推荐第1篇：4s店车间主管年终总结
4s店车间主管年终总结
4S店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店。本文为4s店车间主管年终总结范文，让我们通过以下的文章来了解。
XX年已经过去，在这一年的时间里，我车间在厂里各级领导的正确指导下，认真贯彻落实我厂XX年安全生产目标，按照“安全第一，预防为主，综合治理”的安全指导思想，全面建立并推行HSE管理体系。目前已全面完成了厂里的各项任务，先将XX年工作述职如下。
一.生产及产品质量管理方面
1.截止到年底，我车间一二期装置共加工三混吨，全年回收率%，产品入库合格率百分之百。
2.二期工业萘装置利用检修期间共加工混合洗油1580吨，其中轻质洗油948 吨，轻质洗油回收率60% 。
3.洗涤装置生产含酚的调节，过去我们洗涤工段生产的中性酚钠的含酚比较低，游离碱高;含酚不仅达不到产品质量指标，而且游离碱高还导致了碱的浪费。今年在厂领导的指导下，我制定了一系列提高含酚，降低游离碱的措施;
一、规定了稀碱与三混比例：1,
二、统一了稀碱浓度，提高稀碱浓度由原来的10～12%提高到12%～14%，
三、少加稀碱，少排酚盐;加多少稀碱出多少酚盐;
四、不允许中钠产出后在进行返洗;经过一段时间严格控制及调节中钠含酚提高至20%以上，游离碱降至%以下，含酚不仅达到产品质量指标，而且还降低了碱的浪费，降低了生产成本。
4.今年常遇到的洗涤连洗塔不分层的问题。我们及时召集洗涤各班长及主操分析原因，主要因是用碱钠配碱及碱钠带油所致，因此我们及时制定实施措施。从而解决了不分层的原因，但是一期洗涤送酚盐管线还有待与XX年整改。具体措施：
一、不允许用中钠或碱钠配碱;
二、不允许酚盐返洗;
三、不允许工业萘的酚盐送至洗涤碱钠槽;必须送至原料槽;
四、严格控制二次保证已洗不能带酚盐，从而减少工业萘返回的酚盐;
5.一期工业萘精塔塔压高，从8月份开始一期工业萘塔压开始超压，压力一直居高不下;这种情况在别的焦油厂从没出现过，我们也没有别的经验借鉴，只能自己摸索。因此在厂领导的指导下我们及时分析原因，一方面我们制定塔压高时的控制措施;另一方面并制定了整改检修方案，经过我们两次检修整改终于消除了塔压高这一安全隐患。
6.检修方面，全年一二期装置共组织全面检修4次，每次检修都按照HSE管理体系要求做好检修计划、检修方案、危害因素辨识，并组织全员学习，充分保证了检修的安全质量。检修期间我们车间全体员工面对检修任务重，发扬不怕苦不怕累的精神，加班加点圆满完成了各项检修任务。从而保障了全车间后续生产的顺利进行，为全面完成XX年度生产目标打下了坚实的基础。
二、安全方面
1、安全培训， 全面完成XX年员工培训任务。XX年，根据上级的培训要求，我们制定了详细的培训计划。为了能够较全面的掌握专业知识和培养大家养成良好的学习习惯，我们把业务培训工作日常化、制度化，重点的学习了操作规程、各种产品的性质及各种应急预案等内容，对提高大家安全意识、工作能力起到了良好的促进作用。
2、根据厂里要求，我们在XX年初制定了车间安全、环保责任状，并分解细化到班组和个人。在XX年一年的时间里，我们按照安全目标和工作要点的要求开展安全工作，全面完成了各项安全工作责任目标。
3.积极组织开展各种安全活动。每天的班前会各班组都必须组织学习安全知识;车间安全综合素质的整体水平得到了提高。认真学习事故案例、编写事故预案、进行事故演习及事故反思。另外，针对可能出现的不同应急事故，我们编写了各种应急事故预案，XX年我们车间组织了停水、停电、停煤气事故等演习，通过演习，员工应对处理突发事故的能力得到了锻炼和提高，在演习中也增强了团结协作的能力。
三、HSE体系建设与推进
1、组织全员参与对危害因素、环境因素进行辨识，并制定危害因素消减措施及管理方案;
2、进一步完善事故应急预案，提高预案有效性和可操作性;
3、完善并统一HSE体系运行中的各种记录;
4、将HSE体系运用到生产检修过程中去，每次开停工、检修都能按照HSE要求执行;
回顾XX年的工作，我们也清醒地认识到在工作中仍存在问题和不足，例如在隐患整改方面有时还不够及时、精细化管理尚需深入，有些新员工安全意识仍相对薄弱等，因此，在新的一年里，将会一如既往的发扬严、勤、细、实的工作作风，抓好安全生产，努力实现XX年的各项工作目标，为车间生产提供安全、稳定、环保的工作环境。
本人今年三月中旬来到美通中亚斯柯达4S店，至今工作已近一年，现对以往的工作及明年的计划做一个总结。
三月份来到本店，担当车间主任一职。由于本店是新店，第一感觉工作环境及硬件设施非常完善，当然这是完成工作的基础。之前没有从事过4S店的相关工作，工作经验缺少，但经过近一年的学习和工作，从中学到了很多也有了一些自己的见解。那么，我个人认为目前存在的优势和不足有以下几方面，仅供参考。
首先，我们的斯柯达团队是一只崭新的团队，无论从管理还是技术上，我们都还非常年轻，朝气蓬勃。在崔总的带领下，大家能够像一家人一样，为了团队的整体提高，每个人都能够尽自己最大的努力去完成相应的工作，这也表明了我们的团队凝聚力很强。当然，年轻也有它的不足，就是经验的缺乏——技术上的不成熟和管理上的漏洞。技术上来说，两个组有一定的维修能力，但对斯柯达品牌需要时间和经验的积累。各组学习氛围及自学能力稍差，平时没有阅读维修书籍和资料的习惯，玩大于一切，处于被动学习状态，这样在维修过程中，降低了维修效率。两组解决故障的能力也有一定的差距，这与个人的维修经验和做事的态度有直接的关系，说话不分场合，骄傲自大，做事武断，整体素质需要提高，但对技术的钻研精神还是有目共睹的。学徒人员流动性很大，由于客观存在的条件，无法避免。对于有培养价值的人员，我们应尽力去开发和利用，以免人才的流逝和不必要的损失，也不利于品牌的发展。前台服务顾问维修基础知识欠缺，对自己品牌的性能和参数知之甚少，对顾客提出的问题不能有效的回答。同样，没有自我学习的能力，缺乏上进心。各部门之间沟通、协调能力存在问题，服务顾问和车间人员及配件部门不懂得互相尊重，希望以后的会议上有此内容和解决方法。前台及车间提成存在漏洞，应该细分。当然，本人在工作和管理上也存在很大的不足和缺陷，希望领导和各位同仁及时指正和批评，本人将洗耳恭听不胜感激。对于明年的工作安排有如下的看法。
技术上：
1、每日下班后，各组长讲解当日修复车辆的故障现象，分析原因及解决方法。目的在于维修案例的共享，全体人员都能够及时掌控，同时也提高组长的培训能力。
2、制定详细的培训计划，包括服务顾问及车间人员，逐步提高维修水平和服务质量。
管理上：
1、结合车间目前工作状态，制定一套新的车间派工方案，做到公平对待每一组，使两组工作量及效益基本一致。(方案待审核)
2、全体人员素质的提高，(建议)学习传统文化，增加团队凝聚力，改变精神面貌。
3、全体人员学习自己的岗位职责，必须明确自己的工作范围，知道干什么、应会什么、应知什么。改变现有的工作态度——工作散漫、分工不明确、出现问题互相扯皮，哪个环节出现问题就找那个人负责。
以上是今年的工作总结和明年的工作安排，如不完善及不妥之处请领导批评指正，希望在XX年我们的售后服务会做的更好、也希望各位同仁继续努力。
推荐第2篇：4S店前台主管工作总结
工作总结
一、总结2011年工作，因前台接待人员的专业知识不够专业和广泛，服务细节有所欠缺，在与客户接触时，他们有时无法提供顾客所需要的服务，甚至让顾客产生不信任感。所以我们需继续加强对前台接待人员及机修人员的专业知识培训，提高业务能力，加强技术水平；在服务过程中，服务人员应做到换位思考，替客户着想，为顾客提供实在的服务，向顾客提出建设性的建议，使我们的服务能够让客户更加满意。
二、以往我们售后因前台及车间的各项标准流程不是十分到位，且工作人员面对工作时并不是十分细心，致使在一些可避免的工作细节上犯错误，故在2012年我们需增强管理人员、职工对工作的责任心，让职工知道目前企业现状和未来规划，及市场和未来走势，让他们意识到自己的稳定工作和收入公司的的企业发展是直接挂勾，从而使得员工们由被动变主动。从现在的服务行业来看，公司想长期稳定的发展，服务是重中之重。前台接待是广汽本田售后对外窗口，前台接待人员的一举一动，代表着广汽本田售后部的形象，所以我们必为广汽本田售后部乃至企业树立良好形象，在客户心目中得到认可，这样我们企业才能继续发展壮大下去。
三、价格合理化，价格的高低也是左右客户进厂的重要因素之一，而为客户提供更优质的服务和合理的价格，并且时时刻刻从客户的角度出发制定合理的维修方案，从而为客户省钱，进而超越客户期望值。
四、加强5S管理，坚持对机器设备的定期维护，及时发现损坏或无法正常运作的设备并进行修理，从而提高车间的整体运作效率，降低成本。
五、面对广汽本田对我司的明察暗访，我们应努力打造一支上下团结，和谐有凝聚力的团队。遇事大家必须心往一处想，劲往一处使，我们共同想办法、拿措施，解决问题，度过难关。
最后请公司各位领导放心，广汽本田售后部一定确保全年的工作任务，争取超额完成2012年公司下达的工作任务。
推荐第3篇：4S店车间个人工作总结
本人今年三月中旬来到美通中亚斯柯达4s店，至今工作已近一年，现对以往的工作及明年的计划做一个总结。
三月份来到本店，担当车间主任一职。由于本店是新店，第一感觉工作环境及硬件设施非常完善，当然这是完成工作的基础。之前没有从事过4s店的相关工作，工作经验缺少，但经过近一年的学习和工作，从中学到了很多也有了一些自己的见解。那么，我个人认为目前存在的优势和不足有以下几方面，仅供参考。
首先，我们的斯柯达团队是一只崭新的团队，无论从管理还是技术上，我们都还非常年轻，朝气蓬勃。在崔总的带领下，大家能够像一家人一样，为了团队的整体提高，每个人都能够尽自己最大的努力去完成相应的工作，这也表明了我们的团队凝聚力很强。当然，年轻也有它的不足，就是经验的缺乏--技术上的不成熟和管理上的漏洞。技术上来说，两个组有一定的维修能力，但对斯柯达品牌需要时间和经验的积累。各组学习氛围及自学能力稍差，平时没有阅读维修书籍和资料的习惯，玩大于一切，处于被动学习状态，这样在维修过程中，降低了维修效率。两组解决故障的能力也有一定的差距，这与个人的维修经验和做事的态度有直接的关系，说话不分场合，骄傲自大，做事武断，整体素质需要提高，但对技术的钻研精神还是有目共睹的。学徒人员流动性很大，由于客观存在的条件，无法避免。对于有培养价值的人员，我们应尽力去开发和利用，以免人才的流逝和不必要的损失，也不利于品牌的发展。前台服务顾问维修基础知识欠缺，对自己品牌的性能和参数知之甚少，对顾客提出的问题不能有效的回答。同样，没有自我学习的能力，缺乏上进心。各部门之间沟通、协调能力存在问题，服务顾问和车间人员及配件部门不懂得互相尊重，希望以后的会议上有此内容和解决方法。前台及车间提成存在漏洞，应该细分。当然，本人在工作和管理上也存在很大的不足和缺陷，希望领导和各位同仁及时指正和批评，本人将洗耳恭听不胜感激。对于明年的工作安排有如下的看法。 技术上：
1、每日下班后，各组长讲解当日修复车辆的故障现象，分析原因及解决方法。目的在于维修案例的共享，全体人员都能够及时掌控，同时也提高组长的培训能力。
2、制定详细的培训计划，包括服务顾问及车间人员，逐步提高维修水平和服务质量。管理上：
1、结合车间目前工作状态，制定一套新的车间派工方案，做到公平对待每一组，使两组工作量及效益基本一致。(方案待审核)
2、全体人员素质的提高，(建议)学习传统文化，增加团队凝聚力，改变精神面貌。
3、全体人员学习自己的岗位职责，必须明确自己的工作范围，知道干什么、应会什么、应知什么。改变现有的工作态度--工作散漫、分工不明确、出现问题互相扯皮，哪个环节出现问题就找那个人负责。
以上是今年的工作总结和明年的工作安排，如不完善及不妥之处请领导批评指正，希望在20xx年我们的售后服务会做的更好、也希望各位同仁继续努力。
推荐第4篇：4S店车间管理制度
车间维修管理规定
1;每日班前班后班后必须对自己的卫生区域及设备进行清理检查，确保维修工作的正常进行。
2:所有员工上班前必须穿着公司配置的工作服佩戴工牌 ，不准随意着装，一经发现严格处理 。
3;严格执行本单位请假制，任何人员不准迟到早退，如有特殊情况需提前向部门领导申请。
4：严格执行本单位卫生管理制度，做到三不落地车走工位清，及每周五的卫生检查制度。
5;严禁无驾驶证人员移动车辆，如需路试必须有技术经理或车间主管批准并填写路试通知单方可，否则出现一切事故自己承担。 6;维修人员接到派工单后，必须安派工单项目追一进行维修，不准缺项漏项如需添加维修项目，必须通知服务顾问，有服务顾问向用户确认后方可进行维修作业。
7;严格按上海大众斯柯达维修手册及作业指导书进行维修作业，如遇技术难题及时通知技术经理进行确认，不得野蛮操作。
8;所有维修车辆必须做好防护措施，确保维修作业时车辆不会划伤损坏，车内物品及收放机等不经允许任何人员不准动用，一经发现严肃处理。
9;所有维修人员对维修车辆拆装下的旧配件不准二次使用，工具箱及卫生区域内不准存放新旧配件，一经发现立即开除。
10;所有售后人员不得对用户车辆私自维修，一经发现严肃处理，如 有特殊情况必须有部门领导签字认可。
12;维修作业时严格按厂家要求严格观察产品质量，发现发提及时上报不得漏报瞒报，以便及时的为用户解决问题，提高客户满意度。 13;维修人员必须做好维修车辆的竣工检查，检查完毕后交质检员签字认可，无质检员签字所有维修车辆不准交与用户。一经发现严肃处理。
14;所有员工必须定期参加公司组织安全培训和技术培训，不得无故迟到旷课，服从单位及部门领导的统一安排，做好自己的本职工作。
推荐第5篇：4S店车间管理制度
宝谊汽车车间管理处罚条例
目的：为了维持良好的生产秩序，提高劳动生产率，保证生产工作的顺利进行特制订以下管理制度。 范围：适应于生产车间全体工作人员。
一、请假制度
1、如特殊事情必须亲自处理,应在24小时前用书面的形式请假,经相关领导签字后,才属请假生效,不可代请假或事后请假(如生病无法亲自请假,事后必须交医生证明方可),否则按旷工处理。
2、
3、除生病及特殊情况需请假外,其他任何情况不得请假。杜绝上班时间不向上级领导报告私下与班组人员请假或批假，如有违反处以10元以上罚款。
4、
5、员工每天请假不得超过两人（含同一班组）。
特殊情况需要调休，需提前24小时向领导签字批准，工作事宜必须交接清楚；工作未交接清楚擅自休假按旷工处理（含正常休息）。
6、
7、无故迟到、早退者每20元/1小时/次。员工请假核准权限：车间主管；
二、清洁卫生制度
1、每班组必须负责本班的环境卫生,每天必须清洁各自所负责的区域卫生。制定区域工位及设备有纸屑，油污等一次5元罚款。
2、每天上班前下班后必须打扫卫生，每周五进行一次大扫除（包括车间内的门、窗户、工位、设备、零件台、等都须清洁）。
3、车间的垃圾与废纸箱须倒到指定的垃圾区域，不得四处乱倒，违者处以20元/次的罚款。
4、地面废油污、废玻璃须及时清理掉，车间物品要按规定位置放置整齐，不得到处乱放，违者10元/次罚款。
5、工具用完后须清洗干净放在指定的区域，专班专人保管，不得乱丢，倒置、甚至损坏。
6、车间要保持干净亮丽,不随地吐痰、丢纸屑、烟蒂等其它杂物，违者处以10元/次的罚款。
7、员工要保持岗位的清洁干净，班组长要保持工作区域的整齐干净（含三不落地）；违者处以10元/次的罚款。
8、不随便在车间内涂写、张贴，如发现一次将处以20元/次的罚款。
9、未佩带胸卡、工作服、穿着不整齐、上班穿拖鞋者，违者10元/次。
三、车间生产秩序管理制度
1、上班时，不得说和做一些与工作无关的事情，违者视情节轻重予以5-30元/次的处罚，态度恶劣者，开除处理。
2、上班时,班组长一定要坚守工作岗位,离岗必须经得主管的同意，违者20元/次。
3、
4、
