施工安全计划
安全生产是施工项目重要的控制目标之一，也是衡量施工管理水平的重要标志。施工现场安全管理的主要内容是对施工中的人、机、物、环境因素状态的管理，有效的控制人的不安全行为和物的不安全状态，消除或避免事故，达到保护劳动者安全与铁路安全运行目的。
由于本次施工地点处于已经正式运营的青藏铁路沿线，所以针对其特殊性我们重点在以下几个方面进行安全控制。
1.落实安全负责人，此人负责现场安全和现场沟通。
2.对所有参加施工人员进行详细的安全教育。安全交底，操作规程的学习，并了解现场的实际条件。
3.施工人员进入现场必须穿戴好，一切保护用品佩戴齐全有效。
4.施工人员进入施工现场，施工负责人必须提前将所有施工人员信息告知业主，确认后，方可进入施工现场。
5.确定坑位后应注意地下设施，开挖过程中遇有电缆管道设施时采取躲开或其他保护措施，或报告施工负责人及技术人员妥善处理。
6.施工人员在施工前检查所使用的工机具是否灵敏可靠，人员必须正确使用工机具。
7.施工人员要按指定的路线上下线，不得脚踩绿地，损坏公物。
8.施工区域确定后用彩色三角旗将区域边界围挡警示。
9.在路基施工时，施工地段两侧各100米位置设专人监护。来车时告知施工人员，施工人员离开现场，站在安全处。
10.施工人员在开挖设备时，思想必须集中，步调一致，听从统一指挥。
11.施工人员一定按安全操作规程进行操作，使用的工机具必须放在本施工区域内，严禁放在其他线路上。
12.施工人员下线前，必须进行现场的检查，看否存在安全隐患。如有隐患立即处理，处理完毕后方可下线。
13.遇有大雨、暴雨、连阴雨时，不得开挖基坑。
14.挖坑弃土必须采取防止道碴污染或流失的措施（如开挖前在道碴上铺花条布、支防护板），弃土应堆积到距铁路2米以外安全区域内，堆积高度不得超过轨面，施工后，应将弃土及时清理，做好文明施工。
15.挖坑人员一定要戴安全帽，挖坑作业，每个基坑不得少于4人，坑内作业时，坑上必须有人防护，遇有列车通过时，要到安全地点待避，坑内不得有人。
16.在基坑开挖后，不能当日完成时，为保证路基稳定，必要时要回填。
