**道路改造工程施工总结
**道路改造工程位于**开发区震川路（青阳港大桥至黄浦江路），工程总长约为2072米，施工内容为道路、雨污水。质量等级为合格。道路等级:城市次干道Ⅱ级。
道路标准横断面：
0.5m绿化带＋3.0m人行道+3.0m非机动车道＋1.5m绿化带+7.5m机动车道＋3.0m中央分隔带＋7.5m机动车道＋1.5m绿化带＋4.0m非机动车道+1.0m人行道+1.5m绿化带=34米
雨水管材：
DN100～DN400开槽埋管采用HDPE双壁波纹管，管道采用胶圈接口连接； d600、d800管采用钢筋砼承插管（PH48管），“O”形橡胶圈接口，C20混凝土基础，基础包括砂砾石垫层C20混凝土基础及管枕。
雨水管管道坞膀：敷设在道路下的HDPE双壁波纹管、d600及d800钢筋砼管采用中粗砂坞膀填至管顶。
污水管道管材：
DN400开槽埋管采用HDPE双壁波纹管，管道采用胶圈接口连接；DN400拖拉管采用PE100管，热熔粘结。
污水管管道坞膀：
HDPE双壁波纹管采用中粗砂坞膀回填至管外顶平，坞膀以上采用素土回填。
本工程为道路工程和排水工程等相结合的综合性工程。为此，我公司积极组织了公司工程技术部技术骨干和项目经理部技术人员对本工程施工图纸及施工现场进行了全面、细致的分析。施工准备阶段总体布署如下：
1、针对本工程的施工特点，结合我公司的实力，我们已选定施工过类似工程，施工经验丰富、组织能力强的项目部进场施工，目前已做好新的准备，一旦中标，立即进场施工。
2、施工队伍进场后，充分检查“三通一平”工作，搭设好各种临时设施，在施工沿线架设好施工用电线路。
3、施工所需的机械及各种仪器设备在正式使用前进行校验和试用，以便工程中标后能及时进场。
4、做好施工所需原材料的采购进场和测试工作，所有进场材料先送样品，经监理工程师确认后方可进场。
5、编写详细的实施性方案，组织技术管理人员及各工种负责人熟悉施工图纸，做好技术交底工作，明确施工目标，及时进行施工平面范围内的测量放样工作，并将测量成果送至监理工程师代表复测核实。
6、做好职工上岗前各种质量、安全、文明施工意识的教育工作，保证工程开工的顺利进行。
7、办理好施工许可证，做好监理交底、质监交底工作。。 施工阶段做好以下工作
（一）排水管道工程施工方法
排水管道工程施工主要步骤
清障、备料、放样等准备工作→管道沟槽开挖→管道铺设施工→窨井施工→管道沟槽回填
1、管道沟槽开挖
管道沟槽开挖工程是影响整个工期的关键之一，开挖工程的顺利与否，对工程工作面的开展，进度的快慢有很大影响。土方开挖前，我公司将测量定位工作做好后，经复核作好记录，并提前将详细的施工措施计划，开挖程序、开挖施工设备、弃土点、边坡确定及保护方案、施工安全、污水措施，进度计划报监理工程师批准后方可进行。为加快进度及缩小土方堆场面积，施工时宜开挖一段沟槽马上进行管道施工，完了再进行沟槽回填。
管道采用直形沟槽开挖。我公司采用机械开挖为主的施工方法。在施工过程中要及时测量槽底高程和宽度，设计槽底设计高程以上要预留20cm作为土方保护层。土方保护层用人工开挖，并用高程控制桩控制挖土深度，防止超挖、欠挖，槽底宽度需满足模板安装和沟槽污水布臵的需要，施工时应保证边坡稳定。
