1、交通运输项目对环境影响的特殊性表现在哪些方面？
属于生态影响性的开发项目，与污染影响性项目不同，其特殊性就是对环境的影响以生态环境影响为主。同时该项目属线状工程，空间跨度大，形成一个带状流动的污染排放源，通过区域地质地貌差异大，环境问题的研究难度大，涉及专业多、范围广。
2、环境可行性分析：
1、是否符合国家法律法规、符合总体规划、环保规划、功能区划；
2、方案比选：选择对生态环境、水环境影响最小的；
3、工程占地：占地类型、数量，最好不占用基本农田；
4、对沿线的自然保护区、风景名胜区、村庄等环境敏感点的环境影响情况，选择影响最小的；
5、环保措施与达标排放情况：环保措施包括防止水土流失、防止重要生境破坏、大临工程生态恢复、防止生态敏感点生态环境破坏、防止自然保护区、风景名胜区生态系统完整性破坏等
6、环境风险：危险品运输对环境敏感点的风险；
7、公众参与
3、主要环境影响：施工期：
1、主体工程（
1、）路基工程a、征地拆迁的土地占用、植被破坏、房屋公共设施拆除对生态环境、社会环境的影响；b、土石方工程中水土流失、粉尘、噪声；c、排水工程中的路面径流、水土流失；d、防护工程中混凝土溢洒对水环境、生态环境的影响；（
2、）路面工程中路面铺筑时的沥青烟；（
3、）桥梁工程a基础工程的泥浆、废渣、水土流失；b下部结构的混凝土和泥浆的溢洒对水环境和生态环境地影响；桥面铺装地沥青烟（
4、）隧道工程爆破产生噪声、震动，造成岩体不稳、地面沉降和对居民、动物的影响；改变地层布局和地下水自然流态，影响陆生和水生生境
2、临时工程（
1、）施工营地的占地、噪声、生活三废、修建过程的水土流失（
2、）施工便道的占地、植被破坏、水土流失、使用过程的粉尘影响（
3、）取弃土场的占地、植被破坏和水土流失 营运期：
1、车辆行驶噪声影响居民、学校、医院等的正常工作学习和生活，汽车尾气中所含多种污染物造成空气污染
2、管理维护服务设施排放污水、路桥面径流可能污染水体；
3、突发性交通事故导致有毒有害危险品泄露入水体导致水体恶化
4、局部工程防护和植被恢复在营运初期存在水土流失
5、线性廊道阻隔阻断作用不可逆转的切割生境，影响物流，地表和地下径流，对动植物繁衍也有影响。
4、水土流失预测：预测时段为施工期，结合项目设计、实地调查、当地水文资料，采用土壤流失方程确定不同施工阶段的土壤侵蚀模数和受侵蚀面积，计算水土流失量或者根据当地实际水土流失观测资料对不同坡度和路段的水土流失进行预测。
水土流失预防措施：
1、设计和施工方案合理，减少土地占用和植被破坏
2、合理确定施工期，避开降雨和大风季节
3、施工期备齐挡护设备
4、合理选择取弃土场，集中取弃土
5、施工期水土保持监理 水土流失治理方法：
1、工程治理：拦渣工程、护坡工程、土地整治、防洪排水、防风固沙；
2、生物治理：表土覆盖、人工植被
取弃土场选取：
1、不能占有基本农田，尽量少占耕地；
2、不得设置在自然保护区、风景名胜区、水源保护区内；
3、优化设计方案，降低路基高度；
4、集中取土，利用当地弃方或自身弃渣消纳。 取弃土场如何恢复：
1、取土场：取土时应分层进行，开挖前先将表层土剥离集中堆放，保存好用于覆土复耕和植被恢复，取土完成后进行边坡整修，将表土填回摊平，可恢复为农田、鱼塘，也可植树种草；
2、弃土场：一般选择在地势较低处，先剥离表土保存好，先挡后弃，作业结束后覆盖表土植树种草，弃土堆外围设排水沟。
5、隧道评价注意问题：
1、明确隧道长度、地层岩性、地质构造、水文地质条件、顶部水资源及利用情况、隧道排水量；
2、隧道排水对附近水体及洞顶居民的影响；
3、位于城市附近或生态特殊敏感区的应分析洞口形式与当地景观的相容性；
4、穿越岩层放射性异常时应明确辐射剂量和对周围敏感点地影响。
6、噪声超标防治措施：首先考虑线位调整远离居民；其次是从声源上降低（限速、限鸣、改变路基材料）、从传播途径上减低（加声屏障、绿化减噪）、受声敏感目标自身防噪（隔声窗、改变建筑用途、环保搬迁）
7、主要环境风险有哪些？如何评价？A施工过程中环保措施未落实导致施工场地周围生态环境、水环境严重恶化；B、运营期间，危险品运输由于交通事故、储罐老化破裂、桥梁坍塌等导致危险品泄漏从而对河流、水库、居民集中区等环境敏感点造成威胁C、隧道施工期爆破作业的环境风险。
依据技术导则规定的风险评价原则，进行风险值计算，风险可接受分析采用最大可信灾害事故风险值Rmax,不大于同行业可接受风险水平RL则本建设风险水平可接受，否则要采取降低风险事故的措施。