5、上班时间，在工作区域吃零食的，违者20元/次。上班时间，在厂区睡觉者罚款50元/次。
对客户态度恶劣者，违者100元/次，情节严重者开除处理。
6、
7、在客户车上遗留工具、物件的，违者10元/次。
上班时,班长应对本班的员工耐心指导,不得向员工乱发脾气,更不准置员工不理不睬，违者20元/次。
8、上下班时,车间各岗位人员必须遵守厂规厂纪与车间管理制度,违者按相关条款处罚。
9、上班时，必须坚守岗位，不得到处走动，串岗；做事须主动配合，不得被动等待、观望，违者10元/次。
10、每道工序必须接受衔接班组长的检查、监督，不得蒙混过关，虚报数量，并配合质检工作，不得顶撞、辱骂，对教育不改者，视情节轻重罚款20-50元。
11、质检不合格车辆进行返修处理；返修车辆一次20元处罚；人为原因的返修所造成所有损失由当事人自行承担；
12、施工车辆未发生追加项目并无特殊情况却延误准时交车时间的，10元/30分钟/次；以此累计。
13、车辆施工单完工后按标准填写检查情况，自检签字，信息填写不齐，无自检签字，工单损坏，脏污者，一次罚款5元。
14、工具专人专用不得遗失，违者照价赔偿，不经当事人同意，乱拿其他班组工具者罚款10元。
15、上班注意节约用水用电，停工随时关水关电，如发现有浪费水电或下班没有关水电者对其责任人或工序团体每人罚款5-10元。
16、车间内物品、工具设备必须按指定位置整齐放置，不得随意乱堆乱放，对不听安排者，处以10元罚款。
17、车间内员工必须在规定作业区域操作，通道不得堆放任何杂物，否则每发现一次将处以10元/次的罚款。
18、上下班随时留意，岗位有无偷盗，更换件不换私自留藏，及接私活现象（未在前台与车间登记或未经上级领导批准擅自施工的车辆），发现以上现象立即开除，并追究其刑事责任。
19、员工在工序操作过程中，不得随意损坏物料，或造成玻璃或其他物品破损，违者按原价赔偿。
20、员工在操作过程中，闲杂人员不得靠近、攀谈，影响其工作，违者一次罚款10元。
21、车间维修员工不经允许不得随意靠近前台办公区域、坐办公椅、办公电脑；上班时间禁止上与工作无关的网站，拿办公用品、翻看与工作无关的文件、使用办公电话，违者一次罚款20元。
22、所有员工必须按照操作规程操作，如有违规者，视情节轻重予以处罚。
23、本车间鼓励员工提倡好的建设，一经采用根据实用价值予发奖励。
24、员工之间须互相监督，对包庇、隐瞒行为不良者一经查处严厉处罚，对举报者查经属实给予适当奖励。
25、工作消极、不认真、工作态度恶劣，影响他人工作情绪或不能按时完成工作的，给与处罚50-200元/次或开除处理。
26、在工作期间,班长离岗时,交接给班组指定人员必须尽力完成赋予的工作任务。
27、设备每日要进行维护检查，填写《设备日常点检表》；功能障碍的工具、设备不得使用，必须由其负责人在《设备日常点检表》上注明情况并上报主管。每日9点钟之前做好检查工作，未按标准检查或未填写点检表处罚2元一次。
28、任何会议和培训，出现迟到、早退和旷工的给与一定的处罚10-20元/次。
29、每天上班前,各班人员必须提前5分钟完成车间区域卫生及工作准备事项，检查不合格班组每次罚款10元，对屡次不改者，将罚款100元。
30、上班时间禁止在厂内大声喧哗、嬉戏，违者10元/次。
31、非工作需要不得动用任何车辆，车在厂内行驶车速不得超过5km/h；不准在车间内试刹车，违者20元/次，对造成人员伤亡或其他损失的，由当事责任人全部承担。
32、加强对易燃物品的管理，易燃物品必须按规定使用和存放。
33、上班时间禁止在车间内、维修前台吸烟，以及跟客户交谈时吸烟，违者20元/次，客户在车间内吸烟，车间人员及时制止，视而不见及不主动劝阻者，违者10元/次。
34、不服从上级合理命令者，违者50元/次。
35、车辆工序交接不清楚的，对责任人每次20元罚款，并承担相应损失。
宝谊汽车综合部
2013-5-1
推荐第6篇：4S店车间管理制度
车间管理制度
为加强车间内部管理，增强质量检验标准性和权威性，提高一次性修复率，减少场外返修，以维护公司和员工的利益，增加客户满意度，特制定此管理制度。
1、全体员工必须廉洁奉公，严禁索贿、受贿，以及私自收款，违反规定者给予500-1000元的罚款直至除名，严重者送与公安机关。
2、待修车、完工车、进厂车，由公司领导指定专人将车开到指定工位和车位，严禁没经主管批准的员工移动车辆，和未经主管批准(前台客户经理不知情）将客户维修车辆私自开出厂外，如发现一次给予500—1000元罚款，二次直接除名。
3、车辆路试时需办理相应的路试手续，并有公司指定的专人路试，并在规定的路段路试，如有违反者给予50元罚款。
4、非工作需要不得动用任何车辆，在站内行驶速度不能超过5km/h，不准在站内试刹车，如有违反给予50罚款，
5、遵守岗位责任制，上班时间 无故脱岗、串岗、离岗、维修现场内追赶打闹者罚款20—50元（特别是班组负责人无故脱产、擅自脱离维修现场者，罚款50—100元，造成严重后果的，加倍罚款并追究相关责任）。对班组员工脱离时间较长者，且造成严重后果的，一次罚款50元
6、洽谈修车业务是接待人员的工作，除工作需要外，车间员工一律不得私下与客户洽谈，如有技术或其他问题需与客户商谈应先由接待人员或各部门主管先行联系在进行配合，违反者给予20元罚款。
7、休假请假管理规定：礼拜
一、礼拜五为车间周会时间，车间全体人员停止休假、休假人必须提前一天告知车间主管，节假日由本部门主管安排休息，请假人员要提前一天办理书面手续。违反者给予旷工处理（旷工一天扣除三天工资一年旷工超三次做除名处理）。
8、员工作息时间为9:50-19:00严禁迟到早退，上班时间工作服要保持干净、整洁、佩带工牌。如有违规给予20元罚款(迟到三次按一次旷工处理）
9、车辆驶入车间后严格按照委托书上项目进行施工，如发现维修人员在没有通知前台的的情况下私自给客户进行増项并维修的、以及没有委托书将车开入车间维修的，罚款100，严重的做除名处理；
10、维修人员在做完PDI上交单据后，如发现单据没签全，当事人一次扣20，做完PDI在销售顾问交车时或交车后发现有故障灯亮、油液不够、有划痕，各种PDI应检测出的问题而没检测出（查明情况后），发现一次扣除100
11、在工作中存心态不正，故意破坏公司形象、公司品牌品质，无故制造同事之间矛盾，散播谣言、破坏和谐工作环境，致使工作无法正 常开展，一经查明，且造成严重后果的给予开除处分并扣发半个月工资；
12、对在维修过程不按售后维修流程进行维修，制定维修方案不合理、交车时间延长、对客户不礼貌、言语攻击、客户投诉的罚款200元。
13、违规操作设备造成损失者一次罚款50元；对设备、人员造成严重后果的，视情节严重情况对操作员、班组长、及相 关负责人做出相应处罚；
14、班组长应带头做到并督促班组成员对进入工位维修的车辆做好卫生防护三件套及叶子板垫的放置工作，严格做到“三不落地”；违反处罚：从该班组当月提成中扣罚,50元/次，班组长另扣10元/次。
15、班组长负责督促班组成员对维修工位在作业过程中，所滴漏下来的油水等脏物进行清洁，在维修作业完工后应对维修工位及时进行清洁打扫，以及工具的清洁摆放；违反处罚，从该班组当月提成中扣罚50元/次，班组长另扣10元/次。
16、班组长应于下班前带领本班组员工做好本工段卫生区域的清洁清扫工作，并对本工段零件小车上的零碎杂物等进行清除整理，违反处罚，从该班组当月提成中扣罚50元/次，班组长另扣10元/次。
17、班组长做好维修车辆的工序交接工作，在班组自检合格后，应及时交至质检员，质检确认所有施工项目，完工合格时，在交至班组手上，班组驶入竣工车位将钥匙交付前台客户经理验车。违反处罚：因本班组未做好交接工作造成车辆维修延误的，从责任班组当月提成中扣罚50元/次，班组长另扣10元/次。
18、班组长应积极带领本班组员工完成车间主任或公司上级领导临时安排的工作（比如加班等），不得拖延及推诿，违反者给予100元罚款，拒不服从者加倍处罚直接除名做除名处理
19、所有员工必须服从本部门主管的工作安排，如有不服从工作安排，或者顶撞部门主管给予500元处罚二次直接除名，组员必须听从组长安排不服从者，组长有权作出处罚上报，拒不服从者告知部门主管处理。
20、不许夹带物品出厂，门卫有权检查，一经发现立即除名，严重的送至公安机关。
21、在生产过程中发现异常现象采取补救措施挽回公司损失的，视情况奖励100—1000元。
22、对公司提出合理化建议被采纳者视情况奖励50—200元。
23、工作中任劳任怨、工作积极、得到同事及领导一致好评的，奖励50—100元。
24、超前完成产值任务的班组奖励100—500元（根据具体情况）
25、下班后务必要做到断电、断水，杜绝不必要的安全隐患。
以上制度和考核挂钩如本人在考核制度中高于80分，违反的罚款将从当月工资扣除如低于80分将按效益考核，核算进行扣除 本规定次下发之日起执行
2015/2/1
推荐第7篇：4S店车间管理制度
汽车4s店车间
管理制度
1． 员工要树立“用户第
一、质量第一”的经营观念，热情接待车主，精心维修车辆，确保修车质量。
2． 厂长是企业的领导核心，在全厂的经营活动中处于“中心”地位，员工要听从班组长和主管的指挥，各级都要服从厂长的领导。
3． 新员工进厂必须厂部批准，要由介绍人和担保人，填写员工登记表，提供身份证、技术等级证明，试用期为1-3个月，试用合格后与厂方签订合同。
4． 员工要遵守作息制度。上下班要专人考勤，请假要办理书面手续，上班不准在厂内打私人电话，不准在接待室闲谈，不准在厂内会客。
5． 坚守工作岗位，上班要穿工作服，佩带标志，不准穿拖鞋，不准串岗聊天，不准在客户车上休息，不准乱动车内开关，不准上班时间作私活。
6． 业务接待是企业的窗口，要提高接待质量，对客户要主动热情，维修项目确定要准确，工期要准时，报价要合理，交接要细心，车辆进出厂要手续完善。业务接待是接待员的工作，不准员工同车主私下洽谈业务，严禁以修车为名向客户索取额外报酬。
7． 严格执行门卫管理制度，进出厂车辆和人员门卫有权检查，员工携带物品出厂，要登记报告，未经批准不准带进带出。
8． 车间内严禁吸烟，员工要遵守安全管理制度，严格遵守安全操作规程，禁止野蛮操作，属个人责任的零件、设备损坏要根据责任大小按比例予以赔偿。
9． 加强工具设备管理，建立工具设备档案。由班组使用的设备工具要办理手续，责任到人，定期维修保养。由厂部保管的设备要设专人保管，定期检验维护。员工要爱护公物，对于工具设备、维修车辆及车上的物品、车间电器，要妥善保管，车钥匙要专人保管，下班要锁好车门，防止丢失。属个人责任的丢失，要视情况予以赔偿。
10． 严禁无驾驶证移动车辆和试车，严禁私自将客户车开出厂外，发生事故责任个人承担。
11． 严格履行工作程序，换料领料要审批，备料要填写备料单，注明车型、年号、年份、零件名称等内容并上交旧件，市内采购要在2-3小时完成，市外3-5天，报价当天答复，特殊情况除外。配件价格要合理，不能高于市场价格。
12． 严格执行仓库管理制度，配件部要熟悉市场价格，领发料要有签字手续，进出库要有单据。货物要做到帐与物相符，仓库要把好配件质量关，严防假冒、伪劣配件入库。如出现以假冒、错发、漏收，给企业带来损失的要追究当事人责任。
13． 质量是企业的生命。严格执行质量管理、工艺管理制度，把好质量关，努力做到维修一台，合格一台。要认真细致地做好车辆进厂检验，过程检验、出厂检验的工作，减少返修率。返修不计工时，而且要视情况予以处罚。工人要严格按工艺程序操作，对于违反工艺程序造成的返修质量事故，要追究当事人的责任。出厂车要有保用制度，出厂后要做好跟踪服务。
14． 要严格执行工期管理制度。从接车开始就要向客户交代完工交车时间。在作业过程中，从配件供应、维修、加工等各个方面保证工期，必要时组织加班加
点，保证车辆按期交给车主。对于确有特殊情况不能按期的，应提前通知车主并做好解释工作。
15． 要保持工作环境的整洁卫生。车间及车场的卫生要划片定点落实到班组，作业区要保持干净整洁，经常打扫，不准地上有油污、垃圾，废油要倒置在指定的地方。
16． 在修理过程中发生的追加项目，应首先申报，经厂部与车主联系取得同意后方可继续加工。在维修过程中如发生了质量事故，如损坏丢失了零配件等情况，班组应首先报告，厂部经调查落实后，根据责任大小予以处罚。
17． 全体员工要模范遵守国家法规法纪，严禁在厂内及宿舍内赌博。
18． 以上各条除注明罚款比例外，其他如有违反，根据情节轻重在5~200元处罚，情节严重屡教不改的要予以辞退或除名。
推荐第8篇：4S店车间管理制度
目的：为了维持良好的生产秩序，提高劳动生产率，保证生产工作的顺利进行特制订以下管理制度。
范围：适应于生产车间全体工作人员。
一、请假制度
1、如特殊事情必须亲自处理,应在24小时前用书面的形式请假,经相关领导签字后,才属请假生效,不可代请假或事后请假(如生病无法亲自请假,事后必须交医生证明方可),否则按旷工处理。
2、
3、除生病及特殊情况需请假外,其他任何情况不得请假。杜绝上班时间不向上级领导报告私下与班组人员请假或批假，如有违反处以10元以上罚款。
4、员工每月请假不得超过两次，每天请假不得超过两人（含同一班组）。
5、特殊情况需要调休，需提前24小时向领导签字批准，工作事宜必须交接清楚。
6、
7、无故迟到、旷工者每次10元/次。员工请假核准权限：厂长
二、清洁卫生制度
1、每班组必须负责本班的环境卫生,每天必须清洁各自所负责的区域卫生。
2、每天上班前下班后必须打扫卫生，每周须进行一次大扫除（包括车间内的门、窗户、生产线、零件台、等都须清洁）。
3、车间的垃圾与废纸箱须倒到指定的垃圾区域，不得四处乱倒，
违者处以20元/次的罚款。
4、地面废油污、废玻璃须及时清理掉，车间物品要按规定位置放置整齐，不得到处乱放，违者10元/次罚款。
5、工具用完后须清洗干净放在指定的区域，专班专人保管，不得乱丢，倒置、甚至损坏。
6、车间要保持干净亮丽,不随地吐痰、丢纸屑、烟蒂等其它杂物，违者处以10元/次的罚款。
7、员工要保持岗位的清洁干净，班组长要保持工作区域的整齐干净（含三不落地）；违者处以10元/次的罚款。
8、不随便在车间内涂写、张贴，如发现一次将处以20元/次的罚款。
9、未佩带胸卡、领带、穿着不整齐、上班穿拖鞋者，违者10元/次。
三、车间生产秩序管理制度
1、上班时，不得说和做一些与工作无关的事情，违者视情节轻重予以5-30元/次的处罚，态度恶劣者，开除处理。
2、上班时,班组长一定要坚守工作岗位,离岗必须经得厂长的同意，违者20元/次。
3、
4、
5、
6、上班时间，在工作区域吃零食的，违者20元/次。上班时间，在厂区睡觉者罚款50元/次。 对客户态度恶劣者，违者100元/次，情节严重者开除处理。 在客户车上遗留工具、物件的，违者20元/次。
7、上班时,班长应对本班的员工耐心指导,不得向员工乱发脾气,更不准置员工不理不睬，违者20元/次。
8、上班时,配件员须及时把物料备到生产线,并严格按照规定的运作流程操作,不得影响工作的顺利进行，违者20元/次（特殊情况除外）。
9、上下班时,车间各岗位人员必须遵守厂规厂纪与车间管理制度,违者按相关条款处罚。
10、上班时，必须坚守岗位，不得到处走动，端坐在厂内，做事须主动配合，不得被动等待、观望，违者10元/次。
11、每道工序必须接受衔接班组长的检查、监督，不得蒙混过关，虚报数量，并配合质检工作，不得顶撞、辱骂，对教育不改者，视情节轻重罚款20-50元。
12、工具专人专用不得遗失，违者照价赔偿，不经当事人同意，乱拿其他班组工具者罚款10元。
13、上班注意节约用水用电，停工随时关水关电，如发现有浪费水电或下班没有关水电者对其责任人或工序团体每人罚款5-10元。
14、车间内物品、工具设备必须按指定位置整齐放置，不得随意乱堆乱放，对不听安排者，处以10元罚款。