a沟槽挖土采用挖掘机配以3t履带吊挖土。挖掘机挖土应严格控制标高，防止沟槽超挖或扰动基底面，当挖至槽底设计标高以上20cm时，预备底层土、再用人工挖除，修整槽底、边挖边修，并立即进行基础施工。槽底的松散土、淤泥、大块石要清除并保持不浸水。
b挖掘机挖土施工设专人指挥，维持施工现场安全。
c槽边单面堆土高度不得大于1.5M，离沟槽边距离不得小于1.2M。同时须及时将堆土清运。施工机具设备停放离沟槽边距离不得小于0.8M。
挖槽的土方全部运至业主指定地点，在使用自卸汽车运土时，要严格防止产生滴、漏、抛、散等现象发生。沟槽开挖最好由埋深大的地方向埋深小的方向进行，每隔150M左右设排水坑一只。
2、管道基础
沟槽开挖后，应马上进行基础施工。HDPE双壁波纹管采用中粗砂坞膀，混凝土管基础包括砂砾石垫层C20混凝土基础及管枕。 管道基础施工时，先将回填土回到管道基础底标高，然后铺设管道、立模板、浇基础砼。管道基础在施工时必须使基础与管道结合良好，以保证在受力条件下共同工作。
砼浇筑
为保证浇筑质量，根据各块基础的砼方量合理地安排劳动和机械，合理科学地安排仓面脚手、栈桥的搭设路线，减少砼熟料在场内的运输，合理安排浇筑程序，避免施工冷缝的出现。对砼厚度的0.4M以上的将根据不同厚度分层逐块捣实，砼熟料用溜管送至仓面，避免产生离析和砼下落破坏钢筋骨架。卸料口前后安排两道振捣器。待其收水沉入后，用木蟹搓平砼表面，封闭其收水裂缝，然后用草袋遮盖洒水养护。
3、管道施工 （1） 管道安装 a施工准备
严格按照图纸进行，应在管道的放臵前进行细致的测量，严格控制管道的标高及坡度。
b下管
根据本工程实际情况，DN300、DN400开槽埋管采用HDPE双壁波纹管；DN400、DN600拖拉管采用PE100管，管道构造、基础、接口详见《埋地塑料排水管道工程技术规程》d600、d800管采用钢筋砼承插管（PH48管）,DN400开槽埋管采用HDPE双壁波纹管,DN400拖拉管采用PE100管。
本工程所有管道均以人工与挖机配合的方法进行下管施工。下管前应根据实际情况和需要，制定必要的安全措施，下管必须由经验丰富的施工人员指挥，确保施工安全。下管时槽内工作人员必须离开下管位臵，下管应低速轻放，回转应平稳。
c稳管
1)稳管时应根据设计图纸对管道中心线、管底高程进行控制。 2)对管道中心线的控制，可采用中心进行控制。
3)平基上稳管时，待管子稳好后，应用干净石子从两边卡牢， 防止管子移动。
4)在稳管过程中，要注意管道的接口需严格按照施工图和有关施工规范进行施工。
（2） PE拖拉管施工 拖拉管的施工工艺流程为： a施工准备
前期调查：进场后需调查该管道施工范围内有无其它地下管线，若有则需做出标记，以防止在拉进工程中对原管线造成损害。
方向定位：根据设计单位交付的设计资料，对所有导线点和水准点进行测量，根据结果进行管线的放样、水准点的引点等工作。根据土质、埋深、管径确定管材材料和一次牵引的管道长度。
b钻孔
首先将探测棒插入导向头内，导向头后端与钢管连接，然后用顶管机给钢管施加压力，推进导向头，将导向头打入地下；导向仪可随时接收导向头的方位与深度，顶管机可根据此信息及时旋转导向头，使导向头可向前、上、下、左、右运动，随时改变深度和方向，在地下形成一直径为100mm的圆孔通道，孔道中心线即为所需铺设管道的中心线。
