四川工程职业技术学院
顶岗实习总结报告 专业： 电气自动化（工业方向）
班级：10级电气自动化6班姓名：何政
学号：201012020307
指 导 教 师：李晶
辅导员：杨 晓 燕
实习单 位： 武汉正远铁路电气有限公司实习地 点： 湖北省武汉市江岸区石桥一路5号实习时 间 ：2013年3月1日-2013年6月1日
目录
摘要 .......................2
一、实习目的 .........................2
二、实习时间 .........................2
三、实习地点 .........................2
四、实习部门及岗位 ....................2
五、指导老师 .........................2
六、公司简介 .........................3
七、实习内容 .........................3
(1)电阻制动器 .......................3
(2)机车空调机组 ...................3
(3)客车600V逆变电源、充电器 ....................4
(4)CRH
1、CRH
2、CRH
3、CRH5动车地面电源 ..............4
(5)ZY2000内燃车控制系统 ...............4
(6）高低压电气柜 .......................4
(7）传感器、电源模块 ...............4
(8）售后服务部服务 ...................5
八、实习总结 .........................6
摘要
“交通为实业之母,铁道又为交通之母。”孙中山先生的这句话，一方面说出了交通运输业是国民经济的基础建设；另一方面又指出了铁道运输是交通运输业的骨干和主力军。本文通过在武汉正远铁路电气有限公司的实习，分享了实习的的过程与心得，表达了实习对自己的影响和改变。
一、实习目的
通过认识实习，加强理论学习与实际的结合，验证和巩固充实所学理论知识，加深对相关内容的理解，接触课堂以外的实践知识，加深了解社会对本专业的需要。加强和实习单位各层次员工沟通和交流，学习其优秀品质，提高对现实问题的认识，逐步提高社会交往能力和应变能力，了解实习单位的各项规章制度，增强组织性和纪律性，认识自身不足,严于律已,提高自身素质，利用在学校所学的物流实务知识，从理论到实践，对实习单位业务运作和经营管理状况进行分析。培养独立进行资料收集和解决问题的能力，并开阔眼界及思路，为今后步入社会积累经验。
二、实习时间
2013年3月1日至2011年6月1日
三、实习地点
湖北省武汉市江岸区石桥一路五号武汉正远铁路电气有限公司
四、实习部门及岗位
项目管理中心试验中心调试一组、售后服务部
五、指导老师
李 晶
六、公司简介
武汉正远铁路电气有限公司是一家拥有科研、制造、贸易等实体的铁路机车车辆产品定点生产的高新技术企业。公司主要为铁路机车车辆生产提供 机车DC600V供电系统、客车DC600V供电电源、机车空调装置、列车网络微机控制系统等各类机车产品。公司以“创一流企业，树一流品牌”为目标，建立了现代制造企业管理体系，建成了计算机信息网络和智能楼宇管理系统，积极运用ERP企业资源计划管理、PDM产品数据管理及CRM客户关系管理等系统软件，使公司向管理科学化、现代化、信息化方向迈进。
岗位简介
我的工作部门是项目管理中心试验中心，职位是调试一组成员/售后服务部服务人员。在调试一组的日常流程管理工作及产品的调试工作。负责公司所有返修类产品的处理，负责公司部分新制类产品的跟踪。协助试验中心主任管理车间，保证车间日常工作的顺利进行。和公司各部门各相关职工进行工作上的往来，确保车间员工工作的顺利。保证公司各类产品的顺利发货，不影响铁路机车的顺利运行。作为一名产品调试员，主要负责机车DC600V供电系统、客车DC600V供电电源的整机调试工作。
七、实习内容
通过这次的实习我总结了对铁路供电系统、铁路产品链以及信息化的现代铁路产品即参数
(1)电阻制动器
电阻制动是机车电气制动方式的一种，它是利用直流电机的可逆原理，在制动工况时将直流牵引电动机改为直流发电机，通过轮对将列车的动能转变为电能，消耗在制动电阻上，再以热能的形式逸散到大气中。在这个过程中，牵引电动机轴上所产生的反力矩作用于机车动轮上而产生制动力。目前，电阻制动装置在国内生产的内燃机车、电力机车上已经普及推广应用，产品技术成熟可靠。自1991年以来，武汉正远铁路电气有限公司作为铁道部指定的电阻制动装置专业供应商之一，具备设计、制造、修理电阻制动装置的能力，生产了多种型号的电阻制动装置。
适用车型：东风4型内燃机车主要部件：制动电阻柜、通风机冷却方式：采用独立强迫风冷方式冷却电阻元件工作模式：电阻制动装置可以配TPZ4控制箱使用，实现电阻制动功能 DF4型内燃机车电阻制动装置
(2)机车空调机组
型式：预置单元式电源
主回路 三相交流380V50Hz控制电路直流110V额定制冷量（KW）: 5.0输入功率：3KW
产品应用：主要应用于DF11内燃机车、SS4G电力机车等车型。
(3)客车600V逆变电源、充电器
输入电压：DC600V
