中华人民共和国海事局
2003年
A.在保持舵效的前提下，速度尽量慢 B.淌航至泊位后端是控制余速的关键 C.首抵泊位旗时的余速以不超过2kn为宜 D.空载且横风较强时，余速更应降低 28.离码头作业中，在微风且码头前方无障碍物的情况下，船首摆开距离一般为______倍船宽。
A．1 B．2 C．3 D．4 29.江河中抛锚为较好地固定船舶：
A.多抛八字锚 B.多抛一字锚 C.多抛平行锚 D.多抛单锚，但出短链 30.关于落锚时机，下列叙述正确的是：
A.船完全静止时 B.采用前进抛锚法时船速宜高 C.采用后退抛锚法为船略有后退趋势时 D.以上说法都不正确 31.在什么情况下宜抛一字锚？
A.水流较急地区 B.旋回区域较大处
C.底质较差的区域 D.来往船只较多的狭水道 32.单锚泊时，安全出链长度应：
A.大于或等于悬链长度与卧底链长之差 B.小于或等于悬链长度与卧底链长之差 C．大于或等于悬链长度与卧底链长之和 D.小于或等于悬链长度与卧底链长之和 33.大风中辨别走锚的最有效方法是：
A.锚链始终处于吃力状态 B.感到船体受到异常冲击
C.从走锚中船舶正横附近的物标方位来判断船位 D.船体周期性的偏荡现象消失，风仅作用于抛锚舷
34.在洪水或走沙水期，锚泊船为了避免锚的埋没，要定期：
A.走锚 B.抛锚 C.活锚 D.弃锚
35.引起走锚的主要原因是：①严重偏荡 ②松链不够长、抛锚方法不妥 ③锚地底质差或风浪突然袭击 ④值班人员不负责任，擅自离开岗位
A．①②④ B．①③④ C．①～③ D．②～④ 36.在许多船锚泊的锚地上抛锚时，宜选择在他船的哪一侧抛锚？
A.船尾 B.下风舷一侧 C.下流一侧 D.视具体情况而定 37.锚地最佳底质为：
A.泥沙底 B.软泥底 C.卵石底 D.石底
38.一般情况下，在无浪涌侵入、遮蔽良好的锚地，当短时间锚泊且自力操船时，所选锚地的水深至少应保持在低潮时具有相当于吃水______的富余水深。 A.10% B.15% C.20% D.25% 39.船舶在掉头前一般先驶向掉头相反一侧，这是为了：
A.缩小掉头范围 B.减小船舶冲程 C.拉大档子，增大旋回水域 D.以上都不正确 40.顺流抛锚掉头的操作步骤为：
A.停车淌航，操舵，短暂倒车，抛锚 B.操舵，停车，抛锚，倒车 C.倒车把船停住，满舵，抛锚 D.抛锚、满舵，快倒车
41.在潮流河段港掉头时，应选择适当的掉头时机，使得船舶抵达掉头地点时，潮流为：
A.急涨 B.急落 C.平流前后 D.任意时刻 42.右旋单螺旋桨船采用进退车掉头时，一般应选择向______比较有利。
A.右 B.左 C.任意一舷 D.按习惯而定 43.领水缆的作用是：
①稳住船身，以免由于顶流，顶风使船后退
②在拖锚制动靠泊时，以免锚链作用而使船身后缩
③若码头较短，首缆缆桩在岸上较远处，可在外舷稍后处的带缆孔先带一根领水缆 A．①② B．①③ C．②③ D．①②③ 44.尾部出缆先后顺序，视具体条件而定：
①船舶重载，顶流较强时，应先带尾缆，然后带横缆及尾倒缆 ②若顶流较弱，而风从尾来，则以先带尾缆为妥
③船舶空载，吹开风强时，宜先带尾横缆，并尽快收紧 A．①② B．②③ C．①③ D．①②③ 45.大角度驶靠码头，通常在______的情况下采用。
A.吹开风 B.吹拢风 C.微风 D.困档水 46.一般河船靠码头大都采用顶流驶靠，其原因是：
A.驾驶员的习惯 B.船速易于控制舵效也好 C.车舵在船尾不会碰撞码头而受损 D.码头结构所决定的