15、车间内员工必须在规定作业区域操作，通道不得堆放任何杂物，否则每发现一次将处以10元/次的罚款。
16、上下班随时留意，岗位有无偷盗现象，对车间内偷盗者立即开除，并追究其刑事责任。
17、员工在工序操作过程中，不得随意损坏物料，或造成玻璃或其他物品破损，违者按原价赔偿。
18、员工在操作过程中，闲杂人员不得靠近、攀谈，影响其工作，违者一次罚款10元。
19、车间维修员工不经允许不得随意靠近前台办公区域、坐办公椅、办公电脑；上班时间禁止上与工作无关的网站，拿办公用品、翻看文件、使用电话，违者一次罚款20元。
20、所有员工必须按照操作规程操作，如有违规者，视情节轻重予以处罚。
21、本车间鼓励员工提倡好的建设，一经采用根据实用价值予发奖励。
22、员工之间须互相监督，对包庇、隐瞒行为不良者一经查处严厉处罚，对举报者查经属实给予适当奖励。
23、工作消极、不认真、工作态度恶劣，影响他人工作情绪或不能按时完成工作的，给与处罚50-200元/次或开除处理。
24、在工作期间,班长离岗时,交接给班组指定人员必须尽力完成赋予的工作任务。
25、功能障碍的工具、设备不得使用，必须由其负责人填写《检修申请单》，申请检修，并作好《暂停使用》标识，检修后要有《检修报告》。
26、任何会议和培训，出现迟到、早退和旷工的给与一定的处罚10-20元/次。
27、每天上班前,各班人员必须提前5分钟完成车间区域卫生及工作准备事项，检查不合格班组每次罚款10元，对屡次不改者，将罚款100元。
28、上班时间禁止在厂内大声喧哗、嬉戏，违者10元/次。
29、非工作需要不得动用任何车辆，车在厂内行驶车速不得超过5km/h；不准在厂内试刹车，违者20元/次，对造成人员伤亡或其他损失的，由当事责任人全部承担。
30、加强对易燃物品的管理，易燃物品必须按规定使用和存放。
31、上班时间禁止在厂区内、维修前台吸烟，以及跟客户交谈时吸烟，违者20元/次，客户在车间内吸烟，车间人员及时制止，视而不见及不主动劝阻者，违者10元/次。
32、主管、班组长执行力度不够或刻意隐瞒处罚事实处50元罚款/次。
33、不服从上级合理命令者，违者50元/次。
34、车辆交接不清楚的，对责任人每次20元罚款，并承担相应损失。35拒绝交罚款者，交行政处理。
推荐第9篇：4S店车间主管要具备哪些三头六臂？
4S店车间主管要具备哪些三头六臂？
车间主任对于一个汽车4S店来讲，可能相对于服务经理的重要性要差很多，很多店可能都存在缺失车间主任，或者有技术总监和服务经理兼职。
近几年接触过很多车间主任，发现称职的很少，能够知道自己做什么的更少，为此，特整理出针对车间主任的几点工作内容建议，供读者参考。
一、安全第一
车间生产第一要务是关注安全，在任何一个企业，不管是制造企业还是汽车4S店，对于安全的要求是等同的。为此，车间主任的工作要求第一条就应该是“抓安全”。1识别危险源车间主任要进行车间危险源的识别，并标示危险区域和危险源，以及防护事项等进行目视化管理，对于每一个从事涉及危险源工作的员工，要进行详细的危险源识别解读，让员工认知危险源，并对危险源区域的操作流程进行强制化执行的要求进行明确。2安全台账建立车间安全台账，涵盖：车间危险源区域识别内容；责任管理班组和责任人；定期的安全教育培训记录；新员工的岗前安全教育；配合公司级的安全检查记录；配合当地政府的安全检查记录；安全事故车备忘录；特种作业检查记录；车间危险源维护情况记录等；都要在日常的安全台账中记录清晰，进行规范的管理；3定期提醒和日常巡视在生产单位，由于日常工作的繁忙，难免出现习惯性的工作动作，可能很多动作都涉及不安全的因素，这就需要车间主任做定期的提醒和日常车间巡视，借助晨会和日常的巡视，及时提醒员工作业标准要求，发现不符合要求的，就要当时给予改正，需要在晨会上通报的，要进行批评教育，涉及考核的，要坚决执行，并加大处罚的力度。4劳保用品使用的监督很多店的维修技师，尤其是钣金师傅，在焊接的时候不带防护面罩，不带眼睛，直接对点焊接，火花四射，直接进入眼睛或者鼻孔的事情，笔者近几年看到了很多。还有因为长期不带防护面罩，造成的脸部和胸部的蜕皮，辐射印记等案例，甚至有个别的钣金师傅出现呕吐、脱发等问题。还有不带手套造成的手部划伤，这都是自我保护不到家造成的问题；其次是面漆师傅，在作业的过程中，不带口罩，不带手套，不穿防护服，造成的肺部问题，脱皮问题和引起的急性白血病问题等，都是不按照规定穿戴劳保用品的结果，为此，车间主任对于员工的劳保用品的使用监督，是刚性的，对于巡视过程中发现的问题，要及时纠正，不配合管理的人员，要敢于处罚，屡犯者，要及时给与开除。5举升机、砂轮机、切割机的使用举升机的使用，车间主任每天要监督和提醒维修班组，在使用前要进行不低于一次的升降检查。对于举升机的润滑和铰链等的检查，要每天进行，每天下班后要保证每个举升机降下，及时有未完工车辆，也要降下举升机，这是必须的。在工作时需要使用砂轮机和切割机，操作者是不允许带纱手套的，这是死的规定，笔者亲眼见过，因为佩戴纱手套，造成的手套缠绕到砂轮机，瞬间切割掉操作者的手指的血腥现场，造成的伤害是终身的。车间主任要时刻监督和提醒维修技师对于设备的操作规范性，防止出现伤害的出现。6车间移动车辆的监督车间移动车辆在4S店是普遍现象，但是，对于谁有资格移动车辆，车间主任要有规定，要在车间内部竞聘出内聘驾驶员，在规定的要求范围内移动车辆，而不是，随意的在车间内加速和减速行驶。国家明文规定，汽车4S店的维修车间的行驶速度限制在5公里以下，这一点车间主任要起到管控作用，即使是客户，也要遵守车间的这个要求。7试车试车是4S店经常会出现的问题，涉及的异响、制动问题、噪音问题等都会涉及试车，车间主任在每个需要试车的车辆在开出车间之前，都要要求试车员，填写标准的试车单，签字后才能放行，并要监督其在规定的路线和里程上试车，而不是，随意的试车，防止车辆在试车的过程中出现事故产生。原则上，试车建议还是有车主本人试车为上策，本着谁反馈问题，谁确认问题解决的原则，鼓励客户自行驾驶，维修技师陪同试车的行为，是目前行业推行的普遍现象。8上下班提醒上班时间，车间主任可以监控到每一个员工，但是下班了，就不一样了，很多城市员工，骑电动车和摩托车的较多，作为车间领导和同事，车间主任有责任提醒员工，在上下班的时候注意安全，关怀员工无时不在，如果能够做到这一点，这个车间主任是称职的。
二、质量是生存之本
维修质量是一个4S店生存之本，车间主任要抓两个“率”，即：一次诊断率和一次修复率。1一次诊断率这是一个全新的概念，是区别于一次修复率的新的词语，是汽车4S店维修开始前的诊断过程，前期不为行业人员关注，笔者却认为这个其实比一次修复率更重要。车辆到店后，一次性诊断出故障原因，找出问题点。可以保障车辆的正常维修，明确更换的备件和维修的项目，降低客户因为判断和试车造成的时间等待，和专卖店成本上的浪费，这都是极为有利的事情。对于目前很多4S店来说，诊断的时间往往大于维修的时间，因为无法判断的问题，造成的客户抱怨和维修成本是业界普遍存在的现象，所以，抓好一次诊断率现在看来，尤为重要。要想抓好一次诊断率，需要车间主任组织车间维修技师，进行定期的学习，学习厂家下发的维修案例、技术整改和内部的维修案例，以及参考其他品牌故障案例的分析，以及内部成立的科研小组等，都是可以帮助专卖店提升一次诊断率的方法。2一次修复率车间主任要做好车间一次修复率涉及的内外返修的控制，做好内外修的台账管理和绩效考核制度。要想控制内外返修，车间主任要把传统的三检做好，自检、互检和终检对于控制一次修复率是很关键的方法，目前来说，还是车间管理的重点。另外，辅助的绩效考核制度的刚性执行，也是车间主管管控一次修复率的法宝，在帮助维修技师提升的同时，要进行刚性的鞭策。
三、KPI涉及的指标完成车间涉及的服务管理的KPI指标主要涵盖两个：“接车”、“交车”，车间主任每天早上要与前台确认的当日可控的接车台次，也就是预约车辆，要合理安排绿色通道，保障预约车辆的快速维修，同时对于每台进入车间的车辆要及时的进行派工和资源的协调，不要堵住接待区域；对于维修车辆和完工车辆，要及时掌控交车时间，在前台规定的时间内进行交车，对于不能及时交车的，要给前台一个合理的解释，便于前台服务顾问给客户沟通；完工车辆，要及时保障问题处理完毕，不要有衍生问题出现，车辆停放在竣工区域，及时通知前台服务顾问交车，交付工单和车辆钥匙，进行内部的交接。
四、设备和工具维护车间所有的设备和工具，车间主任要进行详细的登记和建立台账，对设备和工具进行编号管理，明确班组和责任人，编制管理制度和设备点检表，每天检查各班组对于设备和工具的维护情况，对于维护不到位的人员要进行绩效考核；对于不能使用的设备和工具要进行报备上级部门，进行维修或者报废；对于丢失的工具按照公司的规定进行赔偿和购买等，保障车间的生产不受影响。
五、车间5S管理车间
5S管理是目前，整个行业关注的焦点，车间主任作为车间的带头人，抓5S管理是长期的工作，车间主任要编制车间5S管理制度，对各卫生区域进行责任班组和责任人的划分；要对事故车拆解区域的旧件归类；钣金区域切割件的处理；废旧机油回收后的机油桶的处理和废旧机油的处理；垃圾桶的定期清理；员工休息室的管理；总成件大修间的管理；车间卫生间的维护；以及员工着装的5S管理；都是车间主任需要关注的问题，只有关注每一个细节，才能做好车间的5S管理，才能给客户一个干净整洁的车间，才能凸显车间主任的管理水平和4S店整体的管理水平。
六、积极前台和备件对接工作车间每天不可避免的要给前台和备件打交道，作为管理人员的车间主任，要有管理高度，要积极配合前台的接车，及时派工，对于延期交车，要有合理的语言解释给前台，需要增加的项目，要给前台明确备件名称、维修时间，遇到前台服务顾问不懂的问题，要从技术和管理的角度帮扶服务顾问，而不是敌对和嘲笑，要有团队意识；同样对于备件也是一样的态度，要及时明确告知需要的备件名称、图号和数量，旧件和不合格件要交付备件处理，而不是，自行处理。车间主任遇事要能够站在服务经理的角度出发，积极站在品牌和公司的角度维护团队形象，只有与其他科室良好的相处，才能换来工作上的互相支持，才能做好车间的本职工作。
七、强化培训管理
车间培训尤其重要，车间主任要想做好车间管理，培训工作不能放松，最好是的自己组织培训，自己上课，在培训别人的同时，提升自己的语言组织能力和沟通能力是很有必要的，也是成长为职业经理的一个很好的渠道。对于主机厂、公司层面、部门层面下发的通知、制度、维修案例和管理案例等都是车间主任可以进行培训的内容，还有涉及的安全、质量、生活类、娱乐类的内容，都是可以丰富员工见识的内容，车间主任都可以结合实际进行内部的培训。
八、团队建设服务工作复杂而辛苦，作为4S店售后服务的核心，车间又更苦更累，一天的劳作可能会让大家疲惫不堪，适时进行团队的聚餐、小范围的聚会、娱乐项目的开展、生日会的举行、小型的旅游等，都是聚集车间维修技师凝聚力的方式，作为车间主任，这些管理的艺术，要学会，不管是AA制还是公司承担，定期的团队建设要进行，不能放松，这是车间主任树立自我形象和权威的最好的方式。
九、晨会组织
开个晨会，可能对于很多车间主任来说，都认为是一件小事，不值一提，这都是常规动作。但是，笔者参加过无数次的4S店的晨会，还没有哪一个车间主任能够把晨会开的规范、创新和形成记忆力的东西，都是极为简单的店名、口号、任务完成等，其实不是这样的。车间主任完全可以在晨会上固化一些内容的，比如以下内容：前一天任务完成；安全提醒；质量通报；设备点检情况；5S管理问题；客户投诉情况涉及的车间一次修复率问题；上下班的提醒；夜间值班情况；与前台和车间的对接问题；表扬和批评；需要关注的问题等，都是可以固化下来的格式，在规定的时间内，进行固化的格式进行共享，并鼓励班组长和员工参与晨会组织，让他们定期在晨会上发言，提出观点和建议都是可以让员工参与管理的方式，都是车间主任开好晨会的方法，需要车间主任们思考和改变。
十、具备车间调度能力 车间主任不是一个坐在办公室的管理者，他是一个流动的管理者，他除了做好车间主任的工作外，还要有车间调度的能力；要能调度班组的派工；维修设备和维修工具的调配；车间完成车辆的调配；试车人员的调配；完成检查的调配；备件的调配；事故车滞留车辆的工位调配；变更维修项目后的内容调配；以及车间工位周转率的统计等，都是车间主任在没有车间调度的情况下，行驶的权利和义务。十
一、等同于技术总监的技术水平不懂技术的车间主任是不称职的，这也在车间里面很难存活下去，一个好的车间主任首先是一个好的技术骨干。在任何可能存在的技术难题上，不依靠技术总监就能独立解决问题，在员工中有着很高的地位。在处理技术问题上，既能是领导又能是师傅，这样才能让维修技师臣服。从岗位设置上，技术水平也是车间主任岗位中的一部分，也是考核车间主任的指标之一。十
二、值班和救援安排 车间人员的值班和夜间的救援，车间主任在安排的过程中，要结合实际需要，晚上值班人员，原则上要师傅和徒弟一起搭班子，不能只安排实习生值班，晚上的值班必须要有师傅能够撑起夜间的维修作业。并要求值班人员必须有驾照和道路的熟知，便于夜间的救援工作开展和员工自身的安全。车间主任还要做好夜间值班的抽查工作，除正常的电话抽查外，要每月进行到店的检查，防止值班人员溜号、缺岗、打游戏、喝酒值班等现象的出现，影响夜间值班救援工作，避免造成被厂家400或者公司层面的处罚。十
三、自身能力提升
打铁还需自身硬，一个好的车间主任要想服众，除了以德服人外，还要有很强的专业能力、管理能力和维修技术能力，以及变通能力。如果你不能在以德服人的方便让下属臣服，那就要在管理岗位之外的能力上屈服下属。这就要求车间主任在很多时候要付出比员工更多，每天下班要比别人晚，上班要比别人早，要不断的学习新的知识和专业能力的提升，要不断接触新鲜事物，要能学以致用，并能给团队共享知识，只有自身能力得到提升才能在团队管理上服众，才能更好的开展工作。
推荐第10篇：4S店车间管理个人工作总结
4S店车间管理个人工作总结
本人今年三月中旬来到美通中亚斯柯达4S店，至今工作已近一年，现对以往的工作及明年的计划做一个总结。
三月份来到本店，担当车间主任一职。由于本店是新店，第一感觉工作环境及硬件设施非常完善，当然这是完成工作的基础。之前没有从事过4S店的相关工作，工作经验缺少，但经过近一年的学习和工作，从中学到了很多也有了一些自己的见解。那么，我个人认为目前存在的优势和不足有以下几方面，仅供参考。
首先，我们的斯柯达团队是一只崭新的团队，无论从管理还是技术上，我们都还非常年轻，朝气蓬勃。在崔总的带领下，大家能够像一家人一样，为了团队的整体提高，每个人都能够尽自己最大的努力去完成相应的工作，这也表明了我们的团队凝聚力很强。当然，年轻也有它的不足，就是经验的缺乏技术上的不成熟和管理上的漏洞。技术上来说，两个组有一定的维修能力，但对斯柯达品牌需要时间和经验的积累。各组学习氛围及自学能力稍差，平时没有阅读维修书籍和资料的习惯，玩大于一切，处于被动学习状态，这样在维修过程中，降低了维修效率。两组解决故障的能力也有一定的差距，这与个人的维修经验和做事的态度有直接的关系，说话不分场合，骄傲自大，做事武断，整体素质需要提高，但对技术的钻研精神还是有目共睹的。学徒人员流动性很大，由于客观存在的条件，无法避免。对于有培养价值的人员，我们应尽力去开发和利用，以免人才的流逝和不必要的损失，也不利于品牌的发展。前台服务顾问维修基础知识欠缺，对自己品牌的性能和参数知之甚少，对顾客提出的问题不能有效的回答。同样，没有自我学习的能力，缺乏上进心。各部门之间沟通、协调能力存在问题，服务顾问和车间人员及配件部门不懂得互相尊重，希望以后的会议上有此内容和解决方法。前台及车间提成存在漏洞，应该细分。当然，本人在工作和管理上也存在很大的不足和缺陷，希望领导和各位同仁及时指正和批评，本人将洗耳恭听不胜感激。对于明年的工作安排有如下的看法。
技术上：
