推荐第1篇：0620002 企业道路运输安全生产月活动总结
2018年企业道路运输安全生产月活动总结
为认真贯彻落实上级部门《关于开展2018年“安全生产月”活动的通知》精神，按照公司安排，结合本公司实际情况，公司紧紧围绕“生命至上，安全发展”的活动主题，扎实开展2018年“安全生产月”活动，进一步提高全公司干部员工的安全意识，促进公司安全文化建设，为安全生产打下了坚实的基础。现将2018年“安全生产月”活动总结如下：
1、公司领导高度重视，认真安排
为确保2018年“安全生产月”活动的各项工作有效落实和开展，公司高度重视。6月4日，公司召开“安全生产月”活动动员大会，公司成立了以总经理***为组长、公司常务副总经理***为副组长、各部门领导为成员的安全生产领导小组。负责组织、监督、检查、协调“安全生产月”活动的全过程，制定活动内容、方案，做到有组织、有领导地组织开展“安全生产月”活动，同时公司领导对“安全生产月”活动提出了具体的工作要求和部署，要求各部门的负责人，要广泛发动干部员工积极参与公司组织的各种“安全生产月”活动，努力提高公司全体干部员工的安全生产意识和安全操作水平。
2、搞好宣传，注重实效 为搞好2018年“安全生产月”活动的宣传工作，公司于5月份就积极搜集、整理各项安全生产活动的资料，并及时下发各部门进行宣传、学习，同时，将安全生产月活动的标语悬挂于公司大门口醒目的位置，把公司安全生产管理制度装框挂在公司会议墙上，营造了良好的活动氛围。6月14日，组织召开了一次以安全生产月为主题的会议，广泛宣传了党和国家安全生产法律法规、方针政策和公司管理制度，以生产技术知识，推动全体干部员工牢固树立“科学发展，安全发展”的理念，为“安全生产月”活动的顺利开展铺垫。
3、积极开展安全知识教育活动
6月中旬，公司组织对全体员工分层次进行安全生产知识教育培训。一是通过组织公司管理人员学习有关安全生产法律、法规、方针、政策的培训学习，使管理人员牢固树立科学发展，安全发展的理念，提高履行安全管理职责的自觉性，依法按章规范地抓好安全生产管理。二是组织对员工进行安全管理规章制度、岗位安全操作技能、安全生产事故安全分析和现场应急处置预案为内容的安全培训和警示教育，使员工能熟练掌握岗位安全技能和自救互救措施。
4、组织事故演练，提高全员风险防范意识和应急能力 为加强对车辆突发事故应急处置自救互救能力，在“安全生产月”活动期间，公司对所有车辆进行一次维修保障，并指定专职人员监督。有选择性的开展了各项事故救援预案演练和车辆紧急出动演练，通过事故应急救援预案的演练，提高了员工的防范意识和事故救援与处置能力。
6月16日，公司组织了15名员工进行《道路安全法》宣讲和所属车辆紧急出动的方案演练，进一步提高员工的应急救援的能力。
5、开展安全隐患排查行动，落实责任
安全生产领导小组组长为安全生产的第一责任人，落实“谁主管谁负责”、“管生产必须管安全”的原则。活动期间6月11～13日，公司组织了设备安全生产检查、电气安全检查等方面进行隐患排查。6月15日，组织了三季度综合安全检查考评，共查出安全隐患2项，查处违章3起，各部门对存在的问题进行认真分析，严格按照“三定四不准”的原则积极整改，同时进一步加强设备设施专人负责、对车管员进行考核同岗等管理模式，加强安全生产责任制的落实，有效防范了安全事故的发生。
6、存在的问题
（1）通过“安全生产月”活动的开展，暴露出公司的安全宣传工作及员工的安全意识还不够强，有等进一步加强和学习。
（2）各项事故的应急救援预案还要通过不断的演练来进一步提高和完善。
总之，2018年的“安全生产月”活动，得到了公司全体干部员工的大力支持，各部门围绕“生命至上，安全发展”的活动主题，认真开展了各项安全生产宣传教育和安全文化建设活动，增强了全公司员工的安全意识和事故防范与处置能力，进一步夯实了安全基础管理工作，为公司的安全生产持续、平稳的运行奠定了基础。
云南****有限公司 2018年6月*日
推荐第2篇：企业安全生产月活动总结
自安工厂开展“安全生产月”以来，三分厂的安全生产工作在分厂领导的指导下，按照工厂的统一部署，本着“安全第一，预防为主”的方针，不断加 强组织建设，完善工作机制，狠抓安全生产管理规范化建设，落实安全管理制度规定，加强重点目标和重点区域的监控，构筑安全生产工作网络，充分发挥组织作用，有力地推动了分厂各个车间的安全生产工作的开展，取得了安全生产的阶段性胜利。
安全生产工作事关员工生命安全和工厂繁荣稳定发展，责任重于泰山。为此，三分厂把安全工作作为一项长期性、经常性的工作来抓，并以强有力的执行力、监督力予以保障。
一是对安全生产教育常抓不懈。为了提高员工对安全生产的认知，三分厂阶段性组织各个工段的员工对安全生产的理论知识进行学习，并不断巩固提高其自身的安全生产意识，使之能正确运用到日常生产过程中。
二是，分厂领导小组对各个部门的安全生产进行监管和检查。并建立了巡回检查制度，发现问题及时整改。从航车吊具的使用操作是否符合规定，到机械设备的正常维护运行是否达到量化标准，再到可燃气体的存放、原材料的摆放是否合乎规定，可谓面面俱到。
三是通过签订安全责任书，把安全生产工作列入年终考核内容中，并与绩效工资直接挂钩，把安全工作任务进行分解，落实到个人。切实落实“一岗双责”制度。
四是加强网络安全建设，切实贯彻执行网络安全保密事项十条禁令。
在今后的工作中，三分厂将继续坚持“安全第
一、预防为主”的方针，突出重点，不断加大安全生产检查力度，完善安全生产防护措施，积极主动开展安全生产学习，竭尽全力抓好安全生产工作，圆满完成安全生产工作各项目标任务。
推荐第3篇：企业安全生产月活动总结
2012年安全生产月活动总结
为响应《国务院关于坚持科学发展安全发展促进安全生产形势持续稳定好转的意见》（国发[2011]40号）关于6月份开展全国第11个安全生产月的号召，我司以“树立企业安全形象，促进安全文明生产”为口号，做了全面细致的计划工作，并在整个6月中精心组织实施。丰富多彩的活动，使“安全生产”的精神深入到全公司，在组织上排除生产隐患，确定安全责任，在个人上提高安全意识，规范实际作业。在整个活动中，各个部门分工明确，积极参与，切实推动了各项安全工作的落实，以促进企业更好地完成安全生产管理目标。现将我司该次“安全生产月”各项活动汇报如下：
一、积极动员
为更好地在整个公司范围内实施安全生产月活动，6月初公司领 导即刻组织各部门负责人开会，在公司方针下确定了 “树立企业安全形象，促进安全文明生产”的口号，并在口号基础上，确定活动方向，并提出具体的要求。经过动员大会，全体职工对本次活动达成一致认识，为活动的圆满完成垫定了基础。之后，以安全办为组织者，全面负责大方向的落实，各相关部门分工负责，建立健全监督监管体系，明确各方责任，保证活动的开展富有成效。
二、全面宣传
为使员工对安全生产精神有实际、准确、到位的认识，在活动期 间，公司根据实际需求，组织了全方位的培训教育活动，利用标杆精神，使科学的安全生产有了准绳，有了目标。为巩固加深理解，公司
利用一切资源，包括横幅、标语、黑板报、宣传栏、资料、图片展等文字、图片形式生动地宣传了安全生产、预防事故发生及发生事故时自我保护和处理方法等各类相关知识。并在其间举办了安全知识竞赛，员工积极参与和掌握知识的情况相当乐观。经过再次教育，全面提高了员工对安全生产的认识，提高了个人作业素质，这也在之后的多番检查中得到了最好的验证，真正做到知识落于实处，知识带来进步。
三、认真检查
根据文件要求，各单位进行自查自纠的同时，公司也组织了多次检查。首先抓好班组管理工作，采取针对性措施，消除现场存在的隐患，对不执行该制度的干部职工进行从重处罚。其次，抓好现场管理。安全办对车间现场进行动态安全检查，及时发现和消除了不安全隐患，解决了在执行各项规章制度过程中存在的问题。第三，加大劳动纪律的管理力度，对迟到、早退等行为进行考核，同时与各班组的考核评先挂钩。第四，强化质量标准化工作，制定了细致的工作措施，对发现的质量问题进行限期返工，并对责任人和班组长进行处罚。第五，为防止安全月期间管理出现脱节，管理人员一律不准外出，坚持跟班到点。职工严格按安排的时间轮休，不得随意调休。
经过多次检查和整顿，车间多处安全隐患得到及时的消除，整个生产次序得到提升，员工能自觉佩戴防护用品，进行规范作业。车间能自觉做到随手消除安全隐患，对机器设备定时维护，及时维修已坏设备，员工相互监督，管理及时纠正。
通过“安全生产月”活动的开展，我们欣喜地发现，员工的安全生产意识得到了提高，生产上的安全隐患得到了及时落实和整改，管理人员的责任心得到了增强，各项工作的安全有序的实施得到了促进。公司对此次活动中表现突出的团队进行了奖励，也提出了各部门的不足和改进的方向，希望通过此次的安全生产月的活动，真正成为拥有安全生产形象的优秀单位。
推荐第4篇：2020年企业安全生产月活动总结
加强安全生产检查力度，做好重点部位的安全监管，做细隐患排查工作，这样才能做好安全生产工作，难么，今天小编就给大家整理了五篇优秀的企业安全生产月活动总结，希望对大家的工作和学习有所帮助，欢迎阅读!
企业安全生产月活动总结(一)
2019年在正确领导下，遵照年度安全生产工作要求，严格防范安全事故发生，全面落实安全生产职责制，扎实开展了“安全生产月”、安全生产大检查、安全宣传教育培训等重要活动，强化了安全生产基础工作，稳定了安全生产总体形势，为公司全面完成生产经营任务奠定基础，2019年安全生产工作开展状况如下：
一、2019年安全生产工作开展状况
1、强化管理基础建设，加强队伍建设。
为进一步确保安全生产管理工作的组织和落实，调整了安委会成员，由安委会负责公司安全生产管理工作的组织落实，并设立安委会办公室，负责处理日常工作。所有部门均明确了兼职安全员，并制订了《工作职责》，安全职责得到落实。
2、安全生产月活动开展状况
按照总体部署和要求，突出重点注重实效，制定了活动开展方案，明确各部门活动开展职责人，以多种交流平台开展广泛宣传，做到全员知晓，营造良好的活动开展氛围。
邀请了专业人员进行消防安全知识培训，透过培训进一步普及了员工消防安全知识，有效地提高员工安全意识，对公司安全生产工作起到了用心作用;按照治隐患、防事故活动目标，认真组织开展安全事故隐患排查，就办公区域进行全面排查，日常安全检查工作得到较好落实。
3、安全生产大检查开展状况
按照相关文件要求，制定了安全生产大检查实施方案，并集中开展了两级安全生产大检查，检查单位覆盖了公司所有部门，下发了《安全隐患排查表》和《安全工工作自查状况表》，针对安全隐患类别逐一进行排查，梳理分析隐患可能存在原因并制定防范措施，各部门均按期上报检查状况，确保安全生产大检查各项资料得到落实。
4、安全生产宣传教育培训状况
围绕主题，充分利用会议、培训和办公系统等多种渠道，广泛宣传安全生产工作要求，组织开展各类培训。先后组织进行次隐患排查，组织次全员消防安全知识培训，增加了员工安全意识和安全防护知识。针对新入职员工做安全生产管理要求和保密管理规定的岗前培训;在会议上进行了安全生产宣贯培训和工作布置。
二、2019年安全生产重点工作
1、不断健全安全生产工作机制，完善安全生产管理体系，认真落实安全生产目标职责制及安全生产职责书签订，要求各部门认真履行安全生产职责，落实安全生产目标职责制。
2、加大安全宣传教育力度，以提高员工安全生产意识为目标，抓住重点，突出工作现场安全事故预防、避险、应急处置和自助求救等安全常识培训。
3、加强车辆安全管理职责及交通安全教育培训，严格按照管理制度要求对公司驾乘人员进行相关交通安全教育培训，定期组织车辆的日常维护保养工作，督促车辆驾驶人员做好《车辆管理记录本》的填写，加强公司驾乘人员的安全意识。
4、进一步做好保密宣传教育工作，定期组织员工进行保密相关法律、规范的学习，做好新员工岗前保密培训，提高员工保密意识，严防失泄密事件发生。
5、进一步加强安全生产检查力度，做好重点部位的安全监管，做细隐患排查工作，对排查出的隐患及时制定整改措施，确定整改时间，确保整改到位。
6、进一步加强和规范安全生产基础管理工作，继续做好日常安全督促、检查，健全安全生产台帐、报表管理，确保安全生产制度规范、执行有效、数据准确、痕迹清晰。
7、全面落实公司2019年安全生产工作目标，确保公司各项工作任务的顺利完成。
企业安全生产月活动总结(二)
今年以来，我公司坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，深入落实科学发展观，牢固树立安全发展理念，夯实基础，细化责任，强化现场监督监管，深化隐患排查治理，进一步完善职业健康安全管理体系，以法制化、标准化、规范化、系统化的方式推进安全生产，不断提高企业本质化安全水平，截止目前，我公司未发生一起轻伤事故，开创了安全生产工作的新局面，为构建和谐社会、打造平安社会，作出了积极的贡献。
我们的工作措施是：
一、建立考核机制，落实安全责任
我们把安全工作切实摆在各项工作的首位，与各架子队层层签订安全生产目标管理责任书，各部门，架子队“一把手”是安全生产的第一责任人，安全奖惩等的兑现和发放都与安全责任人考核结果挂勾，实行“一票否决”，凡安全工作不到位的部门和个人，一律不得参加评先。增加了安全运行奖，加大了对安全目标、安全事故、“三违”现象的考核力度;加大了对事故队主要领导、责任区领导、安全员的考核力度;加大了对违规违章的治理力度，严格执行现场开取“违规单”制度。同时，对工作责任心强，发现较大事故隐患，避免事故发生的有功人员，给予一次性奖励50——100元，鼓励职工提合理化建议，举报险肇事故和违规行为，凡对强化安全管理，预防事故发生有积极作用的职工给予适当一次性奖励。并推行人性化安全管理模式，提出了“每位职工都是安全第一责任人”的管理新理念，把安全生产目标责任落实到部门、班组、岗位，将安全承诺签订到每一位在岗职工，形成了“统一领导、单位全面负责、职工广泛参与”的共同责任网络;做到了领导强化，任务细化，措施硬化，工作深化，促进了各级安全生产责任的落实。
二、完善安全管理制度体系，依法规范安全生产管理
分析近期其他兄弟单位事故原因、教训，对现有的安全生产规章制度进行全面梳理、评审、依据新的法律法规，进一步细化了安全生产责任追究制度，重新制订完善了《安全生产责任制》、《安全生产奖惩制度》等文件制度，形成了完整、规范、科学、有效的安全管理规章制度体系，实现了全面依法管理。
三、深化全员安全评价，注重安全教育培训
我们不断创新丰富安全评价的方法和内容，建立了全员、全方位、全过程的科学评价机制，把基础管理、作业现场、体系运行、安全文化建设、教育培训、创新管理、危险源辨识、双确认等作为安全评价的内容，预知预控，提高了安全评价的系统性和有效性，使全体职工的自主参与程度，安全管理水平得到了明显提升。我们注重抓教育培训，加大对各部门负责人、安全管理人员、从业人员、特种作业人员的安全管理知识、安全操作规程、安全操作技能和特种作业操作等方面的培训教育，努力提高各类人员的安全素质。开展了安全管理人员取证、特种操作人员职业技能鉴定、青工文化教育、法律法规普及、安全知识学习、安全技能教育等一系列培训工作，培训率达98%。还通过组织“每周一题”、规程考试、技能大赛、为广大职工开辟了学知识、长技能的渠道。通过深化全员安全评价和开展多种形式培训，提高了领导者的安全责任意识，专业人员的安全管理水平，作业人员的安全文化素质。
四、推进专业管理力度，狠抓隐患排查治理
从系统安全、本质化安全入手，我们大力加强专业管理，严格监督检查，落实管理责任，重点对我场的电器、机械设备、皮带机、放射源、压力容器、工艺等方面组织专业人员进行检查。尤其是龙门吊、提梁机、压力容器等关键设备做到了班班点检、次次试吊、严格确认。对查出的隐患以“隐患整改通知书”的形式及时通知相关单位进行整改，并跟踪隐患整改落实情况。各队组织班组开展好安全自查工作，对所查隐患及时整改。场专业人员各负其责，对各部门专业管理进行监督、指导、检查和考核，做到了“双基”管理基础扎实;专业管理支撑有力;综合监管保障有为，为安全生产提供了强有力的专业保证。针对我场生产经营活动实际，我们对照适用的法律法规和规程标准，认真、细致、全面的开展隐患排查治理工作，不走过场，不留盲区、死角、治理不留后患，各单位共排查治理隐患60多起，做到了责任、措施、资金、时限和预案“五落实”。
五、抓好班组日常管理、把握四个关键，开展各种活动
班组是安全生产最基层的单位，我们结合工作实际，从小、从细、从实抓起，不断提高班组长的安全管理水平和安全操作技能，着力提高每名职工的安全自我保护意识和能力，做好班组安全工作日常管理，抓好了四个关键：一是抓好关键时间二是抓好关键部位(场重大危险源)的安全，把这些关键部位时刻处在监控状态，在控状态。三是抓好关键作业(特种作业、检修作业、改造作业、临时作业及受限空间作业)的安全。四是抓好关键人员的安全。对关键人员重点监护，重点管理，重点培训、重点教育。把好进人入口关和上岗入口关，在提高职工安全技能上下功夫，不胜任岗位要求的坚决不准上岗。并根据各时期安全生产特点和上级要求，扎实开展“安全演讲”、“百日安全”“安全五要素”、安全观摩会、一法三卡”、等形式多样的安全生产活动。注重实效，全员参与，确保了安全活动既扎扎实实，又富有成效。
六、加强检修安全组织，严格外来施工队的安全管理
我们牢固树立“生命优先、不安全不工作、不安全不操作”的新理念，贯彻我场检修安全管理规定，严格落实安全确认制，实现风险受控。在检查和临时性工作中，必须指定总负责或总协调人，安全负责人，单项安全监护人。按照“谁主管、谁负责，谁检修、谁负责”的原则，实行安全许可、确认制度，实行工作票、责任人签字制度(开工前首先办理开工单，其次在现场召开开工预备会)，实行联保互保和监护制度。所有检修和临时性工作必须落实“五同时”，事事安全确认，处处落实责任，确保检修和临时作业安全。进一步明确外协单位的安全生产责任和义务，签定安全责任书，交纳安全抵押金。并加强对外协单位的安全管理，落实安全教育，督促外协单位对所用员工进行安全考试，做好备案，严格持证上岗。确保了外来施工队伍的安全监管工作“有人管、有法管、管得住、管得好”。为我公司生产经营任务的顺利完成奠定坚实的基础。
企业安全生产月活动总结(三)
一年来，公司实现了“安全、和谐、平稳”过渡，杜绝了重大人身伤亡、设备、环境污染等事故的发生，基本完成了今年工作目标。回顾我们的安全工作主要作了以下几个方面：
一、建立健全各项安全规章制度，形成无死角的安全管理网络
安全环保工作在国家是靠法制管理，在企业是靠制度管理，安全环保责任制是一切制度的中心。结合公司实际情况，我们制定了各级各岗位安全环保责任制，成立了安全环保委员会，形成了横向到边、纵向到底、上下配套连动的安全生产管理网络。围绕责任制公司制定了一系列配套管理制度，比如安全教育培训制度、安全生产检查制度、岗位交接班制度、爆破物品管理制度、采场安全管理规定、提升系统安全管理制度、施工队安全管理规定、安全人员跟班检查制度、重大工程安全措施审批制度、危险化学品管理制度、消防安全管理制度和提升系统日常检查标准、竖井和斜井提升系统安全检查表、采场安全作业要求、安全工作考核标准，安全处罚细则等多项规章制度和安全标准，依照制度和标准严格企业安全管理。
二、增强安全管理力量，充实基层管理人员，建立有效的安全管理体制，严抓施工队伍的安全管理
安全问题，生命至上。公司组建以来，经营层始终把关乎职工生命健康的安全工作放在压倒一切的重要地位，在企业管理构架上充分体现“安全是企业第一效益，安全是领导第一责任，安全是职工第一福利”的企业安全管理理念，公司经营层一名副总经理专门负责安全环保工作，成立安环科，配备专职安全管理人员，增设两个坑口车间，每个车间配备矿井主任一名，专职安全管理人员4名，具体负责矿井安全管理;每个施工队必须配备中段带班长和三八班安全管理人员。公司安全科安全员对矿井实行责任区管理，矿井安全员和施工队安全员实行跟班作业，确保24小时井下有安全管理人员带班作业。全公司专职安全管理人员人，兼职安全管理人员人。同时为加强对施工队的安全管理力度，将原有多个施工队伍进行资质确认、淘汰整合，并签订《安全环保管理协议》、《相邻施工安全协议》等，对施工队的管理由粗放管理向精细管理转变，实行一体化管理工作，实行同等标准、同等考核、同等奖惩，避免以包代管的现象。
三、加强现场检查力度，抓好生产现场管理
我矿矿岩稳固性较差，随着作业面不断变化，不安全因素也随之变化。据此，我们将现场管理纳入安全工作重点，加大力度，常抓不懈。
1、加大安全检查、处罚力度，彻底消除事故隐患。要求各车间做好安全自查自纠工作，及时发现事故隐患，并进行彻底整改;严肃处理各种违章、违制行为。公司在每月14日、15日和26日、27日组织安全大检查，并及时通报检查情况，对隐患较多，整改不力的给予严厉处罚。自1月份至今，共处理违章、违制行为起，事故隐患整改不力的起，罚款金额元。使井下违章、违制行为大为减低。
2、加强井下的文明生产，从1月1日开始到春节期间，各矿井、施工队安排人员对大巷的水沟进行清理并改为混凝土水沟;主巷两侧所有的淤泥、杂物全部清理干净;川脉内存在的杂物、废石全部清理;井下材料要集中存放;井下和地表的各种标牌要重新悬挂，达到醒目美观;各中段井口要清洁卫生，无杂物;各管、缆要按标准固定，不得缠绕，通过整改井下达到了“五无”、“四化”标准。
企业安全生产月活动总结(四)
今年以来，我公司在公司董事会的正确领导下，在市安监局和相关安全部门指导下，认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，深入落实科学发展观，牢固树立安全发展理念，夯实基础，细化责任，强化现场监督监管，深化隐患排查治理，以法制化、标准化、规范化、系统化的方式推进安全生产，实现了“零死亡、零伤害、零事故”的安全目标，为全年实现安全目标奠定了坚实基础。
我们主要从以下五方面做好安全工作：
一、统一思想认识，坚持“安全第一”思想不动摇
安全，对企业来说，是一个永恒的主题，是企业一切工作的基石。在企业生产经营的系列管理中，安全唯此为大。
年初，公司董事长在工作动员报告中就把安全工作作为一项重点工作，给全体员工注入了“安全大如天，安全无小事”的理念。在安全与生产中处理好两者的关系，两者相辅相成缺一不可，要强调安全，突出安全，把安全放在一切工作的首位。要求我们全体员工从思想观念上高度重视起来，要有为龙海事业而奋斗的激情与信念，每个人都从心底里真正爱这个企业，将自己切实融入到龙海这个大家庭当中来，为了公司的安全生产，从自身做起，从认真学习各项安全规章制度开始，严格按标准化作业，不断增强企业的向心力和凝聚力，营造出良好的氛围。
二、实施目标分解，狠抓责任落实。
制定安全目标，实施责任分解，落实结果考核是企业安全管理的根本。每年公司都制定详细的量化目标、细化的方针、措施等，公司总经理与各单位主要负责人签订了安全目标责任书，分厂负责人与班组、员工签订目标责任书，确保了目标责任的分解、细化;为强化责任落实，让安全生产人人有责的目标得以体现，公司领导能坚持每月召开安全生产调度会，每天听取安全生产工作汇报，及时掌握安全生产的情况，研究新情况，解决新问题，形成了安全目标众人挑，人人肩上有指标，将安全生产人人有责的安全原则落到实处，真正实现全员管理。
三、强化安全教育培训，实施以教育保安全的战略
从事故致因理论看，不安全行为、不安全状态是事故发生的根本要素，而其最根本的是人，思想认识不到位、安全技能(术)差，是企业安全生产中的安全隐患。为此，我们实施了以教育保安全的战略。从思想意识上入手，不断加强各级管理人员责任意识和员工遵章守纪意识教育，同时有针对性的开展了业务技术、事故应急处理和自我防护能力的教育培训。
1、强化宣传教育，排除思想隐患。思想隐患是安全生产中的隐患。排除思想隐患的方法，就是深化安全教育、提高安全意识、强化安全责任。为此，我们采用多种方法、多种形式，坚持对各级领导和广大职工进行居安思危、警钟长鸣的安全教育。利用每月的安全生产调度会、每周的工作例会、班前班后会学习事故案例，并及时传达学习公司、上级部门下发的安全文件、法规制度，以强大的舆论力量营造人人讲安全的积极氛围。
2、抓好安全教育，坚持特种培训持证上岗。公司根据上级领导的整体安排，组织开展了多种形式的宣教活动。一是深入开展普法教育，通过召开安全生产会议，宣传和学习《安全生产法》等法律法规。二是举办安全知识专题培训，通过组织职工进行安全知识教育，参加消防安全演练，提高员工安全意识和相关能力;三是办宣传橱窗、书写横安全标语、建立安全教育警示牌等形式，宣传各种安全知识、安全法规。使广大员工深入了解安全，广泛重视安全，极大提高了全员安全生产意识。今年来，公司共组织安全生产知识培训3次，通过这些形式的学习宣传，使员工明确自己岗位存在的危害因素及预防措施，明确在危害发生时的救护措施。培养员工熟练掌握小型工伤的紧急处理技能，将伤害控制在最小程度。使职工能够熟练的使用劳动卫生防护用品，降低职业病危害，预防职业病的发生。使职工能在突发事故中正确熟练地采取自救和互救措施。
今年有名主要负责人、名安全管理人员、名特种作业人员、名危化操作人员依法参加了培训，并取得相应的证书，做到持证上岗。对上岗、转岗人员能做好三级安全培训，经培训合格后方可上岗，公司做到了作业人员有效持证上岗。
四、加强生产现场安全管理，强化过程监控。
隐患发现在现场，消除在现场。多年来我们坚持以生产现场为重点，加大了隐患排查治理力度。一是各分厂每日巡查自检、操作工现场巡检确认等，实施对现场人、物、环境随时控制管理，随时就巡查问题进行整改。二是公司安排每月由办公室、保卫科、生产部对各厂、部、室进行严格的安全及现场、环境监督检查，认真、细致、全面的开展隐患排查治理工作，不走过场，不留盲区、死角、治理不留后患，对发现的隐患及问题及时以简报形式在公司进行通报并限期整改，并跟踪隐患整改落实情况，及时消除了事故隐患，保证了企业安全生产。
结合公司生产产品种类多，工艺过程复杂，为此加强工艺安全操作过程和装置安全检维修过程的控制尤为重要。强化工艺安全操作过程，重点做好生产系统控制和人员操作管理，生产系统控制重点抓好水、电、人员的综合协调，均衡生产，装置合理匹配，工艺调整优化，杜绝超温、超压、超负荷运行，装置开(停)做到有序、安全、可靠。加强设备安全检维修，按照安全管理要求，加强检修安全措施管理，严格员工操作规程，连续三年实现大修无一人轻伤，无一起非伤亡事故，开停机顺利、检修效果理想。
五、做好危化品安全运行的监管，提高应急能力。
今年我们又根据相关安全部门的要求加大了对危化品仓库的监管，对公司范围内的视频监控系统进行了重新改造，特别是加大了危化品仓库的监控范围，做到了无间断、无死角。我们还强化了危化品管理的各项基础工作，健全各类工作台账，不管是入库、领用，还是人员出入都详细记载，严格按照要求对台账进行管理。
为防止突发事故的产生，今年重新修订了《安全事故应急预案》，并根据综合预案制定了三个专项预案。公司针对部门员工进行了次突发事故预案的学习，(消防安全学习和危化品管理等学习)在学习的基础上针对单位生产的特殊性，模拟了突发火灾消防演练和危化品泄漏演练。在演练上着重考察了员工应对突发事故的能力、对突发事件的排查处理及人员自我防护措施等情况。通过实地开展应急预案演练，提高员工和管理人员的安全思想意识，使员工清楚认识到了安全在生产上的重要性，增强了员工应对突发事件的能力，逐步健全和完善应急救援预案，提高员工应急处理及实地救援的技能。通过演练提高了综合处置能力和全员安全意识。
半年来，我公司迎接派出所、镇安委会检查次，环保局检查次，环保局检查次，市公安局治安大队危化品检查次，以及政府部门检查多次。各级单位对我公司的硬件、软件的抽查非常满意，并对我公司综合治安治理工作给予了很高的评价。下半年以及在以后的工作中我们将继续以严肃认真不动摇的工作态度，坚持以人为本的理念，以对企业和员工高度负责的精神，全力做好安全生产工作，为公司经济发展保驾护航。
企业安全生产月活动总结(五)
2019年以来，特别是元旦、春节期间，为确保全镇群众生命财产安全和社会欢乐祥和，镇党委政府牢固树立\"安全第一\"的思想，及早部署节日期间安全生产工作.通过扎实开展大检查，严格值班巡查，全面落实责任和措施，严密监控安全重点部位和重大危险源，有效地稳定了节日期间的安全生产形势.现将安全生产工作总结如下：
一、精心组织，及早安排
针对当前安全生产形势，我镇进一步明确职责，落实责任，做到了早动员、早部署、早防范.元旦前夕专门召开安全生产专题会议，并成立由镇长任组长，分管领导任副组长，派出所、司法所、安监办等相关职能部门负责人和各村主任为成员的安全生产大检查领导小组.会上要求切实克服松懈麻痹思想，把各项安全防范措施落到实处，及时整改存在的安全隐患.同时结合维稳综治工作，派出所要加强治安巡逻力量，各村密切配合，保障信息畅通、及时.
