自驾车出游车队的注意事项
一、装备要求：
1、外出前进行车辆检测，确保车况良好，减少路上因坏车耽误行程的可能；
2、必须配备电台，最好是车台，保证车队远距离联络，减少停车次数，确保行车速度。
二、行车编队
1、车队分工：
车队必须分工合作，超过2台车以上的车队，必须明确指定各自分工和次序。
A：头车——负责车队行进方向，控制行进速度。观察路牌，发出转向和路况通知 B：尾车——负责车队收容，异常情况报告。
C：探路车（游车）——处理应急情况，保障车队行进。遇到转向路口，以电台通知车队并闪灯示意转向。要求装备长距离通讯的车台，开车速度快，经验丰富。
2、行车次序
除头车和探路车外，各自以前车为跟车目标，不应超越前车，如有需要换位，应通知车队，并在安全路况下超越。
三、停车约定
1、整队停车：洗手、加油、小休、购物、事故等情况下，应整队停车；
2、油箱过半，应考虑加油，并提前向头车发出停车加油的要求；
3、临时停车：摄影或其他短暂性停车需要的，应通知车队，方便的情况下，头车应发出全体停车指示，如因路况不宜车队停车的，头车应寻找合适停车位置，且能与尾车保持通讯。尾车必须停车照应，并注意做好停车警示等安全措施。
4、车辆恢复行驶后，中路车应各自恢复原次序排列。
四、其他约定
1、车辆临时停车，须开双灯示警；
2、其他车辆有责任提醒头车以合理的速度行车
3、车辆之间至少保持2秒路程的安全距离，车辆之间应相互提醒车距
4、当头车发现与尾车通讯出现杂音，应立即降低速度，保证车队首尾呼应
五、后勤服务
1、途中进餐，时间比较匆忙，请大家提前备好小食品
2、游车备有应急药品，需要时手台呼救
3、自驾车辆出现情况时，应打双闪停再应急车道，游车有维修技师帮忙检查车辆。
跟车原则和信号
一、车队运行的《三大纪律八项注意》 1 三大纪律：
㈠ 一切行动听指挥，步调一致才能得胜利（车队行进，应按编排先后秩序排列跟进，不要随意扰乱）；
㈡ 不准在行驶中胡乱串线，影响外界其他车辆的正常行驶；
㈢ 保持安全车距（遇突发事件，立即上传汇报。严禁个人英雄、自由主义作风表现）。
2 八项注意：
⑴ 1号指挥车和尾车必须由老手担任主驾，其他老手应分别间插于队列之中（
六、七台车以内的车队，新手应安排紧跟1号指挥车，并以此类推，老手尽量往后排。）；
⑵ 尽量循1号指挥车车道轨迹前进，左右不要偏出队列1/3车宽以上（应急情况除外，但应及时返回队列）；
⑶ 行驶中，车辆应按1号指挥车发出的信号指令行驶，并将前、后车辆发出的灯光信号及时传递；
⑷ 注意观察室内后视镜，及时掌握后方车辆运行情况（尤其在转弯后、超车后被其他车辆夹塞时）；
⑸ 跟车中若发现前车出现问题，或影响自己驾驶或后车没有跟上，应及时通知前车，由队长或1号指挥车视情形采取相应处理措施；
⑹ 尾车发现车队出现异常情况，应视需要通知前车停止运行并停靠路边等待（走错路、车速太高跟不上导致后车掉队、抛锚、加油放水、感觉疲劳等）；
⑺ 夜间行驶时，统一使用近光灯，后车忌用远光灯向前照射。在无雾天气，禁止开启后雾灯；
⑻ 跟车时，视线要尽量放远，不能紧盯着前车尾部。尽量做到早发现，早处理。
二、车距保持：
50公里以内时--不要超过50米；
80公里以内时--接近但不要超过100米；
100公里以内时--接近150米但不要超过200米； 120公里时--保持200米左右； 130以上适当拉开各自安全距离。
（老手可凭经验尽量跟紧，但须提防新手作怪）
★ 1号指挥车带队职责：
○ 选择中间车道运行，并控制车速，尽量保持匀速巡航； ○ 合理跟车并慎重超越前车；
○ 超车后，必须沿超车道继续向前，待车队大部分通过后，再回到主车道； ○尽量减少刹车次数，避免紧急刹车；
○ 提前发出减速信号，正确带队避让路障；
○ 停靠时预早打右灯，并循场地位置慢速前移，给后方车队预留停车空间； ★ 驱赶外籍插入车辆：在道路条件许可前提下（旁边有空余车道），前车减速慢行（尽量不采用急点刹车，引起争端），后车同时闪远光灯逼其离队超越，后方车辆立即提速填补空缺。同时前车加速跟紧前方车队。
三、车队运行的车台使用
1 保持3-4辆工作车，配备车用电台，头车应及时通报路况，中车及尾车也要向头车及时通报车队行驶状态。
2 车队有车辆遇情况须停车时，其车辆后面离其最近一工作车应陪其一起停车，问明原因及时通知车队，由车队做决定是否停车等待。（一般情况车队不得随意停车）待车辆解决完事情后，由工作车带领追赶车队，但不的违章，因为车队的行驶速度不会太快，单车很容易追上，不要急噪。 自驾车出游车队的注意事项
