柳州市实习报告
班别：09地理科学2班 姓名：李雪娇
学号：0914010207
广西师范学院
资源与环境科学学院
柳州实习报告
——柳州市工业发展及工业区位
一、实习目的：
1.通过实习，巩固和提高课堂所学知识，理论与实践相结合，进一步培养独立工作与与人合作的能力；
2.学习如何分析和总结地区的经济发展状况、经济区位等，达到提高分析和综合的能力。
3.掌握经济地理学的专业知识，为今后的学习和研究打下初步的基础； 4.走出课堂，感受社会，体验企业生产过程等，达到感性认识与理性认识相结合，激发学习热情。
二、实习意义：
1.通过实习，可以复习和巩固课堂所学的理论知识，实践检验理论，以达到知识的升华。
2.培养实践和动手的能力，提高我们各方面的技能，达到教与学的统一。 3.通过实习培养学生吃苦耐劳和团结协作的精神，体会合作达到成功所带来的乐趣。
4.利用实习可以很好地让同学们感受到祖国山河的壮丽，培养实践能力。激发学生积极探索地理学界的奥秘的兴趣。
三、实习地点及路线：
柳州市 。马鞍山——柳州化肥厂——柳州市规划局——柳州工程机械厂——上汽通用五菱公司——柳州市第二棉纺织厂——大龙潭公园——柳州工业展览馆
四、实习时间：2012年5月28日——2012年6月1日
五、实习参与人员：2009级地理科学专业全体学生及带队老师们
六、正文
（一）柳州的概况
柳州，又称龙城，是广西重要的区域中心城市，广西工业名城、历史名城、文化名城、旅游名城。全市辖6县4区，总面积1.8万平方公里，总人口372万。作为广西最大的工业城市，柳州工业总量约占广西的三分之一。柳州是一座底蕴浓厚的历史名城和文化名城，也是一座充满风情的旅游名城。柳州的民族风情独具神韵，壮族的歌、瑶族的舞、苗族的节和侗族的楼，堪称柳州“民族风情四绝”。
地理位置与气候背景：柳州市位于广西壮族自治区中北部，地处北纬23°54′—26°03′，东经108°32′—110°28′。东与桂林市的龙胜、永福和荔浦为邻，西接河池市的环江毛南族自治县、罗城仫佬族自治县和宜州市，南界新设立的来宾市金秀瑶族自治县、象州县、兴宾区和忻城县，北部和西北部分别与湖南省通道侗族自治县，贵州省黎平县、从江县相毗邻。
柳州市地处桂中北部，属中亚热带季风气候，影响柳州市的大气环流主要是季风环流，夏半年盛行偏南风，高温、高湿、多雨，冬半年盛行偏北风，寒冷、干燥、少雨。夏长冬短、雨热同季，光、温、水气候资源丰富，但地区差异较大，北部各县具有较明显的山地气候特征。 河流与水资源：
柳州市总体上属珠江水系西江流域的柳江流域。柳江为境内最大河流，发源于贵州省独山县更顶村。其上游为都柳江、寻江和融江。融江在柳城县凤山与来自贵州的龙江汇合后称为柳江。柳江流经柳城县、柳江县、城区、鹿寨县，到象州县石龙附近的三江口，全长272公里。集雨面积58398平方公里。柳江自露塘进入城区。其穿越城中的一段，将柳州城北部半岛绕成壶形，蜿蜒曲折，犹如蛟龙盘踞，故柳州城另有“龙城”的别称。 土地资源：
全市土地总面积186.86万公顷，占广西土地总面积的7.89%（其中市城区6.58万公顷）。市内土壤大多数厚度适中，质地较好，适合开垦耕作，但土壤中有机质含量低，肥力较低。耕作型土壤大致可分为水稻土、红壤、石灰土和冲积土4种类型。 矿产资源：
城区并柳江、柳城两县已发现矿产12种，多为非金属矿，其中已探明储量8种，有大中小矿床26处，以水泥、冶金、化工用石灰岩和白云矿分布较广。两县还发现大理石矿。融安、融水、三江和鹿寨四县的矿藏主要有黑色金属、有色金属、贵金属、稀有分散放射性元素、煤、冶金辅助非金属、化工原料非金属、建筑材料非金属共7类。 交通区位：