二、突出重点，加强防范
烟花爆竹和消防安全管理.根据县里文件及会议精神，镇党委政府切实开展了烟花爆竹和消防安全专项整治活动;对全镇人口密集的场所进行消防安全检查，以排查重大火灾隐患、消防知识宣传为重点，预防各类火灾群死群伤事故的发生.危房校舍、食品卫生安全.结合实际，组织开展学校危房校舍及防火设施安全检查;对全镇食品加工点进行全面检查.道路交通安全方面.加强对非专用校车的安全管理，加大对车辆超载和农用车、拖拉机、摩托车违法载人的监管，对不符合安全要求的车辆坚决禁止上路.防火用电安全.组织供电所全体员工对全镇境内的高压、低压线路安全进行全面排查处理，确保农户用电安全.对群众加强防火意识大力宣传，对重点防火单位，针对其特点，检查了其消防器材、应急预案等，并当场询问了当班人员安全操作规范等，对节日期间的安全工作进行了强调.建筑施工安全.临近元旦，我镇的建筑施工全部停止，我们对建筑施工的留守场所进行了安全检查，对确保节日期间的安全进行了强调.
三、广泛宣传，提高全民安全意识
在春节期间，我镇安监办紧密结合当前安全生产工作实际，组织各村利用广播和标语等形式广泛宣传法律知识和安全生产规章制度，提醒各企业业主、广大群众\"关爱生命关注安全\".
四、加强值班巡查，确保信息畅通
检查小组督促各村、各企业业主加强春节期间24小时值班.对各单位值班情况坚持不定期抽查，落实了责任和防范措施.通过以上措施，有效地提高了全镇群众的安全意识，及时整改了存在的安全隐患，确保了节日期间安全生产无事故.
五、下一步的工作打算
全国\"两会\"召开在即，为进一步营造我镇稳定和谐的\"两会\"环境，在下一步的安全生产工作中，我镇将着重采取以下措施：
1、狠抓安全生产责任制落实.
进一步明确安全生产主体责任，切实抓好一岗双责、岗位责任制、责任追究制、隐患整改责任制等制度的落实，将安全生产责任目标逐级分解，具体到每个村、企业和职工，明确责任，层层签订目标责任状.
2、强化安全生产教育培训力度.
大力宣传安全生产法律法规，进一步增强广大干部群众的安全责任意识.
3、加强安全隐患的监督整改力度.
坚持开展隐患排查整治工作，进一步加大隐患排查治理力度.对发现的安全隐患，通过下达整改指令书、挂牌督办、建立信息台帐等有效措施进行整改;对整改不力或拒不进行整改的坚决要求其停产整顿或取缔.
4、进一步加大执法力度，扎实推动打非治违专项行动.
一要突出道路交通、消防、危险化学品、建筑施工等重点行业领域，突出打击无牌无证无照生产、不具备安全生产条件或关闭取缔后擅自生产等非法违法行为;
二要加大惩治力度，严格按照\"四个一律\"要求，严厉打击非法违法生产经营建设行为;
三要强化打非治违责任，加强联合执法和协调联动，集中执法力量，形成打非治违强大合力;
四要强化专项检查，加强跟踪执法，加大事故查处力度，确保执法效果，进一步健全和完善安全生产打非治违工作的长效机制.
推荐第5篇：企业安全生产月活动总结：成效显著
企业安全生产月活动总结：成效显著
xx实业有限公司遵照国家政府和集团公司有关安全生产的重要指示，在安全生产月里通过开展一系列丰富多彩的安全文化活动，成效特别显著！
可喜的局面，关键在于：公司领导高度重视，积极响应集团安委会开展安全生产月活动号召，亲力亲为，有计划针对性地组织开展了多项切实有效的检查、宣教、培训、整治、提高的全员性的安全生产月活动。其次，广大员工共同努力，认真配合，主动服从管理，切实履行安全职责，循序渐进，乐观向上，充分发挥主观能动性，是取得成效的主力军。
第一，安全教育和安全培训落到实处。6月份，公司安环科组织厂级培训新员工36人，并签订了《安全生产安全责任状》；进行了集团下发《两个办法》的全员安全学习培训，有797人参加，培训率、合格率均达100%；对公司副主任以上管理人员进行了《两个办法》闭卷考试。
第二，安全宣传活动也及时到位，深入人心。公司安环科在厂区悬挂了多条安全宣传横幅，在生产车间及公司显眼位置共张贴了40多条安全提醒标语，公司各个部门都办了安全宣传刊，组织学习了安全法律法规和安全生产规章、工艺操作规程。
第三，经常性地开展安全生产大检查活动，排查安全隐患，下达安全通报，及时整改落实到位；5月29日、6月9日两次就查出安全隐患18项，及时遏制了事故于萌芽状态，保障了安全生产良好局面。特别是，公司成立了由18名义务安全员组成佩戴红袖章全月每天两次执勤的安全检查活动队，到作业现场排查安全隐患，制止违纪违章行为。由于值勤收效明显，公司在安全值日活动中评选出了多名优秀安全员，例如：刘雄、毛炳权、唐珊、张开泉、黄国亮、邓立波等。
第四，6月23日，公司组织了一次消防安全应急预案演练，提高了全员组织的重要安全观念意识、安全技术水平和消防安全实战能力。
第五，公司安全生产月有奖征文活动，共收到60余篇参赛作品，最终通过认真严密仔细评选打分，共有10篇优秀作品获奖：谢友生的《排查身边的安全隐患》、熊国勇的《安全生产重于泰山》获得一等奖，谢冬桂的《事故的“魔鬼”藏在细节中》、朱付长的《关注安全、珍爱生命》、罗运红的《态度决定安全、安全创造效益》获得二等奖，罗序鹏的《为安全生产月保驾护航》、陈辉的《开展安全生产月活动，保障公司稳定发展》、周斌的《安全----我们永恒的主题》、柳三园的《安全就是幸福》、刘红霞的《安全第一，预防为主》获得三等奖。
第六，“以人为本、聚焦安全”摄影大赛共评出了10余张优秀照片作品，如：《南昌市肖玉文副市长冒雨莅临公司指导工作》、《安全生产月主题横幅宣传一角》、《消防安全实战演练场景》、《高温下的安全坚守》等。
第七，当地政府部门领导关心体贴，高度重视企业安全生产工作，多次组织开展安全生产大检查，确保生产安全和职工生命安全，确保经济社会的平稳发展。6月28日上午，x市政府主管安全生产的肖x副市长在市政府副秘书长吴x、市安监局、市应急办、市公安消防支队主要领导、新建县黄耀华县长、周卫华副县长、经济开发区管委会主要领导的陪同下，冒雨来xx保温瓶实业有限公司进行了安全生产大检查，他们深入车间，详细察看了生产设备和工艺流程，并询问企业安全生产情况，对公司安全生产工作开展得有声有色给予了高度评价，同时也针对全国各地当前严峻的安全生产形势提出了严格要求，一定要加强安全生产监管，建立监测警报设施，坚决安全生产，防范事故发生。
第八，由于公司上下团结拼搏，安全生产工作打了漂亮仗，全月没有发生安全事故，经过当地政府安监部门的检查和评估，xx实业被评为安全生产先进单位。可喜可贺！
xx实业将继续严格按照国家、省、市、县和集团公司统一部署，认真组织开展安全生产常规大检查，切实落实企业安全生产主题责任，加强设备更新，严格遵守安全操作规范，对每次排查出的安全隐患及时切实整改到位，提高全员整体安全素质，坚决安全生产，杜绝事故发生。
推荐第6篇：炼化企业安全生产月活动总结
仪表车间“安全生产月”活动总结
按照总厂《关于开展2008年“安全生产月”活动的通知》（南炼安质环发〔2008〕85号）要求，仪表车间精心组织、周密安排，迅速在全车间开展以“治理隐患、防范事故”为主题，形式多样的“安全生产月”活动。
仪表车间以贯彻落实“反违章禁令”为主线，开展丰富多彩的班组安全大讨论；车间筹办以“治理隐患、防范事故”为主题的安全宣传板报；各班组还依据各班的自身特点开办安全小报；车间进行“五五”普法及安全知识竞赛答题；选送班组长和技术骨干到厂部进行安全管理知识事故案例学习；通过建立、完善《仪表缺陷、隐患、故障管理台帐》集中整治事故隐患；对应急预案持续改进完善，组织了一次可燃气体（硫化氢）报警仪检定室中毒及火灾爆炸事故的应急演练。
车间明确提出现阶段安全整治的重点是习惯性违章的问题，整治习惯性违章的问题是本次安全月仪表车间安全工作的亮点。我们不得不注意到习惯性违章的一个显著特点：习惯性违章容易查，也容易犯，每次检查都能查到，下次检查照样有。习惯性违章的存在固然有多种多样的原因，以及适合它存在的理由和环境。但我们想，在大力查处习惯性违章的时候，精力主要集中在查办上，对它产生的原因分析不够，没有根据分析结果采取有针对性的措施，应该是一个不可忽视的原因。习惯性违章本身具有传承性和感染性。如果一个员工在一次习惯性违章后没有被制止也没有引发事故，不仅对他本人下一次的违章是一种“鼓励”，他身边的员工也很容易效仿。安全不会自己凭空产 1
生，它是我们落实各种保证安全的组织措施、技术措施和应急措施的结果。要落实这些措施，就必然会产生很多“额外工作”，虽然它们是保命的必要劳动，但还是有人嫌麻烦。在安全与效率不冲突的时候，安全大多能得到重视和保障。但当两者不能兼顾时，就有人认为实施各种安全措施带来的效率降低是无法忍受的，从高处随意丢弃废物就是一个典型例子。当然，任何一起违章背后都不可能只是单一原因，大多是多种因素共同作用的结果。但不管怎样，只要我们找到了原因，就有了标本兼治的可能和“斩草除根”的机会。
车间在讲安全的同时，注重实效。可燃气体（硫化氢）报警仪检定室是厂部在仪表车间建立的标准检定实验室，我们对检定室的安全操作高度重视。通过针对检定室的应急演练，提高了检定人员在预防H2S气体中毒的应急能力和发生突然爆炸着火情况下的应急处理能力，同时也提高了车间应急小组成员对应急程序的熟悉和实战能力，而且通过本次演练，说明仪表车间可燃气体（硫化氢）报警仪检定室火灾及中毒事故应急程序合理、有效、可行。本次演练还存在问题有：
1、仪表车间可燃气体（硫化氢）报警仪检定室没有配置便携式可燃气体检测仪、便携式硫化氢检测仪，所以针对检定室内初始状态没有模拟演练，建议厂质量安全环保科给予配置；
2、模拟发生中毒事件时，由于没有人体模具，我们没有模拟人工呼吸演练。同时也希望厂部能够组织一次人工呼吸操作的专题课，使得员工掌握正确的操作步
骤，以便我们在今后的演练中持续改进。
仪表车间以科学发展观统领安全生产工作，牢固树立“安全生产、清洁发展”理念，认真贯彻落实集团公司和分公司工作会议精神，通过开展“安全生产月”活动，强化车间员工安全生产意识，提高员工安全技术素质和反“三违”的自觉性，推动“安全环保基础年”活动扎实深入开展；紧紧围绕贯彻落实“反违章禁令”，狠抓安全生产责任制的落实，致力全员安全意识和技术素质培训，着力生产施工作业现场过程控制，着力事故隐患排查治理，着力各项防范监控措施落实，营造出了“治理隐患、防范事故”的良好安全生产氛围。
仪表车间
2008.6.30
推荐第7篇：道路运输行业安全生产月活动总结[定稿]
道路运输行业“安全生产月”活动总结
为认真落实省交通厅关于开展“安全生产月”活动的通知精神，省局组织各级运管机构、道路运输企业以“综合治理，保障安全”为主题，大力开展道路运输安全生产月活动。各地积极行动、广泛宣传、落实措施、查整隐患，使这次活动从管理部门到企业，从企业班组到司乘人员，上下形成了共识，掀起了人人讲安全，事事注意安全的良好风尚，从而使这次活动收到了较好的效果，安全行车事故有效遏制。6月份我省道路运输企业共发生行车事故 7 起，死亡人数 14 人，受伤人数11 人。
一、活动基本情况
（一）全面部署、认真组织。这次“安全生产月”活动由于在各级领导的高度重视下，运管部门认真组织，企业积极行动，使活动开展得丰富多彩、群众喜闻乐见，取得了预期的成效。在5月底，省局制订了活动方案，下发了《关于开展道路运输“安全生产月”活动的通知》文件，向各级运管部门及企业提出了具体要求。并成立了活动领导小组，局长任组长，副局长任副组长，成员有局运输管理科、维修管理科、出租车管理办公室、党办。各地运管机构和企业也相应成立活动领导小组，并采取了一系列积极有效的措施，制定了详细的活动计划，全面部署开展活动。首先是召开了“安全生产月”的专题会议；第二是确保活动取得实效，运管、企业都进行了全面动员发动；第三是由单位领导带队，成立安全检查小组，对辖区企业开展“安全生产月”活动进行检查、督促、落实。
（二）形式多样、广泛宣传。“安全生产月”活动期间，各地都能紧扣“综合治理，保障安全”的活动主题，广泛开展宣传教育、观摩演练、法规宣讲、知识竞赛、安全答卷、安全培训等内容丰富、形式多样的系列活动，形成了运管部门牵头组织、企业积极参与、上下联动的活动新局面。
一是举办“安全生产月”咨询日宣传活动。市运管处出动宣传车到乡镇、车站、码头、和人员集中地段开展安全知识咨询宣传。市运管处送安全教材下基层乡镇1000余册。市运管处制作了图文并茂的运管机构在安全管理上职责、权利、措施的宣传牌，深入各企业、街头进行宣传咨询活动。
二是开展安全知识竞赛。知识竞赛是安全教育的一种喜闻乐见，参与面广，群众受欢迎的好方式，全省都开展此项活动。
（三）加强检查、查整隐患。为落实省局在“安全生产月”活动期间提出的四个方面重点要求，各地深入开展安全大检查。市运管处加强危险品运输企业的动态安全监督管理。结合新的国家法律法规、标准制定了《市道路危险货物运输管理内部规定》，明确了运管处、运管所、各级管理人员在危货运输管理中应履行的职责。细化了对危险品运输企业、车辆、从业人员的监管内容和检查要求。以定期由运管人员与危货车辆、及司乘人员面对面的主要形式，做到监管内容格式化，检查时间固定化，检查项目明确化。市运管处开展了拉网式的安全大检查。各地企业派出安全人员在易发事故的路段进行监控，及时纠正各种违章行为。对山区行驶的车辆进行了严格的安全管制，如对车辆进行限速、限时间进站，拒绝了抢时间收班问题。据全省统计，这次共查出隐患315起，其中立即整改的230起，下达隐患整改通知书84份，另市运管处依法注销了一家道路危货企业的经营资格。
（四）突出重点、强化监管。
（一）举办安全培训班。为强化道路危险品运输安全管理，提高相关业务能力和水平，努力建设一支高水平、高素质的危险品运输管理队伍，科学指导道路危险品运输生产。 6月13日，省局召集了全省各地、市、州、县运管部门负责道路危险货物运输管理的分管领导、科（股）长及业务骨干共计120余人，举办了为期两天的道路危险货物运输管理骨干培训班。省局对近年来涉及道路危险货物运输管理的法律、法规、部门规章以及国家和部门
行业标准进行了收录，编写了《道路危险货物运输安全管理手册》等培训教材，并结合我省实际，对培训内容进行了精心筛选。培训班上，邀请了省安监局危化处危化品管理专家和长期从事危险化学品运输培训教学的老师，分别从八个方面深入细致的阐述了道路危险品运输安全管理的相关知识：
1、《道路交通安全法》、《道路运输条例》等法律、法规及部门规章中关于道路危险货物运输安全管理的相关规定；
2、道路运输行业管理部门 “三关一监督”安全管理职责划分及其在危险货物运输管理中的落实；
3、危险品分类及物理、化学特性等基础知识、危险品储存、装卸及运输过程中安全管理知识；
4、危险品管理相关国家及行业标准；
5、危险品安全事故应急处理和救援规定、应急预案的编制、演练及实施；
6、危险货物运输事故处理以及危险品安全事故责任划分；
7、道路危险品运输车辆标志和标识、道路危险品运输企业及从业人员资质要求以及危货运输过程中动态安全监控及GPS的应用；
8、道路危险品运输企业安全管理制度和经营行为要求。
（二）召开一级客运站安全管理座谈会。6月21日，省运管局组织召开了全省客运站管理工作座谈会，各市州运管处客运站管理工作分管领导、运输科长和一级客运站站长近40人参加了会议。会上，局长就进一步落实客运站安全例检制度和服务质量信誉等级评定制度讲话。他指出，落实客运站安全例检制度和服务质量信誉等级评定制度，是全面落实交通科学发展观的要求，是全面落实道路运输法律法规的要求，是提高客运站服务质量的要求，是客运站自身发展的要求。加强客运站管理，必须落实以人为本的科学发展观，从源头上遏制并减少运输事故的发生。目前客运站整体运营和质量安全权力方面存在一些问题。各级运管机构和客运站，必须从落实机构和人员；成立安全门检专班、运用科技手段；强化运输安全监督力度，明确任务，确保落实到位等方面着手，加强汽车客运站生产监督管理工作。运管机构要将重点放在全省一级客运站及新建二级客运站推行安全门检制度上，确保门检系统、行包检测仪配置率100％，落实客运站服务质量信誉等级评定制度，确保三级以上客
运站“AAA”质量信誉等级达到90％。
（三）开展安全应急演练。近两年来，由于我省危险品运输车辆的增加，随之而来的事故不断发生。因此，在这次“安全生产月”活动期间，部分地市开展了安全应急演练活动。市运管处于6月21日和28日分别在公司进行了石油车辆泄漏、黄磷运输途中燃烧等实例救援应急演练活动。
二、当前安全工作存在的主要问题
今年的“安全生产月”活动已顺利帷幕，通过各级道路运输主管部门及企业共同努力，通过形式多样的安全宣传，通过积极有效的安全检查，我省的安全管理工作上了一个台阶。但也应该看到，安全管理上问题依然存在，有些是老问题，有的是新问题，因此需要我们今后引起足够的高度重视，有效的控制事故的发生，确保运输生产秩序正常。
（一）道路运输企业安全事故没有得到进一步的控制，交通事故时有发生。
（二）企业对安全管理的力度不够，安全与生产、安全与效益的关系不能正确处理好。如部分企业对安全经费及管理人员投入不够。现场管理、企业经营线路监控、危险路段检查、司机行为管理没有安排足够的人员去管理。因此，事故往往就在这些薄弱环节中发生。
（三）农村客运安全隐患多，需要综合治理。
三、今后安全工作的管理思路
虽然这次“安全生产月”活动结束了，但安全宣传、安全活动、安全教育、安全培训却不能间断，安全责任制的落实不能动摇，为了达到以活动促安全，保持活动成果不变，我们还需继续加倍努力。
（一） 继续加强对安全工作的管理力度，落实安全人员和各项安全管理职能的到位，把安全放在与生产一样的高度来抓落实，彻底纠正人浮于事的现象。
（二） 进一步理顺安全管理职责，严格落实责任追究制度。在行业管理方面认真履行
安全管理职责,继续做好企业安全管理与企业信誉考核挂钩。
（三） 加强维修管理。车辆技术的好坏，是确保安全的重要保障，在完善门检制度的同时，要对车辆实行定时、定点保养，决不能让驾驶员自作主张，为节约经费减少维修的现象出现。
（四）继续抓好隐患整改和特大事故的责任追究力度。对当前存在的主要问题要重点研究、重点解决。今年发生的重特大事故按照“四不放过”的原则进行跟踪，加大对特大恶性事故的处罚力度。该吊销经营资格或取消该线路经营资格的车辆一律从严处罚。
（五）研究企业经营车辆的管理形式。当前部分企业存在车辆资产属个人，企业提供线路，只收费不管理的现象必须予以调整。对个人购车、参股购车等车辆应纳入企业内部的正常管理，严格准驾制度。对司机教育、车辆维修、门检制度应严格列入企业管理职责范围内，发生事故不能全部推诿给个人承担。管理部门应督促企业落实安全管理制度，从而促使企业加强对此类车辆的日常管理。
（六）以落实省交通厅《关于印发在全省交通行业和领域开展安全生产隐患排查治理专项行动实施方案的通知》（鄂交运安[2007]26号文件）和省局制定的《全省道路运输行业安全隐患排查治理专项行动工作方案》文件为契机，加大对危险品的整治力度,对资质、人员、车辆技术抓住不放松。
总之，行业安全管理是我们一项长期艰巨的任务，必须在新的形势下，研究市场管理策略，认真履行管理职责，切实加强安全管理，确保社会稳定和人民生命财产的安全
推荐第8篇：运输企业安全生产责任状
运输企业安全生产责任状
为切实加强交通安全管理工作，预防和减少交通事故，遏制重、特大交通事故的发生，确保我县货运车辆安全行车，根据省、市文件精神和交通安全管理工作方案，特制定安全目标责任书如下：
1、运输企业是安全生产第一责任人，一把手对安全生产负全责。运输企业要全面落实各项安全管理制度，层层签订安全责任书，责任到人，落实到车，确保安全生产。
2、每月按规定召开安全例会。
3、定期对驾驶人员按交通部培训大纲的要求进行安全、职业道德教育和业务知识、操作规程培训并有培训教育记录。
加强对驾驶员管理，严把市场准入关、从业资格关、车辆技术状况关。严禁聘用无驾驶员从业资格证的人员从事营运。
4、制定道路货物运输突发事件应急预案并定期演练。
5、凡是货运经营者所持营运证、资格证、保险等手续齐全有效。按期对车辆进行二级维护，及时对车辆进行检查、维修保养，使之经常处于良好的状态。对车辆不得擅自改装。运输货物不得超越经营范围，不得违反货物装载要求，不得超载。
6、认真做好参运车辆台帐工作，对已到报废年限的车辆，不得从事道路运输。
7、要全面做好车辆日检工作，确保车辆技术状况良好、安全、消防设施齐全。根据气候变化情况和路况实际，要求车辆及时配备行车设备，确保行车安全。
8、加强对驾驶人员的教育，提高驾驶人员的安全意识和服务意识，严禁超员、超载、超速、酒后驾车，确保车辆车容车貌整洁卫生。
9、认真做好货物的运输统计及上报工作。积极配合运政执法人员调查、处理运输违章、违法事件。
运输管理站签章：
运输企业签章：
负责人：
年
月
负责人：
年
月
日
日
推荐第9篇：运输企业安全生产操作规程
道路旅客运输企业安全生产
操 作 规 程 汇 编
2014年3月101
日
安全生产操作规程目录
第一章
总 则 ·····························3 第二章
客运驾驶人行车操作规程 ············3 第三章
车辆日常安全检查操作规程 ··········12 第四章
营运车辆动态监控操作规程 ··········15 第五章
突发紧急事件应急处置操作规程 ······17 第六章 “GPS”监控平台操作规程 ···········19 第七章
