检查和易燃、易爆、有毒及腐蚀物品的查堵工作。并派专人24小时不间断的排查消防安全隐患，一看消防通道是否畅通；二看灭火器材是否有效；三看电路电线是否老化；四看指示标志是否完整；通过采取以上措施，节日期间无一起消防火灾事故发生。
3、综合单位工作特点和实际，做好普法及内部干部职工的法制教育，站长带领全体干部职工认真学习普法知识和综合学习刊物，积极争创安全文明单位，努力配合其他部门的工作，同时加强了机构建设，在一把手总负责的基础上，由竟陵派出所驻站民警李利平牵头成立“综合治理”的领导机构，将综治任务落到实处，有效地预防和控制各类案件和治安灾害等事故的发生，积极配合安全生产检查工作，充分做到安全隐患及时发现、及时排除。
4、加强消防演练，提升防范能力
针对我站特点，积极开展消防演练活动。抓好广大员工及司乘人员的消防安全常识培训和自防自救能力的宣传教育，组织进行消防演习，在消防中队的指导下，分别于2012年4月27日在客运中心站进行消防演习，参加人数100余人，在演习前，先对所有人员讲明配有哪些消防设施，每一种消防设施的使用方法。并且讲明了两个能力：一个是自救能力，一个是事故初期的扑救能力，使所有参加演习的人员把握消防设施使用方法与两个能力，并在演习现场让职工实习一次消防设施的使用方法，使其做到“四懂四会”，即懂基本的消防法规、懂基本的防火常识、懂基本的灭火常识、懂基本的疏散逃生方法，会报警、会组织人员疏散、会熟练使用灭火器材、会扑救初期火灾。由此提高企业内人员的消防安全素质，增强应变及自我防范能力，从而筑实企业抗御火灾的堤坝，防火患于未然。
五、排查安全隐患不得留死角、突出重点，严格检查、消除隐患
1、强化现场检查日常化，杜绝各类违规行为。隐患险于明火，防范胜于救灾，安全工作关键在于现场的监督落实。为此，我们要创新安全检查模式，实行隐患排查治理工作责任制，落实责任人，明确考核人；坚持安全隐患排查制度，认真做好记录，按照“四不放过”原则执行，对检查出来的问题有整改、有回复、有落实。实行安全生产自律机制，强调基层安全工作自查自纠，直至隐患消除。
2、切实加强“五一黄金周”、六月“安全生产月”、“冬防春运”前的安全生产大检查活动，及时消除隐患，并对客运站场、修理厂、办公楼、商户等重点部位开展经常性的火灾隐患排查，切实把各类安全隐患消灭在萌芽状态，使站内正常的生产秩序得到了有力的保障.
3、深入细致的做好“三品”查堵工作和“三不进站、六不出站”的管理工作，确保了把危险品堵在站外、车下，保障了旅客的生命财产安全，为旅客出行创造了一个安全、舒适、温馨的环境。
4、每月有针对性地进行单位内部消防安全大检查，对发现的问题及时整改落实，消除隐患。坚持每月一次对消防设施、器材检测、保养、充装，使消防设施、器材处在良好的待用状态。进一步改善单位的防火条件。今年上半年来，我站在财务室，发车台、票房等部位配备新购置灭火器共8具、候车大厅安装消防应急灯4个、疏散标志2块，有力的改善了候车大厅的安全环境。同时，我们还经常性地督促落实火灾防范措施，实行群防群治，预防火灾事故的发生。
5、节假日期间和旅客流量增大的时间，我站积极与竟陵派出所联系，并与派出所驻站民警联合治理，重点防范候车大厅出现的拥挤和扒、窃，及时调解和处理了一些小型的治安事件，确保了人民生命财产的安全。
6、针对夜间停车的特殊性，我站及时抽调精干力量专门负责夜间车场的防火、防盗安全，有段时期，市场柴油供应紧张时，有些不法分子盯上了宿夜在此的大客车油箱，在一次正准备实施盗窃时，被我值班人员巡查时发现，盗窃分子见事情败露，竟持刀威协我夜班巡查人员，值班人员一面机智与其周旋，一面拨打了报警电话，并配合接警赶到的民警将其抓获。通过夜班人员的高度责任心和警惕性，我站全年无一起火险和盗窃事故的发生。
7、为确保票款的安全，我站对收款和进帐制定了专门的制度，对工作人员出入票房，要求随手关门，帐面必须日清月结，不定期抽查备用金情况，收款员收款完成后，必须在安保员的陪同下到银行进帐。
六、开展基层安全班组建设以及百日安全竞赛活动
我站按照集团公司和汉羽公司关于全面开展基层班组建设活动以及百日安全竞赛活动的要求，我站结合实际在全站范围内全面开展“服务型、创新型、安全型、和谐型、学习型”五型班组建设活动，各科室通过不同形式开展了班组建设活动。在班组建设活动以及百日安全竞赛期间我站涌现了一批优秀员工。如安稽科阳文斌同志在工作中尽职尽责，不畏强暴，热心助人，屡次将违禁物品拦在了站外车下，阳文斌同志在三品检查中，认真负责，履行职责，对一名不将行包安检的中年男子预以提示，而该男子不仅不听，反进行无理取闹，并对阳文斌同志打骂。阳文斌同志理智地做到了“打不还手，骂不还口”，还积极主动的予以劝解，加以引导，动之以情，晓之于理，最终使该名旅客知道共同维护公共秩序的重要性，以实际行动改正自已的错误，站务员不仅维护了站的利益，又巧妙地保护了车站良好的社会形象，化干戈为玉帛，使事态避免进一步扩大，这一明智举动受到随行旅客的敬佩和赞誉。
七、执行安全管理制度不手软
严格岗位工作流程。特别是对“三品”的查堵和“三不进站、六不出站”的制度执行情况进行了重申与强调，重新修订了奖惩制度，对员工的奖勤罚懒有了更加明确的措施。
强化了安管人员工作责任心，加强了对作业的现场督促管理。深入现场检查，做到检查在现场，监督在现场，整改在现场。特别是对上班不按工作流程操作和违反工作纪律的人员，加大了处罚力度，对屡教不改人员一律停工学习，直到思想认识到位方可上岗，确保了作业现场安全有序。
八、严格执行值班和信息报告制度
在“五一”、“十一”、“双节”等重大节日的敏感期，站领导亲自代班，坚持24小时值班制度，有值班表和情况记录，做到了敏感期实行“零报告”制度，每天“有事报事，无事报平安”，加强了信息互动，坚持了重大情况及时报告制度。
九、存在的问题
1、服务质量有待进一步提高，加强规范管理，减少旅客投拆，把旅客投诉率降至最低点。
2、做好干部职工的学习教育与培训力度，努力提高服务意识、文化素质和业务水平，
十、下步工作打算
2013年我站将继续以科学管理、规范管理为基础，以安全生产标准化工作为重点，以提高“两个效益”为目标，努力加快自身发展。我站全体将团结一致，充满信心，决心继续加大工作力度，提高工作质量，提升企业形象为己任,为我站发展在上一个新台阶而继续努力工作。
推荐第5篇：客运站安全生产演讲
文章标题：客运站安全生产演讲
安全生产演讲稿安全在我心中安全伴我同行各位领导、各位评委、来宾们、朋友们：大家好！
很荣幸我能有这样的机会参加今天的演讲会。我叫文秘部落，是和静客运站的一名员工，代表我县交通系统来参加此次活动。我的演讲题目是“安全在我心中，安全伴我同行”。
激
情六月、阳光灿烂，生命就如同这飞火流萤一样的美丽！生命对于我们每以个人来说，只有一次，我们更要万分珍惜。谁不热爱自己的家，谁不珍惜自己的生命，谁不热爱自己的父母子女。在这人海如潮滚滚红尘的现实社会中，请问您最需要什么？是金钱美女，还是功名利禄？如果让我来回答，我就说：我最需要的是安全！
“孩子，绕过前面的石子。”这是母亲在我蹒跚学步时的指点。“当心路上的汽车啊！”这是父亲在我飞车上学时身后的叮咛。“安全为天、安全生产责任重于泰山”这是现在，我和同事们每天上班时恪守的信念，在人生的旅途上，安全伴我同行！的确，在我们离开母亲的搀扶，摇摇晃晃地行走在人生道路上以后，我们一直依赖着“安全”这个拐杖，没有它，我们可能会摔跤，可能走不过风风雨雨，更不可能到达人生辉煌的顶峰。
安全………，多少年来，这两个字沉沉地压在司机们的心上，有多少心血化为春风拂去人民心头的阴影；有多少心血化为阳光映出孩子们的笑脸，有多少心血化为喜忧，在人民生活中开放幸福之花；同志们不会忘记那触目惊心惨痛的一幕一幕，血的教训，亲人为之痛不欲生。惊人的数据，没有理由让我们不牢记安全两字。“前车之鉴，后事之师”，安全工作只有起点，没有终点。从事交通行业的我们，如果没有“安全第一”的意识，那么，不仅没有“安、稳、长、满、优”的可能，而且还是失职，是对企业和员工的不负责任，甚至是犯罪。安全和良好的秩序,是我们为企业服务,最基本的要求。听不进安全第一的劝告,是耳朵的幼稚；不懂得防范为重，责任重于泰山的人是心灵的幼稚；不深入一线,排除各种安全隐患，还他人以安全则是行为的幼稚。
我相信，只有那些曾经或正在致力于献身交通安全这项伟大事业的人们，才会有那么一种冲动，一种自豪，一种喜悦，一种激情，如大海翻腾，如群山呼啸，如岩浆喷发，如涓涓溪水……
安全的现代意义在于它伴随着人类的稳定、繁荣、发展和进步，从孙中山的“建国大纲”到毛泽东的“为人民服务”，从邓小平的“发展才是硬道理”到“三个代表”，其最鲜明的特点是人民的利益高于一切，安全是人民生存和发展最基本的条件，“关爱生命、关注安全”就是以实际行动学习实践“三个代表”的重要思想；“安全责任重于泰山”就是要按照“三个代表”的要求，强化各级领导的安全责任意识，落实安全生产责任制，加强对安全生产工作的领导；任何一个细节上的疏忽或失误，都可能损害人的精神、财产甚至生命，即使国家的财产损失,犹可亡羊补牢，但对于那些不能复苏的生命，对于那些死亡者亲人所遭受的无法弥补的身心创伤，我们又何以自处?这难道不足以让我们深思、深思再深思吗？一撇一捺的“人”字，其实就代表了支撑天地的脊梁，寓意着做一个人就必须担负起使他人幸福，使自己也幸福的事业。只有安全才能有收获、有幸福，否则“皮之不存，毛将焉附”？
同志们，朋友们，为了家庭的幸福，为了个人的安全，为了母亲的微笑，为了爱人的牵挂，为了儿女的祝愿，绷紧这根弦吧。为了小家，为大家，为了安全抓违章，安全两字及心上。轻安全，重效益，亡羊补牢悔恨晚，高高心心上班，安安全全把家还，警钟时刻要常鸣，安全一刻不放松。
我的演讲完了，谢谢大家！
《客运站安全生产演讲》来源于xiexiebang.com，欢迎阅读客运站安全生产演讲。
推荐第6篇：六月份安全生产月总结（推荐）
枝江三友化工有限公司
六月份安全生产月总结
6月份安全生产月活动在公司领导的高度重视和全体员工积极参与配合下，“安全生产月”取得了较为显著的效果。一个月以来，以《六月份安全生产月活动方案》为准绳，开展了一系列的安全活动，以实际行动将“治理隐患*防范事故”这一主题融入到日常生产活动中。在思想上，进一步强化了员工的安全意识，在行动上，广泛开展查隐患活动，从根本上消除事故。
一． 以公司办、生产技术部为主，大力开展安全文化建设。 由公司安环部组织在生产厂区悬挂标语横幅，主办了一期以“治理隐患*防范事故”为主题内容的黑板报。活跃了安全生产月气氛。增强员工安全意识。
二． 开展安全法律法规及技术规程、应急预案、设备保养安全培训
由安环部组织相关负责人对全体员工（包括辅助工）进行安全培训。从法律法规、岗位技术规程、应急预案、设备维护等全方位进行学习讲解。进一步强化安全意识，达到一定效果。
三． 安全月培训考核
通过对员工的安全培训情况，安环部对培训内容进行了检查考核。经过安环部组织相关人员认真评卷，根据《安全活动月实施细则》对于取得前三名的员工覃加明、胡章国、周厚勇分别给予200元、100元、50元的奖励。对于考核成绩不合格的员工赵龙飞、杜云华分别
处于50元的罚款，取消当月安全奖，并要求补考。
四． 认真开展自查自纠活动，努力消除身边隐患。
本次自查自纠活动共收到建议表46份，针对反应的内容和查出的隐患。安环部进行归纳整理，并在生技部例会上讨论整改方案。对要整改的内容向负责人下达通知书。对已完成的整改内容安环部已组织人员进行验收。对不能及时整改的内容已经列入大修计划。在大修期间进行落实。在此项活动中，精制岗位周厚勇提出的隐患内容（压滤泵护罩松动），得到生技部一致肯定，给予100元的奖励。
五． 举办“安全在我心中”有奖征文活动
本次有奖征文活动共收到征文34篇。经过生产技术部相关人员的认真评选。共评选出6篇优秀征文。并在公司厨窗里上榜公布。根据《安全活动月实施细则》对获得一等奖的员工：覃平（奖励200元）。二等奖的员工：易振繁、李金奎（分别奖励100元）。三等奖的员工：郭强、贺春云、姚世金（分别奖励５０元）。
通过“安全生产月”而开展的各项活动，使公司全体员工身处在安全文化环境和气氛中，安全认识得到了提高；安全培训的开展使员工学到了一定的安全常识和安全技术知识，安全意识有所增强；自查自纠活动的开展消除了事故隐患，为公司下半年的安全生产打下坚实的基础。
当然，在本次活动成绩的背后，还是暴露出以下问题：一是安全学习培训气氛欠佳，有迟到旷会现象发生，已对当事人进行教育考核；二是安全有奖征文活动中，维修和质检人员思想上认识不够，未有一
人参与活动，对该岗位负责人提出批评；更值得一提的是本月安全生产形势不容乐观，大小事故层出不穷。（6.2和 6.22重氮釜内进异物的重大未遂事故；6.13冰机事故；6.20放氮吊兰事故；6.29质量事故；）一方面是岗位人员责任心不强，操作不精心；另一方面也暴露出生产组织中的薄弱环节与不足之处，没有达到生产管理“精、细、严”的要求。
安全生产月活动已经结束。但是，安全工作没有终点。只要有生产存在，就有可能造成事故的发生。我们深感企业安全责任重大，我们继续加大安全管理力度，扎扎实实做好安全工作，杜绝各类事故的发生。
安全环保部
2008-7-3
推荐第7篇：六月份安全生产工作总结
六月份安全生产工作总结
在本月度为了切实落实本公司安全生产，认真抓好“安全生产月”活动，坚持“安全第
一、预防为主”的方针。根据上级关于开展“安全生产月”活动，切实落实和完善了安全生产责任制，同时投入了相应的安全保障资金，使安全防护措施真正落实到位，实现了阶段性的安全管理目标。
一、项目安全生产领导小组，根据上级指示多次对施工区、生活区的用火、临时用电和食堂卫生管理进行了检查、整顿和操作指导，根据施工安全技术规范要求，增添了10只灭火器和其它消防器材。结合本项目所处的地理位置和当地雷雨天气偏多的实际情况，我项目全体人员从安全意识和在具体的工作之中做好了“防雷”的准备工作。
二、安全生产责任制是保障安全生产的基本制度，在明确了包括项目经理、技术、管理等与生产有关部门责任人的岗位职责之后，并逐层签订了安全生产责任书，对新进场的施工队伍和外租机械设备负责人，在开工之前给他们明确生产中的安全责任，并在签订分包和租赁合同的同时签订安全生产协议书；根据施工组织设计中的工艺流程的施工环境，项目部实行项目、工区(分包队)、班组(个人)三级安全技术交底，真正做到每一名员工都在按操作规程进行施工。
三、加强职工的安全教育和培训，坚持特种作业人员持证上岗，随着项目工程的全面展开，项目从业人员不断的增加，我们对本阶段的新职工和转岗、换岗职工、民工均实行了岗前三级安全教育，使从业人员掌握“不伤害自己、不伤害别人、不被别人伤害”的能力。同时对项目涉及的特种作业的操作人员，严格在证件有效期内
持证上岗，并列名册备案。
