培训后的心得体会
通过这次课程培训，使我们学习的知识派上了实际修理故障的用场。 某天，820装船机运行正常，但是中控收不到装船机运行正常的联锁信号。从卸船机到装船机的皮带机流程开不起来了。
820装船机的用的是ABB品牌的plc。跟中控的通讯是通过光电转换模块后，通过光纤跟中控通讯的。
根据以前的经验，我们都是通过CMS的故障记录和对设备的使用工况的经验来解决实际问题的。仔细看CMS故障记录，没有相关的通讯不正常的故障。经检查光纤通讯状态正常。模块状态显示正常。装船机上的皮带机开启正常，皮带机运行的接触器反馈信号正常。正在我觉得束手无策的时候，我立刻把这次培训的内容派上实际的用场。打开PLC程序，仔细查阅程序图。通过接近半个小时的努力，终于找到的装船机中控通讯的功能块图。仔细排查相关的联锁信号，发现给中控的运行信号包括皮带机运行信号，尾车皮带的重度跑偏信号、尾车皮带的拉绳信号、尾车皮带的堵料信号。经过状态的核对，发现时尾车皮带的堵料信号不正常，造成中控收到的运行信号状态不对。后来我们把尾车皮带的堵料处理完成后，信号正常。这个问题终于迎刃而解了。看到流程开起来后，我们疲惫的脸上露出来甜蜜的笑容。
通过这次培训，使我们在PLC知识方面，从无到有。给我们修理故障的实际动手能力方面奠定了一个坚实的基础。也使得我们处理故障的水平和处理故障的速度迈上了一个新的台阶。
虽然这个是集装箱的吊具，但是其吊具也是液压的，通过这次培训，使我们对液压传动都有了一个进一步的深入了解。其次就是对新世达变频器的基本原理有了一个初步的了解，对变频器的应用领域以及变频的优势有了更深刻的了解。
上港集团煤炭分公司
陆建宏
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