年终岁尾又来到了，2011年对于中国汽车工作是一个不平凡的一年。在新车销量频频创新高的情况下，全世界的汽车生产厂商都把目光聚集在中国的时候，二手车市场的情况有是怎么样呢？最近很多消费者都来电咨询年末是不是购买二手车的好时机？带着这些问题记者走访了沈阳当地的两家二手车市场。
年末经销商和厂商就使出了杀手锏——降价，来刺激购买力。但实际上，往往也就是此起彼伏的降价让消费者心存担忧：购车后是否还会继续降价？这就直接导致市场持币待购的气氛加重。记者通过走访沈阳车市了解到，奔驰、奥迪、思域、戈蓝、君威、凯越、雨燕、高尔夫等深圳市场热卖车型，最近价格都有不同程度下降，降价幅度从4000元-7万元不等。今年国产乘用车的各细分市场中，除了微型车的市场价格相对稳定外，其他车型的市场价格均出现显著下降。小型车、中级车、中高级车的降价幅度明显加大，从而面临着更大的竞争压力。高级车的价格由去年同期上升0.2%变为下降0.5%，这表明由于车型的增加及产能的扩大，多年来价格一直相对稳定的高级车市，竞争也明显加剧。
“在所有营销手段中，降价是最能打动消费者的方法。现在又有好几款新车上市，有一定的冲击力，因此降价是必然的。”一位东风雪铁龙的经销商向记者表示，新车密集推出势必会诱发降价潮的来临。另外，随着近两年自主品牌汽车的厚积薄发，它们在经济型轿车市场的强劲表现，也促使合资品牌以降价应对挑战。
以往新车上市遮遮掩掩，现在厂家通常的做法是先披露信息，让市场获取足够的资讯，并接受预订，这不仅为新车上市提前作了准备，也起到了狙击对手的效果，新马自达
6、新CIVIC、凯美瑞、速腾等新车都是如此。而最近，东风日产的新车轩逸频频在媒体上“抛头露面”，同样也是给消费者留以想像的空间，价格尚未公布，新车先行一步，让竞争对手感受压力，出台价格对策的同时让消费者受惠。
综上所述，如果有心够二手车的朋友年末不妨在年末可以考虑出手。相信一定可以买到物美价廉的好车！
