金华至温州铁路扩能改造工程
工务工程专业
第三方检测工作总结
(JWJC-Ⅰ标)
甘肃环通工程试验检测有限公司
2015年8月26日
金华至温州铁路扩能改造工程隧道衬砌、路基填筑、路基挡墙、抗滑桩和锚杆(索)第三方检测工作总结报告
检 测: 报告编写: 审 核: 批 准:
检测单位(盖章):甘肃环通工程试验检测有限公司 地 址:兰州市和政路131号 电 话:0931-4933093
目
录
一、工程概况...........................................................................................2
1. 工程概况 ....................................................................................2 2. 本标段检测项目 ........................................................................2 3. 参建单位 ....................................................................................3
二、检测依据 ............................................3
三、检测内容、检测方法 ..................................4 1. 检测内容 ....................................................................................4 2. 检测方法 ....................................................................................5
四、检测仪器设备 ........................................6
五、检测完成工作量 ......................................6 1. 隧道工程: ................................................................................6 2. 路基工程: ................................................................................7
六、检测中发现问题及整改复测情况 .......错误!未定义书签。
七、重大质量事故处理情况 ...............错误!未定义书签。
八、检测结论: .........................错误!未定义书签。
九、检测成果资料 .......................错误!未定义书签。
一、工程概况 1.工程概况
金华至温州铁路扩能改造工程(以下简称金丽温铁路)正线东孝站(含)至温州南站(含),线路全长188.812km,其中东孝至金华南段5.303km(增建第二线),金华南至温州南新建双线183.509km;金华南至塘雅上下行客、货联络线18.170km(单线公里),温州南上下行客车联络线7.978km(单线公里),设东孝站、金华南站、武义北站、永康南站、缙云西站、丽水站、陈篆(祯埠)站、青田站和温州南站,其中东孝站为沪昆线既有车站,金华南站、丽水站、青田站为金温线既有车站(改建共用),温州南站为杭深线既有车站,武义北站、永康南站、缙云西站、陈篆(祯埠)站为本线新建车站。永康南、丽水、青田设综合维修工区。
2.本标段检测项目
甘肃环通工程试验检测有限公司承担金华至温州铁路扩能改造工程3个站前工程施工标段(JWSG-Ⅰ标、JWSG-Ⅱ标、JWSG-Ⅲ标)范围内隧道衬彻、路基工程的第三方检测工作,于2012年12月10日开工,至2015年8月31日结束。主要的检测内容如下:
1) 隧道衬砌质量检测;
2) 隧道衬砌混凝土强度检测;
3) 路基填筑质量检测(地基系数、孔隙率等); 4) 路基挡墙质量检测; 5) 抗滑桩质量检测; 6) 锚杆(索)质量检测; 3.参建单位
建设单位:金丽温铁路有限责任公司; 设计单位:中铁第四勘察设计院集团有限公司;
监理单位:上海华东铁路建设监理有限公司、上海天佑工程咨询有限公司;
施工单位:中铁四局集团有限公司金温扩能改造指挥部、中铁二十四局集团有限公司金温扩能改造指挥部、中铁二十二局集团有限公司金温扩能改造指挥部;
第三方检测单位:甘肃环通工程试验检测有限公司。
二、检测依据
1)《金华至温州铁路扩能改造工程隧道衬砌、路基填筑、路基挡墙、抗滑桩和锚杆(索)检测招标文件》; 2)《关于开展隧道衬砌等铁路工程质量第三方检测的通知》(铁建设[2011]172号);
3)《铁路运营隧道衬砌安全等级评定暂行规定》铁运函[2004]174号; 4)《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》(JGJ/T23-2011); 5)《高速铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10751-2010); 6)《铁路隧道衬砌质量无损检测规程》(TB10223-2004); 7)《铁路工程物理勘探规范》(TB10013-2010); 8)《铁路工程基桩检测技术规程》(TB10218-2008); 9)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010); 10)《铁路工程结构混凝土强度检测规程》(TB10426-2004); 11)《铁路工程土工试验规程》(TB10102-2010);
12)《锚杆锚固质量无损检测技术规程》(JGJ/T182-2009); 13)国家、铁道部其它现行相关标准、规范;
14)金华至温州铁路扩能改造工程相关设计文件及验标要求。
三、检测内容、检测方法 1.检测内容
隧道衬砌质量检测、路基填筑质量抽检、路基挡墙质量检测、路基边坡锚杆(索)质量检测以及路基边 4
坡抗滑桩质量检测。 2.检测方法
隧道衬砌质量检测:采用地质雷达法检测隧道衬砌施工质量,采用回弹法二衬混凝土强度。
路基填筑质量(抽检):按照金丽温铁路有限责任公司(2013)第20号会议纪要中规定:路基压实质量采用地基系数及孔隙率双指标、并分表层与表层以下部位进行质量控制;检验方法:依据《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2004]8号)、《铁路工程土工试验规程》(TB10102-2010),参照《高速铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10751-2010)相关规定,①过渡段每填高约0.9m(不足0.9m按1个监测单位)抽样检验地基系数K30和孔隙率n各3点,其中距离路基两侧填筑级配碎石边线1m处左、右各1点,路基中部1点;②区间路基沿线路纵向每200m(路基两过渡段间距离小于60m时按过渡段项目检测,不足200m时作为1个检测单位)每2个压实层(每个压实层厚0.3m,不足0.6m按1个压实层计算)抽样检验地基系数K30和孔隙率n各3点。
路基挡墙质量检测(全检):①测墙体厚度、墙背回填密实度检测沿墙面布置水平和垂直测线。垂直测线不大于10m,墙长小于10m时不小于1条测线;水平测线在侧沟平台以上1m布置;②挡墙混凝土强度每100m检测一次(不足100m的作为1个检测单位),每次布置10个测区。
路基边坡锚杆(索)质量检测(抽检):①锚杆(索)的长度、砂浆密实度按每单元(项)工程总数的10% 5
抽检,且每单元(项)工程不少于10根;②应力检测(拉拨试验)按每单元(项)工程总数的3%抽检,且每单元(项)工程不少于3根,随机抽查。
路基边坡抗滑桩质量检测(全检): 桩身的质量、完整性标段内全部抗滑桩,桩身混凝土强度按桩总数的10%估列。每次布置10个测区。
四、检测仪器设备
隧道衬砌质量检测:美国劳雷公司SIR-3000型地质雷达、ZC3-A型混凝土回弹仪。 路基填筑质量检测:K30、灌砂桶等、Evd等。
路基挡墙施工质量检测:美国劳雷公司SIR-3000型地质雷达、ZC3-A型混凝土回弹仪。 路基边坡锚杆、锚索施工质量检测:RSM-RBT锚杆无损检测仪、锚杆(索)拉拔仪。
路基边坡抗滑桩质量检测:S-ST06D(T)型声波检测仪、RSM-SY7基桩多跨孔超声自动循测仪、ZC3-A型混凝土回弹仪。
五、检测完成工作量 1.隧道工程:
隧道衬砌质量第三方检测(JWJC-Ⅰ标)共22座隧道(含明洞),共计检测55.832km。隧道衬砌地质雷达法共检测7条测线390826.9测线米,隧道二衬混凝土强度回弹法检测5790测区。
2.路基工程:
路基填筑质量检测:K30地基系数检测4238点、灌砂法压实系数检测142点,孔隙率检测4217点,Evd检测3点。
锚杆、锚索:拉拔力检测72根,长度及锚固密实度检测280根。
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