关于开展矿井提升运输整顿治理
百日专项活动的通知
集团公司有关单位、机关有关部室：
为认真吸取三矿“9.20”、“9.23”两起运输事故教训，进一步加强矿井提升运输安全管理，排查治理提升运输安全隐患，建立健全提升运输安全管理制度，认真分析提升运输各岗位存在的危险源并制定强有力的预控措施，加大提升运输规章制度的落实力度，狠反“三违”，建立安全可靠、运转高效的提升运输秩序，有效预防、遏止提升运输事故的发生，实现提升运输长治久安，集团公司决定组织开展“矿井提升运输整顿治理百日专项活动”。现将有关事宜安排如下：
一、活动目标
1、各矿（公司）在活动期间不发生提升运输人身事故；
2、杜绝斜巷断绳跑车、斜巷强力皮带断带事故；
3、杜绝提升运输较大及以上非伤亡事故；
4、杜绝扒车违章现象。
二、活动时间
2011年10月1日至2012年1月10日。
2012年2月份集团公司组织有关部门进行检查验收。
三、组织机构
集团公司成立“矿井提升运输整顿治理百日专项活动”领导小组：
组长：张相成
副组长：王更雨杨云峰许继宗
成员：集团公司总经理助理、副总工程师、机电动力部、安全监察部、生产技术部负责人及各矿矿长及分管机电运输、安全的副矿长、驻矿安监处处长。
集团公司“矿井提升运输整顿治理百日专项活动”领导小组下设办公室，办公室设在集团公司机电动力部，机电动力部 1
部长任办公室主任。工作人员由机电动力部有关机电运输管理人员组成。
各矿（公司）也要成立相应组织机构，加强对活动的组织领导。
四、活动安排
“矿井提升运输整顿治理百日专项活动”分为三个阶段进行。
1、宣传动员阶段（10月1日-10月15日）
各矿（公司）要认真吸取“9.20”、“9.23”事故及以往发生的提升运输事故的教训，通过广播、安全专栏、安全标语、安全文化长廊、安全主题宣讲、井口安全演讲等多种方式，让大家充分认识到提升运输在矿井安全生产中的重要性，树立抓好矿井提升运输安全是一项基础工作，也是一项贯穿矿井生产全过程的系统工作的观念。提高严守规章的自觉性和排查隐患的主动性，增强运输安全的责任感，形成全矿（公司）每个人员共同努力抓好此项工作的局面。
2、整顿治理阶段（2011年10月16日-2012年1月10日） 各矿（公司）整顿治理活动领导小组要明确职责，从完善制度、落实规章、现场管理、查找隐患、整治完善、分析危险源、制定预控措施等方面入手，本着“严、细、实”的原则，认真开展提升运输各环节、各运输线、各岗位的安全隐患排查治理工作，力争消除环境方面的安全隐患，做到设备完好，保护装臵完善可靠，人员操作行为规范，运输秩序有序、顺畅。
3、巩固提高阶段（2012年元月11日-31日）
必须克服上面热，中间温，下面凉，一阵风的局面，形成人人动手保安全，反违章，人人动手抓工程质量的长效管理机制。各矿（公司）要对本次提升运输整顿治理百日专项活动所取的成绩要加以巩固，不断改进和提高，使我们安全提升运输工作建立在坚实的基础上，防止提升运输事故的发生，确保矿井提升运输安全。
4、总结验收阶段（2012年2月1日-10日）
各矿（公司）要认真总结本次提升运输整顿治理活动，对活动过程中采取的好办法、好措施及取得的成效，要在今后工作中推广和坚持，对因投入不到位存在的问题和不足要制定针对性措施，并列出计划加以整改。
2月1日起由集团公司组织对各矿提升运输整顿治理工作开展情况进行验收，并做出验收结论，按验收结果对矿井提升运输专业安全质量标准化达不到二级标准的或存在重大隐患的实行挂牌督促整改，并追究相关人员的责任。
五、活动要求
1、各矿（公司）要认真查找和对比目前提升运输的各项管理制度与本矿生产实际是否相符合，完善和补充各岗位责任制，细化管理制度和措施，做到管理有依据、操作有程序、行为有规范、岗位有职责。
2、要认真详细分析井下提升运输各环节、各岗位存在危险源，并制定出详细可行的预控措施，将危险源预控措施打印成册下发各工种学习，在各岗位张挂危险源预控措施管理牌板，做到对危险源的应知可控。