1、每日下班后，各组长讲解当日修复车辆的故障现象，分析原因及解决方法。目的在于维修案例的共享，全体人员都能够及时掌控，同时也提高组长的培训能力。
2、制定详细的培训计划，包括服务顾问及车间人员，逐步提高维修水平和服务质量。
管理上：
1、结合车间目前工作状态，制定一套新的车间派工方案，做到公平对待每一组，使两组工作量及效益基本一致。（方案待审核）
2、全体人员素质的提高，（建议）学习传统文化，增加团队凝聚力，改变精神面貌。
3、全体人员学习自己的岗位职责，必须明确自己的工作范围，知道干什么、应会什么、应知什么。改变现有的工作态度工作散漫、分工不明确、出现问题互相扯皮，哪个环节出现问题就找那个人负责。
以上是今年的工作总结和明年的工作安排，如不完善及不妥之处请领导批评指正，希望在2012年我们的售后服务会做的更好、也希望各位同仁继续努力。
第11篇：4s店主管年终总结报告
4s店主管年终总结报告
导语：我将努力克服自身的不足，提高综合素质，以更加饱满的热情投入到工作中来。总的来讲新的一年是富有挑战的年。为努力实现公司质量目标， 售后服务部已经做好了迎接挑战的准备，也有信心把服务做得更好。以下范文仅供大家参考借鉴! 4s店主管年终总结报告
转眼间，我加入咱们****公司大家庭已经有10多天了。在维修车间这一段时间的学习适应过程中，我深切感受到了公司管理的严谨性、条理性及制度化的考核工作流程对企业生存发展的重要性。俗话说得好，“冰冻三尺非一日之寒”，正是在公司领导们的正确引导和严格的管理之下，公司才形成今天井然有序、互帮互助的服务团队和蒸蒸日上的企业新貌。下面，我就对自己的工作学习及思想情况做一个简单的归纳总结：
从进入车间的第一天起，我就从服务接待流程和DMS系统开始着手学习，因为我深深知道，一个优秀的企业就是从点点滴滴的管理制度和服务流程做起的。“诚信经营、服务至上”、“每天进步一点点”在我们公司里并不是两句简单的口号，而是涵盖了真切服务客户、自身素养不断有效提升的真实体现，同样也是一个快速发展的企业所特有的强大生命力。在这里，让我学习到了进站台次、客单价、服务产值收入、备件收入占有率及客户回站率、流失率、呆滞库存比等等这些经营中所必须关注到的数据指标和CSI等管理指标，使我充分认识到要做好一个企业管理人员不仅要贯彻和落实好公司的各项规章制度，管理条例，而且必须要“会算账”，每天来了多少客、卖了多少钱、成本是多少、毛利润是多少都要有一个清晰的数据，然后依据这些数据做有效分析，问题出在哪?怎样去解决?带着这些问题去开展工作，我们的工作才会有成效，才可能会有一个好的结果。
通过对维修车间的学习，使我认知到售后部门在整个公司运营过程中的重要性，因为一个汽车服务企业的利润点绝大部分都汇聚于此。随着营销时代的变革和互联网络上信息传递的日新月异以及厂部对自身品牌发展的定位战略，尤其是在店面销售环节日况愈下的今天，服务对企业的生存至关重要，同时也是服务企业最后的一道生命线。所以，厂部对服务商的要求和监察力度也越来越高、越来越大，从接待环节的四件套到维修过程中的“三不落地”，再到服务完结后的客户满意度调查、一对一的服务理念，无一不在触动着我。例如：为了提高单品销售量，新上市的***车型不仅在配置装饰上根据客户需求喜好做到了网络订制“百搭”概念，并且要求服务商在车辆销售开始打造一对一专属服务，改变了现有的随机接待服务模式，用专属模式贯穿客户使用车辆周期，做到“谁接待谁负责”，这就要求我们的服务接待人员在人员稳定的前提下必须具有很好的沟通和协调能力，微笑企业的忠诚度。为了做到这一点，我们要重新制订交车流程：要求销售顾问在向用户交车时同步将服务经理、客户经理和服务接待专员一并介绍给用户，并给用户做出服务保障承诺书(详细陈述服务保障内容)和客户移交信息传递单，上面留有客户信息和所有人员的联系方式，附加现场交车照片，加深用户印象和对我们的认知度，同时由接待专员将用户详细资料包括照片上传至DMS系统。当用户有问题时我们必须做到快速反应，各部门联动，把用户的问题诉求处理在萌芽状态。
当前汽车服务企业的6S概念已不能完全抵御市场带给我们的巨大压力，从初始的客户接待到车辆维修再到修理后的完工质检、交车体验，每一个环节的疏漏或不到位都有可能对我们的经营全况产生影响甚至遭受严厉的违规处罚。这就要求我们在今后的生产经营过程中要不断强化产品知识，提高服务技能，为用户提供齐全、多元化、一站式服务，满足用户需求并通过高效的细节化管理来提高客户对我们的认可度，最终保持公司的可持续性经营发展。
当然，通过工作和学习我也发现了一些公司存在的不足之处。比如说，每天早晨做早操，部分员工完全没有听广播里的口号，自顾自的伸胳膊伸腿，造成整体效果很不协调，有一种乱乱的感觉。还有我自身存在的一些问题，比如对汽车行业的看法上认识不足、比较片面，思想上没有与时俱进，还停留在销售第一的陈旧思想格局上以及对汽车产品的了解程度不够，在今后的工作学习当中我会不断加强学习，争取做一名合格的优秀员工! 4s店主管年终总结报告
忙忙碌碌的过了一年，但在店我学到了很多，也懂得了很多，下面把自己工作、学习情况在一个总结，不当之处请批评指正。12年04月我入新乡店，在汽车售后任职，在各位领导关怀指导、在周围同志关心帮助下，思想、工作取得较大进步。回顾入职来的工作情况，主要有以下几方面的收获和体会：
一、从严要求的环境下，认识工作，进一步认识自己。我入职以后才发现，我对售后服务的理解还只是皮毛上的东西，有很多东西是我从前没有想到的，因此，我的第一步就是对自己的定位及认识自己的工作。我感到，一个人思想认识如何、工作态度好坏、工作标准高低，往往受其所在的工作环境影响。我从一开始的懵懂到现在的熟悉，与上级领导和部门同事的帮助是分不开的。如果让我概括这一段时间来我部门的工作状况，就是六个字，即：严格、紧张、忙碌。严格的工作要求、紧张的学习氛围和忙碌的工作节奏。从模糊到清晰，我充分认识到自己工作的重要性。工作中，面对领导的高标准、严要求，面对周围同事积极向上的工作热情和积极进取的学习态度，面对紧张高效的工作节奏，使我深受感染，充分认识到，作为这个集体中的一员，我首先不能给这个集体“抹黑”，拖这个集体“后腿”，在此基础上，要尽快融入到大家共同创造的“勤奋学习、努力工作”的浓厚氛围之中。在这种环境影响下，我的力争在最短的时间里熟悉自己的工作，在这一想法的实现中，我的工作标准也不断提高，总是提醒自己要时刻保持良好的精神状态，时刻树立较高的工作标准、时刻要维护好这个整体的利益来做好每一项工作。这也是我能够较好完成这段时间工作任务的重要保证。
二、在勤奋努力的学习中，素质得到提升。应该说，过去的一年，是勤奋学习的一年。由于自己入汽车行业时间比较短，要想在同样标准的工作中做好做出色，必须付出更多的努力。通过学习，使我无论汽车服务接待、还是自己本职位的业务知识学习，都有了一个飞跃式的进展。这也更加验证了“只要付出，就一定有回报”的深刻道理。
三、在熟悉中寻求突破、寻求创新，工作取得进展。回顾过去一年忙碌的工作，从开始的不懂到现在的熟悉，从刚迈出大学的青年到现在的准职业人，从部门同事的认识到相互之间的密切合作，每一次工作上的较大举动都对自己是一种锻炼，也是一种考验。售后汽车服务流程等几项工作我都会要求自己做到认真、细致、精心完成。
总之，汽车售后还是一个不断成长的部门，是一个锻炼人的好地方，我有幸伴随它成长，它让我一个涉世未深的人深刻的认识到自己，认识到工作的本质，那就是相互之间的协作，一个人可以才华横溢，但是没有其它人的协助，仅凭一人之力是什么都做不了的，我在工作中学到了很多工作上的事情，也学到了很多做人的道理。尽管觉得很忙很累，但也体验到了苦中有乐、累中有得的收获感觉。我想这也必将为自己今后工作学习上取得新的进步奠定坚实的基础。我也深知，工作中自己还有一些不尽人意的地方。比如，在接待上，还没有达到精益求精的要求;工作有时操之过急，缺乏深入细致的工作作风等等。我要在今后的工作中努力克服不足，改正缺点，加强锻炼，以出色的表现为公司整体工作上水平献计出力，做出贡献。
4s店主管年终总结报告
忙忙碌碌的过了半个月，但在世茂奥迪店我学到了很多，也懂得了很多，下面把自己工作、学习情况做一个总结。
zz年04月我进入长沙世茂奥迪店，在综合部任职，在各位领导关怀指导、在周围同志关心帮助下，思想、工作取得较大进步。回顾见习来的工作情况，主要有以下几方面的收获和体会：
一、从严要求的环境下，认识工作，进一步认识自己。
我见习以后才发现，我对综合部的理解还只是皮毛上的东西，有很多东西是我从前没有想到的，因此，我的第一步就是对自己的定位及认识自己的工作。我感到，一个人思想认识如何、工作态度好坏、工作标准高低，往往受其所在的工作环境影响。我从一开始的懵懂到现在的熟悉，与上级领导和部门同事的帮助是分不开的。如果让我概括这一段时间来我部门的工作状况，就是六个字，即：严格、紧张、忙碌。严格的工作要求、紧张的学习氛围和忙碌的工作节奏。
从模糊到清晰，我充分认识到自己工作的重要性。工作中，面对领导的高标准、严要求，面对周围同事积极向上的工作热情和积极进取的学习态度，面对紧张高效的工作节奏，使我深受感染，充分认识到，作为这个集体中的一员，我首先不能给这个集体“抹黑”，托这个集体“后腿”，在此基础上，要尽快融入到大家共同创造的“勤奋学习、努力工作”的浓厚氛围之中。在这种环境影响下，我的力争在最短的时间里熟悉自己的工作，在这一想法的实现中，我的工作标准也不断提高，总是提醒自己要时刻保持良好的精神状态，时刻树立较高的工作标准、时刻要维护好这个整体的利益来做好每一项工作。这也是我能够较好完成这段时间工作任务的重要保证。
二、在勤奋努力的学习中，素质得到提升。
应该说，过去的半个月，是勤奋学习的半个月。由于自己入汽车行业时间很短，要想以后在同样标准的工作中做好做出色，必须付出更多的努力。通过学习，使我无论汽车服务接待、还是自己本职位的业务知识学习，都有了一个飞跃式的进展。这也更加验证了“只要付出，就一定有回报”的深刻道理。
三在熟悉中寻求突破、寻求创新，工作取得进展。
回顾过去一年忙碌的工作，从开始的不懂到现在的熟悉，从刚迈出大学的青年到现在的准职业人，从部门同事的认识到相互之间的密切合作，每一次工作上的较大举动都对自己是一种锻炼，也是一种考验。售后汽车服务流程等几项工作我都会要求自己做到认真、细致、精心完成。
总之，汽车行业还是一个不断成长的行业，是一个锻炼人的好地方，我有幸伴随它成长，它让我一个涉世未深的人深刻的认识到自己，认识到工作的本质，那就是相互之间的协作，一个人可以才华横溢，但是没有其它人的协助，仅凭一人之力是什么都做不了的，我在工作中学到了很多工作上的事情，也学到了很多做人的道理。尽管觉得很忙很累，但也体验到了苦中有乐、累中有得的收获感觉。我想这也必将为自己今后工作学习上取得新的进步奠定坚实的基础。我也深知，工作中自己还有一些不尽人意的地方。比如，在接待上，还没有达到精益求精的要求;工作有时操之过急，缺乏深入细致的工作作风等等。我要在今后的学习中、工作中努力克服不足，改正缺点，加强锻炼，争取以后到世茂奥迪公司工作，为公司做出贡献。
第12篇：4s店客服主管岗位职责
4s店客服主管岗位职责
篇1：4s店客服经理职责范文
1、根据领导要求，指导、带领客服部员工完成工作任务；
2、制定部门工作计划并实施完成；
3、负责管理和协调客户反馈/投诉的收集、追踪处理以及重大客户 问题的解决；
4、做好客户档案的管理及客户的定期回访工作；
5、组织、协调各部门做好客服工作， 发生客户投诉时， 具有执行权；
6、不断优化顾客满意度调查的方式和方法，为总经理制定提高顾客 满意度长期的规划；
7、做好本部门及公司内的媒体公关工作；
8、负责组织本部门人员定期上报服务质量表及其他业务报表；
9、带领部门员工做好客服特色服务；
10、完成上级领导交办的其他工作。
篇2：
1.接受客户的咨询，记录客户咨询、投诉的内容，按照流程给予客户 反馈。
2.整理客户资料，客服专员每日认真提取客户信息档案，以便关注这 些客户的动态。
3.记录汇总咨询的内容，及时分析并反馈给客户主管。
4.对客户进行不定期的回访，通过回访不但了解不同客户的需求、市场咨询，还可以发现自身工作中的不足，及时补救和调整，满足客 户需求，提高客户满意度。
5.接到投诉的时候，要即时处理。处理后要及时回访，使得客户投 诉得到高效和圆满的解决，建立投诉归档资料。
6.与其他部门密切沟通，参与营销活动，协助市场销售。
7.完成领导交办的其他事情。
篇3：
一、客户资料管理
1.资料收集。在公司的日常营销工作中，收集客户资料是一项非常重要的工作， 它直接关系到公司的营销计划能否实现。 客服资料的收集要求客服专员每日认真提取客 户信息档案，以便关注这些客户的发展动态。
2.资料整理。客服专员提取的客户信息档案递交客服主管，由客服主管安排信息 汇总，并进行分析分类，分派专人管理各类资料，并要求每日及时更新，避免遗漏。
3.资料处理。客服主管按照负责客户数量均衡、兼顾业务能力的原则，分配给相 关客服专员。客服专员负责的客户，应在一周内与客户进行沟通，并做详细备案。
二、对不同类型的客户进行不定期回访 客户的需求不断变化，通过回访不但了解不同客户的需求、市场咨询，还可以发现 自身工作中的不足，及时补救和调整，满足客户需求，提高客户满意度。 回访方式：电话沟通、电邮沟通、短信业务等 回访流程 从客户档案中提取需要统一回访的客户资料， 统计整理后分配到各客服专员， 通过 电话（或电邮等方式）与客户进行交流沟通并认真记录每一个客户回访结果填写《回访 记录表》（此表为回访活动的信息载体），最后分析结果并撰写《回访总结报告》，进 行最终资料归档。
回访内容：
1.询问客户对本司的评价，对产品和服务的建议和意见；
2.特定时期内可作特色回访（如节日、店庆日、促销活动期）
3.友情提醒客户续卡或升级为其他消费卡 注意：回访时间不宜过长，内容不宜过多。 回访规范及用语回访规范：一个避免，三个必保，即 避免在客户休息时打扰客户； 必须保证会员客户的 100%的回访； 必须保证回访信息的完整记录； 必须保证在三天之内回访（最好与客户在电话中再约一个方便的时间）。
开始：您好我是××，请问您是××先生/小姐吗？ 打扰您了。 交流：感谢您在××时间接受了我们××的××服务项目，请问您对××服务项目满意 吗？
【满意】：您对我们的服务有什么建议吗？
【不满意/一般】：（能否告诉我您对哪方面不满意吗？/我们应改进哪方面的工作 结束：
【满意】 感谢您的答复， ： 您如果需要什么帮助， 可随时跟我们取得联系， 祝您 （开 车愉快/节日快乐），再见！
【不满意/一般】：非常谢谢您的反应，这一点我们的确做得不够，我们很快就会 有改进的望您监督，祝您（开车愉快/节日快乐），再见！
二、高效的投诉处理 完善投诉处理机制，注重处理客户投诉的规范性和效率性，形成闭环的管理流程， 做到有投诉即时受理，迅速有结果，处理后有回访；使得客户投诉得到高效和圆满的解 决。建立投诉归档资料。
投诉处理工作的三个方面：
1.为顾客投诉提供便利的渠道；
2.对投诉进行迅速有效的处理；
3.对投诉原因进行最彻底的分析。
投诉解决宗旨：
挽回不满意顾客 投诉解决策略：短—渠道短平—代价平快—速度快 认识服务与品牌的关系 顾客永远都是对的；顾客是商品的购买者，不是麻烦的制造者；顾客最了解自己的 需求、爱好，这是企业需要收集的信息。失去品牌比损失一次交易更可怕。
投诉处理流程：
1、投诉受理 即初步填写《顾客投诉登记表》的相关内容，如投诉人、投诉时间、投诉内容等。
2、投诉判断 了解客户投诉的内容后，要判定客户投诉的理由是否充分，投诉要求是否合理。如 果投诉不能成立，即可以婉转的方式答复客户，取得客户的谅解，消除误会；如果投诉 成立，则根据顾客投诉信息确定被投诉的责任部门，并请顾客给予一定时间展开调查。
