爱岗敬业
攻关创新
尊敬的各位领导、同事们，大家好！
我叫***，是*****的一名机床操作工，中共党员，担任加工中心班班长。从事机床操作已有二十余年，二十多年来本人对工作一直都认真负责，踏踏实实，任劳任怨，并能够尽职尽责地做好领导交办的每一项工作。
从事卧加操作已有十余年了，也深切知道各种加工理念的重要性，在工作中学习，在学习中工作，能够将理论和实践相结合，逐步提高自己的操作技能水平。鉴于当前对机加工行业很不利的大形势、大环境，公司、车间也积极地对外开展自揽业务，引进新产品，并且现在的客户要求也都比较苛刻，一是质量，二是工期。同时有很多产品都要靠卧加来保证位置及尺寸精度，如车间的自揽产品造纸机机壳。该产品批量相对较大，且工期很紧，由于该工件的各加工端面上的孔相对位置及尺寸精度以及几个轴承孔的同轴度都要求非常高，必须在卧加上加工完成。由于其大端端口部分材料属于不锈钢材质，铣削加工难度相对较大，且刀具成本也很高，效率还非常低，要两天才能加工一件；以致客户对车间的生产进度严重不满，于是我就想做一个车床上用的胎具，变铣削为车削，以提高生产效率。但是由于该机壳的外形很不规矩，没有装夹定位面。于是我和客户商量，刻意在工件
1 外表面上加工一个定位基准面，同时精加工一个定位孔和胎具上装的定位销精密配合，使车床在加工时只需将胎具找正，便可直接装工件加工，最终胎具制作成功，车床工序也试制成功。产量由原来的两天生产一件，提高到现在一天一件。铣削变车削，其刀具成本也大大降低，现在已完成了一个100多件的批量订单，后续加工正在进行中。
今年4月份车间自揽的涡轮泵体，也是批量比较大，工期也很紧，经济效益也还算不错。样件图纸到车间后，工艺安排，刀具选择、程序编制、工装胎具制作等工作，白、夜班排开，四天时间，卧加工序首件试制成功。虽试制成功，但效率明显偏低。随后的胎具改进，程序优化，刀具的再选择，即用U钻取代普通钻头。随之而来的是效率的提升，由原来的一天一件提至现在的一天两件，基本满足客户进度需求。涡轮泵体现已完成发货80多件，后续定单正在加班加点进行中。
为保证涡轮泵体每天两件的进度要求，我每天早7点之前已经开工，中午不休，刘阁要一直干到凌晨三点多，每天如此，节假日基本没有休息，这样的状态已坚持了两个多月了，也基本上是常态了。今年5月底的时候有一台4DK轮急要，涡轮壳泵体有10件也是客户急等发货，并且货轮都已订好，也是急要。保4DK轮进度，还是保涡轮泵体进度？最后与常主任及相关调度协调结果，4DK轮、涡轮泵体两项进
2 度都要保证。结果是我和刘阁24小时不停机，太困了就趴在小桌上眯一会儿，或到调度室稍作调整，4天4夜，整体轮，涡轮泵体两项进度如期赶出。
我现在操作的是协鸿卧加，也基本上是公司精度最高的机加工设备，我自己也知道机床精度对于一台机床来说意味着什么，也知道当年的整体轮三坐标不合格，对公司及车间的各种无奈和纠结，因而在操作这台设备的过程中，我尽量规避很多比较伤床子的问题。如尽量让主轴（W轴）伸出越短越好，或尽量不伸，尽量选择前后角都比较大的刀片，这样的刀片锋利，加工中产生的切削抗力也相对较小。同时在切削用量选择上也尽量做到小刀快跑，不吃大刀，也就是高转速、小切深、大走刀，这样各个轴所承受切削抗力都相对较小。如现在整体轮的很多加工程序，也都由原来的镗削，变为现在的铣削，留点精加工余量精镗即可，尽量维护好协鸿卧加的机床精度。现在经常加工的DF
11、DF4DK，各种型号和谐轮的位置精度都能很好地保证。
班组建设方面，由于车间的很多产品的很多工序，都逐步向数控机床集中。同时加工中心班也是机械二车间最大的班组，班组所属设备也都是公司比较重要高精尖数控设备，现有三台卧加、两台立加、两台数控铣，一台龙门加，一台数控钻，承担着车间大部分铣镗钻的精加工工序。作为加工中心班的班长，也深知道责任重大。即要协调好生产，也要
3 协调好班组成员之间的和睦关系。近几年由于生产上的需求，本班组调入了几个年轻人，这无疑给班组增添了活力和后备力量。为使这些年轻员工早日成为独挡一面的骨干，我们班的老员工也都能以身作则，将自己的加工经验、小窍门都毫不保留地传给这些年轻人。经过这几年的磨炼，这些“小孩”已都成为各个岗位的中坚力量。老员工的无私也成就了这些年轻人的“多面手”，老员工的无私同时也成就了我们班组的和睦，老员工的无私也拉近了班组成员之间的距离，于无形中也提升了班组的凝聚力和战斗力。现在加工中心班的所有成员都能操作两台及以上设备，加工多种产品，都是名副其实的一专多能的多面手，且班组成员之间关系融洽，都能够顾全大局，服从车间的调度安排，满足车间的各项生产需求。
作为一名党员，我一定立足本职，不辜负领导期望，加强学习，提升自己的能力，同时发挥自己的优势，为公司及车间的发展尽心尽力，做出自己的贡献！
机械二车间 李小二
2018.6.23
