南京宝船遗址公园景观环境设计调查报告
引言：城市公园是供城市公众使用的园林，是提供游览 、观赏、休憩 、开展户外科普 、文体及健身活动的场所，有较完善的设施及良好生态环境的城市绿地。随着社会经济的快速发展，城市化进程的不断加快，城市居民的生活水平愈来愈高，公众对城市公园的需求在不断提高。城市公园按功能大体可分为动物园、植物园、主题公园、综合公园四类。坐落于600年前龙江宝船厂遗址之上的宝船遗址公园是南京市为郑和下西洋600年纪念而投资开发的一座融旅游、纪念、展览、休闲为一体的遗址性主题公园。 一．公园概况
宝船遗址公园位于南京市西部长江之滨鼓楼区中保村范围，北靠定淮门大街，西畔滨江大道与长江相望，南邻草场门大街，东接漓江路，由东、中、西三片八区组成，总占地约280亩，总投资6亿元人民币，2005年7月一期工程建成开放。
1 二．公园总体规化、功能分区及交通组织分析
宝船遗址公园由东、中、西三片八区组成，其中水面占三分之一以上，围绕遗存的
四、
五、六作塘（修建宝船用的船坞）展开。四作塘北岸为郑和文化体验区，由郑和碑廊、郑和文化墙、中华古代使节墙等组成，意在给游人创造一种体验和领略郑和文化的意境与空间；五作塘北岸为航海科技体验区，由航海科技雕塑、时光廊柱、航海体验台、宝船部件雕塑等组成，意在给游人以航海知识的熏陶和古代科技的体验；六作塘北岸的蓬厂作坊体验区，由细木作坊、铁作坊、缆作坊等组成，意在给游人体验和感受明代宝船厂生产的场景。此外还有提举官衙体验区、蓬厂生活体验区和巨锚广场体验区，全景式再现了当年宝船厂恢宏气势和繁忙景象。
公园设大门一座，位于东侧漓江路上，大门牌楼宽16.52米、高10.82米，正门横匾上有我国著名书法家--百岁老人武中奇手书的“宝船厂遗址” 五个大字。
作为一个遗址性主题公园，园内的道路是以4条主干道为主，环绕
四、
五、六作塘布置，中间又分出了几条石砌小路或架设于塘面的木质小桥。4条主干道衔接
2 各处景观，最终汇聚于东侧大门广场和西侧郑和铜像广场，对市民的游览起到了引导作用，而小路或小桥则根据行人的目的，起到了一个捷径和欣赏景观的作用。 三．景观分析
宝船遗址公园的景观设计是以600年前遗留下来的宝船船坞为核心，搭建宝船、铁锚模型，辅以碑石、石刻介绍，溶入建筑、水体、植被，并以雕塑、小品为点缀，形成了独具特色的并具有历史沧桑感的景观体系。
1.作塘：
四、
五、六号作塘东西向坐落于公园中心，每塘长400余米，宽约40-50米，
为600多年前修建宝船用的古船坞遗址。所有景观都围绕这3个作塘布置，
宝船长63.25米，宽13.8米，吃水深42.宝船、铁锚：公园内游客印象最深的莫非于1:1尺寸建造的宝船模型和巨大铁锚了。
米，排水量1300吨，为郑和船队的中号宝船模型。大铁锚高9米，重4吨，是根据推算尺寸制作的宝船铁锚复制品。这两处景观最能体现公园的主题，也是游人最偏爱的景观。
600多年前，从全国各地集中到这里的3万多明工匠，在不到2年多的时间里，建造了200多艘航海用船，组成了世界上最富丽堂皇的船队。当游客
3 看到宝船“体式岿然，巨无与敌”的雄姿，登船临风，自豪感油然而生，中华民族不畏艰险、勇于探索的辉煌历史仿佛再现。
3.石碑石刻：位于四作塘北岸的碑廊内，碑廊长200.5米，自东向西依次展示了郑和《航海图》。
4.跌水墙：利用公园内多水优势，在四作塘的北岸、碑廊的西侧设置了一面龙头跌水墙。当游人参观完碑廊，被潺潺流水声吸引西行，就会来到这处豁然开朗之地。经历空间上由封闭到开阔的突然转换，相信无论是青年人还是老人，心间都会像儿童般发出一声“哇……！”的感叹。
5.郑和广场：位于公园的最西侧，高4.2米、重达2吨的郑和全身铜像器宇轩昂地立
于高台之上，背靠长江，面向船厂，仿若当年巡视宝船制造一般，又似乎已做好了一切准备，随时可以带领他那庞大船队再下西洋。
4 6建筑景观：公园内建筑为典型明代建筑风格。大门为琉璃牌坊，色彩丰富多姿。
其它建筑皆为砖墙结构，青瓦白墙。屋顶坡度1:2—1:3，斗拱比例较小，
出檐较短，强调脊饰的细致精美，多为动物造型。檐口平直，戗脊反翘。斗拱小而密，起到很强的装饰作用。
7.植被景观：公园里植被丰富，沿道路两侧草皮、灌木、鲜花、乔木搭配栽植，构造出大面积的带状绿化景观。同时公园内水体面积巨大，因此栽植了大量的亲水植物，如芦苇、柳树、狼尾草等，既扩大了公园内的植物种类，也丰富了游人的视觉观感，创造了幽静、迷人的自然环境。
