车主选择4S店维修保养时要注意的陷阱[优秀]

发布时间：2020-03-02 12:39:01 来源：范文大全收藏本文下载本文手机版

随着私家车越来越多走入寻常百姓家，汽车4s店已经成为不少人购车、保养爱车的首选。但是，到底4S店在销售、保养汽车方面究竟有多少不为人知的陷阱呢?跟随靓/车/会一起来看看吧!

1.“暗地出招”，车主防不胜防

车主小张汽车抛锚了，就去一家4S店维修，被告知需更换零件。他花费近4000元在该店更换相关零件后发现4S店只是“以修代换”，只是在原来的线路板上进行了局部焊接修理。有的是‘以修代换’，有的是‘以换代修’，很多不了解汽车内部构造的消费者，在进行汽车保养时根本不知道操作车间的情况，这就给4S店攫取不正当利益打开了方便之门。

车主买车后之所以选择在4S店维修保养，是因为在保修期间保养必须在4S店进行。如在其他地方保养，一旦车子出现问题，4S店就概不负责理赔。

2.价格虚高

除去零件换修纠纷之外，4S店收费高也时常遭人诟病。这很大程度上是因为4S店对同一品牌的汽车配件实行全国统一定价，而车企与4S店的合同规定，不允许其到市场上购买零配件，也不允许其将原厂配售的零配件外卖。这就在事实上造成了车企和4S店对原厂配件的垄断，垄断就意味着高价，而在激烈的竞争中，4S店的销售利润逐渐被车企‘榨干’，因此它在维修保养方面寻求新的利润增长点也就不奇怪了。如今4S店在汽车保养方面对消费者的“捆绑条款”依然存在，售后的汽车在3年或6万公里的质保期内，必须在该4S店进行保养，否则之后不能在此保修。而保养所更换的机油等汽车配件自然要从4S店购买。

3.出现纠纷法制不健全

大多数车主并不具备相关的专业知识，加之4S店操作环节不透明，消费者的知情权很难得到保障。对于部分纠纷案例，汽车协会能组织专家对当事车辆拆卸评估，目前我国汽车方面相关法律法规尚不健全，对车企与4S店在经营、保养等方面的规定尚是空白，许多情况下只能依靠企业自律。

汽车“三包”政策规定消费者和4S店的纠纷可以向第三方社会中介机构请求调解解决。当前应完善对于汽车销售及服务行业的第三方监督，政府监管部门也应进一步加大监管力度，这样才能让更多的消费者真正享受到4S店为驾驶生活带来的便捷。