广汽集团2014年半年报出炉 各品牌助力净利增长41.62%
8月1X日晚间，广汽集团(601238.SH)对外发布了2014年中期业绩报告。报告显示，2014年1月-6月，集团连同合营企业及联营企业共实现营业总收入约929.43亿元，较上年同期增加约111.76亿元，同比上升约13.67%。营业总收入为107.66亿元，较上年同期增加约30.55%；归属于母公司所有者的净利润约为17.25亿元，上升约41.62%。每股收益约为0.27元，较上年同期上升约42.11%。
新增产能全面释放 各品牌全面开花
得益于宏观经济的持续增长和汽车刚性需求的逐步释放，上半年国内汽车行业总体保持平稳增长，实现汽车产、销1,178.34万辆和1,168.35万辆，同比分别增长为9.60%和8.36%；其中乘用车产、销970.85万辆和963.38万辆，同比分别增长12.05%和11.18%。宏观经济的增长也为公司上半年汽车销量的增长带来了外部动力。
据公司高层表示，今年上半年公司业绩的大幅增长主要原因在于新增产能的释放、汽车产业链的协作发展；自主品牌的创新以及合资品牌再度发力。
中报显示，今年上半年公司连同合营、联营公司共实现汽车产、销分别为58.11万辆和50.37万辆，同比分别增长33.43%和18.68%；汽车产、销增速均比行业增速超出10个百分点以上，其中乘用车产、销分别为57.15万辆、49.42万辆，同比分别增长35.30%、19.46%；
合资品牌方面，报告期内广汽菲亚特营业收入总额为32.22亿元，同比增长分别为50.07%。今年上半年，广汽集团和菲亚特-克莱斯勒集团达成共识，通过广汽菲亚特实现Jeep（吉普）品牌国产化，6月13日，广汽菲亚特广州分厂正式开工建设。
此外，在自主品牌方面，“广汽传祺”在实现产销超过5万台，同比增长51%的前提下，其出口战略也在稳步推进中。
战略规划稳步实施 自主研发能力不断提升 今年上半年，广汽集团不断加大资源整合和协调力度，推动高端服务业与先进制造业协同发展，增强了产业协同能力，深化了全产业链优势。 公司高层表示，今年上半年的业绩总体符合公司既定的战略目标，乘用车、商用车、摩托车、汽车零部件以及汽车服务各个板块均保持了强劲发展势头，主要经营指标完成情况良好.
在合资合作领域，广汽本田首款SUV车型“缤智”及广汽丰田首款中级车雷凌正式发布，广汽三菱帕杰罗•劲畅行政版与广汽菲亚特致悦运动版相继推出。 在国内战略合作方面，公司与比亚迪成立了广州广汽比亚迪新能源客车公司，主要用于开发及生产纯电动客车、混合动力客车、传统商务中巴及关键零部件等产品。
此外，对于自主品牌而言，广汽乘用车推出A+级轿车”传祺GA3S•视界、广汽吉奥2014款星朗MPV和首款轿车\"E美\"正式上市；广汽中兴首款轿车下线；在摩托车领域，五羊-本田加大开发力度，3款全新摩托车产品顺利投放市场。公司高层表示，除了产品的推陈出新，公司的自主研发能力也在不断提升。
目前，广汽的自主品牌中有约20项整车及关键零部件正在全面开发推进阶段，并正在按计划推进常规动力车型项目、新能源汽车项目整车开发；强化关键零部件开发，以及26个先导技术研究项目。
相信在未来，随着自主研发能力建设不断深化，知识工程体系日趋完善，专利数量和质量继续快速提升，公司的自主研发与技术创新再上新台阶。
机构预计国内汽车行业稳增 看好公司未来业绩 根据预测，今年下半年，国内经济基本面依然较好，且将迎来汽车销售的传统旺季，但宏观经济上升拉力与下行压力并存。尽管房地产市场走弱等因素导致经济下行压力仍然较大，但是，国家陆续出台“微刺激”、“定向降准”等政策，将在一定程度上对冲房地产市场的回落，从而对下半年经济起到“稳增长”效果。 对于与经济基本面呈正相关的汽车行业而言，一方面由于环境能源压力、部分城市限购、汽车消费成本增加等因素影响，汽车消费有所抑制，另一方面，深化国资国企改革、新型城镇化建设推进、居民收入持续增长、公车改革、消费升级等也将带来新的购车需求。 根据汽车行业专业人士预测，下半年国内汽车市场总体仍将保持平稳发展态势，全年销量增速维持年初10%的预测。有机构分析师评论认为：“公司目前自主、三菱、菲亚特均处于车型上升周期,日系合资公司恢复增长,未来三年业绩增速超过授权条件是大概率事件。”并预计，公司2015-2017年业绩保持符合增长14%以上,并且ROE水平在2013年8%的基础上稳步提升。
香港群益证券的分析师则表示，得益于传祺上量和日系的复苏，广汽集团13年劲增135%，预计2014年销量达到125万辆、YoY+24%，由此14年主营收入和投资收益能实现较快增长，而菲亚特引入JEEP国产化预计会在15年实现产销，将成为公司又一看点。