四、加强现场管理，坚决执行安全生产检查制度。项目部每月23日由生产经理带领安全生产检查小组对整个项目进行一次全面的安全生产大检查，并根据具体的施工进行专项工作检查，如5月23日对全线的临时用电进行了一次安全大检查，现场消除了一些临时用电安全隐患，并责令多个施工队将不合格的配电箱更换为标准室外配电箱，工地实行日检制度，安全员做好日检记录，对检查出的事故隐患做到定人、定时间、定措施及时整改，把一切事故隐患消灭在萌芽状态之中。项目每周至少召开一次安全生产例会，把工作中存在的问题作为议是进行讨论，达到解决问题的目的。
总之，在项目经理的领导之下，在安全管理机构的管理和监督之下，在广大从业人员的自觉遵守和执行之下，我项目本月度的安全生产过程中，无伤亡事故发生，无设备事故和火灾事故发生，但工作中也不免存在一些缺陷，需要继续抓好现场安全工作的管理，加强安全法制和宣传工作，加强劳动保护，改善劳动条件，杜绝一切事故的发生，争取在日后的安全生产中取得更好的成绩。
南通安装集团股份有限公司
连云港徐圩污水处理厂项目部
二O一二年六月二十五日
推荐第8篇：六月份安全生产工作总结
六月份安全生产工作总结
在本月度为了切实加强我合同段的安全生产工作，认真抓好“安全生产月”活动，坚持“安全第
一、预防为主”的方针，进一步提高安全监管水平和应急保障能力，促进安全生产形势持续稳定好转。根据上级关于开展“安全生产月”活动，推进“平安工地”创建工作的相关精神要求。相继成立了Ａ５标段“安全生产月”活动领导小组和“平安工地”创建工作领导小组。切实落实和完善了安全生产责任制，加强了对广大从业人员的安全教育和培训，同时投入了相应的安全保障资金，使安全防护措施真正落实到位，并通过提高安全生产检查的频率和覆盖率，实现了阶段性的安全管理目标。
一、充分发挥安全组织网络的作用，做好“三防”工作的准备 项目安全生产领导小组、综合治理领导小组以及“三防”指挥小组的负责人和成员多次对施工区、生活区的用火、临时用电、用油和食堂卫生管理进行了检查、整顿和操作指导，根据施工安全技术规范要求，增添了15只灭火器和其它消防器材，并在油库周围设置了围栏，结合本项目所处的地理位置和当地雨水较常年偏多的实际情况，我项目全体人员从安全意识和在具体的工作之中做好了“防汛、防洪、防台”的准备工作，在拌和站的码头增加了防止塌方和滑坡的木桩，备好了各种机械，编织袋和砂、石料，从组织、物质、技术、措施上做到了“四到位”并编制了“三防”事故应急预案，同时制定了相应的值班和信息报告制度。
二、全面实行安全生产责任制和群防群治制度
安全生产责任制是保障安全生产的基本制度，在明确了包括项目经理、技术、管理等与生产有关部门责任人的岗位职责之后，并
逐层签订了安全生产责任书，对新进场的施工队伍和外租机械设备负责人，在开工之前给他们明确生产中的安全责任，并在签订分包和租赁合同的同时签订安全生产协议书；根据施工组织设计中的工艺流程的施工环境，项目部实行项目、工区(分包队)、班组(个人)三级安全技术交底，真正做到每一名员工都在按操作规程进行施工。
三、警钟长鸣，做好安全防护工作
本合同段主要工程量有大桥3座、中（小）桥及暗桥5座，根据施工程序，桥梁钻孔桩工作已全面展开，泥浆池是钻孔桩施工过程中的一个危险点，而且往往容易被忽视，针对这一情况，我们在所有的泥浆池周围都设置了防护围栏，并立起了“泥浆池危险，请勿靠近”等安全警示标志二十多块。
四、加强职工的安全教育和培训，坚持特种作业人员持证上岗 随着项目工程的全面展开，项目从业人员不断的增加，我们对本阶段的新职工和转岗、换岗职工、民工均实行了岗前三级安全教育，使从业人员掌握“不伤害自己、不伤害别人、不被别人伤害”的能力，5月29日-5月31日项目副经理、安全管理人员等2人参加了江西省交通工程质量监督管理站公路、水运工程施工安全生产管理人员培训考核。同时对项目涉及的特种作业的操作人员，严格在证件有效期内持证上岗，并列名册备案。
五、加强现场管理，坚决执行安全生产检查制度
项目部每月23日由生产经理带领安全生产检查小组对整个项目进行一次全面的安全生产大检查，并根据具体的施工进行专项工作检查，如6月23日对全线的临时用电进行了一次安全大检查，现场消除了一些临时用电安全隐患，并责令多个施工队将不合格的配电箱更换为标准室外配电箱，工地实行日检制度，安全员做好日
检记录，对检查出的事故隐患做到定人、定时间、定措施及时整改，把一切事故隐患消灭在萌芽状态之中。项目每周至少召开一次安全生产例会，把工作中存在的问题作为议是进行讨论，达到解决问题的目的。
总之，在项目经理的领导之下，在安全管理机构的管理和监督之下，在广大从业人员的自觉遵守和执行之下，我项目本月度的安全生产过程中，无伤亡事故发生，无设备事故和火灾事故发生，但工作中也不免存在一些缺陷，需要继续抓好现场安全工作的管理，随着大干100天高潮的来临，工作面的拓宽，还须配备符合工程需要的安全生产管理人员。同时，在今后的工作当中，我项目将继续执行上级的指示精神，将“平安工地” 创建工作推向一个新的高潮。加强安全法制和宣传工作，加强劳动保护，改善劳动条件，杜绝一切事故的发生，争取在日后的安全生产中取得更好的成绩，为公司在瑞寻高速公路建设中树立良好的企业形象。
北京城建远东建设投资集团有限公司江西瑞寻高速公路A5项目经理部
二O一O年六月三十日
推荐第9篇：六月份安全生产工作总结
韩城市新丰焦化有限责任公司
2011年安全生产月活动暨六月份安全
环保工作总结
今年六月份为全国第十个“安全生产月”， 我公司积极贯彻执行集团公司陕黄矿集函【2011】47号文件精神，并以韩新焦函【2011】28号文件安排部署，以 “安全责任、重在落实”为主题的安全生产月活动。各部门大力宣传、认真落实，注重实效，积极开展形式多样、内容丰富的安全活动，加大隐患排查治理力度，强化了全员安全意识，完善了安全管理机制，提高了安全生产的质量水平和防范事故的能力，有效的控制了各类事故的发生，取得了显著成效。现将2011年“安全生产月”活动总结如下：
一、领导重视，认真安排。
公司成立了“安全生产月”活动领导小组，下发了《关于开展2011年“安全生产月”活动的通知》，制定了具体活动方案和工作要求，从上到下建立起了监督、监管体系，对活动真正做到了责任明确、逐级管理，使广大干部职工从思想上认识到安全生产重要性和必要性，将认识转变为自觉行为融汇到日常工作中去，形成人人关系安全，安全关系人人的良好氛围。
二、采取多形式、多样化、全方位宣传教育。
活动期间，公司各部门，组织全方位的人员培训教育，广泛利用黑板报、宣传栏、横幅、标语、周例会、班前后会等形式，大力宣传各种安全知识、预防事故的方法和自我保护的相关知识，积极组织应 1
急预案演练，全面提高了全员的安全生产素质，保证了安全生产宣传的针对性和实效性。活动期间共计更换板报10期，举办专题教育12次。
三、以安全月为契机，落实“走动式管理”和岗位巡查，深入开展安全生产隐患排查治理。
活动期间，公司采取主管部门督导检查与各部门自查相结合方式，坚持管理干部走动式现场管理，加大隐患排查治理力度，六月份，车间技术员以上管理干部共计查处“三违”71人次。组织公司级安全检查5次，查出隐患17起，安全卫生问题11起；各车间认真、细致的查找生产现场、重点部位、重点岗位以及工作中的疏忽和存在的隐患，实现了“全方位、全视线、全覆盖”。机动车间查处安全隐患13起，化产车间将车间级安全生产大检查由每周一次增加到两次，查处安全隐患6起；煤焦车间查处安全隐患19起，现均已整改到位，其中粗苯工段晋武宏在6月16日和6月22日装苯前的确认检查中，发现拉运车辆有混装现象，及时通知车间领导后取消装车，极大地避免了事故的发生； 5月29日热工段陈利娥在换向完巡查时发现41#交换旋塞漏煤气，立即报告班长并采取了处理措施，在全体员工的共同努力下切实消除了事故隐患，有效的防范了各类事故的发生。
四、认真组织开展各种有意义的安全活动，提高干部职工安全意识和安全素质。
1、活动中安环科抽查各部门岗位描述32人次，煤焦车间自查岗位描述50人次，均能顺利过关。
2、六月份是班组建设深化月，公司共计组织班组建设专项检查3次，其中高压配电班和粗苯表相比较突出，这两个班组的基本状况能够按照公司下发的关于班组建设六方面内容系统的建立档案，基本框架已经成型。其中机动车间先后三次对班组建设安全方面台账进行完善，增补了《安全生产教育制度》、《安全监督奖罚制度》、《安全操作规程》三项管理制度；化产车间开展了为期20天的“班组建设专项整改活动”，建立健全班组建设管理档案。
3、积极组织应急预案演练，提升员工处理突发事件的能力。六月份组织公司应急预案演练1次。车间级应急预案演练4次，班组级应急预案演练19次。其中6月22日，公司组织保卫科和化产车间员工在化产粗苯工段进行了 “2#粗苯贮槽泄露着火”应急预案演练；煤焦车间组织了紧急停电应急预案和下暴雨应急处置演练；6月10日，经营部组织了一次消防演练，通过防事故演练活动的举行，大大的提高了员工的防事故应急处理能力和自我防范意识，进一步熟悉和规范了员工的灭火器材的使用，为应付突发事故和火灾，防止人身伤害，降低灾害给公司造成的损失奠定了群众基础。
4、安全培训学习方面：
6月15 组织常白班长及科室主办以上人员进行了班组建设及环保知识培训；6月20日，安排人员参加了市安委会和安监局组织的安全生产培训；6月22日，为龙门煤化的94名实习员工进行了厂级安全教育；5月30日和6月7日，为本厂11名新工进行了厂级安全教育。同时，积极参加市安监局组织的危化企业安全知识培训，通过
教育培训活动，提高了我厂各级人员的安全生产水平，为安全工作的开展打下了坚实的基础。
5、六月份随着气温越来越高，给安全生产造成一定影响。在保证生产一线防暑降温工作的前提下，公司后勤科及时购进并发放绿豆、白糖、藿香正气水等防暑降温用品，各一线车间安排人员熬制绿豆汤，每班及时发放藿香正气水，并督促员工服用，保证了生产现场职工的防暑降温，推动了安全生产。
6、环保工作方面：
6月17日，各部门督促建立完善了危险废物回收、利用等方面的管理档案，特别是煤焦车间实行专人负责制，记录清晰工整。六月上旬整理完善了公司2011年上半年脱硫减排档案，上报市安监局。六月中旬，完成了公司安全环保档案资料，上报集团公司。
五、六月份安全生产工作中存在的问题：
车间级检修仍是安全生产过程中的薄弱环节。在日常巡查工作过程中发现我们的检修工作存在较多问题。首先现场检修作业票的作用未能充分体现，车间负责人、计划检修时间等内容未填写，既定的安全防范措施可实施性差；其次在检修过程中的习惯养成不好，对检修所使用的工具、拆卸下来的螺丝、配件随手乱扔乱放；第三，现场监护工作流于形式，监护人对检修现场及作业过程中隐含的危险因素不熟悉，对于现场的违章指挥、违章作业视而不见，未能真正起到安全监护作用，存在施工检修现场管理缺失和不到位现象。各车间应加强
培训指导，使现场监护人员监护责任明确，落实到位，真正起到现场安全监护的作用。
六、三季度安全环保工作计划：
1、做好化产区域设备重大设备防腐刷漆工作现场安全防范措施的确认及监管工作；
2、组织开展好三季度的“战高温、斗雨季、反三违、保安全”活动；
3、组织落实工段长以上人员《夏季“三防”知识》和兼职安全员及班长以上人员的安全复训及考核办证工作；
4、搞好公司岗位描述的推进工作，组织后勤、经营和管理岗位参加集团公司七月下旬举办的第二次“双述”观摩竞赛活动；
5、认真做好现场安全环保工作的日常巡查、安全检查工作，消除生产过程中的各类隐患，及时督促各类隐患的整改落实，并做好及各种大型检修现场的监护工作；
6、定期组织召开安全工作办公会议，及时解决基层单位生产中的安全环保问题；
7、定期做好安全环保设备的日常运行监督管理工作，确保公司安全环保设施的正常运行。
安环科
二零一一年六月二十七日
推荐第10篇：六月份安全生产会议
五月份安全生产例会
时间：6月2日
地点：三楼会议室
人员：安全科、各部门班组长、安保部
议题：回顾五月份安全生产形势，做好六月份安全生产工作 主持：安全科
内容：
一、总结五月份公司安全生产形势，找出存在的问题和不足，进一步做好六月份安全生产工作。
二、六月份安全工作重点：劳保穿戴、加大安全管理、检查考核力度，杜绝各种违反安全管理（规章制度）的发生。
三、通报五月份各部门消防器材存在的问题。
四、下决心，加大安全生产的培训教育力度。课件、宣传片、讲座等形式做好公司安全培训教育工作。组织收看了《易燃易爆场所》消防安全四个能力建设指导的宣传教育片。
五、协调组织配合好公司和县安监局搞好“安全生产月”活动。
安全科
2012年6月2日
第11篇：汽车客运站安全生产管理制度
汽车客运站安全生产管理制度
为规范客运站安全生产管理工作，强化安全生产主体责任，根据《汽车客运站安全生产规范》及有关法律法规、企业规章，制定本制度。
1、认真贯彻执行国家有关安全生产的法律、行政法规和政策，严格遵守安全生产管理制度、业务操作规程和监督管理规则。
2、坚持“安全第
一、预防为主、综合治理”的安全生产方针。
3、汽车客运站应当建立安全生产领导小组，配备专(兼)职安全生产管理人员。
4、站长为安全生产第一责任人，全面负责汽车客运站的安全生产工作。分管安全生产的副站长对安全生产负直接的领导责任，其他副站长对分管业务范围的安全生产工作负责。汽车客运站领导和工作人员实行“一岗双责”制，既对分管的业务工作负责，又对分管业务范围的安全生产工作负责。
5、落实“三不进站”和“五不出站”的管理规定，严格执行车辆安全例检制度、危险品查堵制度，有效把住汽车客运站安全生产源头关，预防和杜绝因汽车客运站源头管理不到位而引发的安全生产事故。
“三不进站”是指：危险品不进站、无关人员不进站（发车区）、无关车辆不进站。
“五不出站”是指：超载客车不出站、安全例检不合格客车不出站、驾驶员资格不符合要求不出站、客车证件不齐全不出站、“出站登记表”未经审核签字不出站。
6、与班组、部门、工作岗位、进站经营者签订安全责任协议，依法明确双方的安全责任。
7、配合有关部门组织开展安全宣传、安全检查、事故处理、责任追究等工作，对有关部门提出的防范和整改措施，在限期内严格落实。
8、每年对工作人员进行两次安全生产、业务知识培训；每季度对安全生产管理人员进行一次安全生产、业务知识培训，年度合计培训不少于20个小时。
9、每季度召开一次安全生产工作会议，每月召开一次安全例会，分析查找安全生产管理制度的缺陷和安全管理的薄弱环节。发生重、特大事故后，及时召开安全生产分析通报会，对事故当事人的聘用、培训、考核、上岗以及汽车客运站运营管理等情况进行倒查，并对有关责任人进行处理。
10、发生安全事故和险情时，按照《生产安全事故报告和调查处理条例》等有关规定，及时报告相关部门。
11、积极采用新技术、新设备，推行现代化科学管理方法，不断改善安全生产条件。
12、按国家有关规定配备安全消防设备和消防器材，并确保齐全有效。
13、遭遇自然灾害、客运量突增、公共卫生以及其他突发事件时，及时启动应急预案进行应对和处置。
