推荐第1篇：交通安全专项整治总结
交通安全专项整治工作总结
根据水电十五局【2011】306号文件“关于开展道路交通和设备物资安全管理专项整治活动的通知”的通知精神。我部于2011年8月份利用一个月时间开展了“道路交通及特种机械设备大检查活动”。
首先项目部成立了道路交通及特种机械设备领导小组。并以红头文件形式下发各有关人员。组长由项目经理担任，副组长由项目安全总监担任，成员由项目部领导层级中层领导担任。负责本次活动的所有事项。
本次检查由安全环保部组织对项目部所有车辆和移动设备、车辆驾驶人员的有关证件和工作能力健康状况、通行道路及项目部机动车辆管理制度进行了详细、全面的检查。并对机械设备操作人员进行了注册登记，对项目部机械设备建立了更详尽的台帐。
此次检查首先对所有车辆和移动施工设备的车况安全性能，重点检查了车辆的方向制动的灵敏、可靠性，车辆各指示仪表灵敏、准确性，车辆声响信号、灯光是否齐全,车辆应急物品是否齐全，车载灭火器的配置以及车辆外观等情况，经过检查，项目部所属的所有机械及施工车辆、特种设备均符合要求。
除对通勤车辆及施工车辆、机械的车况进行了检查外，此次检查还对通勤车辆的驾驶人员及施工车辆、机械的上岗资格证及其有效性进行了检查，并组织项目部通勤车辆及施工车辆、机械驾驶人员进行了一次安全行车的安全教育，学习了《道路交通安全法》及我项目部下发的《机械车辆管理规定》。此次教育，提高了车辆驾驶人员的交通安全意识，促进驾驶员养成“遵守限速规定”、“酒后不驾车”、“拒绝疲劳驾驶”、“使用安全带”、“保持安全距离”、“转弯提前减速”、“不空档滑行”、“减速礼让”等安全驾车习惯，为项目部今后的安全生产及员工的人身安全奠定了坚实的基础。
此次检查项目部对《机械设备使用安全措施》、《交通安全管理制度》、《特种作业安全生产管理制度》、《员工上下班交通安全管理规定》、《机动车辆检修保养制度》等管理制度的落实情况进行了重点检查，项目部建立了机动车辆检修保养台账和安全技术档案，并按使用说明书的规定，定期对车辆进行安全技术状况和重要、关键部位进行检查，及时消除事故隐患，确保施工安全。
检查最后，对项目部施工标段所有的通行道路及施工道路的路况进行了检查。检查要求通行道路平坦、畅通，危险路段要及时设置警告标志和防护设施，并不定期的对通行道路进行检查和维护，摸清道路和车辆运行环境现状，确定危险区域和危险路段，科学合理地完善道路交通标志和警示标志，对发现问题存在安全隐患的地方要及时警示、防护和采取措施消除隐患，保证车辆出行的环境安全。
通过此次安专项全检查，提升了项目部员工对通勤车辆进行安全检查的认识，提高了通勤车辆驾驶人的交通安全意识，做到争取从源头上预防车辆道路交通安全隐患，确保项目部今后道路交通安全、有序、畅通，杜绝安全交通事故的发生。
中国水电十五局南沟门水利枢纽工程项目部
二〇一一年八月二十八日
推荐第2篇：“交通安全专项整治”活动总结
2012年“交通安全整治”活动总结 根据北京院下发的《关于开展交通安全活动的通知（京设办［2012］21号）》，结合张北风电建设总承包项目部实际情况，我项目部对本次活动进行了具体安排，现将总承包2012年“安全生产月”活动总结如下：
一、领导重视，组织到位
接到北京院通知后，项目部领导高度重视，项目经理张春如亲自批示，主管安全副经理汤波全面负责，副经理谭鑫现场领导，形成以项目部安全管理部为活动的具体组织单位，项目部所属各部门及各分包为活动的具体实施单位。项目经理张春如要求各部门、各分包负责人秉承“安全第
一、预防为主、综合治理”的方针，全力投入，全体员工积极参与，保证了本次活动圆满完成。
二、合理部署，落实到位
总承包积极配合北京院的活动安排，以项目部文件的形式将本次安全月活动的具体活动内容予以发布，形成了形式多样的活动内容，并按照通知要求，逐项落实到位。主要有以下几个方面：
（1）加强组织领导，全面开展“交通安全整治”活动，成立张北油篓沟元山子风电场建设项目EPC总承包项目部“交通安全整治”活动领导小组。 组长：张春如
副组长： 汤波、谭鑫
成员： 胡文生、徐向前（司机）、于亚军（司机）
（2）活动期间，领导小组在基地生活区、施工作业现场张挂“交通安全进万家，出入平安你我他”、“千里之行始于足下，交通安全从我做起”等宣传横幅、标语、彩旗，深入营造人人重视交通安全的氛围。
（3）6月上中旬，领导小组组织开展了安全生产事故警示教育、安全文化宣传等活动，对包括所有机动车驾驶员在内的员工进行了交通安全教育，增长了员工的交通安全知识，提高了员工的交通安全意识。
（4）6月上旬，领导小组对现有车辆情况进行了统计填报，并已上报院长工作部安全管理室。
（6）6月下旬至9月下旬，领导小组根据“交通安全专项整治”活动方案积极开展工作，按照“交通安全专项检查表” 进行了逐项检查；
（7）6月下旬至9月下旬，领导小组深入施工作业现场，加强过程指导和督导，确保交通安全整治活动扎实有效开展。
三、全面检查，重点督办
（1）6月下旬至9月下旬，领导小组认真对本项目的交通安全管理制度、驾驶员安全操作规程进行一次梳理和完善，提高可操作性和有效性；配备了专职交通安全监督人员，落实了各级交通安全管理责任；完善了事故报告、调查和处理规章制度；
（2）6月下旬至9月下旬，领导小组以纠正驾驶员不安全驾车行为作为整治活动的重点，加大监督考核力度，设立违章行为“曝光台”，定期公布违章人员名单；重点整治“驾车未携带驾驶证、行驶证”、“非职业司机驾车”、“违反交通信号”、“ 影响其他车辆正常行驶的争道抢行行为”、“ 超员超载”、“ 疲劳驾车”、“使用带病车”等违规行为；
（3）严格落实《北京院机动车辆及驾驶员安全管理办法》；
（4）6月下旬至9月下旬，领导小组把驾驶员安全驾驶技能培训、全员交通安全意识教育以及交通安全宣传作为专项整治活动的重点，
（5）6月下旬至9月下旬，领导小组扎实开展了车辆状况安全检查和交通秩序整顿，提高车辆安全性能，为广大员工提供安全交通环境;
（6）6月下旬至9月下旬，领导小组加强了重点领域、薄弱环节车辆运行管理，高度重视特种车辆使用过程监控，推进系统化管理，有效预防交通事故发生。
本次“交通安全整治”活动，紧密围绕“安全第
一、预防为主、综合治理”这一主题，在活动内容充实的情况下，更注重各项活动的具体开展到位，通过一系列形式多样的活动以及交通安全检查，进一步增强了广大职工对交通安全重要性的认识，广大职工交通安全意识和责任意识显著增加，提升了广大职工对交通安全规章制度执行力，有力的推动了各级交通安全责任制的落实，保障了交通安全的良好局面。
北京院张北油篓沟元山子风电场建设总承包项目部
2012年9月27日
推荐第3篇：交通安全专项整治活动总结
大厂县第二幼儿园“交通安全专项整治”活动总结
为了让我们的孩子能够：“高高兴兴上学，平平安安回家”，为了“安全第一，预防为主”的方针，加强对幼儿交通安全教育管理，构建社会、学校、家庭安全网络体系，确保师生生命安全，我园开展了一系列交通安全宣传教育活动，现将活动总结如下：
一、全方位加强管理，完善幼儿接送安全制度。
切实加强幼儿接送安全，认真执行幼儿接送制度，由行政人员及值班老师进行监督执行，接送高峰期，行政值班人员及值班教师在门口进行巡视，严防幼儿冒领或走失；严禁无牌无证的车辆来接送幼儿，确保幼儿接送途中安全；完善门卫考核制度，落实门卫职责，有效促进幼儿在园安全。
二、多渠道宣传，提高家长的交通安全意识。
我园积极利用黑板报、校讯通、悬挂标语等宣传手段，以图文并茂的形式向家长推广交通法规常识，；利用家园栏和“告家长书”这些宣传载体，让家长明确自己具有教育职责、管理职责、自觉遵守的职责等等。从而不断提高家长的道德法制意识，使其从自身出发，在路上时，常以“自觉遵守交通规则”自诫，为幼儿树立良好的榜样。
三、浓厚的教育氛围，增强幼儿的交通安全意识。
当幼儿坐在家长驾驶的车内或父母骑的自行车上时，家长应因势利导让孩子明白怎么乘车，安全带怎么系，乘车应注意的事项等交通安全知识。我园运用生动形象的教学形式对幼儿进行交通安全教育。通过游戏活动使幼儿对交通规则有一个初浅的印象，增强幼儿的交通安全意识，了解交通法律知识，知道违反交通规则也是一种违法行为；在班级里创设良好的教育环境，潜移默化地影响幼儿，如设立交通安全角，张贴有关交通安全标志的图片等，提高幼儿对交通标识的识别。
通过活动的开展，交通安全工作已深入人心，老师、学生和家长都深有感触。学生了解了交通安全常识，提高了遵守交规意识。安全走路，安全乘车，安全骑车己成为学生们的自觉行动。开展此活动以来，我校的交通安全工作到位，没有发生交通安全事故。
通过活动的开展，广大的家长对孩子的在校学习感到放心，同时，社会对学校的满意程度有了较大提高。可以说，我园开展的特色活动富有针对性和实效性，对学校各项工作起了支撑和推动作用，成为学校德育工作的支点和杠杆。
推荐第4篇：交通安全专项整治活动总结
交通安全专项整治活动总结
有限公司安全监察部：
接到有限公司《关于开展交通安全专项整治行动的通知》的通知后，项目部立即按要求组织开展了交通安全专项整治活动，现将活动总结如下：
1、车辆及驾驶员状况
项目部目前有三辆机动车（帕萨特、北京现代、东风悦亚达），三辆车牌照齐全且均在保险期内（牌照分别为“津HW9001”、“津GB8018”、“云AAL478”），安全防护装置良好，车辆各项安全技术性能符合安全运行标准；三名驾驶员均具有从事本岗位工作的身体及技能素质，驾照均在有效期内。
2、车辆检修保养及驾驶员管理情况
项目部车辆依照我国《机动车运行安全技术条件》定期进行检修保养，保证车辆安全行驶；通过学习交通法规、事故案例、规章及有关规定，提高交通安全法制观念，增强安全意识。经过检查项目部驾驶员均能按期落实保养维修、自检措施，不开安全设备不合格的车辆，按照现场交通管理规定，不超速行驶、不乱停乱放车辆，不酒后驾车。
3、场内道路状况
项目部办公生活区路面为沥青路面，施工区主通道为混凝土路面，地面平整，排水畅通，有专人每日对办公生活区、施工区路面进行清扫并洒水降尘，定期检查疏通水路，保证路面无积水，不影响车辆通行；场内道路因施工临时占用时在周围张拉警戒带进行警示，并做好临时通行和安全保护措施。