汽车修理工技术安全操作规程 ········20 第八章
汽车电工安全操作规程 ··············24 第九章 氧（电）焊工安全操作规程 ···········26 第十章
钳工安全操作规程 ··················30 第十一章
车工安全操作规程 ················31 第十二章
保修胎工安全操作规程 ············33 第十三章
钣金（铜）工安全操作规程 ········34 第十四章
汽车漆工安全操作规程 ············36 第十五章
汽车路试技术安全操作规程 ········37 第十六章
使用手工具技术安全操作规程 ······38 第十七章
起重施吊设备技术安全操作规程 ····39 第十八章
机床技术安全操作规程 ············40 第十九章
钻床技术安全操作规程 ············42 第二十章
举升机技术安全操作规程 ··········43 第二十一章
砂轮机技术安全操作规程 ········44 第二十二章
乘务员安全服务操作规程 ········45 2 道路旅客运输企业安全生产操作规程 （二〇一四年三月十日修订并发布）
第一章 总 则
第一条 为全面贯彻落实“安全第
一、预防为主、综合治理”的方针，规范操作规程的管理，提高操作规程的科学性和可操作性，推行安全生产标准化建设，推进操作受控，促进安全生产，有效控制和预防安全生产事故的发生，确保人身财产安全，依据国家、行业法律、法规和规章规定，结合我司实际工作制定本规程。
第二条 认真执行上级及集团公司下发的各项安全技术措施和安全操作规程，针对生产、管理过程中的危险、危害性，根据关键岗位的不同特点，分类制定安全生产操作规程，约束操作者的行为，监督员工、从业人员严格执行。
第二章 客运驾驶人行车操作规程
第三条 为认真贯彻落实《安全生产法》 《道路交通安全法》等法律法规。根据省、州政府和行业管理部门有关文件精神要求，进一步落实加强对驾驶员的安全管理，规范驾驶员的操作行为，结合我司际制订本规程。
第四条 客运驾驶员必须严格执行“三不进站、五不出站”管理规定，坚持正常应班，严禁使用经涂改、改造、倒卖和非法转让的道路运输证、牌以及公司上岗服务证应班。 第五条 客运驾驶员上岗“十不准”
1、不准无证、证照不齐或持无效证照驾车；
2、不准超载、超速和超时疲劳驾车或让车不让速、让速不让道；
3、不准酒后驾车或在早晨行车前 12 小时内从事影响休息的娱乐活动；
4、不准驾驶检测不合格的车辆或防滑、消防等安全设施设备不齐的车辆上路；
5、不准强行超车，在弯道、坡道、桥梁或繁华路段严禁超车；
6、不准在雨雾视线不清的情况下冒险开车；
7、不准车辆在涉水、水毁、蹋方、泞滑、车渡等危险路段载客通过；
8、不准驾车时打手机、戴耳塞听音乐或穿拖鞋、高跟鞋、赤脚、赤膊驾车、饮食、抽烟和闲谈及其它防碍安全行驶的行为；
9、不准擅自将车交给他人驾驶；
10、不准在车未停稳时打开乘客门以及夜间 22 点～早晨 6 点期间在三级（含三级）以下道路上行驶。
第六条 驾驶员应自觉做好高温、雷雨、涉水及冬季冰雪、雾霜天气的安全行车工作，配备并正确使用防滑、防火等车辆安全设施设备，主动避让消防车、救护车、工程抢险车和礼宾车队等。在通过铁路平交道口时不抢行，做到一停、二看、三通过。
第七条 客运驾驶员一次连续驾驶客车不得超过 4 小时，24 小时内累计驾驶时间不得 8 超过小时（特殊情况下 4 可延长 22 小时，但每月延长的总时间不超过 36 小时）；夜间 22 时至凌晨 6 时不得在山区三级（含三级）以下公路行驶。高速公路客运驾驶员每运行 2 小时必须到途中服务区停车休息20～30 分钟，并对车辆进行一次例检；山路连续下坡 1 小时必须停车休息 10 分钟，并对车辆进行一次例检，例检重点检查车辆的制动、转向、传动及灯光信号等装置。对旅客进行安全宣传，严禁携带“三品”上车，随时注意车辆附属设施和行李物品的稳固，防止事故发生。
第八条 驾驶员必须爱护 GPS 监控设备，严禁人为破坏、遮挡及加装开关等屏蔽行为，保证设备的正常使用，并自觉接受乘客的安全监督。 第九条 驾驶员出车前：
1、检查所需证件和随车工具是否齐全、有效；
2、检查车辆的安全技术状况：制动、转向、传动、灯光信号及轮胎、悬挂等装置是否完好；
3、检查车容、车貌是否整洁；
4、检查车辆油箱的油、水箱的水是否充足；
5、车辆启动时，检查各种仪表、气压是否正常；
6、检查车辆随车配备的消防器材、防滑链条、三角木、消防锤等，是否齐全有效；
7、发班前必须向旅客作出安全生产承诺。
第十条 驾驶员行车中：
1、自觉遵纪守法，服从交通管理人员的指挥和检查；
2、做到起步平稳、方向不晃、换档不响，严禁不踏离合器换档；
3、做到汽车的换档顺序、脚轻手快、加油均匀；
4、不猛打方向和临近障碍物急刹车；
5、做到双手不脱离方向盘，严禁打手机；
6、做到不脱档滑行、不硬吃排档。行进陡坡、长坡和溜坡路段时严禁熄火空档滑行，下长坡刹车发烫或疲软时应停车休息，等待制动力恢复后再运行，严禁勉强和侥幸行驶；
7、发现转向、制动、传动、灯光、雨刮、轮胎等发生异响和故障时，应立即停车检查，严禁侥幸凑合行驶。
8、超、会车前应观察前方车辆动态后，鸣号示意对方来车（夜间用灯光）。遇大雨、大雾、视线不清、交叉路、弯道、狭路、桥梁、繁华地段、隧道等要谨慎驾驶，严禁超车。
9、经常观察旅客乘车情况，发现旅客有头手伸出窗外或其它不安全行为时，应及时提示和纠正，消除不安全隐患。
第十一条 驾驶员行车后：
1、做好车辆的清洁卫生。关闭电源，推进低挡位置（有 ，拉紧手刹；坡度的地方推进反方向低速档，打好眼木）
2、车辆有故障的应及时报修，保证车辆技术状况良好；
3、车辆停放好后做好防火、防盗、防洪、防碰撞等预防工作。
第十二条 高速公路行车注意事项：
１、从匝道上路进入主线车道时，当入口有加速车道时，应通过加速车道，将车速提高到一定的速度。合流时，不能妨碍在主线车道行驶的车辆；
6 ２、应当严格区分车道的职能，分道行驶，一般情况下 4走主行车道，只有超车时，才使用超车道，保证车流畅通；
３、遵守速度限制规定，严禁超速行驶。在雨天、冰雪天行车，车速应当降低；
４、行车时随时注意路边和道路上空的标志标线，并适当靠右行驶，避免辗压右侧车道分道线，以利于后车超车有足够的侧向距离；
５、应保持纵向车间距离。一般情况下，在路面干燥、制动良好的情况下，车间距离（m）不小于车速（Km／h）的数值。如车速 80 Km／h 时不小于 80ｍ，时速 100Km／h 时不小于 100ｍ。随时注意路旁车间距离标志牌。遇雨雾天、冰雪天和路面潮湿时车间距离应增加一倍以上；
６、不准在主线车道上倒车、掉头、横穿，不准超过中央分隔带。不准在高速公路上上下乘客；
７、不妨碍执行任务的消防、急救、公安、抢险等车辆的通行；
８、始终握稳转向盘，改变车道或超车时，转向角度不能太大，防止车速过快车辆飘移。需要制动时，分几次制动点刹为好，不要一脚踩死，防止车辆跑偏；
９、超车时，估计好距离和双方车速，情况正常时，应鸣号、开左转向灯，从超车道超越前车，不准从右侧超车；
10、进出隧道光线发生变化，要适当降低车速，以适应光线的明暗变化；
11、驶出高速公路时，注意路口预告牌，将车从主车道 7 分流出来进入减速车道减速，经匝道进入一般公路。
第十三条 夜间行车注意事项：
1、按交通法规规定正确使用灯光信号；
2、停车需开小灯，起步前应开大灯，看清路面动态及障碍；
3、夜间行驶速度应比白天适当降低，超车时应在安全的原则下方可超越；
4、会车时如遇对方车辆不关大灯可闪光示意，必要时靠右边避让，不可斗气开灯冒险行驶；
5、在有路灯地段时，严禁闭灯行驶，在无路灯照明又遇大灯突然不亮时应立即判断右边障碍情况靠右边停车，严禁摸黑行驶；
6、严禁超时疲劳驾驶。
第十四条 雨天行车注意事项：
1、雨刮器必须灵敏有效；
2、降低车速，转弯要慢，防止侧滑。处理障碍要比晴天提前，避免紧急制动和猛打方向而造成刹车单边和溜滑，并使用“初雨乍晴防路滑、停车避让用点刹”的操作方法；
3、行进山区遇暴雨或落石时，应立即选择安全地带停车，防止塌陷和山洪爆发；
4、行驶中留有余地，预防车辆、行人突然横穿。
第十五条 雾天行车注意事项：
1、检查灯光是否完好；
2、能见度在 50 米以内时，时速不得超过 30 公里；
3、途中停车或到站上、下乘客时，不准关闭防雾灯和小灯；
4、视线不清，道路不明，不准冒险行驶和强行超车。
5、在确保安全的情况下，可由专人指挥方才通行。
第十六条 涉水行车注意事项：
1、驾驶客车须要涉水或车渡时，不得载客通过，听从指挥；
2、涉水前，必须探明水情及路况，不得冒险盲目通过；
3、涉水时，应保持低速、平稳，水中不准停车和急打方向；
4、涉水完毕，应低速行驶并轻踏刹车，待蹄片磨干、刹车有效时方可正常行驶。
第十七条 应急驾驶操作程序：
1、驾驶营运客车遇有危险时，为维护全车旅客的人身合法权益免受正在发生的危险，应采取正当合理的紧急避险措施。
2、紧急避险应掌握以下限度原则： （1）人身权利大于财产权益。 （2）紧急避险要合理，避险行为适当并不得超过必要的限度，当自身客车的旅客利益与第三者利益不能两全时，整车旅客的安全利益高于其他利益。载有十几人至几十人的客车，在损失不可避免的情况下，应当选择保全较大的合法权益，防止危及整辆客车乘客生命安全的事情发生。
3、车辆在途中发生故障时，应立即将车停靠在宽阔的地段或紧急停车道，停车后按规定距离设置警示标志牌，同 9 时立即疏散旅客下车至安全地带，并妥善处理。
4、在旅客运输过程中发生行车安全事故，应立即停车，迅速观察事故现场。先检查是否有人遭受伤害，如果受伤害 7已死亡，则不应搬动，此时要注意保护好现场，用东西将尸体遮盖起来，待交通管理人员来处理。受伤害者是否确认死亡，必须抓紧时间诊断，以免一些休克、假死的人因误认为死亡而延误抢救的时机，造成真的死亡。死亡的主要判断标准包括心脏是否停止跳动，呼吸是否停止、瞳孔是否失散等。当对受伤害者是否死亡无把握时，应将其作为受伤者来抢救。抢救受伤人员（包括自己受伤）的第一步是止血，特别是动脉血管有出血处时，应立即止血，然后再紧急送往医院；简单的止血方法是用大拇指或食指用力压住出血处的上端动脉近心端，直至停止流血或流血较少时为止，然后再用干净毛巾、布条之类的东西将该处绑紧。有受伤人员时，要及时栏阻过往车辆，将受伤人员送往医院抢救。在抢救或运送受伤人员去医院的同时，必须注意保留现场，设置标记。抢救受伤人员时还应注意不能顾此失彼，在发现一名伤员后，应再检查周围是否还有受伤人员，当有多人受伤时，应先抢救重伤人员。
5、及时消除危险因素。交通事故发生后，应立即采取措施消除事故后的危险因素，如：先转移乘客至安全地带、按规定距离设置警示标志牌，同时使危险品停止外溢、禁止明火接近燃油等有可能会引发二次事故的危险因素。若车辆在行驶中发现火灾苗头或发生火灾，应立即停车，驾乘人员 10 要全力合作开启车门或砸碎车窗玻璃，有序组织乘客及时撤离至安全地带，同时关闭车辆总电源、燃油油箱（或 CNG 汽瓶）开关等，有组织地开展自救灭火。
6、及时报案。故障或事故发生后，驾驶员应该亲自或请其他人及时向有关安全生产监督管理部门、公司车队安全、1
22、120、1
19、运输科（0539-7100***，151*****000）、保险公司等报案。报案时要讲清楚事故发生时间、地点、车号、伤亡程度和损失情况等，以便有关部门及时处理。
7、保护现场。现场的周围通常是指车辆采取制动时至停车的地域，以及受伤害的对方所行进、终止的位置。简单保护现场的方法包括：在事故区域周围摆设小石头；用绳索拦围等。保护现场时，应根据事故性质和交通情况，灵活处理。如果要交通要道上发生小事故，就不应当为了保护现场而封闭交通，那样会造成来往车辆的停驶损失，会远远超过事故本身的损失。
8、保留证人和证据。发生严重或重大事故后，驾驶员应及时注意事故现场的见证人和证据。见证人是指目击事故发生的人。证据是指事故现场的物件，一般包括障碍物、车辆等。驾驶员应请目击事故的人作证人，如果证人有事不能停留时，可将其姓名、住址、联系方式或联系电话记下。驾驶员要注意不得让事故现场的物件被移动和失落。
注：应根据事故现场的具体情况而定或同步进行。
第十八条 进出客运站注意事项：
1、按车站规定的进出速度行驶，不得超速，不得鸣放 11 高音喇叭，按规定的导线指引的方向和地点行驶与停放；
2、不得携带危险“三品”和无关人员进站；
3、出站前应协助清点乘客人数，检查旅客随身携带的行李物品是否符合规定，严禁危险“三品”上车；
4、发车前应向旅客作出安全承诺；
5、配合出站口检查人员搞好车辆出站检查。
第三章 车辆日常安全检查操作规程
第十九条 为保证车辆的安全行驶，客运驾驶员每天必须坚持做好出车前、行驶中和收车后的车辆“一日三检”工作，以确保行车安全，特制定本规程。
第二十条 车辆日常安全检查是由驾驶员每日必须完成的经常性工作，检查的内容包括：轮胎、制动、转向、灯光等安全机构和各部件的连接、紧固情况的检视过程。
第二十一条 车辆日常检查要求
1、保持车内清洁卫生和车容整洁；
2、保持机油、空气、燃油滤清器与蓄电池在内的“四清” ； ，防止包括漏水、漏油、漏气和漏电在内的“四漏”
3、保持各安全机械及各部机件的连接紧固状态以及轮胎气压，灯光信号齐全有效；
4、发现转向、制动、传动、灯光、雨刮、轮胎等发生异响和故障时，应立即停车检修，严禁侥幸凑合行驶。
第二十二条 出车前驾驶员对车辆的检查内容和程序：
1、检查随车工具及喇叭、灯光、刮水器、后视镜是否齐全、有效；
12
2、检查车辆的安全技术状况：制动、转向、传动、灯光信号及悬挂等装置是否完好；
3、检查前后车牌照是否齐全、车容、车貌是否整洁；
4、检查车辆曲轴箱机油、燃油箱的燃油、水箱的水是 10否充足；
5、车辆启动时，检查各种仪表、气压是否正常；
6、检查车辆随车配备的消防器材、防滑链条、三角木、消防锤等，是否齐全有效；
7、检查轮胎外表和气压是否符合规定；
8、发动机起动后，听察有无异响，检视各种仪表的工作是否正常，有关部位是否漏油、漏水、漏气、漏电等现象。
第二十三条 行车中驾驶员对车辆的检查内容和程序：
1、车辆起步后，试验制动效能及转向机构是否有效灵活，检视各种仪表的工况，做到起步平稳、方向不晃、换档不响，严禁不踏离合器换档；
2、车辆行驶中听察、检视以及途中利用停站或休息时间检查发动机、传动、车身、底盘等部分有无异响、焦臭和特殊气味；
3、检视手、脚制动器的作用是否灵敏有效。利用停歇时间测验（手模）轮胎、轮毂、制动鼓和后桥有无过热现象；
4、利用休歇时间检查有无漏油、漏水、漏气现象；检查前后钢板有无松动、折断、移位及检查转向机件传动轴和连接紧固情况，检校各连接螺丝（凡保养、小修拆过的连接 ；件应每行驶 30-50 公里时检查校紧）
5、利用休歇时间检查轮胎螺母紧固情况和气压，检视轮胎外表，剔除嵌在双轮间和嵌入胎面花纹中的石子、铁钉及其他尖锐杂物；
6、在雨、雪、大雾天和夜间行车，应特别注意照明、信号、雨刮的情况，利用停歇时间，检视前后灯、制动灯和 防滑设备的完好情况。
第二十四条 收车后驾驶员对车辆的检查内容和程序：
1、停车听察发动机响声，检视各仪表、灯光、雨刮工作情况，熄火后检查车辆的清洁卫生必要时清洗；
2、检查和视情补充润滑油和燃料；
3、检查制动系统油、气管及接头处有无渗漏、检查制动液贮油室油面，气制动的贮气筒应放净积水、油污；
4、检视转向器、变速器、后桥有无漏油现象，传动轴机件的紧固情况；
5、检查手制动、离合器、转向横直拉杆管柱的连接情况及锁紧装置有否缺损；
6、检查轮胎与钢圈，紧固前后轮胎、固定备胎的螺丝螺帽，检查轮胎外表和气压，剔除双胎之间或胎面的石子等杂物
7、检查前后钢板有无折断、位移，检查紧固钢板各部螺丝；
8、如遇雨天行驶泥泞道路后，应将转向节、横直拉杆接头、前后钢板、前后制动凸轮轴、传动过桥等进行一次润滑；
14
9、关闭电源，推进低挡位置（有坡度的地方推进反方 ，拉紧手刹，关好车门；向低速档，打好眼木）
10、车辆停放好后做好防火、防盗、防洪、防碰撞等预防工作。
第二十五条 在车辆日常安全检查过程中，如发觉发动机或底盘各部机件有异响或故障，遇油、电、水系统有故障 或制动设备性能不良、安全设备不齐全等应立即停车修理或报救急，不得勉强行驶。
第二十六条 车辆安检不合格或发生机械故障应及时报修，经修复后要按程序再次进行复检，经检验合格后方能出厂，以保证车辆技术状况良好，杜绝车辆“带病”运行。
第四章 营运车辆动态监控操作规程。
第二十七条 行车动态监控是维护道路旅客运输安全、降低安全生产事故、消除隐患的一种重要的技术手段，充分认识实施动态监管的重要性和必要性，建立和完善客运车辆动态监管长效机制，构建客运车辆动态监管体系，有效保障了客运车辆的安全行驶，预防和减少道路交通事故，特制定本规程。
第二十八条 按相关规定为其营运客车安装符合标准的卫星定位装置 GPS 系统（卧铺客车应安装符合标准且具有视频功能的卫星定位装置），接入符合标准的监控平台或监控端，并有效接入全国重点营运车辆联网联控系统，并保持车辆运行时在线。
第二十九条 通过 GPS 监控平台对营运车辆实行全天 15 候全程监控，及时发送重特大道路交通事故通报和安全提示，根据道路状况、气候变化及时发送预警信息。
第三十条 GPS 限速设置实行分段限速，其中临沂市内道路不得超过 60 公里/小时，高速公路不超过 100 公里/小时。
第三十一条 监控车辆行驶中如发生异常停车、超速行驶、疲劳驾驶、逆向行驶等违法、违规行为时，GPS 监控员 13要通过监控平台及时给予警告和纠正，做好监控记录，并事后进行处理。
第三十二条 监控车辆平台不在线、运行情况异常、收班情况异常时，GPS 监控员要及时追查原因，查明原因后逐级向上级汇报，并做好记录，如发现系平台损坏应按规定及时报修并监督维修过程。
第三十三条 监控车辆未按规定线路、班次、时间行驶时，GPS 监控员要及时发现，并与车站客运科或公司经营发展科取得联系，通报情况，查明原因。对未经许可不按规定线路运行或擅自绕行、私自包车、私自加班等私拉乱跑行为，要给予警告和纠正，做好监控记录，及时向部门责任人或分管领导要责成经营发展科制定处理方案，事后严肃处理。
第三十四条
凡因气候条件恶劣或车辆抛锚或发生道路事故或交通堵塞等造成道路通行不畅车车辆滞留，夜间22点至次日6点期间仍然在山区三级（含三级）以下公路上行驶的车辆，作为重点监控，GPS监控人员要采取预见性措施，通过GPS监控平台发信息或打电话：一是要及时提醒、提示 16 驾驶员夜间行车的危险性；二是要制止夜间22点至次日6点期间在三级以下（含三级）山区公路运行的违规行为；三是告诫驾驶员安顿好旅客选择最近的安全地点停车休息，防止发生安全事故；四是要将未能在正常时间内到站的车辆到站时间要电话通告相关车站，以便车站作出班次调整或安排其他驾驶员临时顶班上岗或停班；五是要做好相关记录，并向部门负责人或分管领导汇报。
第三十五条
凡因停电或者网络中断或客观原因致使GPS平台不能登陆时，GPS监控员要及时向集团公司监控中心报告，并与省运管局GPS平台监控中心管理人员联系及时处理，同时通过电话查询车辆运行状态，做好相关记录记载。
第三十六条
夜间值班人员每日车辆违规数据进行统计，填写《GPS监控系统违法（规）车辆日报表》，白天值班人员要进行认真复核，复核无误后按趟次及时进行处理。
第三十七条
严格施行交接班制度，认真填写交接班记录。交班人要将车辆运行动态、所采取的处置措施以及需要采取的进一步措施和注意的事项交待给接班人，并在交接班记录中注明。
第五章 突发紧急事件应急处置操作规程
第三十八条
为了进一步搞好突发事件的应急处置工作，提高快速反应能力，预防和最大限度地减少人口伤害和财产损失，特制定本规程。
第三十九条
车辆运行途中如发生交通事故、意外伤害事故以及道路塌方、山体滑坡、落石等造成交通中断时，驾 17 驶员应采取紧急避险措施果断停车，防止次生事故或灾害发生，并及时向公司或车站报告。
第四十条
突发公共卫生事件或群体事件或火灾、水灾及其它严重危及人们生命安全的事件时，知情人应立即向公司相关部门或管理人员报告或直接向政府有关部门报案。
第四十一条 公司或车站接到驾驶员事故报告或其他人员有关事件报告时，接报人要查清事故或事件基本情况、现场处置情况、发展态势和危害程度，并及时向政府职能机关（如报警
110、火警1
19、交警122）或保险公司报案，同时企业分管领导或主要负责人进行详细汇报。
第四十二条
公司或车站接到道路塌方、暴雨、洪水、泥石流、大雾、大雪、冰凌严重等险情报告后，要通过GPS或电话迅速联系已经发车出站的客车驾驶员或乘务员，如实通报险情，及时提醒应当注意的安全事项和应当采取的安全措施；当隐患排除后恢复通行时，要及时通过信息进行提示。
第四十三条 GPS监控人员发现监控车辆紧急报告警时，要迅速查明原因，问清事态基本情况、发展趋势和危险程度，做好相关记录记载后，逐级向上进行汇报。
第四十四条 企业主要负责人或分管领导接报后，应立即进行分析研究和评估，制定应急方案和防范措施，协调相关部门和人员，维持现场秩序，视情启动应急响应，组织实施应急救援行动。
第四十五条 由企业主要负责人向上级、行业主管部门如实汇报情况和请求援助。