作为华南地区重要城市之一，柳州为西南，中南，华南及东南亚之间的交通枢纽，素有“桂中商埠”的称号。柳州是中国45个公路主枢纽城市之一，境内有多条国道和高速公路交汇。湘桂铁路、黔桂铁路和焦柳铁路交汇于此，并有城际列车开行于南宁、柳州与桂林之间。城区被北环高速，桂柳高速－柳南高速，柳宜高速环绕，现有高速公路至宜州、南宁、北海、桂林等地。柳州是国家一类口岸，柳江航运可直达香港、澳门。柳州白莲机场已达到国家4D级标准，已开通至北京、上海虹桥、上海浦东、广州、成都、重庆等多条航线。 经济概述
柳州，是中国西部的工业重镇，是广西最大的工业城市。全市工业涵盖30多个行业，其中不乏国家大型企业，柳州钢铁(集团)公司、上汽通用五菱汽车股份有限公司、柳工集团、东风柳州汽车有限公司、柳州五菱汽车有限责任公司等5户企业跻身工业企业全国500强。 已形成以汽车、机械、冶金为支柱产业。制药、化工、造纸、制糖、建材、纺织等传统产业并存的现代工业体系，拥有一批在国内外市场上具有较强竞争力和较高市场占有率的优势企业和名牌产品。 工业立柳，强市富民。
（二）柳州经济的主要发展方向 现阶段，汽车、钢铁、机械三大支柱产业的总产值占柳州市工业总产值的70%，在未来的很长一段时间内，支柱产业在柳州市工业经济中仍将保持主体地位，对工业经济的发展也将起到最直接的推动作用。
坚持实施“工业主导”战略，以实施一批重大项目和重点开发一批新产品为突破口，运用高新技术和先进适应技术改造提升三大支柱和传统优势产业，推进技术升级和产品更新换代，努力实现产品智能化、装备自动化、管理现代化目标，形成强大的规模效益与带动效应，带动上下游产业的发展，延伸产业链，提升集群的产业能级。以柳钢为核心，拓展钢铁项目的上下游建设；发挥三大汽车主机厂的规模效应，优化产业结构，努力提高产品附加值，提升柳州市汽车产业的整体水平；鼓励和支持柳工通过战略扩张等形式，建设成为具有国际竞争力的大型集团公司，打造国内民族品牌工程机械的策源地；培育甘蔗等农产品的副产品深加工行业，重点探索蔗渣制备燃料乙醇产业化的可行性，延长制糖行业产业链等。培育形成新的支柱产业，努力拓展支柱产业的成长空间，通过产品、技术、资本的扩张，壮大支柱产业的规模总量，培育更多的强优企业向进入全国性或全球性产业分工体系，进一步赢得在国际分工和竞争中的有利地位。 （1）、三大支柱产业的发展 汽车产业
汽车工业是广西的支柱产业，柳州市是广西汽车工业的主要基地，汽车工业销售收入占全区汽车工业销售收入的77.34％，在全国12个超过10万辆产能的城市中列第五位。微型汽车市场占有率为40.43%，全国同行业第一位，中重载货车综合排位第三。具有基本完整的零部件与整车产业链。
柳州市与东盟各国水陆相联，交通极为便利。随着中国-东盟自由贸易区的建成，区域经济安排和双边贸易安排有利于中国汽车零部件出口，以柳州为基地向东盟地区出口汽车及其配件的前景极为看好。
以钢铁为主的冶金行业
我国目前处于工业化的中期阶段，国民经济处于高速增长期，自1996年我国的钢产量首次突破1亿吨以来，钢材消费平均每年增加1500万吨以上。从现在起到2010年，预计国内生产总值年平均增长率仍将高于7%，钢材的消费还有很大的增长空间，据初步预测，我国钢材需求量2010年将达到3.1亿吨左右。 广西及周边各省一直以来都是柳州钢铁产品传统的销售市场，尤其是广东省从2001年以来每年均购买柳钢30%以上的产品。除广东省外，2005年广西及周边各省工业增加值比重都不超过35%，大大低于全国46%的平均水平，人均钢拥有量也较低，说明在这些省份钢材的消费潜力很大，为柳钢的稳步发展提供了有利的市场条件。