4、厂内车辆管理
项目部制定有《交通安全管理制度》，进场车辆均要求进行登记，
1 送货车辆出入现场必须开具放行单；车辆进入办公生活区要减速慢行，在大门入口处醒目部位设有限速标志，非施工车辆不得进入施工区，切实保证了场内车辆运行安全。
5、加强驾驶人员管理，保证车辆运行安全
加强驾驶员的安全教育工作，无证人员一律不得驾驶机动车车辆，所有驾驶人员不准驾驶或操作与证件不相符的车辆和移动设备，依照：“依法管理、安全第
一、方便生产”及“谁主管谁负责、谁雇佣谁负责、谁主办谁负责”的原则加强现场交通安全管理，消除交通安全事故，为项目部各项工作的顺利进行打好基础。
2011年8月20日
推荐第5篇：水路交通安全专项整治活动总结
白河县地方海事处
关于水路交通安全专项整治活动的
总
结
市海事局：
为进一步加强我县水路交通安全隐患排查和治理工作，预防水路交通事故的发生，吸取汉滨区沉船事故教训，按照市海事局和县交通运输局的要求，我处坚持以人为本，以预防为主、标本兼治为原则，从切实提高船员安全意识出发，切实保障人民群众生命财产安全，维护我县正常的水路交通秩序。从2月中旬到3月底开展了为期一个月的水路交通安全专项整治活动，现将活动情况汇报如下：
一、加强领导。成立了以处长陈昌龙同志为组长，副处长、安办主任陈斐同志为副组长，其他同志为成员的水路交通安全专项整治活动领导小组,加强专项活动组织领导，做到有方案、有落实。
二、活动内容。结合我县水路交通安全工作实际，从制定措施、源头治理和管理结果上狠抓安全隐患排查。按照上级主管部门相关要求，对辖区49公里水路交通进行了全面检查、排查、督查、整治。一是落实乡（镇）船舶安全管理责任，冷水、麻虎、城关三个沿江乡（镇）船舶安全管理机构、管理制度、管理档案已建立健全；乡镇船舶安全管理责任已落实到村、船舶业主，同时签定了船舶安全管理责任书，沿江乡（镇）人民政府有船舶安全专（兼）职管理人员；二是辖区水运企业安全管理制度、管理责任、应急预案建立健全，落实到位；三是检查渡口16处，港口4处，作业区9个，船舶125艘次。从船员、船舶证件、航行设备配备、船舶适航情况等逐一进行检查、排查，严禁超员、超载、冒险航行，要求在船人员在日常生产营运过程中严格按照操作规范操作；四是加大水路交通安全生产宣传力度，在航道港口、渡口和船舶作业现场宣传6次，发放安全宣传资料200余份。经排查，辖区无“三无”、带“病”、不适航船舶和破坏航道等违法行为发生。
三、活动成效。通过此项活动的开展，我县水路交通安全责任得到落实，船员的安全意识得到提高，船舶运输秩序平稳，进一步推进了安全管理工作的进程，同时也极大的提升了全社会对水路交通的关注程度，有效地扼制了水上交通违法、违章及交通事故的发生，推进了水路交通行业的发展，为我县创连续27年无事故的目标打下了坚实的基础。
白河县地方海事处 二0一二年三月二十三日
推荐第6篇：交通安全专项整治实施方案
林海镇中心校交通安全专项整治实施方案
为切实加强交通安全管理，提高广大师生的交通安全法治意识、安全意识、文明意识，进一步有效预防和减少交通事故，特别是重特大交通事故，保障交通安全有序畅通和人民群众生命财产安全，根据县梨树县教育局《关于加强中小学、幼儿园上下学乘车安全工作的通知》（梨教字【2011】77号）精神，经研究决定从11月22日开始，至12月30日，在全镇小学范围内开展交通安全专项整治活动。现制定如下实施方案：
一、目标任务
按照“统一领导、部门协作、齐抓共管、综合治理”的道路交通安全管理工作格局，将交通安全纳入本系统常规管理；经常性地对学生和教职员工进行交通安全教育，提高他们的交通安全意识；交通安全责任制得到有效落实，建立健全长效管理机制，形成交通安全综合治理格局；全镇小学、幼儿园交通安全隐患得到根本性治理，交通安全条件充分改善；师生、家长及驾驶人员交通安全意识得到普遍增强；学生接送车辆超员、超速问题得到有效遏制；杜绝拖拉机、三轮车、农用车、载货车、报废车接送学生以及酒后驾驶和严重违规接送学生；学生接送车辆实现制度化、规范化管理。有效减少学生和教职员工的交通事故；杜绝重特大交通事故。
二、工作步骤
（一）成立组织，宣传发动阶段（11月22日——11月25日）
各学校要坚持“预防为主、标本兼治、强化主体、综合治理”的工作思路，成立交通安全集中整治行动领导小组，负责本校区道路交通安全集中整治工作。充分利用标语、横幅、板报、公开信等多种形式，大力宣传交通安全专项整治行动，营造浓厚的氛围，做到人人知晓，个个参与。
（二）调查摸底，排查隐患阶段（11月28日——12月2日）
各学校对本校区交通安全隐患进行拉网式排查，并建立隐患排查档案。着重排查以下几种情况：
1、有无12周岁以下学生骑自行车情况；
2、有无16周岁以下学生骑电动自行车情况；
3、有无学生交通违章情况；
4、教职工骑机动车情况，有无违章，特别是酒后驾车，不戴头盔等现象；
5、单位自备车的驾驶员交通安全责任落实情况；
6、学校门前交通安全设施情况；
7、特别要充分依靠公安交巡警、交通、农机等部门，共同对接送学生车辆情况进行排查，掌握接送学生的机动车辆手续审查、定期检测、驾驶人员资质、乘坐机动车辆学生等相关情况。
（三）制定措施，集中整治阶段（12月5日——12月9日）
各学校要针对排查出来的交通安全隐患，实行分级负责、逐一整改，做到责任、措施、时间、预案“四落实”，确保安全无事故，创建交通安全示范学校。
1、健全组织，明确职责。各学校要结合这次交通安全集中整治活动，完善安全组织，形成安全管理网络。“一把手”作为单位安全第一责任人，要充分认识交通安全管理的意义、措施和要求，迅速建立交通安全集中整治行动领导小组，制定方案，合理分工，明确职责，展开工作，严格落实。
2、大力宣传，强化意识。各学校要针对排查出来的交通安全隐患，进一步开展生动活泼的宣传活动，把交通安全知识纳入学校教学计划和法制教育内容，通过主题班会、板报宣传、演讲比赛、知识竞赛、校园广播、举案说法等各种形式，开展“小手拉大手、文明一起走”活动，组织学生、教职工学习交通法律法规和交通安全基本知识，提高交通安全意识和自我防护能力，养成文明交通行为，做到：（1）横过车行道时，必须注意车辆，不准追逐、猛跑；不准在车辆临近时突然猛穿；（2）不准在道路上扒车、追车、强行拦车或抛物击车；（3）未满12周岁的不准在道路上学自行车、骑自行车；骑自行车不准带人，不准骑车并行，嬉戏打闹；（4）未满16周岁的不准在道路上骑电动自行车，未满18周岁的不准在道路上骑电动自行车带人；（5）列队通行时，每列不准超过2人；（6）不得乘坐不符合安全要求的机动车辆；（7）学龄前儿童在街道上行走，须有成年人带领。同时，各学校要加强义务交通管理员的活动，通过学生的言行约束家长，带动家庭、影响社会，做文明人，行文明路。
3、制定措施，全面整改。各学校要对校区排查出来的的交通安全隐患，深入研究，逐一制定整改计划，落实整改措施，治理安全隐患。对能立即整改的，下发整改通知书，立即进行整改；对一时不能整改的，要采取相应的安全措施，并限期完成整改任务；对单靠本单位不能解决的隐患，要采取相应的安全措施，同时积极与有关部门协调解决，消除隐患。各单位“一把手”要亲自参与整改项目的验收，严格把关，不留死角，做到“四不放过”：隐患未查清不放过；隐患未整改不放过；责任人未处理不放过；师生未受到教育不放过。各学校要将整改情况上报中心校。
4、突出重点，加强督查。各学校要抓住本校区交通安全的重点隐患，制定切实可行的防范措施，组织专人专项管理，并制定道路交通安全事故预案。各单位“一把手”要组织有关人员定期或不定期地对那些重点隐患进行督查，杜绝可防性恶性或群发性交通事故的发生。中心校将不定期组织督查，对发现的情况予以通报。
5、健全制度，长效管理。各学校要根据本校区实际情况，健全各项规章制度，建立交通安全管理台帐，把交通安全管理作为单位安全管理的一个重要组成部分，实行常规管理，完善应急救援预案，积极开展应急演练，提高应急处置能力。各学校要制定道路交通安全奖惩等制度；签定师生交通安全责任状；设立交通安全管理台帐，充分掌握本单位师生员工乘车情况；接送学生上下学车辆资质、相关驾驶员情况、保险状况等，及时发现新情况，不断研究新问题，落实新措施，杜绝新隐患。各学校要积极与相关部门配合，形成合力，共同执法，建立打击影响学生交通安全行为的长效机制；及时掌握交巡警部门处理学生骑车违章情况，沟通家长，针对性地进行教育，并作为学生操行评定的重要依据；中心校对各学校的交通安全管理工作将适时组织督查，对出现道路交通安全事故并造成一定影响的单位，严格履行“一票否决制”。
6、积极探索，创新途径。各学校要积极探索解决农村小学生上学交通难的有效途径，切实解决学生上学交通难问题；保障学生交通安全。
（四）巩固提高，考核验收阶段（12月12日——12月30日）
各学校对这次交通安全集中整治情况，进行查漏补缺，整理台帐及资料，总结经验，完善制度，中心校将组织考核验收，重点检查隐患排查情况、整改情况、长效管理机制措施落实情况等，并将结果纳入各单位年度目标考核。
三、整治重点
建立正常的工作联系制度，完善打击影响学生交通安全行为的长效机制，严禁学校、幼儿园和其他单位(指租赁车辆车属单位)利用安全技术条件不合格车辆、无牌证、假牌证和报废车辆、非法改装车辆接送学生,严禁低速货车和三轮汽车、拖拉机、后三轮摩托车搭载学生,严格整治“黑校、“ 黑园”和“黑校车”违法违规行为。学校要与乘车学生及学生家长签定道路交通安全责任状，督促家长要与资质齐全、保险到位的接送学生车辆所有者签定学生安全乘车协议，杜绝使用“黑车”接送学生，谁出问题，谁负责。
四、组织领导
（一）强化组织。中心校成立交通安全专项整治领导小组，组长：左有，副组长：陈琳、徐雷、李士义，成员：各校负责人。领导小组下设办公室，具体负责交通安全专项整治的协调、指导，陈琳同志任办公室主任，联系电话：5812249。各学校要成立相应机构，切实加强组织领导。
（二）强化督查。联合公安局、交通局、农机局等部门，对整治工作各阶段进展情况进行跟踪督查，并定期通报督查结果，防止整治工作流于形式。