18
第六章 “GPS”监控平台操作规程
第四十六条 根据《山东****有限公司“GPS”监控管理制度》、《山东****有限公司“GPS”安装、使用、管理、违规处罚程序》文件精神，为了更好使用GPS监控平台 。为企业安全管理提供保证，特制定此操作规程。
第四十七条
专职人员负责实时监控车辆行驶动态，记录分析处理动态信息，及时提醒、提示违规行为。对违法驾驶信息及时处理要留存在案，其中监控数据应当至少保存1个月，违法驾驶信息及处理情况应当至少保存3年。
第四十八条
通过“GPS”平台监控，对车辆异常停车、超速行驶、疲劳驾驶、逆向行驶、不按规定线路行驶等违法、违规行为及时给予警告和纠正，并事后进行处理。
第四十九条
按规定对本公司营运车辆限速进行设定，并对本公司车辆全天候进行监控，并及时发送重特大道路交通事故通报、安全提示、预警信息。
第五十条 对本公司的车载终端负责报修，指导驾驶员正确使用车载终端，如出现故障及时向维修人员报修，并在监控平台的预约维修录入本公司需维修的车台，以便今后查询。
第五十一条
正确录入本公司安装了GPS车载终端的车辆基本资料、维修信息、保险信息。
第五十二条
及时准确向分管领导反映平台问题，及时报送违章车辆超速信息资料，每月初5日以前将上月的超速 19 报表报分管领导并上报总公司。
第五十三条
正确、安全使用GPS监控平台，及时了解监控软件的信息，有升级版本的软件及时升级，并注意计划机的病毒防护。
第五十四条
利用监控平台的系统统计数据对车载终端故障和人为破坏车载终端提供依据。
第五十五条
在节日给驾驶员发送祝贺信息，让平台管理人性化，为驾驶员和公司之间的沟通搭桥。更好地为公司的安全管理工作服务。
第七章 汽车修理工技术安全操作规程
第五十六条
工作前应检查工具和举升起重设备是否完好，禁止使用有故障的工具和机具。如发现机具有故障，应立即班组长。
第五十七条
施工时工具必须摆设整齐，不得随地乱放，工作后应将工具清点检查并擦拭干净，按要求放入工具车或工具箱内。
第五十八条
顶垫车辆必须牢固可靠，使用电动举升器顶车时，前后应同步，高低一致，并注间举升器的最高行程，切勿超过，放下车辆直应与周围的人预先打招呼，确认无人在车底下工作和无障碍物时，方能启动举升器把车辆放下，并注意举升器的最低行程，不要全靠限位的行程开关来停止举升器。
第五十九条
不需要整车举升而仅举升器千斤顶进行底盘作业，必须选择平坦，坚实场地，有三角木垫前后垫稳 20 不离地的车轮，然后用安全凳按车型规定支撑点将车辆支撑稳固。严禁单纯用千斤顶顶起车辆在车底作业。
第六十条
在车底工作时，必须使用卧板。
第六十一条
拆装零部件时，必须使用合适工具或专用工具，不得大力蛮干，不得用硬件，手锤直接敲击零件或用錾子代替扳手使用。
第六十二条
禁止使用扳手连执着使用或加接管子来增加其扭力。应选择适用或特制的扳手。
第六十三条
禁止使用无手柄的锉刀和手柄不牢的锤子。不能使用手锤直接敲打淬火工件，而必须通过铜条之类的软金属，以免铁碎伤人。
第六十四条
使用砂轮机必须遵守砂轮机的使用规程，并戴上防护眼镜。
第六十五条
使用移动式电动工具和风动工具，须熟悉其安全操作规程。将电动工具移到工作地点后，才能接电使用，工作完毕后，不准用拉电线的粗暴办法拔手插头。而应先把开关拉下，用手拔下插头。
第六十六条
使用电动轮胎罗丝拆装机时，应用冲击次数来控制罗丝的扭力，切勿过松和过紧。对于滑角和套筒应及时更换。拧紧罗线对称进行。
第六十七条
使用电动钢板骑马罗丝拆装机时，其扭力的控制全凭经验。在坚固的同时注意钢板的位置是否对正钢板总成的骑马罗丝应对称逐步拧紧。
第六十八条
使用钻床时，须遵守其安全操作规程，工 21 件应牢固地夹持在工作台虎钳中。
第六十九条
严禁在吊起的物件下面进行工作，必须在专用座架上进行总成或部件的拆装。
第七十条
修理作业时应注意保护汽车漆面光泽，装饰，座位以及地毯，并保持修理车辆的整理，车间内不准吸烟。
第七十一条
零件拆卸后要按顺序摆放整齐，不得随地堆放。对半轴，传动轴等轴类长零件，不可竖在车身旁边，应当平放在座架上以防倒下候伤人和刮伤车身。
第七十二条
清洗零件应在专设的洗件盆或洗件池内进行。某些零件如发电机，起动机，离合器片，刹车磨擦片等需用汽油清洗时，必须使用无添加剂的工业洗涤汽油，并严禁烟火。用后的汽油，更换下的废弃润滑油应倒入指定废油桶收集，不得随便乱放，乱倒，以免引起火灾，污染环境。
第七十三条
在帮助焊工焊接工任时，须戴上防护眼镜和手套。
第七十四条
在钢板销子绝对禁止用手指伸入销孔对正，应该用对孔工具校对。
第七十五条
禁止将工具，零件放在驾驶室顶上或发动机叶子板上，应放在工具托架上。
第七十六条
禁止在试验刹车系统或离合器时人在车底下工作。
第七十七条
禁止在保修车辆上随意摆弄变速杆，起动马达开关等操纵件。
第七十八条
进行发动机保修作业和传动系保修作业 22 前必须把电源总开关拉下（末装电源总开关的应拆下电源线并包扎好）。
第七十九条 修理油箱放油时，周围应严禁烟火，停止气，电焊作业。抽油机应是密封式；盛油桶应加盖密封放在安全的方。
第八十条 车间所有一切油料及易燃物品应放在安全地方，不允许油污落地，禁止油污沾在轮胎上。
第八十一条
修配过程中应认真检查原件或更换件是否符合技术要求，并严格按修理技术规范精心进行操作和检查调试。
第八十二条
对下列有关安全部件必须由主修技工复检，检验人员负责必检：
1、前桥转向系、工字梁、转向节主销、方向盘自由转动量、转向节、球头销、横直拉杆、三臂（转向节臂、梯臂、垂臂）。
2、制动系：总泵、分泵、制动气室、储气筒、安全阀、低压报警器、制动鼓、制动磨擦片、制动软管。
3、车桥：轮毂、后桥壳、半轴套管及其螺纹、螺母和锁坚垫圈。
发动机：活塞、活塞环、研磨气门、检修连杆及大小轴承。
第八十三条
凡有弹簧垫圈、开中销、保险垫片等防松装置的，反复时务必如数装上，不准将就使用。
第八十四条
修竣发动机起运检验前，应先检查各部件 23 装配是否正确，是否按规定加足润滑油、冷却水，置变速器于空档，轼点起动马达试运转。任何时候车底下有人时，严禁发动车辆。
第八十五条
发动机过热时，不得打开水箱盖，谨防沸水烫伤。
第八十六条
无驾驶证者严禁开动汽车，需要起动发动机时应以班组长为主，或由班组长指派比较熟悉汽车性能的主修技工发动。
第八十七条
双班时，当班人员应将工作中发现的各种问题及未修好的部件报告班组或通知接班人员。
第八十八条
工作结束后主动整理好自己的工作位置，将工具擦净收拾好，清扫场地。
第八十九条 地面指挥车辆行驶移动时，不得站在车辆正前方和后方，并注意周围障碍物。
第九十条
本工程由车间技术员或安全员负责落实。
第八章
汽车电工安全操作规程
第九十一条
装卸汽车发电机和起动机时，应将汽车电源总开关断开，切断电源后进行。末装电源开关的，卸下的电线接头应包扎好。
第九十二条
需要起动发动机检查电路时，庆注意车底有无他人的在工作，预先打招呼、拉手刹、放空档、然后发动。不熟练及学员不得随便发动。
第九十三条
汽车内线路接头必须接牢并用胶布包扎好，穿孔而过的线路要加胶护套。
24 第九十四条
装换蓄电池时，应采用蓄电池攀带。 第九十五条
蓄电池架发现损坏时，应立即修理，不得将就使用。
第九十六条
装蓄电池时，应在底部垫以橡胶料，蓄电池之间以及周围也应用木板塞紧。
第九十七条
电池头、导线夹可靠，不准用铁丝代用。 第九十八条
配制电液时，应将硫酸轻轻加入蒸馏水内，同时用玻璃棒不断搅拌，达到散热迅速的目的。严禁将水注入硫酸内。操作人员应穿戴橡胶水鞋和橡胶水手套，戴防护眼镜。
第九十九条
蓄电池维修、装修间应有良好的通风设备和防火设备，防止人员铅中毒及发生火警。充电池工作间空气要流爱，室内及存放蓄电池地方4m内严禁烟火。
第一百条
切割产执行电池在新装及大修后的第一次充电。初充电的好坏直接影响蓄电池的寿命。初充电后至少应相当于蓄电池容量的1/10的放电率放电一次，直至单电池电压降到1.7V为止，再以实充电的充电率充足，充足后静置24h后才能使用。
第一百零一条 充电时应将电池盖打开，电液温度不得超过45度。
第一百零二条 蓄电池应用放电叉测量，不可用手钳或其它金属试验，防止发生爆炸。
第一百零三条
工作时，如不慎有电液落在皮肤或衣物上，应立即用5%苏打水擦洗，再用清水冲洗。
25 第一百零四条
清洗发电机、起动机及其它电器设备应使用不带添加剂的工业汽油，并注意防火。
第一百零五条
在装有微机（电脑）控制系统（如EFI、ECCS、ABS、ASR系统）的汽车上进行电工作业时，如无必要，不要触动电子控制部分的各个接头，以防意外损坏电子元件。如要连接或断开EFI（或ECCS、ABS、ASR）系统与任何一个单元之间的电气配件进行作业时，务必将点火开关关闭，并拔掉电瓶负极插头，避免造成控制元器件损坏。
第一百零六条
进行空调系统作业时，应在通风良好处。排除氟时应缓慢，防止冷冻液冲出，同时不能与明火及灸热金属接触。
第一百零七条
添加处理氟操作时要戴护目镜，谨谨防氟溅入眼内（如不慎溅入，立即用冷水或20%稀硼酸冲洗）或溅到皮肤上将皮肤冻伤。
第一百零八条
装氟钢瓶搬运时严防振动、撞击、避免日光暴晒，同时应储放在通风干燥的库房中。
第一百零九条
本规程由车间技术员或安全员负责落实。
第九章
氧（电）焊工安全操作规程
第一百一十条
未经过专门培训并经技术考核合格者，不准进行焊接工作。
第一百一十一条 作业前，穿好工作服，扎紧袖口，戴好工作帽，女工应将长发罩于帽子之中。
第一百一十二条 作业前应对乙炔、氧气瓶减压阀、压 26 力表、焊把、割把、胶皮软管进行检查，发现问题及时修好。
第一百一十三条
乙炔、氧气瓶要轻装轻卸，防止震动，使用或存放须有固定的地方，严禁日晒并远离热源10米以上，不准放置于易沾油污场所或接触油污。氧气瓶与乙炔瓶严禁放置在一起，必须保持安全距离。
第一百一十四条
施行氧焊现场附近不得在电闸和火源，周围10米内不行有易燃易爆物品；安装压力表时，操作人员头部应转向侧面，不准面对瓶口，冬季瓶口冻结应用热水烫，不准用明火烤。
第一百一十五条 施焊过程中，必须保持氧气瓶与乙炔的安全距离在15米以上，以便发生回火意外时处理险情。
第一百一十六条
使用的电线不准与氧气和乙炔的胶管混合在一起，严禁把电线或氧气乙炔胶管围在身上或搭在肩上施工。严禁用施焊工具与人开玩笑。
第一百一十七条 氧气瓶必须立放或与地面不小于75度斜靠，不准横卧于地面使用，流动作业时，就将氧气瓶置于专用小车。
第一百一十八条
焊、割油箱、油桶及其它易燃品容器前，应用苏打水、蒸汽等清洗干净，将所有的螺塞拆下和打开气孔，方可爆、割。
第一百一十九条
焊接密封容器或两端不通气的管子等物体，要钻出排气口，防止焊接时容器内气体膨胀发生意外。
第一百二十条
点燃焊炬时，应先开乙炔开关，后开氧 27 气开关，施焊中熄火，应先关乙炔开关，后关氧气开关，当焊嘴温度过高时，发现“噼噼”声，应及时关闭乙炔开关、氧气开关，将焊枪头部放入净水中冷却后再点燃施焊。
第一百二十一条
点燃爆枪时，严禁手持打火机直接点火，应将焊嘴对准被燃物品点燃，不得对向人和易燃物点火。
第一百二十二条
氧气胶管和乙炔胶管严禁互换使用，胶管因冻而不通时，应取下放置温室内或用开水烫开，严禁用火烤，乙炔管不通畅时，严禁用氧气吹。
第一百二十三条
经常检查氧气瓶和乙炔瓶接头管道、仪表等是否漏气，如有问题须及时修理，严禁手持点燃的焊枪和烟头到气瓶附近或去调节压力。
第一百二十四条 作业完毕，应及时将焊枪卸下，将管、表、氧气瓶、乙炔瓶分离，盖好气瓶盖，胶管盘好挂起。
第一百二十五条
瓶中乙炔、氧气不得用净，剩余压力应保持不低于147kpa-245kpa（115-215kgf/cm），剩余压力降到上述值时停止使用，及时换瓶。
第一百二十六条
搬运瓶中乙炔、氧气瓶时必须将铁帽施紧，将防护胶圈套好，防止碰撞。
第一百二十七条
电焊机外壳应可靠接地。电焊机不能放在潮湿的地方，应放在干燥通风处，以免损坏绝缘，内部线圈是水冷的，在使用时应按规定通水冷却，露天作业时要有防雨设施，开关电门，头部必须躲向侧面，以防弧光灼伤。
第一百二十八条
修理焊机和搬运焊机时，先要断电，避免触电。
28 第一百二十九条
经常检查导线和焊接绝缘是否良好。 第一百三十条
工作时，带好绝缘手套及穿好胶鞋，皮肤不能外露。
第一百三十一条
工作时，必须用面罩保护面部，使用的滤光玻璃必须符合国家标准。
第一百三十二条
仰焊时，要将衣领、袖口等处严密扣紧。
第一百三十三条
清理焊渣时，必须戴防护眼镜。 第一百三十四条
更换焊条，必须戴电焊手套，以防触电。
第一百三十五条
车间及工场固定的焊接工作地点，应有通风装置，并用隔墙与其他工种隔开。
第一百三十六条
在车上焊接时，应先检查周围有无易燃物品，防止引起火警。
第一百三十七条
在车上焊接时，回路电线不准搭在油箱或油箱架上，防止出险。
第一百三十八条
工作完毕，必须将电焊机电门关好。 第一百三十九条
施焊作业后，操作者必须对焊接处进行冷却处理，确认安全后方能离开，防止引起火灾。
第一百四十条
进行就车焊接作业时，必须要有防火准备（备齐冷却物品和作好灭火准备）未作好防火准备不得施焊。
第一百四十一条
必须见派工单施工，不得私自承接任何未经报修的作业。
29 第一百四十二条
本规程由车间技术员或安全员负责落实。
第十章
钳工安全操作规程
第一百四十三条
严格遵守工具技术操作规范。 第一百四十四条
作业前应检查扁铲、尖铲、锤等工具，不得有油污和飞刺，作业时周围不得站人，作业的钳台必须有防护网。
第一百四十五条
禁止采用脆性钢材作剁铲，剁铲受击部分不准淬火，披头毛刺要及时清除。
第一百四十六条
拆装机件时应防止带弹性的物件飞出伤人（拆装弹簧须使用专用工具）
第一百四十七条
使用撬棒时，身体要躲在侧面进行操作，不准将身体压在撬棒上撬压工作物。
第一百四十八条
锯割时不要将锯拉到锯条末端，工件要锯断时，必须用手持工件或用支架撑起来，轻轻锯断。在用机锯时要有专人负责保管，无机械常识的人禁止使用。薄壁管件、板材禁止上机锯。
第一百四十九条
锉削操作时，不准用嘴吹或直接用手打扫锉下的铁屑，不准用锉刀替代其它工具，在墩锉刀把时，要左手撑锉刀上端，右手轻扶锉刀把。
第一百五十条
在砂轮上磨刃具和小物件时不得用力过猛，并注意不要站在砂轮正面，严禁大、重工件上砂轮磨削或打毛刺，以免造成砂轮爆裂事故。
第一百五十一条
使用手提式电动工具，必须握持电动 30 工具手柄操作，并事先检查有无漏电，电线及外接地保护是否良好，不能拉着电线搬动更换工作位置，人身要有隔电保护装置。
第一百五十二条
在钻床工作时，严禁带手套操作，所钻物件用螺钉稳住（小物件应用手虎钳或其它方式夹牢）不得用手握住物件钻孔。
第一百五十三条
工作结束后，应将工作场所清洁干净。 第一百五十四条
本工程由车间技术员或安全员负责落实。
第十一章 车工安全操作规程
第一百五十五条
使用机床前，应首先检查电源及电路是否处于安全状态，严禁机床带病工作。
第一百五十六条
开动机床前，必须事先检查各进刀手柄是否在空档位置，防护罩是否完好，工件必须装夹牢固、稳妥，防止工件甩出伤人。
第一百五十七条
工作中操作者应站在刀架右侧，头部躲过切削，夹持重件或高速切削时禁止立即刹车，防止长盘脱落，也禁止用此办法拆装卡盘。
第一百五十八条
工作中严禁戴手套，工作服应扎紧，女工必须戴压发帽，不准穿高跟鞋、拖鞋上班，戴围巾者必须将巾头塞入衣内扎紧，并应站在木板上工作。
第一百五十九条
车削黄铜料或易飞、脆性金属，以及高速切削中必须戴防护眼镜，并安上防护罩。
第一百六十条
加工偏心、偏重工件时要加平衡铁，大 31 工件在机床上装卸时，床面必须垫上木板，严禁用手直接清除铁屑，严禁在车床上校压工作。
第一百六十一条
使用顶刀口时，其长度不得超出机床全长的三分之二，要注意不要顶得过紧、过松，死顶尖要注意润滑，防止工件脱落或折断飞出伤人。
第一百六十二条
工件长度不得超出机床尾部三百厘米或伸出床头曲轴箱主轴，送料导管较长时，必须设置安全防护罩。
第一百六十三条
使用锉刀打光时要右手在前、左手在后，锉刀要有木柄，使用纱布打光时，要用手扯住纱布两端，不准纱布缠在工作面上，严禁用手握紧进行打光。
第一百六十四条
在砂轮上磨刀具时，应站在侧面，不准用刀过猛，防止砂轮破裂伤人，砂轮机应安装防护设备。
第一百六十五条
严禁在车床末停稳前用手摸试加工件的螺纹或内孔光洁度。
第一百六十六条
非车工和不熟机床技术操作规程的员，不得使用机床。学工学习时，师傅应在旁边指导，机床末停不得离开，不得看书报。
第一百六十七条
必须见报修单施工，不得私自承担任何未经报修作业。
第一百六十八条
本规程由车间技术员或安全员负责落实。
第十二章
保修胎工安全操作规程
32 第一百六十九条
轮胎堆放处和维修工位是重点防火部位，严禁烟火。各种维修轮胎的易燃物器应妥善保管。
第一百七十九条
拆卸轮胎时要首先检查拆卸工具和机具是否安全可靠，同时清理工作环境（人和障碍物）。
第一百七十一条
从车上拆装轮胎时，必须将车辆顶垫可靠。
第一百七十二条
空压机开启前应检查线路、气压表、安全阀、机油液面是否完好正常，使用过程中应经常观察压力表读数，严禁调高气罐压力、超压使用。进入轮胎的压缩空气应该是经过油水分离器不滞油水的干净气体。
第一百七十三条
顶车轮胎时，必须事先对车辆“打好眼”。千斤顶应使用垫木做好防滑、防陷等预防措施。
第一百七十四条
拆卸轮胎时，必须待胎内空气放完后进行。放气和加气时，要注意防护，以免高压气伤及眼睛。
第一百七十五条
安装垫带及内外胎时，应保持清洁干净，绝对不准将泥沙带入。气门要装正，舒坦，双胎并装时气门必须相对排列，轮辐的通风孔要对正。
第一百七十六条
气门嘴必须配有防尘帽。
第一百七十七条
检修轮胎或充气时，应先检查锁圈、压坏是否有断裂变形，确认可靠后插入防弹保险险铁棒到轮幅通气孔中，方可充气。充气过程中要轻轻敲打锁圈，检查压环是否嵌入锁槽。
第一百七十八条
补胎加热硫化时，操作者不得离开工位，防止烧焦后发生火灾。
33 第一百七十九条
轮胎充气时，必须加保险装置。如在车上进行充气（指挂车和汽车前轮），要用两根适当的弯铁条穿过轮辐通气孔加以保险，以防锁环跳出伤人。
第一百八十条
加气时不得起规定压力的5%，防止因过高气压造成爆胎伤人。在充气过程中应变随时注意气压，勤测量。测量气压要用气压表。
第一百八十一条
禁止各种油料涂在轮胎上，以防止橡胶性能变坏。
第一百八十二条
轮胎螺栓螺母扭要适当，不要过松过紧。
第一百八十三条
下列轮胎不准装汽车前轮：
1、肩裂、子口裂、内裂或任何部位脱空者；
2、经过严重的碰撞或夹石，胎面或胎侧面表面有明显的损伤，或缺气辗压过，胎里帘层里有松脱迹象者；
3、行驶里程超过8万km或花纹深度少于3.2mm者；
4、经过翻新或垫补过的轮胎。
第一百八十四条
本规程由车间技术员或安全员负责落实。
第十三章 钣金（铜）工安全操作规程
第一百八十五条
工作前，须将工作场地清理干净，以免杂物妨碍工作，并认真检查所有工具、机具技术状况是否良好，连接是否牢固。特别是手锤要经常检查有无松动，锤头有无卷边裂痕现象。
第一百八十六条
进行校正作业或适用车身校正台时 34 应正确夹持、固定、牵持，并使用适合的顶轩、拉具及站立位置，谨防物件弹跳伤人。
第一百八十七条
校正过程中，手锤起落须注意锤头运动范围内的安全。在操作中握锤的手不准戴手套，以免手锤滑出伤人。
第一百八十八条
在人多工作的地方或在工作台上錾切工作物等，应加挡板，以免金属碎片飞出伤人。
第一百八十九条
在车上车下作业时，要注意同时工作的其他工种，协调作业，并小心防止机件或泥砂掉下造成人身事故。
第一百九十条 使用剪板机应注意：
1、开机前要坚固上、下剪刀，并使上剪刀与下剪刀相对倾斜20-30，并根据板料厚度对上、下剪刀的重叠及侧面间的间隙进行调整，调好后，须做空载试车。
2、开机前应检验板料表现质量，如有硬疤、电渣等毛病不能进行剪切。
3、不准过载剪切。
4、发现床剪工作不正常时，应该及时停车检修。
5、使用完毕切断电源。
第一百九十一条
严格按《氧（电）焊工安全操作规程》、《机床技术操作规程》、《砂轮机技术操作规程》作业。
第一百九十二条
在施焊时应注意：
1、氧焊发生回火时应迅速卡紧胶管，先关乙炔气阀，再关氧气阀。
35
2、施行电焊时须根据作业大小选择适当的电流和焊条，电焊条须保持干燥。
第一百九十三条
必须见派工单施工，不得私自承接任何未经报修作业。
第一百九十四条
本规程由车间技术员或安全员负责落实。
第十四章
汽车漆工安全操作规程
第一百九十五条
在存放漆料的地方以及附近场地和施工场所严禁吸烟；不准带火柴、打火机和其它火种进入上述场所。
第一百九十六条
在施工时必须穿戴好各种防护用品，如工作服（须是能防止静电产生的化学纤维质料）、手套、防毒口罩等。
第一百九十七条
在施工前须将所需喷漆部位的泥土、灰尘擦拭干净。
第一百九十八条
在施工后，应用温水或肥皂清洗手脸。喷漆后，要进行淋浴。工作服不准穿离车间，以防污染。
第一百九十九条
在车上喷漆时，应注意车辆是否稳固。不得随便用桶或箱子代替脚手架。严禁踏在未干的漆上以防滑倒。
第二百条
试验喷枪眼堵塞与否，不准用手堵枪眼试验和对人操作。
第二百零一条
漆料库房和施工场所各种电气设备（如照明、电动机、电气开关）都应采用防爆形式。漆料等易燃 36 物品必须妥善保管，严防造成火灾，各类易燃物不得拿给它人。