新建钢铁基地的城市都具有港口优势，且地理位置接近，新形成的钢铁产能必将对柳钢进一步扩大规模形成巨大的压力。因此柳钢的发展必须把握好近几年的时间优势，迅速淘汰落后产能，结合区内与周边市场发展钢铁的中高端产品，以产品与市场优势弥补物流的劣势，保持自身的竞争能力。
机械行业
近年来，以工程和通用机械为主的柳州机械制造业取得了较快发展，拥有“柳工”装载机、“OVM”预应力锚具等一批在国内外市场上具有较强竞争力和较高市场占有率的知名产品。广西柳工集团有限公司是中国工程机械行业骨干企业之一，被誉为“中国装载机行业排头兵”，是国内生产装载机系列产品最全、生产能力最强的企业。柳州欧维姆机械股份有限公司是国家建设部定点生产预应力锚具的最大生产企业，集科研、设计、生产以及预应力施工于一体，已获专利授权180多项。
经过多年的发展，柳州机械制造业已经具有了相当的总量和规模，在广西行业内具有举足轻重的地位。柳州是广西工程机械、预应力锚具、压缩机等产品的主要生产基地。
近年内国内主要市场将保持平稳上升。铁路、公路、水利、水电、新农村等基础设施建设投入的不断加大将为我市工程机械、预应力、压缩机产品的发展提供广阔的空间。从国际市场看，随着国际经济环境的好转，基础建设工程不断兴起，凭借我市工程机械、预应力产品性价比优势，国际市场也将大有可为。
（二）五个传统产业的发展
通用化工、制糖工业、造纸工业、建材工业、日用化工等五个产业是柳州的传统产业，对柳州工业经济的稳定和发展起着重要的作用。在“十一五”期乃至“十二五”将按照可持续发展的要求，巩固提升以龙头企业为主体、以结构调整升级为主线、以技术创新系统、产业链系统、信息化系统和高素质人力资源为支撑的五大传统产业。 通用化工
在广西，柳州化学工业的基础较好，技术装备能力和技术创新都比较强，可依托柳化的基础，把握广西区内重大化工项目的上下游建设机遇，重点发展重化工业，努力将化工产业打造成为柳州乃至广西工业的又一支柱产业。
发展煤化工：以柳化所掌握的当今世界最先进的壳牌粉煤气化技术为基础，打造华南地区最大的化工化肥生产基地。 造纸工业
依托国家重点发展林纸一体化的政策，充分发挥广西丰富的木材、竹材资源优势，实施“肥—林—竹—浆—化—纸”的循环经济纵向一体战略。
柳江纸紧紧围绕“竹子制浆造纸”主题，利用竹子制浆造纸核心技术和成本优势，走竹浆纸一体化的可持续发展道路。积极寻求与具有雄厚资金实力的企业合作，促进企业生产规模向大型化、产品品种向多样化发展，全面提升市场竞争力。
（三）柳州的经济地位
柳州是广西的重要中心城市，也是西部著名的老工业基地，在我国社会主义建设和发展过程中始终发挥着重要的作用。
柳州是广西最大的工业中心和第二大中心城市，是西南重要的交通枢纽和工业重镇，具有综合性的城市功能。在“干”字型工业布局中柳州位于“南宁－来宾－柳州－桂林”南北纵向工业经济带和“梧州－贺州－玉林－贵港－河池－百色”东西横向工业经济带的交汇点，是连接南北纵向工业经济带和东西横向工业经济带的枢纽城市，是东西部交汇的过渡带和沿海地区向内陆发展的战略联接带及开发大西南的战略通道，区位优势明显，工业的辐射和拉动力较强。柳州工业基础扎实、总量突出，三大支柱和五大传统产业的比较优势明显，重点企业具备了较强的扩张能力，与“北海－钦州－防城港－崇左”沿海沿边横向工业经济带的产业互补性高。突出的地理位置与在区内绝对领先的工业总量使得柳州工业对广西工业的发展有着显著的推动与辐射作用，不仅为南北纵向工业经济带、东西横向工业经济带的发展提供了有力支撑，同时也为沿海工业经济带的发展提供了更加突出的可拓展性。柳州工业的迅速发展必将有效的带动相关经济带的发展，使柳州成为广西工业经济的枢纽城市。
