汽车发动机拆装实习报告
一、实习目的与要求
实习目的：
巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识；
掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项；学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法；
了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯；
锻炼和培养动手能力。
实习要求：
学会汽车常用拆装工具和仪器设备的正确使用；
学会汽车的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装；
学会汽车的主要零部件的检查测量；
掌握汽车的基本构造与基本工作原理；
理解汽车各组成系统的结构与工作原理。
实习常用工具:普通扳手、螺钉旋具、锤子、手钳。
实习基本内容
发动机曲柄连杆机构及配气机构的拆装
观察并拆卸发动机的外部装置，了解气功能和其它机构的连接关系；
按顺序拆卸气缸盖、活塞组、气门组、凸轮轴、曲轴等曲柄连杆机构和配气机构，认识其名称、作用、工作原理和连接关系，然后按技术要求装复；
在拆卸过程中了解润滑油路和冷却水的循环水路。
发动机燃料供给系的拆装
观察发动机燃料系的组成，了解总成名称、作用和连接关系；
拆装燃油滤清器总成，了解其结构和工作过程。
发动机冷却系、润滑系总成
拆装水泵，了解其结构、零件名称和工作原理；
拆装机油泵，了解其结构、零件名称和工作原理；
拆装机油滤清器，了解其结构、零件名称、工作原理和滤清油路。弄清其工作原理。
三、实习过程
在老师的安排下，我们6个人一组进行发动机的拆装，然卸下分电器等外部零部件，拆下电动机和发电机等组件。然后拆下进，排气只管，卸下气缸罩，然后把两侧的汽油泵以及节温器，这样发动机外部组件基本拆卸完毕。
1、拆卸机体组件
拆下气缸盖固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松；
抬下气缸盖；
取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向；
旋松油底壳的放油螺钉，放出油底壳内机油；
翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉，拆下油底壳和油底壳密封垫；
旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。
2、拆卸发动机活塞连杆组
转动曲轴，使发动机1缸活塞处于上止点；
分别拆卸1-4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好； 用橡胶锤或锤子木柄分别推出1-4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆
组件，注意活塞安装方向；
将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。
3、拆卸发动机曲轴飞轮组
旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注意安全；
拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封；
按课本要求所示从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并注意主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换；
抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许，注意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。
4、发动机总体安装
按照发动机拆卸的相反顺序安装所有零部件；
安装注意事项如下：
安装活塞连杆组件和曲轴飞轮组件时，应该特别注意互相配合运动表面的高度清洁，并于装配时在相互配合的运动表面上涂抹机油；
各配对的零部件不能相互调换，安装方向也应该正确；
各零部件应按规定力矩和方法拧紧，并且按两到三次拧紧；
活塞连杆组件装入气缸前，应使用专用工具将活塞环夹紧，再用锤子木柄将活塞组件推入气缸；
安装正时齿轮带时，应注意使曲轴正时齿形带轮位置与机体记号对齐并与凸轮轴正时齿形带轮的位置配合正确；
拆装完后将所有工具及地面清理一遍，整个拆装实习基本结束。
五、实习心得体会
通过这次拆装实习，使得我的理论知识得以升华。大体认识到了发动机内部的总体布局和各零件的样子,它们的相对位置,以及它们之间的装配和运做情况。让我深刻的体会到做任何事情都必须认真对待，都必须付出汗水和努力。当然这次实习也达到了我预先的目的，让我对发动机及变速器等汽车大型组件有了一个很深的认识，以前只有在课本上的感观性的认识，这次则是实践中的深入性的认识。通过这次实习使我们学到很多书本上学不到的东西，使我们加深了对课本知识的了解。这次拆装实习不仅把理论和实践紧密的结合起来，而且还加深了对汽车组成、结构、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路，同时也加深了对工具的使用和了解。提高了我们的动手能力，而且也增进了我们团队中的合作意识，因为发动机不是一个人就能随便能够拆卸得下来的，这就需要我们的配合与相互间的学习，通过这次实习我们收获颇丰，不仅是知识方面，而且在我们未来的工作之路上，它让我们学会了如何正确面对未来工作中的困难与挫折，是一次非常有意义的经历。
变速器拆装
一、目的和要求
1、了解变速器的结构特点和装配关系。
2、了解变速器动力传递过程。
3、了解操纵装置中自锁、互锁和倒档保险机构的结构和工作原理。
4、了解同步器的结构。
二、实验器材
1、工具 常用工具1套，木棒，拉具，撬棒。
2、设备 工作台，台虎钳。
3、教具 奥迪100五档变速器，有关变速器的挂图。
三、实验方法
1、拆卸
第一步：拆卸五档齿轮罩盖，将五档齿轮拨叉，拉出五档齿轮及同步器衬套。
第二步：将倒档轴固定螺栓，拆下两个法兰轴，拆下换档轴，将变速器壳体紧固螺栓按对角线交叉法旋松并卸下，把变速器壳体小心向上撬起，取下变速器壳体。
第三步：取出差速器。
第四步：取下主减速齿轮及倒档齿轮。
第五步：拆下拨叉。
第六部：取下输入轴和输出轴。
2、观察
变速器内齿轮啮合情况。
仔细观察变速器（输入轴、输出轴、倒档轴）、（拨叉）、（同步器）的结构特点，熟悉各零部件的名称和相互连接关系及作用。
3、装配
装配顺序与拆卸顺序相反。
六、注意事项
1、拆装时，应注意安全。
2、正确使用工具，严格遵照拆装顺序。
3、装配时各轴应在空档位置。
4、装配输入轴、输出轴、主减速齿轮轴及主减速器时，注意轴承预紧力。
5、在装入变速器壳时，注意接触面密封情况。
6、装配好变速器操纵机构后，操纵应轻便灵活，锁止机构能起作用。
