大手笔，绘就大文章
——察右后旗农村公路建设再掀新高潮 2009年以来，新的交通局领导班子组建后，紧紧抓住国家加快农村牧区公路建设的历史机遇，在旗委、政府的正确领导下，在自治区、市交通管理部门的大力支持下， 2010年共实施公路建设项目40余项,预算总投资20656.4万元, 其中，投资262.71万元完成的土牧尔台镇神州路连接线工程；投资224.69万元完成的杨贵村道路工程；总投资120万元完成的连接贲红镇蔬菜基地、乌兰哈达红格尔图马铃薯区、白科线—千年古榆、208国道—火山道路工程；投入资金697万元新建通村公路69.7公里；投资4000万元完成了四王柱至袁家房至韩庆坝通乡三级油路60公里中的40公里；投资757万元新建或改建砂石路151.4公里；投资14595万元完成26.03公里的园区道路、市政道路，察右后旗农村公路建设又迎来了新的建设高潮。截止目前，全旗农村牧区公路通车里程达到1082.595公里，农村牧区公路密度为每百平方公里53公里。在全市率先实现了乡乡通油路的目标，全旗行政村公路通达率达到100%，通沥青、水泥路达到22%，农村牧区公路通行能力再上新台阶。
一、领导班子和干部队伍形成的坚强堡垒，有力地促进了全旗农村交通事业的发展。察右后旗农村公路建设能又好又快发展，关键是公路建设的主管部门———旗交通局有一
个政治素质好、业务能力强、团结协作好、作风形象好的领导班子，有一支敢于拼搏、团结战斗、吃苦耐劳、能打硬仗的职工队伍。
——领导班子率先垂范做表率。新班子组建后，牢固树立“以人为本、服务群众、奉献社会”的行业理念，使交通工作更加赋予人性化。工作中，坚持民主集中制原则，严格执行党内民主生活会制度和党组议事制度，做到交通建设、运输管理、资金划拨、基建等重大问题实行集体决策。班子成员带头深入基层调查研究，认真解决好交通建设中的征地拆迁补偿清查、拖欠农民工工资和群众来信来访的接待等热难点问题，不断强化交通工作爱民、利民、为民的意识。在廉政问题上，加大了源头治腐力度，针对路网项目、农村公路建设方面廉政监管相对薄弱的实际，进一步加强项目决策、招标投标、资金使用、建设质量等主要环节的廉政制约机制建设。全系统认真落实领导干部廉洁自律的各项规定，层层夯实了党风廉政建设责任，政风行风测评连续名列全旗前茅。
——干部职工全力以赴抓落实。察右后旗交通局以机关作风建设为重点，完善和落实了局机关24项制度，用制度约束干部职工的行为，努力树立廉洁高效，勤政务实的交通机关形象。通过开展学习十七大精神、实践科学发展观、创先争优等系列活动，组织开展公路文化演讲和依法行政、廉
政知识竞赛活动，成功举办了全旗文艺汇演、交通秧歌队等系列有影响的大型活动，展现交通职工依法行政、文明管理、廉洁高效、奉献社会的精神风貌。近年来，在自治区、市交通局的指导带动下，行业精神文明创建活动深入推进，全行业文明建设遍地开花，先后获得自治区文明单位、乌兰察布市道路交通安全工作先进集体等几项荣誉称号。
——严把质量关，修建放心路。察右后旗交通局在通乡公路建设中，严格按照基本建设程序，实行项目建设招标投标制，邀请上级交通、发改、财政等部门和纪检监察部门加强招投标的监督，全面推行合同管理制、工程质量终身责任制、监理监督制、廉政合同制，严格技术标准，严把施工工艺和原材料进场关，确保工程建设质量，最大限度地发挥资金效益；在通村公路建设中，认真履行行业管理职能，加强对通村公路建设项目的招标投标、施工质量、安全生产和竣工验收等重点环节的监督。推行通村公路建设竣工验收制度，与补助资金拨付挂钩，所有项目均须竣工验收，质量达到合格以上，方可拨付补助资金。通过以上措施，重点建设项目优良工程率达100%，农村公路项目质量均达到合格以上。
