2012寒假社会实践调查报告
当前社会“农民工网上订票难”问题的调查与浅析
———以重庆籍一农民工的购票难经历为例
姓名：包永静 学号：200926101 年级：09级2班 专业：社会工作
【摘要】：随着社会经济的发展,电子科技也有了很大的进步,人们对电子商务也渐渐熟悉,网购成了现在社会中消费方式之一。 火车票的购买也在实名制的推行中开始网络化。一种新的订票方式，必然有它好的一面，也难免有它的不足之处。对于文化水平高、有网购经验的人来说，无疑是一大好事，但是对农民工，尤其是老一代的农民工来说，在火车票购买方式网络化的浪潮中，面临着技术与能力方面的挑战。这一问题关乎农民工与其家人的利益，更利于社会的稳定与和谐，需要社会各相关部门的关注与重视，让农民工及时购得回家的票，与家人团聚。
【关键词】：农民工 网上购票 知识普及 公平
我叫黄庆红，今年37岁，是重庆市彭水人，来温州打工十几年了。我只在电视上看过你，我想这辈子也没资格和你见面，可我有很多话想说。所以我写了一封信，但我不知道该寄到哪里，后来我想到了新闻，就托报社的记者捎上这封信。
我今天是第四次来火车站买票了，想碰一下运气，但票还是没有。窗口的工作人员每次都跟我说，网络和电话的票要早几天，票一放出来，就在网络上被抢光了，没有票剩下来给窗口。
我们厂里40多个工友都不会弄电脑。老板同情我们，帮我们上网买票，结果他弄了半天，也弄不起来，不是进不去，就是没票了。老板说，就算有票了，还得开通啥子网银。我们是打工的，又不是白领，哪会开通这个，这不是用脚指头想出来的吗？
一个工友买到了一张去江西的票,开心得要命。买车票真像摸彩票啊！
我女儿今年6岁了，好久没见到，不知道有没有长高了，学会了几个字。回家的火车票190元一张，汽车票560元一张。我不想坐汽车，贵了好几百块钱呢，我平时都舍不得给女儿花钱，要是省下来的这钱给女儿花多好啊！
每年春运，排队买票，对我们农民工是折魔（磨）。今年我们想要这个样的折魔（磨），也没有了。(节选) 2012年 01月05日《温州都市报》刊登了一个名叫黄庆红的重庆籍农民工写给铁道部的一封信，信中讲述了他4次到火车站排队买票，依然未能如愿。工作人员告诉他用网络和电话购票，可能比排队更快。但网络和电话购票，对于生活艰苦的农民工来说，比通宵排队购票更不现实。
一、网上购票对大众的影响
(一)有利影响
1、节约购买成本
每天铁道部门销售出的火车票约400万至500万张左右，其中包括人们在火车站排队买票以及在代售点通过支付手续费买票。无论哪一种，都需要消费者付出时间和精神成本，在旅游旺季，消费者付出的等待成本甚至可能没有任何回报。相较于此，在线购买火车票不仅不需要消费者排队，更重要地是，实时更新的票务信息可以让消费者的购买体验更加灵活和自由。
2、规范市场、打击黄牛
在旅游旺季找黄牛高价买票是很多人的无奈之举。在线购票所带来的票务信息公开化是规范票务市场、打击黄牛的有效手段。好多火车票就在保证代理商服务品质的基础上与相关部门的“黑名单”体系结合，同一用户在上传转让信息时有相应的数量限制以打击黄牛、恶意加价等行为。
3、票务信息集散
铁路官网上提供火车票在线转让服务解决了以往消费者在寻找相关信息时要去各大论坛发帖、或在其他网站寻找信息的过程。由于整合了优质代理商的票务信息以及与相关部门合作。铁路官网不仅能成为火车票信息的集散地，同时通过规范管理，也能保证信息的真实性 和准确性。
（二）不利影响：
网上订票作为新推出的买票方式，网络维护及监管等方面不可避免的存在着一些问题，我们以对农民工的不利影响为重 。
网购火车票让不会上网、没有网银的农民工在车站窗口买票变成奢望，大多数的票在网上已经被抢购一空。铁道部推出火车票网上购买的初衷是方便旅客，如今却产生了意料不到的后果———它将部分弱势群体置于更加不利的境地。