五、工作要求
（一）提高认识，宣传到位。各学校要充分认识做好交通安全工作的重要性和紧迫性，强化组织，迅速行动，充分利用新闻媒体，大力宣传专项整治行动的目的、意义和要求，广泛开展“交通安全示范学校”创建活动，形成“人人关心交通安全、个个维护交通安全”的浓厚氛围；全方位、多形式、针对性地抓好学生交通安全教育，开展“小手拉大手、文明一起走”活动，普及交通安全常识，提高自我保护能力，做到“不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害”。
（二）全面细致，排查到位。各学校要按照“属地管理”的原则，全面细致地开展隐患大排查，要将排查工作深入到每一所学校，全面排查学生的安全识、交通违章行为、学校周边交通安全设施与标志、路况与桥梁、接送学生车辆情况等，建立隐患排查档案，做到一般隐患一患一表，重大隐患一患一档，确保安全隐患知晓率达100%，做到排查不留死角。
（三）落实责任，整改到位。各学校要按照“分级管理、分级负责”和“谁主管、谁负责”的要求，千方百计抓好整改，确保一般隐患整改率达100%，重大隐患根治率达95%以上，一时难以整改的重大隐患防范措施落实率达100%，切实做到整改不留后患。活动结束后，各学校要将此次交通安全集中整治开展情况、取得的成效、存在的主要问题以及今后工作意见写出专题报告于2011年12月31日前报送中心校。
林海镇中心校 2011年11月24日
推荐第7篇：安全生产专项整治总结
贵溪工业园区2010年安全生产专项整治
工 作 总 结
安全生产“责任重于泰山”。工业园区始终把专项整治放在安全生产各项工作的首位来抓，从讲政治、保稳定、促发展的高度，不断提高对安全生产重要性的认识。今年来，根据市委市政府的部署和要求，加大了对安全生产工作的监管力度，深入开展了十项安全生产专项整治活动，采取了切实有效的措施，取得了显著的成效，使工业园区的安全生产形势得到了进一步的巩固。现将今年来的工作开展情况总结汇报如下：
一、组织机构建设情况：
为切实做好2010年度的安全生产工作，工业园区管委会根据实际，明确了工作重点，强化了工作措施，成立了以管委会主要领导为组长的安全生产专项整治领导小组，领导小组下设办公室，并配备了专职安全生产工作人员负责日常工作，层层落实责任，完善制度，细化措施。按照条块责任分工的原则，将工业园区的安全生产工作分为十条七块，行政一把手负总责，各企业负责人对本企业的安全生产负责，各部门分工负责，密切配合，相互协作，将具体责任落实到每个企业和个人。
二、安全生产责任制落实情况：
为抓好安全生产责任目标落实，建立健全安全生产责任制，工业园区主要从以下方面入手：一是健全了工业园区安监组织网络。设立了安监办公室，负责工业园区的安全生产监管工作，各企业也相应建立了以企业法人代表任组长的安全生产领导小组， 1
配备了安全管理人员；二是层层落实了安全生产目标责任，逐级明确责任分工。与各企业签订了《2010年度安全生产目标管理责任书》。
三、安全生产宣传培训情况
年中，工业园区开展了以“实施安全生产法，人人事事保安全”的“安全生产宣传月”活动。安监办工作人员在工业园区管委会设立了安全生产知识宣传站，全面宣传《安全生产法》等法律法规及市安委办的相关文件精神和政策法规，通过悬挂过街横幅十余条、粘贴宣传标语数十处、散发安全生产月活动宣传资料上百份，培训人员近千人次。
同时，按照两级市安监局的有关规定要求，组织相关企业管理人员参加了安全生产资格培训班，进一步增强企业管理人员的安全生产意识，提高了企业的安全生产管理水平。
四、安全生产工作开展情况
今年来，根据各级安全生产工作会议精神，根据工业园区管委会相关会议研究部署，园区安监办按照责任分工负责具体落实，开展了春、夏、秋、冬四次拉网式的安全生产大检查活动。重点开展了公共聚集场所消防、危险化学品、爆炸物品、建筑工地、用电安全等五个安全专项整治。
五、生产经营单位安全生产管理和隐患整改情况
工业园区企业较多，人口流动性也相应较大，但我们对此并没有放松警惕，降低要求，而是进一步统一思想，提高认识，对安全生产工作常抓不懈，加大宣传教育力度，强化安全生产监督
检查，使企业负责人安全生产意识有所提高，各项安全工作有专人抓，今年以来，工业园区未发生安全事故，安全生产形势良好。
六、存在的主要问题
1、部分企业的安全生产管理工作相对薄弱。有些企业负责人和安全员对安全生产责任制的认识还不十分牢固，安全生产管理知识和工作内容还不十分到位，有等进一步强化和完善；
2、个别地方由于资金不到位，始终形成安全隐患，需要得到有关部门的重视和支持。
七、下一步的工作打算
1、进一步建立健全企业安全生产责任制。搞好各项安全管理规章制度，明确安全生产责任，使企业充分认识到搞好安全生产的重要性，安全就是效益。
2、加大有关安全生产法律法规的宣传力度，强化广大干部群众的法律意识。按照《安全生产法》等有关法律法规，依法加强对各企业的安全生产监督管理，配合有关部门依法查处违法违规行为。
3、进一步巩固安全生产专项整治的成果。加大安全生产监督检查力度，严厉打击违章操作、违规生产的行为，消除事故隐患。总之，在一年来的安全生产工作中，工业园区采取了强有力的措施，做了大量的工作，消除了事故隐患，但离各级领导的要求还有一定的距离，在今后的工作中，工业园区将进一步贯彻落实各级对安全生产工作的指示精神，明确责任，加大力度，把园区的安全生产工作深入扎实、坚持不懈的开展下去，抓出特色，抓出成效，确保工业园区安全生产形势的稳定。
推荐第8篇：07社区水上交通安全生产专项整治实施方案
垫江县桂溪镇龙凤社区水上交通 安全生产专项行动实施方案
按照《重庆市人民政府办公厅关于开展严厉打击非法违法生产经营建设行为专项行动的通知》（渝办发[2012]92号）文件的精神以及镇党委、镇政府和镇安监办的部署，结合我社区实际，制动如下实施方案：
一、总体要求：
牢固树立以人为本、安全发展理念，认真贯彻落实党中央、国务院和市委、市政府以及镇党委、镇政府关于安全生产工作的一系列决策部署，切实维护人民群众生命财产安全，促进全社区安全生产形势保持总体平稳态势，为社区社会经济发展创造良好的安全生产环境。
二、组织领导：
社区成立行动专项行动小组，明确责任。
三、打击重点：
1.渔船、农用船、“三无船舶”非法载客；2.大船小证、违章航行。
四、工作要求：
（一）加强组织领导。
（二）依法严厉打击。
专项行动要注重做到“四个一律”:对非法生产经营建设和经停产整顿仍未达到要求的，一律关闭取缔；对非法违法生产经营建设的有关单位和责任
1 人，一律按规定上限予以经济处罚；对存在违法生产经营建设行为的单位，一律责令停产整顿，并严格落实监管措施；对触犯法律的有关单位和人员，一律依法严格追究法律责任。
（三）建立长效机制。
（四）做好信息报送。
垫江县桂溪镇龙凤社区居委会
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推荐第9篇：道路交通安全专项整治方案
澄府办发„2011‟号
关于印发《2011年澄塘镇道路交通安全专
项整治工作实施方案》的通知
各村（居）委会、各有关单位：
现将《2011年澄塘镇道路交通安全专项整治工作实施方案》印发给你们，请认真贯彻落实。
澄塘镇人民政府办公室
二○一一年六月一日
主题词：交通管理专项整治实施方案通知抄报：县安委会、县安监局澄塘镇人民政府办公室2011年6月1日印发共印30份
2011年澄塘镇道路交通安全专项整治工作
实施方案
为进一步加强我镇道路交通安全管理工作，有效消除道路交通事故隐患，遏制道路交通事故的发生，根据县安全生产委员会整体部署，结合我镇道路交通实际情况，制定本实施方案。
一、指导思想
以党的“十七大”精神和科学发展观为指导，紧紧围绕
“保稳定、保安全、保畅通”的工作目标，切实把道路交通安全工作抓紧、抓实、抓好，迅速扭转道路交通事故多发的被动局面，坚决遏制道路交通较大以上事故的发生，确保我镇道路交通安全形势的平稳发展，有效促进“平安澄塘”建设。
二、工作措施
(一)进一步促进道路交通安全生产主体责任的落实 要积极协同县安监、交通、教育等部门深入公路客货运企业、危险品运输、学校等企事业单位，督促检查安全工作开展情况，努力促进道路运输企业安全主体责任的落实。工作中，要注重督促企业加强对驾驶人的教育管理，加强对车辆安全性能的检查，加强对车辆的动态监管，并将今年以来有两次以上超员、超速行驶、疲劳驾驶、酒后驾驶等严重交通违法记录、多次违法未处理、记分满12分驾驶人情况进行
通报，督促企业对通报的交通违法、交通肇事驾驶人加强教育并进行内部处罚，同时采取相应的整改措施，确保从源头消除交通安全隐患。对运输企事业单位的车辆多次超载并经处罚不改的、对今年以来发生道路交通死亡事故或存在重大安全隐患且整改不到位的客货运企业和车辆，要及时提请县安监交通等行业主管部门，依法采取相应的处罚措施。
(二)进一步强化路面交通秩序管控
要结合本辖区交通实际情况，组织开展区域性专项整治行动，力求实效。要积极配合县安监交通等主管部门重点查处超速、超员、酒后驾驶、无牌无证和二轮摩托车违法超员、拖拉机、三轮汽车、低速载货汽车违法载人以及山区客运班车、学生接送车、无证出租车、危化品运输车、工程运输车等重点车型严重道路交通安全违法行为；要在全镇范围内，对未按规定期限进行安全技术检验的车辆，上路行驶的报废车辆和使用伪造、变造机动车号牌车辆等存在违法行为的车俩，进行摸底调查并提请县主管部门，依法予以实施处罚。
(三)进一步加强道路交通安全隐患排查治理工作要全面开展道路安全隐患排查工作。对排查出的隐患路段要进行汇总分析，及时向镇党委政府报告，由镇政府牵头协调相关部门进行有效整治；日常工作中，对因客观条件限制，一时难以整改的道路交通安全隐患，要立即提请上级主管部门，要求设置警示标志，并加强巡逻管控，对不具备安全通行条件的路段，请相关部门通过广播、电视、报纸等媒
体加强宣传提示，提前做好分流工作。同时，要积极配合对我镇辖区夜间有客运车辆通行的道路做一次全面的排查，进一步完善三级以下山区公路禁止客运车辆夜间通行的禁令标志等附属设施的设置，并定期清理已设置的不合理标志等安全行车隐患，确保客运车辆夜间通行安全。
