京哈高速长春至拉林河段改扩建工程CL01-GQ01工区
测量工作总结
测量工作总结
转眼间，从小临工程到大临工程，从便道到钻孔桩、碎石桩，已经三个月过去了。在这个施工过程中，测量工作已经成了工程的先驱。
质量是企业存在的根本保证。在建筑市场日趋激烈的今天，如何提高施工质量管理水平是每一位企业管理者必须思考的问题。影响施工质量的因素很多，我们从测量工作的角度分析一下如何加强对测量工作的管理以提高施工质量。
测量放线是道路工程很重要的一项技术工作，贯穿于施工的全过程，从施工前的原地表复测，到施工过程中的地面标高再复测，到施工结束以后的竣工验收，都离不开测量工作。如何把测量放线做得又好又快，是对测量技术人员一项基本技能考验和基本要求。
工程开工前，在全面熟悉设计文件的基础上，由勘测设计单位进行现场技术交底，做好控制点交接记录，对位于施工范围内的测量标志，必须采取妥善保护措施。需要强调的是桩位的保护，在设计单位交接以后，应及时采用方法加以保护，一旦破坏，再由设计单位补测，既耽误工程进度，又额外增加费用。
施工过程中，在保证进度的前提下，每隔一段时间就要对控制点进行复核，同时测量工作需要提前，因为施工车辆和人员都很少，测量的视野非常开阔。为施工的顺利进行提供了保障。
目前，大临分部工程已经接近尾声了，现在正在进行有条不紊的验收工作。从开始的一片废墟到现在的场地，都离不开测量放线的精确定位。钻孔桩、碎石桩的施工现在也在紧张的进行，从开始的原地面测量，到基坑开挖工作的全面展开，到围护桩和工程桩的顺利成孔和浇灌，测量工作如影随形。综上所述，工程测量和工程施工质量之间存在着必然的联系，测量工作在施工质量管理过程中起到了非常重要的作用。我们实际施工过程中必须充分认识到测量工作的重要性，科学管理，让测量工作更好的为施工质量管理服务，在保证施工质量的前提下，加快施工进度；各部门之间密切配合，团结协作，为业主、为社会创造出精品工程。在新的一年，我们将一如既往的做好本职工作，并参与到项目的管理中去，使我们的专业技能和管理能力都得到一定的提高，为项目部尽绵薄之力。