47.滑行驶靠适合在码头附近水流______，码头下方______的条件下采用。
A.湍急/有障碍物 B.湍急/无障碍物 C.平缓/有障碍物 D.平缓/无障碍物 48.逆流掉头应选择以______掉头为好。
A.逆风向 B.主流向缓流 C.缓流向主流 D.顺风向 49.当强侧风来自船尾，宜采用______掉头为好。
A.进、退车 B.抛锚顺风 C.抛锚逆风 D.正倒车 50.在弯曲水道顺流抛锚应向哪边掉头？
A.凸岸一边 B.凹岸一边 C.A、B均可 D.只能向右
51.吊拖船队的系结方式可分为软式系结和硬式系结，我国内河多采用______系结。
A．硬式 B．软式 C．半硬式 D．半软式
52.为保证吊拖船队具有良好的抗浪能力，编组驳船队应将重驳放在______作为______。
A．上风舷/首驳 B．下风舷/中间驳 C．上风舷/中间驳 D．下风舷/尾驳
53.右梭形顶推船队航行时，常发生向______偏转的现象，为了克服这一现象，顶推船需要
经常压______舵。
A．左/左 B．左/右 C．右/左 D．右/右 54.顶推船队空载航行时，受正横前来风作用，船队会出现______现象。
A．顺风偏 B．逆风偏 C．偏荡 D．航向不稳 55.拖缆越______吊拖船队的回转性能应越______。
A．长/好 B．短/好 C．长/差 D．短/差 56.吊拖船队中的拖缆船长，则被吊拖的驳船队的航向机动性：
A．越好 B．越差 C．保持不变 D．略有改变
57.拖钩位置愈靠近拖船的重心，拖船回转性能愈______，航向稳定性愈______。
A．好/好 B．好/差 C．差/好 D．差/差
中国海事服务中心 试卷015110
58.顶推船队由顺流向逆流掉头，一般应由______流向______流回转掉头。
A．主/缓 B．主/主 C．缓/主 D．缓/缓
59.当锚地内船舶较多，近前后方都有船锚泊时，顶推船队可采用______方法出航。
A．小角度出航 B．大角度出航 C．顺流倒车出航 D．离陡岸出航 60.顶推船队的操纵性能优于吊拖船队，主要表现在：
A．顶推船队的阻力小于吊拖船队 B．顶推船队的航速高于吊拖船队 C．顶推船队具有一定的制动能力 D．以上都正确
61.一般来说，船舶顶着大风浪航行，会产生剧烈的纵摇和垂荡，为了船舶安全，下述措施哪一个最好？
A．调整吃水差 B．压载 C．改向 D．减速和改向
62.在碰撞不可避免的情况下，为了减小本船的碰撞损失，在操船方面应尽力避免______部位被他船船首撞入。
A．机舱或船中 B．船尾或船首 C．船尾或机舱 D．船首或船中
63.在航道中有沙包，且船舶剩余水深不足或水深与船舶吃水几乎相等，为防止搁浅，应采取的措施是：
A．减速 B．加车 C．转向 D．以上措施均可
64.被他船撞入的船舶应：①尽可能使本船停住，使破损处处于侧风以减少进水量 ②迅速关闭破洞舱室及四周的水密门窗 ③进行排水及堵漏工作
A．①②③ B．①② C．①③ D．②③ 65．船舶脱浅时所需拉力与______有关。
A．船舶装载量 B．船舶搁浅部位 C．主机马力 D．搁浅前后水尺的变化 66.航行船舶发现有人从本船落水，应正确操纵船舶，立即______，再采取相应措施。
A．停车稳舵 B．停车，向左舷转舵 C．停车，向右舷转舵 D．转向 67.下列关于船舶发生失锚事故后，所采取的措施中不正确的是：
A．用车舵操纵船舶，稳住船位 B．立即抛下
中华人民共和国内河船舶船员适任考试和发证规则(1月1日实施)