建设中国——东盟自由贸易区，以广西为出口将中国的工业经济向东盟延伸是这一战略的重点发展方向之一。柳州工业与东盟各国存在很大程度的互补性，汽车、钢铁、有色、化工等一批柳州的主要工业产业在东盟各国有着广阔的市场。保持柳州工业的高速发展、发挥柳州工业的辐射与支撑作用、承东起西，在充分承接东部产业转移的同时向东盟各国实施工业拓展，对于进一步开拓东盟市场、发挥广西的双向沟通作用有着重要战略意义。
经过40多年的发展，柳州形成了以微型汽车和中吨位汽车为主的汽车及零配件工业（上汽通用五菱、东风柳汽、柳特）、以工程机械及通用机械为主的机械工业（柳工）、以钢铁和有色金属深加工为主的冶金工业（柳钢、华锡）三大产业为支柱的工业体系。此外，还有两面针、金嗓子、柳化、鱼峰水泥、柳烟、花红药业、柳江造纸、立宇集团及凤山糖业等大型企业，已初步形成了一个拥有汽车、机械、冶金、造纸、电力、轻纺、日化、食品、建材、塑料加工、制糖、制药等门类较齐全、生产能力较强的工业体系，拥有一批在国内外市场上具有较强竞争力和较高市场占有率的优势企业和名牌产品，并正在生成一些新的产业。
（四）小结
在当前泛北部湾经济战略全面实施的发展机遇和大背景下，柳州工业的发展面临着来自内部的强大动力和外部的竞争压力。作为广西工业化程度最高的城市，保持柳州工业快速发展是柳州成为广西率先实现工业化示范城市、不断提高自身政治经济地位的需要。
在广西未来的经济发展格局中，南宁作为首府，桂林作为国际知名的旅游城市，北、钦、防作为自治区重点发展的沿海重化工业基地，其经济发展拥有很多柳州不可比拟的优势。与之相比，柳州最明显的优势就是拥有雄厚的工业基础，在目前广西工业经济中占据着明显的领先地位。柳州要完成率先实现工业化的任务，在未来的区域经济格局中成为重要的一极，不断提高城市的社会经济发展水平，实现全面建设小康社会的战略目标，就必须按照“工业强市，富民兴柳”的总体发展思路，加快工业的发展，保持工业经济在广西的领先地位，扩大经济总量，努力提高柳州在区域经济中的影响力和关注度，谋求更多的政策支持和发展机遇，吸引更多的资金和技术进入柳州，使柳州成为产业转移和集聚的中心，推动工业经济更快、更好地发展，带动社会经济各项事业全面发展。
通过对柳州市工业经济现状及发展方向的分析，工业的主要发展方向有：汽车、冶金、机械三大支柱产业将快速稳定增长，争取汽车向多车型高档次发展、汽车配件向高技术、高附加值方向发展，提高本地配套率和本地配套的科技含量；鼓励机械产业迅速扩张，提高机械工业在三大支柱产业中的份额，努力将柳州建设成为国内民族品牌工程机械的策源地；大力发展重化工业，夯实基础，将重化工业培育成为新的支柱产业；发挥有色金属优势，做大有色产业，掌握先进技术，延长产业链；培育以茧丝绸为主的轻纺工业、以竹浆纸一体化的造纸行业，发展日化行业，延长甘蔗榨糖的产业链发展燃料乙醇行业。通过以上产业的发展与调整，为柳州工业快速健康发展奠定坚实的基础，并为承接区内重大项目的上下游建设和进一步承接东部产业转移提供必要的产业条件。
五、实习报告总结
这一路上我们参观过很多地方，看到了很柳州的风土人情，也学习到了很多各方面的知识。这次柳州市的实习能够圆满完成,有赖于老师们、同学们事先充分准备,而且令我们从课堂外的这另一个角度去认识我们的地理学知识。走这一圈下来,我受益匪浅，深深的感受到以往书本上没有生气的文字和图片里的经济社会,活生生的呈现在我们的面前,巩固了我知识的同时,让我从另一个角度去加深对专业知识的体会和理解。
总的来说,这一次的实习是一次美好的经历和一次有意义的学习过程,同时也是一次思维模式的转换。因为学以致用才是学习的捷径，让理论与实际相结合，才能对知识更深刻的掌握，能更好的运用知识。与其阔阔而谈还不如一次的亲身行动去体验，希望再有机会去进行课程实习。