(四)进一步强化各类交通突发事件应急处置能力要及时将恶劣天气、重特大交通事故、严重交通堵塞、群体性事件引发群众堵路等交通突发事件提请上级有关部门，以便制定应急处置预案，一旦发生交通突发事件，能做到反应快速，处置有力，全力做好交通事故伤人救助和善后处理工作，最大程度降低人员伤亡，确保社会安定稳定
(五)进一步加强道路交通安全宣传教育
要积极开展“文明交通行动计划”工作，深入实施“保护生命、平安出行”道路交通安全教育工程和交通安全宣传教育“五进”活动，针对客货运驾驶人、中小学生等重点群体，组织相关人员参加县级有关部门开展的专题讲座、征文、演讲、座谈、讨论、知识竞赛、典型交通事故图片展、播放专题宣传教育片、分发安全提示宣传材料等形式多样的宣传活动，进一步提高广大交通参与者的文明交通意识和交通安全意识。分发客车安全配置措施(如安全带、破窗锤、灭火器、安全门等)使用方法、应急逃生方法、社会监督等内容的安全宣传警示片等宣传材料，促进我镇道路交通安全整治工作顺利进行。
(六)进一步加大交通事故调查处理和责任追究力度要积极协助县级有关部门认真调查处理涉及安全生产范畴的道路交通事故，要在彻底查明事故发生原因的基础上，确定交通安全生产责任单位和责任人员，并积极将调查结果向有关部门通报，建议相关部门严肃追究有关单位和人员的责任。
三、工作要求
(一)切实加强对专项整治工作的领导。要把专项整治工作作为当前交通管理工作的一项重要任务，认真调研，周密部署，结合澄塘实际，突出重点部位和重点环节，强化责任，狠抓落实，标本兼治，综合治理，做到领导重视、认识到位、措施有力、责任明确。
(二)建立健全工作责任制。各村（居委会）、镇直各单位一把手要亲自抓，分管领导要具体抓，形成一级抓一级，层层抓落实的工作格局，并注重加强对工作开展情况的督促检查，对专项整治期间表现突出的单位和个人要给予表彰奖励，对工作不力、成效不大的，要严格按照有关绩效考核有关规定进行处理。
(三)充分发挥主观能动性，克服消极厌战情绪，全力以赴，尽职尽责，千方百计把专项整治工作抓好、抓实，坚决遏制死亡事故的发生，确保我镇道路交通安全畅通和社会稳定。
推荐第10篇：道路交通安全专项整治工作方案
学校道路交通安全专项整治工作方案
为了贯彻落实自治区关于进一步加强道路交通安全工作电视电话会议精神，预防和减少师生交通安全事故，杜绝群死群伤重特大恶性事故，根据大武口区教育体育局的要求，结合我校实际，决定在学校范围内开展道路交通安全专项整治工作，具体方案如下：
一、指导思想
以科学发展观为指导，坚持“预防为主、防治结合、各负其责、综合治理”的原则，广泛开展交通安全和交通法规宣传，提高广大师生的交通安全意识。
二、工作目标
通过道路交通安全专项整治活动，使学校交通安全宣传工作显著加强，广大师生交通安全意识普遍增强，师生道路交通安全事故明显下降。
三、组织领导
石嘴山市第十五小学道路交通安全专项整治督查工作领导小组，其组成人员如下：
组长：冯金平石嘴山市第十五小学校长
副组长：马军花石嘴山市第十五小学副校长
王建新石嘴山市第十五小学副校长
余荣石嘴山市第十五小学副校长
成员：王波、孙丽娜、李妍、金友德、张芳、安常学、
马学武、各年级主任及班主任
领导小组下设办公室，负责指导专项整治工作，办公室主任由王波
兼任，负责日常工作。
联系电话：2050083邮箱:wangbo_12358@126.com
四、专项整治工作范围
交通安全整治工作为期8个月，即从2012年1月至2012年8月。采取自查与依法整治相结合的工作方法，按照组织部署、治理整改、督查验收三个步骤进行。
（一）组织部署阶段（2012年1月）。深入排查学校及周边道路交通安全存在的安全隐患，认真制定专项整治工作实施方案，部署学校及周边道路安全专项整治工作。
（二）治理整改阶段（2012年2月至8月）。开学第一天要对学生进行以交通安全为主题的安全教育；开展一次以“走文明路 做文明人”为主题的主题队会；通过交通安全知识讲座、图片展览等多种形式，对广大师生进行交通安全宣传教育活动；进行自查自改，消除学校校园及周边交通安全隐患，治理校园及周边地区事故多发点段和安全隐患点段。
（三）验收阶段（2012年8月）。学校对专项整治工作进行自检自查，准备接受教育体育局将对专项整治工作情况的检查。
五、专项治理的要求
（一）提高认识，加强领导。按照落实科学发展观要求，从讲政治、促发展、保稳定的高度，充分认识开展交通安全专项整治工作的重要性、必要性，把这次专项治理作为需要迫切解决的突出问题纳入重要工作日程，采取一切必要措施，保障治理工作落到实处。
（二）部门联动，形成合力。主动与公安、建设、交通、安全行政监督管理等部门加强联系，建立学校、公安交警、家庭齐抓共管的三项
交通安全宣传工作机制，消除学校存在的各种道路交通安全隐患，确保广大师生交通安全。
（三）加强宣传教育，建立长效机制，巩固整治成果。在专项整治工作中，把学生交通安全教育纳入日常工作，当作一项重要工作来抓，坚持交通安全教育从娃娃抓起，将道路交通安全教育纳入学校教学总体计划进行安排，积极协调、配合交警部门开展“交通安全知识进校园”活动，充分利用校园广播、宣传栏、黑板报、远程教育设备等，加强交通安全宣传教育。严禁12岁以下学生骑自行车上学，严禁学生随意穿越马路和攀爬车辆等违反交通法规的行为。并通过举办家长会、发放告家长通知书等形式，敦促家长、监护人切实履行学生校外的监护职责。
（四）学校门口实行交通管制。周一至周五期间（寒暑假除外）外来车辆未经学校领导和门卫许可不得进入教学区，学校保卫人员要对外来人员进行登记；机动车辆不得进入学生活动区域和操场；上学放学期间有专门人员值班和管理。
（五）要严格执行责任追究制。对造成道路重大交通安全事故的，将严肃追究有关负责人员和直接责任领导的责任。
六、加强信息、资料的收集和报送工作
加强对本次专项整治行动过程性资料的收集整理工作，按照信息报送程序及要求及时上报相关信息，不得虚报、瞒报、迟报。所有资料均交教育体育局体卫艺室。
石嘴山市第十五小学
二0一二年二月十六日
第11篇：道路交通安全专项整治工作方案
武城二中
关于道路交通安全专项集中整治工作方案
为了贯彻落实国务院关于进一步加强道路交通安全工作电视电话会议精神，预防和减少学校及师生交通安全事故，杜绝群死群伤特大恶性事故，根据《教育部关于开展中小学生和幼儿园上下学交通安全检查的紧急通知》和《德州市教育局关于加强学校交通安全工作的紧急通知》要求，结合我校教育实际，决定在全校范围内开展学校道路交通安全专项整治工作，具体方案如下：
一、指导思想
以科学发展观为指导，坚持“预防为主、防治结合、各负其责、综合治理”的原则，在校内广泛开展交通安全和交通法规宣传，提高广大师生的交通安全意识。
二、工作目标
通过学校道路交通安全专项整治，使学校交通安全宣传工作显著加强，广大师生交通安全意识普遍增强，学校道路交通安全事故明显下降。同时，以争创交通安全“示范学校”为载体，配合有关部门初步建立起交通安全宣传网络。
三、组织领导
我校成立了学校道路交通安全专项整治督查工作领导小组，其组成人员： 组 长：王子良
副组长：刘胜坡
组 员：任连群阚桂祥郑明杰王有才王志强张家新
王世昌董庆岭赵洪军李文涛王佩军王金利
黄绪生及全体保卫科人员
领导小组下设办公室，负责指导和督查各校专项整治工作，办公室由郑明杰同志兼任。
四、专项整治工作范围
我校道路交通安全整治工作主要范围有：校门口及周边道路、教学区、操场、学生宿舍区。
五、专项整治工作的步骤和措施
我校交通安全整治工作为期3个月，即从2011年10月至2011年12月31日，采取自查与依法整治相结合的工作方法，按照组织部署、治理整改、督查验收三个步骤进行。
（一）组织部署阶段（2011年10月19日至10月30日）。学校深入排查了周边道路交通安全存在的问题，认真制定专项整治工作实施方案，部署学校及周边道路安全专项整治工作。
（二）治理整改阶段（2011年10月31日至11月30日）。我校通过交通安全知识讲座、图片展览等多种形式，对广大师生进行交通安全宣传教育活动。同时进行自查自改，消除学校校园及周边交通安全隐患，治理校园及周边事故多发点和安全隐患路段，并配合有关部门做好交通安全“示范学校”的建设工作。
（三）自查验收阶段（2011年12月1日至12月31日）
我校为迎接上级对学校的安全整治工作将进行自查阶段。
六、专项治理的要求
（一）提高认识，加强领导。我校按照落实科学发展观的要求，从讲政治、促发展、保稳定的高度，充分认识开展学校交通安全专项整治工作的重要性、必要性，把这次专项治理作为需要迫切解决的突出问题纳入重要工作日程，采取一切必要措施，保障治理工作落到实处。
（二）部门联动，形成合力。我校主动与公安、建设、交通、安全行政监督管理等部门加强联系，消除学校存在的种种道路交通安全隐患，确保广大师生交通安全。
（三）加强宣传教育，建立长效机制，巩固整治成果。在专项整治工作中，我校把学生交通安全教育纳入日常工作，当作一项重要工作来抓，通过广泛号召、典型引导、学习培训、检查评价，总结表彰等方式，组织推动这项工作的开展。
（四）学校门口要实行交通管制。学生在上学期间，外来车辆未经门卫许可不得进入校园，学校保卫人员或门岗要对外来人员进行登记，机动车辆不得进入学生宿舍区和操场。
（五）学校用车管理。学校用车要定期进行检查、维修，确保车辆安全，对严重违章肇事的要追究当事人的责任。
（六）要严格执行责任追究制。对造成道路重大交通安全事故的事件，将严肃追究有关负责人和直接责任领导的责任。
第12篇：学校交通安全专项整治自查报告
**学校交通安全专项整治自查报告
为进一步加强中小学、幼儿园接送车辆交通安全管理，消除交通安全隐患，预防重特大道路交通事故，切实保证广大中小学、幼儿园学生的人身安全，根据教育局《关于对全县中小学、幼儿园接送学生幼儿车辆进行专项整治的通知》（榆教发(2013)248号）文件有关精神，我学区结合上级统一部署和各学校实际情况，对各学校的交通安全工作进行自查，现将自查情况进行汇报：