输出电压：单相逆变器输出AC220V，50Hz；功率3.5kVA；
三相逆变器输出AC380V，50Hz；功率35kVA
充电器输出DC110V；功率8kW
主要功能：为DC600V供电制式旅客列车提供三相AC380V、单相AC220V、DC110V等电源，给列车空调机组、照明、蓄电池等供电，该产品的开发成功对提高列车的运能以及节能、环保等方面均具有重大意义。
产品应用与京广线K79/80快速旅客列车。
(4)CRH
1、CRH
2、CRH
3、CRH5动车地面电源
主要功能如下：
过压、欠压、过流、短路、电压谐波含量超标、漏电和接地保护措施。
防尘、防水等密封措施，防护等级不低于IP11，其余部位防护等级不低于IP43。 满足2列8辆编组和1列16辆编组公车的使用，并便于操作和控制。
(5)ZY2000内燃车控制系统
ZY2000型内燃机车微机控制系统是利用现代先进计算机控制技术研发的新一代车载微机控制系统，具有功能齐全、操作简便、控制效果好、功能易于扩展等特点；能有效提高机车牵引性能，实现机车的平稳操作，降低运用费用；它将机车上分散的部件功能模块化、集成化，以提高系统稳定性，为机务段检修体制实现状态修。
适用于DF
4、DF8A系列内燃机车上
(6）高低压电气柜
DF8B电控台柜在戚墅堰机车车辆厂和资阳内燃机车厂生产的新DF8B机车上大批量装车，成功运用于全国多个机务段，受到用户好评。
DF11教学台柜
DF11教学台柜吸收了DF8B机车电控台柜的优点，由1台高压柜、1台低压柜、1台操纵台和1台电源箱组成。
土库曼斯坦电控台柜
CKD9A客运机车、CKD9C货运机车电控台柜出口到土库曼斯坦，电控台柜由1台高压柜、1台低压柜和1台操纵台组成，根据土库曼斯坦铁路的特殊运用环境进行了技术改进，为土库曼斯坦铁路事业的发展注入新的活力。
(7）传感器、电源模块
50A电流传感器、1000A电流传感器、
50A用于交流、直流及脉冲等各种类型电流的测量。；1000A霍尔电流传感器用
于交直流及脉冲等各种波的大电流测量，其测量原边（大电流）与次边（电子电路）间在电气方面完全隔离。广泛应用于变频调速装置、逆变装置、机车等需要高隔离检测电流的设施中
ZYV100-M电压传感器
用于交流、直流及脉冲等各种类型电压的测量，其测量原边与测量副边间完全隔离。用于100V～2500V各类电压的测量。
ZYV10-P电压传感器
用于交流、直流及脉冲等各种类型电压的测量。其测量原边和副边之间在电气方面完全隔离。用于电力、电子、能源、交通、交流变频调速、电子测量、开关电源和自动化控制等。
(8）售后服务部服务
综合公司的产品、熟悉所有产品的工作原理、处理机车的紧急故障；对各个铁路局的机车进行普查，一但发现问题就及时的处理；蹲点处理列车的供电系统、制动系统、牵引系统。
1、代为消费者安装、调试产品；
2、根据消费者要求，进行有关使用等方面的技术指导；
3、保证维修零配件的供应；
4、负责维修服务，并提供定期维护、定期保养；
5、为消费者提供定期电话回访或上门回访
6、对产品实行“三包”，即包修、包换、包退（现在许多人认为产品售后服务就是为“三包”，这是一种狭义的理解）；
7、处理消费者来信来访以及电话投诉意见，解答消费者的咨询。同时用各种方式征集消费者对产品质量的意见，并根据情况及时改进。
八、实习总结
虽说在学校学了两年多的电气自动化，毕竟那只是死死的概念。刚来公司我无法适应，整个陌生的人群和陌生的操作方式，让人喘不过气来。但公司的前辈们都很照顾新人，接受新人的一无所知，耐心辅导我们。
在公司的三个月实习期间，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本学不到的知识，也打开了视野，增长了见识，为我们以后更好地服务社会打下了坚实的基础。想想时间过的真快，转眼间实习历程已过去，将要踏上的是真正的社会旅程。但，我们的人生大学才刚刚启程。很高兴学校有实习这么一项作业，我深知：学校让我们实习的目的是为了培养我们运用专业所学的基础理论，独立分析和解决实际问题的能力，提高专业意识，增强专业技能。在这上班，我都是抱着学习的态度。在正远这段期间，我也努力的去了解正远的管理方制，每天都很有规律的上下班，与学校上下课虽是差不多。但变的是身份。自然重心也随之而改变，现在的主要任务是怎么从学习逐步转移到工作上。
通过这次的实习，我对自己的专业有了更为详而深刻的了解，并且把它结合实际的经济生活中。面对许多非常棘手又无奈的问题，通过过去大学里所积累知识的，是远远不够的，因为那只是理论而已，我体会到了实际的工作与所学知识是有一定距离的，与应用知识的距离就更为遥远。今后需要针对处于实际环境进一步学习相关的知识。特别关注现在的趋势，也许别人机会当作陷阱，但是自己一定要理智。我感到对自己感触最深的是，提高自己交际能力，跟别人合作。这段的实习时间虽然暂时的告一个段落，但是它留在我的是宝贵的经验，而不是一个简单的实习而已。
最后，感谢这一段曲折的时光，感谢每个我所在的企业，感谢企业领导以及老指导老师对我的重视和栽培，感谢我所遇到的同事们，你们一路给我帮助和支持，让我在前进的路上充满着激情和勇气！感谢各位辅导老师的辛勤付出与教导，给我们无微不至的呵护，让我们在工作中振作起来并且找到迷茫的出口！