第二百零二条
擦拭各类易燃物品不得任意乱扔，防止火灾隐患。烤漆的灯具使用必须在喷漆作业完毕后。使用灯具时必须将其他杂物移开，并不得离人。
第二百零三条
在施工时，应避免敲击、冲击、摩擦等，以免发生火花，引起危险。
第二百零四条
使用过的破布、棉纱等物应放在指定的地点，并定期清除，防止自燃。
第二百零五条
要配备足够的消防器材。
第二百零六条
本规程由车间技术人员负责落实。
第十五章
汽车路试技术安全操作规程
第二百零七条
路试起步前，先检查报修项目完成情况及车轮周围情况，检查油、水、拉紧手刹，挂空档并中踏离合器发动，发动后慢慢松离合器。注意仪表工作是否正常。
第二百零八条
起步前必须关好车门、检试刹车，按喇叭。气刹车的气压不得低于294-392kpg（3-4kgf/cm2）。
第二百零九条
倒车时必须看清通道情况，并与地上人员取得联系，按手示进行。
第二百一十条
试车时必须在指定的地点进行路试，参加路试随车人员不得超过3人。
第二百一十一条 试踏刹车时应先与车上人员示意后再进行试验。
第二百一十二条
不准采取自流供油试车。
37 第二百一十三条
试车完好后，应按规定对检定部位合格情况作出签字，批准出场。同时，将车辆停放在指定地点，将电源总开关关闭，挂低档、拉手刹，并通知送修单位接车。
第十六章
使用手工具技术安全操作规程 第二百一十四条
领用的手工具秘须在本单位工作范围内使用。按操作规程使用出现损坏可以旧换新；如遗失，自费补齐。
第二百一十五条
手工具应保持清洁，使用时应将手中的油汗擦拭干净。
第二百一十六条
不能使用手锤直接敲打淬火工件，而必须通过铜条之类的软金属，以免铁碎伤人。
第二百一十七条
使用手锤时不得戴手套，注意检查锤柄把手，防止柄把松动脱落。
第二百一十八条
使用权子起子不得将口面磨成针形，严禁把起子当撬棍或錾子使用。
第二百一十九条
使用权用各种扳手时，一定要顺向使用并和螺帽密合，使用权用人的位置一定要正确，防止扳手从螺帽上滑落伤人。
第二百二十条
禁止用扳手连接使用或加接管子来增加其扭力。
第二百二十一条
使用锉刀时要将工件装腔作势夹稳固，严禁使用权无柄锉刀或将锉刀当撬棒和手锤使用。
第二百二十二条
严禁使用鲤鱼钳及其他钳类代替扳手使用，使用锯弓应使锯条松紧适度，不要将锯弓压得太重 38 和用力过猛，防止锯断断裂伤人。
第二百二十三条
使用千斤顶时，必须先做好被顶物的安全预防措施，千斤顶的上部和底部加垫木板，以防打滑，使用电钻及其他电动机具时，应有防止漏电的安全设施，严禁用身体直接顶住电钻操作。
第二百二十四条
活动场所的照明应使用低压工作灯，灯外须有保险罩，防止油水接触灯泡，使用前应检查电线有无破损，工作时合理布线，防止硬物损坏造成短路。
第二百二十五条
使用虎钳夹持重、长件时，应在重物下垫木板或金属物支撑，防止物件滑落伤人。
第二百二十六条
使用气功工具时，须对正、持稳后方可拔动开关，用后悬挂于支架上，不可随手置于地上。
第二百二十七条
气动工具须设专人保管，负责按使用要求及时进行润滑、维护和清洁，使其保持正常工作状态。
第二百二十八条
本规程由车间技术员或安全员负责落实。
第十七章
起重施吊设备技术安全操作规程 第二百二十九条
未经过专门训练并经考核取得上岗证的人员，不准对吊车、铲车进行起重施吊作业。
第二百三十条
起重施吊设备须设专人保管，及时清洁、维护和修理，按期检定。
第二百三十一条
起吊作业前，应对起重施吊设备（吊车、铲车、葫芦吊等）的安全、制动、警报等装置进行检查，观察其是否灵敏可靠，经试运行正常后方可投入使用。
39 第二百三十二条
作业现场不应有障碍物，并须规划出危险区域，不准闲人进入。
第二百三十三条
作业场地尽可能选择坚实地面，起重机保持水平（葫芦吊支撑架支撑稳固），同时须注意起重重量和起重指标计，严禁超载施吊。
第二百三十四条
起吊作业的扬幅不准超过该机规定的倾角，卷扬不得过高。
第二百三十五条
对不明重量的物体不准强行起吊，车体倾斜、吊钩不在起吊物正上方面的不准起吊。
第二百三十六条
输电线下，长、大物品不准拉卸。 第二百三十七条
起吊作业时须密切注意周围是否安全，存在安全威胁的起吊物周围严禁站人。
第二百三十八条
起吊时应保持起吊物平稳，不准强行起吊。
第二百三十九条
起吊作业完成后，起重机的各操作手柄须复位，空钩须收上，并做好工作记录；葫芦吊由保管收回。
第二百四十条
本规程由车间技术员或安全员负责落实。
第十八章
机床技术安全操作规程
第二百四十一条
熟悉机床技术安全规程，经过技术安全教育并经测验合格者，才难操纵机床。
第二百四十二条
开机工作前要穿好工作服，袖口要扣紧，并配戴工作眼镜，女工还应配戴工作帽，操作时严禁戴 40 手套。
第二百四十三条
开机前应检查机床各部位情况，按规定加注润滑油，手动检查大、中、小拖板，挂完档用手转动主轴。
第二百四十四条
低速运转，检查床头箱、走刀箱，检查各控制手柄和自动润滑系统，确认正常后方可进行工作，工作完毕后，关闭机床电源，认真清洁机床各部，加注润滑油，将各手柄拔至合适位置，溜板箱要摇至床尾然后断开总电源。
第二百四十五条
经常视察电动机及控制电路是否正常，机床在工作位置应设绝缘木站板。
第二百四十六条
装卸校正较大、较重工件时，床面必须垫盖木板；校正工件时不得用大锤敲击工件，以免震动损坏主轴精度，加工不对称工件时应配重装夹。
第二百四十七条
工作时，姿势要端正，精神要集中，不准吸烟，不准随便离开工作岗位。人必须离开机床时，须切断电源，退出刀具。
第二百四十八条
不得在床面上放置工具、夹具、待加工件及其它杂物。
第二百四十九条
机床在工作时，应经常注意各部分工作情况，发现在异常（如发热、异响）应立即停车，报告班组长，以便采取措施，排除故障。
第二百五十条
变换主轴转速时，必须在停车后进行，交换进刀箱手柄可在低速时进行。
41 第二百五十一条
严禁下列危险操作：
1、在切削情况下用手去清除切屑或检查工作表现；
2、用手去摸或用棉纱去擦正在工作的旋转工件或刀具；
3、在工作中测量工作尺寸；
4、用手制动设备来加快机床停车。
第二百五十二条
本规程由车间技术员或安全员负责落实。
第十九章
钻床技术安全操作规程
第二百五十三条 开机前应检查各手柄及锁紧机械是否正常，用手转动主轴并挂档，空车试转，检查润滑情况。
第二百五十四条
装、拆钻闪头、钻套、钻头时必须使用合适工具，不得随意用锤、铁块敲打。
第二百五十五条
工件时必须装夹牢固，严禁不装夹只用手固定工件进行钻削薄小件，不便夹装的也用钳子（手虎钳）挟持，下方垫板方可作业。
第二百五十六条
操作前应按规定戴防护眼镜，女工还应戴工作帽，严禁戴手套操作，不得用手制动仍在旋转的主轴。
第二百五十七条
在钻削过程中应用适合工具或提钻头方法，经常清除钻屑，严禁用手去直接除屑，钻削时应加注适当的润滑、冷却液，运转过程中不得用手巾、棉纱擦拭工作钻头、主轴。
第二百五十八条
钻削过程中发现夹头松动、工作不稳和其它异常情况应立即停机检查处理。
42 第二百五十九条
作业完毕及时清洁工作台、虎钳，擦拭及润滑钻床，并将手柄工具正确放置，切断总电源。
第二百六十条
本规程由车间技术员或安全员负责落实。
第二十章
举升机技术安全操作规程
第二百六十一条
使用前应清除举升机附近妨碍作业的器具及杂物，并检测操纵机构是否正常，丝杆和升降丝母是否有卡滞现象。
第二百六十二条
待升举车辆驶入后，应将举升机支撑架块调整移动至对正该车辆规定的举升点。举升的四个支角应在同一个平面上，调整支角胶垫高度使其接触车辆底盘支撑部位。
第二百六十三条
升举时人员应离开车辆，升举到需要高度时，必须插入保险销，并确认安全可靠后才开始车底作业。
第二百六十四条
支车时，举升要隐，降落要慢。举升机不得频繁起落。
第二百六十五条
除二级维护及必须使用举升机作业的项目外，其他作业不得在举升机上操作修理。
第二百六十六条
有人作业时严禁升降举升机。 第二百六十七条
发现举升机操作机构不灵、电机不同步、托架不平或丝杆和升降丝母有卡滞现象，应及时报修，不得带病操作。
第二百六十八条
作业完毕后应切断电源、清除工位上 43 的杂物，打扫举升机周围以保持场地整洁，并将操作按钮上的油污擦拭干净。
第二百六十九条
本规程由车间技术员或安全员负责落实。
第二十一章
砂轮机技术安全操作规程
第二百七十条
应有专人保管，负责经常清扫、润滑、校正工作，保持机器正常运转。
第二百七十一条
更换砂轮时要认真检查新砂轮有无裂纹，两侧压板要大小一致，垫上0.15mm的纸垫，用适合的皈手拧紧螺母。禁止敲打或拧得过紧。
第二百七十二条
新砂轮装置后，必须试行全速运转，此时砂轮正面不准站人。
第二百七十三条
垫刀架必须固定，与砂轮的间隙不得大于3mm。
第二百七十四条
砂轮机应装安全防护罩。
第二百七十五条
开砂轮机前应用手转动砂轮，检查砂轮是否有裂纹，防护罩及各部位是否正常。
第二百七十六条
开动砂轮机后，应待转速稳定后才能进行磨削。
第二百七十七条
工作时应戴防护眼镜，不准戴手套，不准用棉纱（或布）包住工件进行磨削。且站立在砂轮侧方，用力不要过猛。
第二百七十八条
严禁两人同时在一个砂片上磨削。 第二百七十九条 当没有指示专门作侧面磨削时，禁止 44 在砂累侧面磨用。
第二百八十条
失圆的砂轮应及时修正。更换新砂轮时应切断总电源。
第二百八十一条
砂轮机应设吸尘排风设备。 第二百八十二条 不准把软性物品如铜、铝、锡等放在砂轮上打磨。
第二百八十三条
所磨工件必须拿稳，不得单手持工件进行磨削。
第二百八十四条
过重（或过长、过大）工件不准在固定式砂轮机上进行磨削，以免碰裂砂轮造成事故。
第二百八十五条
磨削完毕后应关闭电源。
第二百八十六条
必须见派工单施工，不得私自承接任何未经报修作业。
第二百八十七条
本规程由车间技术员或安全员负责落实。
第二十二章 乘务员安全服务操作规程
第二百八十八条
通过规范乘务员安全操作规程，保证乘务员服务质量，最大限度满足顾客要求，特制定本操作规程。
第二百八十九条
本规程适用于客运车辆乘务人员。 第二百九十条
乘务员岗位职责：
1、热爱本职工作，衣装整洁，持证上岗，礼貌待客；
2、使用文明用语，做好开车前、运行中、到站前的各项宣传工作；
45
3、做好售票，检票和上下行包工作，禁止旅客携带超限量物品和危险“三品”上车；
4、维护乘车秩序，爱护车内设施，保持车内清洁；
5、遵守客运规定，服从管理，主动配合管理人员做好检查；
6、行车中必须关好车门，及时制止乘客的不安全行为；
7、行车在站内倒车、转向或遇有危险地段，要同主动协助驾驶员倒车、掉头，及时提醒驾驶员；
8、行车中如发生安全事故，要主动协助驾驶员施救，并及时报告公司或相关车站；
9、收车后要清洁车内外，检查有无火种，检查灭火器、安全锤等，填写好记录，关好车辆门窗。
第二百九十一条
乘务员上岗条件：
1、身体健康，能胜任本职工作；
2、爱岗敬业，具有相关的专业知识；
3、能自觉遵守企业各项规章制度，具有良好的职业道德。
第二百九十二条
安全操作规程：
1、上岗前搞好卫生，检查车内设施是否齐全；
2、领取行车路单、线路牌，引导旅客上车入座，严禁旅客携带“三品”和超限量物品乘坐；
3、发车前清点旅客人数，做到人数、行包件数与三联单相符；
4、做好乘车安全宣传，固定车内行李架上行包，严防 46 旅客伤害事件发生；
5、运行途中做好各项服务工作，及时提醒中途下车的旅客并注意安全，就餐后继续运行前，要认真清点人数，避免漏乘；
6、车辆行驶途中，售票时要面向前方，防止意外摔伤；车未停稳不得打开车门上、下旅客；
7、发生行车事故，协助驾驶员施救，并及时报告公司或相关车站；
8、车到终点终前，应及时提醒旅客检查自己的行李及随身物品准备下车，车到站停稳后，组织旅客下车，分发行李；
9、检查车上有无旅客遗失的物品，收回线路牌等其它物品，清扫车上卫生：
10、到调度室报班确认下班发车时间。第二百九十三条
考核标准：
开展岗位职责内容自查，随时准备迎接上级管理部门的检查。
47
推荐第10篇：安全生产管理制度(运输企业)
企 业 安 全 生 产 管 理 制 度
为了落实“企业负责、行业管理、国家监察、群众监督”的安全管理体制和“安全第
一、预防为主”的安全工作方针。保障交通专业运输企业的生产安全，维护社会稳定，提高社会和企业的效益，增强广大驾驶员的安全意识，建立安全生产长效机制，特制定驾驶员运输安全生产操作规程。
一、驾驶员在行车中必须严格遵守《道路交通安全法》和《道路运输管理条例》自觉坚持中速行驶，礼貌行车，确保行车安全。
二、驾驶员应在取得合法、有效的从业资格证后执业。
三、在上岗前要认真检查车辆各系统特别是制动与转向系统技术是否良好，严禁车辆带病运行。
四、装货后、车辆运行前要查看货物的装载情况，确认安全后方可行车。车辆到站、卸货时，要先查验货物完好情况，确认无误后方可卸货。
五、通过漫水路、桥时，应停车查明情况，确认安全并采取必要的安全措施后低速通过，遇恶劣天气条件时应坚持安全第一的方针，视情决定是否运营。
六、通过铁路道口时，要提前减速，注意观察道路信号，服从看守人员的指挥。通过无人看守的道口时，要停车了望，确认安全后再通过。
七、驾驶员开车时必须集中精力，不准闲谈和打电话。严禁酒后开车、疲劳开车等违法、违章作业行为。驾驶员一次连续驾驶时间不超过4个小时。
八、驾驶员在高速公路行车还必须遵守《高速公路交通管理办法》规定，确保行车安全。
九、车辆严禁超限超载运输。
十、严禁驾驶未经检测或检测不合格的车辆参加营运，严禁使用“报废”、“营运期限到期”、无牌、无证车辆运输。
安全生产和岗位责任制度
安全生产工作实行经理、主管人员和工作人员三级重点负责，全体职工人人参与负责的全员安全生产责任制，企业全体人员必须按本责任制认真履行各自的安全职责。
一、总经理的安全职责
1、总经理是本公司安全生产的第一责任人，对本公司的安全生产工作负全面的领导责任。
2、批准发布本公司的各项安全管理制度，并确保贯彻实施。与员工签订安全生产责任状。
3、负责制定本公司安全生产年度计划，及时消除安全隐患，解决重大安全生产隐患，不断改善安全生产条件。
4、建立健全的本公司安全组织小组，并明确专人负责。
7、组织安排对本公司从业人员进行安全生产教育、培训和考核，确保从业人员掌握本岗位的安全操作技能，不经安全教育和培训合格不上岗。
8、及时、如实报告生产安全事故。
9、督促、检查、指导主管人员、工作人员等负责范围内的安全生产工作。
10、服从交通主管部门及安全部门的监督、管理、有关调度和合理安排。
二、副总经理（安全生产主管人员）的安全职责
1、对本公司安全生产工作负直接责任。直接领导本公司安全部门的工作，及时研究解决有关安全生产的重大问题。经理外出时全权负责协调处理本公司安全生产的日常工作。
2、组织制定、修订安全生产规章制度和编制安全技术措施计划，并认真组织实施。及时排查安全隐患，做好预警机制。
3、定期召开安全生产会议，分析安全生产动态，及时解决安全生产存在的问题。当安全与生产发生矛盾时，首先要消除不安全因素，做到生产服从安全，坚决贯彻“安全第一，预防为主”方针。
4、组织对本公司从业人员进行安全生产教育、培训和考核，确保从业人员掌握本岗位的安全操作技能，不经安全教育和培训合格不上岗。
5、服从本公司领导、交通主管部门及安全部门的监督、管理、有关调度和合理安排。
三、工作人员的安全职责
1、认真学习和严格遵守各项安全生产的规章制度。
2、认真履行安全职责，服从上级领导，服从交通主管部门的的领导、有关调度和合理安排。
3、参加安全生产教育培训，提高安全生产技能，了解、掌握本岗位存在的危险因素、防范措施及事故应急措施。
4、不违章作业，并劝阻或制止他人违章作业，有权拒绝违章作业的指令，同时，及时向领导报告。
六、安全生产管理人员职责
1、认真贯彻执行国家关于安全生产的法律、法规、标准的规定，在安全分管负责人的领导下负责本企业的安全生产的具体工作。
2、做好安全教育培训、考核工作。
3、做好安全生产的日常检查，并在分管负责人的领导下做好全厂性的安全生产大检查，并做好检查记录，对检查中发现的问题要及时汇报领导，督促和协助有关部门落实隐患整改措施。
4、做好安全规章制度的修订完善工作，做好各种安全台帐的记录。
五、安全生产管理部门的安全职责
1、认真贯彻执行国家有关安全生产方针、政策、法律、法规和标准，在经理的领导下具体负责本企业的安全工作。
2、负责进行本公司安全生产教育培训，并进行考核。
3、组织制定、修订本公司安全生产规章制度。
4、负责各类事故的汇总、统计、上报工作，并建立健全事故档案，主管轻伤以下事故处理，参与、协调重伤及其以上事故的调查处理和工商鉴定工作。
七、公司安全生产小组
公司成立安全生产委员会，由总经理兼主任，副总经理兼副主任，由安全、保卫、办公室、财务等部门负责人为成员。
安全生产监督检查制度
一、认真贯彻“安全第
一、预防为主”的方针，牢固树立安全第一的思想，广泛开展查隐患、堵漏洞、保安全，形成公司内部人人、处处、事事讲安全的社会氛围。
二、公司成立安全生产监督检查领导小组，由总经理任组长、副总经理（安全生产主管人员）任副组长，公司安全生产委员会主要成员为监督检查成员。
三、公司总经理、副总经理等中层主管人员、一般工作人员等，有职责和义务对所属范围内的安全有组织地进行经常性地全面检查，及时发现和消除隐患，为本公司的生产及经营活动提供可靠的安全保障。
四、本公司负责安全管理的部门必须定期开展集中安全大检查活动，对本公司安全隐患开展排查、督查和检查。
五、凡对自查、检查中发现的事故隐患或不安全因素，要及时汇报，并组织有关人员进行整改，并作好记录，该上报的要及时上报有关交通主管部门和安全部门。
六、检查中发现有重大安全隐患，负责检查的部门和人员应详实记录在案，根据隐患程序，进行整改。
从业人员安全管理制度
安全例会制度
安全培训和教育学习制度
本制度参照国务院发布的《中华人民共和国安全生产法》和交通主管部门有关安全管理的规定结合本公司特点制定。 本制度规定了适用于本公司的安全生产教育和内容。
一、安全教育学习制度的基本原则提高公司各类人员的安全生产意识和安全技术素质，熟练地掌握安全生产技能，自觉地贯彻执行各项规章制度，防止伤亡事故，减少职业危害，保障安全生产。使职工牢固树立“安全第
一、预防为主”的思想，深刻认识到安全生产的重要性和在安全生产中应负的责任，熟悉和掌握工作范围内的安全知识和操作技能，提高预防事故和自我保护的能力。
二、安全教育学习制度的形式和内容安全教育的主要形式。
职工的安全意识教育、司机的安全技术知识教育、从业人员的业务技能教育和职业道德教育等四种。
教育内容应包括：1国家有关安全生产的方针、政策、法律、法规及安全生产的重要意义；2公司特点和公司的安全管理制度；3一般电气、机械、防火、防爆、防尘、防毒、机动车辆驾驶等方面的安全知识；4具有代表性的重大事故案例及经验教训等四方面。
三、安全教育学习制度的具体操作必须每月一次，组织开展全体部门参加的安全教育学习活动，每次活动时间，不得少于1小时。
公司安全主管按上级有关部门规定参加各种学习培训。协助公安、运管等部门组织驾驶员参加运输操作、操作知识的培训。组织人员定期进行安全管理知识、事故处理、应急救援知识技能的培训。车队所有驾驶员必须参加安全知识学习和培训。培训将对运输方面的各项法律、法规、规章、规定和驾驶人员业务知识、技能和职业道德等方面进行重点学习。
车辆、设施设备安全管理制度
一、为落实责任，切实做到车辆及设施正常运行，公司成立车辆、设施、设备的维修、监测、检查领导小组，由总经理任组长、副总经理（安全生产主管人员）任副组长，公司安全生产委员会主要成员为成员。
二、按时参加交通主管部门的检测评定和二级维护。对车辆及设施进行经常维护和检修，确保车辆及设施正常运行。
三、行车前，要对轮胎、制动、发动机、灯光等关键部位进行安全检查确保车况完好。行车时，及时关注车辆安全动态，发现问题，及时进行维修。停车后，要及时检查车辆状况。
安全生产事故隐患预防及排查制度
一、依照法律、法规、规章、标准和规程的要求从事生产经营活动。
二、公司成立安全生产事故隐患预防及排查领导小组，由总经理任组长、副总经理（安全生产主管人员）任副组长，公司安全生产委员会主要成员为安全生产事故隐患预防及排查成员。
三、建立健全事故隐患预防及排查治理制度，逐级建立并落实从主要负责人到每个从业人员的隐患排查治理和监控责任制。
四、保证事故隐患排查治理所需的资金，建立资金使用专项制度。
五、定期组织安全主管人员和其他相关人员排查本公司的事故隐患。对排查出的事故隐患，按照事故隐患的等级进行登记，建立事故隐患信息档案，并按照职责分工实施监控治理。
六、建立事故隐患报告和举报奖励制度。对发现、排除和举报事故隐患的有功人员，应当给予物质奖励和表彰。
七、交通主管部门和安全监管监察部门的监督检查人员依法履行事故隐患监督检查职责时，积极配合，绝不拒绝和阻挠。
八、定期对本公司事故隐患排查治理情况进行统计分析，并及时向交通主管部门报送书面统计分析表。
九、对于重大事故隐患，除依照前款规定报送外，及时向交通主管部门和安全监管监察部门报告。重大事故隐患报告内容应当包括：
（1）隐患的现状及其产生原因；（2）隐患的危害程度和整改难易程度分析；（3）隐患的治理方案。
十、对于重大事故隐患，由公司主要负责人组织制定并实施事故隐患治理方案。重大事故隐患治理方案应当包括以下内容：