——科学规划，合理布局。在公路规划上，贴进农民意愿，坚持“六个结合”，即：把农村公路与农村产业结构调整相结合，与农村资源开发相结合，与小城镇建设相结合，
与农村生态保护相结合，与解决农民出行难、增收难相结合，与新农村建设相结合，根据农民意愿推进农村公路建设，依靠地方政府和农民群众力量搞好农村公路建设。在建设标准上，因地制宜，要求设计单位根据当地经济社会发展水平、交通发展状况、地形地质特点，合理确定技术标准，科学选用技术指标，做到最小限度地占用耕地、最大程度地节约土地，实现农村公路建设与自然环境相和谐。
二、快速便捷的农村路网，为察右后旗农牧区经济发展发力。条条新建的农村公路像舞动的飘带盘旋在山地之间，不仅改变了昔日穷山僻壤的落后交通状况，还成了察右后旗农牧民奔小康的“助推器”。
——平坦的乡村公路，为农村经济建设加油。路通了，道平了，运输方便了，农牧区的群众开始搞养殖、跑运输、办加工厂。乌兰察布市号称“中国薯都”，而察右后旗就是乌兰察布市最重要的马铃薯种植地区。察右后旗乌兰哈达苏木的农民就尝到了农村公路工程带来的甜头。该苏木的马铃薯种植面积因交通的便利得到了扩大，种植的农户多了，形成了更大的产业规模和集群效益。每到秋季，该苏木便客商云集，马铃薯价格不降反升，不仅销往全国各地，还远销到了日本、韩国。盛产胡萝卜的当郎忽洞苏木，以前路不好走，外地的客商不愿意来，村民只能把胡萝卜和三轮车拉到外地卖，现在则是大货车排队进村收购。如今，百姓的钱袋子渐
渐鼓了起来，他们种植的劲头也更足了。农村公路的快速发展，极大改善了农牧民的生产、生活通行条件，促进了察右后旗农村牧区种植养殖业和产品精加工业的快速发展，使10多万农牧民受益，通村公路带来的社会效益日益突现。
——不仅要走得了，还要走得快，走得好。随着察右后旗农村公路建设的加快，农村客运也得到了大力发展，班车通达深度不断延伸，班车数量明显增加、档次明显提高。在实现了“路修到哪里，班车就通到哪里”的同时，一大批与之相配套的农村客运站也相继建成。十一五以来，察右后旗交通部门共投入农村客运站建设资金245余万元，已建成7个农村客运站，实现了全旗乡苏木镇全部建成客运站的目标，使运力结构得到进一步改善，客运网络进一步优化，客运安全装备水平进一步提升。2010年下半年，经过历时一年的努力，察右后旗白音察干镇二级长途汽车客运站建成并投入使用，该客运站硬件配套齐全，软件设施先进，周围环境良好，为广大农牧民群众安全、便捷出行提供了良好的条件，察右后旗的群众正由“走得了”向“走得快、走得好”迅速转变。公路的畅通，加速了城乡之间、区域之间的人流、物流、资金流、信息流的流转，形成了城乡互动、共同发展的格局。
察右后旗农村公路建设不但有效改善了群众基本的生产生活条件，促进了农村客运网络的发展，较好解决了农民
群众出行难、乘车难的问题，而且在激活旗域经济和促进社会发展中显示了强劲的带动效应。
察右后旗交通局的广大干部与职工为发展农业生产，繁荣农村经济，推动城镇化建设进程，作出了卓越的贡献。他们用火一般的激情点燃了火红的事业和火热的生活。路，在他们的脚下延伸„„路上那座座里程碑，记录着他们奋进的征程，也昭示着交通事业辉煌的前程！
