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工程爆破总结

发布时间:2020-03-03 10:17:58 来源:范文大全 收藏本文 下载本文 手机版

谷竹项目工程爆破总结

一、工程爆破管理基本情况

我标段为谷竹高速公路GZTJ31合同段,爆破施工主要分布在路基、隧道及桥梁工程上。其中路基工程:次坚石70885m3, 爆破主要控制在K190+800-K194+000、K198+000-K200+000里程段内;隧道工程:从小里程到大里程分别有锣鼓洞隧道、闻家铺子隧道和水坪梁隧道三个隧道,爆破方量分别为284642.54 m

3、32438.59 m

3、37925.78 m3;桥梁工程:我标段共有9座大桥、1座中桥及2座天桥,爆破位置主要是桩基及桥台基础开挖,经统计爆破方量大概为15000 m3。

项目部爆破工程承包给合肥市长丰县世玉爆破工程公司,拥有二级爆破资质,且已申请变更为一级爆破资质,该公司派驻5名专业爆破员来我项目实施爆破,全部持证,且经过项目培训后上岗,由于工程接近完工,目前项目上只留下2名爆破员,满足施工需要。

二、工程爆破任务完成情况

到目前为止,我项目工程已接近完工,其中路基工程需爆破地段施工基本完成,大概完成爆破方量为70000m3,爆破地点主要控制在K190+800-K194+000、K198+000-K200+000里程段内;桥梁工程需要爆破的工程也全部完工,完成爆破方量为15000 m3,地点是桥梁桩基及桥台开挖位置。隧道工程:爆破地点主要是暗洞开挖,其中锣鼓洞隧道左洞完成782m,右洞完成791m,完成爆破方量大概为161400 m3;闻家铺子隧道左洞完成74m,右洞完成46m,完成爆破方量大概为11500 m3;水坪梁隧道左洞完成106m,右洞完成121m,完成爆破方

量大概为23300m3。累计完成爆破方量大概为281200 m3,采用的爆破作业类型为光面爆破。

三、爆破工程存在的主要问题及对策措施

在进行岩土爆破或其他爆破施工时都必须注意整个作业的工艺流程,只有严格按《爆破安全规程》的要求和工作程序执行,才能取得良好的爆破效果,并达到预期的目的。

1、隧道洞身掘进光面爆破效果前期控制较差,为此分部组织专家组、总工、工程部、劳务队、爆破公司、施工班组经过现场勘察并召开专题讨论会研究对策,并下发光面爆破控制要素交底提出以下措施:

⑴ 准确施放开挖外轮廊线和周边眼位置,并向操作手当场交底,严格掌控周边眼间距和外插角度,避免随意性,提交光爆效果。

⑵ 加强地质素描工作,值班员每一循环(即每排炮)必须填写地质素描资料,并反馈队长和技术主任,二位主管根据地质变化,及时调整光爆参数,避免盲目钻爆。

⑶ 尊重科学,走出误区。光面爆破效果与地质、炮眼间距和深度、方向、以及单孔装药量等参数密切相关,必须按科学规律办事。纠正装药量越多爆破效果就越好的做法,必须加强对班组的管理和教育。周边眼最大装药量控制如下:

当炮眼深度H=3.0m时:

Ⅳ级围岩:q=0.3kg/m×3m=0.9kg(单孔药量); Ⅲ级围岩:q=0.35kg/m×3m=1.05kg(单孔药量)。

当炮眼深度H=4.0m时:

Ⅳ级围岩:q=0.3kg/m×4m=1.20kg(单孔药量); Ⅲ级围岩:q=0.4kg/m×4m=1.60kg(单孔药量)。 装药方式:不偶合间隔方式。同时做好炮眼堵塞也很重要。 判断光爆效果:

① 最佳效果:开炸后,轮廊线圆顺,无明显凹凸感且残留半边炮孔痕迹;

② 一般效果:开炸后,有基本轮廊线,有较明显凹凸现象,周边眼无痕迹,有少许超挖,判断用药量偏大;应稍作调整。

③ 非光爆效果:开炸后,无轮廊线形,凹凸感十分明显,甚至出现“狗洞”或坍塌现象。可判断用药量过大,必须加以调整。

⑷ 严格控制起爆顺序:

先掏槽→辅助眼→底板眼→周边眼光面爆破。

每次施工班组炮眼钻完后,技术员必须对炮眼深度及间距检查,符合要求后通知队长给发放炸药,各队及隧道施工班组严格执行,不断总结经验和教罚,不断提高钻爆技术水平,实实在在地做好光面爆破工作。

2、部分路基段施工爆破临近村庄,加上地方因素,审批难度大,工作周期长。针对这些问题,分部安排专人负责,每天上报进度,编制专项施工方案及警戒防护方案,积极做好治安工作。现场施工时,遵循公安部门安排,认真做好防护工作,安排培训合格的安全员做好警戒工作,确保爆破安全、快速进行。

四、工作意见及建议

与第三方爆破公司合作,其委派的爆破员不足,经常出现多地需要爆破而人员不足现象,制约着工程进度。建议下个工地成立项目部自己的爆破资质。

路基采用爆破应严格控制装药量,保证堵塞长度,提高爆破效果,降低大块率,才能够提高挖运及施工效率,降低综合成本。项目部严格控制爆破施工,按施工要求和《爆破安全规程》进行操作,确保了爆破施工无安全隐患。

五、明年工作主要安排打算

目前我项目已处于收尾阶段,大部分主体工程都已完工,明年需要爆破的工程主要是隧道施工,由于隧道施工进度比较慢,爆破施工任务艰巨,2013年将继续加强与爆破公司进行业务沟通,严格把关火工品的供应、保管、爆破等施工安全及进度,为顺利完成施工任务保驾护航。

六、附件

1、《爆破工程安全施工专项方案》

2、爆破方案审批表

3、公安机关批准爆破许可证

谷竹高速公路31标项目部

2012年12月22日

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