北京广播电视大学 汽车认知实训形考作业
一、填空题
1、汽车传动系的布置形式主要与（发动机的安装位置）及（汽车的驱动形式）有关。
2、摩擦式离合器按从动盘的数目不同分为、(双片式)和多片式。按压紧弹簧的型式及布置型式不同分为(周向布置多个螺旋弹簧式)、(膜片弹簧式)、(中央弹簧式)和斜置弹簧式等。
3、摩擦式离合器由主动部分、(从动部分)、(压紧装置)和(操纵机构)四大部分组成。
4、机械式离合器操纵机构可分为(杆式)和(绳索式)两种。
5、离合器从动盘摩擦片磨损后，离合器的自由间隙及自由行程会(变小)，应及时调整。
6、普通齿轮式变速器的换档装置常见的有(直接滑动齿轮式)、(接合套式)和(同步器式)三种结构型式。
7、东风EQ1090型汽车变速器的定位锁止装置有(自锁装置)、(互锁装置)和(倒档锁装置)。
8、惯性式同步器可分为(锁环式)和(锁销式)。
9、电子控制自动变速器一般由(变速系统)、(液压控制系统)和电子控制系统三大部分组成。
10、液力变矩器主要由外壳、(泵轮)、(导轮)和(涡轮)组成。
11、现代汽车常用液力变矩器的型式有三元件液力变矩器、(综合式液力变矩器)、(锁止式液力变矩器)等三种。
12、万向传动装置一般由(万向节)和(传动轴)等组成。
13、主减速器按参加减速传动的齿轮副数目分，有(单级式主减速器)和(双级式主减速器)。
14、汽车上常用的防滑差速器有(人工强制锁止式)和自锁式两大类，自锁式差速器又有(摩擦片式)、(滑快凸轮式)和托森式等多种结构型式。
15、现代汽车常采用(全浮式)半轴支承和(半浮式)半轴支承两种半轴支承型式。
16、轮式行驶系一般由车架(或承载式车身)、(车桥)、(车轮)和(悬架)组成
17、目前，汽车车架按其结构形式可分为(边梁式)、(中梁式)和(综合式)三种类型。
18、按车桥上车轮的作用不同，车桥可分为(转向桥)、驱动桥、(转向驱动桥)和(支持桥)四种类型。
19、汽车车轮由(轮辋)、轮毂以及连接这两者的(轮辐)组成。
20、按照轮辐的构造，车轮可分为两种主要型式：(辐板式)和(辐条式)。
21、普通充气轮胎由(外胎)、(内胎)和(垫带)组成。
22、现代汽车的悬架主要由(弹性元件)、(导向装置)、(减振器)和横向稳定杆等组成。
23、汽车悬架常用的弹性元件有(钢板弹簧)、(螺旋弹簧)、(扭杆弹簧)和气体弹簧等几种型式。
24、汽车转向系按转向能源的不同分为(机械转向系)和(动力转向系)两大类。
25、动力转向装置由(机械转向器)、(转向控制阀)、(转向动力缸)及将发动机输出的部分机械能转换为压力能的转向油泵（或空气压缩机）、转向油罐等组成。
26、动力转向装置按传能介质的不同，可以分为(液压式)和(气压式)两种。
27、汽车用的车轮制动器可分为(鼓式)和(盘式)制动器两种。
28、钳盘式汽车制动器可分为(定钳盘式)和(浮钳盘式)两类。
一、问答题
1.汽车传动系的基本功用是什么？
答：汽车传动系的基本功用是将发动机发出的动力按需要传给驱动轮，是汽车克服阻力行驶。
2.东风EQ1090型货车传动系由哪些总成组成？说明他的动力传递路线。 答：传动系的组成：离合器、变速器、传动轴、万向节、驱动桥、主减速器、差速器、半轴
动力传动路线：离合器――变速器――传动轴――万向节――主减速器――差速器――半轴