c成孔 在孔洞形成后，将导向头卸下，装上一钻头，钻头孔径比孔洞大一号，然后将钻头往回拖拉至初始位臵，卸下该钻头，换上更大的钻头，来回几次。为了防止塌孔，在水中加入TERRA稀释粉，用水泵注水通过钢管至钻头，该粉具有固化洞壁、润滑钻杆等作用。
d牵引管道
钻孔完成后，将管材按连接成需要长度，将管材两端封闭，一端与钻头相连，将其一次性拖入已形成的孔洞中，即完成整个埋管工程。
e砌筑检查井
牵引管施工完毕后需要进行检查井施工，在牵引管末端砌筑检查井。检查井开挖时，根据土层做好相应的加固措施，确保井位处因开挖范围偏大影响周围道路及建筑物，并观察管材的变形情况，经检验合格后做好检查井并及时回填。
为保证连接部位的抗拉强度，管道连接必须采用电热熔带连接，且管道外壁厚度不能小于2mm。
4、窨井砌筑
（1）窨井、接水井的施工方法与管基的施工方法基本一致。 （2）基础底板上铺砂浆一层，然后砌井座，已砌完的四角高度应在同一个水平面上。
（3）常温下砌墙用砖要洒水，不准用干砖砌筑。
（4）内壁抹面应随砌随抹面，最多不超过三次，接缝处要注意抹好压实。
（5）当砌至管顶时，应用水泥砂浆将管口与井壁接好。
（6）窨井砌完后，应将井内砂浆碎砖等一切杂物清除干净，拆除管堵。
5、管道闭水试验
为了保证注水管道的质量，根据施工进度情况及时分段进行管道闭水试验。闭水试验的方法根据监理及质检单位的商量情况另定。
6、沟槽回填
沟槽回填是该工程很重要的一道工序，回填不好很容易出安全及质量事故，需引起高度重视。回填时采用分层回填，逐层夯实。沟槽挖深超过3米深时，应由上而下逐层拆除模板及支撑，及时回填夯实，以免塌方。沟槽回填等管道工程的主体结构经验收合格后，方可进行。且砼管基及砌体砂浆强度达到设计要求，刚性接口的钢筋砼管抹带接口砂浆强度达到5N/MM2以上才可进行回填。
（二）道路工程施工方法
1、路基施工处理
工艺流程：测量放线→拆除原道路面层、基层→路基平整压实。 （1）测量放线
首先对业主单位所交控制桩及资料进行复测校核，确认无误后根据施工需要加密控制桩及水准点。然后测设现状横断面图，一般平坦地段20M测一断面，起伏较大地段进行加密断面，经实测与设计提供值不符时及时交监理确认。
路基正式填筑前，每20M测设一中线桩并测一组边线桩，为确保路基碾压质量，在路堤土两侧各加宽30～50cm，当路堤碾压成活后再进行刷坡达到设计宽度及坡度要求。
（2）原道路面层基层拆除
采用镐头机对路面及路基进行破碎，然后用挖掘机挖除，装车外运。为了避免载重车辆对老路基造成破坏，旧料运输车辆在老路基上进行错位行驶，车辆行驶装料由专人负责指挥。
为了节约资源，拆除物统一外运至业主要求的堆放点堆放。原道路沥青废料及破损侧平石等运至庆丰大桥。设计图纸规定经过处理可重复利用的废料运至黄浦江路与景王路交叉口料场。
在拆迁路段将路基范围内的渣土、垃圾等地表杂物清理干净；在荒地或绿化带范围内的路基，要清除杂土、树根、积水、淤泥等。
在施工期间已拆除掉的路基需进行一定的保护措施，并设臵排水碎石盲沟或临近排水边沟，在集水处并采用水泵统一排水，以防止下雨后雨水浸泡路基。
（3）路基压实
本项目路床顶以下分别设臵20cm8%灰土，20cm6%灰土，40cm老路废料掺8%灰土，压实度分别为95%，93%，90%。底基层灰土土方可去用老路二灰结石层破碎后的材料，老路底基层的材料不予采用。