14、定期对客运站安全生产情况、安全设施进行检查，发现隐患、违章和存在的问题，及时整改和处理，并完善安全生产管理措施。
15、加强汽车客运站站场秩序管理，做好防火、防盗、防破坏、防自然灾害、防治安事件、防违法行为等工作，确保站场秩序良好。
16、建立安全生产举报制度，充分发挥乘客、新闻媒体及社会各界对客运站安全生产管理的监督作用。对接到的安全生产举报和投诉应当及时予以调查和处理。
第12篇：汽车客运站安全生产工作总结
篇一：2013年客运站安全生产工作总结 ******2013年安全生产工作总结 及2014年工作思路
为全面提升**的安全生产水平，加强对安全生产基础工作的监督管理，建立持续改进的安全生产长效机制，结合集团安全生产工作相关要求，深刻理解和掌握安全生产评价的实质、内容和要求，认真扎实地对车站的安全生产基础管理工作、设备设施的安全状况、作业环境等进行了全面详细的整治，现将2013年沧口汽车站安全生产工作汇报如下：
一、2013年安全生产工作回顾
2013年为提高**安全生产管理水平，增强全员安全生产意识和技能，扩大社会影响力，不断降低安全隐患指数，每月都采取宣传教育、安全预防活动等多种形式来进行安全生产工作的部署，全年实现零事故的安全生产指标，隐患整改率达到100%，为2014年的工作打下了坚实的基础。
二、2013年主要工作
（一）狠抓责任落实，提升全员安全意识。为落实谁主管、谁负责的责任制度，年初、春运与其他重要节假日，车站制定了安全责任书，并且在**内号召全部领导干部与职工、各处室与班组逐层逐级的签订。责任书内容主要包括安全生产职责与治安管理两个方面的内容，是一份综合性的安全责任书，安全管理责任百分之百得到了落实。
（二）健全制度规程，增强安全生产知识水平和技能。**建立和完善了诸多方面的安全生产责任制和安全生产管理制度和操作规程，层层制定了安全生产职责，认真落实“一岗双责”，做到了人人有职责，岗岗有规程，在建立健全各项规章制度的同时，认真组织公司各员工认真学习且执行，狠抓制度的落实，力求形成一种长效安全生产机制。
（三）加大培训教育，培养职工安全素质。根据**的“安全培训计划”，结合车站安全生产的实际情况，做到了人人手中一份学习资料，人人手中一份文件，车站组织统一授课，统一培训，从工作出发，在安全生产月、安全访谈月、安全文化月以及冬夏“六防”的活动中，对职工进行了多种多样的综合性教育培训，旨在让职工明白安全生产工作对企业的重要性和必然性，充分发挥全站人员对安全生产工作的警惕性和积极性。对新入职的员工，车站从未放松要求，即时进行三级安全教育，介绍车站概况及布局、设备的状况、危险场所、所用的安全技术、消防知识等。
（四）防范于未然，积极开展安全预防活动。
为做好安全生产工作，消除安全隐患问题，车站每月重点做了以下工作：
1、安全教育。每月开展至少两次安全例会，会议中将发生的重特大事故及集团及下发各相关安全文件精神，在全站范围内传达，要求全体职工做好学习笔记，并要所有工作人员进一步警醒起来，吸取血的教训，举一反三，坚决落实“一岗双责”，坚决堵塞漏洞、排除隐患，切实防范重特大安全生产事故的发生。
2、严把车站源头关。***为切实落实安全生产工作，贯彻集团、总站对安全生产工作的要求和部署，每月至少一次在全站范围内开展安全大检查，在春运、中秋、国庆黄金周等节假日，更是提前部署、提前安排、提前检查，严格管控车站的安全生产源头工作，使车站安全生产工作得到了平稳有序的开展。在工作方面，车站严格执行“三不进站、六不出站”管理规定，加强人车联检工作力度，加强对始发车辆gps系统的把关力度，gps系统损坏或脱网的坚决停班；强化车站的出站检查，充分利用安检设备和专职安检队伍，加强对乘客行包、托运物品及寄存行包进行严格检查，严防乘客携带烟花爆竹等易燃、易爆、剧毒等危险物品进站上车。
（五）完善各项处置预案，确保安全工作平稳进行。**根据实际情况组织相关人员，制定、完善相关安全管理规章制度，建立《****客流高峰应急预案》、《*****恶劣天气应急预案》及《****突发事件应急预案》、《*****治安安全消防应急预案》等各项基本应急预案体系，健全**制度建设为提高对突发事故和事件规范有序、科学高效、反应及时的应急处置能力，促进***安全管理水平提高和经济效益的提高。
（六）全面落实安全标准化建设工作，完善制度，强化管理。为贯彻落实交通运输企业关于开展企业安全生产标准化建设工作的部署，进一步做好****安全生产标准化工作，形成安全生产标准化的长效机制，集团申请了安全生产标准化建设考评，对此，***一直不断完善标准化建设，分类填充基础台账，及时获取、识别有关安全生产的法律法规，并将其转化成适应于车站的安全规章制度，通过细化、规范标准化建设，全面提升车站安全生产整体水平，最终经过外审，考评达标，成为全国第一个安全生产标准化达标车站。
(七)贯彻运管各项工作指示，大力发挥运输行业带头作用。 2013年***根据运管对安全工作的文件指示，积极部署、认真策划、统筹安排，进行了一系列的实施措施。上半年运管根据省、市政府对安全生产工作的要求，制定了长达7个月“平安行 你我他”实施方案，下发之后，***马上行动，从方案制定到行动实施，整个过程中从未放松警惕，在此期间，接连发生“6.3”吉林火灾、“8.10”渔船翻扣等各项重特大事故，***举一反三，立即按照“平安行 你我他”方案要求，开展行业安全大检查及安全大检查“回头看”行动，查隐患、找问题，发现隐患要按照发生事故的态度去处理，立即整改，不留尾巴，充分体现了***过硬的作风，不流于形式，不只走过场，不空喊口号，使“情满旅途”的品牌力量立足社会，根植人心。
（八）切勿松懈，警钟长鸣，坚决遏制重特大事故发生。2013年将要结束之际，“11.22”黄岛输油管爆炸事故，给**敲响了警钟，这起事故造成了人民生命财产的巨大损失，总书记更是来到事故现场亲自参与事故调查处理工作，发表了对安全生产工作要求的讲话。对此，**高度重视，主要负责人实行日检、抽检、随时检等多种方式，对**进行“地毯式”深入检查，并马上召开安全例会对近期的工作做出了全面的部署和要求，宣读并贯彻省、市政府安全生产电视会议精神，对邓向阳副省长、张新起市长、牛俊宪副市长会议上的讲话提纲做了深刻的学习和反思，从多角度、全方位的视角，对2014年安全生产工作指明了方向。
四、2014年工作思路
在回顾2013年安全工作的同时，我们也要始终保持清醒的头脑，面对明年的工作。车站安全工作上将继续让职工牢固树立“预防为主、加强监管、落实责任”的思想，将“生命高于一切、责任重于泰山”的理念深入职工心理。重点抓安全环节、安全部位，对重点岗位重点培训，重点学习有关安全工作的流程、知识，继续重点学习安全生产各项重要文件。进一步健全基层安全管理、检查、教育记录等各类安全管理基础资料，做到内容规范翔实；
（一）以科学发展观为指南，深入贯彻落实上级安全生产工作要求，认真执行安全生产的法律法规，结合***的实际，进一步完善安全生产的管理机制。
（二）落实责任、强化安全生产措施。***增加专职安全人员，组织培训学习相关安全法律法规，成立消防安全保卫小组，增加专职安检员加大安检仪检查、复查力度，提高检查质量和检查效率，确保危险品及禁运物品不进站、不上车。加强夜间保卫值班管理，严格干部带班制度，严格通讯畅通制度。提升***安全管理质量。
（三）完善设施、加大隐患排查治理。严格按照国家及地方有关法律、法规要求加大安全投入，加强***安全重点部位的消防安全检查，在重点部位和重点环节进行了安全监控，保证了所有灭火器材齐全、有效，各处疏散通道、安全出口安全畅通。做到了责任到人，任务到篇二：2014年客运行业安全生产工作总结 2014年客运行业安全生产工作总结
2014年，xxxx在上级部门和总公司的正确领导下，全体干部、员工认真贯彻落实“安全第一，预防为主、综合治理”的工作方针，继续深化安全生产年“三项行动”和“三项建设”， 认真实施安全生产管理，坚持对员工、从业人员法制安全警示教育，狠抓制度落实，不断完善安全生产规章制度，努力查找安全生产薄弱环节，及时消除事故隐患。为保障人民生命财产安全，构建和谐社会，促进企业经济持续发展，做了大量扎实有效的工作，顺利完成了2014年度安全生产责任目标。
一、领导重视、责任明确
分公司领导高度重视安全生产工作，并结合工作实际，把“春节”、“泼水节”、“五一”、“六月安全月”、“十一”等节假日的安全运输工作作为提高社会公共服务能力，服务群众，展现行业风貌的重要工作来抓。为确保旅客运输安全，公司成立了以经理为组长、副经理为副组长，各部门负责人为成员的安全生产领导小组，负责安全生产监督管理工作。年初，按照总公司工作部署，规划工作方案，制定应急预案。与部门和班组层层签订了《安全生产管理责任书》，同时又与所属客车驾驶员签订了《2014年各节假日行车安全保证书》。明确了工作责任和工作任务，精心做好节日旅客安全运输准备工作。节前，精心组织人员排查车辆隐患，做好车辆维护工作，使车辆以良好的技术状况投入营运，同时，加强各部门员工培训教育，做好应急演练，从而形成了上下联动，监管有力，反应灵敏的工作机制。
各节日期间，安全生产领导小组多次带领有关部门和相关人员到客运站检查指导工作，加强与行管部门的工作沟通，形成了齐抓共管的工作局面，保证了各节假日运输安全的顺利完成。
一、落实安全教育学习制度，提高行车安全意识
分公司始终把安全教育学习，作为一项长效机制来抓。为切实增强员工和客运车辆驾驶员安全意识，开展了多渠道，多种形成的安全动员和宣传教育活动。在春运、泼水节、五
一、安全月、十一等主要节日期间，在车站主要通道口悬挂了横幅，宣传标语，安全宣传画等50余幅，发放宣传资料2000余份，另外利用广播、宣传栏、电视、事故案例分析、网络等多媒体向社会广泛宣传安全生产法律、法规和政策。出版宣传栏12期，播放安全警示教育片400多场次。通过开展持续有效的宣传教育活动，全员的安全意识得到了有效提高。全年共组织客运车辆驾驶员安全学习44 次，事故案例分析10次，使3400人次受到了教育，正确认识到了安全生产工作的重要性，使广大员工提高了工作积极性和工作水平。以开展“安全生产月”、“安康杯”知识竞赛活动为契机，紧紧围绕“安全责任、重在落实”的安全生产月活动主题。在辖区内广泛开展了安全生产月活动。活动要求：一是为加强本次安全月活动的组织领导，确保安全生产月活动的有效落实，由分公司领导牵头，成立了“安全生产月”、“安康杯”知识竞赛活动领导小组，坚持上下齐抓共管，充分发挥每位员工的作用，建立了监督、检查制度，制定了相适应的责罚措施，同时明确责任，严格管理，让广大员工从思想上彻底认识到安全生产的重要性和必要性，形成安全无小事，人人关心安全，安全关系人人的良好工作氛围。二是组织员工参加安全生产“全员签题活动”和“安康杯”知识竞赛抢答活动，在抢答赛中取得了第三名。三是组织员工观看安全事故警示教育片。同时组织开展以“抓班组，提高管理水平，重教育，推进安全文化”的安康杯竞赛活动，进一步促进了分公司客运站场，班组安全文化建设。四是开展安全生产检查活动，落实隐患整改。注重消除各类事故隐患上狠下功夫，组织人员认真进行检查，对发现问题定人、定时定措施及时地进行整改。五是为做好道路交通事故应急预案演练的各项工作，推动分公司系统应急预案演练工作的开展，进一步强化分公司安全管理，提高交通事故防控和突发事故应变能力，学会道路交通事故应急处置工作，分公司组织了一次交通运输应急预案处置演练。县交通局、运政所等单位领导共计23人参加了演练。
通过开展“安全生产月”和“安康杯”竞赛活动，增强了广大员工和客运车辆驾驶员的责任心，促进了各项工作的顺利实施，取得了预期效果。我们将以本次活动为契机，加强安全生产管理力度，达到以安全促生产，保证各项任务顺利完成。 今年以来，经损指标与去年相比，呈上升趋势，使得一度平稳的安全形势再次趋于紧张，在严峻的安全生产形势下，分公司及时采取了应对措施。一是下发告诫书至每位客运车辆驾驶员，使驾驶员从中吸取教训，确保行车安全。二是为确保雨季运输安全，分公司定人落实对各条道路通行情况进行实地考察，将考察情况在安全学习活动中作宣传通报。对塌方较严重的乡村道路停驶营运，待路状况恢复后开班。三是针对部份客运车辆驾驶员行车安全意识淡薄，文化水平低，职业道德差等一些实际问题。利用晚上时间，分管领导率领安全管理人员深入到勐遮、勐啊、打洛等地进行安全教育学习，采取播放vcd碟片、电视、投影等方法把分公司内部发生的事故和省外发生的重特大典型事故案例，作为宣传材料传达至客运车辆驾驶员队伍中，使他们从中吸取教训，增强防范意识。四是分批组织召开驾驶员家属座谈会，签订驾驶员家属责任书等方式方法。使家属在思想上深刻认识到行车安全的重要性，要求家属积极配合公司做好驾驶员行车安全工作，切实履行好自己应尽义务，共同把安全行车工作做好。五是注重源头宣传，落实公安部关于开展“三超一疲劳”大整治的通知精神，分公司按照通知要求，把通知精神传达至每位运车辆驾驶员，在车站内挂横幅2幅，车内张贴安全告知306，四不承诺346份，展宣传栏一版，并张贴监督电话，通过开展此次活动，在站内营造了浓厚的宣传氛围。
三、加强检查，落实道路客运隐患专项整治，强化安全生产源头监管
1、加强安全生产检查
分公司切实把安全生产检查作为实施安全管理的重要手段来抓，全年安全生产检查 17 次，路检路22次，出人123人次，查出隐患10 起，整改10 起。结合云南省公路运输管理局文件云运安监[2014]81号关于集中开展道路客运隐患整治专项行动的工作要求和三部委《关于进一步深化和拓展道路客运隐患整治专项行动的通知》（安监总局一
[2014]97号）文件精神。以及《云南省公路运输管理局交通运输部关于开展卧铺客车隐患集中整治工作的实施意见》的通知。分公司重新对客运车辆驾驶员资质，车辆维护情况、随车安全设施设备，gps、dvr车载设备及使用，驾驶员交通违法违规情况等认真地进行了排查、清理、整改。排查整改工作要求“谁检查、谁签字、谁负责”的原则，以主体责任的落实为重点，具体工作为：集中排查疏理了分公司员工安全教育培训等制度的组织体系，培训责任落实，事故查处等方面存在的“软”隐患，完善了员工安全操作规程等技术设备安全管理制度；开展了客运车辆油路、电路、安全门、安全锤、灭火器，以及长途客车方向系、制动系、传动系、铺位设置是否存在非法改装等专项大检查活动，专项行动由分公司牵头，安全办、车队、例保检查室等部门配合，对346辆客运车辆进行了督促检查。在检查中，查出四辆长途车卧铺客车床位多一个，dvr监控设备损坏6台，gps设备故障2台，车辆灭火器失效6只，均定人、定车及时地进行了整改，消除了潜在隐患。另外根据昆曼运输有限责任公司文件西昆曼运[2014]74号，关于推行道路客运安全告知制度的通知要求。加大员工和客运车辆驾驶员宣传力度，落实了卧铺客车凌晨2时至5时停车休息制度。同时对13辆长途卧铺客车刻制了dvr旅客乘车安全宣传光盘。
2、做好车辆技术状况监管，确保行车安全