（1）治理的目标和任务；（2）采取的方法和措施；（3）经费和物资的落实；（4）负责治理的小组和人员；（5）治理的时限和要求；（6）安全措施和应急预案。
在事故隐患治理过程中，采取相应的安全防范措施，防止事故发生。 十
一、加强对自然灾害的预防。对于因自然灾害可能导致事故灾难的隐患，按照有关法律、法规、标准和本规定的要求排查治理，采取可靠的预防措施，制定应急预案。
安全生产投入有效实施制度
一、为确保安全生产，特采取一定措施，确保投入有效实施。
二、公司成立安全生产投入有效实施领导小组，由总经理任组长、副总经理（安全生产主管人员）任副组长，公司安全生产委员会主要成员为安全生产投入有效实施成员。
三、投入一定的安全生产保障资金，充分保证安全生产需要，安全投入资金要专款专用。
1、费用的设立。设立安全生产专项费用。
2、费用的使用。安全生产费用专款专用，不得挪作他用。经费支出主要用于：（1）职工的安全教育培训。（2）职工劳动保护用品的配备。（3）安全设施的购置、维护、保养。（4）危险源监控和安全隐患整改。（5）安全生产检查。（6）应急救援队伍的建设、应急救援器材、设备的购置等。
3、费用管理。由财务部门对安全生产资金进行统一管理，并根据年度安全生产计划，做好资金的投入落实工作，确保安全投入迅速及时。
第11篇：运输企业安全生产标准化
开展交通运输企业安全生产产标准化建设工作首先是对国务院关于企业安全生产标准化建设工作重要部署的贯彻落实，同时标准化建设工作对交通运输安全生产工作还具有四个方面的重要意义：
一是开展企业安全生产标准化建设可以进一步落实交通运输企业安全生产主体责任。
二是开展企业安全生产标准化建设可以强化交通运输企业安全生产的长效机制建设。交通运输企业安全生产标准化建设涵盖了健全安全管理体制机制和规章制度、增强人员安全素质、提高装备设施水平、改善作业环境、强化岗位责任落实等各个方面，是一项长期的、基础性的系统工程，有利于全面促进企业提高安全生产保障水平。
三是开展企业安全生产标准化建设可以为主管部门实施安全生产分类指导、分级监管提供重要依据。实施交通运输企业安全生产标准化建设考评，将企业划分为不同等级，能够客观真实地反映出各地区企业安全生产状况和不同安全生产水平的企业数量，为加强全行业安全监管提供有效的基础数据支撑。
四是开展企业安全生产标准化建设可以提高安全生产事故的防范能力。深入开展安全生产标准化建设，能够进一步规范从业人员的安全行为，保证生产过程中各个环节的安全生产一致性，促进各类隐患的排查治理，提高信息化管理水平，推进安全生产长效机制建设，有效防范和坚决遏制事故发生，促进交通运输安全生产形势持续稳定好转。
安全生产标准化，是指通过建立安全生产责任制，制定安全管理制度和操作规程，排查治理隐患和监控重大危险源，建立预防机制，规范生产行为，使各生产环节符合有关安全生产法律法规和标准规范的要求，人、机、物、环处于良好的生产状态，并持续改进，不断加强企业安全生产规范化建设。
安全生产标准化内涵：
安全生产标准化体现了“安全第
一、预防为主、综合治理”的方针和“以人为本”的科学发展观，强调企业安全生产工作的规范化、科学化、系统化和法制化，强化风险管理和过程控制，注重绩效管理和持续改进，符合安全管理的基本规律，代表了现代安全管理的发展方向，是先进安全管理思想与我国传统安全管理方法、企业具体实际的有机结合，有效提高企业安全生产水平，从而推动我国安全生产状况的根本好转。
第12篇：运输企业安全生产责任书
运输企业安全生产责任书
运输企业安全生产责任书
篇1
为全面落实道路运输安全生产责任制，保障道路运输安全，预防和减少行车事故及各类安全事故的发生，保障国家和人民生命财产的安全;维护正常的运输生产秩序。根据《道路运输条例》、《道路交通安全法》、《安全生产法》的精神，结合道路运输生产安全的实际，特签订此安全生产责任状。
一、各单位的法人代表是安全生产第一责任人，对本单位安全生产工作负全面责任，主管安全工作的负责人、安全员、车辆技术管理员负责安全生产的具体实施工作。
二、建立健全安全生产管理机构及
各项管理制度，并在实际工作中落实到位。保证必要的设施设备，必要的安全生产专用资金，配备必要的安全生产管理人员并认真开展工作。特别是要建立安全生产隐患排查制度，并认真开展工作，每次排查出的隐患必须立即整改，并及时将隐患情况、整改情况上报我站。
三、认真贯彻执行《道路运输条例》和国家关于安全生产的方针、政策、法律、法规和技术标准，制订本单位安全生产年度计划，并列为本单位的重要议事日程，每季度至少召开一次安全生产工作例会，研究解决安全生产中的重大问题，对企业员工进行教育培训;每季度至少组织一次全面及专项安全生产检查，并有检查记录凭证。对客运(包括旅游客运)、危货运输企业每月至少组织一次针对驾乘人员、押运人员的安全生产宣传教育或学习活动。
四、建立自上而下的安全生产责任网络。层层签订安全生产责任状，责任落实到人，各单位要逐级签至车管员、
安全员、驾驶员、押运员及其它从事道路运输的从业人员，年终严格进行考核、奖惩兑现。安全生产责任状原则上一年一签，对单车驾驶员、其它从事道路运输的从业人员没有变动的可以延续使用。但发生人员变动(包括从事道路运输的所有从业人员)时要随时签订。
五、认真贯彻执行各级政府有关安全生产的要求，抓好宣传培训工作。扎实开展好“安全生产宣传月”、“ 消防安全日”、“道路交通安全宣传周”及重大节假日等期间的宣传教育活动，营造安全氛围，提高全民安全意识，并做好安全技能培训工作。企业员工安全教育率达100%，特殊岗位人员持证上岗率达100%。
六、发生事故应按有关规定及时上报，并按照“四个不放过”的原则(即事故原因没有查清不放过，事故责任人没有得到处理不放过，广大干部职工没有受到教育不放过，同类事故的防范措施没有落实不放过)，严肃查处各类事故。对
发生的事故要在国家规定的期限内结案，结案率达100%，重特大事故应按要求及时向我站写出书面报告。
七、我站将不定期开展安全生产工作检查，对违反本责任状及在实际工作中不落实责任状要求的具体内容的，我站将按照《道路运输条例》、《安全生产法》、《危化品条例》、《生产安全事故报告和调查处理条例》等有关法律法规及各项文件的规定，给予严肃处理。
八、对在安全生产隐患排查、各项安全生产抽查及检查中发现隐患不整改或整改不认真、不及时、不重视安全生产工作的将按照有关规定给予停产、停业直至吊销许可的处理。对不重视安全生产，没有采取必要的措施保障安全驾驶，发生重特大责任事故的驾驶员，给予吊销从业资格证，在三年内不允许再从事营运车辆驾驶工作的处理。
九、本责任状一式两份，道路运输经营单位、运管总站相关部门各一份。
签状人：
单位盖章：
XX年 月 日
篇2：
为了切实贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产方针，确保“以人为本，安全生产”的落实，保证公司整体运转的顺利进行，同时保障一线全体员工人身健康与生命安全，实现全年运输无事故目标，特此公司(甲方)与公司总经理(安全主要负责人，乙方)签订安全生产目标责任书。乙方应在任期内遵守并履行企业有关安全生产条例，如不能落实有关公司的各项安全生产条例，造成重大事故，将受到公司董事会的处罚，严重者将移交司法机关追究法律责任。
一、企业安全生产目标定为贯彻落实国家《安全生产法》和《广东省安全生产条例》，加强企业的安全生产管理，确保安全生产的层级领导责任及安全生产目标的落实。
二、企业安全生产指标，杜绝重大人员伤亡事故，轻伤率控制在百分之二
以下，死亡率控制在零死亡。
三、总经理(主要负责人)安全生产责任
(1)总经理是本单位安全生产主要责任人,对本公司的安全生产、经营工作负全面组织领导责任;对本单位的安全生产负有直接领导责任.对法人负责;
(2)认真贯彻执行国家有关安全生产的法律、法规，建立健全安全生产责任制，改善劳动条件，做到安全生产和文明生产;
(3)认真组织实施安全生产责任制和岗位安全生产责任制，逐级签订安全生产目标责任书;
(4)组织制定和审定本企业安全生产计划、劳动保护管理制度和安全技术操作规程;
(5)组织企业开展职工安全知识、业务技能、操作规程的培训和教育，实施安全培训制度，考核劳动保护工作;
(6)组织制定完善各项安全生产规章制度和各种应急预案，建立和完善企
业安全生产档案、记录;
(7)组织落实开展安全检查，对安全隐患进行整改，消除事故隐患，改善劳动条件，完善防火防爆设施和设备;
(8)发生事故时第一时间赶到事故现场，采取措施，防止事故扩大，减少损失，在规定时间内上报事故情况，对事故进行认真调查、处理、分析，对事故责任者按照“四不放过”的原则进行查处;
(9)加大安全生产资金投入，落实安全“三金”(安全事故互助金、安全风险抵押金、安全奖赔预提金)，并建立健全激励和约束机制;
(10)履行国家法律法规规定的其他职责。
四、本安全生产责任书有效期至双方签订之日起一年内有效。
甲方(盖章)： 乙方：
企业法定代表人： 乙方身份证号：
签订日期： 签订日期：
第13篇：运输企业安全生产工作计划
XX市XX汽车运输有限公司 二○一四年安全生产工作计划
2014年，全公司各项安全生产工作继续坚持“安全第
一、预防为主、综合治理、”的方针。全面落实安全生产两个主体责任，建立完善安全生产长效机制，着眼科学安全发展狠抓各项工作落实，努力实现年度安全生产形势持续稳定。
一、指导思想
以全面贯彻落实“XX省安全生产条例”为抓手，坚持安全发展，按照“标本兼治、综合治理、狠抓落实”的原则，以大力开展安全生产年为契机，以打造“平安运输企业”为目标，以深化安全发展理念和企业安全文化建设为载体，以落实安全生产两个主体责任为主线，以开展安全隐患排查整治为重点，以全面加强基层基础“双基”建设为根本，全面推进交通运输安全生产工作。
二、工作目标
交通运输安全生产工作要以科学发展观为指导，牢固树立安全发展的理念，坚持“安全第
一、预防为主、综合治理”的方针，围绕年度重要工作目标得到有效落实，以落实安全生产两个主体责任为主线，以加强基础建设为重点，以解决存在突出问题为抓手，努力构建“政府统一领导、部门依法监管、企业全面负责、群众参与监督、社会广泛支持”的大安全工作格局。确保全年不发生一起重大责任事故、火灾事故为零、应急建设更加完善配套、安全长效机制不断创新的总体工作目标完成，确保公司安全生产，减少一般事故、遏制较大事故、杜绝重特大事故的根本要求落到实处。
三、工作措施
（一）建章立制，进一步落实两个主体责任
1、落实企业主体责任，一是进一步明确公司各级主要领导和分管领导安全生产主体责任，实行一把手负责制和“一岗双责”制，严格落实司属各单位安全生产主体责任。二是认真落实安全生产责任制，层层签订安全生产目标管理责任书，把安全生产工作作为各级领导干部政绩考核的重要内容，进一步强化安全生产责任制的落实。三是严格安全生产工作考核，根据《安全生产目标管理责任书》及制定的考评办法，加大安全生产目标管理考核力度，严格考核奖惩制度，实行“一票否决”。
2、落实安全生产主体责任。一是建立完善安全生产各项规章制度和安全生产操作规程、按法律法规规定安全管理机构、配备相应的安全管理人员、保证必需的安全生产资金投入和物资保障、承担安全管理责任、强化员工的安全教育培训、发生事故立即报告并积极开展应急救援等企业安全生产主体责任。二是健全监督检查机制，促进安全主体责任的落实，要以完善领导机制、工作机制、督查机制、约束机制等方面入手，加强监督检查，积极创新行之有效的落实企业安全生产主体责任的方法措施，全面规范企业的安全行为，提高安全管理水平，建立和完善企业安全生产长效机制，创新落实企业安全生产主体责任方法措施。
（二）依法监管，进一步规范安全生产行为
一是加大安全隐患排查整治力度，强化安全管理，严防重大交通事故发生，给广大人民群众提供良好的安全出行条件。二是严格督促客站把好站场始发门检和危险品查堵关、车辆运行动态监控关。落实GPS监控24小时值班制度，建立安全生产诚信机制。三是突出重点时段安全管理，抓好“春节”、“两会”、“五一”、和“国庆”等重大活动节日期间的安全管理工作，抓好季节性特别是风、暴、潮、雨、雾、旱、冰冻等时季的安全管理工作。四是深入开展运输行业生产领域的打击非法违法经营活动，规范公司运营秩序。
（三）、夯实基础，进一步推进公司安全标准化建设 一是开展安全评估，继续推进公司安全生产状况评估，切实加强公司安全生产工作的分类指导和重点监督，提高道路运输安全生产管理效能，建立并形成规范有序的安全生产秩序，确保道路运输安全生产。
（四）加强教育培训，进一步提高从业人员安全意识
1、加大宣传力度。一是大力宣传，普及安全生产知识、以深入开展“安全生产年”、“安全生产月”活动为载体，以深入开展“落实企业安全生产主体责任”活动为主线，充分运用现代传媒手段和电视、标语、宣传板画、黑板报、宣传车、知识竞赛等宣传工具，广泛宣传安全生产方针政策和法律法规，大力普及安全生产知识。二是开展主题宣传活动，大力宣传讲解“三违、三不伤害、四不放过”及应急逃生等方面的安全生产基本知识，让广大员工了解更多的安全生产常识，增强安全意识，从而提高安全生产素质。三是开展安全生产宣传服务活动。通过“四进”，即安全生产“进思想、进工作、进生产、进企业”活动，下发《安全生产法》、《安全生产知识》等宣传资料和现场解答群众有关咨询，培养群众养成良好的安全习惯，不断提高安全意识和安全修养。
四、工作计划
根据XX省交通运输安全生产规定和新安全生产条例，结合年度安全生产工作目标任务，牢固树立“科学发展、安全发展”的理念，积极推进“安全生产年”、“三项行动、三项建设”、“双基建设”三大活动深入开展，科学制定年度安全工作计划如下：
第一季度
1、召开第一季安全生产工作会议。
2、筹化2014年安全生产规划，制定下发2014年安全生产工作计划，依据年度工作目标任务，确定工作目标和新年度工作思路。
3、抓好“双节”、“两会”、“春运”期间的安全生产工作。“双节”和“两会”期间突出抓好隐患排查整治工作，从源头上遏制重特大事故发生，确保人民群众安全出行。
4、召开全公司安全工作会议，总结表彰2013年度安全生产工作，部署2014年安全生产任务。
5、落实安全生产目标管理责任制和“一岗双责”制的要求，与司属各部门、单位责任人层层签订安全生产目标管理责任书。
6、修定完善各类应急预案，突出应急演练，全面提高应对突发事件的应急反应能力，遇有突发情况能最大限度地杜绝人员伤亡和减少财产损失。
7、对职工开展安全知识培训教育，重点做好新工人上岗前安全教育和特殊工种人员培训等工作。
第二季度
1、召开第二季度安全生产工作会议。
2、开展“交通安全专项治理”和“打非专项”行动，进一步促进道路运输安全生产规范化。
3、大力开展“安全生产月”活动，按照上级相关文件精神制定活动方案，成立相应领导小组，大力抓好“安全生产月”活动的深入开展，着重在“八有”上下功夫，即有方案、有计划、有宣传、有检查、又整改、有反馈、有复查、有总结。
4、抓好“五一”黄金周和
6、4重要敏感时期的安全检查。
5、根据年度安全生产目标计划，汇报上报上半年安全工作目标完成情况。
6、抓好消防安全工作，加大火灾隐患排查整治力度，杜绝火灾事故。
第三季度
1、召开第三季度安全生产工作会议。
2、通报上半年司属各单位安全生产目标考核检查情况，对上半年安全生产目标考核存在的问题进行跟踪检查。
3、组织开展防洪工作，落实防汛值班制度，必要时组织人员车辆投入抢险救灾。
4、安排落实节假日期间值班和检查工作。
5、组织公司安全工作人员参加安全教育培训。
6、修订完善应急工作方案，组织应急队伍救援演练。
7、编写装订上报2014年应急方案。第四季度
1、召开第四季度安全生产工作会议。
2、抓好国庆、中秋期间安全检查工作以及冬季安全生产和冬季防火工作。
3、公司安委会组织有关人员，对司属各单位完成2014年安全工作重要目标落实情况进行督导检查。
4、根据冬季交通运输特点，集中时间、人员对全公司开展一次安全生产隐患大排查活动，确保冬季交通运输安全生产形势持续稳定好转。
5、根据年度安全生产工作计划，对司属各单位的年度安全生产工作进行考核检查。
6、整理完善安全生产工作资料，做好迎接各级年度安全生产检查考核的迎检工作。
7、上报2013年安全生产工作总结和先进单位（先进个人）材料。
8、组织筹划2014年安全生产工作规划，确定新年度安全生产工作目标和思路。
XX市XX汽车运输有限公司
二○一四年一月二日
第14篇：运输企业安全生产管理制度
安
全
生
产
管
理
制
度
文
本
说明：
1、企业负责人需在该制度文本的每页签字，已有工商执照的在制度的最后一页日期处盖章并加盖骑缝章；
2、该制度文本必须是打印稿（不能是复印件），参考文本中空格部分不是手工填写，而只是提醒输入内容，须打印，不要下划线；
3、签名必须是负责人亲笔签名，不可由经办人代签，否则视为无效。
第一章 安全生产责任制度
1、认真贯彻执行“安全第
一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。
2、公司总经理负责公司的安全生产工作，是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。
3、聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员，并与驾驶员签订安全生产责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实安全生产责任制。
4、积极参与各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，保证安全生产工作的开展。
5、落实事故处理“四不放过”的原则，即：事故原因不查清不放过；事故责任者没处理不放过；整改措施不落实不放过；教训不吸取不放过。
6、建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。
第二章 安全生产业务操作规程
1、严格遵守安全生产法律法规及工作规范，严肃安全生产操作规程，落实各项安全生产工作制度，组织开展安全生产活动和安全知识学习，提高全员安全生产意识。
2、对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。
3、做好危险路段记录并积极采取应对，特别是山区道路行车安全，要做到“一慢、二看、三通过”。
4、不运输法律、行政法规禁止运输的货物，法律、行政法规规定必须办理有关手续后方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。
5、保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。
6、做到三不违：不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作规程。
7、发生事故时，应立即停车、保护现场、及时报警、抢救伤员和货物财产，协助事故调查。
8、采取必要措施，防止货物脱落、扬撒等。
9、不违章作业，驾驶人员连续驾驶时间不超过4小时。
第三章 安全生产监督检查制度
1、每月至少进行一次全面安全检查，重点检查安全生产责任制、规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情况，并做好记录。
2、做好出车前、停车后的准备、检查工作，确保行车安全，发现隐患要及时修复后方可出车。
3、严查超载和擅自装载危险品。
4、不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。
5、检查驾驶员是否带病或疲劳开车，是否违反安全生产操作规程。
6、检查消防设施是否安全有效。
7、建立安全生产奖惩制度，依制度进行奖惩。
第四章 从业人员教育培训制度
一,公司的安全教育培训工作,以国家,阜阳市的关于安全生产的方针,政策和规章制度为指针,以\"安全第一,预防为主\"为指导原则,以国家财产和人民的生命财产安全为关注焦点; 三,安全教育培训工作达到四个落实的总要求:即人员落实,时间落实,内容落实,效果落实;
四,公司全体从业人员均为安全教育培训的对象,均应无条件地,自觉地参加公司组织的各种安全教育培训课程,车辆驾驶员为培训重点;
五,安全教育培训的主要内容为: 驾驶员职业道德教育 法纪教育
道路货物运输常识教育 安全驾驶和机械安全常识教育 道路交通事故案例分析等为主
其它从业人员: 职业道德教育 法纪教育
业务操作安全知识教育等为主.
六,公司的安全教育培训工作每月举行一次,每次不少于4课时。 七,安全教育培训工作的形式应形象生动,内容应丰富多彩,也可采用\"请进来,走出去\"的方式,即请执法人员(交警,刑警和其它法律工作者)上课,到事故案发地(也可以音像制品代替)直击现场等; 八,授课人课前要认真准备讲议和教材,保证授课质量,达到良好的教育培训效果;
九,对因公未能参加安全教育培训的人员,要及时组织补课,对无故不参加安全教育培训的人员旷工论处,并要脱产补课; 十,安全管理人员每半年要进行一次安全教育培训工作总结,并对下半年的安全教育培训工作做出安排.