一、提高认识，加强学习，明确交通安全教育工作的意义与任务。接文件通知后，学区及时组织各学校行政及全体教职工认真学习该文件，吃透文件精神，提高教职工对交通安全工作的认识，明确意义，会上，还对此次整治的工作任务与整治重点进行了学习、讨论，并结合各校实际，还对我学区的整治工作作了安排部署。
二、加强领导，健全管理体制
1、各学校成立专项整治领导小组，校长为组长，作为第一责任人负总责，各班主任为成员。
2、召开专门会议研究制定专项整治实施方案，确定工作任务，整治重点，对工作进行具体安排布置，作到任务落实到人。
3、加强制度建设，建立岗位责任制
领导小组加强对学校安全工作的研究、督办和管理，建立学校安全工作校长负责制，落实各项工作的措施，完善内部安全管理制度，加强对教师的安全培训和教职工队伍整顿，强化了学生安全教育管
理，主动联系、积极配合公安等部门加强学校安全工作，发现问题及时整治。
三、自查的主要工作：
1、我学区各学校没有住宿学生，没有乘车上学、放学的情况；幼儿园也没有安排车辆接送，因此，不存在校车管理。
2、临近马路的学校有青城小学、上坪小学、下坪小学、瓦窑小学四个学校，这四个学校在学校门口都设置了明显的警示标志、减速带等交通事故防范措施，各学校都建立了应急预案。
3、安全教育方面：
（1）各学校都加强了集会、课间操、放学楼道的安全管理，杜绝一切事故的发生；学校经常利用广播、升旗仪式、集会、班会等形式强调学生不准乘坐无牌无证车船、非客运车船、超载车船、报废车船，无安全救生设备船只，并印发《学生交通安全告家长书》，确保学生不发生交通安全事故。
（2）学校经常加强法制教育和安全教育，通过各种形式，宣传法律、法规，进行师生自我防护知识培训，提高师生的法律意识、法制观念和自我保护能力。定期邀请派出所警官给学生作 “安全伴我行”交通安全教育专题讲座。
（3）学校还利用电子屏、宣传栏、黑板报、广播等对全校师生进行安全教育。
二〇一三年十月十日
第13篇：交通安全专项整治行动工作总结
乌鲁木齐第五中学
2012年交通安全专项整治行动工作总结
为进一步加强我校道路交通安全管理，强化道路交通事故防范工作，有效预防和减少道路交通事故的发生，确保广大师生出行安全。根据乌教保[2012]30号文件的通知，结合我校工作实际，开展了道路交通安全专项整治行动，特做如下总结。
一、明确的工作目标
通过专项整治，实现学生、教师及学生家长的道路交通安全和法制意识进一步增强，进一步规范接送学生车辆管理，督促小学、幼儿园进一步落实学生交通安全管理职责，加强师生交通安全教育，积极完善校园及周边交通安全设施设备，整治交通隐患，改善交通环境，杜绝涉及师生的交通安全事故。
二、建立了领导组织机构
组长：张焱冰、艾热提
副组长：阿不里开木、兰文选、买合木提、王统梅
成员：中层领导、年级组长及各班主任教师。
领导组下设办公室在保卫科，负责相关业务。
三、工作措施
（一）广泛宣传，营造浓厚的交通安全氛围
加强对师生交通安全的教育。充分利用课堂教学、主题班会等形式宣传交通安全法规，建立相关教育制度，教育师生自觉遵守交通规则，拒绝乘坐超载、拼装及无证无牌等有安全隐患的车辆。
（二）完善交通设施，消除安全隐患
加强对校园及周边交通安全隐患的排查治理。将相关情况上报教办、街道、市政、交警，要求完善校园大门通道及周边的交通标志、标线、减速带、隔离护栏等交通安全设施，确保齐全、醒目。在上放学重点时段，学校要安排值班领导、教师在门口值班疏导学生进出校园，确保学生安全。
（三）实施“文明交通行动计划”
针对私家车日益增多的情况，学校将进一步规范家长接送学生车辆管理，也加强了校园内交通和私家车的管理。严肃校园内交通安全制度。教师驾车不允许进入校园，停在学校门口的教师车辆，要服从引导，主动避让学生，不与学生抢道，车速不得超过5公里/小时。进入校园内的其他车辆，避开学生课间，上、放学时间，才能进入校园。进入校园内的车辆要减速慢行，主动避让学生。严格按照有关规定，严格要求学生不要骑车上学。
2012.10.20
第14篇：交通安全专项整治活动方案
鄯善事业部迪坎选矿厂
2012年度交通安全专项整治活动方案
为进一步加强鄯善交通安全管理，认真贯彻落实事业部〔2012〕 号文件精神要求，牢固树立“安全第
一、预防为主、综合治理”的安全工作方针，坚持“谁主管、谁负责”，“谁开车、谁负责”的原则，杜绝重特大道路交通责任事故，避免一般性交通事故的发生，创造良好的交通安全行车环境，确保迪坎选矿厂和谐、稳定、健康发展。选矿厂决定在全厂范围内针对公务车专（兼）职驾驶员、生产用车驾驶员开展以“交通百日安全无事故”竞赛活动为主的交通安全专项治理活动，制订本实施方案。
一、指导思想及活动目标
贯彻落实科学发展观，坚持“以人为本”、牢固树立“安全第
一、预防为主、综合治理”的安全工作方针，坚持“谁主管、谁负责”，“谁开车、谁负责”的原则，通过抓好源头、完善安全基础设施，广泛宣传教育，落实安全责任，规范交通安全行为，全面推进泸西复烤厂交通安全工作，创建更加安全、畅通、和谐、稳定的交通环境。
二、活动主题
遵章守纪、安全行驶，加强监督、杜绝事故。
三、组织领导
成立以“交通百日安全无事故”竞赛活动为主的交通安全专项治理活动领导小组。 组 长：唐水泉
1 副组长：李家山 王海涛
成 员： 钱礼灿、陈宝林、姜磊、宋文博、赛米.艾尼
领导小组下设办公室在会议室，钱礼灿担任办公室主任，具体负责 “交通百日安全无事故”活动的组织实施。
四、活动时间
自2012年1月21日开始，至2012年5月1日结束，为期100天。
五、方法及步骤
活动分三个阶段进行。
第一阶段：宣传发动阶段（1月21日至2月15日）
主要活动内容：制定活动方案，宣传发动，完善制度，排查安全隐患。
（一）1月21日前，制定出开展活动的具体实施方案，提交分管安全领导。
（二）1月21日由分管安全领导组织各科室（车间）负责人、公务车辆专（兼）职驾驶员召开专题会议，传达事业部〔2012〕 文件精神及相关要求，结合拟定的实施方案，安排部署以“交通百日安全无事故”竞赛活动为主的交通安全专项治理活动，做好宣传动员工作。
（三）2月10至14日，由办公室重新收集、整理各项交通安全管理制度，组织驾驶员学习讨论；进一步完善相关制度、车辆安全运行（行驶）记录台账。
（四）2月15日，由分管领导牵头组织办公室、安全员对所有公务用车、生产用车进行一次全面的交通安全专项检查，排查安全隐患。第二阶段：自纠自查阶段（2月16日至4月20日）
2 主要活动内容：整改隐患，加强安全和法制教育。
（一）公务车辆由车管员组织专职驾驶员对车辆进行全面检查，及时维护、修理，做好车辆保养工作；生产用车由韩野负责全面检查，及时联系外协单位维护、修理，排除各类影响车辆正常运行的安全隐患，确保车辆随时处于良好的技术状态。
（二）从2月16日开始，办公室每周组织专（兼）职驾驶员进行行车一次安全教育和测评，评比结果与月考核绩效挂钩，兑现奖惩；各部门组织生产用车驾驶员每周进行一次交通安全教育和测评，评比结果与月安全考核挂钩，兑现奖惩。考核、奖惩由综合管理科负责监督检查、落实到位。并实行“安全例会制度”，每周上报一次安全例会记录到厂安保科，由安保科汇总并公布活动进展情况。
第三阶段：检查、验收、评比阶段（3月15日至5月1日） 主要活动内容：总结经验，树立典型，巩固成果。
（一）组织公务车专（兼）职驾驶员、生产用车驾驶员、开展综合测评，通过考试或者演讲形式，评价出每位驾驶人员的交通安全意识及基本素质，并进行满意度调查。
（二）测评内容及标准。内容依据《中华人民共和国道路交通安全法》、标准从爱车、遵章守纪、节约、文明，严格执行“六条禁令”等进行评定。
（三）最终综合评选出公务车优秀驾驶员一名对获奖者将给予奖励。
鄯善事业部迪坎选矿厂
2012年1月21日
第15篇：道路交通安全专项整治工作总结
2007年道路交通安全专项整治工作总结
今年，全区道路交通安全专项整治工作在区委、区政府的正确领导下，在区各有关职能部门和各镇、街道、开发区的大力支持下，以“降事故、保安全、保畅通”为总体目标，按照国务院“五整顿，三加强”工作部署，全面深入地开展了以预防重特大交通事故为重点的整治活动，取得了良好成效，基本实现了区政府年初下达的各项工作目标，在机动车持续快速增长、道路新建、改建、扩建加快的形势下，道路交通事故继续保持了平稳态势。1至9月份，全区共发生一般以上（立案）道路交通事故108起，死亡48人，伤91人，直接经济损失57.4万元。与去年同期相比，事故数上升3.8%、死亡人数下降9.1%、伤人数上升13.8%、直接经济损失下降63.2%。发生重大交通逃逸事故5起，侦破5起，侦破率达100%。
一、整治工作取得的成效
（一）事故防控责任得到有效落实，交通安全齐抓共管局面良好。今年以来，各级党委、政府对道路交通安全工作十分重视，中央和省、市、区各级领导多次进行批示，部署加强预防和压降重特大交通事故。在道路交通安全倍受社会各界关注的形势下，区委、区政府对交通安全的重视程度也切实提高到了一个新的高度，作为“平安创建”和社会稳定和谐的重要工程，将全年事故预防目标纳入到各地各部门的年度工作目标范围，明确了各地各部门在预防交通事故等方面的职责任务。并层层与各地各部门负责人签订了目标责任书。同时，全区以贯彻落实国务院“五整顿三加强”为重点，依托安全生产工作会议和交通安全联席会议制度，建立健全了以安监委牵头，公安、交巡警、交通、市政规划、城管、建设、工商、教育等部门共同参与、齐抓共管良好的交通安全整治机制。通过定期总结、分析、通报道路交通安全整治工作，共同研究治理道路交通安全问题，促进了全区交通安全专项整治工作的有效开展。
（二）危险路段治理工作深入推进，重大事故隐患整改措施基本到位。围绕“五一”、“十一”、“春运”、“清明扫墓”等节假日和重大活动交通安全保卫工作，全区认真落实重大交通事故隐患报告制度和公路危险路段排查整改制度，并形成了由安监委牵头，公安、交巡警、交通、建设等部门共同参与的交通安全大检查机制。通过对弯道、临湖、环山公路以及新建、改建、事故易发多发路段进行实地勘察，定期组织力量深入学校、危险化学品运输企业、客货专业运输等重点单位进行执法检查，发现问题，迅速落实整改措施，及时将各类事故隐患消除在萌芽状态。年内，全区共开展了5次交通安全大检查，深入学校、客货专业运输等重点单位230多家，发现和整改重大事故隐患17处（个）。