3.汽车传动系的布置形式有哪几种？各有什么特点？ 答：前置前驱、前置后驱、后置后驱
前置前驱：发动机散热条件好，操纵方便，省去很长的传动轴。传动系统结构紧凑，整车重心降低，行驶稳定。
前置后驱：附着力大，易获得足够的驱动力，发动机散热好，操纵机构简单，维修方便。
后置后驱：结构紧凑，重心降低，前轴不易过载，后轮附着力大。 4.简述摩擦式的离合器的组成及工作原理。
答：组成：主动部分、从动部分、压紧装置、操纵机构
工作原理：从结合到分离再到结合 5.膜片弹簧离合器有何特点？
答：具有结构简单、轴向尺寸小、压紧力分布均匀，良好的弹性性能，能自动调节压紧力、操纵方便、高速时压紧力稳定、分离杠杆平整。 6．什么离合器踏板自由行程？有和作用？
消除离合器的自由间隙和操纵机构零件的弹性变形所需要的离合器踏板的行程。
7．合器的操纵机构又哪些类型?各有何特点？ （1）人力式操纵机构
机械式操纵机构：结构简单，制造容易，工作可靠，广泛应用于各种汽车中。
液压式操纵机构：摩擦阻力小、传动效率高、质量小、布置方便、接合柔和、其工作不受车身或车架变形以及发动机振动的影响、便于远距离操纵优点。 （2）气压助力式操纵机构
气压助力式离合器操纵机构一般式利用由发动机带动的空气压缩机作为主要的操纵能源，驾驶员的肌体则作为辅助的和后备的操纵能源。 8．变速器有何功用？
（1）变速（2）变向（3）利用空挡中断动力中递（4）作为动力输出装置可驱动其他机构
9．同步器有何作用？简述锁环式和锁销式惯性同步器的工作过程。
作用：使接合套与待啮合齿圈迅速同步，缩短换挡时间，并阻止在同步前进行啮合。
锁环式：用3档挂入4档(直接档)来说明其工作过程。当接合套刚从3档退出到空挡位置时，接合齿圈（与齿轮制成二体）、接合套与锁环在惯性作用下，继续沿原方向转动。设它们的转速分别为n
4、n7和n5,则此时n5=n7,n4>n5,即n4>n5。锁环在轴向是自由的，所以其内锥面与接合齿圈的外锥面并不接触。 锁销式：
10分动器的作用，
分动器的功用就是将变速器输出的动力分配到各驱动桥，并且进一步增大扭矩。分动器也是一个齿轮传动系统，它单独固定在车架上，其输入轴与变速器的输出轴用万向传动装置连接，分动器的输出轴有若干根，分别经万向传动装置与各驱动桥相连。大多数分动器由于要起到降速增矩的作用而比变速箱的负荷大，所以分动器中的常啮齿轮均为斜齿轮，轴承也采用圆锥滚子轴承支承。分动器各轴均用两个圆锥滚子轴承支承，其轴承松紧度用相应的调整垫调整。
11液力变矩器有何功能？
液力变矩器由泵轮，涡轮，导轮组成。安装在发动机和变速器之间，以液压油（ATF）为工作介质，起传递转矩，变矩，变速及离合的作用
三元件综合式液力变矩器
结构简单工作可靠，性能稳定最高效率达92%。在转为耦合器工作时，高传动比区的效率可达96%。因此，它在高级轿车上应用极广，在大型客车，自卸车及工程车辆上的应用也逐渐增多。
四元件综合式液力变矩器 两个变矩器的特性和一个耦合特性的综合，
带锁止离合器的液力变矩器 当汽车起步或在换路上行驶时，可将锁止离合器分离，使变矩器起作用，以充分发挥液力传动自动适应行驶阻力剧烈变化的优点。当汽车行驶时，应接合锁止离合器，是变矩器的输入轴和输出轴成为刚性连接，即为直接机械传动。此时，变矩系数k=1，变矩器效率=1从而提高了汽车的行驶速度和燃油经济性。 12自动变速系统的换挡过程。
