浅析武汉公共自行车项目发展
在可持续发展的背景下，改善生态环境、促进资源能源节约和综合利用成了我国关注的核心问题。“倡导绿色交通，共享低碳生活”的“公共自行车系统”也因此成为近年来我国可持续交通的研究和建设的热点。目前，我国的很多城市都在掀起一股将自行车纳入城市公共交通体系的绿色交通建设热潮，北京、上海、广州、杭州、武汉、苏州等城市都相继推出了“公共自行车”租赁服务。
公共自行车作为一种绿色交通方式，可以很好地缓解我国一些城市交通拥堵、空气污染等已成为大中城市的“城市病”。公共自行车提高了道路资源利用率、缓解了城市交通压力、节约了能源消耗，促进节能排减实现低碳交通的 “两型建设”，还有利于市民身体健康，可谓一举多得的好项目。
缓解交通，回归自行车王国
武汉是重要的交通枢纽，但武汉的城市交通却一直是一个严重的问题，交通堵塞严重，近年来，地铁和高架桥等几大城建项目同时开工以及各干道的维修，进一步加剧了城市交通压力，再加上汽车的拥有量直线上升更是给城市交通雪上加霜。
武汉市是全国第一个在全市范围内布设免费公共自行车系统的
城市。截止今年2012年4月28日，鑫飞达武汉公共自行车已运营三周年。通过三年的成功运作，深得各级政府和领导的关心和支持、市民的追捧、媒体的关注、以及社会各界的好评，形成了在全国具有影响力的“武汉模式”。目前已形成1218个智能租还车服务站点，7万辆自行车，八十万左右持租车卡市民的运营服务规模。武汉公共自行车系统的实施不但给市民的出行带来了方便，同时在一定程度上有效地缓解了城市交通拥堵，解决了市民公交出行“最后一公里”难题。
“武汉模式”创新交通出行理念
发展低碳交通，不仅仅是需要去承担起一份责任，它同时也意味着一种新的发展机会，在转变中培育更多的新的经济增长点。武汉便民公共自行车项目在打造产业链的同时，注重“武汉模式”核心价值文化氛围的营造。“武汉模式”是以政府主导扶持、企业投资运营的创新机制，推出的一项惠民、利民工程。其核心在于体制机制的创新，政府用公共资源置换企业投资和提供公共服务。企业投入更加注重资源的有效配置和管理的高效性；政府用较少的财政投入最大化地形成公益服务项目；市民免费享受公益服务。形成政府、企业、市民良性互动的“三赢”局面 。
从2009年开始，根据武汉市人民政府文件20号文件等相关文件精神，鑫飞达集团承担了武汉市6个中心城区及东湖、沌口开发区的免费公共自行车租赁系统建设和运营工作。该项目从开始运营起，连
续四年列入武汉市政府“十件实事”。 武汉公共自行车租赁系统已经取得了良好的社会效益，并对绿色出行产生较大的影响力。据统计，2011年一年累计租车量达8059万人次，日平均租车近22万人次，最高日租还用量突破28万人次，有效地缓解了城市交通拥堵。同时，全年替代公交车、私家车出行节能量可达到14688.77吨标准煤，节能减排效果明显。 2011年6月1日，胡锦涛总书记视察武汉“两型建设”成功展时，专门考察武汉便民公共自行车服务项目，亲自体验智能租还车系统和骑行武汉便民公共自行车，并对此项目给予了高度评价。
发展低碳交通享受美好未来
在发展低碳交通的道路上，鑫飞达集团也是刚刚起步摸索，公共免费自行车的方便，让人爱不释手有目共睹。武汉推出公共自行车，有很好的开端，有较先进的软硬件设施，有正规的营运模式，有广泛的市民认同。公共自行车既已成为很多武汉市民的一种生活方式又是武汉的一张对外闪亮的“名片”。
持卡人也好，非持卡人也好，本地人也好，外来人也好，公共自行车进入了我们的生活，成为城市中的一个日常公共资源。公共利益大于个人利益，公共利益需要人们共同去维护。否则，最终损害的还是自己的切身利益。我们要创建文明城市，创建文明城市不仅仅是一
句口号，更应该是一点一滴的行动累积从我做起。大家都是城市的一员，就理当为城市文明建设出一分力共同爱护公共自行车这一惠及大众的交通工具。低碳出行是市民的新选择，低碳生活让我们武汉这座城市更美丽！这份美丽需要我们共同携手珍惜每一辆车，让它给我们多服务一次的机会，陪伴我们到永远！