（三）交通安全执法力度加大，严重交通违法行为明显减少。交巡警部门结合开展“预防重特大道路交通事故专项行动”和“酒后驾驶”、“施工车辆”、“停车秩序”等专项整治活动，严格按照交通法律法规，加大了对闯红灯、超速超载、酒后驾驶、疲劳驾驶等严重交通违法行为的查处力度。1至9月份，共纠查纠交通违法12.42万起，暂扣驾驶证件87本，行政拘留交通违法者36名，查扣无牌证、报废、拼装等违法机动车6125辆、非机动车385辆。
（四）交通基础设施逐步完善，交通安全管理科技水平不断提高。在区委、区政府和上级公安机关的高度重视下，今年，全区加大了交通基础设施和科技装备投入力度。至目前，全区投入使用的交通信号灯将近200组，各类交通标志标牌达7000多块，交通隔离护栏40多千米。新增电子监控系统8套，交通诱导信息屏4块。大中队配有车载流动电子测速仪3套，新型酒精检测仪4台，执勤民警全部配有带蓝牙打印功能的警务通以及录音笔、耳麦等装备。
（五）交通安全宣传氛围浓厚，群众交通安全意识普遍增强。今年，围绕“迎奥运、讲文明、树新风——2007文明交通行动计划”、“珍惜生命、平安出行”、“安全生产月”为主题的交通安全宣传活动此时彼伏，全区以区、镇、村三级宣传网络为平台，形成的浓厚的交通安全宣传氛围。由区文明办牵头负责共招收了交通安全宣传义务员、志愿者200人。交巡警大队以“五进”工程为载体，定期组织民警深入学校、企业、农村、机关、社区等上门宣传399次，组织集中宣传活动7次，举办法制讲座45场，制作、展出黑板报、图板198块，民警深入辖区单位散发各类宣传材料10万余份，新闻媒介刊播宣传稿件241篇。城南、甪直等中队先后成为辖区4所学校的德育基地，15名民警被21所学校聘为法制副校长、校外辅导员。6月10日，大队选送的木渎实验小学幼儿园情景剧《小熊上学》，在江苏省公安厅交巡警总队、江苏省少工委和江苏广播电视总台少儿频道联合举办的全省首届“交通安全在我心中”少儿情境表演秀大赛活动中，获得幼儿组表演第一名和最佳创意奖、最佳交通安全贡献奖。
（六）重大交通事故处置和预警机制健全，道路交通驾驭能力明显提高。按照区政府制订的全区突发性公共事件处置总体方案，大队进一步完善了《恶劣天气交通管理工作预案》、《道路交通突发性事性处理工作预案》、《重特大道路交通事故处置工作预案》，加强了交通安全预警机制建设。今年9月22日以来，大队根据市公安局决定，全面负责全区道路交通事故接处警工作，通过在大队内部建设二级接处警平台，强化民警交通事故接处警业务培训，实行交通事故全天24小时快速接处警，进一步提高了道路交通事故现场处置和救援能力。
二、整治工作主要措施
（一）加强了整治工作组织领导。大队认真履行道路交通安全专项整治工作办公室职能，在年初及时制订了《全区道路交通安全专项整治工作方案》，并通过由区安监委文件的形式转发到各地各部门，明确了全年的工作目标、工作措施和任务职责。同时，切实发挥交巡警在交通安全管理的主导作用，明确交通安全和事故预防工作由大中队一把手领导负责，将事故预防工作任务和目标层层分解到各中队。在专项整治活动中，大队领导实行分片蹲点指挥和带头上路执勤，中队领导坚持每天上路执勤，具体负责各项整治工作措施的组织落实。
（二）着力整改了一批交通事故隐患。按照全省公路危险路段定期报告制度和重大交通事故隐患报告制度，大队对辖区事故多发、易发路段采取每月排查整改，并联合路政大队着力整治了一批交通事故隐患。4月份，大队通过对全区道路进行实地勘察，先后确定吴东路东环高架出口匝道、粮食市场、东方大道通园路口、苏震桃等5处重大交通事故隐患点段，并及时向区政府提交书面报告，纳入了整改计划，目前5起重大交通事故隐患全部整改结束。9月下旬，针对吴中大道因施工改造，路口交通信号灯和沿线交通标志标线缺乏，重大交通事故频发的情况，大队及时向区政府作了紧急报告，要求相关责任单位尽快采取有效措施，落实交通安全防范设施。同时，各中队按照属地负责的要求，依靠当地政府，也加大了辖区乡镇级和农村道路的交通安全隐患排查整改力度。
（四）积极参与和完善道路交通基础设施建设。大队按照交通安全法、江苏省道路交通安全条例等有关法律法规规定，通过提前介入新建、改建、扩建道路的前期设计、规划，主动提出合理化建设，将电子抓拍系统、交通诱导屏和信号灯、交通标志、标线等基础设施纳入工程建设范围，做到同步规划、同步建设和同步投入使用；加强道路开挖审批，落实施工单位、施工路段的交通安全防护设施，有效防止了新的交通事故隐患产生，保障了道路交通基础设施科学、规范、合理。同时，对建成区范围内的主次干道路，大队按照“畅通工程”评价体系标准，通过实施路口交通渠化，改进信号灯控制方式，调整交通标志、标线，对学校、医院、新村等有条件的路段漆划一批占道停车泊位，缓解一系列交通矛盾，提高了城区道路的通行效率和行车安全系数。
（五）强化重点车辆、驾驶人的安全源头管理。大队以客运、危险化学品车辆、校车、施工车及其驾驶人为重点，按照属地化管理要求，对上述重点车辆及驾驶人逐步建立健全了管理基础台帐，结合交巡警信息平台，对重点单位落实相应的管理民警，经常上门开展宣传、检查和指导，对存在安全隐患的部位，采取发整改通知书、落实处罚措施等，从源头上堵住了一批事故隐患产生，筑牢了事故预防的第一道防线。今年，大队根据《江苏省校车管理办法》，会同区教育局，对全区17所学校的42辆校车及驾驶人，通过严格审查，核发了校车专用标志及驾驶人信息管理卡。同时，通过强化路面检查，共查处25起校车超载违法，取缔无接送学生资格的校车12辆、驾驶人15名，有效保障了学生交通安全。
（六）建立健全联勤机制，加大交通“乱点”整治。以整治“黑车”、“摩的”为重点，各地通过政府协调，先后组建了由交巡警、派出所、交管所、城管队等部门共同参与的整治工作组，通过采取集中整治、宣传教育、路面巡防等多种措施，对无牌无证、违法停车、非法载客、随意掉头等现象突出的二三轮摩托车、残疾车开展了强有力的整治活动。吴中经济开发区、城南街道和木渎镇还成立了由政府分管领导挂帅的专项整治小组，通过固定人员、固定时间、固定路段，坚持天天打、时时查，大大提高了对“黑三轮”的打击力度，有效改善了上述地区的交通治安环境。年内，共查扣摩托、残疾等“黑三轮”达2250余辆，收缴、拆除非法装置650辆。
（七）大力开展城乡道路行车秩序整治。对2
27、3
43、230省道和苏震桃、东方大道、东山大道等重点公路，大队配足配强了警力，实行领导挂钩联系和带头上路执勤制度，利用测速仪、测酒仪等科技装备，加大对超速、超载、酒后驾车、疲劳驾驶等严重违法行为的查处力度。在城市出入口、公路交界处，组织值班室和夜间巡逻车落实全天24小时查控措施，对七座以上客运车和危险化学品运输车辆实行逐辆登记检查，严防超员超载、无牌证客运、危险化学品车辆出入境。对城区和中心镇区道路按照规范化、标准化管理要求，合理划分责任区段，实行路口定点、路段巡查的管理方式，并先后组织开展了“违法停车”、“酒后驾驶”、“施工车辆行驶秩序”等集中整治，切实加大对闯红灯、违反标志标线、车辆乱停乱放等现象的查纠力度。针对农村道路拖拉机、农用车、摩托车、电瓶车违法上路行驶现象较为突出，大队积极调整勤务管理模式，不断延伸早晚上路执勤时间，组织民警加班加点，利用早晚上下班高峰时段进行集中整治，及时查扣和取缔无牌证、假牌证、未检验、报废、拼装车辆，净化农村道路交通环境。
（八）深入开展预防重特大交通事故专项整治活动。贯彻全国、全省、全市预防重特大道路交通事故工作精神，今年，大队先后部署开展了“春运”、“五一”、“十一”三次节假日交通安全保卫战和“奋战七十天，全力预防重特大事故”等集中攻坚战，通过采取宣传、教育、管理、执法等多种手段，加大装备、警力、设施投入，集中时间、集中力量整治事故多发路段、多发部位，严格查处超速、超载、酒后驾驶、疲劳驾驶、闯信号灯等重点交通违法行为，最大限度预防和遏制了重特大事故发生。在今年7月、8两个月的“酒后驾驶”集中整治行动中，大队通过制订周密方案，召开全警动员大会，统一执法标准，实行领导带班，落实行动保密措施，针对酒吧、饭店、夜总会等酒后驾驶多发地区，开展19次夜间统一整治行动，共查处酒后驾驶29人，暂扣驾驶证29本，并对两名醉酒驾驶者进行了行政拘留。
（九）切实加强交通安全法制宣传教育工作。为切实提高辖区群众的交通安全法制意识，倡导守法行车、文明交通的社会良好氛围，增强群众交通事故自我防范能力，大队以农村居民、中小学生、外来人员等为重点，以“五进”工程为重点载体，组织民警深入学校、农村、社区、外来民工集居地及公路沿线，积极开辟宣传阵地，采取拉横幅、展出图板、制作橱窗专栏、上门发放宣传材料和举办法制讲座等形式，广泛宣传交通安全法规和预防重特大交通事故常识。6月8日，东山中队结合今年以来辖区摩托车交通事故实例，组织在整治行动中查获的50余名摩托车、拖拉机、农用车的车主及驾驶人进行了交通安全法制集中教育。10月12日，在全国预防重特大交通事故集中整治统一行动日和集中宣传日中，大队根据支队部署，组织20多名警力，在吴中汽车客运站广场等人员密集地区共设立5个集中宣传点，通过展出50块宣传板画、设立5只宣传台、组织民警向过往驾驶人、骑车人、行人发放交通安全画册、《安全行车须知》等共计4500份宣传材料，营造了浓厚的交通安全宣传氛围。
三、存在的问题及面临的形势
今年，全区道路交通专项整治工作虽然取得较好成效，继续确保了全区事故形势稳定。但是，形势不容乐观，尤其是年内在苏震桃一级公路天鹅荡路口发生的一起死亡4人的重大交通事故，再次给我们敲响了警钟，还有很多我们没有掌握或者是没有办法掌控的重大交通事故隐患存在。随着区内路网不断扩张，新建、改建道路继续推进，车辆和驾驶人持续快速增长，各类交通矛盾也将更加突出，事故隐患也将层出不穷。
