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一、义乌商贸业发展历史，现状及发展趋势
1、发展历史：
改革开放以来，义乌积极实施兴商建市发展战略，通过培育市场带动了经济社会的全面快速发展，也取得了显著成绩，为今后进一步发展奠定了良好的基础。
义乌商贸业自身的发展特点也决定了今后仍将有强盛的生命力。首先，从小商品价廉物美的特性看，中西部地区的城乡市场和广大的农村市场对价廉物美的市场商品具有很大的吸引力。其次，义乌的经济格局对商品交易市场有着很强的依赖性。再次，义乌市商品交易市场机制比较完善，市场化程度高，竞争氛围好，适应性和应变性强，容易跟上经济社会发展变化的步伐。
2、现状
商贸业实力进一步增强。2010年，网商营业额达500亿元，增长势头强劲。中国小商品城实现成交额456.06亿元，同比增长10.8%，连续20年位居各大专业市场榜首。义乌市2010年全年集贸市场成交总额达621.1亿元，同比增长11.7%。
商贸业素质进一步提高。积极引进新型流通业态，交易手段逐步现代化，营销方式更趋多样化，交易行为和监督管理日益规范化。各类商品市场和大型商场都在国际互联网上建立主页，发布信息、开展网上交易。商贸业从业人员队伍素质进一步提高。
商贸业的贡献进一步突出。全市商贸业税收占地方财政收入的比重越来越高。
3、发展趋势
中国小商品城：加快特色工业经济发展，强化产业支撑；提高市场国际化程度，拓展市场空间；规模扩张与品位提升并举，优化市场经营环境，加快市场现代化建设；提高商品的质量、档次，实施品牌战略
农贸城：市场与基地联动发展，走好“市场联基地、基地带农户”的路子；农副产品市场信息服务、交易方式配套发展；向精品化发展，实施品牌战略；拓宽农贸城经营领域，扩大规模，强化行业集聚。
生产资料市场：发展壮大义乌市生产资料批发市场；探索生产资料有形市场和无形市场相结合的多种销售方式。
规划、培育、发展一批新兴的商品专业市场：小商品原辅材料市场、家具市场、模具市场、汽车 摩托车市场
二、义乌物流业发展历史、现状
1、发展历史
义乌的物流体系形成和发展是与义乌中国小商品城的发展紧密相关，相辅相成的。自1985年5月义乌的第一条货物托运处成立以来，在强大的市场需求推动下和义乌市政府的大力规范、积极引导下，义务的货物托运体系逐渐形成并迅速发展壮大。1990年起实现一线一点的经营格局，并将托运线路发展到70多条；1993年义乌市政府牵头组建了义乌市联托运开发总公司，负责对义乌联托运市场的管理，并先后投资启动了南方联货运市场、北方联货运市场和江东货运市场一期等，还启动了大陈货运分市场。截止到2001年年底，联托运市场挂牌托运处203家，正常经营160家，外来卸货点130家，联托运货运量150余万吨∕年，外贸7万标箱。托运线路辐射全国除台湾省外的所有省市自治区的250多个城市。并开通了发往俄罗斯等周边国家的国际运输业务。各线点的经营方针是“一票到
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2、现状
目前，小商品市场经营面积400余万平方米，商位6.7万个，汇集16个大类、4202个种类、170多万种单品。2010年，市场总成交额621.1亿元，同比增长11.7%，成交额连续20年位居全国各大专业市场榜首。当前，义乌市在浙江省乃至长三角地区的物流枢纽地位进一步凸显，已成为浙江省重要的内陆港，全省运营最繁忙、业务量最大的斯达物流枢纽之一。义乌物流园区列入交通运输部和浙江省政府共建物流示范基地。省政府把义乌列为全省三个“大通关”建设重点之一。
综合物流体系基本形成。公路货运直达全国31个省（市、自治区）的320多个大中城市；铁路中专托运站连通全国20多个铁路大站；驻义乌经营的航空货代有100多家。由此形成了直接拥有公运、铁运、空运和借助上海、宁波的海运等对外运输方式，形成了与小商品市场相适应的较为发达的物流体系。
三、分析义乌商贸业与物流业发展的关系
多年来，义乌市的物流市场与商品市场相辅相成，互相共荣，在促进批发市场发展中起到了不可代替的作用。同时，物流业自身也得到了长足发展，渐渐从传统的单纯货物运输，开始走向和形成现代的综合性物流服务体系。
四、思考物流业应如何更好地为商贸业服务
1、优化商贸业物流业发展思路
义乌应该大力发展生产资料市场和高端消费品市场，大力发展物流业。发展生产资料市场，可以助推“工业强市”战略实施，同时繁荣物流业，一举两得。如果有可能，可以建设一个大型的生产资料市场，向周边辐射；发展高端消费品市场，既可以与小商品城、永康五金城差别发展，又可以提高义务的城市品位和生活品质。
2、加强政策扶持力度
扶持商贸和物流企业做大做强，努力培育总部企业；扶持“两翼“商贸业、物流业发展，制定物流服务外包的鼓励政策。
3、积极探索管理创新
物流发展规划的具体落实，需要加紧推进，把商贸设施建设管理工作的重心前移；积极探索商贸街区的管理方式。
4、营造良好发展环境
在一些区域科学划定机动车单行线，引导车辆分流，建立地面停车收费、地下停车减免费用的机制，引导机动车辆进入地下停车场，缓解地面交通压力；及时帮助企业解决困难和问题。
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