3、展开调查，分析投诉原因 要查明客户投诉的具体原因，具体造成客户投诉的责任人，如属修理质量问题，交 相关负责人处理；属服务问题，则服务专员/主管处理。
4、提出处理方案。根据实际情况进行部门研讨提出不同相关解决方案。 主管领导应对投诉处理方案一 一过目，选择最佳解决方案，并及时作出批示。
5、实施处理方案 对直接责任者和部门主管要按照有关规定进行处罚； 通知顾客， 确认顾客接受解决 方案后请顾客签字，并尽快地收集顾客的反馈意见。
6、总结批价。对投诉处理过程进行总结与综合评价，由客服主管填写《顾客投诉分类统计表》， 并做数据分析统计，提出改进对策，不断完善企业的经营管理，以提高服务质量和服务 水平。
投诉处理准则
首先，言行礼仪按服务规范操作。
与顾客不发生冲突的技巧：
1.不争论；不恶言；不动怒；
2.不轻易承诺，不失言；
3.不推卸责任；
4.不提高说话音调。
5.杜绝跟顾客说“不行、不知道、不可以等”
6.不怀疑顾客的诚实品格；
须注意：尊重顾客的人格，专心对待顾客，用心倾听，从顾客角度出发分析顾客的实际问题，给顾客一定的自主权。请顾客参与共同选择最佳解决途径，让顾客感觉到他的意见得到 尊重，尽量用补偿性方法调节与顾客的关系。
三、与各部门密切沟通，参与营销活动，协助市场销售。企业实施电话营销对销售成功与否起着重要作用， 这就要求客服专员具有一定的销 售业务能力，掌握一定的业务技巧。
电话营销沟通技巧：
一、掌握客户的心理
二、声音技巧
1、恰当的语速，最好与客户的语速相一致；
2、有感情；
3、热诚的态度。
三、开场白的技巧
1、要引起客户的注意的兴趣；
2、敢于介绍自己的公司，表明自己的身份；
3、不要总是问客户是否有兴趣，要帮助客户决定，引导客户的思维；面对客户的 拒绝不要立刻退缩，放弃；
4、在电话里说话的声音要比平时大些，营造出很好的通话气氛；
5、简单明了，不要引起顾客的反感。
四、介绍公司或产品的技巧
1、面对“碰壁”的心态要好；
2、接受、赞美、认同客户的意见；
3、要学会回避问题；
4、转客户的反对问题为我们的卖点。
五、激发客户购买欲望的技巧
1、应用客观的人的影响力和社会压力；
2、用他的观点；
3、在乎客户的每一句话，在乎他在乎的人、事、物；
4、用媒体及社会舆论对公司的影响力；从数据中获取利润
数据分析在整个电话销售项目中是贯穿始末的，但主要集中在以下三个方面：
1、数据清单的提取。电话销售的一个前提条件是拥有大量的数据清单，即潜在客户。
2、现场活动的监控。根据每次营销活动的实际情况做相应表格， 在现场活动的监控中数据分析主要是帮 助我们对营销对象清单的合理利用及对人员绩效提升。
3、项目活动的总结 关于项目活动总结的分析，根据项目的不同类型，分析的侧重点也不一样。
篇4：
负责本中心的预约和跟踪服务运作。
负责预约和跟踪信息的汇总及分析。
负责处理预约和跟踪中所遇到的客户投诉。
负责所辖员工的半年培训需求及计划。
负责预约及跟踪工作流程的不断优化。
篇5：
1、根据领导要求，指导、带领客服部员工完成工作任务；
2、制定部门工作计划并实施完成；
3、负责管理和协调客户反馈/投诉的收集、追踪处理以及重大客户问题的解决；
4、做好客户档案的管理及客户的定期回访工作；
5、组织、协调各部门做好客服工作，发生客户投诉时，具有执行权；
第13篇：4S店车间调度管理
车间调度管理
1．车间调度管理就是以维修作业的《派工单》为依据，合理组织企业的日常生产活动，定期检查维修作业的完成情况，及时而有效地调整和处理维修过程中的异常情况，保证全面完成维修任务。
2．每日上班前，车间主管应检查维修准备情况，包括班组人员到位情况、设备工具准备情况、配件供应或修复待装情况等，督促和协助有关部门、班组按时作好各项准备工作。
3．根据当日的《派工单》及时、合理、均衡地安排班组进行维修作业。员工必须绝对服从调度指令。如班组或员工对调度指令有意见，必须先执行，下班后再提出各自的意见，必要时向部门经理报告。
4．上班期间，车间主管要在车间内进行周期性巡视，检查各个作业工位的工作情况。如果发现异常，应及时协调和处理。一般情况下，每小时巡查1次，每次不少于20分钟。
5．车间主管要根据维修需要，合理组织和调剂维修作业安排，以确保各工位之间的有效配合。当班组作业完成时，应及时通知技术检验员迅速到工位检验。
6．车间主管要经常与配件部门联系，了解配件供应情况，督促配件部门及时把配件供应到车间班组。
7．出现维修增加项目情况时，车间主管应立即通知业务部门，以便与客户取得联系。在接到业务部门的增项处理意见后，应及时通知班组进行增项作业。
8．车间主管要检查督促维修班组和一线员工合理使用和维护设备，禁止设备带病运行。一方面要检查、督促操作者按章操作，另一方面要检查、督促设备工具的日常维护、保养和维修。
9．车间主管要认真做好维修作业的调度记录、维修情况的统计和分析，以及总结维修过程中的问题与经验。 10．车间主管要负责维修区域内的文明环境建设，应经常引导教育员工文明施工，爱护环境、爱护设备、爱护车辆，遵守安全生产规定，保持车间整洁卫生。
11．车间主管要组织好维修工作调度会，对维修过程中的突出问题或典型情况，要及时告诉员工，以引起大家的广泛重视；对表现优良的员工，要及时予以表扬，以树立榜样，鼓励员工积极向上。
12．车间主管在维修工作调度会前应做好准备工作，发言应简明扼要，具有启发性和号召力。
第14篇：4S店车间常用标语
讲究实效，完善管理，提升品质，增创效率
专业、专注、专心，成就完美品质。
时时寻求效率进步，事事讲究方法技术。
细心、精心、用心，品质永保您称心。
人人把好安全关，有备无患保平安
速度和效率相结合，标准和效果相结合
安全是一种责任，为己为家为他人
真诚专业友善，尽享尊贵服务
全员参与，强化管理，精益求精，铸造品质。
汇专业技术树一流品质创尊贵服务
质量与信誉相伴，安全与幸福同行
打造一流团队，创建一流企业
提高安全生产意识，严格遵守操作规程
抓质量，保平安，促健康，创效率
市场是企业的方向，质量是企业的生命。
仪器设备勤保养，生产自然更顺畅
团结互助，气氛融洽，工作规范，提升品质，安全保证。坚持创新勤劳真诚
整理整顿清洁清扫素养
以质量求生存，以诚信赢发展。
有品质才有市场，有改善才有进步。
累积点滴改进，迈向完美品质
注重知识，讲究方法，打造专业化维修团队
强化消防监督，消除火灾隐患
信誉第一，客户至上
安全责任重于泰山
企业要发展，安全是保障
品质、价格、服务一步到位
技术为本，服务为魂；您的信赖，我的承诺！
技术提升稳定品质，落实管理提高效率。
技术是基础，管理是动力。
培养优质素养，提高团队力量。
整理整顿做得好，工作效率步步高。
修车 育人 创造美好生活
相信明天会更好、分工合作来打扫
追求卓越、共创明天
质量第一 服务第一 效率第一
诚在先 信为本
严谨务实 拼搏进取 团结奋斗 勇攀高峰
最好质量 最佳服务 最高效率 铸造品质！
第15篇：4S店车间调度员主要职责
4S店的车间调度员主要职责如下
一、调度员能够按照派工单项目、时间， 及时与客户陈述按要求和修理工的技术状况灵活地安排施工任务，保证质量，快速高效的方法实施安排，并能根据施工单项目、时间和 施工进度情况提前与业务确定交车时间和调动 精干人员工作完成任务，满足客户要求。其方法是： 1． 按照季节特点，小组分工不同，侧重安排工作（例如：夏季 夏季活比较多，应以电工为主体，在没有任务的情况下，可以兼做其它 钣金活需要发动机、底盘电工协助工作，或者大修发动机变速箱需要按工种轮流担任），小组积压不得超过两台车。 2． 根据施工项目、任务大小， 实际工作能力，交车时间，实行小组包活和多组合作的方法，满足客户要求，按时验收交车。 3． 客户要求指定专人修理时，业务员事先可与调度员协商，要指定人员无派工或客户认可等待时，可指定专人维修。遇有时间不许可情况，及时告知客户，做适当调整。 4． 根据小组工时多少，能力和条件允许时，运用调节方法，保护多数人利益和积极性。 5． 调度员有权根据交车时间及客户的合理要求，随时调配人员进行抢修。
按照以上方法和三部分侧重安排工作（即发动机、底盘、电工）。
二、修理人员接到调度员打印的施工单或口述通知，应当无条件地先开展工作。首先考虑公司形象，公司利益，客户的需求，才可能有 个人利益，当您在接到施工单，对时间上有看法时，可与调度人员交换意见，由调度员与客户商谈后通知您。当您在施工中发现与施工单项目不符时，需要增项或更换和修复件时，应由负责 工程师与客户洽谈后，通知调度和施工人员，如仍有困难和疑问，在不影响工作的情况下，及时向车间调度或车间主任交换意见。
三、派工中严禁挑肥捡瘦，能做而不做，刁难调度人员。明知错误，坚持不改的人员，停止派工两天，并停发工资两天，由车间统一安排整理卫生或其它工作。一个月出现两次上述情况，给予口头警告，半年内出现三次上述情况，报人事部门解除 劳动合同。
四、调度员应认真监督修理人员按照施工单修理项目、按时完成任务， 加班人员要事先通知，报部门经理同意后方可执行。对钣金和喷漆工要根据业务 交车时间，给予相应时间的区分，不准造成无限期的延长，必要时就是 夜战和牺牲 节假日也要去做。必须养成修理人员 自我控制自我约束、自我行动的意识。
五、调度员应大公无私、平等待人、顾大局，做职工的知心朋友。1． 从业务带车不准做 私下交易，由调度员统一安排。
2． 掌握修理人员技术状况和手中业务量，熟练，准确，无误派工。
第16篇：4s店车间管理制度（通用）
4s店车间管理制度（通用3篇）
在学习、工作、生活中，很多情况下我们都会接触到制度，制度是一种要求大家共同遵守的规章或准则。我们该怎么拟定制度呢？以下是小编收集整理的4s店车间管理制度（通用3篇），欢迎大家分享。
4s店车间管理制度1
1、生产车间的员工必须按时上班、下班，不得迟到、早退、旷工。
2 、员工进入车间必须穿着公司统一的工作服，佩带服务胸卡和公司标志，并保持仪容整洁。
3、上班时间员工必须坚守岗位，不得串岗、闲逛，不得无故返回宿舍。待工待料期间在员工休息室休息待令。
4、车间内严禁吸烟，严禁携带易燃、易爆物品。
5、自觉维护车间整洁卫生文明，严禁破坏车间文明卫生现象发生。
6、员工必须维护车间各项设备和工具，按章操作，严禁违反规程乱用;下班前必须按规定进行班后维护，做到“工具归箱，设备复位，场地清洁”;上班前必须对设备进行常规检查。
7、配备齐全的车间安全防火设备，并定期维护调整，确保设备技术状况良好;人人皆知防火设备的.放置位置，并熟练掌握使用技术。
8、禁止无故到非本组工位或非本组维修的车辆中去。
9、禁止无故启动汽车，包括启动汽车电器。
10、上班时间，必须绝对服从统一调度。
11、生产工作必须凭任务委托书进行。禁止任务委托书或随意扩大、缩小工单内容施工。
12、进入车间送修车辆统一由维修顾问移位;任何员工未经准许，不得擅自开动车辆;非技术检验员和车间调度不得外出路试检验，没有驾驶证的人员不得移动车辆。
13、上班时间尽量少打私人电话，属个人家庭紧急情况，说明情况后回复电话;属工作问题，经有关经理批准后可以回复电话。
14、员工出入车间不得携带与生产无关的物品，发现可疑或特别情况时，门卫或有关管理人员有权监督检查出入员工。
15、车间设备、工具未经公司批准，一律不得带出车间。
16、员工在上班时，需外出办理个人紧急事情，须向车间管理人员请假。
17、经公司批准的人员由车间主管或有关管理人员陪同参观。员工不应主动找参观者攀谈。关于技术问题可以在车间经理同意下为客户解答。
4s店车间管理制度2
(一)、机修车间
1、在汽车上作业时必须使制动处于有效位置，防止溜车;
2、车辆刚进站，不宜马上针对高温部位作业，防止烫伤;
3、移动车辆观察周围情况;
4、使用举升机或千斤顶时一定要按安全操作规程操作;
5、车辆开进、开出格外小心;
6、作业时工具、设备使用，要按照正确方法使用;
7、车间内避免明火，杜绝吸烟。
(二)、喷漆车间
1、油漆、喷漆场地和库房严禁烟火;
2、穿戴好防护用品，保持通风;
3、切勿在蓄电池附近进行钣金打磨作业，防止发生爆炸事故;
4、喷漆时，掀开风机;停止喷漆后再关风机。
(三)、设备安全
1、设备要定人保管、定期维护(设备安全检查维护表);
2、检查用电设备接地良好;
3、作业用照明设备应有防暴装置;
4、定期检查设备维护记录;
5、设备安全操作规程齐全。
(四)、工具安全
1、气动工具必须在规定压力下工作;
2、手动工具保持清洁完好，避免使用时发生事故，伤及人身;
3、任何操作不宜过度探身，防止滑倒事故;
4、不要将压缩空气对着设备或人吹;
5、电动工具使用严格按照使用要求操作;
6、使用锐利或尖角工具时防止划伤。
(五)、用电安全
1、停电检修，应将带电部分遮挡，悬挂安全警示标识;
2、移动电器设备时应切断电源;
3、电器设备不能带故障运转，发生故障立即请电工维修;
4、经常接触使用开关、插座及导线保持完好;
5、电器设备清洁严禁使用水冲或湿抹布清洁。
(六)、防火防毒
1、控制空气中有毒物质浓度：施工场所通风良好，使空气流通;车辆免拆清洗作业或大修着车试验使用尾气抽排设备;采用暖风情况下，一般不采用循环风。
2、防毒措施：穿戴好防护用具;施工时出现不适，应及时离开现场到通风处。
4s店车间管理制度3
1.必须遵守打卡制度。
2.上班必须穿工作服，佩戴工号牌。
3.着装要整洁、不皱，不脏。
4.男员工不允许留长发，长指甲，胡须。
5.不允许把早饭带进车间中或员工休息间。
6.车间内（包括）厂内不允许抽烟。
7.上班时间不允许聚众聊天，吵闹，大声喧哗。
8.同事之间要互相帮助，互相尊重，团结，
9.8点50分之前必须做好自己管辖内的车间。
10.绿色通道内不允许摆放任何的物品（含汽车）。
11.消防栓周围不允许受堵。
12.在作业时工具、附件、旧件必须分开放，不凌乱。
13.车间地砖上不允许出现任何的物品（如工具、旧件、配件、纸板、垃圾）。
14.在维修车箱内不允许放任何的物品。（如工具、旧件、配件、纸板、抹布、手套）
15.不允许手带有油污的技师进入驾驶室或车内。
16.作业完毕时必须及时清理场地。旧件、工具、仪器放到规定位置，并及时清洗地面的油污和污泥。
17.中间停止作业，或吃饭时，顶车机必须放到底方可走人。
18.工作台板上不得凌乱摆放，必须按规定摆放（旧件、附件）
19.车间内所有能转移的设备必须标上黄线，不能越线摆放。
20.在工作中所有的电线及气管不允许随地拖拉，用好及时收回。
21.如该车中断作业，必须要清理现场。（含工具附件，配件）
22.下班时必须关好门窗以及切断电源，气源。
23.下班时由专人负责过夜车的门窗锁牢，钥匙统一放入钥匙柜。
24.过夜车附件必须摆放到辅料间。（挂上标签，车号，班组，日期）
25.每周四下班定为4S大整顿。
第17篇：4s店工作总结
4s店工作总结范文
总结一：4s店工作总结范文
随着钟声的敲响，**年已然成为历史。这一年我的工作主要分为两个方面：
一方面是：1-9月份在保修工作上累计完成**元业绩。服从公司领导安排，紧抓工作重点，积极配合售后工作，努力完成保修任务。这一年奇瑞公司售后保修政策及其严格，每月都有新的保修政策下发，使得工作较为艰难。但在实际工作中我不断总结工作经验，学习领悟商务政策精髓避免保修件误判出现对公司造成不必要的损失。灵活操作非保修件的保修工作，争取公司利润最大化，从而提升个人工资水平。
其次在11-12月份由于公司工作需要，服从公司领导安排调入备件工作。克服自身备件业务能力的不足及种种压力，努力学习备件业务知识，提高自己业务能力水平，带动部门员工工作能力及思想素质。积极与备件公司进行沟通，解决之前定不了、定不回的备件问题，改变之前缺件、拆件现象，避免漏定、误定。
在大力压缩库存的情况下确保库存达标率提高周转率。杜绝因备件问题的用户投诉。两月累计订货**元，完成出库**元。将为持续压缩库存，消耗库存呆滞件而努力奋斗!