5 8.细部节点分析：
（1）指示牌：公园内的指示牌做成宝船形状，很好的映衬了宝船厂遗址这个主题。
（2）幽径：
所谓曲径通幽，正是此处的写照，小路弯弯曲曲，两旁绿树成荫，使人忍不住想要踱步慢行、轻言细语，生怕打碎这都市中难得的宁静。
（3）雕塑：在作塘四周合适位置，放置了
几座再现造船工匠劳动情景的雕塑，让人仿佛置身于当年热火朝天的制船现场。雕塑犹如真人般大小，表情丰富，细节精致，算得上是公园的点睛之笔。
（4）木质小桥：
延伸至作塘中间的木制小桥，弯弯曲曲，配以绿化景观，营造出了一股静谧的氛围，是散步的绝佳路径。
6 四．使用情况分析
现代城市公园，有着美化环境、增加城市绿地、提供休闲休憩场所的功能，同时也给广大市民提供了适宜的健身场所。对于宝船遗址公园这样一个主题公园，还承担着爱国主义教育基地的功能。
据门卫管理人员介绍，近几年公园白天游人不算多，多为老人带儿童来游玩，节假日若天气良好，游人稍多些，不定期会有中小学有组织地来公园进行少先队活动。同时，游人数量季节性差异较明显：冬季明显游人稀少，只在阳光明媚、气温稍高的好天气时，游人数量会多些；夏季游人则明显多于冬季，特别是在夏初与夏末较凉爽时节。据笔者分析，由于宝船遗址公园开业已有7年，而公园内的景观以历史性的宝船遗址等相关内容为主，绿化景观也较为单一，游人易产生审美疲劳，且缺乏游人与公园互动的景观设施，因此，几年下来，游人数量日渐减少。目前公园实行白天售票30元一张，晚六点后免费的经营政策，进一步减少了市民白天游玩的积极性。
虽然公园白天游人不多，但公园地处闹市，周边被居住小区环绕，内部又有较大的广场，因此在清晨许多市民会来此锻炼：慢跑、打太极、跳操、散步„„；在傍晚，特别是夏季晚饭后，老人跳舞、儿童溜冰、大人散步，公园一改白天门可罗雀的情形，恢复到熙熙攘攘的热闹场景，这也算是宝船遗址公园的一大特点吧，
五．总结与建议
城市外部公共空间担负着人们进行交往、娱乐、休憩、集会等活动的载体功能。城市广场、公园等场所总是被当成是城市的客厅、起居室，或是城市的脸面、名片，它反映着一个城市的经济水平、精神面貌，承载着一个城市的文化艺术内涵，与人
7 民的幸福指数息息相关。“实践是检验真理的唯一标准”，因此，城市公园设计的好坏，应由最终使用人——广大市民来评说。
宝船遗址公园是一个特点十分明显的城市公园，以600年前龙江宝船厂遗址为核心，使公园具备了独一无二的历史内涵；公园的景观设计也紧扣主题，在游人线路的安排、绿化景观的配置、局部细节的处理上设计者也颇费心机。在几天的公园调查中，笔者随机走访了几位来此游玩、锻炼的市民，就公园景观、使用方便程度、公共设施的配置几个方面做了小范围的调查，并结合自己的直观感受，提出以下几条笔者认为需要改进的地方：
（1）公园缺少与游人的互动。特别是作为爱国主义教育基地，如何让儿童青少年能直观感受到郑和下西洋的勇于探险的拼搏精神，是本公园最为缺乏的。如能在宝船模型内部按古代舰船真实布置驾驶场景，配以声光、道具、屏幕等，让人能亲身感受到当年航于大海上的波涛汹涌；如能出售一些制作小比例宝船的半成品零件，可以让人按照图纸自行组装宝船模型，即让游人当一回造船工匠，又传播了宝船文化。
（2）公园内绿化景观以常绿植物为主，色彩配置单一。游人满眼望去，绿意盎然，纵然会给人一种心旷神怡的感觉，但过于单一的绿色，很快会使人视觉疲劳。如能注意色彩搭配，不同的季节，不同的花卉植物呈现出不同的色彩，相信定能给游人以更美的享受。
（3）基础设施需进一步完善。目前公园里的几个广场利用率很高，清晨和傍晚锻炼、散步、纳凉的市民基本上都聚集在广场及四周，人群数量多时，广场四周放置的休憩板凳数量明显不够，希望公园管理部门能考虑到市民的感受，多设置些木质板凳；爱跳舞的市民在广场上翩翩起舞时，伴舞的音乐都由自己携带的单放机播放，但由于广场四周没有电源，因此单放机都是用电池供电的，长此以往电池的消耗量极大，非常的不环保。若能在广场四周预先设计好电源插口，方便使用，此举定能获得市民的肯定。
经历过这次景观调查，使我即更加深入地了解了宝船遗址公园，又给了我一个更大的启迪：无论多么优秀的设计作品，最终都应让使用者来评判，贴近使用者的心灵，体验使用者的感受，满足使用者的需求，这才是一个优秀的设计师应具备的职业品德。
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