近几年以来，由于农村客运车辆不断增多，大多数驾驶员文化水平和素质相对较低，经营部份乡村道路上的客运车辆没有客运站点，给篇三：客运站2012年安全生产工作总结 侨乡客运站
2012年安全生产工作总结
2012年，我站紧紧跟随集团公司改革步伐，进一步认清形势、改变观念、逐步落实科学发展观，全面加强站安全工作，努力创建安全、优质、文明客运企业。落实全员安全生产责任制度，全面开展企业安全生产标准化工作，遵循“安全第
一、预防为主、综合治理”的方针，以隐患排查治理为基础，提高安全生产水平，减少事故发生，保障人身安全健康，保证生产经营活动的顺利进行。我站结合2012年的客运安全生产情况和当前的安全形势，始终坚持把安全工作放在首位， 2012年至今我站运输旅客41.5万人次，完成窗口收入2290万元。我站对所有进站营运车辆进行了全面的安全消防检查，对无防火设施的车辆更换和补配灭火器共260甁，“三品”岗位共查验行李物品24万余件、查获散装白酒920斤、鞭炮12架计6万响、管制刀具4把、油漆5桶、农药5件等危险物品，车检门检口共检查车辆37564台次，无一例存有安全隐患的车辆进站发班，圆满完成了全年的安全生产任务。 回顾2012年安全生产管理工作，现总结如下：
一、适应形式，理顺关系，建立健全安全保障体系2012年安全形势复杂，安全任务繁重。针对新形势、新情况、新问题，在安全管理上把建章立制放在首位，完善安全保障体系，牢筑安全防线。
1、完善安全组织机构
站成立了2012年站安全生产领导小组等组织机构，加强了安全生产的组织领导，为开展安全生产提供了组织保障。
2、落实安全生产责任
站严格贯彻落实安全生产责任制，进一步完善和制定安全生产“一岗双责”制，完善岗位责任制，层层落实安全生产责任。
站长与站全体管理人员签订了“一岗双责” 安全管理责任书，并请专业人员对车检、门检、三品岗位安全管理人员进行了职业安全教育培训，与安全管理人员签订了 “三品检查”岗位责任状、”出站门检”岗位责任状、“夜间停车场”岗位责任状、“车检”岗位责任状。明确逐级岗位安全职责，使全员都对安全工作又有了一个新的认识，也激发了管理人员的安全生产意识，形成了安全工作齐抓共管的局面。与进站经营车辆签订了经营车辆安全责任书，因时、因地做好客运生产管理工作，促进各种安全责任落实到位，做到横向到边、纵向到底，形成一把手负总责，分管领导具体负责，干部职工在分工范围内相应负责的安全责任体系。
3、制定安全规章制度根据《企业安全生产标准化基本规范》、《汽车客运站安全生产规范》和我站实际工作需要，对安全生产管理体系、安全生产规章制度、安全生产法律法规、标准规范及岗位职责进行调整、梳理、修订和完善，明确了各岗位安全生产工作职责和操作规程，汇编了《安全生产岗位职责及操作规程》，先后制定了50个安全管理制度，其中包括安全生产管理办法、隐患排查与治理、安全教育培训、例会制度、应急预案、危险物品及重大危险源管理、安全生产职责、客车安全例检制度、安全生产操作规程等一整套安全制度体系，使安全工作能够有章可循，顺利开展。
二、加强客运安全生产日常化管理工作，努力做好服务工作
我站全面贯彻落实“安全第一，预防为主”的管理方针，崇尚“关爱生命、关注安全”的经营思想，建立健全驾驶员从业资格证档案、线路牌档案、营运车辆信息档案、车辆因故停运档案等，记录详细，随时备查，严格核查进站班车手续，对证件不齐的车辆一律不准报班;做好限时进站工作，班车按时有序进站、入位、出站。认真做好进站乘车旅客行李的“三品”检查及班车出站时的超员、超载检查，强化客运车辆的安全例检工作，加大车辆例检的广度和深度，并做好例检资料的存档管理工作。治理站内外喊客、拉客、倒客、车辆乱停等行为，使站场内外秩序井然，确保了旅客乘车安全，安全工作成绩突出，为完成全年生产任务奠定了坚实的基础。
三、开展安全培训，提高全员安全综合素质
全员安全综合素质是影响安全生产管理水平的核心因素，我们要采取普训、轮训、特训相结合的方式全面开展培训，促进全员整体素质的提高，提升企业安全管理水平。
一是提高全员安全技能。开展全员安全教育、培训，要根据不同培训对象，确定不同的培训内容，分级分类，量身定做，加强安全责任人、安全管理人员、关键岗位人员、站务员建设，从上到下开展全员培训，消除不规范、不科学的安全理念、行为习惯和操作方式，切实提高全体员工安全技能。
二是培育“专业水准”的安全关键岗位。请专业人员对消防、治安、车检、门检、三品岗位安全管理人员进行了职业安全教育培训，与安全管理人员签订了责任状。明确逐级岗位安全职责，使全员都对安全工作又有了一个新的认识，也激发了管理人员的安全生产意识，形成了安全工作齐抓共管的局面。
三是实行每月安全生产例会制度，认真开展好每月一次的安全生产例会，总结经验、弥补不足；对本周工作进行交流、沟通，查找管理中存在的不足并及时协调解决;经常举行征求职工意见座谈会，发现问题及时整改;实行定期召开旅客、车主安全座谈会，对管理中存在的问题及时纠正，以改进工作作风，完善管理职能和监督职能;这样细化内部职责，严格质量信誉考核，增强了干部职工责任心、提高了管理水平，从车辆安全关、准入关、售票关、定员关、“三品”检查关、服务质量关、出行关处处严格考核，使我站圆满顺利安全地完成了全年的生产任务。
四是认真学习贯彻执行总公司王总经理提出的“三声”服务理念，和安全管理“五不”原则，通过学习领会后，我站全体员工通过这些细节服务提高了安全生产的可靠性，进一步达到了生产必须安全的目的。
四、消防安全和社会治安综合治理
1、做好消防工作和综合治理工作平衡与协调发展。明确领导责任制，站成立了消防安全和综合治理工作领导小组，制定工作方案，认真落实内部安全防范措施，内保组织健全，落实人防、物防、技防措施，通过主要领导部署、检查、落实，解决消防、综治工作中存在的问题和困难，我站内部达到“三无”（无刑事案件和治安案件；无内部职工违法犯罪；无因内部矛盾纠纷激化引发的群体事件）。
2、2012年3月安稽科派专人到市消防队学习并掌握专业消防知识，以提高自身防火工作能力，并对重点部位加强防范工作。节日期间，旅客流量大，人员密集时，加强对可疑人员的检查、对进站车辆的技术检查和易燃、易爆、有毒
第13篇：汽车客运站安全生产工作总结
******2013年安全生产工作总结
及2014年工作思路
为全面提升**的安全生产水平，加强对安全生产基础工作的监督管理，建立持续改进的安全生产长效机制，结合集团安全生产工作相关要求，深刻理解和掌握安全生产评价的实质、内容和要求，认真扎实地对车站的安全生产基础管理工作、设备设施的安全状况、作业环境等进行了全面详细的整治，现将2013年沧口汽车站安全生产工作汇报如下：
一、2013年安全生产工作回顾 2013年为提高**安全生产管理水平，增强全员安全生产意识和技能，扩大社会影响力，不断降低安全隐患指数，每月都采取宣传教育、安全预防活动等多种形式来进行安全生产工作的部署，全年实现零事故的安全生产指标，隐患整改率达到100%，为2014年的工作打下了坚实的基础。
二、2013年主要工作
（一）狠抓责任落实，提升全员安全意识。
为落实谁主管、谁负责的责任制度，年初、春运与其他重要节假日，车站制定了安全责任书，并且在**内号召全部领导干部与职工、各处室与班组逐层逐级的签订。责任书内容主要包括安全生产职责与治安管理两个方面的内容，是一份综合性的安全责任书，安全管理责任百分之百得到了落实。
（二）健全制度规程，增强安全生产知识水平和技能。 **建立和完善了诸多方面的安全生产责任制和安全生产管理制度和操作规程，层层制定了安全生产职责，认真落实“一岗双责”，做到了人人有职责，岗岗有规程，在建立健全各项规章制度的同时，认真组织公司各员工认真学习且执行，狠抓制度的落实，力求形成一种长效安全生产机制。
（三）加大培训教育，培养职工安全素质。
根据**的“安全培训计划”，结合车站安全生产的实际情况，做到了人人手中一份学习资料，人人手中一份文件，车站组织统一授课，统一培训，从工作出发，在安全生产月、安全访谈月、安全文化月以及冬夏“六防”的活动中，对职工进行了多种多样的综合性教育培训，旨在让职工明白安全生产工作对企业的重要性和必然性，充分发挥全站人员对安全生产工作的警惕性和积极性。对新入职的员工，车站从未放松要求，即时进行三级安全教育，介绍车站概况及布局、设备的状况、危险场所、所用的安全技术、消防知识等。
（四）防范于未然，积极开展安全预防活动。
为做好安全生产工作，消除安全隐患问题，车站每月重点做了以下工作：
1、安全教育。每月开展至少两次安全例会，会议中将发生的重特大事故及集团及下发各相关安全文件精神，在全站范围内传达，要求全体职工做好学习笔记，并要所有工作人员进一步警醒起来，吸取血的教训，举一反三，坚决落实“一岗双责”，坚决堵塞漏洞、排除隐患，切实防范重特大安全生产事故的发生。
2、严把车站源头关。***为切实落实安全生产工作，贯彻集团、
总站对安全生产工作的要求和部署，每月至少一次在全站范围内开展安全大检查，在春运、中秋、国庆黄金周等节假日，更是提前部署、提前安排、提前检查，严格管控车站的安全生产源头工作，使车站安全生产工作得到了平稳有序的开展。在工作方面，车站严格执行“三不进站、六不出站”管理规定，加强人车联检工作力度，加强对始发车辆gps系统的把关力度，gps系统损坏或脱网的坚决停班；强化车站的出站检查，充分利用安检设备和专职安检队伍，加强对乘客行包、托运物品及寄存行包进行严格检查，严防乘客携带烟花爆竹等易燃、易爆、剧毒等危险物品进站上车。
3、增强全员消防安全意识。定期或不定期全面检查车站内消防设备及台帐明细，确保消防设备正常使用，全站范围内组织消防安全培训，开展消防安全应急演练。“隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山”，在工作中，应该以消除火灾隐患、提高防火意识为目的，不作口头文章，以实际行动和措施来切实做好消防安全工作。
（五）完善各项处置预案，确保安全工作平稳进行。 **根据实际情况组织相关人员，制定、完善相关安全管理规章制度，建立《****客流高峰应急预案》、《*****恶劣天气应急预案》及《****突发事件应急预案》、《*****治安安全消防应急预案》等各项基本应急预案体系，健全**制度建设为提高对突发事故和事件规范有序、科学高效、反应及时的应急处置能力，促进***安全管理水平提高和经济效益的提高。
（六）全面落实安全标准化建设工作，完善制度，强化管理。为贯彻落实交通运输企业关于开展企业安全生产标准化建设工作
的部署，进一步做好****安全生产标准化工作，形成安全生产标准化的长效机制，集团申请了安全生产标准化建设考评，对此，***一直不断完善标准化建设，分类填充基础台账，及时获取、识别有关安全生产的法律法规，并将其转化成适应于车站的安全规章制度，通过细化、规范标准化建设，全面提升车站安全生产整体水平，最终经过外审，考评达标，成为全国第一个安全生产标准化达标车站。 (七)贯彻运管各项工作指示，大力发挥运输行业带头作用。 2013年***根据运管对安全工作的文件指示，积极部署、认真策划、统筹安排，进行了一系列的实施措施。上半年运管根据省、市政府对安全生产工作的要求，制定了长达7个月“平安行 你我他”实施方案，下发之后，***马上行动，从方案制定到行动实施，整个过程中从未放松警惕，在此期间，接连发生“6.3”吉林火灾、“8.10”渔船翻扣等各项重特大事故，***举一反三，立即按照“平安行 你我他”方案要求，开展行业安全大检查及安全大检查“回头看”行动，查隐患、找问题，发现隐患要按照发生事故的态度去处理，立即整改，不留尾巴，充分体现了***过硬的作风，不流于形式，不只走过场，不空喊口号，使“情满旅途”的品牌力量立足社会，根植人心。
（八）切勿松懈，警钟长鸣，坚决遏制重特大事故发生。 2013年将要结束之际，“11.22”黄岛输油管爆炸事故，给**敲响了警钟，这起事故造成了人民生命财产的巨大损失，总书记更是来到事故现场亲自参与事故调查处理工作，发表了对安全生产工作要求的讲话。对此，**高度重视，主要负责人实行日检、抽检、随时检等多种方式，对**进行“地毯式”深入检查，并马上召开安全例会对近期的工作做出了全面的部署和要求，宣读并贯彻省、市政府安全生产电视会议精神，对邓向阳副省长、张新起市长、牛俊宪副市长会议上的讲话提纲做了深刻的学习和反思，从多角度、全方位的视角，对2014年安全生产工作指明了方向。
四、2014年工作思路
在回顾2013年安全工作的同时，我们也要始终保持清醒的头脑，面对明年的工作。车站安全工作上将继续让职工牢固树立“预防为主、加强监管、落实责任”的思想，将“生命高于一切、责任重于泰山”的理念深入职工心理。重点抓安全环节、安全部位，对重点岗位重点培训，重点学习有关安全工作的流程、知识，继续重点学习安全生产各项重要文件。进一步健全基层安全管理、检查、教育记录等各类安全管理基础资料，做到内容规范翔实；
（一）以科学发展观为指南，深入贯彻落实上级安全生产工作要求，认真执行安全生产的法律法规，结合***的实际，进一步完善安全生产的管理机制。
（二）落实责任、强化安全生产措施。***增加专职安全人员，组织培训学习相关安全法律法规，成立消防安全保卫小组，增加专职安检员加大安检仪检查、复查力度，提高检查质量和检查效率，确保危险品及禁运物品不进站、不上车。加强夜间保卫值班管理，严格干部带班制度，严格通讯畅通制度。提升***安全管理质量。
（三）完善设施、加大隐患排查治理。严格按照国家及地方有关法律、法规要求加大安全投入，加强***安全重点部位的消防安全检查，在重点部位和重点环节进行了安全监控，保证了所有灭火器材齐全、有效，各处疏散通道、安全出口安全畅通。做到了责任到人，任务到篇二：2014年客运行业安全生产工作总结 2014年客运行业安全生产工作总结 2014年，xxxx在上级部门和总公司的正确领导下，全体干部、员工认真贯彻落实“安全第一，预防为主、综合治理”的工作方针，继续深化安全生产年“三项行动”和“三项建设”， 认真实施安全生产管理，坚持对员工、从业人员法制安全警示教育，狠抓制度落实，不断完善安全生产规章制度，努力查找安全生产薄弱环节，及时消除事故隐患。为保障人民生命财产安全，构建和谐社会，促进企业经济持续发展，做了大量扎实有效的工作，顺利完成了2014年度安全生产责任目标。
一、领导重视、责任明确
分公司领导高度重视安全生产工作，并结合工作实际，把“春节”、“泼水节”、“五一”、“六月安全月”、“十一”等节假日的安全运输工作作为提高社会公共服务能力，服务群众，展现行业风貌的重要工作来抓。为确保旅客运输安全，公司成立了以经理为组长、副经理为副组长，各部门负责人为成员的安全生产领导小组，负责安全生产监督管理工作。年初，按照总公司工作部署，规划工作方案，制定应急预案。与部门和班组层层签订了《安全生产管理责任书》，同时又与所属客车驾驶员签订了《2014年各节假日行车安全保证书》。明确了工作责任和工作任务，精心做好节日旅客安全运输准备工作。节前，精心组织人员排查车辆隐患，做好车辆维护工作，使车辆以良好的技术状况 投入营运，同时，加强各部门员工培训教育，做好应急演练，从而形成了上下联动，监管有力，反应灵敏的工作机制。
