合家福连锁超市配送系统
1 背景
蚌埠合家福百大超市有限责任公司是安徽百大合家福连锁超市股份有限公司的子公司，目前在蚌埠市拥有门店20家，年销售规模近3亿，预计5年内门店数量增加到80家，随着市场规模的扩大，原有的配送系统已经不能满足企业发展的要求，运行中的一些问题也日益突出。加上目前超市行业的竞争愈演愈烈，蚌埠市大型外资超市的不断进入，如家乐福，乐购，沃尔玛先后在蚌埠开业，市场竞争已趋于白热化，综合内外两方面的因素，合家福连锁超市在蚌埠市建立一个高效率的物流配送系统势在必行。
2 合家福连锁超市配送系统现状分析
2.1合家福连锁超市配送中心概况
合家福配送中心位于蚌埠西郊，其仓库为租用型，为20家门店做配送服务，仓库面积为4100平方米，租金为10元每平方米每月，配送中心拥有配送车辆五辆，员工35人，商品8000多种，具体数据见下表：
（图1）
合家福配送中心人员组织架构图
（图
2）
2.2合家福连锁超市现有的配送形式：
合家福集团实行集中统一采购，各门店的商品统一由总部采购，按照统一的分销策略和各门店对商品品种、规格、包装等的要求，统一储存和配送，从而实现大批量进货获取折扣和延长付款的机会，形成规模效益。目前的配送方式主要是以下的形式：
配送图
32.3 合家福超市配送的基本环节
备货（进货入库→在库保管）→→流通加工→→理货→→送货（出货→送货）
图3-1 合家福超市配送环节
1.备货。备货是配送的准备活动，是决定配送成败与否、规模大小的最基础环节；同时，也是决定配送效益高低的关键环节。
①进货入库。进货入库作业是实现商品配送的前期工作，指由合家福超市配
送中心总部根据所需商品数量、种类等内容向生产企业订货或购货，并确认商品有无损坏、种类及数量是否正确的过程。
②商品在库保管。商品在库保管作业内容包括储存和盘点两个环节。
2.流通加工。流通加工指根据顾客需要或商品特点，对货物进行再加工。合家福根据商品销售的需要，实行了一些最基本流通加工作业，如分装加工、分选加工等，这些工作集中在配送中心完成，可以使销售单位节省相当可观的人力和时间成本。
3.理货。理货是出货最主要的前置工作，是配送区别于一般送货的重要标志。当合家福配送中心接到门店的配送要求后，管理人员向有关作业人员分配适当的工作量，作业人员再根据理货单位上的内容说明，按照出货的优先顺序、储位区域号、配送车辆次号、门店号、先进先出等方法和原则，把出货商品整理出来，经复核人员确认无误后，放置到暂存区，准备装货上车。
4.送货。送货是配送活动的核心，也是备货和理货工序的延伸。合家福超市的送货作业由两个环节构成：一是出货作业，其主要任务是：出货人员按照约定的时间把放置在暂存区即将出货的商品移到排定的出车位置，并协助他们装货上车。二是送货，其流程如下：送货人员根据调度人员的送货指示（出车调派单）来执行送货作业，哪个送货人员接到出车指示后，将车辆开到指定位置，并做好送货完成后的确认工作（送货签收单），如有退货、调货的要求，则应将其随车带回，并办理有关的单证手续。
3.合家福连锁超市配送系统的主要问题
3.1合家福连锁超市配送系统存在的主要问题：
A.通过此次实地调研，我们发现蚌埠市合家福超市配送中心的主要功能仍然停留
在原始的仓储保管的概念上，没有独立的财务体系，没有专门的中心功能分区的划分，缺乏一般配送中心的基本的现代化的基础设施设备，如：叉车，高层货架，自动分拣系统等。结构单一，效率低下。经常出现管配送作业的管理混乱，配送不及时，中心仓库储位不够用，遇到一些节假日的时候情况会更严重。
B.通过调研我们发现，企业没有充分认识到逆向物流的作用，对逆向物流未给予
足够的重视，甚至视逆向物流为企业负担，其支出作为企业的额外成本，开展逆向物流都是迫于法律法规或消费者的责难。因此经常导致退货业务与正向物流相冲突，退货业务信息混乱，出错率高，效率低下。
C.配送系统的信息化水平不高，没有专门的物流信息系统，目前只有门店的订货
订单是通过信息系统进行传递的，货物入库、验收、贮存、出库的管理都是通过纸质单据进行管理，日常盘点也是通过人工盘点，管理难度大，效率低，出
错率高。
3.2合家福连锁超市配送系统的整体分析：
A.合家福连锁超市配送中心主要职能目前仍然停留在对总部采购的商品进行短
暂的储存和简单的拆分加工，本身并不具有现代化配送中心的标准和要求，中心的仓储作用是主要的功能，而且是快进快出的形式，因此它对货物的流通效率要求非常之高。
B.中心的配送距离，市区平均距离为5.5公里，最远配送距离大约为18公里，
配送线路的选择是通过对各条线路的实际公路里程的测算得出的，基本符合配送中心的线路优化要求。但是由于配送中心仓储系统的落后导致了整个配送效率的低下。
C.整个配送中心货物的装卸、搬运、分拣、保管基本上都是通过人工操作完成，
缺乏一些基本的现代化操作设备。员工素质不高、缺乏培训等原因也直接限制了配送中心功能的充分发挥。
D.配送中心的长远发展计划是要在5年内负责蚌埠地区80余家门店的配送作业，
最大限度的提高配送的及时性，减少配送的响应时间。而目前中心的配送水平还停留在原始的仓储和送货的概念上，虽然目前的现状可以满足配送需求，但是从长远来看企业必须要加强对现代化设施设备的投入才能符合竞争的需要。