3、在用小绞车的完好率必须达到100%，小绞车安装固定要严格执行集团公司的有关规定。“一坡三挡”必须齐全可靠，阻车器、挡车拦必须在非提升时可靠处于常闭状态，坚持使用斜巷跑车防护装臵，逐步推广使用与绞车联动的自动、智能化阻车器、挡车栏。提升信号做到声光兼备并具备语音通讯功能，各类小绞车的钢丝绳排列整齐，不打结、不打弯，平时不用时将绳的钩头、保险绳盘好悬挂起来。落实小绞车的安全运行许可证制度，小绞车的操作按钮要实行上锁管理，推广使用智能卡控制绞车的新技术。严格落实斜巷提升“行车不行人，行人不行车”的制度，提升期间下部车场严禁有人逗留，并必须设专人警戒。
4、对提升绞车的性能进行检测，达到台台完好，按照《煤
矿安全规程》第427条规定完善各种保护装臵，必须确保提升绞车的保护齐全，灵敏可靠。专业小组定期检查绞车保护及绞车的完好状况，对存在问题要及时处理，并做好各种检查、试验记录。钢丝绳、矿车三环链、插销必须全面逐个逐条检验，且检验报告齐全有效。在用钢丝绳实行三级检查（绞车司机、专职检查员、班组长），数据准确无误，记录规范。
5、机车完好率达100%；按《煤矿安全规程》规定做列车的制动距离试验，试验结果符合要求，并有试验记录。机车的闸、灯、警铃（喇叭）、连接装臵和撒砂装臵，任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车，机车使用的砂子必须经过筛、炒，未经筛、炒的不得使用。
斜井人车必须达到台台完好，并根据《煤矿安全规程》第413条规定做好斜井人车各项试验和检验。人车要有专人维修，定期加油，防坠器的连接和传动部分，必须经常处于灵活状态。人车运行、试验、检验记录齐全填写认真规范。
运输线上在用矿车的完好率必须达到90%及以上，严禁矿车插销不全、闭锁破损、碰头磨损超限的矿车上线运输。
罐笼和箕斗连接装臵必须可靠，罐耳、罐道并须完好，间隙符合规定，定期由专人检查，防坠器必须可靠有效，定期进试验。安全门、摇台、阻车器必须与信号系统闭锁，严禁甩掉闭锁和绑死行程开关。
6、对所有绞车道的轨道进行全面调整，巷道淤泥水沟清理，托绳轮要齐全、固定牢固、转动灵活。巷道倾角不一致时，根据巷道变坡的实际应增加托绳轮，防止钢丝绳与轨枕、底板、曲轨摩擦。必须使各巷道轨道达到完好标准要求，特别是对于新铺设的轨道必须做到一次性达标，不得使用临时轨道，轨型的选用必须满足长期运输的需求。轨道中心严禁有积水，使用中的轨道必须有专人定期进行维护。不得使用非标准道岔。在巷道设计、施工时必须满足轨道敷设的需求，要树立“巷道为运输服务，运输为生产服务”的理念。已使用的非标准道岔要
制定计划进行整改。
7、斜井人车必须使用专用人车信号机，信号保持灵敏可靠，并能具备语音通讯功能。推广使用具有在各乘车点语音报警功能的人车信号装臵。候车室配有专职安全监察员（信号工），维持好人员乘车秩序，杜绝抢上抢下。各矿（公司）要采取错开乘车时间、队干部带领乘车、增大人车运输能力等措施，减少候车室人员拥挤现象。候车室人员上下车处巷道要有足够的照明亮度，乘车地点清洁、平整，以保证人员上下车的安全。
8、要严格落实斜巷强力皮带接头检查制度，各受力滚筒轴必须定期进行探测检验。皮带机各项保护装臵必须齐全有效，逐步完善和推广斜巷皮带断带保护装臵。加强强力皮带机维护和检查，严防皮带撕裂事故的发生。
9、对小绞车工、蓄电池机车司机、架线电机车司机、带式输送机司机、信号挂钩工、装车运料工及提升运输有关的安全检查员、维修人员等必须强制复训一次，经考试合格后，方可持证上岗。对各矿提升运输岗位人员进行一次安全知识普及教育，重点培训井下行走、乘车、斜巷提升等方面的安全常识。
10、在活动期间集团公司由机电动力部牵头，每月进行一次活动开展情况抽查，（包括对各类司机现场抽考），凡是公司发现的违章现象要追究主管领导及相关业务部室负责人的责任。各矿要每月对照活动安排，进一步提升运输管理工作水平、职工的技术素质和自我保安意识，规范各类司机、各类人员操作程序，使矿井提升运输的各项制度得到进一步落实，设备、基础管理工作得到加强，杜绝“三违”现象，建立运输系统良好秩序，遏止矿井提升运输事故的发生，确保提升运输整顿治理工作落到实处。
二〇一一年九月三十日