**年是不平凡的一年，也是机遇与挑战共存的一年。在欧美金融危机的影响下，在我国金融政策的调整下人们纷纷紧抓口袋、节衣束食，翘盼未来。汽车市场更是迎来了一个寒冷的冬天。在如此艰苦的环境中，公司在总经理的正确领导下，在各级领导及员工的努力下，公司迎风破浪，稳步发展。销售及售后业绩均较往年有所提升。
沉思回顾，一年来的工作使我得到了更多的锻炼，学习了更多的知识，交了更多的朋友，积累了更多的经验，当然也通过不少深刻的教训发现了自身的种种不足。
**年工作计划主要针对配件6s管理：整理，整顿，清洁，清扫，素养，安全。配件部要保持定时的卫生清扫、货物处理、安全防范措施，做到整洁有序。另一面是配件进销存管理，储位管理，存货管理，经营管理。保持备件公司库存达标率与库存周转率的合理水平，既符合厂家考核要求，又避免资金过度积压，保持良好的配件周转及资金的合理利用。
总结二：4s店工作总结范文
自20xx年7月1日入职公司至今五年了，从门店会计到4S店总会计，无论是做事、还是做人我都从“华通”这个温暖的大家庭学到了很多很多……“受人之托，终人之事”我做到了。展望未来,我对公司的发展和今后的工作充满了信心和希望,为了能够制定更好的工作目标，取得更好的工作成绩，我把参加工作以来的情况总结如下：
一、前期工作总结
对于企业来说，能力往往是超越知识的，公司对于人才的要求，同样也是能力第一。公司对于人才的要求是多方面的,它包括：组织指挥能力、决策能力、创新能力、社会活动能力、技术能力、协调与沟通能力等。
第一阶段(XX年)：适应阶段
20xx年7月我进入了工作的独立，记得那时电动车的帐目情况已经堆积了2个多月，当时的首要任务(自定)是分清各股东的投资情况、库存的实物数量、厂方的帐务核对、出纳的现金盘核、最重要的是合理建帐(帐务具有延续性)，用了1个月做了3个月帐，当时帐套建完后我有种超越和窃喜的感觉。从新行业电动车的实体期初建帐、摩托车的接帐及业务的快速进入、税务的合理建帐、银行机动帐、风陵渡汽贸的认知，在对行业陌然的情况下，我幸运的加入了“华通”管理团队，看似简单的账单制作→日常业务→银行对接→建立台账→与厂商财务对接→业务衔接，一切都要从新开始。还有在昝经理的帮助下我对承兑汇票有了认知、了解。我自觉加强学习，虚心求教释惑，不断理清工作思路，总结工作方法，在领导和同事的帮助指导下，从不会到会，从不熟悉到熟悉，我逐渐摸清了工作中的基本情况，找到了切入点，把握住了工作重点和难点，而随后财务特殊身份更是加速缩短了我与“业务”之间的距离。干中学、学中干，不断掌握方法：积累经验;问书本、问同事，不断丰富知识：掌握技巧。
“勤能补拙”，利用时间总结完善自己的工作内容，建立了各种账套的模版，同时结合管理处实际情况先后内定了《财务收费流程》、《财务对接流程》，并在领导的支持和同事们的配合下各项流程得到了迅速的普及，为管理处日常财务工作的顺利进行奠定了坚实的基矗
第二阶段(20xx年—20xx年)：发展阶段 这一阶段在继续担任原职同时又介入了***有限公司汽车分期工作，进一步巩固了自己财务工作经验的积累，同时也丰富了自身的汽车专业知识。进入日常管理之后，因为新招的分期会计与电动车会计，我由此又接触到了辅导新人的工作内容，我将自己的工作经验整理与新人一起实践，共同发现问题、解决问题，经过三个月时间的努力，新招的会计已经能够很好的胜任财务工作了。年底电动车移交我又被介入分期公司接管财务，此时正逢汽车分期的高峰及国家对汽车养路费及税收制度改革，汽车养路费的取消直接关系着帐务大动作的调整，那年我整理了一套所有汽车分期的完整还款表，调整所有客户的养路费科目，由此制定了客户全款付清时用帐表核对的方法确定客户的还款金额，确保财务核算正确。我参加税务学习专业知识，积极配合制度改革，并在工作中小有成就，得到了领导的肯定。
第三阶段(20xx年—现在)，不断提升阶段
20xx年公司上层领导的经营决策转型，为工作的需要与时代的适应，学习了一般纳税人帐务及国税金税工程，已熟悉增值税防伪税控开票子系统。同年9月由于福田奥铃品牌的代理，快速适应厂方的帐套系统。因厂方的返利非即返到帐，它采取的控制终端经销商的销售及资金的最大占用化，返利一票一返，每张增值税票的返利最高且不能超过所售车辆金额的30%，结合所上情况我建立了一套同以前又完全不一样的帐套，方便公司与厂方核对及公司车辆利润的明确化，一车一结。同年因公司搬迁，交通不变，我尽快适应了自驾车。
二、主要经验和收获
在华通工作的五年时间里，积累了许多工作经验，尤其是管理处基层财务工作经验，同时也取得了一定的成绩，总结起来有以下几个方面的经验和收获：
(一)只有摆正自己的位置，下功夫熟悉基本业务，才能尽快适应新的工作岗位；
(二)只有主动融入集体，处理好各方面的关系，才能在新的环境中保持好的工作状态；
(三)只有坚持原则落实制度，认真理财管账，才能履行好财务职责；
(四)只有树立服务意识，加强沟通协调，才能把分内的工作做好；
(五)只有保持心态平和，“取人之长、补己之短”，才能不断提高、取得进步。
三、确立工作目标，加强协作。
财务工作象年轮，一个月工作的结束，意味着下一个月工作的重新开始。我喜欢我的工作，虽然繁杂、琐碎，也没有太多新奇，但是做为企业正常运转的命脉，我深深的感到自己岗位的价值，同时也为自己的工作设定了新的目标。
总结三：4s店工作总结范文
时光荏苒，进入4s店工作.已经有几个月的时间了，现做好工作总结范文以求进步。
首先要感谢老大和同事们人给予我足够的宽容、关怀和帮助;更要感谢领导们“海纳百川”的胸襟，你们对我的不离不弃，让我没有理由退缩和不努力，期待与各位伙伴共筑一艘无坚不摧的战舰，与诸位坚定的拓荒者一道披荆斩棘…… 在XXX的经历一定弥足珍贵，我切实感受到了自身的成长和成熟。当然因为棱角太过分明，做事情有很多欠妥和缺乏方法的地方，无意中刺痛和伤害了一些伙伴，在这里真诚地向各位同事--我最亲爱的朋友，我的同路人说声道歉，望你们谅解。
下面对我这一段时间的工作情况做如下汇报：
一、通过学习和积累对…和…所从事的事业认识加深
XXX进步越快、所做的事情越多，为国家、社会贡献的力量就越大。这是我的一些理解。我来自一个偏远的农村，深知我们服务对象--“农民工”的劳动环境的恶劣和生活的艰辛，而中国社会正缺乏组织尤其是企业为这个广大的群体提供帮助，为他们谋福利。通过在...的工作和学习，我深刻的认识到我们从事的是一个多么高尚的事业!
或许一开始直到现在我们都不能得到足够的认同和理解，我们取得的成绩也不足以让我们骄傲。然而，我们正欣喜地看到，越来越多的有志于为农民工服务的青年已经加入到我们的行列中来，我们做的许多事情也得到了政府的认可和越来越多机构--尤其是广大农民工的支持和理解，我为能从事这样一份事业而骄傲。
当然，XXX作为一个发展中的企业还有诸多的不完善;制度不健全,市场开拓能力和部门协调能力的不足仍旧困扰着我们，离目标团队的建设还有一定的距离。我们需要进行革新甚至革命来改善自身，这也许要付出很大的代价，需要勇气。
二、认真学习岗位职能，工作能力进一步提高
在策划部和商务部期间，我主要从事了会议期间媒体接待、发卡、发海报和网站调整意见整理等工作，工作中一直保持了很高的热情，也得到很多伙伴的鼓励和帮助，取得了一定的成果，论坛后参会媒体竞相给予了报道;发卡过程中通过深入接触农民工，对我们所服务的对象有了更深刻的理解和认知，总结了一些方法并尽我所能的宣传了“…”品牌;在网站意见整理过程中，和很多同事进行了交流和探讨，对公司有了更深入的了解，提了一些不够成熟的建议，为现在的工作打下了一些基础，从中悟到了许多方法和道理。
当然我也认识到自身存在的许多不足;活动策划经验欠缺、计算机水平差、做一些事情考虑不周等，因此我业余时间正在阅读大量的书籍，听许多讲座，并不断的自我反省以求进步，工作方法有所改进，能力得到提高。路遥方知马力，岁寒可见后凋--相信通过不断的调整和学习，我能更加胜任未来的工作，得到足够的认可和理解;我也会努力改进，争取在适当的时候提出一些较为成熟的方案，为公司发展建设添砖加瓦。
20xx年对于…和我个人都是十分关键的一年。我将努力克服自身的不足，提高综合素质，以更加饱满的热情投入到工作中来。我坚信“…”这面和谐的旗帜一定会高高飘扬于祖国的大江南北，期待着有所作为，期待着和XXX一起跃上潮头!
总结四：4s店工作总结范文
转眼间，我来到4S店已经三个月了。这期间，从一个连AT和MT都不知道什么意思的汽车菜鸟蜕变成熟知汽车性能的业务员。一切从零开始，一边学习专业知识，一边摸索市场，遇到销售和专业方面的难点和问题，我都及时请教有经验的同事，一起寻求解决问题的方案，在此，我非常感谢部门同事对我的帮助!也很感谢领导能给我展示自我的平台。
这三个月时间，我不仅仅学会了基础的汽车知识，同时也对自己的品牌有了更深入的了解，使我深深的爱上了自己所从事的工作，自己所销售的汽车。在我心里只有热爱自己的岗位才能做好本职工作。
短短的三个月时间，我明白了做汽车销售单凭自己的热爱是不够的，要学会如何进行客户谈判、分析客户情况的。这些是我一个刚入职的销售员从前所没经历过的，而我们老销售员在谈判的过程他们常常会带着我这个新人，学习谈判经验，这点我非常感谢我的同事们。所以，到现在我有难以谈的下来的客户我会吸取老销售员的谈判技巧，来进行谈判。
现在汽车销售市场竞争的日益激烈，摆在所有销售人员面前的是-平稳与磨砺并存，希望与机遇并存，成功与失败并存的局面，所以拥有一个积极向上的心态是非常重要的。
而我每一天应该从清晨睁开第一眼开始，每天早上我都会从自己定的欢快激进的闹铃声中醒来，然后以精神充沛、快乐的心态迎接一天的工作。如果我没有别人经验多，那么我和别人比诚信;如果我没有别人单子多，那么我和别人比服务。这些一直是我的工作态度。我相信只有这样才能把工作完成的更好。 现存的缺点：
对于市场的了解还是不够深入，对专业知识掌握的还是不够充分，在与客户的沟通过程中，缺乏经验。
在销售工作中也有急于成交的表现，不但影响了自己销售业务的开展，也打击了自己的自信心。我想在以后的工作中会摒弃这些不良的做法，并积极学习，请教老销售员业务知识，尽快提高自己的销售技能。
20xx年工作计划
公司在发展过程中，我认为要成为一名合格的销售员，首先要调整自己的理念，和公司统一思想、统一目标，明确公司的发展方向，才能充分溶入到公司的发展当中，才能更加有条不紊的开展工作。以下是我20xx年的工作计划：
1.继续学习汽车的基础知识，并准确掌握市场动态各种同类竞争品牌的动态和新款车型。实时掌握汽车业的发展方向。
2.与客户建立良好的合作关系，每天都建好客户信息卡，同时对于自己的意向客户务必做到实时跟进，对于自己的老客户也要定时回访。同时，在老客户的基础上能开发新的客户。让更多人知道与了解江淮车，并能亲身体验。了解客户的资料、兴趣爱好、家庭情况等，挖掘客户需求，投其所好，搞好客户关系，随时掌握信息。我在这里想说一下：我会要把C类的客户当成O类来接待，就这样我才比其他人多一个O类，多一个O类就多一个机会。对客户做到每周至少三次的回访。
3.努力完成现定任务量，在公司规定的任务上，要给自己压力，要给自己设定任务。不仅仅要努力完成公司的任务，同事也完成自己给自己设定的任务。我相信有压力才有动力。
4.对于日常的本职工作认真去完成，切不可偷懒，投机取巧。
5.在业余时间多学习一些成功的销售经验，最后为自己所用。
6.在工作中做到，胜骄败不馁，不可好大喜功，要做到一步一个脚印，踏踏实实的去做好工作，完成任务。
7.意识上，无论在销售还是汽车产品知识的学习上，摒弃自私、强势、懒惰的性情，用积极向上的心态，学习他人的长处，学会谦虚，学会与上司、朋友、同事更加融洽的相处。
每日工作
1.卫生工作，办公室，展厅值班都要认真完成。
2.每日至少回访和跟踪2到3个潜在客户，并及时跟新客户需求。
3.每日做好前台值班工作，登记每位来访客户的信息。
4.每日自己给自己做个工作总结，回想一下每天的工作是否有没做好的，是否需要改正。
5.了解实时汽车行业信息，同类竞争品牌动态。知己知彼，方能百战百胜。每周工作
1.查看潜在客户，看是否有需要跟进的客户。整理每位客户的信息。
2.查看自己的任务完成了多少，还差多少量。下周给自己多少任务。 月工作任务
1.总结当月的客户成交量，客户战败原因。
2.总结当月自己的过失和做的比较好的地方。
3.制定下个月自己给自己的任务和工作计划。
最后，感谢公司给我一个展示自我能力的平台，我会严格遵守职业操守，朝着优秀员工的方向勇往直前。碰到困难不屈不挠，取其精华，去其糟粕，和公司的其他同事团结协作，让团队精神战胜一切。
总结五：4s店工作总结范文
我是今年的5月25日来到威佳启辰焦作店的，在过去的三个月中我学到了很多，下面把自己工作、学习情况在一个总结，不当之处请批评指正。回顾入职来的工作情况，主要有以下几方面的收获和体会：
一、从严要求的环境下，认识工作，进一步认识自己。
我入职以后才发现，我对威佳的经营理念的理解还只是皮毛上的东西，有很多东西是我从前没有想到的，因此，我的第一步就是对自己的定位及认识自己的工作。我感到，一个人思想认识如何、工作态度好坏、工作标准高低，往往受其所在的工作环境影响。如果让我概括这一段时间来我部门的工作状况，就是六个字，即：严格、紧张、忙碌。严格的工作要求、紧张的学习氛围和忙碌的工作节奏。
