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略阳公路工程地质实习报告书

发布时间:2020-03-04 01:29:39 来源:范文大全 收藏本文 下载本文 手机版

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略阳地质实习报告书

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2013年05月26日

目录

第一章 序言•• 3

第二章 实习地区地层岩性 • 4

第一节

第二节 第三节 地层概况 地层及岩性

不同地层的接触关系

第三章 地质构造•• 7

第一节

第二节 第三节 褶皱分布 断层分布 裂隙

第四章 不良地质现象•• 10

第一节

第二节 第三节 第四节 崩塌 滑坡 泥石流 溶岩

第五章 风化与河流的地质作用•• 16

第一节

第二节 风化作用 河流地质作用

第六章 地貌与岩性、构造•• 19

第一节

地貌的形成和发展

第二节

略阳地貌与岩性、构造

第七章

略阳大型工程活动与环境的关系分析•• 20

第一节 软质岩层对略阳象山隧道的影响

第二节 略阳大断层对路线走向的影响

第三节 滑坡对略阳电厂的影响

第八章

收获与体会•• 21

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第二章 实习地区地层岩性

一、地层概况

略阳地区属于秦岭古生代地槽区,本区分布的主要岩层都是在古生代形成的。其中下古生代整套岩层变质程度很深,未作进一步划分,统称为下古生代变质岩系,主要分布于略阳城至城北高家峡一带。下石炭纪的略阳灰岩主要分布于略阳城南至灵岩寺、峡门子一带。中石炭纪千枚岩仅在城北吴家营一带出露。第四纪堆积物以冲击物、坡击物为主,主要分布于河谷及两岸斜坡一带。

二、地层及岩性特征

1、下古生界变质岩系:

1)千枚岩:在吴家营线路上可观察到。深灰色,有明显的片理构造或类似于片理构造的片麻构造,另外还有石英,由石英砾岩变质而来。由于含有较多的娟云母,所以片理带有丝绢光泽。千枚岩岩性松软,易裂开成薄片,山体经长期剥蚀,多呈现出浑缓地形。千枚岩中有时可见到“分结条带”,由石英质条带和云母质条带相间构成,平行片理分布。千枚岩的产状直立,对工程有利。

碳质千枚岩

黏土质千枚岩

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3、中石炭系千枚岩及板岩:

灰色,石英、绢云母千枚岩夹灰质及灰质千枚岩具,有板状构造,多由页岩经浅变质而成,矿物颗粒细小,主要有绢云母、是石英、绿泥石和粘土组成,实习途中局部地区出露有板岩

4.第四系松散冲击层、坡积层:

1)松散冲击层:坚硬的岩石经风化、剥蚀等外力作用,破碎成大小不等的岩石或矿物颗粒,这些岩石碎屑物质在斜坡重力作用、流水作用等作用下被搬运到别处,在适当的条件下沉积成各种类型的土体。

2)坡积层:由坡面细流的侵蚀、搬运和沉积作用在坡脚或山坡底凹处形成的新的沉积层。是第四纪陆相沉积物之一。大小颗粒混合而成。由于坡积层松散、富水,是不良的工程地质环境。

坡积层

三、不同地层接触关系

1、中石炭系(C2)与下石炭系(C1)在吴家营呈断层接触;

2、下石炭系(C1)与下古生界变质岩系(PZ1)在高家峡呈角度不整合接触;

3、下古生界变质岩系(PZ1)与下石炭系(C1)在略阳城南呈断层接触;

4、下石炭系(C1)与下古生界变质岩系在灵岩寺南呈角度不整合接触。

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分析:如图所示红线所画轴面

近水平,便可判断其为平卧褶皱

分析:两翼岩层倾向相向,岩层向下凸陷

弯曲可判断为向斜。

分析:两翼岩层倾向相背,

岩层向上隆起。

二、断层分布

1、略阳大断层

位于略阳城南嘉陵江与八渡河汇流处,断层走向近似为东西走向倾向NW350°倾角75°。出露下古生界变质岩系的一侧为上盘,出露下石炭系略阳灰岩的一侧为下盘。上盘下古生界千枚岩超复在下石炭系略阳灰岩之上,故为逆断层。

略阳大断层断层崖

此为逆断层下盘

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三、裂隙

裂隙普遍存于岩体或岩层中,以构造应力作用形成的够造裂隙为主。在实习途中可频繁见到,可分为:

