1、如何发展邮政速递物流业务（采取什么方式或办法来发展），让此项业务更好地服务“三农”？
答：
1、对西宁、格尔木等重点区域内的企事业单位开展地毯式走访，详细了解客户市场分布情况（特别是竞争对手客户市场）。
对重点业务，重点培育。加强国际业务的营销，重点发展美国、澳大利亚、英国等主要留学地区。在市场开发上，做好对重点高校、留学中介机构、留学培训机构、国际交流中心等的营销。抓住两岸通邮的良好时机，利用好优惠政策，发展对台业务。以国际承诺服务为重点，推动整体国际EMS业务的发展。
2、积极拓展高端服务市场，做大做强国内异地业务。邮政国内速递异地业务全国性网络优势明显，是邮政速递物流业务发展的基石。尤其是对西宁市、格尔木、海东、海西局充分利用邮政的品牌，将重点放在物品类邮寄的发展上，积极扩大市场份额。
3、针对不同竞争对手实施不同的应对策略。
4、加快速发展以单证照为重点的同城业务和区域业务。做好公安系列、考试系列、金融系列等单证照业务的推广和发展；利用邮政的全网优势，抓住中秋节、春节、黄金周等假日营销机会，做大做强“思乡月”、“五节联送”等营销活动；还应加大力度开发土特产、中草药、车辆行驶证、驾驶证、汽车牌照、公务员考试、成绩单、二代证等速递业务。逐步开发“交警罚单”、“高速公路超速罚单”、“大病统筹医疗病例”、“常规检验报告单（常规化验单）”“银行票据”等重点项目，以达到各项业务共同发展的总目标。
5、积极培育新兴增值业务。在维持速递物流原有业务的同时，注重培育新的增值业务，如收件人集中付款，第三方付费等灵活付费方式的业务市场；依托邮政的整体资源、品牌信誉优势，以及邮政速递“特、快、专”和物流的服务特点，发展电子商务速递业务；规模发展礼仪业务，推广使用异地礼仪平台，提升礼仪业务能力，打造EMS礼仪品牌，根据青海本地特点，围绕各种节日和庆典活动，积极开发和培育新的市场。借高考录取通知书为载体与移动、电信、金融等行业联手合作，将业务发展为增值业务。以竞争者为标杆，继续采取加强内部作业、优化与调整网络组织等措施，提高业务支撑能力，特别是提高重点地区、重点客户的投递质量。
6、加大中小企业的开发力度，深度开发重点城市市场，尤其要注重县域市场的开发。根据速递物流市县一体化建设大同城网络的要求，不断扩大速递投递网覆盖面，特别是生物园区、经济开发区、甘河滩工业园区等业务量较大地区。深入调研，对市场潜力较大的园区采取派驻方式抢占市场。
2、在哪些领域、区域开展邮政速递物流业务，要做到何种程度，目标是什么？
答：树立“解放思想，勇于创新，提高服务，增创效益”的经营观念，丰富产品种类，实现品牌化发展，提升中国邮政在速递物流市场的优势；全面实现专业化管理，建立与营投平台的代理结算关系；优化速递物流网络，以时限为核心，增强网络经营能力,将速递物流专业建设成为具备市场竞争实力，能够承担邮政发展重任的品牌专业。
1、结合青海速递物流市场的实际情况和业务发展的战略要求，集中我省优势资源和市场氛围，形成西宁市为重点，以速递物流专业省、市、县一体化为核心，通过专业损益核算，明确专业盈亏界面。加大对速递物流专业的政策扶持、能力建设、资源整合的力度，赋予速递物流专业更大的业务经营管理自主权。强化省邮政速递物流公司对专业及所属人、财、物经营管理的职能，使其对全省邮政速递物流专业的发展和专业损益核算承担起更大的职责。进一步深化和完善邮政速递物流专业经营管理的体制和机制，充分调动和发挥专业公司与各级现业局的积极性和能力优势，形成参与市场竞争的整体合力，逐步扩大业务规模和市场份额，确保邮政在全省速递物流市场的引领地位和主渠道作用。
2、要稳定和优化投递配送网络。要加快进口邮件投递的速度，尽可能减少投递中转环节，提高全程时限准时加大投入，增强上门揽收能力。加大投递人员、场地、设备（车辆、微机、投递信息录入设备等）等投入，利用信息技术提升投递能力和基础管理水平，对西宁等重点城市加大速递专用车辆、便携式数据采集器的投入力度，增强投递网竞争能力。
3、加强宣传，提升品牌影响力和业务影响力。增加宣传投入，扩大对重点业务、重点营销项目的重点宣传，一是要以新业务为抓手，突出抓好“经济快递”、“留学快递”，“E邮宝”等新业务的宣传工作，继续做好“卡哈拉”、“左川速递”、“对台业务优惠”等重点业务宣传。形成以突出“高端服务”为主的总体形象宣传，辅以不同特点的业务宣传相互配合、互为补充的品牌宣传格局。
4、加强运行质量管理，全面提升业务品质。完善运行质量监控体系和管理机制，重点解决影响我省质量的关键问题，实现运行质量的显著提升。一是落实好机构设置工作，将市、县速递运行质量监控机构设置作为速递市县一体化专业经营改革的一项内容，同步实施；二是建立速递专业运行质量指标考核体系。突出和完善时限、投递服务、邮件安全和信息质量等指标，加大对各局绩效挂钩、速递专业质效挂钩、投递质量承诺服务等考核的力度。三是建立速递各生产环节运行质量监控制度，建立健全投递质量情况反馈制度。四是实行查询赔偿售后服务“首问负责制”，指定专人做好公司应急情况的查询解答、沟通处理、缮后赔偿等各类客户售后服务工作。