各节日期间，安全生产领导小组多次带领有关部门和相关人员到客运站检查指导工作，加强与行管部门的工作沟通，形成了齐抓共管的工作局面，保证了各节假日运输安全的顺利完成。
一、落实安全教育学习制度，提高行车安全意识 分公司始终把安全教育学习，作为一项长效机制来抓。为切实增强员工和客运车辆驾驶员安全意识，开展了多渠道，多种形成的安全动员和宣传教育活动。在春运、泼水节、五
一、安全月、十一等主要节日期间，在车站主要通道口悬挂了横幅，宣传标语，安全宣传画等50余幅，发放宣传资料2000余份，另外利用广播、宣传栏、电视、事故案例分析、网络等多媒体向社会广泛宣传安全生产法律、法规和政策。出版宣传栏12期，播放安全警示教育片400多场次。通过开展持续有效的宣传教育活动，全员的安全意识得到了有效提高。全年共组织客运车辆驾驶员安全学习44 次，事故案例分析10次，使3400人次受到了教育，正确认识到了安全生产工作的重要性，使广大员工提高了工作积极性和工作水平。以开展“安全生产月”、“安康杯”知识竞赛活动为契机，紧紧围绕“安全责任、重在落实”的安全生产月活动主题。在辖区内广泛开展了安全生产月活动。活动要求：一是为加强本次安全月活动的组织领导，确保安全生产月活动的有效落实，由分公司领导牵头，成立了“安全生产月”、“安康杯”知识竞赛活动领导小组，坚持上下齐抓共管，充分发挥每位员工的作用，建立了监督、检查制
度，制定了相适应的责罚措施，同时明确责任，严格管理，让广大员工从思想上彻底认识到安全生产的重要性和必要性，形成安全无小事，人人关心安全，安全关系人人的良好工作氛围。二是组织员工参加安全生产“全员签题活动”和“安康杯”知识竞赛抢答活动，在抢答赛中取得了第三名。三是组织员工观看安全事故警示教育片。同时组织开展以“抓班组，提高管理水平，重教育，推进安全文化”的安康杯竞赛活动，进一步促进了分公司客运站场，班组安全文化建设。四是开展安全生产检查活动，落实隐患整改。注重消除各类事故隐患上狠下功夫，组织人员认真进行检查，对发现问题定人、定时定措施及时地进行整改。五是为做好道路交通事故应急预案演练的各项工作，推动分公司系统应急预案演练工作的开展，进一步强化分公司安全管理，提高交通事故防控和突发事故应变能力，学会道路交通事故应急处置工作，分公司组织了一次交通运输应急预案处置演练。县交通局、运政所等单位领导共计23人参加了演练。 通过开展“安全生产月”和“安康杯”竞赛活动，增强了广大员工和客运车辆驾驶员的责任心，促进了各项工作的顺利实施，取得了预期效果。我们将以本次活动为契机，加强安全生产管理力度，达到以安全促生产，保证各项任务顺利完成。
今年以来，经损指标与去年相比，呈上升趋势，使得一度平稳的安全形势再次趋于紧张，在严峻的安全生产形势下，分公司及时采取了应对措施。一是下发告诫书至每位客运车辆驾驶员，使驾驶员从中吸取教训，确保行车安全。二是为确保雨季运输安全，分公司定人落 实对各条道路通行情况进行实地考察，将考察情况在安全学习活动中作宣传通报。对塌方较严重的乡村道路停驶营运，待路状况恢复后开班。三是针对部份客运车辆驾驶员行车安全意识淡薄，文化水平低，职业道德差等一些实际问题。利用晚上时间，分管领导率领安全管理人员深入到勐遮、勐啊、打洛等地进行安全教育学习，采取播放vcd碟片、电视、投影等方法把分公司内部发生的事故和省外发生的重特大典型事故案例，作为宣传材料传达至客运车辆驾驶员队伍中，使他们从中吸取教训，增强防范意识。四是分批组织召开驾驶员家属座谈会，签订驾驶员家属责任书等方式方法。使家属在思想上深刻认识到行车安全的重要性，要求家属积极配合公司做好驾驶员行车安全工作，切实履行好自己应尽义务，共同把安全行车工作做好。五是注重源头宣传，落实公安部关于开展“三超一疲劳”大整治的通知精神，分公司按照通知要求，把通知精神传达至每位运车辆驾驶员，在车站内挂横幅2幅，车内张贴安全告知306，四不承诺346份，展宣传栏一版，并张贴监督电话，通过开展此次活动，在站内营造了浓厚的宣传氛围。
三、加强检查，落实道路客运隐患专项整治，强化安全生产源头监管
1、加强安全生产检查
分公司切实把安全生产检查作为实施安全管理的重要手段来抓，全年安全生产检查 17 次，路检路22次，出人123人次，查出隐患10 起，整改10 起。结合云南省公路运输管理局文件云运安监[2014]81号关于集中开展道路客运隐患整治专项行动的工作要求和三部委《关于进一 步深化和拓展道路客运隐患整治专项行动的通知》（安监总局一 [2014]97号）文件精神。以及《云南省公路运输管理局交通运输部关于开展卧铺客车隐患集中整治工作的实施意见》的通知。分公司重新对客运车辆驾驶员资质，车辆维护情况、随车安全设施设备，gps、dvr车载设备及使用，驾驶员交通违法违规情况等认真地进行了排查、清理、整改。排查整改工作要求“谁检查、谁签字、谁负责”的原则，以主体责任的落实为重点，具体工作为：集中排查疏理了分公司员工安全教育培训等制度的组织体系，培训责任落实，事故查处等方面存在的“软”隐患，完善了员工安全操作规程等技术设备安全管理制度；开展了客运车辆油路、电路、安全门、安全锤、灭火器，以及长途客车方向系、制动系、传动系、铺位设置是否存在非法改装等专项大检查活动，专项行动由分公司牵头，安全办、车队、例保检查室等部门配合，对346辆客运车辆进行了督促检查。在检查中，查出四辆长途车卧铺客车床位多一个，dvr监控设备损坏6台，gps设备故障2台，车辆灭火器失效6只，均定人、定车及时地进行了整改，消除了潜在隐患。另外根据昆曼运输有限责任公司文件西昆曼运[2014]74号，关于推行道路客运安全告知制度的通知要求。加大员工和客运车辆驾驶员宣传力度，落实了卧铺客车凌晨2时至5时停车休息制度。同时对13辆长途卧铺客车刻制了dvr旅客乘车安全宣传光盘。
2、做好车辆技术状况监管，确保行车安全
近几年以来，由于农村客运车辆不断增多，大多数驾驶员文化水平和素质相对较低，经营部份乡村道路上的客运车辆没有客运站点，给篇三：客运站2012年安全生产工作总结
侨乡客运站
2012年安全生产工作总结 2012年，我站紧紧跟随集团公司改革步伐，进一步认清形势、改变观念、逐步落实科学发展观，全面加强站安全工作，努力创建安全、优质、文明客运企业。落实全员安全生产责任制度，全面开展企业安全生产标准化工作，遵循“安全第
一、预防为主、综合治理”的方针，以隐患排查治理为基础，提高安全生产水平，减少事故发生，保障人身安全健康，保证生产经营活动的顺利进行。我站结合2012年的客运安全生产情况和当前的安全形势，始终坚持把安全工作放在首位， 2012年至今我站运输旅客41.5万人次，完成窗口收入2290万元。我站对所有进站营运车辆进行了全面的安全消防检查，对无防火设施的车辆更换和补配灭火器共260甁，“三品”岗位共查验行李物品24万余件、查获散装白酒920斤、鞭炮12架计6万响、管制刀具4把、油漆5桶、农药5件等危险物品，车检门检口共检查车辆37564台次，无一例存有安全隐患的车辆进站发班，圆满完成了全年的安全生产任务。 回顾2012年安全生产管理工作，现总结如下：
一、适应形式，理顺关系，建立健全安全保障体系 2012年安全形势复杂，安全任务繁重。针对新形势、新情况、新问题，在安全管理上把建章立制放在首位，完善安全保障体系，牢筑安全防线。
1、完善安全组织机构
站成立了2012年站安全生产领导小组等组织机构，加强了安全生产的组织领导，为开展安全生产提供了组织保障。
2、落实安全生产责任
站严格贯彻落实安全生产责任制，进一步完善和制定安全生产“一岗双责”制，完善岗位责任制，层层落实安全生产责任。
站长与站全体管理人员签订了“一岗双责” 安全管理责任书，并请专业人员对车检、门检、三品岗位安全管理人员进行了职业安全教育培训，与安全管理人员签订了 “三品检查”岗位责任状、”出站门检”岗位责任状、“夜间停车场”岗位责任状、“车检”岗位责任状。明确逐级岗位安全职责，使全员都对安全工作又有了一个新的认识，也激发了管理人员的安全生产意识，形成了安全工作齐抓共管的局面。与进站经营车辆签订了经营车辆安全责任书，因时、因地做好客运生产管理工作，促进各种安全责任落实到位，做到横向到边、纵向到底，形成一把手负总责，分管领导具体负责，干部职工在分工范围内相应负责的安全责任体系。
3、制定安全规章制度 根据《企业安全生产标准化基本规范》、《汽车客运站安全生产规范》和我站实际工作需要，对安全生产管理体系、安全生产规章制度、安全生产法律法规、标准规范及岗位职责进行调整、梳理、修订和完善，明确了各岗位安全生产工作职责和操作规程，汇编了《安全生产岗位职责及操作规程》，先后制定了50个安全管理制度，其中包括安全生产管理办法、隐患排查与治理、安全教育培训、例会制度、应急预案、危险物品及重大危险源管理、安全生产职责、客车安全例检制度、安全生产操作规程等一整套安全制度体系，使安全工作能够有章可循，顺利开展。
二、加强客运安全生产日常化管理工作，努力做好服务工作
我站全面贯彻落实“安全第一，预防为主”的管理方针，崇尚“关爱生命、关注安全”的经营思想，建立健全驾驶员从业资格证档案、线路牌档案、营运车辆信息档案、车辆因故停运档案等，记录详细，随时备查，严格核查进站班车手续，对证件不齐的车辆一律不准报班;做好限时进站工作，班车按时有序进站、入位、出站。认真做好进站乘车旅客行李的“三品”检查及班车出站时的超员、超载检查，强化客运车辆的安全例检工作，加大车辆例检的广度和深度，并做好例检资料的存档管理工作。治理站内外喊客、拉客、倒客、车辆乱停等行为，使站场内外秩序井然，确保了旅客乘车安
全，安全工作成绩突出，为完成全年生产任务奠定了坚实的基础。
三、开展安全培训，提高全员安全综合素质
全员安全综合素质是影响安全生产管理水平的核心因素，我们要采取普训、轮训、特训相结合的方式全面开展培训，促进全员整体素质的提高，提升企业安全管理水平。 一是提高全员安全技能。开展全员安全教育、培训，要根据不同培训对象，确定不同的培训内容，分级分类，量身定做，加强安全责任人、安全管理人员、关键岗位人员、站务员建设，从上到下开展全员培训，消除不规范、不科学的安全理念、行为习惯和操作方式，切实提高全体员工安全技能。
二是培育“专业水准”的安全关键岗位。请专业人员对消防、治安、车检、门检、三品岗位安全管理人员进行了职业安全教育培训，与安全管理人员签订了责任状。明确逐级岗位安全职责，使全员都对安全工作又有了一个新的认识，也激发了管理人员的安全生产意识，形成了安全工作齐抓共管的局面。
三是实行每月安全生产例会制度，认真开展好每月一次的安全生产例会，总结经验、弥补不足；对本周工作进行交流、沟通，查找管理中存在的不足并及时协调解决;经常举行征求职工意见座谈会，发现问题及时整改;实行定期召开 旅客、车主安全座谈会，对管理中存在的问题及时纠正，以改进工作作风，完善管理职能和监督职能;这样细化内部职责，严格质量信誉考核，增强了干部职工责任心、提高了管理水平，从车辆安全关、准入关、售票关、定员关、“三品”检查关、服务质量关、出行关处处严格考核，使我站圆满顺利安全地完成了全年的生产任务。
四是认真学习贯彻执行总公司王总经理提出的“三声”服务理念，和安全管理“五不”原则，通过学习领会后，我站全体员工通过这些细节服务提高了安全生产的可靠性，进一步达到了生产必须安全的目的。
四、消防安全和社会治安综合治理
1、做好消防工作和综合治理工作平衡与协调发展。明确领导责任制，站成立了消防安全和综合治理工作领导小组，制定工作方案，认真落实内部安全防范措施，内保组织健全，落实人防、物防、技防措施，通过主要领导部署、检查、落实，解决消防、综治工作中存在的问题和困难，我站内部达到“三无”（无刑事案件和治安案件；无内部职工违法犯罪；无因内部矛盾纠纷激化引发的群体事件）。
2、2012年3月安稽科派专人到市消防队学习并掌握专业消防知识，以提高自身防火工作能力，并对重点部位加强防范工作。节日期间，旅客流量大，人员密集时，加强对可疑人员的检查、对进站车辆的技术检查和易燃、易爆、有毒篇四：南宫汽车站汽车站安全生产大检查工作情况总结
南宫汽车站安全生产大检查
工作情况总结
为认真落实交通运输部、省交通运输厅电视、电话会议开展安全生产大检查工作的通知精神，进一步强化安全意识、责任意识，确保我站旅客运输安全生产形势稳定，结合工作实际，自2013年6月28日起，我站开展旅客运输安全生产大检查活动。现将工作开展情况总结如下：
一、主要工作情况
（一）加强组织领导。 为切实开展旅客运输安全生产大检查活动，我站迅速成立安全生产大检查工作领导小组和自查自纠工作领导小组，研究制定具体的实施方案和措施办法；按照公司有关要求，落实责任。针对检查内容，落实安全生产各项措施，加强安全生产管理；并及时开会对大检查活动进行全面的工作布置，强调安全大检查工作重点，落实安全检查具体措施，确保安全生产大检查活动扎实有效地开展。
（二）切实加强旅客运输安全管理工作。
1、狠抓源头管理。一是严格把住车辆例检安全生产关。建立严格准入机制，对旅客运输条件进行严格审查，将车辆资质条件实行安全一票否决制。此外，在日常的管理上还针对车站的安全生产制度进行经常性的检查。二是严格把住危险品安全管理工作关。我站保卫部门加强对危险品、禁运物品通过进站口进站及从
业人员的监督管理。三是严格把住站场的安全管理关。坚决贯彻执行“回场必检，合格放行”报班检验制度，严格车辆“三不进站、六不出站”手续，严禁携带“三品”上车，从源头上杜绝事故苗头。
2、检查落实安全生产岗位责任情况。到各班组进行安全检查，检查班组在落实各项安全生产管理工作方面的措施、实行“一岗双责”安全生产责任制情况，以及安全生产隐患排查治理情况，突出对长途车辆的安全管理进行检查，督促各岗位进一步深化安全隐患排查治理工作，针对前阶段排查出的隐患情况进行再检查、再验收、再落实，积极消除当前严重威胁安全生产的各类隐患。
3、加强对从业人员的管理教育。严格按规章操作，落实上岗前培训，建档立制。
4、进一步加强车辆安全管理。严格车辆技术性能的维护和检测，切实执行车辆安全例行检测制度，督促岗位人员认真落实车辆动态监控管理制度，对违章车辆严格按照公司规定进行处理，确保车辆动态监控措施落实到位。
（三）抓好安全生产专项行动
我站认真抓好这次安全生产大检查、安全隐患排查治理活动，取得了较好的成效。
1、开展安全生产检查。结合2013年度我市道路运输管理目标责任考核，我站抽调各科室骨干力量组成小组，深入各个岗位进行安全大检查，重点检查车辆技术状况、安全生产制度落实情况、从业人员安全教育等。