除北侧慢车道部分土基采用人工夯实，C15砼采用振捣方式密实外，其余路基均采用重型击实标准，北侧慢车道夯实过程，不得破坏埋设管线。
本工程石灰土基层采用集中闷灰路拌法施工，并确保闷灰灰土中无土块、石块及未消解的石灰等；用汽车运至施工现场进行铺设，铺设完用路拌机及破碎机进行搅拌及粉碎，用直读式测钙仪测定已闷灰的石灰剂量，若灰土中石灰含量不足，需加至设计石灰含量，以确保铺设石灰土中的含灰量达到设计要求，待石灰剂量达到最佳含水率时，全幅一次碾压成形。
2、石灰土基层施工
对于路基可能出现的翻浆、弹簧现象，按设计单位的要求进行处理。路基平整碾压至设计要求后再进行下一道工序的施工。
材料要求：
石灰土底基层应符合设计要求，石灰质量应符合（规范）表4.2.2规定的Ⅲ级消石灰或生石灰的技术指标，并应尽量缩短石灰的存放时间。生石灰应在使用前7～10天充分消解，消解后的石灰应保持一定的湿度，但也不能过湿成团。
土宜采用塑性指数（用100g平衡锥测定）11～25的粘性土，并不得小于6或大于30。当土的塑性指数小于6或大于30时，应采取压实混合料或粉碎土团粒的措施。当温度为700℃时，土中有机质含量应小于8%，硫酸盐含量宜小于0.8%。
在灰土铺设前，用直读式测钙仪测定其石灰剂量是否达到其设计要求，对未达到设计要求的石灰土，进行重新计算，按计算后数据掺入消解灰，充分拌合均匀，直至合格后方可使用。
水采用河塘自然水，进行化验合格后就近使用，水中不能含有害物质。 工艺流程：路基检验→集中闷灰→上土→洒水闷土→拌和→整形碾压→接头处理→养生。
（1）路基检验
确保路基清除压实后其密实度达到规定要求，并开挖临时排水沟，以保证工作面不积水。
（2）消解石灰
石灰采用消解好并过筛的石灰，用自卸车运至现场，在已布好的土层上用白灰划出灰线，计算出方格灰剂量，用数量及松铺厚度双向控制石灰用量，检查无误后开始洒石灰，洒灰采用人工进行，一定要均匀、不能有灰底。 （3）集中闷灰
使石灰土的含灰量和含水量得到有效控制，在大料场进行集中掺灰和掺水。
（4）上土
从闷灰场用自卸车运土至现场，根据每车的运土量，计算土堆间距，按梅花形卸土，用推土机和平地机按测设的标高将土大致整平，用压路机稳压一遍后检测布土量，如有出入，应增加或刮除。布第一层土时，其表面应形成2%的横坡。
（5）洒水闷土
在整平的土层上洒水闷土一夜，使含水量在最佳含水量2-3个百分点以上。
（6）拌和
布灰完成后开始拌和，拌和用宝马路拌机进行，拌和遍数通过试验路段确定，且不能少于两遍。拌和机从边向中间依次翻拌，每次拌和重叠翻拌1/3，拌和时设专人跟随拌和机随时检查拌和深度，配合拌和机操作员调整拌和深度。拌和破坏下土层表面1CM左右，以利下下层粘结。拌和应充分，确保在拌和层底部不留有素土夹层。拌和完成后，检测灰剂量和含水量，如灰剂量不足应增加石灰重新拌和；如含水量不足，应补充洒水。
（7）整型、碾压
拌和完成后，先用12T轮胎压路机碾压一遍，然后进行整平。整平用自动找平的平地机进行。整平过程随时检测标高，平地机每次刮平必须带土作业，严禁出现超刮后贴补的现象。
整平完成后，在混合料含水量达到最佳含水量时进行碾压。碾压先用12T轮胎压路机静压一遍，然后用20T振动压路机先微振，后重振，直至达到要求的压实度，碾压遍数由试验路段确定。碾压过程中严禁压路机在作业面上调头转弯。