将节气门开度信号、车速信号、换档控制手柄的位置信号等转变成液压信号，利用液压传动原理，由液控装置向执行元件输送压力油，使其工作，以得到不同的档位。 13．自动变速器的行星齿轮机构有哪几部分组成？
行星齿轮变速器是由行星齿轮机构及离合器、制动器和单向离合器等执行元件组成。行星齿轮机构通常由多个行星排组成．行星排的多少与档数的多少有关，其基本结构和工作原理，可用最简单的单排行星齿轮机构说明。
14.万向传动装置的作用是什么？
在轴线相交并且相对位置经常变化的两转轴间传递动力。
15.十字轴刚性万向节等速传动的条件是什么？ 十字轴万向节结构
十字轴式刚性万向节具有结构简单，传动效率高的优点，但在两轴夹角α不为零的情况下，不能传递等角速转动。
当满足以下两个条件时，可以实现由变速器的输出轴到驱动桥的输入轴的等角速传动：
1）传动轴两端万向节叉处于同一平面内；
2）第一万向节两轴间夹角α1与第二万向节两轴间夹角α2相等。
因为在行驶时，驱动桥要相对于变速器跳动，不可能在任何时候都有α1＝α2，实际上只能做到变速器到驱动桥的近似等速传动。
16.等速万向节有哪些结构型式？各有何特点？
球笼式：球笼式等角速万向节可以在两轴交角高达42度的情况下传递转矩。在工作时，无论传动方向如何，6个钢球全部参加传力，与球叉式万向节相比，改善了受力状况，减轻了磨损，且结构紧凑，拆装方便，因此应用越来越广泛。 球笼式：万向节结构简单，允许轴间最大交角32到33度。但是由于工作室只有两个传动钢球传力，而另两个钢球则在反转时传力，因此钢球与滚道之间接触压力大，磨损快，影响其使用寿命。所以球叉式万向节通常用于中小型越野汽车转向驱动桥。
三枢轴等速万向节：枢轴上的接触面力大，易磨损，疲劳寿命短。 17.驱动桥的功用是什么？有哪几部分组成？
将万向传动装置传来的发动机转矩传给驱动车轮并实现降速以增大转矩。 组成：主减速器 差速器 半轴 驱动桥壳
19.差速器有何作用，并说明星星锥齿轮差速器的工作原理。
汽车差速器是驱动轿的主件。它的作用就是在向两边半轴传递动力的同时，允许两边半轴以不同的转速旋转，满足两边车轮尽可能以纯滚动的形式作不等距行驶，减少轮胎与地面的摩擦。
汽车在拐弯时车轮的轨线是圆弧，如果汽车向左转弯，圆弧的中心点在左侧，在相同的时间里，右侧轮子走的弧线比左侧轮子长，为了平衡这个差异，就要左边轮子慢一点，右边轮子快一点，用不同的转速来弥补距离的差异。 差速器由行星齿轮、行星轮架（差速器壳）、半轴齿轮等零件组成。发动机的动力经传动轴进入差速器，直接驱动行星轮架，再由行星轮带动左、右两条半轴，分别驱动左、右车轮。差速器的设计要求满足：（左半轴转速）+（右半轴转速）=2（行星轮架转速）。当汽车直行时，左、右车轮与行星轮架三者的转速相等处于平衡状态，而在汽车转弯时三者平衡状态被破坏，导致内侧轮转速减小，外侧轮转速增加
20．转向驱动桥有哪些结构特特点？
转向驱动桥从主减速器到转向驱动轮的传动轴被断开成内半轴和外半轴，两半轴间用等速或准等速万向节连接，万向节销分成两段产生空间容纳万向节。 21.前轮定位参数有哪些？各起什么作用？
主销内倾 主销后倾 前轮前束 前轮外倾
