物流管理专业实训报告
这个学期根据中央电大农二师分校的安排，为我们2011秋季物流管理专业开设了物流实训这门课程。这次实训，与以前的参观实训有很大的区别。它使我们在专题讲座与视频的形象直观下有了更深层次的感悟。通过此次实训，达到学以致用的目的。想将本次实训做如下总结：
一、实训内容
我们的实训内容丰富多彩，具体内容如下：
第十六周周一上午1-2节课，我们物流管理专业的全体同学聆听了梁老师的《物流不能承受之重》的专题讲座。看了一些关于物流运输方面的视频，同时还进行了对《物流不能承受之重》的视频观后感的发言，大家的积极发言把整个讲座带入了高潮。最后，精彩的讲座在同学们的意犹未尽中走进尾声，老师的讲座让我们学到了很多课外知识，同时也让我们感触颇深。
紧接着，我们又利用第十六周周四上午1-4节课的时间参加了陆老师的《物流金融》的专题讲座。这个讲座主要讲了物流行业在中国的现状以及今后的发展形势，同时我们还了解在日本物流的发展情况。陆老师的《物流金融》的专题讲座，让我们对物流行业有了更加深刻的认识，同时也拓宽了我们对物流的认识层面。
最后，我们在第十七周周四1-8节课上进行了物流设计优秀方案汇报大会。这次的汇报大会有物流专业共五位老师出席。在大会上，老师讲述了经典的案例并进行了ppt演示和演讲。在同学们的演讲声中，掌声层层叠起，精彩无比。最后，老师们分别进行了点评和给予一些更好的建议。
以上就是我们物流管理的实训内容，此次实训圆满成功。
二、实训目的
为了更好地适应以后的学习和工作，更好的融入社会，学校在本学期末学校开展了为期两周的实训活动，锻炼我们理论联系实际的能力，拓宽知识面，为以后的学习做好铺垫。更为了让我们能提前了解社会，对社会有一定的了解，不至因为盲目而处处碰壁。对我们进行针对性的实训，让我们将理论同实际联系，可以拓宽我们的知识面，增加感性认识，把所学知识条理化系统化，学到从书本学不到的专业 1
知识。更让我们获得本专业国内、外科技发展现状的最新信息，从而
激发了我们向实践学习和探索的积极性。
更加深入的来说，本次实训和课堂上老师、教授讲课不一样，老
师、教授们的讲课或许让我们学习到了很多知识，但是毕竟不是亲身
经历，所以我们不能够深刻的理解我们所学习到的知识。相反，实训
为我们提供了一个亲身经历的平台，能给我们一个身临其境的获得知
识！
总而言之，实训使我们和社会相联系，为我们以后更好的找工作
打下了坚实的基础！
三、实训时间：
2013年1月17日——2013年1月31日（第十六周—十七周）
四、实训结果
（一）聆听专题讲座
1、通过《物流不能承受之重》的专题讲座，我们了解到了物流
行业在中国还没得到完全的重视，同时物流在中国的发展现状也是不
尽人意的。但是，随着国际上物流的发展迅猛之势，中国的物流也在
逐渐的成长。
另一方面，我们从讲座中了解到的就是我们物流专业的就业前
景。目前中国的物流行业初具雏形，发展空间还很大所以相对的,物
流行业的入门槛较低,鱼龙混杂,要找到合适的位置还是比较容易的.
只要踏实从基层做起,充份发挥所学知识,在这里也能打出自已的一
片天空。换句话说，现在就业前景还是非常好的，因为现在中国的物
流市场缺少中高端物流人才。在大学的时候一定要把自己的专业学
好，,将来无论在工业、商业或专业物流企业,作为物流人才的我们都
将获得广阔的职业发展空间!
