德赛并购西门子VDO惠州公司 成国内汽车电子领头羊本报讯 （记者黄岸媚 卢敏华 通讯员汪 诚 邓 瑜）“太好了，终于把它拿下来了，我现在的心情是喜出望外。”昨日，德赛集团有限公司（以下简称德赛集团）董事长、总裁姜捷兴奋地告诉记者。经过两年的谈判，德赛集团成功收购西门子威迪欧汽车电子 （惠州）有限公司 （以下简称西门子VDO（惠州）公司）的全部外方控股股份，并改名为惠州市德赛西威汽车电子有限公司。
这场并购是国内本土企业在汽车电子行业首次成功收购国际跨国公司在中国合资企业的外商全部股权，这项交易的完成也标志着德赛集团将全面进军汽车电子产业。中外合资 股份三七分1986年，当时的飞利浦汽车音响联合香港金山、惠州市工业总公司（德赛集团前身）投资650万美元建立了的前身中欧电子工业有限公司。16年来，该公司股权几经变迁，先是大股东飞利浦汽车音响在1996年被威迪欧收购，后者在1999年又收购了香港金山所持的股份。2001年，威迪欧又再次被西门子收购。西门子和德赛集团成为了该公司的两大股东，分别拥有70%和30%的股份。 经过多年的发展，西门子VDO（惠州）公司已成为汽车电子产品重点
研发和制造中心之一，产品运销欧美、澳大利亚等国家；在国内，该公司是上海大众、一汽大众、神龙富康、上海通用、奇瑞等大、中型汽车制造厂商的主要配套商，，在国内汽车配件市场上占有相当重要的地位。并 购
峰回路转 历时两年多谈起这场跨国并购，姜捷坦白地说，并购过程并不顺利。两年前，汽车电子行业内很多企业希望购买德赛集团所持有的30%股份，从而达到收购西门子VDO（惠州）公司的目的，德赛集团也曾经一度考虑过出售该股份，并已经进入谈判的阶段。但受金融危机影响，该交易并没有成功。西门子VDO（惠州）公司70%股份的价格也降低不少，收购成本相对降低。德赛集团高层经过讨论，决定收购西门子VDO（惠州）公司的股份。2010年1月，德赛集团收购外方的全部股份，成为德赛集团的全资控股公司。2010年3月23日正式更名为 “惠州市德赛西威汽车电子有限公司”。
意 义抖掉包袱 生产更专注
“德赛集团此次并购西门子VDO公司可谓是天时地利人和，我们太了解这间公司了，我们甚至不涉及第三方专利转让方面，也不存着管理的障碍。”姜捷告诉记者。由于该公司拥有近400人的芯片级研发人员，已完全掌握了汽车电子领域的顶尖技术，德赛集团接手该公司后，并不会出现生产经营上的空位。
成为德赛集团子公司，对西门子VDO公司的发展也十分有利。“由于公司长期受国外总部的发展限制，很多值得探索的领域都没有涉及，一旦德赛集团将汽车电子作为重点发展领域，那么将给公司带来了新的发展机遇。”德赛集团汽车电子事业部总经理、德赛西威汽车电子有限公司董事长陈春霖接受记者采访时表示。
整合效果 1+1＞2
对于德赛集团来说，这次交易的成功标志着，拥有国内最高端自主技术以及最好的品质保证能力。
姜捷在新闻发布会上介绍，经过几代德赛人的不懈努力，德赛集团已经发展成为集视听、通讯、汽车电子、移动电源四大主导产业为基础的大型企业集团，在工信部第23届（2009年度）。成功收购西门子VDO（惠州）公司是德赛汽车电子产业未来发展的新起点。
收购西门子VDO（惠州）公司符合德赛集团产业发展的需要，也是实现德赛集团发展战略的重要举措。“收购成功后，西门子VDO（惠州）公司将为德赛集团注入新的活力，并同集团电子信息产品的研发、制造优势融合互补，产生1+1大于2的产业整合效果。”姜捷说。 目 标年之后 销售超百亿收购西门子VDO（惠州）公司后，德赛集团在汽车电子领域方向有何规划呢？对此，姜捷表示，德赛汽车电子产业的总体战略目标是，使德
赛汽车电子产业成为国内领先、国际一流的汽车电子产品和服务的提供商；培育德赛汽车电子产业成为汽车电子细分领域技术领先者和标准制定者；创建德赛汽车电子全球知名品牌；用5年左右的时间实现销售收入超过100亿元的战略目标，而德赛原有的汽车电子和西门子VDO（惠州）公司的销售收入在20亿元左右。名词解释
何为汽车电子？汽车电子是车体汽车电子控制装置和车载汽车电子控制装置的总称。汽车电子最重要的作用是提高汽车的安全性、舒适性、经济性和娱乐性。用传感器、微处理器MPU、执行器、数十甚至上百个电子元器件及其零部件组成的电控系统。
汽车电子化的程度被看作是衡量现代汽车水平的重要标志，是用来开发新车型，改进汽车性能最重要的技术措施。汽车制造商认为增加汽车电子设备的数量、促进汽车电子化是夺取未来汽车市场的重要的有效手段。 （时 编）