第八章 驾驶员职责
一、驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通法》、《中华人民共和国道路运输条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。并应遵守本公司其他相关的规章制度。
二、驾驶员职责
1、本公司聘用的驾驶员应当树立良好的职业道德和敬业精神，为货主提供安全、及时、便捷、舒适的运输服务。
2、驾驶员应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆，以保持车辆的清洁（包括车内、车外和引擎的清洁）。驾驶员发现车辆有故障时要产即检修。不会检修的，应立即报告管理人员，并提出具体的维修意见（包括维修项目和大致需要的经费等）。未经批准，不许私自将车辆送厂维修。
3、驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。行车里程超过四小时的，须配两名驾驶员，驾驶员连续驾驶不得超过四小时。
第九章 交通事故和自然灾害以及其它突发事件的
道路运输救援应急
一、特大交通事故应急急救救援预案
根据《中华人民共和国安全生产法》、《交通法》规定，为及时、有效地开展重、特大交通事故应急救援工作，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，结合我市实际情况制定本预案。
1、成立应急救援机构成员:组长：
安全员：
。配备应急专门车辆，车号：
2、如发生重、特大交通事故，按规定时间重大事故6小时内向有关部门报告，同时向有关部门和社会各界求助，立即赶赴现场。
3、采取果断措施避免事态扩大，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，积极配合当地政府和有关部门作好善后工作。
4、迅速查明事故的性质、类别、影响范围等基本情况，防止重大事故的发生。
5、加强全体员工安全知识教育和特殊岗位操作技能的培训，建立和完善生产安全责任制，严格遵守国家有关安全生产责任制，严格遵守国家有关安全生产的法律、法规。
建立安全生产事故的整改制度和事故报告制度，严格按上级有关规定执行。
二、自然灾害、突发性事件等的应急处置预案
1、做好应急运输保障工作，在发生自然灾害、突发性事件时，要服从县级以上人民政府或者交通主管部门的统一调度、指挥。
2、报告：遇有自然灾害、突发性事件发生，应立即在最短时间内逐级向交通主管部门报告（在异地遇有自然灾害、突发性事件的应同时向当地人民政府和交通主管部门报告）。
3、车辆：投入应急运输车辆使用年限不超过5年，并经检测合格的在用车；车辆运行单程在500公里以上必须配备2名驾驶员，每位驾驶员连续驾驶时间不得超过3小时。
4、人员：参运人员年龄在20至50岁之间，符合道路运输经营条件的驾驶人员，且技术过硬、作风正派、身体健康。
5、接受应急运输任务后，运输车辆、人员必须整合待命，在规定时间内到达指定地点集合，且必须由道路运输经营者亲自带队。
6、执行应急运输任务时，运输车辆及参运驾驶人员要遵守应急预案的有关规定，服从交通主管部门的统一调度、指挥，遇事主动请示、汇报，协调解决好各项工作事务。
7、完成应急运输任务后，必须向各有关部门汇报任务完成情况，及时做好车辆维护、保修，总结经验，提高应急应变能力和处置能力。
8、根据应急运输保障工作的需要，做好相关应急物资的储备，完成交通主管部门交给的其他运输任务。
第15篇：运输企业安全生产规章制度
呼和浩特市瑞发运输有限责任公司
安全生产管理制度
一、安全生产操作规范
1、严格遵守安全生产法律法规及工作规范，严肃安全生产操作规程，落实各项安全生产工作制度，组织开展安全生产活动和安全知识学习，提高全员安全生产意识。
2、对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。
3、做好危险路段记录并积极采取应对措施，特别是山区道路行车安全，要做到“一慢、二看、三通过”。
4、不运输法律、行政法规禁止运输的货物，法律、行政法规规定必须办理有关手续后方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。
5、保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。
6、做到反三违：不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作规程。
7、发生事故时，应立即停车、保护现场、及时报警、抢救伤员和货物财产，协助事故调查。
8、采取必要措施，防止货物脱落、扬撒等。
9、不违章作业，驾驶人员连续驾驶时间不超过4小时。
二、安全生产责任制
1、认真贯彻执行“安全第
一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。
2、道路运输经营者负责经营许可范围内的安全生产工作，是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。
3、聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员，并与驾驶员签订安全生产责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实安全生产责任制。
4、积极参与各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，保证安全生产工作的开展。
5、落实事故处理“四不放过”的原则，即：事故原因不查清不放过；事故责任者没处理不放过；整改措施不落实不放过；教训不吸取不放过。
6、建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。
三、安全生产监督检查制度
1、每月至少进行一次全面安全检查，重点检查安全生产责任制、规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情况，并做好记录。
2、做好出车前、停车后的准备、检查工作，确保行车安全，发现隐患要及时修复后方可出车。
3、装货时严查超载和擅自装载危险品。
4、不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。
5、检查驾驶员是否带病或疲劳开车，是否违反安全生产操作规程。
6、检查消防设施是否安全有效。
7、建立安全生产奖惩制度，依制度进行奖惩。
四、从业人员安全管理制度
一、公司驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通法》、《中华人民共和国道路运输条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。并应遵守本公司其他相关的规章制度。
二、驾驶员须与公司签订聘书，聘用条件为：
1、须持有合法的驾驶执照；
2、年龄不超过60周岁；
3、取得道路运输管理部门颁发的从业资格证；
4、经公司组织对其进行面试、理论和机械常识考核、道路驾驶技术测试合格。
四、消除安全生产事故隐患制度
为落实安全生产责任制，加强道路运输安全生产监督管理，遏制交通事故发生，须做到：
1、对交通主管部门检查发现的安全生产隐患整改事项，按时逐项予以整改、落实。
2、每月至少开展一次全面安全检查，发现存在安全隐患立即通知整改，并立即抓好落实，及时消除。
3、驾驶员要定期做健康体检及心理的职业适应性检查。
4、每趟次出车前，要对车辆的安全性能进行全方位检查，发现问题及时排除，不消除隐患不得出车。
5、装载货物时，须检查超载及危险品等情况，确认无误后方可出车。
6、要不定时检查驾驶员及车辆是否符合安全管理规定。
7、车辆经检测、二级维护，查出的隐患要及时整改，整改不到位不得出车。
8、定期对车辆和办公场所的消防器材、电路、车辆机件等进行自查自纠。
9、对安全隐患不及时整改的责任者给予从严追究。
10、建立健全安全生产事故隐患档案，吸取经验教训，举一反三，组织研究和探讨新技术应用。
五、安全例会制度
1、安全领导组例会每月一次，驾驶员集中安全学习每月二次。
2、安全领导组会议由安全领导组组长负责召集，驾驶员安全学习由安全部负责召集。
3、安全领导组成员，驾驶员安全例会无特殊情况必须全员参加。
4、实行安全学习签到制度。必须由本人签到，有别人代签每次罚款20元（罚代签人），安全领导组成员和驾驶员无故缺席一次扣20元。
5、年终根据参加学习的情况给予奖励，并用为年终评选安全先进个人的条件之一。
六、安全培训和教育学习制度
1、本公司聘用的驾驶员应当树立良好的职业道德和敬业精神，为旅客、货主提供安全、及时、便捷、舒适的运输服务。
2、驾驶员应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月到少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆，以保持车辆的清洁（包括车内、车外和引擎的清洁）。驾驶员发现车辆有故障时要产即检修。不会检修的，应立即报告管理人员，并提出具体的维修意见（包括维修项目和大致需要的经费等）。未经批准，不许私自将车辆送厂维修。
3、驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。行车里程超过四小时的，须配两名驾驶员，驾驶员连续驾驶不得超过四小时。
4、公司将不定时、经常性的对驾驶员进行安全教育、职业道德教育、业务知识和操作规程培训和考试，考试不合格的，不得上车。
四、凡我公司聘用的驾驶员，须遵守《安全行车十一条禁令》禁令，违反者一律解聘。
七、车辆、设施、设备安全管理制度
一、车辆的年度检验、上户、转籍、技术检测、维护保养由公司负责组织实施。
二、凡我公司的客、货营运车辆均应参加保险，投保险种包括：车辆损失险、第三者责任险、承运人责任险、驾驶员人身意外险。
三、车辆必须具有良好的技术善方可参加营运，为保证车辆的安全运行，必须按规定进行
二、好级维护，关配备各种有效的安全装置和设备，如灭火器、防滑链、防扩网、铁锹等。
四、车辆必生故障必须及时修复，特别是危及行车安全的重大隐患，如制动、转向、轮胎、灯光装置等。严禁车辆带病出场、出站。
五、严禁超员、超载行驶，严禁客货混装，严禁超速行驶。
六、车辆在运行途中，驾驶员应主动做好车辆的自检自查，发现问题及时解决。
七、车辆必须按规定位置停放，严禁在办公楼前、加油站、八字坡、油库、生活区乱停乱放。
八、安全行车十一条禁令：
1、严禁无驾照、无从业资格证人员驾车；
2、严禁违反行车命令行车；
3、严禁酒后回车、疲劳行车；
4、严禁超员、超载行驶；
5、严禁车辆带病行驶；
6、严禁旅客携带易燃、易爆危险品乘车；
7、严禁车未停稳时上下乘客；
8、严禁在通过无人看守铁路道口时与火车抢道；
9、严禁车辆载客加油和发动机运转中加油；
10、严禁直流供油、严禁冬季明火烤车；
11、严禁雨雪道路和涉水后高速行驶。
五、交通事故应急预案
为把交通事故的损失降到最低程度，须做到：
1、发生交通事故，当事人应立即进行自救，并报警。电话：122（交警）、119（消防）、120（急救），应简明讲清事故地点、伤亡、损失等情况，以及事故对周围环境的危害程度，保护现场，抢救伤员，保护货物财产并通报运输经营者与保险公司。
2、当事人应立即切断车辆电源开关，使用消防器材，布置好安全警戒线，应果断处置，不要惊慌出错，避免造成更大的灾害。
3、对伤者的外伤应立即进行包扎止血处理，发生骨折者应就地取材进行骨折定位，并移至安全地带，对死亡人员也应移至安全地带妥善安置。积极协助120救护人员救死扶伤，避免事故扩大化，把伤害减至最低程度。
4、保护好自身的安全，积极配合交警、消防等部门进行救护并做好各项善后工作。
5、发生一次死亡3人以上的运输事故，应在6小时内报告当地交通主管部门。
六、自然灾害、突发性事件应急预案
1、做好应急运输保障工作，在发生自然灾害、突发性事件时，要服从县级以上人民政府或者交通主管部门的统一调度、指挥。
2、报告：遇有自然灾害、突发性事件发生，应立即在最短时间内逐级向交通主管部门报告（在异地遇有自然灾害、突发性事件的应同时向当地人民政府和交通主管部门报告）。
3、车辆：投入应急运输车辆使用年限不超过5年，并经检测合格的在用车；车辆运行单程在500公里以上必须配备2名驾驶员，每位驾驶员连续驾驶时间不得超过3小时。
4、人员：参运人员年龄在20至50岁之间，符合道路运输经营条件的驾驶人员，且技术过硬、作风正派、身体健康。
5、接受应急运输任务后，运输车辆、人员必须整合待命，在规定时间内到达指定地点集合，且必须由道路运输经营者亲自带队。
6、执行应急运输任务时，运输车辆及参运驾驶人员要遵守应急预案的有关规定，服从交通主管部门的统一调度、指挥，遇事主动请示、汇报，协调解决好各项工作事务。
7、完成应急运输任务后，必须向各有关部门汇报任(转载于:运输企业安全生产规章制度)务完成情况，及时做好车辆维护、保修，总结经验，提高应急应变能力和处置能力。
8、根据应急运输保障工作的需要，做好相关应急物资的储备，完成交通主管部门交给的其他运输任务。
车辆技术管理制度
为了保证营运车辆技术质量，防止事故发生，根据公司安全管理规定，特制定此制度：
一、车辆档案管理篇2：安全生产管理制度(运输企业) 企
业
安
全
生
产
管
理
制
度
安全生产操作规程
为了落实“企业负责、行业管理、国家监察、群众监督”的安全管理体制和“安全第
一、预防为主”的安全工作方针。保障交通专业运输企业的生产安全，维护社会稳定，提高社会和企业的效益，增强广大驾驶员的安全意识，建立安全生产长效机制，特制定驾驶员运输安全生产操作规程。
一、驾驶员在行车中必须严格遵守《道路交通安全法》和《道路运输管理条例》自觉坚持中速行驶，礼貌行车，确保行车安全。
二、驾驶员应在取得合法、有效的从业资格证后执业。
三、在上岗前要认真检查车辆各系统特别是制动与转向系统技术是否良好，严禁车辆带病运行。
四、装货后、车辆运行前要查看货物的装载情况，确认安全后方可行车。车辆到站、卸货时，要先查验货物完好情况，确认无误后方可卸货。
五、通过漫水路、桥时，应停车查明情况，确认安全并采取必要的安全措施后低速通过，遇恶劣天气条件时应坚持安全第一的方针，视情决定是否运营。
六、通过铁路道口时，要提前减速，注意观察道路信号，服从看守人员的指挥。通过无人看守的道口时，要停车了望，确认安全后再通过。
七、驾驶员开车时必须集中精力，不准闲谈和打电话。严禁酒后开车、疲劳开车等违法、违章作业行为。驾驶员一次连续驾驶时间不超过4个小时。
八、驾驶员在高速公路行车还必须遵守《高速公路交通管理办法》规定，确保行车安全。
九、车辆严禁超限超载运输。
十、严禁驾驶未经检测或检测不合格的车辆参加营运，严禁使用“报废”、“营运期限到期”、无牌、无证车辆运输。
安全生产和岗位责任制度
安全生产工作实行经理、主管人员和工作人员三级重点负责，全体职工人人参与负责的全员安全生产责任制，企业全体人员必须按本责任制认真履行各自的安全职责。
一、总经理的安全职责
1、总经理是本公司安全生产的第一责任人，对本公司的安全生产工作负全面的领导责任。
2、批准发布本公司的各项安全管理制度，并确保贯彻实施。与员工签订安全生产责任状。
3、负责制定本公司安全生产年度计划，及时消除安全隐患，解决重大安全生产隐患，不断改善安全生产条件。
4、建立健全的本公司安全组织小组，并明确专人负责。
7、组织安排对本公司从业人员进行安全生产教育、培训和考核，确保从业人员掌握本岗位的安全操作技能，不经安全教育和培训合格不上岗。
8、及时、如实报告生产安全事故。
9、督促、检查、指导主管人员、工作人员等负责范围内的安全生产工
作。
10、服从交通主管部门及安全部门的监督、管理、有关调度和合理安排。
二、副总经理（安全生产主管人员）的安全职责
1、对本公司安全生产工作负直接责任。直接领导本公司安全部门的工作，及时研究解决有关安全生产的重大问题。经理外出时全权负责协调处理本公司安全生产的日常工作。
2、组织制定、修订安全生产规章制度和编制安全技术措施计划，并认真组织实施。及时排查安全隐患，做好预警机制。
3、定期召开安全生产会议，分析安全生产动态，及时解决安全生产存在的问题。当安全与生产发生矛盾时，首先要消除不安全因素，做到生产服从安全，坚决贯彻“安全第一，预防为主”方针。
4、组织对本公司从业人员进行安全生产教育、培训和考核，确保从业人员掌握本岗位的安全操作技能，不经安全教育和培训合格不上岗。
5、服从本公司领导、交通主管部门及安全部门的监督、管理、有关调度和合理安排。
三、工作人员的安全职责
1、认真学习和严格遵守各项安全生产的规章制度。
2、认真履行安全职责，服从上级领导，服从交通主管部门的的领导、有关调度和合理安排。
3、参加安全生产教育培训，提高安全生产技能，了解、掌握本岗位存在的危险因素、防范措施及事故应急措施。
4、不违章作业，并劝阻或制止他人违章作业，有权拒绝违章作业的指
令，同时，及时向领导报告。
六、安全生产管理人员职责
1、认真贯彻执行国家关于安全生产的法律、法规、标准的规定，在安全分管负责人的领导下负责本企业的安全生产的具体工作。
2、做好安全教育培训、考核工作。
3、做好安全生产的日常检查，并在分管负责人的领导下做好全厂性的安全生产大检查，并做好检查记录，对检查中发现的问题要及时汇报领导，督促和协助有关部门落实隐患整改措施。
4、做好安全规章制度的修订完善工作，做好各种安全台帐的记录。
五、安全生产管理部门的安全职责
1、认真贯彻执行国家有关安全生产方针、政策、法律、法规和标准，在经理的领导下具体负责本企业的安全工作。
2、负责进行本公司安全生产教育培训，并进行考核。
3、组织制定、修订本公司安全生产规章制度。
4、负责各类事故的汇总、统计、上报工作，并建立健全事故档案，主管轻伤以下事故处理，参与、协调重伤及其以上事故的调查处理和工商鉴定工作。
七、公司安全生产小组
公司成立安全生产委员会，由总经理兼主任，副总经理兼副主任，由安全、保卫、办公室、财务等部门负责人为成员。篇3：道路运输公司安全生产管理制度
××物流有限公司道路运输安全生产管理制度
安全生产和岗位责任制度
××物流有限公司负责人××，公司安全领导小组，小组成员，组长：×××，成员：×××、×××、×××。组长×××主抓安全运输操作，落实安全运输活动。
1、认真贯彻执行“安全第
一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。
2、道路运输经营者负责经营许可范围内的安全生产工作，李瑶琴是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。
3、聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员，并与驾驶员签订安全生产责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实安全生产责任制。
4、积极参与各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，保证安全生产工作的开展。
5、落实事故处理“四不放过”的原则，即：事故原因不查清不放过；事故责任者没处理不放过；整改措施不落实不放过；教训不吸取不放过。
6、建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。
安全生产监督检查制度
安全生产监督检查制度是我公司安全工作事先防范的重要制度。安全检查制度的执行对于发现和堵塞安全漏洞，消除不安全隐患，加强预防措施，落实单位的安全制度有着积极的推动作用，能在很大程度上降低事故的发生率。结合本企业实际，制订安全检查制度如下。
1、安全检查必须要有计划、有步骤地进行，明确检查内容和方法，促进各项安全制度、措施的落实。对安全生产各个环节进行全面检查。
2、定期与不定期开展安全检查做好记录和存档，对查出的不安全因素要及时整改；对查出的各类隐患，要详细记录，要有检查人员和存在安全隐患的部门负责人签字，要提出整改意见，能现场整改的现场整改，现场不能整改的，指定专人负责整改，并对整改情况进行验收，对重大隐患要下发《隐患通知书》限期停业整改，消除事故隐患，对检查情况要认真进行分析总结，及时对检查情况进行通报。
3、每月至少进行一次全面安全检查，重点检查安全生产责任制、规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情况，并做好记录。
4、做好出车前、停车后的准备、检查工作，确保行车安全，发现隐患要及时修复后方可出车。
5、装货时严查超载和擅自装载危险品。
6、不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。
7、检查驾驶员是否带病或疲劳开车，是否违反安全生产操作规程。
8、检查消防设施是否安全有效。
9、建立安全生产奖惩制度，依制度进行奖惩。
从业人员安全管理制度
为落实安全生产责任制，加强道路运输安全生产监督管理，遏制交通事故发生，须做到：
1、驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规，严格遵守公司的相关规章制度。
2、根据公司安排，驾驶员必须准点达到公司，到公司后先去调度报到，晚点一小时之内罚款50元，超过一小时者罚款100元（现场交纳）
3、驾驶员出车必须服从调度，对不服从者处以100元罚款。
4、驾驶员手机必须24小时开机，如因手机不通或本人不接听而影响公司正常出车者，月底扣除安全奖，严重者扣发工资及追加处罚。
5、车辆回公司后，必须如实向例检报告车辆情况，记清里程数，如发现不报告或报告不实者，当班驾驶员每人罚款100元（现场交纳）
6、如发现路桥票有徇私舞弊者和倒卖燃油、货物、车辆配件者，扣发当月工资，严重者予以辞退，并追究全部责任。
7、驾驶员在行车中发生交通事故，不报告当地公安交警部门及公司处理的，其一切后果由驾驶员本人负责。事态发展，牵扯到公司派人处理者，其事故赔偿视情况予以追究。
8、对交通主管部门检查发现的安全生产隐患整改事项，按时逐项予以整改、落实。
9、每月至少开展一次全面安全检查，发现存在安全隐患立即通知整改，并立即抓好落实，及时消除。
10、驾驶员要定期做健康体检及心理的职业适应性检查。
11、要不定时检查驾驶员及车辆是否符合安全管理规定。
12、建立健全安全生产事故隐患档案，吸取经验教训，举一反三，组织研究和探讨新技术应用。
13、对改变工种或离岗三个月以上六个月以下的职工必须重新进行班组岗位安全教育，对脱岗六个月以上的必须重新进行班组、岗位安全教育，才能上岗。
安全例会制度
为全面贯彻《安全生产法》，做好安全生产状况的研究
分析及重大安全生产问题的对策制定，完善安全生产规章制度，全面推动安全管理工作，公司成立安全领导小组(由法人代表主持)，实行安全生产例会制度。
公司设有安委会，安委会成员：组长：×××，组员：×××、×××、×××。 (一)每星期召开一次的安全例会，相关人员必须签名参加。 (二)安全例会主要内容：
1、传达上级有关文件或指示，通报本月安全生产情况。
2、及时分析、总结上一阶段运输的安全、不安全的情况，研究布置下阶段保证安全运输的生产计划。
3、分析研究近期发生事故的特点和规律，制定落实防范措施。
4、研究安全管理工作中的薄弱环节，制定落实整改措施，修改、完善各项安全规章制度。
5、根据“四不放过”的原则(即：事故原因不查清不放过、责任人员未处理不放过、整改措施未落实不放过、有关人员未受到教育不放过)，对发生的事故进行调查、分析和处理。
安全培训和教育学习制度
1、本公司聘用的驾驶员应当树立良好的职业道德和
敬业精神，为货主提供安全、及时、便捷、舒适的运输服务。
2、驾驶员应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆，以保持车辆的清洁(包括车内、车外和引擎的清洁)。驾驶员发现车辆有故障时要立即检修。不会检修的，应立即报告管理人员，并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。未经批准，不许私自将车辆送厂维修。
3、驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。行车里程超过四小时的，须配两名驾驶员，驾驶员连续驾驶不得超过四小时。
4、公司将不定时、经常性的对驾驶员进行安全教育、职业道德教育、业务知识和操作规程培训和考试，考试不合格的，不得上车。
第16篇：运输企业安全生产责任书
