十堰至天水国家高速公路甘肃段徽县（大石碑）至天水公路
大桥14204.6m/8座，大桥28910.22m/87座，中桥2008.11m/27座，小桥512.3m/23座；涵洞151道；全线共设
隧道总长33048.5m/29座，特长隧道12330.5m/3座（即西秦岭特长隧道、西狭特长隧道、小川特长隧道），
长隧道13353m/8座，中短隧道7375m/18座。桥隧长度占路线总长的40.7%。全线共设置互通式立体交叉10处
，即徽县互通立交、店村互通立交、小川互通立交、成县互通立交、石峡互通立交、西和南互通立交、西和
北互通立交、礼县互通立交、盐官互通立交和皂郊枢纽互通立交，分离式立交12处，通道桥（涵）129道，
天桥15座。计划工期： 2012年3月31日至2014年9月30日，缺陷责任期二年，保修期五年。本次土建工程施工招标共划分为26个
合同段
十堰至天水国家高速公路徽县至天水段开工建设
。
路线起点位于甘肃徽县与陕西略阳县交界的大石碑，接陕西省在建的汉中至略阳高速公路，经李家河、成县、纸坊、西和、长道镇、
盐官镇、天水镇，止于天水市秦州区皂郊镇，与建成的宝鸡至天水国家高速公路天水过境段相接。
据甘肃省交通运输厅厅长杨咏中介绍，该路线全长约189公里，同步建设连接线35公里，建设总工期4年，估算总投资188.1亿元。
开工时间：2011.12.8——2015.12.
1兰州至郎木寺高速公路（S2）临夏至合作段土建工程第十一合同段（LH11）施工实施
2．项目概况与招标范围
临合高速公路起点位于临夏市的尕杨家，顺接康（家崖）临（夏）高速公路，路线全长约98.6496公里。临合高速公路主线按双向四车道、全封闭、全控制出入的高速公路标准建设，设计速度采用80公里/小时，整体式路基宽度24.5米，分离式路基宽度12.25米。全线共设置特大桥2座，长3108m；大桥43座，长12207.5m；中桥23座，长1838m；小桥10座，长293.74m；涵洞114道；隧道20处，累计单洞长12800.5m（其中长隧道5971米/5座、中隧道4449.5米/6座、短隧道2380米/9座）；新建互通式立交4处、分离式立交5处、通道桥53座，天桥4座。
主要控制点为：临夏市的尕杨家、临夏县的双城、临夏与甘南交界的土门关、夏河县的王格尔塘、合作市。
计划工期：2012年1月1日至2013年7月1日，由甘肃路桥公路投资有限公司投资建设。
兰州南绕城高速 工程工期 预计下半年开建 2015年建成
兰州南绕城高速公路是连霍国道主干线的组成部分，位于兰州市境内。该项目既是连云港至霍尔果斯高速公路在兰州市区的过境段，又是青岛至兰州国家高速公路终点——兰州市的城市环线。南绕城高速公路东起榆中县定远镇，途经和平镇、西果园、梁家湾，终点至黄羊头，接兰海高速公路，建设里程58.249公里，为双向四车道高速公路，设计车速80km/h。路线总体走向由东向西。项目计划于今年开工建设，2015年建成通车。估算投资88.6亿元，它将与现有柳忠、兰海高速公路连接起来。目前，兰州南绕城高速公路设计方案已经基本完成，预计工程将于下半年开工建设。工程概貌 共设隧道24座大桥33座
格尔木至敦煌铁路
交。兰州南绕城高速公路共设隧道24座，大桥33座，中桥12座，互通式立交5处，分离式立交8处，天桥13座、通道31道，服务区1处。5处互通式立交分别为：定远枢纽立交、和平立交、西果园枢纽立交、广家坪立交和大滩枢纽立
格尔木市至敦煌的铁路将开工建设，工程预算总投资约129亿元。 （青海） 2011年1月7日至8日，格尔木至敦煌铁路纳入2011年拟新开工项目，敦煌至格尔木铁路新建铁路线（敦煌至饮马峡）长464.59公里，利用既有线（青藏线西格段）152.2公里。新建铁路敦格线位于甘肃省西北部酒泉市和青海省格尔木市境内，北起柳敦铁路的敦煌站，沿215国道溯党河而上，经阿克塞、肃北，翻越祁连山脉的当金山进入苏干湖盆地，沿G215国道南行跨省介入青海省，翻越赛什腾山，经鱼卡、大柴旦，引入青藏铁路西格段饮马峡站，新建线路全长508.645公里，利用青藏铁路西格段既有线152.2公里至格尔木市。全线暂新设21个车站，其中阿克塞、肃北、马海、鱼卡、大柴旦、小柴旦为中间站，15个会让站，预留9个会让站。规划铁路等级为国铁Ⅰ级，正线数目为单线，预留复线条件，设计最高行车速度为160公里/小时。建设工期为5年。