当前，辖区道路交通安全突出的问题：一是少数单位对交通安全工作重视程度不够，重经济利益、生产效率，轻安全管理，自我约束、自我教育和范防意识不强，对交通安全法规定的教育宣传和管理义务不落实，甚至不配合公安交巡警部门的工作，放任单位内部车辆和驾驶人、职工的交通违法行为。二是外来人员、农村居民以及一些驾驶人的交通安全法制意识仍然不高，交通行为不规范，闯红灯、无证驾驶、酒后驾驶等违法行为还非常普遍。三是城市发展进程中的交通矛盾日益突出，停车难、行车难现象日益加剧，新村、小区及酒店等服务场所的车辆乱停乱放十分突出，而停车资源和管理力量十分缺乏。四是“黑车”、“摩的”根除难度越来越大，拒绝检查甚至暴力抗法现象不容忽视。五是车辆、人员跨区域流动日益频繁，交通逃逸交通事故不断增多，侦破难度也不断加大。
第16篇：水上交通安全专项整治实施方案
荣县水上交通安全专项整治实施方案
为认真贯彻县委、县政府3月23日召开的全县安全生产工作紧急会议精神，深刻吸取荣县铁厂镇“3.18”煤矿瓦斯爆炸事故惨痛教训，进一步加强我县水上交通安全管理工作，促进全县水上交通安全形势持续稳定，现结合我县实际，制定荣县水上交通安全专项整治实施方案。
一、工作目标
通过开展全县水上交通安全专项整治行动（以下简称“专项行动”），全面排查安全隐患,进一步落实乡镇船舶安全管理主体责任，深化“一岗双责”，做到隐患排查达到100%，船舶清理面达到100%。逐步建立起“以乡（镇）人民政府负责制为核心，以有关部门行业管理为重点，以海事机构执法监督为保证”的乡镇船舶安全管理长效机制。全面排查治理事故隐患和薄弱环节，认真解决当前存在的突出问题，建立健全重大隐患排查治理制度，完善隐患分级管理机制，有效防范和遏制重特大事故的发生。
二、组织机构
为加强对专项行动的领导，县海事处决定成立由处长崔清麟任组长，黄晓聪、伍候忠、谭琳、赵月为成员的荣县水上交通安全专项整治行动领导小组。领导小组下设办公室由伍候忠具体负 1
责。同时，各乡镇人民政府也要成立相应机构，实行行政一把手负责制（正式文件）。
三、专项行动的范围和内容
（一）专项行动范围：此次专项行动本着横向到边，纵向到底的原则。凡在我县境内河流、水库内航行的客、渡般船、货船、农副业生产生活自用船、采砂船、旅游船均属行动范围。
（二）专项行动内容：乡镇管船机构安全责任落实情况；客（渡）船现场《签单发航》制度执行情况；安全隐患整治及经费投入情况；渡口码头“两线”设置及勘划；救生衣行动的执行情况；乡镇自用船舶发证情况。
四、检查方式
此次专项行动采取明查与暗访相结合的方式。主要查人、船、证是否相符，船上救生、消防设备是否按规定配备且摆放是否规范，非客船载客、违法超员、超载，无证驾驶，雾航、夜航等行为。
五、专项整治的标准
本次专项整治必须对所有的船舶进行全面普查，逐点复查，不漏检一处；对普查不达标的，由责任单位负责限期整改。整治的具体标准如下：
（一）自用船整治标准
1、自用船达到一船一证；
2、乡镇管船站登记、丈量准确，不超越自用船登记范围；
3、签订有乡镇、村、船主安全责任书；
（二）运输船整治标准
1、客、渡船以船检部门核定的载客人数为准，不超员；
2、货船以船检部门戡划的载重线为准，不超越载重线；
3、持有海事机构颁发的船舶及船员证书、证件；
4、配备有合格有效的救生、消防设备且摆放规范；
5、签定有乡镇、村、船主安全责任书；
六、实施步骤
全县水上交通安全专项治理整顿工作按照统一领导，统一部署，分级负责的原则，由各乡镇人民政府按行政区划分水域组织开展专项整治工作，整个行动从2009年4月1日至2009年4月30日结束。
（一）安排部署、调查摸底检查阶段（2009年4月1日—2009年4月10日）
各乡镇要对辖区水域（包括山平塘）所有船舶进行逐一登记造册，一式两份，存档一份，报县海事处一份。
各乡镇要做好专项行动开展情况资料的收集、整理、立卷、归档工作，迎接县上的检查验收。
（二）重点检查和抽查阶段（2009年4月11日—2009年4月20日）
县专项行动领导小组将对各乡镇开展情况进行检查和抽查。检查的主要内容：乡镇船舶安全责任落实情况；安全隐患的排查和治理情况；乡镇自用船舶检验发证情况；救生衣行动开展情况；安全培训教育的执行情况；签单人员的履职及考评情况。
（三）总结阶段（2009年4月21日—2009年4月30日） 整治行动结束后，县上将对各有船乡镇的整治工作进行总结评比，成绩突出的由交通主管部门呈报县委、县政府在年终安全目标考核中给予加分和表彰；没有完成整治任务和在整治中走过场，流于形式的，要呈报县委、县政府通报批评，同时，还要限期限整改，直到合格。
七、工作要求
（一）加强领导，落实责任。各乡镇要高度重视，认真组织本次水上交通安全专项行动，制定切实可行的细化方案，明确分工，落实责任，不走过场，不留死角。
（二）突出重点，强化管理。要全面贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，抓好以客渡船为重点的安全隐患排查治理，加大隐患整改力度和投入，提高管理水平，增强事故的防范能力。
（三）在这次专项整治中，各乡镇要按《四川省乡镇自用船舶管理办法》的规定，把乡镇自用船舶的清理整治作为工作的重点来抓。严格区分渔业船舶与乡镇船舶界线，决不能将三板船、五板船划为乡镇自用船。对清理出的乡镇自用船，要组织力量对其进行检验发证，与船主签定《安全责任书》，把安全管理责任落实到村组船主，发证所需证书到县海事处领取。通过这次专项整治行动的开展，决不能再出现乡镇自用船舶失管失控的情况。
（四）专项行动结束后，各乡镇要在4月28日前将工作总结及报表书面报送我处，以便及时汇总上报。
第17篇：校车交通安全专项整治工作方案
**镇校车交通安全专项整治工作方案
为吸取甘肃省庆阳市“11·16”重特大交通事故的教训，预防和杜绝校车重特大恶性交通事故的发生，确保师生出行安全，维护校园的平安稳定，根据上级的要求和镇主要领导的指示精神，特制定本工作方案。
一、成立领导机构
专门设立**镇校车交通安全专项整治工作领导小组，人员构成是：
二、整治范围及内容
1、整治全镇学校（幼儿园）校车违法违规行为。
2、整治全镇学校（幼儿园）主要道路及其周边的交通安全秩序。
三、整治工作目标
通过专项整治，使校车各类违法违规行为明显减少，杜绝使用无牌无证、假牌假证、套牌套证校车以及报废车辆接送学生，车辆管理规范有序，坚决制止超载、超速、逆行、乱停放等违规行为的发生，建立和维护校车运行良好的交通安全管理秩序，增强校车驾驶人、学生、教师及家长的交通安全意识，防止校车交通安全责任事故的发生，维护校园的平安稳定。
四、整治时间要求
2011年11月21日至2012年1月20日为集中整治时间。分两个阶段进行：
第一阶段：11月21日—30日，为自查自纠阶段，由校车管理单位对照校车安全标准要求进行自行检查整治，整治小组督查检查。
第二阶段：12月1日—2012年1月20日，为全面清查整治阶段，重点是整治校车违法违规行为，整顿校车交通秩序，清除各种安全隐患，出台《**镇校车管理办法》，建立长效机制。
五、整治成员单位职责
教育办：指导督促各学校、幼儿园建立健全校车安全管理制度，落实安全管理责任制，检查各项安全措施的落实；按照要求审核校车使用申请和校车驾驶人资格申请，建立校车管理台帐；加强师生以及学生家长的交通安全教育，增强安全防范意识；协调和参与交警、交通、安监、宣传、村（社区）等相关部门，开展校车安全的集中整治行动，确保师生的出行安全。
交警大队：负责对校车及驾驶人进行资质审查，办理校车注册、变更登记、核发校车标牌，加强对校车驾驶人的交通安全知识培训，提高交通安全技能，依法查处使用非法校车接送学生以及校车道路交通超载、超速、逆行等违规行为。整顿和维护学校（幼儿园）及
周边的交通安全秩序。派出交警在学校（幼儿园）重要路段、重要时段负责协助指挥和疏导交通车辆，确保道路畅顺。
交通分局：会同交警查处违法违规校车上路行驶，完善学校路段交通的设施设备，排除影响校车交通安全的各种障碍，保障道路交通畅顺。在学校（幼儿园）以及学生集中乘车的主要路段增设镇公交线路和站点，减少学生滞留时间，减轻校车运营压力。
安监分局：积极参与对校车的安全资质审查，协助检查校车安全的设备、设施和技术性能，对不符合安全要求的校车，责令使用单位限期整改，并做好跟踪落实，禁止校车带病上路、违规运营。配合交警、教育、交通等部门对校车进行安检及路查路检，发现问题，及时登记，及时制止，及时整改。
宣传办：负责和协助教育办向社会广泛宣传交通法律法规和校车安全知识，教育和引导学生家长增强安全防范意识，不乘坐无牌无证假牌假证和超载车辆，引导家长不租用不合符要求的车辆接送学生，通过电视、网站、报纸等媒体及时发布校车交通安全的相关信息，对全镇校车专项整治情况及时进行跟踪报道，每天黄金时段通过有线电视多次播放交通安全的公益广告。
校车使用单位：各村（社区）以及民办学校（幼儿园）要高度重视校车安全工作。村委会主任是校车安全的第一责任人，分管教育工作的干部为直接责人。民办学校（幼儿园）举办者为第一责任人，校（园）长为直接责人，要切实履行校车的管理职责：一是
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过期报废车作校车，坚决查处严重超载、超速、逆向行驶等违法违规行为，维护校车正常的交通秩序。
（四）加大奖惩力度。对积极配合专项整治、自觉纠正违法违规行为的学校、幼儿园要给予通报表扬。对问题严重，经指出仍然不改的要给予严肃批评。对屡教不改，并且顶风不办、性质严重的，给予严重警告和经济处罚。实行责任追究，把校车安全与用车单位的责任挂钓，村（社区）的与两委干部年终考核挂钓，民办学校的与年检挂钓，重大责任事故的实行一票否决制，直至吊销办学许可证，触犯到法律的，直接追究其刑事责任。对态度消极、极不配合、有意隐瞒、拒绝整改的分管领导、校长、园长以及校车驾驶员取消年度评先、评优和评奖资格，因思想麻痹、玩忽职守，造成重大安全责任事故的给予党纪、政纪处分和追究法律责任。