运输企业安全生产责任书范文（精选3篇）
现如今，大家逐渐认识到责任书的重要性，责任书可以更好地明确我们应该承担的任务，有利于我们完成应该完成的使命。那么拟定责任书真的很难吗？以下是小编为大家整理的运输企业安全生产责任书范文（精选3篇），希望对大家有所帮助。
运输企业安全生产责任书1
为加强公司安全管理，防止运输事故的发生，本公司实行道路货物运输安全生产责任制，所聘车辆驾驶员为车辆安全生产责任人。
车辆安全责任人应当遵守以下规定：
一、认真学习、严格遵守公司各项安全管理规定、道路交通安全法规、道路货物运输法规和有关规定、标准，熟悉岗位职责，严格按照操作规程作业，杜绝违章违规运输，严防事故发生。
二、按规定经运管机构考试合格，取得相应的上岗证件方可上岗作业。严禁无证上岗。
三、按规定进行车辆的二级维护、等级评定和年度审验。
四、车辆必须按公司规定足额购买各类车辆保险、司乘人员保险，强化事故抗风险能力。
五、车辆必须按公司运输作业计划的要求装载、运输货物，严禁超范经营、超限、超载，否则一经发现，视情况给予停运整顿，并处以相应罚款。
六、驾驶员严禁酒后开车、超速行驶、违章超车、强行会车、疲劳驾驶和驾驶中打手机。
七、严禁车辆在厂区和货场内乱停乱放，临时停车要停放整齐，不得妨碍车辆和人员通行。
八、如发生事故，应立即向公司及当地公安部门、安全生产管理部门、环境保护部门、质检部门报告并看护好车辆、货物，采取一切可能的警示、救援措施。
九、本责任书一式二份，公司与驾驶员各持一份。
驾驶员签字：
xx年xx月xx日
运输企业安全生产责任书2
为加强道路货物运输安全生产监督管理，规范道路货物运输市场秩序，保障人民生命财产安全，预防安全责任事故的发生，根据《中华人民共和国道路运输条例》和《道路货物运输及场站管理规定》等法规、标准的有关规定，我分公司与道路货物运输经营者签订安全生产责任书，内容如下：
1.分公司严格认真执行“三关一监督”(市场准入关、车辆技术状况关、驾驶员从业资格关、安全监督)，完善基础工作，健全各种台账、档案、记录，认真落实安全生产责任制度，定期或不定期经营车辆进行安全生产检查。
2.货物运输从业人员要参加分公司组织的安全教育培训和安全生产例会。
3.货物运输经营者要加强车辆安全管理，按规定做好例检、例查、二级维护和年审。
4.货物运输经营者要按照要求配备必要的安全防护、环境保护盒消防设施设备，并按有关规定悬挂、设立警示标志。
5.货物运输经营者对自查和安全执法检查中发现的安全事故隐患，要认真整改，必须达到安全生产要求，否则运管机构将予以停业整顿，直至吊销经营资质。
6.货物运输经营者必须按照《中华人民共和国道路运输条例》等法规、标准的有关规定依法经营，运输过程中不得超载超限装载货物。
7.货物运输经营者在经营过程中不得使用失效、伪造、变造、注销等无效的道路运输证件，从事道路货物运输。
8.此责任书一式三份，运管机构、分公司和经营者各存一份。
分公司负责人签字：xx年xx月xx日
经营者签字：xx年xx月xx日
运输企业安全生产责任书3
乙方：
为认真贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，杜绝有责事故的发生，确保道路运输生产安全、有序、畅通，减少人员伤亡和国家、人民财产损失，维护企业声誉，保障社会安定，提高驾驶员安全行车的责任心，根据危险品货物道路运输管理规定，结合公司的.实际情况，特签订驾驶员安全生产责任书，明确双方责任，共同搞好安全工作。
一、目标：
（一）无行车责任事故、无重（特）大事故；
（二）无人身伤亡事故；
（三）无重大机械事故；
（四）无火灾、火险事故；
（五）无违法治安案件；
（六）无新闻曝光事故；
（七）无重大违纪事件。
二、甲方责任：
（一）及时认真贯彻执行国家有关安全的法规、条例和企业的各项安全规章制度。
（二）积极开展行车安全宣传和教育，及时传达上级安全部门有关安全工作的种类文件、通知和指标，及时组织或通知乙方参加培训、复训和考核工作。
（三）发生事故及时处理和报告上级部门，做好“四不放过”工作，并做好事故处理的善后工作。
三、乙方责任：
（一）严格遵守国家法令、法规和道路交通管理条例，自觉遵守本企业的各项规章制度和劳动纪律，服从管理，讲究职业道德和社会公德，安全行车，礼貌待客，优质服务，维护企业声誉。
（二）按时参加企业组织的安全例会、安全学习，不无故旷课，遇特殊情况不能参加者必须请假，但事后必须补课。
（三）妥善保管各类证件，必须做好出车前、行驶途中和回场后的“三检”工作，回场后做好清洁工作，遇保养、检修需跟车作业。防止机械事故和由于机械原因造成的交通事故。
（四）严格遵守驾驶员安全操作规程，严禁酒后驾车和疲劳驾车，连续驾车不得超过4小时，严禁超速行驶。超长线路驾驶员24小时内累计行驶不得超过8小时，确保行车安全。
（五）严格遵守消防法规和企业消防安全管理制度、规定，做好车内的禁烟工作。严禁在禁烟区吸烟和动用明火，回场后切断电源，关好门窗，防止火灾和车内物品失窃。
（六）要确保车辆内的通讯仪器正常运作，不能破坏或者无故拆除其设备。
（七）按时参加年审体检和学习，及时参加各类复训、轮训和考核，及时复印各类证件。按期搞好车辆的年检、临检、维护、车评工作。
（八）发生交通事故应立即停车、保护现场、立即报警和抢救伤员，并立即和公司联系报案，并保持联系。严禁驾车驶离现场或破坏现场。回场后必须立即交出书面检查和经过，认真做好“四不放过”工作事故不论大小，有无责任都必须如实报告，车辆损坏、漆面刮擦或玻璃破裂必须说明情况，登记备案。
四、本责任书自双方签字之日起生效，具有合同同等效率，甲乙双方各执一份，共同遵守，有效期自xx年xx月xx日至xx年xx月xx日止。
甲方（盖章）：
乙方（签字）：
签约日期：xx年xx月xx日
第17篇：安全生产月活动总结
总结主要是自己对已做过的工作进行回顾、分析，并提到理论的高度，肯定已取得的成绩，指出应汲取的教训，以便今后做得更好些。以下是小编为大家搜集整理的安全生产月活动总结3篇，供大家参考。安全生产月活动总结一
安全工作一直以来都是我们各项工作的重中之重，安全工作，重于泰山。幼儿的安全，是我们教师最应该关注的。三月份是我们的安全教育月，结合安全教育月，我们班也组织幼儿开展一系列的安全教育活动：
1、结合幼儿的日常表现对幼儿进行安全随机教育
幼儿的年龄比较小，安全意识比较差，他们不知道什么事情是安全的，是可以做的，哪些事情又是危险的，是不可以做的。所以，在幼儿的日常活动中，经常会出现一些攃存在安全隐患的事情，比如：坐在椅子上跷来跷去、走楼梯时不扶住栏杆还东张西望，站到椅子上等等情况。针对这样的情况，当我们老师发现以后，就及时地组织幼儿进行讨论，分析幼儿的行为，让大家说说这样做对不对，应该怎样？通过这样的方法，不仅让出现问题的幼儿知道这样做是不对的，而且让所有幼儿都知道什么是对的，什么是不可以做的。从幼儿身边的具体事例中对幼儿进行安全教育，对幼儿来说，更加形象、直观，更加容易理解和接受。
2、通过让幼儿看安全标志增强幼儿的安全意识
结合班级的安全课题研究及安全月的活动，我们在网上查找了一些常见的、幼儿能够看得懂的安全标志来对幼儿进行安全教育。如：不可以玩火、不能攀爬、禁止从高处往下跳、小心烫伤等等。通过幼儿看形象的标志图片，以及教师向幼儿的讲解，让幼儿知道一些危险的物品是不可以玩的，危险的事情是不可以做的，进一步提高幼儿的安全意识和自我保护能力。
3、引导幼儿看一些关于安全教育方面的课件、宣传片等
直观、形象的动画片是幼儿比较喜欢的。因此，在开展安全教育时，我们也采用了多种多样的方式，看安全课件就是其中的一种方式之一。我们结合安全教育活动，特意寻找了一些关于安全方面的课件，引导幼儿看一看、说一说，通过课件，使幼儿更加清楚哪些事情是可以做的，哪些事情是危险的，不可以做的。另外，结合幼儿园的安全宣传片的观看，教师通过向幼儿的讲解活动，也让幼儿更进一步地增强了安全意识。
4、利用家园联系栏和幼儿成长册向家长进行安全教育宣传
除了对幼儿的安全教育和宣传之外，在开展教育活动时，我们与家长也密切联系，向家长进行安全教育知识的宣传。利用幼儿成长册，向家长宣传安全知识，并请家长根据幼儿的实际情况，提出一些我们需要进一步加强安全教育和管理的方面；在家园联系栏中，我们向家长宣传了一些有关家庭中需要注意的安全问题和安全隐患，让家长也提高对幼儿的安全教育，通过老师和家长的共同配合，来切实提高幼儿的安全意识。
通过一个月的安全教育工作，我们班的幼儿在安全意识方面也有了很大程度的提高，比如：平时上下楼梯时，幼儿都会说“手要扶着栏杆”；当个别幼儿出现有安全隐患的行为时，其他幼儿都会及时的指出来。
安全生产月活动总结二为了认真贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，全面提高广大员工的安全意识，根据公司下发的“关于开展20xx年“安全生产月”活动的通知”的精神，我项目结合目前安全生产工作实际情况，深入开展了“安全生产月”活动。现将活动开展情况总结如下：
一、加强领导，精心组织，周密部署
项目领导班子以“安全发展”理念为指导，及时召开“安全生产月”活动动员大会，传达通知精神，认真分析项目的安全生产形式，对全标段的安全生产工作做了详细安排和周密部署，做到了活动组织到位，人员到位，措施到位，确保了活动的顺利开展。
二、加强宣传，提高认识，营造氛围
在活动开展中，全项目围绕“安全责任，重在落实”活动主题，深入学习宣传安全生产法律、法规，进一步强化员工安全意识，规范员工的安全行为。利用宣传标语、横幅、黑板报、宣传册等多种形式，广泛开展“安全生产月”宣传教育活动，营造了一个良好的安全宣传氛围。在“安全生产月”活动期间，投入资金近1万余元，查出安全隐患5起，整改5起，悬挂横幅32幅，张贴标语8张，安全生产宣传教育日那天散发宣传单360多份。
三、加强检查，狠抓整改，确保安全
活动开期间，项目安质部组织有人员对全标段人员参加到“安全生产月”活动中。
1、工程施工安全管理方面：切实加强了对施工人员的安全管理和教育。项目的各施工点都配备了专职安全员，每个安全员配戴红袖章对作业现场进行安全监控，防止违章作业出自施工便道与桥梁施工交叉地段两端有专人指挥车辆，施工工地现场设立了明显的安全标志和安全标语。并且举行了防洪防汛应急救援演练，同时定期不定期对现场管理人员、施工人员进行安全学习教育，有效提高了施工人员的安全防范意识，把安全施工贯穿到了工程施工的全过程，保障了工程施工的质量、安全、效益和进度。
特种作业人员持证上岗，严格遵守安全操作规程，易燃易爆危险物品的使用、储存按照国家消防安全有关规定进行管理。安质部要求每处进行高空作业施工时必须张拉安全网，并配备了安全带、安全帽，与民工签订了安全生产合同，确保了施工人员安全。
2、内部安全方面：现场施工认真落实领导带班、员工轮流值班、夜间巡查制度，切实加强了内部安全防范工作。
3、开展安全生产隐患排查治理专项行动情况：6月20日至6月21日隐患排查阶段，项目部领导根据通知精神，召集班子成员、安质部成员及时召开专题会议，分析讨论了本项目存在的安全隐患，针对存在的隐患，落实责任，制定措施，确定工作内容、目标任务和阶段性工作计划，收到了良好的效果，消除了安全隐患，保证了施工生产在安全、高效的情况下顺利开展。
总之，通过开展“安全生产月”活动，项目管理人员、员工的安全生产意识明显增强，安全管理制度等到了严格落实，安全隐患等得到了有效整治，切实保障了员工生命和财产安全，但仍然存在一定的不足，我项目将继续坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，狠抓安全管理，推动我项目安全生产工作的稳步发展。
安全生产月活动总结三安全，是一所学校的生命力；安全，更是每一位教师需要扎根心间的警世钟，因此，本月是我们幼儿园以安全生产为主题，于11月1日—30日期间我们老师组织幼儿开展了具有特色的安全生产月的一系列活动。
活动一：知晓安全知识内容。根据幼儿年龄特点，我们大二班分别进行了相关的安全主题活动。例如《有趣安全标志》、《乡下老鼠和城里老鼠》、《过马路》、《交通规则》、《设计安全标志》等活动内容。同时从食品安全、交通安全、防溺水等方面出发，结合家长资源，收集并绘画了一系列的安全知识图，以图文并茂的形式让孩子们了解了相关的安全知识内容。
活动二：提升安全知识经验。《幼儿园教育指导纲要》指出：“幼儿园必须把保护幼儿生命，促进幼儿健康放在工作的首位，应密切结合幼儿的生活进行安全教育，提高幼儿的自我保护意识和能力。”因此，在幼儿已有安全经验的知识上，我们通过星期八小镇活动让孩子们亲身体验，让幼儿从防范意识、出行安全、突发事件的应急处理等方面来增加已有的安全经验。达到较好的安全知识效果。
活动三：本月我们班二位老师为孩子们设计了生动的食品安全教育课，课上，老师从孩子们喜欢的零食入手，引导孩子们关注食品的生产日期和有效期，提醒孩子购买时注意观察是否具有食品质量安全标志，以防吃了过期食品或三无食品而引发疾病，让孩子们懂得了不乱买小摊上的食品吃；平时我们班老师详细讲解了关于常见事故及处理：食品卫生、食物中毒、碰伤、跌伤、骨折、烫伤、服错药以及休克、抽风等方面的安全急救措施，力求做到防患于未然，努力确保幼儿的身体健康。
活动四：安全隐患排查。安全月内，由园领导、行政人员组织并进行了一次消防安全演习活动，在没有通知各班老师的情况下，老们以最快的速度安全离开了危险地段，确保幼儿的安全。
第18篇：安全生产月活动总结
湖南省建筑工程集团总公司
安全生产月活动总结
为进一步夯实安全基础，根据华西局文件要求，结合本项目实际情况，紧紧围绕“遵章守法，关爱生命”这一主题开展活动。加强领导，精心组织，分工负责，分口把关，与有关部门密切配合，狠抓落实。召开会议进行了宣传发动。制定了工作措施，明确了目标，明确了责任，明确了任务。同时成立活动领导小组，由项目经理、执行经理任组长。活动要讲求实际，注重实效，真抓实干，抓出成效，严禁形式主义，严禁走过场。在活动开展中，项目经理亲自抓，做到一级抓一级，一级对一级负责。抓点带面，抓两头带中间，保证安全月活动开展的富有成效。
1、首先召开了动员会，组织职工认真学习华西局文件精神，进行广泛宣传，利用各种形式的宣传工具，大造声势，做到人人皆知。抓好班前班后的安全教育，组织开展班前半小时知识竞赛活动，带领职工参观了安全事故案例巡展，使职工从中吸取教训，牢固树立安全第一的思想。大力开展群众性反“三违”活动，强化职工安全宣传教育，提高职工安全技术素质，做到安全教育有形式有内容，要灵活多样，针对性要强，达到一定的规模，真正掀起安全教育的高潮。
2、深入开展反松劲、反麻痹、反骄傲大讨论，筑牢职工安全思想防线。按照活动要求，配合有关部门开展好反松劲、反麻痹、反骄傲“三反”活动。就如何防止在安全生产稳定发展、安全周期较长的大好形势下，出现松劲、麻痹、骄傲思想，发动职工出主意、想办法，展开讨论，讨论出安全生产工作中存在的不足，提出相应的对策和措施，解决仍然存在于职工思想中对安全重视不够、认识不到位的问题，真正筑牢安全思想防线。发动职工围绕完善安全工作措施、健全安全工作制度、深化安全生产工作、强化现场安全管理、防松劲、防麻痹、防骄傲提合理化建议活动。
3、积极配合安全月开展一系列的安全活动。首先抓好班组管理工作，严格执行敲帮问顶制度，采取针对性措施，消除现场存在的隐患，对不执行该制度的干部职工进行从重处罚。其次，抓好现场管理。活动小组对施工现场进行动态安全检查，及时发现和消除了不安全隐患，解决了在执行各项规章制度、自主保安过程中存在的问题。第三，加大劳动纪律的管理力度。同时与各班组的经济和各类评先挂钩。
湖南省建筑工程集团总公司
第四，强化质量标准化工作，制定了细致的工作措施，对发现的质量问题进行限期返工，并对责任人和管理人员进行处罚。第五，为防止安全月期间管理出现脱节，管理人员一律不准外出，坚持跟班到点。职工严格按安排的时间轮休，不得随意调休。为确保农忙期间的出勤率，规定本月出勤不得低于28天，否则，扣发绩效工资。对出工不出力，不服从分配，疲劳上班等现象按“三违”处罚，重复发生的，一律清场。
通过安展安全月活动，对存在的问题和隐患及时的进行了落实和整改，活动中涌现出一些安全工作做的好的班组和个人，项目部将根据活动承诺给予奖励，同时要求小组成员针对自己管辖的职责范围，对活动情况进行总结，找出自己在管理上存在的不足，在今后的工作中取长补短，更好的为施工安全生产作出贡献。
湖南省建筑工程集团总公司 宁夏吴忠恒大名都项目部
2011年6月20日
第19篇：安全生产月活动总结
茅坪学校2013年 安全生产月活动总结
我校在县教体局的领导下，坚持“预防为主、防治结合、加强教育、群防群治”的原则，结合我校实际情况，以“强化安全基础、推动安全发展”为主题。严密组织好“安全生产月”的各项活动。通过多种渠道，采取多种形式，广泛深入地组织开展“安全生产月”活动，增强学生的安全意识和自我防护能力；通过齐抓共管，营造全校教职员工关心和支持学校安全工作的局面，提高全体师生安全文化素质，从而切实保障师生安全，维护了学校正常的教育教学秩序。现将“安全生产月”活动情况总结如下：
一、领导重视措施有力。
按照教体局统一部署，为进一步加强我校安全生产工作，落实各级安全生产责任，我校又重新调整了安全生产组织，建立健全安全责任制，坚持在抓好职工培训、教学管理的同时，重视抓好安全防范工作，形成了一级抓一级的安全责任制，为进一步做好安全生产月的安全工作，切实加强对安全教育工作的领导，学校把安全工作列入重要议事日程，学校校长袁宝森亲自抓，其他具体分管的领导具体抓，分工负责组织实施工作。
二、突出主题，强化安全的宣传教育。
我校在本月对教体局下发的文件精神进行认真贯彻落实，张贴“珍惜生命 勿忘安全 夏日炎炎 严防溺水”标语，警醒师生。时刻提醒师生安全就在眼前，安全就在身边的小事里，安全就在我们的小小行为中。安全之事，不因事小而为之。同时学习《中小学生安全知识宣传资料》，利用广播每周四对安全常识进行宣传，使学生的安全意识得到了大大加强。
三、加强教育，促进自护。
要确保安全，根本在于提高安全意识、自我防范和自护自救能力，抓好安全教育，是学校安全工作的基础。我们以安全教育周为重点，以“安全生产月”为重点经常性地对学生开展安全教育，特别是抓好交通、防溺水、食品安全、大型活动等的安全教育。
1、认真做好安全教育周工作。学校安全教育周以“校园安全”为主题，在安全教育周期间，学校组织学习安全教育工作文件，对校内易发事故类型、重点部位、工作薄弱环节、各类人员安全意识与安全技能等方面，开展深入全面的大检查，消除隐患，有针对地扎实地开展教育和防范工作。
2、开展丰富多彩的教育活动。在安全生产月期间，我校利用班会、制作安全手抄报活动、制作安全师生宣传展示板，将师生优秀的手抄报进行展示，制作防溺水、防交通事故、防触电、防食物中毒、防病、防体育运动伤害、防火、防盗、防震、等安全自救知识和技能展板，组织学生参观学习。要求高年级学生每人写安全保证书，低年级学生每人学唱一首安全儿歌。
四、严肃纪律，确保安全。
学校对门卫加强值勤，严格控制闲杂人员入内，有事出入大门的必须按门卫管理程序进行。
五、开展安全隐患大排查。
按照安全生产目标管理责任书的要求，依照《安全生产法》加强组织领导，严格落实各级责任制，在安全生产月期间，安全保卫领导小组对全校范围内的重点及要害部位进行了防火、防盗、防爆炸、防破坏、防自然灾害事故、防在校人员携带管制刀具等检查，确保安全生产月学校的安全及稳定。
通过开展“安全生产月”活动，进一步增强了广大师生对安全生产工作重要性的认识，提高了安全意识和安全素质，强化了责任感、责任心、责任制、责任人的四种责任意识，促进了全校安全形势的稳定，为快速发展创造了一个安全、健康、稳定的环境。
茅坪九年制学校 2013.6.28
第20篇：安全生产月活动总结
安全生产月活动总结
根据大队《关于开展2011年“全国安全生产月”活动的通知》的文件精神，今年6月份，中队积极开展“安全责任、重在落实”为主题的安全生产月活动。中队研究制定了可行的活动方案，精心组织、全面部署、认真落实、注重实效，以宣传国家有关安全生产法律法规、安全生产知识、公司安全生产管理制度，增强全体干部职工的安全意识和防范事故的能力为重点。中队积极开展形式多样、内容丰富的安全活动，加大隐患排查治理力度，进一步强化了全员对安全工作重要性的认识，完善了安全管理机制，提高了安全防范能力，有效的控制了各类事故的发生，取得了显著成效， 为我队的安全工作提供了有力保障。现将2011年“安全生产月”活动总结如下：
一、加强领导，提高认识，强化管理。
大队成立了“安全生产月”活动领导小组，由大队长长任组长，大、中队干部为成员，负责督导活动的开展。中队也制定了具体的活动方案，成立了活动领导小组，由各单位主要负责人全面负责。从上到下建立起了监督、监管体系，对活动真正做到了责任明确、逐级管理，使广大干部职工从思想上认识到安全生产重要性和必要性，将认识转变为自觉行为融汇到日常工作中去，形成人人关系安全，安全关系人人的良好氛围。
二、采取多形式、多样化、全方位宣传教育。
活动期间，中队根据实际情况，组织全方位的人员进行培训教育，
1 广泛利用黑板报、宣传栏、等大力宣传各种安全知识、预防事故的方法和自我保护的相关知识，观看安全电教光盘，开展形式多样的安全知识竞赛、安全亲情座谈会、安全月启动仪式及安全责任签字等活动。全面提高了全员的安全素质，保证了安全生产宣传的针对性和实效性。对中队所有人员，进行了专项培训管理，提高专业技能，将各类安全隐患降为零。
三、以安全月为契机，安全小分队认真进行安全检查，落实隐患整改，注重实际效果
为了将本次安全月活动落实到实处，使活动的开展有成效，我队安全小分队深入到现场进行安全检查，针对所查出的事故隐患，能现场整改的督促、指导作业人员立即整改，对不能现场整改的问题，认真填写三联单，限期整改。本月共入井安全隐患排查9队次，64人次，查处隐患139条，其中现场整改98条，限期整改41条，为矿井的安全生产提供了 有力保障。
四、进行矿井灾害事故应急救援演练，提高队伍处置突发事故的组织协调配合能力
本月我们根据“安全生产月”活动的通知要求，于6月23日在西区大院进行了一次矿井火灾事故演练。这次演练活动从演练方案的制定，救援演练前的培训、行动计划和安全措施的学习等方面都做了充分的准备，保证了本次应急演练工作取得圆满的效果。
五、几点体会
今年是全国开展的第9个“安全生产活动月”活动，在开展活动
2 的过程中，我深深地体会到：
(一)思想认识到位，才能认真搞好“安全生产月”活动。思想是行为的先导，没有正确的思想认识，行动难以到位。开展安全生产月活动，不能直接产生经济效益，但通过开展本次活动，职工的安全意识提高了，安全事故下降了，对我队的发展都将起到积极的作用。
(二)领导重视，才能给活动的开展提供强有力的保障。(三)把握创新，才能使“安全生产月”活动不断引向深入。 (四)突出重点，才能达到开展“安全生产月”活动的最终目的。开展“安全生产月”活动的最终目的，是提高职工安全意识，减少安全生产事故的发生，着力构建和谐平安社会。在活动中，我们始终把工作重点放在开展安全隐患排查，及时发现和消除安全隐患上，通过中队上下的共同努力，发现和消除了一大批隐患，夯实了我队安全基础。
六、存在的问题
尽管中队“安全生产月活动”开展的轰轰烈烈，卓有成效，但还存在一定的问题。
一是全员参与“安全生产月”活动的积极性还有待于进一步提高。二是开展安全活动项目不多，内容和形式较为单调。
七、努力的方向
中队将认真总结近年来开展“安全生产月”活动的经验教训，本着因地制宜的原则，努力搞好来年的“安全生产月”活动。
一是在思想认识上，再提高;二是在安全活动项目上，再创新;
3 三是在准备策划上，再认真; 四是在增强效果上，再下功夫; 五是在安全检查及整改安全隐患上，再努力; 六是在营造氛围上，再加油。
七、认真总结，以月促年
6月底，中队对“安全生产月”活动都进行了认真总结，同时对安全月工作突出的人员进行了表扬。通过安全生产宣传、教育、培训、检查、整改、座谈等一系列的活动，使全体干部职工进一步提高了安全防范意识，“安全责任、重在落实”的主题思想已深入人心，并在工作和生活中得到了很好的贯彻和加强，查出的各类安全隐患都及时得到了整改落实，有力的促进矿井安全快速发展。
今年是公司（局）“十二五“规划的开局之年，公司在”十二五“规划中给我们描绘了澄合矿业壮丽的蓝图，矿山救护队作为矿山安全的保护神，肩负着矿井安全责任的重要职责，我们将按照“加强战备、严格训练、主动预防、积极抢救”的原则，苦练精兵，为建设安全高效的煤炭企业而奋斗。
总之，通过本次活动的开展，在中队上下收到了良好的效果，提高了广大干部职工对安全生产重要性的认识，增强了全体干部职工的安全意识和安全责任心，安全无小事，安全责任重于泰山等意识已经逐渐成为人们的普遍共识。但通过总结也找出了不足，在今后的工作中加以改进，为澄合的发展做出应有的贡献。
4
西 区 中 队
2011年6月30日