格库铁路 格库铁路，连接青海省格尔木市和新疆库尔勒地区，全长1240公里，投资200亿，青海境内为540公里，投资116亿，青海境内长500多公里。 格尔木至库尔勒铁路新建线路长度1182.487公里，估算投资总额为367.28亿元。其中，我省境内501.497公里，估算总投资161.52亿元，按Ⅰ级电气化铁路、旅客列车速度目标值暂按160公里／小时考虑，建设总工期4.5年。
格尔木至库尔勒新建铁路位于我省西部与新疆维吾尔自治区东南部，地处我省海西州、新疆巴音郭楞州。线路东起格尔木站，沿昆仑山麓、柴达木盆地南缘西行，翻越阿尔金山脉，顺红柳沟向西，过米兰、若羌后，西抵新疆维吾尔自治区库尔勒站。
饮马峡至北霍布逊地方铁路正式开工建设
开工时间2012年12月31日 该项目位于海西州大柴旦行委和都兰县境内，从青藏铁路西格段的锡铁山站接轨，向南行进至北霍布逊盐湖矿区，线路全长约53.75公里(含疏解线8.50公里)，批复总投资约11.774亿元，铁路等级为工业企业一级，设计时速80公里/小时，年运输能力1700万吨，计划建设工期两年，2013年建成，主要为大柴工业园区饮马峡工业园和德令哈工业园区内盐化工企业承担原料盐运输任务。
新疆
新疆S228线青河县阿热勒托别至苦水段公路建设项目
该项目位于新疆维吾尔自治区阿勒泰市青河县，线路经萨尔托海乡、乌伦古河、小草湖、野马泉，终点位于S228线在建项目乌拉斯台至芨芨湖二标起点，采用平原微丘区二级公路标准进行改建，设计时速80千米，路基宽度为12米，路面宽度为10.5米，线路全长163.786千米。该公路起点位于S228线K40+300处，终点位于苦水S228线旧路桩号K204+300处，项目总投资81700.7825万元。、
QAK-1标段中标人: 安徽开源路桥有限责任公司
连霍高速乌苏—赛里木湖段一级公路改高速公路2012年开工建设
乌尔禾至阿勒泰高速公路
乌尔禾至阿勒泰高速公路是连霍国道联络线奎屯至阿勒泰高速G3014中的一段,该项目起点位于乌尔禾收费站以北国道G217桩号K307公里处东侧，经和什托洛盖镇、农十师煤矿、二牧场、国营牧场、福海渔场、福海县、北屯镇，终点位于阿勒泰市东南约5.5公里处。路线全长289.6公里，设计时速120（100）公里/小时，全线共设特大桥5座、大桥8座、中桥6座、小桥45座、涵洞499道、隧道1座；互通立交11处、U型转弯3处、分离式立交22处、通道63道、天桥1座；主线收费站1处、匝道收费站11处，服务区4处、停车区4处，养护工区4处。项目投资估算为107.52亿元， 计划2013年10月底完工。
新疆维吾尔自治区S215线三岔口－莎车高速公路项目第SS-2标段施工（
该项目位于新疆维吾尔自治区伊犁州巩留县及尼勒克县境内，路线大体呈南北走向，全长约68.51256千米，起自巩留县东三路与S316线过境公路段与巩留东三路的交叉口，止于尼勒克县滨河路。其中新建道路长度55.527千米（巩留至克令乡53.84916千米，X776线至尼勒克县滨河路0.43564千米），改建G218线1.25076千米，利用巩留县城市道路1.3千米，X776线12.977千米。新建双车道省道公路，路基宽
12、7.5米。 项目总投资32108.54万元，全长约68.51256千米。20
第SS-2标段中标人：邢台路桥建设总公司2011年10月中标
S301线托克逊-乌拉斯台公路项目
S301线托克逊-乌拉斯台公路项目 TW-1 K76+532.316～K224+686.777 184 二级公路建设周期 2011年3月 2013年11月吐鲁番地区、巴音郭楞蒙古自治州
S315线乔尔玛-巴依托海公路项目
11 S315线乔尔玛-巴依托海公路项目 QB-1 K0+000～K249+360 249建设周期 2011年3月 2013年11月
福海至阿勒泰段高速公路项目 G3014福海至阿勒泰高速公路。
