2010年度工作小结
2010年对我来说，是忙碌、紧张而充实的一年。在公司领导的正确指导和关心帮助下，在部门人员的密切配合下，通过自己的不懈努力，很好地完成了全年的各项目标，在此将今年的工作做一简要总结。
一、销售业绩
较好地协助部门经理组织开展部门的各项工作，精心策划并严格执行钢坯和线材的全年销售工作，取得较好的经营业绩。主要表现在以下几方面:
1、销售预案完成率
今年共采购钢坯期货217477吨，完成年度预案的127.66%，线材期货342805吨，完成年度预案的102.89%。
2、领先产品销售完成率
今年，我与部门一起积极推进模具钢、钢帘线、弹簧钢和汽车用冷镦钢等领先产品销售，不断优化产品结构，提高高端产品的销售比例。全年共销售钢坯领先产品70042吨，完成年度预案的181.46%；销售线材领先产品226800吨，完成年度计划的129.67％。
3、提高资产利用率、控制风险库存
今年尽管订货量大幅增加，但我们一方面通过提高用户全额预付款比例和开展供应链融资业务，降低风险库存量；另一方面加强用户服务，了解用户生产和库存情况，与用户共同确认最小安全库存和为保证正常生产的最经济订货量，从订货源头进行库存管理，将库存控制在较低水平，既降低了宝钢的风险，又降低了用户的成本，提高了资源利用效率。全年部门平均库存2.25万吨,只有月订货量的约50%,库存周转天数14天左右。
4、现货销售价值最大化
精心策划每一次的现货销售，力求做到公正、公平、公开的原则和利润最大化的原则。全年共组织现货拍卖近40多次，销售现货3万多吨，实现毛利900多万元。
5、新产品、新用户开拓
通过先期介入和跟踪，在研究院和制造部的支持下，与北京天海和浙江金盾两家用户共同开发34CrMo4-C和34CrMo4-H两个新钢种，应用于高性能气瓶的市 1
场开拓，共实现订货720吨（天海240吨，金盾480吨）。
与条钢室和制造部共同推动P20、7
18、4Cr
13、1.2311等模具钢产品质量改
进，重新赢得市场认可，订货量逐步增加。
积极走访用户，进行市场、质量、价格等各方面深入的市场调研，开拓大方
坯市场，先后开发了50CrVA、60Si2MnA等牌号产品。10年共销售大方坯及其轧
产品共71450吨，占事业部外供大方坯总量的90%以上。
在维护稳定好老用户的基础上，积极开拓新用户。2010年1-11月，共增加
新用户21家，其中钢坯10家，线材11家。
二、用户服务
今年我克服各种困难，加大了用户走访的力度。通过不辞辛劳的走访和面对
面的服务，及时妥善处理用户异议和用户抱怨，提升了用户感知度，同时也提升
了自身质量异议处理能力。全年共处理质量异议 97 起，其中自行处理24起，
比例大幅度提升。
为了更好地加强产销研协同，牵头组织与上汽标、宝日、线材厂、制造部、
事业部营销部等七家单位举办共建活动，推动汽车国产化进程。
三、学习培训
积极响应宝钢国际的号召，结合自己多年从事营销工作的积累，组织编写
了营销1+2用户使用技术条钢部分的教材。
积极参加公司组织的各种培训和网络学习。先后参加了《谈判技巧》、《客
户服务》、《宝钢用户服务及异议处理》等9门课的网络学习，并全部顺利通过考
试。通过这些培训，提高了自己的谈判能力和用户服务能力。
为进一步提升自身素质，参加了上海市人事局组织的经济师继续教育。学习了宏观经济理论及其应用、组织管理理论及其实践、经济热点问题、经济专业
实务和人文素养专题等课程，全部考试合格，取得16个学分。
为了更好地服务用户，去电炉厂、初轧厂和线材厂进行了现场实习。了解了
电炉、初轧和线材的生产工艺流程及控制要点、质量关键控制点以及产品常见缺
陷形式及形成原因。
四、员工带教
耐心、用心、悉心且毫无保留地带教年轻员工，使他们快速成长。
在实际工作中，对他们接触的每一项新业务都精心策划、细心指导、跟踪管理，
让他们尽快熟悉业务，并规范地开展业务。还利用日常接待、客户走访、市场调
研、质量异议处理等机会对他们进行强化训练，不断提高他们的产品营销能力和
用户服务技巧。经过一年的努力，不但促进了他们自身的业务能力，也提高了工
作效率，带动了整个部门业绩的提升。
回首一年，工作虽然辛苦，但面对取得的成绩，还是颇感欣慰。2011年我
将继续努力，争取在以下几个方面有更大的进步：
1、产品结构的持续优化。不断提升线材和钢坯产品结构，继续加大独有领先
产品以及盈利能力较高产品的销售量，尤其是弹簧钢、钢帘线等线材产品和模具
钢、锻件用钢等钢坯产品的市场销售力度。
2、继续开拓连铸大方坯市场，提高大方坯产品盈利能力
2010年宝钢的外供连铸大方坯产品已开始进入市场，反映出质量不稳定、规
格偏小、牌号较少等问题，我们将继续通过收集用户需求和反馈信息，掌握市场
供求关系，更加细化市场，以方便日后制定更明确的销售策略。另一方面，协同
各部门致力于开发新的牌号，逐步将部分气瓶用钢、锻件用钢等产品从模铸产线
转到连铸产线，以优化模铸产能及利润，同时提高产品内在质量，提升其竞争力。
3、汽车冷镦钢国产化：中国合资轿车所用的紧固件80%依赖进口，2010年宝
钢和汽车厂一起在推进汽车紧固件的国产化进程做了很多工作，也取得了一些阶
段性的成果。因此在2010年推进汽车冷镦钢认证的基础上，2011年将进一步跟
踪汽车冷镦钢认证进度，同时推动新的汽车冷镦钢认证项目。
4、继续加强学习，拓宽知识面。同时去相关部门实习，拓展自己各方面的能
力。
2010年个人业绩考核是AAA，卓越；
所在部门条钢部，2009年和2010年均被公司评为最佳实践团队，2010年被
宝钢国际评为青年先进集体；
在担任党小组长期间，为推进汽车冷镦钢国产化的进程，将产销研及用户紧密
联系起来，牵头组织策划了由上汽标、南京宝日、钢管条钢事业部制造部、钢管
条钢事业部线材厂、钢管条钢事业部条钢室和宝钢商贸6家单位的联合共建活
动，并开展了多次交流活动，取得了一些阶段性的成果，目前这个活动还在继续。