（五）建立长效机制。一是开展调查研究。由教育办牵头，会同交警、交通等多个部门，组织力量深入各村（社区）、学校、幼儿园就如何加强校车管理进行深入调研，在充分分析研究的基础上，提出新的措施，制订《**镇校车管理办法》，推行新的校车管理方式和运行模式，使校车管理更具科学性。新的管理办法争取尽快出台和试行。二是加强学校门前的交通安全管理。对学校门前复杂的交通路段，学校要组织人员在交警的指导和协助下，做好临时交通管制，确保道路畅顺和师生安全。三是建立校车安全管理信息平台。教育办与交警、交通等部门定期召开联席会议，发行校车整
治《工作简报》，定期通报校车管理信息。教育学生坚决不乘坐拼装车、报废车、农用车、货运车以及超载超速校车，设立举报制度，发现问题校车及时向教育办或交警大队举报。四是落实安全责任，政府与村（社区）、学校与校车驾驶人层层签订校车交通安全责任书，明确双方的责任和义务，共同担负起维护校车安全的责任。
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第18篇：客运交通安全专项整治行动
关于客运交通安全专项整治行动工作总结
的报告
为继续深入开展全国“安全生产年”和安全生产“三项行动”活动，彻底排查治理事故隐患，有效防范和坚决遏制重特大道路运输事故的发生，保障人民群众生命和财产安全根据县人民政府办公室《元阳县人民政府办公室关于印发元阳县客运交通安全专项整治行动工作方案的通知》（元政办发„2010‟119号）精神，我所从2010年5月开始在全县开展了道路旅客运输交通安全专项整治行动，现将工作总结如下。
一、成立领导小组，确保客运交通安全专项整治工作顺利开展。
我所对此次客运交通安全专项整治工作十分重视，为使客运交通安全专项整治工作有计划有步骤顺利开展，结合元阳县道路运输行业实际，研究制定了《元阳运政所客运交通安全专项整治行动工作方案》。同时，为加强组织领导，切实落实客运交通安全专项整治各项工作，我所成立了由所长龙正荣任组长，副所长杨俊为副组长，李建东、张勇、张超、李林为成员的客运交通安全专项整治工作领导小组。
二、认真传达上级部门文件精神。
（一）我所于2010年5月4日组织各股、室、队负责
人认真学习了县政府和州运政处近期下发的道路运输安全生产相关文件精神。通过学习，使全所职工了解当前道路运输安全形势，进一步认识到了加强道路运输安全生产工作的紧迫性和重要性。
（二）根据州交通局的要求，我所已将县人民政府办公室《元阳县人民政府办公室关于印发元阳县客运交通安全专项整治行动工作方案的通知》（元政办发„2010‟119号）文件复印转发各相关道路运输企业，要求企业按照文件精神进一步落实安全生产责任，健全安全生产制度，全力保障道路运输安全。
三、开展安全生产大检查
2010年8月10日至12日，由副所长杨俊带领客运股、综合股相关人员对云南红河交通运输集团公司（元阳分公司）、红元道路运输服务公司、南沙客运中心站、新街镇客运站、元阳县新街镇机动车驾驶员培训站、元阳县机动车驾驶员培训学校、信达汽车修理厂、茂源出租汽车公司、元阳县城市电力电动车公司等9户道路运输企业进行了安全生产大检查检查。通过检查，发现以下安全隐患：
（一）红河交通运输集团公司元阳分公司。
1、所属部分客运车辆不按规定悬挂线路标志牌，擅自摆设和粘贴起讫地名标志。
2、所属部分客运车辆存在串线经营的行为。
（二）元阳南沙客运站。
进站车辆存在安放小凳的行为，南沙客运站未安排人员进行检查。
（三）元阳县茂源汽车出租公司。
1、安全生产责任书未盖章
2、安全生产制度不健全。
（四）元阳县城市电力电动车公司。
1、安全生产制度不健全。
2、充电设备存在安全隐患。
3、未安装消防设施。
针对以上安全隐患，我所于2010年8月13日下达了《限期整治通知书》，要求存在安全隐患的客运企业在8月30日以前进行整改，到时我所将进行检查验收。
四、加大稽查力度，确保道路运输安全。
为规范道路旅客运输经营行为，确保客运车辆运输安全，我所从5月份开始进一步加大稽查力度，严厉查处客运车辆各类违规经营行为。在客运交通安全专项整治期间，我所稽查队共上路稽查108天，出动稽查车辆237辆次，出动稽查人员1400余人次，共查处非法营运车辆76辆次，查处各类违规经营行为36起,对57辆悬挂自制线路牌的客车驾驶员进行了说服教育并收缴了自制牌。
五、存在的问题
目前，我县道路运输行业内存在的安全隐患主要是红河交通运输集团公司元阳分公司、元阳县红元道路运输服务公司所属的微型客运车辆未进站经营的安全隐患。
（一）我县新街镇老客运站改扩建工程已基本完成，按照县交通局的要求，新街镇老客运站已于2010年1月1日投入使用。鉴于我所无法独自完成新街镇微型客车进站经营治理工作的实际情况，我所请求县交通局给予帮助，协调建设、公安、交警等部门进行综合整治。
（二）因南沙镇老客运站站场过小，新客运站地址还未落实，从南沙镇发往各乡、镇的微型客车未进站经营的安全隐患暂时还无法完成治理。对此，我所在2010年的工作中，将紧紧围绕这个困扰我所多年的难点问题，进一步向县政府、县交通局请示汇报，争取尽快从根本上解决这一难点问题。
在以后的工作中，我所将按照县交通局的工作安排，切实履行“三关一监督”工作职责，全所职工将以本着为经营者负责，为广大旅客负责的工作态度，进一步加强道路运输安全监管，全力预防道路运输交通事故的发生。
二○一○年八月十七日
第19篇：学校交通安全专项整治自查报告
**学校交通安全专项整治自查报告
为进一步加强中小学、幼儿园接送车辆交通安全管理，消除交通安全隐患，预防重特大道路交通事故，切实保证广大中小学、幼儿园学生的人身安全，根据教育局《关于对全县中小学、幼儿园接送学生幼儿车辆进行专项整治的通知》（榆教发(2013)248号）文件有关精神，我学区结合上级统一部署和各学校实际情况，对各学校的交通安全工作进行自查，现将自查情况进行汇报：
一、提高认识，加强学习，明确交通安全教育工作的意义与任务。接文件通知后，学区及时组织各学校行政及全体教职工认真学习该文件，吃透文件精神，提高教职工对交通安全工作的认识，明确意义，会上，还对此次整治的工作任务与整治重点进行了学习、讨论，并结合各校实际，还对我学区的整治工作作了安排部署。
二、加强领导，健全管理体制
1、各学校成立专项整治领导小组，校长为组长，作为第一责任人负总责，各班主任为成员。
2、召开专门会议研究制定专项整治实施方案，确定工作任务，整治重点，对工作进行具体安排布置，作到任务落实到人。
3、加强制度建设，建立岗位责任制
领导小组加强对学校安全工作的研究、督办和管理，建立学校安全工作校长负责制，落实各项工作的措施，完善内部安全管理制度，加强对教师的安全培训和教职工队伍整顿，强化了学生安全教育管理，主动联系、积极配合公安等部门加强学校安全工作，发现问题及时整治。
三、自查的主要工作：
1、我学区各学校没有住宿学生，没有乘车上学、放学的情况；幼儿园也没有安排车辆接送，因此，不存在校车管理。
2、临近马路的学校有青城小学、上坪小学、下坪小学、瓦窑小学四个学校，这四个学校在学校门口都设置了明显的警示标志、减速带等交通事故防范措施，各学校都建立了应急预案。
3、安全教育方面：
（1）各学校都加强了集会、课间操、放学楼道的安全管理，杜绝一切事故的发生；学校经常利用广播、升旗仪式、集会、班会等形式强调学生不准乘坐无牌无证车船、非客运车船、超载车船、报废车船，无安全救生设备船只，并印发《学生交通安全告家长书》，确保学生不发生交通安全事故。
（2）学校经常加强法制教育和安全教育，通过各种形式，宣传法律、法规，进行师生自我防护知识培训，提高师生的法律意识、法制观念和自我保护能力。定期邀请派出所警官给学生作 “安全伴我行”交通安全教育专题讲座。
（3）学校还利用电子屏、宣传栏、黑板报、广播等对全校师生进行安全教育。
二〇一三年十月十日
第20篇：安全生产专项整治阶段总结
阳五高速公路A1-2合同段项目经理部
安全生产专项整治活动阶段总结
阳五高速公路A1-2合同段项目经理部
二O一O年十月十四日
阳五高速公路A1-2合同段安全生产专项整治活动阶段总结
为认真贯彻落实管理公司、山西人民政府及山西省交通运输厅《关于在全省继续深入开展安全生产专项整治的通知》我项目结合工程建设实际情况立即开展安全生产专项整治活动并制定了继续深入开展安全生产专项整治活动的实施方案，成立了专项工作领导小组。各工区成员分别对各自责任范围内的安全隐患进行了排查。现将发现的问题和贯彻落实情况汇报如下：
由项目部、监理牵头、项目部各工区、施工单位对各自责任范围内的安全隐患进行自查自整，并将整改情况进行了汇报，结合当前存在的问题，确定了下一步整治的重点。并将安全生产专项整治活动的排查情况整理上报。认真落实安全生产专项整治责任制。把安全生产作为绩效考核的重要内容，逐级抓好落实，并加强对建筑工地管理人员的安全培训和安全生产监管人员的业务培训；对职责范围内发生安全事故的，要依法严肃查处事故责任；对存在失职、渎职行为，或对事故发生负有领导责任的，要依照有关法律法规严格追究处理。构建全员齐抓共管的安全生产工作格局。要求项目部管理人员各负其责，密切配合，切实履行好安全监管职能。
本次安全生产专项整治活动共查出5个隐患，隐患治理情况如下：
1、南梁厂路基砌筑施工勾缝时工人没有安全措施 整改责任人：王占文
整改情况：已经搭设好移动脚手架，工人施工时均已系好安全带
2、北桥面系湿接缝浇筑完混凝土模板没有拆除干净 整改责任人：白明
整改情况：已经将没有拆除下来的模板拆除掉
3、北桥面横隔板拆模时下方无人看守 整改责任人：白明
整改情况：已经按排专人在下方看守
4、北桥面系清洁人员随意向下倒混凝土渣 整改责任人：白明
整改情况：已经对清洁工进行安全教育
5、北桥面系预应力张拉工人张拉完毕后将废弃的钢绞线乱扔 整改责任人：白明
整改情况：已经张拉工人进行安全教育，在发现乱扔废弃钢绞线罚款200元
通过近1个多月的安全生产专项整治活动，安全生产隐患治理领导小组对整治的情况进行阶段性的总结，总结好的经验和做法，向施工队伍推广宣传并继续开展隐患治理行动，对有安全隐患的部位，有了控制方案，有专人负责落实控制措施，使项目安全生产管理水平有了较大提高。
阳五高速公路A1-2合同段项目经理部
2010年10月14日