2、认真开展安全隐患治理活动。按照上级部门的工作要求，结合实际情况，认真开展安全隐患自查自纠活动，认真排查安全隐患问题，针对查出的安全生产隐患实行整改，一时难以治理的要列计划，落实资金和责任，限期整改。据统计，通过车站自检自查共发现隐患8起，立即整改隐患5起，限期整改隐患3起；限期整改的隐患已按照“五落实”整改到位。
3、认真落实“三不进站、六不出站”的工作制度。组成检查小组深入各岗位进行检查、指导，层层落实做好应对突发事件应急工作措施，督促车辆驾驶员不得超速、超载，确保旅客运输安全。
二、存在的问题
（一）安全生产管理措施落实不到位。尽管从上到下对安全生产工作越来越重视，但部分岗位对开展安全生产工作重视不够，各项安全生产管理措施没有真正落到实处。
（二）安全生产教育培训力度弱。一些班组没有认真开展安全生产教育活动，从业人员的安全生产意识普遍不高。
（三）安全生产隐患排查和治理不到位。少数岗位对安全生产隐患排查和治理的思想认识不足，开展客运隐患排查和治理工作不彻底。
（四）客运站场没有做到“三不进站、六不出站”。岗位人员责任心不强、进出秩序混乱、“三品”检查不认真，车辆安全例行检验不严格等情况依然存在。
（五）客运安全告知制度落实不到位。有些班车线路没有针 对安全告知制度组织开展学习培训，也没有制定统一的安全告知内容进行张贴宣传，一些长途班线车辆也没有播放有关安全告知的视频，乘客普遍不了解告知的具体内容，达不到安全告知的教育目的。
三、下一步工作措施
（一）进一步提高对安全管理工作重要性的认识，加强安全监管责任，督促落实安全生产主体责任，狠抓各项工作和措施的落实，确保旅客运输安全生产形势的稳定。
（二）加强对车站从业人员的教育培训工作，不断提高他们的安全意识、责任意识，切实维护旅客运输安全秩序。
（三）进一步加大客运隐患整治力度，针对安全生产大检查中发现的安全生产隐患问题，采取强有效措施及时消除。
（四）认真做好安全告知制度的工作落实，对部分有条件的客运车辆，要求企业安装影视音频系统循环播送告知制度，充分发挥广大乘客及社会各界的监督作用，切实加强道路客运安全生产管理。
（六）督促进、出站口切实履行“三不进站、六不出站”管理规定，严格车辆安全例检工作，对例检不合格车辆坚决不予以发车应班，并做“三品”查堵工作，同时要求司乘人员履行对中途上车旅客携带危险品上车的检查职责，杜绝危险品携带上车。
二〇一三年九月二十三日篇五：客运站安全生产上半年总结及下半年工作思路 2011年大港客运站安全生产总结及今后工作思路 2011年上半年，大港客运站安全生产工作坚持“安全第
一、预防为主、综合治理”的方针，以落实安全生产责任制为核心，以贯彻上级部门关于进一步加强安全生产工作的一系列指示精神和决策部署为主线，积极开展春运安全生产工作、客运站场安全生产规范化建设工作、安全生产专项整治行动、安全生产大检查、安全生产月及安康杯竞赛等活动，为汽车站客运生产创造了良好的安全环境。
一、主要工作开展情况
（一）加强领导，落实责任，努力提高安全生产责任意识。站领导高度重视安全生产工作，把安全生产工作作为安全就是效益的大事来抓，纳入了目标管理体系。“安全压倒一切”已成为大港站职工工作的前提。大港站成立了以站长为组长的安全生产领导小组，明确了分管领导和责任人员，落实了安全生产“一岗双责制”，使安全生产工作有人抓，有人管。年初大港站制定了《大港客运站安全生产工作计划》，与各部门签订了《安全生产责任书》，完善了安全生产责任制考核办法，对安全生产检查考核工作不合格部门，年终考核将实行一票否决。做到安全生产警钟长鸣，常抓不懈，使客运站员工牢固树立了“安全生产重于泰山”的责任意识。
（二）加强安全生产宣传教育培训，提高安全防范意识，推进各项安全生产工作的落实。大港客运站围绕以安全生产为核心，加强安全生产宣传教育培训工作，提高职工安全生产技能和安全防范意识，营造
“关注安全，关爱生命”的浓厚气氛。并结合大港站实际开展宣传，如悬挂条幅、电子屏显示标语等形式开展安全宣传，进一步提高广大职工的安全防范意识。推动大港客运站2011年春运安全生产工作、安全生产规范化建设工作、安全生产专项整治行动、安全生产月活动和安康杯竞赛等活动的平稳、有序进行。完善了应急管理体系，制定了应急救援预案。主动加强与上级部门的沟通和联系，积极参加集团公司安全生产工作各类会议。并组织召开安全会议9次，定期或不定期研究部署工作，使大港站的安全生产工作更上一个新的台阶。
（三）加强安全生产应急管理工作，提高防范和应急处置能力。大港客运站突出预防为主，着力做好事前防范的各项工作，这是我站安全生产工作的重点。今年，我站在完善安全生产应急预案，加强突发事件预防工作的同时，进一步强化应急救援队伍的管理，建立应急预案管理制度，制订应急预案，以提高突发事件处置能力。我站上半年举办安全生产知识培训3次，召开了消防安全应急专题会，布置消防应急处置工作，及时清查、配备“三防”应急物资。在安全生产规范化建设和专项整治行动活动期间，我站组织危检人员和义务消防队员，就如何查堵危险品和灭火器材的使用进行操作和演练，使广大职工增加了安全防范意识，提高了应急处置能力，收到了很好的效果。
（四）认真开展安全生产大检查，筑牢安全生产第一防线。一是在每月开展的安全生产大检查活动中，对各班组、岗位的安全操作进行专项整治监督，确保安全生产无事故，促使我站安全生产工作保持安全、和谐、平稳开展。二是加大对客运站场重点区域消防检查，维持站场 车辆的有序停放和通道的畅通，定时排查消防设备、设施的配备及有效情况，做到发现隐患及时落实整改，为确保生产安全起到了积极的作用。三是突出春运、重大节日和重要季节的安全检查，强化隐患排查，落实整改措施，及时消除安全隐患。
（五）加强安全监管，全力推进安全生产规范化建设工作。一是抓源头管理，充分利用安全智能门检系统，从班车报班、安检、调度到出站的全程管控，始终坚持“三个规范”：1.规范车辆安全技术门检程序；2.规范车辆证件及驾驶员证件的审核程序；3.规范车辆出站的审查和登记程序。以确保车辆技术不合格及无超载车辆出站，实现了班车营运的安全调度和规范化管理。二是抓站场管理，制定《进站车辆管理规定》，规范站场营运班车的停放，设立自备车及外来车辆停车位，在站场进出口、下客区设置门卫及时引导、疏散车辆和出站旅客，实现封闭式管理。三是抓各岗位人员的管理，制订各岗位的工作职责及工作标准，结合月度绩效考核制度，规范各岗位的安全操作。四是抓制度的落实和管理，制订了《安全会议制度》、《检查制度》、《应急预案管理制度》等各类应急预案，结合实际不断的修改和完善，以确保制度的可行性和预案的可操作性。从而，全面推进安全生产规范化建设工作的落实，有效的预防和控制安全事故的发生。
二、存在的主要问题
一少部分员工安全意识还很淡薄，工作态度松散，暴露出一些安全隐患问题，我们将对存在安全隐患班组进行及时跟踪督查，把安全隐患消灭在萌芽状态，并开展经常性的安全检查，杜绝各种安全事故
的发生，为职工营造一个安全祥和的工作环境。
三、今后的安全生产工作思路
今后，我站将继续坚持“安全第
一、预防为主、综合治理”的方针，强化安全生产管理和监督，建立安全生产长效机制，预防和控制安全事故的发生。推动大港站安全生产稳步前进。为此，我站将突出抓好五项工作。
一是抓基层基础。按照“重基层、打基础、强监管”的工作思路，积极争取有关安全生产的资金。建立完善工作制度、设置基础台帐、健全监管网络、配备监管设施，充分发挥安全监管职能，严把安全关口，筑牢安全生产第一防线。 二是抓隐患治理。切实加强和解决安全生产薄弱环节和突出问题，突出抓好重点班组和重点区域的隐患排查治理工作。坚持隐患排查治理活动常态化，针对安全生产工作的新情况、新问题，及时完善监管办法，落实监管措施，做到时时预防，月月排查，真正把事故隐患消灭在萌芽状态。
三是抓重点防范。突出抓好重点时段、重大节日和重点区域的安全监管，强化防范，确保安全生产形势总体平稳。重点是落实安全监管责任，及时开展安全大检查，对排查出的安全隐患，督促各班组、各岗位及时整改，同时，按照“谁主管、谁负责”的原则，强化隐患排查，落实整改措施，及时消除安全隐患，确保安全。当前要重点抓好高温季节消防火灾和汛期防洪及雷电、大风等灾害防范工作。及时发布预警信息，加强应急保障工作，确保安全防灾、渡汛。 四是抓规范化建设。根据上级规范化建设的总体部署，结合我站规范化建设实施方案，建立大港客运站安全生产规范化管理的长效机制，持之以恒的抓好落实。在实践中不断的总结创新，不断的修订、完善各项安全生产管理制度和应急操作预案，以推进我站安全生产规范化试点单位的建设。 五是抓宣传教育。加强警示教育，对典型安全生产违法行为及时曝光，增强员工守法意识。加强教育，坚持正确的舆论导向，深入开展安全生产月、安康杯竞赛等活动，增强员工安全生产法制观念和自我保护意识，形成人人重视安全、关注安全、防范事故的良好氛围。
第14篇：汽车客运站安全生产责任书
为了进一步贯彻“安全第一，预防为主”的方针，坚持“谁检查，谁负责”的原则，强化安全生产管理，遏制重、特大事故，保障人民群众生命和财产安全，促进我县经济建设的健康发展和社会稳定。根据国务院和省、市、县政府对交通安全责任制的要求，特制定2014年度安全生产责任书。
一、责任对象
各科室、客运站、农村客运中心主管经理是安全工作的主要责任人，科长、站长、主任是安全工作的直接责任人，各岗位操作人员是安全工作的具体责任人。
二、责任考核目标
（一）2014年办公室安全生产考核目标
1、公司成立以总经理为组长，班子为成员的安全生产领导小组，建立安全生产管理机构，建全安全生产管理制度及操作规程，制定并落实安全生产责任制，层层签订安全生产责任书，并落实到位。依据公司下达的安全生产控制指标，制定安全生产计划及实施方案，并严格执行。
2、妥善保管上级、公司文件齐全、整洁分类装订成册，注意做好保密工作，做好公司各种证件公章保管工作，确保公司各种证件及时年审齐全有效。
3、确保公司办公区域不发生火灾、盗窃等，财产损失控制在200元。
4、做好公司各项会议记录，并妥善保管，以备查验。
5、按照公司安全生产计划和实施方案，制定相应专项实施方案，并严格执行。
（二）2014年xx县汽车客运站安全生产考核目标
1、严格执行“三不进站、六不出站”。
2、确保站场全年无火灾、盗窃等情况发生，财产损失不得超过1000元。
3、全年每月组织一次安全隐患自纠自查行动（重点检查驾驶员资质、车辆安全例检、安全防范措施），安全隐患整改率达100%。
4、全年至少组织一次应急救援培训，一次应急救援演练。
5、按照公司安全生产计划和实施方案，制定相应专项实施方案，并严格执行。
（三）2014年安全科、乡镇办安全生产考核目标
1、杜绝火灾和一次死亡失踪3人以上重特大事故,轻伤率每月控制在千分之0.5之内，总轻伤率控制在千分之一，百车死亡率控制在1人以内，百车直接经济损失控制在8万元以内，确保全年不发生重特大交通责任事故。
2、建立安全生产管理机构，建全安全管理制度及操作规程，制定并落实安全生产责任制，层层签订安全生产责任书，并落实到位。依据公司下达的安全生产控制指标，制定安全生产计划及实施方案，并严格执行。
3、全年每月组织一次安全隐患自纠自查行动（重点检查驾驶员资质、车辆安全技术、安全防范措施），安全隐患整改率达100%，每月组织一次司机安全学习。
4、GpS设备完好率达100%，监控率达100%，严格按照公司GpS管理制度严格处理违法车辆及驾驶员。
5、全年至少组织一次应急救援培训，一次应急救援演练。
6、按照公司安全生产计划和实施方案，制定相应专项实施方案，并严格执行。
（四）2014年政工科、财务科、经营科安全生产考核目标
1、财务科为公司财务重地，无关人员不得随意进入，确保财务安全，各种票证规范、齐全有效，账款相符，注意做好保密工作，全年财产损失不得超过500元。
2、政工科确保全体员工“五险一金”的购买，特别是医疗保险和工伤险不得出现漏保，以免给本公司带来经济损失。
3、经营科确保按规定及时准确审核车辆准入报废申报工作，确保监督执行“参营费”的及时收缴，入库率100%。
4、按照公司安全生产计划和实施方案，制定相应专项实施方案，并严格执行。
三、责任追究
1、各主管经理、科长、站长、主任、从业人员，未依法履行安全生产管理职责及安全生责任，造成人身伤亡事故的，按《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国突发事件应对法》、《安全生产事故报告和调查处理条例》等有关法律、法规规章处理。
2、企业安全生产责任制与企业年度考核目标相结合，实行安全生产一票否决制。
四、考核与奖惩
1、公司对所有安全生产岗位人员实行500元的全年无事故、履职安全奖励。
2、奖惩
①完成责任目标的安全生产岗位相关人员，安全奖全额兑现。
②按公司安全奖惩制度，每违反一次扣除安全奖50%。
③第三次违反公司安全生产奖惩制度规定，严格按安全生产奖惩制度给予处罚。
④公司安全领导小组对所有安全生产岗位上述各项指标完成情况组织年终考核，不能完成责任目标的，取消当年评先资格。完成责任目标的，并被上级和公司评为安全工作先进个人的，公司将给予一定奖励。
⑤此责任书一份，由安全科存档。从签字之日起生效，如在执行中责任人更替，由继任者履行。
第15篇：湘阴县客运站安全生产责任状
湘阴县客运站安全生产责任状
为认真贯彻“安全第
一、预防为主”的方针，强化道路旅客运输安全源头管理，落实安全生产责任制，监督汽车客运站遵章操作，确保道路旅客运输安全，最大限度地控制和减少事故的发生，根据《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路运输管理条例》等国家有关法律法规，特签订本安全生产责任书。
一、企业是经营管理的主体，企业法人代表为道路旅客运输安全生产管理的第一责任人，对本单位安全生产管理全面负责；分管安全生产的副站长主持本单位日常安全生产管理工作，对企业安全生产负直接责任。
二、坚决贯彻执行国家和省市有关道路运输安全生产的法规、方针、政策，采取有效的安全管理措施，正确处理安全与效益的关系，落实本企业的安全生产措施和安全生产责任制，严格执行“谁主管，谁负责”的原则，并落实安全生产检查和隐患整改制度，企业每月至少自行组织一次以上的安全生产检查，做到安全检查有记录，并针对存在问题，提出整改意见。切实建立自我管理、自我监督的约束机制，对存在隐患限期整改。
三、汽车客运站必须建立、健全和落实安全管理制度，包括安全生产责任制、安全生产操作规程、安全生产投入有效实施、车辆发车前例检制度、站场消防、安保制度、站务工作人员安全学习制度、三品检查等安全生产制度。同时汽车客运站应建立所有参营客运车辆和
驾驶员台帐，合理安排班次时间，并做到有相应明细表和台帐记录。
四、汽车客运站应有防盗、防火措施，配备专职或兼职消防人员，按规定配置消防器材和设施。并对站内班车消防器材进行定期检查，确保有效。