1、剪裂隙

岩石受剪(扭)应力作用而形成的破裂面称为剪裂隙,其两组剪切面一般形成X形的裂隙,故又称X裂隙。剪裂隙常与褶皱、断层相伴生。

2、张裂隙

岩石受张应力作用而形成的破裂面称为张裂隙。在褶皱岩层中,多在弯曲顶部产生与褶皱轴走向一致的张裂隙。张裂隙往往是渗漏的良好通道。

分析:由下图,由于剪裂隙产

状稳定,节理面光滑,常成X状出现,一般发育密实,裂隙间距小,而张裂隙产状不稳定,裂隙面弯曲粗糙,裂隙间距较大,便可判断出这两类裂隙,如图所示。

第四章 不良地质现象

一、崩塌

在陡峻的斜坡上,巨大的岩块在重力的作用下突然而猛烈的向下倾倒,翻滚,崩落的现象。崩塌经常发生在山区的陡峭山坡上,有时也发生在高陡的路堑边坡上。

1、崩塌的形成条件

(1)地形条件:

斜坡高、陡坡度>45°(多数介于55°-75°),高度>30m且一般在上缓下陡的突坡和凸凹不平的陡坡易于发生崩塌。

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火车的早进和晚出(通过修建隧道可有效防治仰坡的落石)

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2、略阳电厂滑坡

也属于松散堆积物滑坡。对它的整治历史上曾采用抗滑挡墙和填土反压的方法,在八一年再次滑动后,采用了在刷方减重的措施进行治理,目前处于稳定状态。

3、云峻山滑坡

属于松散堆积物滑坡,由于下部基岩遭到破坏而产生。该滑坡的含土立方大,水量丰富。设置了多级截水沟对其进行治理,同时也采用了渗井、渗沟和盲沟等设施来排除地下水的危害。

4、鲁光坪滑坡

属于坡积层、中层、大型滑坡,由于下部基岩遭到破坏而产生的。采取的工程防护措施有在坡脚修筑挡土墙、护坡,在坡体设置截水沟、排水沟。

5、阁老岭滑坡

属于牵引式滑坡,对它的防治采用的是拱形挡墙和树状排水系统。其中的拱形挡墙结合了当地的地质构造特点和岩性特点而建,十分具有特色,从滑坡周界上植被的生长状况来看,该治理措施是非常有效的。

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四、溶岩

位于略阳城南灵岩寺一带,由下石炭系略阳灰岩经地下水溶蚀而成。主要为溶洞。在岩溶地区修筑公路时,路线应选择在难溶岩石分布区或土层覆盖较厚的地段通过,路线不宜与岩层构造线方向垂直,而应与之斜交或垂直通过,路线应尽可能避开岩溶与非岩溶或金属矿床的接触带。

1、溶岩发育的基本条件:

①岩石可容性:可溶性岩分为易溶岩的卤素盐类、中等溶解度的硫酸盐类、难溶的碳酸盐类。

卤素盐类及硫酸盐虽易溶解大分布面积有限,影响远不如分布较广的碳酸盐

类岩石。

②岩石透水性:取决于原生孔隙和构造裂隙的发育程度。

③岩石溶蚀性:作为溶剂的水一定要具有侵蚀力即含有CO2 。

④水的流动性:水的不断流动,与岩石广泛接触,富含二氧化碳的渗入水不断补充更新,水

才能经常保持溶蚀性,溶蚀作用才能持续进行。

2、岩溶的工程处理:

(1)对岩溶发育的地方以避为主,尽量垂直穿越。

(2)疏导:宜疏不宜堵,以明沟,泄水洞对地下暗河的水进行疏导。 (3)跨越:以桥涵等建筑物跨越流量较大的溶洞、暗河。

(4)加固:洞径大,可用浆砌片石;洞深而小,用大石块或钢筋混凝土加固;利用暗河、溶洞作隧道时,可用衬砌加固。

(5)封堵:对基本停止发展的干涸溶洞。 (6)钻孔充气:克服真空吸蚀作用

(7)恢复水位:根本上消除地下水位降低造成地面塌陷。

第五章 风化与河流的地质作用

一、风化作用

地壳表面的岩石,在太阳辐射、大气、水和生物等风化营力的作用下,发生物理和化学的变化,使岩石崩解破碎以至逐渐分解的作用称为风化作用。风化作用是最普遍的一种外力地质作用,在大陆的各种地理环境中都有风化作用。

1、风化作用的类型

(1)物理风化作用:在地表或接近地表条件下,岩石、矿物在原地发生机械破碎而不改变其化学成分、不形成新的矿物的作用,称作物理风化作用。其包括:温差风化、冰冻风化、岩石释重三种类型。