2、通过《物流金融》的专题讲座，我们不仅了解到了国内物流
行业的发展情况，还了解到了国际上的物流发展形势，尤其是日本的
物流业发展。总结如下：
（二）我国物流行业发展的特点
1、我国物流行业起步比较晚。现在大大小小的物流非常散乱，
家族的、小公司的、炒货的等非常多。
2、国内物流运输单价高。相比国外国内物流运价非常高一般
在20~30%，而国外就15%左右。
3、专业人才缺乏。从事物流行业取的物流师资格证的从业者不
超过10%。
（三）日本物流行业发展的特点
1、具有健全的政策保障；
2、发达的交通运输业是物流业的强大支柱 ；
3、具有国际领先水平的物流基础设施；
4、高效的企业管理和多样化的服务内容；
5、先进的电子信息技术加快物流现代化的进程此次实训对我来说是真的收获不少，从中也收获了乐趣。让我懂
得了物流过程中的又一个重要环节。为我以后的实践奠定了坚实的基
础。也积累了许多物流方面的经验。同时也存在一些情况，实训是我
们大学的必修课，不是活动课，不要把实训当成选修课那样去对待。
相反，我们要真正的去参与进去，真正的去实践。这样才能熟悉它。
才能在以后的工作中去应用，去接近工作。 现在的学习是在为以后
打基础，把自己培养成为一名真正专业性的物流者。
五、实训建议
现代物流业与高科技和金融业并称为二十一世纪“朝阳产业”，
我国物流业已步入快速发展阶段。2009年2月，国务院将物流这个唯
一的非制造业产业列入十大产业振兴规划，首次完整、科学地明确了
物流业在国民经济中的地位与作用。但现如今例如本地区物流基地依
然存在很多问题，我们可以从以下几个方面来解决这些问题：
（一）加强基地周边交通的建设，完善基础设施设备。
（二）建议采取统一运营管理的运作模式。依据“谁投资、谁受益”
的发展原则，通过建立责、权、利明确、投资主体法人化的交通物流
基地发展机制，提高投资效益，实现良性循环发展。例如组建有限责
任公司作为物流园区的筹建和运营单位。股东主要可由大型物流企业
和国有投资公司构成。既可以完全由新成立公司置业开发，也可以由
大型物流企业分别购地开发，由新成立公司建设公用部分。这样便于
统一规划运输、仓储、加工、配送、信息、商务以及加油、检修等后
勤功能区块，做到集约利用，避免条块分割重蹈传统场站经营模式的
老路。同时纳入行业管理、金融保险、开票纳税等服务功能。既做大
做强大型物流企业，又为中小物流企业提供了公共服务平台。
（三） 建议成立综合协调推进机构引导物流业发展和交通物流基
地建设。物流业属于复合型服务产业仅仅从行业管理就涉及发改、
交通、贸易、外经贸等部门。在具体交通物流基地建设和运营过程中
更是需要国土、规划、建设、招商、财政、税务等部门以及当地
街道的大力支持。
六、实训感想在这次为期两周的实训中，经过我们组各组员的激烈讨论和积极
发言，最后，我们做出了我们想要的大赛案例。不管这个案例是否能
拿奖，我们每一个组员都尽力了，这才是最重要的。
当然，在这次的实训中，我也深切的体会到了团队的力量和与人
沟通的重要性。同时，我也懂得了一个组要想成为一个优秀的组，最
重要的是要团结，还有就是组员之间的信任以及沟通都是很必要的。
这个组中的每个成员还要有一个共同的目标，有了共同的目标我们才
能有目的的去完成作品。这次实训我体会最深的还有一个“累”字，
它不仅仅是身体的疲惫，劳动的汗水；更多的是一种“苦尽甘来”的
滋味，我会为我曾经“累”过而感到骄傲和满足。正是这种“累”让
我发现了自身的不足，让我学会了更多的专业技能；也正是这种“累”
让我懂得了责任和团队的意义。这次实训是我踏入社会、了解社会、
了解生活的第一步。实训虽然结束了，
但我们现在的学习并未结束，我们应该珍惜在校的每一天，多学习，把自身的弱势和不足变成优势与特长，扫清我们就业道路上的绊
脚石，为自己拥有一个美好的未来而加倍努力！实训之后，我感到的
自己的社会生活能力提高了，完成了老师给我们的实训目的。更重要
的是，我们能够通过具体的实践来激发我们对本专业的兴趣，将理论
和实践相结合，为自己将来进入社会工作打下坚实的基础。
在实训报告的尾声，我要感谢的是我们的指导老师，是你们的
辛勤的指导才让我们此次的实训如此成功与美满。最后，还是想对我
们的指导老师说声：“老师，您们辛苦啦！”