（8）接头处理
当天施工的路段末端留10米不碾压，第二天紧接着该段施工时，将末端未碾压部分重新拌和与新混合料一起碾压。
（9）灰土基层检验
灰土基层进行铺设碾压后，用环刀按规范频率进行压实度的抽检，取样后的环刀进行含水量的测定。在105～110℃下控制恒量，烘干时间对系列土不少于8h，对砂类土不小于6h；烘干后的试样连盒取出放入干燥器内冷却（一般只需0.5h～1h即可）。冷却后盖好盒盖称质量，准确至0.01g。其测定后的压实度未达到规范与设计要求的，在现场进行再次碾压或进行换填处理，直至符合要求为止。
在以上测试过程中由监理进行旁站，另由中心试验室进行最终检测，合格后方能进行下道工序施工。
（10）养生
石灰土碾压完成后及时保湿养生，不使表面干燥或过分潮湿。养生时间满足设计要求。
3、二灰碎石基层
二灰碎石基层厚36cm，分两层施工，单层压实厚度为18cm。 （1）二灰碎石基层施工工艺流程
石灰土基层—→测量放线—→二灰碎石基层摊铺—→静压—→振动碾压—→静压—→检查验收—→养生 （2）施工准备
做到底基层验收合格，二灰碎石厂拌调试完毕，混合料配合比经过中心试验室配制及监理工程师批准，并完成试验段铺筑与总结。
（3）材料
石灰质量应符合规范要求、Ⅲ级消石灰或Ⅲ级生石灰的技术指标，应尽量缩短石灰的存放时间，如存放时间较长，应采取覆盖封存措施，妥善保管。
粉煤灰中sio
2、AL203和Fe203的总含量应大于70%，粉煤灰的烧失量不应超过设计规定要求或规范的20%；粉煤灰的比面积宜大于2500cm2/g;粉煤灰含硫量应该
碎石应做压碎值、针片状、含你量等试验检测，并符合规范与设计要求。 瓜子片应做针片状、含泥量等试验检测，并符合规范与设计要求。 石屑应做含泥量等试验检测，并符合规范与设计要求。 （4）混合料的制备
二灰碎石基层应设立专用二灰碎石厂拌，进行集中拌制。应符合下列要求：
a粉煤灰块不应大于12mm。
b碎石、瓜子片、石屑都应分开堆放。
c石灰、粉煤灰和细集料都应有覆盖，防止雨淋过湿。
d为确保配料准确，并拌和均匀上料斗分石灰、粉煤灰、碎石、瓜子片、石屑。
e混合料的含水量应略大于最佳含水量(具体根据天气情况而定)。 f拌成混合料的堆放时间不宜超过24h，宜在当天铺筑完成。 g由监理旁站在现场进行随机取样，做二灰碎石混合料7天无侧限抗压强度试验。
h二灰碎石基层集料的最大粒径不应超过37.5mm，集料压碎值不大于30%，并应减少4.75mm以下细粒含量。
i二灰碎石基层的配合比为石灰：粉煤灰：碎石＝6：14：80。 （5）混合料的运输
用自卸车运料至现场，为防止混合料沿路飞扬和水分损失，运输过程中要用帆布覆盖。
（6）摊铺
a开工前应按设计提供的配比及施工所选用的材料通过试验来确定其最佳含水量和最大干密度，并铺筑试铺段，确定用于施工的材料质量和混合料的配合比及碎石最大粒径的调整、混合料合适的拌和机械、拌和方法、投料方式、拌和时间、混合料的均匀性和拌和机产量、混合料的松铺系数、标准施工方法等等。
b拌和好的混合料要及时摊铺碾压，一般在24小时内完成。 c摊铺碾压完成的混合料要注意保湿和养生。
d二灰碎石的混合料的拌制，其含水量应略高于最佳含水量，如在夏季宜增加3个百分点，春秋季宜增加2个百分点。
