兰州交通大学博文学院 机电工程系金工实习
心得体会
姓名：冯新舒
班级：09机制（2）班
2011年3月25日
金工实习心得体会
本学期伊始，我们在兰州交通大学实习基地进行了为期20天的金工实习，今天已经是实习的最后一天，相信很多同学的心里都有不舍，也都获益匪浅。期间，我们接触了车、钳、铣、刨、焊、铸、拆装、现代加工等几个工种。每天，大家都要学习一项新的技能。在老师们耐心细致地讲授和我们的积极的配合下，基本达到了预期的实习要求，圆满地完成了20天的金工实习。
“金工实习”是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识,了解了机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了工程素质，对于培养我们的动手能力有很大的意义。而且可以使我们了解传统的机械制造工艺和现代机械制造技术。
第一天早上我们等校车的时候下了好大好大的学，虽然天气冷，但是大家的人情都很高。终于我们带着期待的心情来到了兰州交通大学的实习基地。那天，我们接触的工种是焊接。当时由于对焊接知之甚少，所以在穿着方面不免受到老师的批评。尽管如此，并没有影响到大家好奇的情绪。接着范老师耐心的给我们讲解焊接的用途、技巧，以及焊接中需要注意的事项。他告诉我们焊接所产生的气味和刺眼的光对人体都是有害的，我们在操作时要懂得保护自己，穿上工作服，带上面罩。本想着操作起来很容易，然而事实却并非那样，比我想象的要难的多了。在实际操作中，我们往往是不快则慢，很难保持匀速，因此焊出来的结果是很不流畅的，有的地方停留时间短则当然没有焊好，还有裂纹，停留时间长的地方，则经常会出现被焊透的毛病，出现了漏洞；焊条的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己刚开始的时候也是漏洞百出，因为在运条的同时，焊条在不断的减短，因此要不断的改变焊条的原有高度，这控制起来就有些困难了，高了则容易脱弧，而低了则容易粘住。每个同学都尝试一根焊条，看者自己焊出来的千奇百怪的形状，心里特别着急，还好在自己多次焊接后，开始慢慢地找到手感。
钳工是我们接触到的第二个工种。开始付老师给我们介绍了钳工需要用到得工具以及它们的用途。包括虎钳、手锤、手锯、各种锉刀、丝锥、板牙、以及划线工具等。然后讲解钳工的主要内容，包括刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线；重点让了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。他告诉我们锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。第一节课，老师主要让我们练习基本功，那天我们组好多同学的手上都磨出了水泡，但是大家依然觉得很开心。第二节课正式开始进行实习作品的加工。钳工的实习说实话是很枯燥的，可能一个上午都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到中午时，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累时，却能看见老师在一旁指导，并且亲自示范，我们组的同学也动力十足，不论男生女生都在第二节课快结束的时候加工出了实习作品的雏形。在实习中，付老师对我们特别好，不仅一个一个亲自指导，还一直告诉我们不要着急，慢慢来。累了的时候老师还帮我们倒水。几天之后，看着自己的加工成果，虽然不是很标准，但却是我们汗水的结晶，我们最想说的就是感谢我们的付老师了。
第三天我们接触到的是压力加工。老师也是从要用到的工具、使用方法、以及在加工中需要注意到事项开始讲解，讲解完之后，我们自由组合分成六个小组，把自己心里想到得东西做出来。以前在作品展上看到上一届的同学用铁皮做出来的飞机、坦克感觉到特别不可思议，没想到自己也会有机会做，欣喜之情难以言表。后来我们这组加工了一所房子、一只蝴蝶，还有一个风车，看着自己的作品，大家都特别有成就感。
在第二周的时候，我们接触到了铸造。开始时听做完的同学说，这是个不轻松的活儿！要让那些没有形状的沙子和泥巴变成我们想要的东西是要我们好好的动一动脑筋的，它需要的不仅是我们的体力，还要我们的耐心，来不得半点马虎！ 铸造成型，可以说完全是对小时侯玩泥沙的回味。不过这次除了那份冲动的心外，更需要的要算是细心加耐心了。看起来就这么简单的四步：1造下沙型，2造上沙型，3打通气孔，4开箱起模与合型。可能在所有的工种中，铸工是最累的了。我们两天全蹲在地上，练习把那一堆型沙铸成一个个要求的模样，看到老师毫不费力地就把一个漂亮的，完整无缺的模形做出来的时候，我们真是羡慕地不得了，那可是我们花了好大力气，好长时间也没搞定。后来祁老师告诉我们，用力不能太大，这样透气性差，也不能太小，否则就成不了形了但是要想做出让大家叹为观止的模子来，不通过反反复复的修整是不可能得到的。有时候妙笔能生花但有时候也就是因为你的一点点修补让你前功尽弃！一上午尽管我们都给累得腰酸背疼，但是看到我们的辛苦换来的成果，心里就想其实那也不算什么。
接下来是数控车床的操作。就是通过编程来控制车床进行加工。通过数控车床的操作及编程，我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。数车编程要求非常高的，编错一个符号就可能导致数车运行不了。编程对我来说并不是非常的难，由于我自己就是学习网络编程的，自己心里一开始就觉得没什么障碍，不一会我就拿出了一个可行的方案。 虽然没能将方案实施，但是在电脑的仿真过程中，我还是能充分的感受到科技与实际生产过程相结合产生的伟大的创造力。
刚开始接触车工的时候，看着那庞大的车床外加很多注意事项，心里难免产生了一些恐惧。首先老师为我们介绍了车床的各个组成部分。车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的。接着又向我们讲解了各个手柄的作用，车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀。老师要求我们先不开动车床，重点进行纵横向手动进给练习。要求达到进退动作准确、自如，且要做到进给动作缓慢、均匀、连续。这对我们这种从来没有使用过车床的人来说，真是个考验。 经过三节课的努力，当我们把车好的零件交给老师时那种成功的喜悦使我们忘记了站得发疼得小腿.这种成功的喜悦也只有通过亲身参加实习才能感受得到.