五、营运客车进站报班前的安全例检工作由汽车客运站全面负责。凡从汽车客运站发出的客运车辆都必须进行严格的安全例检，并如实做好记录。对例检中发现的问题要及时排除，或督促车辆驾驶员进厂修理。凡不符合安全运行技术条件的车辆，车站不能组织发车，坚决杜绝带“病”车辆载客出站。
六、汽车客运站应加强对营运客车的管理，认真按照道路主管部门的要求，严格按照“三把关一监督”原则加强道路运输安全生产工作，强化源头管理，坚持“四不放过”原则。
七、汽车客运站应杜绝无牌无证车辆进站营运，加大对“三品”的检查力度，坚决将“三品”堵在车站之外；做好出站车辆的登记工作，严禁客车超载、人货混装。
八、健全、完善企业内部安全生产管理机制和安全生产保证体系，完善预防突发事件的应急预案，严格执行事故报告制度，准确上报各种安全报表。
九、认真完成法律、法规关于安全生产方面的其他工作。
湘阴县公安局交通警察大队大队长（签字）：
湘阴县汽车站客运服务站 （签字）：
签订日期：年月日
安全生产责任状
为了进一步贯彻落实“安全第
一、预防为主”的方针，全面落实驾培行业安全生产责任制，确保人民生命和国家财产安全，根据安全生产法规和省、市政府关于建立安全生产责任制的要求，特与黄山市黄山区顺通驾校签订安全生产责任状。
一、责任对象：
校长是安全生产第一责任人，分管安全生产工作的领导是安全生产的直接责任人，对本单位安全生产工作负全面责任。
二、责任目标：
1、认真贯彻执行党和国家关于安全生产的方针、政策、法规和技术标准，制订本单位安全生产工作计划，每季至少召开一次安全生产工作例会，研究解决安全生产中的重大问题，每季度至少组织一次全面及专项安全生产检查，做到有检查、有记录、有落实。
2、对安全责任事故实行倒查制，实行安全生产一票否决制。
3、严格按教学计划和教学大纲进行教学，把提高安全意识和职业道德培训作为必修课。
4、严格按照安全操作规程和安全行车规定组织教学，按规定对教练车进行技术性能检测。
5、建立健全安全生产领导机构和各项安全管理制度，完善安全防范措施和齐全有效的消防设备。
6、严格按经营资质范围培训学员。坚决杜绝只收费不培训等违法行为，坚决杜绝超培训能力进行违规培训，及无培训记录或未按规定
进行培训而造成严重后果的，将追究培训单位责任。对检查出的安全隐患，将责令其限期整改，对整改不落实的，责令停业整顿。
7、按交通部[2006]2号令和省运管局信誉考核办法要求，凡未通过考核验收的，将按有关规定限期整改或停业整顿。
8、严把教练员聘用关，严禁无证上岗从事教练工作。
9、建立应急预案，实行重大事件等报告制度。
黄山区公路运输管理所黄山区顺通驾校
签字：签字：
二OO年月日
第16篇：汽车客运站安全生产规范
汽车客运站安全生产规范
第一章 总则
第一条 为规范汽车客运站安全生产管理工作，强化汽车客运站安全生产主体责任，根据《中华人民共和国安全生产法》、《 中华人民共和国道路运输条例》及有关法律、行政法规和规章，制定本规范。
第二条 本规范适用于所有等级汽车客运站（以下简称汽车客运站）的安全生产管理工作。
第三条 汽车客运站经营者应当贯彻执行国家有关安全生产的法律、行政法规和政策，按照本规范，制定安全生产管理目标、安全生产管理制度、业务操作规程和监督管理规则，并组织实施。
第四条 交通主管部门和道路运输管理机构应当加强对汽车客运站的安全生产监督，督促汽车客运站经营者履行好安全生产源头管理职责。
第二章 安全生产管理职责
第五条 汽车客运站安全生产管理的总体目标是严把安全生产源头关，有效预防和减少因源头管理不到位而引发的安全生产事故。
第六条 汽车客运站经营者应当坚持“安全第
一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，落实安全生产主体责任。
第七条 汽车客运站的法定代表人是安全生产第一责任人，全面负责汽车客运站的安全生产工作。分管安全生产的领导对安全生产负直接的领导责任，其他分管领导对分管业务范围的安全生产工作负责。汽车客运站领导和工作人员应当实行“一岗双责”制，既对分管的业务工作负责，又对分管业务范围的安全生产工作负责。
第八条 汽车客运站经营者应当不断完善安全生产管理体系，健全安全生产管理机构，保障安全生产投入，落实安全生产管理职责，规范各岗位的工作程序。
第九条 汽车客运站经营者应当对进出汽车客运站的人员、车辆进行严格检查，确保“三不进站”和“五不出站”。
“三不进站”是指：危险品不进站、无关人员不进站（发车区）、无关车辆不进站。
“五不出站”是指：超载客车不出站、安全例检不合格客车不出站、驾驶员资格不符合要求不出站、客车证件不齐全不出站、“出站登记表”未经审核签字不出站。
第十条 汽车客运站经营者应当与道路旅客运输经营者签订安全责任协议，依法明确双方的安全责任。
第十一条 发生安全事故和险情时，汽车客运站经营者应当按照《生产安全事故报告和调查处理条例》等有关规定，及时报告相关部门。
第十二条 汽车客运站经营者应当配合有关部门组织开展安全宣传、安全检查、事故处理、责任追究等工作，对有关部门提出的防范和整改措施，应当严格落实。
第三章 安全生产基础保障
第十三条 汽车客运站应当依法设置安全生产管理机构或者安全生产管理岗位，组织落实各项安全生产管理制度，督促相关人员切实履行安全生产管理职责。
第十四条 汽车客运站应当配备安全生产管理人员，并保持安全生产管理人员的相对稳定。三级以上汽车客运站应当配备专职安全生产管理人员，四级以下汽车客运站配备专职或者兼职安全生产管理人员。专职和兼职安全生产管理人员数量应当适应工作需要。安全生产管理人员应当具备安全生产管理经验，熟悉各岗位的安全生产业务操作规程。
第十五条 汽车客运站经营者应当制定安全生产业务操作规程，对各岗位工作人员有关安全生产的活动予以规范。
第十六条 汽车客运站经营者应当制定对所属工作人员特别是安全生产管理人员年度及长期的继续教育培训计划，明确培训内容和年度培训时间，确保相关人员具备必要的安全生产知识和安全生产管理能力。安全生产管理人员每人每年应当接受20 小时以上培训。
第十七条 汽车客运站经营者应当每季度至少召开一次安全生产工作会议，每月至少召开一次安全例会，分析查找安全生产管理制度的缺陷和安全管理的薄弱环节。发生重、特大事故后，汽车客运站经营者应当及时召开安全生产分析通报会，对事故当事人的聘用、培训、考核、上岗以及运营管理等情况进行倒查，并对有关责任人进行处理。
第十八条 汽车客运站经营者应当将安全生产管理指标进行细化和分解，制定阶段性的安全生产控制指标，并根据安全生产责任进行考核和奖惩，定期公告考核和奖惩情况。
第十九条 汽车客运站经营者应当建立和完善安全生产管理登记台账和档案，妥善保管备查。
第二十条 汽车客运站经营者应当保障安全生产经费投入。安全生产经费投入应当不低于上年度客运代理费总额的0.5 % ，专项用于安全生产支出，主要包括：安全生产设施设备购置和维护、安全生产检查和评价、安全教育培训、应急救援演练、事故的抢险救灾和善后处理工作等。
安全生产经费年度结余可以转入下年度使用，当年安全生产经费不足的，超出部分按照正常成本费用渠道列支。
第二十一条 汽车客运站经营者应当积极采用新技术、新设备，推行现代化科学管理方法，不断改善安全生产条件。
第二十二条 汽车客运站经营者应当为客运驾驶员和乘务员提供必要的服务设施和临时休息场所。
第二十三条 汽车客运站经营者应当按国家有关规定配备安全消防设备和消防器材，并确保齐全有效。
第二十四条 汽车客运站经营者应当制定有关自然灾害、客运量突增、公共卫生以及其他突发事件的应急预案。应急预案应当包括报告程序、应急指挥、通信联络、应急设备的储备以及处置措施等内容。
第四章 安全生产管理制度
第二十五条 汽车客运站经营者应当建立危险品查堵制度，采取以下措施防止易燃、易爆和易腐蚀等危险品进站上车：
（一）制定危险品检查工作程序，规范危险品查堵工作；
（二）设立专门的危险品查堵岗位。在进站口等关键环节对进站旅客携带的行李物品和托运行包进行安全检查，对查获的危险品要进行登记并妥善保管或者按规定处理；
（三）配备必要的检查设备。二级以下汽车客运站应当积极创造条件安装使用行包安全检查设备，提高危险品查堵效率和质量。
第二十六条 汽车客运站经营者应当建立车辆安全例行检查制度，对营运客车进行安全例行检查，并采取以下措施防止不检或漏检的车辆（因车辆结构原因需拆卸检查的除外）出站运行：
（一）指定专门的安全例检人员。安全例检人员应当熟悉客车结构、检验方法和相关技术标准，并经汽车客运站考核合格；
（二）设置专门的检查场地，配备汽车安全检验台及必要的仪器、设备；
（三）严格填写车辆安全例行检查表。对符合要求的客车，安全例检人员应当填写车辆安全例行检查表，加盖汽车客运站安全例行检查印章，并经签字后出具“安全例检合格通知单”。
“安全例检合格通知单”24 小时内有效。汽车客运站调度部门在调度客车发班时，应当对其“安全例检合格通知单”进行检查，确认完备有效后才准予报班。
第二十七条 汽车客运站经营者应当建立出站检查制度，对出站客车和驾驶员的相关情况进行检查，严禁不符合条件的客车和驾驶员出站运营。
对出站客车主要检查“安全例检合格通知单”、行驶证、《 道路运输证》、客运标志牌和实载旅客人数等；对驾驶员主要检查驾驶证、从业资格证件等。
经出站检查符合要求的客车和驾驶员，汽车客运站出站检查人员应当在“出站登记表”上进行记录，并经受检客车驾驶员签字确认。
第五章 安全生产监督规则
第二十八条 汽车客运站经营者应当建立客运站内部监督机制。安全生产管理人员负责监控汽车客运站的安全生产运营，向客运站法定代表人或者分管安全生产的领导负责，报告安全隐患，提出预防措施和整改建议。
汽车客运站法定代表人或者分管安全生产的领导应当积极采纳安全生产管理人员提出的预防措施和改进建议，并及时组织人员予以落实和整改。
第二十九条 汽车客运站经营者应当适时组织开展安全生产检查活动。重点检查所属工作人员的安全生产业务操作规程和各项安全生产管理制度的贯彻执行情况。
第三十条 汽车客运站经营者应当建立安全生产举报制度，公开举报电话号码、通信地址或者电子邮件信箱，充分发挥乘客、新闻媒体及社会各界对客运站安全生产管理的监督作用。对接到的安全生产举报和投诉应当及时予以调查和处理。
第17篇：黄山区客运站安全生产责任状
黄山区客运站安全生产责任状
为认真贯彻“安全第
一、预防为主”的方针，强化道路旅客运输安全源头管理，落实安全生产责任制，监督汽车客运站遵章操作，确保道路旅客运输安全，最大限度地控制和减少事故的发生，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路运输管理条例》等国家有关法律法规，特签订本安全生产责任书。
一、企业是经营管理的主体，企业法人代表为道路旅客运输安全生产管理的第一责任人，对本单位安全生产管理全面负责；分管安全生产的副站长主持本单位日常安全生产管理工作，对企业安全生产负直接责任。
二、坚决贯彻执行国家和省市有关道路运输安全生产的法规、方针、政策，采取有效的安全管理措施，正确处理安全与效益的关系，落实本企业的安全生产措施和安全生产责任制，严格执行“谁主管，谁负责”的原则，并落实安全生产检查和隐患整改制度，企业每月至少自行组织一次以上的安全生产检查，做到安全检查有记录，并针对存在问题，提出整改意见。切实建立自我管理、自我监督的约束机制，对存在隐患限期整改。
三、汽车客运站必须建立、健全和落实安全管理制度，包括安全生产责任制、安全生产操作规程、安全生产投入有效实施、车辆发车前例检制度、站场消防、安保制度、站务工作人员安全学习制度、三品检查等安全生产制度。同时汽车客运站应建立所有参营客运车辆和驾驶员台帐，合理安排班次时间，并做到有相应明细表和台帐记录。
四、汽车客运站应有防盗、防火措施，配备专职或兼职消防人员，按规定配置消防器材和设施。并对站内班车消防器材进行定期检查，确保有效。
五、营运客车进站报班前的安全例检工作由汽车客运站全面负责。凡从汽车客运站发出的客运车辆都必须进行严格的安全例检，并如实做好记录。对例检中发现的问题要及时排除，或督促车辆驾驶员进厂修理。凡不符合安全运行技术条件的车辆，车站不能组织发车，坚决杜绝带“病”车辆载客出站。
六、汽车客运站应加强对营运客车的管理，认真按照道路主管部门的要求，严格按照“三把关一监督”原则加强道路运输安全生产工作，强化源头管理，坚持“四不放过”原则。
七、汽车客运站应杜绝无牌无证车辆进站营运，加大对“三品”的检查力度，坚决将“三品”堵在车站之外；做好出站车辆的登记工作，严禁客车超载、人货混装。
八、健全、完善企业内部安全生产管理机制和安全生产保证体系，完善预防突发事件的应急预案，严格执行事故报告制度，准确上报各种安全报表。
九、认真完成法律、法规关于安全生产方面的其他工作。
黄山区公路运输管理所所长（签字）：
黄 山 区 客 运 服 务 站 （签字）：
签订日期： 年 月 日
安全生产责任状
为了进一步贯彻落实“安全第
一、预防为主”的方针，全面落实驾培行业安全生产责任制，确保人民生命和国家财产安全，根据安全生产法规和省、市政府关于建立安全生产责任制的要求，特与黄山市黄山区顺通驾校签订安全生产责任状。
一、责任对象：
校长是安全生产第一责任人，分管安全生产工作的领导是安全生产的直接责任人，对本单位安全生产工作负全面责任。
二、责任目标：
1、认真贯彻执行党和国家关于安全生产的方针、政策、法规和技术标准，制订本单位安全生产工作计划，每季至少召开一次安全生产工作例会，研究解决安全生产中的重大问题，每季度至少组织一次全面及专项安全生产检查，做到有检查、有记录、有落实。
2、对安全责任事故实行倒查制，实行安全生产一票否决制。
3、严格按教学计划和教学大纲进行教学，把提高安全意识和职业道德培训作为必修课。
4、严格按照安全操作规程和安全行车规定组织教学，按规定对教练车进行技术性能检测。
5、建立健全安全生产领导机构和各项安全管理制度，完善安全防范措施和齐全有效的消防设备。
6、严格按经营资质范围培训学员。坚决杜绝只收费不培训等违法行为，坚决杜绝超培训能力进行违规培训，及无培训记录或未按规定进行培训而造成严重后果的，将追究培训单位责任。对检查出的安全隐患，将责令其限期整改，对整改不落实的，责令停业整顿。
7、按交通部[2006]2号令和省运管局信誉考核办法要求，凡未通过考核验收的，将按有关规定限期整改或停业整顿。
8、严把教练员聘用关，严禁无证上岗从事教练工作。
9、建立应急预案，实行重大事件等报告制度。
黄山区公路运输管理所 黄山区顺通驾校 签 字： 签 字：
二OO 年 月 日
第18篇：客运站安全生产资金保障制度
安全生产资金保障制度
第一条 为认真做好安全生产经费管理，确保各项安全生产措施的落实，促进企业安全生产。根据《中华人民共和国安全生产法》、《安全生产条例》及《生产经营单位安全生产责任规定》等安全生产法律法规，结合企业安全生产实际，制度本制度。