工作中，面对领导的高标准、严要求，面对紧张高效的工作节奏，使我深受感染，充分认识到，作为这个集体中的一员，我要带领销售顾问要时刻保持良好的精神状态，时刻树立较高的工作标准、时刻要维护好这个整体的利益来做好每一项工作。
二、在勤奋努力的学习中，素质得到提升。
应该说，过去的三个月，是学习威佳理念和作风的三个月。由于自己入威佳集团的时间比较短，要想在同样标准的工作中做好做出色，必须付出更多的努力。通过学习，使我深刻领悟威佳作风，并使自己得到提升。
三、在熟悉中寻求突破、寻求创新，工作取得进展。
汽车销售是一个不断成长的部门，是一个锻炼人的好地方，它让我深刻的认识到自己，认识到工作的本质，那就是相互之间的协作，一个人可以才华横溢，但是没有其它人的协助，仅凭一人之力是什么都做不了的。尽管觉得很忙很累，但也体验到了苦中有乐、累中有得的收获感觉。我想这也必将为自己今后工作学习上取得新的进步奠定坚实的基础。我也深知，工作中自己还有一些不尽人意的地方。比如，在展厅管理上，还没有达到精益求精的要求；工作有时操之过急，缺乏深入细致的工作作风等等。我要在今后的工作中努力克服不足，改正缺点，加强锻炼，以出色的表现为公司整体工作上水平献计出力，做出贡献。
第18篇：4S店工作总结
4s店工作总结
（一）
忙忙碌碌的过了半个月，但在世茂奥迪店我学到了很多，也懂得了很多，下面把自己工作、学习情况做一个总结。
13年04月我进入长沙世茂奥迪店，在综合部任职，在各位领导关怀指导、在周围同志关心帮助下，思想、工作取得较大进步。回顾见习来的工作情况，主要有以下几方面的收获和体会：
一、从严要求的环境下，认识工作，进一步认识自己。
我见习以后才发现，我对综合部的理解还只是皮毛上的东西，有很多东西是我从前没有想到的，因此，我的第一步就是对自己的定位及认识自己的工作。我感到，一个人思想认识如何、工作态度好坏、工作标准高低，往往受其所在的工作环境影响。我从一开始的懵懂到现在的熟悉，与上级领导和部门同事的帮助是分不开的。如果让我概括这一段时间来我部门的工作状况，就是六个字，即：严格、紧张、忙碌。严格的工作要求、紧张的学习氛围和忙碌的工作节奏。
从模糊到清晰，我充分认识到自己工作的重要性。工作中，面对领导的高标准、严要求，面对周围同事积极向上的工作热情和积极进取的学习态度，面对紧张高效的工作节奏，使我深受感染，充分认识到，作为这个集体中的一员，我首先不能给这个集体抹黑，托这个集体后腿，在此基础上，要尽快融入到大家共同创造的勤奋学习、努力工作的浓厚氛围之中。在这种环境影响下，我的力争在最短的时间里熟悉自己的工作，在这一想法的实现中，我的工作标准也不断提高，总是提醒自己要时刻保持良好的精神状态，时刻树立较高的工作标准、时刻要维护好这个整体的利益来做好每一项工作。这也是我能够较好完成这段时间工作任务的重要保证。
二、在勤奋努力的学习中，素质得到提升。
应该说，过去的半个月，是勤奋学习的半个月。由于自己入汽车行业时间很短，要想以后在同样标准的工作中做好做出色，必须付出更多的努力。通过学习，使我无论汽车服务接待、还是自己本职位的业务知识学习，都有了一个飞跃式的进展。这也更加验证了只要付出，就一定有回报的深刻道理。
三在熟悉中寻求突破、寻求创新，工作取得进展。
回顾过去一年忙碌的工作，从开始的不懂到现在的熟悉，从刚迈出大学的青年到现在的准职业人，从部门同事的认识到相互之间的密切合作，每一次工作上的较大举动都对自己是一种锻炼，也是一种考验。售后汽车服务流程等几项工作我都会要求自己做到认真、细致、精心完成。
总之，汽车行业还是一个不断成长的行业，是一个锻炼人的好地方，我有幸伴随它
成长，它让我一个涉世未深的人深刻的认识到自己，认识到工作的本质，那就是相互之间的协作，一个人可以才华横溢，但是没有其它人的协助，仅凭一人之力是什么都做不了的，我在工作中学到了很多工作上的事情，也学到了很多做人的道理。尽管觉得很忙很累，但也体验到了苦中有乐、累中有得的收获感觉。我想这也必将为自己今后工作学习上取得新的进步奠定坚实的基础。我也深知，工作中自己还有一些不尽人意的地方。比如，在接待上，还没有达到精益求精的要求;工作有时操之过急，缺乏深入细致的工作作风等等。我要在今后的学习中、工作中努力克服不足，改正缺点，加强锻炼，争取以后到世茂奥迪公司工作，为公司做出贡献。
4s店工作总结
（二）
忙忙碌碌的过了一年，但在店我学到了很多，也懂得了很多，下面把自己工作、学习情况在一个总结，不当之处请批评指正。12年04月我入新乡店，在汽车售后任职，在各位领导关怀指导、在周围同志关心帮助下，思想、工作取得较大进步。回顾入职来的工作情况，主要有以下几方面的收获和体会： 一
、从严要求的环境下，认识工作，进一步认识自己。我入职以后才发现，我对售后服务的理解还只是皮毛上的东西，有很多东西是我从前没有想到的，因此，我的第一步就是对自己的定位及认识自己的工作。我感到，一个人思想认识如何、工作态度好坏、工作标准高低，往往受其所在的工作环境影响。我从一开始的懵懂到现在的熟悉，与上级领导和部门同事的帮助是分不开的。如果让我概括这一段时间来我部门的工作状况，就是六个字，即：严格、紧张、忙碌。严格的工作要求、紧张的学习氛围和忙碌的工作节奏。从模糊到清晰，我充分认识到自己工作的重要性。工作中，面对领导的高标准、严要求，面对周围同事积极向上的工作热情和积极进取的学习态度，面对紧张高效的工作节奏，使我深受感染，充分认识到，作为这个集体中的一员，我首先不能给这个集体抹黑，拖这个集体后腿，在此基础上，要尽快融入到大家共同创造的勤奋学习、努力工作的浓厚氛围之中。在这种环境影响下，我的力争在最短的时间里熟悉自己的工作，在这一想法的实现中，我的工作标准也不断提高，总是提醒自己要时刻保持良好的精神状态，时刻树立较高的工作标准、时刻要维护好这
个整体的利益来做好每一项工作。这也是我能够较好完成这段时间工作任务的重要保证。
二、在勤奋努力的学习中，素质得到提升。应该说，过去的一年，是勤奋学习的一年。由于自己入汽车行业时间比较短，要想在同样标准的工作中做好做出色，必须付出更多的努力。通过学习，使我无论汽车服务接待、还是自己本职位的业务知识学习，都有了一个飞跃式的进展。这也更加验证了只要付出，就一定有回报的深刻道理。
三、在熟悉中寻求突破、寻求创新，工作取得进展。回顾过去一年忙碌的工作，从开始的不懂到现在的熟悉，从刚迈出大学的青年到现在的准职业人，从部门同事的认识到相互之间的密切合作，每一次工作上的较大举动都对自己是一种锻炼，也是一种考验。售后汽车服务流程等几项工作我都会要求自己做到认真、细致、精心完成。
总之，汽车售后还是一个不断成长的部门，是一个锻炼人的好地方，我有幸伴随它成长，它让我一个涉世未深的人深刻的认识到自己，认识到工作的本质，那就是相互之间的协作，一个人可以才华横溢，但是没有其它人的协助，仅凭一人之力是什么都做不了的，我在工作中学到了很多工作上的事情，也学到了很多做人的道理。尽管觉得很忙很累，但也体验到了苦中有乐、累中有得的收获感觉。我想这也必将为自己今后工作学习上取得新的进步奠定坚实的基础。我也深知，工作中自己还有一些不尽人意的地方。比如，在接待上，还没有达到精益求精的要求;工作有时操之过急，缺乏深入细致的工作作风等等。我要在今后的工作中努力克服不足，改正缺点，加强锻炼，以出色的表现为公司整体工作上水平献计出力，做出贡献。
4s店工作总结
（三）
转眼间，我来荣威4S店已经大半年。这半年间，从一个连AT和MT都不知道什么意思的汽车菜鸟蜕变成熟知汽车性能的业务员。一切从零开始,一边学习专业知识,一边摸索市场,遇到销售和专业方面的难点和问题,我都及时请教有经验的同事,一起寻求解决问题的方案,在此,我非常感谢部门同事对我的帮助! 也很感谢领导能给我展示自我的平台
这半年间，我不仅仅学会了基础的汽车知识，同时也对自己的品牌有了更深入的了解，使我深深的爱上了自己所从事的工作，自己所销售的汽车。在我心里只有热爱自己的岗位才能做好本职工作。 短短的半年时间，我明白了做汽车销售单凭自己的热爱是不够得，要学会如何进行客户谈判、分析客户情况的。这些是我一个刚入职的销售员从前所没经历过的，而我们老销售员在谈判的过程他们常常会带着我这个新人，学习谈判经验，这点我非常感谢我的同事们。所以，到现在我有难以谈的下来的客户，我会吸取老销售员的谈判技巧，来进行谈判。
现在嘉兴汽车销售市场竞争的日益激烈,摆在所有销售人员面前的是-平稳与磨砺并存,希望与机遇并存,成功与失败并存的局面,所以拥有一个积极向上的心态是非常重要的.而我每一天应该从清晨睁开第一眼开始，每天早上我都会从自己定的欢快激进的闹铃声中醒来，然后以精神充沛、快乐的心态迎接一天的工作。如果我没有别人经验多，那么我和别人比诚信;如果我没有别人单子多，那么我和别人比服务。这些一直是我的工作态度。我相信只有这样才能把工作完成的更好。 现存的缺点
对于市场的了解还是不够深入,对专业知识掌握的还是不够充分 ,在与客户的沟通过程中,缺乏经验.在销售工作中也有急于成交的表现，不但影响了自己销售业务的开展，也打击了自己的自信心。我想在以后的工作中会摒弃这些不良的做法，并积极学习、请教老销售员业务知识，尽快提高自己的销售技能。 11年工作计划
公司在发展过程中，我认为要成为一名合格的销售员，首先要调整自己的理念，和公司统一思想、统一目标，明确公司的发展方向，才能充分溶入到公司的发展当中，才能更加有条不紊的开展工作。以下是我11年的工作计划： 继续学习汽车的基础知识,并准确掌握市场动态 各种同类竞争品牌的动态和新款车型。实时掌握嘉兴汽车业的发展方向。 与客户建立良好的合作关系 ，每天都建好客户信息卡，同时对于自己的信心客户务必做到实时跟进，对于自己的老客户也要定时回访。同时，在老客户的基础上能开发新的客户。让更多人知道与了解荣威车，并能亲身体验。 了解客户的资料务、兴趣爱好、家庭情况等，挖掘客户需求，投其所好，搞好客户关系，随时掌握信息。
重点客户的开展。我在这里想说一下：我会要把C类的客户当成O类来接待，就这样我才比其他人多一个0类，多一个O类就多一个机会。拜访，对客户做到每周至少三次的拜访。 努力完成现定任务量 .在公司规定的任务上，要给自己压力，要给自己设定任务。不仅仅，要努力完成公司的任务，同时也完成自己给自己设定的任务。我相信有压力才有动力。
对于日常的本职工作认真去完成，切不可偷懒，投机取巧。 在业余时间多学习一些成功的销售经验，最后为自己所用。
在工作中做到，胜不骄败不馁，不可好大喜功，要做到一步一个脚印，踏踏实实的去做好工作，完成任务。
意识上：无论在销售还是汽车产品知识的学习上，摒弃自私、强势、懒惰的性情，用积极向上的心态，学习他人的长处，学会谦虚，学会与上司、朋友、同事更加融洽的相处.每日工作
1.卫生工作，办公室，展厅值班都要认真完成。2.每日至少回访和跟踪2到3个潜在客户，并及时跟新客户需求。 3.每日做好前台值班工作，登记每位来访客户的信息，并上报潜客系统。 4.每日自己给自己做个工作总结，回想一下每天的工作是否有没做好的。是否需要改正。
5.了解实时汽车行业信息，同类竞争品牌动态。知己知彼，方能百战百胜。 每周工作 1查看潜客系统，看是否有需要跟进的客户。整理每位客户的信息。并做需求备案。 2查看自己的任务完成了多少，还少多少量。下周给自己多少任务。 月工作任务
1总结当月的客户成交量，客户战败原因。 2总结当月自己的过失和做的比较好的地方。 3制定下个月自己给自己的任务，和工作计划。
第19篇：4s店工作总结
4s店工作总结范文
★工作总结频道为大家整理的4s店工作总结范文，供大家阅读参考。更多阅读请查看本站工作总结频道。
1、前台接待的日常工作描述
来访人员接待及指引，配合人事部门做好应聘者信息登记; ⑴负责前台电话的接听和转接，做好来电咨询工作，重要事项认真记录并传达给相关人员，不遗漏、延误; ⑵负责来访客户的接待、基本咨询和引见，严格执行公司的接待服务规范，保持良好的礼节礼貌; ⑶负责公司前台大厅的卫生清洁及桌椅摆放，并保持整洁干净; 。。。。
以上的工作内容描述可按照自己的工作去撰写，注意要有条理性去描述自己的日常工作内容。
2、前台接待工作的收获与体会
在实践中学习，努力适应工作。这是我毕业之后的第一份工作，作为一个新人，刚加入公司时，我对公司的运作模式和工作流程都很生疏，多亏了领导和同事的耐心指导和帮助，让我在较短的时间内熟悉了前台的工作内容还有公司各个部门的职能所在。也让我很快完成了从学生到职员的转变。
都说前台是公司对外形象的窗口，短短的三个月也让我对这句话有了新的认识和体会。接待公司来访的客人要以礼相迎，接听
和转接电话要态度和蔼，处理办公楼的日常事务要认真仔细，对待同事要虚心真诚等等，点点滴滴让我在工作中学习，在学习中进步，受益匪浅。
将自己对前台接待工作的一些体会撰写出来，还有你在工作上的收获。
3、工作的不足之处
做事情不够细心，考虑问题不全面，有时候会丢三落四。目前公司人员流动较大，进出门人员多且频繁，出现了一些疏漏。 勇于承认自己的不足之处，能让别人感觉到你谦虚的个性。
4、工作计划
撰写工作总结中，比较重要的一项是你的工作计划。撰写你的下个月、下半年、明年的工作计划。
5、最后总结话语
虽然前台接待的工作有时是比较的琐碎，但大小事都是要认真才能做好。所以我都会用心的去做每一件事。感谢部门领导的教诲和公司给予我的机会，在以后的日子里我将加强学习，努力工作!
