他，戴着一副斯文的眼镜，看起来自信而又干练。
他，话语不多，但字字句句都那么铿锵有力。
他，管项目讲究一个原则，那就是“要干就要干好”。
他，就是二公司副总工程师××*，同时兼任南京地铁、上海嘉金项目经理。1995年，他从西南交大走出校门后，长年扎根施工一线，在秦沈客运专线、南京集庆门大桥
、上海轨道交通明珠3号线、上海蕰藻浜大桥、安亭立交桥、淮北长山路立交桥、浙江丽水小水门大桥等重点工程建设中，脚踏实地，一步一个脚印，从技术员、工程部长、总工程师，到项目经理、高级工程师，迈出了坚实而稳健的步伐，留下了一串串闪亮的足迹。
在施工管理上，他以精品为标尺
“精益求精，筑造精品”是××*一贯坚持的施工理念。无论是在技术岗位还是在管理岗位上，××*始终树立强烈的精品意识，将工程质量摆在首位。他曾亲自主持制定多个项目的创优规划、质量计划，亲自把关放线、立模、混凝土灌注等关键环节，对不合格工序坚决要求返工。他参与施工的秦沈客运专线荣获总公司优质工程，他负责施工的上海嘉金高速公路荣获上海市“安全标准化工地”、“文明工地”等称号，树立了良好的企业形象。
今年2月底，南京地铁二号线在安全形势比较严峻、施工生产举步维艰的情况下，他又临危授命，兼任该项目经理。工作中，他以“抓工程技术，一丝不苟；抓工程进度，一着不让；抓工程质量，一点情面不讲；抓工程安全，一刻也不放松”为具体要求，采取多项管理举措，促进安全、质量、进度和文明施工等各项工作的全面提升。在安全工作中，他坚持监控量测信息化管理，创新实施安全风险管理，摸清施工中存在的22项危险源，制定18项监控措施和应急预案，为施工生产保驾护航，有效扭转了安全生产的不利局面，使施工生产重新步入了正常轨道，得到了局调研网组领导的高度评价。在工程质量上，他坚持领导轮流跟班、工区分工负责、现场“人盯工序”等管理手段，认真落实工程质量“三检制”、工序交接制、“内部旁站监理制度”，盯住每道施工工序，强化现场监管，工程质量稳步上升，得到了各方的一致好评。汉中门站主体结构先后赢得了全线15家参战单位、东南大学师生、江苏省发改委主任等观摩团的参观学习和视察指导，被地铁总公司推荐为全线示范观摩工程、领导视察工程。
在成本管理上，他以效益为目标
嘉金高速公路是上海市引进的第一个民营较大投资的重大市政工程项目，实行bot管理方式运作，存在投标单价低、降造幅度大、工程合同造价一次包死等诸多特点，要想进行变更几乎是不可能。
××*偏偏不信这个邪。开工前，他一头扎在近10公分厚的标书里，连续一个星期学习掌握bot条款，分析比较每个单项工程及不同结构的单价，找出项目潜在亏损的客观因素，对持平及赢利的地方进行测算，努力从字里行间寻找变更索赔的突破口，为组织施工生产提供正确的决策方案。经过仔细研究，深入挖掘，他以现场实际情况为由，提出了多项变更设计要求，一方面利用各种形式找业主陈述变更理由，一方面向设计单位提供变更实据，加强沟通和现场勘察。不论变网更大小，甚至是几千元的小项目，他都锲而不舍，积极争取。针对业主苛刻的审核程序，有时小到一颗铁钉的单价都要进行市场调查，但他从不气馁，反复修改方案，反复报审，有的甚至要经过两三个月的多轮谈判才能拿下。最终，业主认可了增设沪松公路出入口、淀浦河大桥和华徐路连续跨线桥1000多根打入桩变更为钻孔桩共计2800万元的报价，该项目也实现了从前期预亏1000多万元到保平争赢的效益目标。
在南京地铁项目，他认真查找分析前期造成成本压力的各种因素，实施精细化管理，开源节流，定期进行成本分析，严格控制各期费用和各项开支，狠抓设计变更和保险索赔工作，目前已完成变更设计并通过审批7项，增加工程造价1000多万元，使成本压力得到有效缓解。
在队伍管理上，他以“人本”为理念
领导说，项目交给他放心；职工说，跟着他干舒心，班子成员说，和他配合开心。××*始终坚持营造和谐融洽的工作氛围，他不但对自己严格要求，而且通过言传身教，把这种严格作为爱护职工的特殊形式。今年7月份，为进一步强化内部管理，理顺关系，在他的主持下，南京地铁经理部开展了开门纳言谈心活动，解答解决职工提出的问题12件，采集合理化建议18条。他还与每名职工分别进行了“面对面”的谈心交流，对取得成绩的职工给予鼓励和肯定，对存在缺点和问题的职工提出具体的改正要求及时限，对情绪波动较大的职工及时了解思想动态和家庭困难，理顺情绪，化解矛盾，鼓起他们的勇气和信心。
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