e石灰、粉煤灰和细集料应该防雨覆盖，消石灰在使用的前一天检测有效钙、镁含量是否符合要求的等级，粉煤灰在使用前及使用期间检测含硫量是否符合规范要求。
f二灰碎石基层的早期养生一般宜控制在7～10天，早期养生关键在于始终保持基层的湿润，避免烈日曝晒和控制车辆行驶。
g为增加混合料中碱性溶液的浓度以获得更好的早期强度，避免因未消解的石灰颗粒迟缓消解时的体积膨胀，对二灰碎石的密度和强度的产生不利影响，建议二灰碎石施工时不宜在混合料摊铺当日充分压实，只需在铺筑当日基本碾压成型，必要时（夏季晴日）适量洒水过夜，隔日再复压密实即可。如采用磨细的生石灰粉，更应该采取当日压稳，隔日压实的施工工艺。
h摊铺前路床进行洒水湿润。根据自卸车的装载量和虚铺厚度计算卸料间距并派专人指挥。松铺系数按试验段总结的数值确定。摊铺时为保证平整度采用摊铺机铺设二灰结石，用YZ25压路机静压一遍，以暴露潜在的不平处，再用平地机进行精平。
（7）碾压
在找平整形后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用15T振动压路机静压2遍，然后再用15T振动压路机进行振动碾压2遍以上，用15T三轮压路机静压1遍后，再用21T-25T三轮压路机进行环压3遍以上。在直线段由路两侧向中间进行，在曲线段则由曲线内侧向外侧进行。碾压时轮迹重叠30cm，后轮必须超过两段的接缝处。压路机碾压速度，前两遍15T采用1.5～1.7kM/h，以后25T振动碾压采用2.0～2.5kM/h。路面两侧应多压2～3遍。完成压实后的表面要达到无明显轮迹，无隆起、裂纹、搓板、起皮和松散等现象。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。
（8）接缝
纵缝的处理在主车道用摊铺机摊铺时，因该路段无中央绿化带，故摊铺机采用二台同时铺设(前后相距5m左右)，在拼缝处用人工进行及时修整。对于横向接缝处理则采用在压实末端，用方木作支撑处理，或在碾压后末端成一斜坡。在第二天开始摊铺新混合料之前，将末端斜坡挖除，并挖成一横向(与路中心线垂直)垂直向下的断面，从而进行新的混合料摊铺。
（9）养生
混合料碾压完毕后，进行洒水养生，使二灰结石基层表面保持湿润。注意二灰结石基层表面不得过湿或时干时湿。养生期内封闭交通，除洒水车外不得通行其它车辆。养生期不少于7天。
4、侧平石铺砌
（1）必须挂通线进行施工,按侧平面顶面示高标线绷紧，按线码砌侧平石，侧平石要安正，切忌前仰后合，侧面顶线顺直圆滑平顺，无高低错牙现象，平面无上下错台、内外错牙现象。
（2）必须座浆砌筑，座浆必须密实，严禁塞缝砌筑； （3）接缝处错位不超过1mm；侧平石必须在中间均匀错缝。
（4）侧平石应保证尺寸和光洁度满足设计要求。外观美观，对弯道部分侧石应按设计半径专门加工弯道石，砌筑时保证线形流畅、圆顺、拼缝紧密。弧形侧石必须人工精凿后抛光处理。
（5）侧石后背应还土夯实，夯实宽度不小于50mm，厚度不小于15mm。 （6）勾缝：勾缝时必须再挂线，把侧平石缝内的杂物剔除干净，用水润湿，然后用M10水泥砂浆灌缝填实勾干。 （7）侧平石勾缝、安砌后适当浇水养护。
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**道路改造工程
2009.11.30
