实习工作报告（发动机拆装)班级：08机械2班 姓名：李创
学号：20081105321
2实习目的：
1．实习与课本理论相结合，巩固和加强汽车构造和原理课程知识。
2．使学生掌握拆装方法和步骤，了解安全操作常识，培养良好的工作和生产习惯。
3．学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法；锻炼和培养学生的动手能力。 实习要求：
1．遵守安全操作规程，拆装过程要注意人身安全。
2．学会常用拆装工具和仪器设备的正确使用。
3．掌握汽车的基本构造与基本工作原理。
实习内容：
发动机是一个动力源是一辆车的心脏。现代工程机械用发动机的形式很多，但基本构造是相似的，柴油机由二大机构和四大系统组成；分别是曲柄连杆机构，配气机构，燃料供给系，冷却系，润滑系，起动系；其中汽油机还多了个点火系。在老师的安排下，我们五个人一组进行发动机的拆装，我们小组拆的是一个六缸直列水冷式柴油发动机。具体步骤如下：
1．拆下气缸盖固定螺钉（注意螺钉应从两端向中间交叉旋松），抬下气缸盖，取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。
2．拆下配气凸轮轴固定螺钉（注意螺钉应从两边到中间，装时要从中间到两边），取下配气凸轮轴。
3．翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉，拆下油底壳和油底壳密封垫。
4．旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。
5．转动曲轴，使发动机
1、4缸活塞处于下止点，分别拆卸
1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。
6．用橡胶锤或锤子木柄分别推出
1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向，将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。
7．用同样方法拆卸其他缸的活塞连杆组。
8．旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮；拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封；拆装曲轴主轴承盖紧固螺钉时，也是按照拆时先两边后中间，装时先中间后两边，并注意主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。
9．抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许。注意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。
就这样整个发动机的拆卸完成。装的时候首先把各零部件擦洗干净，涂上润滑油，然后就按拆装先拆后装，后拆先装原则把发动机装起来。还有装时活塞的油环和气环的调整，首先是气环，第一气环应尽量错开活塞飞溅润滑喷油孔，第二气环就调到第一环对面，油环调节也和气环一样。
实习体会：
八天的实习很快就结束了，最后留给我们的是思考和体会！通过这次拆装实习，深刻地认识到理论与实际相结合的重要。常言道，实践是检验真理的唯一标准，这是很对的，以前只有在课本上的感观性的认识，这次则是实践中的深入性的认识，整天在汽车知识中游走的我们，却发现自己有如此多的不知道、不懂，这就是问题所在。我们在做拆装实习时也要注意的，就是我们要有认真的工作作风，仔细观察的精神，注意细节的太度，我想这就是师
傅与学徒的区别所在。拆装实习提高了我们的动手能力，而且也增进了我们团队中的合作意识。实习也锻炼了我们不怕苦不怕累的精神，为以后出到社会工作打下了很好的基础。