主销内倾的作用是 可防止前轮外倾角过大；减小转向阻力臂，使转向轻便；提高操纵稳定性；减少轮胎磨损；提高方向稳定性；使汽车的重量分配更接近轮胎与路面的接触区。
主销后倾的作用是 有助于提高汽车的方向稳定性，同时增加转向阻力。
前轮前束的作用是 保证汽车直线行驶，方向自动回位。
前轮外倾的作用是 使轮胎与路面的接触面积最大；胎面与路面的接触面正好处于载荷点的下方；转向轻便。 22.子午线轮胎有何特点？
帘布层帘线排列方向与轮胎的子午断面一致。 23.汽车悬架可分为哪两类？各有什么特点？ 分为非独立和独立悬架两种
非独立悬架特点 结构简单，工作可靠。
独立悬架的特点 两侧车轮各自独立地与车架或车身弹性连接 24.减震器的作用什么？有哪些要求？
功用： 加速车架与车身振动的衰减，改善汽车行驶的平顺性。
在悬架压缩行程内，减振器阻尼力应较小，以便充分利用弹性元件的弹性，缓和冲击。
在悬架伸张行程，减振器阻尼力应大，以求迅速减振。
在车桥与车架相对速度过大时，减振器应当能自动加大液流通道截面积，使阻尼力始终保持在一定限度之内，避免过大的冲击载荷。
25.何为转向盘自由行程？其有何作用？
答：转向盘自由行程：指不使转向轮发生偏转而转向盘所能转过的角度。
作用：为了驾驶者舒适度和行车安全考虑的，使得车辆不受影响 保持直线行驶 。
26.转向器有何作用？常用有哪些形式？各有哪些主要调整项目？
转向器起转向系中的减速增扭和改变力的传递方向作用，是转向系的重要组成部分。
几种常用的转向器有：球面蜗杆滚轮式转向器、蜗杆曲柄指销式转向器、循环球式转向器、蜗杆蜗轮式转向器、蜗杆扇齿式转向器和齿轮齿条式转向器。 27.制动系的作用是什么？
答：根据需要使汽车减速或在最短距离内停车，并保证驾驶员离去后汽车能可靠的停驻。
28.液压制动鼓式车轮制动器有几种形式？各有何特点？ （1）领从蹄式制动器 （2）双领蹄式制动器：在前进制动时两蹄均为“领蹄”，倒车时，两蹄均为“从蹄”，
（3）双向双领蹄式制动器：在前进和倒车时，两蹄均为“领蹄” （4）双从蹄式制动器：在前进和倒车时，两蹄均为从蹄”， （5）自增力式制动器
单向自增力式制动器：前进制动时前蹄是领蹄后蹄产生比前蹄大得多的制动力矩。倒车时，两蹄情都是从蹄
双向自增力式制动器：前进制动时前蹄是领蹄后蹄产生比前蹄大得多的制动力矩。倒车时，两蹄情况相反，制动效果与前进制动同。
29.驻车制动器有何作用？有哪些类型？ 功用： 停车后防止溜坡 坡道起步 紧急制动
分类： 中央制动器、复合式制动器
30.东风EQ1090型汽车制动器间隙如何进行全面调整？
答：制动鼓的圆度和圆柱度可用弓形内径规测量，制动鼓不得有裂纹和变形，圆柱度误差不大于
0.01 mm，同轴承孔轴线的径向圆跳动不大于0.10mm，同轴左右轮制动鼓内径相差不大于lmm 31.液压制动系统如何进行排气？
①一人在驾驶室内连续踩制动踏板数次，直到踏板变硬踩不下去为止，然后踩住不动。
②另一人在车下，将放气螺钉旋松，让空气与一部分制动液排出(为避免制动液溅洒，应用透明橡胶管一端接放气螺钉，一端接盛液器)，待踏板降低到底时拧紧放气螺钉，松开踏板。
③重复(1)、(2)两步，直到放气螺钉处排出的全是制动液为止。 ④检查并拧紧所有放气螺钉。检查并加注主缸制动液位到标准液位。