3、对农村物流的发展将会有哪些贡献，对人民生活水平的提高、改善将起到什么作用？
答：邮政物流融入新农村建设之中，具有天然的优势。
其一，较为完备的网络体系。中国邮政经过几十年的努力，已经拥有遍布全国广大农村的实物传递网络和金融网络 ,这是实践、时间、政策及几代人努力积累的结果，是借助国家之力，特别是高投入所奠定的重要的物质基础，将极大地节省市场开拓成本，故积极地参与新农村的流通体系建设，邮政物流具备得天独厚的天然优势。
其二，较高的信誉。“人民邮政为人民”的服务宗旨，使邮政在农民心目当中具有较高的知名度和美誉度，在一定意义上，它体现着政府或国家的公信力。这是难得的市场优势，是竞争中最大的资源优势。
其三，技术优势。庞大的网络体系和几十年的积累，不仅与农民形成感情纽带，而且从技术上也日趋成熟，有能力承担农村物流较高的技术要求。
邮政速递物流向农村发展既是社会统筹发展的客观需要，也是邮政发展的自身需求。我们邮政速递应做好以下几点：
一是制定长远的发展规划。开拓农村市场，邮政具有天然的优势，但真正赢得市场还有相当长的路要走，邮政物流必须把握时机，抢先一步占领农村市场，积极制定切实可行的中长期发展规划，以及近期的实施计划，从市场定位、市场细分、产品（项目）开发等诸多方面进行深入的调查研究，积极稳妥地按规划和计划实施，同时要注意规划制定的前瞻性、可行性。
二是积极拓展业务。农村物流的领域相当广泛，要针对性地分析市场需求，积极地拓展业务，并建立较为稳定的业务关系，按照生产、生活、文化建设等不同的特点，开展市场营销，提供优质的产品和服务，逐步创建邮政物流品牌。
三是充分利用政策空间。邮政进军农村物流市场，要有充分运用好中央 2005年“一号文件”和 2006年“一号文件”对邮政工作的政策要求，同时要充分抓住商务部推进“万村千乡”工程的商机，充分利用其政策支持，大力发展邮政物流，为推进社会主义新农村建设服务。 农村物流与农业生产及流通。
供应物流有利于降低生产资料的采购成本，有利于抑制农业生产资料的不合理涨价，有利于保证农业生产资料的质量。物流信息可以用以指导农产品的生产和流通，减少农业生产和流通的盲目性。物流运作有利于形成合理的专业分工，提高农产品生产水平和销售水平，打造农业生产组织及流通组织的核心竞争力，形成农产品生产及销售的专业优势，品牌优势。发展农村物流有利于科学技术在农业生产和流通方面的利用与推广。供应物流必须保证生产资料的科技含量，生产物流对农业生产提出了新的科学要求，销售物流也要求必须利用科学的手段对市场做出预测，并用科学的手段整合物流功能。发展农村物流有利于农业生产与流通的组织创新。分散的单个农户很难自办物流适应市场变化，抵抗市场风险，因此现代物流需要物流主体与之相适应。农产品的生产者、销售者只有创新组织，才能适应物流所要求的规模经济。
——农村物流与农民就业。
农村存在着大量的剩余劳动力，失业及隐性失业现象严重。发展农村物流，有利于农村新的社会分工的形成，有利于开辟新的就业门路，如配送、维修、市场调研等者日是新的就业增长点。这对于农村剩余劳动力问题的解决将起到重要的作用，有利于保持农村的安定局面。
——农村物流与农民收入。
生产资料和生活资料因物流竞争和流通环节的减少而价格降低。新的就业增加一部分农民的收入。最主要的是，农产品的物流创造了时间价值和场所价值、尤其是加工附加价值，为顾客提供了满意的服务，必然会为农民创造合理的利润。与物流相伴的资金周转速度的加快降低了农民的资金占用成本。总之，从成本和效益两个角度来看，发展农村物流都将增加或变相增加农民的收入。
——农村物流与农民生活。
农民收入的增加有利于农民生活水平的提高。农村地区物流基础设施的建设、物流环境的改善、物流意识的提高，有利于城市及周边地区的物品流入本地区，而且按照物流活动的规律和管理形式，流入的商品会以较低的价格、快捷的速度、优质的服务满足该地区农民的生活消费需求，从而提高当地农民生活水平。
——农村物流与农村城市化。
农村的工业多集中在城镇，工业物流也是农村地区物流的重要组成部分，尤其对工业基础比较好的县(市)，以物流的发展改造城镇工业，会加快城镇的发展和农村城市化的步伐。其实，城市化应包含两方面的内涵，一是城市的发展，吸引农民进城成为市民，另一层含义是农村的发展，农民生活水平、文明程度的提高。发展农村物流、农村环境的改善、科技手段的利用、信息化水平的提高、收入的增长、生活的富裕，都意味着新型农民的形成、城乡差别的缩小，这应该是中国城市化的应有之意。