随着汽车用品竞争的日趋激烈，一些求创新，寻突破的汽车用品经销商、代理商、汽车用品生产厂家，在保持和巩固原有汽车后市场销售渠道的同时，纷纷选择与汽车4s店合作，以拓展新的销售渠道和通路，在汽车售中过程中实现产品的销售，并且
已经形成了事实。有的汽车用品厂家或经销商代理商，有的产品，并且还取得了不错的成绩，起到了示范作用。
而汽车4s 店，随着车市的竞争激烈，或为了构筑自己的经营特色，或为了寻求新的利润增长点，或为了满足顾客一站式服务的要求，在原有经营项目的基础上，纷纷根据自己的特点和要求，引进了汽车用品进行销售。
在外部市场环境的压力下和各取所需的基础上，汽车用品经销商、代理商、厂家与汽车4s店的合作，正在逐步磨合和发展中。自己接触汽车用品这一行业，与4s店进行业务往来已经有一段时间了。现就工作中的一些体会与方法记录下来，和大家一同分享交流。
一、开拓篇：如何进入4s店
1、首先要了解4s店选择汽车用品的原则和顾虑
汽车用品生产厂家、代理商或经销商要想进入4s店，必须首先弄清4s店选择汽车用品的原则和顾虑。众所周知，每一个4s店，其所经销的汽车，都是一个品牌的，汽车厂家为了保护自己的汽车品牌，是严格限制自己的品牌经销商从外部采购一些非厂家提供的零部件和用品的，几乎每个汽车生产厂家都有这样的要求。之所以如此，是因为汽车生产厂家，怕因为更换或加装一些非厂家提供的、质量没有保证的零部件或汽车用品影响自己品牌汽车的整车性能和质量，一旦因此出现质量问题，必将影响自己的品牌声誉，造成恶劣影响。这完全是不必要的麻烦，所以
厂家索性来一刀切的要求。同时，汽车4s店也有这方面的顾虑，因为在目前中国的汽车销售市场环境中，毕竟厂家是占据主导地位的，拥有绝对的话语权。所以汽车用品生产厂家、代理商或经销商，要想使自己的产品进入4s店销售，首先必须保证一点，那就是提供的产品质量一定要合格有保证，性能稳定，经久耐用（能有相关的各种质量认证和检验报告）。每一个企业，都是追求利润化的，汽车4s店也是如此。汽车4s店选择汽车用品经销时，考虑的另外一点就是：汽车用品生产厂家、代理商或经销商提供的产品是否给其预留了足够大的利润空间，市场价格是否透明，售后服务是否多。如果一种汽车用品在别的渠道或市场上到处都是，市场价格非常透明，汽车4s店一般
第20篇：4S店工作总结
1、前台接待的日常工作描述来访人员接待及指引，配合人事部门做好应聘者信息登记;⑴负责前台电话的接听和转接，做好来电咨询工作，重要事项认真记录并传达给相关人员，不遗漏、延误;⑵负责来访客户的接待、基本咨询和引见，严格执行公司的接待服务规范，保持良好的礼节礼貌;⑶负责公司前台大厅的卫生清洁及桌椅摆放，并保持整洁干净;。。。。以上的工作内容描述可按照自己的工作去撰写，注意要有条理性去描述自己的日常工作内容。
2、前台接待工作的收获与体会在实践中学习，努力适应工作。这是我毕业之后的第一份工作，作为一个新人，刚加入公司时，我对公司的运作模式和工作流程都很生疏，多亏了领导和同事的耐心指导和帮助，让我在较短的时间内熟悉了前台的工作内容还有公司各个部门的职能所在。也让我很快完成了从学生到职员的转变。都说前台是公司对外形象的窗口，短短的三个月也让我对这句话有了新的认识和体会。接待公司来访的客人要以礼相迎，接听和转接电话要态度和蔼，处理办公楼的日常事务要认真仔细，对待同事要虚心真诚等等，点点滴滴让我在工作中学习，在学习中进步，受益匪浅。将自己对前台接待工作的一些体会撰写出来，还有你在工作上的收获。
3、工作的不足之处做事情不够细心，考虑问题不全面，有时候会丢三落四。目前公司人员流动较大，进出门人员多且频繁，出现了一些疏漏。勇于承认自己的不足之处，能让别人感觉到你谦虚的个性。
4、工作计划撰写工作总结中，比较重要的一项是你的工作计划。撰写你的下个月、下半年、明年的工作计划。
5、最后总结话语虽然前台接待的工作有时是比较的琐碎，但大小事都是要认真才能做好。所以我都会用心的去做每一件事。感谢部门领导的教诲和公司给予我的机会，在以后的日子里我将加强学习，努力工作! 随着汽车用品竞争的日趋激烈，一些求创新，寻突破的汽车用品经销商、代理商、汽车用品生产厂家，在保持和巩固原有汽车后市场销售渠道的同时，纷纷选择与汽车4s店合作，以拓展新的销售渠道和通路，在汽车售中过程中实现产品的销售，并且已经形成了事实。有的汽车用品厂家或经销商代理商，有的产品，并且还取得了不错的成绩，起到了示范作用。
而汽车4s 店，随着车市的竞争激烈，或为了构筑自己的经营特色，或为了寻求新的利润增长点，或为了满足顾客一站式服务的要求，在原有经营项目的基础上，纷纷根据自己的特点和要求，引进了汽车用品进行销售。在外部市场环境的压力下和各取所需的基础上，汽车用品经销商、代理商、厂家与汽车4s店的合作，正在逐步磨合和发展中。自己接触汽车用品这一行业，与4s店进行业务往来已经有一段时间了。现就工作中的一些体会与方法记录下来，和大家一同分享交流。
一、开拓篇：如何进入4s店
1、首先要了解4s店选择汽车用品的原则和顾虑汽车用品生产厂家、代理商或经销商要想进入4s店，必须首先弄清4s店选择汽车用品的原则和顾虑。众所周知，每一个4s店，其所经销的汽车，都是一个品牌的，汽车厂家为了保护自己的汽车品牌，是严格限制自己的品牌经销商从外部采购一些非厂家提供的零部件和用品的，几乎每个汽车生产厂家都有这样的要求。之所以如此，是因为汽车生产厂家，怕因为更换或加装一些非厂家提供的、质量没有保证的零部件或汽车用品影响自己品牌汽车的整车性能和质量，一旦因此出现质量问题，必将影响自己的品牌声誉，造成恶劣影响。这完全是不必要的麻烦，所以厂家索性来一刀切的要求。同时，汽车4s店也有这方面的顾虑，因为在目前中国的汽车销售市场环境中，毕竟厂家是占据主导地位的，拥有绝对的话语权。所以汽车用品生产厂家、代理商或经销商，要想使自己的产品进入4s店销售，首先必须保证一点，那就是提供的产品质量一定要合格有保证，性能稳定，经久耐用（最好能有相关的各种质量认证和检验报告）。每一个企业，都是追求利润最大化的，汽车4s店也是如此。汽车4s店选择汽车用品经销时，考虑的另外一点就是：汽车用品生产厂家、代理商或经销商提供的产品是否给其预留了足够大的利润空间，市场价格是否透明，售后服务是否多。如果一种汽车用品在别的渠道或市场上到处都是，市场价格非常透明，汽车4s店一般是不会选择经销的。特别是那些汽车用品生产厂家、代理商或经销商提供的产品还要涉及到具体安装或车辆改装的，需要售后服务和承担产品本身与车辆本身质量风险的，向上述那种情况，汽车4s店就更不会选择经销了。当然，除非是一些大的、国际知名品牌的汽车用品生产厂家提供的产品，要么就是一部分本身附加值就低但顾客会经常购买的消耗性产品，象上述那种情况下，汽车4s店会有所考虑经销的。汽车4s店选择汽车用品还有一条重要的原则就是：汽车用品生产厂家、代理商或经销商提供的产品，在其4s店里销售，究竟能有多大的量。一般每个4s店的客户保有量都是比较稳定的，虽然会随着新车的售出而成缓慢的增长，但其一部分老客户同时也在流失。因此，如何在现有客户的基础上，挖掘出他们的最大价值，这是汽车4s店选择汽车用品时要考虑的一个问题。那些销量大，利润高，质量有保证，售后服务少的消耗性汽车用品，当然就成为他们的首选了。当然那些销量一般，但利润很高，质量有保证，售后服务又不太多的汽车耐用品，他们也会非常乐意选择的。另外汽车4s店选择经销汽车用品还有一条原则是（大多数情况下）：要求汽车用品生产厂家，代理商或经销商，必须是铺货才能合作，并且还要提供增值税票。这完全可以理解。一是因为汽车4s店每人是各司其责，现款进货涉及环节多，程序复杂，手续比较麻烦，不如铺货合作省事简便易操作。二是因为其出于自己利益的考虑（不压自己的现金与库存）和自己所处的强势地位。
2、其次要弄清4s店内部的组织结构汽车用品生产厂家、代理商或经销商要想进入4s店，还有一点就是必须弄清4s店内部的组织结构。只有弄清了里面的组织结构，我们才能找对相关的主管人员，我们的产品才有可能进入，进入以后我们的产品才能销售的好。4s店内部的组织结构一般如下图所示（大致）。由于每个4s店的情况各不相同，在实际当中，有的4s店有可能在职务设置结构和职务名称上与上图不一定相同，但这并不重要。关键一点就是，汽车用品生产厂家、代理商或经销商要知道从售后这一块，来寻找出象服务经理这样具有产品能否进入4s店的决策权与谈判权的主管人员；象客户主管（前台维修接待）、技术主管（维修工）这种产品进入4s店后具体负责销售的人员；象配件主管（库管）、财务经理等这种与进货、结款等后续工作密切相关的人员。并且在日后的工作过程中，能够很好地理顺以上各种复杂的关系，以实现产品销量的最大化，这才是最重要的。（例如：在奥迪的4s店里：相当于上图服务经理的职务名称是服务总监，相当于客户主管的职务名称是服务经理；例如：在有的 4s店里，有的副总经理兼售后服务经理等等，情况不一而同）
3、与4s店主管人员电话沟通在了解了以上两点以后，我们的产品进入4s店的工作，就好开展了。我们应该找有决定权利的售后服务经理或者跟其工作职责相近的其他人员。事先跟其电话沟通（电话沟通的技巧及一些应注意的问题，日后单辟主题另行交流），说明意图，然后约定面谈的时间。约定时间以后，准备面谈需要的产品资料等其它一些文件资料及产品样品。
4、当面谈判进入4s店的方式跟4s店的服务经理面对面谈判后，无非最后涉及到一个问题；是对方现金进货还是给对方铺货。一般情况下，是以给4s店铺货为结局，这也是由4s店处于强势地位的现实情况所决定的。当然也有4s店现款进货的，在谈判的过程中，但这样的情况比较少。如果是以给4s店铺货的合作方式进入4s店，当场要敲定前期的铺货量及结款的方式。是月结，还是压批结（是压前一批结后一批，还是压后一批结前一批），并最终以合同或协议的形式把其及其它一些方面的问题确定下来。接下来就是安排往4s店上货的问题了。在上货的过程中，一定不能忘记给其配备必需的终端宣传品。
二、维护篇：如何扩大稳定4s店的销量产品进入4s店后，如何扩大稳定4s店的销量，就成了摆在汽车用品厂家、代理商或经销商面前的一大问题，这个环节如果做不好，就等于前功尽弃。一般4s店上货十几天后，如果还没出货，就应该考虑：是不是以下哪个方面还没做到位了，或者是哪个销售环节上出了问题了；就应该赶紧采取相应的措施。
1、是否与服务经理沟通及时制订了产品的销售政策，并宣布落实了下去？产品虽然进入了4s店了，但由谁去负责具体销售呢？当然，服务经理不可能亲自去销售，只能由其下面的维修接待人员或维修人员直接来推荐和销售、安装等。而维修接待人员或维修人员为什么或者说凭什么要做到老是不断地向每一位顾客推荐该产品呢？这就需要物质的刺激和奖励，这就需要服务经理针对该产品制定相应的销售奖励政策，并宣布贯彻执行下去，已调动相关人员的工作积极性。顺便需要说明一下，由于各个4s店的管理规定不一样：①有的4s店不允许顾客进入维修车间，只能在销售大厅和客户休息室呆着；②有的4s店既允许顾客在在销售大厅和客户休息室呆着，又允许顾客进入维修车间观看施工；所以针对每一个4s店要弄清楚谁是具体的负责销售的人员，以便好开展工作，理顺销售环节。前面第一种情况，重点负责销售的是前台维修接待；第二种情况应该是前台维修接待和车间维修人员并重，并且车间维修人员的对顾客的说服力应该是更强一些，由于技术方面的原因。所以弄清以上这点很重要 。
2、对相关销售人员进行产品知识和销售技巧的培训：产品既然已经进入4s店了，接些来就应该对相关的销售人员或安装人员进行产品知识、销售技巧、安装方法的培训。这是很重要的一环，如果销售人员对该产品一无所知或一知半解，又怎么能把它很好的销售给顾客呢，又怎么能结合产品知识来很好的运用自己的销售技巧呢？汽车用品生产厂家、代理商或经销商由于对自己的产品比较熟悉，应该在实际当中积累总结了一些该产品零售时销售技巧方面的知识，这也需要培训给4s店的相关销售人员，以减少他们在该产品销售技巧方面的摸索时间。从而尽快开始产品的销售。（1） 销售技巧中的解说介绍技巧：对产品的介绍，最好分为以下三个层次来介绍，根据实际情况，可适可而止。①产品的功能介绍，即向顾客介绍为什么要购买此产品；②产品的特性介绍，即向顾客介绍此产品为什么值如此多的价钱③产品的卖点介绍，即向顾客介绍为什么必需购买此产品，给顾客做投入产出比物有所值的分析。
（2） 销售技巧中的实证技巧：
3、产品展示和终端宣传：这也是在产品进入4s店后，需要做仔细的一个工作。由于4s店本身就非常注重自己的店面和公司的整体形象，再加上汽车厂家的市场巡查人员经常不定期的对其进行检查，所以在终端宣传方面，汽车用品生产厂家、代理商或经销商既要做到不影响4s店的企业形象和汽车厂家的品牌声誉，又要做到能对自己的产品销售起到显著的作用，这需要颇费一些脑力进行思考才行（希望大家能给一些借鉴：方法、形式方面的）。汽车用品在4s店终端宣传最常规最常见的方法就是：在4s店销售大厅里和客户休息室里各摆放一个x展架或易拉宝（因为这两个地方是客户经常呆的地方，并且也是最容易看到的），或者是在前台售后维修接待的办公桌上放一些产品的宣传彩页。这些还得是在4s店同意的情况下，有的4s店连这些甚至都不让摆放，比如一些高档车如奥迪、宝马的4s店。其摆放的宣传品主要是汽车厂家的或是给其配套厂家的产品的。所以在产品进入4s店后，为了促进产品的销售，在保证这些常规的终端宣传方式的基础上，要另辟蹊径。至于产品展示方面，感触体会不多，所以这里就略了。现在每个4s店都有专门的精品部，或是自营的，或是联营的，或是承包给他人经营的，在产品展示方面应该还可以，我觉得。
在产品进入4s店后，除了前期需要抓好以上3个方面，以稳定产品的销量外，还应该了解4s店每年度保养及其它活动的大致安排，在接下来的时间里结合其每一次活动销售推广产品，从而扩大销量。4s店每年度常规的保养活动，就是春秋两季的换季保养活动，一般规模都比较大，时间持续也比较长。当然还有象xx周年店庆这样比较大的临时性活动等。总之，汽车用品生产厂家、代理商或经销商应该提前了解情况，制定自己的产品促销方案，努力争取借者东风实现产品的销量最大化。至于促销方案，应以4s店的大促销方案为基础，可以有（1）赠送形式（2）买赠形式等，这里不再展开，体会经验不足。
为了扩大稳定4s店的销量，除了上述几个常规性的问题需要重视外，另外最重要的一点就是：多拜访多沟通多问候增进与相关主管人员销售人员的感情。人都是有感情的，相处时间长了，要把最初的单纯的商业合作关系上升到一种朋友的关系的高度，如果4s店的相关主管人员和销售人员，已经都把你当作朋友来对待了，他们能不重视你的产品吗？能不给你尽力去销售产品吗？感情来源于哪里？来源于见面的次数和接触时间的长短。所以要增进与4s店相关主管人员和销售人员的感情：一是要多拜访沟通，有事没事，隔一段时间，一定要找个借口，去拜访一下4s店的相关主管人员和销售人员，询问一下产品的销售情况，有什么问题没有，可以不必呆多长时间；二是要多问候，每逢重要的节日，一定要用电话或短信的形式问候一下对方，或者采取其它的方式或形式也可以。
三、拓展篇：进入其它4s店汽车用品生产厂家、代理商或经销商的某种产品，如果已经成功的进入某汽车品牌的某个4s店，再进入该汽车品牌的其它地方的4s店或者再进入该地区其它品牌的多个4s店，也就相对容易了。一是我们有了怎么进入汽车4s店并与之怎么合作的一番切身体会和经验总结，二是，更重要的也是，我们可以利用已成功进入和合作的该汽车品牌4s店的影响和延伸价值。 一个汽车品牌的全国的经销商，即4s店，汽车厂家一般是划分为几个大区来进行管理的，比如说：华东区，华南区，东北区，华北区等。每一个大区的汽车4s店的服务经理或配件经理差不多都相互认识，有的关系还非常好，因为每年他们都要在一起参加厂家的各种培训会议或活动。因此，如果汽车用品生产厂家、代理商或经销商的某种产品已进入该品牌的一个4s店，再进入该大区的该品牌的其它4s店，就相对容易多了。答案很明显，既然有一个能做你的产品，并且已经做了，销量还不错，其它该品牌的4s店为什么就不能做呢？另外如果你跟该店的服务经理或配件经理关系处的比较好，你也完全可以让他转介绍一下，向别的该大区的4s店的经理推荐一下你的产品，那你的产品就更容易进入其它该品牌的4s店了。在一个地区，以一个省省会为例，汽车用品生产厂家、代理商或经销商的某种产品，如果已经成功的进入某汽车品牌的某个4s店，你也完全有可能进入该地区其它品牌的多个4s店。由于地缘关系，再加上行业性，该地区的行业内人士，差不多也都比较熟，所以接受你的产品相对来说比较容易一些。况且，有许多该地区的不同品牌的汽车4s店，本身就属于一个大的集团公司的。这样的情况在全国来说，应该为之不少。至于说，汽车用品生产厂家、代理商或经销商的某种产品，已经成功的进入某汽车品牌的某个4s店，再具体怎么进入该汽车品牌的其它地方的4s店或者再进入该地区其它品牌的多个4s店，不断把汽车4s店这个渠道拓展延伸，做大、做好、做稳，那就是具体业务操作的问题了。本人不能一一展开与大家交流，希望能就一些具体的问题与大家另辟主题私下探讨。以上全是自己的一些工作体会，刚刚整理出来，肯定凌乱无序，重点不明，甚至还有很多错误，欢迎行业内的朋友和专业人士给予指正和交流。
