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抗美援朝我军的后勤保障分析

发布时间:2020-03-02 03:58:27 来源:范文大全 收藏本文 下载本文 手机版

抗美援朝我军的后勤保障分析

志愿军入朝前,国家军队高层已经预见到后勤物资贮备,后勤保障的重要性。对志愿军的后勤保障做了充足的准备。成立东北军区后勤部,着手准备志愿军的后勤物资的储备,制定后勤供给的计划。1950年7月至9月,用了三个月的时间,举全国之力,储备了充足的被装,粮食,油料,弹药,集结了大量医院、医疗队、手术队。并在通往战区的交通线上,部署了3条兵站线,将准备的物资分别囤积在各线上对志愿军进行保障。希望能够保证战役战斗的顺利进行。 志愿军入朝后,志愿军继续在后勤方面进行扩充,不断的补充物资、弹药、人员用一切可能办法,保证粮弹、被服之供给。但是,志愿军从一开始作战,后勤供应的情况就很差,一直延续到战争结束。可以说志愿军的后勤保障问题一直拖着前线作战的后腿,严重影响了作战。造成这一情况的原因,大概有一下几点: 一是我军远程后勤补给经验不足,就地补给和取之于敌能力有限。入朝作战前,我军一直在国内进行战争,当时后勤补给主要依靠当地群众、依靠缴获进行补充。入朝后,我军对当地情况不熟,加之当地资源有限,就地补给也十分有限。战争过程中,由于美军意识到我军后勤补给情况比较差,一旦被我军击退,就会想方设法把不能带走的物资装备全部毁掉,不给我军留下任何东西。这样导致我军的后勤保障必须大部分依赖于国内的供给,但是我军根本没有进行过远程大规模的后勤保障活动,所以导致我军后勤保障十分吃力。

二是后勤保障的快速机动性差。由于我军是出国作战,需要进行大规模的远程运输补给。当时空中运输几乎没有,主要依靠地面运输。但是,旧中国工业落后,运输工具如汽车无法靠自己生产,只能靠从苏联进口和国内战争中的缴获。战前中国人民解放军全军汽车不过2.1万台,战争中运输工具的损失(尤其是运动战时期)往往无法得到及时有效的弥补,严重影响了后勤保障的快速机动。 三是后勤部队的防护能力不足,战时遭到严重破坏。当时我军火力有限,对地面后勤部队的保护投入不多,加上那时候各方面条件不足,地面部队几乎没有其他较好的伪装且保障方式单一,致使后勤部队几乎是暴露在美军的优势空中火力之下,致使后勤部队遭受到严重的破坏,在本来就有限的后勤保障上更是被削弱的很多,无法更好的对作战部队进行保障。

抗美援朝战争,最然志愿军依靠高超的军事指挥艺术、战士的英勇顽强以及后勤部门的艰苦努力,在一定程度上弥补了后勤供应上的不足,取得了大大小小战役的胜利,为后来大量消耗敌军并最终转入坚守防御创造了条件。但是,我们通过这场战争要总结后勤补给的经验,改变后勤在后方的观念,培养后勤就是一线,后勤时刻能够保障的思想,超前准备,时刻为我国迎接外界的挑战做好准备,让一线指战员放心,让全国民安心。

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