第二条 安全生产费用是指企业按照规定标准提取，在成本中列支，专门用于完善和改进企业安全生产条件的资金。
第三条 根据省交通运输厅相关的规定，我司安全生产费用投入的项目和标准为：
（一）安全管理经费投入；
（二）教育培训经费投入；
（三）年度安全事故隐患整改专项资金投入；
第四条 安全生产费用按照“企业提取、政府监督、确保需要、规范使用”的原则进行财务管理，在以下范围内使用。
（一）安全管理经费投入
1、完善、改造和维护安全防护设备、设施支出。包括作业场所的监控、监测、通风、防晒、调温、防火、灭火、防爆、泄压、防毒、消毒、中和、防潮、防雷、防静电、防腐、防渗透等设施设备，车辆安全状况的检测及维护系统，附属安全设备等。
2、配备必要的应急救援器材、设备和现场作业人员和安全防护物品支出；
3、安全生产检查与平价支出
（二）教育培训经费投入
1、配备教育设施设备支出；
2、安全技能培训资料支出；
3、应急救援演练支出；
4、安全宣传支出；
（三）年度安全事故隐患整改专项资金投入；
1、重大危险源、重大事故隐患的检查、评估、监控、整改支出。
2、其他与安全生产直接相关的支出
第五条 安全费用优先用于满足安全管理职能部门对企业安全生产提出的整改措施或达到安全生产标准所需支出。
第六条 公司财务处对全公司安全费用实行集中管理，统筹使用。提取的安全费用实行专户核算，在规定范围安排使用。年度结余下年度再使用，当年计提安全费用不足的，超出部分按正常成本费用渠道列支
第七条 安全生产费用管理职责
（一）副站长对安全生产经费用全面领导。审批安全费用提取、安全投入设计、经费使用报告、安全经费提取和使用情况年度报告。
（二）其他负责人按照职责分工，对各自分管工作范围内的安全生产费用计取、支付、使用实施监督管理。
（三）财务部负责编制年度经费投入预算，每半年和年度对经费投入情况进行预决算，审核基层单位安全投入报告，监督检查安全投入落实情况，建立安全投入经费台帐。
第八条 安全生产费用使用管理
（一）财务部应当按照“确保需要，规范使用”的原则，对安全经费进出财务管理，保证专款专用，并督促其合理使用。
（二）财务部负责对安全生产费用进行统一管理，审核安全费用提取、安全投入计划，做好资金的投入落实工作，建立安全经费台帐，确保安全投入迅速及时。
（三）安全费用具体使用审批程序按照公司财务管理制度执行。
（四）擅自挪用安全生产费用的，公司将按情节严重程度严肃处理，处理办法由董事会讨论决定。
第九条 本制度由本车站安全生产委员会办公室负责解释。
东莞市桥头汽车客运有限公司
第19篇：汽车客运站安全生产规范
汽车客运站安全生产规范
第十八条 汽车客运站经营者应当将安全生产管理指标进行细化和分解，制定阶段性的安全生产控制指标，并根据安全生产责任进行考核和奖惩，定期公告考核和奖惩情况。第十九条 汽车客运站经营者应当建立和完善安全生产管理登记台账和档案，妥善保管备查。
第二十条 汽车客运站经营者应当保障安全生产经费投入。安全生产经费投入应当不低于上年度汽车客运站客运代理费总额的0.5 % ，专项用于安全生产支出，主要包括：安全生产设施设备购置和维护、安全生产检查和评价、安全教育培训、应急救援演练、事故的抢险救灾和善后处理工作等。
安全生产经费年度结余可以转入下年度使用，当年安全生产经费不足的，超出部分按照正常成本费用渠道列支。
第二十一条 汽车客运站经营者应当积极采用新技术、新设备，推行现代化科学管理方法，不断改善安全生产条件。
第二十二条 汽车客运站经营者应当为客运驾驶员和乘务员提供必要的服务设施和临时休息场所。
第二十三条 汽车客运站经营者应当按国家有关规定配备安全消防设备和消防器材，并确保齐全有效。
第二十四条 汽车客运站经营者应当制定有关自然灾害、客运量突增、公共卫生以及其他突发事件的应急预案。应急预案应当包括报告程序、应急指挥、通信联络、应急设备的储备以及处置措施等内容。
第四章 安全生产管理制度
第二十五条 汽车客运站经营者应当建立危险品查堵制度，采取以下措施防止易燃、易爆和易腐蚀等危险品进站上车：
（一）制定危险品检查工作程序，规范危险品查堵工作；
（二）设立专门的危险品查堵岗位。在进站口等关键环节对进站旅客携带的行李物品和托运行包进行安全检查，对查获的危险品要进行登记并妥善保管或者按规定处理；
（三）配备必要的检查设备。一级汽车客运站应当配置行包安全检查设备；二级以下汽车客运站应当积极创造条件安装使用行包安全检查设备，提高危险品查堵效率和质量。第二十六条 汽车客运站经营者应当建立车辆安全例行检查制度，按照《 汽车客运站营运客车安全例行检查项目及要求｝} （见附件）的要求，对营运客车进行安全例行检查，并采取以下措施防止不检或漏检的车辆（因车辆结构原因需拆卸检查的除外）出站运行：
（一）指定专门的安全例检人员。安全例检人员应当熟悉客车结构、检验方法和相关技术标准，并经汽车客运站考核合格；
（二）设置专门的检查场地，配备汽车安全检验台及必要的仪器、设备；
（三）严格填写车辆安全例行检查表。对符合要求的客车，安全例检人员应当填写车辆安全例行检查表，加盖汽车客运站安全例行检查印章，并经签字后出具“安全例检合格通知单”。
“安全例检合格通知单”24 小时内有效。汽车客运站调度部门在调度客车发班时，应当对其“安全例检合格通知单”进行检查，确认完备有效后才准予报班。
第二十七条 汽车客运站经营者应当建立出站检查制度，对出站客车和驾驶员的相关情况进行检查，严禁不符合条件的客车和驾驶员出站运营。
对出站客车主要检查“安全例检合格通知单”、行驶证、《 道路运输证》、客运标志牌和实载旅客人数等；对驾驶员主要检查驾驶证、从业资格证件等。
经出站检查符合要求的客车和驾驶员，汽车客运站出站检查人员应当在“出站登记表”上进行记录，并经受检客车驾驶员签字确认。
第五章 安全生产监督规则
第二十八条 汽车客运站经营者应当建立客运站内部监督机制。安全生产管理人员负责监控汽车客运站的安全生产运营，向客运站法定代表人或者分管安全生产的领导负责，报告安全隐患，提出预防措施和整改建议。
汽车客运站法定代表人或者分管安全生产的领导应当积极采纳安全生产管理人员提出的预防措施和改进建议，并及时组织人员予以落实和整改。
第二十九条 汽车客运站经营者应当适时组织开展安全生产检查活动。重点检查所属工作人员的安全生产业务操作规程和各项安全生产管理制度的贯彻执行情况。
第三十条 汽车客运站经营者应当适时组织有关专家对客运站的安全生产管理体系进行评价，并根据评价报告，对安全生产隐患和存在的问题进行及时整改和处理，并完善安全生产管理措施。
第三十一条 汽车客运站经营者应当建立安全生产举报制度，公开举报电话号码、通信地址或者电子邮件信箱，充分发挥乘客、新闻媒体及社会各界对客运站安全生产管理的监督作用。汽车客运站经营者对接到的安全生产举报和投诉应当及时予以调查和处理
第20篇：汽车客运站安全生产规范
汽车客运站安全生产规范
2008-3-10 11:29:26 | 来 源：中国交通部 | 作 者：中国交通部 | 点 击：1110
第一章 总则
第一条 为规范汽车客运站安全生产管理工作，强化汽车客运站安全生产主体责任，根据《中华人民共和国安全生产法》、《 中华人民共和国道路运输条例》 及有关法律、行政法规和规章，制定本规范。
第二条 本规范适用于所有等级汽车客运站（以下简称汽车客运站）的安全生产管理工作。
第三条 汽车客运站经营者应当贯彻执行国家有关安全生产的法律、行政法规和政策，按照本规范，制定安全生产管理目标、安全生产管理制度、业务操作规程和监督管理规则，并组织实施。
第四条 交通主管部门和道路运输管理机构应当加弹对汽车客运站的安全生产监督，督促汽车客运站经营者履行好安全生产源头管理职责。
第二章 安全生产管理职责
第五条 汽车客运站安全生产管理的总体目标是把住汽车客运站安全生产源头关，有效预防和减少因汽车客运站源头管理不到位而引发的安全生产事故。
第六条 汽车客运站经营者应当坚持“安全第
一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，落实安全生产主体责任。
第七条 汽车客运站的法定代表人是安全生产第一责任人，全面负责汽车客运站的安全生产工作。分管安全生产的领导对安全生产负直接的领导责任，其他分管领导对分管业务范围的安全生产工作负责。汽车客运站领导和工作人员应当实行“一岗双责”制，既对分管的业务工作负责，又对分管业务范围的安全生产工作负责。
第八条 汽车客运站经营者应当不断完善安全生产管理体系，健全安全生产管理机构，保障安全生产投入，落实吝部门的安全生产管理职责，规范各岗位的工作程序。
第九条汽车客运站经营者应当对进出汽车客运站的人员、车辆进行严格检查，确保“三不进站”和“五不出站”。
“三不进站”是指：危险品不进站、无关人员不进站（发车区）、无关车辆不进站。“五不出站”是指：超载客车不出站、安全例检不合格客车不出站、驾驶员资格不符合要求不出站、客车证件不齐全不出站、“出站登记表”未经审核签字不出站。
第十条 汽车客运站经营者应当与道路旅客运输经营者签订安全责任协议，依法明确双方的安全责任。
第十一条 发生安全事故和险情时，汽车客运站经营者应当按照《生产安全事故报告和调查处理条例》 等有关规定，及时报告相关部门。
第十二条 汽车客运站经营者应当配合有关部门组织开展安全宣传、安全检查、事故处理、责任追究等工作，对有关部门提出的防范和整改措施，应当严格落实。
第三章 安全生产基础保障
第十三条 汽车客运站应当依法设置安全生产管理机构或者安全生产管理岗位，组织落实汽车客运站各项安全生产管理制度，督促相关人员切实履行安全生产管理职责。
第十四条 汽车客运站应当配备安全生产管理人员，并保持安全生产管理人员的相对稳定。三级以上汽车客运站应当配备专职安全生产管理人员，四级以下汽车客运站配备专职或者兼职安全生产管理人员。专职和兼职安全生产管理人员数量应当适应工作需要。汽车客运站安全生产管理人员应当具备安全生产管理经验，熟悉各岗位的安全生产业务操作规程。
第十五条 汽车客运站经营者应当制定安全生产业务操作规程，对各岗位工作人员有关安全生产的活动予以规范。
第十六条 汽车客运站经营者应当制定对所属工作人员特别是安全生产管理人员年度及长期的继续教育培训计划，明确培训内容和年度培训时间，确保相关人员具备必要的安全生产知识和安全生产管理能力。安全生产管理人员每人每年应当接受20 小时以上培训。第十七条 汽车客运站经营者应当每季度至少召开一次安全生产工作会议，每月至少召开一次安全例会，分析查找安全生产管理制度的缺陷和安全管理的薄弱环节。发生重、特大事故后，汽车客运站经营者应当及时召开安全生产分析通报会，对事故当事人的聘用、培训、考核、上岗以及汽车客运站运营管理等情况进行倒查，并对有关责任人进行处理。
第十八条 汽车客运站经营者应当将安全生产管理指标进行细化和分解，制定阶段性的安全生产控制指标，并根据安全生产责任进行考核和奖惩，定期公告考核和奖惩情况。第十九条 汽车客运站经营者应当建立和完善安全生产管理登记台账和档案，妥善保管备查。
第二十条 汽车客运站经营者应当保障安全生产经费投入。安全生产经费投入应当不低于上年度汽车客运站客运代理费总额的0.5 % ，专项用于安全生产支出，主要包括：安全生产设施设备购置和维护、安全生产检查和评价、安全教育培训、应急救援演练、事故的抢险救灾和善后处理工作等。
安全生产经费年度结余可以转入下年度使用，当年安全生产经费不足的，超出部分按照正常成本费用渠道列支。
第二十一条 汽车客运站经营者应当积极采用新技术、新设备，推行现代化科学管理方法，不断改善安全生产条件。
第二十二条 汽车客运站经营者应当为客运驾驶员和乘务员提供必要的服务设施和临时休息场所。
第二十三条 汽车客运站经营者应当按国家有关规定配备安全消防设备和消防器材，并确保齐全有效。
第二十四条 汽车客运站经营者应当制定有关自然灾害、客运量突增、公共卫生以及其他突发事件的应急预案。应急预案应当包括报告程序、应急指挥、通信联络、应急设备的储备以及处置措施等内容。
第四章 安全生产管理制度
第二十五条 汽车客运站经营者应当建立危险品查堵制度，采取以下措施防止易燃、易爆和易腐蚀等危险品进站上车：
（一）制定危险品检查工作程序，规范危险品查堵工作；
（二）设立专门的危险品查堵岗位。在进站口等关键环节对进站旅客携带的行李物品和托运行包进行安全检查，对查获的危险品要进行登记并妥善保管或者按规定处理；
（三）配备必要的检查设备。一级汽车客运站应当配置行包安全检查设备；二级以下汽车客运站应当积极创造条件安装使用行包安全检查设备，提高危险品查堵效率和质量。第二十六条 汽车客运站经营者应当建立车辆安全例行检查制度，按照《 汽车客运站营运客车安全例行检查项目及要求｝} （见附件）的要求，对营运客车进行安全例行检查，并采取以下措施防止不检或漏检的车辆（因车辆结构原因需拆卸检查的除外）出站运行：
（一）指定专门的安全例检人员。安全例检人员应当熟悉客车结构、检验方法和相关技术标准，并经汽车客运站考核合格；
（二）设置专门的检查场地，配备汽车安全检验台及必要的仪器、设备；
（三）严格填写车辆安全例行检查表。对符合要求的客车，安全例检人员应当填写车辆安全例行检查表，加盖汽车客运站安全例行检查印章，并经签字后出具“安全例检合格通知
单”。
“安全例检合格通知单”24 小时内有效。汽车客运站调度部门在调度客车发班时，应当对其“安全例检合格通知单”进行检查，确认完备有效后才准予报班。
第二十七条 汽车客运站经营者应当建立出站检查制度，对出站客车和驾驶员的相关情况进行检查，严禁不符合条件的客车和驾驶员出站运营。
对出站客车主要检查“安全例检合格通知单”、行驶证、《 道路运输证》、客运标志牌和实载旅客人数等；对驾驶员主要检查驾驶证、从业资格证件等。
经出站检查符合要求的客车和驾驶员，汽车客运站出站检查人员应当在“出站登记表”上进行记录，并经受检客车驾驶员签字确认。
第五章 安全生产监督规则
第二十八条 汽车客运站经营者应当建立客运站内部监督机制。安全生产管理人员负责监控汽车客运站的安全生产运营，向客运站法定代表人或者分管安全生产的领导负责，报告安全隐患，提出预防措施和整改建议。
汽车客运站法定代表人或者分管安全生产的领导应当积极采纳安全生产管理人员提出的预防措施和改进建议，并及时组织人员予以落实和整改。
第二十九条 汽车客运站经营者应当适时组织开展安全生产检查活动。重点检查所属工作人员的安全生产业务操作规程和各项安全生产管理制度的贯彻执行情况。
第三十条 汽车客运站经营者应当适时组织有关专家对客运站的安全生产管理体系进行评价，并根据评价报告，对安全生产隐患和存在的问题进行及时整改和处理，并完善安全生产管理措施。
第三十一条 汽车客运站经营者应当建立安全生产举报制度，公开举报电话号码、通信地址或者电子邮件信箱，充分发挥乘客、新闻媒体及社会各界对客运站安全生产管理的监督作用。汽车客运站经营者对接到的安全生产举报和投诉应当及时予以调查和处理。
