浅谈各类证件的识别方法
针对如今社会形形色色的山寨和骗局，怎样才能一劳永逸将假证一眼看穿，怎样才能彻底杜绝假证的存在，这一直是社会各界所追求和努力的方向。作为高速公路的工作人员，如何快速的识别各类证件，真正做到应征不漏，应免不征，一直是我们的主要工作。针对高速公路常见的利用假证、假牌逃费的案例主要有以下几种：
一、假冒国安车的识别方法和逃费案例
1、国安车的识别方法
（一）必须出示国家安全部的侦察证。侦察证包括封皮、正证和副证三个部分。封皮是黑色的，封面镶嵌有警徽和“侦查证”的字样，正证印持证人的免冠照片、姓名、单位和证件编号，副证是两面的，一个是印有中华人民共和国国家安全部的印章和中文的警察，英文的POLICE，另外一面印有持证人依法行使的职权。
（二）侦察证必须是持证者本人。
（三）如果是公安厅的侦察证，必须配合TT特别通行证（绿底红字）一起使用。
（四）特别通行证（红底白字铁牌），遇到这种通行证，不需要出示侦察证就可以免费。
2、假冒国安车逃费案例
（一）逃费方式归类：不符合条件的国安车
（二）逃费方法：利用国安车免费政策逃费
（三）逃费特征：持有免费证件不齐全
（四）治理方法：核实侦查证和特别通行证是否齐全
（五）案例说明：
2014年9月5日16点12分，车牌号为豫A6886Q的A客从方城站104道下道，司机向收费员出示公安局侦察证，持免费通行卡，要求免费放行。当收费员要求其出示“TT特别通行证”时遭到拒绝。根据规定，公安局侦察证必须同时出示特别通行证方可免费，该车不具备免费条件。当班收费员的耐心解释，但司机态度蛮横。后班长到场，拿出有关文件，耐心细致的好言向司机解释，最终同意司机缴纳通行费100元。
（六）治理难度与风险评估：
1.国安车属于特殊车辆，处理不好极易引发征缴矛盾。 2.此类车司机均为公安系统人员，属于执法部门人员，因此态度多蛮横，对交通系统有关规定置若罔闻。
3.不法人员有持假证件的可能，但因收费权限所制，不便于识别。
4.风险为中等。
二、假冒联合收割机的识别方法和逃费案例
1、联合收割机的识别方法
（一）看收割机外观，是否为未使用的新车。
（二）一张真实有效的跨区作业证必须有县级农机化主管部门填写的机主姓名，联合收割机号牌、插秧机发动机号和有效期，而且要省级农机、交通发证机关和县级填发机关三章齐全。
（三）必须要有配套的收割机一车一号牌、一行驶证及年度检验，如果没有则无法办理到跨区作业证。
（四）在运输联合收割机跨区作业的车上必须有跟车的专门收割机驾驶人员，并且要持有合法有效、符合准驾要求的驾驶证。
（五）收割机行驶证上的号牌与发动机号必须与跨区作业证上和机身上的相一致。
（六）跨区作业证上的信息通过登录“农机跨区作业服务直通车”网站应可对应查询一致。
2、不符合条件联合收割机运输逃费案例
（一）逃费方式归类：不符合条件的联合收割机运输
（二）逃费方法：持假证件或借用别人证件运输新收割机
（三）逃费特征：所运输的均是尚未销售的新联合收割机
（四）治理方法：注意核实证件真假，要求证、牌齐全、一致
（五）案例说明：
2014年6月24日06点28分，一辆车牌号为冀A70846的E货从方城站107车道下道，该车所运输的货物为联合收割机，该车出示“联合收割机跨区作业证”要求免费放行。当班长核对证件时发现司机所持证件均为空白未填写，同时发现该车所运输的联合收割机均为新车，应该是商品车。根据规定，运输商品车不能免费，班长向司机耐心解释，但司机百般狡辩。在要求司机出示每辆车的车牌时，司机支支吾吾，无言以对。班长向司机出示了相关文件，最终司机缴纳通行费320元，
（六）治理难度与风险评估：
1.此类车识别难点与重点在于辨别所运输的是否为新车，及尚未销售的商品车。
2.收费人员工作责任心很重要，需严格按照相关文件规定，核实证件、牌照，审核证牌是否一致。
3.此类车文件有明确规定，一旦甄别出后处理难度较小。