1、农民工能不能享受“网络购票”的便利,这是一个问号。一来农民工的经济条件相对拮据,有没有便利的上网环境,能不能上网都是个问题；二来,部分农民工,尤其是老一代农民工,受到文化基础和学习环境的限制,有没有使用互联网和网上支付的能力,也是个问题。我就曾有这样的经历:2010年,老家很多外出打工的亲戚都弄不明白“电话订票”是怎么回事,那时候,笔者的一个重要任务就是帮他们打电话、订车票。如今,“网络购票”刚一出来,打电话找我咨询的亲戚就“络绎不绝”。需要强调的是,网上订票30分钟内不完成在线支付就算自动放弃,而农民工基本都没有网络银行账户,不找人帮忙几乎就没法通过网络买票。
2、网络购票的预售期比窗口售票要早两天,这对于那些不会“网络购票”又不得不去窗口排队的农民工来说,几乎是一个“噩耗”:会上网的人提前两天就订了票,不会上网的农民工们排队买到票的机会,可能就更少了!如果没有一定的预留票或针对特殊群体的安排措施,对于习惯排队、只能排队买票的农民工来说,“网络购票”不仅不是能减少排队时间的利好消息,反而增添了能不能买到需要的票的新忧虑。
二、针对“农民工购票难”问题的对策 1.普及网购知识，熟悉网络购票
网络购票作为一个新生事物，旅客和铁路部门都有个适应的过程。我们最好学会、熟悉网络购票，实在不会可以让亲戚朋友帮忙。从电话订票、网络购票，到火车票实名制，不仅为广大市民提供了便利，还提供了一个公开、公平、公正的售票环境。作为农民工，既要打工赚钱，也要懂得更多网络知识，与时俱进才能出行方便。
我们的企业更应该承担起责任，为农民工网络购票提供可能。比如举行专场培训会，对那些有计算机基础的农民工进行网络购票指导，让他们知晓网络购票方法。而对于那些不具备计算机基础的农民工来说，企业则应该组织工作人员或征集社会志愿者，在保证农民工隐私不被侵害的前提下，替他们购得回家的车票。
2、针对广大农民工群体的实惠举措
首先，降低农民工团体购票门槛。农民工团体票的订购门槛放宽了，从原来30人以上降低至10人以上，也就是说，如果能够凑到10个人，就可以订团体票，而且不限车次和日期。
同时，现在不再需要用工证明，团体票预订向更广大人群开放，不仅农民工用人单位，一般的企事业单位都可以为员工团购火车票。
其次，不再限制车票数量和车次。之前，团体票预订需要同一乘车日期、车次、到站、数量在30张以上，现在则只要求数量在10张以上，不需要同方向、同车次、同日期等。
3、售票窗口预留车票
目前网络和电话售票是所有车票完全放开发售的，希望铁路部门在大力推行电话订票、网络售票的同时，多照顾一下文化差异的农民工，多留一部分火车票到售票窗口。对于在外打工的人来说，一年里最重要的事情就是回家过年。同样是出于经济利益考量，他们舍不得坐汽车，而更愿意选择相对低廉的火车。从窗口、代销点售票，到电话、网络售票，铁道部对于车票销售的手段一再创新，体现了效率为主的理念。但无论售票方式如何多元，都必须保障公平优先，充分照顾每一个阶层，尤其是农民工等特殊群体的利益。
4、增加运力
春运期间铁路运力和运量的矛盾是关键。加快路网建设，进一步优化调度，统筹安排，切实提高铁路运输能力。在一票难求的情况下，铁路部门如果能够增加车次，提高铁路运力，让更多的农民工能够坐火车回家，老百姓必然会欢喜。
5、火车票的销售服务亟待完善
拉平网络、电话、窗口等各渠道的预售时间，保障每个渠道的用户能够在同一起跑线上公平购票。农民工辛苦一年，为城市的发展奉献了自己的辛劳和汗水，作为回报，政府帮农民工买张回家的票，这不但契合“知恩图报”的传统精神，更是对农民工成绩的肯定。近日，西安、山东、深圳等城市纷纷推出了免费车票送民工和学生回家的活动。
6、对网络购票多一些理解和支持
网络上订票，无疑是一种进步。相信只要让更多的农民工了解、掌握电话订票、网络订票等铁路相关知识的流程，农民工定会理解和支持网络购票。当然，他们对网络购票仍然需要一个适应的过程。
时代在进步，网络电话购票是发展潮流，符合大多数人的愿望。农民工朋友也需要与时俱进一下了，主动适应社会。不能因为有人需要就只开绿皮车，也不能因为发展高新技术就停开绿皮车。科学分配票源，满足不同人群的购票需求，这点需要得到农民工朋友的理解和支持。
参考文献
1、2012年01月06日重庆晨报
2、中华铁道网
3、《温州都市报》
4、中国广播网
