新闻稿
2014年2月20日
奥迪A5家族2014年型“换芯”上市
奥迪第三代EA888系列发动机首次登陆中国
奥迪A5 45TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机，性能提升
未来将有更多奥迪车型换装新发动机
2014年2月20日，一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市。2014年型奥迪A5的最大特点是，奥迪A5 45 TFSI车型全部换装目前业内最高效、最先进、最成熟可靠的四缸涡轮增压发动机——第三代EA888 2.0 TFSI发动机。这也是奥迪第三代EA888 发动机系列首次登陆中国，其革命性的设计和多项创新的技术带来了更出色的动力性能和燃油经济性表现。换装新发动机后，全系车型仍然维持原有价格不变。
一汽-大众奥迪销售事业部总经理薄石表示：“在增压发动机领域，奥迪拥有丰富的经验和长久的历史。在奥迪A5家族2014年型上市之际，我们正式为中国消费者带来了奥迪涡轮增压直喷发动机家族中的最新产品——第三代EA888 2.0 TFSI发动机。今后还会有更多搭载新款发动机的奥迪高效车型呈现在中国消费者面前。” 新动力谱写高效新定义 装配奥迪A5 2014年型的第三代EA888 2.0 TFSI发动机相比第二代EA888 2.0 TFSI发动机，拥有多项革命性的技术提升，包括：
首次采用集合燃油歧管喷射（MPI）和燃油直喷（FSI）的双喷射系统，FSI系统燃油压力提升至200巴；
创新的旋转阀模块替代了传统的节温器，实现了冷却液循环方式的电动化控制，使发动机、变速器和驾驶室之间的热管理更智能、更高效；
排气歧管集成至汽缸盖内，带有独立的水套，并且具有独立的水循环进行热交换；
配气系统升级：在原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上，增加了排气凸轮轴可变气门正时控制；
涡轮增压器采用更耐用的新材质制造，废气旁通阀升级为全电动控制，氧传感器安装位置提升至增压器之前；
发动机内部摩擦进一步降低，部分内部运动零件显著减重。
上述改进使得第三代EA888 2.0 TFSI发动机功率提升、油耗下降，发动机涡轮增压的迟滞更小，运转更平顺，并且由于大大缩短了冷机加热工况的时间，还能够在寒冷天气下更快地为驾驶舱内供暖，提升了舒适性。
得益于新技术的加入，装配奥迪A5 45TFSI车型的2.0 TFSI发动机最大功率为165 千瓦（225马力），较前款发动机提升了10千瓦（13马力），最大扭矩仍为350牛·米， 但最大扭矩输出区间扩大到1,500转/分钟- 4,500转/分钟。这使新款车型的最高时速提高到250公里/小时，0-100公里/小时加速时间降低了0.1秒，仅为6.4秒（奥迪A5 Coupé45 TFSI quattro）。
奥迪A5 2014年型中的50 TFSI车型和S5车型，仍继续装配奥迪3.0 TFSI机械增压燃油直喷V6发动机，这款发动机也是一款明星机型，在2010年至2014年连续五次摘得“Ward\'s 10 Best Engines”称号。
更多奥迪车型将搭载新发动机
在追求技术创新的道路上，奥迪始终奉行进取、创新的发展理念，并不断对已经处于引领地位的技术做出改进升级，其中，奥迪的涡轮增压燃油直喷发动机技术的发展便是最佳证明。第三代EA888系列发动机在延续奥迪TFSI发动机成功的基础上，再次实现了性能升级，为汽车行业树立了最新标准。未来，将有更多的奥迪车型装配新发动机， 为用户创造更加愉悦的驾乘感受。