该项目起于阿勒泰地区福海县渔场以西约15km处，由南向北途经福海县、北屯镇和阿勒泰市，止于阿勒泰市东南约5.5km处，全长128.824km，项目概算投资59.15亿元。全线设计速度120km/h、100km/h，整体式路基宽度28m、26m，桥涵荷载标准为公路-Ⅰ级。主要工程量：路基挖方 414.3万m，路基填方1217.8万m；桥梁53座,其中，特大桥5座，大、中桥35座，小桥13座，单幅总长26161m；通道、涵洞370道，管线交叉37处；互通式立交8座，分离式立交11座；服务区2处，停车场3处（其中2处在服务区），收费站9处，监控分中心1处，连接线2条。
按照交通运输部和自治区部署，福阿高速由陕西省高速公路建设集团公司负责代建。施工单位为中国路桥工程有限责任公司。本项目计划于2013年10月建成通车。 3
3连云港-霍尔果斯高速公路奎屯-克拉玛依-阿勒泰联络线福海渔场-阿勒泰段工程
（一）建设项目的名称及概要
连云港-霍尔果斯高速公路奎屯-克拉玛依-阿勒泰联络线福海渔场-阿勒泰段工程
本工程行政区划属新疆维吾尔自治区阿勒泰地区阿勒泰市与福海县境内，路线走向为由南向北。项目包括主线及连接线，其中主线全长约121.3km，起自福海县渔场以西约15km，由南向北经天鹅湖公园叉口、福海县渔场、福海县城、地区新城、北屯镇、阿苇滩乡，终于阿勒泰市；连接线全长16km。本工程为新建双向四车道整体式高速公路，路基宽
28、26m。本工程设大桥6座，中桥8座，小桥87座，涵洞300道，互通式立体交叉6处，分离式立体交叉4处，通道19道，收费站2处、。本工程计划于2011年9-2014年11月进行施工，施工工期为4年。
（二）建设单位
建设单位：新疆维吾尔自治区交通建设管理局
喀什至伊尔克什坦口岸高速公路即将开工建设
2011年3月，喀什至伊尔克什坦口岸高速公路计划开工。亚洲公路网中AH65号公路(喀什至伊尔克什坦至IRKESHTAM至萨雷塔什（至奥什）至KARAMYK至KOFIRNIGAN至杜尚别至图尔孙扎德至乌尊至铁尔梅兹)的起始路段，是《新疆交通运输57712工程规划》“五横”中的第四横依吞布拉克至伊尔克什坦的终点路段。该路段连接2个国家一类公路口岸：吐尔尕特口岸和伊尔克什坦口岸，是中国由新疆通往中、北亚和西亚的一条重要通道。此路起点位于阿图什市塔库提北YIK0+959.70处，终点位于伊尔克什坦口岸K211+228.086处，路线全长213.775公里, 投资43.27亿元,拟建项目计划2011年3月开工，2013年9月竣工
国道218线伊宁—墩麻扎段公路改建工程
一、工程名称及概况
1.工程名称：国道218线伊宁-墩麻扎段公路改建工程
2.工程内容：国道218线伊宁-墩麻扎段公路改建工程位于新疆维吾尔自治区伊犁哈萨克自治州直属的伊宁市及伊宁县境内，其中大部分位于伊宁县境内。
本工程包括主线工程及连接线工程：
(1)主线工程起点位于伊宁市巴彦岱，终点位于伊宁县墩麻扎东侧，建设里程约67.8km，路线自西向东穿越伊利河谷，路线基本顺直，道路等级为高速公路，主线工程设大桥3座，中桥7座，小桥2座，涵洞195道，互通式立交4处，分离式立交19处，通道16道;
(2)S314线伊宁县-伊宁市连接线工程起于伊宁县，终点接G218线，路线自北向南，线路长9.48km，道路等级为一级公路，连接线工程设小桥2座，涵洞20道，分离式立体交叉1处，平面交叉27处。
3.工程主要控制点
清伊高速公路终点附近、火车站货场、飞机场、铁路交叉点、伊东工业园B区、与S314线交叉点、污水处理厂、与国道218线交叉点、军事用地区、小叶白蜡自然保护区、喀什河桥位、终点与国道218线接线点。
5.工程工期：本工程计划于2009-2010年完成项目前期工作，2011-2013年进行项目施工。连接线工程与主线工程同期完成施工。
二、建设单位
单位名称：新疆维吾尔自治区公路管理局
通讯地址：新疆乌鲁木齐市黄河路59号
联系人：董常晖
联系电话：0991-528196
3克拉玛依经乌尔禾至阿勒泰高速公路
该项目起自塔岔口北，接拟建的奎屯至克拉玛依高速公路，经三坪水库、白碱滩、百口泉、乌尔禾、和什托洛盖、乌图布拉克、福海、北屯、塔斯塔克，止于阿勒泰南，接省道230线，全长431公里，全线采用双向四车道高速公路标准建设，同步建设连接线8条，长97公里，其中阿勒泰连接线采用一级公路标准建设，其余连接线采用二级公路标准建设。
项目总投资估算163.7亿元。