三、客车采用假行驶证逃费的案例
1、假行驶证逃费
指将原本核定的载客人数下调，以达到降低车辆收费标准，在计重收费的情况下使用假证逃费的一般为载客类汽车，因为客车是按车型收费。例如：一台载客人数为40人以上，为了偷逃通行费将假行驶证上的载客人数核定为40人以下，从而达到逃费的目的。
2、真假行驶证的辨别
（一）行驶证上的所有参数是打印且基本为针打，假证则常用印刷、喷墨、激打，看时应注意区分。
（二）真行驶证的正、副本纸质为样，颜色也必须一致；
（三）真证底版上的字体和打印的字体是车管部门的电脑中专用的统一的字库中提取的，如感觉字体怪异、歪斜、不整齐，感观上不舒服，则应对此类证件多加留心，极可能为假证。
（四）真行驶证正证首行的“中华人民其和国机动车行驶证”中的“国”字中的“、”与下“一”连在一起(连体)，而假行驶证一般是分开的。数字“5”的一横收尾均向上翘，”0”的中间一横为波浪状，假行驶证一般是平平的一横。
3、假行驶证的逃费案例
2014年7月16日，车牌为豫A82265的D客在105车道下道，该车为明显的D客，但司机所持通行卡为C客，司机声称自己就是39座的车，当班收费员让其出示行驶证，其行驶证上面写的是39座，但审车记录只审到2012年，且行驶证纸质明显看着粗糙，随后当班班长通过高速交警查询行驶证，确认该证件为假证。
4、治理难度与风险评估
（一）此类车多数拉的乘客比较多，容易造成堵道。
（二）假行驶证不易分辨，需要高速交警配合。
四、假军车的识别方法和逃费案例
1、军车的识别方法
(一)查看三证一单，（军车行驶证、军人驾驶证、士兵证、派车单）是否齐全，派车单填写是否规范。
（二）看车辆是否干净，司机是否着军装。真军车车身干净整洁，军人着装规范。
（三）查看牌照真伪，查看车内是否有民检标志，细心观察车上是否有通行费票据。对于牌照的真伪检验，最简单的方法为：白天站在车身正后方约5米望着牌照，反复下蹲，站起，如果牌照中间的水波纹突隐突现大多为真牌，假牌的水波纹是不会的，而且牌照做工粗糙，晚上用强光射在牌照上使用同方法查验。
（四） 看车前、后牌照是否齐整，安装是否牢固，位置是否正确。有时假军、警车只挂前牌而没有后牌或将军、警车牌放在驾驶室内司机前面。
（五） 真军车货物捆扎整齐，一般不超载。假军车货物捆扎不整齐，大多数严重超载。
（六） 处理此类车辆要严格执行上级有关军车通行规定的文件 ，并要特别注意十吨以上的超载货车。不能确定的车辆要及时与军检部门联系协同处理，以免给单位带来麻烦。
2、假军车的逃费案例
（一）逃费方式归类：不符合条件的军车
（二）逃费方法：使用假冒军车号牌逃缴车辆通行费
（三）逃费特征：使用的车牌证件均为假冒
（四）治理方法：
1、查验三证一单“即行驶证、驾驶证、军人证件、派车单”，发现不符，按规定收费。
2、加强与公安机关、驻地军队警备部门的联系，发现有一块车牌多车使用的车辆，及时与军队警备部门处理。
3、根据军队关于非军队装备的10吨以上大吨位车不得使用军牌的相关文件规定，收费过程中遇到此类车辆，一律滞留车辆，联系当地军队警备部门处理。
4、经驻地军队警备部门认定属于假冒军车的，一律按规定进行5倍处罚。
（五）案例说明：
2011年10月15日晚，车牌为北K34052的军车从104车道通过时，经过收费员对此车的严格检查发现该车为假冒军车。该车为E型货车，所运货物超载50%以上，驾驶员不能按规定拿出三证一单，且驾驶员衣着脏烂，年龄偏大，神情紧张，不能说出所运货物的目的地。以上可以断定该车为假冒军车。
（六）治理难度与风险评估： 1.此类车识别难点与重点在于辨别车辆是否是假冒军车，通过证件查验，灵活应变，从中发现漏洞。
2、收费员在工作中要加强责任心，认真检查，灵活应变，善于总结，掌握规律，不断发现假军车特征，打击逃费行为，确保通行费收入颗粒归仓