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(2)侧蚀作用

河流以携带的泥沙砾石为工具,并以自身的动能和溶解力对河床两岸的岩石进行侵蚀,使河谷加宽的作用称为侧蚀作用。河流中下游以及平原区的河流,由于河床坡度较为平缓,侧蚀作用占主导地位。河流在运动过程中横向环流的作用,是促使河流产生侧蚀的经常性因素。横向环流的作用使凹岸不断受到冲刷,凸岸不断堆积,结果使河湾的曲率增大。

在河流转弯处设置护坦,

河流的侧蚀作用使墩台基础露出

防止对路基的冲刷

2、河流的搬运作用

河流在流动过程中夹带沿途冲刷下来的物质(泥沙、石块)离开原地的移动作用,称为搬运作用。

其搬运方式有可分为物理搬运和化学搬运两大类。物理搬运的主要物质是泥沙石块,化学搬运的物质则是可溶性的盐类和胶体物质。

河流在搬运过程中,随着流速逐渐减小,被携带物质按其大小和质量陆续沉积在河床中,上游河床中沉积物较为粗大,偏向下游的沉积物颗粒愈细小。两侧河漫滩沉积的砾石直径大,数量多,存在棱角。但是在其下游到金洞隧道处,砾石直径逐渐减少,且磨圆度增加,变成浑圆形状;细小的沉积物覆盖在砾石上面。

3、河流阶地

河谷内河流侵蚀或沉积作用形成的阶梯状地形或台地。阶地延伸方向与河流方向垂直的为横向阶地,与河流方向平行的为纵向阶地。通常所讲的阶地都是指纵向阶地。

略阳县城附近的八渡河阶地属纵向基座阶地,有较厚的冲击层,但地壳上升,河流下切较深,切透了冲击层,切入了下部基岩内的一定深度,阶地由上部冲击层和下部基岩两部分构成。略阳县城坐落在它的二级阶地上,该阶地是由地壳上升和河流地质作用共同作用的结果,为基座阶地。一条河流的阶地数是由地壳上升的次数决定的,因此,可以根据该阶地级数来判定本地区曾有两次大的地壳上升运动。

分类:

①侵蚀阶地:上面基本没有河流的堆积物。②基座阶地:有河流堆积物,下面为粗颗粒,上面为细颗粒。③冲积阶地:阶级斜坡上露出的部分均由冲积层构成。

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第七章 略阳大型工程活动

与环境的关系分析

人类的工程活动都是在一定的地质环境中进行的,两者之间具有密切的联系,并且相互影响,相互制约的。地质环境对工程建设活动的制约是多方面的。它可以影响工程建筑的造价与施工安全,也可以影响工程建筑的稳定和正常使用。如在岩溶地区修建房屋,如不查明岩溶分布情况并采取有效措施,可能会引起地面塌陷。工程活动也会以各种方式影响地质环境。如开挖路堑会改变斜坡原有的地质条件,不合理开挖可能会引发崩塌或滑坡。不科学的工程活动,甚至会引发严重的地质灾害。

一、软质岩层对略阳象山隧道的影响

实习第二天的略阳—吴家营观察路线过程中,东起湖北十堰市,西至甘肃天水市的“十天”高速在略阳吴家营段的一个隧道,其所在位于片岩千枚岩的山岭地貌,从外边我们可以看到挖出来的,围岩不稳,隧道开挖受影响,变形坍塌。软质岩层开挖后,不能及时进行一次衬砌,不能成环封闭,最终导致施工缓慢,工程量增加。

二、略阳大断层对路线走向的影响

1、对宝成铁路的影响

略阳大断层由于历史上存在较大的构造应力,使得断层破碎带比较大,延伸距离长,透水性强。对工程的影响极为不利,宝成线沿几乎与断层线垂直的方向通过,最大限度减小不利构造对线路的影响,并且在线路上方的山坡上按需要采取了不同防护措施,

2、对略阳钢厂自备铁路桥的影响

断层旁边的钢厂自备铁路桥亦沿垂直破碎带方向穿过,考虑到河流的流向对桥墩的作用以及对岸岩体的工程性质对隧道的限制,该桥与河流斜交穿过。

三、滑坡对略阳电厂的影响

略阳电厂在选址时选在了滑坡体附近,所以在滑坡发生时,给电厂造成了经济损失。后来对滑坡进行了刷方减重,修建了排水系统,设置抗滑桩,在坡脚修建了挡墙。有效地对滑坡进行了整治,但后来勘测后鉴定这片是一个滑坡群。至此,略阳电厂不敢在进行挖山扩建,所以为了扩建只能将原来的家属区进行改造,限制了自身的发展。

由此可见,不合理开挖可能会引发崩塌或滑坡,所以要事先进行详细的勘察,准确的预测在施工过程中可能出现的工程地质问题,并对可能出现的主要的工程地质问题进行预防措施。

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