在后面的实习中我们还接触到了铣削、刨削、拆装、热处理等工种，不论其中的任何一种都让我们获益匪浅。身为大学生的我们经历了十几年的理论学习，不止一次的被告知理论知识与实践是有差距的，但我们一直没有把这句话当真，也没有机会来验证这句话的实际差距到底有多少。金工实习给了我们一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们感受到了车间中的气氛。同学们眼中好学的目光，与指导教师认真、耐心的操作，构成了车间中常见的风景。让久居课堂的我们感受到了动手能力重要性，只凭着脑子的思考、捉摸是不能完成实际的工作的，只有在拥有科学知识体系的同时，熟练掌握实际能力，包括机械的操作和经验的不断积累，才能把知识灵活、有效的运用到实际工作中。
通过20天的金工实习，让我们发现了自己的专业并不是那么枯燥无味，它的魅力深深的感染着每一位机电学子。
首先，金工实***提高了我们大学生的实际动手能力与解决现实问题的能力。作为大学生，我们平时获取知识地点是教室，看到的是文字与图表，记得的是理论与公式，即便是每天练习解决的问题，也都是由老师们虚构的，“在理想情况下”的。一旦在生活中遇到些实际问题，就免不了手忙脚乱，不知所措。即使是硬着头皮勉强干，也会四处碰壁，弄得狼狈不堪。然而通过金工实习，不但给我们提供了非常多的亲自动手机会，而且在师傅们耐心仔细的指导下，又保证了我们能够安全正确的进行操作，并通过自己的不断练习最终掌握这些工艺！
其次，金工实***丰富了我们大学生的生产和生活知识，一些朴素的从实际生产中获得的智慧，是书本中学不到然而又更巧妙的。这其中又以安全知识最为重要！金工实习中很多的工种都具有一定的危险性，即便是最简单的钳工磨挫也会又划伤手的可能，至于车，铣等需要用到机床的和电火花、焊等需用到大功率电流的工种危险性就更大了，所以，实习前的安全教育中，一幕幕血与生命的教训不但给我们留下了深刻的印象，更使我们懂得了实习中最基本折安全规范教育，又使我们懂得了在面对各种生产事故，如触电、火灾、工伤时，脱离险境的有效办法。至今仍然对被火灾困在高楼时的几种逃生方法记忆犹新。
最后，金工实习也为我们将来的工期作提供了非常重要的生产经验。在将来走向工作岗位后，我们工科生总会需要进行相当多的规划设计工作，但是不管设计得再精美，一颗螺母、一块角钢摆放得不合理，或是加工方式难以实现，都会造成产品的无法制造，也是前功尽弃！有了这些实习经验。就能使我们在设计中考虑到以上种种问题，做到“闭门造车，出门和辙”了。
这十几天的金工实习带给我们的，远非我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去没有，勤时自勉，有所收获，并将这种感悟运用到我们生活和学习中去，学以致用。这才是金工实习的真正目的所在。
金工实习留给我的意义是丰富的，留给我的记忆是美好的！如此宝贵的一次经历，我一定会好好珍存。最后，向所有金工实习的师傅们道一声：您辛苦了。每天，要接纳好多批学生，有时候甚至都没有时间吃饭，你们教给我们的不仅仅是知识，还有对自己的工作认真负责的态度。我们会记住大学四年唯一的一次实习经历，也会记住你们。
